Pochozí traktor Neva MB-1 se vyrábí od roku 1984 a za tuto dobu si získal důvěru mnoha uživatelů. Byl modernizován a vylepšen, ale stále existují funkční kopie z 90. let minulého století.
Výrobce pochozích traktorů Neva - závod Red October, St. Petersburg. Jedná se o specializovaný podnik na výrobu motocyklů a zemědělské techniky. První pojízdný traktor značky Neva byl uveden na trh v roce 1984.
Pojízdný traktor je neustále modernizován a mezi kupujícími je stále oblíbený, protože obstál ve zkoušce času. Výrobce toto zařízení vyvinul a vybavil novou převodovkou Multi Agro se zvýšeným počtem převodových stupňů.
Šelcový traktor Neva MB1 MultiAGRO má 3 rychlostní stupně vpřed a 1 rychlostní stupeň vzad. Přeskupením řemene na dvoupramennou řemenici můžete získat další sadu převodů, které mají také funkční účel. Pro každou zemědělskou technicko-ekonomickou operaci je tak možné zvolit vhodnou rychlost a tím zvýšit produktivitu prováděné práce.
Převodovka MultiAGRO se navíc vyznačuje zvýšeným převodovým poměrem, který zlepšuje trakci a přilnavost pojízdného traktoru.
Řadicí páka je umístěna na volantu, což je výhodné při použití pojízdného traktoru MB 1 jako vozidla.
V modifikaci MB1-FS/MB1-FS Premium usnadňuje jeho startování přítomnost elektrického startéru, který je napájen z instalované baterie a generátoru na motoru a také umožňuje použití světlometu při noc. Nyní pro spuštění zařízení není nutné tahat za ruční startér, stačí otočit klíčkem zapalování.
Motoblock Neva MB-1 podrobné technické specifikace
| Typ pojízdného traktoru (GOST 28523-90) | Průměrný |
| Celkové rozměry: délka * šířka * výška, mm ne více | MB1: 1600x660x1300 MB1 Premium: 1600x660x1300 MB1-FS: 1650x660x1300 MB1-FS Premium: 1650x660x1300 |
| Hmotnost, sucho, kg, nic víc | MB1: 75 MB1 Premium: 75 MB1-FS: 85 MB1-FS Premium: 85 |
| Tažná síla na přepravních kolech se zatížením 20 kg, kgf, ne méně | 140 |
| Úhel příčné statické stability, stupně, ne menší | 15 |
| Limity okolní teploty, C | Od mínus 25 do plus 35 |
| Dopředná rychlost (druhá hodnota při přestavování pásu) pohybu na pneumatických kolech, při otáčkách motoru 2500 ot./min (max, točivý moment motoru), km/h | MB1/MB1-FS: První rychlostní stupeň 2,1/2,6; Druhý rychlostní stupeň 7,4/9,2; Reverzní 1,8/2,3; MB1 Premium/MB 1-FS Premium: První rychlostní stupeň 1,9/2,4; Druhý rychlostní stupeň 3,7/4,6; Třetí rychlostní stupeň 6,6/8,3; Reverzní 1,6/2,0; |
| Dopředná rychlost (druhá hodnota při přestavování pásu) pohybu na pneumatických kolech, při otáčkách motoru 3600 ot./min (maximální výkon motoru), km/h | MB1/MB1-FS: První rychlostní stupeň 3,0/3,8; Druhý rychlostní stupeň 10,6/13,3; Reverzní 2,6/3,3; MB1 PremiumMB1.FS Premium: První rychlostní stupeň 2,7/3,4; Druhý rychlostní stupeň 5,4/6,7; Třetí rychlostní stupeň 10,0/12,6; Reverzní 2,3/2,9; |
| Vývodový hřídel (BQM) (GOST28524-90) | Boční řemenice pro převod klínovým řemenem, umístěná kolmo k podélné ose symetrie MB. Rychlost otáčení se rovná otáčkám klikového hřídele motoru. |
| Možnost instalace příloh | existuje - aktivní (sklízecí kartáč, sněhová fréza, vodní čerpadlo, sekačka na trávu) a pasivní přes spojku (kopec, pluh, vozík, sněhová radlice, vyorávač brambor). |
| Podvozkový systém | Jednonápravový, kolový vzorec - 2x2 |
| Světlá výška, mm | 120 |
| Spojka | Neustále vypnutý, aktivační mechanismus - napínací kladka pro klínový řemen |
| Převodovka | Mechanický, převodový řetěz s oboustranným uvolněním nápravy |
| Počet převodových stupňů | MB1/MB1-FS ((2+1) *2): Čtyři rychlostní stupně - vpřed; Dva rychlostní stupně - zpátečka. MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3+1)*2): Šest rychlostních stupňů - vpřed; Dva rychlostní stupně - zpátečka. |
| Pneumatika | Pneumatické - 4,00*8; 16x6,50-8 |
| Dráha | Variabilní, nastavitelné v krocích |
| Šířka stopy, mm | Normální 320 S nástavci 570 |
| Průměr frézovacích kultivátorů, mm | 360 |
| Průměr nápravy (náboje). | 30 cm |
| Pracovní šířka, m | 6 fréz 1.2 4 frézy 0,86 |
| Hloubka zpracování, cm | až 20 |
| Kormidelní zařízení | Tyč, s možností mezinastavení volantu ve vertikální a horizontální rovině |
| Mlhové světlo | MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: 202A,3743 |
| Svítilna | MB1/MB1 Premium: -MB 1-FS/MB1-FS Premium: NC 12V 55W |
| baterie | MB1/MB1 Premium: - MB1-FOMB1-FS Premium: DT 1218 |
| Automatická pojistka | MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: F133 10A |
| Motor | MB1/MB1 Premium: 4-taktní, karburátor, benzín, jednoválec s nuceným vzduchovým chlazením MB1-FS/MB1-FS Premium: 4-taktní, karburátor, benzín, jednoválec s nuceným vzduchovým chlazením, elektrický startér a generátor |
| Typ paliva | Čistý benzín AI - 92, AI - 95 |
| Motorový olej | SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40. Značky paliva, motorového oleje a náplní - dle příručky motoru |
| Chlazení motoru | vzduch |
| Převodovka (použité oleje a provozní teplota) | Převodový olej SAE85W-90 API GL-5 (je povoleno používat olej TM-5 (od -25 do +35) GOST 17479.2-85). Objem náplně l., 1,5. |
| Pás | A53 |
| Tlak vzduchu v pneumatikách: | 4,00-8 - 1,5 + 0,2 kgf/cm 2 16x6,50-8 - 2 -0,2 kgf/cm 2 |
Motory pojezdového traktoru Neva MB 1
| Úprava MB | Značka a typ motoru |
| (2+1)*2 | |
| MB1-S7.0 | |
| MB1-S6.5 PRO | |
| MB 1-B6.5 | I/C 6.5 od Briggs & Stratton (4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s vratným startérem) |
| MB1-B6.0 | I/C 6.0 Compact od Briggs & Stratton (4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s vratným startérem) |
| MB1-B6.0-FS | |
| MB1-B6.0K | 1/C 6.0 Compact od Briggs & Stratton (4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s manuálním startérem) |
| MB1-S7.0 Premium | EX21 od Subaru (4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s manuálním startérem) |
| M51-C6, OPRO Premium | EX17 od Subaru (4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s manuálním startérem) |
| MB1-B6.0-FS Premium | I/C 6.0 od Briggs & Stratton (4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, elektrický startér a generátor) |
| Reduktor Multi Agro (2+1)*2 | |
| MB1-B 6.5 | Briggs&Stratton (USA) RS950 |
| MB1-N | Honda GP200 |
Některé technické vlastnosti pro starý model Neva MB-1 chodící traktor
Řemen pro starý model tahače Neva MB-1 (řemen vpřed a vzad)
Seřízení karburátoru Neva MB 1
Motoblok NEVA MB 1B 6.0 OFS Premium s předním světlometem, elektrickým startérem a baterií - video
S příchodem třetího tisíciletí se člověk nevzdal obdělávání půdy, ale prostě nahradil koně technicky vyspělým zařízením, které nezávisí na zdraví, nepodléhá únavě a nespotřebovává zdroje ve svém volném čase. Takovou jednotkou byl pojízdný traktor Neva MB-1 vytvořený petrohradskou zemědělsko-průmyslovou společností „Red October - Neva“. Je to kvintesence malých zemědělských strojů určených pro práci na půdách různé kvality. Toto zařízení stejně úspěšně prokazuje své vysoké funkční vlastnosti za jakýchkoliv podmínek a v závislosti na konfiguraci může být se stejným úspěchem použito pro různé výkopové práce v jakémkoli ročním období.
Použití pojezdového traktoru Neva MB1 na standardních zahradních pozemcích může výrazně usnadnit a urychlit práci. Jeho výkon a vysoká průchodnost terénem ve spojení s minimálním úsilím potřebným k obsluze umožňují použití jednotky i fyzicky slabším ženám.
Oblast použití zařízení
V závislosti na konfiguraci může Neva MB 1 úspěšně provádět širokou škálu zemních prací:
- zpracování půdy před setím a v období zrání plodiny, pro které se používá jako pluh nebo kopáč vysázených rostlin;
- uvolnění půdy, což pomůže zbavit se plevele;
- sklizeň a sklizeň sena na malých a středně velkých plochách;
- postřiky chemikáliemi nebo zalévání rostlin;
- v pozdním létě a na podzim se pojízdný traktor Neva MB-1 používá k vykopávání kořenových plodin a usnadnění jejich sběru;
- v zimě se snadno vyrovná s odstraňováním sněhu, pokládáním cest nebo čištěním vytvořeného ledu;
- úspěšně nahrazuje malý nákladní dopravník: snadné připojení vozíku vám umožní přesunout působivou váhu na požadované vzdálenosti.
V závislosti na specifikaci a zaměření budoucí zemědělské práce může použití Neva MB-1 urychlit, usnadnit nebo zkvalitnit práci dělníka.
Pokud použijete konfiguraci tohoto pojízdného traktoru s nízkým výkonem na nerovném terénu, bude obtížné ovládat a udržovat stabilitu. Problém vyřeší instalace kol většího průměru nebo zvýšení hmotnosti stroje kvůli dodatečnému nákladu.
Ruční traktor Neva MB-1, navržený pro práci na měkkých půdách, dobře funguje také na půdách s průměrným obsahem jílu nebo písku. Je typické, že jeho uživatel nebude potřebovat žádné speciální dovednosti. Ovládání se provádí pomocí rukojetí, kde je umístěn systém řazení, páčky plynu a spojky, stejně jako rukojeť odpovědná za odpojení kol.
Motoblokové zařízení
V závislosti na specifikaci může mít Neva MB1 určité rozdíly, ale princip konstrukce zařízení je stejný:
- Motor. Vozy střední třídy jsou standardně vybaveny čtyřdobým benzínovým agregátem o výkonu několika koňských sil. Pro práci ve ztížených podmínkách mohou být vybaveny dieselovým motorem.
- Přenos. Sada několika mechanismů spojených do společného celku. To zahrnuje převodovku, převodovku, spojku a u některých modelů i diferenciál.
- Podvozek skládající se z rámu, do kterého je uchycen zbytek mechanické „výplně“ výkonné nápravy a dvojice nezávislých kol.
- Ovládání se provádí pomocí rukojetí. Konstrukčně jsou vybaveny plynem, spojkou a řazením, což značně usnadňuje práci.
Kompaktní uspořádání komponent, vysoké ergonomické ukazatele, nízká vlastní hmotnost a schopnost změnit specializaci pojízdného traktoru bez velkého úsilí z něj udělaly jeden z nejoblíbenějších typů zemědělských strojů, mezi nimiž Neva MB-1 stojí. díky široké funkčnosti, promyšlené inženýrské a technické komponentě a rozumné ceně.
Specifikace
| Typ pojízdného traktoru podle GOST 28523-90 | Průměrný |
| Rozměry motobloku (ne více) | Délka: 1600 mm Šířka: 660 mm Výška: 1300 mm Délka úprav "FS": 1650 mm |
| Suchá hmota (ne více) | 75 kg Modifikace "FS": 85 kg Modely z roku 1991: 100 kg |
| Tažná síla na transportních kolech se zatížením 20 kg (ne méně) | 140 kg |
| Úhel příčné statické stability (ne menší) | 15 stupňů Modely z roku 1991: 13 stupňů |
| Limity okolní teploty | -25 °C až +35 °C Modely z roku 1991: -5 °C až +35 °C |
| Vývodový hřídel (PTO) podle GOST 28524-90 | Boční řemenice pro převod klínovým řemenem, umístěná kolmo k podélné ose symetrie pojízdného traktoru. |
| Podvozkový systém | Jednonápravový, kolový vzorec – 2×2 |
| Světlá výška | 120 mm Modely z roku 1991: 140 mm |
| Spojka | Trvale vypnutý, aktivační mechanismus – napínací kladka pro klínový řemen |
| Převodovka | Mechanický, převodový řetěz s oboustranným uvolněním nápravy 1991 Modely: Řetěz |
| Počet převodových stupňů | Cesta vpřed: 2 Reverzní: 2 Jízda vpřed u modifikací „Premium“ a „MultiAGRO“: 6 |
| Pneumatika | Pneumatické – 4,00×8; 16×6,50-8 Modely z roku 1991: 4,00×10 |
| Dráha | Variabilní, nastavitelné v krocích |
| Šířka stopy | Normální: 320 mm Normální modely z roku 1991: 310 mm S nástavci: 570 mm |
| Průměr frézovacích kultivátorů | 360 mm |
| Pracovní šířka | 6 vykrajovátek: 120 cm 4 vykrajovátka: 86 cm Modely z roku 1991: 87 cm |
| Hloubka zpracování půdy | až 20 cm |
| Kormidelní zařízení | Tyč, s možností mezinastavení volantu ve vertikální a horizontální rovině Modely 1986 a 1991: Výškově nastavitelné |
| Pás | A53 |
| Mlhové světlo | Modifikace "FS": 202A 3743 |
| Svítilna | Modifikace "FS": NZ 12V55W |
| baterie | Modifikace "FS": DT 1218 |
| Automatická pojistka | Modifikace "FS": F133 10A |
Charakteristické vlastnosti modelu
Traktory Neva MB-1 mají několik úprav, které jim umožňují racionálnější a specializovanější použití v závislosti na cílech a nadcházející práci:
- K dispozici jsou tři nebo čtyři rychlostní stupně (dva nebo tři vpřed, jeden nebo dva vzadu), což umožňuje zvolit nejvhodnější rychlost pro konkrétní úkol.
- Funkce autonomního oddělení kol umožňuje dočasně deaktivovat točivý moment kteréhokoli z nich, což zvyšuje manévrovatelnost, zjednodušuje zatáčky a umožňuje je provádět s minimálním úsilím a přesunout fyzickou zátěž na pojízdný traktor.
- Možnost nastavení volantu vám umožní nastavit jej do nejpohodlnější polohy a méně se unavit na nerovném terénu.
- Neva-1 je vybavena vysoce výkonným motorem s vysokým točivým momentem, který zvyšuje produktivitu za stejnou dobu ve srovnání s jinými modely.
- Stabilizátor poskytuje větší stabilitu jednotce, což usnadňuje pohyb na kamenité půdě a zvyšuje rychlost zpracování.
Kromě toho může být model vybaven možností „3 v 1“, která vám umožní rychle vyměnit kola za frézy a použít pojízdný traktor jako kultivátor.
Některé modely, když je nádrž plná, začnou stříkat palivo, čímž se plýtvá. Naplněním nádrže do 2/3 objemu se tohoto nedostatku zbavíte.
Motory od předních výrobců
Traktory Neva MB-1 využívají širokou škálu motorů od předních amerických, japonských a domácích výrobců. Tento přístup umožňuje co nejproduktivnější využití životnosti motoru vozidla, zvyšuje jeho účinnost a snižuje průměrnou spotřebu paliva potřebnou k provedení konkrétní práce.
- . Americká společnost, která vyrábí specializované jednotky pro malá zařízení. Vyznačují se vysokou spolehlivostí a dlouhou životností.
- Japonské motory a . Výrobky těchto společností již řadu let vykazují vynikající výsledky na trhu s pojízdnými traktory. Jejich výkonné motory zajišťují nepřetržité napájení zařízení za jakýchkoliv provozních podmínek.
- Motor DM-1, vyrobený společností Kaluga, se vyznačuje zvýšeným objemem, sníženou hlučností díky instalaci účinného tlumiče výfuku a nižší spotřebou paliva bez ztráty deklarovaného výkonu.
Chcete-li určit výrobce motoru na konkrétním pojízdném traktoru, musíte se podívat na označení písmen v rejstříku:
- "B" a "1B" ukazuje Briggs
- „H“ a „1H“ jsou přiřazeny motorům Honda;
- „C“ a „1C“ označují společnost Subaru;
- „Neva DM-1 (K, D)“ znamená, že mechanismus pochází z Kaluga, ale u nových modelů byly opuštěny.
Na základě tohoto označení je snadné vybrat pojízdný traktor s odpovídajícím výkonem a výkonem.
Další označení:
- „Premium“ u starších modelů znamená zvýšený počet převodových stupňů (3 vpřed místo 2) – později si závod patentoval tuto převodovku pod značkou „MultiAGRO“;
- „MA“ a „MultiAGRO“ - modifikace s vylepšenou převodovkou;
- „FS“ znamená úpravu se světlometem a elektrickým startérem.
Charakteristické rysy různých přenosů
V závislosti na úpravě konkrétní jednotky se její převod může lišit, což ovlivňuje výkon a výkon pojízdného traktoru.
Na kompaktních modelech, které jsou určeny pro kultivaci měkké půdy v mělkých a středních hloubkách, je instalována běžná převodovka. Výborně se hodí na malé, dlouho obdělávané zahradní pozemky, kde se nemusíte potýkat s náročnými podmínkami rytí tvrdé nebo hlinité půdy.
Převodovka MultiAGRO vám umožňuje zlepšit účinnost pojízdného traktoru Neva MB-1 a zvýšit jeho výkon bez zvýšení spotřeby paliva. A v některých případech dokonce sníží celkovou spotřebu paliva. Převodovka Multi Agro vám navíc umožňuje změnit polohu řemene na řemenici, což zvyšuje počet převodových stupňů a umožňuje vám vybrat ten, který má nejlepší rovnováhu mezi rychlostí, produktivitou a úrovní spotřeby zdrojů potřebnou k dokončení. úkol. Vyztužené tělo a promyšlený tvar mechanismu zvyšují jeho životnost a snižují odolnost půdy při zpracování.
Použití modifikace pojezdového traktoru Neva MB-1 s převodovkou MultiAGRO prokazuje své funkční vlastnosti stejně dobře jak na měkké půdě usnadňující její zpracování, tak na obtížných půdách, kde se s nimi vyrovnává bez výrazného zvýšení provozní doby a spotřeba paliva.
Zařízení
Standardní sestava pojezdového traktoru obsahuje následující prvky:
- motor, převodovka, pohon klínovým řemenem;
- spojkový mechanismus;
- diferenciál (mechanismus pro oddělování hřídelí náprav);
- sloupek řízení s řídítky a ovládáním motoru a převodovky;
- vývodová kladka;
- držák pro nástavce;
- 2 pneumatická kola;
- zádrhel;
- omezovač hloubky kultivace;
- světlomet (u modifikací „F“ a „FS“) a baterie (u modifikací „FS“).
Standardní sada pojezdového traktoru obsahuje:
- kultivátorové frézy s náboji a upevňovacími prvky – 4 ks. (16 nožů) nebo 6 ks. (24 nožů)
- válec (pro 6 kultivátorů) – 2 ks.
- prodloužení nápravy kol – 2 ks.
- klapky – 2 ks.
- uživatelský manuál
Přídavná závaží a kovová kola (očka) nejsou součástí standardního balení pojízdného traktoru a je nutné je dokoupit.
Sada náhradního vybavení pro staré modely Neva MB-1 vyrobené v letech 1991-1992 obsahuje:
- kultivátorové frézy – 6 ks.
- váleček – 2 ks.
- zátka – 4 ks.
- prodloužení nápravy – 2 ks.
Modely z roku 1992 také obsahovaly další nástroje:
- brašna na nářadí,
- nástrčný klíč 19×22,
- klíč 18
- klíče 8×10, 10×12, 12×13, 14×17
- šroubovák 1,2×6
Standardní výbava s doplňkovým vybavením a díly se může lišit v závislosti na modelu a modifikaci MB-1.
Pojízdný traktor MB-1 je zařízení, které nahrazuje těžkou manuální práci. Používá se na farmě pro práci s půdou. Rozměry jednotky jsou malé. Skládá se z motoru, základny a dodává se také s příslušenstvím pro pojízdný traktor.
Popis pojízdného traktoru MB-1
Motobloky MB-1 jsou u nás velmi oblíbené. Začaly se vyrábět v 80. letech a neustále se zdokonalují. Jejich třída tažení je 0,1, s přídavným a taženým zařízením. Tento údaj udává tažnou sílu vozidla.
Pokud vezmeme v úvahu, že pojezdové traktory a minitraktory jsou rozděleny do 7 tříd, pak je tato jednotka v první řadě.
Nástavce umožňují motorizovanému kultivátoru orat půdu, kopat ji, kypřít, vyhrabávat kořenové plodiny a shrabovat trávu. K přepravě různých nákladů se používá přívěs. Optimální obdělávaná plocha je 6-40 akrů.
Po zakoupení jednotky MB-1 je třeba pečlivě prostudovat všechna uvedená doporučení, která jsou obsažena v návodu k obsluze.
Pro kultivátor MB-1 jsou vlastnosti následující:
- Hlavní částí, na které jsou všechny jednotky namontovány, je blok válců.
- Spalovací motor je mechanismus distribuce plynu, který řídí toky plynu. Tento mechanismus se skládá z vačkového hřídele a přilehlých součástí (výfukové a sací ventily).
- Průměr vačkového hřídele je 30 mm, délka je 280 mm.
- Klikový mechanismus, klikový mechanismus, zajišťuje rotační pohyb pístu.
- Palivový systém - dodává a filtruje palivo z nádrže a dodává je do válců.
- Existuje zapalovací systém pro vytvoření elektrické jiskry.
- Startovací zařízení, které pomáhá při startování motoru.
- Chladicí systém, který zabraňuje přehřátí motoru.
Jedním z výrobců pojezdového traktoru MB-1 Oka je závod Kaluga Engine, který se nachází v Kaluze. Vyrábí tři varianty pojezdových traktorů: A, B a C:
- Možnost A. Motoblok MB-1D1M 10.
- Možnost B. Motoblok MB-1D2M.
- Možnost B. Motoblok MB-1D3M.
Každý z nich má různé motory:
- MB-1D1(2, 3) M - motor DM 1M, výkon 8,0/5,9 (hp/kW);
- MB-1D1(2, 3) M 1 - motor DM 1M, výkon 8,0/5,9 (hp/kW);
- MB-1D1(2, 3) M 1 - motor Mitsubishi GT600, výkon 6,0/4,4;
- MB-1DK (2, 3) M 7 - I/C motor 6,0 HP, výkon 6,0/4,4;
- MB-1D1(2, 3) M 9 - motor NONDA GX - 200, výkon 6,5/4,8;
- MB-1D1(2, 3) M 10 - motor Lifan 168 F-2A, výkon 6,5/4,8;
- MB-1D1(2, 3) M 11 - Motor Vanguard 6,5 HP, výkon 6,5/4,8;
- MB-1D1(2, 3) M 12 - motor Lianlong 168F 1A, výkon 6,5/4,8;
- MB-1DK (2, 3) M 13 - motor Robin Subaru EX 17, výkon 6,0/4,4;
- MB-1DK(2, 3) M 14 - motor Robin Subaru EX 21, výkon 7,0/5,2;
- MB-1D1(2, 3) M 15 - KADVI 168F - motor 2A, výkon 6,5/4,8.
Při práci s motorovým kultivátorem MB-1 návod k obsluze pomůže farmáři pochopit hlavní aspekty provozu jednotky.
Existuje další pojezdový traktor od čínského výrobce, který je schválen naším GOST. Jedná se o pojízdný traktor MB-2 m. Výkon motoru šlapacího traktoru je 6,5 hp. Dobře si poradí se zemí a zároveň spotřebuje málo benzínu. V uživatelských recenzích ohledně čínského modelu je nespokojenost s díly, které nejsou vyrobeny z kovu, ale z plastu. Při intenzivní práci je jedno mínus: frézy se často zlomí a startovací šňůra se zlomí.
Oblíbené jsou také pojezdové traktory Forza od výrobce UralBenzoTech, který vyrábí pokročilé vybavení, ale i náhradní díly a příslušenství. Základním modelem je kultivátor FZ-01-6.5F. Mají moderní design, jsou docela spolehlivé a odolné.
Karburátor pojízdného traktoru MB-1
Podívejme se na karburátor pojízdného traktoru MB-1. Zařízení reguluje přívod paliva do motoru a připravuje hořlavou směs (míchání paliva se vzduchem). Je součástí spalovacího motoru.
Proč potřebujete seřídit karburátor? Může nastat situace, kdy pojezdový traktor začne pracovat nestabilně. To se může stát, pokud jednotka nebyla dlouhou dobu používána nebo naopak byla silně zatížena. V takové situaci budete muset upravit karburátor, pro který existují speciální pokyny.
Karburátor se musí seřídit v následujícím pořadí:
- Utáhněte šrouby plného a nízkého plynu až na doraz (aniž byste to přeháněli) a poté je vyšroubujte o jeden a půl otáčky.
- Nastartujte motor a počkejte 10 minut, než se zahřeje.
- Bez vypnutí motoru nastavte páku na minimální rychlost.
- Pomocí šroubu (škrtící klapky), který reguluje množství protékajícího paliva, potřebujete dosáhnout takových minimálních volnoběžných otáček, při kterých se přerušení zastaví.
- Nastavte škrticí šroub na maximum a poté na minimum. Toto musí být provedeno, dokud motor nezačne normálně fungovat.
- Přesuňte páku motoru na plyn.
- Šroub plynu nastavte maximálně na 2,5 otáčky.
Pojízdný traktor MB-1 má následující příslušenství:
- Pluh. Určeno pro orbu půdy.
- Hiller. Pro zastřihování brázd.
- Kořenový vykopávač.
Konstrukce převodovky kultivátoru MB-1
Podívejme se na konstrukci převodovky pojízdného traktoru MB-1. Jedná se o zařízení odpovědné za rotaci, pohyb z motoru na kola. Pochozí převodovka traktoru MB-1 je sestavena tak, že na její vnější straně jsou prvky zodpovědné za řazení. Převodovka má pět poloh. Při stisknutí vidlice rozpojí spojku. Po resetování se vrátí do původní polohy.
Když je pohon připojen na pravou stranu, jednotka se zastaví. Rotace vychází z ozubeného kola. Když rukojeť zachytí levé ozubené kolo, převod se sníží. Pokud je požadován maximální převod, rukojeť je vytažena až na doraz.
Montáž a seřízení převodovky se provádí po opravě nebo poruše. Před postupem je každá část zkontrolována, zda není poškozena a znečištěna.
Někdy se vyměňuje motor na pojízdném traktoru MB-1. To se provádí, pokud chcete nainstalovat importovaný motor na domácí model. K tomuto účelu slouží stavebnice, která obsahuje desku (plošinu, kladku), řemenový převod a sadu upevňovacích prvků. Existuje schéma výměny motoru. Díky výkresům bude možné snadno zvládnout výměnu.
Oblíbené jsou také motorové kultivátory starého typu. První sovětský pojízdný traktor MB-1 je velmi odolná a spolehlivá technika, která se používala pro různé účely. Byly vyrobeny na základě sovětských kultivátorů, které byly poměrně odolné.
Traktor Neva MB-1 má podle tradice modifikace MB-1B-6.0FS a MB-1S-7.0, které se od sebe liší motory a některými konstrukčními prvky, jako je světlomet a přítomnost elektrický startér pro první model.
Motoblok "Neva" MB-1B-6.0FS
Pochozí traktor Neva MB-1B slouží ke zpracování středně těžkých půd. Model je vybaven generátorem a světlometem, což umožňuje práci za špatných světelných podmínek.
Designové vlastnosti
Převodovka MultiAGRO.
Vybaven předním světlometem a elektrickým startérem.
Autonomní oddělení pravého a levého kola.
Rukojeti jsou nezávisle nastavitelné.
Otočný štít.
Volant je vybaven voličem převodovky.
Pojízdný traktor Neva MB1B-6.0FS je model třídy Premium, vybavený jednoválcovým 4-taktním motorem Briggs&Stratton s prodlouženou životností. Vybaveno elektrickým startérem pro zjednodušení startování motoru. Osazeno převodovkou MultiAGRO s výjimečnými trakčními schopnostmi, která zaručuje maximální výkon při minimální spotřebě energie.
K dispozici jsou 4 rychlostní stupně: 3 - vpřed, 1 - vzad. Pokud nahodíte řemen na 2-proudovou kladku, bude možné použít další 4 převody v jiném rozsahu. Pro určitý druh práce je možné zvolit požadovanou rychlost. Provedení je vybaveno otočnou klapkou pro zjednodušení přenosu pásu. Řadicí páka je pro pohodlí umístěna na volantu.
Disponuje funkcí autonomního oddělení levého a pravého kola, což umožňuje vypnout točivý moment na libovolném kole. Díky tomu se při otáčení zvyšuje manévrovatelnost pojízdného traktoru.
Nastavitelný volant poskytuje možnost výběru požadované výšky pro rukojeti, která je požadována při provozu na nerovném povrchu.
Pojízdný traktor je vybaven možností „3 v 1“, která se používá pro kultivaci. Díky tomu je snadné vyměnit kolečka za frézy, dodat je na místo použití a stabilizovat.
Ruční traktor Neva MB1B-6.0FS je kompatibilní se všemi typy příslušenství. K přepravě zboží a čištění cest se používá pojízdný traktor vybavený vozíkem a adaptérem.
Motoblok "Neva" MB1S-7.0
Pochozí traktor Neva MB-1 slouží ke zpracování středně těžkých půd. Jednotka se snadno obsluhuje a udržuje. Vybavení jakýmkoliv typem nástavce je přijatelné.
Designové vlastnosti
Motor má vysokou životnost.
Převodovka MultiAGRO.
Řazení převodovky řízení.
Autonomní oddělení obou kol.
Otočný štít.
Ruční traktor Neva MB-1S-7.0 má 4-taktní motor se zvýšenou životností. Vybaveno převodovkou MultiAGRO, vyznačující se zvýšeným výkonem a maximálním točivým momentem.
Díky nízkému těžišti pojízdného traktoru je fyzická zátěž obsluhy minimalizována. Díky autonomnímu oddělení pravého a levého kola byla zvýšena manévrovatelnost a zjednodušeno ovládání.
Konstrukce je vybavena otočnou klapkou, která zjednodušuje postup při přenášení řemene na 2-pruhové kladce. Tím se zvyšuje počet možných převodových stupňů, což vám umožňuje zvolit požadovanou rychlost pro každý typ práce. Pro pohodlné ovládání je na volantu umístěna řadicí páka.
Pojízdný traktor „Neva“ MB1S-7.0 má možnost „3 v 1“, která zaručuje možnost umístit zařízení do „parkovací“ polohy, přepravovat je frézami a stabilizovat během kultivace.
Technické vlastnosti pojízdného traktoru Neva MB-1
|
MB-1B-6.0FS |
||
|
Motor |
4-taktní Briggs&Stratton I/C6 |
4-taktní Subaru EX21 |
|
Výkon motoru |
||
|
Objem palivové nádrže |
||
|
Počet rychlostí |
3 dopředu/1 dozadu |
2 vpřed / 1 vzad |
|
Typ paliva |
benzín AI-92 |
benzín AI-92 |
|
Přenos |
Převodovka MultiAgro |
Převodovka MultiAgro |
|
Šířka zpracování |
||
|
Hloubka zpracování |
||
|
Rychlost frézování |
25-124 ot./min |
25-124 ot./min |
Video z provozu a práce na pojízdném traktoru Neva MB-1
Návod k obsluze Neva MB-1
(Staženo: 1041)
34865 18.09.15
S příchodem jara začnou všichni letní obyvatelé přemýšlet o svých pozemcích. Je toho tolik, co je třeba udělat před výsadbou nové plodiny: zrýt půdu, odstranit všechen plevel, který již vyrostl, odstranit všechny odpadky nahromaděné přes zimu a mnoho dalšího. Pokud je pozemek velký, pak bude pro jednu osobu velmi obtížné vyrovnat se s celým objemem práce, kterou je třeba udělat. Pojízdný traktor Neva MB 1 přijde majiteli na pomoc - moderní jednotka schopná hodně.
Motoblok - co to je...
Pojízdný traktor je velmi dobrá věc pro zemědělství. Potřebujete zařízení, které vám pomůže provádět téměř všechny zemní operace? K tomu pomůže pojezdový traktor Neva MB 1. Co je tedy tento zázračný stroj zač? Pojízdný traktor je svou povahou podobný běžnému minitraktoru, pouze design je mírně odlišný. Traktor i pojízdný traktor jsou navrženy pro různé množství práce, ale princip zůstává stejný.
Co všechno pojezdový traktor umí?
Aby si lidé nějak usnadnili život, začali pomalu nahrazovat manuální práci mechanizovanou prací. Ruční traktor Neva MB 1 přijde na pomoc těm, kteří to potřebují. Potřebujete pracovat na zemi? Žádný problém. Technické vlastnosti pojezdového traktoru Neva MB 1 mu umožňují vyhrabávat půdu, plevel, kopce, hrabat, odstraňovat plevel a dělat mnohem víc. Toto zařízení je schopno přepravovat i těžké náklady, jako je voda, pracovní nástroje, hnojiva a další. Dokáže z místa odstranit sníh a nečistoty, obecně udělá vše, co je potřeba k udržení čistoty a pořádku ve vaší dači. Pořízením pojízdného traktoru člověk ušetří peníze, které by mohl utratit za jiná podobná, ale neúčinná zařízení. Ruční traktor Neva MB 1 je všestranný a spolehlivý, pomáhá s úklidem.
Historie pojezdového traktoru Neva MB 1
Motobloky byly vždy žádané. Závod Red October vyrábí také jednotku MB 1. Tento podnik je mimochodem celoruským lídrem ve výrobě pojezdových traktorů a zemědělských strojů. "Neva" MB je celá řada pojízdných traktorů. MB 1 je předchůdcem všech následujících modelů a modifikací („Neva“ MB 2, „Neva“ MB 3 a tak dále).
Překvapivě téměř všechny pojezdové traktory vyráběné v tuzemsku, které jsou v současné době na trhu, jsou vývojem z osmdesátých let. Od té doby se nevyráběly žádné nové modely, pouze se vylepšují stávající staré.
Obecně jsou pojezdové traktory Neva MB 1 a Neva MB 2 velmi podobné. Vzhledově jsou téměř stejné. Mění se pouze náplň. Čím je model novější, tím je výkonnější a výkonnější.
Motobloky "Neva" jsou označeny "MB". Co je "MB"? Právě tato kombinace písmen je zkratkou, která znamená slovo pojízdný traktor. Proč to instalovat? Aby nedošlo k záměně podobných zařízení, která mají označení MK, tedy motorové kultivátory. 1,2,3 je číslo, které identifikuje samotný model.
Pro koho je pojízdný traktor žádaný?
Mechanizovaná práce je vždy efektivnější než ruční práce, proto je lepší pořídit si na chatu pojízdný traktor MB 1. S takovým strojem pole neuhrabete, ale velká zeleninová zahrada pro něj není problém .
Je těžké vykopat dvacet až třicet akrů půdy samostatně, ale s takovou jednotkou je to stále jednodušší. K vyhrabání celé této zeleninové zahrádky stačí pojezdový traktor "Neva" MB 1 o výkonu 6 koní.
Motoblok "Neva" MB 1: bezpečnostní pokyny
Po nákupu na oslavu nezapomeňte na jednoduchá bezpečnostní pravidla. Se zapnutou jednotkou je nutné zacházet opatrně, aby nedošlo ke zranění nebo vážnému poškození.
Motoblok "Neva" MB 1: návod k obsluze
Při práci s pojízdným traktorem je nejlepší vždy postupovat podle pokynů a snažit se neuvést jej do poruchového stavu. Kvůli chybějícímu chlazení motoru jako takovému se velmi často přehřívá pojezdový traktor Neva MB 1. Návod k obsluze říká, že v příliš horkých letních dnech je nejlepší motor na chvíli jednoduše vypnout. To mu pomůže alespoň nějak vyhnout se škodlivému přehřívání.
Také by měl být vždy naplněn kvalitní olej, protože samotná jednotka orá ve velmi obtížných podmínkách. Mnoho třecích dílů se velmi rychle jednoduše opotřebuje a stane se nepoužitelnými při nedostatku oleje nebo jeho závadě.