Historicky musela Anglie z různých důvodů poměrně dlouho bojovat na sousedních územích.
Války mezi Anglií a Holandskem (Nizozemí) nejsou výjimkou. Měli dobře vysvětlená fakta. Anglo-nizozemské války tedy vypukly v roce 1651 na základě námořního panství.
Tento problém byl shrnut následovně. Anglie i Nizozemsko mají identickou zeměpisnou polohu – obě omývají moře. Námořní nadvláda je tedy hlavním trumfem obou zemí, který dává právo stanovit si na moři vlastní zákony.
Důvodem vypuknutí první anglo-nizozemské války bylo, že anglický parlament rozhodl, že dovážené zboží by mělo být do Anglie dováženo výhradně přepravou na lodích patřících britské koruně.
To vedlo k tomu, že obchodní síly Holandska byly výrazně oslabeny.
Anglie navíc chtěla úplnou nadvládu v Severním moři. Takový aktivní politický postoj se samozřejmě nizozemským úřadům nelíbil.
Obě země, které si uvědomily, že jde o státy, které mají v zásadě stejná práva na vlastnictví námořních cest, se přesto zapojily do konfliktu.
První válka začala bitvou v Pas de Calais. Britové byli zatlačeni zpět k ústí řeky Temže, do samotného města Londýn. Nizozemská flotila měla k dispozici lodě, bandery, v dostatečném počtu, aby zničila celou britskou flotilu.
Britové se nadále zuřivě bránili. Zahájili zoufalý útok. Tentokrát nebyly povětrnostní podmínky pro Nizozemce příznivé: nedostatek větru zabránil Nizozemcům chopit se iniciativy. Navíc Britové byli mistři v ústí Temže.
V důsledku brilantní operace podniknuté Brity nizozemská flotila uprchla, tři admirálové byli zabiti.
Nizozemský admirál de Ruyter tak rychle kapituloval.
Paralelně probíhalo vojenské tažení s dalším nizozemským admirálem – Corneliem Trompem. Když admirál postoupil k záchraně svého zadního voje. V důsledku masové ofenzívy Britů se nizozemská flotila stáhla do svého přístavu Vilingen. V důsledku této neúspěšné útočné operace ze strany Holandska došlo ke ztrátě několika lodí eskadry. Anglická armáda na druhou stranu ztratila o něco méně jednotek plovoucí techniky a asi 2000 zabitých a zraněných lidí.
Později obě strany podepsaly mírovou smlouvu: nyní Holandsko ztrácelo své kolonie na kontinentu Severní Ameriky.
Další anglo-nizozemská válka byla také divoká, ale tentokrát na straně Anglie bojovala i Francie, Švédsko a částečně Německo. Nizozemci se mohli spolehnout na pomoc svých spojenců: Španělsko, další část Německa, Dánsko, Braniborské knížectví.
Válka začala útokem Britů na moře. Francie mezitím zaútočila na Holandsko ze země, zaútočila na Amsterdam, ale díky dobré obraně a silnému opevnění nemohla město dobýt.
Anglická flotila nyní dvojnásobně překonala svou původní sílu. Spolu s francouzskými loděmi měl více lodí než Holanďané. Tentýž nizozemský generál Tromp se znovu vrátil do pozice a také velel nejpokročilejším holandským oddílům. Ve složité situaci byl generál Rupert, který byl nucen bojovat prakticky sám (s malou armádou) proti hlavním silám Britů a Francouzů.
Generál Ruyter dokázal vytvořit obkličovací prstenec kolem 20 anglických lodí.
V této bitvě začala anglická flotila trpět porážkou. Poté Ruyter vedl lodě se zbožím na svých lodích z východní Indie.
Na diplomatickém poli se Anglie dohodla na ukončení spojenectví s Francií, která se ve válce s Holandskem ukázala jako slabý spojenec. Protichůdné strany uzavřely mír. Podle této smlouvy, ponižující pro Anglii, Holandsko potvrdilo svůj nárok na nadvládu na moři. Komunikace s koloniemi v Novém světě byla obnovena i pro Holandsko.
Anglo-nizozemské války sice skončily porážkou Anglie, ale v budoucnu se jí podařilo uhájit vysoký a čestný status paní moře téměř mírumilovně: samotné Holandsko si tuto nadřazenost přestalo nárokovat.
Nevyřešené ekonomické rozpory mezi Anglií a Republikou spojených provincií a soupeření těchto zemí v zámořských koloniích přerostlo v novou válku. Londýn si pravidelně stěžoval na porušování práv svých poddaných v Indii, Turecku a na africkém pobřeží: Nizozemci, kteří tam ovládali přístavy, nedovolili lodím konkurentů vplout do nich, což způsobilo velké škody zámořskému obchodu. Britský. V létě 1664 se anglická africká společnost dostala do konfliktu s Holanďany kvůli vlastnictví několika malých přímořských pevností v Guineji; 23. srpna téhož roku námořní expedice pod velením Richarda Nicholse náhle obsadila Nový Amsterdam, správní centrum holandských majetků v Severní Americe (Nové Nizozemsko); v reakci na protesty v Haagu Clarendonská vláda oficiálně deklarovala svou neúčast na těchto porušování mezinárodního práva, což však nebránilo bratru Karla II., vévodovi z Yorku, guvernérovi britských kolonií v r. Severní Amerika, od jmenování Nicholse guvernérem Nového Nizozemska a přejmenování New Amsterdam na New York. Eskalace konfliktu byla rychlá: po úspěšném nájezdu admirála Michaela de Ruytera, který vyřadil Brity ze sporných držav v Guineji a na ostrově Gore, začali Britové v odvetu útočit na holandské obchodní lodě, včetně lupičů. . Anglická eskadra devíti lodí pod velením admirála Ellina zaútočila v Gibraltarském průlivu na holandský konvoj 30 praporců vracejících se ze Smyrny (prosinec 1664); útok byl neočekávaný, ale nizozemský námořní velitel van Brakel se bránil tak zoufale, že pro nepřítele ztratil pouze tři své lodě. Na všechny lodě Spojených provincií, které byly v anglických přístavech, bylo uvaleno embargo. Nizozemsko odpovědělo přerušením diplomatických styků, zákazem dovozu anglického zboží a zabavením anglických lodí v evropských vodách. Poté anglický parlament odhlasoval králi vojenské dotace ve výši dvou a půl milionu liber šterlinků, „aby potrestal Holanďany za urážky a drzost a pomstil čest národa“ a 14. března 1665 Anglie prohlásila války proti Nizozemsku.
Admirál Reuter. Moderní obrázek na medaili.
Navzdory svým závazkům vyplývajícím z Pařížské smlouvy z roku 1662 a požadavkům na jejich dodržování vládou Republiky spojených provincií Ludvík XIV. nespěchal splnit svou spojeneckou povinnost a vstoupit do války v zájmu Dutch, který ho urazil tím, že odmítl jednat o vzájemném rozdělení španělského Nizozemí a navíc si dovolil pohrozit spojenectvím se Španělskem nebo císařem. Před vypuknutím druhé anglo-nizozemské války se francouzským diplomatům podařilo uzavřít dohodu s Dánskem (3. srpna 1663), která byla založena na obchodním partnerství a vzájemné pomoci při udržování vestfálského míru; tajné články téže smlouvy stanovily zejména poskytování dotací dánskému králi pro případ, že by se obnovila jeho válka se Švédskem. Nebylo však samozřejmě nutné očekávat, že dánský král na základě této dohody aktivně podpoří Republiku spojených provincií ve válce s Anglií, spojence svého vítězného nepřítele Švédska. Dialog se Švédskem, kterému Ludvík XIV. nabídl, že se připojí k francouzsko-dánskému paktu, byl stále poněkud pomalý: Švédové souhlasili s obchodní spoluprací, ale nedovolili, aby se jejich země zapojila do aliance s Dánskem, nebo dokonce formálně uznala Dánsko jako jeden z garantů souladu s vestfálskými traktáty . Francouzští diplomaté byli nuceni počítat s pozicí Švédska v souvislosti s navrhovanou nominací jednoho z knížat rodu Condé na polský trůn, a proto tlak na Stockholm prozatím pozastavili.
Jan de Witt. Rytina 17. století.
V návaznosti na doporučení d'Estrady, který se těšil de Wittově plné důvěře v Haagu, a proto si byl dobře vědom nejnovějších trendů v nizozemské politice, de Lyonne řekl velvyslanci Republiky Spojených provincií, že Francie, která podle smlouvy Paříže, měla právo poskytnout svému spojenci pomoc, nejdříve za čtyři měsíce po jeho žádosti o takovou pomoc, hodlá využít této lhůty k pokojnému zprostředkování, protože okolnosti rozpoutání války shledává ne zcela v souladu s plněním jejích spojeneckých závazků. Za prvé, ministr objasnil, oficiální Londýn slíbil, že poskytne důkazy, že to byli Holanďané, kdo rozpoutal válku, kdo se zmocnil koloniálních základů v Africe; za druhé, i když ujištění Angličanů nejsou považována za přesvědčivá, Jeho nejkřesťanské Veličenstvo pochybuje, že spojenecké závazky Francie sahají tak daleko, že podporují válku v Evropě kvůli nizozemským africkým zájmům, které jsou jí absolutně cizí.
Zahraničně politické priority Francie v předvečer a během druhé anglo-nizozemské války byly nerozlučně spjaty s projekty anexe Španělského Nizozemska. Pro nadcházející boj bylo nutné nashromáždit síly a udržet silné mezinárodní pozice, ty však mohla prozatím zajistit pouze neutralita. Neúčast Francie v současné námořní válce jí umožnila udržet si svou flotilu, a tak získat vážnou, ne-li rozhodující vojenskou výhodu, pokud by ji nadcházející boj o španělské Nizozemí zatáhl do konfliktu s Anglií nebo Holandskem. Po zahájení nepřátelských akcí se Ludvík XIV. ocitl v obtížné pozici: smlouva ho zavazovala postavit se na stranu Nizozemců, ale podpora republiky Spojených provincií by ho nevyhnutelně „rozvedla“ s Karlem II. nezasahovat do francouzských anexionistických plánů pro španělské Nizozemsko a v budoucnu se možná dokonce stát spojencem. Zároveň, pokud by Britové vyhráli válku, měli bychom mít na paměti vyhlídky na odstranění republikánsko-oligarchické strany od moci v Nizozemsku a na triumf orangistů - ultraprotestantů politicky orientovaných na Anglii - pak by se vztahy Francie s Anglií a Holandskem vyvíjely zcela nepředvídatelně. Za těchto podmínek museli francouzští diplomaté chtě nechtě zajistit malé strategické cíle. Jednu z variant zahraniční politiky Francie za války formuloval tentýž hrabě d'Estrade: v dopise Ludvíku XIV. z 1. ledna 1665 navrhl držet se politiky neutrality co nejdéle, ale pokud se to z toho či onoho důvodu ukáže jako nemožné, vstoupit do války, což navíc zavazuje Nizozemce, za prvé, uznat a plně podporovat francouzského krále v nadcházejícím boji za práva jeho manželky na španělské Nizozemí, a za druhé, dát Francii opevněné a strategicky výhodné město Maastricht, jehož držení umožnilo nejen kontrolovat hranici mezi Španělským Nizozemskem a Republikou Spojených provincií, ale také získat přístup do samotného srdce Nizozemska regionu podél nejdůležitější říční tepny - Másy. V případě nespokojenosti s Haagem se velvyslanec nabídl, že na ni vyvine nátlak tím, že podpoří pomalu doutnající spor o dědictví Jülich-Cleves, kterého se nadále účastnili Nizozemci: podle d'Estrady se za jednoho měla postavit Francie. ze spoludědiců - buď hrabě palatin z Neuburgu, který usiloval o realizaci svých nároků na vévodství Jülich, nebo braniborský kurfiřt, který si činil nárok na vévodství Cleves a po právu vévody z Cleves také do malého hrabství Moers sousedícího s Geldernem, které patřilo přímo rodu Orange; d'Estrade věřil, že spojenectví Francie s jedním nebo druhým z těchto knížat by přimělo jak generální stavy, tak opozici orangistů, aby byli vstřícnější.
Karel II Stuart, anglický král
V dubnu 1665, aby si udrželi pověst Francie jako mírového prostředníka a co nejdéle oddálili její vstup do války, odjeli vévodové de Verneuil a de Courtin do Londýna na jednání s Karlem II. Nicméně i přes to, že anglický král byl jejich poslání vesměs nakloněný, skončilo to naprostým fiaskem, protože dotace na válku už byly přiděleny, Anglie zbrojila naplno a na moři byly bitvy v plném proudu. Velvyslanectví de Verneuil - de Courtenay však trvalo celých osm měsíců, což umožnilo Ludvíku XIV. vyhlásit Anglii válku až 26. ledna 1666. 11. února byla uzavřena francouzsko-dánsko-nizozemská smlouva o vzájemné vojenské a hospodářské podpoře. byla podepsána v Haagu: dánský král slíbil vybavit flotilu čtyřiceti lodí na pomoc Republice spojených provincií. Ihned po vstupu Francie do války byl posláním mírového zprostředkování pověřen francouzský vyslanec ve skandinávských státech markýz S.-A. de Pomponnou: jedním z úkolů jeho ambasády (zima - jaro 1666), stejně jako dříve, bylo zapojit Švédsko do francouzsko-dánsko-nizozemského spojenectví - když už ne jako aktivní stranu, tak alespoň s cílem zajistit jeho neutralitu v vztahu k Dánsku, jehož účast ve válce na straně Nizozemců (od prosince 1665), v důsledku dánsko-nizozemských dohod z let 1649 a 1653, jakož i smlouvy z roku 1663, byla již poznamenána blokádou Balt. pro anglické lodě. De Pomponnovy návrhy ve Stockholmu se scvrkávaly na vytvoření spojeneckého francouzského bloku námořních mocností – Holandska, Dánska a Švédska – čímž by byla Anglie izolována od námořního obchodního prostoru v Severním moři a Baltském moři az ekonomických důvodů by nemůže dlouho bojovat. Tentokrát Švédové podlehli přesvědčování: pravda, v souladu se spojeneckými závazky stejně jako dříve odmítli nabídku Paříže na vojenskou podporu, ale dali neoficiální závazek neútočit na Dánsko a nezasahovat do anglo-nizozemské války. . Francie nebyla zcela spokojena, ale v dialogu nepokračovala: 17. září 1665 zemřel španělský Filip IV. a Ludvík XIV. měl mnohem větší zájem o připojení ke Španělskému Nizozemí než o sjednání spojenectví ve prospěch Republiky spojených provincií. .
Plachetnice. Rytina 17. století.
Aktivní nepřátelství mezi Brity a Nizozemci probíhalo od začátku května 1665: anglická flotila osmdesáti (a podle jiných zdrojů osmdesáti osmi) lodí linie a jednadvaceti požárních lodí pod velením vévody z Yorku zamířil k nizozemskému pobřeží, aby jej, stejně jako v předchozím tažení, zablokoval, aby zabránil nadvládě přesile nepřátelských sil v úžině. Nepříznivé počasí donutilo vévodu změnit plány a odvézt lodě zpět na jihovýchodní pobřeží Anglie. To umožnilo nizozemskému námořnímu veliteli Wassenaarovi soustředit námořní síly, které měl k dispozici, do silné pěsti – devadesát sedm (v jiných zdrojích sto tři) lodí, jedenáct požárních lodí, sedm jachet a dvanáct řadových galliotů, redukovaných na sedm perutí – a přes jejich nedostatečný výcvik se přesunout do teritoriálních vod nepřítele: zpočátku se zjevně plánovalo zahájit blokádu pobřeží mezi ústím Stour a Temže. Nizozemci se však 13. června setkali s flotilou vévody z Yorku na dohled přístavu Lowestoft a vstoupili do bitvy. Následoval zoufalý dělostřelecký souboj, který uvrhl střed formace Wassenaarovy lodi do zmatku a přinutil některé její kapitány k neuspořádanému ústupu. Vévoda z Yorku nenechal nepřítele, aby se vzpamatoval, a rychle zaútočil na třesoucí se střed nepřítele; Zadní voj lorda Montaguea prolomil holandskou linii a zajistil přiblížení a dokování požárních lodí s nepřátelskými loděmi. Hlavní úder nepřítele utrpěly holandské vlajkové lodě a několik lodí, jejichž velitelé měli dostatečné bojové zkušenosti, zatímco na jiných lodích, které byly přestavěny z obchodních, nebyla děla ani uvedena do pohotovosti. Během zuřivé obranné bitvy byla vyhozena do povětří nizozemská vlajková loď Endracht, která zabila Wassenaara, poručíka admirála Kortenaara a další dva viceadmirály; třicet dva nizozemských lodí bylo spáleno nebo zajato a zbytky flotily Republiky spojených provincií s velkými obtížemi pod vedením poručíka-admirála Cornelise van Trompa (1629-1691), který velel eskadře zadního voje, a Evertsen se zbytky avantgardy opustili bojiště a stáhli se – jeden na ostrov Texel, druhý – k ústí Meuse.
Admirál Wassenaar
Tato těžká rána však Holanďany nezlomila: loděnice Republiky spojených provincií opravovaly poškozené lodě a stavěly nové, neméně výkonné než anglické a částečně vyzbrojené těžkými 42librovými děly. , pokračování; Nizozemští námořní velitelé do hloubky rozvinuli lineární taktiku námořního boje, přičemž vzali v úvahu poučení ze svých porážek. Všeobecné veselí v zemi způsobilo úspěšný příjezd k ústí řeky. Emové holandské obchodní flotily z Norska (70 lodí), které admirál Reuter vracející se ze Západní Indie úspěšně vedl pod ochranou svých lodí rozbouřenými vodami Severního moře; peruti, kterou admirál Montagu poslal k zadržení, se podařilo zajmout pouze několik lodí, které se dostaly za konvoj (srpen 1665). Nečekaný oddech ve válce pro Nizozemce poskytla epidemie moru, která vypukla v jižních hrabstvích Anglie a podkopala vojenské přípravy nepřítele. Diplomaté z Haagu pozorně sledovali průběh francouzsko-britských jednání v Londýně. Poté, co Francie oficiálně vstoupila do války, Ludvík XIV. oznámil, že poskytne vojenskou podporu spojenci na moři, ale teprve v dubnu 1666 se rozjela francouzská pomocná flotila 40 lodí a 12 požárních lodí, vedená vévodou de Beaufort (1616- 1669), vyplul z přístavu Toulon a poté, co obdržel doplnění několika lodí v La Rochelle, zamířil k Lamanšskému průlivu, aby se spojil s flotilou Reuter.
vévoda de Beaufort
Reuther vyšel spojencům vstříc a čekal na posily, zakotvil v Pas de Calais, pár mil od Dunkerque. Aby se odstranilo nebezpečí, že se spojenci sjednotí a zablokují jimi průliv, rozhodl dvorní vojenský rada Karla II. vyslat k francouzským lodím flotilu pod velením prince Ruprechta Falckého (1619-1682), která se mělo po cestě připojit deset lodí připlouvajících z Plymouthu. Zároveň dostal rozkaz zaútočit na Reuter se silami, které zůstaly k dispozici vrchnímu veliteli anglické flotily generálu J. Monkovi; byly výrazně nižší než Holanďané: jestliže pod velením Reutera existovalo osmdesát čtyři lodí linie, pak Britové měli pouze padesát sedm. V rozhodující chvíli tak byly britské síly rozděleny, což by se nemuselo stát, kdyby diplomaté Londýna byli znalejší nebo bystřejší: plány francouzského námořního velitele vůbec nepočítaly s účastí na nepřátelských akcích; de Beaufortovo tažení se vleklo několik měsíců a bez jediného výstřelu, údajně kvůli prudké bouři, skončilo...ve francouzském přístavu Dieppe, desítky mil od Dunkerque, před nímž se 11. až 14. června 1666 , nejslavnější a nejdelší bitva druhé anglo-nizozemské války.
Průběh námořní bitvy u Dunkerque je nám dostatečně podrobně znám ze vzpomínek francouzského vojenského pozorovatele Comte de Guiche, který byl na jedné z nizozemských lodí. S příznivým jižním větrem Monk náhle zaútočil na eskadru zadního voje, které velel Tromp mladší - sotva stihl přeříznout kotevní lana (řetězy ještě nebyly použity), odplout a rozmístit lodě pod palbou hurikánů do obranné bitvy. Nápor byl ale příliš rychlý a jen rozhodující zásah Reutera s eskadrou centra zachránil Trompa před porážkou. Během kruté bitvy vítr zanesl lodě Tromp a Monck k flanderským břehům, zatímco Reutherovi se podařilo odříznout anglickou zadní eskadru a způsobit jí vážné škody. Až do setmění zuřila divoká bitva mezi lodí a poté dal Monk svým kapitánům rozkaz k ústupu. Monkova flotila, která v rámci možností obnovila taktický řád, se stáhla na západ: měla se spojit s flotilou prince Ruprechta, který byl v té době již odvolán zpět, aniž by čekal na svého potenciálního nepřítele. Ráno 12. června bitva pokračovala s ještě větším tlakem: jižní vítr zesílil a Monk zaútočil na holandskou bitevní linii, která se nacházela na závětrné straně. Aniž by čekal na rozkaz, Tromp mladší se v čele zadní eskadry horlivě vrhl do protiútoku na nepřátelský střed a tím nejen nenapravitelně narušil formaci nizozemské flotily, ale také se za nepříznivého větru ocitl prakticky bezbranný proti dělům celé nepřátelské linie. Reuther opět musel zachránit svého kolegu tím, že mu na pomoc poslal část lodí centra. Ve stejné době byl bojový řád Nizozemců zcela pomíchaný, lodě se podle očitého svědka k sobě schoulily „jako stádo ovcí“, mnoho kapitánů spěšně opustilo bojiště, aniž by čekali, až se Britové přiblíží. lemující letky a začít nastupovat. Přitom Monk, jehož flotila, jak již bylo zmíněno, byla početně výrazně horší než Holanďané a mnoho lodí bylo poškozeno, se k tomuto manévru neodvážil a raději ustoupil do ranních pozic a čekal na přiblížení prince Ruprechta. . To dalo Reutherovi příležitost obnovit svou bojovou linii a ujmout se obrany. Celý třetí den se Monk unášel na široké frontě na západ a čekal na spojení s princem Ruprechtem (uskutečnilo se večer téhož dne); anglický námořní velitel nařídil spálit několik svých nejpoškozenějších a nestabilních lodí, aby jejich účast v nadcházející rozhodující bitvě neovlivnila jeho taktický vývoj a aby se nedostaly do rukou nepřítele.
Generál Monck, později vévoda z Albemarle
14. června se protivníci sblížili se silným jihozápadním větrem; kvantitativně byly jejich síly nyní přibližně stejné: na každé straně operovalo až šedesát lodí linie; nicméně Monk, který převzal velení nad spojenými anglickými silami, měl k dispozici dvacet čerstvých neporušených lodí, které přivezl princ Ruprecht (v této bitvě velel eskadře zadního voje); kromě toho měly britské lodě jako celek lepší vybavení a silnější zbraně. Britský předvoj vedl sir J. Askew (? -1671) a centrem byl Monk. Nizozemské loďstvo vedl Reuter; centru velel van Nees; zadní voj drželi Tromp mladší a Meppel a předvoj Evertsen starší a de Vries. Nějakou dobu sváděli protivníci dělostřelecký souboj, plavili se na paralelních kurzech pod malými plachtami západním směrem. Aby Askew využil návětrné strany, zvedl plachty a na čas se náhle odtrhl od eskadry středu; ale do takto vytvořeného intervalu se van Nees vrhl s jedním z oddělení centra; jeho rychlý nápor zlomil formaci Britů. Tento manévr sloužil jako signál pro nizozemské lodě, aby se přiblížily k nepříteli: Tromp rychle zaútočil na prince Ruprechta, po brutální krátké bitvě rozprášil britský zadní voj a odešel do jejich týlu, plánoval spojení s van Neesem. Protože v té době bylo anglické centrum odříznuto od svých polorozpadlých boků, třetí, rozhodující úder zasadil sám Reuter, který byl stále s hlavními nizozemskými silami na návětrné straně: jeho letka po přiblížení zlomila Brity. frontu a vstoupil do boje zblízka s Monkovou eskadrou. Nizozemci bojovali s bezohlednou odvahou: Reuter při vybavování lodí záměrně zahrnul do týmů bývalé vězně, kteří znali peklo anglických věznic, aby jejich příběhy zabránily zbabělé kapitulaci a osobní nenávist k nepříteli posloužila jako katalyzátor. vítězství. Tváří v tvář hrozbě obklíčení byly Monkovy síly a zbytky eskadry Askewa a prince Ruprechta nuceny ustoupit. Čtyřdenní bitva v Úžině stála Brity dvacet lodí, z nichž devět se stalo nepřátelskými cenami (oproti sedmi z Reuteru) a asi osm tisíc lidí bylo zabito, zraněno a zajato – ztráty čtyřikrát vyšší než Holanďané!
Vítězství v bitvě u Dunkerque ustoupilo Nizozemcům k porážce ve třetí velké bitvě této války – u mysu Northforland severně od Doveru. Jan de Witt trval na urychlení vojenské iniciativy – a již koncem července 1666 se u pobřeží Anglie objevilo 72 bitevních lodí a 16 fregat Reuter s 20 firewally, které byly opraveny v nizozemských přístavech a hrozilo zablokování ústí. od Temže a vylodění (původně bylo plánováno účast na vylodění a francouzských silách). 2. srpna jim z Temže vyrazila flotila pod velením Monka a prince Ruprechta. Jeho útok z návětrné strany 4. srpna byl nečekaný: nizozemským námořníkům se podařilo zvážit kotvu příliš pozdě, předvoj po smrti svého velitele, poručíka-admirála Jana van Evertsena a dalších vlajkových lodí, opustil bojiště v nepořádku a Tromp Younger, který svévolně začal v čele zadního voje, aby pronásledoval několik nepřátelských lodí, zcela pomíchal bojovou formaci a sám málem padl pod palbou anglického středu a zadního voje. Pouze Reutherovi, který mistrovsky zajistil ústup za svítání 5. srpna, se podařilo zachránit svou flotilu před porážkou a velkými ztrátami. Monk se brzy objevil poblíž nepřátelských břehů a zničil více než sto padesát holandských obchodních lodí poblíž ostrovů Texel a Vlie nákladem dvanácti milionů guldenů a vypálil přímořská města do základů; jeho krvavý srpnový nálet přerušilo špatné počasí a zpráva, že francouzská flotila vplula do úžiny – té samé, se kterou před dvěma měsíci počítali Holanďané – a Monk vzal své lodě do anglických vod a připravoval se na obranu. Mezitím se de Beaufortovy lodě obrátily zpět z Dieppe - do přístavu Brest, aniž by se zúčastnily jediné bitvy.
admirál Tromp
Je příznačné, že Francouzi, kteří svého času ostře pochybovali o nutnosti vstoupit do války v souvislosti s anglo-nizozemským střetem v Africe a nechtěli Holanďanům pomoci v Úžině, kde zuřivě probíhaly boje, přesto neopomněl vzít Britům několik slabě bráněných ostrovů v Západní Indii - Tobago, St. Eustache a St. Christopher, které Britové krátce předtím získali zpět z Holandska - a zcela zničit anglické kolonie Antigua a Montferrat.
Pokračování příště.
Ani jedna série válek v dějinách lidstva neudělala pro rozvoj flotily tolik jako konfrontace mezi Anglií a Nizozemskem v druhé polovině 17. století. Právě v průběhu tří těžkých ozbrojených střetů mezi dvěma státy - uchazeči o námořní převahu ve světě - došlo k rozdělení flotily na vojenskou a civilní a plachetní flotila konečně zaujala své právoplatné místo ve strukturách námořních států. A přestože veslařská flotila nebyla úplně vytlačena a zůstala v pobaltských a středomořských státech další století a půl, od této chvíle se plachetnice stala jediným vlastníkem v oceánu.
Ekonomika je příčinou válek
Protože nemělo čas vyhrát protišpanělskou válku za nezávislost v kombinaci s buržoazní revolucí (1555-1609), zahájilo Nizozemsko aktivní kolonizaci. Perlou v holandském náhrdelníku kolonií byla Nizozemská východní Indie (dnešní Indonésie), jejíž dobytí začalo v roce 1596. To bylo do značné míry usnadněno vznikajícím poměrně mocným námořnictvem země, vytvořeným z četných oddílů mořských geos.
Mnohem početnější však byla nizozemská rybářská a obchodní flotila. Jestliže první prakticky nešel za Severní moře a skládal se převážně z, pak druhý do poloviny 17. stol. se ukázalo být prakticky monopolem světového námořního dopravce. Velké množství nizozemských ozubených kol, karaků, galeon a dalších méně známých druhů holandských dopravních plachetnic se plavilo téměř po všech světových mořích a oceánech a provádělo různé obchodní a tranzitní operace.
O něco později, v roce 1640, začala buržoazní revoluce i v Anglii. O čtyři desetiletí později přivedla k moci velmi ambiciózní politiky, kteří se nechtěli smířit s nizozemským monopolem na světový námořní obchod. Navíc si Anglie i přes revoluční otřesy zachovala poměrně silné námořnictvo, které se již skládalo z plnohodnotných vojenských plachetnic. Ano, a četné obchodní plachetnice také nesly na palubě dělostřelecké systémy a v případě potřeby, aniž by bylo třeba je znovu vyzbrojit, mohly být umístěny do bojových formací. A pokud ano, pak 15. listopadu 1651 byla výzva holandskému námořnímu obchodnímu monopolu předložena.
Zakázaný monopol
Toho dne přijal anglický parlament tzv. Navigační zákon. Jeho podstatou bylo, že zboží mohlo být do Foggy Albionu a všech britských kolonií dodáváno buď na anglických lodích (ačkoli lodí vhodných pro takovou přepravu nebylo tolik), nebo na lodích producentských zemí. Zde je ale paradox: obecně téměř všechny tyto země neměly vlastní obchodní flotilu pro takovou hromadnou přepravu.
Hrdí vládci a obyvatelé země, kterou sami vytvořili (vzpomeňte si na slavné přísloví „Bůh stvořil Zemi a Holanďané stvořili Holandsko!“), poté, co se do té doby naučili úspěšně porazit španělskou flotilu, bez váhání přijali angličtinu volání.
Nyní však museli bojovat za krajně nepříznivých podmínek, protože jakákoli loď či loď mířící do Nizozemska z kolonií musela proplout anglickým pobřežím buď z východu (přes Lamanšský průliv), nebo ze západu, přes Irské moře. První cesta byla kratší, ale vedla kolem hlavních anglických námořních základen, ale druhý směr zvyšoval cestu domů k holandským lodím.
Výsledkem bylo, že nizozemští námořníci, unavení po mnoha měsících plavby bouřlivými vodami Tichého, Indického a Atlantského oceánu, se prostě nemohli ubránit novým silám anglického námořnictva, které opustilo své vlastní přístavy jen za pár hodin. nebo před dny. Nebylo možné ignorovat anglickou hrozbu - taková pasivní pozice mohla velmi rychle ztratit koloniální impérium, a tím i status velmoci. A Nizozemsko se rozhodlo bojovat.
Flotily amatérů a lodí pro různé úkoly
Celý paradox situace na počátku anglo-nizozemských válek spočíval právě v tom, že Anglie, jejíž parlament přijal útočný plavební akt pro Nizozemí a tím vyvolal válku, na to nebyla sama připravena. Především proto, že od roku 1640 zuří v zemi revoluce a jedna za druhou hřmí dvě občanské války. Flotila se těchto událostí nijak zvlášť neúčastnila, v té turbulentní době do toho prostě nikdo nebyl zapojen. Teoreticky měla Anglie dobré válečné lodě (jeden slavný „Lord of the Seas“ něco stál), ale jejich posádky byly špatně vycvičené a o velitelském štábu není třeba mluvit.
Všichni angličtí admirálové podporovali královskou moc a byli buď popraveni, nebo zemřeli na frontách občanských válek. Ti, kteří emigrovali (hlavně do Francie), se samozřejmě nechtěli vrátit domů.
Konfrontace s Nizozemskem
Přitom právě během bojů proti králi Karlu I. v Anglii vznikla v té době nejmocnější armáda, kterou vedli odvážní a talentovaní generálové. A proto, v nepřítomnosti dalšího personálu, právě těmto generálům Parlament svěřil odpovědnou misi - konfrontaci s Nizozemskem na mořích, přidělení exotických vojenských hodností mořských generálů.
V Nizozemsku to nebylo o nic lepší. A ačkoliv země vlastně celé století nevyvázla z různých válek, ať už s bývalou metropolí Španělska nebo s některými exotickými domorodými kmeny, čemu se běžně říká námořnictvo se všemi jeho atributy, ona neměla. Ale bylo tam obrovské množství námořníků a obrovská obchodní a rybářská flotila. Jen ty posledně jmenované čítaly přes 15 000 různých plachetnic, ale bohužel většinu z nich byly malé odrůdy holkov - korálků o výtlaku 80-100 tun s posádkou 20 lidí.
Ale na druhou stranu, Nizozemsko mělo rozvinutý loďařský průmysl, celou kohortu talentovaných stavitelů lodí a jak ukázaly další události, vynikající admirály.
Obecně platí, že obě flotily nebyly připraveny na válku, i když na jejím začátku již měly jasnou organizační strukturu. Pravda, nejde o zásluhy konkrétního námořního velitele, ale o výsledek souhry okolností. Faktem je, že celé anglické námořnictvo nebylo možné umístit do jedné základny, a proto bylo rozděleno na tři části: bílou, červenou a modrou peruť. Podobná situace byla s flotilou v Nizozemsku. Pouze zde byly přístavy umístěny velmi blízko sebe a válečné lodě musely sdílet svá kotviště s mnoha „obchodníky“ a „rybáři“. Proto byla holandská flotila rozdělena na ještě menší formace než eskadry – divize. Brzy tuto praxi přijali Britové.
Hodnosti a vlajky
Bylo to během anglo-nizozemských válek, kdy se vytvořil ucelený systém námořních vojenských hodností a vlajek. Velitelem flotily byl tedy admirál flotily. Zpočátku tento titul náležel hlavě státu, takže anglickým letkám velel admirál a holandským poručík-admirál, tedy zástupce velitele. Eskadra admirála nebo jeho divize v eskadře byla vždy pod rudou vlajkou a byla ve středu.
Předsunuté divizi – předvoji, pochodující pod bílou vlajkou, velel viceadmirál a přívěsové divizi nebo eskadře pochodující pod modrou vlajkou kontradmirál. Lodě velili kapitáni. Pravda, brzy se ukázalo, že kapitán často také potřebuje vést malý oddíl lodí, aby provedl úkol, který se právě objevil. Tento oddíl byl početně menší než divize, a proto ani ten nejmladší, kontradmirál, nebyl prestižní vést tak bezvýznamnou bojovou skupinu. Ale každé lodi ve skupině velel kapitán, a proto byl v rovnocenném postavení se jmenovaným náčelníkem. Aby bylo možné vyčlenit kapitána, který již přerostl svou hodnost, ale ještě nedosáhl hodnosti admirála, byla zavedena střední hodnost. V Británii se tomu říkalo velitel a v Nizozemsku - schaubenacht, což v překladu znamenalo „dívat se na noc“.
Mohlo by vás zajímat:
Následně v Nizozemsku počet schaubenachtů, kteří nikdy nedosáhli na hodnost kontradmirála, začal mnohonásobně převyšovat počet těch druhých. A všichni byli jmenováni a jmenováni, protože úkoly flotily se neustále komplikovaly. Nizozemci bez dalších okolků jednoduše přejmenovali hodnost kontraadmirála na Schaubenacht a zavedli titul „velitel“ převzatý z anglické tradice. Každému úředníkovi přitom odpovídala speciální námořní vlajka.
Každá válečná loď v kurzu zvedla praporek. Toto je začátek, kdy je loď v kampani. V základně byla na přední stožár vztyčena speciální vlajka - guis. Stále to znamená, že válečná loď je nedobytná pevnost.
Oponentské síly
Takže na bitvy první anglo-nizozemské války (1652-1654) nebyly obě flotily zcela připraveny. Britové i Nizozemci však vysoce ocenili své šance na úspěch. Za výhodu Britů byly považovány jejich nejlepší bojové schopnosti a převaha v dělostřelectvu, stejně jako blízkost vlastních základen. Nizozemci počítali s velkým počtem své obchodní flotily, která mohla být rychle vyzbrojena, a s profesionalitou svých námořníků a admirálů. Nizozemci ale měli i speciální zbraně – firewally a fregaty. První byly libovolné lodě, kterých není škoda. Byly naplněny hořlavými a výbušnými látkami a snažily se je poslat na nepřátelskou loď za účelem zapálení.
Ale fregata, válečná loď, která bude mít za 100 let dlouhý a nádherný život, se v nizozemském námořnictvu objevila zcela náhodou.
V četných expedicích si nizozemští velitelé všimli, že některé lodě jejich eskader byly mnohem rychlejší než všechny ostatní. Rozhodli se využít této výhody tím, že jim svěřili funkce komunikace, průzkumu a zabírání cen – jak se tehdy říkalo obchodním plachetnicím nepřítele, které padly do rukou vojenských námořníků. Mezi Brity poslední z těchto funkcí tradičně vykonávali četní lupiči, do kterých britské vedení vkládalo velké naděje.
mocné větry
Vítr pro plachetnici je vším, takže schopnost používat jej pro plavbu admirálů, velitelů a obyčejných námořníků (všem se obvykle říká námořníci) je životní nutností. Větry jsou samozřejmě různé (už jsme o tom nejednou mluvili), ale hlavní je, odkud a jak vítr fouká. Na základě toho je postaven kurz plachetnice vůči větru.
Již od středověku námořníci rozdělovali hranatý prostor kolem lodi na směrové úhly – loxodromy. Celkem je jich 32. Loď je však geometricky správně navržená, a proto může vítr foukat z pravoboku i zleva. V souladu s tím se pohyb lodi jedním nebo druhým směrem nazývá obrat.
Loď nemůže jít proti větru. Opačný vítr-liventik nejen že doslova zastaví plachetnici, ale může také vést ke zničení její ekonomiky stěžně. Proto, aby se mohla pohybovat, je loď nucena otáčet se buď doprava nebo doleva, tedy pohybovat se střídavě na pravém a levém větru. Samozřejmě rychlost je v tomto případě malá, plachetnice jede stále vpřed. Zadní vítr foukající zezadu do plachet - přední vítr vám teoreticky umožňuje vyvinout maximální rychlost. V praxi však vlivem silného větru klesá příď lodi hlouběji, než je nutné, a dochází k určitému brzdění. Mnohem příznivější je tedy backstay, tedy poloha, kdy vítr fouká zezadu z boku. V tomto případě plachty vyvinou maximální tah, trup normálně sedí ve vodě a loď se pohybuje maximální možnou rychlostí.
A konečně polovětrný kurz - gulfwind a vítr vanoucí zepředu a do stran - pletený vítr je také příznivý, ale zároveň obtížný pro pohyb plachetnice.
Průběh války
První bitva anglo-nizozemských válek se odehrála 19. května 1652 u Doveru. Zde holandská eskadra skládající se ze 42 válečných lodí čekala na svou východoindickou karavanu a setkala se se dvěma anglickými eskadrami o 9 a 8 lodích. Anglický námořní generál Robert Blake se choval vyzývavě.
S vědomím, že britská flotila 60 válečných lodí je připravena každou chvíli připlout na záchranu z ústí Temže, požadoval, aby holandský poručík-admirál Martin Tromp pozdravil anglickou vlajku – vždyť schůzka se konala u Britů. pobřeží. Tromp neodpověděl.
Když britská vlajková loď vypálila tři varovné výstřely, Trompovy lodě odpověděly širokými salvami. Začal boj, který se nelišil od toho, co svět viděl předtím: nesystematické manévrování jednotlivých lodí a zbytečná palba na nepřítele. Nizozemci se pokusili použít požární lodě, ale z různých důvodů ztratili dvě z nich, aniž by Britům způsobili jakoukoli škodu. S nástupem tmy se flotily bez velké lítosti rozprchly, protože bitva se ve skutečnosti vedla o čest vlajky.
Hon na admirála
Po vyvození závěrů začal Blake útočit na holandské rybáře, kteří lovili v Severním moři s celými letkami. Tromp, který ke svým 32 lodím a 6 firewallům přidal 54 dalších mobilizovaných „obchodníků“, začal Angličana lovit, ale silná bouře, která vypukla 5. srpna 1652, zničila 53 z jeho 92 lodí. Talentovaný admirál byl odvolán ze svého postu a v čele nizozemské flotily stáli Witte de Witt a Michael de Ruyter. A již 16. srpna se pokusili o pomstu na Pas de Calais.
S 30 válečnými loděmi vyjeli vstříc karavaně 60 obchodních lodí, kterým cestu blokovala anglická eskadra George Askewa o 52 válečných lodích. J. Askew se pokusil zaútočit na Holanďany z návětrné strany, prorazil jejich formaci, ale v důsledku tohoto teoreticky správného, ale prakticky neúspěšného manévru dovolil nepříteli být ve větru a bitvu tak vyhrát.
Tuto bitvu lze považovat za první námořní bitvu éry klasického plachtění, kde se hlavním hráčem stal vítr. Právě ovládání větru, tedy takový manévr, který umožní eskadře zůstat na návětrné straně, se stalo nejdůležitějším úkolem admirálů, kteří vedli plachetnice do bitvy.
Bitva u Scheveningenu je poslední bitvou první anglo-nizozemské války, která se odehrála 10. srpna 1653. Toto pravidlo bylo potvrzeno již 10. prosince 1652, kdy Tromp nečekaně donutil Blakeovu eskadru stojící u vjezdu do Temže k boji. Vítr od pobřeží nedovolil Britům ukrýt se na jejich základnách a výhodná poloha Trompových lodí na návětrné straně jim poskytovala výhodu v manévrování a rychlosti.
Do této doby si Nizozemci uvědomili, že eskadry by měly být doplněny výhradně o speciálně postavené válečné lodě, jejichž síla je přibližně ekvivalentní. Britové, v nepřítomnosti velkého námořnictva, pokračovali ve vyzbrojování obchodních plachetnic, které se výrazně lišily jak v počtu zbraní stojících na nich, tak v vlastnostech běhu a manévrování.
Schopnost využívat síly živlů
Ani to však nezabránilo Britům nakonec tuto první válku vyhrát a kulku do ní zasadila bitva u Scheveningenu 10. srpna 1653. Zde již Britové aktivně využívali vítr ve svůj prospěch, když se na rozdíl od Nizozemců naučili , aktivně manévrovat v libovolném směru. A přestože se tato bitva ze strany Angličanů, stejně jako dříve, na první pohled vyznačovala absencí jakéhokoli systému, udělala z větru jednou provždy spojence admirálů. Pozoruhodné je také to, že tři nizozemské eskadry se v této bitvě neustále pohybovaly za použití slušného větru - to znamená, že vyvinuly maximální možnou rychlost.
Bitva o ostrov Texel 21. srpna 1673 Britové se nejen odvážili utkat se v bitvě se svým impozantním nepřítelem, ale také, když rozbili jedinou formaci a aktivně manévrovali, několikrát prořízli nepřátelský systém a postavili jeho lodě do dvou paleb. Tyto manévry ukázaly prudce zvýšené námořní dovednosti anglických námořníků a přinesly jim přesvědčivé vítězství. Poté, co ztratili pouze 2 lodě ze 120, potopili 14 holandských lodí ze sta ve své flotile. Angličané navíc dělostřeleckou palbou odrazili 4 útoky nizozemských palebných lodí a zabili jejich vynikajícího velitele Martina Trompa. Pravda, Robert Blake svého protivníka dlouho nepřežil: o tři týdny později zemřel na břehu.
Zrod lineární taktiky
Bitvy první anglo-nizozemské války odhalily všechny nedostatky, které jsou vlastní mladým vojenským plachetním flotilám. Z toho Nizozemci učinili hlavní závěr: všechny obchodní karavany by od nynějška měly doprovázet silné bojové eskadry. Ostatní eskadry nejvíce připravené k boji, složené výhradně ze speciálně stavěných válečných lodí, by se přitom neměly setkávat pouze s karavanami přijíždějícími z kolonií do metropole, ale aktivně útočit na nepřátelské eskadry, jejich základny a loděnice.
Britové došli k podobným závěrům a stejně jako Nizozemci se pustili do budování velkého námořnictva. Iniciátorem jeho vzniku byl generál moře John Monk, kterému je často připisováno vítězství v bitvě u Scheveningenu.
Byl to Monk, kdo dosáhl rozhodnutí parlamentu o účelovém a trvalém státním financování výstavby námořnictva (tímto rozhodnutím byly zrušeny nechvalně známé lodní poplatky, které nemohly financovat výstavbu masivního námořnictva). Přenesl také do Britů, ale brzy se stal světově proslulým jako Royal Navy (Royal Navy), principy, na kterých byla postavena nová revoluční armáda parlamentu.
Hlavní byl tento: loď jako bojový organismus musí být neustále udržována v čistotě a pořádek, stejně jako námořníci, jejichž osobní hygiena byla od nynějška předmětem zvláštního zájmu velitelů.
Specializované válečné lodě
Stejné rozhodnutí učinili i nizozemští admirálové. Ukázalo se, že síla dělostřelectva válečných lodí pohybujících se v jediné formaci a jasně provádějících manévry vlajkové lodi, vynásobená jejich počtem, je klíčem k vítězstvím v nadcházejících bitvách. To se stalo základem lineární taktiky, která dominovala mořím po další dvě století. Právě pro lineární taktiku začali stavět válečné lodě se značným počtem děl v několika palubních bateriích.
Právě tyto lodě se staly základem moci námořnictva všech námořních mocností a byly nazývány lineárními. Éra, kdy narychlo vyzbrojené obchodní lodě operovaly v jediné formaci se speciálně postavenými válečnými loděmi, je jednou provždy minulostí.
Všechny tyto závěry byly potvrzeny během bitev druhé anglo-nizozemské války v letech 1665-1667. A nakonec se prosadili v rozhodujících bitvách třetí anglo-nizozemské války v letech 1671-1673. Takže ve slavné čtyřdenní bitvě 1. až 4. června 1666 bojovaly obě flotily (Nizozemští - 101 válečných lodí pod velením Michaela de Ruytera a Angličané - 109 válečných lodí pod velením prince Ruperta a generála Johna Monka) s výjimečnou hořkostí a navzdory všemu udržovali jasný bojový řád a vedli aktivní dělostřeleckou palbu na nepřítele z různých vzdáleností.
Námořní klasika
Velitelé obou flotil se neustále snažili stát na závětrné straně, a proto se bitvy vedly na konstantních protikursech. Právě v této bitvě vynikající holandský admirál M. de Ruyter poprvé použil manévr, který se stal klasikou námořního umění – zachycení hlavy, tedy vlajkové lodi nepřítele. Tato bitva zároveň prokázala, že síla a rozumnost použití firewallů v kombinaci se silou dělostřelectva v bitvě je mnohem důležitější než nalodění a také, že s municí je třeba nakládat moudře.
Tentokrát to byli Britové, kteří využili své převahy v rychlosti palby, zůstali v rozhodujícím okamžiku bitvy bez střel a nedokázali odrazit útok holandských firewallů.
Navíc se potvrdila poměrně vysoká přežití dřevěných vojenských plachetnic, které bylo s tehdejším dělostřelectvem prakticky nemožné potopit. Poškozené a prakticky nehybné bojové jednotky přitom představují velký problém jak pro jejich posádky, tak pro velení flotily jako celku.
Přestože tato bitva skončila ve prospěch Nizozemí, jehož flotila ztratila 6 lodí, ale spálila a zajala 20 anglických, což přinutilo eskadry Monka a Ruperta uchýlit se na základny, tato bitva neskončila. do druhé anglo-nizozemské války. V létě 1667 podnikl de Ruyter smělý nájezd na anglické břehy, kde během dvou měsíců zničil a vypálil téměř všechny anglické základny na jihovýchodním pobřeží ostrova Británie, zablokoval Temži a donutil Brity podepsat mír příznivý pro Nizozemsko.
Pravda, Britové, i když s velkými obtížemi, vyhráli třetí anglo-nizozemskou válku. Do dějin dějin však nevstoupilo jejich strategické vítězství, ale poslední de Ruyterův úspěch – slavná 14. bitva anglo-nizozemských válek, která se odehrála koncem července 1673 u ostrova Texel v r. Severní moře.
Těžká výhra
Poté se holandská flotila 75 lodí pod vedením admirála de Ruytera setkala s kombinovanou anglicko-francouzskou flotilou pod velením admirála prince Ruperta o 95 lodích (30 francouzských a 65 anglických).
Na první pohled poměr sil nebyl ve prospěch Nizozemska, ale pan de Ruiter uvažoval jinak. Na základě zkušeností z předchozí bitvy u Solbey (7. června 1672) znal velmi nízké bojové kvality francouzských námořníků (jejich nejlepší hodina teprve přijde), jejich pasivitu během bojů, a proto se rozhodl okamžitě stáhnout francouzská avantgarda z bitvy pomocí vašeho dělostřelectva.
A tak se stalo: holandský předvoj viceadmirála Bankersta, skládající se z 10 lodí, vyvedl francouzskou eskadru z bitvy rozhodujícím dělostřeleckým útokem. A přestože Francouzi utrpěli relativně lehké poškození a byli docela schopni pokračovat v bitvě, jejich posádky raději prováděly opravy.
Další krk, jak se říká, byl otázkou techniky: úspěšné manévrování nizozemské avantgardy pomohlo de Ruyterovi uvrhnout anglický předvoj do dvou požárů a donutit francouzský zadní voj k odchodu, když nizozemské lodě vpluly do mezer mezi Francouzi (Nizozemci stříleli z bočních děl na příď a záď francouzských lodí). Nizozemci přitom neustoupili ani o krok z již klasické lineární taktiky, která jim přinesla vítězství.
Ale dalším faktorem, mimo jiné, který rozhodl o vítězství de Ruytera, bylo poprvé v historii válek aktivní využití operační komunikace mezi loděmi holandských eskader. Poskytovaly to velmi malé plachetnice - rady (přeloženo z francouzštiny - "Upozorňuji"). Právě tyto hbité jedno- a dvoustěžňové čluny se rychle pohybovaly po bitevní oblasti a předávaly rozkazy slavného holandského admirála jeho podřízeným.
Ale co Francouzi?
Rozhodující vítězství Nizozemska v bitvě u Texelu rozdělilo anglo-francouzskou koalici, což pomohlo de Ruyterovi zabránit anglickému vylodění na nizozemském pobřeží. Zároveň však jasně demonstrovala všechny nedostatky námořnictva francouzského království, které na příkaz slavného francouzského krále Ludvíka XIV. vzniklo neuvěřitelnou rychlostí pod přímým vedením vynikající politické a ekonomické osobnosti království, Jean Baptiste Colbert (1619-1683 gg.).
Když se v roce 1661 stal tento muž ministrem moře, francouzské loďstvo tvořilo pouhých 9 lodí, 3 fregaty a 8 galér a jejich technický stav byl velmi žalostný. Na základě pokynů svého krále spustil energický ministr navzdory skromným možnostem tehdejšího francouzského hospodářství největší loďařský program v tehdejší Evropě. V důsledku toho se francouzská flotila začala rychle rozrůstat: v roce 1666 se skládala ze 71 lodí a do roku 1671 - již 196. V roce 1683 - v roce Colbertovy smrti - se francouzské námořnictvo skládalo ze 112 lodí linie, 25 fregat a 80 galér.
Spolu s různými válečnými loděmi jiných tříd měla francouzská flotila celkem 276 jednotek - o 72 více než anglická. Ve stejné době byly dvě eskadry - Středozemní (FloMed) a Atlantik (FloAnt), jejichž jména jsou zachována dodnes, vybaveny loděmi různých ideologií.
Pokud ve Středozemním moři Francouzi masivně používali galéry a lehké plachetnice typu , pak v Atlantiku (hlavně v Severním moři) - výhradně plachetnice s více děly. Jejich konstrukce ztělesňovala mnohá pokročilá řešení, zejména v oblasti pevnosti trupu, která se stala nejen charakteristickým znakem francouzské loďařské školy, ale také jejím hlavním tajemstvím na dlouhé a půl století.
Pozvednout výcvik francouzských námořníků na patřičnou úroveň však tehdy nebylo možné, což potvrdila třetí anglo-nizozemská válka. Začátek však byl učiněn: Francie postupně zaujala druhé místo na světě, pokud jde o budování a zvyšování síly námořní plachetní flotily.
Anglo-nizozemské války 1652-1674
Anglo-nizozemské války 1652-1674 bojoval o nadvládu na moři. Jejich důvodem bylo zveřejnění anglickým parlamentem v roce 1651 „Navigation Act“, podle kterého bylo možné cizí zboží dovážet do Anglie pouze na anglických lodích. Tím podkopal holandský zprostředkovatelský námořní obchod.
Anglo-nizozemská válka začala v roce 1665. Ve dnech 11. až 14. června 1666 byli Britové poraženi v námořní bitvě v Pas de Calais. Poté, 19. července, flotila nizozemského admirála de Ruytera prorazila k ústí Temže a zablokovala ji, přičemž zničila několik nepřátelských lodí a skladů.
Holanďané měli 85 lodí a 18 požárních lodí (požární loď je loď naložená hořlavými a výbušnými látkami, která byla zapálena a vypuštěna do větru nebo unášena na nepřátelské lodě). 1. srpna anglická flotila, která měla ještě jednu ohnivou loď, opustila ústí Temže. De Ruyter se rozhodl setkat se s ním v Nordforeland. Ráno 4. srpna zaútočil anglický předvoj na nepřátelský předvoj. Kvůli slabému větru se hlavní síly nizozemské flotily nemohly zapojit do bitvy. Všichni tři nizozemští admirálové velení předvoje byli zabiti. Nizozemský předvoj se dal na útěk. Ale de Ruyter s hlavními silami odolal úderu nepřátelské flotily, přestože se avantgardní lodě osvobozené po pronásledování připojily k hlavní části anglické flotily.
Anglický zadní voj mezitím sevřel nizozemský zadní voj, kterému velel admirál Cornelius Tromp. Když se Tromp mohl přesunout na pomoc svým hlavním silám, stahovaly se již k nizozemskému pobřeží a do večera 5. srpna dorazily do přístavu Vilingen. Druhý den tam dorazila i Trompova eskadra. Nizozemská flotila ztratila 10 lodí. 2 000 Holanďanů bylo zabito a dalších 1 000 bylo zajato. Britové ztratili 4 lodě a 1,5 tisíce zabitých a zajatých.
V roce 1667 byl podepsán mír. Nizozemci ztratili své kolonie v Severní Americe, ale dosáhli zrušení některých článků „Navigačního zákona“.
V nové anglo-nizozemské válce byly spojenci Anglie Francie, Švédsko a některá německá knížectví. Spojenci Holandska byly Španělsko, Německá říše, Dánsko, Braniborsko a řada dalších německých knížectví. V březnu 1672 zaútočila anglická flotila na nizozemské obchodní lodě. V dubnu francouzská armáda napadla Holandsko a přiblížila se k Amsterdamu. Holanďané však otevřeli stavidla a po zaplavení části území zastavili postup nepřítele.
Nizozemské flotile se nepodařilo zabránit spojení eskader Anglie a Francie. 21. srpna 1673 se bitva odehrála u ostrova Texel. Anglickou flotilu tvořilo 65 lodí, francouzskou 30 a nizozemskou 70. Nizozemskému předvoji se podařilo prolomit formaci francouzské eskadry, která byla dočasně mimo činnost. Nizozemský zadní voj admirála Trompa zahájil boj s anglickým zadním vojem admirála Spragge. V důsledku toho byly hlavní síly britského admirála Ruperta, čítající 30 lodí, nuceny bojovat proti hlavním silám a nepřátelskému předvoji, který čítal 40 lodí.
Ruyterovi se podařilo obklíčit 20 britských lodí, ale Rupert z obklíčení utekl a šel na pomoc svému zadnímu voji. Nyní se 65 anglických lodí postavilo proti 70 holandským. Boj skončil v noci. 2 anglické lodě se potopily a 7 shořelo. Nizozemská flotila neměla žádné ztráty na lodích. Výsledek bitvy ovlivnila špatná střelba Britů. V důsledku toho neměl nizozemský zadní voj vůbec žádné ztráty, dokonce ani zraněné. A mezi hlavními silami bylo jen málo obětí. Krátce po bitvě vedl de Ruyter bez překážek karavanu lodí z Východní Indie do nizozemských přístavů.
Po porážce v bitvě u Texelu Anglie ukončila spojenectví s Francií a v roce 1674 uzavřela mír s Holandskem. V důsledku anglo-nizozemských válek se Holandsku podařilo uhájit svůj status přední námořní velmoci a udržovat spolehlivé spojení se svými zámořskými koloniemi. Další posilování anglického námořnictva a jeho zrychlený průmyslový rozvoj však donutily Nizozemce, aby na začátku 18. století opustili konkurenci s ním.
Encyklopedický YouTube
-
1 / 5
V pozdním středověku a renesanci nemohli Britové ani Nizozemci konkurovat takovým námořním mocnostem jako Benátky, Janov, Portugalsko, Kastilie a Aragonie. Avšak v 16. století, kdy byl kontinent roztrhán náboženskými válkami, vybudovala alžbětinská Anglie silné námořnictvo pro lukrativní nájezdy lupičů proti Španělům. V roce 1585 se konflikt, který předtím plynul bez vyhlášení války, změnil v otevřenou fázi, bezprostředním důvodem byla podpora, kterou Britové poskytli Republice Spojených provincií v jejím boji za nezávislost na Španělsku. Tato válka, která trvala až do roku 1604, formálně skončila se status quo, ale byla připomínána pro porážku, kterou Britové uštědřili španělské nepřemožitelné armádě.
Po uzavření míru, k němuž došlo po smrti Alžběty, byly dekretem Jakuba I. zastaveny útoky anglických lupičů na Španěly, což na jedné straně vedlo ke zlepšení vztahů mezi oběma mocnostmi, a tak došlo ke zlepšení vztahů mezi oběma mocnostmi. na druhé straně k zanedbávání britské flotily. Neúspěšná válka pro Brity se Španělskem v letech 1625-1630 byla pouze dočasným zhoršením vztahů. Ve stejné době Nizozemci, kteří pokračovali ve válce s Habsburky, dosáhli vážného úspěchu ve svých lupičských nájezdech proti nepříteli a odebrali Portugalcům většinu jejich obchodních stanic ve Východní Indii, čímž získali kontrolu nad supervýdělečným kořením. obchod. To vyvolalo ultra rychlý růst nizozemské obchodní flotily a, i když méně působivé, ale stále velmi významný nárůst vojenské flotily.
Druhá anglo-nizozemská válka (1665-1667)
Obě strany se během války dokázaly vyznačovat vážnými vítězstvími: Britové dobyli Nové Nizozemsko a Nizozemci vyhráli čtyřdenní bitvu. Ať je to jak chce, nálet na Medway ukončil válku vítězstvím Nizozemců, kteří přímo v přístavu zničili část anglické flotily.
Britové zajali během války asi 450 obchodních lodí, mnohem méně, než se očekávalo, což Holanďanům jen málo ublížilo, zatímco Charles byl na pokraji bankrotu. To spolu s epidemickým morem a velkým požárem, ke kterému došlo během války v Londýně (ten v Holandsku byl považován za Boží trest za nájezd Holmes (Angličtina) ruština, který při jednom nájezdu zajal 150 nizozemských obchodníků a vypálil celé město) vyvolal vážné nepokoje. Kvůli královým obavám, že tyto nepokoje nepovedou k otevřené vzpouře, lord kancléř Clarendon nařídil anglickým velvyslancům v Bredě, aby co nejdříve uzavřeli mír.
Třetí anglo-nizozemská válka (1672-1674)
Britové po předchozí válce rychle obnovili svou flotilu, ale když se poučili z jejích trpkých zkušeností, už nechtěli bojovat. Ať je to jakkoli, v souladu s podmínkami Doverské smlouvy (tajný anglo-francouzský pakt o společné akci proti Spojeným provinciím) vyhlásil Karel II. Nizozemsku válku den poté, co tak učinila Francie. Během války, která byla součástí nizozemské války, povodeň znemožnila postup francouzských jednotek a bylo rozhodnuto zaútočit na Nizozemce z moře, ale admirál de Ruyter porazil anglo-francouzské loďstvo. anglický parlament donutil krále požádat o mír. Spojenectví s katolickou Francií proti protestantskému Holandsku se netěšilo podpoře anglického parlamentu, který se obával plíživé katolizace Anglie, takže po bitvě u Texelu byl 19. února 1674 uzavřen Westminsterský mír.
Důsledky prvních tří válek
Války mezi Anglií a Holandskem hrály velkou roli ve vývoji válečného umění na moři. V tomto období mizely z vojenských flotil vyzbrojené obchodní lodě, zakládaly se typy válečných lodí, vytvářely se správné formace a obecně se rozvíjela námořní taktika. Kromě toho byla vyvinuta skutečná námořní strategie, která si za hlavní úkol stanovila boj s nepřátelskou flotilou s cílem dosáhnout kontroly nad mořem namísto dosavadních „křížových výprav“ a pronásledování obchodních lodí. [ ]