Познат, продавайки къщата си, продава съответното оборудване, включително резачка. Той продаде резачка, но разглоби останалите боклуци, откри няколко нови резервни вериги в своята верига. - попита ги. Той е забележителен, почти професионален и дълъг автобус. Съответно, веригите са дълги. И моята резачка е "за дома, за семейството". Тези. Веригата не се вписваше на директното, тъй като автобусът не се представя. Е, поне една стъпка от връзките съвпаднаха. А смяна на автобуса - има много никакъв смисъл. И скъпите, и техните вериги тогава "висят". Да, и моят мотор в резачка не е дълъг автобус за шофиране.
Затова реших да скъся веригите, да премахна допълнителни връзки от тях. Изчисляване на броя на връзките в нейната "естествена" верига и броя на връзките в "Дареная", изчислява колко линкове трябва да бъдат премахнати. Според пътя, не броят на зъбите, но броят на издатините от вътрешната страна на веригата, за които се придържат верижните зъбни колела.
Натичките на веригата са изработени от много твърд метал, тъй като веригата изпитва много сериозни товари. Ето защо, просто вземете и разделят вериги - това няма да е възможно. Трябваше да бъда много внимателно, докато се носехте на точилката на главата в две нитове, така че да можете да премахнете част от връзките. В същото време се опитах да не повредя самите връзки.
За да освободите един от страничните странични връзки, трябваше да извадя нит от връзката с помощта на брада. Освен това, нивата не пада от връзката - тя се отхвърля в нея. Трябваше да преодолея страничната стена, за да премахна веригата връзка от ос на нивата.
По същия начин, действах с друг нит и връзка.
След премахване на ненужните връзки на веригата, трябваше да свържа отново веригата и съвсем надеждно. Нит във веригата изпитва напречно натоварване. В допълнение, тя е форма като щифт. Тези. Централната част на съединителя има по-голям диаметър от ръбовете, които се вмъкват в страничните стени на веригата. Затова, за да изберете заместващ нит - много проблематичен, няма да го направите от нокътя. Реших да използвам редовен нит.
Чрез свързване на връзките на веригата, замислех се да възстановя главата на нивата по-рано с ... заваряване. Христовата глава не изпитва големи товари. Той притежава само страничните стени на връзката от разделянето.
Тъй като е било необходимо на практика да постави само "точка", когато електродът докосне електрод, размера на няколко милиметра, взех най-тънкия електрод, който имах 1,5 mm. Каквото и да е толкова точен, електродът, който съм вкоренен до няколко сантиметра. Вземете текущия заваръчна машина Какво ще бъде стабилната, но не и прекомерно силна. След като се обучавахме в "точността" по един повече електрод, закрепих веригата в сълзите и държах стъклена стъкло в лявата ръка, удари нивото на мястото, където трябваше да е била притискаща шапка. Всъщност, заваряването продължи повече от секунда, така че дори не използвах маската, само на тъмно стъклени очила.
Както може да се види на снимката - почти напълно успя да възстанови главата на нивата. С първата верига прекарах почти един час, но с втория се справих едва 10 минути. Така че е възможно да се адаптират дългите вериги към неговите, по-къси триони за гуми.
И двете вериги естествено веднага тестваха "в битка". Няма отклонения в работата, а веригите не се счупят. Може би моят опит е полезен за никого, когато възстановяват, ремонтират или скъсяват (или удължения) вериги за нейните верижни триони.
Почти всяка страна собственик има верижна верига. И жителите на провинцията дори не трябва да казват: Такъв инструмент е жизненоважна необходимост за тях. И изисква резачки за себе си внимателни отношения и своевременно обслужване. Всички правила за обслужване са ясно насочени в инструкциите.
Пълен набор и правила за употреба
Шоуто трябва да включва няколко вериги (минимум - 3) плюс 2 гуми. След 3 часа работа, гумата се препоръчва да се обърне. След още 3 часа веригата се заменя. Такива прости правила Позволете ви значително да удължите живота на всички елементи на верижните триони. И в живота, практически не се придържаме към препоръките и се ръководим от нашите идеи за целесъобразност.
След определено време, верижните триони просто издърпват веригата. И в даден момент забелязваме, че затягането на веригата не позволява напрегната система. Веригата се простира до границата. Невъзможно е да се работи с него, тъй като опъната верига ще започне да прекъсва водещата звездичка, в резултат на което ще се увеличи износването на гумата. Веригата трябва да бъде съкратена.
Друга причина, поради която веригата е шокирана - "прилепва" по-дълга верига от друга верижна под неговата гума. Това често се среща, тъй като сред потребителите има мнение, че са произведени повече качествени вериги за "професионални" триони.
Обратно към категорията
Необходими инструменти
Производителите на верижни триони твърдят, че е невъзможно да се съкрати веригата у дома, тъй като самата технология е много сложна и изисква високо прецизно оборудване. Практиката показва, че няма нищо невъзможно. За да съкратите веригата, ще ви трябва:
- заместник;
- чук;
- крака;
- брада;
- клещи;
- електрическа заваръчна машина (в някои случаи можете да го направите без него).
Обратно към категорията
Как да премахнете нитове?
Верижни верижни триони трудни за прекъсване. Нитове са изработени от висококачествена стомана и имат геометрична форма, която не просто изчезва нитове от връзката. Вътрешната част на нивата има по-голям радиус. При това удебеляване има завъртане на връзката, а външните части на нивото носят само свързващата функция, така че те са достатъчни само за сигурно фиксиране от външната страна на веригата. Премахването на нивата се извършва, както следва: веригата е фиксирана в заместник, а изпъкналата част е посочена. Когато сте остри, ние се опитваме да не повредим страничните части на връзките.
Не се препоръчва да се използва българинът, тъй като подробностите много бързо се загряват, което ще доведе до промяна физически свойства Метал. По-добре е да се възползвате от файл или supfil. Гледането се извършва от двете страни на връзката. И сега нитове могат да бъдат извадени от веригата с помощта на брада, леко преместване на страничните части на връзките.
Веригата се оказа изключена. Отдалеч от изхвърлянето на веригата не бързайте. Възможно е да не можете да го намерите подходяща подмяна. Производителите на верижни триони не предполагат, че ще има независими ремонти на веригата, така че не произвеждат подобни нитове на пазара.
Търговските организации също са полезни за продажба на вериги в готовата версия, отколкото малките части за ремонт. По тези причини подходящ нит с желаната геометрия ще го намери много трудно. Направете го у дома ще бъде още по-трудно, така че ще трябва да използвате стария нит.
Както вече предположите, веригата на верижните триони, която трябва да се изхвърля два пъти. Не забравяйте да изчислите, че броят на направляващите издатини от вътрешната страна на веригата и разстоянието между тези издатини са комбинирани с водещата звезда на верижни триони. Ако съкратите първоначалната верига, тогава това не е необходимо. И ако това е верига от друг модел на верижни триони, всичко трябва да се измерва много добре и да се изчисли. Отклонението в етапа на веригата (дори малко) от параметрите, посочени от дизайна, ще доведе до веригата в най-краткия възможен момент да се простира отново (в най-добрия случай) или прекъсва бензопила звездичка. Краят и гумата идва, тъй като робната звездичка бързо се прегрява.
Обратно към категорията
Връзки
Ако всички верижни параметри са комбинирани с детайлите на вашите триони, можете да започнете свързващи връзки. Свързваме връзките към нивото, плътно притискаме страничните си части. Разделянето на издатините вече няма да успеят, тъй като те са зашивани да се промият с връзките. Ще трябва да използваме електрическото заваряване. Електродът за това е необходимо да се вземе най-малък диаметър.
Определяне на верижното износване: а - износване на зъбите, b - Инсталиране на допълнителна заключваща пластина върху заключващата връзка.
Незабавно преминаване към заваряване не се препоръчва, тъй като е много тънка работа. Практикувайте първо, за да го направите на други подробности. Така че поне разбирате, с какъв ток трябва да готвите и какво време за заваряване. И електродът ще бъде по-кратък, което ще позволи по-точно заваряване. В края на краищата, в края на крак, много кратък период от време, за да "вземете" нит. След тренировка изпълняваме заваряване на нитове със странични единици. Остава само да се изпие очертанията на метала от двете страни и веригата може да се счита за готова за употреба.
Обратно към категорията
Отрицателни последици от неправилна ремонт на веригата
Разглежданата опция за ремонта на веригата не е най-надеждната, тъй като никой не ви гарантира високото качество на крайния продукт. Възможни са следните последици от този ремонт:
- По време на заваряването (особено с малък ток) се извършва прекомерно нагряване на елементите на веригата, което предизвика промяната във физическите свойства на метала. Мекият метал ще даде веригата да се разтегне не по цялата си дължина, но на мястото на заваряване. Ще има смяна на ръководството издатини на веригата и други елементи на верижните триони (звездичка, гума) бързо ще се провалят.
- Дълбочината на заваряване е по-планирана. Вътрешната част на нивото е заварена към една (или няколко) части от връзката, която е нарушение на мобилността на връзките. Последствията ще бъдат същите, както е описано в първия случай.
- Качество на заваряване ниско. В този случай по време на експлоатацията му могат да възникнат пробивни вериги. Факт е, че веригата в работата изпитва много високи напречни товари, така че ненадеждното заваряване бързо ще "работи". Възможността за нараняване ще бъде много висока.
Обратно към категорията
Свържете се с опитен заварчик
Може да възникне въпрос за осъществимостта на ремонтните вериги на веригите, тъй като последиците от ремонта му могат да бъдат толкова сериозни. Но това е само заради неуместното заваряване. Един опитен заварчик ще направи тази работа бързо и ефективно, което ще намали вероятността. отрицателни последици. Почти до нула. И когато се използват нитове без последващо заваряване, споменати преди това моменти просто изчезват. Въпросът е само когато такива нитове приемат. Но не е толкова трудно да ги направите, ако имате струг Лат.
Обратно към категорията
Как да направите правилните нитове с помощта на електрически бормашини?
Не се страхувайте: никой не ви предлага да придобиете машината. Възползвайте се от редовната бормашина. Целият процес на производство на нитове с използване на електрически бормашини и обикновена поръчка, описваща както следва. От нокътя, диаметърът, който е равен на диаметъра на вътрешната част на нивото (проверявайте дебелотовете), празната част се нарязва - парче от около 7 cm дълго. Този детайл е фиксиран в главата на електрическата бормашина . Самото трениране трябва също да бъде фиксирано.
На дървен бар Две салисти са фиксирани, разстоянието между която ще бъде равно на ширината на вътрешната част на нивата. Направете го бързо да не работи, но трябва да постигнете абсолютна точност. Тя ще бъде оставена само за организиране на равномерно хранене на бар на детайла. Препоръчваме да използвате парче дъска, единият край на който е фиксиран към фиксираната част на работната маса, използвайки широк контур на вратата, А на втория край, дъската закрепва бара с Напфил.
Проверяваме перпендикулярността на подреждането на крака и празните места - и можете да продължите с работата. Включваме електрическата бормашина и гладко пропускаме nadfili. Те ще бъдат направени върху заготовката на жлеба. Не се препоръчва да се правят нитове за едно приемане, тъй като не трябва да прегрява метала, но е необходимо да се контролира дебелината на заготовката върху течащата част. Твърде тънка част от нивото може да бъде повредена, така че трябва да постигнете максимална точност. Ако сте успели да направите всичко правилно, остава само за намаляване на нивото и да го използвате, за да свържете връзките на веригата.
Нарежете пивета по-добре ръчно, без да използвате мелница. Не забравяйте, че с режещ метал на висок оборот на инструмента ще се появи значително увеличение на температурата на материала, което е много нежелано. Готовата низина няма да даде нищо на фабричния продукт по качество, така че възстановената верига все още ще служи за дълго време. Отрицателни моменти, когато се използват домашно придвижвания, ще бъдат практически изключени. Най-важното е, че когато поставяте нивото, не сте забравили да подравните страничните части на връзките (те трябваше да бъдат достъпни, когато веригата е разделена). Дори лесната реч на тези елементи от конструктивната норма ще доведе до преждевременно износване на водещото зъбно колело.
Препоръчително е незабавно да се направят няколко нитове, описани по-рано. Въпросът тук е не само за запазване на необходимите елементи на бъдещето (въпреки че е важно също). Важно е от общото количество продукти да се избере най-подходящият размер: всяко отклонение от нормата ще направи верига уязвима при високи натоварвания.
Веригата е основната част от трансмисионния възел на велосипеда. Преминавайки през звездите зъби, веригата предава въртящ момент на задното колело. Това обяснява какво се движи велосипедът. Динамичният товар на възела е доста голям, така че при работа на верижния механизъм е износване. В статията, помислете как да премахнете веригата от велосипеда и как да го поставите обратно.
Работният ресурс на верижния механизъм на Sandlespidents е предназначен за целия живот на живота на велосипеда. Велотинерът разхожда точно без отклонение. Ситуацията е донякъде по-сложна с изчисляването на великите за няколко скорости. Натоварването на верижния механизъм тук е по-относително с паралелни предавки, тъй като велосипедът е разположен под ъгъл спрямо велосипедната рамка. Ако сравните с паралелно предаване, излагането на връзките е няколко пъти повече. За да се избегне повреда на целия трансмисионен механизъм, веригата подлежи на навременна замяна.
Не трябва да се смята, че е невъзможно да се отстрани изтичането от едностепенно велосипед. Той се отстранява, за да се почисти или поправят.
В кои случаи трябва да снимате верига от велосипед
Ще разберем как да разберем, че възелът на многоскоростната верига на велосипеда е дефектен. Можете да оцените пробега на двуколесния пробег, но други фактори влияят върху здравето на велосипеда.
- Коректност на подбора на съоръжения;
- Качество на пътя;
- Скорост на движение.
Появата на подозрителни звуци (при условие, ако смазочът е в ред) и трудностите на свързването са първите признаци на неизправност на веригата. Най-простият начин Оценка на служеспособката на връзките Следваща:
- Заговорете изтичането от най-голямото зъбно колело;
- Ако тя остави свободни от 3 или повече зъба, тогава велосипедът трябва да бъде заменен. Две зъби са вид предупреждение. От известно време все още можете да се возите, но това скоро ще бъде повдигнато.
Същият метод е подходящ и за едноскоростни велосипеди.
Информационен метод е мярка за дължината на велосипеда.
- 30,5 cm - най-добрата стойност на дължината;
- 30.6-30.8 cm - средната степен на износване, висока поддръжка;
- Повече от 30,8 см - връзки и звезди са много износени. Цялото предаване е повредено.
За да се измери правилно относителното удължение, веригата с бобия трябва да бъде напълно премахната.
Видове велосипедни вериги
Помислете за 2 основни разноски от велосипеди:
- Ключалка;
- Твърдо.
Неговата функция е, че има специално затягащо устройство. Премахнете това от звездите, както и износване, лесно. За това е достатъчно просто да разкриете замъка.
Можете да определите местоположението на разделената връзка, като използвате визуална проверка. Ако връзките са чисти, за да намерите конектора е лесно. Като правило, на конектора избута марката на компанията.
Твърд
Невъзможно е напълно да се отстрани такъв велосипед. Ако напълно го премахнете от звездите, то просто виси на рамката. Разбира се, в сравнение с опцията, оборудвана със заключване, твърд дизайн е по-малък. Въпреки това, има ползи. Замъкът може да отслаби, свързващият кърлеж се губи. Връзките са разрешени. Няма такива проблеми с твърда верига. Ако се разкъса, това са изключително качествени разходи.
Не е трудно. Действат алгоритъм.
- Пати затегнете отвертка или игла. Важно е да не разбивате клипа, защото няма да върне всичко без него;
- Освобождаване на връзката.
Сега можете свободно да премахнете изтичането и да произведете необходимите манипулации над него: да се скъсите, чисти или, ако е безнадеждно повредено - изхвърлете.
За изключване на твърд дизайн, ще ви е необходим специален инструмент, наречен прилив. Използването на това устройство ще направи възможно премахването на връзката, без да я поврежда. Алгоритъмът е следващия.
- Изберете връзката за разглобяване;
- Поставете изтичането на позицията за упражнения и натискане на оста на връзката или щифт;
- Затегнете винта и дръпнете оста на себе си.
Напълно издърпането на щифта не е необходимо, тъй като вмъкването му към мястото няма да е лесно. Манипулацията с притискане са донякъде разхлабена ос. За да освободите отново, изберете друга връзка. Натиснете оста в обратен ред.
- Свържете съседни връзки един към друг;
- Писалка с винта.
Ние поправяме велосипедна верига
Най-често срещаният дефект за велосипеда е увисването му поради увеличение по дължина. Разбира се, можете да премахнете велосипедната верига и да я замените с нова, но можете да опитате да го възстановите. Благодарение на бледите на осите, има разширяване на велосипедна верига в напречни и надлъжни посоки. Невъзможно е да се елиминира напречната експанзия и с надлъжното, може би нещо ще работи.
Необходимо е да се премахнат допълнителните връзки по такъв начин, че изтичането да е свободно, без излишно напрежение, преминава през голяма звезда. Когато къса, използвайте и стиснете. Важно е да не се прекалявате, като дърпате допълнителни единици.
Помага за инсталирането на така наречените залъгали на велосипед, който не дава веригите да летят от зъбното колело при шофиране. Разбира се, ако поставите посвещател като временна мярка - добро решение, но не можете да забравите замяната на велосипедната палуба.
Поставете велосипед в Singlespid много прост:
- Вземете велосипед на двете звезди;
- Заключете ключалката (като опция - натиснете PIN).
С високоскоростният велосипед ще трябва да се въртят малко по-дълго.
Новата велосипедна верига трябва да достигне дължина. Следователно често възниква въпрос, който е купил нова резервна верига - как да съкращавате велосипедната верига?
Този въпрос се появява, защото колоездещите вериги се продават в кутии и имат дължина 114-116 единици. На велосипеди или хибриди, почти цялата дължина на веригата се използва и на планинско колоездене веригата се съкращава до 106-108 единици.
Дългата верига излиза на нередности и се стреми да събере пясък и прах от земята. В допълнение, някои велосипедисти подобряват велосипеда си по такъв начин, че да оставят само няколко звезди и в същото време колоезделната верига е фиксирана колкото е възможно повече. Това е важно, например за опит, когато всеки грам тегло.
Но дори и да не сте ангажирани в колоездене и вашият приятел от ютия два колела се нуждае от вас да се вози около града, дори и в калъф, трябва да скъсите веригата на колоездене до необходимите параметри.
В нормално състояние, колоездещата верига трябва да изглежда така:
Обърнете внимание - велосипедната верига на най-големите звезди, задният дебеломер е по-силен.
Сега велосипедната верига се качва на най-малките звезди. В този случай, челюстът почти почива в ограничителя и рамката с ролките, не може да се издигне още по-висок и самият дебеломер се движи напред. Дългата велосипедна верига в този случай има увисване.
Ако задното окачване се използва на вашия велосипед, тогава дължината на велосипедната верига трябва да се избере с напълно спокойна суспензия.
Съкращаване на веригата за колоездене
За да се скъси колоезделната верига, тя трябва да бъде разглобена. За да направите това, най-добре е да използвате специален инструмент за "стискане". Можете да го видите на снимката по-горе. Не се опитвайте да натискате свързващия щифт до края, в противен случай ще трябва да страдате дълго, като го поставите обратно
Внимание! Веригите от компанията Shimano винаги отиват в специален щифт за връзка. Притиснато повторно използване на щифта не подлежи!
Сега премахнете притискането от веригата и го отхвърлите, може да се наложи да направите малко усилия. Ако е необходимо, можете да използвате клещи с тесни гъби, за да изключите велосипедната верига.
Определяме броя на връзките, които могат да бъдат изтрити. На как да изберем дължината на веригата, прочетете в началото на статията. След като поставите единия край на веригата над другата, пребройте броя на връзките, които трябва да бъдат премахнати, без да губите възможността за свързване на веригата.
Ние премахваме допълнителните връзки за велосипед. Когато изтриете връзките, ние също използваме сканирането, както преди първото изключване. В този случай свързващият щифт е напълно притиснат.
Свържете веригата на велосипеда. Когато веригата е свързана по такъв начин, че свързващият щифт да се изпраща на наша страна. Протегяваме веригата през задните и предните превключватели и продължаваме да свързваме краищата на веригата. Ние поставяме тесен полу-екран между бузите. Свързващият щифт, в същото време, трябва да съвпада с дупката на ръкава и дори да не го влезе в нея, докато излиза на няколко mm над вътрешната повърхност на бузата.
Остава само да се използва стискът и да стиснете свързващия щифт обратно на негово място.
Верига за почистване и смазване
Най-лесният начин за почистване на колоездещата верига е обикновен парцал, сушилен или, който е много по-добре импрегниран в керосин. Можете да използвате Dehrisser или специални смазочни промивки: например, WD-40, AB-80, Weldtite TF-2. По-добър ефект Можете да достигнете само до почистващата верига, като използвате специални четки или да използвате стара четка за зъби.
Новите вериги са покрити с пластмасова лубрикант. Ролята на това смазочно средство. Първо, лубрикантът може да обслужва велосипедна верига с дългосрочно съхранение, и второ, той се използва при работа с верига, всъщност това работещо смазочно вещество като графит. Препоръчва се да се премахне смазочът с външна страна Вериги със суха кърпа, не се препоръчва да се изплакват веригата преди да се използва в разтворители, фабричната смазка работи във веригата, забележимо по-дълга от всякакви течни масла и двукомпонентни смазочни материали, които обикновено са пиян колоездене вериги.
Необходимостта от смазване може да бъде определена чрез изслушване. Ако веригата започна да прескача или се появява, когато педалите се завъртат под товар, това означава, че е време да се включите в верига за смазка.
Можете да смажете велосипедната верига чрез всяко течно масло. Използвам най-евтиния от магазина за кола. Въпреки това, в допълнение към течните масла могат да се използват двукомпонентни смазочни материали, те се сгъстват след прилагане.
Преди смазване на веригата трябва да почистите. Просто използвайте обажданията с WD-40 и го измийте. Смажете с велосипедната верига следващата между страничните плочи и ролките от двете страни. Най-лесният начин е да се използва медицинска спринцовка за еднократна употреба - обикновено листа 0,5 ... 1 cm3 масла на верига за смазка. След смазване, е необходимо да се превърта веригата до половин минута и да я избърсва, изваждайки цялото масло, изречено на повърхността.
Още статии за велосипедисти.
Състоянието на верижната верига трябва да съвпада технически изисквания операцията му. Всеки дефект, независимо дали е уволнена верига или влошаване на качеството на рязане, често се случва поради разтягането му.
От гледна точка на безопасността на безопасността на оператора, поддържането на верижната верига не е разрешено. В най-неочаквания момент, проверената верига може да го счупи и да го нарани. Необходимо е да се замени друга резервна верига или да я направи скъсяване в семинара или на работното място.
Винаги ли трябва да поправите веригата?
Cheat Chainsaws не винаги е основа за ремонта му. Първо трябва да се уверите, че най-накрая не подлежи на напрежението (корекция).
Даваме няколко типични случая:
- Вериги за напрежение.
- Несъответствие на новата верига на разположение кратък автобус.
Научете как да направите мелница от тренировка със собствените си ръце:
Веригата на опън, дължаща се на дълга работа, е типичен случай. В процеса на работа металната верига се нагрява и връзките постепенно се разтягат поради разширяването на метала в сумата. Това означава, че веригата се издърпва всеки път, когато понякога може да бъде елиминиран чрез частично рязане на времето за рязане. Това обаче не е изход, когато трябва да работите интензивно в промишлените условия или когато дървата за огрев е събрана за зимата.
Друго обстоятелство, което не позволява обикновено да управлява триона дори с нова верига, това е несъответствие по дължина. Това може да се случи само при закупуване на невнимателни потребители или причинени от липсата на необходимата верига. Това по принцип не е толкова опасно, защото винаги можете да намерите изход от ситуацията, да го почудите ръчно. В същото време силата на връзките на верижните връзки ще остане на достатъчно високо ниво.
Регулирането на напрежението на веригите обикновено се извършва на ръка, като се използва напрежение болт от трион, разположен в областта на предавките.
Използване на права отвертка, инсталирана на автобуса и главната верига, след затваряне на страничния капак, започнете да се разтягате постепенно.
Затегнете верижните верижни триони, докато стопът не си струва, тъй като рискувате отново да разтегнете връзките. Обикновено оставят малка доставка на верига, изпитана на ръка. Трябва леко да се поддаде на гумата от около милиметър.
Ако трябва да скъсите
Често, в лицето на работа в гората или на отдалечена строителна площадка, няма да имате възможност да намерите заместител на опъната верига.
Като се вземат предвид всички съвети и да се гарантира необходимостта от скъсяване верига, е важно да се знае последователността на действията и възможни методи Замени.
Те не са толкова много и зависят от това колко връзки трябва да бъдат премахнати и при какви условия ще бъдат поправени.
Всяка връзка (нож и техните връзки) имат две такива нитове. Ако има повреда на близките "родни" връзки, е възможно да се използват елементи от всяка друга подобна верига от всякакви, дори автомобилни, оборудване. Необходимо е само да се побере профилът с файл, особено отдолу, където има малък улей.
Най-лесният начин е да се вземе дълга верига, в която можете да премахнете няколко сегмента без никакви проблеми. Така че, поне възможността за използване на местни връзки. Те се отстраняват с помощта на ножовка за метал, но е по-добре да се използва емблемата.
Първоначално е необходимо да се хвърлят ненужни нитове и след това да се отреже допълнителното раздел. За да направите това, е необходимо да се присъедините към ножа и да избиете с помощта на домашно притискане от ненужни връзки.
Свързване на нова верига, трябва да произвеждате домашни линии на връзките. Самите нитове могат да бъдат закупени в магазина, но в отсъствието на тези, използвайте стоманената жица и по-добре къс болт с плоска шапка. Rivest се произвежда на твърда база (метална или заместник-работна маса). Алтернативно се разтривайки през елементите на бъдещите нитове, крехка ги с чук от обратната страна.
Избор на веригата, като се вземат предвид
Няма специални решения на този профил. Просто трябва да помните комплексното износване на оборудването. Тя трябва да го променя изцяло по време на дългосрочна работа или да се погрижи за разширяването на експлоатационния живот на основната част, т.е. гуми и звездички.
Работата на верижните триони ще бъде по-дълга само в допълнително произведена под формата на няколко вериги. Специалистите по-специално не пренебрегват това обстоятелство и придобиват допълнителна гума с трион и (или) няколко вериги.
Трябва да се помни: Алтернативно чрез промяна на веригите и завъртане на гумата навреме, можете да максимизирате момента на износване на оборудването за рязане, което означава по-малко и да прибегне до съкращаване на веригите на верижните вериги.
От това видео Ще научите как да съкратите веригата на верижната верига: