Апаратът (фиг. 3.23) включва: сбруя 1, цилиндър с вентил 2, редуктор 3, маркуч с белодробна машина 4, панорамна маска 5, капилярна със сигнално устройство 6, адаптер 7, a спасително устройство 8.

Ориз. 3.23 . Общо устройстводихателен апарат PTS "PROFI":

1- система за окачване; 2- цилиндър с вентил; 3- редуктор; 4- маркуч с белодробна машина; 5- панорамна маска; 6- капилярна със сигнално устройство; 7- адаптер; 8- спасително устройство

Система за окачване(Фиг. 3.24) служи за закрепване на системи и възли на апарата върху него и се състои от пластмасова задна част 1, система от колани: рамо 2, край 3, закрепени към гърба с катарами 4, колан 5 с бързо освобождаване регулируема катарама.

Лоджмент 6 служи като опора за балона. Балонът е фиксиран с балонен колан 7 със специална катарама.

Ориз. 3.24. Окачен дихателен апарат PTS "PROFI":

1- пластмасов гръб; 2- презрамки; 3- крайни колани;

4- катарами; 5- колан на талията; 6- лоджмент; 7- балонен колан със специална катарама

Балонпредназначени за съхранение на работещ запас от сгъстен въздух. Стоманени и метални композитни цилиндри могат да се използват в зависимост от модела на апарата.

В шийката на цилиндъра се изрязва конусна резба, по която в цилиндъра се завинтва спирателен вентил. Върху цилиндричната част на цилиндъра е нанесен надпис „AIR 29.4 MPa“ (фиг. 3.25).

Ориз. 3.25. Цилиндър за съхранение на сгъстен въздух

Цилиндров вентил(Фиг. 3.26) се състои от тяло 1, тръба 2, вентил 3 с вложка, крекер 4, шпиндел 5, гайка за пълнене 6, ръчно колело 7, пружина 8, гайка 9 и тапа 10.

Плътността на клапана се осигурява от шайби 11 и 12. Шайбите 12 и 13 намаляват триенето между рамото на шпиндела, края на ръчното колело и краищата на гайката на уплътнението при въртене на маховика.

Ориз. 3.26 ... Цилиндров вентил:

1- сграда; 2- тръба; 3- вентил с вложка; 4- бисквита; 5- вретено; 6- гайка за пълнене на кутии; 7- ръчно колело; 8- пружина; 9- гайка; 10- щепсел; 11, 12, 13- шайби

Плътността на клапана в кръстовището с цилиндъра се осигурява от флуоропластичен уплътнителен материал (FUM-2).

Когато ръчното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, вентилът, движещ се по резбата в корпуса на клапана, се притиска към седалката от вложката и затваря канала, през който въздухът тече от цилиндъра към редуктора. Когато ръчното колело се завърти обратно на часовниковата стрелка, вентилът се отдалечава от седалката и отваря канала.

Принципът на действие на устройството PTS "PROFI"

Устройството работи отворена веригадишане (фиг. 3.27) с издишване в атмосферата и работи по следния начин:

Ориз. 3.27. Схематична диаграма на устройството PTS "PROFI":

1- клапан (клапани); 2- балон (балони); 3- колектор; 4- филтър; 5- редуктор; 6- предпазен клапан; 7- маркуч; 8- адаптер; 9- клапан; 10- клапан за белодробно потребление; 11- маска; 12- стъкло; 13- вентили за вдишване; 14- вентил за издишване; 15-клапанна кутия; 16- капилярна тръба с високо налягане; 17- манометър; 18- маркуч; 19- свирка; 20 - сигнално устройство; А - кухина с високо налягане; B - кухина с намалено налягане; В - кухината на маската; G - дихателна кухина; D- кухина на белодробната клапа

когато вентилът (ите) 1 е отворен, въздухът под високо налягане преминава от цилиндъра (ите) 2 в колектора 3 (ако има такъв) и филтъра 4 на редуктора 5, в кухината на високо налягане А и след намаляване в редуцирания налягане кухина B. Редукторът поддържа постоянно понижено налягане.налягане в кухина B независимо от промяната на входното налягане.

В случай на неизправност на редуктора и увеличаване на пониженото налягане, предпазният вентил 6 се задейства.

От кухината В на редуктора въздухът преминава през маркуча 7 в белодробната машина 10 или в адаптера 8 (ако има такъв) и след това през маркуча 7 в белодробната машина 10. Спасителното устройство 21 е свързано чрез клапан 9.

Белодробният клапан за поддържане поддържа предварително определено излишно налягане в кухина D. При вдишване въздухът от кухината D на вентила за белите дробове се подава в кухината В на маската 11. Въздухът, който духа над стъкло 12, го предпазва от замъгляване. Освен това през инхалаторните клапани 13 въздухът влиза в кухината D за дишане.

При издишване вентилите за вдишване се затварят, предотвратявайки навлизането на издишания въздух в стъклото. За издишване на въздух в атмосферата се отваря вентилът за издишване 14, разположен в клапанната кутия 15. Клапът за издишване с пружина позволява поддържане на предварително определено излишно налягане в пространството под маската.

За да се контролира подаването на въздух в цилиндъра, въздухът от кухината под високо налягане тече през капилярната тръба 16 с високо налягане в манометъра 17, а от кухината с ниско налягане B през маркуча 18 до свирката 19 на сигнализацията устройство 20. Когато захранването на работния въздух в цилиндъра е изчерпано, свирката се включва, предупреждавайки със звуков сигнал за необходимостта от незабавно излизане в безопасна зона.

Предназначение, устройство и принцип на действие на скоростната кутия на устройството PTS "PROFI"

Редуктор(Фигура 3.28) е проектиран да преобразува високото (първично) налягане на въздуха в цилиндъра в диапазона 29,4-1,0 МРа в постоянно ниско (вторично) налягане в диапазона 0,7-0,85 МРа. Бутален редуктор с обратно действие с балансиран редуциращ клапан позволява вторичното налягане да се стабилизира, когато първичното налягане варира в широк диапазон.

Ориз. 3.28. Схема на скоростната кутия на апарата на PTS "PROFI":

1- сграда; 2- ушенце; 3- вмъкване; 4, 5- уплътнителни пръстена; 6- сграда; 7- седло; 8- редуциращ клапан налягане; 9- гайка; 10- шайба; 11- бутало; 12- гумен уплътнителен пръстен; 13, 14 - пружини; 15- регулираща гайка; 16- заключващ винт; 17- облицовка на тялото; 18- монтаж; 19- уплътнителен пръстен; 20- винт за капилярна връзка; 21- фитинг за свързване на адаптер или маркуч; 22- монтаж; 23- съединител; 24- филтър; 25- винт; 26, 27- о-пръстени

Скоростната кутия се състои от корпус 1 с отвор 2 за закрепване на скоростната кутия към гърба, вложка 3 с уплътнителни пръстени 4 и 5, тяло b със седалка 7, редукционен клапан 8, върху който има бутало 11 с гума O -пръстен 12 е фиксиран с гайка 9 и шайба 10, пружини 13 и 14, регулираща гайка 15 и фиксиращ винт 16.

За предпазване от замърсяване върху корпуса на скоростната кутия се поставя облицовка 17. Корпусът на скоростната кутия има фитинг 18 с уплътнителен пръстен 19 и винт 20 за свързване на капиляр и фитинг 21 за свързване на адаптер или маркуч.

Фитинг 22 с съединител 23 се завинтва в корпуса на скоростната кутия за свързване към вентила на цилиндъра. В арматурата е монтиран филтър 24, фиксиран с винт 25. Плътността на връзката между фитинга и тялото се осигурява от О-пръстена 26. Плътността на връзката между клапана и скоростната кутия се осигурява от О-пръстен 27.

Дизайнът на скоростната кутия осигурява предпазен клапан, (Фиг. 3.29.), Който се състои от седалка на клапана 28, вентил 29, пружина 30, водач 31 и контрагайка 32. Седалката на клапана се завинтва в буталото на редуктора. Плътността на връзката се осигурява от уплътнителния пръстен 33.

При липса на налягане в редуктора буталото е в крайно положение под действието на пружините, докато редуциращият клапан е отворен.

Когато вентилът на цилиндъра е отворен, въздухът под високо налягане влиза в камерата на редуктора и създава налягане под буталото, чиято стойност зависи от степента на компресия на пружините. В този случай буталото се движи заедно с редукционния клапан, компресирайки пружините, докато се установи равновесие между налягането на въздуха върху буталото и силата на компресия на пружината, а празнината между седалката и редуциращия клапан се затвори.

При вдишване налягането под буталото намалява, буталото с клапан за понижаване на налягането се движи под действието на пружините, създавайки пролука между седалката и клапана, осигурявайки въздушен поток под буталото и по -нататък в белодробния регулиращ клапан. Чрез завъртане на гайката 15 се регулира стойността на намаленото налягане. При нормална работа на скоростната кутия предпазният клапан 29 се притиска към седалката на клапана 28 чрез силата на пружината 30.

Ориз. 3.29. Предпазен клапан на редуктора:

28- седалка на клапана; 29- клапан; 30- пружина; 31- водач; 32- контргайка; 33- о-пръстен

Когато намаленото налягане се повиши над зададената стойност, вентилът, преодолявайки съпротивлението на пружината, се отдалечава от седалката и въздухът от кухината на редуктора се освобождава в атмосферата. Чрез завъртане на водача 31 се регулира налягането за реакция на предпазния клапан.

Предната част на Обзорския ПТС

Предната част е предназначена да предпазва дихателната система и очите от въздействието на токсична и опушена среда и връзката на човешките дихателни пътища с белодробна клапа (фиг. 3.30).

Ориз. 3.30. Предна част "Общ преглед":

1- сграда; 2- стъкло; 3- полудържател; 4- винтове; 5- ядки; 6- домофон; 7- скоба; 8-клапанна кутия с гнездо за щепселна връзка с вентил за белодробна нужда; 9- скоба; 10- винт; 11- пружина; 12 - бутон; 13- вентил за издишване; 14- твърд диск; 15- пружина за свръхналягане; 16- капак; 17- винтове; 18- лента за глава; 19 - челна лента; 20 - две темпорални ленти; 21 - две тилни ленти; 22, 23- катарами; 24- подмаска; 25- вентили за инхалация; 26 - скоба; 27- гайка; 28 - шайба; 29- каишка за врата

Предната част на Obzor PTS се състои от корпус 1 със стъкло 2, закрепен с помощта на полудържатели 3 с винтове 4 и гайки 5, домофон 6, закрепен със скоба 7 и вентилна кутия 8, с гнездо за щепселна връзка с белодробен клапан.

Кутията на клапана е прикрепена към тялото с помощта на скоба 9 с винт 10. Клапанът за белодробни нужди е фиксиран в кутията на клапана с пружина 11. Клапанът за белите дробове се изключва от клапанната кутия чрез натискане на бутона 12. В вентилната кутия са монтирани вентилът за издишване 13 с диск за скованост 14, пружина за свръхналягане 15. 15. Кутията на клапана се затваря с капак 16, фиксиран към кутията на клапана с винтове 17.

На главата предната част е прикрепена с помощта на лента за глава 18, състояща се от взаимосвързани презрамки: челна 19, две темпорални 20 и две тилни 21, свързани с тялото с катарами 22 и 23.

Поставката на маската 24 с инхалаторни клапани 25 е прикрепена към тялото на предната част с помощта на домофонното тяло и скобата 26, а към клапанната кутия - с гайка 27 с шайба 28.

Лентата за глава служи за фиксиране на лицето на главата на потребителя. Закопчалките 22, 23 позволяват бързо поставяне на лицевата част директно върху главата.

За носене на лицевата част около врата на потребителя в очакване на приложение, през долната катарама на лицевата част е прикрепена презрамка за врата.

При вдишване въздухът от субмембранната кухина на белодробния клапан за потребление влиза в кухината на подмаската и през инхалационните клапани в подмаската. В този случай има издухване панорамно стъклопредна част, която елиминира замъгляването.

При издишване клапаните за вдишване се затварят, предотвратявайки навлизането на издишания въздух в стъклото за лице. Издишаният въздух от подмасковото пространство се изпуска в атмосферата през вентила за издишване.

Пружината притиска вентила за издишване към седалката със сила, която позволява поддържане на предварително определено излишно налягане в пространството за маска на лицевата част.

Интеркомът осигурява предаване на речта на потребителя, когато предната част е износена по лицето и се състои от тяло 29, притискащ пръстен 30, мембрана 31 и гайка 32.

Предната част "Panorama Nova Standard" № R54450 е безразмерна, универсална. Предната част на Obzor PTS се избира в зависимост от антропометричния размер на главата на човека.

Изборът на предната част на Obzor PTS с необходимата телесна височина трябва да се направи в зависимост от стойността на хоризонталната (възлова) обиколка на главата, посочена в таблицата. 3.2.

Таблица 3.2. Стойности на хоризонталната (кимаща) обиколка на главата

Изборът на предната част на Obzor PTS според размера на маската трябва да се направи в зависимост от стойността на морфологичната височина на лицето (разстоянието от долната част на брадичката до точката на прехвърляне), посочена в таблицата . 3.3.

Таблица 3.3. Стойностите на морфологичната височина на лицето

Дихателен апарат с компресиран кислород (DASK)

Общо устройство и принцип на действие на DASK

Дихателен апарат със сгъстен кислород (DASK) е регенеративен апарат, в който се създава газова дихателна смес чрез регенериране на издишана газова смес чрез абсорбиране на въглероден диоксид от него чрез химично вещество и добавяне на кислород от цилиндър с малък капацитет, наличен в апарата , след което регенерираната газова дихателна смес се подава за вдишване.

DASK трябва да бъде ефективен при дихателни режими, характеризиращи се с изпълнението на натоварванията: от относителна почивка (белодробна вентилация 12,5 dm 3 / min) до много тежка работа (белодробна вентилация 85-100 dm 3 / min) при температура на околната среда от -40 до + 60 ° С, както и да останат в експлоатация, след като са били в среда с температура 200 ± 20 ° С за 60 ± 5 s.

Ориз. 2.1.

Номинално време на защитно действие (по -нататък - PDM) - периодът, през който се поддържа защитната способност на устройството, когато се тества на симулатор на външно дишане на човека в режим на извършване на умерена работа (белодробна вентилация 30 dm 3 / min) и околна среда температура (25 ± 2) ° C. В режим на изпълнение на работа със средна тежест (белодробна вентилация 30 dm 3 / min) при температура на околната среда (25 ± 1) ° C, DASK за пожарникарите трябва да бъде най -малко 4 часа.

Действителното време на защитно действие е периодът, през който защитната способност на устройството се поддържа, когато се тества на симулатор на външно дишане на човека в режим: от средно тежка работа до много тежка работа (белодробна вентилация 85 dm 3 / min) при температура на околната среда от -40 ° С до +60 ° С.

Съвременният DASK (фиг. 2.2) се състои от дихателни пътища и системи за подаване на кислород. Системата за въздуховоди включва предна част 7, улавяне на влага 2, дихателни маркучи 3 и 4, дихателни клапани 5 и 6, регенеративен патрон 7, хладилник 8, дихателна торба 9 и резервен вентил 10. Системата за подаване на кислород включва контролно устройство (манометър) 77, показващо подаването на кислород в апарата, устройства за допълнително (байпас) 12 и основно снабдяване с кислород 13, заключващо устройство 14 и резервоар за съхранение на кислород 15.

със сгъстен кислород

Лицевата част, която се използва като маска, служи за свързване на дихателните пътища на апарата с дихателната система на човека. Системата на дихателните пътища, заедно с белите дробове, представлява единна затворена система, изолирана от околната среда. В тази затворена система, при дишане, определен обем въздух прави променливо движение в посоката между белите дробове и дихателната торба. Благодарение на клапаните, това движение се осъществява в затворен циркулационен цикъл: издишаният въздух преминава в дихателната торба по клона за издишване (предна част 7, маркуч за издишване 3, издишващ клапан 5, регенеративен патрон 7) и вдишаният въздух се връща в белите дробове по вдлъбнатия клон (хладилник 8, инхалационен клапан 6, маркуч за инхалация 4, предна част 7). Този модел на движение на въздуха се нарича кръгов.

Издишаният въздух се регенерира в системата на дихателните пътища, т.е. възстановяване на газовия състав, който е вдишал въздуха преди да влезе в белите дробове. Процесът на регенерация се състои от две фази: почистване на издишания въздух от излишния въглероден диоксид и добавяне на кислород към него.

Първата фаза на регенерация на въздуха се извършва в регенеративен патрон. В резултат на реакцията на хемосорбция издишаният въздух се пречиства в регенеративната касета от излишния въглероден диоксид от сорбента. DASK използва два вида хемосорбенти от въглероден диоксид от издишания въздух: вар на основата на калциев хидроксид Ca (OH) 2 и алкален на основата на натриев хидроксид NoOH. У нас се използва химическият абсорбент KhP-I. Реакцията на абсорбция на въглероден диоксид е екзотермична, поради което нагрятият въздух навлиза в дихателната торба от патрона. В зависимост от вида на сорбента, въздухът, преминаващ през регенеративната касета, се изсушава или овлажнява. В последния случай по време на по -нататъшното му движение кондензът изпада в елементите на системата за въздуховоди.

Втората фаза на регенерация на въздуха се осъществява в дихателната торба, където кислородът се подава от системата за подаване на кислород в обем, малко по -голям от този, консумиран от човек, и се определя по метода на подаване на кислород на DASK от този тип.

Регенерираният въздух също се кондиционира в системата за въздуховоди DASK, която се състои в привеждане на параметрите на неговата температура и влажност до ниво, подходящо за вдишване от човека. Обикновено климатикът е за охлаждане.

Дихателната торба изпълнява редица функции и представлява еластичен контейнер за приемане на въздух, издишан от белите дробове, който след това влиза за вдишване. Изработен е от гума или газонепроницаема гумирана тъкан. За да се осигури дълбоко дишане по време на тежко физическо натоварване и отделни дълбоки издишвания, торбата има полезна вместимост най -малко 4,5 литра. Кислородът се добавя към въздуха, оставяйки регенеративния патрон в дихателната торба. Дихателната торба също е събирател на кондензат (ако има такъв); той задържа праха на сорбента, който в малки количества може да проникне от регенеративния патрон; първичното охлаждане на горещия въздух, идващ от патрона, се дължи на пренос на топлина през стените на торбата навътре заобикаляща среда... Дихателната торба контролира работата на клапана за освобождаване на налягането и клапана за белодробна нужда. Този контрол може да бъде директен или индиректен. При директно управление стената на дихателната торба директно или чрез механична трансмисия въздейства върху излишния клапан или клапана на клапана за регулиране на белите дробове. При непряко управление тези клапани се отварят, когато техните собствени чувствителни елементи (например диафрагмите) са изложени на налягането или вакуума, генериран от инхалаторната торба, когато тя се напълни или изпразни.

Излишният клапан служи за отстраняване на излишната газово-въздушна смес от системата на дихателните пътища и действа в края на издишването. Ако работата на резервния клапан се контролира индиректно, съществува риск от загуба на част от газово-въздушната смес от дихателния апарат през клапана в резултат на случайно натискане върху стената на дихателната торбичка. За да се предотврати това, торбата се поставя в твърд калъф.

Хладилникът служи за понижаване на температурата на вдишвания въздух. Известни въздушни охладители, чието действие се основава на преноса на топлина през стените им в околната среда. По -ефективни са хладилниците с хладилен агент, чието действие се основава на използването на латентната топлина на фазова трансформация. Воден лед, натриев фосфат и други вещества се използват като топящ се хладилен агент, амоняк, фреон и др. Се използват за изпаряване в атмосферата. Използва се и въглероден диоксид (сух) лед, който незабавно се превръща от твърдо състояние в газообразно състояние . Има хладилници, които се зареждат с хладилен агент само когато работят при определени условия повишени температуризаобикаляща среда.

Схематичната диаграма, показана на фиг. 2.2, е обобщен за всички групи и разновидности на съвременния DASK.

V различни модели DASK използва три схеми на циркулация на въздуха в системата за въздуховоди: кръгла (виж фиг. 2.2), махало и полу-махало.

Основното предимство кръгъл модел -минималният обем на вредното пространство, който включва, освен обема на предната част, само малък обем въздуховоди в кръстовището на клоните на вдишване и издишване.

Схема на махалотосе различава от кръговия по това, че в него клоновете на вдишване и издишване се комбинират, а въздухът се движи по същия канал последователно (като махало) от белите дробове към дихателната торбичка, а след това в обратната посока. По отношение на кръговата схема (виж фиг. 2.2), това означава, че няма дихателни клапани 5 и 6, маркучът 4 и хладилник 8 (при някои устройства хладилникът е поставен между регенериращия патрон и предната част). Схемата за циркулация на махалото се използва главно в апарати с кратко време на защитно действие (при самоспасители), за да се опрости конструкцията на апарата. Втората причина за използването на такава схема е да се подобри сорбцията на въглероден диоксид в регенеративния патрон и да се използва за това допълнително усвояване от него по време на второто преминаване на въздух през патрона.

Схемата за циркулация на въздуха с махало се характеризира с увеличен обем вредно пространство, което в допълнение към предната част включва маркуч за дишане, горната въздушна кухина на регенеративния патрон (над сорбента), както и въздушното пространство между отработените зърна от сорбент в горния му (челен) слой. С увеличаване на височината на отработения слой сорбент, обемът на посочената част от вредното пространство се увеличава. Следователно, DASK с циркулация на махалото се характеризира с повишено съдържание на въглероден диоксид във вдишания въздух в сравнение с кръговия модел. За да се намали обемът на вредното пространство до минимум, дължината на дихателния маркуч се намалява, което е възможно само за устройства, разположени в работно положение на гърдите на човек.

Схема на полумахалосе различава от кръговия по липсата на вентил за издишване 5 (виж фиг. 2.2). Когато издишате, въздухът се движи през маркуча за издишване 3 и регенериращ патрон 7 в дихателна торба 9 по същия начин, както в кръгъл модел. При вдишване по -голямата част от въздуха навлиза в лицето 1 през хладилника 8, инхалационен клапан 6 и маркуч за инхалация 4, и част от обема му преминава през регенеративния патрон 7 и маркуча 3 в обратна посока. Тъй като съпротивлението на клончето за издишване, съдържащо регенеративен патрон със сорбент, е по -голямо от клона за вдишване, по -малък обем въздух преминава през него в обратна посока, отколкото по протежение на клона за вдишване.

Известни са ДАСКИ с кръгла циркулация на въздуха, в която освен основната дихателна торба 9 (виж фиг. 2.2) има допълнителна торба, разположена между вентила за издишване 5 и регенеративния патрон 7. Тази торба служи за намаляване на съпротивлението при издишване поради "изглаждане" на пиковата стойност на обемния въздушен поток.

В началото на миналия век устройствата с принудителна циркулация на въздуха през регенеративен патрон бяха широко разпространени. Те имаха две дихателни торбички и инжектор, който се подаваше със сгъстен кислород от цилиндър и изсмукваше въздух през регенеративен патрон от първата торба до втората. Това техническо решение се дължи на факта, че по това време регенеративните патрони са имали висока устойчивост на въздушен поток. Принудителната циркулация, от друга страна, позволи значително да се намали съпротивлението при издишване. В бъдеще инжекционните устройства не получиха широко разпространение поради сложността на дизайна, създаването на зона на разреждане в системата на въздуховодите, което допринася за всмукването на външен въздух в устройството. Решаващият аргумент при отхвърлянето на използването на инжекционни устройства беше създаването на по -модерни регенеративни патрони с ниско съпротивление. По време на прилагането на инжекционните устройства и след тяхното изоставяне, всички останали устройства бяха наречени остарелият термин "дихателен апарат с белодробна мощност".

Хладилникът е задължителен елемент на DASK. Много остарели модели го нямат, а нагрятият във регенеративния патрон въздух се охлажда в дихателната торбичка и маркуча за вдишване. Известни въздушни (или други) хладилници, разположени след регенеративния патрон, в дихателна торбичка или съставляващи с него едно конструктивно цяло. Последната модификация включва също така наречената „желязна торба“, или „торба отвътре навън“, която представлява запечатан метален резервоар, който е тялото на DASK, вътре в което има еластична (гумена) торбичка с врат, комуникираща с атмосферата. Еластичният контейнер, който получава въздух от регенеративния патрон, в този случай е пространството между стените на резервоара и вътрешната торба. Това техническо решение се характеризира с голяма площ на резервоара, служеща за охладител на въздуха и значителна ефективност на охлаждане. Известен е и комбиниран дихателен сак, една от стените на който е едновременно капака на раницата на апарата и въздушния охладител. Дихателните торбички, комбинирани с въздушни охладители, поради сложността на дизайна, който не се компенсира с достатъчен охлаждащ ефект, в момента не са широко разпространени.

Резервен клапан може да бъде инсталиран навсякъде в системата на дихателните пътища, освен в зоната, където кислородът се подава директно. Отварянето на вентила (пряко или непряко) обаче трябва да се контролира от дихателна торба. Ако доставката на кислород към системата на дихателните пътища значително надвишава нейната консумация от човек, голям обем газ се изпуска в атмосферата през излишния клапан. Ето защо е препоръчително да инсталирате посочения вентил преди регенеративната касета, за да намалите натоварването на патрона за въглероден диоксид. Мястото за инсталиране на излишните и дихателни клапани в определен модел на устройството е избрано поради конструктивни причини. Има DASK, в които, за разлика от диаграмата, показана на фиг. 2.2, дихателните клапани са инсталирани в горната част на маркучите близо до разпределителната кутия. В този случай масата на елементите на апарата, която пада върху лицето на човек, леко се увеличава.

Вариантите и модификациите на основната диаграма на системата за подаване на кислород на дихателния апарат със сгъстен кислород са предопределени преди всичко чрез метода за резервиране на кислород, приложен в този апарат.

Устройството AirGo заема специално място в линията. Този най-съвременен дихателен апарат е автономен дихателен апарат, който работи независимо от заобикалящата го атмосфера. Използва се принципът на модулен дизайн, който ви позволява да създавате и поръчвате устройството в съответствие със специфичните изисквания към него. Разработена е бюджетна версия: AirGoFix.

Описание и технически характеристики (TTX) на устройства AirGo

Въздухът за дишане се доставя на човек от (или няколко, обикновено не повече от два цилиндъра) сгъстен въздух през вентил, управляван от дихателните пътища, управляван от белите дробове, и пълна маска за лице. Издишаният въздух се изпуска през изпускателния клапан на маската в околната атмосфера. Той е изключително средство за защита на дихателните органи от газове. Устройството не може да се използва за гмуркане.

Фиг. 1 Дихателен апарат със сгъстен въздух AirGo (на снимката: модел AirGo pro):

Тегло / тегло (приблизително) AirGo pro - 3,6 кг AirGo Compact - 2,74 кг

Габаритни размери Дължина 580 мм Ширина 300 Височина 170 мм

Лоджмент- структурно представлява пластмасова плоча с антистатични свойства, специално пригодена към формата на човешкото тяло, с дръжки за носене на апарата. Редуциращ вентил за налягане се намира в долната част на люлката. Редуциращ вентил за налягане се намира в долната част на люлката. В горната част има къдрави водачи за цилиндри и закрепваща лента. Коланите на устройството (рамо и талия) се регулират по дължина по желание на потребителя. На опората на цилиндрите е възможно да се монтират един или два цилиндъра с сгъстен въздух... Каишката за закопчаване се регулира по дължина. След монтирането на цилиндрите, лентата се затяга и фиксира със скоба за цилиндър.

Тъй като устройството има модулен принцип, имате възможност да изберете конкретни единици на устройството според вашите изисквания:

1... Налични модификации на устройства:

1.1 опции за колан

Com - компактни основни колани с полиестерни елементи

професионални подплатени колани

микс - колан на талията като компактен - и колани за рамо като pro

MaX - колани от най -високо качество

eXX - Обучителни и бойни колани за екстремни (eXXtreme) тренировки.

1.2. опции за настаняване:

B - амортисьор

LG / LS ремъци за закрепване на резервоара (дълги или къси)

SW - специална въртяща се тазобедрена плоча (включена стандартно за колани MaX и eXX, професионални версии)

1.3. пневматична система:

1.3.1 Редуктор на налягането:SingleLine - за използване в пневматични системи с единичен маркуч иликласически - за използване в конвенционални пневматични системи

1.3.2 Система за маркучи SingleLine

SL-"ръкав в ръкав", с комбиниран манометър

Q - с допълнителен монтаж за бързо зареждане

M- с предавател alphaMITTER (т.нар. Предавател на къси разстояния)

3C / 3N- с допълнително свързване на маркуч със средно налягане

C2, C3 - версия, оборудвана с бърз съединител alphaCLICK (опция C2 - 200 bar, опция C3 - 300 bar)

1.3.3 Класическа пневматична система

CL-модификация, като се използват отделни маркучи за високо и ниско налягане, оборудвани с манометър

S - модификация със специален маркуч - сигнал

Z- с второ свързване на маркуч със средно налягане

ICU / ICS - с вграден блок за управление

CLICK- с бързо свързване alphaCLICK

неподвижна пневматична система

същият като класическия, той се доставя с постоянно монтиран клапан за управление на белите дробове (серия AE, AS, N) без монтаж.

2. Колани

Съществува Различни видовеколани (колани за раменете и кръста), всеки с различни свойства и комфорт при носене:

com- основни харнове: това е основният комплект колани. Материалът на коланите е незапалим специален полиестер; в коланите няма допълнителна подплата.

професионални подплатени колани. За да се увеличи здравината и огнеустойчивостта, коланите са подсилени с арамид. Коланите имат специална подложка от типа (HOMEX®). За удобство на потребителя, по време на работа на устройствата, се осигурява разпределение на теглото, постигнато чрез подплата на раменните презрамки в комплект с колана на кръста. По избор коланът за тазобедрената става може да се монтира на въртяща се плоча.

смесват- смесен комплект колани. Арамидни влакна се използват като подсилващи влакна в полиестерния материал, от който са изработени коланите. Коланите имат специална подложка от типа (HOMEX®), както в професионалната версия. При производството на колана за кръста се използва незапалим специален полиестер, няма допълнителна подплата в коланите, както в com.

Макс- най -качествените колани. Полиестерните колани са подсилени с арамид, коланите имат допълнителна специална подложка, а в същото време презрамките получават необичайна S-образна форма, което от своя страна гарантира, че коланите гарантират комфорт и удобство при носене. Коланът за тазобедрената става е монтиран във въртяща се версия, точно както в устройствата на системата AirMaXX.

eXX- модификация за използване в екстремни условия (eXXtreme). Коланите за раменете и кръста eXXtreme са базирани на изпитаната система AirMaXX. Изработени от арамидни влакна, те имат много висока якост и са особено огнеупорни. Маркучите са защитени от високи температури и открит пламък зад набор от защитни ръкави на раменната подложка.

Дизайнът на коланите е специално проектиран за многократна употреба в условия на обучение възможно най -близо до борбата, включително обучение с открит огън.

3. Настаняване

3.1 Каишки за резервоари

За закрепване на цилиндъра / цилиндрите се използват ленти с различна дължина

Къси ремъци на цилиндрите (LS) - за използване с един въздушен цилиндър (капацитет от 4L до 6.9L)

Балонна лента (динамична) (LG) - за използване с един въздушен цилиндър с вместимост от 4 литра до 9 литра, или за два цилиндъра с вместимост от 6,9 (7) до 4 литра.

3.2 Амортисьор (B)

Амортисьорът е изработен от специална пластмаса, наподобяваща гума и е монтирана в долната част на люлката. Специално проектиран да омекоти ударите и да предотврати евентуални повреди в случай на рязко падане на AirGo.

3.3 Табелка за колана (SW)

За поддържане на колана за тазобедрената става, въртящата се плоча на тазобедрения колан е монтирана в ложата в долната му част. Един от "чиповете" на плочата - позволява да се върти колана на кръста, в зависимост от движенията на човека с поставен апарат. В конфигурациите MaX и eXX въртящата се плоча на тазобедрения колан е включена стандартно, за професионалната конфигурация въртящата се плоча е опция.

3.4 Стоп на цилиндъра (R)

За да се увеличи сцеплението, поради триене между люлката и цилиндъра, е предвидено специално устройство - еластична запушалка.

3.4 Разделител (D)

Металната скоба, разделяща двата цилиндъра, служи като водач за каишката, която фиксира цилиндрите и е проектирана да опрости монтажа на двата цилиндъра.

3.5 Приемник-предавател

На люлката е инсталиран предавател-приемник (RFID чип). Предавателят използва честота 125 kHz.

4. Пневматична система

4.1 Редуктор на налягането

В долната част на люлката има редуктор на налягането. Предоставя се както за класически (конвенционални) пневматични системи, така и за системи, при които се използва един маркуч.

Редукторът на налягането има предпазен клапан и е свързан комбиниран маркуч за манометър за свързване на комбиниран манометър. Намаляване на налягането на въздуха, подавано от цилиндъра до около 7 бара - изпълнява. Ако налягането е превишено, предпазният вентил се задейства. Това предотвратява повреда на машината, като същевременно поддържа подаването на въздух към потребителя.

4.2 Пневматична система с единичен маркуч

Възможно е да се произведе пневматична система от един маркуч в следните версии: Q, M или 3C / 3N, както и CLICK. В пневматична система с един маркуч всички маркучи (до пет) са свързани в едно. Тоест маркучите, използвани за свързване на манометъра, предупредителния сигнал, клапана за управление на белите дробове, специалния фитинг за бързо зареждане и второто свързване, монтирано в един маркуч.

Системата SingleLine с един маркуч използва комбиниран манометър, дизайнът на комбинирания манометър включва манометър, звуково предупредително устройство. Състои се от самия манометър, съединител за клапан за управление на белите дробове и звуково предупредително устройство. Когато налягането на въздуха в цилиндъра спадне до 55 ± 5 kg / cm2, свирката (сигнално устройство) започва да излъчва постоянна звуков сигнал... Вторият фитинг се използва за свързване на друг клапан за търсене на белите дробове (това може да бъде спасителен комплект например).

4.2.1 Версия -Q -с връзка за бързо зареждане:

Бързозапълващият фитинг е съединител за високо налягане, монтиран на редуктора на налягането (фиг. 2).

Може да се използва за пълнене на бутилки със сгъстен въздух от 300 бара, без да се сваля устройството. Изходите за свързване на редуктор на налягане са направени така, че да се изключи възможността за случайно свързване на бутилка с работно налягане 200 bar.

Системата за бързо пълнене не може да се използва с бутилки със сгъстен въздух от 200 бара.

Допълнителна информация може да бъде намерена в отделното Ръководство за употреба на системата за адаптер за бързо зареждане (Част № D4075049)

4.2.2 Версия - 3C / 3N - с допълнителни фитинги за маркучи за средно налягане

За свързване на маркучи със средно налягане е възможно да се оборудват дихателни апарати с допълнителни фитинги. Те са разположени на колана на талията. Предназначение - свързване на допълнителни устройства, може да бъде друг клапан за управление на белите дробове или спасителна качулка.

Допълнителен монтаж се предлага във версии 3C и 3N.

Версията на 3C фитинга предвижда възможност за свързване на различни устройства: белодробна клапа на спасителния комплект; или спасени. Респираторен капак, възможно е да се свърже маркучна система за сгъстен въздух, която може да използва / не използва автоматичен превключващ вентил. Може да се използва със защитен костюм, включително при извършване на обеззаразяващи работи.

Модификация 3N е нипел с вграден възвратен клапан, за да свържете следното оборудване:

DASV (Апарат за сгъстен въздух), оборудван с автоматичен превключващ вентил, и възможността за използване на защитен костюм също се предоставя при извършване на обеззаразяващи работи.

4.2.3 Версия CLICK - устройството е оборудвано със специална система за свързване alphaCLICK.

alphaCLICK е иновативен съединител за бързо освобождаване от MSA. С alphaCLICK е възможно бързо свързване на въздушни бутилки към редуктора на налягането. Това премахва традиционния, доста дълъг, конвенционален процес на завинтване на цилиндрите. Надеждността на връзката е толкова висока, колкото при нормална връзка.

За да изключите цилиндъра, трябва да завъртите ръчното колело на съединителя на редуктора с около 20 градуса. След това натиснете пръстена.

alphaCLICK има вграден ограничител на потока: ако вентилът на несвързан цилиндър случайно се отвори, въздухът няма да излезе бързо от цилиндъра. Тази опция повишава нивото на безопасност в случай на небрежно боравене с цилиндри.

В допълнение, компонентите alphaCLICK имат капачки за прах, които предпазват от замърсяване.

AlphaCLICK е съвместим с всички стандартни съединители на вентила на въздушния цилиндър с резба.

AlphaCLICK се предлага в две версии, различаващи се по конструкцията на дросела и цилиндровата връзка:

Модификация за цилиндри от 200/300 бара и 300 бара.

4.2.4 Модификация -M -с alphaMITTER (предавател / приемник на къси разстояния), монтиран на задната плоча на дихателния апарат.

AlphaMITTER е свързан към специален порт на редуктора на налягането с маркуч за високо налягане. Налягането в цилиндрите се предава в реално време към системата за лична мрежа (alphaSCOUT).AlphaMITTER се захранва от три батерии тип АА.

4.3 Класическа пневматична система

Устройствата от следните модификации са оборудвани с класическа пневматична система: -S, -Z, -ICU и -CLICK. Маркучите от скоростната кутия към всички устройства се насочват индивидуално и са отделни. Към маркуча за средно налягане е свързан белодробен клапан. Манометър или вграден контролен блок се намира в края на маркуча за високо налягане.

4.3.1 Версия -S (със сигнален маркуч)

Тази версия има сигнален маркуч. Към сигналната свирка е свързан отделен маркуч (сигнален маркуч). Близо до човешкото ухо е фиксирана свирка, т.е. сигналът ще бъде ясно чуваем и ясно идентифициран.

4.3.2 Версия -Z - с второ свързване на маркуч със средно налягане

Има втори фитинг за свързване на маркуч със средно налягане, ако няма нужда да се използва втори фитинг, той се затваря с щепсел.

Този монтаж може да се използва за:

свързване на втори вентил, управляван от белите дробове;

спасителен комплект (обикновен състав: търсене, управлявано от белите дробове плюс маска за цялото лице), използван за спасяване на хора;

4.3.3 Модификация -ICU / ICS -вграден блок за управление (със или без ключ).Вграденият контролен блок се използва за наблюдение на работата на дихателния апарат, дисплей, параметри на сгъстен въздух и сигнализация на алармата. ICU се използва вместо обикновен манометър.

Той също така е оборудван със сензор за изместване и ръчно алармено устройство.

Ако блокът за управление на ICU-S има ключ, този ключ се предава на службата за управление "Инцидент" за идентификация.

4.3.4 Версия -CLICK - това са устройства, оборудвани с връзки със системата alphaCLICK

4.4 Пневматична система за постоянно закрепване

Пневматичната система за постоянно закрепване се използва при модификации на устройства: -Z, -AE, -AS, -N, а също и като опция допълнително -капак на манометър. Маркучите от скоростната кутия към всички устройства се насочват индивидуално и са отделни.

4.4.1 Версия - N. В тази версия клапанът AutoMaXX -N за белите дробове е постоянно прикрепен към маркуча за средно налягане. AutoMaXX-N с резбова връзка RD40X1 / 7 се използва с отрицателно налягане в комплект с маски за лице 3S, Ultra Elite, 3S-H-F1 и Ultra Elite-H-F 1 със стандартна резбова връзка.

4.4.2 Модификация -AE. В тази модификация вентилът за търсене на белите дробове AutoMaXX-AE е постоянно прикрепен към маркуча за средно налягане. Регулираният от белите дробове клапан AutoMaXX-AE с винтова връзка M45 x 3 се използва с свръхналягане. Подходящ за маски 3S-PF, Ultra Elit-PF, 3S-H-PF-F1 и Ultra Elite-H-PF-F1 със стандартни нипели с резба.

4.4.3 Модификация - AS. В тази версия клапанът AutoMaXX-AS за белите дробове е постоянно прикрепен към маркуча за средно налягане. Регулираният от белите дробове клапан AutoMaXX-AS с връзка с щепсел и гнездо трябва да се използва с свръхналягане. За използване с 3S-PF-MaxX, Ultra Elit -PS-MaXX, 3S-H-PS-Maxx-F1 и Ultra Elite-H-PS-MaXX маски за лице.

5. Кратка (бойна) проверка на дихателния апарат AirGo

Уверете се, че белодробният клапан за търсене е затворен.

Отворете клапаните на цилиндъра и проверете налягането с помощта на манометъра.

Налягането трябва да бъде в рамките на:

за бутилки с работно налягане 300 kgf: не по -малко от 270 bar

за бутилки с работно налягане 200 kgf: не по -малко от 180 bar

След това затворете клапаните на цилиндъра и продължете да следите показанията на манометъра.

В рамките на 60 s спадът на налягането не трябва да надвишава 10 bar.

Внимателно натиснете бутона за продухване на клапана за управление на белите дробове, като същевременно затваряте изхода възможно най -плътно. Спазвайте показанията на манометъра.

Сигнализиращото устройство (свирка) трябва да работи при налягане 55 ± 5 bar.

Сложете маската за цяло лице и проверете с длан (като затворите отвора за свързване на машината за плътност).

Отворете напълно клапаните на цилиндъра. Ако са монтирани два цилиндъра, клапаните на двата цилиндъра трябва да бъдат отворени. Това е необходимо за равномерното им изпразване. Свържете белодробния клапан за търсене към маската за цялото лице. Устройството е готово за употреба.

По време на употреба

В процеса на работа е необходимо да се контролира работата на апарата, периодично да се обръща внимание на херметичността на маската, надеждността на свързването на белодробния клапан, а също и да се контролира налягането на сгъстения въздух в цилиндър с помощта на манометъра.

6. Работа на дихателен апарат със сгъстен въздух

Устройството е разрешено да се използва само след проверка на неговата работоспособност и извършване на необходимата поддръжка. Ако по време на проверките са открити неизправности или повреди на компоненти, по -нататъшната работа на устройството е забранена.

7. Интервали на обслужване. Поддръжка и обслужване. Почистване на устройството

Този продукт трябва редовно да се проверява и обслужва от специалисти. Резултатите от инспекцията и поддръжката трябва да бъдат записани. Винаги използвайте оригинални резервни части на MSA.

Ремонт и Поддръжкапродуктите трябва да се произвеждат само от оторизирани сервизни центрове или от MSA. Промени в продукта или неговите компоненти не са разрешени и автоматично ще анулират издадените сертификати и сертификати.

MSA носи отговорност само за качеството на работата, извършена от MSA.

Проверете интервалите за всички държави (с изключение на Германия

Съставна част	Вид работа	Интервал
Дихателни апарат включени	Почистване	След употреба и / или на всеки 3 години (* 2)
	проверка, проверка стягане и оперативност	След употреба и / или годишно
	Преглед потребител	Преди употреба
Основно устройство без цилиндри и белодробна клапа	Капитал ремонт	На всеки 9 години (* 1)
Съюз AlphaCLICK	почистване	След употреба (* 2)
	Смазка	Годишно (* 3)
	Преглед потребител	Преди употреба
Компресиран балон въздушен клапан	Ревизия дегустация	Вижте ръководството работа на цилиндри
Белодробна машина		Вижте ръководството с инструкции клапан за търсене на белите дробове / маска за цялото лице
Бележки (редактиране)	1. * В случай на редовна употреба на устройството основен ремонтпрез 540 г. часове работа, което съответства на 1080 приложения на апарата за 30 минути. 2. * Не използвайте органични разтворители като като алкохол, бял спирт, бензин и др. При пране / сушене не превишавайте максималното допустима температура 60 ° C. 3. * При честа употреба на устройството след около 500 цикъла затваряне / отваряне.

За да разберете каква е цената и да закупите дихателен апарат AirGo, обадете се на 067-488-36-02

По -бюджетен, но със същото ненадминато качество, MCA създаде друг DASV - дихателен апарат със сгъстен въздух AirXpress.