Tujuan dari peralatan kerja dan bantu traktor. Bekerja dan aksesori. Pipa dan perlengkapannya

Bagian utama dari traktor dan mobil: mesin, transmisi, sasis, mekanisme kontrol, kerja dan aksesori.

Perangkat traktor ulat

Lokasi bagian utama dan unit perakitan traktor Caterpillar ditunjukkan pada gambar.

Gambar. Skema lokasi bagian utama, mekanisme dan bagian dari traktor yang dilacak:
1 - mesin; 2 - lampiran hidrolik; 3 - perangkat tertinggal; 4 - roda terdepan; 5 - mekanisme planet; 6 - Gear Final; 7 - gearbox; 8 - penghubung poros; 9 - kopling; 10 - rantai yang dilacak; 11 - Panduan roda; 12 - transfer utama.

Mesin 1 mengubah energi kimia bahan bakar dan udara atmosfer ke dalam gerakan rotasi dan mentransfernya ke konsumen - roda terkemuka dan B.

Transmisi mengubah gerakan rotasi, mendistribusikannya dan mentransfer ke roda penggerak (sebagai bintang ulat). Transmisi terdiri dari clutch 9, poros penghubung 8, gearbox 7, mekanisme putar 5, utama 12 dan 6 gigi.

Chassis menggabungkan semua unit perakitan menjadi satu utuh dan berfungsi untuk memindahkan traktor di sepanjang permukaan pendukung. Bagian pelapis termasuk inti (bingkai), suspensi dan propulsi, yang mencakup roda penggerak 4 (tanda bintang), roda panduan 11, rol pendukung dan rantai yang dilacak 10. Propulsi berinteraksi dengan permukaan pendukung (tanah) dan mengubah gerakan rotasi ke dalam gerakan traktor transmisi yang ditransfer.

Mekanisme kontrol, mempengaruhi bagian yang berjalan, ubah lintasan gerakan traktor, berhenti dan tahan tanpa bergerak.

Peralatan kerja traktor terdiri dari mekanisme gearbox dengan drive hidrolik, perangkat trailer 3, vom dan pulley drive. Sistem berengsel dirancang untuk mengikat lampiran ke traktor dan mengendalikan pekerjaan mereka. Dengan bantuan perangkat trailer menarik berbagai mesin dan kendaraan yang tertinggal. BAS digunakan untuk menggerakkan pekerja mesin agregat.

Peralatan bantu traktor - Ini adalah kabin dengan kursi, kap mesin, pencahayaan dan alarm, sistem pemanas dan ventilasi, kompresor, dll.

Perangkat traktor roda

Tujuan dari komponen bagian dari traktor roda sama dengan ulat.

Gambar. Skema lokasi bagian utama, mekanisme dan bagian dari traktor roda:
1 - roda yang dikendalikan; 2 - gandar depan; 3 - mesin; 4 - mekanisme hambatan; 5 - roda terdepan; 6 - Gear Final; 7 - diferensial; 8 - transmisi utama; 9 - gearbox; 10 - kopling.

Chassis dan mekanisme kontrol traktor roda terdiri dari isow, jembatan depan 2, memimpin 5 dan mengendalikan 1 roda, kemudi. Antara 8 utama dan 6 transmisi terakhir ditetapkan diferensial 7.

Perangkat mobil

Bagian utama mobil - Mesin, sasis dan tubuh. Diagram skematik lokasi bagian utama dan mekanisme mobil sedikit berbeda dari skema lokasi mereka di traktor roda.

Gambar. Lokasi mekanisme utama mobil:
1 - Panduan roda; 2 - suspensi depan; 3 - kopling: 4 - gearbox; 5 - Transmisi Cardan; 6 - transmisi utama; 7 - diferensial; 8 - suspensi belakang; 9 - roda terdepan; 10 - bingkai; 11 - Kemudi; 12 - Engine.

Peralatan bantu untuk mobil - Ini adalah perangkat kopling traksi, sistem winch, pemanasan dan ventilasi, kompresor, dll.

Chassis mobil terdiri dari mekanisme transmisi, sasis dan kontrol. Pada sasis memasang tubuh untuk penempatan penumpang atau kargo.

Diagram tata letak mobil penggerak roda depan penumpang berbeda dari klasik di dalam mesin tersebut terletak di seluruh tubuh dan memimpin roda depan. Ini memungkinkan Anda untuk mengurangi massa mobil, lebih efisien untuk menggunakan ruangnya, meningkatkan stabilitas dan permeabilitas.

Gambar. Skema transmisi mobil penggerak roda depan: i - mesin; II - Kopling; Iii - gearbox; IV adalah transmisi dan diferensial utama; V adalah poros drive kanan dan kiri dengan engsel dengan kecepatan sudut yang sama; Vi - memimpin (depan) roda.

Sesuai dengan area aplikasi sebagai bagian dari MTA, traktor harus dilengkapi dengan peralatan kerja yang memungkinkan yang paling berhasil untuk melakukan fungsinya.

Peralatan kerja traktor meliputi:

- Sistem hidrolik;
- Perangkat kopling traksi;
- Poros ekstraksi daya dan katrol drive.

Wilmests, operator hidrolik, perisai sampel, ember (traktor-loader), kesimpulan hidraulik, kesimpulan listrik, kesimpulan pneumatik, dll. Dapat dikaitkan dengan peralatan kerja.

Sistem hidrolik traktor

Jenis agregasi.

MTA terbentuk saat menghubungkan ke traktor berbagai peralatan pertanian atau industri. Pembentukan MTA disebut "agregat" dan dapat dilakukan dengan cara yang berbeda.

Agregasi trailer adalah cara tertua. Hubungan antara traktor dan trailer dilakukan pada satu titik, secara kondisional disebut "kait". MTA yang tertinggal memiliki dimensi besar, kemampuan manuver yang buruk dan sifat negatif lainnya.

Agregasi berengsel - memungkinkan untuk MTA berkepala berkepala tinggi yang kompak yang terdiri dari mesin yang berfungsi, dan traktor yang dilengkapi dengan mekanisme tambahan yang memungkinkan:

- Kelola semua MTA dari tempat kerja driver traktor;
- Untuk memindahkan tubuh yang bekerja dengan mobil tergantung pada traktor melalui drive khusus;
- Mudah menerjemahkan MTA dari posisi transportasi dalam bekerja dan kembali;
- Roda terkemuka traktor buang, meningkatkan sifat-sifat kopling mereka;
- Pastikan kemudahan dan kesederhanaan koneksi dengan traktor berbagai teknik.

Untuk menghubungkan mesin pertanian atau industri dengan traktor, sistem lampiran hidrolik (sistem hidrolik) digunakan, memungkinkan driver traktor untuk mengontrol mesin yang terhubung dari tempat kerja. Tergantung pada metode agregasi, MTA dapat dibuntuti, berengsel, semi-mount dan gabungan. Dalam kasus terakhir, beberapa mesin dengan cara yang berbeda bergabung dengan traktor.

Keuntungan dari mesin yang dipasang dimanifestasikan dalam kenyataan bahwa mereka memungkinkan Anda untuk meningkatkan kinerja MTA pada 5 ... 30% dan mengurangi konsumsi bahan bakar pada 10 ... 15% dibandingkan dengan trailer serupa.

Semua traktor pertanian roda modern dan dilacak dan sebagian besar traktor industri diadaptasi untuk bekerja tidak hanya dengan trailer, tetapi juga dengan lampiran. Tidak seperti peralatan terlampir, trailer terletak hanya dari belakang traktor dan selalu bergerak dalam mode traksi. Lampiran dapat ditemukan di traktor di berbagai tempat dan bergerak baik dalam traksi maupun dalam mode yang didorong.

Opsi berikut ini dibedakan (lokasi) pada traktor.

Hide belakang - mobil digantung di traktor sehingga terletak di belakang basis traktor. Jenis suspensi ini digunakan dalam traktor pertanian untuk agregasi dengan sebagian besar mesin pengolahan tanah dari pemrosesan tanah yang solid, dengan menabur, mendarat, beberapa mesin pembersih, dengan riak dalam traktor industri dan dalam banyak kasus lainnya.

Hitch Frontal - Mesin ini terletak di depan traktor - dilakukan dengan menggunakan lampiran depan universal traktor, atau lampiran khusus yang terpasang pada mesin terlampir.

Sisi gangguan dilakukan ketika mesin terletak di sisi traktor (jika mesin itu satu, maka di sisi kanan, karena zona ini sangat terlihat oleh driver traktor) dan terhubung ke traktor melalui spesial Mekanisme yang melekat pada mesin pertanian. Di bidang pertanian, jaket samping digunakan untuk menggantung mesin pemotong satu-Rusia dan beberapa teknik lainnya.

Sectional (Echelonized) Memukul menyajikan kombinasi beberapa opsi untuk Hollows: frontal dan lateral; belakang dan samping; Frontal dan belakang. Ini digunakan saat bekerja dengan mobil graffit lebar (pembudidaya, seeder, jerami, dll.), Ketika tidak mungkin untuk mengaturnya dalam satu perwujudan.

Sistem lampiran hidraulik terdiri dari perangkat pengangkatan (mekanisme sampel) dan sistem hidrolik.

Perangkat pengangkatan dan dipasang - Mekanisme ular digunakan untuk terhubung dengan traktor berbagai mesin pertanian atau industri yang dipasang.

Perangkat universal lifting dan mounted adalah afiliasi traktor dan memungkinkan Anda untuk melampirkan sejumlah besar mesin dan senjata ke traktor. Untuk tujuan ini, perangkat ini distandarisasi dan dibagi menjadi empat kategori sesuai dengan kategori traktor dan daya yang ditransmisikan melalui B.

Koneksi dengan traktor mesin yang dipasang atau pistol melalui mekanisme roda gigi tiga titik universal cukup sederhana dan cepat. Namun, untuk memperbaiki sambungan bola dari segitiga penghubung mekanisme jaket dengan bingkai mesin (senjata), Anda harus menggunakan operasi manual. Kerugian ini absen dari mekanisme hambatan dengan kopling otomatis.

Mekanisme sampel tiga titik universal yang universal digunakan untuk semua traktor kelas traksi 0,6; 0,9; 1.4; 2, dan mekanisme simulasi adalah tiga poin dengan kemungkinan konfigurasi ulang mereka ke dua titik - untuk traktor kelas traktat 3; empat; lima; 6; 8. Dalam hal ini, traktat bawah terhubung ke traktor yang tidak dalam dua titik yang dipisahkan, tetapi dalam satu yang umum (di tengah-tengah), atau dalam dua sedekat mungkin. Dengan penyesuaian kinematika dari gerakan relatif traktor dan mesin dalam versi terlampir dari kinematika identik dalam versi yang diangkut.

Tuning dua titik biasanya digunakan dalam agregasi traktor yang dilacak dengan bajak, yang memungkinkan agregat sedemikian rupa untuk membuat gerakan curvilinear dengan badan kerja tertelan tanpa kerusakan dan kerusakan, dan tiga poin - dengan agregasi traktor dengan mesin atau alat grafiti, karena menyediakan pukulan mantap pada traktor di bidang horizontal.

Untuk meningkatkan kualitas operasional, beberapa traktor dilengkapi dengan tidak hanya bagian belakang, tetapi juga mekanisme front-universal hitch. Paling sering ini adalah traktor yang hilang universal, yang, dengan konfigurasi seperti itu, akan dapat memenuhi pekerjaan yang hilang dengan kombinasi operasi: satu operasi dilakukan oleh mesin (pistol) di lubang depan, dan yang kedua adalah mesin lain di belakang belakang.

Beberapa mesin tidak dapat dikumpulkan dengan traktor melalui pengangkatan dan lampiran universal dan memerlukan sarana agregatif lainnya. Dalam hal ini, cara khusus digunakan, tergantung pada desain mesin dan keberadaan tempat yang sesuai untuk pengikatan traktor. Salah satu tempat ini adalah kerangka submolon dari traktor, di mana serangkaian lubang pemasangan dibuat untuk tujuan ini. Mekanisme khusus pemesinan pistol mesin adalah afiliasi pistol mesin ini, dan memungkinkannya menggantungnya hanya pada model traktor tertentu. Sampel seperti itu disebut individu.

Bekerja dan aksesori. Sistem rem traktor dan mobil

Pada traktor modern produksi dalam negeri, sistem hidrolik berengsel diterapkan. Ini berfungsi untuk melampirkan senjata yang dituntut, semi-dipasang dan dipasang ke traktor. Dia mengendalikan driver traktor dari tempat kerja. Sistem hidrolik yang dipasang terdiri dari mekanisme persembunyian dan bagian hidrolik.

Mekanisme ularmenyediakan traktor dengan instrumen pertanian. Ini termasuk beberapa dorong dan tuas yang melekat pada traktor biasanya di belakang.

Bagian hidrolikdirancang untuk meningkatkan dan menurunkan senjata yang melekat pada traktor. Ini termasuk hidrobaciac I (Gbr. 74), pompa minyak 3, distributor 4 dan silinder hidrolik 8.

Ara. 74. Skema sistem hidrolik traktor:

1 - tangki; 2 - minyak tekanan rendah; 3 - pompa zaitun; 4 - distributor; 5 - spool; 6 - pegangan kontrol spool; 7 - minyak tekanan tinggi; 8 - silinder hidrolik; 9 - mekanisme hambatan; 10 - pistol yang dipasang; 11 - roda referensi; P - "lifting"; Posisi n - netral; O - "penurun paksa"; Pl. - "Posisi Terapung"

Tangki terhubung dengan pipa logam dengan ruang hisap pompa. Pipa Pipeline Camera Camera berkomunikasi dengan distributor. Pegangan 6 distributor terletak di taksi. Distributor tiga batang membuat sistem universal dan memungkinkan Anda untuk mengontrol mesin atau alat pertanian secara terpisah yang terletak di samping, di depan dan belakang traktor, menggunakan silinder hidrolik yang dengannya rongga injeksi dispenser terhubung ke tangki melalui filter melalui filter melalui filter melalui tangki. . Tindakan sistem hidrolik didasarkan pada penggunaan tekanan oli, disuntikkan oleh pompa oli dalam silinder hidrolik. Selama operasi, pompa minyak menyebalkan minyak dari tangki dan di bawah tekanan tinggi memasoknya ke distributor. Bergantung pada posisi pegangan distributor, minyak minyak 7 dikirim ke silinder hidrolik, mengangkat atau menjatuhkan pistol yang terhubung ke sana atau bergabung ke dalam tangki. Traktor yang hilang universal selain yang terdaftar oleh bagian-bagian oleh fitor hidrolik atau mekanis roda terkemuka, memungkinkan untuk meningkatkan kaitkan traktor karena lampiran dan meningkatkan permeabilitasnya. Bagian komposit dari sistem hidrolik yang dipasang saling berhubungan dengan minyak.

Hydrobac.berfungsi sebagai reservoir untuk fluida kerja (minyak). Ini terdiri dari perumahan dan selimut. Tangki dilas dari dua stempel dari setengah baja. Di bagian atas tangki ada leher pengisi, garis wizard, sapun dan filter.

Pompa minyak,digunakan dalam sistem hidrolik traktor - tipe gigi (NSH). Pompa ditandai dengan pakan dan arah rotasi. Pompa terdiri dari perumahan 9 (Gbr. 75) dengan tutup 1, terkemuka 6 dan 8 gigi didorong 8, suku cadang tindak lanjut dan kontrol.

Gigi pompa diproduksi pada saat yang sama dengan poros. Ada dua rongga di perumahan pompa: hisap dengan inlet 10 dan injeksi dengan inlet 11. Gigi pompa terletak di antara dua bantalan semi-silinder 2 dan modul 3. Klip bantalan berfungsi sebagai dukungan tunggal untuk poros gigi. Klip terpadu di bawah aksi gaya yang dikembangkan oleh tekanan minyak di zona lubang injeksi ditekan ke permukaan luar roda gigi, memberikan kesenjangan yang diperlukan antara gigi dan permukaan cengkeh. Ketika memutar roda gigi, minyak dari rongga menghisap (rumit) ditransfer dalam depresi gigi mereka ke dalam rongga injeksi.

Silinder hidrolikdirancang untuk meningkatkan atau menurunkan alat pertanian. Pada traktor ada satu silinder utama berengsel pada sumbu belakang bingkai traktor dalam satu set dengan mekanisme pemasangan. Hapus silinder dilengkapi dengan senapan trailed hidrolik di pabrik.

Semua silinder hidrolik tertanam secara struktural dengan cara yang sama dan hanya berbeda dalam dimensi bagian. Sosok dalam merek menunjukkan diameter bagian dalam silinder. Silinder yang dipertimbangkan - tindakan bilateral, minyak tekanan dapat dibebankan baik di depan dan di rongga belakang.

Ara. 75. Pompa oli: koleksi A -v; b -detail; di -skema pekerjaan;

1 - penutup; 2 jubah bantalan; Penutup 3 - mode; 4-cincin pra-cincin; 5 - manset; 6 - perlengkapan timah; 7 - Menekan paprika; 8 - Gear yang digerakkan; 9 - tubuh; 10 - Inlet; 11 - Outlet; 12 - Cuff Seal Radial.

Setiap silinder terdiri dari perumahan 5 (Gbr. 76), yang merupakan segmen pipa dengan permukaan bagian dalam yang diobati secara menyeluruh, dan dua meliputi 1 dan 8 terikat dengan kasus dengan empat kancing 6. Silinder adalah piston 4, dalam Ring Groove yang dipasang cincin karet penyegelan di silinder. Dengan gasket plastik.

Ara. 76. Silinder hidrolik: A-perangkat; b -skema pekerjaan;

1 - penutup depan; 2 - batang; 3 - pipa minyak; 4 - piston; 5 - case silinder; 6 - jepit rambut; 7 - lubang untuk memasok minyak ke dalam rongga belakang; 8 - tutup belakang; 9 - katup; 10 - kepala batang; 11 - Mobile Stop Stop Limiter; 12 - angka; 13 - Sede Valve Fitting: 14 - Sodate Valve; 15 dan 16 - outlet dan inlet untuk pemindahan dan pasokan minyak; A dan B - Cylinder Rongga

Piston diperbaiki dengan kacang pada batang baja 2, melewati penutup belakang penutup silinder dan kepala akhir, yang terhubung ke tuas pengangkatan mekanisme kemacetan. Dalam membosankan tutupnya pembersih logam yang dipasang 12, yang berfungsi untuk menghapus dari batang tanah. Di belakang penutup silinder, stroke piston dan dua lubang untuk memasok dan melepas minyak dari silinder berada, ketika mengangkat pistol, minyak melewati lubang 15 melalui tabung 3 ke dalam rongga A. Di bawah Rongga A. Tekanan, piston dengan batang bergerak ke atas, mengangkat pistol yang dipasang. Pada saat yang sama, minyak dari rongga digantikan oleh piston ke lubang 16. Ketika toilet turun, minyak bergerak ke arah yang berlawanan. Stroke piston diatur oleh pergerakan berhenti 11 di batang.

Distributormengirim aliran minyak ke dalam silinder hidrolik. Secara otomatis mengalihkan sistem ke idle pada akhir kenaikan atau menurunkan pistol, dan juga melindungi sistem dari kelebihan beban. Sebagian besar traktor menetapkan tiga distributor spool valve sectional dengan operasi independen dari setiap bagian. Distributor terdiri dari perumahan 6 (Gbr. 77), penutup atas dan bawah, tiga gulungan 8, bypass 10 dan keselamatan 12 katup.

Ara.77. Distributor: 1 - pegangan; 2 - saluran saluran (tiriskan rongga); 3 - penutup atas;

4 - musim semi; 5 - Ketuk Saluran; 6 - tubuh; 7 - Ketuk Saluran; 8 - spool; 9 - penutup bawah; 10 - katup bypass; 11 adalah saluran pakan utama (rongga injeksi); 12 - katup pengaman; 13 - Menyesuaikan sekrup

Di perumahan dispenser, ada lubang untuk gulungan dan kanal untuk berlalunya minyak. Saluran passing 11 utama menghubungkan ke pompa. Menghidupkan saluran 5 dan 7, muncul berpasangan melawan gulungan, terhubung ke silinder hidrolik. Apalagi minyak yang keluar dari saluran yang terletak di level gips pada kasing "P." Harus masuk silinder untuk mengangkat pistol. Saluran saluran 2 terletak melawan saluran bypass di distributor perumahan, yang terhubung ke bak hidraulik. Gulungan memasuki lubang perumahan dengan celah yang sangat kecil. Setiap spool, mengelola pekerjaan satu silinder hidrolik, dapat menempati empat posisi. Spool dipindahkan oleh pegangan 1. Posisi rata-rata pegangannya netral. Memindahkannya kembali sesuai dengan posisi "mengangkat", maju - "lebih rendah" dan posisi depan ekstrim "mengambang". Saat memindahkan pegangan, gulungan didefinisikan secara pasti dengan nuansa terhadap saluran yang sesuai di perumahan.

Mekanisme ular(Gbr. 78) berfungsi untuk melampirkan lampiran pada lampiran dan senjata semi-mount dan instal pada posisi kerja dan transportasi. Itu dipasang di belakang traktor dan dengan penyesuaian yang sesuai dapat beroperasi pada instrumen dua kali dan tiga titik dari alat ini ke traktor.

Ara. 78.. Mekanisme ular (traktor T-150K):

1 - sumbu bawah; 2 - Rotary Rod Lever; 3 - sumbu atas; 4 - silinder hidrolik; 5 - Tuas dorong; 6 - memblokir jari; 7 - Maslenka; 8 - poros pengangkat tuas; 9 - mengangkat tuas; 10 - dorongan pusat; 11 - dilatasi; Jari 12-kunci; 13 - traksi bawah; Rantai 14-restriktif; Senyawa teleskopik 15 jari; 16 - kepala pusat; 17 - lubang

Traktor yang dilengkapi dengan sistem yang dipasang dan alat pertanian bersama-sama membentuk unit yang dipasang. Dibandingkan dengan trailer, ia memiliki beberapa keunggulan: kemampuan manuver yang baik, lebih sedikit konsumsi bahan bakar per unit kerja yang dilakukan, intensitas logam yang relatif rendah dari mesin yang dipasang. Mekanisme Hitch terdiri dari 1 dan 3 sumbu atas yang diperbaiki pada bingkai traktor, dorongan atas (tengah), mengangkat tuas 9 dan terkait dengan mereka semakin rendah dorongan longitudinal 13. Poros berongga bebas di atasnya Sumbu, di dalamnya besi cor ditekan di kedua sisi. Lengan. Mengangkat tuas yang dipasang di ujung poros yang berlubang. Di ujung kiri poros, tuas putar 2 batang silinder hidrolik, yang dihubungkan dengan koneksi satu sisi dengan tuas mengangkat kiri.

Ketika traktor bekerja dengan senjata yang dipasang yang jatuh, tuas batang yang membusuk dan tuas mengangkat kiri terhubung dengan jari yang dimasukkan ke dalam lubang 17. Dilarang memasukkan jari ke dalam lubang saat bekerja dengan mesin dan instrumen Tidak memerlukan massal paksa (bajak, seeder, pembudidaya, dll.).

Perangkat trailerinstal dengan mekanisme sampel yang terangkat penuh. Ini terdiri dari braket trailer 2 (Gbr. 79), harness 3 (earrings) dan pivot 5.

Ara. 79. Perangkat trailer:

tapi -lokasi titik trailer tinggi; b - Perangkat; 1 - Bougiel; 2 - braket tertinggal; 3 - sewa braket (anting-anting); 4 - jari; 5 - shkvorn.

Braket trailed diperbaiki dengan baut di befels 1, yang diinstal pada bingkai braket persimpangan. Di braket yang tertinggal ada lubang di mana plug-in thumbs dipasang. Braket yang keras kepala terhubung ke jalan setapak biasanya dengan satu jari, sedangkan kerugian daya traktor berkurang pada gilirannya.

Kopling otomatis(Gbr. 80) dirancang untuk melampirkan mesin atau alat pertanian dengan traktor. Ini terdiri dari bingkai 1 dan kastil 6, dilas ke mesin pertanian (bingkai). Bingkai dipasang pada mekanisme belakang hitch. Ketika perakitan unit selesai, traktor mendekati mesin dengan pembalikan, setelah itu mereka meningkatkan mekanisme hambatan sampai bingkai di kunci selesai dan menutup kait.

Ara. 80.. Kopel: tapi -alat; b -bertindak;

1 - bingkai; 2 - papan; 3 - musim semi; 4 - kabel; 5 - tuas; 6 - Castle; 7 - Rama Tools (Cars); 8 - Jari.

Hydrophrated trailed hook.instal pada banyak traktor roda. Ini digunakan untuk bekerja traktor. Selama pengoperasian traktor pada pekerjaan transportasi, sebuah trailer yang dimuat melalui kail juga memuat roda belakang traktor, sebagai akibat dari mana berat kopling traktor meningkat dan traksi.

Poros pemilihan daya(B) dirancang untuk mengirimkan daya mesin ke dorongan badan kerja mesin pertanian. Mereka dibedakan di lokasi di traktor, jenis aktuator, kecepatan dan kontrol frekuensi dan metode kontrol. Sebagian besar traktor dilengkapi dengan bagian belakang, beberapa - depan. Traktor yang hilang universal memiliki bagian belakang dan samping.

Menurut jenis drive, poros take-off daya dibagi menjadi tergantung, independen, semi-dependen dan sinkron. Dengan drive dependen, BOS berputar dari transmisi ketika kopling dimatikan berhenti. Dalam drive independen, itu menerima rotasi dari engine crankshaft melalui bagian utama kopling, terlepas dari penutup kopling. Drive semi-independen memungkinkan Anda memutar BW saat mengalihkan transmisi selama berhenti, tetapi tidak memungkinkan Anda untuk menghidupkan dan mematikannya ketika traktor bergerak. Dalam aktuator sinkron, kecepatan perubahan rotasi selama switching transmisi secara proporsional dengan kecepatan gerakan traktor. Drive sinkron digunakan pada traktor yang hilang untuk menggerakkan badan-badan kerja mesin, kecepatan yang harus dikoordinasikan dengan kecepatan gerakan traktor (misalnya, seeder yang dipasang). Frekuensi rotasi distandarisasi: 9 c "1 (540 rpm) dan 16,6 s 4 (1000 rpm). Shanks di semua traktor memiliki slot yang sama dan terletak pada satu ketinggian dari level permukaan dukungan traktor. Jika tidak digunakan , ujung yang menonjol ditutupi dengan topi. Metode untuk mengelola poros take-off daya mekanik dan hidrolik.

Sistem hidrolik BOM termasuk pompa oli 5, filter-beam 8, perangkat katup dan produksi oli. Perangkat katup memiliki dua katup yang dipasang di satu perumahan yang menempel pada dinding belakang gearbox. Valve 16 mendukung tekanan konstan (1,0 MPa) dalam sistem dengan pompa oli variabel. 4 Katup inklusi halus (Gbr. 81) diperlukan untuk mengontrol BW. Ini terdiri dari bola, dua mata air, batang dan eksentrik 6 dengan kontrol tuas 5.

Dengan PO termasuk, katup listrik yang halus bertindak berdasarkan peran katup pengaman. Ketika tuas 5 berada di posisi off, eksentrik membebaskan batang dari tambalan. Dalam posisi ini, pompa minyak menghisap cairan kerja melalui filter dari palet roda gigi dan untuk minyak injeksi memasoknya ke perangkat katup (secara paralel dengan kedua katup 4 dan 7). Cairan kerja (oli) melalui katup terbuka 4 dari daya yang halus dikeringkan ke dalam palet dan sebagian melalui saluran 3 dalam poros yang digerakkan dimasukkan pada pelumasan disk gesekan kopling hidrofuhupport 2. Saat memindahkan tuas kontrol 5 ( Gbr. 81, b), perpisahan eksentrik mendorong batang ke bawah. Rod menekan kedua pegas, menekan bola ke pelana. Pengeringan bebas dari cairan kerja dihentikan, dan ia memasuki tekanan rongga penuangan 10, meremas cakram gesekan kopling. Tekanan cairan kerja meningkat dari 0 hingga 1,0 MPa. Dengan peningkatan tekanan lebih dari 1,0 MPa, katup 4 terbuka, dan surplus minyak ditenagai ke dalam palet. Katup 4 terbuka, dan minyak surplus ditenagai ke dalam panci. Kelancaran dimasukkannya kopling BW tergantung pada kecepatan memindahkan tuas kontrol.

Ara. 81. Skema pengoperasian sistem hidrolik di VOM: tapi- Ketika BW mati; b -dengan BO yang disertakan;

1 - Filter anak-anak; 2 - kopling hidrolik; 3 - saluran; 4 - katup inklusi halus; 5 - Tuas Kontrol; 6 - eksentrik; 7 - katup tekanan permanen; 8 - pompa minyak; 9 - poros slave; 10. - rongga

Traktor dapat dipasang pada traktor 9 (Gbr. 82), yang memfasilitasi mekanisme penggerak mesin pertanian, yang terletak di depan dan dari sisi traktor, BOV lateral dipasang di sisi kiri gearbox (alih-alih penutup samping ). Dalam rotasi, B didorong melalui gigi bergerak 2, yang diikat 6 dipindahkan sepanjang slot poros 7. Sertakan dan matikan sisi b (dengan clutch off) dengan dorongan 3, terletak di bawah POLI ( di sisi kiri kursi).

Ara. 82. Lateral di traktor MTZ-80:

1 - tubuh; 2 - gigi bergerak; 3 - kontrol; 4 - tuas; 5 - Piring pengunci; O - Leash; 7 - Slave Shaft

Untuk mengurangi kecepatan gerakan, berhenti dan mempertahankan keadaan tetap, traktor dan mobil dilengkapi dengan sistem rem. Bedakan jenis sistem rem berikut:

Pekerjaan yang dibutuhkan untuk mengatur kecepatan mesin dan perhentiannya yang lancar;

Parkir, yang berfungsi untuk memegang mesin di lereng;

Bantu, yang ditujukan untuk putaran traktor yang curam.

Sistem rem terdiri dari mekanisme rem dan drive.

Mekanisme rem.ini berfungsi untuk menciptakan resistensi buatan terhadap pergerakan traktor dan mobil. Rem gesekan, prinsip operasi yang didasarkan pada penggunaan gaya gesekan antara detail tetap dan berputar diperoleh. Rem gesekan bisa menjadi drum, pita, dan disk. Dalam rem drum, gaya gesekan dibuat pada permukaan rotasi dalam, silinder, di pita - pada permukaan luar, dan pada disk - pada permukaan samping dari disk yang berputar. Di tempat instalasi, rem roda dan sentral (transmisi) dibedakan. Tindakan pertama pada hub roda, dan yang kedua adalah salah satu pohon transmisi. Rem roda digunakan dalam sistem rem yang berfungsi, pusat - di tempat parkir.

Mengendarai remdirancang untuk mengontrol mekanisme rem saat pengereman. Pada prinsip operasi, drive rem dibagi menjadi mekanik, pneumatik dan hidrolik. Dorongan mekanis dari rem digunakan pada semua rem traktor yang dibahas sebelumnya. Drive ini digunakan dalam rem parkir yang dilengkapi dengan semua mobil dan beberapa traktor.

Rem parkir.Pada kendaraan memasang rem parkir tipe drum (Gbr. 83, tapi).Disk stasioner 3 ditetapkan pada perumahan gearbox. Disk secara simetris menginstal dua kotak 5, yang ditempatkan di dalam drum. Drum Brake 7 ditetapkan pada poros gearbox slave (sekunder). Lapisan gesekan melekat pada bantalan rem di luar. Ujung bagian bawah dari bantalan melalui jari-jari 9 didasarkan pada kepala kerucut dari sekrup penyesuaian 10. Bagian atas bantalan mengandalkan pushers 6 dari perangkat spacer, yang terdiri dari batang 4 dan dua bola. Batang terhubung melalui tuas drive dan keinginan dengan tuas 2 rem pusat (parkir). Untuk memperlambat mobil (Gbr. 83, 6) lever 2 rem tangan bergerak kembali.

Pada saat ini, ujung bawah tuas, bergerak maju, melalui tuas dorong dan kabel 11 bertindak pada batang pemintalan 4 dengan bola.

Ara. 83. Jenis Parkir Brake Drum (GAZ-53A CAR): A - Perangkat; B - Diagram kerja (termasuk rem);

1 - kunci tombol; 2 - tuas; 3 - disk tanpa bergerak; 4 - Batang gulir; 5 - bantalan rem; 6 - Pusher; 7 - drum; 8 - dasi musim semi; 9 - jari; 10 - Menyesuaikan sekrup; 11 - drive tuas; 12 -thig; 13 - Bola; 14 - Drum rem

Di bawah pengaruh bola 13 dan pushers B, ujung atas bantalan dipindahkan dan bantalan gesekannya ditekan terhadap drum rem, yang melambat dan menghambat rotasi poros kardan yang terhubung dengan transmisi. Dalam posisi terhambat, tuas rem diperbaiki pada sektor kait. Untuk mematikan rem parkir, Anda perlu melepaskan kait dengan mengklik tombol 1 untuk memindahkan tuas rem ke depan. Pada saat yang sama, batang ekspansi 4 juga bergerak bersama dengan bola ke depan dan melepaskan para pendorong 6. Di bawah aksi dasi Springs 8, pembalut akan berangkat pada posisi semula. Kesenjangan yang diperlukan antara bantalan gesekan dari pad dan drum dipasang oleh sekrup penyesuaian 10.

Pada traktor roda tujuan umum, rem parkir dari tipe pita digunakan (Gbr. 84). Pengereman dicapai oleh gesekan yang timbul antara pita rem dan katrol, yang ditetapkan di poros drive jembatan terkemuka depan. Pulleys 4 mencakup pita baja 5 dengan overlay besi cor. Salah satu ujung rekaman sudah diperbaiki di braket 9, dibawa ke perumahan kasus pengeluaran, dan di sisi lain, sistem terhubung dengan tuas manual 12 dari pusat kontrol rem pusat yang terletak di kokpit. Tuas rem diperbaiki oleh ratchet.

Ara. 84. Jenis pita pita parkir (traktor T-150K):

I- menyesuaikan baut; 2 - sabuk palsu; 3 - musim semi knalpot; 4 - katrol; 5, - Pita rem; 6 - Menyesuaikan pita kacang; 7 - traksi; 8 - jari; 9 - braket; 10 - kompensasi pegas; 11- tuas dua fluks; 12 - Tuas kontrol rem

Kesenjangan seragam antara pita rem dan katrol menyediakan mata air buang 3 dan baut penyesuaian 1. Saat menerjemahkan tuas 12, gaya ditransmisikan melalui sistem pita, yang tertunda di sekitar katrol dan melambat. Dalam posisi awal, rekaman kembali muncul setelah tuas mengarah dari diri mereka sendiri. Pada beberapa traktor roda, rem cakram dipasang.

Mekanisme rem drum.drive hidrolik digunakan pada kendaraan. Ini terdiri dari dua sepatu 13

(Gbr. 85) Dipasang pada Dukungan Dukungan 2, Roda Rem Cylinder 3, mendukung jari dan menyesuaikan eksentrik. Overlay gesekan menempel pada permukaan luar pad. Lapisan depan lebih panjang dari belakang. Saat pengereman, mereka menekan drum rem roda dengan kekuatan besar. Ini memastikan pakaian seragam mereka. Antara bantalan ditarik oleh musim semi 4. Ujung bawahnya didasarkan pada mesin cuci eksentrik, cocok pada jari-jari pendukung 11, dan atas - pada crunches dari piston silinder rem roda. Kesenjangan antara bantalan dan drum rem roda disesuaikan menggunakan eksentrik 1 yang dipasang di bawah bantalan di disk dukungan.

Ara. 85. Mekanisme rem drum GAZ-53A: 1 - Menyesuaikan eksentrik; 2 - disk referensi; Silinder 3 roda; 4 - mengubah musim semi; 5 - air mata; 6 - piston; 7 - Gulir Spring; 8 - tubuh; 9 - manset; 10 - katup; 11 - mendukung jari; 12 - mesin cuci eksentrik; 13 blok; 14 - Panduan Braket; 15 - Kunci Kunci

Roda rem silindertermasuk body 8 yang melekat pada roda disk, dua piston 6 yang dipasang di perumahan dan menghancurkan 5. Untuk penyegelan di piston dengan pegas 7, borgol karet beristirahat 9 sehingga debu dan kotoran tidak akan jatuh ke dalam silinder, ditutup dengan karet di kedua sisi. Caps pelindung. Ada dua saluran di perumahan silinder. Melalui saluran bawah, cairan rem berasal dari silinder rem utama, dan udara dari sistem rem dihilangkan melalui atas. Outlet saluran ini ditutup dengan katup 10 dengan tutup karet. Cairan rem disuplai dari silinder rem utama ke roda dalam pipa logam dan selang fleksibel yang terbuat dari jaringan karet.

Amplifier hidrolik(Gbr. 86) terdiri dari ruang power 4, silinder 9 dan katup kontrol

Ara. 86. Skema amplifier hidrolik:

1 - pedal rem; 2 - pipa saluran masuk; 3 - katup penutup; 4 - ruang power; 5 - katup udara; 6 - Vakum Valve; 7 - Diafragma dari katup kontrol; 8 - filter udara; 9 - Amplifier silinder; 10 - amplifier piston; 11 - Katup kontrol piston; 12 - Pusher; 13 - roda silinder rem; 14 - silinder rem utama; A dan B - Rongga Kamera Daya

Kasus ruang listrik adalah dua cangkir cap yang terhubung dengan klem. Antara cangkir tepi diafragma, pegas luar. Diafragma terhubung melalui piring dan pusher 12 dengan piston 10 ditempatkan di silinder amplifier. Di dalam piston menempatkan katup bola dengan mata air. Katup kontrol mencakup piston 11, diafragma 7 dengan pegas dan dua katup: Air 5 dan Vacuum 6, saling berhubungan dengan tongkat. Amplifier hidraulik berfungsi sebagai berikut.

Ketika pedal rem dirilis, katup udara kontrol ditutup, dan katup vakum terbuka dan melalui rongga IT A dan di ruang kekuasaan berkomunikasi satu sama lain. Akibatnya, di rongga A dan B, tekanan yang sama dipasang. Ketika Anda menekan 1 pedal rem, cairan dari silinder rem utama melalui katup bola terbuka dari amplifier piston 10 memasuki rem roda, membuat mereka beraksi. Ketika tekanan meningkat pada pedal rem, piston 11 dan diafragma 7 dari katup kontrol bergerak ke atas. Dalam hal ini, Vakum Valve 6 menutup, memisahkan rongga A dan B, dan udara 5 terbuka. Rongga B dibuat vakum, karena terhubung ke pipa saluran masuk mesin. Karena perbedaan tekanan di rongga A dan B dari ruang power diafragma, pendorong dan piston amplifier 10 bergerak ke kanan, katup bola ditutup, dan tekanan cairan rem sebelum piston akan meningkat karena Tekanan tambahan yang dihasilkan oleh amplifier hidrolik. Semakin banyak gaya yang diterapkan oleh pengemudi pada pedal rem, semakin besar tekanan udara pada diafragma amplifier hidrolik dan tekanan fluida dalam rem roda silinder meningkat. Antara ruang power dan pipa knalpot, Nonaktifkan Valve 3 diinstal secara otomatis melepaskannya saat mesin dihentikan. Sejak saat berhenti di rongga B ada pasokan vakum, maka satu atau dua pengereman dengan upaya diberikan dengan mesin yang tidak bekerja.

Drive pneumatik.Gambar 87 menunjukkan lokasi komponen-komponen drive pneumatik dengan mobil. Drive pneumatik memastikan pengoperasian rem roda dan wiper. Untuk membuat stok udara terkompresi, silinder udara disajikan 3. Selama pengereman, udara dari silinder memasuki kamar 4 dan 9 dan rem roda.

Ara. 87. Skema dorongan pneumatik rem mobil: 1 - kompresor; 2 - Wiper; 3 - silinder udara; 4 - ruang rem belakang; 5 - kepala penghubung; 6 - Crane pemecatan; 7 - menghubungkan selang; 8 - Crane Rem; 9 - ruang rem depan

Pada traktor roda, drive pneumatik menyediakan operasi tambahan dari mekanisme shutdown kopling, memungkinkan Anda untuk menggunakan udara untuk memompa ban dan mengisi bahan bakar tangki bahan bakar.

Kamera rem.9 (Gbr. 87) mendorong mekanisme rem roda karena energi udara terkompresi. Ketika pedal rem ditekan di bawah penutup ruang rem, udara terkompresi datang, yang mengalahkan diafragma ke perumahan bersama dengan disk dan menggerakkan batang. Yang terakhir melalui steker mentransmisikan upaya untuk tuas, mengubahnya bersama dengan tinju, sebagai hasilnya, bantalan rem dibesarkan dan ditekan ke drum - roda direm. Setelah rincian pedal rem, bantalan dikembalikan ke posisi semula musim semi, yang mengencangkannya.

Kompresor (Gbr. 87) adalah silinder ganda tipe piston, menyuntikkan udara ke dalam silinder udara. Ini terdiri dari crankcase, blok silinder, kepala, grup rod-piston penghubung, crankshaft, katup dan perangkat bongkar. Di bawah aksi vakum yang dibuat di silinder kompresor, ketika piston turun, katup saluran masuk terbuka, dan udara mengalir ke dalam silinder melalui filter udara. Selama pergerakan piston, katup inlet ditutup, udara terkompresi di silinder membuka katup pelepasan, memasuki kepala dan dalam silinder udara.

Crane rem tipe gabungan berfungsi untuk mengontrol rem roda traktor dan trailer. Itu diinstal pada bingkai spar. Dalam total kasus Rem Crane ada dua bagian. Bagian bawah mengendalikan rem traktor, dan rem trailer atas. Di setiap bagian dari derek antara perumahan dan tutupnya, diafragma bebas karet yang fleksibel dengan soket katup buang sudah diperbaiki.

Sistem rem traktor ulat terdiri dari pedal dan tuas rem kiri dan kanan. Tuas dan melalui dorongan mempengaruhi rekaman rem peralatan surya, dan pedal melalui traksi - pada rekaman rem berhenti. Untuk kenyamanan, tuas kontrol dilengkapi dengan pegangan plastik, dan pedal dengan bantal yang membandel. Tuas kontrol dan pedal dipasang di lengan keramik pada sumbu, yang disertakan dengan ketat dalam lubang kurung besi cor tetap pada bingkai traktor. Lengan tuas dan pedal dilumasi melalui minyak, kacau ke ujung kapak.

Peralatan bantu mencakup kabin, kontrol, dan kontrol, perangkat untuk membuat iklim mikro di kabin dan mengurangi tingkat getaran, kebisingan, dll.

Untuk meningkatkan kondisi kerja pengemudi, terutama mengurangi upaya badan-badan manajemen melalui penggunaan aktuator hidro dan pneumatik, servomekanisme pegas. Upaya pada kontrol traktor harus tidak lebih dari 30 ... 50n.

Untuk memberikan kondisi nyaman yang diperlukan untuk pengemudi, traktor dan mobil dilengkapi dengan kabin tertutup. Kabin traktor dan mobil modern membuat sejumlah persyaratan ergonomis. Semua kontrol traktor dan mobil harus ditempatkan di kabin dalam apa yang disebut zona aksesibilitas ergonomis, mis. Harus tersedia untuk pengemudi dengan biaya energi minimal.

Karakteristik penting dari kabin adalah visibilitas, sehingga kabin menyediakan kacamata panorama depan, belakang dan samping dengan segel karet. Kacamata samping dibuat dengan membuka, di mana pintu kabin dilengkapi dengan Windows. Untuk meningkatkan visibilitas, jendela depan dan belakang juga dapat terbuka.

Untuk memastikan keamanan pengemudi dalam tabrakan, memiringkan dan kecelakaan lalu lintas jalan, kabin harus cukup kuat. Oleh karena itu, itu dibuat semua-logam, pengelasan dari profil yang digulung dingin.

Kinerja dan getaran pengemudi di kabin secara signifikan mempengaruhi kinerja pengemudi. Untuk mengurangi mereka, ada gasket penyerap kebisingan antara dinding luar dan bagian dalam kabin, tikar lantai. Kabin itu sendiri melekat pada bilas pada peredam kejut tallic, musim semi atau hidrolik. Kursi pengemudi dilengkapi dengan perangkat anti-getaran dan dapat disesuaikan dengan massa pengemudi, ketinggian kursi dan perkiraan ke kontrol (maju kembali)

Kabin banyak truk modern memiliki di atas mesin. Untuk kenyamanan mengakses mesin selama pemeliharaannya, mereka dibuat dengan melipat dan disertakan dengan perangkat pengunci yang andal yang mencegah tip spontan kabin.

Untuk melindungi pengemudi dari paparan lingkungan, kabin dilakukan dengan pintu dan jendela yang dipadatkan yang menyediakan tekanan udara tekanan berlebih kecil. Dimungkinkan untuk menggunakan sistem pendingin udara. Tekanan yang berlebihan dikelola oleh kipas angin, yang sering diintegrasikan bersama dengan sistem pemanas.

Untuk keselamatan pekerjaan pengemudi, pasang sabuk pengaman, dan untuk bekerja dalam kondisi cuaca yang sulit - Wiper, perangkat melawan lapisan gula dan berbusa.

Mikro di kokpit harus mematuhi persyaratan berikut: suhu udara seharusnya tidak lebih rendah dari 14 dan tidak lebih tinggi dari 28 ° C, dan dalam periode hangat tahun ini tidak lebih dari 2 ... 3 "dari suhu sekitar di atas ; Kecepatan gerakan udara selama ventilasi tidak lebih dari 1,5 m / s; konten debu di udara tidak lebih dari 2 mg / m 3, karbon oksida tidak lebih dari 20 mg / m 3.

Sistem ventilasi mungkin alami (melalui jendela kabin) dan dipaksa (pasokan udara oleh kipas). Sebagian besar traktor dan kendaraan menggunakan sistem ventilasi. Pada mobil, ventilasi paksa dikombinasikan dengan sistem pemanas kabin di zaman dingin. Untuk pasokan ventilasi traktor yang dipaksakan, pemisah obor katup digunakan, memasangnya di atap taksi. Kipas ini terdiri dari perumahan, topi, nozzle, perisai dan motor listrik dengan impeler.

Untuk memastikan rezim suhu normal di musim panas, kabin dari beberapa traktor dilengkapi dengan ventilasi paksa dengan pendingin udara, sebagai aturan, acarbers air. Perlengkapan instalasi ventilasi semacam itu dimurnikan dari debu, dibasahi dan udara dingin. Di musim dingin, kabin traktor ditiup udara dipanaskan di inti radiator sistem pendingin diesel. Udara memasuki inti radiator melalui pemanasan di lengan logam. Di kokpit, udara hangat dituju terlebih dahulu pada pipa dengan slot di atas kaca depan, dan kemudian langsung di kabin

Pertanyaan Kontrol

1. Peralatan traktor apa yang disebut pekerja?

2. Dari unit mana sistem hidrolik berengsel?

3. Apa perbedaan antara skema mekanisme kejut dua titik dari tiga titik?

4. Apa mekanisme rem?

5. Beri tahu perangkat dan pekerjaan rem parkir mobil.

6. Jelaskan sesuai dengan skema (lihat Gambar 1.6.4) Pengoperasian rem rem penggerak pneumatik.

7. Sebutkan peralatan bantu traktor dan mobil.

Peralatan bantu mencakup kabin, kontrol, dan kontrol, perangkat untuk membuat iklim mikro di kabin dan mengurangi tingkat getaran, kebisingan, dll.

Untuk memastikan keselamatan pengemudi dalam tabrakan, tip dan kecelakaan di jalan, kabin harus cukup kuat. Oleh karena itu, itu dibuat semua-logam, pengelasan dari profil yang digulung dingin.

Kinerja pengemudi secara signifikan dipengaruhi oleh kebisingan dan getaran dan kabin. Untuk mengurangi mereka, ada bantalan suara-ke-menelan antara dinding luar dan bagian dalam kabin, tikar lantai. Kabin sendiri dipasang pada bilas pada peredam kejut karet, musim semi atau hidrolik. Kursi pengemudi dilengkapi dengan perangkat anti-getaran dan dapat disesuaikan dengan massa pengemudi, ketinggian kursi dan perkiraan ke kontrol (ke depan datang).

Untuk keselamatan pekerjaan pengemudi, pasang sabuk pengaman, dan untuk bekerja dalam kondisi cuaca yang sulit - Wiper, perangkat melawan lapisan gula dan berbusa.

Mikro di kokpit harus mematuhi persyaratan berikut: suhu udara seharusnya tidak lebih rendah dari 14 dan tidak lebih tinggi dari 28 ° C, dan dalam periode hangat tahun ini tidak lebih dari 2 ... 3 "dari suhu sekitar di atas ; kecepatan gerakan udara selama ventilasi - tidak lebih dari 1,5 m / s; isi debu di udara tidak lebih dari 2 mg / m, karbon oksida tidak lebih dari 20 mg / m!.

Sistem ventilasi mungkin alami (melalui jendela kabin) dan dipaksa (pasokan udara oleh kipas). Sebagian besar traktor dan kendaraan menggunakan sistem ventilasi. Pada mobil, ventilasi paksa dikombinasikan dengan sistem pemanas kabin di zaman dingin. Untuk ventilasi pasokan traktor wajib, penggemar pemisah digunakan, memasangnya di atap taksi. Kipas ini terdiri dari perumahan, topi, nozzle, perisai dan motor listrik dengan impeler.

Untuk memastikan rezim suhu normal di musim panas, kabin dari beberapa traktor dilengkapi dengan ventilasi paksa dengan pendingin udara, sebagai aturan, tipe acarbing air. Perlengkapan instalasi ventilasi semacam itu dimurnikan dari debu, dibasahi dan udara dingin. Di musim dingin, kabin traktor ditiup udara dipanaskan di inti radiator sistem pendingin lisel. Udara memasuki inti radiator melalui pemanasan di lengan logam. Di kokpit, udara hangat dituju terlebih dahulu pada pipa dengan slot di atas kaca depan, dan kemudian langsung ke dalam taksi.

Mesin kesepakatan. Peralatan setuju. Klasifikasi dan penandaan

Mesin pertanian dibagi menjadi beberapa kelompok tergantung pada) HDSH._SHD. Telanja. menabur dan mendarat; untuk pupuk; untuk melindungi tanaman dari hama, penyakit dan gulma; untuk memanen pakan; untuk memanen biji-bijian, bit gula, kentang dan budaya lainnya; Untuk pemrosesan butir pasca panen; Yg memperbaiki.

Di setiap kelompok, mesin pertanian diklasifikasikan untuk beberapa tanda: janji temu,! Prinsip tindakan (kinerja), sifat dorongan yang digunakan, metode agregasi dengan traktor, jenis tubuh kerja dan fitur lainnya.

Dan untuk tujuan mobil, mereka dibagi menjadi universal (tujuan umum untuk melakukan pekerjaan dalam berbagai kondisi, dalam budidaya berbagai budaya) dan khusus (untuk melakukan pekerjaan dalam kondisi terbatas dan dalam budidaya satu atau jumlah budaya yang terbatas serupa dalam propertinya).

g] sesuai dengan prinsip operasi, mesin pertanian dibedakan tergantung pada proses teknologi ketika melakukan pekerjaan tertentu (misalnya, membajak untuk pemecatan dan belum terjawab

ry membajak, seeder untuk biasa, putus-putus dan menabur lainnya). J) Dengan sifat mesin yang digunakan, mesin adalah traktor, self-propelled, berkuda, dengan beban kabel.

VJ sesuai dengan metode agregasi dengan traktor membedakan mesin pertanian trailed, terpasang dan semi-mount.

Tanda-tanda klasifikasi lain juga dapat digunakan pada masing-masing kelompok mesin. Misalnya, penyemprot dibagi tergantung pada aliran cairan, mesin-mesin yang hujan - dari jari-jari menyiram sprinkler, stasiun pompa - dari tekanan air, dll. Mesin masing-masing kelompok, pada gilirannya, dibagi menjadi beberapa jenis. Misalnya, di antara mesin tillage membedakan mesin untuk pemrosesan dasar, permukaan dan khusus; Di antara pemanen - mesin untuk membersihkan biji, jagung, bit gula, dll.

Untuk orientasi dalam keragaman mesin pertanian dan reklamasi dalam menandai menggunakan indeks alfabet dan digital. Indeks huruf menunjukkan grup, jenis mesin atau badan kerja, metode peracikan dengan traktor, modifikasi, dll. Selain itu, dalam indeksasi alfabet, beberapa fitur khas dapat diletakkan sekaligus (grup atau jenis, metode agregasi, jenis tubuh kerja). Indeksasi digital dapat menunjukkan lebar cengkeraman, jumlah badan kerja, kinerja, bandwidth, modifikasi (nomor model pabrik).

Klasifikasi mesin tillage

Bergantung pada metode pengolahan tanah, mesin pemesinan tillage dan alat dibedakan untuk perawatan dasar, permukaan dan khusus. Mesin untuk pemrosesan utama tanah termasuk bajak serba guna dan tidak beranama, penemuan budidaya, untuk pemrosesan tanah permukaan - Harrows, Leuffers, Penggarap dan Rol, hingga Mesin Khusus - Plak, Disk, Taman, untuk Rocky tanah dan pemotong.

Bajak sesuai dengan metode agregasi dengan traktor dibagi menjadi terlampir, semi-mount dan trailed. Bajak berengsel lebih mudah dibandingkan dengan trailer, oleh karena itu, kurang intensif energi dan lebih produktif, tidak memerlukan strip putar besar. Namun, dalam kualitas pembajakan, mereka lebih rendah dari bajak trailed dan semi-mount.

Bandusan tertinggal memberikan pembajakan kualitas terbaik, tetapi lebih intensif energi dan kurang produktif. Baken terpisah melekat di bagian dari kekurangan dan keunggulan bajak yang dipasang dan ditunggangi.

Dalam hal jumlah rumah, bajaknya adalah satu, dua dan multi-hilir.

Tergantung pada desain perumahan, lemet, tidak terungkap, disk, bonus tanah, putaran putar dan pahat dibedakan.

Tergantung pada proses teknologi, bajak diproduksi untuk pembajakan berukuran baik dan halus. Yang terakhir menyediakan bajak tanpa berenang dan berkolaborasi. Berkat ini, agregat selanjutnya dapat beroperasi pada kecepatan yang lebih tinggi.

Harrows dibagi menjadi gigi, cakram, mesh, loophores, jarum dan lainnya. Gigi garu adalah tiga jenis: berat, sedang dan paru-paru tergantung pada tekanan yang datang ke satu gigi. Dalam berat, itu 20 ... 30 n, pada rata-rata - 10 ... 20, di paru-paru --5 ... 10 N. Disk Harrows dibagi menjadi berat (rawa) dan cahaya (bidang dan kebun) .

Kuil adalah disk dan lemet, dan rol - kolfatshporovye, stroke, air halus dan kutu.

Penggarap untuk pengangkatan dibagi menjadi dua jenis: untuk solid (uap) dan perawatan tanah substansial (menghilang).

Perangkat umum bajak. Bajak terdiri dari pekerja, anak perusahaan dan mekanisme. Badan-badan kerja mesin pertanian menyebut organ-organ yang berinteraksi dengan material yang sedang diproses dan dimodifikasi, I.E. Melakukan proses teknologi. Badan-badan kerja bajak ini meliputi korps, prasangka, pisau dan karbonat.

Perumahan ini dirancang untuk memisahkan lapisan tanah, omsetnya dan hancur. Di bajak yang tidak masuk akal, kasus ini menyediakan tanah yang melonggarkan tanpa omset. Perumahannya lemeless, cut-down, tidak terungkap, dikombinasikan, disc, pahat. Bagi secara limensif untuk semi-shifted (untuk membajak tanah perawan dengan omset) dan budaya (untuk omset reservoir yang tidak lengkap). Housing pemotongan (bonus tanah) digunakan untuk membajak tanah dengan lapisan subur kecil, disk - untuk membajak tanah yang berat atau kewalahan, menggabungkan tanah yang berat dan konvensional dengan lapisan waduk intensif simultan.

Kasus ini terdiri dari lemhery 7, debu 2, rak 3 dan papan lapangan 4. Lemch dirancang untuk memisahkan lapisan dari bawah alur. Lemoh adalah trapesium, berbentuk panjang, melipat diri, dengan bit yang dapat ditarik. Dump berfungsi untuk omset dan lapisan hancur. Bentuk permukaan kerja blade menentukan jenis pembatas perumahan (sekrup, semi-bebas, budaya, kecepatan tinggi). . Tiang Millet memegang lambung dan membajak dari samping, bergeser, beristirahat di dinding alur. Badan-badan kerja dan papan lapangan diperbaiki.

Spernifier dirancang untuk memotong lapisan atas dan berbaring di bagian bawah alur. Pada bajak tujuan khusus, bukannya sertifikat, mereka disepakati. Lemeh dan Dola diikat ke rak standar.

N O W 3 memotong reservoir di bidang vertikal, memberikan pemisahan yang lebih baik dari dinding alur, penurunan resistansi bajak dan mendapatkan dinding yang halus dan dasar murni alur. Pisau dipasang di depan casing terakhir dari bajak. Pada bajak untuk membajak tanah tersembunyi, pisau dapat disampel sebelum setiap kasus. Pada bajak tujuan umum dan beberapa pisau disk khusus berlaku, dan pada bajak tujuan khusus - twin atau datar dengan ski referensi.

Binding tanah 5, dipasang di belakang perumahan, berfungsi untuk melonggarkan bagian bawah alur tanpa menghilangkan tanah di permukaan lapangan.

Tubuh anak perusahaan dari bajak meliputi bingkai, halangan atau trailer, roda referensi.

Mekanisme bajak menyediakan menerjemahkannya dari posisi kerja ke transportasi, berubah dalam kedalaman pemrosesan dan lebar penangkapan.

Gigi Harrows dirancang untuk melonggarkan lapisan atas tanah, penghancuran kerak tanah dan pendatang, penyelarasan permukaan lapangan, benih benih dan pupuk, penghancuran gulma. Gigi Harrow terdiri dari bilah longitudinal 4 dan transversal 3, pada persimpangan gigi yang dipasang 5. gigi berbentuk persegi, oval, bulat, dikemas, dll.

Garrow berat dari BZTS1.0 digunakan untuk menghancurkan tanah, melonggarkannya dan menyelaraskan setelah membajak, serta untuk musim semi yang dikorokkan dalam kedalaman 100 mm.

Garrow rata-rata BZSSS1.0 digunakan untuk melonggarkan dan meratakan permukaan bidang, penghancuran gulma, benih benih dan pupuk, menggali benih dan tanaman industri hingga kedalaman 80 mm.

Mudah menabur Harrow ZBP0.6 digunakan untuk menggali tanaman, penghancuran kerak permukaan, biji benih dan pupuk, penyelarasan permukaan lapangan sebelum menabur. Kedalaman perawatan hingga 60 mm.

Shleofbone SB2.5 dirancang untuk musim semi melonggarkan dan menyelaraskan permukaan bidang sebelum menabur. Ini terdiri dari pisau 7 untuk memotong penyimpangan, gigi 6 dehidrasi dan loop 9 untuk keselarasan dan penciptaan struktur tanah yang kokoh. Arah gerakan dipilih pada sudut ke pemrosesan sebelumnya. Copribone dikumpulkan oleh hitch.

The Mesh Harrow dari BSO4A berfungsi untuk melonggarkan lapisan atas tanah, penghancuran kerak tanah selama penampilan tunas, menggali tumbuh kentang, tanaman bit gula dan budaya lainnya. Pada mahkota bit gula, Harrow ini juga digunakan untuk menipis menembak. Berengsel dengan pohon harrow mesh diatur oleh bagian.

Disc Harrows digunakan untuk looshings tanah afterbar, pengolahan chub, batang di kebun, tanah bengkak, pengolahan padang rumput dan padang rumput. Organ kerja Disk Harrow adalah disk bola. Cakram bulat padat digunakan pada Harrow ringan, dan disk cut-down aktif. Disk diinstal pada bingkai 3 baterai 2 dalam dua baris pada sudut ke arah gerakan (sudut serangan). Baterai depan beroperasi beroperasi, dan belakang - angkatan laut.

Disk Hinged Harrow BDN3 (bidang) terdiri dari empat baterai di mana Anda dapat mengubah jumlah disk, dan memiliki lebar penangkapan 3 atau 2 m. Dengan lebar penangkapan 3 m pada tiga baterai boron, itu Atur ke sembilan disk dan pada satu baterai - sepuluh, dan dengan lebar penyitaan 2m -, masing-masing, enam dan tujuh disk. Disk Heavy Boron BDT3 terdiri dari empat baterai cakram cut-off bulat yang dipasang pada bingkai. Pada tiga baterai, tujuh disk diinstal, dan pada usia keempat. Harrow ini digunakan untuk memotong lapisan tanah, residu tanaman penggilingan setelah memanen tanaman yang meninggalkan kasar (bunga matahari, jagung), penghancuran kitsev bumi setelah membajak tanah kering.

Kuil.

Lompatan dirancang untuk melonggarkan lapisan atas tanah, menggiling dan menyegel residu luar dan biji gulma (dengan tujuan lokasi perkecambahan mereka). Disquires disc dan leverage selubung. Disk Shelters menyediakan kedalaman pemrosesan 40 ... 100 mm, dan lemet - 60 ... 120 mm.

Disk HydrophnziroshNyh LDG5A LDG5A digunakan untuk pengukuran setelah panen tanaman butir, berpasangan, memotong lapisan dan memotong blok setelah membajak. Pada bingkai 6 dari bagian bawah, empat baterai 9 dengan cakram bulat dan mekanisme hidrolik dari pengangkatan mereka dipasang. Bingkai bergantung pada roda / dan 7 traksi yang dapat disesuaikan 3, Anda dapat mengubah sudut menyerang baterai (dari 13 hingga 35 °) dan, karenanya, kedalaman pemrosesan. Selain itu, kedalaman pemrosesan dapat diubah dengan permutasi bingkai baterai di lubang-lubang penurun.

Bajak setengah terpasang, ppl1025 dirancang untuk kulit tunggul, tersumbat dengan gulma cornneupry dan rhizable, serta IPA membajak tanah ringan dengan cakrawala subur kecil hingga kedalaman 180 mm. Bajak ini terdiri dari dua bagian Chariot United. Bagian depan dilengkapi dengan perangkat trailer dan dua roda yang sedang berjalan 3, diatur ke crankshaft 4. Roda yang tepat saat bekerja tender adalah permukaan yang dibajak dari bidang, dan kiri adalah pusat dukungan bingkai. Bagian depan dan belakang didasarkan pada roda operasi 8. dipasok oleh mekanisme sekrup YBIN 6.

Submus dikumpulkan dengan traktor yang mengembangkan gaya traksi 30 kN, dan tanpa bagian belakang, dapat dikumpulkan pada traktor kelas 1.4.

Rol dirancang untuk menghancurkan balok dan benjolan, kehancuran tanah dan kerak es pada kerak, segel tanah sebelum dan sesudah menabur untuk meningkatkan kontak benih dengan tanah dan meningkatkan masuknya kelembaban ke benih. Selain itu, rol menyediakan penyelarasan tanah.

Ringattochpore Three-sequidium Rink ZKCSH6 digunakan untuk menghancurkan benjolan, kerak, melonggarkan dan menyegel lapisan bawah permukaan tanah. Setiap bagian terdiri dari dua baterai yang terletak satu demi satu. Pada sumbu baterai, cakram besi cor dengan spurs dan bushing perantara dipasang secara bergantian. Disk baterai belakang digeser pada setengah langkah mengenai cakram baterai depan, yang memastikan pembersihan sendiri dari tanah nanile. Dari atas ada kotak ballast. Ballast dapat diubah arena tekanan spesifik pada tanah (dari 2,7 hingga 4,7 kn / m).

Rol digunakan dalam bentuk kopling atau bagian di unit dengan bajak.

Roller ring ring kn2.8 dirancang untuk menyegel lapisan bawah permukaan ke kedalaman 70 mm dan melonggarkan lapisan atas ke kedalaman 40 mm. Ini terdiri dari satu set cakram berbentuk baji dan diperas yang dipasang secara bebas pada satu sumbu. Tekanan arena spesifik adalah 2,5 KN / M, dan lebar penangkapan adalah 2,8 m.

Roller dikumpulkan dengan berbagai traktor dalam bentuk hambatan atau bersama dengan kain bit.

Rink mount terkutuk KBN3 digunakan untuk menghancurkan benjolan tanah, tanah dan kerak es pada tanaman segel tanah musim dingin dan bawah permukaan sebelum menabur. Ini terdiri dari lima bagian, berengsel saling berhubungan dan dengan bar, yang diselenggarakan pada sistem traktor berengsel. Di setiap bagian, dua drum silinder dipasang pada permukaan gigi yang terletak di sepanjang garis sekrup.

Penyiraman Rink Halus ZKVG1,4 dirancang untuk pemadatan tanah permukaan sebelum dan sesudah menabur. Gelanggang tiga benih. Setiap bagian terdiri dari kerangka kerja di mana silinder berlubang dipasang diisi dengan air. Dengan mengubah jumlah air di dalam silinder, ubah arena tekanan spesifik dari 2, uku4\u003e kn / m. Lebar penangkapan satu bagian adalah 1,4 m, hanya gelanggang - 4 m.

Pembudidaya

Penggarap dirancang untuk melonggarkan permukaan lapangan, penghancuran vegetasi gulma, pengenalan dan penyegelan pupuk, memotong alur irigasi, dan peningkatan tanaman.

Penggarap uap digunakan untuk mengobati tanah sebelum menabur dan merawat pasangan, dan orang jahat - untuk pemrosesan tanaman yang hilang. Beberapa pembudidaya menghilang digunakan untuk pemrosesan tanah pra-menabur.

Menurut metode agregasi dengan traktor, lampiran dibedakan dan dibanding kultivator.

KLIVATION KEPUTUH TAPI KPS4A dirancang untuk pemrosesan uap yang berkelanjutan, looshings tanah pra-menabur dan memotong gulma dengan menyiksa secara simultan dengan kecepatan hingga 12 km / jam.

Ini terdiri dari bingkai yang dilas 4, mengandalkan dua roda pendukung 3, berikan saya dengan anting-anting trailed, silinder hidrolik mekanisme mesin ke posisi kerja dan transportasi, bulu 5 dengan cakar diinstal pada mereka 6, perangkat Untuk lampiran Harrow 7. Roda pendukung dilengkapi dengan mekanisme sekrup penyesuaian kedalaman pemrosesan.

Cakar dari kultivator terletak di dua baris dengan tumpang tindih. Modifikasi pembudidaya dapat dilengkapi dengan cakar longgar pada rak musim semi atau arcuate yang dipasang dalam tiga baris. Datang dengan cakar terhubung ke bingkai berengsel dan ditekan ke tanah pegas yang ditetapkan pada batang.

Kultivator dikumpulkan dengan traksi yang mengembangkan traksi dari 14 hingga 50 kN. Dengan traktor jenuh energi, beberapa kultivator dapat secara bersamaan agregat.

Kultivator KPZ9.7 dirancang untuk pemrosesan tanah pra-menabur dengan melonggarkan ke kedalaman 60 ... 120 mm dan perataan permukaan, serta untuk pemrosesan uap. Mesin ini terdiri dari bagian tengah dan samping yang dilengkapi dengan cakar longgar pada rak ukuran yang dipasang di empat baris, meluruskan kayu, batang, atau gagrat gigi. Di tanah berat, gigi garu, dan pada paru-paru - rol. Bagian didasarkan pada roda support yang dilengkapi dengan mekanisme sekrup untuk menyesuaikan kedalaman pemrosesan.

Untuk mengangkut bagian lateral kultivator menggunakan silinder hidrolik berputar relatif terhadap bagian tengah, memilikinya secara vertikal.

Jenis pupuk (

Jenis pupuk: mineral dan organik. Pengorganisasian campuran juga digunakan. Pupuk mineral adalah pupuk industri yang berasal dari berbagai mineral alami. Mereka digunakan untuk memberi makan tanaman atau meningkatkan sifat fisiomekanis tanah. Menurut keadaan agregatif, pupuk ini harus dibagi menjadi solid (butiran dari 1 hingga 4 mm), cairan seperti debu.

Pupuk organik adalah pupuk perut atau asal alami, serta siderats. Menurut Negara Bagian Arpeit, mereka dibagi menjadi padat dan cairan.

Metode untuk membuat pupuk: utama, menyolder dan memberi makan.

Metode utama adalah membuat pupuk sebelum pemrosesan utama tanah atau selama pemrosesan tanah sebelum menabur. Dengan cara ini, sebagian besar mineral dan hampir semua pupuk organik dibuat. ..

Cara tentara menyediakan pengenalan pupuk secara bersamaan dengan benih benih tanaman. Untuk melakukan ini, gunakan seeder dan sumber gabungan.

Ini adalah pupuk pupuk di lapisan tanah yang dapat disangkal selama periode vegetasi tanaman. Untuk ini, produsen pembudidaya, seeder hering dan mobil lainnya

Teknologi Aplikasi Pupuk: Aliran langsung, kelebihan dan transshipment. Teknologi arah menyediakan pemuatan pupuk ke dalam mesin teknologi (penyebar), transportasi dan distribusi dari mereka dengan bidang. Teknologi ini ditandai dengan penggunaan serangkaian minimum teknis dan implementasi pekerjaan minimum pemuatan dan pembongkaran teknologi tersebut disarankan secara ekonomi untuk digunakan dengan jarak transportasi hingga 5 km.

Teknologi overloading menyediakan pemisahan fungsi transportasi dan teknologi. Pupuk dimuat ke dalam transportasi berkecepatan tinggi (khusus), dikirimkan kepada mereka di lapangan dan kelebihan beban ke dalam mesin teknologi yang mendistribusikannya di sepanjang lapangan.

Berbagai kelebihan beban adalah teknologi dua fase. Dengan teknologi pupuk dua fase disampaikan oleh transportasi berkecepatan tinggi dan buka dengan banyak bidang, dan kemudian tersebar dengan lembah. Ini digunakan saat membuat pupuk organik.

Teknologi overloading bermanfaat secara ekonomi untuk digunakan pada bidang yang secara signifikan jauh dari tempat penyimpanan pupuk.

Teknologi transshipment digunakan terutama untuk membuat pupuk organik. Pupuk diekspor terlebih dahulu ke tepi lapangan dan disimpan. Selanjutnya, mereka dimuat ke dalam mesin teknologi dan tersebar di lapangan. Keuntungannya adalah bahwa, berbeda dengan teknologi kelebihan beban, transportasi dan mesin teknologi tidak terkait satu sama lain. Pupuk diekspor di lapangan di hadapan transportasi gratis, dan berkontribusi pada istilah agroteknik yang mapan. Namun, pupuk yang sama dimuat dua kali, yang membutuhkan biaya tambahan.

Tergantung pada jenis pupuk, metode dan teknologi pengantar mereka pilih satu atau kompleks mesin lain.

Mesin untuk tanaman

Untuk pemrosesan antar-baris dari tanaman berdayung empat, tanaman 70 cm digunakan, mereka menggunakan pembudidaya P2.8, dan dengan bingkai 45 dan 60 cm - Kun2.7. Seiring dengan pemrosesan antar-baris, mereka digunakan untuk mencelupkan, melonggarkan, memberi makan, menyiksa. Penggarap terdiri dari bingkai dengan perangkat yang dipasang, roda pendukung dan bagian kerja yang dilengkapi dengan seperangkat badan kerja yang diperlukan untuk melakukan operasi goy atau lainnya.

Pemrosesan antar baris dan menekankan penanaman dua baris kentang dilakukan oleh para pembudidaya KON1.4 dan KUN1.4, yang merupakan serangkaian tubuh kerja yang diperlukan terlampir.

Untuk pengacakan punggungan dan pembentukan punggungan setelah tanam kentang, produsen gilingan gf3.4 digunakan.