Porti culisante pe 4 role. Cum să faci o poartă cantilever cu propriile mâini? etapa - montaj porti culisante din tabla ondulata

Porțile batante sunt bune pentru toată lumea: simple și ieftine. Dar iarna, cu o cantitate mare de zăpadă, pot fi deschise doar lucrând temeinic cu o lopată. Când trebuie să mergi la muncă, acest lucru nu este deloc plăcut. Portile culisante sau, dupa cum se spune, culisante/culisante nu au acest dezavantaj. O structură solidă care acoperă întreaga intrare se mișcă în lateral, ascunzându-se în spatele gardului. Ele pot fi susținute pe o grindă obișnuită sau cantilever sau pur și simplu pot merge pe șine. În orice caz, puteți face porți glisante cu propriile mâini. Nu este în întregime ușor, dar este posibil.

Constructii

Care sunt mai bune

Este greu de spus care design este mai bun. Dacă vorbim despre fiabilitate, atunci cea mai bună alegere este o structură suspendată. Totul este ușor și fiabil, un sistem aproape indestructibil. Porțile de acest tip au fost folosite în întreprinderi de zeci de ani. Dezavantajul lor este că fasciculul limitează înălțimea vehiculelor care sosesc, ceea ce este uneori important. Dar astăzi există modele cu grinzi compozite, care vă permit să scoateți buiandrugul de deasupra intrării atunci când poarta este deschisă și apoi să îl readuceți la locul său.

Cel mai ieftin și mai ușor de implementat este sistemul feroviar. Aceste porți culisante sunt cel mai ușor de asamblat cu propriile mâini. Dar problemele întâlnite în timpul funcționării îl fac nepopular.

Dintre toate structurile de mai sus, cea mai scumpă și dificil de implementat este cea cantilever, totuși, este cea care se instalează cel mai des: dacă este făcută corect, nu provoacă niciun inconvenient în timpul funcționării. Atunci când alegeți, trebuie să aveți în vedere că atunci când o instalați în dreapta sau în stânga porții, este necesară o distanță care este de o ori și jumătate mai mare decât lățimea foii: pe lângă frunza în sine, există de asemenea o parte tehnică care iese din lateral cu aproximativ jumătate din lungime.

Tipurile de porți culisante, caracteristicile de design și construcția sunt discutate în detaliu în videoclip.

Cum se fac porti culisante cantilever

Acest design este bun deoarece nu există grinzi deasupra pasajului. Dar este cel mai scump din dispozitiv. Ideea nu este atât în ​​sistemul de role, cât în ​​necesitatea construirii unei fundații cu ipoteci metalice, de care apoi să fie atașată grinda cantilever. Dacă există deja stâlpi, fundația este turnată în fața acesteia și de-a lungul gardului până la lungimea extensiei tehnice, care este necesară pentru a compensa încărcătura creată de pânză.

Chiar dacă vă faceți singur porți culisante în consolă, de obicei se achiziționează de la o companie un set format dintr-o grindă de ghidare, role, role de capăt și dispozitive de prindere. Toate piesele de schimb sunt calculate pe baza dimensiunii pânzei, a materialului cadrului și a tipului de placare: greutatea este esențială. Prin urmare, este recomandabil să decideți în prealabil cu privire la toți acești parametri.

Cunoscând lungimea grinzii de susținere, puteți calcula dimensiunea necesară a fundației. Tipul este o fundație cu bandă; o groapă de fundație este săpată sub adâncimea de îngheț a solului (este diferită pentru fiecare regiune), în care sunt așezate suporturi armate sub plăci cu role și sunt instalate și rafturi. Un set de role superioare este apoi atașat la aceste stâlpi, ținând pânza și împiedicând-o să se balanseze.

Cum se calculează fundația pentru montarea unei grinzi în consolă

Nu este nimic complicat în calcul. Lungimea fundației este aproape jumătate din lungimea travei. Dacă deschiderea este de 4 metri (lățimea pasajului sau distanța dintre stâlpi), atunci fundația ar trebui să fie de 1,8-2 m. Lățimea sa este de 40-50 cm, adâncimea sa este sub adâncimea de îngheț a solului pentru regiune.

Groapa este săpată cu încă 10-15 cm mai adânc - sub o pernă de pietriș-nisip. Această fundație este armată (după tip), în partea sa superioară un canal (18 sau 20) este sudat de armătură și totul este turnat cu beton. Canalul este setat la nivelul „zero”, adică trebuie să fie la nivel cu nivelul solului sau cu materialul cu care este finisată curtea.

Există o opțiune mai ieftină și mai rapidă, dar în ceea ce privește fiabilitatea este inferioară celei descrise mai sus. Trei grămezi metalici cu șuruburi sunt înșurubate în pământ și un canal este sudat de ei.

Instalarea rulmenților cu role

Știfturile sunt sudate pe canalul încorporat, iar platformele cu role sunt apoi fixate pe ele. Uneori puteți găsi opțiuni atunci când platformele sunt sudate direct la credit ipotecar. Nu este corect. Există o probabilitate destul de mare ca fundația sau stâlpul de gard să se micșoreze. Chiar și o mică schimbare și poarta ta nu va funcționa. Dacă rolele pot fi îndepărtate de pe știfturi, știfturile pot fi sudate și totul poate fi pus la loc, atunci cum poți corecta dacă platforma este sudată? Reducerea? Greu, lung, fără garanții. Deci, în acest caz, este mai bine să faceți totul conform regulilor.

Când cumpărați, acordați atenție cărucioarelor cu role și rolelor în sine. Aceștia sunt neapărat rulmenți de rulare etanșați. Ele sunt de obicei aranjate în două rânduri a câte 4 bucăți fiecare. Lubrifiantul din ele trebuie să fie rezistent la îngheț - limita inferioară de temperatură este de -60°C. Inspectați platforma pe care sunt montate. Trebuie să fie din oțel, turnat, metal bun, cu o suprafață galvanizată, acoperit cu un lubrifiant de protecție.

Patine cu rotile. Totul ar trebui să călătorească fără efort și să nu aibă niciun joc (nu ar trebui să se clătinească dintr-o parte în alta). Atunci poți fi sigur că poarta se va mișca cu ușurință și mecanismul de glisare va funcționa mult timp (unele companii oferă o garanție de 10 ani). La urma urmei, cea mai mare parte a sarcinii cade pe role, astfel încât calitatea acestora este cheia, la fel ca și designul echilibrat al lamei.

Etapele rămase de instalare vor fi descrise mai clar în reportajul foto: porțile au fost asamblate independent, fără implicarea specialiștilor.

Porti culisante DIY: reportaj foto cu explicatii

Aceste porți sunt realizate pe baza unui kit gata făcut; au făcut singuri cadrul și l-au instalat singuri

Porțile au fost instalate la Moscova și, în consecință, prețurile au fost în capitală. Au fost instalate în 2010, de atunci kiturile s-au ieftinit mult. De exemplu, prețul „proaspăt” al unui drive pentru o lamă care nu cântărește mai mult de 400 kg (există până la 1,2 tone) este de aproximativ 100 USD, dar aceasta este o opțiune bugetară. În timpul construcției, componentele de la Rolling Center (cele mai bune de pe piață la acea vreme) au fost achiziționate cu o grindă de transmisie lungă de 6 metri. Catcherul superior și suportul au fost, de asemenea, comandate separat. Totul cu livrare a costat aproximativ 600 USD.

Au fost achizitionate si urmatoarele materiale:

• teava profil 80*60 mm - 6 m, 60*40 mm - 18 m, 40*20 mm - 36 m;
• canal - 180 mm - 3 metri, 200 mm - 2,4 metri;
• armare 12 mm - 6 m;
• electrozi - 2 kg;
• vopsea - 3 cutii, perii, nituri;
• ciment M-400 - 5 pungi;

Primul pas a fost sudarea cadrului pentru poartă cu o contragreutate. Cadrul (negru) a fost realizat dintr-o țeavă de profil de 60*40 mm, buiandrugurile și cadrul interior (liliac) au fost realizate dintr-o țeavă de 40*20 mm. O grindă de ghidare este sudată în partea inferioară cu tăietura în jos.

Cadrul interior a fost sudat cu o adâncime de la margine - 20 mm pe fiecare parte. Acest lucru face mai convenabil atașarea mai târziu a foii ondulate; dacă doriți, o puteți înveli și din interior.

Mai întâi s-a turnat fundația. În ea a fost instalată armătură, cu un canal deasupra, cu spatele în sus. In apropierea canalului sunt doua rafturi din teava profilata 80*60 mm. Un stâlp este adiacent stâlpului, al doilea este așezat vertical la o distanță de 120 cm. Apoi sunt atârnate role de ele, care țin pânza de sus. Pe de altă parte, de-a lungul stâlpului de întoarcere a fost instalat un canal de 180 mm.

Pe partea de contra, dispozitivele de prindere sunt atașate la canal în partea de sus și de jos, ceea ce va împiedica poarta să atârne în vânt.

Următorul pas este instalarea plăcilor cu role. Sunt atașate la credite ipotecare. În acest caz este un canal, așa că spațiul s-a dovedit a fi mare. Când s-a făcut fundația, a fost făcută prea sus, așa că plăcile au fost sudate direct la ipotecă. Acest lucru nu este practic: dacă rola se rupe, schimbarea acestuia va fi problematică. De obicei se sudează o platformă, pe care apoi se înșurubează o platformă cu role.

Platformele cu role au fost sudate și rolele „au alergat peste” ele

Tocul porții finit este pur și simplu rulat pe role fixe.

După instalare, dopurile sunt plasate la ambele capete ale grinzii de sprijin. În partea îndepărtată, este instalată o roată de împingere, care, în poziția închisă, se introduce în dispozitivul de prindere inferior, ridicând poarta și îndepărtând sarcina de pe role.

Acum, pentru a preveni „mersul” porții în partea superioară (în prezent nu sunt asigurate de nimic), seturi de role superioare sunt atașate la stâlpi (80*60 mm) - câte una pe stâlp. Practic sunt puse pe cadru. Acum rolele din interior o vor susține.

Gata, porțile culisante sunt asamblate cu propriile mâini și gata de utilizare.

Cum arată porțile glisante din curte

Dacă aveți întrebări, urmăriți videoclipul. Asamblează un kit gata făcut, întregul proces va deveni mai clar.

Video

Mai multe videoclipuri cu diferite modele de porți glisante. Primul este cantilever pe grinda mijlocie. Nu vor fi probleme cu zapada, dar aspectul din curte este sub medie.

Opțiune economică: porți glisante pentru o reședință de vară. Designul este extrem de simplu.

O altă opțiune de casă. Aici țeava are 60*60 mm, există un spațiu tăiat în ea, în care sunt introduse rolele. Designul este standard și asamblat din diverse componente.

Porțile culisante sunt pur și simplu o opțiune ideală pentru o casă de țară sau o cabană. Sunt convenabile, durabile și fiabile în utilizare. Acum, pe piața materialelor de construcție există o gamă foarte mare care este necesară pentru componente pentru porți, astfel încât să puteți face cu ușurință porți culisante cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie doar de un desen, dar pentru a înțelege pe deplin principiul de funcționare și pentru a ține cont de toate caracteristicile porților glisante, puteți viziona un videoclip sau o fotografie care arată în detaliu cum să faceți porți glisante.

Descrierea si principiul de functionare

Până relativ recent, porțile culisante erau foarte rar instalate, iar gardul cel mai comun era porțile batante simple. Acest din cauza costului ridicat componente pentru porti culisante. Astăzi, un set de accesorii pentru porți automate a devenit mult mai accesibil, iar din ce în ce mai mulți proprietari de case sunt interesați de cum să instaleze această structură cu propriile mâini.

Porțile culisante pentru o casă privată pot fi de două tipuri:

• Consolă;
• șină.

Ultima opțiune este o varietate învechită; astfel de porți pot fi adesea văzute în fabrici. Cea mai populară este prima opțiune, care este răspândită astăzi. Aceste porți sunt echipate cu o consolă suplimentară, care este o continuare a foii ușii. Consola este situată în spatele gardului adiacent porții și este ascunsă în spatele acesteia.

Principiul de funcționare al porților culisante cantilever este următorul. Un ghidaj (aka consola) este sudat rigid pe cadrul porții glisante, datorită căruia foaia ușii se mișcă. Ghidajul se deplasează de-a lungul cărucioarelor glisante atașate de fundație.

Fiecare cărucior echipat cu 8 rulmenti cu role din metal presat sau polimer. Cărucioarele glisante sunt amplasate în interiorul ghidajelor, ceea ce le protejează suplimentar de influențele atmosferice și le prelungește durata de viață.

În condiții normale de funcționare, sistemul de porți culisante trebuie să reziste la cel puțin 60 de mii de cicluri - este de aproximativ 20 de ani de utilizare medie.

Principalele avantaje ale porților culisante includ:

• poate fi controlat mecanic sau prin automatizare;
• capacitatea de a trece vehicule de orice înălțime (nu există ghidaje în partea de jos și de sus a deschiderii);
• ușurință de instalare (puteți instala singur porți culisante);
• nu necesită întreținere suplimentară.

Principalul dezavantaj al instalării porților culisante este utilizarea unei suprafețe destul de mari pentru deschiderea acestora. Adesea, din cauza lipsei de spațiu, oamenii abandonează structurile de alunecare în favoarea structurilor de leagăn.

Accesorii

Pentru a instala porți culisante cu propriile mâini, trebuie să cumpărați componente speciale pentru instalarea sistemului de glisare.

Accesorii pentru porti cantilever trebuie să includă următoarele elemente:

Dacă automatizarea este planificată, atunci aveți nevoie Achiziționați suplimentar acest kit, este format din următoarele elemente:

• Cremaliera (este indicat sa alegeti o cremaliera galvanizata). Pentru porți mari (mai mult de 5 m) și grele, este nevoie de un rack cu o grosime de cel puțin 9 mm.
• Cutie de viteze.
• Telecomandă.
• Senzori foto sau elemente de lumină - sincronizează fluxul fasciculului IF între receptor și transmițător și împiedică închiderea atunci când un obiect este amplasat în deschidere.
• Baza de montare.
• Lampă de semnalizare.

Automatizarea instalată din componente de la producători italieni și germani este cea mai fiabilă și potrivită pentru utilizare în diferite regiuni climatice.

Când instalați porți culisante cu propriile mâini, trebuie ofera posibilitatea deschideriiîn caz de defecţiune a automatizării.

Fabricare porti culisante

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului de instalare a porților glisante cantilever cu căptușeală din tablă ondulată.

Materiale și unelte

Instrumentele de care veți avea nevoie sunt:

Cele mai scumpe unelte (polizor, unitate de sudură) nu trebuie achiziționate; ele pot fi închiriate - acest lucru va fi mai economic.

Pentru a construi porti culisante ai nevoie pregătiți următoarele materiale:

• foi de profil pentru placare;
• țeavă de profil pentru asamblarea cadrului (65x44x2-3) și buiandrugi (45x25x1-2);
• etanșant;
• grund și vopsea;
• echipamente de consolă;
• canal 15-25 mm;
• fitinguri cu diametrul de 12-16 mm;
• fire pentru automatizare (dimensiunea cablului - distanța de la fundație la tabloul electric);
• elemente de fixare de placare (dispozitive de fixare și șuruburi autofiletante).

Noțiuni introductive: pregătirea șantierului și dezvoltarea desenelor

Una dintre cele mai importante etape ale instalării porților culisante cu propriile mâini este întocmirea unui desen cu o descriere a tuturor dimensiunilor (lungime, lățime, înălțime, spațiu de rulare și spații libere). Greutatea porții și alegerea ulterioară a setului de consolă vor depinde de dimensiunea structurii și de materialul cadrului.

Lățimea deschiderii trebuie să fie suficientă pentru intrarea normală a vehiculelor. În plus, este necesar să se țină cont de lățimea străzii - pe aleile înguste este mai bine să construiți porți largi pentru trecerea normală a vehiculului.

Pentru a determina dacă deschiderea este convenabilă, puteți introduce mai multe cuie în pământ de-a lungul lățimii porții și puteți încerca să conduceți o mașină în curte.

Dimensiunea deschiderii determină spațiul necesar pentru a rula pânza înapoi. De regulă, înălțimea porții este cu 10 cm mai mică decât gardul în sine.

După crearea desenului, puteți începe pregătirea site-ului pentru instalarea porților culisante. Deschiderea trebuie să fie nivelată și curățată de murdărie și resturi.

Separat, este necesar să pregătiți un loc pentru tăierea, sudarea și vopsirea țevilor din material și metal. Pentru această lucrare, puteți asambla și instala mai multe „capre”.

Punerea fundației și construirea stâlpilor de susținere

Instalarea portilor culisante trebuie sa inceapa cu montarea stalpilor de sustinere. Materialul din care puteti alege este: stalp de beton sau caramida, teava de otel, grinda de stejar, canal. Stâlpul de susținere trebuie instalat la o adâncime de cel puțin un metru.

Etapele instalării stâlpului:

1. Faceți o gaură mai mare de un metru adâncime.
2. Nivelați-l.
3. Umpleți gaura cu beton.

Va dura aproximativ o săptămână pentru ca betonul să se întărească complet. Prin urmare, pentru a nu pierde timpul, trebuie mai întâi să vă ocupați de construcția stâlpilor de susținere.

Punerea bazei facut in felul acesta:

Partea superioară a canalului trebuie să fie situată la același nivel cu solul, formând o platformă plată pentru trecerea unei mașini. Lăsăm fundația să se usuce încă o săptămână, iar în acest timp facem tocul porții și o căptăm cu foi de profil.

Construcția cadru

Conform desenului dezvoltat, tăiem țevile pentru jumperi și pentru structura principală. Este necesar să tăiați și să măsurați metalul cu mare atenție, controlând precizia unghiurilor jumperilor.

Înainte de sudare, toate părțile cadrului trebuie curățate cu o perie de sârmă (pentru a îndepărta depunerile de pe ele), tratate cu o substanță anticoroziune pentru metal și degresate cu un solvent.

Etapele sudării mantalei și cadrului:

1. Pentru a simplifica munca, puteți construi un stand de sudură: introduceți țăruși în pământ și așezați jumperi.
2. Pe suport se așează țevi (cadre transversale și longitudinale de poartă), se fixează în puncte, se verifică diagonala cadrului, iar conexiunile sunt sudate.
3. Așezăm învelișul porții, o apucăm și îi stabilim uniformitatea. Sudăm învelișul cu cusături mici (un centimetru la fiecare 0,5 cm).
4. Curățăm rosturile de sudură, degresăm și vopsim întregul cadru.

Montare cadru și placare

Acest lucru se face în următoarea secvență:

După instalare, puteți începe instalarea automatizării. În primul rând, trebuie să vă familiarizați cu instrucțiunile pentru acționarea electrică, să urmăriți videoclipul și fotografiile instalării, deoarece diferite sisteme automate au anumite diferențe și nuanțe de instalare. Dar există reguli care se aplică tuturor modelelor fără excepție:

Porti culisante DIY va costa mult mai putin mai degrabă decât să le comanzi de la o firmă specializată. Dar totuși, pentru a le instala va trebui să achiziționați componente și un sistem automat. În plus, trebuie să fiți pregătit că instalarea porților culisante cu propriile mâini este un proces destul de intensiv în muncă, care necesită calcule precise, unele abilități și cunoștințe în construcții.

O parte integrantă a structurii de gard a unei cabane de vară este poarta. Astăzi există multe varietăți ale acestora. Să ne uităm la procesul de realizare și instalare a porților culisante cu propriile mâini.

Avantajele și dezavantajele acestui design

Avantaje:

• Acest design de poartă nu interferează cu ieșirea/intrarea unui vehicul într-o zonă mică. Ușile cantilever pot economisi spațiu semnificativ.
• Prezența prinderii inferioare a sistemului de consolă vă permite să echipați poarta în orice condiții climatice.
• Finisajul poate fi realizat din diferite materiale, de exemplu, strung vertical, carton ondulat, forjare și multe altele.
• Posibilitatea de a alege o opțiune de design, de exemplu, dintr-un panou sandwich sau tabla ondulată.
• În comparație cu alte tipuri de porți (de exemplu, porțile batante), nu există balamalele lasate. Automatizarea existentă și mecanismul de închidere/deschidere a porții asigură o perioadă lungă de funcționare.
• Este posibil să alegeți diferite automatizări pentru porți.

Defecte:

• Spre deosebire de alte tipuri de porți, de exemplu, porțile batante, instalarea porților culisante necesită mai multe costuri financiare, aproximativ 10–20%.
• Pentru a atașa partea consolă și unitatea, este necesar să faceți o fundație suplimentară.
• Va trebui să alocați suficient spațiu de-a lungul gardului.

Designul porții este împărțit în mai multe tipuri, fiecare dintre ele diferă unul de celălalt:

1. Agăţat. Din vremea sovietică, acest design greu, dar în același timp de încredere, a câștigat o popularitate imensă. În ea, pânza de pe cărucioarele cu role este fixată pe o grindă, care este situată deasupra pasajului, până la o înălțime de până la 5 m. Ca urmare, această înălțime este o limitare atunci când intră vehicule înalte.
2. Consolă. Acest tip de poartă este ideal pentru condițiile climatice din Rusia. Acest design nu este echipat cu o grindă deasupra căii de acces. Astfel de porți nu vor putea fi deteriorate de zăpadă, vânt, praf etc. Astfel, pânza este fixată de grindă cu ajutorul cărucioarelor cu role. În acest caz, întreaga structură este fixată pe o fundație puternică, care este turnată pe partea laterală a deschiderii.
3. Pe grămezi cu șuruburi. Piloții metalici sunt înșurubați în pământ la o adâncime de 1500 mm, ceea ce va susține întreaga structură. Producția și instalarea lor va dura până la 3 zile.
4. Mecanic. Aceste porți sunt deschise/închise manual. Cele mecanice sunt mult mai ieftine ca cost și mai ușor de instalat. Sunt potrivite pentru cazurile în care o casă de țară sau o casă de țară este rar folosită.
5. Automat. Astfel de porți sunt complet opusul celor mecanice. Sunt echipate cu un sistem de acționare electric și telecomandă. Cea mai bună opțiune pentru utilizare obișnuită.

Indiferent de tipul de construcție, porțile culisante necesită spațiu liber de-a lungul gardului pe o parte. În acest caz, trebuie să fie egală ca dimensiune cu deschiderea. În ceea ce privește sistemele de consolă, spațiul ar trebui să fie cu 120-200% mai mare.

Caracteristici de calcul al porții

Calculul proiectării este una dintre cele mai importante și prioritare etape. Nu trebuie să ignorați această etapă, deoarece construcția celor glisante este mult mai complicată decât a celor swing.

Procesul de calcul include următorii pași:

1. Determinarea înălțimii și lățimii deschiderii. Ca urmare, va fi posibilă selectarea tipului de poartă necesar pentru libera circulație.
2. Estimarea greutății structurii care se construiește.
3. Realizarea unei schițe sau a unui desen.

Calculul lățimii și înălțimii structurii ar trebui să se bazeze pe intervalul de piață. Deci, dacă un profil sau o țeavă poate fi sudat cu ușurință, atunci tăierea foilor de carton ondulat în scopul adăugării acesteia este foarte dificilă. În plus, rezultatul va fi inestetic.

Mai mult, înțelegerea greutății finale a structurii, sunt selectate mecanisme adecvate și părți mobile care pot face față sarcinii.

Dacă pânza ar trebui să fie mare, atunci asigurați-vă că țineți cont de sarcina vântului. Adăugați o marjă mică la forța vântului existentă în zona dvs.

Deși cea mai ușoară opțiune pentru obținerea calculelor este să contactați o firmă specializată care vă va pune la dispoziție un folder cu desene și calcule, puteți face acest lucru singur. Merită imediat remarcat faptul că toate calculele de mai sus se aplică porților culisante de tip cantilever. Sunt mai complexe decât toate celelalte tipuri, așa că să le analizăm mai detaliat.

Lățimea porții (L) va fi egală cu:

• latimea deschiderii;
• intervale tehnologice de deschidere/închidere;
• distanta minima intre centrele vagoanelor.

Pe baza acestui lucru, L va fi mai mare decât deschiderea.

La deplasare, ușile trebuie să fie echilibrate. Acest indicator se realizează prin calcularea contragreutății. Datorită acestui fapt, greutatea specifică a structurii va fi distribuită uniform peste cărucioare. În consecință, pentru a avea o sarcină cât mai mică, contragreutatea trebuie să fie mare.

Dar ce se întâmplă dacă nu există suficient spațiu pentru ca cerceveaua să se miște? În acest caz, este necesar să înțelegeți că lungimea contragreutății nu trebuie să fie mai mică de 40% din lățimea cercevelei. Cifra ideală este de 50%. În consecință, lățimea L are o contragreutate în design.

Având astfel de calcule, puteți determina cât spațiu este necesar pentru a rula înapoi poarta de-a lungul gardului.

Această valoare este determinată în funcție de greutatea materialului utilizat:

• Folie ondulată ~ egală cu 4 kg/m2.
• Otel, grosime 2 mm ~ 17 kg/m 2.

O poarta cu toc de 4x2 m va cantari in medie 200 kg. Având astfel de date, este posibil să se determine indicatorii fasciculului de ghidare. În acest caz, puteți construi pe standardul stabilit.

Pentru o poarta cu greutatea de 300 kg este suficienta o grinda de 9x5 cm cu o grosime de cel putin 3,5 mm. Cu toate acestea, este necesară o marjă de siguranță de până la 40%. Va simplifica semnificativ funcționarea porții și va crește durata de viață a acesteia.

Poarta va necesita role, dispozitive de prindere și o șină de sprijin. Produsele moderne de acest tip vă permit să alegeți designul dorit. Ca bază, vom lua cea mai simplă estimare a încărcăturii vântului, care este egală cu 12 m/s până la 90 kg/m2 și este distribuită uniform pe zonele de sprijin ale pânzei.

Cum te poți asigura că structura pe care ai realizat-o va funcționa fără întrerupere chiar și în condiții de vânt puternic? Pentru a face acest lucru, este necesar să vă asigurați că rezistența fitingurilor este mai mare decât greutatea calculată a porții. Se ia in calcul si un moment lateral de 100 kg/m inmultit cu 8 kg/m, ceea ce este egal cu 800 kg/m. În principiu, aceasta nu este mult ~ 150–180 kg/m pentru fiecare element de susținere.

Când cumpărați un mecanism cu role, asigurați-vă că acesta are o marjă de până la 30% în raport cu greutatea porții. Dar acest indicator nu afectează în niciun fel durata de viață. Acest lucru este direct afectat de creșterea distanței dintre centrele vagoanelor.

Pe lângă toate cele de mai sus, merită să acordați atenție altor aspecte. Acordați atenție șinei porții, suporturilor pentru cărucioare cu role și numărului de ancore. De asemenea, este important să se calculeze corect creditele ipotecare pe stâlpii de susținere. În acest caz, este necesar să începeți de la 60% din masa totală a porții, împărțită la numărul de credite ipotecare.

În ceea ce privește calculul fondului de ten, aici nu există secrete speciale. Dar, în ciuda acestui fapt, nu trebuie să pierdeți din vedere această componentă, deoarece adesea costul fundației ajunge la 40% din costul total al proiectului.

Acest tip de poartă are următoarele elemente structurale:

• Grinda de ghidare. Își preia toată greutatea.
• Suport cărucior sau role. Ai nevoie de 2 dintre ele.
• Rolă de capăt detașabilă. Când este închis, servește drept suport.
• Catcher superior/inferior. Când poarta este închisă, cea de jos preia sarcina, iar cea de sus reduce forța.
• Paranteză. Este important pentru a preveni balansarea laterală a canatului.
• Stand. Pe el este instalat un suport, care organizează mișcarea cercevelei.

Pe fundație sunt instalate suporturi cu role, care preiau sarcina grinzii de ghidare. Rolele sunt plasate în interiorul consolei de susținere.

Selecția sash

Frunzele porții sunt, de asemenea, supuse unor cerințe ridicate. Designul său trebuie să fie suficient de rigid și stabil. Acest lucru este important pentru ca, în cazul unei rafale puternice de vânt sau de gheață, cerceveaua să funcționeze bine. În plus, trebuie să fie echipat cu nervuri suplimentare de rigidizare, astfel încât să nu se lade sub propria greutate. Toate acestea ar trebui luate în considerare la crearea desenelor.

Disponibilitatea anumitor componente depinde direct de înălțimea și lățimea cercevelei, precum și de greutatea acesteia. Deci, astăzi pe piață puteți găsi o serie de companii care oferă echipamente de înaltă calitate, și anume:

• Combi Arialdo și Flatelli Comunello din Italia.
• Roltek și Doorhan din Rusia.
• Alutech din Belarus.

De exemplu, să facem niște calcule. În configurația de bază, este necesar să se instaleze o șină de susținere cu o lungime de 6 m. Și pentru a alege componentele potrivite pentru aceasta, este necesar să se țină cont de lungimea cercevei plus 40%. Selecția se efectuează și în funcție de lungimea grinzii de ghidare și de posibilele sarcini. Deci, dacă lățimea deschiderii este de 3,8 m, atunci lungimea ușii este de 3,8 m + 40% = 5,32 m. În acest caz, puteți achiziționa un set gata făcut cu o grindă de 6 m.

Dacă lățimea deschiderii depășește semnificativ 4 m, atunci achiziția componentelor ar trebui să fie ghidată de o sarcină de 500 kg. În ele, grinda de ghidare are o grosime a peretelui de 3,5 m și o secțiune transversală de 71 × 65 mm. Dacă lățimea este mai mare de 6 m, atunci este necesar să se ia în considerare o încărcătură de până la 600 kg.

Lucrari de instalare

Mișcarea pânzei trebuie efectuată din interiorul site-ului, și anume de-a lungul gardului. Pe baza acestui lucru, este necesar să pregătiți un loc pentru poartă, astfel încât absolut nimic să interfereze cu acest proces.

Procesul de instalare include 4 pași:

1. Cablaj electric.
2. Instalarea unui stâlp de răspuns.
3. Instalare automatizare.

Etapele construcției fundației:

• În primul rând, se efectuează marcarea. Măsurați 500 mm de la gard (lățimea fundației). De asemenea, măsori de la marginea porții o distanță egală cu derularea (lungimea fundației). Deci, veți vedea perimetrul viitoarei fundații.
• Este adesea posibil să se utilizeze stâlpi de sprijin pentru gard. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci trebuie instalat un contrapost pe partea opusă. Trebuie instalat astfel încât să fie în interiorul zonei, și nu în deschiderea în sine. În caz contrar, va reduce lățimea deschiderii.
• Dacă poarta va funcționa automat, atunci asigurați-vă că organizați un loc pentru așezarea cablajului. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o țeavă/cutie pătrată din metal sau plastic. Diametrul conductelor nu este mai mic de 25 mm.
• Acum poți începe să sapi o groapă. Adâncimea șanțului este de până la 2 m, sub nivelul de îngheț al solului (diferit în fiecare regiune).
• Pentru a realiza elementul încorporat, puteți utiliza canalul 16. Lungimea acestuia ar trebui să corespundă cu lungimea șanțului. Armatura Ø12 mm este pusa in fundatie. Armatura trebuie sudata la canal si conectata cu bretele transversale.
• Astfel, elementul încorporat rezultat este plasat cu armătura în jos. La așezare, asigurați-vă că partea laterală a canalului este adiacentă stâlpului de susținere a gardului. De asemenea, canalul trebuie setat strict la nivel și exact paralel cu linia de deschidere a porții.

Elementul încorporat trebuie să fie la nivel cu suprafața drumului. Distanța minimă admisă între marginea inferioară a porții și drum este de 10 cm.Această distanță poate fi mărită cu ajutorul unei platforme de reglare. Dar va fi imposibil să reduceți acest decalaj fără a rupe elementele de fixare.

Dacă dintr-un motiv sau altul un spațiu de 100 mm nu este potrivit, atunci instalați elementul încorporat adânc.

În ceea ce privește lucrările din beton, aceasta se realizează atunci când instalarea elementului încorporat este complet finalizată. Nivelul de beton trebuie să fie la nivel cu elementul încorporat.

Instalare

Când fundația s-a întărit, puteți începe instalarea porții. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să faceți marcaje. De-a lungul liniei deschiderii, fără a ajunge la contrastap de 30 mm, trageți snurul. Acest cordon este calea de mișcare a porții. Înălțimea tensiunii cablului este de 200 mm. Lucrările ulterioare arată astfel:

• Determinați poziția extremă a primului și celui de-al doilea suport al rolei. De la marginea deschiderii, faceți un pas înapoi cu 15 cm de-a lungul planului elementului încorporat și trageți o linie pentru poziția primului cărucior exterior. Calculați linia celui de-al doilea cărucior după cum urmează: măsurați întreaga lungime a porții cu partea cantilever și scădeți 10 cm din marginea stâlpului de întoarcere de-a lungul planului elementului încorporat. Ca urmare, veți determina locația celui de-al doilea cărucior.
• Acum introduceți suporturile de role în profilul de susținere, așezându-le în centru.

Ulterior este necesară sudarea celui de-al doilea cărucior al platformei de reglare. Apoi rotiți foaia porții în deschidere și efectuați ajustările finale ale poziției. Efectuați suduri mici prin sudarea celui de-al doilea tampon de reglare, acțiunea rezultată arată astfel:

• Scoateți pânza din căruciorul cu role.
• Apoi, scoateți cărucioarele de pe platforme.
• Sudați platformele la elementul încorporat.
• Atașați cărucioarele cu role la ele.
• Glisați pânza pe suporturile pentru role.
• Închideți poarta și utilizați o cheie pentru a-i regla poziția.

Faceți găuri în interiorul profilului de susținere, acest lucru este necesar pentru a instala corect căruciorul. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele superioare care fixează cărucioarele de platforme. După aceea, rotiți poarta înainte și înapoi. Dacă cerceveaua se mișcă liber, strângeți piulițele. Dacă există unele dificultăți în deplasarea canapei, slăbiți ușor elementele de fixare și nivelați toate defectele de proiectare, de exemplu, corectați distorsiunile căruciorului.

• Acum trebuie să instalați rola de capăt. Acesta trebuie introdus în profilul de susținere și șuruburile trebuie strânse bine. De asemenea, sudați capacul rolei de capăt pe profil. Acest lucru va permite rolei să acționeze ca opritor final în cazul acționării manuale a porții. Dar în acest caz, fixarea prin sudare va fi mult mai bună decât un șurub.
• În ceea ce privește ștecherul cu profil de susținere, acesta este instalat pe interiorul porții și sudat la loc. Este necesar să împiedicați zăpada să se rostogolească sub role.
• Acum clema superioară este montată pe role. Prin urmare, slăbiți elementele de fixare a rolelor și instalați suporturile astfel încât partea sa să fie îndreptată către stâlpul de sprijin, iar rolele să prindă partea superioară a pânzei. Ținând cont de acest lucru, apăsați suportul de stâlp și fixați-l.

La următoarea etapă de lucru, cadrul porții este acoperit. Pentru aceasta puteți folosi foi metalice profilate. Acestea trebuie tăiate la dimensiunea cercevei. Fixarea se realizează cu nituri sau șuruburi autofiletante. Fiecare foaie ulterioară este montată cu o suprapunere.

Când carcasa este finalizată, poate fi instalat dispozitivul de prindere inferior/superior. Catcherul inferior joacă rolul de a reduce sarcina pe cărucioarele cu role atunci când sunt închise. Prin urmare, acestea trebuie instalate atunci când poarta este încărcată. Așezați colectorul inferior sub rola de capăt cu poarta complet închisă, astfel încât planul de susținere al colectorului să fie deasupra nivelului rolei de capăt. În ceea ce privește instalarea receptorului superior, acest proces are loc în același mod.

În cele din urmă, tot ce rămâne este să instalați automatizarea. Pentru a face acest lucru, atașați rack-ul, ceea ce înseamnă o piesă universală cu o unitate electrică. De obicei, este inclus în kitul de montare.

Alegerea automatizării depinde direct de greutatea porții:

• Pentru o deschidere de 4 m, se folosește o unitate de 500–600 kg.
• Pentru o deschidere de 4–6 m, se folosește o unitate – 600–1300 kg
• Pentru cazurile cu deschidere intensivă a porții, se utilizează un antrenament de 1200–1800 kg.

Colorare

Toate elementele metalice ale porții trebuie vopsite. Pre-degresează suprafața. Pentru a face acest lucru, curățați suprafața și șlefuiți-o cu un disc de șlefuit pe o polizor. Ștergeți unele zone, cum ar fi zonele protejate, cu acetonă. Acum puteți începe amorsarea. Se aplică uniform. Mai mult, amorsa trebuie aplicată astfel încât să nu existe picături sau dungi. Datorită unor astfel de lucrări pregătitoare, vopseaua se va întinde uniform. Ca urmare, întreaga structură a porții va fi complet protejată de coroziune.

Vopseaua trebuie aplicată în două straturi și numai după ce primul s-a uscat complet.

Pentru a efectua toate lucrările, va trebui să aveți următorul instrument:

• Material de sudare cu invertor. O astfel de unitate nu va deteriora metalul.
• Bulgară.
• Compresor de aer pentru vopsire.
• Cleşte.
• Burghiu.
• Ruletă.
• Nivel.
• Nituitoare.

Dacă nu aveți suficientă experiență în efectuarea unor astfel de lucrări, atunci există un risc mare de a face unele greșeli:

• Preparare insuficientă a fondului de ten.
• Instalarea și fixarea incorectă a tuturor componentelor.
• Greutatea incorectă a porții pentru grinda portantă.
• Dacă auziți un scârțâit, aceasta este dovada că nisipul a pătruns în rulmenți.
• Nu lăsați vopseaua să picure.
• Asigurați-vă că țineți cont de adâncimea înghețului solului. În caz contrar, stâlpii se pot înclina într-o direcție.

Video: realizarea porților

Foto: opțiuni pentru porți culisante finisate

Sistem

În diagrame puteți găsi multe detalii structurale pentru fabricarea porților culisante:

Porțile culisante sunt foarte populare în zilele noastre, deși în trecutul recent puțini își permiteau să instaleze o astfel de structură pe site-ul lor din cauza costului ridicat al fitingurilor și mecanismelor. Acum costul lor este mult mai mic și disponibilitatea este mai mare, iar o persoană cu abilități de sudare le poate face cu propriile mâini. Absența ghidajelor superioare și inferioare în porțile culisante oferă un avantaj trecerii vehiculelor de aproape orice dimensiune.

Porți culisante - principiu de funcționare și design

Principiul de funcționare al porții: poarta se deplasează pe două cărucioare cu role montate pe un canal de beton. Rolele superioare oferă protecție împotriva căderilor și a deformarii. În stare închisă, pentru a ușura sarcina pe suporturile rolelor, pe ghidaj este instalată o rolă de capăt, care alunecă în dispozitivul de prindere inferior când poarta este închisă. Catcherul superior este instalat pentru a fixa mai fiabil poarta în stare închisă. Mărimea completă a porții este de 150% din lățimea deschiderii, adică dacă deschiderea noastră este de 4 m, atunci lățimea completă a foii porții va fi de 6 m și, în consecință, spațiul pentru derulare ar trebui să fie de cel puțin 6 m. Poate că acesta este principalul dezavantaj al acestui tip de poartă și dacă nu există suficient loc, merită să luați în considerare alte opțiuni.

Desen de proiectare și diagramă

Înainte de a face o poartă, trebuie să decideți asupra dimensiunilor viitoarei porți și să faceți un desen indicând aceste dimensiuni. Poarta este formată dintr-un cadru portant și manta (cadru intern). Cadrul este de obicei realizat dintr-o țeavă cu profil dreptunghiular de 60*30 mm și 2 mm grosime, și puteți utiliza și țevi de 60*40 mm sau 50*50 mm dacă nu este disponibilă dimensiunea necesară. Pentru cadrul interior se preteaza o teava profil 40*20 sau 30*20, in functie de ce este disponibil.

Un exemplu de diagramă de conectare a părților de poartă:

Alegerea si calculul materialelor cu fitinguri

Să luăm ca exemplu desenul de mai sus. Pentru cadru vom folosi tevi profilate de sectiune dreptunghiulara 60*30 cu grosimea de 2 mm. Calculăm lungimea totală a țevii pentru cadru pe baza dimensiunilor din desen 4200*2+1800+1865=12065 mm, lungimea ipotenuzei părții triunghiulare se calculează folosind formula c=√b 2 +a 2 √1800 2 +1865 2 =2591 mm, 12065+2591 =14656 mm. Totalul s-a dovedit a fi de 14,66 m în metri, acesta privește cadrul.

Pentru cadrul intern, luați o țeavă de 40*20 și acum calculați lungimea totală 4200*3+1865*4= 2060 mm sau 20,6 m. Toate dimensiunile sunt luate cu o pelerină mică.

Fitingurile sunt complexe și neprofitabile de făcut singur și sunt de obicei achiziționate în magazinele de profil corespunzător. Atunci când alegeți fitinguri, trebuie să cunoașteți greutatea aproximativă a viitoarei structuri pentru a selecta corect rolele care pot rezista cu ușurință acestei greutăți.

Aproape orice material poate fi folosit pentru căptușeala interioară a porților, dar cel mai adesea se folosește o foaie de profil în aceste scopuri, numită popular „foie ondulată”. Folia ondulata poate fi comandata in orice dimensiune si culoare, este destul de usoara si are un strat anticoroziv. Pentru poarta din exemplul nostru, veți avea nevoie de o tablă de 7.833 m2. Pentru a fixa foile ondulate, veți avea nevoie de șuruburi autofiletante cu burghiu sau nituri. Pentru credit ipotecar, trebuie să achiziționați o bucată de canal de 16–20 cm lățime și o lungime egală cu jumătate din deschiderea porții, în cazul nostru de cel puțin 2 metri. Armarea cadrului fundației trebuie luată cu un diametru de 12–16 mm și o lungime de 15. Pentru a amesteca betonul pentru fundație, veți avea nevoie de ciment, nisip și piatră spartă într-un raport de 1: 2,1: 3,9. Pentru fundația porții din exemplu este nevoie de 0,5 m 3 de beton.

Instrument necesar

• Aparat de sudura, de preferinta semi-automat.
• Polizor cu discuri de taiere si slefuire.
• Șurubelniță sau nituitoare.
• Ciocan, bandă de măsurare, marker alb.
• Betoniera, baioneta si lopata.
• Protecția ochilor și a mâinilor.

Instrucțiuni pentru realizarea și instalarea porților culisante cu propriile mâini

Mai întâi trebuie să tăiați țevile conform dimensiunilor date în desen, folosind o râșniță. Asigurați-vă că utilizați echipament de protecție.

Când am terminat de tăiat, așezăm țevile pe o suprafață orizontală sau pe suporturi, ca în figura de mai sus, pentru a forma un cadru conform desenului. După ce ne-am asigurat că aspectul este corect, sudăm toate colțurile cadrului în mai multe puncte, apoi sudăm complet îmbinările. Acum trebuie să șlefuiți sudurile. Suprafața interioară a cadrului, unde va fi atașată cadrul, trebuie mai întâi amorsată cu un grund anticoroziv, deoarece mai târziu, când rama este instalată, accesul va fi imposibil.

Folosind aceeași metodă, sudăm cadrul și, de asemenea, îl curățăm și amorsăm, doar pe exterior.

Conectarea cadrului la cadru

Mai întâi, să decidem cum va fi cusută foaia de poartă - numai din față sau din ambele părți. Dacă numai pe partea din față, cadrul trebuie sudat la același nivel cu partea din față a cadrului; atunci când este pe ambele părți, apoi în mijloc. Să luăm opțiunea din ambele părți. Măsurăm distanța și facem semne în interiorul cadrului unde ar trebui să fie amplasat cadrul. În interiorul cadrului, care se află orizontal, așezăm cadrul finit în mijlocul cadrului, ajustându-l în funcție de semne cu suporturi realizate din bucăți dintr-un bloc de lemn. L-am ajustat, verificat, acum trebuie să conectăm cadrul la cadru cu puncte de sudură în jurul perimetrului în trepte de aproximativ 45–60 cm, astfel încât cadrul și cadrul să nu se miște. Sudăm transversal în secțiuni de 1 cm până când pasul dintre ele este de 15–16 cm și abia apoi sudăm îmbinările complet. Acum să sudăm șinele de ghidare de la kitul de feronerie la partea de jos a cadrului. O vom suda în același mod ca și cadru pe cadru.

Pictura

În continuare, trebuie să pregătiți cadrul pentru pictură. În primul rând, curățăm toate cusăturile de sudură cu o râșniță până la un aspect acceptabil. Degresam întregul cadru și îl amorsăm cu un grund anticoroziv. După ce stratul de grund s-a uscat, puteți începe să pictați. Pentru vopsire este mai bine să folosiți emailuri alchidice, dar și vopselele acrilice sunt destul de potrivite. Puteți picta cu un pistol de pulverizare, o pensulă sau o rolă mică. Vopsirea se face în 2 straturi, aplicând stratul următor după ce cel anterior s-a uscat.

Înveliș

Puteți începe să coaseți foaia ușii. Fixăm foaia de profil, tăiată la dimensiune, folosind șuruburi autofiletante cu burghiu sau nituri. În primul rând, fixăm foaia la colțuri, apoi o înșurubam de-a lungul perimetrului și de-a lungul cadrului intern în trepte de 15-20 cm.

fundație

Puteți începe să turnați fondul de ten. Săpăm o groapă cu o lungime de cel puțin jumătate din deschiderea porții, în cazul nostru de cel puțin 2 m, o lățime de 0,5 m și o adâncime de 0,7–1 m. Începem să pregătim ipoteca - nu este nimic complicat aici . Iată cum arată ipoteca finalizată:

Asezam ipoteca in gaura si verificam cu un nivel ca canalul sa fie in plan orizontal si la acelasi nivel cu zona curtii, astfel vom asigura o baza nivelata pentru vagoane. Amestecați betonul cu o betoniera în proporțiile: 1 parte ciment, 2,1 nisip, 3,9 piatră spartă. Gradul de beton rezultat este M250. Umplem gaura complet, fără a uita de multe ori să străpungem betonul cu o bucată de armătură sau o șipcă de lemn pentru o mai bună penetrare și umplere a golurilor. Fundația trebuie să stea cel puțin 10 zile, iar perioada completă de uscare și dobândire a rezistenței de către beton este de 28 de zile. A doua zi si in urmatoarele 3-4 zile este necesara udarea fundatiei pentru a evita fisurarea betonului.

Instalare

Fundația este pregătită - instalarea poate începe. Pe ipoteca asezam 2 vagoane la distanta maxima una de alta. Poziționăm porțile pe cărucioare, introducându-le în șina de ghidare. Acum trebuie să reglați cărucioarele. Cel mai apropiat de deschidere este plasat astfel încât, atunci când poarta este complet deschisă, marginea acesteia să nu ajungă la 15–20 cm de cărucior. Celălalt cărucior este așezat astfel încât când poarta este complet închisă, marginea acesteia să nu ajungă la cărucior cu 5 cm.Verificăm instalația cu o nivelă și o fixăm prin sudură. După ce am verificat că întreaga structură este corectă, sudăm complet îmbinarea dintre cărucior și ipotecă.

Următorii pași sunt fixarea părților rămase. Rolele de protecție superioare sunt atașate la ipoteca în coloană, dacă aceasta este prevăzută; atunci când nu există ipotecă, trebuie mai întâi să fixați placa metalică de șuruburile de ancorare, aceasta va acționa ca o ipotecă. Rolele superioare sunt de obicei sudate la credit ipotecar.

Puteți suda o bucată de țeavă de 30*20 deasupra unei țevi de 60*30 și sudați rolele superioare pe aceasta. În acest fel vom obține o prindere mai fiabilă.

Pe stâlpul opus atașăm la ipoteci o secțiune de țeavă de profil 30*20 cu lungimea egală cu înălțimea foii porții, iar captoarele superioare și inferioare direct la țeavă. Atașăm colectorul inferior cu 5 mm mai sus decât este amplasat rola de capăt, astfel încât atunci când lovește dispozitivul de prindere, poarta să se ridice, îndepărtând astfel parțial încărcătura de pe cărucioare.

Captorul superior este atașat la țeavă la 5-7 cm sub partea superioară a porții pentru a proteja împotriva fluctuațiilor vântului.

Ghidajul este închis pe o parte, iar cealaltă cu dopuri de cauciuc care vin împreună cu fitingurile.

Deschidere automata a portii

Pentru ușurință în utilizare, puteți face un deschizător automat de poartă; în prezent, piața oferă o gamă largă de astfel de acționări și să alegeți ceva pentru dvs. cu un echilibru preț-calitate bun nu va fi dificil. Cel mai bine este să încredințați instalarea unității unui specialist în această chestiune, deși vă puteți da seama singur, deoarece unitatea vine cu instrucțiuni detaliate pentru conectarea motorului în sine, a senzorilor și montarea rack-ului.

Puterea motorului achiziționat în funcție de greutatea porții culisante poate fi văzută în tabel:

Tabel: dependența puterii motorului de greutatea porții

Dar este mai bine să cumpărați o unitate cu rezervă de putere.

Porti culisante gata facute cu automatizare:

Video: Porți glisante DIY

Nu este un secret pentru nimeni că porțile culisante proiectate și asamblate independent vor costa mult mai puțin decât cele comandate de la o companie care produce și instalează astfel de porți. Controlăm singuri calitatea manoperei, astfel încât să puteți verifica totul până la milimetru, producând astfel un produs de înaltă calitate pentru uzul dvs.

Portile culisante, care pana de curand erau un articol de lux si costau foarte multi bani, intra treptat pe piata pentru consumatorul mediu. Ușurința în utilizare și economia de spațiu justifică complet investiția. Există un număr mare de oferte de structuri gata făcute de la diverși producători interni și străini. Multe companii oferă servicii pentru fabricarea și instalarea unor astfel de porți.

Dar dacă aveți chiar și puțină experiență cu o mașină de sudură și abilități minime în construcție, atunci nu va fi dificil să realizați o astfel de structură cu propriile mâini, economisind astfel o sumă decentă de bani.

Particularități

Porțile culisante au început să fie utilizate în mod activ în urmă cu mai bine de 50 de ani. La început, puteau fi văzute în principal la intrarea în mari zone industriale și de depozitare. De-a lungul timpului, designul și fitingurile s-au îmbunătățit și au devenit mai accesibile și mai ușor de instalat. Treptat, în zonele private au început să fie instalate diverse opțiuni pentru porți culisante, iar astăzi nu sunt neobișnuite pentru căsuțele de vară.

Spre deosebire de structurile de ridicare și batante, porțile culisante au multe mai multe avantaje:

• Compactitate. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile în care călătoriile între zonele învecinate și spațiul din curte sunt limitate. De asemenea, porțile culisante elimină practic posibilitatea deteriorării mașinii de către uși.
• Rezistenta la uzura. Principalul dezavantaj al porților batante este prezența balamalelor care sunt susceptibile de a se lăsa sub greutatea frunzelor. Portile culisante nu au astfel de probleme datorita distributiei uniforme a greutatii structurii peste suporturile cu role.
• Rezistenta la efractie. Un sistem proiectat și fabricat corespunzător poate rezista la lovirea vehiculelor grele.

• Protecție împotriva vântului. Nici măcar rafale puternice de vânt nu deteriorează astfel de structuri.
• Disponibilitatea unităților automate. Motorul și componentele porților automate culisante sunt mai ieftine decât echipamentele care sunt instalate pe structurile batante și de ridicare.
• În timpul iernii, nu este nevoie să curățați zăpada înainte de a deschide cercevelul.

În ciuda tuturor avantajelor enumerate, înainte de a începe fabricarea și instalarea porților, trebuie să țineți cont de mulți alți factori.

Mai întâi trebuie să calculați lățimea deschiderii pentru intrarea în vehicul. De obicei, pentru sectorul privat, se recomandă o deschidere de 4 metri: atât mașinile, cât și camioanele pot intra liber în el. Dacă este necesar, lățimea de intrare poate fi redusă la 3 sau mărită la 6 metri sau mai mult.

Spațiul liber de-a lungul gardului de pe partea de derulare a cercevelei trebuie să corespundă cu:

• pentru tipurile de structuri suspendate și pe roți - lățimea pânzei,
• pentru porțile cantilever - cu 40-50% mai mult decât lățimea frunzei.

Adânc în șantier, la o distanță de 40-50 cm de gard, spațiul trebuie lăsat liber. Relieful la sol trebuie să fie cât mai neted posibil, fără diferențe puternice, astfel încât să nu apară obstacole de-a lungul mișcării fasciculului inferior.

Dacă studiați instrucțiunile în detaliu, pregătiți materiale și instrumente de înaltă calitate, puteți realiza porți puternice și frumoase cu un design individual într-un timp scurt.

Tipuri de structuri

Principala diferență între tipurile de structuri culisante este modul în care rolele se mișcă la deschiderea și închiderea porții. Fiecare varietate folosește mecanisme speciale de role, dar sunt instalate diferit.

Tip de construcție suspendat

Foaia poarta se deplaseaza pe carucioare cu role amplasate pe o grinda de sustinere, care este montata pe stalpi in partea superioara a pasajului. Aceasta este cea mai durabilă și mai rezistentă la uzură opțiune. Grinda poate rezista la o greutate destul de mare, astfel încât orice material poate fi folosit pentru placarea porții, iar lățimea foii este practic nelimitată. Dezavantajul este că trecerea unei mașini înalte poate fi limitată de grinda de susținere.

Structurile suspendate sunt cel mai adesea instalate în zonele de producție. Pentru a mări spațiul de deplasare, grinda este montată pe stâlpi de susținere înalți. Acest lucru crește foarte mult consumul de metal și costul întregii structuri, astfel încât această opțiune este extrem de rar luată în considerare pentru sectorul privat.

Fotografia prezintă un exemplu de porți glisante suspendate la intrarea într-o unitate de producție.

Dar dacă înălțimea intrării pe teritoriul unei case private este inițial limitată de elemente decorative sau alte elemente structurale, porțile suspendate se vor potrivi perfect.

Design tip șină

Acest tip de poarta culisanta este cel mai usor de fabricat si instalat. Partea de susținere este așa-numita șină, de-a lungul căreia cercevelul se mișcă pe o rolă specială. Sina este instalată de-a lungul liniei de mișcare a porții la același nivel cu suprafața drumului, pentru a nu interfera cu trecerea traficului. Distanța maximă dintre stâlpii gardului poate fi de 6 metri.

Zăpada se poate înfunda în șină și se poate forma gheață, împiedicând funcționarea corectă a întregii structuri. În plus, necesită curățare constantă de nisip și murdărie.

Fundația care ține șina principală trebuie să fie stabilă, fără așchii sau crăpături, altfel poarta se poate deforma și deveni rapid inutilizabilă. Poarta tip șină este de obicei folosită în casele și casele care sunt vizitate doar vara.

Tip de construcție cantilever

Acest tip este cea mai comună versiune de porți culisante, care este o canapea cu contragreutate montată pe blocuri cantilever. Absența contactului grinzii inferioare portante cu suprafața drumului este principalul avantaj al acestui design. Datorită acestui fapt, problemele cauzate de vremea rea ​​sunt aproape complet eliminate.

Dezavantajele includ procesul lung de turnare a fundației pentru ipoteca și dificultatea instalării consolei. Lungimea totală a structurii este cu 50% mai mare decât foaia porții, ceea ce face imposibilă instalarea acesteia cu o deschidere mare și o lățime insuficientă a zonei.

Astfel de porți pot fi realizate cu un wicket încorporat, dar acest lucru nu este întotdeauna convenabil. Deoarece pânza este ridicată de la sol cu ​​aproximativ 8-10 cm, pragul unei astfel de porți poate fi dificil de trecut pentru copiii mici și persoanele în vârstă.

Mai convenabil de utilizat și mai plăcută din punct de vedere estetic ar fi o poartă separată, care este instalată aproape de poartă - într-un loc în care nu este prevăzută derularea frunzei.

Toate cele trei tipuri de structuri de rulare pot fi realizate mecanic sau automat. Porțile mecanice se deschid și se închid manual, în timp ce porțile automate sunt controlate de o telecomandă și acționate de un motor special. Dacă se dorește, automatizarea poate fi instalată puțin mai târziu, în perioada de funcționare, folosind serviciile specialiștilor.

Principalele costuri cu forța de muncă revin la fabricarea și instalarea foii de ușă. Învelișul poate fi pe o singură față sau pe două fețe. Aspectul de la intrare nu este diferit.

Principiul de funcționare

Porțile de tip cantilever sunt cele mai potrivite pentru zonele cu condiții meteorologice în schimbare. Producția, instalarea și întreținerea acestora nu necesită costuri financiare inutile. Pentru a face singur o structură, mai întâi trebuie să înțelegeți pe ce principiu funcționează.

Designul porților retractabile cantilever este destul de simplu:

• Frunză de poartă. Cadrul principal cu un cadru intern sudat pe acesta și o contragreutate sunt montate pe o grindă inferioară de susținere. Plasarea gardului, care este realizată cel mai adesea folosind foi ondulate, este fixată pe cadru pe una sau ambele părți.
• Credit ipotecar. Un canal, strâns sudat la o cușcă de armare și umplut cu o fundație la nivelul solului. Aceasta este una dintre cele mai importante părți ale structurii pe care sunt instalate blocurile console și automatizări. Durabilitatea întregii structuri de gard depinde de calitatea fundației.
• Blocuri de consolă. Mecanisme speciale de susținere a rolelor, care sunt sudate pe canal și instalate în grinda inferioară de susținere. Partea cantilever este componenta principală a întregii structuri, care suportă toate sarcinile. Acesta determină cât de ușor și liber se va mișca pânza, așa că trebuie să abordați configurarea blocurilor de consolă cu mare atenție.

• Catchers. Elementele de prindere inferioare și superioare sunt montate pe un stâlp de sprijin situat vizavi de fundația suporturilor de role. Când poarta este închisă, rola de capăt, care se află la capătul grinzii de susținere, alunecă în colectorul inferior. Pânza este ridicată cu 5 mm, ușurând astfel sarcina asupra blocurilor cantilever. Captorul superior este necesar pentru a fixa strâns poarta și pentru a preveni vânt - balansarea porții în cazul vântului puternic.
• Suport de fixare superior cu role. Este instalat pe un stâlp de susținere deasupra blocurilor cantilever și previne balansarea și înclinarea porții în timpul mișcării.
• Conducere automată. Alegerea conducerii depinde în principal de greutatea structurii și de condițiile meteorologice din regiune. Instalarea se efectuează conform instrucțiunilor care vin cu echipamentul.

Automatizare

Designul culisant în sine este convenabil, dar dacă îl echipezi cu o acționare electrică, nu este nevoie să ieși din mașină de fiecare dată pentru a deschide sau închide poarta. Experții sfătuiesc să instalați unități speciale, dar pe propriul risc puteți realiza singur un astfel de mecanism.

Pentru a face acest lucru, utilizați un motor și o cutie de viteze adecvate. Există precedente când o șurubelniță a fost folosită ca motor. De asemenea, dacă greutatea foii de ușă este mică, este posibil să instalați o unitate mai ieftină pentru ușile de garaj.

Unitățile speciale trebuie selectate pe baza în primul rând pe greutatea structurii:

• Pentru porți cu o greutate de 250-300 kg, este potrivită o acționare cu o putere de 200-250 W.
• Pentru o greutate de 500-600 kg - puterea potrivită este de 350-400 W.
• Pentru 800-1000 kg - 500-600 W.

Atunci când alegeți un automat, ar trebui să luați întotdeauna o mică rezervă de putere. Și în regiunile cu ierni aspre, acesta trebuie mărit cu cel puțin 20-30%, astfel încât motorul să poată funcționa fără întrerupere în timpul schimbărilor bruște de temperatură. Unitatea poate fi instalată numai când toate lucrările la fabricarea și instalarea structurii au fost finalizate. Foaia porții trebuie să se miște cu ușurință, fără să sară sau să se balanseze. O lamă instalată incorect poate deteriora și distruge automatizarea.

Acționările automate pot fi alese dintre numeroasele oferte de la producători interni și străini. Trebuie să acordați atenție unor detalii precum angrenajele din cutia de viteze.

Ele pot fi din plastic sau metal. Angrenajele metalice sunt mai scumpe, dar mult mai durabile, așa că este mai bine să le preferați.

De asemenea, ar trebui să luați în considerare cu atenție selecția comutatorului de limită. Varianta sa magnetică costă puțin mai mult, dar spre deosebire de varianta metalică, nu se blochează iarna și funcționează fără probleme. Pentru ușurință în utilizare, există diverse funcții suplimentare: controlul temperaturii motorului electric, reglarea vitezei de deplasare a cercevelei, putere de rezervă, fotocelule pentru intrare și ieșire, modul poarta.

Dintre producătorii de acționări pentru structuri retractabile, se pot remarca: Russian Doorhan, Belarus An-Motors, italian BFT, Faac și Nice, French Came, chineză PS-IZ și Miller, precum și alți producători. Linia lor de oferte este destul de mare, nu mai rămâne decât să selectați echipamentul necesar și puteți începe instalarea.

Să ne uităm la kitul de automatizare folosind exemplul diagramei de mai sus:

• unitate de antrenare;
• fotocelule pentru călătorii;
• fotocelule la intrare;
• lampa de avertizare;
• antenă de control radio;
• buton-cheie;
• șină;
• plăci întrerupătoare de limită;
• telecomandă.

Pentru a funcționa, veți avea nevoie de o mașină de sudură cu invertor cu electrozi și de un burghiu cu burghie pentru metal. Inițial, pe canalul dintre cărucioare, trebuie să pregătiți și să marcați zona pentru atașarea acționării electrice. Echipamentul este atașat la bază, care vine complet cu automatizarea, iar o cremalieră este instalată în centrul angrenajului motorului.

După ce poziția de lucru a fost recreată, trebuie să sudați baza pe canal. Dacă motorul electric trebuie ridicat, atunci o țeavă de profil de dimensiune adecvată poate fi sudată suplimentar între bază și canal.

După ce unitatea este înșurubată la bază, trebuie să reinstalați cremaliera pe angrenajul motorului, să marcați poziția corectă a acestuia pe profil sau grindă cu un marcator și să o sudați cu atenție. Înainte de a suda complet cusătura dintre șină și grindă, trebuie să verificați din nou dacă este instalată corect.

Poarta trebuie să fie complet deschisă în timpul lucrului cu aparatul de sudură. După ce toți pașii sunt finalizați, întrerupătoarele de limită sunt înșurubate pe șină folosind șuruburi și piulițe cu umeri. În continuare, conform instrucțiunilor, se instalează fotocelulele, lampa de semnalizare, antena și butonul cheie.

Acționarea electrică poate fi instalată nu numai în partea inferioară, ci și în partea mijlocie sau superioară a porții.

Această metodă de conectare a automatizării este oarecum mai complicată, dar în cazurile de ninsori abundente, nu va fi necesar să curățați zona de fundație de precipitații în fiecare zi.

În acest caz, va fi necesar să ajustați desenul la designul dorit.

Profilul de care va fi atasat rack-ul va fi amplasat la nivelul mijlociu, respectiv superior al portii culisante. Pentru atașarea automatizării, va fi necesar să construiți pe o structură suplimentară realizată dintr-un profil metalic de secțiune dreptunghiulară de 60x40 mm.

În loc de o unitate electrică specială, puteți instala o unitate de casă din materiale vechi. Luând în considerare tensiunea rețelei, pe șantier este instalat un motor trifazat sau monofazat. Acționarea trifazată este mai puternică și practic elimină problemele la pornirea mișcării. În funcție de greutatea foii de ușă, este necesar un motor cu o putere de 1,5 până la 2,5 kW. În același timp, o turație scăzută a motorului pune mai puțină sarcină pe arborele de antrenare.

Este mai bine să alegeți o unitate cu 12 poli și o viteză de 500 rpm sau cu 6 poli și o viteză de 1000 rpm. Unitatea poate fi achiziționată din magazine specializate, sau puteți folosi piese de schimb de la o mașină veche sau de la mașină de spălat.

Cuplul de intrare al cutiei de viteze trebuie să se potrivească cu viteza de antrenare. Frecvența cuplului de ieșire al roții motoare trebuie să fie între 80-100 rpm. Va fi mai convenabil să utilizați o cutie de viteze cu o singură treaptă. Legarea acestuia la arborele motorului se face cu ajutorul unui cuplaj rigid sau semirigid.

Caracteristicile calculelor

Înainte de a începe să proiectați un desen, trebuie să faceți toate calculele necesare. În primul rând, se calculează înălțimea și lățimea porții. Dacă înălțimea gardului de pe amplasament este cunoscută, atunci înălțimea viitoarei suprafețe a drumului poate fi determinată după cum urmează: partea superioară ar trebui să fie la același nivel cu gardul, iar partea inferioară ar trebui să fie cu 8-10 cm mai mare. decât suprafața drumului. Lățimea porții este egală cu distanța dintre grinzile de susținere, valoarea recomandată este de 4 metri.

Calcularea contragreutății este, de asemenea, destul de simplă - lungimea acesteia ar trebui să fie egală cu 50% din lungimea deschiderii. Această valoare poate fi redusă la 40% numai în cazurile în care nu există suficient spațiu pentru gard pentru a deschide complet cerceveaua și frunza este căptușită cu materiale ușoare.

Lungimea profilului de contragreutate care conectează partea superioară a pânzei și marginea profilului inferior ar trebui să fie suficientă pentru a forma un triunghi.

Valoarea se calculează în funcție de dimensiuni folosind următoarea formulă:

sqrt( func a^(2) + func b^(2) )

Sau într-o formă mai familiară, familiară de la școală

Unde a este lungimea contragreutății, b este înălțimea pânzei, c este lungimea dorită.

Calculul greutății structurii este necesar pentru selectarea corectă a grinzii de ghidare, a fitingurilor și a automatizării. Practic, greutatea depinde de materialul cu care va fi realizată învelișul, de greutatea cadrului, cadrului și grinzii de susținere și de sarcina vântului.

Dacă 1 mp. m de tablă de profil cântărește 4 kg, apoi o tablă de oțel de 2 mm grosime cântărește 17 kg. Greutatea placajelor forjate, din lemn și altele este calculată individual. In medie, o poarta cu foita de 4x2 m, acoperita cu profil, va cantari aproximativ 200 kg.

Pentru porți cu o greutate de până la 300 kg, este potrivită o grindă de susținere cu dimensiunile de 9x5 cm și o grosime de metal de 3,5 mm. Fitingurile trebuie să susțină întreaga greutate a structurii. Poate fi achiziționat ca kit gata făcut sau toate componentele pot fi achiziționate separat. La achizitie este indicat sa ai la tine un desen cu toate calculele pentru a te putea consulta cu un specialist.

Desen de proiectare

O diagramă sau un desen al unei porți glisante se realizează după ce au fost efectuate toate măsurătorile. Desenul cu toate calculele este comandat de la firme specializate. Puteți găsi schițe gata făcute pe Internet, le puteți realiza singur sau le puteți folosi pe cele de mai jos. Pentru structurile cu o deschidere de 4 metri, puteți alege unul dintre cele două desene prezentate.

În primul caz, cadrul de încărcare este cu 10% mai mare decât deschiderea, ceea ce crește consumul de material de fațare. Costul întregii structuri nu crește mult, totuși, o astfel de creștere a cheltuielilor nu este de cele mai multe ori recomandabilă. Prin urmare, să ne uităm la al doilea desen și să facem toate calculele pe baza acestuia.

Desenul trebuie să indice clar toate dimensiunile, locațiile de sudură și elementele de fixare. Raftul poate fi atașat atât la grinda de susținere, cât și la profilul inferior al cadrului.

Pentru o poartă ușoară învelită cu un profil de 4 metri lățime și 2 metri înălțime veți avea nevoie de:

• O grindă portantă, care este o șină, a cărei parte superioară este solidă, iar partea inferioară are o decupare longitudinală. Este mai bine să alegeți un design din oțel laminat la rece. Grinda este instalată pe blocuri cantilever și se deplasează pe role de susținere. Dimensiunea șinei în acest caz este de 60x70 mm, lungimea necesară este de 6 metri.

• Pentru cadrul de încărcare aveți nevoie de un profil dreptunghiular de 60x40 mm și o grosime de metal de 2 mm în secțiuni:

1. 1 bucată de 4 metri lungime;
2. 1 segment – ​​​​6 metri;
3. 2 segmente – aproximativ 2 metri fiecare;
4. 1 segment – ​​aproximativ 2,8 metri.

În total, vor fi necesari aproape 17 metri dintr-un astfel de profil.

• Pentru cadru este potrivit un profil dreptunghiular de 20x20 mm sau 30x20 mm cu o grosime de metal de 2 mm. În total, sunt necesari aproximativ 24 de metri de profil.

• Pentru o ipotecă, veți avea nevoie de un canal de 20-40 cm lățime și o lungime egală cu ½ din deschiderea porții: în acest caz, 2 metri. Grosimea metalului trebuie să fie de cel puțin 3 mm. Blocurile console și un mecanism de acționare electrică vor fi instalate și sudate pe canal.

• Pentru cadrul de fundație aveți nevoie de cel puțin 15-20 de metri de armătură cu o secțiune transversală de 12-16 mm.

Grosimea și dimensiunile fiecărei părți a desenului depind direct de materialul care va fi folosit pentru acoperirea canapei.

Dacă placarea este realizată cu foi profilate sau policarbonat, componentele enumerate mai sus sunt suficiente.

Dacă intenționați să-l acoperiți cu foi de oțel sau forjare, atunci vor fi necesare elemente mai durabile. După pregătirea desenului și calcularea dimensiunilor exacte ale tuturor componentelor sale, puteți trece la achiziționarea materialelor și la fabricarea porții.

Materiale

Pentru a realiza o poartă simplă de 4x2 metri cu căptușeală din tablă ondulată, trebuie să achiziționați următoarele materiale:

• profil dreptunghiular 60x40 mm pentru rama electrica si 20x20 sau 30x20 mm pentru rama;
• grinda de ghidare 60x70 mm;
• folie ondulată 8-10 mp. m;

• nituri sau șuruburi autofiletante pentru fixarea carcasei în cantitate de aproximativ 200 de bucăți;
• canal 40x200 cm;
• bare de armare 15 metri.

Elementele forjate în sine constituie cadrul interior al porții și sunt atașate de cadrul portant prin sudură. Astfel de porți nu necesită placare suplimentară, decât ca soluție de proiectare.

Accesoriile pot fi achiziționate separat sau ca un kit special gata făcut. Următorii producători de fitinguri pentru porți culisante s-au dovedit:

• italiană - Combi Arialdo și Flatelli Comunello;
• rusă - Roltek și Doorhan;
• Belosussky Alutech.

Producția independentă a componentelor rolelor este nepractică, deoarece necesită abilități și instrumente speciale. Pentru a instala o poartă de tip cantilever, veți avea nevoie de următoarele accesorii:

1. Rulmenți cu role – 2 buc. Se mai numesc și blocuri cantilever sau cărucioare. Se recomandă utilizarea modelelor cu rulmenți.
2. Catcher superior – 1 buc. Este mai bine să folosiți dispozitive de prindere cu roți de ghidare. Este posibil să se facă prinderi de casă.
3. Catcher inferior – 1 buc.
4. Clemă superioară – 1-2 buc.
5. Rolă de capăt – 1 buc.
6. Dopi pentru grinda de susținere – 2 buc.

Roțile din rolele de sprijin și de capăt pot fi fie din metal, fie din plastic. În același timp, piesele metalice sunt mai durabile, dar fac zgomot atunci când foaia ușii se mișcă. Plasticul va dura puțin mai puțin și, cu o utilizare adecvată, va dura la fel de mult, dar astfel de porți se vor mișca în liniște.

Pentru atașarea clemelor și a clemei superioare, sunt necesari stâlpi metalici din profil dreptunghiular de 60x40 mm. Acestea sunt instalate pe o fundație întărită cu armare la o adâncime mai mare decât înghețarea solului.

Dacă fixarea se realizează pe suporturi din cărămidă sau beton armat, atunci dimensiunea acestora trebuie să fie de cel puțin 20x20 cm.

Piesele înglobate metalice sunt atașate de stâlpi cu șuruburi de ancorare, la care se va suda clema superioară și un contrastâlp alcătuit dintr-o țeavă de profil cu o secțiune transversală de 30x20 mm. În loc de ancore, puteți îndepărta barele de armare din stâlpi și puteți atașa ipoteci la acestea.

Atașarea fotocelulelor la intrare se realizează pe țevi dreptunghiulare sau rotunde cu un diametru de cel puțin 30 mm. Înălțimea țevilor nu trebuie să depășească 1 metru. Montarea lor trebuie facuta si pe fundatie, dar fara armare cu armatura. Fotocelulele de ieșire sunt instalate pe stâlpii de susținere.

de fabricație

Pentru a-ți face propriile porți culisante Sunt necesare următoarele instrumente:

• aparat de sudura invertor si electrozi;
• nit sau șurubelniță;
• polizor cu discuri înlocuibile pentru tăiere și șlefuire;

• betoniera, lopata sau tija pentru turnarea betonului;
• marker, bandă de măsurare, ciocan, clește, burghiu, nivel de construcție sau laser;
• pistol de pulverizare sau compresor de aer pentru aplicarea grundului și a vopselei. Puteți folosi perii și role, dar apoi stratul va fi mai gros și mai neuniform;
• protecția ochilor, a căilor respiratorii și a mâinilor.

Veți avea nevoie și de un grund anticoroziv, acetonă sau alt solvent, vopsea alchidă sau acrilică pentru uz exterior.

Instrucțiunile pas cu pas pentru realizarea și instalarea porților rulante oferă informații despre cum să efectuați singuri toate lucrările:

În etapa inițială, ar trebui să faceți o fundație pentru ipotecă și, dacă este necesar, pentru stâlpii de susținere. O gaură este marcată și săpată sub ipotecă până la adâncimea înghețului solului. În funcție de regiune, poate fi de la 1 la 2 m. Lungimea fundației este egală cu ½ din lățimea deschiderii, în acest caz – 2 metri. Lățimea gropii este de 40-50 cm.În funcție de adâncimea gropii, este necesară umplerea cu piatră zdrobită și nisip în straturi de 10-30 cm și compactarea cu grijă a fiecărui strat.

Cadrul de armare este realizat prin sudarea tijelor împreună, iar apoi un canal este sudat pe cadrul finit. Structura rezultată este instalată în gaură exact de-a lungul liniei de sol aproape de stâlpul gardului. Orizontalitatea trebuie verificată cu laser sau nivel de clădire. Dacă intenționați să instalați porți automate, înainte de a turna fundația, trebuie să efectuați cablarea la canal într-o țeavă de plastic sau metal cu un diametru de cel puțin 2,5 cm.

Betonul pentru fundație este amestecat într-o betoniera în următorul raport:

• 1 parte ciment M400 sau M500;
• 3 părți nisip;
• 3 părți piatră zdrobită.

Pentru o groapă de 1 metru înălțime, 2 metri lungime și 50 cm lățime, veți avea nevoie de aproximativ 1 metru cub. m de beton. În timpul procesului de turnare, soluția trebuie să fie străpunsă periodic cu o lopată sau o tijă de armare pentru a elibera excesul de aer.

În primele 3-7 zile, fondul de ten turnat trebuie udat pentru a preveni formarea de fisuri și așchii.

Sub fundația stâlpului de susținere aveți nevoie de o gaură de 50x50 cm Este mai bine să instalați stâlpul de susținere în interiorul șantierului pentru a nu reduce deschiderea porții. Pregătirea gropii, mortarului și cadrului de armătură se realizează după exemplul unei ipoteci. Stâlpul de retur și canalul pot fi instalate și pe piloți cu șuruburi, dar o astfel de structură, în funcție de sol, poate fi mai puțin durabilă.

Următoarea etapă este fabricarea foii de poartă. Profilul metalic pentru cadru si cadru se taie cu polizor dupa dimensiunile indicate in desen. Pe un suport special, care trebuie să fie mai mare decât structura finită, componentele cadrului de putere sunt așezate și, dacă este necesar, ajustate la dimensiune.

Îmbinările trebuie mai întâi asigurate prin sudură în puncte, apoi toate cusăturile trebuie sudate complet. Pentru a elimina posibilitatea ca apa sau zăpada să pătrundă în structura pânzei, trebuie să sudați toate găurile.

Cusăturile sunt șlefuite cu grijă cu o slefuitoare sau șmirghel până când au un aspect acceptabil. Interiorul cadrului, care va fi în contact cu cadrul, trebuie degresat cu un solvent și acoperit cu două straturi de grund anticoroziv.

Al doilea strat de grund poate fi aplicat numai după ce primul s-a uscat complet. Acoperirea interiorului cadrului cu un grund în această etapă se face deoarece, după conectarea la cadru, prelucrarea suprafeței închise nu va mai fi posibilă.

După ce cadrul de putere este gata, este necesar să sudați cadrul în același mod. Prelucrarea cusăturilor și amorsarea suprafeței se efectuează după același principiu, dar partea exterioară a cadrului este amorsată, care va intra în contact cu cadrul portant. După ce stratul s-a uscat, cadrul este instalat în interiorul cadrului.

Alinierea cadrului intern în raport cu cadrul depinde de metoda de acoperire a porții. Dacă placarea se realizează numai din exterior, atunci cadrul este sudat aproape de exteriorul cadrului. Cu placare cu două fețe, cadrul este instalat exact în mijloc.

Sudarea cadrului pe cadru se face cu mare atenție, astfel încât structura să nu se deformeze din cauza supraîncălzirii metalului.

În primul rând, fixarea se face cu puncte mici de sudură la o distanță de 50 cm unul de celălalt. Apoi îmbinările sunt sudate în secțiuni mici de 1-2 cm pe laturi diferite și numai secțiunile rămase de 5-10 cm pot fi sudate imediat. Lucrările trebuie efectuate pe ambele părți ale pânzei. Grinda de susținere este sudată pe cadru folosind același principiu.

În etapa finală de fabricație, sudurile sunt lustruite, suprafața este degresată cu un solvent, acoperită cu un grund și vopsită. Este mai bine să efectuați amorsarea și vopsirea în două sau trei straturi, cu al doilea strat aplicat numai după ce primul s-a uscat complet. Straturile trebuie aplicate uniform pentru a evita picăturile și denivelările. Pentru aceasta este mai bine să folosiți un compresor special.

Tabloul ondulat este atașat de cadru cu șuruburi autofiletante folosind o șurubelniță sau cu nituri folosind un nit special. Primele prinderi se fac la colțurile pânzei, iar apoi de-a lungul întregului perimetru la o distanță de 15-20 cm unul de celălalt. Dacă o foaie profilată nu este suficientă, atunci fiecare foaie ulterioară este instalată suprapunându-se pe cea anterioară.

Instalare

Instalarea foii de ușă are loc numai după ce fundația s-a întărit complet, ceea ce este posibil la 10-28 de zile după turnare. Viteza de uscare depinde de compoziția soluției, de temperatură și de umiditatea mediului.

În primul rând, folosind un nivel laser sau o sfoară, se conturează traiectoria foii porții. Suporturile cu role sunt instalate pe canal la distanța maximă unul de celălalt.

Porțile culisante sunt așezate cu șină de ghidare pe cărucioare, astfel încât rolele să fie în interiorul grinzii de susținere. În timpul instalării, trebuie să susțineți constant structura structurii pe verticală; pentru aceasta veți avea nevoie de ajutorul a una sau două persoane.

Este important să reglați corect poziția blocurilor cantilever și să verificați orizontalitatea grinzii inferioare cu un nivel al clădirii.

Blocul, care este mai aproape de deschidere, este poziționat astfel încât atunci când poarta este deschisă, distanța de la trafa până la rolă să fie de 15-20 cm.Al doilea cărucior cu poarta închisă trebuie să fie la o distanță de 5-10. cm de la capătul șinei. În această poziție, mecanismele rolelor sunt ușor sudate pe canal, întreaga structură este din nou verificată pentru ușurința deplasării benzii pe role.

Dacă toate mecanismele funcționează corect, pânza trebuie îndepărtată din blocurile consolei, cărucioarele de pe platformele inferioare, iar platformele în sine trebuie să fie complet sudate pe canal.

Nu ar trebui să atașați platformele la canal folosind șuruburile care vin cu kit. Dacă se dovedește că chiar și o mică eroare a apărut în timpul instalării, nu va mai fi posibilă deșurubarea unor astfel de șuruburi. Pentru a reinstala, va trebui să le tăiați și să faceți din nou toți pașii.

Cărucioarele cu role se fixează din nou pe platforme, se pune pânza pe ele și, cu poarta închisă, se fac reglajele finale cu ajutorul unei chei. Rola de fixare superioară este atașată prin sudură la un stâlp metalic sau încorporată într-un stâlp de cărămidă, care este situat deasupra fundației.

Stâlpul de retur trebuie instalat pe fundație sau asigurat prin sudură la ipoteci pe un stâlp de cărămidă. Lungimea stâlpului trebuie să fie egală cu înălțimea foii porții sau puțin mai mare. Elementele de prindere inferioare și superioare sunt sudate la contrastâlp. Cel de jos este atașat cu 5 mm. deasupra nivelului de intrare al rolei de capăt: aceasta reduce sarcina pe blocurile consolei de susținere când poarta este închisă. Captorul superior trebuie montat la 5 cm sub partea superioară a foii porții.

Rola de capăt trebuie instalată în interiorul grinzii de ghidare și fixată cu șuruburi. Pentru o rezistență mai mare, rola poate fi sudată în șina de ghidare. Și în cele din urmă, dopuri sunt atașați de grinda de susținere pe ambele părți, care sunt necesare pentru a preveni pătrunderea zăpezii și a murdăriei în șină, ceea ce ar interfera cu funcționarea structurii. dopurile de cauciuc sunt pur și simplu introduse în șină, iar cele metalice sunt atașate prin sudură.

Decor

Decorarea porților culisante este posibilă într-o varietate de moduri. Garnitura porții în sine, care poate fi realizată dintr-o varietate de materiale, poate servi drept decor.

Placarea suplimentară cu benzi metalice face poarta mai formală și mai masivă în aspect.

Destul de des, elementele forjate sunt atașate de porți din lemn și metal.

Instalarea unei încuietori pe porțile automate nu este de obicei necesară, deoarece acestea sunt conduse cu ajutorul unei telecomenzi sau al unui buton. Este pur și simplu imposibil să deschizi astfel de porți cu mâinile tale. Dar pentru structurile mecanice sunt necesare elemente de blocare și încuietori. Cel mai adesea, se instalează constipații simple, care cu greu pot fi numite decorative.

Exemple frumoase

Învelișul vertical al gardului arată laconic și strict.

Este posibil să combinați foile ondulate cu învelișul.

Placarea combinată cu elemente de forjare va arăta întotdeauna scumpă și prezentabilă.

Porțile din lemn sau panouri sandwich sunt adesea decorate cu produse forjate.

Sunt adesea folosite structuri forjate fără placare suplimentară.

Porțile forjate cu căptușeală suplimentară din policarbonat transparent arată foarte bine.

Pentru placare, puteți folosi sticlă călită, care poate fi lăsată transparentă, întunecată prin nuanță sau încercată în combinație cu metalul.

Pentru a afla cum să faceți corect porți glisante cu propriile mâini, urmăriți următorul videoclip.