Cara membuat overpack untuk mobil di pondok. Perakitan mini-layu dengan tangan Anda sendiri: kayu dan metalik. Ikhtisar struktur logam. Mini Mini Estakada

Transportasi secara berkala perlu memeriksa sasis. Untuk melakukan ini, nyaman untuk menggunakan jalan layang. Desain yang digunakan untuk seratus.

Jika pemilik mobil tidak ingin menghabiskan dana untuk layanan mekanik mobil, dapat memeriksa kekuatan mereka sendiri dengan mengangkatnya dengan bantuan outpass.

Metode ini layak untuk kompetisi yang layak dari lubang pengamatan dalam kenyamanan mengakses bagian bawah mobil. Pemasangan outpass secara pribadi akan membantu menghemat dana.

Beberapa spesies

Menurut jenis perangkat Ada dua varietas hoist untuk transportasi jalan:

1. Berukuran penuh.
2. Mini Estakada.
3. Mobile - Design dibahas secara rinci dalam artikel ini, ini adalah jembatan layang yang dapat dilipat memiliki dimensi kecil. Itu terletak tanpa masalah di garasi dan, jika perlu, dengan cepat dipasang. Dirancang untuk memeriksa transportasi penumpang.

Perangkat meliputi:

• empat singkatan dari dukungan;
• dua pasang raja dengan kunci sehingga mobil tidak bergulir;
• dua pasang perangkap cenderung untuk kedatangan;
• sejumlah besar balok kekakuan untuk saling mengikat satu sama lain.

Membangun konstruksi baja.

Tahapan pekerjaan pendahuluan

Kami mulai membuat dari skema dan memilih jenis konstruksi (stasioner atau portabel) dan bahan dari mana pekerjaan akan dilakukan.

Dimensi Umum:

• tinggi - hingga satu meter;
• lebar - sekitar dua meter;
• panjang check-in adalah satu meter;
• panjang platform horizontal berasal dari meter ketiga.

Penerbangan ini adalah dua struktur gabungan simetris. Dari sisi pada gambar itu adalah trapezium persegi panjang. Di antara bekas roda tentu tetap, untuk menghadapi perpindahan selama balapan di mobilnya.

Desain baja dipasang menggunakan:

• bulgaria;
• kacang-kacangan, baut.
• mesin las;

Sebagai bingkai berlaku untuk fitting dan sudut empat puluh juta. Desain yang dikumpulkan dilukis di atas.

Konstruksi baja

Yang paling umum dari tangan manual adalah mini-paskah yang terbuat dari logam.

Solusi seperti itu dibedakan oleh beberapa keunggulan:

• mobilitas tinggi;
• kemudahan instalasi - tidak memerlukan keterampilan khusus;
• keamanan dan daya tahan.

Meskipun, tangan buatan tangan mampu mendengarkan lebih dari selusin tahun, seiring waktu setiap desain diperpanjang. Jika Anda secara kualitatif mempertahankan, menumbuhkan korosi, masa pakai akan meningkat secara signifikan.

Pengelasan overpass adalah sebagai berikut:

• sudut disiapkan, dan dua trapesium persegi panjang dipasang;
• menggabungkan mereka satu sama lain dengan sudut;
• residu dan pemangkasan sudut sisi membentuk tambahan tulang rusuk kekakuan;
• siapkan penguatan dan didihkan dengan basis horizontal dan pada bidang miring;
• dimurnikan dengan sikat untuk logam, dibuka dengan cat dan lapisan pernis untuk logam.

Teknik ini diulangi untuk bagian simetris dari sepasang raja. Di platform utama Anda dapat menjalankan limiter samping sehingga tidak mungkin untuk memindahkan tanda yang diizinkan.

Lebih mudah untuk menyimpannya dalam posisi vertikal.

Lanskap situs rumah tangga dapat dianggap lengkap, jika untuk "set penuh" itu akan dilengkapi dengan perbaikan mobil. Struktur outpas yang memusingkan dipengaruhi oleh keringkasan dan kemampuan untuk menggunakan rolling logam paling sederhana. Apakah Anda bermimpi untuk membuat overpack dengan tangan Anda? Apa yang bisa lebih mengasyikkan!

Layanan "Layanan Auto Pribadi"

Hampir setiap pemilik rumah bermimpi melihat Anda sendiri pricework. Menarik, praktis dan fungsional. Dan jika sebuah rumah tangga juga merupakan penggemar mobil yang penuh gairah, maka tanpa overpack, yang ditujukan untuk memperbaiki mobil di situs, tidak bisa dilakukan.

Bahkan jika Anda tidak berencana untuk melayani mobil secara mandiri, waktu inspeksi periodik akan membantu mengidentifikasi masalah dan menghubungi bengkel profesional Anda. Untuk akses ke mobil, lift khusus menggunakan lubang observasi dan jembatan layang. Namun, peralatan khusus yang terhormat dan lubang observasi yang dilengkapi untuk semua aturan adalah prerogatif utama pusat layanan, yang membutuhkan biaya material yang signifikan.

Overpack untuk mobil, sebaliknya, dapat dipasang di mana saja di situs, praktis di sebelah tempat tidur kentang, dan perhatikan, dengan tangan Anda sendiri. Buat baterai untuk mobil dapat digunakan untuk kendaraan penumpang dan truk. Area penggunaan dan penggunaan overpass seperti itu dapat diperluas dan menggunakan layanan "layanan mobil pribadi" setiap saat sepanjang hari dan tahun.

Desain Estabad

Secara konstruktif membedakan jenis-jenis overpass berikut ini:
Untuk kedatangan mobil parsial
Jembatan penuh ukuran penuh.

Secara alami, tergantung pada dimensi desain jembatan jembatan dan kemampuan bantalan untuk menahan beban, jenis hoist ini digunakan untuk berat mobil tertentu. Satu-satunya kondisi akan membatasi ukuran outpass untuk atau dua mobil Anda yang tersedia.
Desain klasik dari outpass (praktis dari kata-kata instruktur mengemudi) memiliki tinggi, lebar dan panjang bagian kerja, dibatasi oleh bevel, serta di sisi trek untuk bagian ini.

estacade dirancang untuk kedatangan parsial mobil

Baton untuk kedatangan parsial mobil (portabel dan mini) adalah desain portabel ringan yang terdiri dari bagian terpisah dari unit individu. Oboh-pasang portabel dan mini dipasang tanpa fondasi. Check-in ke jalan layang ini untuk inspeksi kendaraan selanjutnya dimungkinkan oleh roda depan atau belakang.

Overpack seperti mobil hanya diinstal dan juga mudah dihapus, memungkinkan Anda untuk menghemat ruang di situs. Namun, untuk balapan yang sukses untuk desain, pengemudi akan diperlukan dan keterampilan.
Parameter utama dari outpass:
Tinggi - tidak kurang dari 1 m.
Lebar - 2,5 m.
Panjang Skosa - 4,2 m.
Penerbangan mini secara struktural atau mini terdiri dari empat bagian.

Obat jembatan itu mudah dirakit dan dibongkar, dan juga diangkut ke tempat yang diperlukan, jadi untuk mendiagnosis mobil yang tiba-tiba dari overpack sangat diperlukan, terutama dalam "kondisi lapangan". Dalam praktiknya, kadang-kadang diperlukan untuk membuat dua jembatan layang untuk meningkatkan bagian depan atau belakang mobil ke ketinggian (izin ditambah ketinggian jembatan jembatan).

Ini adalah bagaimana elack dibuat untuk check-in parsial.

estacade berukuran penuh

Tentu saja, baterai ukuran penuh adalah struktur yang lebih nyaman dan andal, untuk konstruksi yang diperlukan ruang kerja. Tetapi elake ukuran penuh di masa depan dengan lebih dari biaya konstruksinya.

Parameter utama dari overpass ukuran penuh mirip dengan parameter sumbu portabel dan mini:
Tinggi - 1 m atau lebih
Lebar menjadi 2,5 m.
Panjang bagian kerja - 4-6 m.
Panjang bevel di kedua sisi adalah 4,2 m.
Mari kita segera memberi tahu bahwa dimensi overpass ukuran penuh untuk mobil penumpang bukan nilai konstan.

Oleh karena itu, overpass adalah ukuran penuh, dengan mempertimbangkan stok kekuatan dan tunjangan tambahan yang akan memainkan layanan yang baik di masa depan. Selain itu, overpass ukuran penuh dapat berhasil digunakan sebagai Obameacade untuk mobil, melengkapi lubang observasi.

Cara membuat overpack untuk mobil melakukannya sendiri

Anda secara teoritis dapat membuat baterai untuk mobil dari pacar mana pun. Ada papan, bata dan ban yang digunakan. Tetapi langkah-langkah sementara semacam itu hanya dapat dibenarkan dalam kasus-kasus ekstrem.

Oleh karena itu, untuk elemen dan trek bantalan utama, adonan menggunakan gulungan logam yang mampu menahan beban harian yang cukup besar. Ini adalah saluran logam, sudut dan pipa profil. Jenis-jenis logam yang bergulir dengan beban lentur yang cukup besar.

cara membuat mini layang

Untuk pembuatan mini layang, bahan-bahan berikut akan diperlukan:
Sudut baja, ketebalan tidak kurang dari 10 mm
Bar logam.
Dan juga elektroda untuk pengelasan dan mesin las. Bentuk dukungan mini-overpass dipilih "trapezium", dengan basis 15-20 cm lebih dari bagian atas. Tangga untuk kedatangan terbuat dari sudut baja, yang dilas secara merata di kedua sisi irisan batang.

Permukaan batang lebih disukai untuk memilih yang bergelombang agar roda kendaraan tidak meluncur saat mengangkat-turun pada jalan layang.

Bantalan elemen jembatan, yang melekat pada tangga, harus memiliki lebar 45-50 cm. Fiksasi otomatis dilakukan oleh gasket khusus yang mengecualikan kongres spontan mesin. Setelah pengelasan, desain jembatan layang dicat dengan cat anti-korosi.

Mini Oblass untuk perbaikan mobil disajikan dalam video ini.

cara membuat jembatan penuh ukuran penuh

Awalnya, dipilih pada plot platform di mana tidak ada pembengkakan tanah, air tanah dan tanah tidak memiliki lapisan jenuh air. Pub disiapkan di bawah dasar outpass - pilar atau pipa baja, diameter hingga 10 cm.

Jumlah pipa pangkal jembatan izin penuh dihitung oleh sketsa kerja awal. Lubang dengan pipa yang dipasang semen. Saluran dilas ke pipa atau pilar yang diinstal untuk meningkatkan kapasitas bantalan.
Disarankan sebagai elemen operator untuk trek juga menggunakan produk logam (saluran, sudut, dan tabung profil). Kemudian pesawat bergulir diproduksi: tulangan dan batang irisan dilas melintasi elemen bantalan di kedua sisi.

Lebar bidang bergulir harus setidaknya 0,5 m. Konstruksi dilas yang dihasilkan ditempatkan pada dukungan khusus dari ketinggian yang diperlukan (1 meter). Untuk pembuatan situs di bawah kedatangan dan tangga, sudut L 50 digunakan, dilas dengan tulangan. Tepi trek lebih disukai untuk melindungi sudut, mencegah cambuk mobil.

Setiap pengendara idealnya harus memiliki jalan layang. Konstruksi ini diperlukan karena mobil tidak selalu merupakan sarana gerakan, - dalam beberapa kasus mungkin memerlukan perbaikan. Artinya, pengemudi harus melakukan banyak tindakan berbeda: pergi ke lantai, periksa bagian bawah mesin dan sebagainya. Saat melakukan data, pekerjaan harus berada di bawah kendaraan, yang tidak terlalu nyaman. Untuk menyederhanakan tugas, perlu dipikirkan tentang pembangunan jalan layang.

Cara membuat jalan layang

Untuk membangun konstruksi penting untuk perbaikan sendiri, Anda harus terlebih dahulu mendapatkan produk yang diperlukan: jembatan khusus, mendukungnya. Batu bata, tidur, semen juga akan diperlukan. Bukan rahasia lagi bahwa Estacade adalah desain yang bisa dari berbagai jenis.

Pertama, pertimbangkan peluncuran spesies portabel. Sangat mudah untuk membangun - perlu untuk menemukan jembatan yang tidak perlu (mungkin tua) untuk jembatan jembatan (dua potong kebutuhan). Pada ketinggian, dukungan ini harus sekitar 50 cm. Panjang jembatan biasanya sama dengan meter (atau sedikit lebih). Mereka akan membutuhkan dua. Panjang kedua harus 40 cm. Bagian-bagian ini terhubung dengan engsel - mereka diwakili oleh strut jari. Metode ini sempurna untuk mengatur jembatan jembatan - desain praktis dan tahan lama, yang, jika perlu, sangat mudah dibongkar. Ketika pekerjaan perbaikan mobil sepenuhnya terpenuhi, dapat dengan mudah disisihkan.

LOOKOOD PIT - alternatif dari jalan layang

Kita berbicara tentang metode standar, diketahui untuk mengatur jalan layang untuk perbaikan mobil. Buat lubang, ukurannya kira-kira kira-kira (juga memperhitungkan jarak tambahan dalam lebar sehingga kondisi kerja nyaman). Jika Anda mengatakannya sederhana: panjang saku sepenuhnya tergantung pada dimensi mesin. Dindingnya dan pantatnya dilapisi dengan larutan beton. Ini memastikan perlindungan terhadap kelembaban, kotoran. Bahan Waterproofing Modern juga dapat digunakan untuk menghindari masalah selama operasi.

Sebelum merancang lubang observasi, perlu untuk memeriksa bagaimana mereka berada. Jika mereka masih ada di sana, lebih baik meninggalkan pembangunan struktur outpass praktis yang berlimpah dan tanpanya. Untuk memperkuat dinding lubang, perlu diingat - jika tidak menggigil selalu dapat terjadi. Untuk mengakses lubang nyaman untuk memeriksa bagian bawah mesin, tangga harus dibangun. Ketika pekerjaan tidak dilakukan, semuanya ditutup dengan batu tulis (atau bahan lain).

dengan bantuan struktur bata

Overpack seperti itu adalah desain, untuk pembuatannya batu bata paling biasa digunakan. Mereka terhubung ke instalasi Arcuate Unified, lebar dan panjangnya harus sesuai dengan parameter mobil. Kemudian semen apa yang terjadi. Ada satu minus yang perlu diperhitungkan - setelah beberapa waktu semen dapat mulai hancur. Fenomena ini lebih baik untuk mencegah. Namun, overpass ini untuk mobil ini cukup tepat di suatu tempat di kebun atau di wilayah tersebut plot pondok - Semua sama, solusi terbaik biasanya tidak ditemukan di sana. Di halaman rumah Anda dapat membangun sesuatu yang lain, versi bata tidak mungkin sesuai.

Membangun jalan layang dari tidur

Diri opsi Sederhana Kami dianggap lebih tinggi. Sudah waktunya untuk menggambarkan agen serius - jembatan dari tidur. Desain ini ditandai dengan kekuatan tinggi. Untuk konstruksinya, Anda hanya perlu satu hal - Rails Railway. Bahan ini sebelum konstruksi harus diresapi dengan creosote - zat khusus yang diperlukan untuk mencegah fenomena negatif yang berbeda: penampilan jamur, pengembangan proses yang membusuk. Berkat impregnasi mobil, otomotif akan lebih lama.

Jadi, untuk menjaga konstruksi, Anda harus memiliki beberapa tidur. Mereka biasanya ditunda pada ketinggian apa pun yang disiapkan di muka atau membuat langsung dari elemen. Penting bahwa panjangnya sekitar 500 cm, dalam lebar - setidaknya 260 cm. Dalam konstruksi harus ada beberapa orang sekaligus - elemen terpisah Cukup berat. Berat seluruh desain akan jauh lebih - itu tidak akan bekerja sendiri.

Jenis Estakada

Semua estabad otomatis dapat dibagi menjadi dua kategori besar - hanya untuk pengangkatan beberapa bagian dari mobil dan untuk check-in penuh. Itu semua tergantung pada kemampuan untuk menahan beban, dari ukuran total desain. Penerbangan yang tahan lama adalah perangkat di mana chambermer digunakan sebagai elemen operator, jenis logam seperti itu memungkinkan untuk menahan beban lentur yang sangat besar - mereka biasanya ditempatkan ke arah bergulir. Sebelum konstruksi, ukuran semua elemen operator ditentukan. Penting juga untuk membuat margin keselamatan tertentu sebelum pembangunan desain.

Jika Anda tidak memiliki lubang observasi untuk mobil, Anda dapat menggantinya dengan tangan Anda sendiri di garasi atau di Dacha Anda, jalan layang. Untuk melakukan ini, Anda akan memerlukan sepasang tidur dan beberapa papan tebal atau sedikit besi tua, mesin las dan Bulgaria. Tentu saja, lubang di garasi lebih nyaman, tetapi untuk berbagai alasan Anda tidak dapat melengkapinya di setiap garasi. Interferensi mungkin kedekatan komunikasi bawah tanah atau groundwater.Dan kemudian, jika Anda ingin memperbaiki mobil pribadi, pintu keluar untuk Anda akan menjadi jalan layang yang dibangun dengan tangan Anda sendiri.

Jenis Estakada

Tergantung pada ukurannya, outpass untuk mobil terdiri dari dua jenis:

1. Untuk akses ke satu jembatan mobil.
2. Untuk memasuki seluruh mobil.

Mini Estakada Kategori pertama biasanya dilipat dan membutuhkan sedikit bahan untuk membuatnya dengan tangan Anda sendiri. Dia mobile, tetapi tidak nyaman untuk perbaikan mobil dengan tangan mereka sendiri, karena ukuran penuh. Ketidaknyamanan mini layang mini adalah karena tingginya, implementasi perbaikan mobil dengan tangannya sendiri dengan bantuannya mungkin tidak dalam pertumbuhan penuh.

Perangkat yang memberikan akses ke bagian depan dan ke bagian belakang mesin secara bersamaan, ada dua jenis:

• Instalasi, di tempat yang sama. Masuk untuk situs perbaikan mereka terjadi paling baik pada sudut sekitar 30 ° K horizontal.
• Terletak di lereng. Masuk pada mereka terjadi tanpa mengangkat (secara horizontal).

Mereka yang ingin membuat jalan layang mini untuk memperbaiki mobil dengan tangan mereka sendiri desain sederhanaUntuk mengulangi gambar mana yang tidak perlu.

Jadi, untuk membuat penerbangan mini paling sederhana untuk mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menempatkan dua pasang tidur di permukaan sisi berpasangan satu sama lain dan menggabungkan tidur masing-masing satu sama lain dengan kurung baja. Balikkan kurung mereka ke bawah dan potong salah satu ujung setiap pasangan pada sudut sekitar 30 ° hingga horizontal untuk kenyamanan memasuki mereka. Letakkan pasangan sejajar satu sama lain, sesuai dengan lebar reboh mobil Anda, potong ke satu arah. Mini Portable Paskah siap. Ketinggian struktur semacam itu diatur dengan melapisi ketebalan dewan pemotong di bawah ujung persegi panjang lengan. Sehingga mobil tidak berguling dari jembatan jembatan, buat dari pemotongan papan sepatu dan letakkan di bawah roda saat diperbaiki. Agar tidak jatuh dari fasilitas di pintu masuk, lampirkan pada ujung dua papan potong sehingga mereka menonjol sedikit.

Untuk bekerja di bawah mesin pada outpass seperti itu, pastikan untuk mendapatkan selembar tebal atau setidaknya selimut kapas tua. Jangan tinggalkan kesehatan di lantai beton.

Mereka yang mengatakan bahwa mobil dapat dan menaikkan mobil sedemikian rupa, saya akan keberatan bahwa jika Anda menempatkan benjolan lemak untuk itu, maka tidak setiap jack sangat banyak naik, dan kedua, itu jauh lebih aman daripada pada jack.

Konstruksi ukuran penuh

Mereka yang tidak ingin menanggung ketidaknyamanan saat memperbaiki mobil mereka, kami menyarankan membuat tangan kami versi ukuran penuh. Anda akan lebih mudah untuk memasukkannya jika Anda membangunnya di lereng. Ya, dan papan akan kurang. Jadi masuk akal untuk menjaga tempat di lereng untuk itu. Tentu saja, jembatan layang lebih baik terbuat dari logam: lebih kuat, tidak menyerap minyak dan karat tidak secepat berputar pohon. Tetapi jika Anda memiliki pohon dalam stok, pilihan materi jelas, bukan untuk membeli sewa.

Instalasi Logam

Sebagai dukungan, Anda dapat menggunakan dua pipa baja dengan diameter minimal 150 mm. Mereka harus dibuka di tanah di bawah tingkat pembekuan-nya jika tidak ketinggian jembatan dengan awal musim dingin akan meningkat, dan pada musim semi berkurang. Setelah instalasi, lubang harus dibuat untuk batu bata yang rusak, dan lebih baik untuk konkret. Jika kedalaman primer tanah di daerah Anda kecil, memblokir dukungan ke tanah setidaknya meter. Ketinggian dukungan di atas permukaan bumi tergantung pada pertumbuhan Anda, tetapi harus tidak kurang dari 1,5 meter.

Itu harus dipasang pada jarak sekitar 5 meter dari entri yang dimaksudkan ke jembatan jembatan, dan pada jarak satu sama lain sama dengan rebutan mobil Anda. Dari atas ke dukungan tulang rusuk, letakkan segmen lebar sekitar 150 mm, itu harus 50 cm lebih dari lebar mobil Anda. Selamat datang saluran untuk mendukung. Setelah itu, untuk stabilitas samping struktur, sambungkan dukungan salib dengan dua sudut. Empat sudut dengan tulang rusuk setidaknya 7,5 cm sekitar 5 m panjang paralel dengan tulang rusuk satu sama lain, dan ruang antara setiap pasangan mengisi bagian tulangan dengan panjang 50 cm dan mengamati masing-masing, mengamati sudut. Tangga yang dihasilkan menempatkan bahwa satu sisi setiap orang berada di tepi kapel, dan yang lainnya di tanah. Periksa horizontalitas mereka dengan level. Dan juga menetapkan lebar antara pusat-pusat tepian yang tergeletak di tanah, yang harus sama dengan raja mobil Anda. Las mereka ke Schuellor, dan bagi mereka berhenti mencegah kendaraanDan ambil salam, Anda menyapu penerbangan dari baja dengan tangan Anda sendiri.

Fitur struktur kayu

• Alih-alih pipa sebagai dukungan, dua segmen bagian kayu digunakan dalam penampang setidaknya 15 × 15 cm.
• Bagian dari dukungan diketuk ke tanah, untuk daya tahan perlu untuk menghamili dengan creosote atau setidaknya untuk bekerja.
• Setiap tangga harus dikumpulkan dari dua papan dengan ketebalan 5 cm salah satu dari 10 hingga 15 cm diletakkan di tepi. Lebar yang lain sekitar 40 cm menempatkan plafhmy di atas dan paku ke kuku pertama per seratus atau kencangkan dengan sekrup.
• Di setiap bilah, perlu untuk melakukan satu lebar reduksi 5 cm dan kedalaman sesuai dengan lebar dewan yang ditetapkan di tepi. Tugas lakukan untuk memasukkan papan bawah di dalamnya. Penting untuk melampirkan dukungan terhadap dukungan, itu bukan dari atas ke ujung, tetapi di depan papan tangga keluar dari potongan.
• Perhentian dapat dilakukan dengan memberi pengarahan sekrup ke dukungan dua pemotongan, sehingga mereka menonjol atas jebakan.
• Untuk mengurangi probabilitas roda tergelincir dari tepi, disarankan untuk membuat tulang rusuk. Salah satu opsi adalah melampirkan ke ujung papan atas tangga dengan ketebalan sekitar 2 cm dan lebar 10 cm. Memperbaiki badai diri yang lebih baik dengan topi datar dengan panjang 50 mm.
• Di bawah ini adalah silang untuk stabilitas lateral desain dukungan, perlu untuk membuat pemakan lintas-pemakan dengan dua papan.

Estakada adalah alat yang sangat diperlukan untuk inspeksi dan perbaikan mobil penumpang. Desain mini kecil diproduksi di rumah dengan tangan mereka sendiri. Penting untuk mematuhi semua ukuran dan fokus pada dimensi mobil Anda.

Kebutuhan untuk menginstal mini-overpass. Alat

Mobil modern adalah perangkat yang rumit secara teknis yang membutuhkan periodik pemeliharaan, Ganti komponen dan bahan habis pakai, perbaikan kecil. Banyak pengendara yang tidak berpengalaman lebih memilih untuk melakukan inspeksi mobil saat ini secara eksklusif hingga seratus dan membayar dari sakunya bahkan untuk mengganti minyak.

Pengemudi yang lebih berpengalaman membuat sebagian besar pekerjaan dengan tangan mereka sendiri. Untuk melakukan ini, penerbangan buatan sendiri sering dipasang di garasi - desain yang dengannya Anda dapat menjelajahi bagian bawah mobil.

Outacades adalah dua jenis:

Dalam perkiraan pertama, fungsi outpas serupa dengan lubang observasi. Ini menyediakan akses ke bagian bawah mobil. Namun level tinggi Air tanah yang terjadi di lokasi konstruksi garasi tidak praktis terhadap konstruksi garasi: itu akan terus-menerus dituangkan dengan air, yang akan membutuhkan peralatan tambahan sistem drainaseDan pada bagian logam mobil karena peningkatan kelembaban, korosi akan muncul.

Sebuah jembatan penuh ukuran adalah desain monolitik yang dapat ditemukan di mesin perbaikan perbaikan dan sepanjang jalur yang dihidupkan kembali. Ini membutuhkan banyak ruang untuk menginstalnya - panjang produk sekitar enam meter di atas tanah ditambah check-in. Pembangunan opsi semacam itu di garasi pribadinya sendiri dibenarkan jika bangunan ini dirancang untuk dua mobil, salah satunya kosong.

Mini-overpass adalah desain portabel kecil yang dirancang untuk keberangkatan kargo parsial. Ini didasarkan pada dua bagian independen yang tidak terkait satu sama lain. Mobil berjalan pada pendaratan yang disiapkan dengan roda belakang atau depan, sedikit terangkat di atas lantai atau bumi dan memungkinkan pemilik mobil untuk melakukan inspeksi utama atau perbaikan kosmetik.

Keuntungan dari mini-overpass adalah kemungkinan penggunaannya di ruang terbatas. Setelah bekerja, itu bisa dilepas ke samping. Konsinyasi utama adalah sebagai berikut:

1. Untuk menyewa bantuan, akurasi perhiasan diperlukan. Jika tidak, adalah mungkin untuk membatalkan desain atau kerusakan pada mobil.
2. Unsur-unsur desain dipasang di tempat-tempat di mana kemungkinan apa yang mereka bubarkan ke arah yang berbeda dari guncangan sekecil apa pun yang dikecualikan.

Persyaratan Umum

Dalam pembuatan overpass standar, perlu untuk mematuhi sejumlah persyaratan. Ini akan membantu memastikan operasi yang nyaman dan aman dengan mobil.

• Ketinggian konstruksi perbaikan ukuran penuh adalah sekitar satu meter. Ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah memanjat di bawah mobil, memberikan arus cahaya alami yang cukup untuk memeriksa sasis, melaksanakan manipulasi yang diperlukan dengan suku cadang dan alat. Ketinggian mini-layang dengan check-in parsial sekitar setengah meter: tidak menyiratkan pembongkaran mobil yang terperinci.
• Lebar desain langsung tergantung pada jenis dan dimensi mobil. Anda seharusnya tidak menarik ukuran ke milimeter, ketika menghitung desain yang Anda butuhkan untuk membuat tunjangan kecil. Mobil harus dengan mudah digerakkan oleh platform.
• Mini-overpass digunakan untuk inspeksi dan perbaikan mobil penumpang. Untuk desain stasioner, margin keselamatan tambahan dipertimbangkan. Berkat ini, produk tidak cacat seiring waktu. Juga di atasnya dapat digulung dan transportasi yang cukup berat.

Pemilihan bahan

Ada banyak cara untuk membuat overpack atau mini-layu untuk memperbaiki mobil dengan tangan Anda sendiri.

Desain bata.

Bata overpack - desain stasioner, yang lebih sering digunakan di daerah pedesaan atau di luar kota. Konstruksi dilakukan dengan metode batu bata. pada mortar semen. Lebar desain sesuai dengan jarak antara roda mobil.

Metode ini memiliki sejumlah kekurangan:

1. Perlu untuk menyoroti plot darat untuk pengaturan. Jika selanjutnya, jembatan layang akan dihapus, pembongkarannya akan membutuhkan kekuatan dan waktu yang signifikan.
2. Setelah beberapa waktu, di bawah pengaruh kelebihan beban, bata dapat runtuh, sebagai hasilnya, mungkin diperlukan untuk membongkar.

Estakade dari tidur

Konstruksi ini didasarkan pada beberapa tidur kereta api. Campuran satu di sisi lain dalam gaya "slide" dari tidur membentuk dua pangkalan. Bekas roda bertumpuk alternatif yang memberikan kedatangan. Agar estakade dari tidur, itu tidak berkeliling selama operasi, itu dilampirkan dengan hati-hati dengan tanda kurung.

Desain ini juga memiliki kerugian tertentu.

1. The Sleepers dalam kehidupan sehari-hari ditemukan tidak begitu sering, dan tidak setiap pemilik mobil memiliki beberapa yang tidak perlu.
2. Sendiri untuk menginstal dan membongkar instalasi ini tidak mungkin. Orang-orang yang tidur terlalu berat.
3. Penyimpanan Railway Sleepers diperlukan.

Penggunaan outpass dari Railway Sleepers dibenarkan di negara atau plot tamanKetika desain ditinggalkan di luar ruangan sepanjang tahun. Untuk melindungi dari membusuk, produk diresapi dengan creosote.

Logam

Paling sering, jembatan terbuat dari logam dan papan kayu. Keuntungan dari Obat Logam:

1. Mobilitas. Jika diinginkan, desain dapat dibuat dapat dilipat dan dikumpulkan hanya sebelum memulai perbaikan. Berkat ini, tempat diselamatkan.
2. Desain mudah. Anda dapat mengumpulkan kehilangan logam dengan tangan Anda sendiri menggunakan alat minimum.
3. Daya tahan. Dengan perawatan yang tepat dan inspeksi tepat waktu, elakade logam dapat melayani sekitar sepuluh tahun dan lebih.

Ada beberapa kekurangan. Logam pada awalnya tunduk pada korosi, oleh karena itu, sebelum bekerja, bahan harus diobati dengan impregnasi khusus.

Di antara keunggulan utama dari jembatan kayu dapat dicatat kesederhanaan perakitan dan biaya bahan rendah. Mudah untuk menginstalnya, dan jika perlu, Anda dapat dengan cepat membongkar dan menghapus. Anda tidak akan memerlukan peralatan khusus yang kompleks, alat pertukangan yang cukup biasa yang ada di setiap rumah. Di antara kerugian dari struktur kayu, daya tahan kecil dapat dicatat, ketahanan yang lemah terhadap membusuk dan serangga. Sebagian masalah ini dapat diselesaikan dengan memproses dengan antiseptik, antipir dan insektisida.

Alat dan bahan

Independen pembuatan overpass kayu atau logam membutuhkan bahan dan alat tertentu. Tidak perlu membeli peralatan khusus yang kompleks, itu cukup untuk membeli alat-alat listrik rumah tangga yang dijual di setiap toko.

Apa yang dibutuhkan untuk pembangunan layang logam

Untuk pembuatan jembatan logam konvensional, bahan dan alat berikut akan diperlukan:

1. Logam bergulir.
2. Mesin las dengan seperangkat elektroda.
3. Bulgaria, dilengkapi dengan beberapa lingkaran potong.
4. Potongan-potongan alat kelengkapan.
5. Pengencang: Baut, kacang-kacangan.
6. Cat logam untuk desain akhir.

Bahan dan Alat untuk Overap Kayu

Untuk pembuatan overpass kayu portabel paling sederhana, minimum bahan dan alat akan diperlukan:

1. Papan dengan ketebalan 45-50 milimeter. Jika lebih banyak papan halus digunakan, dukungan vertikal tambahan dipasang di tengah jalan layang.
2. Dua bantalan kayu.
3. Dua potong karbo.
4. Sekrup (150-Ka), Kuku (300-Ka), obeng, palu, melihat kayu.

Persiapan untuk bekerja dan menyusun gambar

Sebelum membuat jalan layang, perlu untuk melakukan sejumlah pekerjaan pengukuran. Penerbangan mini terdiri dari dua instalasi independen. Lebar masing-masing sesuai dengan roda mobil dengan margin kecil. Kesenjangan antara pengaturan sama dengan jarak antara roda mobil. Pada tahap yang sama, alat, bahan, dan tempat kerja disiapkan.

Semua dimensi kira-kira dihitung untuk setiap model mobil.

Desain logam dengan tangan Anda sendiri

Jika kehilangan logam direncanakan akan digunakan di beberapa tempat, atau hanya perlu episodis, desain dapat dibuat dalam versi yang dapat dilipat. Ini akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengumpulkannya sesuai kebutuhan selama setengah jam.

Majelis overpass logam terjadi sebagai berikut:

Desain jadi dirampas dari sikat logam, degreasi dan dicat.

Desain jadi akan terlihat seperti ini.

Membuat mini-layang kayu

Erar-erat kayu paling sederhana keluar dari dua pasangan kayu bruschev. Bagian 20-20 cm. Bilah terjun berpasangan, dipotong di bawah sudut slam. Peningkatan outpass sudah siap.

Pencairan kayu canggih dikumpulkan dari papan tanam yang diketuk menjadi "perisai piramida" yang lebar. Di salah satu sisi, kemiringan lanjutan untuk kedatangan mobil terbentuk.

Pilihan lain dari mini-overpass dikumpulkan dari papan empat-50mm, dua bantalan, cladding dan pengencang.

Desain seperti itu digunakan untuk memperbaiki mobil penumpang. Untuk kendaraan berat, perlu menginstal jembatan stasioner.

Video: Majelis Konstruksi Logam

Sendiri untuk membuat jembatan mini dapat setiap pemilik mobil. Sangat penting untuk memeriksa kekuatan struktur sebelum mengemudi di atasnya dengan mobil dan mulai pekerjaan perbaikan.

Garage overpass adalah perlengkapan yang sangat populer. Banyak pengendara secara berkala melakukan inspeksi teknis dan memperbaiki mobil pribadi.

Jika kontrol tubuh visual atau beberapa bagian mobil dapat dibuat tanpa jembatan jembatan, kemudian mendiagnosis kondisi bagian bawah dan node yang terletak di bawahnya sangat sulit. Bagaimana Garage Overpass diproduksi, menceritakan artikel tersebut.

Untuk perbaikan dan pemeliharaan mobil Anda berkualitas tinggi dan nyaman, perlu untuk mengatur tempat kerja dengan benar, terutama memastikan keamanannya untuk seseorang. Untuk ini, yang paling berbeda, tipper atau perangkat lain dibeli.

Pit observasi untuk memperbaiki mobil dilakukan di garasi itu sendiri atau hanya pada plot yang bisa:

• Pada array musim panas.
• Di situs rumah tangga.

Saat membangun desain seperti itu untuk menguat tanah tanah, Anda memerlukan lapisan dalam perangkat untuk meletakkan batu bata atau melakukan hilangnya papan.

Tip: Untuk kenyamanan kerja, pengemudi turun ke lubang harus diletakkan dan lampirkan pegangan tangan.

Ini membantu meningkatkan kinerja pekerjaan dan overpass buatan sendiri yang dipasang di garasi dengan tidak adanya lubang observasi. Struktur seperti itu mungkin memiliki berbagai jenis, konfigurasi dan basis.

Kembali, paling sering - perangkat khusus naik di atas tanah, berfungsi untuk pemeriksaan berkala mobil dan, jika perlu, perbaikan. Penunjukan perangkat sama dengan lubang observasi.

Angkir buatan sendiri adalah atribut yang diperlukan dari garasi apa pun. Sangat sering ada keadaan ketika tidak ada kemungkinan untuk melengkapi lubang.

Ini mungkin:

• Dengan lokasi dekat air tanah.
• Fitur merugikan tanah.

Dalam hal ini, pembuatan Auto Estabs akan membantu Anda dengan mudah menemukan jalan keluar dari kesulitan.

Keuntungan dari desain, dibandingkan dengan lubang observasi yang biasa: adalah:

• Kehadiran area yang lebih besar untuk bekerja.
• Banyak cahaya.
• Lebih nyaman.
• Tidak ada kelembaban.
• Tidak ada kegelapan.
• Jembatan untuk otomatis tidak membanjiri kisah dan air tanah.
• Saat melakukan pekerjaan, tidak perlu berada di tanah untuk waktu yang lama.

Untuk garasi Anda dapat menggunakan opsi penerbangan:

• Portabel.
• Memiliki jenis observasi.
• Terbuat dari batu bata.
• Dibangun dari tidur.

Untuk pembuatan struktur, dipilih:

• Kayu.
• Logam.

Tip: Fitur utama dari overpass buatan sendiri adalah kehadiran fondasi yang kuat yang memungkinkan Anda untuk memaksimalkan kemungkinan musim gugur mobil. Untuk pembuatannya, hanya bahan berkualitas tinggi berkualitas tinggi yang harus dipilih.

Obyipan di garasi dapat ditemukan:

• Di sudut.
• Dekat tembok. Satu desain harus jatuh di depan, yang akan mencegah mesin roll.
• Estacade mungkin semacam kelanjutan dari kepedulian mobil dari parapetApa yang membutuhkan peningkatan panjangnya.

Fitur Overap untuk Gerbang

Berdasarkan keunggulan yang tercantum, penggemar mobil seringkali merupakan lubang tontonan biasa lebih suka menggunakan penerbangan buatan sendiri, yang memungkinkan Anda untuk dengan mudah menyelesaikan banyak masalah dan menghilangkan kerusakan yang telah muncul di dalam mobil.

Desain dapat diproduksi dengan alasan berbagai kompleksitas:

• Peralatan khusus dan ketersediaan keterampilan tukang las membutuhkan produk yang dilas.
• Perangkat yang lebih sederhana disebut "tangga", yang dua tangga kecil Dari kayu. Mobil itu mendorong mereka dengan roda sendiri, bagian untuk pemeriksaan naik ke ketinggian tertentu. Pada jembatan itu, Anda dapat melakukan jumlah pekerjaan perbaikan yang diperlukan.

Konstruksi tidak terlalu sulit untuk dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu mempersiapkan papan dengan ketebalan sekitar 50 milimeter dan batang persegi panjang 100 milimeter untuk setiap sisi.

Ketinggian optimal perangkat tersebut adalah 15 sentimeter, yang cukup untuk melakukan pekerjaan perbaikan secara penuh. Kembali portabel memungkinkan semua manipulasi driver untuk benar-benar aman.

Mobil setelah tiba di pesawat yang dibuat terletak di posisi horizontal, yang memungkinkan untuk memastikan stabilitas desain seperti itu.

Tip: Jika Anda menemukan driver di overpack, Anda perlu maju: letakkan mobil pada rem tangan, dan beri penekanan pada roda, yang akan mencegah pergerakan.

Cara membuat hoist dari berbagai bahan

Untuk pemilik mobil di daerah pedesaan atau waktu konduktif di pondok, desain desain batu bata menyala semen mortar.. Desain memiliki sarana trapezion dengan lebar yang sama dengan jarak antara roda mobil.

Kerugian dari overpass seperti itu:

• Kami membutuhkan plot untuk konstruksinya.
• Seiring waktu, bata akan runtuh.
• Untuk melepaskan situs Anda perlu membongkar struktur, yang akan mengharuskan pemilik usaha yang cukup besar dan pengeluaran waktu.

Railway Estakada.

Oblas-outpass dapat dikumpulkan dari Railway Sleepers.

Dalam hal ini, dua basis penapisan tidur diletakkan satu sama lain dalam bentuk slide, seperti yang ditunjukkan pada foto. Melintasi bekas roda untuk kedatangan.

Untuk keandalan desain, diikat dengan tanda kurung.

Kerugian dari overpass seperti itu:

• Tidak semua orang memiliki stok lengan yang diperlukan.
• The Sleepers cukup berat, yang tidak memungkinkan untuk mengumpulkan dan membongkar desain seperti itu kepada satu orang.
• Setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan, itu akan membutuhkan banyak ruang untuk penyimpanan.

Saat membangun desain ini di situsnya, mereka dapat ditinggalkan buka langit. Tidur kayu biasanya direndam dengan creosote yang melindungi pohon dari membusuk.

Logam overpass menggunakan popularitas yang lebih besar.

Cara membuat overpack logam

Logam layang - universal. Ini dapat digunakan di garasi perkotaan.

Untuk pembuatan desain yang Anda butuhkan:

• Sewa logam.
• Mesin las.
• Fitting apa pun.
• Bulgaria dengan seperangkat lingkaran potong.
• Perangkat keras.
• Cat logam

Jika Anda mau, jalan layang dapat dibuat dapat dilipat, yang akan memungkinkannya untuk dengan cepat mengumpulkannya.

Instruksi adalah sebagai berikut:

• Empat rak dasar dirakit sekitar 50 sentimeter tinggi. Untuk memastikan stabilitas, sisi harus dirakit dalam bentuk trapezium dan menghubungkannya dengan panjang yang sama dengan sudut persimpangan 63x5. Jembatan dapat dilakukan dari sudut 40x4 dan tulangan dengan diameter 12 milimeter. Jembatan adalah tangga logam biasa.
• Dua jembatan untuk kedatangan mobil dan dua jembatan untuk menempatkan mobil selama perbaikan dibuat. Panjang minimum yang terakhir dihitung dengan mengukur jarak antara pusat-pusat roda kendaraan dan tunjangan kecil ditambahkan ke dalamnya.
• Semua elemen dibaut, yang memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengumpulkan atau membongkar desain.

Jika ada sangat sedikit tempat di garasi, Anda dapat membuat penerbangan mini, memungkinkan mobil untuk mengangkat sebagian, dan harganya minimal. Untuk pembuatan versi elementer dari mini-overpass, Anda dapat menggunakan pohon atau logam.

Untuk bekerja, Anda akan membutuhkan:

• Papan tebal 50 milimeter.
• Rel kayu dengan penampang 100x100 milimeter. Ketinggian kenaikan mobil tergantung pada ukuran penampang.

Prosedur perakitan desain:

• Barbekyu diperbaiki di bagian atas atas, yang melakukan peran memindahkan pergerakan roda.
• Di sisi lain, dua dilampirkan bruck kayu: Satu kecil di tengah, yang lain dengan tepi papan.

Perangkat semacam itu membutuhkan setidaknya dua potong, dan empat elemen membutuhkan empat elemen untuk meningkatkan seluruh mobil. Prinsip pengoperasian layang adalah sebagai berikut.

Saat memasang desain di bawah roda mobil, itu akan bergantung pada tanah pada dua poin:

• Bagian depan papan dan bar, tetap lebih dekat ke tengah.
• Setelah check-in roda mobil di papan tulis, pusat gravitasi akan bergeser lebih dekat ke ujung papan, tepi depannya akan naik, dan punggung akan turun.
• Pembuatan bar dari penampang yang sama akan membuat posisi dewan horizontal.

Tip: Panjang papan harus dipilih sedemikian rupa sehingga pukulan dari bagian bawah mobil dikecualikan.

• Roda yang tersisa di Bumi, pembalut khusus.

Apa jenis outpass, bagaimana membuatnya, menunjukkan secara rinci video.

Fitur konstruktif dari banyak mobil dan mereka spesifikasi. Diasumsikan secara teratur melakukan inspeksi dan perbaikan preventif berbagai node dan sistem. Apa yang dapat Anda lakukan, itu hanya mobil dan seperti teknik apa pun, itu membutuhkan perawatan dan perawatan. Namun, jika dalam beberapa kasus Anda dapat menghasilkan pekerjaan perbaikan di atasnya, menaikkan kap, kemudian setiap inspeksi penangguhan dan sasis menjadi siksaan nyata jika tidak ada lubang observasi atau jembatan jembatan. Secara konstan mengejar teman roda empat Anda di layanan mobil cukup besar, dan itu tidak perlu, karena banyak karya dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri. Oleh karena itu, perangkat overpass mobil adalah tugas utama bagi setiap pemilik mobil yang merawat karya mobil yang tidak terputus.

Persyaratan untuk overpass.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan dalam pekerjaan, penerbangan lebih baik dilakukan dengan persyaratan berikut:

• Ketinggian perbaikan mobil harus minimal 1 meter. Kalau tidak, akan sangat sulit untuk di bawahnya, lampu untuk inspeksi sasis tidak akan cukup, dan tidak akan ada ruang kosong untuk manipulasi dengan bagian dan kunci.
• Lebar tergantung pada jenis mobil (kargo, penumpang), tetapi tidak boleh minimal, sentimeter dalam satu sentimeter. Perlu untuk membuat tunjangan saat menghitung, sehingga mobil dapat menyerukan platform seperti itu tanpa masalah.
• Untuk keandalan yang lebih besar, perlu untuk memberikan margin keselamatan selama pembangunan jalan layang. Ini akan membantu tidak hanya menghindari deformasi desain, tetapi, jika perlu, gulung transportasi yang lebih berat di atasnya.

Jenis Melihat Oblass untuk Mobil

Pada prinsipnya, hanya ada dua opsi untuk mengatur jalan layang di situs mereka. Masing-masing dari mereka memiliki pro dan kontra dari manufaktur.

Mini Easta.ini adalah desain portabel untuk keberangkatan parsial. Ini terdiri dari dua bagian terpisah yang tidak dimasak satu sama lain. Pada platform seperti itu, mobil dapat berkendara ke roda depan atau belakang, memungkinkan pemilik untuk menghasilkan pekerjaan perbaikan.

Plus - penerbangan ini dapat digunakan bahkan dalam kondisi kurangnya ruang kosong yang paling parah dan setelah perbaikan untuk menghapus di samping. Minus - untuk check-in, akurasi perhiasan diperlukan dan item perlu diinstal hanya di tempat-tempat di mana mereka tidak akan menyentuh roda dari dorongan roda.

Estacade berukuran penuhini jauh lebih nyaman dan lebih dapat diandalkan, tetapi akan berlangsung bebas untuk konstruksinya. Tetapi dia akan melayani puluhan tahun, menghemat banyak uang kepada pemiliknya, karena banyak pekerjaan perbaikan dapat dibuat di rumah. Ditambah desain ini adalah keandalan, kekuatan dan daya tahan. Minus adalah kebutuhan untuk mengalokasikan ruang kosong dan sedikit bahan.

Mini Estakada untuk mobil melakukannya sendiri

Untuk membuat jalan layang mini dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu:

1. Sudut baja dengan ketebalan minimal 10 mm;
2. Bar logam;
3. Elektroda untuk pengelasan;
4. Mesin las;
5. Cat untuk melindungi struktur logam jadi dari korosi.

Unsur-unsur bantalan, "tumit" di mana tangga akan dilampirkan untuk kedatangan harus memiliki lebar sekitar 40-45 cm. Dukungan dilas dalam bentuk trapezium, di mana bagian bawah, pangkalan memiliki lebar 10-15 cm lebih besar dari pada bagian atas. Ini diperlukan untuk memberikan stabilitas struktur. Tangga untuk kedatangan dibuat dari dua potong sudut dengan batang dilas transvers, memungkinkan roda untuk tidak meluncur ketika desain diangkat.

Untuk memperbaiki mobil dalam posisi yang diinginkan, Anda perlu membuat dan gasket khusus yang digunakan untuk mencegah mesin keluar spontan dari jalan layang. Setelah menyelesaikan pekerjaan, seluruh desain dicat.

Perbaikan mobil berukuran penuh overpack

Bahkan pada tahap pemilihan stasiun, perlu untuk menentukan dimensi outpass untuk mobil penumpang. Mengingat fakta bahwa lebar mobil dan panjang situs yang diperlukan adalah nilai non-permanen, tidak ada ukuran tunggal dan tidak bisa. Hari ini Anda mungkin memiliki sedikit mobil kecil, besok adalah jip besar atau truk kecil. Oleh karena itu, jembatan layang harus dilakukan dengan margin kekuatan dan tunjangan yang baik.

Pada tahap pertama struktur jembatan jembatan, pipa baja (6 buah) dengan diameter minimal 80-100 mm pada kedalaman di bawah primer tanah tertawa. Jika Anda kehilangan lebih sedikit, risikonya terlalu besar sehingga desain akan mengarah pada arah pada pencairan musim semi pertama. Pit di bawah kutub tidak tertidur tanah, tetapi dituangkan dengan semen.

Bagian cenderung (check-in) dilakukan dari sudut logam dengan pengelasan transverse dari bilah baja. Jarak antara batang sekitar 10 cm.

Pesawat horizontal dilakukan dengan cara yang sama, hanya pada akhir outpass perlu membuat limiter, yang akan mengunci mesin dari Kongres yang tidak terkendali.

Sebagai aturan, panjang bagian cenderung hingga 4 meter, dan bidang horizontal hingga 3 meter. Ini cukup untuk memperbaiki mobil dari merek dan desain apa pun.

Seperti yang Anda lihat, pertanyaan tentang cara membuat baterai untuk mobil dengan tangan Anda sendiri dipecahkan cukup sederhana.

Ini membutuhkan keterampilan paling sederhana dalam bekerja dengan mesin las dan beberapa waktu luang. Tetapi hasilnya akan melebihi semua harapan dan akan mungkin tidak hanya memperbaiki mobil Anda berapa banyak yang Anda inginkan, tetapi juga mencucinya dari semua sisi.

Sebagian besar pengendara lebih suka memperbaiki dan menyesuaikan transportasi mereka sendiri: untuk beberapa ini adalah cara menyelamatkan, dan untuk orang lain - hobi. Tetapi tidak semua garasi dilengkapi dengan lubang observasi, dan terlalu nyaman untuk naik di bawah kap, dan bahkan berbahaya.

Dalam situasi seperti itu, overpass menghemat, yang dapat dibuat di garasi dengan tangan mereka sendiri. Selanjutnya, pertimbangkan jenis struktur dan memberi tahu cara secara mandiri membangun jalan layang dari bahan yang berbeda.

Jika tidak ada lubang observasi, dan perlu naik di bawah mobil, jalan layang di garasi menjadi hanya suatu keharusan. Estacade adalah perangkat yang memungkinkan Anda untuk menaikkan mobil untuk perbaikan perbaikan yang nyaman.

Dimensi outpass garasi.

Total mengalokasikan dua jenis:

1. Perlengkapan tulis.
   Penerbangan seperti itu, biasanya, dapat diperhatikan di wilayah bengkel mobil. Ini adalah struktur besi besar, mampu menaikkan mobil ke ketinggian sekitar satu meter di atas permukaan tanah. Mudah untuk diulang di garasi, satu-satunya hal - banyak ruang diperlukan.
2. Mini-flyakada.
   Pandangan ini cocok untuk pemilik garasi kecil. Mengingat popularitasnya, mereka memiliki banyak variasi perangkat: piramida satu sisi, trapezium persegi panjang, kursi flip dan goyang yang berbasis pada tidur. Bangun dengan mudah, dan keuntungan tambahan adalah kemampuan untuk memilih desain yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Fitur Garage Overap.

Sistem pengangkatan buatan sendiri untuk garasi telah mendapatkan popularitas sebagai alternatif untuk lubang observasi.

Desainnya juga memiliki sejumlah fitur yang bekerja dengannya lebih nyaman:

• pencahayaan yang baik dari ruang kerja;
• peningkatan di area ruang kerja;
• itu tidak harus juga kotor di tanah dan berinteraksi dengan bahan baku;
• strukturnya tidak membanjiri atau air peleburan.

Bagaimana cara memasak overpack garasi?

Kembali di garasi dapat dibuat dari pacar mana pun, apakah itu batu bata, tidur, kayu atau logam. Sebagian besar lift dapat disimpan di tempat garasi, mendapatkan kebutuhan, yang memungkinkan untuk tidak membedakan di antara mereka di halaman.

Estabad mobil buatan sendiri memiliki beberapa kerugiannya:

1. Selama kedatangan Anda harus rapi, gerakan ceroboh dapat menyebabkan deformasi bagian-bagian mobil.
2. Auto Estabada harus berada di permukaan yang rata sehingga tidak berjalan dan tidak berkeliling.

Cara membuat hoist dari berbagai bahan

Sudah dikatakan bahwa Anda dapat membuat tumpangan untuk mobil dengan tangan Anda sendiri.

Untuk melakukan ini, pertimbangkan beberapa nuansa:

• ketinggian overpass ukuran penuh adalah 1 meter, ini cukup untuk pekerjaan perbaikan yang nyaman;
• ketinggian lapisan mini tidak boleh melebihi 0, 5 meter karena fitur konstruksi struktur;
• lebar struktur tergantung pada dimensi mesin itu sendiri, tetapi ketika membuat struktur harus diizinkan membuat mesin mengemudi dengan bebas;
• mini-overpass hanya dapat digunakan untuk manipulasi dengan mobil penumpang. Desain stasioner jelas dirancang lebih tahan lama untuk menghindari deformasi dan melakukan pekerjaan dengan kendaraan yang lebih besar.

Sebagian besar pengendara lebih disukai mini-overpass dari kayu, tidur atau logam. Lebih detail tentang masing-masing sistem yang digunakan untuk meningkatkan sebagian kendaraan.

Railway Estakada.

Menggambar outpass.

Desain dibuat oleh lipat tidur dalam bentuk slide, dan bekas roda untuk kursi mobil terjebak. Untuk keandalan struktur, semua bagiannya kencangkan dengan tanda kurung.

Tapi tipe ini perangkat buatan sendiri Ada kekurangan:

• pembilasan banyak, dan karena itu mengumpulkan dan membongkar lift tidak akan bekerja secara mandiri;
• membutuhkan banyak ruang penyimpanan;
• sejumlah besar bahan diperlukan.

Tetapi jika desain ditempatkan di situs, itu bisa dibiarkan di sana. Ketika disimpan di udara terbuka, The Sleepers diresapi dengan creosote untuk mencegah membusuk dan secara teratur berfungsi selama bertahun-tahun.

Outacade dari kayu

Jika tempat di garasi dapat sepenuhnya kecil di garasi, yang hanya akan mengangkat sebagian mobil. Jika Anda mau, Anda bisa membuatnya dari pohon. Ini juga merupakan jenis struktur yang ekonomis untuk menaikkan mobil.

Tipe pohon.

Untuk membuatnya diperlukan:

1. Ketebalan papan 5 sentimeter.
2. Rel kayu dengan penampang 10x10 sentimeter. Perlu dicatat bahwa itu dari penampang bahwa tingginya tergantung pada mobil yang akan naik.

Prinsip perakitan cukup sederhana. Di bagian atas papan, kayu terpasang, setelah akan melakukan peran limiter roda. Di sisi sebaliknya, dua balok diperbaiki: satu lebih dekat ke limiter, yang kedua - ke tepi lain. Setiap detail membutuhkan dua potong.

Ini berfungsi sebagai sistem sebagai berikut. Di bawah roda mobil, papan dengan limiter beristirahat dengan tepi bebas. Item itu sendiri bertumpu pada balok, yang diperbaiki dari sisi lain. Ketika mesin muncul, roda akan menggeser pusat gravitasi dan tepi dengan limiter turun ke balok kedua.

Berkat penggunaan bar dengan penampang yang sama, papan akan mengambil posisi horizontal. Ini hanya akan tetap memperbaiki roda yang tersisa di atas tanah sehingga mobil tidak berguling.

Cara membuat overpack logam

Desain logam untuk garasi bahkan semakin besar popularitas daripada kayu jembatan yang terbuat dari kayu. Ini karena fleksibilitas mereka, karena bangunan seperti itu mudah digunakan di garasi apa pun.

Skema layang dengan dimensi.

Untuk desain seperti itu, Anda akan membutuhkan:

• mesin las;
• bulgaria dan lingkaran padanya
• angker;
• sewa logam;
• perangkat keras;
• cat untuk logam.

Lebih baik membuat desain tim-pembongkaran, itu akan menghemat tempat di dalam ruangan. Prinsip pembuatan mini-jembatan yang terbuat dari logam itu sederhana. Pertama, Anda perlu membuat empat rak untuk pangkalan, tingginya sekitar 50 sentimeter.

Untuk stabilitas, kaki dilas dalam bentuk trapezium - mereka perlu dikombinasikan dengan balok dari area aliran yang sama dengan 63x5 sentimeter. Jembatan untuk kedatangan dilakukan dalam bentuk tangga. Untuk tujuan ini, 40x4 sentimeter dan angker dengan diameter 12 milimeter digunakan.

Hasil

Buat baterai di garasi dengan tangan saya sendiri cukup sederhana. Karena berbagai struktur, adalah mungkin untuk mendapatkan perangkat serupa dalam kerangka anggaran sederhana, sementara tidak kehilangan kualitas struktur mahal.

Mengetahui cara membuat jalan layang dari bahan sederhana, Pemeliharaan mesin saat menggunakannya, menyederhanakan kehidupan pemiliknya. Dan apa yang Anda sukai - lubang observasi atau estabada otomatis? Tulis di komentar!

Kembali menggantikan lubang observasi. Kehadirannya memungkinkan inspeksi dan perbaikan kecil mesin sendiri.

Tergantung pada jenis mobil itu sendiri, ukuran dan dimensinya dari Elekada sendiri menentukan penampilannya. Anda dapat membuat stasioner dan dapat dilipat. Cara membuat overpack untuk mobil dengan tangan Anda sendiri untuk mengetahui dengan mudah.

Proses penciptaan

1. Pertama, Anda perlu memutuskan jenis jalan layang. Jika ukuran garasi atau area Dacha memungkinkan Anda untuk membuat stasioner.

2. Pilihan yang dapat dilipat cocok untuk pengendara yang terbatas pada parameter tertentu.

3. Pemeriksaan penuh dari mobil hanya tersedia pada jembatan stasioner.

4. Sebagian dapat dilakukan pada jembatan layang yang dapat dilipat.

5. Sebelum menjual mobil, inspeksi masih lebih baik untuk mempercayakan spesialis, misalnya, dari.

Obat-jembatan stasioner terbuat dari batu bata, kayu, pipa logam. Dia bisa memanjat meteran ke tanah.

Untuk membuat overpass logam stasioner akan membutuhkan alat seperti:

• mesin las;
• bulgaria;
• pengencang;
• cat.

Langkah utama

1. Kembali ini dapat dibuat menggunakan pipa yang perlu disukir ke tanah. Ini akan menghasilkan 4 atau 6 kolom.
2. Sudut dipasang di atas pipa.
3. Di antara mereka dengan mesin las dipasang bar dari perlengkapan.
4. Check-in dimiringkan.
5. Tempat untuk roda harus pembatas yang tidak akan mengizinkan mesin untuk pindah secara mandiri darinya.
6. Desain logam Perlu untuk menutupi cat anti-korosi sehingga tidak ada karat.

Jika tidak ada ruang untuk desain seperti itu, yaitu, masuk akal untuk belajar cara membuat overpack sederhana untuk mobil.

Ada beberapa opsi untuk struktur kecil yang dilipat:

• piramida satu sisi;
• "Goyang";
• kue;
• dari tidur.

Tipe pertama terbuat dari papan dan bar sedemikian rupa sehingga satu ujungnya adalah pesawat, dan yang lainnya adalah tangga. Papan dipotong menjadi bagian yang sama sekitar 30 cm. Bar dipotong menjadi beberapa bagian panjang yang berbeda, di atas mereka akan dilampirkan ke papan. Di antara kedua piramida diikat dengan bilah logam, agar tidak bepergian.

"Rocking" akan dapat membuat hampir semua pengendara. Untuk ini, Anda akan memerlukan dua papan di mana bar dipasang di tepi dan lebih dekat ke tengah, tetapi dengan perpindahan ke tepi. Ketika mobil bergerak ke desain, pusat gravitasi bergeser dan ternyata terangkat.

Cara membuat overpack untuk tidur yang berbasis di Autona - itu sangat sederhana, cukup untuk menempatkan dua tidur yang saling berlanjut, mereka terletak di papan, yang merupakan platform.

Anda dapat membangun konstruksi ini dengan tangan Anda sendiri dari hampir semua solusi.

Papan dapat disusun di mana saja, jadi pertanyaannya adalah bagaimana membuat jembatan melampaui diri sendiri untuk mobil seharusnya tidak menyebabkan kesulitan.

Opsi yang paling mudah diakses adalah: untuk mengatur potongan potongan dari ketinggian yang diinginkan di papan tulis, untuk mengikat papan lain di kemiringan, semuanya diperbaiki - setengah desain sudah siap. Babak kedua juga dilakukan.

Ada jalan layang dan batu bata, tetapi mereka tidak dapat ditransfer dari satu tempat ke tempat, sehingga mereka berhubungan dengan stasioner.

Semua ukuran harus cocok dengan mobil tertentu. Yang terbaik adalah jika dalam lebar checkout akan sedikit melebihi ukuran roda. Ini akan mengecualikan risiko "Mishai" dan kerusakan pada mobil. Perlu untuk melestarikan perhentian untuk mesin sehingga tidak bergerak dengan palet.

Buat baterai untuk memperbaiki mobil dengan tangan Anda sendiri tidak sulit jika ada waktu luang dan keterampilan teknis minimal. Semua pengukuran harus dilakukan dengan hati-hati agar layang pas di bawah mobil tertentu.