Remorcă de eliminare a fumului de incendiu PD 60 20. Vehicul de eliminare a fumului de incendiu. Istoricul creării vehiculelor de îndepărtare a fumului

Vehicule de extracție a fumului (SEV) sunt concepute pentru a îndepărta fumul din obiecte în timpul incendiilor atât pentru salvarea persoanelor, cât și pentru asigurarea condițiilor de muncă pentru personalul pompierilor.

AD-urile sunt fabricate pe șasiul GAZ-66; vă permit atât să eliminați fumul din spații prin aspirarea acestuia sau prin pomparea de aer proaspăt în el, cât și să furnizați spumă mecanică de aer.

Pe IM sunt instalate ventilatoare cu un debit de până la 90.000 m 3 /h. Ventilatorul este antrenat de la motorul vehiculului prin priza de putere.

Echipamentele și caracteristicile tehnice ale AD sunt prezentate în tabel. 10.1.

Tabelul 10.1

Presiunea totală a unității de ventilator în modul nominal este de 1200 Pa.

O diagramă schematică a amplasării echipamentului pe AD-90(66) este prezentată în Fig. 10.3. Formarea spumei aer-mecanice se realizează cu ajutorul unui pulverizator 10 instalat pe ventilator. Apa este furnizată de la AC sau ANR printr-un furtun atașat la cap 5 . Cu mixerul de spumă pornit 6 tip PS-5 concentrat de spumă din rezervor 2 va curge spre pulverizator. În timpul funcționării, se formează spumă cu o multiplicitate de până la 500; productivitatea spumei la o multiplicitate de 500 este de 1000 m 3 /min.

Remorcă de incendiu pentru îndepărtarea fumului PD-60/20 instalat pe șasiul remorcii UAPZ-738 (Fig. 10.4).

Pereții laterali și spate ai remorcii sunt echipați cu uși cu balamale și cu balamale pentru acces la echipamente speciale și echipamente de protecție împotriva incendiilor. Dimensiunile totale ale PD sunt 3975x2170x2200 mm. Înălțimea PO cu toba de eșapament pe corp este de 2400 mm. Ecartamentul său este de 1770 mm, greutatea totală este de 2400 kg. Viteza maximă admisă în timpul transportului este de 40 km/h.

ÎN Compartimentele caroseriei PD conțin: o centrală electrică cu motor, rezervoare de combustibil, extractoare de fum și spoturi, echipamente și instrumente de salvare în caz de urgență, echipamente speciale și echipamente electrice.

Centrală electrică (EPU) constă dintr-un motor cu ardere internă și un generator electric asociat.

Motorul PD este un motor diesel în patru cilindri, în patru timpi (DMI-60) cu răcire cu aer. La o turație a motorului de 2200 rpm, dezvoltă o putere de 44 kW. O rezervă de motorină de 70 kg asigură funcționarea continuă a PD timp de 8 ore. Remorca este echipată cu o unitate de încălzire și ventilație OV-65. Asigură încălzirea motorului înainte de pornire la temperaturi ambientale sub –10 o C, precum și funcționarea motorului în climat cald.

Puterea de la motor la generator este transmisă prin cutia de transfer.

Generatorul electric GT40PCh6-2S este o mașină de curent alternativ trifazat sincron cu o frecvență de 400 Hz, o tensiune de 200 V și răcire cu aer. Viteza de rotație a arborelui generatorului 6000 rpm. Curentul generat este de 55 A, puterea dezvoltată este de 20 kW.

Echipament de bază PD include reflectoare, aspiratoare de fum, ferăstrău electric etc.

Spoturi. Pe remorcă sunt montate două spoturi la distanță de tip IO-02-1500-02. Un spot poate fi instalat pe partea din spate a acoperișului remorcii. Al doilea poate fi folosit pe un suport special de 2 m înălțime pe sol. Puterea unui reflector este de 1,5 kW.

Iluminarea zonelor de lucru este realizată de un far portabil FG-16 cu un cablu lung de 20 m. Corpul farului are o clemă pentru atașarea la diferite obiecte.

Aspirator electric de evacuare a fumului (DPE) asigură o alimentare cu aer de minim 10.000 m 3 /h atunci când se lucrează cu furtunuri sub presiune de aspirație, fără ele - minim 15.000 m 3 /h.

Poate furniza până la 100 m 3 /min de spumă. Setul de echipamente pentru fiecare aspirator de fum include un furtun de aspirare de 10 m lungime si 520 mm in diametru. Furtunul de presiune are dimensiunile de 10 m respectiv 540 mm. Greutatea PD nu mai mult de 48,5, consumul de energie nu mai mult de 3 kW. PD este echipat cu 4 extractoare de fum.

Aparat special de sudura – ACC –7/400. Aparatul este conceput pentru sudarea cu arc electric sau tăierea produselor din oțel carbon: table, profile, tije. Poate fi folosit pentru sudarea sau tăierea probelor cu o grosime de 1 până la 5 mm. Consumul de energie al dispozitivului nu este mai mare de 13 kW.

Ferăstrău electric cu lanț EPC-3.0-2. Setul include doua fierastraie cu o putere de 3 kW. Acestea sunt puse în funcțiune prin unitatea de alimentare a ferăstrăului electric (PSU). Fiecare WPE are o priză pentru conectarea ștecherului de cablu al unui ferăstrău electric și o intrare de cablu cu ștecher pentru conectarea la prizele cutiilor de distribuție (KR).

Unelte electrice colectoare. PD este echipat cu un ciocan-pilot și un tăietor cu motoare electrice pentru tensiune 220 V și 50 Hz și o mașină de șlefuit cu disc de corindon. Cu ajutorul unităților GPS poate fi echipat cu alte scule electrice, de exemplu, un burghiu electric, un ferăstrău electric tip Parma cu o tensiune de 220 V și 50 Hz. Această unealtă este conectată la centrala electrică prin intermediul unității de alimentare cu energie a instrumentului de contact (BPKI). Această unitate rectifică 220V 400Hz AC în 210V DC.

Bobine de cablu. PD are o bobină de cablu staționară cu un cablu de alimentare principal de 96 m lungime și patru bobine portabile de cablu pe care sunt înfășurate cabluri lungi de 36 m. Aceste patru cabluri sunt concepute pentru a extinde linia de alimentare de la generator la consumatorii externi de energie electrică la distanță.

Distribuția energiei electrice 200 V 400 Hz de la centrala electrică către echipamentele de la distanță se realizează prin cutii de distribuție (KR). În exploatare, acestea sunt instalate pe suporturi cu suport glisant. Acest lucru previne contactul cu solul umed.

Echipament general PD. Pentru a asigura funcționarea în siguranță a PD, un dispozitiv de sprijin-frână cu autoorientare (poz. 1 în fig. 10.4). În poziția de depozitare, acesta se ridică și este asigurat cu un opritor. Există și un suport din spate, format dintr-un suport sub formă de țeavă și un șurub. În poziția de depozitare, este retras și fixat. Remorca are două cale pentru roți.

Pe peretele frontal al caroseriei sunt instalate lumini roșii de semnalizare, iar o baliză de semnalizare albastră este instalată pe acoperișul din spatele caroseriei.

Pentru a ilumina zonele de lucru pe timp de noapte, se folosește un far portabil FG-16. Are un cablu de 20 m lungime cu mufa la capăt și o clemă pe corp pentru atașarea la diverse obiecte.

În caroserie este instalat un ventilator, conceput pentru a sufla unitățile de protecție și control și pentru a ventila corpul atunci când motorul este pornit.

Pe un transportator Remorca este echipată cu un fir de cupru de împământare de 5 m lungime și 10 mm 2 în secțiune transversală. Pentru a asigura siguranța echipajului de luptă de pe PD există cizme de cauciuc, un covor și mănuși dielectrice, o trusă de prim ajutor, un stingător OU-2 și un dispozitiv de monitorizare a izolației.

Pentru a efectua diverse lucrări, trusa (42 de articole) include o valiză de electrician, o geantă de scule și alte echipamente.

B desfășurare militară. Echipamentul PD consumă energie diferită. În plus, poate fi condus atât de curent alternativ de înaltă frecvență, cât și de curent continuu. Prin urmare, echipajul de luptă, format din trei pompieri, trebuie să fie special instruit.

Desfășurarea ECS este efectuată de șoferul vehiculului tractor-remorcă, desfășurarea echipamentului este efectuată de pompieri.

Schemele de desfășurare a luptei pot fi diferite. Cu toate acestea, trebuie îndeplinite două cerințe. În primul rând, puterea totală a consumatorilor nu trebuie să depășească puterea generatorului. În al doilea rând, distribuția sarcinii de-a lungul liniilor de pe tabloul de distribuție la distanță trebuie să fie uniformă, adică. nu mai mult de 6 kW pe linie. În timpul desfășurării în luptă numai a proiectoarelor și a extractoarelor de fum, schemele pot fi diferite. Una dintre ele este prezentată în Fig. 10.5. Dacă reflectorul nu este instalat pe tractor, este posibil să fie conectat(daca este necesar) la stânga KR.

Când utilizați o mașină de sudură, aceasta este conectată prin KR la una dintre linii; la celelalte două linii trebuie conectat un număr minim de unități sau unelte.

P Dacă este necesară utilizarea ferăstrăilor electrice, acestea sunt conectate la sursa de alimentare a ferăstrăilor electrice WPT, care sunt conectate la CD (Fig. 10.6). O unealtă electrică cu comutator cu o tensiune de 230 V DC este pornită printr-o unitate de alimentare cu comutator (BPKI).

Folosind o remorcă de extragere a fumului, este posibilă îndepărtarea fumului din clădiri și structuri. Utilizarea a patru extractoare de fum face posibilă organizarea rațională a extragerii fumului din acestea. Avantajul este că eliminarea fumului, precum și ventilarea încăperii, pot fi organizate în diverse părți ale clădirilor și structurilor și chiar la diverse obiecte.

Echipamentele disponibile vor permite deschiderea structurilor pentru a asigura eliminarea fumului și ventilarea incintei. Cu ajutorul extractoarelor de fum este posibilă utilizarea spumei cu expansiune mare pentru stingere. Proiectoarele vor ilumina zona noaptea.

Camion de stingere a fumului AD 90/22(3205)-01 NN SCOP AD este un autospecial de stingere a fumului. Conceput pentru a elimina fumul din subsoluri, scări și puțuri de lift ale clădirilor cu mai multe etaje și spațiilor mari, să obțină spumă aer-mecanică cu expansiune mare și să o alimenteze în cameră și să deschidă focuri, să creeze benzi de barieră de spumă aer-mecanică de-a lungul căii incendiului răspândire. CARACTERISTICI TEHNICE Producator: LLC TPP "Peleng" Sasiu………………. . …. PAZ-3205 Viteza maxima, km/h. ……. . 90 Puterea sursei de alimentare, kW: principal………………. . 16 suplimentare…………. . 6 Înălțimea de ridicare a catargului de iluminat de la suprafața solului, m……………. . ………… 8* Puterea totală maximă a extractoarelor de fum de incendiu, mii m 3/h………… 90 Puterea totală a echipamentelor electrice, ……………. 15 Număr de locuri pentru echipajul de luptă…. …. . . 4 Dimensiuni de gabarit, d/l/h, m…. . . 7, 3 x2, 5 x3, 4

Autospecială de stingere a fumului AD-120 (4334)-70 VR SCOP Conceput pentru a îndepărta fumul din subsoluri, casele scărilor și puțurile de lift ale clădirilor cu mai multe etaje și spațiilor mari, pentru a obține spumă aer-mecanică cu expansiune mare și a-l furniza sediilor și pentru a deschide focuri, creând benzi de barieră de spumă aer-mecanică în calea de propagare a flăcării CARACTERISTICI TEHNICE Șasiu …………. ……. ZIL-4334 (6 x6) Viteza maximă, km/h……………. . 85 Numărul de locuri pentru echipajul de luptă………………. 3 Capacitate ventilator, m 3/h……………. . 120000 Greutate totală, kg…………. . 9950 Dimensiuni totale, m…………. . … 8,0 x 2,5 x 3,35 Producător: OJSC „Vargashinsky PPSO Plant”

Eliminarea fumului autospecialelor de pompieri - mașină de pompieri , echipat extractor de fum și un set de echipamente de stingere a incendiilor pentru îndepărtarea fumului din incintă. Un camion de pompieri pentru îndepărtarea fumului (SEV) este proiectat pentru a livra personal și echipament tehnic de incendiu la locul unui incendiu, pentru a îndepărta fumul din clădiri și structuri, pentru a ventila spațiile, pentru a muta amestecurile gaz-aer în timpul ASR, pentru a obține o forță aeriană de mare expansiune și aprovizionarea cu sediul și focurile deschise; creând pe drum benzi de barieră de spumă răspândirea flăcării, precum și în locurile cu un strat de suprafață periculos, asemănător prafului, pentru a preveni formarea de praf în atmosferă. În URSS, o serie de vehicule de îndepărtare a fumului au fost fabricate de departamentele tehnice de pompieri. În acest caz, s-au folosit ventilatoare radiale. În comparație cu cele axiale, aveau presiune mare, dar parametri de debit mai mici (cu aceeași putere). Un analog al primului prototip al unui vehicul de îndepărtare a fumului a fost un camion de pompieri experimental creat de VNIIPO în 1977 pe un șasiu GAZ-bb. Această mașină avea un ventilator axial K-23 cu un diametru de 1100 mm și un debit de aer de 120 mii m 3 / h la o presiune de 800 Pa. Productivitatea spumei cu o multiplicitate de 800 a fost de 12 m3/h. AD a inclus: o unitate de ventilator acționată de un motor de mașină, unități de transmisie, un recipient pentru concentrat de spumă, un sistem de spumă, furtunuri de aspirație și presiune și un furtun de spumă. Componentele au fost plasate în compartimentele corpului. În anii următori, fabrica Vargashinsky PPSO, cu participarea VNIIPO, a produs o serie de modele de motoare similare cu ventilatoare axiale de diferite modele. Astfel, în 2006, un prototip AD-120 a fost adoptat pe un șasiu ZIL-4334 echipat cu un ventilator axial staționar și două aspiratoare portabile de fum cu o capacitate de 15 mii m 3 /h conduse de un generator portabil. În 1998, Uzina de Construcție de Mașini Jukovski a produs un prototip de vehicul de îndepărtare a fumului 90/20 pe șasiul ZIL-5301 „Bychok”. AD a fost echipat cu 6 aspiratoare portabile de fum cu un debit de 15 mii m 3 /h, actionate de un motor electric cu frecventa curentului de 400 Hz si alimentat de un generator electric de 20 kW instalat pe sasiu. În același an, fabrica de carburatori din Moscova AMO ZIP a produs un prototip AD-100 pe șasiul ZIL-131. Particularitatea acestei mașini a fost că pentru prima dată a fost dezvoltat un ventilator cu un debit de 150 mii m 3 / h, cu o presiune de 1500 Pa, cu aspirarea debitelor de gaz-aer cu temperaturi de până la 300 0 C. În pentru a îmbunătăți parametrii ventilatorului pentru modurile de aspirație și injecție de aer în proiectarea ventilatorului Instalația prevedea posibilitatea modificării formei secțiunilor de curgere. În ultimii ani, alte întreprinderi din Rusia au început să producă vehicule de îndepărtare a fumului. Lit.: Funcționarea echipamentului de incendiu: Referință. M., 1991; Tipul autospecialelor de pompieri pentru 2006-2010

Pe IM sunt instalate ventilatoare cu un debit de până la 90.000 m 3 /h. Ventilatorul este antrenat de la motorul vehiculului prin priza de putere.

Echipamentele și caracteristicile tehnice ale AD sunt prezentate în tabel. 10.1.

Tabelul 10.1

Presiunea totală a unității de ventilator în modul nominal este de 1200 Pa.

Remorcă de incendiu pentru îndepărtarea fumului PD-60/20 instalat pe șasiul remorcii UAPZ-738 (Fig. 10.4).