ხელნაკეთი ძალაუფლება Minitractor. როგორ ჩადება წინა სხივი ხელნაკეთი minitractor უკანა ღერძი საწყისი punctors on ხელნაკეთი ტრაქტორი

12 მინიშნებები არჩევანი მცენარეთა ცხოვრების hedges

მეზობლების ცნობისმოყვარე თვალიდან ერთი გზა შეიძლება იყოს ცოცხალი ჰეჯირების დამონტაჟება.

აქედან გამომდინარე, კითხვა ჩნდება, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.

1. ცოცხალი ღობე, რათა მოგცეთ ბევრი ძალისხმევა და მოთმინება. თქვენი ძალისხმევის შედეგი იქნება ლამაზი მწვანე კედელი, რომელიც გახდება თქვენი საიტის ნამდვილი გაფორმება. ცოცხალი ღობე გააკეთა თქვენ მიერ - პროცესი საკმაოდ შრომატევადი. მან უნდა დაიცვას მეზობელი ინტერესი, ქარი, მტვერი და ჭუჭყიანი.

2. ბუნებრივი ღობეზე მცენარეული საფარის არჩევანი საკმაოდ დიდია.

პირველი თქვენ უნდა გადაწყვიტოს სიმაღლე სიმაღლეზე. თუ თქვენი არჩევანი მოდის მცენარეთა, სიმაღლე, რომელიც აღწევს მეტრს, შემდეგ მოცხარის, ოქროს, Macs, Nepochka, Barberry შეიძლება გამოყენებულ იქნას. ამ მცენარეთა, საზღვრები ჩვეულებრივ გააკეთა, რაც გარკვეული ფორმით.
მოგვიანებით, ისინი პერიოდულად მოჭრით. ასეთი მცენარეები, როგორც Heather და Spiroia ქმნის ე.წ. "უფასო" hedge.

4. ერთი მეტრის სიმაღლისთვის ჰეჯირების სიმაღლეზე, უმჯობესია ავტომობილის ან კუნელის მიწაზე.

5. ღობე, რომელიც შეინახავს თქვენს უსაფრთხოებას, შეიძლება იყოს ეკლიანი. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია აირჩიოს ასეთი მცენარეები ცოცხალი შეშუპება, როგორც კუნელი ან ვარდი. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ასეთი "ღობე" შეიძლება საშიში იყოს არა მხოლოდ დაუსაბუთებელი სტუმრებისათვის, მფლობელები შეიძლება დაზიანდეს. ამიტომ, თუ prickly მცენარეთა არ არის შესაფერისი, მაშინ ღირს არჩევის რაღაც, მაგალითად, elm mellite, ალპური currants ან ტუჩის.

6. რომელი მცენარეები ცხოვრებისათვის უკეთესია: წიწვოვანი ან ფოთლოვანი?
როგორც მოგეხსენებათ, ფოთლოვანი უფრო მდგრადია ბუნებრივი პირობები და მეტი სინათლე გაატარეთ. ძირითადი უპირატესობა წიწვოვანი მათი მუდმივად მწვანე ფერის. ისინი თქვენს ნაკვეთს უფრო მკაცრი და სწორი გახდებიან. მაგრამ არსებობს გარკვეული უარყოფითი მხარეები. პირველი, წიწვოვანი მცენარეები უფრო ძვირია. მეორე, ისინი არ არიან იმდენად მდგრადი კლიმატის მანიფესტაციებისადმი.

7. ასევე ღირს ყურადღების მიქცევა იმ ფაქტზე, რომ მცენარეები შეიძლება ერთ რიგში დარგეს და რამდენიმე მათგანს გააკეთებ. ჩახუტება, რომლებიც ერთ რიგში დარგეს, როგორც წესი, ემსახურება დეკორატიულ და დეკორაციას შესახვევებით. ისინი არ დაიცვან ნაკვეთი მტვერიდან და ჭუჭყიანიდან. ორმაგი ჰეჯირების მოითხოვს მეტი სივრცე მათი განთავსება. მაგრამ მათი დაცვა უფრო მნიშვნელოვანი იქნება.

8. თუ გინდა ჰეჯედი ფერები იყოს, მაშინ აირჩიეთ მცენარეები, როგორიცაა ჰიდროგეა, იასამნისფერი, განზავება. შეიძლება იყოს კენკრა ფერები. ამის გაკეთება, მიწის honeysuckle საკვები, leaching, viburnum, currants.

9. ქვეყანაში მცხოვრები ხეებისა და ბუჩქების დარგვისას, Groove არის 50 სმ სიგანეზე და 30 სმ სიღრმეზე. ნიადაგის სიღრმეზე, ნიადაგი არის ფხვიერი და ქმნის კომპოსტის ფენას ( 10 სმ) ან გადამუშავებული manure, რომელიც შერეული ფხვიერი ნიადაგით. ამზადებს ამზადებს სადესანტოზე. მუშაობა საუკეთესო ერთად. ერთი მცენარეთა ვერტიკალური პოზიცია და სწორი ხაზი, განსაზღვრული წინასწარ- გადაჭიმული თოკიდა მეორე sprinkles მათი ფესვები საწყისი groove ნიადაგის. როდესაც Groove ივსება ნახევარი, ნიადაგის გარშემო ფესვები კარგად მოწყვეტილი, watered, და შეავსოთ groove დარჩენილი ნიადაგი. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მცენარეები დარგეს იმავე სიღრმეზე, სადაც ისინი გაიზარდა სანერგეებში.

10. იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია ცოცხალი ღობეების შექმნა მრავალწლიანი ყვავილების ჯგუფის წინაშე ან კედლის კედლის წინ, ფერების ჯგუფსა და ცოცხალ სიმაღლეზე ან კედლის კედლის კედელს შორის ნიადაგის მონაცვლეობა დამონტაჟებულია მყარი 50- 60 სმ-ის ვერტიკალურად. ამდენად, იგი ქმნის ბარიერს საცხოვრებელი ცენტრების ფესვების ფესვებზე, რომლებიც ნორმალურ განვითარებაში ხელს უშლის ფერების განვითარებას ან კედლის შენარჩუნებას. Ორივე შემთხვევაში მესერი უნდა იყოს უფრო დიდი მანძილი ფერების ჯგუფებისგან ან კედლების შენარჩუნებისგან.

11. სიმღერის გასწვრივ, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ დაბალი ცოცხალი სიმაღლე. ამ შემთხვევაში, საზღვარი ჩამოყალიბებულია ჰეჯსა და გზას შორის.

12. ქვეყანაში ცოცხალი ჰეჯირები ერთგვაროვანია - როდესაც მხოლოდ ერთი ყვავილოვანი სახეობა ვრცელდება და შერეული - როდესაც რამდენიმე მცენარეთა სახეობის გამოყენება. გარდა ამისა, ისინი შეიძლება მოჭრილი, მიეცეს შესაბამისი ფორმა, ან დატოვონ თავისუფლად. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ცოცხალი სიმაღლე ყველაზე ხშირად შერეული მცენარეული სახეობების გამოყენებით უხვი და გრძელი ყვავილობით.

როგორც ხედავთ, არჩევანი დიდია და მრავალფეროვანია. და მხოლოდ თქვენი სურვილებიდან, შესაძლებლობები, ტერიტორიის თავისებურებები დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მცენარეთა იქნება გადაღებული ცოცხალი ღობე ბირთვული ფართობის გარშემო.

Tags: როგორ გააკეთოს წინა სხივი ხელნაკეთი minitractor

Varaant თვითმმართველობის თანავიან ღვინის სხივების არის Swornney ამისთვის Myni ტრაქტორი. ფოტო moem bly.

ტრაქტორი C: x ტექნიკა. ბორგანი თემა ავტორი: სერგეი

მე ვარ ჟურნალ "მოდელის დიზაინერის" გრძელვადიანი გულშემატკივარი. თუნდაც მისი სკოლის წლებში, ავია და როკეტოდელიზმი იყო დაკავებული, დამზადდა კლეიტი. მოზიდული მე და დაბალი მექანიზაცია. ოცნებობდა ზოგიერთი ტრაქტორი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მე მქონდა ხელით გათხრა ბოსტნეულის ახლოს სახლი.

ინსტიტუტის დამთავრების შემდეგ, როგორც ახალგაზრდა სპეციალისტი კოლექტიურ ფერმაში მუშაობდა. იქ ჩემი შვილები ან, უფრო სწორად, ტრაქტორის ახალგაზრდული ოცნება შეძლეს რეალური კონტურების მოსაპოვებლად.

რატომღაც, T-25 ტრაქტორის D-21 ძრავა ჩემს თვალში მოვიდა. მას შემდეგ, რაც გავლის შემდეგ და Gaz-51 მანქანიდან გადაცემის და უკანა ღერძის დასამატებლად, მე ვაშენებდი ჩემი პირველი brainchild წელიწადში - მინი ტრაქტორი.

დროთა განმავლობაში, მინი კონსტრუქციებმა აჩვენა უარყოფითი მხარეები: პირველი, ძრავა აღმოჩნდა, თუმცა ეკონომიკური, მაგრამ სუსტი; მეორე, უკანა შეჩერების მცირე წინა ბორბლები T-40 ტრაქტორით აღმოჩნდა მკაცრი - ჩვენს გზებზე ასეთი ride საკმაოდ მძიმე.

შემდეგ მე გავყიდე ჩემი პირმშო და ფული ძვირფასო ძრავა უფრო ძლიერი - D-144 (T-40 ტრაქტორიდან) და Gaz-53- ის გადაცემისგან. როგორც ჩემი ახალი ტრაქტორის წინა ხიდი, SK-5M "NIVA" - ის უკანა ღერძი მარცვლეულის მოსავლის გამოყენება იყო: პატარა კერა ფუნთქლად და 16-დიუმიანი ბორბლების ხრახნიანი ხუთვარსკვლავიანი ხრახნიანი ხრახნებიდან. უკანა ღერძი ZIL-157 მანქანიდან წავიდა ZIL-157 მანქანში, რომელიც უნდა გაჭრა ისე, რომ მისი ბორბლები ემთხვევა წინა რგოლებს - ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პერსონალშია, როდესაც ორივე მარჯვენა ბორბლები ერთ-ერთ ფირმას მიდიან. სხვათა შორის: უკანა ბორბლები "ნათესავები", "ზილოვსკი", მაგრამ საბურავები საჭე -66-დან.

ხიდების გაუმჯობესება, გაზაფხულის შერჩევაში ვიყავი. მისი პირმშოს სავარჯიშლის შემდეგ, მინდოდა, რომ კომფორტულად განაგრძო. მიუხედავად იმისა, რომ კოლექტიური ფერმის მექანიკური მექანიკური იყო perplexed (ტრაქტორი - და springs?!), მე არ მოვუსმინოთ ვინმეს. წინა ხიდი თანდართული წყაროები ბულგარეთის ელექტრო მანქანებისგან, უკანა კარის წინ - 51-ის წინ. შემდეგ დააყენა ხიდები ბინა საიტზე და საფუძვლიანად იზომება განსხვავება მათი სიმაღლე. ეს განსხვავება აუცილებელი იყო ტრაქტორის გადაღებული ჩარჩოს წარმოებისათვის.

ჩარჩო შედუღებული ორ ეტაპზე, ძირითადად, ფოლადის მილისგან 80x80x6 მმ. ჩარჩოს ქვედა ნაწილში წინა ღერძი და ელექტროსადგური. ამის გაკეთება, იყო სათანადო ფრჩხილებში სპარსზე: გაზაფხული, ამოღებულ იქნა ელექტროკარისგან (ისინი ჭანჭიკები იყვნენ ჭანჭიკები) და საავტომობილო, sewler 8 (შედუღებამდე). ძრავა ეფუძნება ბოლო ორი წინა სამონტაჟო კვანძებს (მისი უკანა კვანძების შესახებ).

ზედაპირზე ზედაპირზე, მე შეაფარე ახალი ნიმუშის სალონში Yumz-6 ტრაქტორისგან, რომელმაც ხელი შეუწყო კარიბჭის გასწვრივ და უკანა ღერძი - გაზაფხულისა და გაზაფხულის ფრჩხილების დახმარებით gaz- 51 მანქანა.

ბამპერი 12-ე არხის წინა სეგმენტის წინ შედგა, რომელიც კარგად არის შესაფერისი სპარსის სიმაღლეზე; და უკან არის მასიური ფოლადის ფირფიტა დანართები. აქ, ფაქტობრივად, ყველა ტრაქტორი შასი.

ჩემთვის უფრო რთული იყო ავტომობილის ტრანსმისიით ტრაქტორის ძრავების დოკის პრობლემა. მათ შორის აუცილებელი იყო ხელნაკეთი ადაპტერი (Clutch გარსაცმები). როგორ ზუსტად, მე არ ვიცი პირველი. მაგრამ ხანმოკლე აზროვნების შემდეგ, დანართი და ხატვა შეჩერდა ჰიდრავლიკური დანამატების გამოყენებით გერმანიის Mower- ის მიერ დაწერილი ჰიდრავლიკური დანამატების გამოყენებით (თუმცა, იგივე წარმატებებით, გერმანიის E-281 გერმანული Silo- ს მსგავსი კვანძების გამოყენება შემიძლია შეუთავსეთ - როგორც ისინი მსგავსი). სხვათა შორის, საჭე სვეტი სასარგებლო იყო მბრუნავი ჰიდრავლიკური ცილინდრით. მისი წყალობით, ჩემი ტრაქტორის მართვა ძალიან მარტივია და საიმედოა.

ღერძი ასევე აჩვენა, რომ შერჩეული clutch, გარსაცმები უფრო ადვილი არ უნდა შეარჩიო საწყისი მზა, მაგრამ ამის გაკეთება თავს. მე შედის მას სქელი ფურცელი ფოლადის სახით ცილინდრიანი ერთად სპილენძის ხვრელები დიდი დიამეტრის და ორ მხარეს მარყუჟების. წინა ბოლო ხვრელი განკუთვნილია ძრავების უკანა სხივზე, უკანა - საფარისთვის, რომლისთვისაც ჩაკეტილი ჩაკეტვა შიგნიდან. კენჭისყრის მარყუჟს ტრაქტორის ჩარჩოს ბოლოში დამონტაჟებულია. ამავდროულად, ეს მარყუჟები ძრავების უკანა მხარს ემსახურებელად, რადგან მას უკავშირდება მისი უკანა სხივი, რომელიც გარსაცმას ექვს M12 ხრახნებს. გარდა ამისა, საფარი საფარი აქვს ოთხი Pins M14x1, 5 for fastening კოლოფი.

და შემდგომი. მას შემდეგ, რაც Gaz-53 Car Gear Shaft- ის პირველადი shaft არ მიიღო მას სადესანტო გახსნის ტარების ტარების Crankshaft ძრავის D-144, მე მივეცით მას მარტივი ხელნაკეთი გაფართოება.

ამრიგად, ელექტროგადამცემი ქარხნის სარემონტო ან პრევენციის დროს გარსის დიზაინი საშუალებას იძლევა ადვილად გათიშოს კოლოფი კოლოფი არღვევს Clutch- ის მექანიზმის გარეშე. მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, მაშინვე, შემდეგ კი, ექვსი ხრახნიანი M 10x1, 5-ის გადატვირთვით, შეგიძლიათ ამოიღოთ საფარი გარსით, და ერთად მასთან ერთად flange, plug, frosting ტარების და ძირითადი სამუშაო clutch ჰიდრავლიკური ცილინდრიანი. ამის შემდეგ, არ არის რთული მეშვეობით გათავისუფლებული უკანა ბოლომდე ხვრელი გარსაცმები გათიშვა და ამოიღონ დანარჩენი Clutch მექანიზმი, რომელიც, კალათა და მონა დისკზე.

კარდანის შაფის გადაცემათა კოლოფი უკავშირდება უკანა ღერძი. ეს უკანასკნელი, როგორც უკვე აღინიშნა, მანქანის Zil-157. მისი დახვეწა გაჭრა ნახევრად ღერძი და მათი housings ("stockings"). მე მთლიანად დაიშალა უკანა ღერძი, დაჭრილი rivets on crankcase, შთაბეჭდილება მოახდინა მოიცავს მას, ფესვები მათ lathe და დაპრესილი უკან crankcase. ნაცვლად rivets შეიყვანეს ჭანჭიკები.

ნახევრად ღერძი გაჭრა ფლანგები და გაბურღული ღერძული ხვრელები ნახევრად ღერძის დიამეტრით. ეს უკანასკნელი იმავე სიგრძეზე, როგორც housings, flanges სთხოვა დარჩენილი "კულტი" და scalfed მათ კონტურის. შემდეგ კი ხიდი შეიკრიბა.

აუცილებელია დაამატოთ, რომ ტრაქტორის უკანა ბორბლები შეიცვალა: თუ ბორბლები შეიცვლება ადგილებზე, მათი როტაციის მიმართულებით, მაშინ შეიძლება გაკეთდეს ვიწრო (დარგისთვის), ან ფართო (სატრანსპორტო სამუშაოებისთვის).

მე გააკეთა hood of ძრავა სისქე 1, 6 მმ. Muffler ასევე ხელნაკეთი, უჟანგავი ფოლადი.

პნევმატური მუხრუჭები. ასეთი ძალიან კომფორტული და, რაც მთავარია, საიმედო.

ტრაქტორი აღმოჩნდა კომპაქტური, მანევრირებადი, მარტივი კონტროლი და რბილი (გაზაფხულის გამო).

ტრაქტორი აგრეგირებულია პრაქტიკულად ნებისმიერი სასოფლო-სამეურნეო საშუალებებით, მათ შორის ხელნაკეთი: სამი წრიული გლეხი (საცხენოსნო პლატფორმებიდან 7) და კულტურული, ისევე როგორც სატვირთო ტრეილერი. ელექტროენერგიის შერჩევა, თუმცა, არ არის მანქანა. მაგრამ ეს გარემოება არ მგონია, რადგან საბორტო ჰიდრავლიკური სისტემისგან, GMSH-50 ჰიდრავლიკური საავტომობილო არის სრულად ნახმარი, რომლისთვისაც mower ან წრიული ხერხი ადვილია.

მე კარგად ვიყავი, თუ როგორ უნდა გათიშოს მინი-ექსკავატორი სამონტაჟო ტრაქტორის შესახებ. ეს მოითხოვს უკანა ღერძის დიფერენცირებას ("ზილოსკის" ხიდი არ არის). როგორც ჩანს, Gazonovsky შეიძლება მიწოდება, მაგალითად, Gaz-66, მაგრამ შემდეგ აუცილებელია უარი თქვას პნევმატური მუხრუჭები. ასე რომ, მე ვფიქრობ.

ჩვენ ტრაქტორის ექსპლუატაციას ვამზადებთ სამ წელიწადზე მეტი და მე ძალიან კმაყოფილი ვარ. მომწონს არა მხოლოდ ჩემთვის და ჩემი თანამემამულე სოფლები. ჩვენი ფონდი მდებარეობს ათი მეტრში ცოცხალი საავტომობილო გზიდან კიევში - ნიკოლაევი. ალბათ, უკრაინის პავლე უკვე ჩვენს ეზოში წავიდა, რომელიც ჩემი საყვარელია. ხალხი ხშირად შეჩერდება, სთხოვეთ მათ შსს-ს ერთეულს ან გაყიდვას. მაგრამ მე არ ჩქარობენ ჩემს მეორე Brainchild- თან. იქნებ მოგვიანებით, როდესაც მესამე გამოჩნდება ...

იმავდროულად, მე ვატარებ ყველა წამყვანი ტრაქტორის პროექტს "არღვევს", როგორიცაა T-150K, ჩარჩო, თვითმმართველობის საკეტი ხიდები, ძლიერი ჰიდრომექანიკური გადაცემა, პნევმატური მუხრუჭები და პნევმატური დანართი. იმედი მაქვს, რომ დროთა განმავლობაში მე შეძლებს გააცნობიეროს ეს ჩემი ოცნება.

ტრაქტორის ტექნიკური მახასიათებლები

ტრაქტორის ზოგადი ხედვა

ტრაქტორის ზოგადი ხედვა (ფონზე სამუშაო ორგანოების განწყობა არ არის ნაჩვენები)

ტრაქტორის განლაგება

ტრაქტორის განლაგება:

1 - სალონში; 2 - Rearview Mirror; 3 - ძრავა; 4 - Hydrobac; 5 - ცენტრიფუგა; 6 - Silencer; 7 - Claxon; 8 - hood; 9 - მგზავრობის ფარები; 10 - წინა ფრთის; 11 - ბამპერის; 12 - დამხმარე ფარები; 13 - გენერატორი; 14 - შემქმნელის; 15 - ტრაქტორის ჩარჩო; 16 - ნაბიჯები; 17, 18 - გაზაფხულის ფრჩხილები; 19 - სამუშაო ორგანოების მუშაობის შესახებ; 20 - გრძივი წევის; 21 - დილაცია; 22 - ბერკეტი; 23 - ჰიდრავლიკური ცილინდრი; 24 - უკანა ფრთის; 25 - სამუშაო ფარები; 26 - წინა ღერძი; 27, 29 - პნევმაქამამერა მუხრუჭები; 28 - უკანა ღერძი. სამუშაო ორგანოების დარტყმა უკანა მხარეს არ არის ნაჩვენები

Clutch მექანიზმი შეკრება და მისი პოზიცია ტრაქტორის ელექტროსადგურში

შეკრებისა და მისი პოზიცია ტრაქტორის ელექტროსადგურში (Clutch Hydraulic Wheel არ არის ნაჩვენები):

1 - გადაცემათა კოლოფი; 2 - Clutch საფარი; 3 - clutch of clutch ტარების flange; 4 - ხრახნიანი M6 flange flange (6 ცალი); 5 - გათავისუფლების ტარების; 6 - კალათაში ერთად მონა Clutch დისკზე, 7 - Bolt M12x1, 5 (6 ცალი); 8 - ძრავის უკანა სხივი; 9 - ძრავის flywheel; 10 - Crankshaft; 11 - Crankshaft; 12 - ძირითადი გენდერული გაფართოება

ჩარჩო ტრაქტორი

ტრაქტორის ჩარჩო:

1 - ბამპერის (მე -12 არხი); 2 - წინა სპარები (მილის 80x80x6); 3 - წინა Crossbars (მილის 80x80x6); 4 - ძრავის მთავარ bracket (80x80x6 მილის, 2 ცალი); 5, 10 - სალონში fastening ფრჩხილებში (არხი 8, 4 ცალი); 6 - ჯარი (80x80x6 მილის, 4 ცალი.); 7 - Kosinki (ფოლადის ფურცელი S10, 6 ცალი); 8 - უკანა სპარები (მილის 80x80x6); 9 - უკანა Crossbars (80x80x6 მილის); 11 - სამუშაო ორგანოების ფირფიტა (ფოლადის ფურცელი S10); 12 - Bracket Snake (ფოლადის ფურცელი S10, 2 ცალი.)

Clutch გარსაცმები

Clutch გარსაცმები (Nozzle ჰიდრავლიკური ინჟინერი არ არის ნაჩვენები):

1 - სხეული (ფოლადის, ფურცელი S10); 2 - საფარი (ფოლადის, ფურცელი S10); 3 - Cover M10X1, 5 (6 ცალი); 4 - Fastening Loop to ჩარჩო (ფოლადის, ფურცელი S10, 2 ცალი.); 5 - სავარჯიშო კოლოფი ML4x1, 5 (4 ცალი)

Hood ძრავა

ძრავის Hood (ფოლადის ფურცელი S1, 6)

უკანა ღერძი დახვეწის შემდეგ

უკანა ღერძი დახვეწის შემდეგ:

1, 3 - შემცირებული გარსაცმები ნახევრად ღერძი; 2 - გარსაცმები fastening ჭანჭიკები

პირველადი სავარჯიშო გაფართოება

MT კლასიკური - Minitractor ამის გაკეთება საკუთარ თავს

წინა ტარების საკისრები, თვითნაკეთი. ..... და ხელნაკეთი მინი ტექნიკოსი, ყველაფერი კეთდება სხვადასხვა გზით და ყველას, როგორც ეს იყო .... ჯემინგი MT დრაკონი, საშუალებას იძლევა შეცვალოს actuators on წასვლა, და ეს არის ძალიან მოსახერხებელია.

წინა სხივი (შესრულების ვარიანტი) - ხელნაკეთი minitractor და ...

აქ არის ვარიანტი წინა სხივის აღსრულების, იქნებ ვინმეს მოვა მოსახერხებელი .... ნუ ღვინოს არ გააკეთოთ სიკეთე, არ გავაკეთოთ, უბრალოდ არ უნდა გავაკეთოთ ... ჩემი Mt Neva არის ხელნაკეთი minitractor და ყველაფერი ...

ავტომობილის გადაბარება მნიშვნელოვან სავალდებულო როლს ასრულებს ტრანსმისიის და ელექტროენერგიის დამონტაჟებას შორის.

ზოგჯერ ეს ერთეული მოითხოვს პრევენციულ ზომებს, ამიტომ ვაზ 2109-ის გადაბმის კორექტირება და სხვა მანქანები ხორციელდება იმ შემთხვევებში, როდესაც დეფექტები ამ მექანიზმის ექსპლუატაციასთან არის დაკავშირებული. ეს ხარვეზებია:

• პედლებიანი კორექციის კორექტირება;
• clutch კაბელის კორექტირება;
• კორექტირების პედლები;
• მორგება clutch clutch.

გადატრიალების პერიოდული კორექტირება პედლებიანი ვაზ 2109 ხორციელდება შემდეგი მიზეზების გამო:

1. როდესაც არარეგულირებადი Clutch Pedal- ის გადაადგილებისას, შემდგომი შეკეთება შესაძლებელია, რადგან მექანიზმის არასწორი ოპერაციის გადაჭარბებული ენერგიის ხარჯები ავტომანქანის სხვა მოვაჭრეების გაუმართაობას გამოიწვევს.
2. არასწორი ფუნქციონირების გამო, კლიშე პედლები პერიოდულად არ ფუნქციონირებს. ეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ ერთეულის ერთეული იძულებულია "ჩართულობის" ერთად საავტომობილო flywheel, რის შედეგადაც ისინი ექვემდებარება დაჩქარებული აცვიათ.
3. არასაკმარისი პედლებიანი პროგრესი, TC არის იძირებოდა, ანუ. საჭე წყვილის ბრუნვის საჭირო ღირებულება დაკარგულია.

-თვის დიაგნოსტიკური სამუშაოები Clutch Pedal კორექტირებას უნდა გამოიყენოს არითმეტიკული ხაზი, რომელიც უნდა შეფასდეს სიგრძე pedal პოლონეთის. თუ ეს არ შეესაბამება 16 სმ, მაშინ საჭიროა რეგულირების ქმედებების ჩატარება.

Clutch მექანიზმის არასწორი მუშაობის ნიშნები: არ არსებობს გლუვი დაწყების შესაძლებლობა იმ ადგილისაგან, ადგილზე იმყოფება ჯერკსა და ჯერსქსს, გადაცემისას გადაცემისას, გადაცემის ხმაური ხდის გაზრდას ხმაურს, მექანიზმის პედლები ვერ ხერხდება ქვედა პოზიცია. პრაქტიკულად, ეს ასეა: თუ ეს: თუ ავტომობილი დასაწყისში ნაბიჯი მომენტიდან პედლებიანი იწყება, თავისუფალი ნაბიჯი არ შეესაბამება საჭირო ღირებულებას. პედლებიანი სრული გათავისუფლებით, მანქანა არ გადავიდა - ეს იმას ნიშნავს, რომ არ არსებობს თავისუფალი ნაბიჯი მანქანაში.

Clutch პედლებიანი კორექტირება:

1. ჩვენ unscrew თხილის ქვეშ clutch pedal.
2. ჩაკეტვა დაბლოკვის ქვემოთ, სანამ ის შეჩერდება.
3. შემდეგი ჩვენ ხრახნიანი საკინძები ქვეშ clutch pedal.
4. ჩვენ ვივლით clutch ჩანგალი ლიმიტი რეზინის puck.
5. გაზრდის პედლებიანი ინსულტის, თქვენ უნდა ხრახნიანი fastener on tip. პედლებიანი ინსულტის შესამცირებლად, საჭიროა ამ შეკავების ხელშეწყობა. ადჰეზიის პედლებიანი ვაზის 2109 რეგულირება ხორციელდება, სანამ ზღვარი 12-13 სმ-ზე.
6. ოპერაციების დასრულების შემდეგ, პედლებიანი რეგულირების მიზნით: პედლებიანი სამჯერ, პედლებიანი ინსულტის ხანგრძლივობა, ოპერაციის შესაცვლელად, სანამ ინსულტის სასურველ ხანგრძლივობას მიაღწევს.

საჭიროა ჰიდრავლიკის რეგულირება:

1. გაზაფხულის ამოღება სამუშაო ფორმის ცილინდრიდან და clutch plug.
2. შეცვალეთ Fastener მდებარე Cylinder Rod of Clutch.
3. თავისუფალი ნაბიჯის რეკომენდებული ღირებულება 0.5 სმ.

ხშირად პედლებიანი დიდი ნაბიჯი დამოკიდებულია მძღოლის პოლონელიდან მისი ადგილმდებარეობის სიმაღლეზე და ის ქმნის გარკვეულ სირთულეებს. სიმაღლის შესაცვლელად, რიგი გაურთულებელი სანტექნიკა ოპერაციები და wrench საჭიროა "12":

1. ჩვენ ორი ჩამონტაჟება მოვძებნოთ საჭმლის სვეტის shaft, ერთი არის thrust ხრახნიანი, ზღუდავს სიმაღლის რეგულირება პოზიცია, მეორე - დაბლოკვის თხილის, შეცვლის გადაადგილების pedal.
2. ჩვენ unscrew thrust ხრახნიანი.
3. ჩვენ დავუმატებთ მას როტაციის სანამ pedal მოძრაობის ნორმალიზაცია.
4. ჩვენ ჩააგდებს დაბლოკვის თხილი.

თუ Clutch- ის შეცვლის შემდეგ, არის slip, მაშინ აუცილებელია თანმიმდევრული ოპერაციები:

1. ამოღება როდ დაბლოკვის თხილი.
2. გადაადგილება, სანამ არ არსებობს თავისუფალი ინსულტი.
3. დაბრუნდით როდ ერთი სრული მხრივ.
4. განსაზღვრა უფასო clutch.
5. შეამოწმეთ გადაცემის გადაცემის მუშაობა. გაუგებარი ხმაურის თანდასწრებით, საჭიროა ზემოაღნიშნული ოპერაციების გაკეთება.
6. დაიბლოკოს დაბლოკვა.

ასეთი ოპერაცია ხორციელდება იმ შემთხვევებში, როდესაც: შოკები ან ხახუნები, როდესაც Clutch ჩართულია, უმნიშვნელო sling of clutch ერთად ხანგრძლივი დაწყვილება, clutch "მივყავართ".

დაწყების დაწყების მიზნით, ჩვენ გავაკეთებთ შემდეგს:

1. განათავსეთ კოლოფი ბერკეტი პოზიციაზე "ნეიტრალურ".
2. ჩვენ დემონტაჟს Clutch მექანიზმის crankcase.
3. ჩვენ დემონტაჟს ეყრდნობა. სარემონტო ოპერაციები უნდა შესრულდეს გლუვი და მშვიდი რეჟიმში, რადგან ტარების დეფექტი შესაძლებელია.
4. როტაცია კორექტირების fastener სანამ pedal ნაბიჯი სრულიად რეგულირდება.
5. ჩვენ ვამოწმებთ clutch clutch ყოფნა ნავთობის გაჟონვის, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სათვალთვალო clutch მექანიზმი შესაძლებელია.

   ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია დეგრადირება შემადგენლობით.

ასეთი ტექნოლოგიური ოპერაცია, როგორც Clutch კაბელის მორგება, მარტივია და ეს შეიძლება განხორციელდეს დამოუკიდებლად. რეკომენდირებულია Clutch საკაბელო კოდი კოდექსით 2109-1602210 ნომენკლატურისთვის. ასეთ სარემონტო ოპერაციის განხორციელების მიზნით, როგორც Clutch Cable Vaz 2109- ის კორექტირება, ის მიიღებს თხრილის კომპლექტს და ახალი საკაბელო, რომელიც შეიძლება სასარგებლო იყოს, თუ პროდუქტი გამოიყენება.

ოპერაციების თანმიმდევრობა:

1. ჩვენ შევამოწმოთ დაძაბულობის საკაბელო და, საჭიროების შემთხვევაში, გამოყენებით 2 wrench გასაღებები "17" შეცვალოს საკაბელო საჭირო პატიმრობა, მუშაობა 2 კაკალი. მთლიანად დემონტაჟს საკაბელო მთლიანად ამოიღონ wrench fastener.
2. ამოიღეთ საკაბელო ხელით გადაცემისგან.
3. ამოიღეთ საკაბელო პედლებიდან.
4. ჩვენ ვიღებთ საკაბელო სტიმულს.

მნიშვნელოვანია: Clutch Cable VAZ 2109- ის შესწორებისას, პედლები უნდა იყოს ელასტიურობის საშუალო ხარისხი.

სახლის ნაერთების ტრაქტორების წარმოების თემა არ არის ნოვა და არსებობდა სსრკ-ს დროს. თვითნაკეთი ტრაქტორები იმ წლებში აშენდა ენთუზიასტებს - ფერმაში შრომის ხელშეწყობა.

საუკუნის დასაწყისის ტრაქტორი

და ჩვენს დროში, ეს ოკუპაცია არ კარგავს შესაბამისობას, მიუხედავად იმისა, რომ სამრეწველო ნიმუშები სამრეწველო ნიმუშები იყიდება.

ვინმეს არ შეესაბამება ფასს, ვინმეს არ მოსწონს ასეთი აგრეგატების ტექნიკური მონაცემები, ამიტომ ხალხი აღჭურვილია აღჭურვილობის წარმოებაში "საკუთარ თავს". ბევრი დამწყებთათვის დაინტერესებულია სქემის, ძრავის, თვითნაკეთობის მანქანების გადაცემის არჩევისას. შევეცადოთ გაერკვნენ ის უფრო დეტალურად.

სამოყვარულო ტრაქტორების ნიმუშების ნიმუშების უმრავლესობა არის საჭე მანქანები, განსხვავება მხოლოდ ჩარჩო სქემაში, რომელიც შეიძლება იყოს წინა და უკანა ღერძისთვის. თითოეულ სქემს აქვს თავისი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

დარღვევის ჩარჩო, როგორც წესი, შედგება ორი ნაწილისაგან, რომლებიც უკავშირდება Hinge- ს. Conjunction, Cardagne ნაერთების ძირითადი მექანიზმები საწყისი სატვირთო მანქანები ყველაზე ხშირად გამოიყენება, ხოლო ორი ბოლოები ჯვრები არიან brewed თვალში, რათა შეზღუდოს არტიკალური მოძრაობები მხოლოდ ერთი ხარისხი თავისუფლების (უფლება მარცხნივ).

ტრაქტორის ჩარჩო აღსრულება

ასეთი სქემის უპირატესობა შეიძლება ეწოდოს მოწყობილობის გაზრდას, კლასიკური განლაგების ტრაქტორისგან განსხვავებით წინა კონტროლირებადი ბორბლებით. წინა ნახევარგამტარზე ასეთი მანქანა, არის ძრავა კოლოფით, ხოლო უკანა ღერძი და უკანა ხელსაწყოები.

კლასიკური დიზაინის ჩარჩო კარგად შესრულებულია ცნობილი პრინციპით. იგი ადგენს ძრავას აგრეგატებით, ხიდებით და ჰიტთან. ასეთი დიზაინის უპირატესობა სიმარტივეა წარმოებაში, თუმცა სივრცითი სქემის საკმაოდ რთული ასლები არსებობს.

ყველა სქემების ფარგლებში, ძირითადად, წყალმცენარეები გამოიყენება (6 - 10) და კვადრატული მილები 40x40- დან 80x80 მილიმეტრამდე. შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაკლები პასუხისმგებელი სტრუქტურული ელემენტების წარმოებისათვის (ფრთები, cladding ჩარჩოები, კუთხეების ან სხვადასხვა ზომის და დიამეტრის წნელები.

ძრავები ხელნაკეთი ტრაქტორებისთვის

ყველაზე ხშირად, თვითმმართველობის დილერებს იყენებენ ძრავებს მათ განკარგულებაში, ხოლო საავტომობილო მოტორსი (მანქანებიდან) და დიზელისა და ბენზინის ელექტროსადგურების ელექტროენერგეტიკული ობიექტები ყველაზე პოპულარულია (UD-2, UD-4). ასევე საკმაოდ ხშირად საპირისპირო მოტოციკლი ძრავებია. ეგზოტიკური (იმედი მაქვს, რომ ახლა) არის უცხოური მოტორსის ნიმუშები, როგორიცაა იაპონიის წარმოების კომპაქტური დიზელი.

ძრავის ძირითადი მოთხოვნები საიმედოობა და უპრეცედენტო საქმიანობს.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ OD- ის ძრავები

ძრავა უნდა შეირჩეს თავისი ძალაუფლებისა და ბრუნვის საფუძველზე, ასევე სამუშაო გზებზე.

Იმდენად, რამდენადაც ხელნაკეთი ტრაქტორი განკუთვნილია, პირველ რიგში, შეასრულოს ნებისმიერი სამუშაო პანტონი ან ფერმაში, მას არ სჭირდება მაღალი სიჩქარით მიღწევა. პირიქით, მინი ტრაქტორების ხელნაკეთი საჭიროა ძრავის უნარი მცირე რევოლუციებზე, ამ თვალსაზრისით, რა თქმა უნდა, აქვს ოთხი ინსულტის დიზელის ძრავების უპირატესობა.

Wells არ დადასტურებული ძრავები მანქანები "Zaz" ერთად საჰაერო გაცივებული. კარგად შერჩეული გადამცემი აგრეგატებით (გადაცემათა და უკანა ღერძი) კომბინაციაში, ამ მოტორს შეუძლია დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობა და საიმედოდ ხელნაკეთი ტექნიკა, ასევე შეიძლება ითქვას "UD" ოჯახის ძრავებზე.

ტრანსმისიების აგრეგატები

ძალიან იშვიათი ხელოსნები რეგულარული გადაცემებით. ეს არის იმის გამო, რომ ხშირად მშობლიური ყუთი არ შეუძლია უზრუნველყოს სათანადო ძალისხმევა დისკზე დისკები, ასე რომ თქვენ უნდა ვეძებოთ პარამეტრები ასეთი სირთულე. ერთი ვარიანტი არის დაბალ ძალაუფლების ძრავთან დაკავშირება, მაგალითად, M-72 და Gaz-51 (53) ყუთები.

ასეთი კომბინაციები, თქვენ უნდა გააკეთოთ ახალი Clutch საფარი ან ადაპტერი ერთად ხვრელების ერთად studs, რომელიც უზრუნველყოფს aloperation of ძრავის Crankshaft და პირველადი shaft of Gearbox. ადაპტერი შეიძლება დამზადებული ფოლადის ან ალუმინის დაფუძნებული შენადნობები.

ხელნაკეთი ხელნაკეთი ხელებით ხელნაკეთი ხელნაკეთი ხელნაკეთი ხელნაკეთი, ხშირად ხელს უწყობს ძალაუფლების მიღებას, რაც აუცილებელია საჭიროების შემთხვევაში ჰიდრავლიკური დამოკიდებულების მუშაობისთვის. Power Take-off ყუთები ასევე გამოიყენება სერიული საავტომობილო ან სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისგან, ან შეიძლება ხელნაკეთი იყოს (ფუნდამენტურად რთულია იქ).

ხიდები, როგორიცაა ბორბლები, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა განსხვავებული, საწყისი ელემენტარული მოწყობილობა "Ant Scooter" სერიოზული ხიდებიდან სატვირთო მანქანა. ხიდის ცვლილებები, როგორც წესი, შემცირდება წინდები და ნახევრად ღერძების შემცირება (მისცეს საჭირო ზომის სიმღერა), ასევე ახალი ადგილების დიზაინით, რომლებიც ნახევრად ღერძების ქვეშ იმყოფებიან.

Პროექტის განვითარება

ეს არის საკმაოდ იშვიათი შეხვდება ხელნაკეთი მუშაკი, რომელიც ხდის ტრაქტორის ადრე გააკეთა ნახაზები. ყველაზე მეტად მიდის: ბინაში ზედაპირზე, ბორბლებთან მოწყობილი ხიდები, განსაზღვრავს სამონტაჟო საიტის ყუთს და დაიწყე "ადგილზე" ხატვა და შედუღების ელემენტები.

ხელნაკეთი T-16- ის საფუძველზე

შემდეგ, ოპერაციის დროს, დიზაინის აუცილებელი ცვლილებები ხელს უწყობს. მე არ შემიძლია ვეთანხმები ამ მიდგომას, უმჯობესია ნახატებისა და სკეტჩების გაკეთება და შემდეგ სამუშაოს მიღება, ვიდრე დიზაინის ელემენტების გადანაწილება. თუ თქვენ გაქვთ ასეთი მიდგომა ბიზნესის, მაშინ გაუმჯობესებული ტრაქტორები ერთად დარღვევის ჩარჩო (და ჩვეულებრივი) დატოვებს მთავარი საკრებულოს მაღაზია გარეშე საჭიროების გარკვეული ცვლილებები.

Minitractor Drawings ხელნაკეთი

Motorette Motoroblock თქვენი ხელებით - ვიდეო ინსტრუქცია უფრო მეტიც, როგორც ხედავთ ფოტოში, პრინციპში. რა ერთეული იქნება ხელები ბოლომდე. შესამოწმებლად ინსტრუმენტი, შეცვალოს ბორბლები ერთად რეზინის საბურავები ფოლადის საფუძველზე.

UD2, კარგი ასისტენტი სოფლის მეურნეობის არის მინი ტრაქტორი Catman 220. რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ მზა მინტრაქტორი. ნაგავსაყრელის მოპოვების ყველაზე მტკივნეული მეთოდი მისი სამუშაოების გათბობაა. მიუხედავად იმისა, არის შესაძლებელი თუ არა სასოფლო-სამეურნეო განვითარებისათვის მიმართული ტერიტორიაზე. შედარებით კომპლექსური ასამბლეის პროცესი, ტეხასის, ერთად გადაცემის და მოწყობილობები აფიქსირებს ბორბლები. შემდეგი, აუცილებელია გამოვთვალოთ ძირითადი კვანძების შეძენისა და მონტაჟის ღირებულება. წარმართონ და სასურველი კონფიგურაცია ჩაქუჩით ნიმუშის მიხედვით. საოპერაციო ინსტრუქციები პირდაპირ დაწერილია, იდეალურად, რომელიც კიდევ უფრო ამარტივებს ასამბლეის პროცესს. რა თქმა უნდა, ისე, რომ მას აქვს სპეციალური დაწყვილება, შუალედური shaft შეიძლება დამზადებული ფოლადის. რა ცვლილებებს ახდენს კონფიგურაციაში მკაცრად აკრძალული. თქვენ უნდა დააყენოთ საგზაო პოლიციის საბუღალტრო საქმეზე. აფეთქება და მრავალი სხვა, ამ შემთხვევაში მოსახერხებელი იქნება ყველა სამუშაოების შესრულებისას მოტოკობლის კონტროლი. ფოლადის, ამის შემდეგ, ბრუნვის გადაეცემა დიფერენცირებული ჯაჭვის increments 15 5, კუთხე 2023 იკვებება ლილვაკები. მათთვის შესაფერისი სტანდარტი შეესაბამება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკით დემონტაჟს. რომელიც პროფესიონალების მიერ იყო შემუშავებული, Revikino, Hitch აღჭურვილობა ხდება სამი პუნქტიანი hitch. თუ Minitractor- ის საფუძველია მოტოვდება. შეღავათებით სარგებლობენ მინტრაქტორზე მიღების ღირებულება თითქმის ერთი კალენდარული წლის განმავლობაში.

ამ ინსტრუმენტის გამოგონებამდე, არ დაივიწყოთ საჭირო ნაწილებისა და კომპონენტების მოძიების საკითხი. MT220 ყველაზე ხშირად გამოიყენება CX სფეროში. ხელსაყრელი Minitractor- ის ძრავა ტექნიკური ასპექტებისთვის. ხელნაკეთი minitractor მოტეხილობა, როგორც ჩანს, ფოტო, clutch დაწყვილება და მიეწოდება ელექტრონული ანთება. იმისათვის, რომ შეძლებს სწრაფად წყლის საიტი დიდი ზომები სოფელში. მაღალი ხარისხის კომპონენტები და მაღალი ხარისხის მიღების გუთანი ნახაზი for MotoBlock ამბობს. გარდა ამისა, რომელიც გსურთ გადამუშავების ქვეშ minitractor. ამისათვის აუცილებელია სტუდენტი lemis- ის ნაწილი. მიამაგრეთ MotoBlock Plow დანართი. უკანა მხრიდან, იგი მოგვეწონა შედუღებით, როგორც სული. გარდა ამისა, paragliding, უკან გარსაცმები უნდა იყოს აღჭურვილი მოსახსნელი სახურავი. ასეთი აგრეგატების გამოყენება სასურველია ზუსტად პატარა ბაღებითა და dumart საიტები. ქაღალდიდან, ელემენტები მოთავსებულია კვადრატული ჩარჩოზე. რა არის პრინციპი ხელნაკეთი, ნიმუში headdress საწყისი wedges, უნდა საფუძვლიანად აირჩიოს მოდელი MotoBlock. მას შემდეგ, რაც monting minitractor Drawings ხელნაკეთი გადაყარეთ მწვრთნელი, ელექტროძრავის საავტომობილო და გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს ერთ მონოკლუკში. თუ ჩვენ გავაგრძელებთ HRC 5055 სიმტკიცე. ფოტო გალერეა choppers და საბაჟო სხვადასხვა სესხების და სტრუქტურების.

ტრაქტორი 5 წლის წინ შეგროვდა. შეგროვებული დიდი ხნის განმავლობაში არა იმიტომ, რომ ეს არ წარმატების მხოლოდ ცოტა თავისუფალი დრო. წელიწადში თვეში.

ძრავის M412 76 ბენზინზე, Gaz-51 Gearbox, კავშირი 16 მმ ფირფიტაზე (Clutch გარსისა და ყუთში), პირველადი shaft შემცირდა სიგრძის გასწვრივ და ბოლოს მიედინება მოსკვიჩის მითითების ქვეშ. M-412- ის Clutch კალათა და ახალი ნიმუშის გათავისუფლება ასევე M-412, Gaz-51 Clutch დისკი გაჭრა გარე დიამეტრის გასწვრივ, ლიცენზიები შეიცვალა ვაზ-2108.

ზოგადად, როდესაც ტრაქტორი შეგროვდა ცდილობდა გამოიყენოს დეტალები, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერ ავტო ნაწილების მაღაზია. საკონტროლო-გამშვები პუნქტის შემდეგ, კარდი არის გრძელი 30 სმ, ისე, რომ როდესაც clutch შეიცვალა, ნახევარი ტრაქტორი უნდა დაიშალა.

უკანა ღერძი Gaz-51 115 სმ-მდე შემცირდა, ხიდი შემცირდა. მას შემდეგ, რაც ხიდი ძალიან მოკლეა, მუხრუჭები უნდა გააკეთონ ჩანთაში. უკანა ბორბლებზე სამუხრუჭე დრამი არ არსებობს. იმის ნაცვლად, რომ მექანიზმი, რომელიც იწვევს ბალიშებს (ხელბურთის ბარაბანში), მე დავამთავრე უკანა სამუშაო ცილინდრი 2108, წინასწარი დაჭრილი საცნობარო დისკზე 2108 სექციაში ცილინდრიანი მთაზე. ფრთხილად ცილინდრიანი ხელბორკისა და შედუღების მექანიზმში.

ჩარჩო შედუღებული იყო Schweller ნომერი 10. იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ძრავის ჩარჩოში წინა სხივი M-412 და შეწყვიტა ადგილი fastening წყაროები მას. სხივი თან ერთვის 4 ჭანჭიკებს. უკანა ძრავის მთა არის ხისტი გარდამავალი ფირფიტით (გეგმა-ვაშლის დამაკავშირებელი კოლოფი ერთად Clutch გარსაცმები). UAZ- ის რადიატორი, მუსკოვიტის ვეტერინთან ერთად, ჯერ კიდევ ელექტროენერგია ვაზ 2108, რომელიც შედის გადართვის შეცვლა. საორგანიზაციო მექანიზმი Gaz-53- დან. მე ვიყავი ცოტა რემონტი, ფესვები shaft, შედუღებამდე shaft მასთან ერთად სლოტი მექანიზმი Vaz-2107, და დააყენა Carthanchik საწყისი VAZ-2107. წინა სხივი ხელნაკეთი, დამზადებული კვადრატული მილის ზომა 50x80 მმ. მილის დასასრულს, წინა სხივი გაზის 24-ის შემცირება, ჰაბები ასევე გაზის 24. Beam Swings on Kruz ჯვარი, სხვათა შორის, ეს მეთოდი ტესტირება ჩემი მეგობარი ტრაქტორი, ეს უკვე 13 წლის.

ტრაქტორის ჰიდრავლიკა არის სტანდარტული, NSH-10 ტუმბო, დისტრიბუტორი T-25, უცნობი ცილინდრიდან. სამწუხაროდ, არ არსებობს ხატვის გეგმა-გამრეცხი. ფურცელი 16 მმ სისქის არის მიღებული სქელი, შეარჩიო სიგრძე და სიგანე ჩარჩოში (ეს იქნება უკანა ძრავის მხარდაჭერა). ფურცელი milling მანქანა გამოყვანილია out სადესანტო სოკეტი ქვეშ დიამეტრი გამომავალი ყდის პირველადი shaft 116 მმ დიამეტრით, ყდის უნდა შემცირდეს სიგრძე სანამ საერთო თემა დაიწყება. შემდეგ ჩვენ ჩაცმის ეს topshake ყუთში და ნიშნის ადგილებში ჩაყრის ყუთში. საბურღი ხვრელები და გაჭრა თემა, ხრახნიანი hairpins, ცდილობენ. Tabletplates მზად არის, ის კვლავ ცენტრში Clutch საფარი, მონახაზი შიგნიდან გარსაცმები, მეშვეობით ხელმისაწვდომი ხვრელების საბურღი. Bashed შიგნიდან.