Selamat siang.
Kemarin saya menjual Aveo saya, dan sesuatu yang sangat menunggu, bahkan maaf untuk itu. Ceritakan secara singkat tentang operasi - tiba-tiba seseorang akan menggunakan pengalaman apa pun.
Membeli yang baru dalam 06 atas dasar pertimbangan tentang apa uang dan apa yang ada di salon (pada tahun-tahun yang kami miliki di Ukraina, penjualan mobil mini dan mesin murah dapat jarang bertemu). Lucu yang saya beli sebelum pernikahan itu sendiri, agar tidak menuangkan banyak uang ke dalamnya, tetapi untuk menghabiskan sesuatu yang bermanfaat. Sampai sekarang, saya pikir sekarang saya pikir mereka melakukannya dengan benar.
Kekuatan:
- Layanan murah (jika tidak OD)
- Desain Mudah
- Mesin Sederhana Dan Andal
- Salon yang luas
- Secara pribadi, saya pendaratan yang nyaman, sedikit vertikal, tidak setengah
Sisi lemah:
- Jika Anda tidak memperlakukan chip yang dalam, mereka akan berkarat
- Conder mengeluarkan kekuatan yang di trek sangat terlihat
- Gerakan tuas switching bisa membuat keduanya lebih pendek, tetapi itu
- Batang kecil, tetapi jika Anda melipat kursi, maka Anda dapat membawa banyak hal
- Saya pikir sasis lemah, meskipun di sini untuk melihat
Ulasan Chevrolet Aveo 1.2 (Chevrolet Aveo) 2005
Kekuatan:
- Sedikit, di mana-mana crash dan parry
- Tidak rusak, dan jika ... lalu murah dan mudah!
- Tempat di baris kedua, meskipun ukuran mobil, nyaman, lebar dan kaki luas
- Pada malam hari, lampu lampu tidak terlalu buruk, visibilitas hingga 75-90%!
- Konsumsi bahan bakar, terutama dengan mesin 1.2 - satu sukacita - jika Anda perlu melihat harga bensin! Dan dia masih makan AI-92!
- Ketinggian mobil ke jalan tidak hanya besar, tetapi bahkan saya akan berkata, - Super, Anda dapat dengan bebas melewati lubang dan pada tubuh, tidak bertahan di belakang palet dan masalah lain di bawah tudung!
Sisi lemah:
- Jari-jari kecil roda, meskipun mungkin itu adalah kekayaan!
- Batangnya kecil, meskipun untuk toko untuk menempatkan di sana 6-8 paket dengan produk, - akan cocok!
- Tetapi jika Anda pergi ke keluarganya di laut atau di tempat lain, saya tidak tahu siapa yang harus pergi ke lutut Anda akan menempatkan Baula!
Umpan Balik Chevrolet Aveo 1.2 (Chevrolet Aveo) 2007
Halo semuanya!
Seluruh hidup saya pergi ke industri mobil domestik. Tapi memimpikan mobil asing. Dan kemudian pada hari ulang tahun, ayah mertua memberi Chevrolet Aveo. Pada awalnya, tidak ada batasan. Tapi kemudian saya tidak bisa mengerti untuk waktu yang lama, mobil asing seperti apa ini. Bagaimana itu diambil dalam ulasan, saya akan mulai mengekspresikan secara berurutan.
Penampilan. Yah, tidak ada yang seperti itu. Imut karapuz. Warna merah juga terkejut. Saya berpikir, kencang, saya meletakkan casting. Tapi kemudian dia berpikir. Taruh hanya perlindungan crankcase. Di dalam plastik yang terasa murah. Siapa yang pertama kali tidak memperhatikan, dan kemudian Anda mengerti, jika itu adalah mobil asing, lalu seperti apa di "cekungan". Kursi tidak nyaman. Setelah perjalanan jam, dia mulai merengek dan berputar. Di Zhigul tujuh, itu lebih nyaman. Di belakang tempat itu tidak cukup, noeto bukan limusin. Trunk juga tidak. Ya, oh well, mobilnya bukan untuk perjalanan panjang.
Kekuatan:
Sisi lemah:
Ulasan Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2004
Mobil untuk kota dan hanya untuknya. Untuk keluarga dua orang yang tidak tertopi + bayi tidak lebih dari 10 tahun. Kalau tidak, daya mesin tidak memiliki bencana. Ketika seseorang baik-baik saja, satu baik-baik saja. Saat menganggur, kebisingan tidak didengar dengan meningkatnya revolusi meningkat dalam perkembangan geometris. Klaim salon praktis tidak secara alami diberi biaya mobil. Batang itu praktis tidak.
Tidak ada kerusakan besar hanya pada hal-hal sepele. Pada dasarnya oleh tukang listrik. Saya membakar Chekventin dengan benar. Izin jalan yang sangat rendah setelah menginstal perlindungan crankcase. Wastered secara teratur. Yang paling penting, setelah pembelian, pastikan untuk melindungi nomor mesin dari korosi. Selama tiga tahun, hampir sepenuhnya sepenuhnya bahwa diksi akuntansi pada Februari tahun ini menelan biaya 500 dolar.
Semoga beruntung dan jika Anda dapat mengambil dengan senapan mesin (Kalashnikov) dan mesin 1400 kubus. Dan pada hijau))))
Kekuatan:
Sisi lemah:
Saya membeli mobil pada Maret 2008, sebelum itu pergi ke VAZ-21063.
Minggu pertama operasi setelah merek domestik, hanya dongeng, berkuda di kota adalah kesenangan. Minggu kedua operasi agak dibayangi bahwa transmisi pertama tidak sepenuhnya mudah diaktifkan, tepat seperti pada "enam", dan bensin pergi ke siklus kota -14l per 100km, meskipun cara mengemudi sangat rapi, bergeser ke atas 3000 rol, dari lampu lalu lintas tidak akan memulai yang pertama. Dipanggil ke layanan, mereka mengatakan bahwa mobil hingga 2000-3000km dalam mode berjalan, dan banyak yang harus mengkonsumsi bahan bakar, meskipun saya belum menemukan tautan seperti itu di mana saja, hanya pernyataan lisan dari manajer penjualan dan wizard layanan.
Minggu ketiga adalah 500 km. Ada empat orang dewasa (bahkan tidak gemuk). Mobil kehilangan daya secara signifikan, dan dalam slide kecil, saya harus pergi ke pengupasan transmisi ketiga! Saya pergi ke kota menuju priozersk sebelum pondok. Dibingkai untuk musim dingin, jalannya merasakan setiap lubang. Saya tidak punya apa-apa untuk bertarung dengan apa pun, apakah mobil itu sendiri tidak berhasil, maka seharusnya. Siapa yang akan menyarankan. Saya sedang mencari di forum tentang masalah ini, saya tidak menemukan apa pun. Jika ada yang merespons - saya akan berterima kasih.
Kekuatan:
Sisi lemah:
Umpan Balik Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2007
Tentang tepung pilihan ... pada awalnya, AV Tomobil dipilih untuk transfer berikutnya ke istrinya, sehingga mereka memilih mesin tik kecil, itu lebih disukai sebuah palka
Cina. Tetapi setelah datang ke dealer mobil melihat Aveo dan terbakar, menghukum istrinya (itu tidak mudah, karena Aveo MCPP). Saya bahkan harus mengambil pinjaman. Akibatnya, Aveo-motor 1.2,5mcpp, kondominium, ABS, email dan cermin dipanaskan, 2 pb
Tentang mobil ...
Setelah meninggalkan jalan dari dealer mobil, tidak ada batasan, motor tidak terdengar, keheningan ada di mana-mana, kontrolnya luar biasa. Tetapi seiring waktu, pemahaman datang. Kami sudah memiliki tempat dari enam bulan, jarak tempuh adalah 24.000. Dan di sini adalah pendapat subjektif saya. Motor 1.2 tentu saja lemah, mesin dengan cepat dipercepat menjadi 120-130 km / jam (kecepatan nyaman) lebih jauh (saya mencoba ke 160), ketika konduksi telah dihidupkan, kekuatan terasa jatuh. Pasar memiliki lebih dari saya Diharapkan di suatu tempat 10L, di jalan raya 7-8L. Setelah 24000 km tampaknya bagi saya bahwa motor menjadi berisik untuk bekerja pada 3000 (kami tidak bisa menyala), meskipun pada saat itu juga nyaris tidak terdengar.
Salon paling suka, terutama torpedo (tidak seperti di sedan !!!), kursi cukup sulit dan cukup nyaman, ada cukup tempat di belakang, bagasi, jika Anda melipat kursi besar, dan satu tas olahraga . Menempatkan rak tebal dan ditutup sedikit ikhtisar, cermin normal, kembali lulus tanpa masalah. Ada sedikit insiden bahwa tidak ada sorotan dari jendela dan kontrol cermin, otkutsya. Kualitas perakitan adalah normal. Rusia), plastik, meskipun murah, tetapi terlihat layak, meskipun mudah tergores. Selain pelat belakang di bawah nomor negara. Lengkungan lengkungan adalah jalan lemah terdengar.
Kekuatan:
Sisi lemah:
Umpan Balik Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2007
Membeli AV Tomobil ini pada Juni 2007 Baru. Regress dicatat oleh layanan Rusia: Pada awalnya, mereka memberi tindakan penerimaan untuk menandatangani, tetapi hanya dengan AV Tomobil dikeluarkan untuk inspeksi. Mobil itu menarik bahwa mobil itu bisa terjadi Dilihat hanya di sudut gelap remzon. Dalam permintaan cahaya itu ditolak secara kategoris. Ketika parkir kantor menemukan bahwa tidak ada antena. Setelah ternyata tidak ada satu set kunci lagi. Setelah menelepon ke layanan ini , Mereka menerima jawaban bahwa Anda dapat mengambil bagian yang hilang kapan saja. Setelah beberapa waktu datang ke dealer mobil kami diberitahu bahwa mereka mengatakan mereka tidak tahu apa-apa, tidak memiliki tindakan penerimaan untuk menandatangani. Secara umum , Tidak masalah bagaimana kita sekarang disebut negara yang menjual dealer mobil - kekasaran dari zaman Soviet karena tetap. Dari klien - keseluruhan ... PU akan disembuhkan, dan ketika masalah dengan mobil yang dibeli - Tidak pergi x ... p !!!
Kami beralih ke mobil. Saya akan mengatakan bahwa saya bepergian dengan mobil yang berbeda, saya memiliki AV Tom-kreatif pendidikan yang lebih tinggi, saya bekerja di layanan mobil - saya punya beberapa spesialisasi. Mobilnya sangat anggaran. Tersedia panel plastik dan tahan-pintu. Fenol jalan setapak di kabin. Kondisioner berdiri di kabin secara berkala. Beberapa kumis. Banyak di forum dicatat dengan peningkatan konsumsi bahan bakar, kami juga tidak memperhitungkannya. Saya belum lulus perjalanan itu sebagian besar pinggiran kota (yaitu tidak Berdiri dalam kemacetan lalu lintas, jarang mengalihkan transfer, jarang dan lancar memperlambat) laju aliran tidak diturunkan di bawah 11 liter.
Untuk AV Tomobile kecil modern, ini banyak. Kami pergi ke "sebelumnya" seorang teman di Rostov Great - konsumsi rata-rata 6,5-7,5 liter.
Pada AV Tomobile, ban dipasang dimensi 195/55/15, tetapi ini omong kosong, mengingat jalan-jalan kami yang terbunuh. Dua roda lebih dari 6 ribu, hernia di kedua sisi. Seseorang tewas saat bepergian, ada baiknya berdiri - terbang keluar dari jalan tetapi, terima kasih Tuhan, tidak berbalik. Diganti pada akun mereka sendiri pada dimensi ban 185/60 / 14 dan pada saat yang sama cakram baru dibeli. Pada kemampuan mengemudi itu tidak mempengaruhinya, perjalanan kecil yang lebih lembut mulai naik. Saya perlu mencatat bahwa AV Tomobils itu Cukup sulit saat bepergian, hari dalam kombinasi dengan bukan profil terbaik dari kursi putaran lelah. Untuk waktu yang ditentukan (15.000 km) Kami pergi ke layanan untuk layanan. Pemeliharaan ternyata lebih murah pada 1.200 rubel dan tanpa antrian. Selama 18.000 km, celah di bagian bawah kaca depan (panas masih belum disalahkan) . Adalah tempat mereka membeli. Mereka merekam kami pada inspeksi mobil - mereka mengatakan akan datang setelah 1,5 bulan. Setelah inspeksi panjang dan menyeluruh, Guru mengkonfirmasi cacat atas kesalahan pabrikan. Kami senang, tetapi tuannya mengatakan bahwa foto kami Kaca akan dikirim ke GM untuk mengalirkan diagnosis. Seperti ini!!!
Mobil Chevrolet Aveo Saya dibeli oleh saya hampir setahun yang lalu, dari dealer resmi. Chevrolet Aveo.sedan dengan mesin 1.2 liter, 16V, 84 tenaga kuda, gearbox mekanik. Salon di mana saya membeli mobil, saya menyukainya, melakukan semuanya dengan cepat, tanpa terlalu banyak pelari.
Adalah bahwa ketika mendaftar, saya harus berdiri di antrian untuk waktu yang lama. Selain peralatan utama, saya menambahkan perlindungan mesin untuk 3.600 rubel, alarm dengan autorun untuk 11.800 rubel. Mungkin mahal, tetapi semua ini dilakukan di satu tempat, jadi dengan garansi seharusnya tidak ada masalah.
Jumlah total yang saya dapatkan Chevrolet Aveo - 400430 rubel. Maka masih harus tetap menginstal binding tambahan, tetapi bukan salon resmi: karpet karet di kompartemen kabin dan bagasi, kit pertolongan pertama, menandatangani pemberhentian darurat, pemadam kebakaran, mudguards, dll.
Banyak yang mengatakan bahwa di bawah tudung Aveo motor terlalu lemah, tetapi mungkin bagi mereka yang suka menderita. Saya juga butuh perjalanan yang nyaman, dan Aveo. Bekerja untukku. Mobil harus dioperasikan setiap hari, dengan perhitungan seperti itu, dibeli. Di musim panas Anda harus menggunakan AC, di kompor musim dingin. Ngomong-ngomong, pemanasnya enak, cukup cepat menghangatkan seluruh salon. Di musim dingin, tidak hanya kompor, tetapi juga autorun, menunjukkan dirinya. Bahkan pada suhu -27, itu dimulai pertama kali. Jika Anda pergi sepanjang jalan yang halus, maka penanganannya luar biasa, tetapi ada baiknya masuk ke dalam kebiasaan, maka keterampilan sudah diperlukan. Suspensi tidak paling ringan. Di kabin dengan tenang, tidak ada isolasi yang baik, kadang-kadang hanya membuat dirinya merasakan suspensi depan ketika Anda menggunakan penyimpangan, tetapi tidak selalu.
Ini dianggap sebagai penyakit umum dari semua Chevrolet Aveo. Berdiri di depan terlalu lebar, yang mencegah ulasan. Setelah berlari 500 km, transmisi pertama mulai bekerja dengan buruk. Ternyata saya menyalahkan, kopling terbakar. Layanan berubah. Setelah berlari, 6500 km memutuskan untuk mengganti filter oli dan oli, kondisinya terlalu sulit selama operasi.
Segera setelah Frost pertama datang, saya harus mengganti pembersih sepakbola, mereka menjadi rusak. Setelah berlari 11.000 km di lampu kanan, cahaya tengah menghilang. Juga berubah. Dan tidak ada biaya khusus. Uang dikonsumsi hanya pada bensin dan mencuci. Pada pendekatan pengisian bahan bakar ke kolom ke-95. Konsumsi bahan bakar di musim panas sebesar 5-6 liter, itu di jalan raya, 7 liter di kota. Di musim dingin, di kota 8-10 liter. Volume bagasi tidak cukup jika Anda pergi ke alam dengan teman selama beberapa hari. Di kabin, tentu saja, lima orang mengakomodasi, tetapi mereka harus terlihat. Tapi ini bukan hal yang paling penting.
Yang utama adalah bahwa pengemudi, yaitu, nyaman bagi saya. Kursi disesuaikan dalam kisaran terluas, kolom kemudi juga. Saat membeli di kabin sudah menginstal sistem audio biasa. Pada prinsipnya, itu tidak buruk, tetapi bagi mereka yang tinggal musik dan tidak membayangkan diri mereka sendiri tanpa itu, itu tidak akan cukup. Secara umum, mobil yang bagus, baik nilai untuk uang. Jika Anda berhenti di atasnya setelah mobil domestik, Anda akan merasakan kenyamanan dan kemudahan.
Mobil Chevrolet Aveo T250 tersedia sejak 2003. Mesin ini selesai dengan mesin 1.2, 1.4, 1,6 liter. Untuk semua pengoperasian pemilik mobil, tempat-tempat terlemah Aveo T250 terungkap. Perlu dicatat bahwa mobil itu ternyata cukup bersahaja dalam pemeliharaan dan perbaikan. Selain itu, jika dioperasikan dengan hati-hati, pada waktunya untuk melakukan itu, memantau tingkat dan kualitas minyak di unit utama, maka Chevrolet Aveo akan melayani Anda cukup lama dengan setia. Misalnya, mesin pada mobil-mobil ini berjalan dari 250-350 ribu km tanpa perbaikan modal. Di bawah ini adalah penyakit utama Chevrolet Aveo T250:
Mesin: Salah satu tempat yang sakit adalah sensor tekanan minyak. Kerusakan bagian ini menunjukkan bola lampu minyak pada panel instrumen. Itu tidak mahal dan berubah dengan sederhana. Tidak lama-hati adalah korrugasi filter udara. Di sini kami menyarankan Anda untuk memeriksa kondisinya untuk keberadaan retakan, karena masuknya debu dan pasir ke dalam mesin tidak menjanjikan sesuatu yang baik. Seringkali, pemilik mengeluh menggiring minyak dari bawah tutup katup, kesalahan gasket itu, bernilai satu sen dan hanya berubah. Bahkan, tidak terlalu sering, kegagalan drive throttle dicatat. Adapun konsumsi bahan bakar, ini tentu bukan kuda model mobil ini. Keluar dari situasi ini, penggemar mobil melihat dalam pemasangan peralatan gas. Untungnya, penggunaan mesin-mesin ini telah membuktikan diri mereka dengan baik.
Casis Suspensi mungkin adalah tempat terlemah Aveo T250. Ketika beroperasi sesuai dengan jalan kita, bagian seperti:, busing stabilizer, peredam kejut belakang, blok sunyi tuas depan - berubah menjadi bahan habis pakai. Stabil hingga 60 ribu km. Jarak tempuh, sesuatu dari atas membutuhkan penggantian. Terkadang pada interval 40-80 ribu km. Ada penyadapan rak. Anggur adalah keenakan lengan kanan poros gigi.
Montir listrik Dalam interval 60-120 ribu km. Ada kasus oksidasi lampu depan, sebagai hasilnya, ada kemungkinan pemberani motor korektor lampu. Ada juga kasus-kasus kebutuhan untuk menggantikan bantalan generator setelah 70 ribu km. Lari.
Tubuh Secara umum, kualitas cat, pada Aveo di tubuh T250, berada di level. Bahkan setelah 5-7 tahun beroperasi, tubuh tahan terhadap korosi. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang mobil yang dicat putih. Ada retakan kasual di area lengkungan belakang, tetapi karakteristik hanya untuk Aveo yang dikumpulkan di Ukraina. Ngomong-ngomong, setelah 2008, kusen ini dikoreksi.
Pendingin Khusus dalam kisaran 60-90 ribu km, ada masalah dengan. Ini karena kerusakan termostat. Termostat dimulai baik untuk bocor, baik fluida pendingin dalam lingkaran besar. Saat berlari 40-80 ribu km. Ada beberapa kasus ketika tutup tangki ekspansi mulai "Sypiphone". Alasan untuk katup yang melonjak.
Salon Pada prinsipnya, seperti pada semua mobil dengan waktu di kabin ada suara asing, berbagai layar. Dalam kasus kami, mereka berasal dari panel depan dan dari belakang bagian belakang kursi belakang.
Penularan Gearbox lebih atau kurang tahan. Menurut statistik, di bawah kondisi operasi yang berat, seperti kota, bantalan rilis membutuhkan penggantian dalam kisaran 50-100 ribu km. Adapun kopling, mungkin perlu untuk mengganti interval 100-150 ribu km. Masih banyak tergantung pada kualitas dan cara perjalanan.
Simpul, kita dapat mengatakan bahwa Chevrolet Car Aveo T250 cukup nyaman, dapat diandalkan dan murah untuk uangnya. Majelis Aveo T250 diproduksi di Rusia, Ukraina, Korea, oleh karena itu Eropa lemah dan luka mungkin berbeda. Pada dasarnya, penyakit adalah gasket di bawah penutup katup, yang melewati oli mesin, well, dan ke titik yang lemah, konsumsi bahan bakar yang meningkat dapat dikaitkan.
Mesin Chevrolet Aveo 1,2 liter Merek F12D4 dibuat berdasarkan F14D4, yang telah kami tulis, dan pada gilirannya adalah salinan mesin Opel Z14xer. Tetapi kembali ke atmosfer bensin 1,2 liter kami. Mesin 4 silinder inline dengan 16-katup mengeluarkan 84 hp yang layak Tetapi di negara kita, mesin dengan volume seperti itu tidak terlalu baik karena tes motorik kecil.
Meskipun volume kecilnya, mesin memiliki sistem shift fase distribusi gas modern. Ini berkat dia yang mencapai kekuatan yang cukup baik.
Mesin Chevrolet Aveo 1,2 liter
Mesin injektor Aveo 1.2 dengan kapasitas 84 tenaga kuda atas dasarnya memiliki blok besi cor dari silinder. Crankshaft diikat dengan 5 caps yang tidak dapat dipertukarkan karena diproses dengan perakitan blok silinder. Dalam sistem pengapian, koil pengapian individual muncul (untuk setiap silinder), throttle elektronik, tanpa drive mekanis. Insinyur mesin yang dirancang Opel. Tetapi karena Opel milik General Motors Corporations, maka pengembangannya mulai aktif digunakan pada model Chevrolet dan bahkan Daewoo.
Kepala Blok Chevrolet Aveo 1.2 Aluminium dengan dua camshafts. Pada katrol camshafts, mekanisme eksekutif dari sistem shift fase distribusi gas (studi fase) adalah. Studi fase bekerja secara eksklusif karena tekanan oli, yang disuplai melalui saluran ke GBC, dan tekanan diatur oleh katup elektromagnetik khusus.
Dalam mekanisme 16-katup tidak ada komponen hidrolik. Gap panas diatur oleh pemilihan pendorong dengan ketebalan yang berbeda. Karena itu, jika Anda mendengar suara seperti diesel atau medan lain, ketahui, maka jelas bukan hidrokompati. Kemungkinan besar, masalah dengan fungsi normal (karena tekanan oli tidak mencukupi) siswa fase dimulai.
GRM Chevrolet Aveo 1.2 Liter
Di Actuator Aveo 1.2, ada sejumlah poin penting. Pertama, sekarang Pomp tidak berpartisipasi dalam drive sabuk. Pompa pendingin memutar tali yang terpisah, bersama dengan generator. Sekarang penggantian timing belt diperlukan setiap 150 ribu berjalan! Skema waktu Aveo 1,2 liter Di foto berikutnya.
Karakteristik Mesin Chevrolet Aveo 1,2 liter
- Volume Kerja - 1206 cm3
- Jumlah silinder - 4
- Jumlah Katup - 16
- Diameter silinder - n / d mm
- Piston Move - N / D MM
- Timing Timber - Belt (DOHC)
- Power L.S. (KW) - 84 (62) pada 6000 vol. dalam min.
- Torsi - 114 nm pada 3800 vol. dalam min.
- Kecepatan maksimum - 172 km / jam
- Akselerasi hingga seratus - 13 detik pertama
- Jenis Bahan Bakar - Bensin AI-95
- Rasio Kompresi - 11
- Konsumsi bahan bakar di kota - 6,5 liter
- Konsumsi bahan bakar di jalan raya - 5 liter
- Konsumsi bahan bakar dalam siklus campuran - 5,5 liter
Mesin dapat ditemukan, keduanya dengan mekanik 5 kecepatan dan dengan mesin otomatis 4-rentang. Secara alami, dinamika dengan transmisi otomatis meninggalkan banyak yang diinginkan.
Sedan "Chevrolet" yang terkecil, produksi Korea (ex "Daewoo" sekarang milik GM dan memproduksi mobil di bawah merek Amerika ini) baru-baru ini muncul di pasar kami. Pembeli Rusia memiliki cukup banyak bertemu model ini - lebih dari 7.000 mobil yang dijual di negara kami. Untuk menghemat posisi dalam kompetisi yang kaku, General Motors sudah menampilkan versi "Aveo" berikutnya ke pasar. Sedan baru akan dijual secara paralel dengan hatchback dari generasi masa lalu. Untuk berkenalan dengan hal baru, kami pergi ke utara Italia, ke kota Trieste.
Mobil murah selalu memilih terutama pemilih. Di sini konsep subyektif "seperti - Saya tidak suka" sering masuk ke latar belakang. Potensi pembeli selain harga dan karakteristik dinamis dari model, itu akan ditanyakan dan volume batang, dan pembersihan, dan konsumsi bahan bakar dalam mode yang berbeda, dan bahkan frekuensi secara teratur. Ini jatuh tempo tidak hanya untuk banyak proposal dalam kategori harga "Hingga $ 15.000", tetapi juga keinginan yang sepenuhnya dapat dipahami untuk yang paling rasional dikonsumsi oleh anggaran terbatas yang diberikan untuk memperoleh mobil baru.
Oleh karena itu, berdiri di depan dudukan dengan kunci dari mobil uji di bandara Trieste, mengatur untuk semacam cara skeptis rasional:
- Dari mana Anda dapat memilih?
"Berikut ini adalah berbagai macam modifikasi yang kami tawarkan," kata gadis dengan ikon GM di Lartskan.
- Anda dapat mengambil "Aveo" dengan mesin 1,2 liter dan kotak manual. Atau dengan 1,4 liter - diproduksi baik dengan "mekanik" dan dengan "otomatis".
Salon, yang dianggap sebagai kekuatan "Aveo" tahun lalu, tidak berubah pada prinsipnya.
Saya berpura-pura versi unggulan 94-kuat saat bepergian harus lebih menyenangkan dan lebih menarik daripada pangkalan 72-kuat:
- Hmm ... dan berapa biayanya di Rusia "Aveo" dalam kinerja paling mahal?
Gadis itu diperiksa dengan spesifikasi:
- Ini akan menjadi mobil dengan mesin 94-kuat dan "mesin". Harga indikatifnya adalah $ 14.000.
- Tapi!
Bagian belakang sofa belakang dilipat dan memungkinkan Anda untuk meningkatkan volume bagasi.
Kami juga menyarankan test drive mobil yang bersaing Chevrolet Cobalt.
(Sedan 4-DV.)
Drive Uji Generasi II 3
(Sedan 4-DV.)
Saya siap untuk mengalahkan hipotek bahwa perwakilan Italia perusahaan tidak menyaksikan skenisasi Soviet klasik dari "dua belas kursi", tetapi intonasi skeptis dari IPpolitis Matvich, dia menangkap salah:
- Ambil ini, kuning cerah ... dia memiliki mesin 1.2 liter dan kotak manual. Harga mobil semacam itu akan mulai dari $ 11.000. ABS empat saluran dan empat airbag distandarisasi.
- Aku mengambil ...
Saya pikir kebanyakan pembeli model kelas golf Rusia akan menyetujui pilihan ini - sekitar tiga ribu dolar yang disimpan dalam anggaran virtual saya. Nafsu makan motor 72-kuat berjanji untuk menjadi sederhana, dan mudah-mudahan mobil tidak akan mengecewakan saat bepergian.
Di jalan raya dan ular
Parkir, di mana puluhan "Aveo" penuh sesak, tampak seperti sawit toko mainan. Meskipun cuaca berawan (di jalan, itu sama sekali bukan karakteristik Italia salju di depan dengan hujan), sepertinya parkir dipenuhi dengan matahari. Mobil beraneka warna cerah dengan salah satu pandangan mereka mengangkat mood.
Tapi itu hanya bernilai untuk mendorong "Aveo" kuning saya dari Sherngi kepadanya seperti, sebagai perasaan mainan setiap kali pergi ke suatu tempat. Sepenuhnya normal, mobil "dewasa", yang, bahkan meskipun warnanya sembrono, terlihat mungkin lebih mahal daripada uang yang diminta untuknya.
"Chevrolet Aveo" dari generasi sebelumnya yang secara pribadi selalu tampak menyempit secara tidak proporsional, yang tidak menambah mesin tarik. Model baru kekurangan ini dirampas - telah menjadi lebih luas, lebih dari apa pun - sangat monumental. Menurut proporsi "Aveo" sekarang menyerupai peringkat "Lacetti" tertua. Dan panjangnya meningkat memungkinkan untuk meningkatkan volume bagasi pada 20 liter dibandingkan dengan pendahulu. Mulai sekarang, mencapai 400 liter - faktor penting saat bepergian ke negara itu.
By the way, panjang total "aveo" baru menggulung lebih dari 4,3 m. Dengan demikian, sedan secara formal berada di bagian atas segmennya dan siap untuk pergi ke kelas golf yang lebih tua.
Pada pandangan pertama, mobil terlihat lebih mahal daripada uang yang diminta untuknya.
Salon, yang dianggap sebagai kekuatan model "Aveo" tahun lalu, tidak harus berubah secara fundamental. Dia hanya sedikit meluap, membuat sedikit lebih baik. Tidak, kualitas plastik tetap sama, tidak lebih tinggi, tetapi dapat diterima. Banyak detail yang sudah akrab diawetkan. Misalnya, setir, kursi, asbak di bagian bawah konsol tengah, tanpa perubahan, pindah dari model lama ke yang baru. Namun, secara umum, interiornya didekati dengan gaya model senior Korea "Chevrolet". Cukup tinggi, hampir minivan landing, ergonomis yang dipikirkan dengan baik, tidak ada yang mengganggu apa-apa, atau hampir tidak ada, tidak menjengkelkan. Hanya lokasi tuas gearbox mekanis yang tidak nyaman - itu tidak perlu digeser kembali, jadi ketika switching harus dapat siku di belakang belakang.
Di perbatasan kelas
Pada motor berkecepatan tinggi, saya tidak perlu menyesali pilihan. Dilengkapi dengan motor sederhana "Aveo 1.2" dengan riang mengambil kecepatan dekat dengan paspor "kecepatan maksimum". Itu tepat ketika panah speedometer melewati tanda 140 km / jam, mobil mulai "berenang" di jalan yang tidak menyenangkan di jalan - tampaknya mempengaruhi penangguhan lembut (meskipun, dengan cara, telah menjadi sedikit lebih tangguh dibandingkan dengan "aveo" sebelumnya).
Secara umum, mesin, seperti yang mereka katakan, sudah cukup. Bahkan jika dua pria dewasa duduk di dalam mobil dan keduanya - beratnya crawat. Kekurangan nyata dari kekuatan motor 1,2 liter dirasakan hanya dengan overtaker berisiko dan di jalan gunung. Mengambil ular berliku, mobil sering menuntut dimasukkannya persneling ke bawah, sampai kedua. Ada keraguan di sini: Mungkin biayanya motor yang lebih kuat? Tapi, di sisi lain, apakah itu sering harus naik di jalan gunung? Saya mencurigai sebagian besar pembeli potensial dari band tengah Rusia - tidak. Dan kemudian tidak masuk akal dan membayar lebih, jika, tentu saja, mobil tidak dioperasikan secara teratur di bawah beban maksimum: empat atau lima orang plus bagasi. Penghiburan tambahan bagi pengguna ekonomis mungkin akan berfungsi sebagai pointer tingkat bahan bakar, panah yang untuk perjalanan 100 kilometer hampir tidak menyimpang dari maksimum.
Kesan keseluruhan dari perjalanan dapat ditandai dengan satu frasa: jika Anda tidak memerlukan "Aveo" itu tidak mungkin - itu tidak akan mengecewakan. Dalam hal sifatnya, mobil ternyata dekat dengan ... peralatan rumah tangga. Sebagai pabrikan meletakkan satu set fungsi di dalamnya, sehingga memenuhi mereka. Tidak lagi, tetapi dalam waktu tidak, tidak kurang - hanya uang apa yang dibayar, tidak ada bonus tambahan yang mengandalkan. Dan dalam hal ini, mereka tidak diperlukan - orang-orang yang paling masuk akal baik-baik saja, jelas bahwa jika di mesin cuci, dirancang untuk 4 kg linen kotor, barang 5, maka tidak ada yang baik tidak akan berhasil ...