Pengisian mobil pada thyristors dengan tangan mereka sendiri. Tiga sirkuit regulator arus sederhana untuk pengisi daya. Menggunakan biaya dari laptop untuk ACB

Dalam kondisi operasi normal, sistem listrik mobil mandiri. Kita berbicara tentang catu daya - sekelompok generator, regulator tegangan, dan baterai isi ulangBekerja secara sinkron dan memberikan nutrisi yang tidak terputus dari semua sistem.

Ini secara teori. Dalam praktiknya, pemilik mobil membuat amandemen pada sistem ramping ini. Atau peralatan menolak untuk bekerja sesuai dengan parameter yang ditetapkan.

Sebagai contoh:

Mengoperasikan baterai yang telah menghabiskan sumbernya. Elemen "tidak tahan"
Perjalanan tidak teratur. Kendaraan polos jangka panjang (terutama dalam periode "hibernasi musim dingin") mengarah pada pemotongan diri ACB
Mobil ini digunakan dalam mode perjalanan singkat, dengan sering bergabung dan memulai motor. AKB tidak punya waktu untuk mengisi ulang
Menghubungkan peralatan tambahan meningkatkan beban pada baterai. Sering mengarah pada arus self-discharge yang ditinggikan ketika mesin dimatikan
Ekstrim suhu rendah Mempercepat keputihan
Sistem bahan bakar yang salah mengarah pada peningkatan beban: Mobil mulai tidak segera, perlu memuntir starter untuk waktu yang lama.
Generator atau kontrol tegangan yang rusak tidak mengizinkan mengisi daya baterai dengan benar. Masalah ini termasuk kabel daya usang dan kontak yang buruk dalam rantai biaya
Dan akhirnya, Anda lupa mematikan lampu, dimensi, atau musik di dalam mobil. Untuk pelepasan baterai lengkap dalam satu malam di garasi, kadang-kadang cukup mudah untuk menutup pintu. Pencahayaan salon menghabiskan banyak energi.

Salah satu penyebab yang tercantum mengarah pada situasi yang tidak menyenangkan: Anda harus pergi, dan baterai tidak dapat memutar starter. Masalahnya diselesaikan dengan umpan eksternal: yaitu, pengisi daya.

Di empat pengisi daya yang terbukti dan dapat diandalkan untuk mobil dari yang sederhana hingga yang paling sulit. Pilih siapa pun dan dia akan bekerja.

Perangkat charting sederhana untuk 12V.

Pengisi daya Dengan pengisian penyesuaian saat ini.

Menyesuaikan dari 0 hingga 10A dilakukan dengan mengubah keterlambatan pembukaan Trinistra.

Diagram pengisi daya untuk baterai dengan pengungkapan diri setelah pengisian daya.

Untuk biaya baterai dengan kapasitas 45 amp.

Skema pengisi daya pintar yang akan memperingatkan tentang tidak terhubung dengan benar.

Sangat mudah untuk merakitnya. Contoh pengisi daya yang terbuat dari tidak terputus.

Sirkuit charger mobil apa pun terdiri dari komponen-komponen berikut:

Sumber Daya listrik.
Stabilizer saat ini.
Regulator kekuatan biaya. Itu bisa manual atau otomatis.
Indikator Tingkat Saat Ini dan (atau) tegangan muatan.
Opsional - Kontrol biaya dengan shutdown otomatis.

Setiap pengisi daya, dari mesin yang paling sederhana, hingga cerdas - terdiri dari elemen atau kombinasi yang tercantumnya.

Skema Sederhana untuk Baterai Mobil

Formula muatan normal Sederhana, sebagai 5 kopeck - kapasitas dasar baterai, dibagi dengan 10. Tegangan muatan harus sedikit lebih dari 14 volt (kita berbicara tentang baterai starter standar 12 volt).

Kepatuhan dengan mode operasi baterai, dan khususnya mode pengisian, menjamin operasi bebas masalah mereka selama seluruh masa pakai. Pengisian baterai menghasilkan arus, nilai yang dapat ditentukan oleh rumus

di mana saya adalah arus pengisian rata-rata, A., dan Q adalah kapasitas paspor listrik baterai, A-H.

Pengisi daya klasik untuk baterai mobil terdiri dari transformator penurun, penyearah, dan pengisian regulator arus. Kawat rig digunakan sebagai regulator kawat (lihat Gambar 1) dan stabilisator transistor saat ini.

Dalam kedua kasus, ada daya termal yang signifikan pada elemen-elemen ini, yang mengurangi efisiensi pengisi daya dan meningkatkan kemungkinan kegagalannya.

Untuk menyesuaikan arus pengisian, Anda dapat menggunakan toko kapasitor yang disertakan secara seri dengan belitan primer (jaringan) transformator dan melakukan fungsi resistansi reaktif, tegangan jaringan yang berlebihan. Perangkat tersebut disederhanakan ditunjukkan pada Gambar. 2.

Dalam skema ini, daya termal (aktif) dialokasikan hanya pada dioda VD1-VD4 dari jembatan penyearah dan transformator, sehingga pemanasan perangkat tidak signifikan.

Kerugian pada Gambar. 2 adalah kebutuhan untuk memastikan tegangan pada gulungan sekunder transformator adalah satu setengah kali lebih besar dari tegangan beban terukur (~ 18 ÷ 20V).

Diagram pengisi daya, memberikan pengisian baterai 12 volt ke 15 a, dan arus pengisian dapat diubah dari 1 hingga 15 langkah 1 a, ditunjukkan pada Gambar. 3.

Dimungkinkan untuk mematikan perangkat secara otomatis ketika baterai terisi penuh. Tidak takut jangka pendek sirkuit Pendek Dalam rantai beban dan pecah di dalamnya.

Switch Q1 - Q4 Anda dapat menghubungkan berbagai kombinasi kapasitor dan dengan demikian menyesuaikan arus pengisian.

Resistor variabel R4 mengatur ambang pemicu C2, yang harus dipicu pada tegangan pada klip baterai sama dengan tegangan baterai yang terisi penuh.

Pada Gambar. 4 Menunjukkan pengisi daya lain, di mana arus pengisian dapat disesuaikan dengan lancar dari nol hingga nilai maksimum.

Ubah arus dalam beban dicapai dengan menyesuaikan sudut pembukaan Trinistore VS1. Node penyesuaian dilakukan pada transistor VT1 tunggal pass. Nilai arus ini ditentukan oleh posisi mesin resistor variabel R5. Arus muatan maksimum baterai 10A dipasang sebagai ammeter. Perangkat disediakan di sisi jaringan dan memuat fuses F1 dan F2.

Varian papan sirkuit cetak yang dicetak (lihat Gambar 4), ukuran 60x75 mm ditunjukkan pada gambar berikut:

Dalam diagram pada Gambar. 4 Lilitan transformator sekunder harus dihitung pada saat ini, tiga kali lipat dari arus muatan yang lebih besar, dan, dengan demikian, daya transformator juga harus dikonsumsi oleh baterai tiga kali lebih banyak.

Keadaan yang disebutkan adalah kerugian signifikan dari pengisi daya dengan regulator trintor saat ini (thyristor).

catatan:

VD1-VD4 Rectifier Bridge Diodes dan VS1 Thyristor harus diinstal pada radiator.

Secara signifikan mengurangi kehilangan daya dalam Trinistore, dan akibatnya, untuk meningkatkan efisiensi pengisi daya, ada kemungkinan bahwa elemen peraturan ditransfer dari rantai belitan sekunder transformator ke dalam sirkuit berliku primer. Perangkat seperti itu ditunjukkan pada Gambar. lima.

Dalam diagram pada Gambar. 5 Node penyesuaian mirip dengan perangkat yang diterapkan dalam varian sebelumnya. Trinistor VS1 termasuk dalam diagonal jembatan penyearah VD1 - VD4. Karena arus berliku transformator utama sekitar 10 kali lebih sedikit dari arus muatan, pada dioda VD1-VD4 dan Trinistore VS1 adalah daya termal yang relatif kecil dan mereka tidak memerlukan instalasi pada radiator. Selain itu, penggunaan Trinistora di rangkaian belitan primer transformator memungkinkan sedikit untuk meningkatkan bentuk kurva arus pengisian dan mengurangi nilai koefisien kurva saat ini (yang juga mengarah pada peningkatan CPD pengisi daya). Kurangnya pengisi daya ini harus mencakup elektroplating dengan jaringan elemen-elemen perakitan peraturan, yang harus diperhitungkan ketika mengembangkan desain konstruktif (misalnya, menggunakan resistor variabel dengan sumbu plastik).

Varian dari papan sirkuit cetak di baris 5, ukuran 60x75 mm ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

catatan:

VD5-VD8 Rectifier dioda harus diinstal pada radiator.

Dalam pengisi daya pada Gambar 5, jembatan dioda VD1-VD4 tipe KC402 atau KC405 dengan huruf A, B, V. Stabilitron VD3 tipe KS518, KS522, KS524, atau dikompilasi dari dua stabilon yang identik dengan total tegangan stabilisasi 16 ÷ 24 volt (KS482, D808, KS510, dll.). Transistor VT1 Single-Pass, ketik CT117A, B, B, Diode Bridge VD5-VD8 terdiri dari dioda, dengan pekerja saat ini setidaknya 10 amp (D242 ÷ D247, dll.). Dioda dipasang pada radiator dengan luas setidaknya 200 sq cm, dan radiator akan sangat panas, kipas dapat dipasang di badan pengisi daya.

di mana saya adalah arus pengisian rata-rata, A., dan Q adalah kapasitas paspor listrik baterai, A-H.

Dalam kedua kasus, ada daya termal yang signifikan pada elemen-elemen ini, yang mengurangi efisiensi pengisi daya dan meningkatkan kemungkinan kegagalannya.

Dalam skema ini, daya termal (aktif) dialokasikan hanya pada dioda VD1-VD4 dari jembatan penyearah dan transformator, sehingga pemanasan perangkat tidak signifikan.

Kerugian pada Gambar. 2 adalah kebutuhan untuk memastikan tegangan pada gulungan sekunder transformator adalah satu setengah kali lebih besar dari tegangan beban terukur (~ 18 ÷ 20V).

Diagram pengisi daya, memberikan pengisian baterai 12 volt ke 15 a, dan arus pengisian dapat diubah dari 1 hingga 15 langkah 1 a, ditunjukkan pada Gambar. 3.

Dimungkinkan untuk mematikan perangkat secara otomatis ketika baterai terisi penuh. Tidak takut pada sirkuit pendek jangka pendek di rantai beban dan tebing di dalamnya.

Switch Q1 - Q4 Anda dapat menghubungkan berbagai kombinasi kapasitor dan dengan demikian menyesuaikan arus pengisian.

Resistor variabel R4 mengatur ambang pemicu C2, yang harus dipicu pada tegangan pada klip baterai sama dengan tegangan baterai yang terisi penuh.

Pada Gambar. 4 Menunjukkan pengisi daya lain, di mana arus pengisian dapat disesuaikan dengan lancar dari nol hingga nilai maksimum.

Varian papan sirkuit cetak yang dicetak (lihat Gambar 4), ukuran 60x75 mm ditunjukkan pada gambar berikut:

Keadaan yang disebutkan adalah kerugian signifikan dari pengisi daya dengan regulator trintor saat ini (thyristor).

catatan:

VD1-VD4 Rectifier Bridge Diodes dan VS1 Thyristor harus diinstal pada radiator.

Varian dari papan sirkuit cetak di baris 5, ukuran 60x75 mm ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

catatan:

VD5-VD8 Rectifier dioda harus diinstal pada radiator.

Halo UV. Pembaca blog "Laboratorium saya dari pitner radio".

Dalam artikel hari ini, kita akan berbicara tentang "logus" yang panjang, tetapi sangat skema yang berguna THYRISTOR FASE PULSE POWER REGULATOR, yang akan kami gunakan sebagai pengisi daya untuk baterai timbal.

Mari kita mulai dengan fakta bahwa pengisi daya pada CU202 memiliki sejumlah keunggulan:
- Kemampuan untuk menahan arus biaya hingga 10 amp
- Impuls biaya saat ini, yang, menurut banyak amatir radio, membantu memperpanjang umur baterai
- Skema dikumpulkan dengan bagian yang tidak kekurangan, murah, yang membuatnya sangat terjangkau dalam kategori harga.
- Dan nilai tambah terakhir adalah kemudahan pengulangan, yang akan memungkinkannya untuk mengulanginya, baik pendatang baru dalam rekayasa radio dan hanya pemilik mobil, tidak ada pengetahuan dalam rekayasa radio, yang membutuhkan pengisian berkualitas tinggi dan sederhana.

Pada suatu waktu, saya mengumpulkan diagram ini pada lutut dalam 40 menit bersama dengan bagian belakang papan dan persiapan komponen skema. Nah, cukup cerita, mari kita lihat skema itu.

Skema Charger Thyristor pada KU202

Daftar komponen yang digunakan dalam diagram
C1 \u003d 0.47-1 μF 63V

R1 \u003d 6,8K - 0.25W
R2 \u003d 300 - 0.25W
R3 \u003d 3.6K - 0.25W
R4 \u003d 110 - 0.25W
R5 \u003d 15K - 0.25W
R6 \u003d 50 - 0.25W
R7 \u003d 150 - 2W
Fu1 \u003d 10a.
VD1 \u003d 10A saat ini, diinginkan untuk mengambil jembatan dengan margin. Nah, pada 15-25A dan tegangan terbalik tidak lebih rendah dari 50V
Vd2 \u003d dioda pulsa, pada tegangan terbalik tidak lebih rendah dari 50v
VS1 \u003d KU202, T-160, T-250
VT1 \u003d KT361A, KT3107, KT502
VT2 \u003d KT315A, KT3102, KT503

Seperti disebutkan sebelumnya, skema ini adalah regulator daya thyristor phase-pulse dengan regulator pengisian elektronik saat ini.
Kontrol elektroda thyristor dilakukan dengan rantai pada transistor VT1 dan VT2. Arus kontrol melewati VD2 yang diperlukan untuk melindungi rangkaian dari lompatan terbalik dari arus thyristor.

Resistor R5 mendefinisikan arus pengisian baterai, yang harus 1/10 dari kapasitas baterai. Misalnya, kapasitas baterai 55A harus dibebankan dengan 5.5A saat ini. Oleh karena itu, pada output di depan terminal pengisi daya, diinginkan untuk menempatkan ammeter untuk mengontrol arus pengisian.

Mengenai kekuatan, untuk skema ini, kami memilih transformator dengan tegangan variabel 18-22V, lebih disukai daya tanpa stok, karena kami menggunakan thyristor yang memegang kendali. Jika tegangannya lebih-R7 naik ke 200m.

Juga, jangan lupa bahwa jembatan dioda dan kontrol thyristor harus diletakkan pada radiator melalui pasta konduktor panas. Hanya jika Anda menggunakan dioda sederhana seperti D242-D245, KD203, ingat bahwa mereka perlu diisolasi dari badan radiator.

Kami menempatkan sekering ke arus yang Anda butuhkan, jika Anda tidak berencana untuk mengisi baterai di atas 6A, maka sekeringnya 6,3A dengan kepala Anda.
Juga, untuk melindungi baterai dan pengisi daya Anda, saya sarankan untuk menempatkan milik saya atau, selain perlindungan terhadap kue, melindungi pengisi daya dari menghubungkan baterai mati dengan tegangan kurang dari 10.5V.
Nah, pada prinsipnya, skema pengisi daya pada KU202 dipertimbangkan.

Mencetak pembayaran charger thyristor pada KU202

Dirakit dari Sergey.

Semoga sukses untuk Anda dengan pengulangan dan menunggu pertanyaan Anda di komentar

Untuk pengisian daya yang aman, berkualitas tinggi dan andal dari semua jenis baterai, saya sarankan
Dari pemeriksaan UADMIN

Apakah Anda suka artikel ini?
Mari kita buat bengkel hadiah. Lempar sepasang koin pada osiloskop digital UNI-T UTD2025CL (2 saluran x 25 MHz). Oscilloscope adalah perangkat yang dirancang untuk mempelajari amplitudo dan parameter temporal dari sinyal listrik. Itu mahal 15 490 rubel, saya tidak bisa membiarkan diri saya hadiah seperti itu. Perangkat sangat diperlukan. Dengan dia jumlah skema baru yang menarik akan meningkat pada saat itu. Terima kasih kepada semua orang yang membantu.

Setiap penyalinan material dilarang oleh saya dengan baik dan hak cipta .. Apa yang tidak akan kehilangan artikel ini melemparkan tautan melalui tombol ke kanan
Serta semua pertanyaan yang kami tentukan melalui formulir di bawah ini. Jangan ragu orang-orang

Perangkat dengan kontrol saat ini pengisian elektronik, dibuat berdasarkan regulator daya pulsa fase thyristor.
Itu tidak mengandung detail yang langka, dengan item yang jelas berfungsi tidak memerlukan pembentukan.
Pengisi daya memungkinkan Anda untuk mengisi baterai baterai dengan arus dari 0 hingga 10 A, dan juga dapat menjadi sumber daya yang dapat disesuaikan untuk besi solder tegangan rendah yang kuat, vulcanizer, lampu portabel.
Arus pengisian dekat dengan dorongan hati, yang dianggap berkontribusi pada perpanjangan masa pakai baterai.
Perangkat operasional pada suhu. sekelilingnya Dari - 35 ° C hingga + 35 ° C.
Diagram instrumen ditunjukkan pada Gambar. 2.60.
Chargernya adalah regulator daya kontrol fase-pulsa thyristor, yang ditenagai oleh lilitan II menurunkan transformator T1 melalui dioda moctvdi + vd4.
Unit kontrol thyristor dilakukan pada analog transistor VTI satu pass, vt2. Waktu di mana kapasitor C2 mengenakan biaya sebelum beralih transistor lulus, dapat disesuaikan dengan resistor variabel R1. Dalam posisi ekstrem, sesuai dengan posisi posisinya, arus pengisian akan menjadi maksimal, dan sebaliknya.
Diode VD5 melindungi sirkuit kontrol thyristor VS1 dari tegangan balik muncul ketika thyristor dihidupkan.

Perangkat pengisian daya dapat lebih lanjut dilengkapi dengan node otomatis yang berbeda (shutdown setelah menyelesaikan pengisian daya, mempertahankan tegangan baterai normal dengan penyimpanan jangka panjang, alarm pada polaritas setan koneksi baterai, perlindungan terhadap penutupan output, dll.)
Perangkat perangkat dapat dikaitkan - getaran arus pengisian dengan tegangan jaringan listrik yang tidak stabil.
Seperti semua regulator pulsa fase thyristor yang serupa, perangkat membuat gangguan dengan radio. Untuk memerangi mereka harus diberikan jaringanLc- filter yang mirip dengan yang digunakan dalam unit daya pulsa.

Kapasitor C2 - K73-11, dengan kapasitas 0,47 hingga 1 μF, atau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Transistor KT361A Ganti pada CT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, dan KT315L - pada CT315B + CT315D KT312B, CT3102L, KT503V + KT503G, P307. Alih-alih KD105B, dioda CD105B cocok, KD105G atau D226 dengan indeks alfabet.
Resistor variabelR1 - SP-1, SPZ-30A atau SPO-1.
Ammeter RA1 - arus searah apa pun dengan skala 10 A. Dapat dibuat secara independen dari miltiammeter mana pun, memilih shunt untuk ammeter yang patut dicontoh.
PelindungF1 - fusible, tetapi nyaman untuk menerapkan mesin otomatis jaringan untuk 10 a atau otomotif bimetall pada arus yang sama.
Dioda.Vd1 + vp4. mereka dapat berupa arus langsung 10 A dan tegangan terbalik minimal 50 V (Seri D242, D243, D245, KD203, CD210, CD213).
Rectifier dioda dan thyristor memakai heat sink, setiap area yang berguna dekat 100 cm *. Untuk meningkatkan kontak termal perangkat dengan heat sink, lebih baik menggunakan pasta konduktor panas.
THYRISTOR INDOOR KU202B cocok KU202G - CU202E; Diuji dalam praktik bahwa perangkat biasanya bertindak dengan thyristors T-160 yang lebih kuat, T-250.
Perlu dicatat bahwa dimungkinkan untuk mendaftar langsung dinding besi perumahan sebagai heat sinist dari thyristor. Kemudian, bagaimanapun, pada suatu kasus akan ada kesimpulan negatif dari perangkat, yang umumnya tidak diinginkan karena ancaman penutupan yang tidak ditentukan dari output plus wire pada tubuh. Jika thyristor diperkuat melalui paking saliva, ancaman penutupan tidak akan, tetapi kembalinya panas akan memburuk.
Instrumen ini dapat digunakan transformator penurun jaringan siap pakai dari daya yang diinginkan dengan tegangan berliku sekunder dari 18 hingga 22 V.
Jika transformator memiliki tegangan pada gulungan sekunder lebih dari 18 V, resistorR5. ini harus diubah dengan yang lain, resistensi terbesar (misalnya, pada 24 * 26 dalam resistensi terhadap resistor harus ditingkatkan menjadi 200 ohm).
Dalam kasus ketika transformator sekunder berliku memiliki penghapusan dari tengah, atau ada dua belitan monoton dan tegangan masing-masing berada dalam batas yang ditentukan, maka penyearah lebih baik untuk memenuhi pada diagram dua arah konvensional pada 2 dioda.
Dengan tegangan berliku sekunder 28 * 36 V, dapat sepenuhnya ditinggalkan oleh penyearah - perannya akan secara bersamaan memainkan thyristorVs1 ( meluruskan -opaepheriode). Untuk varian sedemikian rupa dari catu daya, Anda perlu di antara resistorR5. dan ditambah kawat menghubungkan diode pemisahan KD105B atau D226 dengan indeks huruf (katoda ke resistorR5). Pemilihan thyristor dalam skema seperti itu akan terbatas - hanya mereka yang memungkinkan pekerjaan di bawah tegangan terbalik (misalnya, CU 202) cocok.
Transformer TN-61 yang bersatu cocok untuk perangkat yang dijelaskan. 3 dari gulungan sekunder harus dihubungkan sesuai dengan secara konsisten, sementara mereka dapat memberikan arus ke 8 A.
Semua detail perangkat, kecuali untuk transformator T1, diodaVd1 + vd4. penyearah, Resistor VariabelR1, Fuc1 dan Thyristor VS1, dipasang pada papan sirkuit cetak fibercker foil dengan ketebalan 1,5 mm.
Gambar papan disajikan di majalah Radio No. 11 untuk tahun 2001.

Dalam kondisi operasi normal, sistem listrik mobil mandiri. Kita berbicara tentang catu daya - sekelompok generator, regulator tegangan, dan baterai, bekerja secara sinkron dan memberikan nutrisi yang tidak terputus dari semua sistem.

Ini secara teori. Dalam praktiknya, pemilik mobil membuat amandemen pada sistem ramping ini. Atau peralatan menolak untuk bekerja sesuai dengan parameter yang ditetapkan.

Sebagai contoh:

Mengoperasikan baterai yang telah menghabiskan sumbernya. Elemen "tidak tahan"
Perjalanan tidak teratur. Kendaraan polos jangka panjang (terutama dalam periode "hibernasi musim dingin") mengarah pada pemotongan diri ACB
Mobil ini digunakan dalam mode perjalanan singkat, dengan sering bergabung dan memulai motor. AKB tidak punya waktu untuk mengisi ulang
Menghubungkan peralatan tambahan meningkatkan beban pada baterai. Sering mengarah pada arus self-discharge yang ditinggikan ketika mesin dimatikan
Suhu yang sangat rendah mempercepat keputihan
Sistem bahan bakar yang salah mengarah pada peningkatan beban: Mobil mulai tidak segera, perlu memuntir starter untuk waktu yang lama.
Generator atau kontrol tegangan yang rusak tidak mengizinkan mengisi daya baterai dengan benar. Masalah ini termasuk kabel daya usang dan kontak yang buruk dalam rantai biaya
Dan akhirnya, Anda lupa mematikan lampu, dimensi, atau musik di dalam mobil. Untuk pelepasan baterai lengkap dalam satu malam di garasi, kadang-kadang cukup mudah untuk menutup pintu. Pencahayaan salon menghabiskan banyak energi.

Sangat mudah untuk merakitnya. Contoh pengisi daya yang terbuat dari tidak terputus.

Sirkuit charger mobil apa pun terdiri dari komponen-komponen berikut:

Sumber Daya listrik.
Stabilizer saat ini.
Regulator kekuatan biaya. Itu bisa manual atau otomatis.
Indikator Tingkat Saat Ini dan (atau) tegangan muatan.
Opsional - Kontrol biaya dengan shutdown otomatis.

Setiap pengisi daya, dari mesin yang paling sederhana, hingga cerdas - terdiri dari elemen atau kombinasi yang tercantumnya.

Skema Sederhana untuk Baterai Mobil

Prinsip listrik mudah sirkuit pengisi daya untuk mobil terdiri dari tiga komponen: Catu daya, pengontrol, indikator.

Charger Klasik - Resistor

Catu daya terbuat dari dua "trance" dan perakitan dioda yang berliku. Tegangan output dipilih oleh belitan sekunder. Penyearah - Jembatan dioda, stabilizer dalam skema ini tidak berlaku.
Arus muatan diatur oleh rheostat.

Penting! Tidak ada resistor variabel, bahkan pada inti keramik, tidak akan tahan beban seperti itu.

Kawat rheostat. Perlu untuk menghadapi masalah utama skema semacam itu - kekuatan berlebihan dibedakan sebagai panas. Dan itu terjadi sangat intensif.

Tentu saja, efisiensi perangkat semacam itu cenderung nol, dan sumber daya komponennya sangat rendah (terutama baris). Namun, skema itu ada, dan cukup efisien. Untuk pengisian darurat, jika tidak ada peralatan siap, Dimungkinkan untuk mengumpulkannya secara harfiah "di lutut." Ada batasan - saat ini lebih dari 5 amp adalah batas untuk skema serupa. Oleh karena itu, dapat didakwa dengan ACB dengan kapasitas tidak lebih dari 45 Ah.

Charger lakukan sendiri, detail, diagram - video

Kondensor bermutin

Prinsip operasi digambarkan dalam skema.

Karena ketahanan reaktif kapasitor yang termasuk dalam sirkuit berliku primer, Anda dapat menyesuaikan arus pengisian. Implementasi terdiri dari tiga komponen yang sama - catu daya, pengontrol, indikator (jika perlu). Skema ini dapat dikonfigurasi berdasarkan muatan satu jenis baterai, dan kemudian indikator tidak akan diperlukan.

Jika tambahkan item lain - kontrol pengisian otomatis, serta mengumpulkan beralih dari seluruh baterai kapasitor - itu akan menghasilkan pengisi daya profesional, tetap mudah diproduksi.

Sirkuit kontrol biaya dan shutdown otomatis, tidak perlu komentar. Teknologi dikerjakan, salah satu opsi yang Anda lihat dalam skema umum. Ambang pemicu diatur oleh resistor R4. Ketika tegangan Anda sendiri pada terminal baterai mencapai level yang dikonfigurasi, sakelar sakelar mematikan beban. Sebagai indikator, dudukan ammeter, yang berhenti menunjukkan arus muatan.

Charger Raisin - Baterai kondensor. Fitur skema dengan kapasitor quenching - Menambahkan atau mengurangi kapasitas (cukup menghubungkan atau menghapus elemen tambahan) Anda dapat menyesuaikan arus output. Menampilkan 4 kondensor untuk 1A, 2A, 4A, dan 8A arus, dan mengomumkan kepada mereka dengan sakelar konvensional dalam berbagai kombinasi, Anda dapat menyesuaikan arus muatan dari 1 hingga 15 A dengan peningkatan 1 A.

Jika Anda tidak takut untuk menyimpan besi solder di tangan Anda, Anda dapat mengumpulkan aksesori mobil dengan penyesuaian yang lancar dari arus muatan, tetapi tanpa kekurangan yang melekat dalam klasik resistor.

Penyebaran panas digunakan sebagai regulator dalam bentuk rheostat yang kuat, tetapi kunci elektronik pada thyristor. Semua beban daya berlalu melalui semikonduktor ini. Skema ini dirancang untuk saat ini hingga 10 A, yaitu, itu memungkinkan tanpa beban berlebih untuk mengisi ACB hingga 90 Ah.

Menyesuaikan tingkat resistor R5 pembukaan transisi ke transistor VT1, Anda memastikan kontrol yang lancar dan sangat akurat terhadap trinistor VS1.

Skema yang andalmudah berjalan dan dikonfigurasi. Tetapi ada satu syarat yang mencegah pengisi daya yang serupa dalam daftar struktur yang sukses. Daya transformator harus memberikan biaya tiga kali yang bertanggung jawab.

Yaitu, untuk batas atas 10 A, transformator harus tahan terhadap beban panjang 450-500 W. Skema yang dilaksanakan secara praktis akan rumit dan berat. Namun, jika pengisi daya dipasang stasioner di dalam ruangan - ini bukan masalah.

Skema pengisi daya pulsa untuk baterai mobil

Semua kekurangan Keputusan di atas dapat diubah menjadi satu - kompleksitas perakitan. Begitulah esensi pengisi daya impuls. Skema ini memiliki kekuatan yang patut ditiru, mereka cukup hangat, mereka memiliki efisiensi tinggi. Selain itu, ukuran kompak dan berat badan rendah, memungkinkan Anda untuk membawa mereka dengan Anda di mobil meluncur.

Schemery dapat dimengerti untuk setiap amatir radio yang memiliki konsep bahwa Generator PWM. Ini dirakit pada pengontrol yang populer (dan sepenuhnya kurang) IR2153. Dalam skema ini, lantai klasik dari inverter jembatan diimplementasikan.

Dengan kapasitor yang ada, daya output adalah 200 W. Ini banyak, tetapi beban dapat digandakan dengan mengganti kapasitor pada kapasitas 470 μF. Maka dapat dibebankan pada kapasitas hingga 200 Ah.

Biaya yang dikumpulkan ternyata kompak, cocok dengan kotak 150 * 40 * 50 mm. Pendinginan paksa tidak diperlukanTetapi lubang ventilasi harus disediakan. Jika Anda menambah daya hingga 400 W, tombol daya VT1 dan VT2 harus diinstal pada radiator. Mereka harus dikeluarkan dari perumahan.

Donor dapat melakukan catu daya dari sistem PC.

Penting! Saat menggunakan catu daya AT atau ATH, keinginan muncul untuk mengulang rangkaian jadi di pengisi daya. Untuk mengimplementasikan usaha seperti itu, panel pabrik catu daya diperlukan.

Karena itu, gunakan saja basis elemen. Perakitan transformator, choke dan dioda (Schottki) sempurna untuk penyearah. Segala sesuatu yang lain: transistor, kondensor, dan sepele lainnya - biasanya dalam stok oleh radio amatir di setiap kotak. Jadi pengisi daya akan bebas secara kondisional.

Video ini menunjukkan dan menggambarkan cara mengumpulkan diri Anda untuk merakit pengisi daya berdenyut untuk mobil.

Biaya ruang pulsa pabrik adalah 300-500 W - setidaknya 50 dolar (setara).

Keluaran:

Kumpulkan dan gunakan. Meskipun lebih bijaksana untuk mempertahankan baterai Anda "di Tonus".

Kebutuhan akan tuduhan baterai mesin muncul di rekan-rekan kami secara teratur. Seseorang melakukannya karena keluarnya baterai, seseorang - di dalam pemeliharaan. Bagaimanapun, kehadiran charger (memori) sebagian besar memfasilitasi tugas ini. Baca lebih lanjut tentang apa itu pengisi daya thyristor baterai mobil Dan bagaimana membuat perangkat seperti itu sesuai dengan skema - baca di bawah ini.

[Menyembunyikan]

Deskripsi Thyristor Zu

Charger Thyristor adalah perangkat dengan kontrol arus pengisian elektronik. Perangkat tersebut dibuat berdasarkan regulator daya thyristor, yang merupakan fase yang terarut. Di perangkat, jenis ini tidak ada komponen yang kekurangan, dan jika semua bagiannya sepenuhnya, bahkan tidak perlu mengkonfigurasi setelah pembuatan.

Dengan ini saya dapat mengisi baterai kendaraan Arus dari nol hingga sepuluh amp. Selain itu, dapat digunakan sebagai sumber daya yang dapat disesuaikan untuk instrumen tertentu, misalnya, besi solder, lampu portabel, dll. Dengan bentuknya, arus pengisian sangat mirip dengan pulsa, dan yang terakhir, pada gilirannya, memungkinkan Anda untuk memperpanjang sumber daya operasi baterai. Penggunaan memori thyristor diizinkan dalam kisaran suhu dari -35 hingga +35 derajat.

Skema

Jika Anda menghias memori thyristor dengan tangan Anda sendiri, maka Anda dapat menerapkan banyak skema yang berbeda. Pertimbangkan deskripsi tentang contoh skema 1. Memori Thyristor dalam hal ini didukung oleh belitan 2 dari simpul transformator melalui Jembatan Dioda VDI + VD4. Kontrol dilakukan dalam bentuk analog transistor satu pass. Dalam hal ini, dengan bantuan elemen resistor bolak-balik, Anda dapat menyesuaikan waktu di mana komponen kondensor C2 akan dilakukan. Jika posisi bagian ini adalah hak ekstrem, maka indikator arus pengisian akan menjadi yang terbesar, dan sebaliknya. Berkat Diode VD5, sirkuit kontrol thyristor VS1 dilindungi.

Pro dan kontra

Keuntungan utama dari alat tersebut adalah arus pengisian berkualitas tinggi, yang tidak akan menghancurkan, dan meningkatkan sumber daya operasi baterai secara keseluruhan.

Jika perlu, memori dapat ditambah dengan segala macam komponen otomatis yang ditujukan untuk opsi tersebut:

perangkat akan dapat memutuskan koneksi dalam mode otomatis saat pengisian akan selesai;
mempertahankan tegangan baterai yang optimal dalam kasus penyimpanan jangka panjangnya tanpa operasi;
fitur lain yang dapat dianggap sebagai keuntungan - memori thyristor dapat melapor kepada pemilik mobil tentang apakah ia telah menghubungkan polaritas baterai, dan ini sangat penting saat pengisian;
juga, dalam hal menambahkan komponen tambahan, keuntungan lain dapat diimplementasikan - perlindungan simpul dari penutupan output (penulis video adalah saluran elektronik Blaze).

Adapun defisiensi secara langsung, mereka termasuk getaran arus pengisian, jika tegangan di jaringan rumah tangga tidak stabil. Selain itu, seperti regulator thyristor lainnya, memori seperti itu dapat menciptakan gangguan tertentu untuk mengirimkan sinyal. Untuk mencegah hal ini, dalam pembuatan memori, Anda juga harus menginstal filter LC. Elemen filter tersebut, misalnya, digunakan pada blok catu daya.

Bagaimana cara membuat memori sendiri?

Jika kita berbicara tentang produksi memori dengan tangan Anda sendiri, maka proses ini akan mempertimbangkan tentang contoh skema 2. Dalam hal ini, kontrol thyristor dilakukan dengan pergeseran fase. Kami tidak akan menggambarkan seluruh proses, karena itu adalah individu dalam setiap kasus, tergantung pada penambahan komponen tambahan dalam desain. Di bawah ini akan melihat nuansa utama yang harus diperhitungkan.

Dalam kasus kami, perangkat dikumpulkan pada organik biasa, termasuk kondensor:

Elemen dioda ditandai dalam diagram sebagai VD1 dan VD 2, serta thyristors VS1 dan VS2, harus diinstal pada heat sink, instalasi yang terakhir diizinkan pada keseluruhan heat sink.
Elemen resistensi R2, serta R5, harus digunakan setidaknya dari 2 watt.
Adapun transformator, dapat dibeli di toko atau mengambil dari stasiun solder (transformator berkualitas tinggi dapat ditemukan di besi solder Soviet lama). Anda dapat memundurkan kawat sekunder ke penampang baru sekitar 1,8 mm sebesar 14 volt. Pada prinsipnya, Anda dapat menggunakan lebih banyak kabel halus, karena daya ini akan cukup.
Ketika semua elemen ada di tangan Anda, seluruh desain dapat dipasang dalam satu kasus. Misalnya, untuk ini Anda dapat mengambil osiloskop lama. Dalam hal ini, kami tidak akan memberikan rekomendasi, karena lambung adalah masalah pribadi setiap orang.
Setelah perangkat pengisian siap, perlu untuk memeriksa kinerjanya. Jika Anda memiliki keraguan tentang kualitas perakitan, maka kami akan merekomendasikan untuk mendiagnosis perangkat pada baterai yang lebih tua, yang dalam hal itu tidak akan menyesal membuang. Tetapi jika Anda melakukan segalanya dengan benar, sesuai dengan skema, maka seharusnya tidak ada masalah dalam hal operasi. Pertimbangkan fakta bahwa memori yang diproduksi tidak perlu diatur, itu awalnya harus berfungsi dengan benar.