Ein Stroboskop ist ein sehr bekanntes Gerät, das in vielen Bereichen der Wissenschaft und Technik breite Anwendung gefunden hat. Ein einfaches Beispiel für ein Blitzlicht sind Blinklichter der Polizei. Solche Blinklichter gelten als Sondersignal und ihre Verwendung ist illegal. Dennoch sind manche Abenteurer, die das Abenteuer auf eigene Faust suchen, daran gewöhnt, illegale Dinge zu nutzen, um sich von anderen abzuheben. Um ehrlich zu sein, betrachte ich mich als einen von ihnen, also habe ich beschlossen, mit meinen eigenen Händen ein „MENT“-Blitzlicht zu bauen und werde das Diagramm mit Ihnen teilen.
LED-Stroboskopschaltung
Von allen Schemata, die im Internet zu finden sind, dieses das einfachste und voll funktionsfähige. Ich möchte Sie daran erinnern, dass sich ein solcher Blitz darin von einem einfachen Blinker unterscheidet Sie können die Blinkfrequenz einstellen und die Anzahl der LED-Blinksequenzen. Einfach ausgedrückt: Jede LED blinkt 2, 3 (bis zu 4 Mal), schaltet dann um und die zweite LED beginnt zu blinken. Es stellt sich heraus, dass es sich um ein komplettes Analogon zu Polizei-Stroboskopen handelt, die am besten in der abgelegenen Umgebung Ihrer Region eingesetzt werden, andernfalls droht Ihnen eine hohe Geldstrafe für die Verwendung eines Sondersignals.
Die Strobe-Schaltung enthält keinen MK. Der Hauptoszillator ist jedermanns Lieblingstimer 555. Der CD4017-Zähler verfügt über ein heimisches Analogon (K561IE8). Dies ist ein dezimaler Gegenteiler mit 10 entschlüsselten Ausgängen.
Das Signal von den Ausgängen der Mikroschaltung wird durch Transistorschalter verstärkt, die Auswahl ist sehr groß. Wenn Sie LEDs anschließen möchten, können Sie auf Transistoren ganz verzichten; um leistungsstärkere LEDs oder LED-Baugruppen mit Strom zu versorgen, können Sie beliebige NF-Bipolartransistoren verwenden – KT819/805/805/829 usw.
An den Blitz können Sie leistungsstärkere Lampen anschließen, beispielsweise Halogenlampen von Autoscheinwerfern mit einer Leistung von 100 Watt oder mehr. Dazu müssen Sie lediglich leistungsstarke Feldschalter IRFZ44, IRF3205, IRL3705, IRF1405 und andere N-Kanal-Leistungstransistoren entsprechender Leistung verwenden.
Das Blitzlicht wurde in einem Gehäuse aus einem elektronischen Transformator montiert; das Gehäuse dient gleichzeitig als Kühlkörper für die Transistoren, bei denen jedoch keine Überhitzung beobachtet wurde.
Ein solcher selbstgebauter Blitz kann stundenlang arbeiten, die Schaltung erfordert keine zusätzliche Anpassung und funktioniert sofort nach dem Einschalten. Das Gerät wird über das 12-Volt-Bordnetz des Fahrzeugs mit Strom versorgt, beginnt jedoch ab 6 Volt zu arbeiten.
Video eines selbstgebauten Blitzlichts in Aktion:
Stroboskope werden in Autos verwendet, um die Zündanlage des Aggregats einzustellen. Dieses Gerät kann in jedem Autohaus gekauft werden. Aber Sie können das Gerät selbst herstellen. Der Prozess, ein Blitzlicht selbst herzustellen, nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Mehr dazu später im Artikel.
Ein Blitzlicht erleichtert seinem Besitzer das Leben erheblich.
Dadurch kann auch ein unerfahrener Autofahrer den Zündwinkel selbstständig einstellen. Die Funktionsweise eines Stroboskops basiert auf dem Stroboskopeffekt – ein sich bewegendes Objekt wird durch einen Lichtblitz beleuchtet.
Der Besitz eines solchen Geräts ist von Vorteil, da es eine unabhängige Regulierung der Zündung ohne Kontaktaufnahme mit einem Servicecenter ermöglicht, was dem Autobesitzer Zeit und Geld spart. Es gibt Autoenthusiasten, die Fabrikblitze bevorzugen und nicht auf selbstgebaute Blitzgeräte vertrauen, aber sie sind nicht schlechter als herkömmliche, im Laden gekaufte.
Warum ist es schwierig, die Zündung ohne Blitz einzustellen?
Es ist sehr schwierig, die Zündanlage mit bloßen Händen einzustellen. Mit dem Stroboskop können Sie die Zeit zum Einstellen der Zündung eines Fahrzeugs um ein Vielfaches verkürzen. Das Licht in der Lampe dieses Geräts signalisiert die Entstehung eines Funkens, der es ermöglicht, den richtigen Vorschubwinkel einzustellen.
Fabrikgefertigter Blitz, Vor- und Nachteile
Fabrikgeräte funktionieren einwandfrei und effizient, kosten aber viel. Tatsächlich verfügen alle derartigen Geräte jedoch über eine teure Lampe, deren Ausfall zum Kauf eines neuen Geräts führt. Es ist erwähnenswert, dass einige Handwerker selbst an Tankstellen selbstgemachte Geräte verwenden.
Top 5 der beliebtesten Werksblitzgeräte
Die beliebtesten werkseitig hergestellten Stroboskope:
Die Kosten für solche Geräte betragen sechstausend Rubel. Wenn Sie selbst ein Blitzlicht herstellen, kostet es etwa 600-700 Rubel. Das Sparen von Geld stimuliert also die Herstellung eines solchen Geräts mit eigenen Händen um das Zehnfache.
Ersatzteile und Teile zum Selberbauen eines Blitzlichts
- LED-Taschenlampe.
- Kupferkabel.
- Kondensatoren c1.
- Spezialklemmen.
- Niederfrequenzdiode V2.
- Widerstände 0,125 V.
- Thyristor KY112A.
- Relais mit Index RWH-SH-112D.
- Meterschnur.
Solche Teile und Ersatzteile können in jedem Elektronikfachgeschäft oder Radiomarkt erworben werden. Der Gerätekörper ist klein. Sie können sogar den Sockel einer alten Taschenlampe verwenden.
Strobe-Schaltung
Im Internet gibt es viele Diagramme, wie man ein einfaches Blitzlicht selbst bauen kann. Die meisten von ihnen sind einfach und schnell zu montieren, ohne dass große finanzielle Investitionen erforderlich sind.
Der Zusammenbau eines Stroboskoplichts mit eigenen Händen, Schritt für Schritt, ist die einfachste Option
Reihenfolge:
- Bohren Sie ein Loch für das Stromkabel.
- Löten Sie die Klemmen unter Beachtung der Polarität an die Enden der Drähte.
- Der Sensor kann rechts oder links montiert werden.
- Wir löten Kupferdraht an den Hauptkern.
- Wir isolieren alle Kontakte.
Diese Erfindung wird verwendet, um die Funktion des Reglers und der Zündkerze zu testen.
Timerbasierter Blitz, Vor- und Nachteile
Um ein Gerät mit einem Timer selbst herzustellen, müssen Sie mehr Aufwand betreiben als bei einem normalen Blitz. Der entscheidende Vorteil eines solchen Geräts sind konstante Lichtimpulse, die nicht von der Batteriespannung abhängig sind. Ein Blitzlicht wird ähnlich wie ein Drehzahlmesser verwendet. Dazu müssen Sie den Regler umschalten.
LED-Blitz, Vor- und Nachteile
Die Basis solcher Geräte ist die Mikroschaltung 155AG1, die zum Starten Impulse mit negativer Polarität benötigt. In solchen Stromkreisen müssen die Widerstände R1, R2, R3 verwendet werden. Sie begrenzen Schwankungen im Eingangssignal. Dieser Stromkreis wird von einer Batterie gespeist. Die Dauer der Impulse kann durch die Kapazität C4 mit Widerstand R6 bereitgestellt werden. Gemäß den klassischen Einstellungen beträgt dieser Wert 2 ms.
So verwenden Sie selbstgemachte Blitzgeräte
Damit das selbstgebaute Gerät ordnungsgemäß funktioniert, muss es überprüft werden. Am vorhandenen Gerät müssen Sie den Vorschubwinkel einstellen:
- Zuerst wärmen wir das Aggregat auf und lassen es im Leerlauf laufen.
- Wir verbinden das Gerät mit der Batterie.
- Wir wickeln den Kupfersensor auf den Zylinderkern.
- Als nächstes sollten Sie die Lichtquelle entsprechend der speziellen Anzeige am Körper ausrichten.
- Wir suchen einen Fixpunkt am Schwungrad.
- Damit die beiden Punkte übereinstimmen, drehen Sie das Zündgehäuse und halten Sie es in der gewünschten Position.
Der entscheidende Punkt bei der Herstellung dieses Geräts ist die korrekte Montage des Stromkreises. Aus diesem Grund ist es unbedingt erforderlich, vor Beginn der Produktion zunächst ein detailliertes Diagramm zu erstellen, um Fehler beim Zusammenbau des Geräts zu vermeiden.
Vergessen Sie nicht die Sicherheitsvorkehrungen. Jeder Blitz arbeitet unter Spannung. Achten Sie darauf, dass die inneren Teile des Geräts nicht mit dem Gehäuse in Berührung kommen, insbesondere nicht mit dem Metallteil.
Es empfiehlt sich, den variablen Widerstand mit einem Kunststoffgriff zu schützen. Ein gut isoliertes Netzkabel muss über einen Stecker verfügen. Alle Teile müssen auf einer speziellen Platte aus Isoliermaterial montiert werden. Die Teile werden nach einem speziellen Schema montiert, ihre Position ist jedoch nicht wichtig. Alle Elemente müssen sehr sorgfältig befestigt werden.
Besitzer von Vergaserautos kennen die Schwierigkeiten bei der Zündeinstellung aus erster Hand. Dies geschieht normalerweise nach Gehör, was nicht sehr praktisch ist. Mit einem Stroboskoplicht kann dieser Vorgang erleichtert werden. Allerdings sind Industriegeräte recht teuer, daher stellen viele Menschen mit ihren eigenen Händen ein Blitzlicht zum Zünden her.
Nachteile von Industriemodellen
Industriegeräte haben oft gewisse Nachteile, die den Nutzen des Geräts höchst fraglich machen.
Zunächst einmal kann der Preis dafür recht hoch sein. Moderne digitale Modelle kosten beispielsweise einen Autoliebhaber 1000 Rubel. Funktionellere Modelle kosten ab 1700. Fortgeschrittene Stroboskope kosten etwa 5500 Rubel. Unnötig zu erwähnen, dass ein Auto-Blitzlicht (mit eigenen Händen hergestellt) einen Autoliebhaber 100-200 Rubel kostet.
Bei Werksgeräten verwendet der Hersteller häufig eine besonders teure Gasentladungslampe. Die Lampe hat eine gewisse Lebensdauer und muss nach einiger Zeit ausgetauscht werden. Und das allein kommt dem Kauf eines neuen Fabrikgeräts gleich.
Warum lohnt es sich, ein Blitzlicht selbst zu bauen?
Die Mängel der Fabrik- und Technologiegeräte veranlassen den Autoenthusiasten, dieses Gerät selbst herzustellen. Darüber hinaus ist es deutlich günstiger, dieses Gerät mit LEDs statt einer teuren Lampe auszustatten. Als Diodenquelle bzw. Spender eignet sich ein gewöhnlicher Laserpointer oder eine Taschenlampe.
Die restlichen Teile werden ebenfalls ein paar Cent kosten. Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Das Budget für den Herstellungsprozess eines Blitzlichts beträgt nicht mehr als 100 Rubel.
Wie macht man mit eigenen Händen ein Stroboskoplicht?
Es gibt eine Vielzahl von Schemata und Möglichkeiten zur Herstellung. Allerdings sind alle Projekte zur Erstellung dieses Gadgets größtenteils ähnlich. Mal sehen, was Sie für die Montage benötigen.
Wir benötigen einen einfachen Transistor KT315. Es kann leicht in einem alten sowjetischen Radio gefunden werden. Die Bezeichnung kann etwas anders sein, aber das spielt keine Rolle. Der Thyristor KU112A kann problemlos aus dem Netzteil eines alten Fernsehers bezogen werden. Dort finden Sie auch kleine Widerstände. Da wir mit unseren eigenen Händen ein LED-Blitzlicht herstellen, benötigen wir natürlich eine LED-Taschenlampe. Dafür ist es besser, das günstigste aus China zu kaufen. Darüber hinaus müssen Sie sich mit einem Kondensator bis 16 V, einer beliebigen Niederfrequenzdiode, einem kleinen 12-A-Relais, Drähten, Krokodilen, einem 0,5 m langen abgeschirmten Draht sowie einem kleinen Stück Kupferdraht eindecken.
Zusammenbau des Geräts
Der Schaltkreis ist klein, aber Sie können ihn direkt in derselben chinesischen Laterne platzieren. Daher ist es ratsam, Kabel durch das Loch auf der Rückseite der Taschenlampe zu führen, um das Gerät mit Strom zu versorgen. Es ist besser, Krokodile an den Enden der Drähte anzulöten. Sie müssen ein Loch in die Seitenwand bohren, falls die Chinesen noch keines gemacht haben. Der abgeschirmte Draht wird durch dieses Loch geführt. Am gegenüberliegenden Ende ist es notwendig, das Geflecht zu isolieren und dasselbe Stück Kupferdraht an den Hauptkern des Drahtes anzulöten. Das wird der Sensor sein.
Gerätediagramm und Funktionsprinzip
Sobald Strom durch die Stromkabel fließt, lädt sich der Kondensator sehr schnell über den Widerstand auf. Wenn eine bestimmte Ladeschwelle erreicht ist, wird über den Widerstand Spannung an den Öffnungskontakt des Transistors angelegt. Das Relais funktioniert hier. Wenn das Relais schließt, entsteht ein Stromkreis aus einem Thyristor, einer LED und einem Kondensator. Anschließend gelangt der Impuls über den Teiler zum Steueranschluss des Thyristors. Als nächstes öffnet sich der Thyristor und der Kondensator entlädt sich zu den LEDs. Dadurch blinkt das mit Ihren eigenen Händen hergestellte Stroboskoplicht hell.
Über einen Widerstand und einen Thyristor ist der Basisanschluss des Transistors mit der gemeinsamen Leitung verbunden. Dadurch wird der Transistor geschlossen und das Relais ausgeschaltet. Die Leuchtdauer der LEDs erhöht sich, da der Kontakt nicht sofort abbricht. Der Kontakt wird jedoch unterbrochen und der Thyristor wird stromlos. Der Schaltkreis kehrt in seine Ausgangsposition zurück, bis ein neuer Impuls empfangen wird.
Durch Ändern der Kapazität des Kondensators können Sie die Glühzeit ändern. Wenn Sie einen größeren Kondensator wählen, leuchtet der DIY-LED-Blitz heller und länger.
Gerät auf einem Chip
Der Hauptteil dieser einfachen Schaltung ist eine Mikroschaltung vom Typ DD1. Dabei handelt es sich um den sogenannten One-Shot 155AG1. In dieser Schaltung wird es nur durch negative Impulse ausgelöst. Das Steuersignal geht an den KT315-Transistor und dieser erzeugt diese negativen Impulse. Widerstände 150 kOhm, 1 kOhm, 10 kOhm sowie die Zenerdiode KS139 fungieren als Amplitudenbegrenzer für das eingehende Signal von der Fahrzeugzündung.
Ein 0,1-mF-Kondensator stellt zusammen mit einem Widerstand von 20 kOhm die gewünschte Dauer der Impulse ein, die von der Mikroschaltung erzeugt werden. Bei einer solchen Kondensatorkapazität beträgt die Impulsdauer etwa 2 ms.
Dann gehen die Impulse vom 6. Zweig der Mikroschaltung, die zu diesem Zeitpunkt mit der Zündung des Autos synchronisiert sind, zum Basisanschluss des Transistors KT 829. Er dient hier als Schlüssel. Das Ergebnis ist ein gepulster Strom durch die LEDs.
Wie wird dieser Autoblitz betrieben? Mit unseren eigenen Händen müssen wir ein paar Drähte zu den Anschlüssen der Autobatterie verlegen. Es ist unbedingt erforderlich, den Ladezustand der Batterie zu überwachen.
Wenn Sie diese einfache Schaltung richtig zusammenbauen, können Sie sofort erkennen, wie das Gerät funktioniert. Reicht die Helligkeit plötzlich nicht mehr aus, wird dies durch die Wahl des entsprechenden Widerstands reguliert.
Als Gehäuse für das Gerät können Sie eine alte oder chinesische Laterne verwenden.
Ein weiterer Blitzlichtkreis
Dieser nach diesem Prinzip mit eigenen Händen gefertigte LED-Blitz kann auch über eine Autobatterie mit Strom versorgt werden. Dioden bieten Schutz vor Verpolung. Als Verschluss dient hier ein gewöhnliches Krokodil. Es muss an den Hochspannungskontakt der ersten Zündkerze des Motors angeschlossen werden. Als nächstes durchläuft der Impuls Widerstände und einen Kondensator und gelangt am Eingang des Triggers an. Zu diesem Zeitpunkt ist dieser Eingang bereits durch ein One-Shot-Gerät aktiviert.
Vor dem Impuls befindet sich das One-Shot-Gerät im Normalmodus. Der direkte Triggerausgang ist niedrig. Der inverse Eingang ist dementsprechend hoch. Ein mit Plus an den inversen Ausgang angeschlossener Kondensator wird über einen Widerstand aufgeladen.
Ein Impuls mit hohem Pegel löst einen Monostabilen aus, der den Auslöser schaltet und dazu dient, den Kondensator über einen Widerstand aufzuladen. Nach 15 ms ist der Kondensator vollständig aufgeladen und der Trigger wechselt in den Normalmodus.
Daraufhin antwortet das One-Shot-Gerät mit einer synchronen Folge von Rechteckimpulsen mit einer Dauer von ca. 15 ms. Die Dauer kann durch Austausch von Widerstand und Kondensator angepasst werden.
Die Impulse der zweiten Mikroschaltung betragen bis zu 1,5 ms. Während dieser Zeit werden Transistoren geöffnet, die einen elektronischen Schalter darstellen. Anschließend fließt Strom durch die LEDs. Nach diesem Prinzip funktioniert ein Stroboskoplicht für ein Auto (ob es mit eigenen Händen hergestellt wurde oder nicht, spielt keine Rolle – beide Geräte leuchten gleich).
Der durch die LEDs fließende Strom ist viel größer als der Nennstrom. Da die Blitze jedoch nur von kurzer Dauer sind, fallen die LEDs nicht aus. Die Helligkeit reicht aus, um dieses nützliche Gerät auch tagsüber zu nutzen.
Dieses Blitzlicht kann mit eigenen Händen im Gehäuse derselben langlebigen Taschenlampe zusammengebaut werden.
Wie bedient man das Gerät?
Durch den Zusammenbau des Geräts gemäß einem der angegebenen Diagramme können Sie die Zündung bei Vergasermotoren einfach und unkompliziert und vor allem genau einstellen, die korrekte Funktion von Zündkerzen und Spulen überprüfen und die Funktion der Vorwinkelregler steuern.
Um die Zündung möglichst korrekt einzustellen, wird üblicherweise davon ausgegangen, dass das Gemisch einige Grad vor dem Erreichen des höchsten Punktes des Kolbens gezündet wird. Dieser Winkel wird „Einstellwinkel“ genannt. Mit zunehmender Kurbelwellendrehzahl sollte sich auch der Winkel vergrößern. Dieser Winkel wird also im Leerlauf eingestellt und anschließend muss die korrekte Einstellung in allen Betriebsarten des Geräts überprüft werden.
Zündung einstellen
Wir starten den Motor und lassen ihn warmlaufen. Jetzt versorgen wir unseren LED-Blitz mit Strom und schließen den Sensor an. Jetzt müssen Sie das Gerät auf die Markierung am Steuergehäuse richten und die Markierung am Schwungrad finden. Wenn der Moment unterbrochen wird, sind die Markierungen ziemlich weit voneinander entfernt. Durch Drehen des Steuergehäuses sicherstellen, dass die Markierungen übereinstimmen. Wenn Sie diese Position gefunden haben, verriegeln Sie den Verteiler.
Dann heißt es Gas geben. Die Markierungen weichen voneinander ab, dies ist jedoch eine völlig normale Situation. So wird die Zündung mittels Stroboskoplicht eingestellt.
Also haben wir herausgefunden, wie man mit eigenen Händen einen LED-Blitz herstellt.
Schon als Kind habe ich aus einer gepulsten Gasentladungslampe IFK-120 ein Stroboskoplicht zusammengebaut.
Als das Vorhaben zu funktionieren begann, war die Freude unermesslich ... Seitdem sind 10 Jahre vergangen, und so beschloss ich, mich sozusagen an die Vergangenheit zu erinnern, aber „in einem modernen Stil“. Im modernen Stil - es ist LED. Die Vorteile von LEDs liegen auf der Hand: Sie haben keine Angst vor Vibrationen, sind langlebig, sicher usw. Bei kontinuierlicher Beleuchtung beträgt die Lebensdauer der LED durchschnittlich 50.000 Stunden. Nun, im kurzfristigen Leuchtmodus erhöht sich die Lebensdauer um ein Vielfaches, denn LEDs haben einen weiteren unbestreitbaren Vorteil: Sie haben absolut keine Angst vor dem Ein- und Ausschalten.
Der Blitzlicht-Schaltkreis kostet nur drei Rubel und wird aus Teilen vom Müllhaufen zusammengebaut.
Um eine Strobe-Schaltung zusammenzubauen, suchen Sie einfach nach einem nicht funktionierenden ATX-Netzteil von Ihrem Computer. Bei den meisten dieser Netzteile ist das „Herz“ der TL494-Chip, ein weit verbreiteter PWM-Treiber. Erwähnenswert ist auch, dass dieser Chip in fast jedem Radiofachgeschäft für so gut wie nichts verkauft wird und das Gerät darauf montiert ist. Widerstände und Kondensatoren können aus derselben Stromversorgung entnommen werden. Ich habe den Feldeffekttransistor von einem nicht funktionierenden Motherboard verwendet, es gibt ungefähr 10 davon, jeder leistungsstarke N-Kanal-Feldeffekttransistor ist geeignet, zum Beispiel AP15N03GH oder IRLZ44NS. Trimmerwiderstände passen die Blitzfrequenz (VR2) und die Blitzdauer (VR1) an. LED VD1 (grün) zeigt das Vorhandensein von Strom an, LED VD2 (rot) zeigt die Spannung am Ausgang der Schaltung an. Der Widerstand R6 begrenzt den Strom durch eine leistungsstarke LED, der Widerstandswert dieses Widerstands wird experimentell gewählt, bis der optimale Strom durch die LED erreicht ist, außerdem muss dieser Widerstand eine Leistung von 2...5 Watt haben. Die Stromversorgung des Stromkreises kann zwischen 10 und 20 Volt liegen. Wenn sich jedoch die Versorgungsspannung ändert, muss der Widerstandswert des Widerstands R6 geändert werden, wodurch der Strom durch eine leistungsstarke LED begrenzt wird. Neben LEDs können Sie auch LED-Streifen an den Stromkreis anschließen. Wenn Sie LED-Streifen, die für die direkte Stromversorgung mit 12 Volt ausgelegt sind, an einen Blitz anschließen, müssen Sie anstelle des Widerstands R6 eine Brücke installieren, da die Streifen bereits Begrenzungswiderstände enthalten und Sie den Stromkreis auch ausschließlich mit 12 Volt versorgen müssen. Wenn der Bereich zum Einstellen der Blitzfrequenz nicht ausreicht, müssen Sie den Wert des Kondensators C1 ändern. Eine Erhöhung der Kapazität verringert die Frequenz (Blitze treten seltener auf), eine Verringerung der Kapazität erhöht die Frequenz (Blitze treten häufiger auf). Bei korrekter Montage beginnt die Schaltung sofort zu arbeiten. Um den Stromkreis zu überprüfen, müssen Sie die Trimmwiderstände VR1 und VR2 in die mittlere Position bringen und den Stromkreis mit Strom versorgen. Ich habe die Schaltung mit 12 Volt betrieben.
Auf der Leiterplatte müssen fast alle SMD-Widerstände und Kondensatoren der Größe 1206, LEDs der Größe 0805, ein Feldeffekttransistor im DPAK-Gehäuse sowie die Trimmwiderstände VR1 und VR2 mehrgängig sein. Die Kondensatoren C2, C4 sind aus Keramik. Kondensatoren C1, C3 – jeder Typ.
Da die LED im Strobe-Modus arbeiten muss (kurze Blitze abgeben), sollte die Dauer der Blitze auf nahezu ein Minimum eingestellt werden (mit Trimmwiderstand VR1). Der Abstimmwiderstand VR2 passt die Blitzfrequenz „nach Geschmack“ an.
Ich habe eine OSRAM OSTAR SMT RTDUW S2W LED verwendet, die auf einem Prozessorkühlkörper eines alten Computers installiert war.
Diese LED enthält 4 Kristalle mit jeweils 700 mA (2,5 W). Alle Kristalle haben verschiedene Farben: Rot, Grün, Blau, Weiß.
Wenn Sie alle 4 Kristalle gleichzeitig verwenden (in Reihe schalten), erhalten Sie weißes Licht. Genau das habe ich getan. Es stellte sich heraus, dass der Widerstandswert des Widerstands R6 bei einer Stromversorgung von 12 Volt 5 Ohm betrug. Der Widerstand R6 begrenzt den Strom durch die LED, da die LED mit einem stabilen Strom versorgt werden muss. Anstelle des Strombegrenzungswiderstands R6 können Sie die Mikroschaltung LM317 verwenden, die gemäß einer Stromstabilisierungsschaltung (Chip + externer Widerstand) angeschlossen ist. Im Strobe-Modus kann der LM317 ohne Kühlkörper betrieben werden, da die LED die meiste Zeit nicht leuchtet. Wenn Sie das Gerät im Beacon-Modus verwenden, müssen Sie LM317 auf dem Kühlkörper installieren.
Hier ein paar Beispiele für den Anschluss verschiedener LEDs an die Strobe-Platine:
Foto des Strobe-Boards:
Blick von den Wegen. Das Board ist nicht sehr gut geworden, aber es wird reichen:
Anordnung der Komponenten auf der Platine:
Im Anhang finden Sie ein Video des Blitzgeräts in Aktion.
Liste der Radioelemente
| Bezeichnung | Typ | Konfession | Menge | Notiz | Geschäft | Mein Notizblock |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U1 | PWM-Controller | TL494 | 1 | Zum Notizblock | ||
| VT1 | MOSFET-Transistor | AP15N03GH | 1 | IRLZ44NS | Zum Notizblock | |
| VD1 | Leuchtdiode | AL307V | 1 | Zum Notizblock | ||
| VD2 | Leuchtdiode | AL307B | 1 | Zum Notizblock | ||
| C1 | Kondensator | 2,2 µF | 1 | Zum Notizblock | ||
| C2, C4 | Kondensator | 100 nF | 2 | Zum Notizblock | ||
| C3 | Elektrolytkondensator | 100 µF | 1 | Zum Notizblock | ||
| R1 | Widerstand | 9,1 kOhm | 1 | Zum Notizblock | ||
| R2 | Widerstand | 100 kOhm | 1 | Zum Notizblock | ||
| R3 | Widerstand | 1 kOhm | 1 | Zum Notizblock | ||
| R4, R5 | Widerstand |