Multă vreme, cei mai săraci locuitori ai Londrei au trăit în East End. O situație similară s-a dezvoltat încă din secolul al XVI-lea, când fierarii și alți muncitori implicați în producția de produse metalice au primit ordin să se mute aici. Locuința ieftină a fost un motiv firesc al potopului de imigranți, începând din secolul al XVII-lea, când aceștia erau hughenoți, și terminând în anii 60-70 ai secolului trecut, când aici s-au stabilit bengalezii. East End a fost de mult cunoscut ca o zonă cu probleme cu o rată ridicată a criminalității. Pe vremea reginei Victoria, populația din această zonă a fost terorizată de Jack Spintecătorul. Dar astăzi s-au schimbat multe aici. Zona docurilor din Londra a devenit un loc de locuit.
Muzeul Casa Dennis Severs (Casa Dennis Severs. H2)
Această casă, construită în stil georgian, pare să fi înghețat pentru totdeauna vremea în care locuia o familie de săraci țesători hughenoți. Aici ai senzația că te afli în secolul al XVIII-lea, iar locuitorii casei sunt încă undeva în apropiere. Camerele miroase a preparate pentru cină, scârțâitul pașilor, ticăitul ceasului, se aude zgomote de copite de cai pe trotuar. Până la moartea sa în 1999, actorul american Dennis Severz a locuit în această casă. Practic, nu a furnizat încălzire, electricitate sau apă curentă în casă, iar după moartea sa a lăsat-o moștenire Asociației Spitafield de Clădiri Istorice. Program: a 1-a și a 3-a duminică a fiecărei luni de la 14.00 la 17.00; Luni după 1, a 3-a duminică - de la 12.00 la 14.00; „seară liniștită” la lumina lumânărilor - în fiecare luni (cu excepția zilelor nelucrătoare stabilite oficial), timpul depinde de începutul amurgului. Bilete la telefon: 020 7247 4013 (de la 9.30 la 15.00): fax: 020 7377 5548. 18 Folgate Street, Spitalfields (18 Foigate St, Spitalfields E1); Artă. stația de metrou Liverpool Street.
Muzeul Geoffrey (Muzeul Mobilierului) (Muzeul Geffrye, H1)
Acest muzeu, găzduit în fostele case de pomană ale fierarului construit în 1715 și mai târziu, poate fi considerat una dintre „perlele” puțin cunoscute ale Londrei. A fost transformat în Muzeul Mobilierului și Costumului la începutul secolului al XX-lea, iar acum avem o oportunitate grozavă de a face o călătorie fascinantă în istorie, privind mobilierul de locuit din vechile sufragerie. Începând cu epoca elisabetană, ești transportat în epoca georgiană, apoi în timpul domniei reginei Victoria și. în sfârșit, ajungi în modernitate cu interioarele sale high-tech. găzduit în noile extensii luminoase ale muzeului. Program: marți - sâmbătă de la 10.00 la 17.00, duminică și de sărbătorile legale de la 12.00 la 17.00. restaurantul este deschis până la ora 16.45. Din aprilie până în octombrie, în programul de deschidere al muzeului, puteți vizita grădina de plante medicinale. Tel: 7739 9893. 136 Kingsland Road (E2 Kingsland Road); Artă. Metrou Liverpool Street (Liverpool St), apoi cu autobuzul numărul 242 sau numărul 149 din Bishopsgate (Bishopsgate) sau din Old Street (ieșirea 2) (Old Street, ieșirea 2), apoi cu autobuzul numărul 243 sau aproximativ 15 minute de mers pe jos.
Petticoat Lane (NZ)
Această stradă este cunoscută pentru piețele sale de duminică dimineața, în care se vând în principal haine.Tradiția piețelor duminicale a apărut după stabilirea hughenoților și evreilor în zonă, printre care se aflau mulți croitori și țesători. Acum puteți cumpăra aproape totul aici. iar piețele de duminică sunt mândre de comercianții lor, poate cele mai colorate și persistente din toată Londra. o priveliște magnifică, dar când ajungi aici, pregătește-te! a negocia. Strada Middlesex (Strada Middlesex, E1); Artă. metru Liverpool Street Aldgate Aldgate East (Liverpool Street Aldgate Aldgate East).
Galeria de artă Whitechapel, NZ
La capătul străzii Middlesex, mergeți pe Whitechapel High Street și urmați-o până la frumoasa clădire a acestui muzeu, construită în 1899. Galeria are una dintre cele mai uimitoare expoziții ale artiștilor britanici și străini contemporani. Program: Marti - Duminica de la 11.00 la 18.00; joi - până la ora 21.00, tel.: 7522 7888.. 80-82 Whitechapel High Street (Whitechapel High Street, E1); Artă. Stația de metrou Aldgate East.
Christ Church Spitalfields, NZ
Îndreptați-vă drept spre nord pe strada Commercial și veți ajunge în curând la această biserică remarcabilă, construită în 1714 de arhitectul Nicholas Hawksmoor și finanțată de imigranții hughenoți. Porticul său masiv este împodobit cu patru coloane toscane, iar turnul său neobișnuit în stil baroc englezesc este dominat de o turlă de 69 de metri (226 de picioare). Lângă biserică se află clădirea pieței angro de legume, fructe și flori „Spattlefields”, care, fără îndoială, merită o privire, mai ales că se vând și haine, opere de artă și artizanat Strada Comercială (Strada Comercială, E1). ); Artă. Metrou Aldgate East Liverpool Street (Aldgate East Liverpool Street).
Piața Brick Lane (H2)
Dacă mergeți spre nord de la Christ Church pe Fournier Street, vă veți găsi printre multe magazine care vând condimente, produse alimentare și îmbrăcăminte. Duminica, piața de pe această stradă devine un adevărat bastion al culturii sud-asiei, în inima East End-ului Londrei. Tarabele de aici sunt pline cu condimente, covoare orientale, rogojini și diverse țesături. Program: Duminica de la 5.00 la 14.00 Brick Lane (Brick Lane, E1); Artă. metrou Aldgate East Shoreditch (Aldgate East Shoreditch).
Muzeul copilăriei din Bethnal Green (Muzeul Copilăriei Bethnal Green)
Muzeul Național al Copilăriei îi încântă atât pe copii, cât și pe părinții acestora. Există o colecție uimitoare de jucării, costume pentru copii, exponate de la vechile instituții pentru copii și alte 50 de case de păpuși încântătoare. Program: Luni - Duminică de la 10.00 la 17.50 Cambridge Heath Road (Cambridge Heath Road. E2); Artă. statie de metrou -Bethnal Green.
Zona Docklands din Londra. (Docklands)
Vastul teritoriu al docurilor londoneze și-a atins amploarea în perioada de glorie a Imperiului Britanic în secolul al XIX-lea, dar apoi, după ce traficul de containere pe mare a scăzut brusc în anii 60 ai secolului XX, o criză a lovit puternic. În anii 80. guvernul a decis să transforme zona docurilor londoneze într-o zonă de dezvoltare urbană exemplară. Piesa sa centrală a fost structura uimitoare de oțel a arhitectului Cesar Pelli - One Canada Square Building - cea mai înaltă din Marea Britanie (246 m). Faceți o plimbare cu Dockland Railroad (DLR) până la Island Gardens și obțineți o vedere uluitoare asupra celei mai recente creații a lui Christopher Wren, Spitalul Regal, peste râul din Greenwich. Puteți ajunge acolo dacă mergeți de-a lungul tunelului Greenwich Foot Tunnel, construit în 1902. Călătoriți cu metroul sau cu trenurile Dockland Rapway până la gară. Canary Wharf: Island Gardens ostpforma.
Muzeul de Istorie a Marinei din Greenwich (Greenwich Maritim Istoric)
Acest complex de clădiri istorice este plin de lumină și spațiu, există parcuri, muzee și piețe în weekend. Vă sfătuim să începeți cunoștința cu un tur al frumuseții uluitoare a clădirii Spitalului Regal, construită de Christopher Wren. A fost deschis prin decizia Regelui Wilhelm și a soției sale, Regina Maria, pentru marinarii pensionari, iar în 1873 a fost transformat în Școala Navală Regală. Turiștii ar trebui să viziteze „Sala pictată” - o fostă trapeză, precum și o capelă. Mai multe clădiri sunt ocupate de Muzeul Național al Forțelor Navale. a cărei parte centrală este Casa Reginei restaurată cu grijă - „Casa Reginei”. A fost construită în secolul al XVII-lea de către arhitectul Inigo Jones pentru soția Regelui James I, Regina Maria Henrietta. Vă sfătuim să vedeți Scara Lalelelor ) și tavanele pictate ale dormitorului regal. În aripile laterale ale clădirii se află o colecție bogată de modele de nave, pânze pitorești ale pictorilor marini, simboluri marine și instrumente de navigație.
Construită de Christopher Wren, vechea clădire a Observatorului Regal a suferit o renovare majoră și acum găzduiește un spectacol de sunet în Domul Telescopului, precum și o prezentare a meridianului principal din Greenwich. Dacă ajungeți aici exact la ora 13.00, puteți vedea cum o minge roșie de semnal cade pe turela clădirii Flam Steed House, mai ales pentru ca navele care trec pe acolo să își poată verifica cronometrele. În apropiere, faimoasa mașină de tăiat ceai „Cutty Sark” (din 1869) și iahtul „Gypsy Mot IV”, pe care în 1966-1967. celebrul călător englez F. Chisester a călătorit singur în jurul lumii. Orele de deschidere: muzeul este deschis zilnic de la 10.00 la 17.00: t.: 8858 4422 Greenwich (Greenwich, SE10): călătorie cu trenul „Dockland railway” până la gară. Cutty Sark (DLR: Cutty Sark)
Baraj peste Tamisa (Thames Barrier, MH)
La vreo două mile în jos de Tamisa, puteți vedea cele zece porți uriașe și strălucitoare de oțel ale celui mai mare baraj retractabil al râului din lume. În vremuri, nivelul râului putea crește cu aproape șapte metri (24 de picioare), dar acum cursul său este sub control constant. Centrul de vizitatori are informații detaliate despre cum a fost construit barajul, cum funcționează, cu videoclipuri prezentate, un model de funcționare al barajului și un spectacol audiovizual uimitor. Programul Centrului de Turism: aprilie - septembrie de luni - duminică de la 10.30 la 16.30. restul anului - de la 11.00 la 15.30: ultima demonstrație are loc cu o oră înainte de închidere. Tel: 8305 4188 . Unity Way, Woolwich (SE18): călătorie cu trenul din st. Charing Cross spre st. Gara Charlton, posibilă și cu autobuzul sau aprox. 20 de minute. pe jos, sau cu metroul până la gară. „North Greenwich” (North Greenwich).
Chiar și o cunoaștere relativ superficială doar cu principalele atracții ale Londrei necesită mult efort și timp. Monumente ale antichității, clădiri remarcabile și ansambluri arhitecturale întregi, opere de artă de primă clasă, parcuri excelente, piețe și străzi centrale strălucitoare și zgomotoase - peste tot există o mulțime de lucruri uimitoare care merită o atenție deosebită. Cu toate acestea, oricât de izbitoare ar fi Turnul și orașul, Westminster și West End, toate acestea în mod clar nu sunt suficiente pentru a spune că a avut loc cunoașterea uriașei capitale a Insulelor Britanice. Este necesar să vezi cu ochii tăi o altă zonă a Londrei cea mai importantă, unde nu există catedrale antice și palate uimitoare, aproape deloc verdeață și piețe magnifice, dar există multe alte lucruri interesante și instructive care oferă o hrană bogată de gândire și îți permit. pentru a vedea Londra ca dintr-un unghi diferit. Vorbim despre partea de est a orașului, „capătul de est” - East End. Cunoașterea cu el vă va oferi nu numai impresii noi, diferite de cele experimentate anterior, dar vă va permite și să înțelegeți și să evaluați ceea ce vedeți în orașul de afaceri și în bogatul West End într-un mod complet diferit. Într-un cuvânt, fără să fi vizitat East End, încă nu poți presupune că ai văzut Londra.
East End este o zonă industrială și de lucru neobișnuit de mare la est de oraș, care a apărut în jurul docurilor și a multor întreprinderi asociate cu acestea. Dintre cartierele aparținând însuși East End, se remarcă Poplar și Stepney - cele mai vechi zone industriale ale Londrei. Inutil să spun că asta nu înseamnă că toate sau aproape toate întreprinderile industriale sunt concentrate doar în East End. Sunt destul de mulți în alte părți ale orașului, iar oamenii care lucrează la aceste întreprinderi sunt împrăștiați pe un teritoriu vast. De aceea există două concepte exprimate cu același nume East End - cartierele muncitorești din zona docului ca concept geografic și întreaga Londra muncii din punct de vedere social.
Istoria East End-ului își are rădăcinile în trecutul îndepărtat al Londrei. Dezvoltarea industrială rapidă a Angliei în secolul al XVI-lea a transformat Londra în cel mai mare centru comercial, prin care, în primul rând datorită Tamisei, au fost vândute majoritatea mărfurilor produse în țară. Toate acestea au necesitat crearea unei imense flote comerciale. Au fost construite un număr mare de nave de război atât pentru protecția navelor comerciale, cât și pentru operațiuni maritime în războaiele care se duceau în acea perioadă. După înfrângerea Armadei Invincibile în 1588, Anglia, după ce și-a alungat fosta rivală Spania din mări, a extins și mai mult construcția flotei. Primul doc uscat a fost înființat în 1599 la Rotherhithe. Câțiva ani mai târziu, în 1612-1614, în Blackwall au apărut docurile Companiei Indiilor de Est. În jurul lor, pe malul de nord al Tamisei, începe să crească cartierul de lucru Plop. Construcția intensivă a docurilor în timpul revoluției industriale duce la apariția regiunii Stepney.
Transportul, încărcarea și descărcarea mărfurilor necesitau, desigur, un număr mare de muncitori. Cu toate acestea, docurile în sine, precum și numeroasele ateliere de cabluri, țesut și alte asociate cu construcția și echiparea navelor, aveau nevoie de și mai mulți muncitori. Un număr mare de artizani s-au revărsat în Londra. Aceștia erau și țărani și artizani rurali, artizani din Flandra, Franța și alte țări alungați de garduri de pe pământurile lor, persecutați pentru credințele lor religioase și căutând refugiu în Anglia protestantă, „tolerantă”. Istoricii notează creșterea aproape catastrofală a populației orașului. Dacă în 1530 aproximativ cincizeci de mii de oameni trăiau în Londra și doar treizeci și cinci de mii dintre ei locuiau în City, atunci până în 1605 capitala avea deja aproximativ două sute douăzeci și cinci de mii de locuitori. Orașul vechi, desigur, nu a putut găzdui tot acest flux uman și, de fapt, nu a vrut să facă acest lucru. Orașul și-a păzit cu gelozie privilegiile, iar numeroase decrete guvernamentale au interzis așezarea la început la mai puțin de doi kilometri de zidurile orașului, iar apoi această distanță a fost mărită și mai mult. Deși legile adoptate nu s-au dovedit întotdeauna eficiente, cu toate acestea, un număr mare de oameni au fost plasați în condiții de viață extrem de dificile. Trăind în cartiere defavorizate, în cea mai mare parte se aflau în robie cu proprietarii lor, deoarece conform legilor engleze de atunci, oamenii fără adăpost și șomeri erau pedepsiți și închisorile sau casele pentru săraci, care se deosebeau puțin de închisoare.
Pe străzile din East End
Așadar, în secolul al XVI-lea, nu departe de City, în principal la est de acesta, a început să prindă contur East End, al cărui nume avea să devină un nume cunoscut pentru întreaga Londra funcțională.
În special în partea de est a diferitelor tipuri de întreprinderi industriale au fost construite multe în secolul al XVIII-lea. Și dacă dockerii s-au stabilit lângă docuri, dane și chei, atunci lucrătorii angajați în aceste întreprinderi, desigur, au încercat să-și găsească locuințe și în apropierea locului de muncă. Chiar și acum, două sute de ani mai târziu, într-o eră de înaltă dezvoltare tehnologică, problema transporturilor pentru Londra multimilionară cu teritoriul său neobișnuit de mare este una dintre cele mai acute. Și pe atunci, a avea un loc de muncă pentru un simplu muncitor însemna să locuiești chiar acolo, nu departe de locul de muncă. De aceea, una dintre primele și importante caracteristici care definesc fața East End-ului de astăzi este alternanța și combinația constantă a întreprinderilor și clădirilor rezidențiale în aceleași cartiere. Nu are nevoie de comentarii despre cât de trist este un astfel de cartier pentru locuitorii din East End.
În masa sa, East End are o înălțime mică. Mulți kilometri de străzi sunt construiți cu cărămidă cu două etaje, înnegrite de funingine și arzând, case complet identice. Monotonia lor plictisitoare în zeci de sferturi nu poate decât să deprima. Există, de asemenea, destul de multe blocuri de apartamente cu curți umede, fântâni, galerii de fier deschise, care servesc nu numai ca intrare în apartamente, ci și ca loc obișnuit pentru uscarea hainelor. Aproape toate cartierele din East End sunt complet lipsite de verdeață, iar asta se află într-un oraș renumit pentru parcurile sale uriașe și cu adevărat magnifice situate în centru. Absența grădinilor și a piețelor înrăutățește și mai mult condițiile de viață ale populației din East End, îi privează de odihnă și bucurie, face aceste zone triste, mai ales în anotimpurile ploioase și cu ceață sau în zilele secetoase și toride de vară.
Case de la capătul est
Întotdeauna au fost mulți emigranți în East End. O caracteristică caracteristică a întregii regiuni este prezența mai multor cartiere, aproape în întregime populate de imigranți din orice țară. Aceste cartiere trăiesc de obicei în felul lor, păstrând obiceiurile și obiceiurile, limba și religia poporului lor. Numai că, de cele mai multe ori, aceste colonii de emigranți trăiesc în condiții și mai proaste, aglomerate și mult mai sărace decât alți locuitori din East End.
Despre mahalalele din East End din Anglia se vorbește și se scriu destul de multe. Dar trebuie remarcat faptul că cartierele din mahalale, unde se înghesuie muncitorii și angajații săraci și prost plătiți, sunt situate nu numai în East End, ci și în multe alte părți ale orașului. Când căile ferate au invadat Londra în anii 1830 și 1850, gările și depourile lor au fost construite în diferite părți ale orașului, inclusiv în zonele centrale. În imediata apropiere a cartierului Bloomsbury cu Muzeul său Britanic, Gara Euston a fost construită în 1836-1849, King's Cross în 1851, St. Pancrass în 1868-1879, iar în 1850, o gară a apărut puțin la nord de Hyde Park. Paddington. La fel ca și muncitorii de la docuri și muncitorii din East End, lucrătorii și angajații de la căi ferate s-au stabilit în apropierea locului lor de muncă și locuiau în aceleași, ca și în East End, case incomode, adesea în adâncurile cartierelor „prospere”, sub acoperire. a fațadelor lor frontale. Așa că au început să apară mahalale la vest de oraș. Unul dintre cele mai proaste cohale, St. Giles, descris de Friedrich Engels în The Condition of the Working Class in England, era situat chiar în centrul West End-ului, aproape de respectabile Oxford Street și Regent Street. Interesant este că chiar și cu un secol mai devreme, remarcabilul artist englez William Hogarth a ales în mod repetat St. Giles ca scenă a gravurilor sale incriminatoare. Ch. Dickens a scris despre aceeași zonă în Bleak House.
Construcție nouă în East End
Numeroase discursuri în presa intelectualității progresiste, rapoarte ale comisiilor, proteste ale diverselor organizații și ale locuitorilor înșiși au atras atenția la mijlocul secolului al XIX-lea asupra situației din mahalalele din East End și din alte cartiere.
Primele încercări timide de a îmbunătăți condițiile de viață ale muncitorilor londonezi au fost pur filantropice. Cu fonduri private în Sf. Pancras în anii 1840-1850, iar mai târziu în Bethnal Green, s-au construit numeroase case de cărămidă pentru muncitori, cu galerii deschise caracteristice care înconjurau fiecare etaj din lateralul curții, spre care duceau scări exterioare de fier. Multe dintre aceste clădiri sunt încă păstrate în Londra modernă. Supraaglomerate instantaneu, s-au transformat într-o mahala și mai rea, umedă și întunecată. Au existat și astfel de „îmbunătățiri” filantropice precum Columbia Market - o piață din zona Bethnal Green. Este o clădire neogotică din cărămidă, cu ferestre tip lancetă, turnulețe, decorată cu inscripții moralizatoare, precum: „fii treaz”, „spune adevărul”, etc. În aceiași ani 1840 pentru populația săracă din East End în partea de nord a fost amenajată Parcul Victoria, care rămâne încă singurul petic mare de verdeață din vastul East End. În 1875, în apropierea parcului a fost deschisă o filială a Muzeului Victoria și Albert, așa-numitul Muzeu Bethnal Green, în care cea mai mare parte a expoziției este dedicată meșteșugurilor artistice, inclusiv producției locale. Trebuie avut în vedere că în această perioadă, intelectualitatea progresistă a avut mari speranțe că pregătirea în meșteșuguri artistice și renașterea lor vor putea reda bucuria muncii muncitorilor. Toate aceste întreprinderi filantropice cu inima fină au fost, desigur, neputincioase să îmbunătățească situația locuitorilor din East End și să le schimbe semnificativ condițiile de viață.
Biserica de pe st. Burdett Road din Stepney
Alte măsuri luate la mijlocul secolului al XIX-lea pentru a revitaliza mahalele au inclus tăierea de noi străzi. În mod caracteristic, totuși, aceste măsuri nu au afectat în primul rând East End-ul, ci au neglijat orașele din vestul Londrei. Shaftesbury Avenue și Charing Cross Road treceau prin St. Giles. Strada Victoria a fost așezată la o aruncătură de băț de Parlamentul și Abație.
În ceea ce privește East End, defrișarea a continuat și continuă să meargă într-un ritm extrem de lent. Începând cu anii 1890, Consiliul Local din Londra a întreprins construcția de blocuri de apartamente, dar ritmul de lucru a fost foarte lent, mai ales înainte de al Doilea Război Mondial. Această activitate s-a extins oarecum în perioada postbelică. Construcția realizată de primărie este larg mediatizat. Astfel, de exemplu, cartierul Lansbury din județul Poplar a fost prezentat ca exponat la Expoziția Națională „Festival of Britain” din 1951. Clădirile înalte de cincisprezece etaje sunt combinate aici cu case cu șase etaje și case mici cu două etaje, cu aranjamentul obișnuit de apartamente pe două niveluri pentru britanici.
Dar astfel de situri reprezentative din East End sunt rare și, în plus, așa cum spun înșiși englezii, ele au adesea mai mult succes în stadiul de modele arhitecturale decât în natură. În practică, construcția este adesea realizată haotic, fără a ține cont de natura zonei și de mediul existent. În ultimul deceniu, East End a văzut apariția mai multor clădiri interesante din punct de vedere arhitectural. Una dintre ele este biserica de pe Burdett Road din Stepney, care este un cub alb din cărămidă cu un fel de cupolă, în formă de cristal, ale cărui fețe superioare sunt acoperișul, iar ferestrele laterale sunt din sticlă, oferind iluminarea principală a interiorul. Se remarcă și o clădire de depozit de cherestea de pe Parnell Road din Poplar County (1961). Îmbrăcat în lemn, se remarcă mai ales prin tavanele din lemn, sub forma mai multor paraboloizi hiperbolici. Cu alte cuvinte, clădirea are o serie de tavane succesive sub formă de pătrate, dintre care două colțuri sunt ridicate în diagonală în sus, iar spațiul format sub ele este vitrat. Astfel, soluția la problema iluminatului de plafon, necesar unui depozit, a primit aici o anumită expresie artistică.
Pe străzile principale din East End, desigur, sunt magazine bune, sunt zeci de cinematografe. Expozițiile de artă susținute de Galeria Whitechapel atrag atenția întregii Londrei. În East End s-au născut căutări noi și interesante și în domeniul teatrului: grupul de teatru „Unitate” este un exemplu în acest sens. Cu toate acestea, pentru o zonă atât de vastă, care este ocupată de muncitorul East End, cu multe milioane de oameni, toate acestea sunt infinit de mici, s-ar putea spune, o picătură în ocean, în comparație cu ceea ce West End are de câteva ori mai mic.
Nu există structuri arhitecturale în East End care să impresioneze prin antichitatea sau puritatea stilului lor, nu există muzee mari care să conțină valori artistice - mândria și adevărata comoară a muncitoriștii East End și, în același timp, a întregului. oraș, acestea sunt docurile și portul faimos în lume. Digurile portului Londrei se întindeau de-a lungul Tamisei pe mulți kilometri literalmente de la granițele orașului și aproape până la gura de vărsare a râului. Lungimea lor totală ajunge la 60 de kilometri. Acest port este, de fapt, unic. Este accesibil navelor maritime cu pescaj adânc, datorită unui sistem complex de docuri-lack, care mențin nivelul necesar al apei în acele ore în care Tamisa devine puțin adâncă în timpul mareelor. Suprafața totală de apă a acestor docuri este de 250 de hectare. Acum nu se construiesc nave în portul Londra de pe Tamisa. Aici sunt doar docuri pentru reparații navale. Scopul principal al tuturor acestor numeroase docuri este descărcarea mărfurilor. Peste tot există o grămadă colosală de depozite. Pe Tamisa în sine există multe macarale, un număr mare de dane și un număr semnificativ de nave care sosesc sunt descărcate folosind șlepuri speciale mai ușoare. Semănând cu un fel de labirint fantastic de complex, docurile ratează aproape jumătate din importurile totale ale țării. Acesta este unul dintre cele mai mari porturi din lume.
Tamisa la Tower Bridge
Din primele docuri modeste de la sfârșitul secolului al XVI-lea - începutul secolului al XVII-lea, nu a mai rămas nici o urmă. Cele mai vechi docuri din actualul port londonez sunt West Indies Docks, deschise în 1802. Cele mai noi și cele mai îndepărtate de oraș sunt docurile din Tilbury, concepute pentru a descărca nave mari de ocean și nave de pasageri. Cel mai aproape de Tower Bridge sunt docurile St. Catherine. Construite în 1820-1828 de inginerul Telford, sunt considerate unul dintre cele mai bune exemple de arhitectură industrială engleză de la începutul secolului al XIX-lea. Aceste docuri sunt mici, doar nave mici intră în ele. Dar cele mai mari dane ale portului Londra, aparținând docurilor Reginei Victoria și Albert, construite în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, cu danele ale docurilor regelui George al V-lea atașate acestora în 1921, au aproximativ 20 de kilometri. lung.
Munți de carcase de cereale și carne, baloți de lână și stive gigantice de bușteni și scânduri, fructe și mirodenii de peste mări - ceea ce nu veți vedea în depozitele și debarcaderul portului Londra, pe care londonezii sunt bucuroși să le arate oaspeților lor. oraș ca reper.
La docurile din Londra
Glorios este East End și întreaga Londra funcțională și tradițiile sale revoluționare. Istoria sa este strâns legată de mișcarea muncitorească internațională. Karl Marx a trăit și a lucrat la Londra mulți ani, multe figuri ale democrației revoluționare ruse și-au găsit refugiu, V. I. Lenin a venit aici și a lucrat aici de mai multe ori. Există mai ales multe locuri memoriale care vorbesc despre acest lucru în zonele din nordul clasei muncitoare ale Londrei.
Pe strada Judd, lângă Brunswick Square, în cartierul adiacent Bloomsbury, se afla celebra Tipografia Rusă Liberă, fondată de A. I. Herzen încă din 1853. Prin publicațiile acestei tipografii, Herzen dorea să „vorbească tare din Europa cu Rusia”, să demască iobăgie și tirania și să propage ideile socialiste. În 1855, A. I. Herzen a publicat prima carte a colecției Polar Star, care a fost apoi publicată la Londra aproape anual până în 1862. Aici, în 1857, Kolokol a început să fie publicat pentru prima dată, câștigând o faimă imensă și o mare influență în rândul intelectualității ruse. Clopotul a fost publicat o dată, iar apoi, din 1865, de două ori pe lună. Majoritatea exemplarelor au fost trimise în Rusia, dar putea fi cumpărată și la Londra de la vânzătorul de cărți Trubner, pe Paternoster Row, lângă Catedrala Sf. Paul. (Paternoster Row, cel mai faimos centru al comerțului cu cărți din vechea Londra, a încetat de fapt să mai existe ca urmare a distrugerii cauzate acestei zone de cel de-al Doilea Război Mondial.) În plus, Clopotul a fost vândut în librăria lui Tkhorzhevsky de pe strada Rupert. , lângă Trafalgar Square.
Aici, la Londra, s-a tipărit prima ediție a „Manifestului Partidului Comunist”, care proclama marea lozincă internațională „Proletari din toate țările, uniți-vă!”, iar în 1864 s-a înființat Asociația Internațională a Muncitorilor – Prima Internațională. . Manifestul fondator al Primei Internaționale și aproape toate documentele sale cele mai importante au fost scrise de K. Marx. Consiliul General al Internaționalei a avut sediul și la Londra din 1864 până în 1872.
Karl Marx și-a petrecut mai mult de treizeci de ani din viață la Londra. Trei case în care a trăit în ani diferiți au supraviețuit până în zilele noastre. Pe strada Anderson nr. 4, Marx s-a stabilit cu familia când a sosit la Londra în 1849. Aici nu a trăit mult. Pentru familia Marx, aceasta a fost o perioadă de lipsuri materiale deosebit de severe. Neavând bani să plătească locația, familia a fost nevoită să părăsească apartamentul. Din 1850, Karl Marx locuia pe strada Dean, in zona Soho, la casa N2 28 dupa numerotarea actuala. În această casă a scris The Eighteenth Brumaire, articole în New York Daily Tribune și a făcut o mare muncă pregătitoare pentru Capital. În august 1967, aici a fost ridicată o placă de către Greater London Council.
Lawrence Bradshaw. Monument la mormântul lui Karl Marx
În 1856, familia Marx s-a mutat într-o căsuță de pe Grafton Terrace, în Kentish Town, în partea de nord a Londrei, care la vremea aceea avea încă un caracter relativ rural. În orice caz, Grafton Terrace nu era departe de Hampstead Heath, un parc magnific pe care lui Karl Marx îi plăcea să-l viziteze în timp ce locuia încă pe Dean Street din Soho. Hampstead Heath a fost mult timp și rămâne astăzi un cu adevărat parc al oamenilor din Londra. Sute de londonezi obișnuiți, adevărați „cockneys”, se adună aici de sărbători. Acesta este un loc tradițional pentru festivaluri populare distractive, cu târg, carusele și diverse spectacole care au loc aici în zilele așa-numitelor sărbători legale - „sărbătorile bancare”. Nu departe de Grafton Terrace, pe Maitland Park Road, a existat o altă casă asociată cu numele lui Marx, singura în care a fost ridicată o placă memorială în trecut. Această clădire, în care K. Marx a trăit ultimii ani din viață și unde a murit, a fost distrusă de o bombă fascistă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Cenușa lui Karl Marx se află în cimitirul Highgate din apropiere. La 14 martie 1956, aici a avut loc deschiderea solemnă a monumentului, creat pe cheltuiala muncitorilor din toate țările. Bustul din bronz al lui Karl Marx (sculptorul Laurence Bradshaw) este înălțat pe un piedestal dreptunghiular înalt din granit Cornish gri deschis. În centrul piedestalului se află o placă memorială, care a fost instalată inițial pe mormântul lui K. Marx de către Engels. Deasupra ei este o inscripție în limba engleză: „Proletari din toate țările, uniți-vă!”. Sub placa memorială, pe o piatră sunt sculptate cuvintele lui K. Marx: „Filozofii au explicat lumea doar în moduri diferite, dar scopul este să o schimbi”.
Numele lui Karl Marx este dat bibliotecii de lucru, situată la granițele de nord ale orașului, pe Clerkenwell Green, în cartierul Smithfield, care a intrat de mult în istoria Londrei. Aici Wat Tyler, liderul țărănimii engleze rebele, a fost ucis cu trădare de Lordul Primar al Londrei în 1381.
Clădirea modestă cu două etaje a bibliotecii, deschisă în 1933, la aniversarea a cincizecea de la moartea lui Karl Marx, depozitează acum peste zece mii de cărți, ziare, reviste, documente legate de istoria mișcării muncitorești engleze și internaționale. Între colecțiile de ziare, Iskra ocupă un loc deosebit de onorabil. Acest lucru este cu atât mai semnificativ cu cât într-una din încăperile acestei clădiri, achiziționată ulterior de muncitorii britanici pentru a organiza „Biblioteca Memorială Marx”, V. I. Lenin a editat materiale pentru ziarul Iskra. Aici a fost instalată o placă memorială cu inscripția: „Lenin, fondatorul primului stat socialist al URSS, a editat Iskra în această cameră în 1902–1903”. Deasupra plăcii memoriale se află primul număr al Iskra, iar alături este binecunoscutul portret al lui V. I. Lenin în biroul său de la Kremlin, cu un număr de Pravda în mâini. Iskra a fost tipărită în aceeași casă, în tipografia unde socialistul englez Harry Quelch a publicat săptămânalul Unity.
În Londra, există multe locuri asociate cu memoria lui V. I. Lenin.
Sala de lectură a Bibliotecii Muzeului Britanic. N. K. Krupskaya a scris în memoriile ei că Vladimir Ilici a petrecut jumătate din timp la Muzeul Britanic când locuia la Londra în 1902-1903. În mai 1908, Lenin a lucrat în aceeași sală la materiale pentru lucrarea sa Materialism și empirio-criticism.
Bibliotecă-le. Karl Marx
Străzile Londrei în sine. Lui Vladimir Ilici îi plăcea să călătorească de-a lungul lor cu autobuzele londoneze imperiale cu două etaje sau pe jos, studiind viața orașului cu contradicțiile sale, găsind în el, așa cum scrie Nadezhda Konstantinovna, „două națiuni”.
În 1903, Lenin a condus partea finală a celui de-al Doilea Congres al RSDLP, care a fost mutat la Londra de la Bruxelles. În 1905, la Londra a avut loc cel de-al treilea Congres al RSDLP, iar în 1907, cel de-al cincilea Congres al RSDLP. A avut loc în cartierele nordice ale Londrei, în districtul Islington, în incinta Bisericii Frăției.
Există o zonă în Londra numită West End. Aceasta este cea mai vibrantă și la modă parte a Londrei, de obicei asociată cu viața culturală. Partea sa principală este între Covent Garden și Leicester Square. Are cea mai mare concentrație de teatre și cinematografe din întreg orașul.
M-am întrebat de ce se numește așa – „The West End” – până la urmă, de fapt, acesta este chiar centrul Londrei. Apoi este East End, cartierele urâte ale clasei muncitoare de unde provine binecunoscutul dialect Cockney. Gândiți-vă la filme precum „Lock, Stock, Two Smoking Barrels”.
În general, Londra este un oraș imens. În ceea ce privește suprafața, este ca la unu și jumătate din Moscova. Orașul este împărțit în 32 de districte administrative (borough). Acele locuri care sunt descrise în ghidurile turistice sunt aproape toate situate în două districte administrative situate pe malul de nord al Tamisei - Westminster și City.
City este centrul istoric al Londrei. Aici, în secolul I d.Hr., a luat naștere o așezare romană numită „Londinium”, transformată apoi într-un centru comercial, industrial și financiar. Și conducătorii au decis să se stabilească la distanță, în Westminster - în jurul Abației Westminster.
Prin urmare, Westminster este o zonă de palate, parcuri și monumente - astfel:
Și orașul - zona băncilor și clădirilor de birouri - este astfel:
Pe vremuri, fabricile și fabricile erau situate în oraș. Deoarece roza vânturilor din Londra este alungită în direcția est, spre est de City - unde a zburat fumul - erau zonele cele mai sărace - East End (acum acestea sunt districtele administrative Tower Hamlets și Hackney). La vest de City - adică chiar la mijloc între City și Westminster - era West End. Acolo era opusul – era un loc unde cei bogați se distrau.
Și așa a rămas - musicaluri din West End, teatre din West End etc.
Wimbledonul nostru, apropo, este situat în districtul administrativ Merton. Priviți pe hartă în partea de sud-vest a orașului.
ORAȘ / ORAȘ
www.mycityoflondon.co.uk
Au existat multe legende despre mahalalele săracului East End (cea principală, desigur, este povestea lui Jack Spintecătorul), dar de la sfârșitul anilor 80. „est” a început să câștige popularitate în rândul publicului bogat și destul de decent. S-au deschis baruri la modă în fostele clădiri inestetice ale centralelor electrice și termice. Hoxton Square a devenit una dintre cele mai la modă, avansate sau „la modă”, după cum spun englezii, cu ateliere ale tinerilor designeri și restaurante populare printre fashionistele londoneze. Brick Lane este, de asemenea, faimoasă. Aceasta este, în primul rând, aproape prima stradă din estul Londrei, care a fost pavată cu piatră. În al doilea rând, Brick Lane are probabil cel mai mare număr de restaurante indiene și pakistaneze pe metru pătrat: aproape fiecare a doua ușă este intrarea într-un astfel de restaurant. Dimineața, te poți plimba de-a lungul celebrei Brick Lane Market, care, spre deosebire de piețele din Portobello și Camden, nu este aglomerată de turiști, ceea ce în unele cazuri este chiar plăcut. Și la intersecția dintre Bishopsgate și Commercial Street se află Spitalfields Market. Acolo poți cumpăra haine retro sau, de exemplu, o cale ferată pentru copii, în funcție de interesele cumpărătorilor. Iubitorii de artă ar trebui să fie interesați de Galeria de Artă Whitechapel, care expune lucrări ale artiștilor contemporani.
Din punct de vedere istoric, această zonă este opusul West End-ului. Chiar și în manualele de engleză, se obișnuia să scrie că West End este centrul bogaților și al divertismentului, iar East End (situat la est de City / City) este un centru industrial, o zonă de mahalale a săracilor. , muncitori și imigranți. Dar din anii 80, East End a început să câștige popularitate în rândul publicului bogat. În fostele clădiri industriale au apărut docuri, pub-uri și restaurante, care au devenit una dintre cele mai la modă din Londra. În zona Docklands / Docklands (poți ajunge pe linia de metrou Docklands Light Railway) există apartamente scumpe cu acces la Tamisa, iar în apropiere noul centru financiar Canary Warf cu birouri ale companiilor mondiale situate în zgârie-nori. Adevărat, spre deosebire de un alt centru de afaceri - Orașul / Orașul, Canary Warf nu îngheață noaptea. Viața de noapte de aici este la fel de activă ca și cea financiară.
Străzile Hoxton/Hoxton și Liverpool/Liverpool sunt unele dintre cele mai „avansate” străzi din Londra. Aici trăiesc artiști, artiști, sunt galerii de artă, cafenele la modă, restaurante. Deși aceste locuri încă arată destul de sumbre.
Da, în ciuda tuturor schimbărilor, East End este East End. Aici locuiesc un număr foarte mare de emigranți (legali și ilegali), uneori în condiții absolut inacceptabile. Este, de asemenea, o zonă de contraste. Așadar, lângă centrul financiar al Canary Warf se află cartierul indian (peste drum în spatele cinematografului Odeon), ajungând unde, este greu de înțeles în ce țară vă aflați - în India sau încă în Anglia. Mulți coloniști din alte țări și-au făcut din East End casa lor.
Piețele din East End sunt renumite. De exemplu, piața de pe strada Petticoat Lane / Petticoat Lane Market (deschisă duminică) este specializată în vânzarea de haine și încălțăminte. Calitatea este foarte diferită, dar poți găsi lucruri interesante la prețuri accesibile. La Spitalfields Market, puteți cumpăra haine (retro și moderne), antichități și produse alimentare.
În mod tradițional, cineva născut în East End este numit cockney, deși o definiție mai strictă a unui cockney este cineva născut în sunetul clopotelor din St. Mary-le-Bow în oraș. Acum Cockney mai este numit și accentul rostit de locuitorii Londrei. Se caracterizează prin schimbarea unor sunete sau eliminarea lor, de exemplu, hi va suna ca / i: /, head like / ed /. Trăsăturile limbajului Cockney sunt minunat arătate în piesa „Pygmalion” de B. Shaw și muzical „My Fair Lady”.
East End găzduiește și: Muzeul Docklands, Muzeul Național al Copilăriei (în cea mai săracă parte a Londrei, Bethnal Green), galerii de artiști contemporani de pe Hoxton Square, Galeria de Artă Whitechapel.