Freoni torujuhtmete läbimõõdu diagrammi saarel. Külmutusjuhtmete läbimõõdude arvutamise meetodid nomogrammite abil. Sisemise plokkide võimsuse vähendamise küsimus

Õli vooder ja õlivatükid (püünised) gaasitoruKui aurusti on kompressori ploki kohal (KKB) kohal.

Bastoru õlplaadi ja õlivama (püünised), kui aurusti on alla kompressori ploki (KKB) all.

EUROPA LE.	Pikkus kuni 10 m		Pikkus kuni 20 m		Pikkus kuni 30 m
	Ø gaas, Mm.	Ø vedelik, Mm.	Ø gaas, Mm.	Ø vedelik, Mm.	Ø gaas, Mm.	Ø vedelik, Mm.
6	18	12	18	12	18	12
8	18	12	18	12	18	16
10	18	12	22	16	22	16
14	22	16	22	16	28	16
16	22	16	28	16	28	18
18	28	16	28	18	28	18
21	28	16	28	18	28	22
25	28	18	28	18	35	22
28	28	18	35	22	35	22
31	35	18	35	22	35	22
37	35	22	35	22	35	28
41	35	22	35	22	35	28

Tankimiseks vajaliku külmutusagensi kogus külmutussüsteem KKB (M Kokku.) Määratakse järgmise valemi abil:

M Kokku. \u003d M KKB + M ISP. + M tr. ;

kus M kkb (kg) - KKB-le tuleva külmutusagensi mass (tabelis 2 määratletud), \\ tM ISP. - aurustile saabuva külmutusagensi kaal (määratakse valemiga), \\ tM tr. - külmutusagensi massaaž torujuhtme kohta (määratakse valemiga).

Tabel 2. Külmutusaine mass inimese kohta, kg

EUROPA LE.	6	8	10	14	16	18	21	25	28	31	37	41
Külmutusagensi mass, kg	1,0	1,3	1,6	2,4	2,7	3,2	3,7	4,4	5,1	5,6	6,6	7,4

Külmutusagensi mass tuleb aurusti (ühes kontuuris) saab arvutada lihtsustatud valemiga:

M ISP. = V. Span.x 0,316 ÷ n ;

kus V. Span. L) - aurusti sisemine maht (keskmise maht), mis on näidatud tehniline kirjeldus ventilatsiooni paigaldamise osas jahuti osa või swite'is,n. - Aurusti kontuuride arv. Seda valemit saab kasutada samade aurusti kontuuride tootjatega. Mitmete kontuuride puhul erineva tootlikkuse asemel "÷ N."Sa pead asendama"x Jaga Contour tootlikkus"Näiteks 30% tootlikkusega kontuuri jaoks"x 0,3.».

Külmutusagensi kaal on torujuhe (ühes kontuuris) saab arvutada järgmise valemi abil:

M tr. \u003d M tr.zh x l tr.zh + m tr.ves x l t.vs;

kus M tr.zh.ja M tr.vs. (kg) - külmutusagensi massid 1 meetri toru vedeliku ja imitoru kohta (on määratletud tabelis 3), \\ tL t.zh.ja L t.vs. m) - vedelad ja imemistorud. Kui mõistliku põhjuse puhul ei vasta tegelikult paigaldatud torujuhtmete läbimõõdudele soovitatud, siis on vaja arvutamisel vaja valida tegelike läbimõõdude massi väärtuse. Torujuhtme tegelike läbimõõdude vastuolu korral eemaldavad soovitatud, tootja ja tarnija garantiikohustused.

Tabel 3. Külmutusaine mass 1 meetri toru kohta, kg

Ø torud, mm	12	16	18	22	28	35	42	54	67	76
GAZ, kg / m	0,007	0,014	0,019	0,029	0,045	0,074	0,111	0,182	0,289	0,377
Vedelik, kg / m	0,074	0,139	0,182	0,285	0,445	0,729	1,082	1,779	2,825	3,689

Näide

On vaja arvutada täiteaine külmutusagensi süsteemi kogus, mis koosneb kahe kitte aurustis, kaks KKB EUROPA LE 25, torude KKB1 vedelikutorudega 14 m, KKB1 imemine 14,5 m, KKB2 vedelik 19,5 m, KKB2 imemine 20,5 m, sisemine Aurusti absorptsioon 2, 89 liitrit

M Kokku.1 \u003d M KKB1 + M on 1 + m tr.1 \u003d

= 4,4 + (V. Span.

\u003d 4.4 + (2,89 x 0,316 ÷ 2) + (0,182 x 14 + 0,045 x 14,5) \u003d 8,06 kg

M kokku .2 = M kkb 2 + M up .2 + M tr. .2 =

= 4,4 + (V. Span. x 0.316 ÷ aurusti kontuuride arv) + m tr.zh x l tr.zh + m tr.vs x l tr.vs \u003d

\u003d 4,4 + (2,89 x 0,316 ÷ 2) + (0,182 x 19,5 + 0,074 x 20,5) \u003d 9,92 kg

Ettevõtte Airkat ClimathMoth spetsialistid valib kõige tõhusama külma tarnimise skeemi ja kaaluma viivitamata kulud. Hind võib hõlmata ka: disaini, montaaži ja kasutuselevõtt. Nõuandete saamiseks võtke ühendust ettevõtte filiaalide ja esinduste kontaktidega.

Freoni ketiõli

Freoni süsteemi õli on kompressori määrimiseks vajalik. See jätab pidevalt kompressorist - ringleb Freoni ahelas koos Freoniga. Kui mingil põhjusel õli ei naase kompressori, km ei ole piisavalt seotud. Õli lahustub vedelas Fraonis, kuid ei lahustunud aurukujulises. Torujuhtmetel liigub:

• pärast kompressori - Freoni + õli udu ülekuumenenud paari;
• pärast aurusti - ülekuumenenud Freoni ülekuumenenud paari seinte ja õli ülekuumeneva paari tilkivormis;
• pärast kondensaatori - vedela Freoni õliga lahustunud õliga.

Seetõttu võib auruliinidel olla nafta viivituse probleem. See võib otsustada järgida torujuhtmete auruliikumist piisavat kiirust, torude vajalikku kallakut, õlilaevade paigaldamist.

Aurusti on allpool.

a) õli-lehtede silmused peavad asuma intervalliga igal 6 meetri kõrgusel torujuhtmetel, et hõlbustada õli tagasipöördumist kompressorile;

b) teeb pärast TRV-d kollektsioone;

Aurusti on suurem.

a) Aurusti väljumisel paigaldada hüdrotekking üle aurusti, et vältida vedelat äravoolu kompressori parklasse.

b) Tehke imitoru kogumise vedeliku külmutusagensi kogumise aurusti, mis võib parklas koguneda. Kui kompressor muutub külmutusagensile, aurustub külmutusagensi kiiresti: on soovitav teha loor TRV sensorielemendi kaugusele, et vältida selle nähtuse mõju TRV tööle.

c) horisontaalsete alade kohta sissepritsetorujuhtme Slop 1% liikumise Freoni liikumise hõlbustamiseks õli liikumist õiges suunas.

Kondensaator allpool.

Sellises olukorras ei tohiks võtta erilisi ettevaatusabinõusid.

Kui kondensaator on madalam kui kib, siis lifti kõrgus ei tohiks ületada 5 meetrit. Siiski, kui kib ja süsteem tervikuna ei ole parem kvaliteet, võib vedelik freon esineda raskusi tõusu ja väiksema kõrguse erinevustega.

a) Soovitatav on seadistada kondensaatori sisselaskeava pihusti sulgeventiil, et välistada vedela freoni voolu kompressorile pärast külmutusseadme lahtiühendamist. See võib juhtuda, kui kondensaator asub keskkond Temperatuur on suurem kui kompressori temperatuur.

b) süstimistorujuhtme nõlva horisontaalsete osade kohta Freoni liikumise käigus 1%, et hõlbustada õli liikumist õiges suunas

Kondensaator eespool.

a) Vedelate Chladka voolu kõrvaldamiseks CD-st km kaugusel, kui külmutusmasin on peatatud, paigaldage klapp enne CD-d.

b) õli silmused peavad asuma iga 6 meetri kõrguse torustike järel, et hõlbustada õli tootlust kompressorile;

c) süstimistoru horisontaalsete osade horisontaalsete osade puhul 1% nõlva, et hõlbustada õli liikumist õiges suunas.

Õli silmuse töö.

Kui õli tase jõuab toru ülemise seina, lükkab õli kompressori suunas edasi.

Freoni torujuhtmete arvutamine.

Õli lahustub vedelas Freonis, nii et saate säilitada kiirus vedelatorude väikesed - 0,15-0,5 m / s, mis tagab väikese hüdraulilise vastupidavuse liikumisele. Vastupidavuse suurenemine toob kaasa jahutusvõimsuse kaotuse.

Õli ei lahustu aurukujulises freonis, mistõttu on vaja säilitada kiirus aurutorujuhtmetes, nii et õli kantakse parvlaevale. Liikumisel katab osa õli torujuhtme seinad - see film liigub ka kiire kiirusega. Kiirus kompressori 10-18M / s. Kiirus kompressori imemispaigal 8-15m / s.

Väga pikkade torujuhtmete horisontaalsete osade kohta on lubatud vähendada kiirust 6 m / s.

Näide:

Esialgsed andmed:

Külmutusagensi R410a.
Nõutav jahutusvõimsus 50kW \u003d 50kJ / s
Keemistemperatuur 5 ° C, kondensatsiooni temperatuur 40 ° С
Ülekuumenemine 10 ° С, hüpotermia 0 ° С

Lahus imemiseks torujuhtme:

1. Aurusti spetsiifiline töötlusvõime on võrdne Q.ja \u003d N1-N4 \u003d 440-270 \u003d 170kJ / kg

	Küllastunud vedelik				Külmatud aur
Temperatuur, ° С	Küllastusrõhk, 10 5 pa	Tihedus, kg / m³	Spetsiifiline entalpia, kJ / kg	Spetsiifiline entropia, KJ / (kg * k)	Küllastusrõhk, 10 5 pa	Tihedus, kg / m³	Spetsiifiline entalpia, kJ / kg	Spetsiifiline entropia, KJ / (kg * k)	Aurustamise spetsiifiline kuumus, kJ / kg

2. Freoni mass tarbimine

m.\u003d 50kW / 170kJ / kg \u003d 0,289kg / s

3. Eriline aurufreoni maht imemispoolel

V.sun \u003d 1/33,67kg / m³ \u003d 0,0297m³ / kg

4. Erinevad sagedus Freak tarbimine imemisüksusel

Q.= V.päike * m.

Q.\u003d 0,0297m³ / kg x 0,289kg / s \u003d 0,00858m³ / s

5. Suurem läbimõõt torujuhtme

Standardsetest vaskfreoni torujuhtmetest valige toru välise läbimõõduga toru, milles on 41,27 mm (1 5/8 ") või 34,92 mm (1 3/8").

Välimine Läbimõõt torujuhtmed on sageli valitud vastavalt tabelite "paigaldusjuhised". Selliste tabelite ettevalmistamisel võetakse arvesse auruliigutuste kiirust.

Freoni tankimise mahu arvutamine

Külmutusagensi tankimise massi arvutamist lihtsustatakse valemiga, mis võtab arvesse vedelate maanteede mahtu. Seda lihtsaid valemi auru maanteed ei võeta arvesse, sest parvlaeva hõivatud maht on väga väike:

Muusika = P.ha. * (0,4 x V.on +. Etg * V.rES +. V.j.M.), kg,

P.ha. - küllastunud vedeliku (Freoni) PR410A \u003d 1,15 kg / DM3 tihedus (temperatuuril 5 ° C);

V.δ - õhujahuti sisemine maht (õhujahutid), DM3;

V.res - külmutusseadme vastuvõtja sisemine maht, DM3;

V.j.M.- vedelate maanteede sisemine maht, DM3;

Etg - koefitsient, võttes arvesse kondensaatori paigaldamise ahelat:

Etg \u003d 0,3 kompressori kondensaatorite ühikute puhul ilma hüdraulilise kondensatsiooniregulaatorita;
Etg \u003d 0,4 hüdraulilise kondensatsiooniõhuregulaatori kasutamisel (täitematerjali paigaldamine tänavale või täieliku kondensaatori täitmisele).

Akayev Konstantin Evgenievitš
Tehnikateaduste kandidaat Peterburi toidu University ja madalatemperatuuride tehnoloogiate

VRF-süsteemide võimsuse kindlaksmääramiseks, sisemiste ja väliste plokkide nomenklatuur, samuti muud kliimaseadme parameetrid (Freoni torujuhtmete suurused peegeldavad, kogujad, tees jne) VRF-süsteem.

Arvutus toimub projekteerimisetapis ja seda saab valmistada nii käsitsi kui ka spetsiaalse tarkvara abil.

Alati valmis aitama ja ootama oma kaebuse. Jäta kontaktid ja me helistame konsulteerimiseks.

VRF arvutamise eesmärk.

VRF arvutamise eesmärk on:

1. multizooni kliimaseadmete sisemiste plokkide valik (külmutamise ja mudeli määramine)
2. parameetrivõrgu modelleerimine, selle kontrollimine VRF-süsteemi töömahuga (rööbaste kogupikkus, pikkus kaugplokile jne)
3. freoni torujuhtmete läbimõõdude kindlaksmääramine kõigis piirkondades (peamine torujuhtme, mis väljub välisplokist, referentide ja kollektide vahelist torustikke, sisemise plokkide jaoks sobivad torud jne)
4. refunketite, reservuaaride ja teeside suuruse määratlus
5. mitmemone kliimaseadme väliste plokkide valik (külmutamise ja mudeli määramine)
6. Õhu konditsioneerimissüsteemi reguleerimise meetodi valimine ja sobivate seadmete valik.

Pange tähele, et see nimekiri Koostatud selle täitmise järjestuses. See võib tunduda kummaline, et sisemise plokkide valik toodetakse alguses ja väline - peaaegu lõpus. Tõepoolest on see nii. Fakt on see, et välitingimustes oleva üksuse määramiseks ei piisa, et lihtsalt sisemiste plokkide jahutusvõimsuse kokkuvõtmine. Välise ploki suurus sõltub torujuhtmete pikkusest, reformatsioonide asukohast jne.

Arvutus VRF käsitsi

VRF arvutamine käsitsi teostatakse tootja dokumentatsiooni abil. Iga mitmeliigilise kliimaseadme jaoks on vaja kasutada rangelt "natiivse" tehnilist dokumentatsiooni.

Geomeetria süsteemi kontrollimine

Käsitsi arvutamisel on vaja põhjalikult kontrollida süsteemi geomeetriat erinevate piirangute täitmiseks (vt joonis 1).

Joonis 1. Freoni kontuuri torujuhtmete erineva pikkuste ja tilkade määramise skeem, mis vajavad VRF-süsteemi projekteerimisel kontrollimist. Arvatud IGC IMS-i kaaslasi süsteemi piirangute loetelu on toodud allpool tabelis 1

Tabel 1. Pikkus piirid ja kõrgus erinevus IMS Multizone süsteemide IGC

Parameetrid	Määramine	Sisu		Pikkus (m)
Torujuhtme lubatud pikkus	L1.	Maksimaalne torujuhtme pikkus	Torujuhtme tegelik pikkus	≤165
			Samaväärne torujuhtme pikkus	≤190
	ΔL.	Erinevus maksimaalse ja minimaalse pikkuse vahel esimese toetuse		≤40
	Lm.	Maksimaalne peamine torujuhtme pikkus (maksimaalse läbimõõdu korral)		≤125
	1, 2, … , 40	Maksimaalne rööbastee Splitterist siseruumidesse		≤40
	L1 + 1 + 2 + ... + 40 + + + b + c + lf + lg + lh	Kokku maksimaalne toru pikkus, sealhulgas iga jaotustoru pikkus (ainult kitsad torud)	≤20hp	≤400
			\u003e 20 hp.	≤500
	L5	Kaugus välistingimustes		0,6-1
	L2.	Maksimaalne pikkus esimesest küljest kaugele sisemisele plokile		≤40
Lubatud kõrguse erinevus	H1.	Kui välitingimustes on sisemise ploki seadistatud		≤60
		Kui välistüksus on sisemine üksus väiksem		≤50
	H2.	Maksimaalne erinevus sisede plokkide vahel		≤15
		Maksimaalne erinevus väliste plokkide vahel		0

Torujuhtme läbimõõdude valik

Pärast kõrguste kõigi pikkuste ja tilkade kontrollimist töödeldakse seda torujuhtmete läbimõõdu arvutamiseks.

Arvutus toimub ka tabelite põhjal ja torujuhtmete läbimõõdud valitakse kõigi kliimaseadmete võimsuse alusel, mis ühendatakse selle toruga (olenemata sellest, kas need otseselt või kajastab). Sellise tabeli näide on allpool:

Tabel 2. Freoni torujuhtmete läbimõõdude ja Refett-mudelite valimise arvutamine IMS Multizone Systems'ist IGC-st

Üldine jahutusvõimsus ühendatud sisemise plokkide, kW	Gaasiliini läbimõõt, mm	Liquid Line läbimõõt, MM	ReftaNta mudel
0 kuni 6	1/2“	3/8“	BQ-101Y.
6-10,5-ni	5/8“	3/8“	BQ-101Y.
10,5 kuni 20	3/4“	3/8“	BQ-101Y.
20 kuni 30	7/8“	1/2“	Bq-01y
30-67-ni	1 1/8“	5/8“	Bq-02Y.
67-95-ni	1 3/8“	3/4“	Bq-03Y.
95-140-ni	1 5/8“	3/4“	Bq-04Y.
140-179	1 7/8“	7/8“	Bq-05Y.

Pange tähele, et pagasiruumi jaoks kasutatakse eraldi tabelit. Samuti kasutatakse eraldi tabeli ja määrata torujuhtmete läbimõõdud, mis pärinevad tagastamisele sisemise ploki.

Reformatsioonide ja kollektsioonide valik

Pärast torujuhtmete läbimõõdu arvutamist teostatakse täiskasvanud ja kollektsiooni. Reformanite valiku sõltub ka ühendatud sisemise plokkide võimust või torujuhtme läbimõõdust, millele see on paigaldatud. Multizone Systems IGC IGC puhul kombineeritakse see tabel torujuhtme läbimõõduga valiku tabeliga (vt tabel 2).

Lõpuks pärast VRF-süsteemide piirangute kontrollimist torujuhtmete läbimõõdude ja peegelduste ja teeside mudelite valimist võib arvutamist pidada üle.

VRF arvutamine programmi abil

VRF-süsteemide arvutuste täitmise mugavuse huvides loovad peaaegu kõik tootjad oma tarkvara, mis võimaldab teil automaatselt valida kõik kliimaseadmete parameetrid ja kontrollida seda piirangute kohta.

Sellisel juhul peab kasutaja kasutama ainult süsteemi diagrammi: valige vajalik sisemised plokid Ja täpsustage iga Freoni marsruudi osa pikkus. Kõik järgnevad meetmed teostavad programmi iseseisvalt.

Vigade või piirangute mittetäitmise korral väljastab programm sõnumi. Kui kõik on korras, tulemus programmi on spetsifikatsioon kõik elemendid süsteemi.

Sisemise plokkide võimsuse vähendamise küsimus

VRF-ide arvutamisel programmi abil selgub sageli, et programm näitab sisemiste plokkide võimsust madalam kui nominaalne. Tõepoolest, see asjaolu toimub: sõltuvalt osade pikkusest, kõrgustest, sisemiste ja väliste plokkide ja muude parameetrite kombinatsioonidest muutub sisemise plokkide tegelik jahutusvõimsus.

Seetõttu tuleks mitme dizooni kliimaseadmete kujundamisel arvesse võtta plokkide plokkide võimalikku muutust (vähenemist) ning arvutamisel arvestada ei ole nominaalne, vaid tegelik jahutusvõimsus.