Dober dan.
Včeraj sem prodal svoj aveo, nekaj pa je bilo tako čakanje, tudi za to. Na kratko povejte operaciji - nenadoma bo nekdo uporabil izkušnje.
Kupil je novo v 06 na podlagi premislekov o tem, kaj je denar in kaj je bilo v salonih (v teh letih, ki jih imamo v Ukrajini Mini Boum Auto Prodaja in poceni stroji lahko redko izpolnjujejo). Smešno je, da sem kupil pred poroko, da ne bi vlili veliko denarja v to, ampak porabiti za nekaj koristnega. Do sedaj mislim, da zdaj mislim, da so prav.
Prednosti:
- Poceni storitev (če ne)
- Enostavno oblikovanje
- Enostaven in zanesljiv motor
- Prostorni salon
- Osebno sem udoben pristanek, rahlo navpičen, ne pol
Šibke strani:
- Če ne zdravite globokih žetonov, bodo rji
- Kažejo moč, da je na progi zelo opazen
- Premakne preklopne ročice lahko naredijo tako krajše, vendar je to
- Malo debla, ampak če zložite sedeže, potem lahko nosite veliko stvari
- Mislim, da je šasija šibka, čeprav tukaj videti
Pregled CHEVROLET AVEO 1.2 (CHEVROLET AVEO) 2005
Prednosti:
- Malo, povsod se zruši in parry
- Se ne zlomi, in če ... Potem poceni in enostavno!
- Kraj v drugi vrsti, kljub velikosti avtomobila, udobno, široko in za noge so prostorne
- Ponoči, svetloba žarometov ni zelo slaba, vidljivost do 75-90%!
- Poraba goriva, zlasti z motorjem 1,2 - eno veselje - če morate opaziti cene bencina! In še vedno jedo AI-92!
- Višina avtomobila na cesto ni le velika, ampak tudi jaz bi rekel, - super, lahko svobodno greš skozi jame in na telesa, ne preživela za paleto in drugimi težavami pod pokrovom!
Šibke strani:
- Mali polmer koles, čeprav je možno, da je celo bogastvo!
- Prtljažnik je majhen, čeprav za trgovino, da tam pišejo 6-8 paketov z izdelki, - bo primerna!
- Ampak, če greš v njeno družino na morju ali nekje drugje, ne vem, kdo naj grem na kolena, ki jih boste dali Baula!
Povratne informacije CHEVROLET AVEO 1.2 (CHEVROLET AVEO) 2007
Pozdravljeni vsi skupaj!
Vse moje življenje je šlo v domačo avtomobilsko industrijo. Ampak sanjal o tujem avtomobilu. In potem na rojstni dan, je oče-in-zakon dal Chevrolet Aveo. Sprva ni bilo omejitev. Ampak potem nisem mogel razumeti dolgo časa, kakšen tuji avto je to. Kako je v pregledih, bom začel izraziti v redu.
Videz. No, nič takega. Srčkan karapuz. Rdeča barva je najprej pretresla. Mislil sem, napeta, dal sem ulitje. Potem pa je mislil. Postavite samo zaščito grankaza. Znotraj opazno poceni plastike. Kdo najprej ne opazi, in potem razumete, če je tujek avto, potem, kaj je tako kot v "bazenih". Sedeži so neprijetni. Po potovanju na uro je začela cviliti in vrteti. V Zhigul sedem, je bilo bolj priročno. Za mestom ni dovolj, noeto ni limuzina. Trunk je tudi ne. No, oh no, avto ni za dolga potovanja.
Prednosti:
Šibke strani:
Oglejte si CHEVROLET AVEO (CHEVROLET AVEO) 2004
Avto za mesto in samo za njega. Za družino dveh nepodpisanih ljudi + otrok, ki ni starejši od 10 let. V nasprotnem primeru motorja motorja nima katastrofalno. Ko je ena v redu, je ena v redu. V prostem teku se hrup ne sliši z naraščajočimi se revolucijami povečuje geometrijsko napredovanje. Zahteve za salon praktično ne dajejo naravno glede na stroške avtomobila. Prtljažnik praktično ni.
Ni bilo velikih razčlenitev samo na malenkostih. V bistvu s strani električarja. Pravilno sem izgorel Chekventin. Zelo nizka cestna očistka po namestitvi zaščite pred brizgalko. Saltered redno. Najpomembneje, po nakupu, se prepričajte, da zaščitite številko motorja pred korozijo. Že tri leta je bilo skoraj povsem povsem, da mi je dikcija računovodstva v februarju letošnjega leta stala 500 dolarjev.
Vso srečo in če lahko vzamete s pištolo stroja (Kalashnikov) in motorjem 1400 kockov. In na zeleno)))
Prednosti:
Šibke strani:
V marcu 2008 sem kupil avto, preden je šel v VAZ-21063.
Prvi teden delovanja po domači blagovni znamki, samo pravljica, jahanje v mestu je užitek. Drugi teden delovanja je nekoliko zasenčen, da prvi prenos ni bil popolnoma enostavno preklopljen, prav tako kot na "šestih", in bencin je odšel v mestnega cikla -14l na 100 km, čeprav je voden način zelo urejen 3000 valjčkov, od semaforjev ne bodo začeli prvega. Poklican k storitvi, so rekli, da je avto do 2000-3000km v načinu delovanja, in toliko bi moralo porabiti gorivo, čeprav nisem našel takšne povezave nikjer, samo ustna izkaz poslovnega vodje in čarovnika za storitve.
Tretji teden je 500 km. Odrasli so bili še štirje (ne celo debeli). Avto, ki je bistveno izgubil moč, in v majhnem diapozitivu, sem moral iti na tretjega prenosa-stripping! Odšel sem za mesto proti Priozersku pred kočo. Okvirjena za zimo, cesta je čutila vsako jamo. Ničesar se ne bom boril z ničem, ali je avto sam ni uspešen, potem bi moral biti. Kdo bi predlagal. Iskal sem na forumih o teh težavah, ničesar nisem našel. Če se kdo odzove - jaz bom hvaležen.
Prednosti:
Šibke strani:
Povratne informacije CHEVROLET AVEO (CHEVROLET AVEO) 2007
O moki izbire ... Na začetku je bil AV Tomobil izbran za naknaden prenos na svojo ženo, zato so izbrali majhen pisalni stroj, je bilo prednostno loputo
Kitajska. Ampak, ko sem prišel na avtomobilsko prodajalce, je videl Aveo in ujet požar, obsojen svojo ženo (ni bilo lahko, ker Aveo McPP). Moral sem celo vzeti posojilo. Kot rezultat, AVEO-Motor 1.2,5mcpp, Condo, ABS, E-pošta in ogrevana ogledala, 2 Pb
O avtomobilu ...
Ko je zapustil cesto od prodajalca avtomobilov, ni bilo omejitev, motor ni slišal, tišina je povsod, nadzor je odličen. Toda sčasoma pride do razumevanja. Imamo že nekje iz šestih mesecev, kilometrina je 24.000. Tukaj je moje povsem subjektivno mnenje. Motor 1.2 je vsekakor šibka, stroj se hitro pospeši na 120-130 km / h (udobno hitrost) nadalje komaj (poskusil sem 160), ko se je prevodnica vklopljena, moč opazno pada. Trg je več kot jaz Pričakovano nekje 10l, na avtocesti 7-8L. Po 24000km se mi je zdelo, da je motor postal hrupna za delo na obratovih več kot 3000 (ne bi bilo mogoče osvetliti), čeprav je bil v prostem teku je bil tudi komaj slišen.
Salon je najbolj všeč, še posebej torpedo (ni tako v limuzin !!!), sedeži so težko in udobno dovolj, je dovolj mest zadaj, prtljažnik, če zložujo sedežev, in tako eno športno torbo . Postavitev stojala je debela in zaprta malo pregleda, ogledala so normalna, nazaj na prehod brez težav. Obstaja malo incident, ki ni izpostavljenosti ogledal in nadzoru ogledal, Otkutsya. Kakovost montaže je normalna (kakovost montaže je normalna ( Ruski), iz plastike, čeprav poceni, vendar je videti dostojno, čeprav je zlahka opraskan. Poleg zadnje plošče pod številko države. Loki ločevanja so šibki cestni.
Prednosti:
Šibke strani:
Povratne informacije CHEVROLET AVEO (CHEVROLET AVEO) 2007
Kupil to AV Tomobil junija 2007 Novo. Regresi je zabeležila ruska služba: na začetku so na začetku dali dejanja sprejemanja, vendar je bil izdan samo AV Tomobil. Avto je bil zanimiv, da je bil avto gledano samo v temnem vogalu sponov. V zahtevi svetlobe je bila kategorično zavrnjena. Ko je parkiranje Urad ugotovil, da ni antene. Ko se je izkazalo, da ni nič več tipk. Po pozivu na storitev , prejeli so odgovor, da lahko kadarkoli poberete manjkajoče dele. Po nekaj časa smo prišli do prodajalca, smo nam povedali, da pravijo, da ne vedo ničesar, ni imela akta sprejema za podpis. Na splošno , ni pomembno, kako smo sedaj imenovani državo, ki jih prodajajo prodajalci prodajajo - nevljudnost iz sovjetskih časov, kot je ostala. Od stranke - celotno ... PU bo ozdravljen in ko je problem z nakupom avtomobila - ni šel x ... p !!!
Obrnemo se na avto. Rekel bom, da sem potoval po različnih avtomobilih, imam višjo AV Tom-Creative izobraževanje, delal sem v avtomobilskih storitvah - imam več specialitet. Avto je zelo proračun. Na voljo plastične plošče in vrata. v salonskih brki. Veliko na forumih je opaziti povečano porabo goriva, tudi nismo upoštevali. Nisem šel, da so izleti večinoma primestni (tj. Ne stojijo v prometnih zastojih, redko preklopite prenos, redko in gladko upočasnitev) pretoka ni znižana pod 11 litrov.
Za sodobno malo AV Tomobile je to veliko. Šli smo na "Predhodno" prijatelja v Rostovu veliki - povprečni porabi 6,5-7,5 litra.
Na AV Tomobileju so bile pnevmatike nameščene dimenzije 195/55/15, toda to je nesmisel, glede na naše ubite ceste. Dva kolesa sta bila več kot 6 tisoč, Hernias na obeh straneh. Ena je umrla na poti, dobro je, da stoji za sabo - odletel s ceste, vendar se zahvaljujem Bogu, se ni obrnil. Na lastno račun na lastnem računu na dimenziji pnevmatikah 185/60/4 in hkrati so diski novi kupili. Na vozniških sposobnostih ni vplivalo na to, da se je mala mehkejša vožnja začela voziti. Moram omeniti, da av Tomobil je precej težko na poti, dan v kombinaciji z ne najboljšim profilom sedežev vrtec je utrujen. Do imenovanega časa (15.000 km) smo šli na storitev za storitev. Vzdrževanje se je izkazalo za cenejše pri 1200 rubljev in brez čakalnih vrst. Za 18.000 km, razpoka na dnu vetrobranskega stekla (toplota še vedno ni kriv) . Kje so kupili. Posneli so nas na pregled avtomobila - so rekli, da pridejo po 1,5 mesecih. Po dolgem in temeljitem pregledu je mojster potrdil napako za napako proizvajalca. Veseli smo, toda mojster je dejal, da je fotografija našega Steklo bi bilo poslano GM za diagnozo pretresa. Všečkaj to!!!
Car. CHEVROLET AVEO. Kupil sem me skoraj pred enim letom, od uradnega trgovca. CHEVROLET AVEO.sedan z 1,2-litrskim motorjem, 16V, 84 konjskih moči, mehanskim menjalnikom. Salon, v katerem sem kupil avto, mi je bilo všeč, naredil vse hitro, brez preveč tekača.
Je to, ko se registriram, sem moral dolgo stati v čakalnih vrstah. Poleg glavne opreme sem dodal zaščito motorja za 3.600 rubljev, alarm z avtorun za 11.800 rubljev. To je lahko drago, vendar je vse to narejeno na enem mestu, tako da z garancijo ne bi smelo biti težav.
Skupni znesek, za katerega sem dobil Chevrolet Aveo - 400430 rubljev. Nato je še vedno morali še vedno namestiti dodatne vezi, vendar ne uradni salon: Preproge gume v kabini in prtljažniku, komplet za prvo pomoč, znak za nujne primere, gasilni aparat, blatnike itd.
Mnogi pravijo, da je pod pokrovom aveo prešibki motor, vendar je verjetno za tiste, ki radi trpijo. Potrebujem tudi udobno vožnjo in Aveo. Ustreza mi. Avto je treba upravljati vsak dan, s takšnim izračunom, je bilo kupljeno. Poleti morate uporabiti klimatsko napravo, v zimskem peči. Mimogrede, grelec je dober, precej hitro segreje celoten salon. Pozimi, ne samo štedilnik, ampak tudi Autorun, se je pokazal. Tudi pri temperaturi -27 se je začela prvič. Če greste po gladki cesti, je ravnanje odlično, vendar je vredno priti v rut, potem je veščina že potrebna. Suspenzija ni najbolj blaga. V kabini tiho, nobena dobra izolacija, včasih samo naredi samo sama, ki je čutila sprednje suspenzijo, ko greste na nepravilnosti, vendar to ni vedno.
To velja za skupno bolezen vseh Chevrolet Aveo. Stoji pred preširom, ki preprečuje pregled. Po opravljenem 500 km se je prvi prenos začel slabo delati. Izkazalo se je, da sem kriv, sklopka. Storitev se je spremenila. Po vožnji se je 6500 km odločilo, da spremenite olje in oljni filter, med delovanjem so bili previsoki pogoji.
Takoj, ko je prišel prvi zmrzal, sem moral spremeniti nogometne čistila, prišli so v slabe. Po 11.000 km v desnem žarometu je srednja svetloba izginila. Spremenjena. In ni bilo posebnih stroškov. Denar se porabi samo na bencinu in pranje. Pri približevanju polnjenja do 95. stolpca. Poraba goriva poleti je znašala 5-6 litrov, je na avtocesti, 7 litrov v mestu. Pozimi, v mestu 8-10 litrov. Volumen prtljažnika ni dovolj, če greš v naravo s prijatelji nekaj dni. V kabini, seveda, pet ljudi sprejme, vendar bodo morali biti vitrino. Toda to ni najpomembnejša stvar.
Glavna stvar je, da je voznik, to je, mi je primeren za mene. Sedeži so na voljo v najširšem območju, volan je tudi. Pri nakupu v kabini je že namestil običajen zvočni sistem. Načeloma ni slabo, ampak za tiste, ki živijo glasbo in ne predstavljajo, brez njega, ne bo dovolj. Na splošno, dober avto, dobra vrednost za denar. Če se ustavite na njej po domačem avtomobilu, boste čutili udobje in udobje.
CHEVROLET AVEO T250 CAR je na voljo od leta 2003. Stroj je zaključen z 1,2, 1,4, 1,6-litrskimi motorji. Za vse delovanje lastnikov avtomobilov so bili razkriti najšibkejši kraji Aveo T250. Treba je omeniti, da se je avto izkazal precej nezahtevno v vzdrževanju in popravilu. Poleg tega, če je skrbno upravlja, v času, da to stori, spremlja raven in kakovost olja v glavnih enotah, potem vam bo Chevrolet Aveo služil precej dolgo časa. Na primer, motor na teh avtomobilih deluje od 250-350 tisoč km brez kapitalskih popravil. Spodaj so glavne bolezni Chevrolet Aveo T250:
Motor: Ena od bolnih mest je senzor tlaka nafte. Okvara tega dela prikazuje žarnica olja na armaturni plošči. To je poceni in se preprosto spreminja. NI LONG-JETRE JE VEČ ZRAČNEGA FILTER. Tukaj vam svetujemo, da preverite njegovo stanje za prisotnost razpok, ker vdor prahu in peska v motor ne obljublja ničesar dobrega. Pogosto se lastniki pritožujejo iz črevesja nafte pod pokrovom ventilov, krivda tega tesnila, je vredno peni in se preprosto spreminjati. Tudi, ne zelo pogosto, je opozoriti na neuspeh pogona plina. Kar zadeva porabo goriva, to zagotovo ni konj tega modela avtomobila. Izhod iz te situacije, ljubitelje avtomobilov glej vgradnjo plinske opreme. Na srečo se je uporaba teh motorjev dobro izkazala.
Šasija Suspenzija je verjetno najšibkejši kraj AVEO T250. Pri delovanju po naših cestah, takih delov, kot so:, stabilizator, zadnji amortizerji, tihi bloki sprednjih ročic - spremenijo v potrošni material. Stabilno do 60 tisoč km. Kilometrina, nekaj od zgoraj navedenega zahteva zamenjavo. Včasih na intervalu 40-80 tisoč km. Obstaja lonec. Vino je obraba desnega rokava gonila.
Elektrika V intervalu 60-120 tisoč km. Obstajajo primeri oksidacije žarometov, zaradi česar obstaja možnost poguma motorja poškodbe žarometa. Obstajajo tudi primeri potrebe po zamenjavi generatorja po 70 tisoč km. Teči.
Telo Na splošno je kakovost barve, na Aveo v telesu T250, na ravni. Tudi po 5-7 letih delovanja je telo odporno na korozijo. Kar se ne more reči o avtomobilih, pobarvanih v beli barvi. Obstajajo športne razpoke na območju zadnjih lokov, vendar je značilno samo za Aveo, zbrano v Ukrajini. Mimogrede, po letu 2008, je bil ta Jamb popravljen.
Hlajenje Posebno v območju od 60-90 tisoč km, z njimi obstajajo težave. To je posledica okvare termostata. Termostat se začne uhajati, bodisi neizvajati hladilno tekočino v velikem krogu. Pri teku 40-80 tisoč km. Obstajajo primeri, ko se pokrov razširitvenega rezervoarja začne "sypiphone". Razlog za navijalni ventil.
Salon Načeloma, kot na vseh avtomobilih s časom v kabini, obstajajo tuji zvoki, različne zaslone. V našem primeru prihajajo iz sprednje plošče in od zadnje strani zadnjega sedeža.
Prenos Menjalnik je bolj ali manj odporen. Po statističnih podatkih, v skladu s težkimi pogoji delovanja, kot je mesto, ležaj sproščanja zahteva zamenjavo v območju 50-100 tisoč km. Kar se tiče sklopke, je morda treba zamenjati interval 100-150 tisoč km. Še vedno je odvisno od kakovosti in načina vožnje.
Če povzamemo, lahko rečemo, da je Chevrolet Car Aveo T250 precej udoben, zanesljiv in poceni avto za svoj denar. Skupščina AVEO T250 je bila proizvedena v Rusiji, Ukrajini, Koreji, Evropi, zato šibke točke in rane se lahko razlikujejo. V bistvu je bolezen tesnilo pod pokrovom ventila, ki prehaja motorno olje, no, in na šibko točko, lahko pripišemo povečano porabo goriva.
CHEVROLET MOTOR AVEO 1,2 litra Blagovne znamke F12D4 se ustvarijo na podlagi F14D4, ki smo jih že napisali, in v zameno je kopija motorja OPEL Z14ER. Toda nazaj na naše 1,2-litrske bencinske atmosfere. Inline 4-valjni motor s 16-ventili izdaja dostojno 84 KM Toda v naši državi, motorji s takšnim volumnom niso zelo dobri zaradi majhnega testa motorja.
Kljub majhnemu volumnu ima motor moderni sistem faze distribucije plina. Zahvaljujemo se ji, da je dosežena precej dobra moč.
Motor CHEVROLET AVEO 1,2 litra
Injektorski motor AVEO 1.2 Z zmogljivostjo 84 konjskih moči je za njeno osnovo iz litega železovega bloka jeklenk. Okundarna gred je pritrjena s 5 kape, ki niso zamenljiva, ker se obdelujejo z montažo bloka valja. V sistemu vžiga so se pojavile individualne vžigalne tuljave (za vsak cilinder), elektronski plin, brez mehanskega pogona. Oblikovani inženirji motorja OPEL. Ker Opel pripada General Motors Corporations, se je razvoj začel aktivno uporabljati na Chevrolet modelih in celo DAEWOO.
CHEVROLET AVEO Block Head 1.2 Aluminij z dvema odmikalkama. Na škripcih odmičnih gredi so izvršilni mehanizmi sistema prestavljanja faze distribucije plina (fazne študije). Fazne študije delujejo izključno zaradi tlaka nafte, ki se dobavlja skozi kanale na GBC, in tlak regulira s posebnim elektromagnetnim ventilom.
V 16-ventilskem mehanizmu ni hidravličnih komponent. Toplotna vrzel je urejena z izbiro tipk različnih debelin. Torej, če slišite zvok, kot je dizelski ali drug teren, vem, potem zagotovo ne hidrocompanje. Najverjetneje se je začelo težave z normalnim delovanjem (zaradi nezadostnega tlaka nafte) faznih študentov.
GRM CHEVROLET AVEO 1.2 Liter
V aktuatorju aveo 1.2, obstajajo številne pomembne točke. Prvič, zdaj Pomp ne sodeluje v voznem vozilu. Črpalka hladilne tekočine vrti ločen trak, skupaj z generatorjem. Sedaj je zamenjava časovnih pasov potrebna enkrat na 150 tisoč teče! Shema Timing Aveo 1,2 litra Na naslednji fotografiji.
Značilnosti motorja CHEVROLET AVEO 1.2 litra
- Delovna volumen - 1206 cm3
- Število jeklenk - 4
- Število ventilov - 16
- Premer valja - N / D mm
- Batni premik - N / D mm
- Časovni les - pas (DOHC)
- Power L.S. (KW) - 84 (62) pri 6000 volh. v min.
- Navor - 114 nm pri 3800 vol. v min.
- Največja hitrost - 172 km / h
- Pospešek do prvih sto - 13 sekund
- Vrsta goriva - Bencin AI-95
- Razmerje kompresije - 11
- Poraba goriva v mestu - 6,5 litra
- Poraba goriva na avtocesti - 5 litrov
- Poraba goriva v mešanem ciklu - 5,5 litra
Motor je mogoče najti, tako s 5-stopenjskim mehanom in s samodejnim strojem s 4 pajami. Seveda, dinamika z avtomatskim menjalnikom je ostala veliko zaželena.
Najmanjši »Chevrolet« sedanska korejska proizvodnja (Ex "Daewoo" pripada GM in proizvaja avtomobile v okviru te ameriške blagovne znamke), ki se je nedavno pojavila na našem trgu. Ruski kupci so zelo ugodno izpolnjeni ta model - več kot 7.000 takih avtomobilov je bilo prodanih v naši državi. Da bi shranili položaje v togi konkurenci, so generalni motorji že prikazali naslednjo različico "AVEO" na trg. Novi limuzina se bo prodala vzporedno z hatchbackom pretekle generacije. Če se želite seznaniti z novosti, smo šli na severno od Italije, v mesto Trst.
Poceni avtomobili vedno izberejo posebej izbirčni. Tukaj subjektivni koncept "kot - ne maram", pogosto gre v ozadje. Potencialni kupec Poleg cene in dinamičnih značilnosti modela se bo vprašal in prostornino debla ter čiščenje in porabo goriva v različnih načinih, in celo pogostost redno. To je posledica ne le obilja predlogov v kategoriji cen "do 15.000 $, temveč tudi povsem razumljivo željo, da bi najbolj racionalno porabljeni z omejenim proračunom, dodeljenim za pridobitev novega avtomobila.
Zato stoji pred stojalom s ključi iz preskusnih avtomobilov na letališču Trst, ustanovljen za nekakšen racionalen skeptičen način:
- Kaj lahko izbirate?
"Tukaj je celotna paleta sprememb, ki jih ponujamo," pravi dekle z GM ikono na Lartskem.
- Lahko vzamete "Aveo" z 1,2-litrskim motorjem in ročnim poljem. Ali z 1,4-litrsko - se proizvaja tako z "mehaniko" in z "samodejno".
Salon, ki se je štel za moč lanskega "aveo", se ni načeloma spremenila.
Pretvarjam se, da mora biti vodilna 94-močna različica na poti bolj prijetna in bolj zanimiva kot baza 72-močna:
- HMM ... in koliko bo stalo v Rusiji "Aveo" v najdražji izvedbi?
Dekle se preveri s specifikacijami:
- To bo avto z 94-močnim motorjem in "stroj". Njena okvirna cena je 14.000 $.
- Ampak!
Zadnji del zadnjega kavča je zložljiv in vam omogoča, da povečate volumen debla.
Prav tako svetujemo testne pogone konkurenčne avtomobile CHEVROLET COBALT.
(Sedan 4-DV.)
Generacija II Preskusni pogoni 3
(Sedan 4-DV.)
Pripravljen sem premagati hipoteke, da italijanski predstavnik družbe ni gledal klasične sovjetske siselja "dvanajstih stolov", vendar skeptična intonacija Matrveiča Ippolitisa, ki jo je ujela nedvoumno:
- Vzemite to, svetlo rumeno ... Ima 1,2-litrski motor in ročno polje. Cena takšnega avtomobila se bo začela od 11.000 $. Štirje-kanalni ABS in štiri zračne blazine sta standardizirana.
- Vzamem rumeno ...
Mislim, da bi večina ruskih kupcev modelov Golf Class odobrila to izbiro - približno tri tisoč shranjenih dolarjev je ostalo v mojem virtualnem proračunu. Apetit 72-močnega motorja obljublja, da je skromen, in upajmo, da se avto ne bo razočaral na poti.
Na avtocesti in kari
Parkiranje, kjer je bilo več deset "aveo" natrpano, izgledalo je kot staranje trgovine z igračami. Kljub oblačnemu vremenu (na ulici, ni bilo na vseh značilnosti Italije, sneg naprej z dežjem), se je zdelo, da je parkirišče napolnjeno s soncem. Svetlo večbarvni avtomobili z enim od njihovih pogledov je dvignil razpoloženje.
Ampak to je bilo vredno samo voziti mojo rumeno "aveo" iz Sherngi, da mu, kot občutek igrače, ko je bil nekje odšel nekje. Popolnoma normalno, "odrasli" avto, ki, tudi kljub svoji neresniči barvi, je morda dražji od denarja, ki ga zahteva.
"Chevrolet Aveo" prejšnje generacije se je osebno zdel nesorazmerno ozek, ki ni dodal stroja privlačnosti. Novi model tega pomanjkanja je prikrajšan - postal je širši, je več kot karkoli - je monumentalno. Glede na razsežnosti "Aveo" zdaj spominja na najstarejši "Lacetti" Rank. In povečana dolžina je omogočila povečanje prostornine debla pri 20 litrih v primerjavi s predhodnikom. Od zdaj naprej doseže 400 litrov - pomemben dejavnik pri potovanju v državo.
Mimogrede, skupna dolžina novega "Aveo" se zvija nad 4,3 m. Tako je formalno limuzina na vrhu njenega segmenta in je pripravljena na starejše golf razred.
Na prvi pogled je avto dražji od denarja, ki ga zahteva.
Salon, ki se je štel za moči lanskega modela "Aveo", se ni treba bistveno spremeniti. Bil je le rahlo preplavljen, naredil malo bolje. Ne, kakovost plastike ostane na isti, ne višja, vendar sprejemljiva raven. Ohranjeni so mnogi že znani podrobnosti. Na primer, volan, sedež, pepelnik na dnu sredinske konzole, brez kakršnih koli sprememb, premaknil iz starega modela na novo. Na splošno pa je bila notranjost stylistično približala višjim modelom korejskega "Chevroleta". Precej visoka, skoraj minivanska pristanek, dobro premišljena ergonomija, nič ne moti nič, ali skoraj nič, ne nadležno. Samo lokacija mehanskega menjalnika je bila neudobna - nepotrebna je premaknjena nazaj, zato, ko mora preklapljanje lahko komolca za hrbtom.
Na meji razredov
Na hitri motorju, nisem moral obžalovati izbiro. Opremljen s skromnim motorjem "Aveo 1.2" Veselno dvigne hitrost blizu potnega lista "Največja hitrost". To je tik, ko puščica za merilnik hitrosti prehaja iz oznake 140 km / h, avto začne "plavati" na cesti neprijetno na cesti - očitno vpliva na s pogledom na mehko suspenzijo (čeprav, mimogrede, je po tem, da je postala malo več težko v primerjavi s prejšnjim "aveo").
Na splošno, motor, kot pravijo, je dovolj. Tudi če se dva odrasla moški sedita v avtu in oba - tehta center. Pravi pomanjkanje moči 1,2-litrskega motorja se čuti samo z tveganimi uvajalci in na gorski cesti. Če vzamete navijanje serpentin, je avto pogosto zahteval vključitev zobnikov navzdol, vse do drugega. Tukaj obstajajo dvomi: morda stane močnejši motor? Toda po drugi strani pa se pogosto vozi v gorskih cestah? Sumim, da večina potencialnih kupcev iz srednje skupine Rusije - št. In potem nima nobenega smisla in preplavljati, če se seveda, avto ne deluje redno pod maksimalno obremenitvijo: štiri ali pet ljudi plus prtljage. Dodatna tolažba za ekonomične uporabnike bo verjetno služila kot kazalec na ravni goriva, ki je puščica za 100-kilometrsko potovanje komaj odstopala od največjega.
Celoten vtis potovanja je značilen z enim stavkom: če ne potrebujete "aveo", je nemogoče - ne bo pustila navzdol. V smislu njegove narave se je avto izkazal za blizu ... Gospodinjski aparati. Ker je proizvajalec položil določen sklop funkcij v njem, tako da jih izpolnjuje. Nič več, vendar v nobenem primeru, ne manj - samo kakšen denar se plača, ne zanašajo dodatnih bonusov. In v tem primeru, niso potrebni - najbolj smiselni ljudje so v redu, je jasno, da če v pralni stroj, zasnovan za 4 kg umazanega perila, stvari 5, potem nič dobrega ne bo delovalo ...