Der Gebiet des Altai-Territoriums Vasily Lazarev floh zweimal in den Weltraum. Sein zweiter Flug endete den tragischen Versagen: Lazarev mit dem Board-Ingenieur Makarov machte eine starre Landung am Abgrund im Berg Altai, sie kam fast nicht heraus, überlebte den Halt des Herzens und verbrannte sich eilig die Dokumente, wie sie das dachten Sie wurden im Ausland geboren. Rescue-Ablösung landete für Lawine. Und die Kosmonauten selbst erhalten die Heldenpreise für diesen Flug nicht. Sovietunion. Alle diese wurden seit vielen Jahren eingestuft. Der Name von Lazarev im Altai-Territorium wurde nur die Straße in einem kleinen Dorf genannt.
Wie viele Kosmonauten wurden in Altai geboren? Dies ist eine Frage zum Rückgrat zum Jubiläum der Region. Meine kleine Studie zeigte, dass die Menschen der älteren Generation zwei genannt werden: Deutscher Titov und Vasily Lazarev. Der Name des Zweitens, obwohl nicht immer, aber erinnert sich zumindest an das zwei. Junge Leute über Titov wissen etwas, sie haben überhaupt nicht von Lazarev gehört, sodass seine Persönlichkeit nicht in Sicht ist und nicht daran gehört. Wahrscheinlich nur im örtlichen Geschichtsmuseum können Sie etwas herausfinden.
Sie sind nicht stolz auf Barnaul?
Ein Freund, der auf meine Frage über Astronauten reagiert, bezog auf die Galerie "Ich bin stolz auf Barnaul auf dem Platz der Quadratmeter. Sagen Sie, es gibt nur einen Kosmonaut von Titeln, was eine und dort bedeutet. Und wenn nicht allein, warum Barnaul nur stolz auf sie ist?
Anscheinend blieb die Galerie aus den Jahren der Kultur (2014), Literatur (2015) und Kino (2016). Wie für deutsche Titov, Rating-Titel für diese Jahre: 80 Jahre ab dem Geburtsdatum im Jahr 2015 und 55 Jahre Flug in den Weltraum 2016. Es wird wahrscheinlich davon erklärt, warum der Kosmonaut einen großen Kader aus Literatur und Kinofiguren aus Altai führt.
Hermann Titov flog in den 60er Jahren in den Weltraum, Vasily Lazarev - in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Titov aus dem ersten, Lazarev aus dem zweiten, aber nicht weniger heroischer Trupp von Astronauten. Dann sind die Flüge noch nicht so gewöhnt, wie jetzt.
Der zweite - fehlgeschlagene - lazareva flug auf lange Zeit Klassifiziert Da Journalisten später geschrieben haben, "der Flug dieses Schiffes ist einer der dramatischsten Seiten der inländischen Kosmonaution, und seine Crew musste überleben, was niemand herausgefallen war."
Was auch immer es war, aber ein Cosmonaut erinnert sich, aber über die zweite bestellte. Fall und nicht in der Galerie. Die Stadt und die Region sollten ihre Helden kennen, seien stolz auf sie. Und natürlich ist die Galerie auf dem Platzplatz nicht die einzige Quelle dieses Wissens. Und diese Galerie ist weit davon entfernt, von der Anzahl der Personen, auf die wir stolz sein können, erschöpft. Die Galerie ist übrigens nicht ein Dutzend Jahre alt, und höchstwahrscheinlich war das Porträt von Vasily Lazareva nach seinem ersten Flug auf einmal da.
Boris Bryazgin.
Titov vs lazarev.
Es ist klar, dass Titova eine stärkere Verbindung mit einheimischen Orten hatte. Er hat an der High School in Nalobel absolviert, sein Vater Stepan Pavlovich arbeitete an der örtlichen Schule, war ein wohlverdiente Lehrer der RSFSR, und sein Name trug einen Gouverneurauszug für ländliche Lehrer. Lazarev verließ seine einheimischen Orte anscheinend in den Schuljahren.
Aber wir sind stolz auf den Dichter Robert Weihnachten (sein Porträt ist in der Galerie), der 1932 in Altai in Kosiche geboren wurde, und seit 1934 hatte er bereits in Omsk mit seinen Eltern gelebt. Unser Gedächtnis und unseren Stolz ist eine ganz kurze Zeit. "Weihnachtsablesungen" ist ein hervorragendes Beispiel für das, was wir wissen, wie Sie den Gedächtnis aufrechterhalten und an andere Generationen übertragen. Oder stolz auf Mikhail Kalashnikov, der auch unsere Sitze in der Schulalter verlassen hat.
Es ist schade, dass Vasily Lazarev "aus dem Nest fiel." Wir werden unseren Landsmann erinnern, zumindest kurz über sein Leben erzählt, was unzureichende Ereignisse unangemessen ist.
Malerei skripkova ya. "Altai Star Söhne. CosMonauten Herman Titov und Vasily Lazarev "
Www.museum.ru/c8832.
Doktorvoller Pilot oder fliegender Arzt?
Vasily Lazarev wurde am 23. Februar 1928 im Dorf Poroshino Kytmansky Bezirk geboren. In Sverdlovsk, in dem sich die Familie bewegte, absolvierte er vom High School und einem medizinischen Institut mit einer speziellen "Operation", dann ein Kurs der militärischen medizinischen Fakultät für Saratov Medin Institution. Von einem Militärarzt gearbeitet. Aber eines Tages entschied er sich für eine steile "Verwirrung" - er betrat die Höhere Militärschule Kharkiv, erhielt die Qualifikation des Kampfpilotens.
Eine organische Kombination dieser beruflichen Aspekte spiegelte sich in der TV-Liste V. Lazarev: 1962 - Senior Pilottest, Doktor der 10. Abteilung der 1. Abteilung des Staatlichen Forschungsinstituts für Luft- und Raummedizin; 1964 - Senior. wissenschaftlicher Mitarbeiter, Säulenpilot der 10. Abteilung der 2. Abteilung desselben Instituts.
Vasily Grigorievich nahm an Testflügen auf der SS-Stratostat - "Wolga" als Strathtonaut teil. Er war mit den Problemen des Einflusses verschiedener Faktoren atmosphärischer, stratosphärischer und kosmischer Flüge in den menschlichen Körper tätig, nahmen an der Entwicklung von Trainingstechniken zur Anpassung an die Schwerelosigkeit teil.
Lazarev gehörte zu den ersten Freiwilligen in der Kosmonautenablösung, hielt eine ärztliche Untersuchung mit Yuri Gagarin und Herman Titov (da würden Landsleute trafen, später würden sie in einem Projekt zusammenarbeiten), aber diese Barriere nicht überwunden. Er hat sich jedoch hartnäckig vorbereiteten, und am 17. Januar 1966 wurde er in der 2. Kader des Zentrums für die Ausbildung von Cosmonauten (CPC) eingeschrieben.
Im selben Jahr hat der CPC eine Gruppe gebildet, um sich auf den Flug in das "Produkt-50" vorzubereiten - das Orbitalflugzeug (OS) auf dem Avicosmic-Programm "Spiral" wurde verschlüsselt. Die Gruppe umfasste fünf Piloten, die ein gutes Flugtraining hatten, darunter Kosmonaut Nr. 2 Deutsch Titov und noch nicht fliegend Vasily Lazarev. Für kosmische Flüge auf dem "Spiral" -S-Betriebssystem war ein Testpilot erforderlich, sodass alle Teilnehmer der Gruppe nicht unbedingt an das 8. Wissenschafts- und Testinstitut der Luftwaffe geschickt wurden. V. CHKALOVA (Astrakhan-Region Akhtubinsk) für Umschulung und Testflüge auf Flugzeugen verschiedene Typen. Zu den Qualifikationen des Kämpfers Pilot V. Lazarev fügte die Erfahrung des Testpiloten hinzu. Vorbereitung auf mehrere Programme, einschließlich des Rahmens des pilotierten sowjetischen "Lunar-Projekts", vorbereitet. Es war dann, dass sein Partner der Flugingenieur Oleg Makarov wurde, es gab eine große Crew, und sie begannen, sie auf den Flug auf den Salute-2-Bahnhof vorzubereiten, aber die Pläne änderten sich.
Cosmonauten Vasily Lazarev und Oleg Makarov in Sokol K Space auf dem Baikonur Cosmodrome.
Der erste flug.
Am 27. September 1973 leitete Vasily Lazarev die Besatzung des SOYUZ-12-Raumfahrzeugs, der erfolgreich vom Baikonur Cosmodrome begann. Der Flug des Fluges war die Tests des modifizierten Transportschiffs "Soyuz" und Sokols Specks, die für die Rettung der Besatzung im Falle einer Notentspannung entworfen wurden (Flug der vorherigen "Union" endete mit der Detektion des Abstiegsgeräts und des Todes von Drei Astronauten, die in gewöhnlichen Wäsche gekleidet waren). Der Flug "Union-12" dauerte ein Tag 23 Stunden 15 Minuten 32 Sekunden und endete gut.
Lazarev und Makarov nach der Landung scherzte, dass sie das dritte Mitglied der Crew-Comrade Sukhov waren. Ausgehend von diesem Flug beobachten die Crews aller sowjetischen und russischen Raumfahrzeuge, bevor der Start des Spielfilms "Weiße Sonne der Wüste" beobachtet. Hier ist die Quelle unbemerende Tradition.
Nach dem Flug kam Vasily Lazarev nach Altai, besuchte sein Heimatdorf.
Zweiter Flug. Er ist im Ohr
Soyuz-18 mit Lazarev und Makarov begann am 5. April 1975. Alles ging unter dem Programm. Am 261. Zweitens sollte der Flug die zweite Stufe trennen, stattdessen begann die Rakete, wie auf gigantischen Schwüngen zu rocken begann, was die Amplitude allmählich erhöhte. Nach einigen Sekunden im Cockpit wurde der Alarm überwältigt und das rote Licht wurde mit der Inschrift "Alarm Raketenstute" geblasen. Der Träger erreichte nicht den geschätzten Orbit, abgelehnt. Arbeitete das Notfallsystem, schoss das Abstiegsgerät. Es passierte auf einer Höhe von nur 200 Kilometern, das heißt, de facto ist bereits im Weltraum. Der Unfall in einer solchen Höhe führt zu dem komplexesten Abstieg, der zwangsläufig von einer gefährlichen Überlastungsmannschaft begleitet wird.
Notabstieg auftrat im unüberschaubaren Modus. Das Abstiegsgerät fiel fast aus dem Weltraum. Überlastung in 20 g * wurde auf der Crew gelötet. Dies bedeutet, dass das Körpergewicht des Kosmonaut 20 Mal erhöht. Welche Art von Schwerkraft erreichte auf dem Gipfel, ist definitiv unbekannt. Vasily Lazarev erzählte später Reportern, dass Spezialisten, die Telemetrie opfern, die Telemetrie opfern, notierten: Für ein paar Sekunden nahm es auf ein unglaubliches 26 g.
In diesem Moment lehnte Astronauten die Vision ab, ein Herzstopp wurde aufgezeichnet. Sie kamen zu sich selbst, als das Fallschirmsystem arbeitete. Der Flugingenieur sagte etwas zum Kommandanten des Schiffes, aber Lazarev hörte nicht - er wurde vorübergehend ausgeschaltet und seine Anhörung.
Sie überlebten nach schweren Überlastungen. Dies in der Geschichte der Weltkosmonaution hatte noch nicht zuvor, noch nach ihrem Flug.
Die Crew versuchte, sich mit dem Flugzentrum zu kontaktieren, um zu klären, wo das Abstiegsgerät landen würde. Aber die Verbindung war unilateral: Sie hörten sie, sie waren nicht. Daher hatten Astronauten nicht die Idee, wo sie auf den irdischen Feststoff treten. Vor dem Flug "Union-18" prognostizierte, je nach Maßnahme eines möglichen Unfalls zwei Möglichkeiten für die Landung - die Berge von Altai, China und mit dem schlechtesten Szenario - die Bewegung des Pazifiks (die Kosmonauten wurden in der Schwarzes Meer).
Für eine Reihe von Höhe sind vier Minuten übrig. Zusammen mit der Landung dauerte der gesamte Flug weniger als 22 Minuten. Auf diesem kosmischen Teil der Kutsche der Crew endete. Das irdische begann.
V. Lazarev (rechts).
Solid Landing auf Teremok-3
Zu sagen, dass es mit der Landung fantastisch glücklich ist, ist es nichts zu sagen. Das Abstiegsgerät erreichte das Land in einem schwer zu erreichenden Gebiet in einer Höhe von rund 1.200 Metern im Altai, dann war es eine autonome Region im Rahmen des Altai-Territoriums. Hier ist die bittere Ironie des Schicksals für Lazarev: So ein extremer Weg, um in die historische Heimat zu gelangen.
Als sie in das Licht Gottes kamen, fanden sie heraus, dass die Abstiegsgeräte auf dem Berghang, Meter 150 aus dem Abgrund und nicht nur walzen, nur weil der Fallschirm in den Tops der Bäume verwickelt ist. Erretterkosmonauten aus dem treuen Tod von nicht nur seiner riesigen Kuppel, sondern auch dem Retterrat: In dem Fall, in dem er zuerst umsehen wird, und schießen Sie dann einen Fallschirm. Obwohl gemäß den Anweisungen, folgte die Crew sofort nach der Landung.
Fit vom Frühling, flog im Winter: in den Bergen Schnee, Temperatur -7c. Lazarev und Makarov begannen, den Parkplatz zu profitieren: Die Wilden wurden entfernt, die Hitzeabschirmungskostüme geändert, und das Feuer wurde am Lagerfeuer von der Vorrichtung verbrannt, die von Feuer erwärmte. Lazarev als Kapitän des Schiffes auf der Anleitung brannte die Dokumente zu einigen Experimenten, die sie in der Umlaufbahn ausgeben mussten. Es hatte Angst, dass sie in China landeten.
Etwas später sahen die Astronauten das Flugzeug, erkannte, dass sie entdeckt wurden. Aber wenn Hilfe kommt - ist es nicht bekannt, wenn man bedenkt, wo sie fielen.
Der erste, der an sie kam, war ein Geologe, der vom Hubschrauber der geologischen Partei landete. Die Rettungsablösung Während des Versuchs, den Berg auf die Astronauten, die sich unter der Lawine freuen, und er hatte ihn bereits retten - glücklicherweise kosten es keine Opfer. Am nächsten Tag, ein der militärischen Hubschrauber, das nicht in eine offizielle Rettungsgruppe eintrat, war es möglich, Astronauten und Geologe aus der Berghang, der sich als niedlich fabelhafter Name herausstellte - teremok-3 herausstellte.
V. Lazarev (rechts).
Terranova2017.livejournal.com/2754119.html.
Wie Helden getroffen
Die einzige Nachricht über den fehlgeschlagenen Flug in den sowjetischen Medien erschien nur am 8. Mai und wurde bescheiden auf den internen Zeitungen der Innenbänder:
"... Eine Abweichung der Bewegungsparameter des Trägerromsils aus den berechneten Werten ist aufgetreten, und das automatische Gerät wurde ein Befehl ausgegeben, um das Programm für das Programm und die Raumfahrzeugtrennung zu stoppen, um zur Erde zurückzukehren. Das Abstiegsgerät machte eine weiche Landung des Südwestens der Stadt Gorno-Altaisk. Der Such- und Rettungsdienst lieferte die Lieferung von Astronauten auf dem Kosmodrom. Das Wohlbefinden der Kameraden V. G. Lazareva und O. G. Makarov ist gut. "
Erst nach acht Jahren einiger Details des Unfalls durften die Zeitung der Verteidigungsministerien "Red Star" schreiben. Später über diesen Flug in seinem Buch Sowjetic Cosmonaut Vladimir Aksenov genannt. Vor drei Jahren widmete sich die Crew der Veröffentlichung in der Zeitung "Argumente und Fakten", im Entwurf von "echten Superhelden des UdSSR".
Leben nach dem Flug.
Cosmonauten für den Flug feierten auf einer "getrimmten" Option. Nach der in der UdSSR festgelegten Bestellung setzte sich der zweite "goldene Stern" des Helden der Sowjetunion und der Ordnung von Lenin auf den zweiten Flug, aber Lazarev und Makarov wurden jedoch nur Lenin-Bestellungen für den Heldentum vergeben, die sich während eines subboritalen Fluges manifestierten **.
Der dramatische Flug hatte einen starken Einfluss auf den weiteren Heldenweg. Vasily Lazarev wurde seit mehreren Jahren erfolgreich auf verschiedene Weltraumprogramme vorbereitet, 1980 war er ein Dubler-Kommandant des Sojus-T-3-Schiffes. Aber mindestens ein weiterer Flug fand nicht statt. 1985 wurde er von den Streitkräften in der Reserve entlassen und wird aufgrund von Gesundheit von der Kosmonautenabteilung ausgeschlossen. Er starb am 31. Dezember 1990 im Alter von 62 Jahren. Oleg Makarov, der seit fünf Jahren jünger war, flog zweimal zweimal in den Orbit, aber nach 20 Jahren in den Kliniken verließ sein Leben im Jahr 2003, um den vierten Infarkt nicht umzusetzen.
Referenz
V. Lazarev ließ seine Erinnerungen und Reflexionen zurück. Er ist der Autor der "Momente des Lebens" (1974), "Thereoff Strip" (1989), Co-Autor des Buches "Space Shoe Test" (1976).
Sein Sohn wurde ein Pilot.
Vasily Grigorievich war Ehrenbürger der Städte Jazcazgan, Ekaterinburg, Kaluga, Karaganda, Leninsk (jetzt - Baikonur), Pechora. In Altai heißt sein Name nur die Straße in seinem Heimatdorf Poroshino.
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* Die Beschleunigung des freien Falls (Beschleunigung der Schwerkraft) ist eine Beschleunigung, die durch den Körper der Schwerkraft gegeben ist, mit Ausnahme der Betrachtung anderer Kräfte. Die Beschleunigung des freien Tropfens ist numerisch der Schwerkraftstärke, die auf das Objekt einer einzelnen Masse wirkt. Eine gewöhnliche Person kann bis zu 15 g etwa 3-5 Sekunden ohne Bewusstseinsverlust standhalten. Überlastung von 20-30 g und mehr Menschen können ohne Bewusstseinsverlust nicht mehr als 1-2 Sekunden standhalten.
** Der Unterstützungsflug ist die Bewegung des Raumfahrzeugs entlang der ballistischen Flugbahn, dh entlang der Flugbahn eines Artillerie-Geschosses kommt das Schiff in der Orbit um die Erde nicht heraus.
"Es schien ihnen, dass sie schreien - eigentlich keuchen"
Der dramatische Flug von Vasily Lazarev und Oleg Makarova am 5. April 1975 blieb lange Zeit klassifiziert. Aufgrund des Crash-Carrier-Unfalls wurde er subborobital und dauerte 21 Minuten 27 Sekunden. Arbeitete das Notrettungssystem. Der Abstieg fand in nicht verwalteten. CosMonauten sanken buchstäblich aus einer Höhe von 192 Kilometern vom Weltraum ... Die Überlastung erreichte von 21 auf 26 g. Irgendwann verloren Vasily Lazarev und Oleg Makarov ihr Sehvermögen, sie hatten einen Herzstopp.
Landung in den Bergen von Altai, sie freuen sich kaum mit dem Abgrund. Als Gruppe von Evakuierungen verbrachten zwei Nächte in der Kälte um das Feuer.
Auf dem Schicksal von Astronauten sowie der Tatsache, dass ich im Flug überleben konnte, die Frau des Flugingenieurs Oleg Makarov, Valentina Ivanovna, und der Pilot-Astronaut, doppelt so viel Held der Sowjetunion, einem großen allgemeinen Wladimir Janibekov doppelt so, sagte der Held der Sowjetunion.
Die Besatzung musste überleben, was nicht mehr ausfallen musste.
Am 5. April 1975 begann eine erfahrene Crew mit dem Baikonur Cosmodrome zum Salyut-4-Bahnhof. Der Kommandant des Schiffes Vasily Lazarev und der Flugingenieur Oleg Makarov 1973 besuchten 1973 bereits als Teil der Sojus-12-Expedition. Sie wurden mit dem Titel der Helden der Sowjetunion ausgezeichnet.
Vasily Lazarev im vergangenen Militärarzt. Nachdem die Kharkov höhere militärische Luftfahrtschule abgeschlossen wurde, wurde ein Pilotkämpfer. Als Strathtonaut nahm an den Testflügen auf dem Stratostat SS- "Volga" teil. Und 1966 fiel er in den zweiten Kader des Zentrums für das Training von Kosmonauten der Luftwaffe.
Oleg Makarov, seine Frau, Valentina Ivanovna, erzählte uns von dem Flugingenieur Oleg Makarov:
Oleg war eine sehr außergewöhnliche Person mit spezifischem Denken, einem Perfektionisten, einem ausgezeichneten Studenten, musste er alles auf einigen Föden tun, damit alles perfekt war. Er hatte ein Personal-Militär, er nahm an der Battle Stalingrad teil, erreichte Berlin. Er lehrte seinen Sohn, fair zu sein. Oleg hat seine eigene Meinung. Er zog sich nie von seiner Entscheidung zurück. Ich habe keinen Spitznamen gemacht, niemals niedergelassen. Er war sehr sarkastisch, besaß einen subtilen Humor.
Im Designbüro, das von Sergey Korolev anführt, fiel er und war ein Student der MWU, der nach Bauman benannt wurde. Im berühmten Okb-1 übergab Oleg Makarov die Graduate-Praxis. Nach dem Abschluss an der Universität kam nach Korolez zur Arbeit.
Hier traf ich auch meine zukünftige Frau, Valentina Soldatov.
Oleg irgendwo sah mich bei der Arbeit, kam und sagte: Ich heiratet mit dir ", sagt Valentina Ivanovna. "Ich wusste ihn nicht, und im Allgemeinen war er nicht der Held meines Romans, ich mochte völlig andere Männer." Aber es war ein starken Mann, der dabei beginnt, er hat echte Männerhandlungen begangen, und Oleg schaffte es, mein Herz zu erobern. Und es war nicht wichtig für die Meinung von Weder Mutter oder Papa. Er hat immer Entscheidungen getroffen. Er war zu allen Zweifeln fremd. Er hat sich bereits entschieden, und das ist es. Einfach Ruhm setzen; Wie er sich selbst gesagt hat ", muss nicht winken."
Natürlich war ich mit ihm nicht leicht. Oleg war ein schwerer Mann, sehr streng. Er mochte keine Schwäche, Fahrlässigkeit, oft gesagt: Wie kannst du nicht? ...
Er schaffte es, mit dem Chefdesigner von Raketen- und Weltraumtechnik Sergey Pavlovich Korolev zu arbeiten?
Korolev sagte irgendwie: Ein junger Mann, du hast einen sehr schlechten Charakter, aber deshalb werden wir zusammen mit dir zusammenarbeiten. Oleg war sehr grundlegend: Wenn er glaubte, dass er richtig war, hat er nicht geräuscht, neigte die Autorität nicht. Als wir 1960 heirateten, schickte Korolev Oleg, um sich aus der ersten Runde der Astronauten auf Raketentechnologie und Flugdynamik zu rekrutieren. Der Ehemann nahm an der Entwicklung des ersten pilotierten Raumfahrzeugs teil. Zu dieser Zeit war nichts davon bekannt, es war ein schreckliches Rätsel.
1966, Oleg Makarov, aus dem Segen, stieg der Korolev in die Kosmonautenablösung. Zusammen mit Alexey Leonov wurde die Vorbereitung unter dem Flugprogramm zum Mond ausgebildet. Nachdem die Amerikaner im Juli 1969 auf dem Mond gelandet waren, wurde das sowjetische Mondprogramm minimiert. Oleg Makarov kam zum ersten Mal zum Kosmos auf dem "Union-12" mit Lazarev, in 40 Jahren.
Zuvor starben 1971 die Astronauten Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky und Viktor Patsayev, als sie zur Erde zurückkehrten. Es gab eine Niederdrückung des Abstiegsgeräts. Oleg Grigorievich war nicht unheimlich?
Von welcher Angst redest du? Diese waren besessene Leute. Sie hatten keine psychologische Barriere. Interessante Arbeit war für sie das Hauptgeschäft des Lebens. Bei der Vorbereitung auf Flüge war ein Ehemann zum Beispiel am besten am Wochenende zu Hause. Alle Haushaltsprobleme gingen an meine Schultern. Ich erinnere mich, an viele Jahre später, sie argumentierten irgendwie mit einem erwachsenen Sohn, und Lenya sagte, der Vater sagte: Papa, ich sah dich zuerst, als ich 14 Jahre alt war. Natürlich wurde es mit Ironie erzählt, aber der Anteil der Wahrheit war dabei. Wenn sich jemand von Söhne schlecht erstellt hatte, hatte ich ein Argument: Hier wird Papa kommen, Sie werden ihm alles selbst erzählen. Es war schlimmer als jedes Spanking. Und ich muss sagen, dass wir Kinder nie körperlich bestraft haben. Jeder liebte sich sehr sehr.
- Wie haben Sie herausgefunden, dass der nächste Flug, dem 5. April 1975, auf dem Schiff "Soyuz-18-1" ungewöhnlich ging?
Ich war auf der Arbeit. Es gab kein Signal. Am 261. Sekunden des Fluges sagte der Ehemann leise: "Alarm". Dann, wie es ihnen schien, rief sie in der Tat - keuchend. Was mit ihnen passiert ist, war schrecklich. Unser jüngster Sohn der Cost-Sohn war dann nur ein Jahr.
Zunächst wurde die Überlastung in 10 g angehoben, dann erschien eine schreckliche Figur von 21,3 g und sogar 26 g auf dem Telemetrieband und sogar 26 g. Vasily Lazarev und Oleg Makarova lehnte sein Sehvermögen ab und ein Herzstopp wurde aufgezeichnet.
Was ist 20 g Überlastung? Wenn Ihr Herz 50 Gramm wiegt, multiplizieren Sie diese Figur mit 20. Und es sollte Blut fahren, die in seiner Masse 20-mal erhöht werden, sagt Cosmonaut Wladimir Janibekov. - Wir haben die Tests bestanden, wenn die Überlast 12 Einheiten erreichte. Ich hatte das Gefühl, dass die Lunge von der Brust gebrochen waren, die Luftröhre steckt an der Wirbelsäule. Gleichzeitig versuchten sie etwas zu sagen, aber ein Keezing brach aus. Dies ist natürlich, um überlastige Überlastungen zu bringen. Ich habe gehört, dass der Cosmonaut Valery Bykovsky einmal um 15-16 g "ging". Und im Allgemeinen behielt er sie.
- Es gibt einen bekannten Fall, wenn bei Überlastung von 15 g einer der Testpiloten die Niere abgerissen wurde ...
Und das kann sein. Immerhin wird das kolossale Gewicht gekauft. Gleichzeitig ist der Sichtverlust auch möglich, und Blut ist Blut. Im Schiff machte ein bisschen anders aus einem Stuhl, so dass die Blutprobe nicht so intensiv ist, aber trotzdem. Schiffe platzen. Ich habe das Ergebnis gesehen. Wenn der Kosmonaut die Vitamine nicht vor der Überlastung nahm, begann er den Rücken all die Lilapiden, wie Hände von hinten, und Beine ... kapillare Burst, und nicht nur auf der Haut. Vasily Lazarev und Oleg Makarov erlebten, dass niemand herausgefallen war. Sie wurden durch die Tatsache gerettet, dass die Astronauten einem so monströsen Überlast kurz ausgesetzt waren, dauerte ein paar Sekunden und ging dann runter.
Cosmonauten kamen zu sich selbst, als ein Fallschirmsystem arbeitete. Oleg Makarov appellierte an Vasily Lazarev, aber er hörte ihn nicht. Der Schiffskommandant schaltete vorübergehend das Gerücht aus ... Laut dem Zeugnis des Navigationssystems sank das Schiff im Altai-Bereich. Es gab eine Bedrohung, dass die Crew in China landen würde. Kosmonauten überprüften, wo die Waffe liegt. Und vorbereitet, wenn Landung ein geheimes Magazin mit dem Expeditionsprogramm verbrannt hat.
Die Landung fiel auf einen schneebedeckten Hang in den Altai-Bergen. Das Abstiegsapparat, auf der Erde berührt, gerollt, gerollt ... Kosmonauten hatten keine Zeit, um einen Fallschirm zu schießen - es hat sie vom Tod gerettet. Die Kuppel kletterte an den Spitzen der Bäume und gab dem Platz "Shuttle" nicht, um in einem Halbkilometer abgrund zu fahren.
Zwei Nächte Vasilia Lazarev und Oleg Makarov mussten in der Nähe des Feuers in der Kälte in der Nähe halten, bevor sie sich bedienen konnten.
Dann flogen Sie im Januar 1978 mit Oleg Makarov bei Sovie-27. Er erinnerte sich an diesen Extremenflug? - Wir haben Vladimir Janibekov gefragt.
Oleg war intern sehr angespannt. Aber er hatte einen festen Charakter, er wurde für seinen geliebten Job geschärft. Und im Allgemeinen war eine sehr interessante Person.
- Nach dieser Notlandung wurden einige Änderungen vorgenommen?
Bei einem solchen Unfall erschien ein Duschbedienfeld. CosMonauten konnten bereits das Management des Schiffes annehmen und die Überlastung reduzieren. Auch unter diesen Modi wurde von der Zentrifuge abgeschlossen.
"In diesem Flug nahm Oleg Oleg einen kleinen hölzernen Hund mit. Dann war sie ständig im Weltraum mit ihm ", sagt Valentina Ivanovna.
Das Brütelausbildung und die Überlastung im Raum untergraben die Gesundheit der Kosmonauten. Im Jahr 1998 hatte Oleg Makarov eine Operation auf dem Herzen, gefolgt von ein paar mehr operativeren Interventionen ... aber das abgenutzte kardiovaskuläre System konnte jedoch nicht wiederhergestellt werden. Am 28. Mai 2003 starb 71-jähriger Cosmonaut an einem Herzen. Sogar früher, 1990 war Vasily Lazarev nicht.
- Oleg Grigorievich hat keine Erinnerungen oder Tagebücher verlassen?
In unserer Familie gab es eine Installation: nicht rumhängen. Seine Arbeit war separat, und unser gemeinsames Leben ist separat ", sagt Valentina Ivanovna. - Vor langer Zeit, vierzig Jahren, versuchte er, ein Buch zu schreiben, und warf es dann und sagte: "Aber wer braucht es? Wer wird es lesen? " Wir geleten uns zu einem Zeitpunkt, in dem der Turner die Mutter geschärft hat, wusste, dass es mit dem allgemeinen Zustandsfall verschraubt wäre. Es gab eine Gemeinschaft und jetzt - jede Person.
Vasily Grigorievich Lazarev. (23. Februar 1928, Dorf Poroshino, Kytmansky Bezirk, Altai-Region - 31. Dezember 1990, Moskau) - Sowjetischer Kosmonaut, Held der Sowjetunion (1973), Colonel (ab dem 1. Oktober 1973).
Biografie
Vasily Lazarev wurde am 23. Februar 1928 in der Dorf Poroshino (jetzt Kytmansky-Bezirk des Altai-Territoriums) geboren. Vater - Grigory Lazarev, Mutter - Alexander Andreevna Lazareva, Stiefvater - Ivan Grigorievich Tjaumen.
Bildung
Nach dem Abschluss weiterführende Schule 1951 wurde er zur Armee aufgerufen. Er absolvierte die therapeutische Fakultät des medizinischen Instituts, dann einen Kurs der militärischen medizinischen Fakultät des Saratov Medical Institute. Seit einigen Jahren arbeitete Vasily als Militärarzt, und 1954 absolvierte er das beschleunigte Programm Kharkiv Higher Military Aviation School von Pilots in Chuguev, wo er eine Kampffleichmittelqualifikation zugewiesen wurde.
Militärdienst
- 22. Dezember 1951 - Militärtitel "Lieutenant des medizinischen Dienstes" wurde zugewiesen;
- 15. August 1952 - erhielt den Titel "Senior Leutnant of Medical Service";
- ab dem 15. August 1952 - ein Facharzt des 336. getrennten Bataillons des Flugplatz-technischen Supports der 30. Luftarmee;
- vom 27. Oktober 1952 - Leiter Lazarett, ein Facharzt desselben Bataillons;
- 4. November 1954 - Militärtitel "Senior Leutnant" wurde zugewiesen;
- ab dem 14. Dezember 1954 - der Pilotlehrer des 810th akademischen Luftschloss der Higher Military Aviation School von Pirothikov (Chervul) in Chuguev;
- vom 25. Januar 1956 - Test in Pilchider des 1. Zweigs der 3. Abteilung des Tests von Flugzeugtests des staatlichen roten Banners Wissenschaftlicher Forschungsinstitut für Luftwaffe (G. Luftwaffe);
- 15. August 1956 - Militärtitel "Captain" wurde zugewiesen;
- vom 14. Januar 1957 - leitender Pilottest der ersten Trennung der 1. Abteilung derselben Steuerung;
- vom 21. Oktober 1959 - Senior Tester Pilot, Hygieniker der 14. Abteilung der Gnia Air Force;
- 31. Oktober 1959 - Der militärische Rang des Majors wurde zugewiesen;
- vom 26. Januar 1962 - ein älterer Pilottest, Arzt der 10. Abteilung der 1. Abteilung des Staatlichen Forschungsinstituts für Luft- und Raummedizin (GNII AIKM);
- vom 31. März 1964 - Senior Forscher, Piltier der 10. Abteilung der 2. Abteilung des BNII AIKM);
- 24. November 1964 - Militärtitel "Leutnant Colonel";
- ab dem 17. Januar 1966 wird er dem Posten von Cosmonaut der 2. Ablösung des Zentrums für das Training von Kosmonauten der Luftwaffe (CPC der Luftwaffe) gutgeschrieben;
- 1. Oktober 1973 - Der Militärrang von "Colonel" wurde zugewiesen;
- Am 27. November 1985 wurde die Reihenfolge des UDSR-Verteidigungsministers von den Streitkräften der UdSSR für Krankheit entlassen;
- 23. Dezember 1985 - aus den Listen des Teils ausgeschlossen.
Test-Testservice
1962 nahm er an den Testflügen auf dem Stratostat "SS" - "Wolga" als Strathtonaut teil. Ich flog nur mehr als 28 Stunden auf die Wolga. Nahm an dem Testflug mit einem maximalen Höhe teil. Es gab ein Mitglied einer duplizierenden Crew in einem Experiment auf dem Sprung von der Stratosphäre am 1. November 1962.
Er war mit den Problemen des Einflusses verschiedener Faktoren atmosphärischer, stratosphärischer und kosmischer Flüge in den menschlichen Körper tätig.
Vorbereitung auf Weltraumflüge
- April 1964 - Teilnahme an einer Reihe von Kandidaten für das Programm des ersten Drei-Bett-Raumfahrzeugs (QC) "Sunrise" als Kandidat aus dem GNII AIKM. Erfolgreich eine ärztliche Untersuchung im Zentralen Militärforschung Aviation Hospital (Vodeiiag) bestanden und durfte eine spezielle Schulung ausbilden.
- 26. Mai 1964 - auf dem Treffen der Mandatkommission, ausgewählt für die Ausbildung als Crew-Arzt im Rahmen des Sunrise-Programms.
- Am 29. Mai 1964 ist die Reihenfolge der befohlenen der UDSR-Luftwaffe in der Gruppe der Vorbereitung für den Flug des KK "Sunrise" eingeschrieben.
- Ab dem 1. Juni 1964 bis September 1964 - Vorbereitung auf den Flug des KK "Sunrise" in der Gruppe.
- 12. Oktober 1964 - der zweite Dummer des Crew Doctors des KK "Sunrise" B. B. B. Egorova.
- Am 17. Januar 1966 wird der Auftrag der UdSSR-Kommission der UdSSR-Luftwaffe dem Posten von Cosmonaut der zweiten Runde von Kosmonauten des CPC-CPC gutgeschrieben. Die Abteilung wurde am 23. Oktober 1965 im Prozess des "dritten Satzes des CPC der Luftwaffe" aufgefüllt, der Angaben über die Teilnahme von V. G. Lazarev wurde in diesem Set nicht erhalten. Er war an der Abteilung an den Ort des Ruhestands ab dem Staat V. A. Degyarev eingeschrieben.
- 1966-1967 - Vorbereitung unter dem Spiralprogramm als Teil der Gruppe.
- 1967-1969 - Vorbereitung im Rahmen des Programms der orbitalen Pilotstation (Ops) "Almaz" in der Gruppe.
- Von Januar bis Mai 1970 - Vorbereitung als Kommandant der dritten Crew des KK Soyuz-9 unter einem langen Flugprogramm zusammen mit V. A. Yazdovsky.
- Vom September 1970 bis Juli 1971 - Vorbereitung auf den Flug als Kommandant der Crew der KK "Soyuz" -Modifikationen 7k-OK gemäß dem Programm "Kontakt" (Prüfung des Andocksystems des Mond- und Mond- und Mondabfahrsehapparates) zusammen mit og makarov. Das Lunar-Flugprogramm wurde eingestellt, die Vorbereitung des Fluges im Januar 1971 wurde gestoppt.
- Ab dem 10. Oktober 1971 bis Juli 1972 - Vorbereitung auf den Flug auf einer langfristigen Orbitalstation DOS-2 als Kommandant einer duplizierten Crew zusammen mit O. G. Makarov. Der Flug wurde aufgrund des Unfall-zu-K-Trägerunfalls aufgehoben, wenn der Bahnhof am 29. Juli 1972 zur Umlaufbahn entsteht.
- Von August bis September 1972 - Vorbereitung auf den autonomen Testflug auf einem modifizierten Schiff "Soyuz" (7K-T Nr. 34) als Kommandant einer Duplikationscrew zusammen mit O. G. Makarov. Der Flug wurde abgesagt.
- Von dem 25. Oktober 1972 bis zum 10. April 1973 - Vorbereitung auf den Flug auf DOS-3 als Kommandant einer duplizierten Crew zusammen mit O. G. Makarov. Der Flug wurde aufgrund eines Unfalls in der Umlaufbahn im Mai 1973 der DOS-3-Bahnstation storniert, die erhielt offene Dichtung Der Name "COSMOS-557" (der Name "Salute" dieser Station wurde nicht zugewiesen).
- Von Juli bis September 1973 - Vorbereitung auf den autonomen Testflug des modifizierten Sojusschiffs als Kommandant der Hauptcrew zusammen mit O. G. Makarov.
Russischer Kosmonaut. Oberst. Held der Sowjetunion.
Vasily Lazarev wurde am 23. Februar 1928 in der Dorf Poroshino, Altai Territory geboren. Der Junge wuchs in der Bauernfamilie auf. Nach der Schule absolvierte er 1951 aus dem Ural-Staat Medizinische Universität Spezialität "Chirurgie". 1952 absolvierte er einen Kurs der militärischen medizinischen Fakultät des Saratov Medical Institute. 1954 erhielt er ein Diplom der Chuguev Military Aviation School of Piloten auf dem beschleunigten Programm.
Ab dem 15. August 1952 diente LAZAREV als Spezialist für das 336. Individuelle Bataillon der Luftschloss der 30. Luftarmee. Vom 27. Oktober 1952 war er der Leiter des Lazarets von einem Arzt von einem Spezialisten des 343. getrennten Bataillons des Flugplatzs und der technischen Unterstützung der 30. Luftarmee.
Vasily Grigorievich, am 14. Dezember 1954 er wurde zum Pilotlehrer des 810th Training Airfolk der Chuguev Military Aviation School of Piloten ernannt. Ab dem 25. Januar 1956 diente 1956 als Testpilot bei der Bewältigung des Tests von Flugzeugen des Forschungsinstituts für Luftwaffe. Er trat am 1. November 1962 in die doppelte Besatzung des Wolga Stratostat ein, als Paroshene, Peter Deblov und Eugene Andreev, die erste in der Weltgeschichte aus der Stratosphäre aus der Höhe von 25.600 Metern, machten.
Im April 1964 war Lazarev eine ärztliche Untersuchung als Kandidat für eine Kosmonautenablösung und erlaubte besondere Schulungen. Durch die Gründung des Commander-Chefs der Luftwaffe der Luftwaffe am 29. Mai 1964 wird er der Gruppe gutgeschrieben, um sich auf den Flug auf dem Swayrod-Raumschiff vorzubereiten. Von 1967 bis 1969 wurde er als Teil einer Gruppe von Kosmonauten unter dem Almaz-Programm ausgebildet.
Von Januar bis Mai 1970 wurde er als Kommandant der dritten Sojabor-Crew unter einem langen Flugprogramm ausgebildet. Von September 1970 bis Juli 1971 wurde er als Kommandant der Sojus-Crew im Rahmen des Kontaktprogramms auf den Flug vorbereitet.
Bis zum September 1972 bereitete Lazarev auf einen autonomen Testflug auf einem modifizierten Sojus-Schiff als zweiter, duplizierender Crew Commander. Von Oktober, dem 25. Oktober 1972 bis zum 10. April 1973, wurde er als zweite, doppelte Crew für den Flug zur Begrüßungsorgane ausgebildet. Von Juli bis September 1973 war er auf den autonomen Testflug des modifizierten Sojusschiffs als Kommandant der Hauptbesatzung vorbereitet.
Der erste Weltraumflug Vasily Lazarev mit 27. September bis 29. September 1973 Als Kommandant des Soyuz-12-Schiffes zusammen mit Oleg Makarov. Der Flug wurde der erste Test im bemannten Modus der modifizierten "Union" und der neuen Sokol-Specks durchgeführt. Die Dauer des Fluges betrug: 1 Tag 23 Stunden 15 Minuten 32 Sekunden.
Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR von 2. Oktober 1973 Für Mut und Heldentum, das sich während des Weltraumfluges manifestiert, wurde Colonel Lazarev Vasily Grigorievich mit der Präsentation von Lenin und der Medaille "Golden Star" mit der Präsentation von Lenin und der Medaille "Golden Star" mit dem Titelhelden der Sowjetunion ausgezeichnet.
Ab dem 10. Dezember 1973 bis März 1975 wurde er als Kommandant der Hauptcrew im Rahmen des Programms der zweiten Expedition der SALYUT-4-Orbitalstation ausgebildet.
Der zweite kosmische Flug Vasily Lazarev begangene 5. April 1975 Auf dem SOYUZ-18/1-Raumfahrzeug. In einer Höhe von 192 km, aufgrund des Absturzes der Trägerrakete, beim Trennen der zweiten Stufe, kam das Raumfahrzeug in der Orbit nicht heraus. Die Astronauten entlang der ballistischen Flugbahn erfahrene die Überlastung von 18g. Die Rettungskapsel mit der Crew landete auf der Steigung eines der Berge der Region Altai. Evakuierung erfolgt nur am nächsten Tag.
Vasily Lazarev am 30. März 1976 wurde der Kommandant einer Gruppe von Orbitalschiffen und -stationen ernannt. Er leitete die Kommission des Cosmonauten-Trainingszentrums Yuri Gagarin in der Auswahl der Cosmonauten aus sozialistischen Ländern, leitete die Delegation von Sowjet-Spezialisten, die für die letzte Phase der Auswahl der Astronauten in den sozialistischen Ländern abreisen. Überwacht die Vorbereitung internationaler Crews.
Ab dem 25. Januar 1982 war Lazarev ein Kommandant einer Gruppe von Astronautowistern. Von den Streitkräften des Landes in die Reserve abgefeuert und wird am 27. November 1985 von der Kosmonautablösung ausgeschlossen.
Vasily Grigorievich Lazarev starb 31. Dezember 1990 Als Ergebnis der Vergiftung, schlechter Alkohol. Der Held der Sowjetunion wurde auf dem Friedhof des Dorfes Leonich Schelkovsky District, der Region Moskau, begraben.
Auszeichnungen und Anerkennung von Vasily Lazarev