Rodák z Altajského území Vasily Lazarev dvakrát letěl do vesmíru. Jeho druhý let skončil tragický selhání: Lazarev s palubním inženýrem Makarov dělal tuhou přistání na propasti v horách Altaj, oni téměř nevystupovali, přežili zastávku srdce a spěšně spálili dokumenty, jak si to mysleli se narodili v zahraničí. Rescue odloučení přistálo na lavinu. A kosmonauty sami nedostali za tímto letem Heroes ocenění. Sovětský svaz. Všechny tyto byly klasifikovány po mnoho let. Jméno Lazarev v území Altajka se nazývá jen ulici v malé vesnici.
Kolik kosmonautů se narodilo v Altai? To je otázka na páteře pro výročí regionu. Moje malá studie ukázala, že lidé starší generace se nazývají dva: německý Titov a Vasily Lazarev. Jméno druhé, i když ne vždy, ale alespoň zapamatujte si to dva. Mladí lidé o Titově něco vědí, neslyšeli o Lazarevu vůbec, takže jeho osobnost není v dohledu a ne na slyšení. Pravděpodobně, pouze v Místním historickém muzeu můžete něco zjistit.
Nejsou pyšní na Barnaul?
Jeden přítel, reagující na mou otázku o astronauti, odkazoval se na galerii "Jsem pyšný na Barnaul" na náměstí Square. Řekněme, že je jen kosmonaut titulů, což znamená jeden a tam. A pokud ne sami, proč je Barnaul hrdá jen pro ně?
Galerie zřejmě zůstala z let kultury (2014), literatury (2015) a kino (2016). Co se týče německého Titova, hodnocené kole pochází z těchto let: 80 let od data narození v roce 2015 a 55 let letu do prostoru v roce 2016. To je pravděpodobně vysvětleno tím, proč kosmonaut vede velkou skupinu literatury a kinematografie z Altai.
Hermann Titov letěl do vesmíru v 60. letech, Vasily Lazarev - v 70. letech minulého století. Titov od prvního, Lazarev od druhého, ale ne méně hrdinský squad astronautů. Pak se lety ještě nestaly takové obyčejné věci.
Druhý - neúspěšný - Lazareva Flight On na dlouhou dobu Klasifikovaný. Jak novináři napsali později: "Let této lodi je jedním z nejdramatičtějších stránek domácí kosmonautiky a jeho posádka musela přežít to, co nikdo nespadl."
Ať to bylo cokoliv, ale jeden COSMONAUT pamatuje, ale o druhé objednané. A ne v galerii. Město a region by měly znát své hrdiny, být na ně pyšní. A galerie na náměstí Square, samozřejmě není jediným zdrojem těchto znalostí. A tato galerie není zdaleka vyčerpána počtem lidí, na které můžeme být pyšní. Mimochodem, galerie není jedna desítka let stará, a s největší pravděpodobností portrét Vasily Lazareva tam byl najednou, po jeho prvním letu.
Boris Bryazgin.
Titov vs Lazarev.
Je jasné, že Titova měla silnější spojení s rodnými místy. Vystudoval střední školu v Nalobelu, jeho otec Stepan Pavlovich pracoval na místní škole, byl zaslouženým učitelem RSFSR a jeho jméno mělo ocenění guvernér pro venkovské učitele. Lazarev opustil své rodné místa, zřejmě ve školních letech.
Ale jsme pyšní na básník Robert Christmas (jeho portrét je v galerii), který se narodil v Altai, v Kosiche, v roce 1932, a od roku 1934 už žil se svými rodiči v Omsku. Naše paměť a hrdost je poměrně krátká. "Vánoční čtení" je vynikajícím příkladem toho, co víme, jak udržet paměť a přenášet jej do jiných generací. Nebo hrdý na Mikhail Kalashnikov, který opustil naše sídla taky ve školním věku.
Je to škoda, že Vasily Lazarev "vypadl z hnízda." Připomínáme našemu krajanovi, alespoň stručně řečeno o jeho životě, což je nepřijatelné nedostatečné události.
Malba Skripkova ya. "Altaji hvězdičky. Kosmonauty Herman Titov a Vasily Lazarev "
Www.museum.ru/c8832.
Doktorský pilot nebo létající lékař?
Vasily Lazarev se narodil 23. února 1928 v obci Poroshino Kytmanský okres. Ve Sverdlovsku, kde se rodina přesunula, absolvoval střední školu a lékařský institut se specializací "chirurgie", pak jeden kurz vojenská lékařská fakulta Saratovské instituce Saratov Medin. Pracoval vojenským lékařem. Jednoho dne se jednoho dne rozhodl na strmé "prostředí" - vstoupil do Kharkivu vyšší vojenské letecké školy, obdržel kvalifikaci stíhacího pilota.
Organická kombinace těchto profesionálních aspektů se odrazila v televizním seznamu V. Lazarev: 1962 - Senior pilotní test, doktor 10. katedry 1. Katedra Státního výzkumného ústavu leteckého a kosmického lékařství; 1964 - Senior výzkumník, Pilíř pilot 10. katedry 2. oddělení stejného institutu.
Vasily Grigorievich se zúčastnil testovaných letů na SS Stratostat - "Volga" jako strathtonaut. Byl zapojen do problémů vlivu různých faktorů atmosférických, stratosférických a kosmických letů na lidské tělo, se podílel na vývoji tréninkových technik pro přizpůsobení s beztížností.
Lazarev byl mezi první dobrovolníky v kosmonautovém oddělení, uspořádal lékařské vyšetření s Yuri Gagarinem a Hermanem Titovem (to je, kde se zemí setkali, později budou spolupracovat v jednom projektu), ale nepřekonal tuto bariéru. Nicméně, on tvrdohlavě pokračoval připravit, a 17. ledna 1966, on byl zapsán do 2. Squad centra pro školení kosmonautů (CPC).
Ve stejném roce vytvořil CPC skupinu pro přípravu na let do "Produkt-50" - orbitální letadla (OS) na Avicosmic Program "Spirála" byl šifrován. Skupina zahrnovala pět pilotů, kteří měli dobrý letový trénink, včetně kosmonaut č. 2 německého Titova a ještě létání Vasily Lazarev. Pro kosmické lety na "Spirála" OS byl požadován zkušební pilot, takže všichni účastníci skupiny nebyly nutně zasílány do 8. státního vědeckého a zkušebního institutu letectva. V. CHKALOVA (Akhtubinsk Astrakhan region) pro rekvalifikaci a testování letů na letadlech odlišné typy. K kvalifikaci stíhacího pilota V. Lazarev přidal zkušenost testovacího pilota. Ve svém aktivu, příprava na několik programů, včetně v rámci pilotovaného sovětského "lunárního projektu". Bylo to pak, že jeho partner se stal letovým inženýrem Olegem Makarovem, tam byla velká posádka a začali je připravovat na let do stanice Salute-2, ale plány se změnily.
Kosmonauty Vasily Lazarev a Oleg Makarov v prostoru Sokol K na Baikonur Cosmodrome.
První let
27. září 1973 vedl Vasily Lazarev posádku kosmické lodi Soyuz-12, která úspěšně začala od Baikonur Cosmodrome. Účelem letu bylo testy modifikované transportní lodi "Soyuz" a Sokolův Spacks, navržený tak, aby zachránil posádku v případě nouzové deprese (let předchozí "unie" skončila s odtlakem zařízení sestupu a smrti Tři astronauty, které byly oblečeny v běžném spodním prádle). Let "Unie-12" trval jeden den 23 hodin 15 minut 32 minut a skončil dobře.
Lazarev a Makarov po přistání žertoval, že oni byli třetí člen posádky - soudruhu Sukhov. Od tohoto letu, posádky všech sovětských a ruských kosmických lodí před začátkem sledují celovečerní film "Bílé slunce pouště". To je místo, kde je zdroj neuzavírající tradice.
Po letu přišel Vasily Lazarev do Altai, navštívil svou rodnou vesnici.
Druhý let. Je v uchu
Soyuz-18 s Lazarevem a Makarovem začal 5. dubna 1975. Všechno šlo pod program. Na 261. druhém, let měl let oddělit druhou etapu, nicméně, místo toho, raketa se začala skály, jako na obrovských houpačkách, které postupně zvyšují amplitudu. Po několika sekundách v kokpitu byl alarm ohromen a červené světlo bylo foubeno s nápisem "Alarm Rocket Mare". Dopravce nedosáhli odhadované orbity, odmítl. Pracoval nouzový systém, natáčení přístroje sestupu. Stalo se to v nadmořské výšce jen méně než 200 kilometrů, to je de facto již ve vesmíru. Nehoda v takové výšce vede k nejkonším sestupu, který je nevyhnutelně doprovázen nebezpečným posádkou přetížení.
Nouzový sestup nastal v režimu UNSAILATENEL. Přístroj sestupu klesl téměř z vesmíru. Přetížení ve 20 g * byl pájen na posádce. To znamená, že tělesná hmotnost kosmonautu vzrostla 20krát. Jaký druh gravitace dosáhl na vrcholu, to je určitě neznámý. Vasily Lazarev hodně později řekl novinářům, kteří odborníci, obětovali telemetrii, poznamenal: Na několik vteřin se zvýšil na neuvěřitelné 26 g.
V tu chvíli, astronauti odmítli vize, byla zaznamenána stopová stopa. Připracovali se k sobě, když pracoval s padákem. Letový inženýr něco řekl veliteli lodi, ale Lazarev neslyšel - byl dočasně vypnut a jeho slyšení.
Přežili po přetížení těžkých hmotností. To v historii světového kosmonautiky se nestalo dříve, ani po jejich letu.
Posádka se snažila kontaktovat letového centra, aby se objasnilo, kde by přístroj sestupu přistála. Ale spojení bylo jednostranné: slyšeli je, nebyly. Proto astronauti neměli myšlenku, kde postupují na pozemskou pevnou látku. Před letem "Union-18" předpověděl v závislosti na rozsahu možné nehody, dvě možnosti přistání - hory Altaj, Čína a s nejhorším scénářem - pohyb Tichého oceánu (kosmonauty byly vyškoleny v Černé moře).
Pro sadu výšky, čtyři minuty vlevo. Spolu s přistáním, celý let trval méně než 22 minut. Na této kosmické části přepravy posádky skončila. Zemní začal.
V. Lazarev (vpravo).
Solidní přistání na Teremok-3
Řeknout, že s přistáním je fantasticky šťastná, není to nic říct. Přístroj sestupu dosáhl země v těžké oblasti v nadmořské výšce asi 1200 metrů v Altaji, pak to byla autonomní oblast jako součást území Altave. Zde je hořká ironie osudu pro Lazarev: takový extrémní způsob, jak se dostat do historické vlasti.
Když se dostali do Světla Boží, zjistili, že přístroje sestupu stojí na úbočí, metrů 150 z propasti a ne hodí pouze proto, že padák je zapleten do vrcholcích stromů. Spasitel kosmonautů od loajální smrti nejen jeho obrovské kopule, ale také Rada záchranáři: v případě, že se nejprve rozhlédne, a pak střílet padák. Ačkoli podle pokynů, posádka ji následovala ihned po přistání.
Fit z jara, letěl v zimě: v horách sníh, teplota -7c. Lazarev a Makarov začal profitovat parkoviště: odstranit divochy, změnily kroje tepelné stínění a oheň byl spálen na táboráku z přístroje, zahřátí ohněm. Lazarev jako kapitán lodi na pokynech spálil dokumenty o některých experimentech, které museli utratit na oběžné dráze. Bál se, že přistáli v Číně.
O něco později, astronauti viděli letadlo, si uvědomili, že byly objeveny. Ale když přichází pomoc - není známo, s ohledem na to, kde padli.
První, kdo se k nim dostal, byl geolog, který přistál z vrtulníku geologické strany. Rescue Odpověď Při pokusu o vylézt na horu do astronautů potěšilo pod lavinou, a už ho musel zachránit - naštěstí to stálo žádné oběti. Druhý den, jeden z vojenských vrtulníků, kteří nevstoupili do oficiální záchranné skupiny, bylo možné zvýšit astronauty a geolog z horského svahu, který se ukázal být roztomilý báječný název - Teremok-3.
V. Lazarev (vpravo).
Terranova2017.LiveJournal.com/2754119.html.
Jako hrdinové se setkali
Jediná zpráva o neúspěšném letu v sovětských médiích se objevila pouze 8. května a byl mírně umístěn na vnitřních pásmech novin:
"... Odchylka pohybových parametrů nosné rakety z vypočtených hodnot a automatické zařízení bylo vydáno příkaz k zastavení programu pro program a oddělení kosmické lodi, aby se vrátil na Zemi. Přístroj sestupu dělal měkké přistání jihozápadně od města Gorno-Altaisk. Vyhledávací a záchranná služba poskytla dodávku astronautů na kosmodromu. Dobrá bytost soudců V. G. Lazareva a O. G. Makarov je dobrá. "
Teprve po osmi letech některých detailů o nehodě bylo dovoleno napsat noviny ministerstev obrany "Red Star". Později o tomto letu zmíněném v jeho knize Sovětský kosmonaut Vladimir Aksenov. Před třemi lety byla posádka věnována publikaci v novinách "argumenty a fakta", v návrhu "skutečných superhrdinů SSSR".
Život po letu
Kosmonauty pro let oslavil na "zdobené" možnost. Podle pořadí stanoveného v SSSR se druhá "zlatá hvězda" hrdina Sovětského svazu a pořádek Lenin spoléhal na druhý let, ale Lazarev a Makarov byl udělen pouze Leninové objednávky pro hrdinství, projevené během podatu **.
Dramatický let měl silný vliv na další cestu hrdinů. Vasily Lazarev byl úspěšně připraven na různé kosmické programy několik let, v roce 1980 byl v roce 1980 velitelem Dublerova lodi Soyuz T-3. Ale alespoň jeden let se neuskutečnil. V roce 1985 byl propuštěn z ozbrojených sil v rezervě a je vyloučen z oddělení kosmonautů kvůli zdraví. Zemřel 31. prosince 1990 ve věku 62 let. Oleg Makarov, který měl pět let mladší, letěl dvakrát dvakrát do oběžné dráhy, ale poté, co utrácet 20 let na klinikách, opustil svůj život v roce 2003, neškodil se čtvrtého infarktu.
odkaz
V. Lazarev opustil vzpomínky a odrazy. Je autorem "Momenty života" (1974), "vzletový proužek" (1989), spoluautorem knihy "Space Shoe Test" (1976).
Jeho syn se stal pilotem.
Vasily Grigorievich byl čestný občan měst Jazcazan, Ekaterinburg, Kaluga, Karaganda, Leninsk (nyní - Baikonur), Pechora. V Altaji, jeho jméno je pojmenováno pouze ulice v jeho rodné vesničce Poroshino.
_____________________
* Zrychlení volného pádu (zrychlení gravitace) je zrychlení dané tělesem gravitace, s výjimkou zvážení jiných sil. Zrychlení volného poklesu je číselně rovnocenné síly gravitace působící na předmět jedné hmotnosti. Obyčejný člověk může vydržet přetížení až 15 g asi 3-5 sekund bez ztráty vědomí. Přetížení od 20-30 g a více lidí může vydržet bez ztráty vědomí ne více než 1-2 sekundy.
** Supportální let je pohyb kosmické lodi podél balistické trajektorie, to znamená, podél trajektorie dělostřeleckého projektilu, loď na oběžné dráze kolem země nevychází.
"Zdálo se jim, že křičeli - vlastně sweezing"
Dramatický let vasily Lazarev a Oleg Makarova 5. dubna 1975 zůstal po dlouhou dobu klasifikován. Kvůli nehodě Crash-Carrier, on se stal subborobitou a trval 21 minut 27 sekund. Pracoval systém nouzového záchranného systému. Descent se konal v neřízené. Kosmonauty doslova padli z výšky 192 kilometrů od prostoru ... přetížení dosáhly od 21 do 26 g. V určitém okamžiku ztratili Vasily Lazarev a Oleg Makarov svůj zrak, měli srdce stop.
Přistání v horách Altai, sotva spokojili s propasti. Být skupinou evakuace, dvě noci strávené kolem ohně v zimě.
Na osudu astronautů, stejně jako skutečnost, že jsem byl schopen přežít v letu, manželka letového inženýra Oleg Makarov, Valentina Ivanovna a pilot-astronaut, dvojnásobek hrdiny Sovětského svazu, hlavní generál Vladimir Janibekov dvakrát řekl hrdinu Sovětského svazu.
Posádka musela přežít, co už nemuselo vypadnout.
Dne 5. dubna 1975 začala zkušená posádka s Baikonurem Cosmodromem do stanice Salyut-4. Velitel lodi Vasily Lazarev a letového inženýra Oleg Makarov v roce 1973 již navštívil dráhu jako součást expedice Soyuz-12. Získali titul hrdinů Sovětského svazu.
Vasily Lazarev v minulém vojenském lékaři. Po dokončení Škola Charkov vyšší vojenské letecké školy se stal pilotním bojovníkem. Jako Stratttonaut se podílel na zkušebních letech na Stratoste SS- "Volga". A v roce 1966 spadl do druhého týmu Centra pro trénink kosmonautů letectva.
Oleg Makarov, jeho manželka, Valentina Ivanovna nám řekl o letu Engineer Oleg Makarov:
Oleg byl velmi mimořádný člověk, se specifickým myšlením, perfekcionistou, vynikajícím studentem, potřeboval dělat všechno na některých akvech, aby bylo vše perfektní. Měl personální armádu, zúčastnil se Stalingradské bitvy, dosáhl Berlína. Učil svého syna, aby byl spravedlivý. Oleg má svůj vlastní názor. Nikdy se od jeho rozhodnutí neprohlásil. Nedělal jsem přezdívku, nikdy nepustil. Byl velmi sarkastický, vlastnil jemný humor.
V konstrukčním předsednictvu, který byl veden Sergey Korolevem, padl, je studentem MWU pojmenovaného po Baumanovi. Ve slavném OKB-1 Oleg Makarov složil absolventskou praxi. Po absolvování univerzity přišel do korolev k práci.
Zde jsem se také setkal s mou budoucí manželkou, Valentina Soldataov.
Oleg, někde mě viděl v práci, přišel a řekl: Vdávám se s vámi, "říká Valentina Ivanovna. "Neznal jsem ho, a obecně, on nebyl hrdinou mého románu, líbil jsem se zcela jiní muže." Ale byl to v něm silný muž, spáchal skutečné mužské akce a Oleg se podařilo dobýt mé srdce. A nebylo důležité pro názor ani matky ani otce. Vždy se rozhodl. Byl cizí pochybností. Už se rozhodl, a to je to. Stačí dát slávu; Jak řekl sám: "Není třeba vlnit."
Samozřejmě jsem s ním nebyl snadný. Oleg byl tvrdý muž, velmi přísný. Neměl rád žádnou slabost, nedbalost, často říkala: Jak to nemůžete?
Podařilo se mu pracovat s hlavním návrhářem raketové a kosmické technologie Sergey Pavlovich Korolev?
Korolev Nějak řekl: Mladý muž, máte velmi špatný charakter, ale proto s vámi budeme spolupracovat. Oleg byl velmi fundamentální: Kdyby věřil, že je správný, neřekl, nekontroloval autoritu. V roce 1960, kdy jsme se oženili, poslal Korolev Oleg přednášet k rekrutům z prvního kola astronautů na raketové technologie a dynamice letu. Manžel se podílel na vývoji první pilotované kosmické lodi. V té době nic nebylo známo o tom, to bylo hrozné tajemství.
V roce 1966, Oleg Makarov, od požehnání, se Korolev dostal do kosmonautového oddělení. Spolu s Alexey Leonovem byla vyškolena příprava pod letovým programem na Měsíc. Ale poté, co Američané v červenci 1969 přistál na Měsíci, byl sovětský lunární program minimalizován. Oleg Makarov poprvé přišel do Cosmos na "Union-12" s Lazarevem, za 40 let.
Předtím, v roce 1971, astronauti Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky a Viktor Patseyev, zemřel při návratu na Zemi. Došlo k odtlakování sestupného aparátu. Oleg Grigorievich nebyl děsivý?
O jakém strachu mluvíte? To byli posedlí lidé. Neměli žádnou psychologickou bariéru. Zajímavá práce byla pro ně hlavní činnost života. Při přípravě na lety, například manžel, například v nejlepšímenu o víkendech. Všechny problémy domácností šli do ramen. Vzpomínám si, mnoho let později, oni nějak argumentovali s dospělým synem, a Lenya řekl Otec: Tati, poprvé vás viděl vůbec, když mi bylo 14 let. Samozřejmě bylo řečeno s ironií, ale podíl pravdy byl v tom. Když někdo ze synů špatně vedl sám sebe, měl jsem jeden argument: tady táta přijde, řeknete mu všechno sami. Bylo to horší než výprask. A musím říci, že nikdy neztratíme děti fyzicky. Všichni se navzájem milovali.
- Jak jste zjistili, že další let, 5. dubna 1975, na lodi "Soyuz-18-1" šel abnormálně?
Byl jsem v práci. Nebyl žádný signál. Na 261. druhém letu, manžel řekl tiše: "Alarm". Takže, jak se jim zdálo, křičeli ve skutečnosti - sweezing. Co se s nimi stalo, bylo hrozné. Náš nejmladší syn boste byl pak jen rok.
Za prvé, přetížení bylo zvýšeno v 10 g, pak na telemetrické pásce se objevilo hrozná postava 21,3 g a dokonce 26 g a dokonce 26 g. Vasily Lazarev a Oleg Makarova odmítli jeho zrak a zaznamenáno stopy srdce.
Co je 20 g přetížení? Pokud vaše srdce váží 50 gramů, vynásobte tuto hodnotu do 20. a měla by řídit krev, která se zvýšila ve své hmotnosti 20krát, říká Cosmonaut Vladimir Janibekov. - Prošli jsme testy, když přetížení dosáhlo 12 jednotek. Měl jsem pocit, že plíce byly rozbité z hrudníku, trachea se drží páteře. Zároveň se snažili něco říct, ale vypukla se jeden sweezing. To je samozřejmě zametání přetížení. Slyšel jsem, že kosmonaut valery bykovsky jednou "šel" v 15-16 g. A obecně je držel.
- Tam je známý případ, kdy při přetížení 15 g jeden z testovacích pilotů, ledvina byla roztržena ...
A to může být. Koneckonců, kolosální váha je zakoupena. Zároveň je také možná ztráta vidění a krev je krev. V lodi trochu jinak dělal židli, takže vzorkování krve není tak intenzivní, ale přesto. Plavidla praskla. Sledoval jsem výsledek. Pokud kosmonaut nebral vitamíny před přetížením, začal zády všechny lilapidy, jako ruce zády, a nohy ... kapiláry praskla, a nejen na kůži. Vasily Lazarev a Oleg Makarov zažili, že nikdo nevypadl. Byli zachráněni tím, že astronauti byli vystaveni takovému monstrózně přetížení krátce, trvalo několik vteřin a pak šel dolů.
Kosmonauty se k sobě přišli, když pracoval systém padáku. Oleg Makarov apeloval na Vasily Lazarev, ale neslyšel ho. Velitel lodi dočasně vypnul pověst ... Podle svědectví navigačního systému se loď snížila v oblasti Altaj. Byla hrozba, že posádka by přistála v Číně. Kosmonauty zkontroloval, kde leží zbraň. A připravený při přistání spálil tajný časopis s expedičním programem.
Přistání padlo na zasněžený svah v pohoří Altaj. Přístroj sestupu, se dotkly na Zemi, válcoval dolů ... Cosmonauts neměl čas střílet padák - zachránil je z smrti. Dóm klesá na vrcholky stromů a nedala prostor "raketoplán" pro jízdu v polookilometrů propasti.
Dvě noci Vasilia Lazarev a Oleg Makarov se musely držet v blízkosti ohně v zimech, než se jim podařilo evakuovat.
Pak v lednu 1978 letěl s Olegem Makarovem na Sovie-27. Vzpomněl si, že extrémní let? - Zeptali jsme se Vladimir Janibekova.
Oleg byl vnitřně velmi napjatý. Ale měl pevný charakter, byl naostřen pro svou milovanou práci. A obecně byla velmi zajímavá osoba.
- Po tomto nouzovém přistání byly provedeny některé změny?
V případě takové nehody se objevil ovládací panel sprchy. Kosmonauty již mohli brát na správu lodi a snížit přetížení. Také v těchto režimech byla dokončena centrifugem.
"V tomto letu, Oleg s ním měl malý dřevěný pes. Pak s ním neustále v prostoru, "říká Valentina Ivanovna.
Gruel trénink a přetížení v prostoru podkopali zdraví kosmonautů. V roce 1998 měl Oleg Makarov operaci v srdci, následovalo několik dalších operačních intervencí ... ale opotřebovaný kardiovaskulární systém nemohl být obnoven. Dne 28. května 2003 zemřel 71letý Cosmonaut o zlomení srdce. Dokonce ještě dříve, v roce 1990 nebyl Vasily Lazarev.
- Oleg Grigorievich nezanechal vzpomínky ani deníky?
V naší rodině byla instalace: Nenechte se viset. Jeho práce byla samostatně a náš společný život je samostatně, "říká Valentina Ivanovna. - Na dlouhou dobu, čtyřicet let, snažil se napsat knihu, a pak to hodil, řekl: "Ale kdo to potřebuje? Kdo to přečetl? " Žili jsme v době, kdy Turner, který naostřil matici, věděl, že by to bylo přišroubováno do obecného stavu. Tam byla komunita a teď - každá osoba.
Vasily Grigorievich Lazarev. (23. února 1928, obec Poroshino, Kytmanský okres, Altajská oblast - 31. prosince 1990, Moskva) - Sovětský kosmonaut, hrdina Sovětského svazu (1973), plukovník (od 1. října 1973).
Životopis
Vasily Lazarev se narodil 23. února 1928 v obci Poroshino (nyní Kytmansky okres Altajské území). Otec - Grigory Lazarev, matka - Alexander Andreevna Lazareva, nevlastní otec - Ivan Grigorievich Tyumens.
Vzdělání
Po promoci střední škola V roce 1951 byl povolán do armády. Vystudoval terapeutickou fakultu lékařského institutu, pak jeden průběh vojenského lékařské fakulty Medical Institute Saratov. Již několik let pracoval vasily jako vojenský lékař, a v roce 1954 absolvoval zrychlený program Kharkiv vyšší vojenskou leteckou školu pilotů v Chugueev, kde byl přidělen fighter pilotní kvalifikace.
Vojenská služba
- 22. prosince 1951 - byl přidělen vojenský titul "poručík lékařské služby";
- 15. srpna 1952 - udělil titul "Senior poručíka lékařské služby";
- od 15. srpna 1952 - odborný lékař z 336. samostatného praporu letištní technickou podporu 30. letecké armády;
- od 27. října 1952 - vedoucí Lazaret, odborný lékař stejného praporu;
- 4. listopadu 1954 - byl přidělen vojenský titul "Senior Poručík";
- od 14. prosince 1954 - pilotní instruktor 810. akademické vzdušné akademické školy Charkově vyšší vojenské letecká škola Pilotchikov (Chervul) v Chugueev;
- od 25. ledna 1956 - Test Pilchider z 1. pobočky 3. katedra testování testování letadel státu Red Banner vědecký výzkumný ústav letectva (G. letectvo);
- 15. srpna 1956 - vojenský titul "kapitán" byl přidělen;
- od 14. ledna 1957 - Senior pilotní testování 1. oddělení 1. katedry stejného řízení;
- od 21. října 1959 - Senior Tester pilot, hygienik 14. katedry GRAND Air Force;
- 31. října 1959 - byla přidělena majorová vojenská hodnost;
- od 26. ledna 1962 - Senior pilotní testování, doktor 10. katedry 1. katedry státního výzkumného ústavu leteckého a kosmického lékařství (GNII AIKM);
- od 31. března 1964 - Senior výzkumník, Pilteer 10. katedry 2. oddělení GNII AIKM);
- 24. listopadu 1964 - vojenský titul "poručík plukovník";
- od 17. ledna 1966 je připočítán na místo kosmonautu 2. odstupu centra pro výcvik kosmonautů letectva (CPC letectva);
- 1. října 1973 - byla přidělena vojenská hodnost "plukovník";
- 27. listopadu 1985 byl řádem ministra obrany SSSR zamítnut z ozbrojených sil SSSR pro nemoc;
- 23. prosince 1985 - vyloučeno ze seznamů části.
Služba test-test
V roce 1962 se zúčastnil zkušebních letů na Stratostat "SS" - "Volga" jako Strattonaut. Jen letěl na volgu více než 28 hodin. Zúčastnil se testovacího letu s maximálním množstvím výšky. Tam byl člen duplikující posádky v experimentu na skok ze stratosféry 1. listopadu 1962.
Byl zapojen do problémů vlivu různých faktorů atmosférických, stratosférických a kosmických letů do lidského těla.
Příprava pro kosmické lety
- Duben 1964 - Účast na sadě kandidátů pro program prvního třílůžkového kosmické lodi (QC) "Sunrise" jako kandidáta z GNII AIKM. Úspěšně absolvoval lékařské vyšetření na centrální vojenské výzkumné letecké nemocnici (Vodyiag) a bylo povoleno zvláštní školení.
- 26. května 1964 - na zasedání mandátní komise, vybrané pro školení jako doktor CREW v rámci programu Sunrise.
- Dne 29. května 1964 je pořadí přikázané SSSR vzdušné síly zapsáno do skupiny přípravy na letu KK "Sunrise".
- Od 1. června 1964 do září 1964 - příprava na letu KK "Sunrise" ve skupině.
- 12. října 1964 - Druhý Dummer štábu doktora KK "Sunrise" B. B. Egorova.
- 17. ledna 1966 je pořadí SSSR Komise SSSR letectva připsána na místo kosmonautu druhého kola kosmonautů CPC CPC. Oddělení bylo doplněno 23. října 1965 v procesu "třetího souboru CPC letectva", ale informace o účasti V. G. Lazarev nebyly v této sadě zachovány. Byl zapsán do oddělení k místu odešel do státu V. A. Degtyarev.
- 1966-1967 - Příprava pod spirálovým programem jako součást skupiny.
- 1967-1969 - Příprava pod programem orbitální pilotované stanice (OPS) "Almaz" ve skupině.
- Od ledna do května 1970 - příprava jako velitel třetí posádky KK Soyuz-9 pod dlouhým letovým programem společně s V. A. Yazdovsky.
- Od září 1970 do července 1971 - příprava na let jako velitel posádky "Soyuz" Modifikace 7k-OK podle programu "Kontakt" (testování dokovacího systému lunarního orbitálního a lunárního apparatu) spolu s OG Makarovem. Lunární letový program byl přerušen, příprava letu v lednu 1971 byla zastavena.
- Od 10. října 1971 do července 1972 - příprava na letu na dlouhodobé orbitální stanici DOS-2 jako velitel duplicitní posádky spolu s O. G. Makarovem. Let byl zrušen kvůli nehodě dopravce nehody při odstraňování stanice na oběžnou dráhu 29. července 1972.
- Od srpna do září 1972 - Příprava na autonomní zkušební let na modifikované lodi "Soyuz" (7k-t č. 34) jako velitel duplicitní posádky spolu s O. G. Makarovem. Let byl zrušen.
- Od 25. října 1972 až 10. dubna 1973 - příprava na let na DOS-3 jako velitel duplicitní posádky spolu s O. G. Makarovem. Let byl zrušen kvůli nehodě na oběžné dráze v květnu 1973 stanice DOS-3, která byla přijata otevřené pečeť Název "Cosmos-557" (název "pozdrav" této stanice nebyl přiřazen).
- Od července do září 1973 - příprava na autonomní zkušební letem modifikované sójové lodi jako velitel hlavní posádky spolu s O. G. Makarovem.
Ruský kosmonaut. Plukovník. Hrdina Sovětského svazu.
Vasily Lazarev se narodil 23. února 1928 v obci Poroshino, Altajo území. Chlapec vyrůstal v rolnické rodině. Po škole, v roce 1951 absolvoval Stát Uralu Lékařská univerzita Speciální "chirurgie". V roce 1952 absolvoval jeden kurz armádní lékařské fakulty Medical Institute Saratov. V roce 1954 získal diplom vojenské letecké školy Chuguev Vojenské školy pilotů na akcelerovaném programu.
Od 15. srpna 1952 sloužil Lazarev jako specialista na 336. individuální prapor vzduchu 30. letecké armády. Od 27. října 1952 byl vedoucím Lazaretu lékařem specialistou na 343. Samostatný prapor letiště a technickou podporu 30. letecké armády.
Vasily Grigorievich, 14. prosince 1954 byl jmenován pilotním instruktorem 810. školícího vzduchu v oblasti vzduchu Chugueev vojenské letecké školy pilotů. Od 25. ledna 1956 sloužil jako zkušební pilot při řízení testování letadel výzkumného ústavu letectva. Vstoupil do duplicitní posádky Volhy Stratostatu 1. listopadu 1962, kdy Paroshutyors, Peter Debolov a Eugene Andreev udělal první ve světové historii ze stratosféry, z výšky 25 600 metrů.
V dubnu 1964 byl Lazarev lékařským vyšetřením jako kandidáta na oddělení kosmonautů a povoleno zvláštní školení. Řádem velitele-in-šéfa letectva letectva 29. května 1964, on je připočítán do skupiny, aby se připravil na let na kosmické lodi Swayrod. Od roku 1967 do roku 1969 byl vyškolen pod programem Almaz jako součást skupiny kosmonautů.
Od ledna do května 1970 byl vyškolen jako velitel třetího Soyuz-9 posádky pod dlouhým letovým programem. Od září 1970 do července 1971 byl připraven na let jako velitel posádky Soyuz v rámci kontaktního programu.
Do září 1972 se Lazarev připravil na autonomní zkušební let na modifikované sójové lodi jako sekundu, duplikující velitel posádky. Od 25. října 1972 do 10. dubna 1973 byl vyškolen jako druhý, duplicitní posádka pro let na pozdrav Orbitální stanice. Od července do září 1973 byl připraven na autonomní zkušební letem modifikované sójové lodi jako velitel hlavní posádky.
První vesmírný let Vasily Lazarev vyrobený s 27. září do 29. září 1973 Jako velitel lodi Soyuz-12, spolu s Olegem Makarovem. Let byl proveden prvním testem v reľidním režimu modifikovaného "unie" a nových Sokol Spacks. Doba trvání letu byla: 1 den 23 hodin 15 minut 32 sekund.
Vyhláška prezidia Nejvyššího sovětu SSSR od 2. října 1973 Pro odvahu a hrdinství, projevené během vesmírného letu, plukovník Lazarev Vasily Grigorievich byl udělen titulní hrdina Sovětského svazu s prezentací řádu Leninu a "Zlatá hvězda" medaile.
Od 10. prosince 1973 do března 1975 byl vyškolen jako velitel hlavní posádky pod programem druhé expedice na orbitální stanici Salyut-4.
Druhý kosmický let Vasily Lazarev spáchal 5. dubna 1975 Na kosmické lodi SOYUZ-18/1. V nadmořské výšce 192 km, vzhledem k havárii nosné rakety, při oddělení druhé etapy, kosmická loď na oběžné dráze nevyšel ven. Jít podél balistické trajektorie, astronauti zažili přetížení 18g. Záchranná kapsle s posádkou přistál na svahu jednoho z hor Altajské oblasti. Evakuace je vyrobena pouze na druhý den.
Vasily Lazarev 30. března 1976 byl jmenován velitelem skupiny orbitálních lodí a stanic. Zamířil Komisi školení kosmonautů Yuri Gagarinů na výběr kosmonautů ze socialistických zemí, vedl delegaci sovětských specialistů, kteří odcházejí do poslední fáze výběru astronautů v socialistických zemích. Dohlížel na přípravu mezinárodních posádek.
Od 25. ledna 1982 byl Lazarev velitelem skupiny astronautovatníků. Vystřelil z ozbrojených sil země do rezervy a je vyloučen z oddělení kosmonaut 27. listopadu 1985.
Vasily Grigorievich Lazarev zemřel 31. prosince 1990 V důsledku otravy, nekvalitní alkohol. Hrdina Sovětského svazu byl pohřben na hřbitově obce Leonich Schelkovského okresu, Moskevské oblasti.
Ocenění a uznání Vasily Lazarev