Für einige Situationen wird es vorgeschlagen, wirksam, aus Sicht des Autors, Möglichkeiten, fortschrittliche Bewegungen in Rotationisten zu transformieren - zusammen mit herkömmlichen Dynamomaschinen zu verwenden.
Magnet mit Magneten
Die ersten linearen Energiewandler wurden sogar zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts (in den Werken von Faraday und Lenza) geschaffen und waren Magnete mit konstanten Magneten, die sich hineinziehen. Diese Geräte wurden jedoch nur in physikalischen Laboratorien verwendet, um die Gesetze des Elektromagnetismus zu formulieren.
Anschließend erhielten nur Generatoren, die von Rotationsbewegungen arbeiten, eine ernste Verwendung. Aber jetzt erinnert sich die Menschheit "an ein langes vergessenes altes". So sind "ewige" oder "Faraday-Induktionslanomaren", die zum Schütteln und den "Translationsgenerator" verwendet werden, derselbe Elektromagnet mit einem permanenten Magneten, der sich darin schwankt, plus ein Gleichrichtersystem, Glättungselement und ein Antrieb. (Es sei darauf hingewiesen, dass für das Erscheinungsbild des Stroms im Magnoid nicht erforderlich ist, um den Magneten den Magneten darin zu bewegen und voranzutreiben - genug, und nicht weniger effizient, kontaktieren und den Magneten von der elektrischen Spule entfernen, falls dies der Fall ist den Kern, besserer Ferrit eingesetzt).
Im Internet finden Sie eine Beschreibung, wie Sie einen Generator herstellen können, der die Radlampen mit Radlampen füttert, auf demselben Prinzip arbeitet - von der Bewegung des Magneten innerhalb des Magnets (Schütteln hier bereitet bereits eine menschliche Hand, aber das Fahrzeug selbst ist ein Fahrrad).
Anwendungsgeneratoren unter Verwendung von "piezoelektrischen Effekt" erschienen und entworfen - die Fähigkeit einiger Kristalle während der Verformung zur Erzeugung elektrischer Ladungen.
Dies ist beispielsweise bekannte piezoelektrische Feuerzeuge. Französische Wissenschaftler (insbesondere Jean Jacques Suslli in Grenoble) entschieden sich, die Piezo-Kristallmodule unter den Regentropfen zu ersetzen und somit Strom zu erhalten. In Israel wird das Unternehmen "Innowatech" von der Methode der Beschaffung von Strom aus dem Druck der Maschinen auf den Straßenkanonen-Piezokristallen unter der Autobahn entwickelt. Und in Holland planen in ähnlicher Weise, den Strom aus dem Boden der Tanzhalle zu "sammeln".
Alle oben genannten Beispiele, mit Ausnahme der Verwendung von Regensenergie, betreffen die "Entfernung" der Energie aus den Ergebnissen der menschlichen Tätigkeit. Hier bieten Sie eine weitere Platzierung von Translationsgeneratoren in Autobahndämpfern und -bahnen sowie die Lieferung dieser fahrzeug Erhöhte Kopien der oben beschriebenen Fahrradgeneratoren, die von Shake laufen, und zusätzlich den Standort der Translationsgeneratoren unter den Eisenbahnschienen.
Neue Art der Verwendung von Wind
Berücksichtigen Sie jetzt, wie Sie die Windenergie vollständig nutzen können. Die Windelektrore-Generatoren sind bekannt, bei denen der Wind die Luftschrauben dreht, und sie sind wiederum dynamodierende Bäume. Aber nicht immer die Luftschrauben sind zweckmäßig zu verwenden. Wenn sie in Wohngebieten eingesetzt werden, erfordern dann zusätzlicher Raum, und ihre für Sicherheit müssen im Gitter abgeschlossen werden. Sie können verderben aussehen, dunkel die Sonne und verschlimmern die Überprüfung. Die rotierenden Generatoren sind in der Fertigung komplex: Gute Lager sind erforderlich und das Auswuchten von rotierenden Teilen. Und Windkraftgeneratoren, die auf geparkten Elektrofahrzeugen platziert sind, können gestohlen oder beschädigt werden.
Der Autor schlägt vor, mehr komfortablere Arbeitskörper zu verwenden, an den der Wind beeinflusst wird: Schilde, Platten, Segel, aufblasbare Formen. Anstelle der üblichen Dynamomaschinen - spezielle Anbauteile in Form von Translationsgeneratoren, in denen Strom aus mechanischen Verschiebungen und Drücken hergestellt werden, die durch Arbeitskörper erzeugt werden, erzeugt werden. Bei solchen Halterungen können sowohl Piezokristalien als auch Magnets mit beweglichen Magnetkern verwendet werden. Die von diesen Befestigungselementen erstellten Strömungen durchlaufen Gleichrichter, Glättungselemente und Ladungsbatterien zur weiteren Verwendung des erzeugten Stroms. Alle Teile solcher translationaler Generatoren sind einfach herzustellen.
Schilde mit ähnlichen Befestigungselementen an den Wänden von Gebäuden, Balkone usw. werden anstelle von Unannehmlichkeiten gebracht, sondern nur Vorteile: Klang- und Wärmedämmung, Schatten. Sie benötigen praktisch keinen zusätzlichen Platz. Werbungsschilde, Kanopädie von Sonne oder Regen, ausgestattet mit solchen Befestigungselementen und "Regen" piezokristalline Module, entwickelt außer ihrer Hauptfunktion auch Strom. Mit demselben Prinzip können Sie zur Arbeit und jeden Zaun kommen.
Energieerzeugung Fenster und Säulen
Es besteht die Möglichkeit, dauerhaftes Glas in Fenstern als "Windschutz" zu verwenden, und die Elektrooping-Befestigungselemente befinden sich im Rahmen.
Wenn Sie einen Fall mit Elektrofahrzeugen einnehmen, können die Anhänge geschaltet werden: Auf dem Parkplatz, wo die Vibration der Winde aus dem Wind erlaubt ist, werden elektrische Erzeugungsbefestigungen verwendet, und beim Fahren, um die aerodynamischen Eigenschaften von nicht zu stören das Elektrofahrzeug. Bei Verwendung von Piezokristallen ist es zwar möglich, ein sehr kleines Spiel zu erreichen, und das Umschalten ist nicht erforderlich.
In einer einfacheren (opaken Ausführungsform von Abschirmungen) auf dem Parkplatz werden regelmäßige Fenster abgesenkt und Panel-Windenergieerzeuger werden stattdessen eingesetzt, die sich an Windows-Frames befestigen. Dasselbe kann nachts im Haus erfolgen, wenn die Fenster das Licht nicht passieren sollten: Anstelle von Glas oder externen Verschluss, installieren Sie ähnliche Windkrafterzeuger.
Der Träger in Form eines Stativs für ein Laternenpfahl oder eine zelluläre Antenne erzeugt Strom, wenn wir in jedem "Bein" sind, um sie über zwei Teile zu trennen, an der Verbindung, um das oben beschriebene elektrische Erzeugungsverschluss zu platzieren. Die Laterne-Säule oder Antenne kann in den Boden eingebracht werden, und der verstärkte Hohlzylinder mit ähnlichen elektrischen Generatoren, die an der äußeren Stange angeordnet sind, ist eine andere Option.
Laternen an Säulen, die mit einer solchen "Unterstützung" ausgestattet sind, können unabhängig voneinander arbeiten, ohne sie Stromkabel zu liefern - schließlich erfolgt ihre Schwingung aus dem Wind oder von den Schwingungen der Fahrbahn immer. Solche Lichter sollten dort sehr gefragt sein, wo keine Kraftwerke vorhanden sind, oder der Ort ist von der Verdrahtung noch nicht "abgedeckt".
Darüber hinaus ermöglichen es uns über translatorische Generatoren, solche "natürlichen Winddichtungen" als Bäume zu verwenden: Schließlich schwingen ihre Äste vom Wind aus. Mit Bäumen ist es besser, Magnetgeneratoren zu verwenden, und nicht auf Piezokristallen. Magnete mit Magneten und Federn bieten ein weiches "Schlitten".
Hier ist einer von möglichkeiten Die Verwendung von Rockschaukel. Ein Seil, das von der Spule der elektrischen Spule stammt, ist am Kofferraum befestigt oder an dem "Anker" (Art von Marine) befestigt, mit dem Boden begraben, und der zweite, der mit dem Magneten verbunden ist, der hinter dem schwingenden Zweig befestigt ist. Spule Fixing kann nicht behoben werden - lasse nur eine Zweigverbindung. Dann arbeitet der Generator aus dem Schütteln, den er das Schaukeln des Zweigs vom Wind gewährleistet (die Spule wird nicht einen Fall der Feder geben).
"Fliegen" Strom
Wie auf aufblasbare "Arbeitskörper" für progressive Windkraftgeneratoren, viele gesehene Werbung aufblasbare Figuren auf Benzokolonen, die vom Wind schwingen.
Solche aufblasbaren Formen (sie können in Form von Kugeln, Ellipsoiden, aufblasbaren Matratzen usw. durchgeführt werden, können auch an umweltfreundlichem Strom arbeiten. Ihr Vorteil ist, dass sie, "die Mühe" und sich durch den Wind bewegen, nicht ernsthaft die Menschen ernsthaft verletzen.
Beispielsweise kann ein Ballon als Arbeitsflüssigkeit für einen vorgeschlagenen Windenergieerzeuger vom Magnetventilator verwendet werden. Der Magnet ist an den Ball gebunden, und die Spule "args", und es ist besser, elastische Verbindungen zu verwenden, um den Ball nicht zu brechen und die Spule und die Elektronik nicht zu beschädigen (erwähnt über den Rektifikations-, Glättungs- und kumulativen Systemen).
Die Windenergie kann verwendet werden, um Elektrizität auch bei Segelschiffen an den Stellen der Fastenzeichen zu erzeugen (es gibt mehr elektrische Befestigungselemente auf Piezokristallen, um keine großen Bewegungen zu erzeugen). Die erzeugte Elektrizität lädt die Batterie als zusätzliche Energiemöglichkeit im Falle einer Ruhe auf, um sich auf dem Elektromotor zu bewegen und für die internen Bedürfnisse des Gefäßes für Beleuchtungs- und Kühlgeräte.
Energiewellen
Nun sehen wir, wie man die Energie von Meer- und Flusswellen nutzt. Sie können solche translationalen Generatoren herstellen, in denen die Arbeitskörper nicht große Schilde oder andere große geometrische Formen dienen, sondern kleine Platten.
Elektromerzeugende Befestigungselemente bleiben gleich (auf Solenoiden oder auf Piezokristallen), jedoch nur kleinere Größen. Sätze von solchen lamellaren elektrischen Generatoren installieren auf schwebenden Mitteln auf der Ebene ihrer Wasserlinie. Sie (Generatoren), aufgrund ihrer kleinen Größen, werden nicht zu viel sein, um die Vertrieb des Schiffes zu verderben. Es ist notwendig, sich um die Abdichtung der Generatoren zu kümmern, indem Sie sie unter die wasserdichte elastische Hülle legen. Wellen, die auf dem Gefäß (von Platten) fahren (durch Platten), erzeugen Strom für den Motor (Chassis) und für die inneren Bedürfnisse des Gefäßes, die es ermöglichen, den sperrigen und gefährlichen (übersetzenden Floating Agent) des Segels loszuwerden, mit dem in Die Zugabe ist schwer gegen den Wind zu gehen und die Umwelt- und Verbrennungsgeneratoren zu verschmutzen.
Um die Energie der Wellen durch das Ufer zu verwenden, ist noch einfacher, und fixiert die Magnoide an den Pier, einem Debarkaarder oder einer anderen Konstruktion. Hier nehmen wir Schilde und Befestigungen mehr: In diesem Fall wird die Fließfähigkeit nur weh tun.
Flottengenerator
Für den gleichen Zweck (Verwendung der Energie der Wellen) ist der "Floßelektrriebsgenerator" beabsichtigt. Hier gewährleisten die Wellen die Bewegung des Schwimmers relativ zueinander, dass mit Hilfe von Racks an den Scharnieren die Bewegung von Magneten relativ zu den Magneten führen wird.
Erinnern Sie sich daran, dass Magnete, Magnete und Federn Translationsgeneratoren, die an Kettenregalen angeschlossen sind, bilden. Die Batterie und die elektronische Einheit sind in einem gemeinsamen harten Gehäuse eingeschlossen, das an den Seilen an den Rollen an den Racks suspendiert ist.
Das System von Racks, Scharnieren und Federn, ohne die vollständig gegenseitige Bewegung von Schwimmern zu beschränken, wird das Floß gleichzeitig nicht verleihen. Und die relative Bewegung von Magneten und Magneten sorgt für die aktuelle Herstellung in Magnetwicklungen, die durch Drähte an die elektronische Einheit übertragen werden. Dort passiert es ein Gleichrichter- und Glättungselement, wonach er in die Batterie des Fleisches gelangt oder durch Kabel in das Ufer oder auf das Gefäß übertragen wird, wodurch das Floß für seine Energiebedürfnisse abgeschleppt wird.
Für eine vollständigere Nutzung aller Richtungen der Auswirkungen von Wellen können Sie ein Konglomerat aus solchen Flößen herstellen, indem Sie sie in einen optimalen Winkel relativ zueinander setzen, oder auf einem Floß einen Komplex (berücksichtigen Sie alle möglichen relativen Bewegungen von Floats), ein komplexeres System von Scharnieren und Federn.
Verwendung von Wasserspiegel
Schutzgeneratoren eignen sich auch für die Verwendung von Wasserspiegel in Flüssen, Wasserfällen, Gezeiten und Singen. Sie werden anstelle von Hydro-Turbinen arbeiten. Ihre Wirksamkeit, nach vorläufigen Schätzungen, weniger, aber die Translationsgeneratoren zusammen mit den beigefügten Geräten hier ist es einfacher zu bauen: Weil hydrioten Generatoren aufgrund ihrer Zugehörigkeit der Zugehörigkeit, die Genauigkeit der Fertigung, des Ausgleichs und der guten Lagerbedürfnisse sein müssen .
Das einfachste Schema ist das einfachste für die Ausführung. Der Solenoid ist an dem Ufer (sehr gut bis zur Brücke) Fluss oder Wasserfall fixiert, und der Schwimmer ist an den Magneten gebunden, in das Wasser in das Wasser abgesenkt. Wenn der Strom turbulent ist, und wir beobachten in schnellen Flüssen und Wasserfällen, schwanket der Schwimmer und überträgt die Schwingung an den Magneten, der zur Erzeugung von Strom erforderlich ist. Der Magnet ist zusammen mit dem Schwimmer nicht schweben, da der Magnet an der Unterseite der Basis der Magnetfeder befestigt ist. Dieses Schema ist dem obigen Float-Schema für die Verwendung von Energie der Wellen sehr ähnlich.
Es gibt ein anderes ziemlich bekanntes System. Von oben ist ein kontinuierlicher Wasserfluss in der Akkumulationsschüssel im Gange, beispielsweise vom Hahnkanal vom Fluss. Die Schüssel ist gefüllt. Wenn der hydrostatische Druck am Ende des in diesem Behälter befindlichen Röhrchen einen bestimmten "Verriegelungsschwellenwert" überschreitet (schließlich in der Röhre während der Luft), fängt das Wasser an, durch das Durchlaufen und wechselt in einem Translationsgenerator an der Unterseite. Der Wasserstand in der Tasse geht unter das gekrümmte Ende der Röhre hinunter, und die Luft ist wieder "verbieten".
Aufgrund des Empfangs von Wasser von oben wird die Kapazität der Kapazität auf den maximalen Niveau ausgefüllt. Und damit kann der hydrostatische Druck das Rohr (usw.) "entsperren". Dadurch wird ein intermittierender Wasserabfall im Translationsgenerator gewährleistet, der zur Stromerzeugung erforderlich ist, um Strom zu erzeugen. Nach der Arbeit von "Arbeit" steht das Wasser auf dem Waterborg, von wo aus er wieder in den Fluss geht, aber bereits auf einem niedrigeren Niveau.
Translationsgeneratoren, die dazu bestimmt sind, intermittierende Tropfen auf sie zu verwenden, sieht solche Flüssigkeit aus. Magnetventilator - Hier ist die geneigte Küvette zum Sammeln und Ablassen des Wassers starr an dem Magneten, der sich in dem festen Magnet befindet. Und der Magneten selbst rückt die Feder, fixiert an der Unterseite der Magnetspulen. Piezoelektrischer Typ - hier ist die gleiche Küvette auf Piezocaristal.
Es gibt ein Gerät mit demselben Zweck, aber ein anderer Typ dreht sich (in der vertikalen Ebene) an dem Gelenkscharnier. Es hat verschiedene Zentren der Schwerkraft in einem ungefüllten und gefüllten Zustand. In einem ungefüllten Zustand ist die Schüssel in einem stabilen Gleichgewicht: es setzt auf das Scharnier und steht. Die Vertikale, die aus ihrem Schwerpunkt abgesenkt wurde, führt durch den Trägerbereich. Da jedoch die Schüssel der Schüssel zum Beispiel aus dem Rückzugskanal vom Fluss füllt, wird sein Schwerpunkt verschoben. Und wenn die Vertikale, die aus dem neuen Schwerpunkt abgesenkt wird, für den Trägergraphen freigesetzt wird, beginnt die Schüssel zu drehen.
Wenn sich die Vertikale aus dem Schwerpunkt herausstellt, werden immer mehr über den Stützbereich hinausgehen. Am Ende wird die Flüssigkeit aus der Schüssel in einen Translationsgenerator, und dann in den Waterborg und an den Kanal, der zum Fluss zurückkehrt. Leere Schüssel kehrt in ihre ursprüngliche Position eines stabilen Gleichgewichts zurück, beginnt wieder mit Wasser, und der Zyklus wird wiederholt.
Verbesserung der Strukturen
Sie können viele weitere Möglichkeiten finden, um die elektrischen Generatoren der progressiven Aktion zu nutzen, die Optionen für ihre konstruktive Ausführung und die mit ihnen verbundenen Geräte. Der Autor hofft, dass diese Generatoren ihre "Nische" in der Entwicklung umweltfreundlicher Strom einnehmen werden.
Wenn aus irgendeinem Grund elektrische Generatoren der translatorischen Aktion nicht gebaut und angewendet werden können, sind bereits gewöhnliche Generatoren, die auf Rotationsbewegungen wirken, dann einige progressive Bewegungen mit einer ausreichenden Amplitude (beispielsweise Swings von Bäumen verzweigt sich von Wind, Bewegungsschwimmen oder Ballon), alles Equals kann verwendet werden, da es mechanische Getriebe gibt, die Translationsbewegungen in Rotation umwandeln.
Es kann zum Beispiel ein Rush-Getriebe, eine Schraube (wie ein Kinderspielzeug - Yula) und einen Gürtel mit einer Spule bezeichnet werden: Wir wüten den Riemen, eine Angelschnur oder ein Kabel und beitreten sie eine Rückholfeder, zum Beispiel Spiral . Und für eine noch größere Effizienz der Stromerzeugung auf diese Weise ist es notwendig, ein Getriebe, sowohl in Auto als auch in Fahrrad zu legen, und wechseln Sie die Geschwindigkeiten (Übersetzungsverhältnis) in Abhängigkeit von der Festigkeit des Windes oder der Wellen für die aktueller Tag oder Stunde.
Wenn wir schätzen, welcher Teil der "Oberflächenluftoberfläche, der Winde ausgesetzt ist, noch nicht" beteiligt ist, um Strom zu erzeugen, um die Wasseroberfläche mit den Wellen und wie viele Flüsse und Wasserfälle noch nicht "arbeiten" (dies spricht nicht Über Sonnenstrahlen und Geothermiequellen), werden wir sehen, dass umweltfreundliche Energie eine große Zukunft hat.
Aktivitätsbereich (Technologie), auf das die erfindungsgemäße Erfindung betrifft
Das Know-how der Entwicklung, nämlich die Erfindung des Autors, betrifft eine Energie zur Erzielung von Energie und ist zum Umwandeln der Energie eines Permanentmagneten in mechanische Energie, um elektrische Energie herzustellen.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Rnrnrn rnrnrn rnrnrn.
Der lineare Stromerzeuger der IV-Permanentmagnete enthält ein Gehäuse aus einem nichtmagnetischen Material, beispielsweise Aluminium, innerhalb des Gehäuses 1 installierte Permanentmagnete 2 und 3, die in Form der horizontalzylinder mit kugelförmigen Anlagen an den Seiten hergestellt und installiert sind An den Wellen 4 und 5 mit der Möglichkeit der Rotation von den Antrieben 6 und 7 massiert von sich Schritt, nicht identisch. In dem Fall sind die Führungen 8 aus Titan in Form von Stäben installiert, deren Enden an den Seitenwänden des Gehäuses 1 fixiert sind. An den Führungen 8 ist er zwischen zwei rotierenden Magneten 2 und 3 Slider 10 montiert, Dauermagnet bewegen. Der sich bewegende Schieber 10 ist in Form eines Rechtecks \u200b\u200bhergestellt, dessen Pol mit den Polen der rotierenden Magneten 2 und 3 mit der Möglichkeit der freien Drehung zugewandt ist, wobei der Schieberegler 10 nahe einem von ihnen kommt. Der Schieber 10 bewegt sich entlang der Führung von einem rotierenden Magneten in eine andere innen innen der elektromagnetischen Spule (Statorwicklung). Mit einer wechselseitigen Bewegung von einem rotierenden Magneten zu einem anderen innerhalb der elektromagnetischen Spule in der Statorwicklung, als Ergebnis der Wirkung der Stromleitungen des Permanentmagneten auf dem Leiter tritt ein EDC auf. Der resultierende Strom tritt in den Gleichrichter 39 ein, und am Ausgang des Gleichrichters 39 wird die industrielle Spannung entfernt.
Es ist ein Gerät für sich bewegende Objekte bekannt, hauptsächlich Spielelemente von Spielzeug (EP 0627248, MKI 7 A 63 H 33/26, 1994).
Das engste ist das engste, das technische Essenz der Erfindung ist die Vorrichtung zum Verschieben von Objekten von Spielwaren, die in dem Gehäuse an den gegenüberliegenden Enden angeordnet sind, und das bewegliche Element ist ein permanenter Magnetschieber, der im mittleren Teil des Gehäuses zwischen der konstanten Kugel installiert ist Magnete (RF-Patent 212479, MKI 7 A 63 N 33/26, 1988).
Rnrnrn rnrnrn rnrnrn.
Der Nachteil der bekannten Vorrichtung ist die Unfähigkeit, die Leistung des Permanentmagneten in den elektrischen Umwandeln zu bringen.
Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung eines linearen elektrischen Generators, der es ermöglicht, den konstanten Magnetenenergie in mechanische Umwandlung von elektrischer Energie umzuwandeln.
Infolge der Verwendung der Erfindung erscheint die Fähigkeit, die Leistung eines Permanentmagneten in den elektrischen Umwandeln zu konvertieren.
Das obige technische Ergebnis wird durch die Tatsache erreicht, dass
Der lineare Stromerzeuger der IV-Permanentmagnete enthält ein Gehäuse aus einem nichtmagnetischen Material, beispielsweise Aluminium, innerhalb des Gehäuses 1 installierte Permanentmagnete 2 und 3, die in Form der horizontalzylinder mit kugelförmigen Anlagen an den Seiten hergestellt und installiert sind An den Wellen 4 und 5 mit der Möglichkeit der Rotation von den Antrieben 6 und 7, angetrieben von Stepper, denergy DC-Elektromotoren. In dem Fall sind die Führungen 8 aus Titan in Form von Stäben installiert, deren Enden an den Seitenwänden des Gehäuses 1 fixiert sind. An den Führungen 8 ist er zwischen zwei rotierenden Magneten 2 und 3 Slider 10 montiert, Dauermagnet bewegen. Der sich bewegende Schieber 10 ist in Form eines Rechtecks \u200b\u200bhergestellt, dessen Pol mit den Polen der rotierenden Magneten 2 und 3 mit der Möglichkeit der freien Drehung zugewandt ist, wobei der Schieberegler 10 nahe einem von ihnen kommt. Der Schieber 10 bewegt sich entlang der Führung von einem rotierenden Magneten in eine andere innen innen der elektromagnetischen Spule (Statorwicklung). Mit einer wechselseitigen Bewegung von einem rotierenden Magneten zu einem anderen innerhalb der elektromagnetischen Spule in der Statorwicklung, als Ergebnis der Wirkung der Stromleitungen des Permanentmagneten auf dem Leiter tritt ein EDC auf. Der resultierende Strom tritt in den Gleichrichter 39 ein, und am Ausgang des Gleichrichters 39 wird die industrielle Spannung entfernt.
Alle rotierenden Elemente des Generators sind an einem geschlossenen Kugellagel hergestellt, und die Schmiermittel der Führungen werden durchgeführt, wenn die Vorschriften durch Graphitschmiermittel hergestellt werden. An den Seiten des Schiebers 10 gibt es mobile Kontakte 14 und 15, und an der Innenseite der Statorwicklung 9 installierte feststehende Kontakte 16, 17 und 18, 19, um den Antrieb 6 und 7 von rotierenden Magneten 2 und 3 zu steuern, je nachdem der Ort des Schiebereglers 10.
In dem nicht arbeitenden Zustand des Generators sind die Magnete 2 und 3 in der neutralen Position n / s an den Seiten des Magneten - ein Schieberegler 10 installiert, es hat keine attraktive, noch abstoßende Kräfte, alles ist allein.
Der lineare elektrische Generator auf Permanentmagneten arbeitet wie folgt
Tumbler 36 An der Bedienplatte des Generators 34 wird die Spannung von einer unabhängigen Stromquelle (Batterie) und an der Bedienplatte des Generators 34 zugeführt. Die Automatisierung ergibt den Befehl zum Antrieb von 6 und 7 Drehsteuerungen mit rotierenden Magneten 2 und 3 und sie entfalten den Magneten 2 von der neutralen Position n / s-Seite S an der Seite N-Schieber 10, bildet eine anziehende Kraft, und der Magnet 3 dreht sich aus der neutralen Position n / s 3 s seite s zur Seite der Seite der Side 10, Bilden einer abstoßenden Kraft, unter der Wirkung dieser Kräfte, beginnt der Schieber 10 von PMT (rechter Punkt) bis zu LMT (linke Totpunkt). Nicht den zehnten Teil des gesamten Durchgangs von 10 bis LMT erreichen, Kontakte - 14 auf dem Schieber 10 und 17 beweglich, der an dem Stator fixiert ist, der Befehl zum Einschalten des Antriebs 6 zugeführt, der den Magneten 2 von der Position S umdreht Die neutrale Position n / s an den N-Schieberen, es hört auf, an der Anziehungskraft aufzuhören, aber die abweisende Magnetkraft von Magneten 3 wirkt weiter, wodurch der Schieber 10 zwingt, um die Bewegung fortzusetzen.
Bei der Annäherung an den LMT-Schieber 10 kommt es in Kontakt mit den Demofedern 13, um sie zu drücken, wodurch die Bewegung verlangsamt wird, dass die Bewegung auf LMT geschlossen ist, zu diesem Zeitpunkt ist der bewegliche Kontakt 14 mit festem 16 geschlossen. Ein Befehl wird zugeführt, um das Gerät einzuschalten Antrieb 6, der den Magneten 2 von der N / S-Position dreht. N an den Seiten-N-Schieber 10, der abstoßende Kraft bildet. Gleichzeitig wird ein Befehl auf den Antrieb 7 angewendet, der den Magneten 3 von der Position S-Seite n zur Seite N-Schieberegler 10 dreht, wodurch attraktive Leistung bildet. Unter der Wirkung der beiden Kräfte der Abstoßung und der Anziehung sowie der Rallye der DEMFER-Federn 13 ändert sich der Schieberegler 10 seine Richtung und bewegt sich von LMT nach PMT. Wenn Sie in die Wicklung des Stators 9 laufen, führt die Neigung von 10 mit seinen Stromleitungen in der Statorwicklung 9 zu EMF in der Statorwicklung 9 ohne 10 Teilen des gesamten Durchgangs des Schiebers 10 nach PMT, der bewegliche Kontakt 15 und fixiert 18 einschalten Der Befehl wird zugeführt, um den Antrieb 7 einzuschalten, der den Magneten 3 von der Position n in der neutralen Position n / s zum Seitenschlitten 10 dreht, es hört auf, von der anziehenden Kraft zu wirken, aber die abweisende Magnetkraft des Magneten 2 atmet weiter und zwingt den Schieberegler 10, um die Bewegung fortzusetzen. Beim Ansatz an PMT kommt der Schieberegler 10 in Kontakt mit den Demosen-Federn 13 in Kontakt, der sie gequetscht, verlangsamt, eignet sich für PMT. Zu diesem Zeitpunkt ist der bewegliche Kontakt 15 mit festem Kontakt 19 geschlossen. Ein Befehl wird zugeführt, um den Antrieb 7 einzuschalten, der den Magneten 3 der neutralen Position N / S-Seite S an der Seite S-Schieber 10 dreht, wodurch abstoßende Festigkeit bildet. Gleichzeitig wird ein Befehl dem Antrieb 6 zugeführt, der den Magneten 2 von der Position N-Seite S bis zur Seite n Schlitten 10 dreht, wodurch attraktive Leistung bildet. Unter der Wirkung der beiden Kräfte der Abstoßung und der Anziehungskraft sowie der Rallye der Demferfedern, 13 Slide 10, bewegt sich die Richtung ihrer Richtung von PMT nach LMT. Innerhalb der Statorwicklung 9, wobei die Neigung von 10 mit seinen Stromleitungen in der Statorwicklung 9 zu EMF führt. Die so erhaltene Spannung wird in den Gleichrichter 39 eingespeist, der die Spannung "pulsierende" Spannung in die industrielle Spannung umwandelt. Der Zyklus ist abgeschlossen, der Generator wird verdient und in derselben Sequenz funktioniert weiter.
Anspruch
Ein linearer elektrischer Generator, der ein Gehäuse aus einem nichtmagnetischen Material enthält, in dem sich die Trittelektrimotoren in Form von Trittelzylindern in Form von Horizontalzylindern mit Konvexitäten um die Parteien in der Form von Horizontalzylindern installiert sind, wobei die Konvexen um die Parteien in der Statorwicklung in der Statorwicklung umgibt zwischen den angegebenen rotierenden Permanentmagneten werden mit der Möglichkeit eingestellt, zwischen ihnen einen permanenten Magnetenschieber zu bewegen. In Form eines Rechtecks \u200b\u200bmit Massen- und beweglichen Kontakten an den Seiten sind feste Kontakte an der Innenseite der Statorwicklung installiert, um das zu steuern Schrittmotor der angegebenen Permanentmagnete in Abhängigkeit von der Position des permanenten Schiebereglers, während das Schrittmotorsteuersystem von rotierenden Permanentmagneten den Schließen beweglicher Kontakte mit feststehenden Kontakten sorgt, wenn er sich einem konstanten Magnetschieber an einen Totpunkt zur Signalübertragung an einen Totpunkt zur Signalübertragung an einen toten Punkt an einen Totpunkt an einen toten Punkt an einen Totpunkt an einen Totpunkt an einen Totpunkt zur Signalübertragung annähert das Steuerungssystem der angegebenen Antriebe von Permanentmagneten abhängig Aus der Position eines permanenten Magnetenschiebers für eine solche Drehung von konstanten Magneten, so dass der konstante Magnet-Schieber mit einem anderen Totpunkt stürzt, während die in der Statorwicklung induzierte elektromotorische Kraft in den Gleichrichter eintritt.
Im Falle einer Unterbrechung des Generators ist es erforderlich, den Kippschalter 36 an der Steuereinheit 34 auszuschalten, ein Befehl wird dem Steuerantrieb 6 und 7 zugeführt, und sie setzen die Magnete 2 und 3 auf die neutrale Position n / s An den Seiten des N- und S-Schiebers 10. Die Wirkung der Kraft der Anziehungskraft und der Abstoßungskraft ist terminiert, der Schieber 10 hält in der Mitte seines Hubs an.
Anspruch
Ein linearer elektrischer Generator, der ein Gehäuse aus einem nichtmagnetischen Material enthält, in dem sich die Trittelektrimotoren in Form von Trittelzylindern in Form von Horizontalzylindern mit Konvexitäten um die Parteien in der Form von Horizontalzylindern installiert sind, wobei die Konvexen um die Parteien in der Statorwicklung in der Statorwicklung umgibt zwischen den angegebenen rotierenden Permanentmagneten werden mit der Möglichkeit eingestellt, zwischen ihnen einen permanenten Magnetenschieber zu bewegen. In Form eines Rechtecks \u200b\u200bmit Massen- und beweglichen Kontakten an den Seiten sind feste Kontakte an der Innenseite der Statorwicklung installiert, um das zu steuern Schrittmotor der angegebenen Permanentmagnete in Abhängigkeit von der Position des permanenten Schiebereglers, während das Schrittmotorsteuersystem von rotierenden Permanentmagneten den Schließen beweglicher Kontakte mit feststehenden Kontakten sorgt, wenn er sich einem konstanten Magnetschieber an einen Totpunkt zur Signalübertragung an einen Totpunkt zur Signalübertragung an einen toten Punkt an einen Totpunkt an einen toten Punkt an einen Totpunkt an einen Totpunkt an einen Totpunkt zur Signalübertragung annähert das Steuerungssystem der angegebenen Antriebe von Permanentmagneten abhängig Aus der Position eines permanenten Magnetenschiebers für eine solche Drehung von konstanten Magneten, so dass der konstante Magnet-Schieber mit einem anderen Totpunkt stürzt, während die in der Statorwicklung induzierte elektromotorische Kraft in den Gleichrichter eintritt.
Vielen Dank für Ihren Beitrag zur Entwicklung der inländischen Wissenschaft und Technologie!
Die Erfindung betrifft Energietechnik und ermöglicht es, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Emissionen von giftigen Gasen in freien Verbrennungsmotoren zu reduzieren. Bei einem autogenen Generator (1), bei dem Elektrizität unter Verwendung einer elektromagnetischen Kupplung zwischen festen Wicklungen (2) und Permanentmagneten erzeugt wird, die sich mit einer Hubkolbenbewegung eines oder mehrerer Kolbenverbrennungsmotoren bewegen, zylinder (5), gepaart mit Kolben (4) haben einen konischen Gabelstattern.Ru (10), in Richtung der Zylinder (5) offen. Der Motor arbeitet mit variablen Schlägen und Magneten (3) und Wicklungen (2), die so angeordnet sind, dass das Verhältnis zwischen den Mengen an mechanischer Energie, die zur Herstellung von Elektrizität verwendet wird, für zwei verschiedene Magnetenbewegungen (3) gleich dem ist Verhältnis zwischen den beiden in den Zylindern (5) erhaltenen Kompressionsgrade, die in den Zylindern (5) relativ zu zwei verschiedenen von Kolben (4) ausgeführten Schlägen ermittelt wurden, vereint mit den Magneten (3), die mit den Magneten (3) vereint sind, multipliziert mit dem Verhältnis zwischen den beiden Werten der allgemeinen Effizienz des Motor relativ zu den angegebenen Kompressionsgraden. 15 Zp. F-lügen, 9 yl.
Diese Anwendung bezieht sich auf das Gebiet der autogeneren Elektrizitätsgeneratoren und insbesondere an Generatoren, in denen die mechanische Energie, die durch die hin- und hergehende Bewegung der Verbrennung des Verbrennungsmotors ohne Kurbelwelle, aufgrund der Wechselwirkung von dauerhaft in einen elektrischen Strom umgewandelt wird Magnete, insgesamt mit den vorgenannten Kolben, wenn ihre Bewegung mit festen Wicklungen, mit festen Wicklungen, die zyklisch in ein Magnetfeld eingetaucht sind, das den angegebenen Magneten zugeordnet sind. Diese Art von Generatoren ist offensichtlich für die Herstellung von elektrischer Strom geeignet, der dann entweder direkt, beispielsweise zur Beleuchtung oder Erwärmung oder indirekt zur Stromversorgung an Elektromotoren verwendet werden kann, die in verwendet werden können verschiedene Typen Traktionsmittel auf Erden oder Wasser oder in der Luft oder in anderen Gebrauchsoptionen. Die verwendeten Generatoren erfordern jedoch eine genaue Ausführung von der Ausgangsspannung und -einstellungen, um Geräusche zu minimieren und der Umwelt zu verletzen. Beispiele für bereits bekannte Arten solcher Generatoren haben erhebliche Einschränkungen aus Sicht der oben genannten Anforderungen. Das charakteristische Beispiel des Generators ist in der Anwendung GB 2219671A angegeben. Dieser Generator erzeugt auch Elektrizität mit der Hubkolbenbewegung von Magneten relativ feste Wicklungen, wobei Magnete, die ein einzelnes Ganzes, beim Fahren, mit Kolben des Verbrennungsmotors ohne Kurbelwelle, jedoch aus der Sicht der Konfiguration von Teilen und ihrem Schicksal unterscheidet sich erheblich vom Generator, den nachfolgend beschriebenen Magneten: Magnetbereich relativ zu einem in der mittleren Ebene des Querschnitts einer Vorrichtung, der Wicklungen enthält, und zusätzlich in einer alternativen Version können feste Wicklungen auch zur Erzeugung von Elektrizität verwendet werden, was außerhalb des Generators verwendet werden kann oder Strom verbraucht, um die obigen Magneten zu drücken, um eine Rückkehr des Kolbens in den Kompressionstakt möglich zu machen. Somit ist klar, dass die Abmessungen der Vorrichtung gemäß der mitgelieferten Energie signifikant größer sind als die Größe des Generators, der der vorliegenden Erfindung entspricht, in dem, wie, wie nachstehend ersichtlich ist, die elektrische Energie sowohl bei den Magneten durchgeführt wird Treten Sie die Wicklungen ein und kehren in die entgegengesetzte Richtung zurück, in der der Start und die Regulierung des Betriebs der Vorrichtung einfach durch Änderung der Kraftstoffmenge in den Betriebszyklus durchgeführt werden können. Die Gesamteinstellung der Vorrichtung, die dem britischen Patent entspricht, sowohl im Teil der Verbrennung als auch im elektromagnetischen Teil, ist sehr komplex und die Straße, da der Druck und die Menge der mitgelieferten Luft die Kraftstoffmenge und das Werte der Eigenschaften in einem bestimmten Verhältnis mit dem Strom, der durch die Wicklungen (Vollbeständigkeit, Widerstand, Richtung usw.) läuft, sollten unter Verwendung elektronischer Einrichtungen, Zykluszyklus, geregelt werden. Die Regulierung der Einlassluftmenge, beispielsweise im Falle der inneren Verbrennung von Benzin, sollte ungefähr durch Messen des Verfahrens zum Bestimmen der in einer chemischen Reaktion in einer chemischen Reaktion, die sowohl für zwei Uhren als auch für vier Zyklen beteiligt sind, durchgeführt werden Unabhängig von den oben genannten elektrischen Parametern in den Luftventilen und Benzin der Einlassschaltung. Die Werte der elektrischen Parameter, über die in Frage kommen, sollten nacheinander eingestellt werden, Zykluszyklus gemäß den Ergebnissen der neu beschriebenen anfänglichen Anpassung. Dies sorgt für die Verwendung geeigneter Computergeräte, die eine große Datenmenge speichern und verarbeiten kann, die ein Gerät als teurer und empfindlich erachtet. Die Werte der Elektrizität und Spannung, die während verschiedener Zyklen erzeugt, die weitgehend von der Häufigkeit der Schwingung von Magneten abhängen, sind nicht direkt oder automatisch nicht direkt oder automatisch proportional zu dem von dem Motor erzeugten mechanischen Energiewert, wenn sich der Kompressionstakt ändert. Dies als Ganzes sorgt für den Einsatz von großer Größe wiederaufladbare BatterienDas befindet sich zwischen dem Teil der inneren Verbrennung, der sie auflädt, und Elektromotoren, die sich an Batterien füttern. Das Funktionsdiagramm des Verbrennungsmotors ist neben der Abwesenheit einer Kurbelwelle üblicherweise üblich, und die Aufgabe besteht darin, einen guten Gesamteffizienz zu erreichen, indem er einen maximalen Energie in den Zyklus erweckt, um die erforderlichen hohen Temperaturen und Drücke zu erhalten. Während es streng von der Sicht der einzigen Energie akzeptabel ist, ist es nicht so in Bezug auf die Verschmutzung umfeldDa es fast unmöglich ist, die Bildung von toxischen Zusammensetzungen, wie beispielsweise Stickoxid und Kohlenmonoxid während des Betriebs der Vorrichtung auf dem installierten Gemisch bei hohen Temperaturen innerhalb des Zylinders zu verhindern. Ein weiteres ähnliches Beispiel eines linearen Generators umfasst einen Jarrett-Motor, in dem, obwohl die Steuerung "Rückkehr" des Kolbens unter Druck, der von dem elektrischen Strom erzeugt wird, ein kleineres Problem ist, es alle obigen Mängeln gibt, und die Tatsache, dass Erhöhen Sie zusätzlich nicht die bereits hohen Verluste frische Luft Der Zyklus tritt mit Hilfe einer akustischen Resonanz in den Zylinder ein, der nur in einem begrenzten Bereich von Zyklusfrequenzen erreicht werden kann und die die Tatsache mit sich beinhaltet, dass diese Art von Motor nur durch ein elektrisches Verfahren läuft, und danach arbeitet er mit Eine feste sehr hohe Kompression, die das Verhältnis 26: 1 ausnimmt, was bedeutet, dass der Motor nur auf Rohöl arbeiten kann, und nur bei sehr hohen festen Geschwindigkeiten, während es notwendig ist, sich abzukühlen, gibt es Probleme mit Partikeln usw. Der Autor der vorliegenden Erfindung schlussfolgend, dass für die gleichzeitige Erlaubnis der Probleme der schädlichen Emissionen, der Komplexität des Designs, die Notwendigkeit, Zwischenbatterien zu verwenden, die Möglichkeiten der Voreinstellung und der geringen Effizienz, einen Generator, in dem der elektromagnetische Teil verwendet werden muss und ein Teil der Verbrennung sollte zusammen sein, um eine Funktionseinheit zu bilden und gleichzeitig eine einzige ganze Zahl zu bilden, wobei die Bewegung des Kolbens mit variablen Takten dazu führt, dass die Menge an mechanischer Energie, die von einem Teil der Brennstoff erzeugt wird Wird genau der von dem elektromagnetischen Teil aufgenommenen Energiemenge bei der Herstellung von elektrischer Strom für jeden Takt, gemäß den Gesetzen der Thermodynamik, der Verbrennung von Gasen und Elektromagnetismus, entsprechen. Basierend auf dieser Konstruktion mit einem oder mehreren Formcamer, zusätzlich zu den vorhandenen Zylindern, wurde zusätzlich zu den vorhandenen Zylindern eine superfluid-Vorrichtung erzeugt, die durch ein elektronisches Mittel gesteuert wurde, in erster Linie nur durch Steuern der in einem Zyklus eingeführten Kraftstoffmenge und der Position des Ende von der Takt der Kolbenkompression oder Kolben. All dies wurde erreicht, wie nachstehend näher beschrieben wird, mit sehr geringem Maximum, Durchschnitt und minimale Temperaturen Die verwendeten thermodynamischen Zyklen (etwa die Hälfte der üblichen Werte für Verbrennungsmotoren), und von hier aus eigentlich mit Null-Umweltverschmutzung und mit einer sehr hohen Gesamtwirksamkeit von Teil der Verbrennung bei allen Betriebsgeschwindigkeiten. Basierend auf dem oben genannten Autor erfand der Autor das Objekt dieser Beschreibung, das sich tatsächlich auf den autogenen Generator der Elektrizität bezieht, in dem die Energiebildung aufgrund der Verbindung eines elektromagnetischen Mittels erreicht wird, der feste Wicklungen mit einem oder mehreren dauerhaften Wickeln umfasst Magnete, die sich mit der Rückkehrbewegung von einem oder mehreren Kolben bewegen. Ein Zwei-Hub-Motor der Verbrennung, der mit einem variablen Kompressionshub arbeiten kann, vervollständigt jeder Kolben einen Arbeitshub als Folge der Brennstoffverbrennung und der Ausdehnung von Gasen in Der Zylinder und ein Kompressionshub als Folge der Wirkung der Wirkung der Komponente, die mechanische Energie zurückkehrt, die in dem unterscheidenden Teil von S. 1 der beigefügten Ansprüche umrutschen wird. Die oben genannten Vorteile werden aus der detaillierten Beschreibung des Generators unten unter Bezugnahme auf die beigefügten Illustrationen ersichtlich, in denen: FIG. Fig. 1 einen longitudinalen schematischen Abschnitt eines Beispiels des Designs des Zweizylinder-Zwei-Hub-Generators gemäß der Erfindung darstellt; FEIGE. Fig. 2 einen längs schematischen Abschnitt eines anderen Designs mit zwei miteinander zugewandten Kolben mit einer gemeinsamen Verbrennungskammer darstellt; FEIGE. Fig. 3 zeigt eine schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Generators, der mit vier Kolben ausgestattet ist, kombiniert mit zwei Verbrennungskammern; FEIGE. Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt der Führungsstruktur, der die Platzierung von Magneten und festen Wicklungen zeigt; FEIGE. Fig. 5 zeigt ein brennendes Kraftstoff-Flussdiagramm als Funktion des Gewichtsverhältnisses von Luft / Kraftstoff in der Mischung; FEIGE. Fig. 6 einen Längsquerschnitt eines Beispiels eines Designs mit einem Zylinder mit zwei Hilfszylindern zur Freisetzung von Abgasen darstellt; FEIGE. Fig. 7 zeigt eine Kurve insgesamteffizienz eines Verbrennungsmotors als einen erfindungsgemäßen Generator; FEIGE. Fig. 8 zeigt eine geschlitzte Kraftstoffkurve; FEIGE. 9 zeigt den Typ der Forcamera in Form eines abgeschnittenen Kegels in einer Konfiguration mit zwei Injektionsdüsen. FEIGE. Fig. 1 zeigt einen Generator, in dem sich die Magnete 3 und die festen Wicklungen 2 befinden, so dass ihr elektromagnetischer Griff durch Erhöhen des Arbeitshubs des Kolbens 4 verringert wird, jedoch mit dem Erhöhen des Hubs der Kolbenkompression 4 zunimmt. Andere Strukturen sind jedoch möglich, bei denen die Teile so verbunden sind, dass das Gegenteil erfolgt, dh wenn der elektromagnetische Griff zwischen den Magneten 3 und den Wicklungen 2 mit zunehmendem Erhöhung des Arbeitstrichs zunimmt und umgekehrt. Der Generator besteht aus einem Zylinder 5, in dem sich der Kolben 4 bewegt (Fig. 1) mit zwei identischen Vorrichtungen von Magneten 3, die symmetrisch relativ zur Achse des Zylinders angeordnet sind, mit der Hilfe des Zweigs 4 "vereint sind. Diese Magnete sind während der Kompression während der Zyklen eingetaucht und der von dem Kolben 4 ausgeführte Kurs arbeitet, variiert dieses Eintauchen in einem Winkel in Abhängigkeit von der Länge des angegebenen Hubs innerhalb der beiden festen Wicklungen 2, die somit identisch und symmetrisch sind. Da zunimmt der Kompressionsanschlag, Wie etabliert, nimmt der elektromagnetische Griff zwischen den Magneten 3 und den zugehörigen Wicklungen 2 im Gegenteil ab, wenn der Arbeitshub zunimmt. Die Bewegung des Kolbens 4 wird in einer Richtung durch Ausdehnung des komprimierten Gases in Übereinstimmung mit der Wirkung von verursacht Brennstoffverbrennung und in der anderen Richtung - die Wirkung, die zur Rückführung von mechanischer Energie bestimmt ist, beispielsweise ein oder mehrere verdrehte Federn oder andere Mittel, einschließlich elektromagnetischer Mittel, bekannt IPA, die elektrische Energie zum Rückseiten des mechanischen Energiekolbens verwendet, wie beispielsweise die bereits bekannten Arten von Generator, und auf denen zuvor Bezug genommen wurden, auch wenn das letzte Gerät komplexer und teuerer ist. Der Kraftstoff, der durch die Injektionsdüse 14 zugeführt wird, wird so gesprüht, dass es mindestens ein Teil der in der Gabelstabera 10 enthaltenen Lufteinrichtung, die eine im Wesentlichen konische Konfiguration mit einer Basis 10 aufweist, in Richtung des Zylinders 5 aufweist, den Knoten von Der Kolben / Magnet wird von zwei Mitteln 15, 16 mit Walzreibung (Gleiten) gehalten, das an dem Körper des angegebenen Zylinders 5 befestigt werden kann und der den Kolbenhub wie oben beschrieben mit minimalen mechanischen Verlusten ermöglicht. Betrachten der Gleiches Design. 1, der den Übergangsgenerator 1 mit einem Zweihubmotor in einer nicht arbeitenden Position zeigt, ist es einfach, seine Wirkung zu beschreiben: Alles, was zu Beginn erforderlich ist, ist eine Injektion einer vorbestimmten Menge an ordnungsgemäß gesprühten Kraftstoff in der Forcame 10 und nur für den Start-up-Zyklus, in dem Zylinder 5 und der Bildung eines Funkens zwischen den Elektroden 13, die sich in der Nähe der Basis 10 "befindet, die den Gabelzähler 10 bildet, der den Gabelzähler 10 bildet." Explosion "der Luft und Kraftstoffmischungen leiten einen Knoten des Kolbens / Magneten in Richtung der angegebenen Federn 7 vor, um zu komprimieren Ihre, und diese Federn werden dann zusammengedrückt, um die gleiche Anzahl von "absorbierten" kinetischen Energie zurückzugeben, so dass der Kolben 4 den entgegengesetzten Fortschritt abschließt. Die Länge dieses Hubs hängt von der kinetischen Energie ab, die von dem Kolben 4 als Ergebnis der angegebenen anfänglichen "Explosion" erfasst wird, aus der die Energiemenge, die in den Wicklungen 2 in den Strom, der in den Kolben, in beide Wicklungen 2 umgewandelt wird, in beide Anweisungen und die verschiedenen Verluste werden reduziert,
Die resultierende restliche kinetische Energie des Kolbens 4 wird dann in einen Kompressionshub mit einer bestimmten Länge umgewandelt. Am Ende dieses Kompressionsverfahrens wird die Dichte und somit die in der Gabelstabera 10 enthaltene Luftmasse auf den dem resultierenden Kompressionsverhältnis entspricht, und die Menge an Benzin ist äquivalent oder etwas größer als der entsprechende Betrag, der erforderlich ist, um zu erhalten die gewünschte chemische Reaktion, dann durch Injektion eingespritzt. Düsen 14, und dieser Kraftstoff wird dann mit den Elektroden 13 brennbar. Wenn die elektromagnetische Vorrichtung gemäß der Erfindung ein Design aufweist, dh es ist so, dass für diesen Kompressionszug und für die Entsprechende Kolbengeschwindigkeitskurve, die mit einer Erhöhung der Kompressionssteigerung für verständliche körperliche Gründe, mechanische Energie, die von der spezifizierten elektromagnetischen Vorrichtung zur Herstellung von Elektrizität aufnimmt, wenn der Kolben 4 nach vorne nach vorne und aus der Energie entspricht, die während des Arbeitshubs erzeugt wird ( Ausgangsleistungsgitter), der Kolben 4 wird einen Arbeitshub plus eine Rückgabekomprimierung abschließen, wobei genau an derselben Stelle angehalten wird und Zuvor ohne Änderungen des Kompressionsgrades. Wenn also die gleiche Kraftstoffmenge mit einer unbegrenzten Anzahl von Zyklen injiziert wird, ist somit durch stabiles Zyklen gewährleistet, stabile Arbeit Generator. Um die durch den Zyklus erzeugte Strommenge zu erhöhen, reicht es aus, die in den vorbestimmten Wert eingespritzten Kraftstoffmenge zu erhöhen, wobei die Erhöhung der Energie, die während der Verbrennung des Kraftstoffs erzeugt wird, im Vergleich zum letzten Zyklus während des Betriebs im konstanten Modus unterteilt ist in eine Erhöhung der erzeugten Strommenge und Erhöhung der Kompressionsmenge, die auf einem neuen Niveau eingestellt ist, der wiederum ausschließlich von der neuen Position abhängt, die vom Kolben 4 am Ende des Kompressionshubs besetzt ist, und der Kraftstoffmenge, die der größeren Luftmasse der in der Gabelstabera 10 enthaltenen Luft entspricht, sollte dann injiziert werden, um neue Bedingungen und Modus zu erfüllen, wobei die Arbeit in den neuen Bedingungen stabil bleibt, wodurch die Bestätigung des oben beschriebenen Verfahrens, mit anderen Worten, erneut, Mit dieser neuen Kompressions- und Relativzylinderkurve des Zylinders 4, die von der elektromagnetischen Vorrichtung absorbiert wird (dh die Anzahl der elektrischen EN) Die von dem Zyklus erzeugten Ergie, der in neue Bedingungen in elektromagnetische Effizienz aufgeteilt ist, mit einer neuen Energiemenge, die während der Brennstoffverbrennung erzeugt wird, bleibt genau das gleiche. Es ist offensichtlich, dass dies auch für eine Verlangsamung gilt und den Hub des Kolbens reduziert, obwohl in diesem Fall die Menge an Benzin bis zum Zyklus reduziert werden muss, anstatt zu steigern. Der Erfinder empfiehlt einen Anstieg der Luftsättigung in der Gabelstabera 10 in konstanter Betriebsart um etwa 20% gegenüber dem, der für eine chemische Reaktion notwendige Menge erforderlich ist, dh das Luftverhältnis zu Benzin sollte etwa 12,2 betragen. Unter diesen Bedingungen kann die schnelle Beschleunigung und Verlangsamung des Kolbens 4 durch eine Erhöhung und Abnahme der Kraftstoffmenge, wie beschrieben, durch einen Wert von bis zu 14% im Vergleich zu dem vorhergehenden Zyklus, jedes Mal, wenn sie solche aufrechterhalten wird Zustand der Mischung in der Gabelstabera 10, die die Verbrennungsrate so nahe am optimalen (siehe Fig. 5) liefert (siehe Fig. 5), mit den relativen Vorteilen der Zykluskonfiguration und seiner thermodynamischen Effizienz. Wenn die fetten Mischungen in der Gabelstabera 10 verwendet werden, wenn die Geschwindigkeitsänderungen verwendet werden, wird ihre Wirkung relativ zu den schädlichen Emissionen an den der Erfindung entsprechenden Generator erheblich reduziert: Die Zündung verursacht tatsächlich sofortiger und schneller Ausdehnung mit der relativen Eindämmung der Die Temperatur der Mischung, die getrennt mit einer sehr signifikanten Luftmenge gemischt wird. In der Zylinder 5 enthalten, die unter den Betriebsbedingungen relativ niedrig ist. Als Bezugspunkt, in einem experimentellen Prototyp mit einem maximalen Kompressionsgrad \u003d 8,5, für diesen Kompressionsgrad auf einem konstanten Pegel, beträgt die maximale Zykletemperatur ungefähr 765 ° C (1029 K), und die Abgastemperatur ist ungefähr gleich 164 o c (437 k), c () v \u003d 10. Ingenieure, die in diesem Bereich der Technologie arbeiten, haben keine Schwierigkeiten mit der Bildung von toxischen Substanzen infolge der Kraftstoffverbrennung (NO x, CO), eigentlich gleich Null unter diesen Bedingungen . Die beschriebenen Verbrennungsverfahren, die bei Verwendung der Gabelstabera 10 möglich sind, ermöglichen auch die Änderung der Energieerzeugung pro Zyklus, während der erstere Kompressionsgrad aufrechterhalten wird, wenn der Kolben aufrechterhalten wird, oder umgekehrt ohne andere Anpassungen und etabliertes, ohne negative Folgen , es sei denn, die Generatorenergie wird nicht der festen Last eines ohmschen Typs zugeführt, wobei der Betrieb des Generators auf das oben beschriebene begrenzt ist, und auf der Last, die je nach spezifischen Mustern, beispielsweise in Beziehung stehen, variieren kann zu Elektromotoren oder magnetischen Sättigungsphänomenen. In diesem Fall kann es demselben Verfahren oder der für den Zyklus zugeführten Kraftstoffmenge mit einer Änderung der Kompressionsänderungen folgen, jedoch mit der Erhaltung des früheren Kolbens oder im Gegenteil, um sich an die zunehmende Last in Fällen anzupassen Wo beispielsweise ein sofortiges Kippdrehmoment schnell vom Fahren des Moments abweicht, und die Last wird aufgrund der von dem Generator erzeugten Energie für einen Zyklus geändert. Ingenieure in diesem Technologiebereich können nach ihrem Ermessen die Arbeitskurven unterschiedlicher Eigenschaften, den geometrischen Abmessungen des Motors und der Teile des Generators sowie der Art der Einstellung gemäß der Art der Last sowie den Wert in das prozentuale Verhältnis der Erhöhung oder Verringerung der Kraftstoffmenge zu dem Zyklus, der in verschiedenen Arbeitssituationen vorgesehen sein muss, wobei der Vorteil der Tatsache, dass in dem erfindungsgemäßen Generator im Rahmen seiner Anwendung, mit einer Erhöhung der Der Kompressionshub, die effektive Spannung an den Enden der Wicklung nimmt mit demselben gekrümmten, aber weiter zu hohes Level als vorher. Es bezieht sich auch auf die Energiemenge pro Zyklus im einfachsten Fall, in der die Last eine rein ohmsche Belastung ist. Offensichtlich kann der vorgenannte Einphasenstrom, der vom Generator erzeugt wird, durch Dioden durch Dioden gerichtet oder auf andere Weise moduliert werden, um den Umrichter in Abhängigkeit von den Anforderungen des Benutzers zu verwenden, wodurch die direkte Stromversorgung von Fahrzeug-Elektromotoren ermöglicht, ohne dass Zwischenbatterien verwendet werden müssen. Alles, was erforderlich ist, um den Verbrennungsmotor des Generators 1 einzustellen, besteht darin, die Position des Endes des Kolbenkompressionshubs 4 zu fixieren, und diese Daten in die zentrale elektronische Einheit (nicht gezeigt) einzugeben, die einstellt die Menge an Kraftstoff, die für den Zyklus, der Düse 14 zugeführt wird, in genau der Position, die vom Kolben 4 während des vorherigen Zyklus erreicht wird, und / oder laden, während erforderlich, gegebenenfalls, indem Sie Befehle einreichen, um die Befehle zu erheben oder zu reduzieren, zu erhöhen oder zu reduzieren, um die zu erhöhen oder zu verringern Kraftstoffmenge, beispielsweise durch Ändern der Winkel- oder linearen Position des Gaspedals oder anderer Mittel, die eine ähnliche Rolle ausführen. Es wird angemerkt, dass für den Motor mit einer Kapazität von etwa 35 PS, die gemäß den angegebenen Parametern und mit einer Änderung der Kraftstoffmenge pro Zyklus entworfen wird, der zuvor angegebenen 14% entspricht, der Übergang von der minimalen Ausgangsleistung bis zum Maximum tritt in weniger als 2 Sekunden auf. Wenn jedoch die Kraftstoffzufuhr vollständig unterbrochen ist, stoppt die Kolben nach einem sehr kurzen Resthub "durch Trägheit" in einer Position, in der die im Zylinder 5 angeordnete Kompressionsbeständigkeit des Gases äquivalent ist und die wirkende Anziehungskraft zwischen dem Umzug konfrontiert Magnete 3 und andere magnetisierte Teile oder sogar nur Ferromagnete, die mit festen Wicklungen verbunden sind. 2. Die zuletzt genannten Teile sind in den Zeichnungen nicht dargestellt, da sie sich in der Konfiguration und des Geräts erheblich ändern können, abhängig vom Wunsch des Designer, der ein Spezialist ist In der Technik wird es nicht schwierig sein, die Abmessungen und den Standort dieser Teile zu bestimmen. Es ist notwendig, so zu wiederholen, dass es offensichtlich, den ordnungsgemäßen Betrieb des Generators zu gewährleisten, wobei die Beziehung zwischen den von dem Generator absorbierten Mengen der mechanischen Energie (entspricht, die dem elektrischen Strommengen entspricht, in geeignete elektromagnetische Effizienz eingeteilt ist), wenn sie mit zwei arbeiten Unterschiedliche Kompressionsströme in der Brennkraftmaschine sind im Wesentlichen gleich dem Verhältnis zwischen den beiden relevanten Kompressionsgraden, multipliziert mit dem Verhältnis zwischen der beiden Ausgangsleistung des Motors selbst relativ zu diesen Kompressionsgraden. Zum Beispiel in Zahlen:
Angenommen, dass für zwei verschiedene Kolben (und von hier von hier - mit ihnen verbundene Magnete) die beiden erhaltenen Kompressionsgrade 8,5 (: 1) und 3,6 (: 1) äquivalent sind und dass die Werte der Gesamteffizienz der Der Verbrennungsmotor beträgt 0,46 und 0,30 mit diesen Kompressionsgraden. Um die vorgestellten Aufgaben auszuführen, müssen die Magnete und Wicklungen Abmessungen aufweisen, die ebenfalls der Art der Last entsprechen, ihre elektrischen Werte können so überwacht werden, dass die Beziehung zwischen den Energiemengen, die vom elektromagnetischen Teil des Generators für zwei unterschiedliche Energie verbraucht werden Relative Zyklen, dh während eines Kompressionshubs und einem Arbeitshub entspricht der Kolben den angegebenen Kompressionsgraden, der 8,5 / 3,6 0,46 / 0,30 \u003d 3,6 äquivalent ist. Mit anderen Worten muss die mechanische Energie, die von Magneten für einen Bewegungszyklus verbraucht wird, der dem Kompressionsverhältnis von 8,5 entspricht, 3,6-mal mehr betragen als die pro Zyklus verbrauchte mechanische Energie, das entsprechende Kompressionsverhältnis von 3,6. Dies bedeutet, dass zwei unterschiedliche Kraftstoffmengen, die ungefähr in den für eine chemischen Reaktion erforderlichen Volumina gemischt werden können, wobei zwei verschiedene Luftmassenwerte, die in den Forcamera gemäß den angegebenen Kompressionsgrad enthalten sind, die erforderliche Energiemenge ergeben, das Ausgangsleistungsgitter für die Bewegung von Magneten in der Elektrizitätsherstellung. Wenn die Last zwischen den Wicklungen eine rein ohmsche Belastung ist, kann dies leicht durch einen einfachen Anfall der physikalischen Größe und der Konfiguration von Magneten und der Wicklungen, wie unten beschrieben, leicht erreicht werden, und somit erfolgt er bei jeder Kompression während der Kompression automatisch. Auf der anderen Weise kann die Menge an Kraftstoff pro Zyklus und / oder elektrische Werte, die sich auf die Last beziehen, wie zuvor beschrieben variieren. Die interne Effizienz des tatsächlichen Teils des Generators bestimmt die Strommenge, die tatsächlich mit unterschiedlichen Hüben der Kompression des Verbrennungsmotors hergestellt wird. Die zuvor genannten kann physikalisch erreicht werden, beispielsweise durch Erhöhen der Anzahl von Wicklungen 2 als linear und folgen andere geeignete Kurven in Richtung des Eintauchens von Magneten 3 (siehe den Pfeil in 4), bildet die Konfiguration von Magneten 3 entsprechend / oder ändert elektrische Werte relativ zur Last. Andere von den Fachleuten erzeugten Konfigurationen sind jedoch möglich, einschließlich der Verwendung mehrerer Magneten in Form von Parallelepiped- und festen Wicklungen (Fig. 4) mit einer solchen Vorrichtung und Abmessungen, die Strom, der für einen Zyklus erzeugt wird, wenn relative Bewegung für einen Zyklus erzeugt wird Verschiedene Kolbenbewegungen (die während des Zyklus gleich dem VIDT-Integral sind), folgt der Kurve, deren Konfiguration, deren Konfiguration richtungsgemäßen kann, indem es an die Korrespondenz der durch einen Zyklus des Verbrennungsmotors erzeugten Energiekurve (Ausgangsstromgitter erzeugt wird ) Durch Ändern beispielsweise die Dicke der Magneten, ihre Breiten und / oder Löcher für Luft (t in Fig. 4) in der Bewegungsrichtung. Es ist nicht erforderlich, diese Änderungen durchzuführen: Der Konstruktor kann auch die Verwendung von Magneten mit einer Parallelepiped-Konfiguration lösen, wodurch das in den Gabelstromer gemischte Luftvolumen und / oder die Kraftstoffmenge, die zur Sättigung verwendet wird, so dass die Energiemenge verwendet wird Durch den Motor mit jeder Geschwindigkeit erzeugt erstellt sich der genauso erscheint als der Generator, der zur Herstellung von Elektrizität verwendet wird. Dies ist besonders einfach, wenn die Last eine reine ohmsche Last mit einem konstanten Wert ist (Abb. 4). Die Art der Verbrennung, die unter Verwendung des beschriebenen Gabelstabers 10 ermittelt wird, der wie beschrieben arbeitet, oder vorzugsweise, dass der zwei diametral entgegengesetzte und aneinander 110 angeordnete und aneinander adressierte (siehe Fig. 9) angeordnet ist, ist eher den Brenner als die übliche Verbrennung in Die interne Motorverbrennung, und wie angegeben, ist, wie angegeben, eine sehr niedrige Temperatur innerhalb des Zylinders, die zusammen mit einer Fülle von Sauerstoff, die erforderlich ist, um die Verbrennung abzuschließen, weitgehend das Fehlen toxischer Produkte wie CO, HC und NO x garantiert. Die in FIG. 1, 2 und 6 haben eine konische Konfiguration und nur eine Einspritzdüse 14, die sich an der Oberseite des Kegels befindet, aber manchmal kann es nützlich sein, den Gabelstaber zu verwenden, der zum Beispiel eine Konfiguration eines subzylindrischen oder abgeschnittenen Kegels aufweist mit einer Injektionsdüse 111, die in einer vorbestimmten Position senkrecht zu den Achsengabel (Fig. 9) installiert ist. Wenn der Zylinder 9 unter Verwendung der geeigneten Kanäle 112 mit einer geschlossenen Base 113 verbunden ist, die von der umgekehrten Seite ist, die nicht an den angegebenen Zylinder 9 adressiert ist, besteht die Möglichkeit, auf den erforderlichen Grad nur einen Teil des Gesamtbetrags zu sättigen der in der Gabelstabera enthaltenen Luft. Die zweite Injektionsdüse 14, die in der angegebenen geschlossenen Basis 113 hergestellt wurde, kann nur für den Anfangsstartzyklus verwendet werden. Bei dieser letzten Konfiguration des Geräts und mit Favoriten zueinander besteht die Möglichkeit, die Rückstände von HC aufgrund sehr starken Wendungen vollständig zu beseitigen, was sich aus einer Kollision von zwei Volumina der Mischung während seiner Expansion und der Verbrennung resultiert. Die Verwendung einer oder mehrerer Injektionsdüsen ist ebenfalls möglich. Der beschriebene Prozess bezieht sich auf Fälle, in denen der Verbrennungsmotor von Kraftstoffen mit niedriger Zündtemperatur angetrieben wird, wie Benzin, Alkohole oder gasförmige Brennstoffe, aber Diesel- oder ähnliche Kraftstoffe können ebenfalls angewendet werden; Hierzu werden zwei Einspritzdüsen in demselben Gabelstabera (wie in Fig. 9) eingesetzt, und die erste Düse wird zur Injektion von Benzin verwendet, beispielsweise nach bestimmten Abständen, nur in der Übergangsperiode des Motors, bis ein Für die Selbstzündung des Dieselkraftstoffs wurde ein ausreichender Kompression erreicht, weshalb die zweite Düse injiziert wird. Eine solche Entscheidung kann bei stationären Hochleistungsgeneratoren empfohlen werden, bei denen die maximale Ausgangsleistung die Wichtigkeit über das Problem der Partikelemission erfüllen kann (das tatsächlich durch ein teilweisees Recycling von Abgasen wie nachstehend beschrieben reduziert werden kann). Mit dieser Arbeitsweise können sehr niedrige Temperaturen im Vergleich zu ähnlichen modularen Motoren wieder aufrechterhalten werden. Es wurde bereits angemerkt, dass die Kolben- / Magnetverbindung mit der Möglichkeit der Bewegung aufrechterhalten kann, beispielsweise zwei oder mehr Buchsen 15 mit Walzreibung, die entlang der Führungsstangen 16 (Fig. 1) oder andere gleiten Ähnliche Instrumente Um die Reibung zu minimieren, und in diesem Fall ist es nicht erforderlich, Schmiermittel aufgrund geringer Betriebstemperaturen zu einem beliebigen der beweglichen Teile bereitzustellen. Das Kühlsystem ist auch nicht erforderlich, und tatsächlich ist es ratsam, den Verbrennungsmotor zu isolieren, so dass ihre Arbeit adiabatisch ist. Der Verbrennungsmotor ist ein Zweihubmotor, da der Lufteinlass und die Freisetzung von dem Zylinder oder Zylindern für jeden Zyklus erforderlich sind. Eine vom Autor vorgeschlagene Entscheidung beinhaltet das Erreichen der Bewegung des in Fig. 1 gezeigten Hilfsgraduierungskolbens 19. 6, die beim Bewegen eine einzige ganze Zahl mit einem Kolben von 4 motorisch bildet und die während der Kompression des Kolbens Luft innerhalb des Zylinders 20 Luft zieht, der die Luft mit einem einseitigen Ventil 21 hält, während er am Arbeitshub von Der Kolben 4 drückt diese Luft vor dem Moment, in dem das zweite einseitige Ventil 22 in Luft in den Forcamar 10 und dem entsprechenden Zylinder 5 aufgrund des Druckabfalls innerhalb des Motorzylinders 5 in Luft in Luft in Luft in Luft in Luft in Luft in Luft in die Einrichtung in den Antrieb in den Motorzylinder 5 gedrückt wird. Mit einer solchen Vorrichtung kann kein Problem des Werts der Produktionseffizienz, der sich auf 0,90 nähert, erreicht werden, und es bleibt an jedem Kompressionsverlauf und von hier mit einer beliebigen Kraftstoffmenge pro Zyklus konstant. Ein ähnliches Ergebnis kann mit dem Hilfskolben 19 "in Fig. 9 gezeigt werden, der in Fig. 9 gezeigt ist, der eine einzige Ganzzahl mit dem Kolben 6 darstellt, und verwendet einen Abschnitt des angegebenen 9-Motorzylinders als Hilfszylinder 20 gemäß dem Betriebsverfahren von Two-Takt in der Technik gut bekannt. Motoren mit innerem Abgas. Diese Lösung, die in FIG. Fig. 3 ist im Falle der entgegengesetzten Position der Kolben nachstehend beschrieben. Da der wirksame Arbeitshub des Kolbens 4, 6 des Motors nur der entsprechenden Länge der Zylinder 5, 9 äquivalent ist, ist der Fortschritt der Kompression der Hilfskolben 19, 19 gleich der Summe dieser Länge und Der Hub der Federn, an der Vorrichtung der Vorrichtung, der Durchmesser des Hilfskolbens 19, 19 "kann groß oder kleiner als der Durchmesser des Motorkolbens ausgewählt werden, je nachdem, ob die volle oder einzige teilweise Freisetzung von gasförmig ist Für diesen Geschwindigkeitsbereich sind Verbrennungsprodukte erforderlich. Zum Beispiel, in dem früher erwähnten Prototyp, der Hilfskolben 19 (Fig. 6), der den gleichen Durchmesser mit einem Kolben von 4 Motoren aufweist, erfolgt die volle Freisetzung von Abgasen, wenn der Kompressionshub dem Kompressionsverhältnis entspricht, der 3,5 entspricht : 1 und partiell Die Freisetzung mit einer verringerten Luftmenge, die mit einer geringeren Kolbenperiode umfasst, trat mit einem minimal zulässigen Kompressionsverhältnis auf, das auf 1,6: 1 äquivalent ist, wenn die Freisetzung nur 50% des Zylindervolumens erreicht. Das teilweise Recycling von Abgasen bei niedrigeren Kompressionsgängen, das wie erfasst verwendet wird, um die Länge des Takts zu erhöhen, da der Kolbenbewegung reduziert wird, um Temperaturen zu sparen, und von hier ist die Länge der Verbrennung hoch genug, um die Bildung zu vermeiden von HC in Abgasen im Übergang mit niedrigem Druck, wenn der Generator angeht 1. Zum optimalen Betrieb der Vorrichtung werden die Sensoren der Messung der Temperatur des Zylinders und des Drucks verwendet, und der erste muss für eine kleine Änderung in der verwendet werden Menge des Encompat-Kraftstoffs an einem kalten Motor (beim Start) und der zweite - wieder in Abhängigkeit von der Kolbenposition am Ende der Kompression - um die Vorherrschaft der Kraftstoffpumpe zu ändern, um eine effektive Injektion zu erhalten, die für alle überprüft wird Betriebsmodi. Diese Komponenten sind in den Zeichnungen nicht gezeigt, da sie bekannt sind und von einem Fachmann leicht durchgeführt werden können. Trotz aller oben genannten, um das Design des erfindungsgemäßen Autogengenerators weiter zu vereinfachen und die Begrenzung zu beseitigen umgekehrte Aktionen und / oder gleichzeitig Vibrationen ist es ratsam, ein oder mehrere Paare von Kolben 6, 6 "miteinander aufzubringen, vorzugsweise mit einer einzelnen gemeinsamen Verbrennungskammer 9 (Fig. 2). In diesem Fall können Sie nur haben Eine Forcarma 10 (oder zwei Berechner 111, die einander einräumen, wie in Fig. 9 gezeigt), in der Mitte mit einer Längsachse H senkrecht zu den Achsenk-Kolben 6, 6 "angeordnet. Um die ordnungsgemäße Synchronisation zwischen mehreren Kolbenpaaren während des Betriebs sicherzustellen, schlägt der Autor, falls erforderlich, falls erforderlich, die Kolben 6, 6 "als einzelne Ganzzahl mit Hilfe der Verbindungseinrichtung 8, 8" (Fig. 3), diese Kolben im Moment radieren in einer Richtung (fast eine Hälfte der Kolben). Wenn das Design Komponenten zur Rückgabe von mechanischer Energie einschließt, dh die Federn 7, die in dem beschrieben sind, so dass ihre Position in Achsrichtung auf die Bewegung der Kolben eingestellt werden kann, die mit ihnen gepaart ist, kann der Zyklus erzeugen Verschiedene Strommengen ohne Änderung der erforderlichen Frequenz oder der Frequenz können mit einem konstanten Zyklus variieren, der dem optimalen Effizienz entspricht, indem die Länge des Kolbenhubs und von hier aus ändert - in der Zeit, die erforderlich ist, um den Hub zu vervollständigen. Die Implementierung der kontinuierlichen Verfolgung der Geschwindigkeit und der Synchronisation des Kolbens bedeutet auch, dass der Hub des Kolbens mikrometriell variieren kann, so dass er konstant und ordnungsgemäß synchron gehalten werden kann. Es ist offensichtlich, dass sie, um diese letztere zu erreichen, genügt, dass die Position der Federn, die nur mit der Hälfte der Kolben verbunden ist, eingestellt werden könnte, dh diese Kolben, die als einzelne Ganzzahl mit der Verbindungseinrichtung 8 verbunden sind, 8 In FIG. Die für die angegebene Einstellung geeignete Mittel kann zum Beispiel ein Schrittmotor oder ein Gleichstrommotor 17 sein, der unter Verwendung einer Schraube und einem internen Laufbandsystem verbunden ist, das als linearer Repeater für Komponente 18 wirkt, der als einzelne Ganzzahl mit der entsprechenden Feder verbunden ist 7. Der Autor lieferte auch zusätzliche Mittel, um die Vibration zu verhindern, die sich aus kurzfristigem Synchronisationsverlust zwischen zwei Kolben aufeinander entstanden. Tatsächlich bestehen bei der Verbindung der mechanischen Teile des Generators, die als Basis und Stelle der Federn 7 (in Fig. 2, bestehen, aus einem Gehäuse 11, das das Zylindergehäuse 5 und 5 "bildet, mit einem Erde oder mit einer Komponente, die ein Generatorträger ist, mit einer Verbindung 12, die eine vorbestimmte begrenzte Elastizität in der Bewegungsrichtung der Kolben 6, 6 "aufweist, erfolgt die elastische Durchbiegung von Verbindungen 12 mit fälliger Synchronisation der Kolben nicht, Da die in entgegengesetzten Richtungen in zwei Federn 7 in entgegengesetzten Richtungen mit zwei miteinander angesprochenen Kolben verbunden sind, sind immer jedem Freund gleich. Wenn jedoch ein der beiden Schneider früher als der andere bewegt, führt er zunächst die Wirkungen der Kraft auf die entsprechende Feder und dann auf elastische Verbindungen 12, die einen Teil der kinetischen Energie extrahieren, die die Feder absorbieren muss, und dann den entsprechenden Kolben infolge elastischer Hystereseeffekte zurückbringen. Unter dem Einfluss von Kompressionsfedern. Dies beinhaltet die Verlangsamung bei der Rückkehr des Kolbens und seiner allmählichen Synchronisation mit einem anderen (verzögerten) Kolben, der an ihn gerichtet ist. Natürlich beinhaltet diese Korrektur der Synchronisation Verluste, wenn auch schwaches, allgemeiner Energiebilanz, und somit ist es ratsam, ein elektronisches Verfahren wie oben beschrieben anzuwenden, ändert sich in der Rückkehrposition der Feder, um eine genaue anfängliche Synchronisation sicherzustellen. Abschließend in dieser Beschreibung laden wir den Leser ein, einen Blick auf die Diagramme (Fig. 7) des allgemeinen Effizienzs des Verbrennungsmotors des erfindungsgemäßen Generators und dessen spezifische Energieverbrauchs (Fig. 8) zu betrachten. Es gibt keinen Grund für besondere detaillierte Kommentare zu diesen Diagrammen, da sie für einen Fachmann leicht verständlich sind. Die Gesamteffizienz hat tatsächlich einen Wert, der den herkömmlichen Motoreffizienz in jeder Geschwindigkeit überschreitet. Alle Komponenten, deren Zweck und der Ort sowie die Anpassungsmethoden können gemäß der Erfahrung eines Fachmanns geändert und verbessert werden. Zum Beispiel, anstelle der Haltung einer Gabel 4 ", können die in Fig. 1 gezeigten Magnete 2 auf einer zylindrischen Base angebracht sein, die eine einzelne Achse mit einem Kolben und einer einzelnen Ganzzahl mit sich hat, mit komponentenkomponiert wie bereits beschrieben über Jarrett-Motor. Diese Option ist in den Zeichnungen nicht angezeigt. Die beschriebenen dargestellten Strukturen werden somit bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung, die keine restriktive oder obligatorische Natur aufweisen.
Anspruch
Der lineare elektrische Generator (1), bei dem die Elektrizitätserzeugung unter Verwendung einer elektromagnetischen Vorrichtung mit festen Wicklungen (2) und einer oder mehrerer Permanentmagneten (3) erreicht wird, die sich mit einer Hubkolbenbewegung von einem oder mehreren Kolben bewegen ( 4) der Zwei-Hub-Motor der inneren Verbrennung, der an den Betrieb angepasst ist, auch mit variablen Kompressionsschlägen, wobei jeder Kolben (4) aufgrund der Verbrennung und der Ausdehnung der Mischung in dem Zylinder (5) und einem Kompressionsanschlag wegen der Die Wirkung der Mittel (7) zur Rückführung von mechanischer Energie aufgrund der mit Kolben (4) gepaarten Zylinder (5) aufweist sich mit Kolben (4) mindestens einen Gabelmessgerät (10) mit der Basis (10 "), was ist in Richtung der Zylinder offen und bei dem mit beliebigen Modi des Motorbetriebs zumindest ein Teil des in der Gabelstabera enthaltenen Luftvolumens mit mindestens der Kraftstoffmenge gemischt wird, die für eine chemische Reaktion erforderlich ist die Tatsache, dass die Verbrennung der Mischung in der Gabelstabera (10) die gesamte notwendige Ausgangsenergie erzeugt und ihre Ausbreitung in der in den Zylindern enthaltenen Luft verursacht, in der der Brennstoff nicht injiziert wurde und in dem die Verbrennung endet, der angegebene elektromagnetische Die Vorrichtung hat eine solche Konstruktion, die für das angegebene Verhältnis von Luft / Brennstoff und mit dem angegebenen Teil des uneingeschränkten Teils des Luftvolums das Verhältnis zwischen den beiden Mengen der Gesamtenergie, die tatsächlich für die elektrische Erzeugung verwendet wird, wenn der Generator verwendet wird arbeitet in verschiedenen permanenten Modi, die den beiden verschiedenen ausgefüllten Expansions- und Kompressionsbewegungen der angegebenen Kolben (4) entsprechen, die im Wesentlichen der Beziehung zwischen den beiden Kompressionsgraden entsprechen, die in den Forcaminen (10) und den entsprechenden Zylindern (5) als a Ergebnis der zuvor genannten zwei verschiedenen Bewegungen der angegebenen Kolben (4), multipliziert mit dem Verhältnis von zwei Werten der Gesamteffizienz des Verbrennungsmotors, der den angegebenen Kompressionsgrad entspricht. 2. Linearerzeuger von Elektrizität nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil des Luftvolumens in der Gabelstätte (10), das mit dem Kraftstoff gemischt werden muss, von den Kanälen (112) installiert ist, die von Zylindern (5) an der Geschlossene Basis (113) des Gabelstabers. Linearerzeuger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (3) und feste Wicklungen (2) so angeordnet sind, dass eine Abnahme ihrer elektromagnetischen Kupplung, wenn der Kolben-Arbeitshub zunimmt (4) , aber steigt, wenn die Kompression der angegebenen Kolben zunimmt (vier). 4. Linearerzeuger nach einem der vorhergehenden Absätze, dadurch gekennzeichnet, dass die ohmsche Last mit konstantem Wert zwischen den Enden der Wicklungen (2) und der angemessenen Anzahl von mechanischer Energie angebracht ist, die zur Herstellung von Elektrizität relativ zu zwei verwendet wird Verschiedene abgeschlossene Expansions- und Kompressionsanschläge der angegebenen Kolben (5), automatisch dank einer geeigneten Konfiguration, eines Layouts und Abmessungen dieser Magneten (3) und fester Wicklungen (2) erhalten. 5. Linearerzeuger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die angegebenen Magneten (3) im Wesentlichen die Form von Parallelepiped haben, sie und feste Wicklungen (2) haben ein solches Layout und Abmessungen, die die mechanische Energie, die zur Herstellung von Elektrizität verwendet wird, während Ihre Relativbewegung für einen Zyklus, folgt einer Kurve, die einer Änderung des Kompressionshubs des angegebenen Kolbens oder Kolben (4) entspricht, der als im Wesentlichen angesehen werden kann, dass sie mit der in einem Zyklus des Verbrennungsmotors erzeugten Energiekurve in einem Zyklus des Verbrennungsmotors hergestellt werden kann Dieser Druckhub aufgrund von Änderungen der Dicke der Magneten (3), ihrer Breiten und / oder Airbasis (T) in Bewegungsrichtung. 6. Linearerzeuger nach einem der vorhergehenden Absätze, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein ersterer (10) eine im Wesentlichen konische Konfiguration mit einer Injektionsdüse (14) aufweist, die sich in der Oberseite des Kegels befindet. 7. Linearerzeuger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein ersteres (10) eine wesentliche Konfiguration eines abgeschnittenen Kegels aufweist, und seine geschlossene Base (113), die gegenüber dem Zylinder (9) gegenüberliegen, mit dem angegebenen Zylinder (9) mit einem oder mehreren Kanälen (112) verbunden, ist die Injektionsdüse (114) auf der Achse der angegebenen geschlossenen Base angeordnet, und die zweite Einspritzdüse (111) ist senkrecht zur Gabelachse in der vorbestimmten Position. 8. Linearerzeuger für einen der vorhergehenden Absätze, dadurch gekennzeichnet, dass es ein oder mehrere Kolbenpaare (6, 6 ") aufweist, um Vibrationen zu adressieren und umgekehrte Wirkung zu beschränken). 9. Linearer Generator nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Die Anzahl der Kolben (6, 6 ") ist ausschließlich mehr als zwei als zwei und sie sind miteinander miteinander miteinander miteinander verbunden, wobei die Verbindungseinrichtung 8, 8" (Abbildung 3), und diese Kolben (6, 6 ") arbeiten in eine Richtung in jedem Moment des Zyklus. 10. Linearerzeuger nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden aneinander gegenseitigen Zylinder (6, 6 ") eine allgemeine Verbrennungskammer (9) aufweisen, in der mindestens ein ersterer (10), mit einer Längsachse (h) senkrecht zur Längsachse (k) von zwei Zylindern (6, 6 "). 11. Linearerzeuger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Gabelstabentaschen (110) für jedes Paar von einander zugewandten Zylinderpaare (6, 6 ") verwendet werden, das diametral gegenüberliegend angeordnet ist und aneinander angesprochen wird. 12. Linearer Generator eines von einer von S.8 - 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Position zumindest Teile dieser Komponenten (7), die zur Rückführung von mechanischer Energie bestimmt sind, in Richtung der Bewegungsachse der Kolben eingestellt werden, die mit diesen Komponenten gepaart ist. 13 . Linearerzeuger gemäß S.12, dadurch gekennzeichnet, dass nur die Position der Komponenten zur Rückführung von Energie, gepaart und einer Halbkolben (6, 6 "von Fig. 2) eingestellt werden kann, die sich in einer gegebenen Richtung an bewegen der angegebene Zyklusmoment. 14. Linearerzeuger nach einem der vorhergehenden Absätze, dadurch gekennzeichnet, dass Teil (11), der als Basis und Position der oben genannten Rendierungsmechanismen (7) wirkt, mit der Erde oder mit einem Traggenerator verbunden ist (1) durch ein Element mit Verbindungen (12) mit einer vordefinierten Elastizität in Richtung der Bewegung von Kolben (6, 6 "in Fig. 2). 15. Der lineare Generator nach einem der vorhergehenden Absätze, dadurch gekennzeichnet ist dass die Luft zum Entfernen von Abgasen und Füllzylindern (5) von der Gabelstabera (AMI) (10) zugeführt wird. Verwendung einer oder mehrerer Hilfsabgaskolben (19), die eine einzelne Ganzzahl mit Kolben (4) eines Verbrennungsmotors darstellen Diese Hilfskoliliärkolben (19) werden in der Phase der Kolbenkompression (4) in der Phase der Kolbenkompression (4) unter Verwendung primärer einseitiger Ventile (21) aufgenommen, die in interagierenden Hilfszylindern fixiert sind, und in die angegebenen Gabelstatrika (10) mit Hilfe von Sekundäreinseitige Ventile (22) in der Nähe des angegebenen Gabelstabers (10) ) Während der Expansionsphase dieser Kolben (4). 16. Linearerzeuger nach einem der vorhergehenden Absätze, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Betriebsmodus mindestens ein Teil der in den Gabelstabera / Kammern (10) des Verbrennungsmotors enthaltenen Luft mit der Kraftstoffäquivalentmenge gemischt wird bis 120% der Kraftstoffmenge, die für die chemische Reaktion erforderlich sind. Priorität bei Artikeln:
09.06.94 nach den Ansprüchen 1, 3, 6, 8, 9, 10, 12 - 14;
04.11.94 gemäß S.4, 5, 11, 15, 16;
07.02.95 nach pp.2 und 7.
Trotz aller Gedankenarbeit setzt sich fort. Es war also und wird immer sein. Der Mensch ist die Welt alle neuen und neuen Erfindungen. Hier und heute sind die Leser der lineare Generator Oleg Gornakov. Hat diese Entwicklung das Recht auf Leben? Vladimir Gurevich gibt seine Antwort auf diese Frage. Sie können einem der Autoren und Sie bevorzugt, indem Sie teilnehmen. Kommentare und Diskussion über.
Oleg Goryakov: Linearer Generator
Historisch verwenden traditionelle elektrische Energieerzeugungsgeräte eine Drehbewegung, um die Wicklungen in einem Magnetfeld zu bewegen. In den Bewegungen sind solche Vorrichtungen durch verschiedene Propulsionen gegeben: Hydroturbines, Gasturbinen, Wind usw. Einer des Antriebs ist der herkömmliche Verbrennungsmotor. In solchen Berührungen leitet die chemische Energie des Brennstoffs mehrere Transformationen: zuerst in der Translationsbewegung der Kolben und dann in die Rotationsbewegung der Kurbelwelle. Der Bedarf an einer solchen Transformation führt zu mechanischen Verlusten und der Komplikation des Designs des Antriebs im Allgemeinen. Wir alle haben das gleiche Bild auf den Erfahrungen der Physik gesehen: Der Lehrer nimmt einen dauerhaften Magneten und beginnt, es in der Induktivitätsspule zu erweitern. Gleichzeitig erscheint die Spannung an den Spulenklemmen. In diesem Artikel betrachtete ich die Möglichkeit, eine Hubkolbenbewegung zu verwenden, um einen elektrischen Strom ohne Zwischenransformationen in eine Drehbewegung zu erzeugen. Solche Mechanismen wurden linearer Generatoren genannt.
Der vorgeschlagene Typ des linearen Generators ist für industrielle Zwecke ausgelegt, hauptsächlich auf Schiffen.
Kurzbeschreibung
In diesem linearen Generator (im Folgenden unter Bezugnahme auf LH) werden anstelle der Zylinderabdeckungen zwei externe Kolben installiert, die starr miteinander fixiert sind. Eine solche technologische Lösung ist auf folgende Weise zurückzuführen: In traditionellen Zylindern, wenn die Kraftstoffexplosion, beginnt sich der Kolben in eine Richtung zu bewegen, aber gemäß den Gesetzen der Trägheit selbst beginnt sich der Zylinder selbst auch in das Gegenteil zu bewegen. Und wenn ein solcher Generator gezwungen ist, eine hohe Leistung zu erzeugen, verursachen die Kräfte der Längsverschiebung die Fundamentschrauben eine große Vibration und Beschädigung. Um aufstrebende Anstrengungen auszugleichen und zusätzliche externe Kolben installiert sind. Vorausgesetzt, dass die Masse der inneren Kolben und der Masse von Außenkolben gleich sind, dann ist auch die aufkommenden Trägheitskräfte gleich. Derartige Kräfte werden gegenseitig abgeschreckt, und sie werden nicht an den Körper übertragen. Spulen, aus denen die Spannung mit einem festen Körper gefüllt ist. Als Induktor wird ein Satz von Permanentmagnern der trapezförmigen Form verwendet.
Die Synchronisation der Bewegung der Kolben wird durch Beständigkeit gegen die Bewegung von Permanentmagneten bereitgestellt, wenn elektrische Energie erzeugt wird. Vorausgesetzt, dass die Wicklungen des elektrischen Teils haben gleicher WiderstandWiderstand gegen die Bewegung von Permanentmagneten ist ebenfalls gleichermaßen. Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen und Unfälle in LH zu verhindern, wird ein mechanischer Synchronisierer aufgebaut, der zwei Rennschienen relativ zueinander bewegt, und das Zahnrad, das an der stationären Achse befestigt ist und nur von der Bewegung der Platten rotiert wird.
Mehr detaillierte Beschreibung Designs unten.
Der Betrieb des Generators
Nach dem Übersetzen der Kolben vor der Startfrequenz dient der erste Zylinder Kraftstoff, die Verbrennung kommt und die Ausdehnung der gebildeten Gase beginnt. In dem zweiten Zylinder in diesem Moment gibt es eine Luftkompression.
Wenn der Außenkolben im ersten Zylinder der Auslassventile erreicht ist, beginnt die Freisetzung von Abgasen.
Wenn der interne Kolben im ersten Zylinder von Spülfenstern erreicht ist, beginnt der Spülvorgang. In diesem LG ist die Spülung direkter Fluss, was den kleinsten Restgaskoeffizienten gewährleistet. Dies erhöht wiederum die Massenladung der Luft in dem Zylinder, was zu einer vollständigen Brennstoffverbrennung usw. führt usw. An diesem Punkt erreichen die Kolben ihre Extreme.
Die Ausdehnung der Gase im zweiten Zylinder führt zur Bewegung der Kolben des ersten Zylinders. Der Innenkolben erreicht die Spülfenster und überlappt sie, während die Abgasfenster noch offen sind. Dies führt zu einem Verlust der Massenladung von Luft in dem Zylinder, aber dieser Verlust kann aufgrund des niedrigsten Restgaskoeffizienten im Zylinder vernachlässigt werden. Der externe Kolben erreicht Abgasfenster, überlappt sie und gewährleistet dadurch den Kompressionsvorgang im ersten Zylinder, während in der zweiten eine Verlängerung vorliegt. Und der Zyklus wird wiederholt.
Technologischer Abschnitt eines linearen Generators
Motorgehäuse 1 - Schweißnahsstahl, zylindrische Form, Wartung in der Innenstütze 2, 3 und 4, um die Arbeitszylinderhülse zu setzen. Die Hülse ist mit einem Druckring 6 auf 8 Stiletto befestigt. Die Nieten sind in einer dickwandigen Fundamentplatte 7 angebracht. Neben der Hülse ist ein zylindrischer Wasserkollektor in einer Hülse gekleidet. Nach dem Kollektor ist die Gasflotte des Zylinders in der Zylinderhülse 9 gekleidet.
Der Strömungsstrom der Hülse und der Schnecke auf den Sitzflächen ist so angeordnet, dass eine wärmebeständige Asbest-steckende Dichtung zwischen den Schritten festgeklemmt ist. Schnecke, wenn das Arbeiten aufheizt, und kann sich in linearer Richtung ausdehnen. Für die Möglichkeit, die Schnecke, die an einem langen Bolzen 10 befestigt ist, durch die Schläuche 11, Muttern 12, die eine Druckkraft auf die Schnecke durch die Federn 13 erzeugt, durchläuft. Nach der Schnecke kleidet sich ein Wasserkollektor an der Hülse an der Hülse an.
Die Hülse des Arbeitszylinders 5 ist fest. Der zentrale Teil der Hülse hat auf die gleiche Weise wie in der Befestigungsstelle der Hülse der Hülse - der Kamm 15. In dem zentralen Teil weist die Buchse Löcher für 2 Pumpendüsen 16 auf. Auch die Hülse hat auf jeder Seite von der Mitte von 6 Löchern für Schmierschmierschmierfittings (in der Zeichnung ist nicht gezeigt). In der Hülse im zentralen Teil befindet sich ein zylindrischer Kanal zum Entfernen und Sammeln von Kühlwasser aus Tanketialbohrer aus Kühlkanälen 17. Es gibt 17 Nuten an der Hülse für Gummidichtringe des Kühlsystems. In der Hülse von der Abgasseite und von der Blasseite befinden sich die tangentialen Fenster.
Der lineare Generator hat einen elektrischen Schweißkörper 18 und ein leichtes Gehäuse, um die Sicherheit des Servicepersonals zu gewährleisten. Das Lichtgehäuse ist von den Enden des Motors mit Abdeckungen 18 an den Flanschen geschlossen.
Die Kolbengruppe jedes linearen Generators besteht aus 2 Kolben 20. Der Innenkolben ist an dem Induktorgehäuse 21 an 8-Pin 22 befestigt. Der externe Kolben ist an der Traverse-Platte 23 auf 8 Heels 24 befestigt. Die zylindrische Traverse-Disc wird in radial gehalten Die Richtung der dreieckigen Staus 25 auf beiden Seiten, die mit Schweißen befestigt sind. Jeder Kolben hat 6 Ringe: 4 Komprimierung und 2 Öle. Um Kolbenstreiks bei hohen Kompressionsgraden im linearen Generator zu vermeiden, hat der Boden der Kolben eine flache Konfiguration.
Kolben haben eine Wasserkühlung. Wasser in äußere Kolben wird entlang des inneren Teleskop-Festrohrs 26 mit einer Düse am Ende geliefert. Kühlwasser wird durch ein Teleskopmediumrohr 27 zurückgeführt. Das Rohr 27 bewegt sich in einem festen Rohr 28. Es gibt 29 Dichtungen zwischen den Röhren 27 und 28.
Der Innenkolben wird auch mit Wasser gekühlt. Wasser wird gemäß dem Teleskoprohr 30 geliefert, das mit dem Flansch an dem Induktorgehäuse 21 befestigt ist. In der Induktor und in dem Kolbenstützflansch gibt es einen Kanal. Als nächstes bewegt sich das Wasser entlang der Röhre 31 und kühlt den Kolben ab. Gibt Wasser auf dem Röhrchen 32 zurück, für denselben Pfad und die Teleskopie 33 ist bereits eingerichtet.
Die externen Kolben sind mittels einer Traversenscheibe 23, 6-Stange 34 und einem Induktorgehäuse 35 miteinander verbunden. An den Enden der Stange haben sie Threads und sind aufgrund von Muttern mit Hydraulikmaschinen angebracht. Die Bewegung von internen und externen Kolbengruppen wird 180 Grad verschoben. Der Synchronismus ist aufgrund des Synchronisierungsmechanismus gewährleistet - 3-Six-Getriebe 36 6-Gänge.
Drei Schienen 37, die zur inneren Gruppe gehören, sind teilweise in der Nähe des zylindrischen Querschnitts des Induktorkörpers 21 enthalten und passieren die Drüsen 38. Als nächstes geht der Querschnitt der Schiene in den Quadrat. Reiki, das zur Fremdgruppe gehört, ist 3 der 6-Stange 34, die an den Bolzen mit Bolzen befestigt sind. Alle 3 Synchronisierungsmechanismus befinden sich in separaten Wesignern und haben Öl, um den Mechanismus in ihrem Volumen zu schmieren.
Vergleich von LH und dem traditionellen Dieselmotor.
- In LH ist die Herstellung und Montage des Motors aufgrund des Fehlens des solchen teuren und der Komplexe bei der Herstellung von Teilen als Nockenwelle und Kurbelwelle erheblich vereinfacht.
- Reduzier des Kraftstoffverbrauchs aufgrund einer Erhöhung der mechanischen Effizienz aufgrund von Abwesenheit der Kurbelwelle und der Nockenwelle.
- Reduzier der Vibration aufgrund der gegenseitigen Abweichung der aufstrebenden Trägheitskräfte.
- Erhöhte Zuverlässigkeit von LH, indem die Anzahl der beweglichen Teile verringert wird.
- In LH ist es unmöglich, einen glatten Sinus des erzeugten Stroms aufgrund der Unebenheit der Geschwindigkeit der Bewegungsmagnete relativ zu den Spulen sicherzustellen. Auf dem modernen Entwicklungsniveau der Konverterausrüstung ist dieses Problem jedoch nicht in hartnäckig.
- Erhöhte Instabilität der Arbeit von LG aufgrund der Anwesenheit von nur zwei Zylindern und dem Mangel an Schwungrad. Wenn der Blitz in einem der LG-Zylinder angehängt wird, ist das, da die Luftkompression nicht ausreicht, um Kraftstoff im zweiten Zylinder zu entzünden. Um dieses Problem zu lösen, muss daher mindestens zwei Düsen pro Zylinder installiert werden.
Oleg Goryakov.
Bewertet von Artikel O. Gornakova
Es ist notwendig, aus der Ferne zu beginnen, nämlich aus dem Artikel "Linear Benzogenerator (Dieselgenerator)" vom Autor des Speers Yu. G., veröffentlicht in der Zeitschrift, und auch in Parallel auf vielen Internetseiten. Dieser Artikel beschreibt das Prinzip des Aufbildens einer Kraftanlage in Bezug auf geringe Leistung, die zur Erzeugung von Elektrizität konstruiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass dadurch der Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Generator kombiniert wird, während die Drehbewegung des Generatorrotors durch die Rückkehr ersetzt wird Translationsbewegung der magnetischen Pipeline mit der Erregerwicklung, die darin legte. Der Hauptzweck einer solchen Substitution ist laut dem Autor die Beseitigung des Kurbelverbindungsmechanismus aus dem System, einschließlich der Kurbelwelle, um die Rückkehr-translatorische Bewegung des Verbrennungsmotors in die Rotationsbewegung des Generatorrotors in umwandeln eine herkömmliche Diesel-elektrische Einheit. Die Idee ist auf den ersten Blick nicht schlecht, obwohl seine Präsentation viele unangemessene Probleme verursacht. Wir werden nicht zu einigen Aussagen des Autors dieses Artikels kommentieren, aber nur wir zitieren, dass der Leser seinen blatanischen Dilettantismus im Bereich Elektrotechnik schätzen kann:
- In dem Mittel- und Hochleistungsgenerator wird die Synchronisation der Pleuelstangen erreicht, indem der Anregungsstrom der Stange der Stange reduziert wird.
- Die Ausgangsspannungssteuerung erfolgt durch Ändern der Frequenz des Generators.
- Der Run wird von drei Kurzlaufstromimpulsen durchgeführt, während der Generator im Motormodus arbeitet. Stromimpulse werden mit einer Kondensatoranschlüsse erhalten, die es über eine Weile vorab aufgeladen ist, durch einen Erhöhungstransformator (50-100 kHz) von einer niedrigen Stromversorgung.
- Der Laststrom des Generators beeinträchtigt nicht das Magnetfeld des Generators und daher auf den Eigenschaften des Generators.
- Wie für den Generator selbst, ist das Magnetfeld des vorgeschlagenen Generators im Hauptteil immer konstant, dadurch kann ein Magnetkreis mit separaten Platten (zur Verringerung der Wirbelströme) und aus einem festen Material hergestellt werden , das die Festigkeit der Magnetpipeline erheblich erhöht und die Komplexität der Fertigung verringert.
Und jetzt relativ zur Idee selbst. Wie aus dem geschriebenen Autor des Autors ist der Zweck seines Projekts die Beseitigung des Motorgeneratormotors des Kurbelverbindungsmechanismus, der eine Bewegungsart (Hubkolben) in einen anderen (Rotation) umwandelt. Von Sicht der Aufgabe ist dieses Problem jedoch bereits vor langer Zeit gelöst. Bei dem weithin bekannten Drehkolben-VANKEL-Motor wird die Drehbewegung der Abtriebswelle ohne Kurbelverbindungsmechanismen, Reis erhalten. einer.
Feige. 1. Drehkolben-VANKEL-Motor und sein Prinzip
Rotationskolbenmotoren gemäß dem Wankelschema sind bereits seit mehr als fünfzig Jahren bekannt. In den 1960er Jahren erwarb aus den zwanzig größten Automobilunternehmen 11 Firmen lizenzierte Rechte an der Entwicklung und Produktion dieser Motoren. Diese Unternehmen machten rund 70% der Weltautomobilienproduktion aus, inkl. 80% der US-Beifahrerwagen, 71% von Japan, 44% der westeuropäischen Länder.
Problem dieses Motors lange Zeit Es galt als schneller Verschleiß von Dichtungen. Infolgedessen wurde dieses Problem jedoch überwunden, und diese Motoren gingen in der Automobilindustrie an. Das erste serielle Auto mit einem Rotationsmotor ist ein deutscher NSU-Wankelspider-Sportwagen. Die ersten massiven (37204-Kopien) ist eine deutsche NSU Ro80 Business Class-Limousine. Im Jahr 1967 begann der japanische Mazda, das erste Cosmo-Sportwagen zu verkaufen, das mit einem Rotationsmotor mit einer Kapazität von 110 PS ausgestattet war. Weitere Forschungen dabei, 40 Prozent den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die Umweltfreundlichkeit dieser Motoren zu verbessern. Bis 1970 erreichte der Gesamtverkauf von Autos mit Rotationsmotoren von 100 Tausend, 1975 - 500 Tausend und bis 1978 - über eine Million. Die Two-Zylinder-Engine "Renesis" -Mazda-Volumen von nur 1,3 Litern erzeugte die Leistung bereits 250 Liter. von. und beschäftigte viel weniger Platz Im Motorraum als gewöhnliche Verbrennungsmotoren. Modernes Modell Die Motor Renesis-2 16x hat ein kleineres Volumen mit einer größeren Leistung und erhitzt weniger, 2
Feige. 2. Serieller Automotor Rotationskolbentyp (Renesis-2 16x) Mazda
In dieser Hinsicht ist es eine ziemlich herausgeforderte Frage: "Gab es einen Jungen?" Meinst du ein Problem (und vielleicht war es vielleicht, aber nicht richtig formuliert)?
Darüber hinaus muss der Bedarf an einem sehr teuren Halbleiterwandler aufgetreten, der auf der vollen Leistung des Generators (notwendig ist, nach dem Autor, um eine sinusförmige Ausgangsspannung bereitzustellen), drastisch wirtschaftlichkeit Die vorgeschlagene Lösung (wenn es überhaupt war!), Ganz zu schweigen von Tausenden anderer Probleme, die in diesem Projekt nicht gelöst werden, in denen in diesem Stadium in diesem Bühnenblatt es einfach keinen Sinn macht, aufzuhören.
Mr. O. Gornakov veröffentlicht trotzdem (das heißt, die Idee eines anderen ohne Referenzen auf ihren wahren Autor, der das Design leicht verändert. Der Hauptteil (das ist ein grundlegender und nicht in kleiner und nicht wesentlicher Details) den Unterschied zwischen seinem Projekt aus dem Projekt Yu. G. Rock) ist es, die Anregungswicklung des Generators zu ersetzen - durch einen Permanentmagneten und das Ausweiten des Umfangs seiner Installation in der Region hoher Kapazität (aus der Korrespondenz mit dem Autor herausgefunden, dass er die Anwendung eines solchen Prinzips in Stromerzeugern auf Megawatt erwartet). Seit einerseits für die Idee eines linearen Dieselgenerators ist es nicht wichtig, wie die Magnetfeldquelle (Wickel- oder Permanentmagnet) ausgeführt wird, und andererseits spielt es keine Rolle, auf welcher Generatordesign Es wird verwendet (mit Rotations- oder Rotations- oder Return-Translational-Bewegung), dann folgt, dass die Idee, die Erregung der Generatorerregung durch einen Permanentmagneten zu ersetzen, nichts mit dem spezifischen Design des Generators zu tun hat, und bezieht sich auf alle Generatoren im Allgemeinen. Dann stellt sich die Frage jedoch sofort: Wenn in einem Stromgenerator in mehreren Megawatts die komplexe und teure Erregerwicklung mit einem permanenten Magneten moderner Legierungen (zum Beispiel aus einer weithin bekannten NdFeb-Legierung) ersetzt werden kann, warum nicht Dies, aber verwenden Sie diese Lösung nur in kleinen Stromerzeugern? Es ist klar, dass es gute Gründe dafür gibt. Die Erörterung dieser Gründe sollte zu viele Details "aus dem Leben der Generatoren" und "aus dem Leben der Magnete" enthalten, um sie in diesem Widerruf detailliert auszurichten, aber nicht das ist jetzt die Hauptsache, sondern diese Idee O. Gornakova bei der Verwendung von konstanten Magneten sind nicht mit der Idee von Yu verbunden. G. Rock über den Lineardieselgenerator. Versuch von O. Gornakov "Bring" seine Idee mit dauerhaften Magneten (was von selbst, ist vor langer Zeit bekannt, und nichts Neues nicht enthält), dass jemand anderes nicht dienen sollte, sollte anscheinend die Wichtigkeit seiner Idee erheben.
Selbst wenn Sie nicht berücksichtigen, dass dauerhafte Magnete nur in sehr begrenzten Stromgeneratoren angewendet werden, ist das zusätzliche Problem der spezifischen Gestaltung von O. Gornakova, dass sich der Generator in der Hochtemperaturzone befindet, und dauerhafte Magnete haben eine Eine eher kleinere obere Betriebstemperatur, begrenzt, die so gehärtet als Curie genannt, an der der Magnet seine magnetischen Eigenschaften vollständig verliert. Für die NDFEB-Legierung liegt der Curie-Punkt im Bereich von 300-350 ° C und die maximale Betriebstemperatur ist auf 100-150 ° C begrenzt. Und nun erinnern wir uns, welche Temperatur in der Brennkammerverbrennung in der Brennkammer ist. Das stimmt, von 300 bis 2000 ° C (während verschiedener Zyklen). Was ist die Temperatur der Durchschnittstemperatur auf der Oberfläche der Brennkammer in der Standortzone von Magneten? Das stimmt, viel mehr als derjenige, auf dem dauerhafte Magnete berechnet werden. Daher ist es notwendig, eine sehr effektive Kühlung von Magneten sicherzustellen. Wie und was? Es ist sehr zweifelhaft, dass die Temperatur am Ort der Magnete auf 100 ° annehmbar reduziert werden kann, nicht fantastisch. In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, dass das Problem der Kühlung des linearen Dieselgenerators nicht fällig erarbeitet wird. Die vom Autor angebotene Wasserkühlung ist nicht überall anwendbar. Zum Beispiel auf modernen Dieselgeneratorinstallationen mit Macht von Hunderten Kilowatt bis hin zu mehreren Megawatt, die für die Backup- oder Notstromversorgung bestimmt sind (und dies ist ein sehr großer Marktsektor solcher Aggregate), wird keine Wasserkühlung verwendet. Ein solches Aggregat wird von riesigem (bis zu zwei Metern-Durchmesser) einen Lüfter gekühlt, der auf einer Dieselwelle gepflanzt ist. Warum es fertig ist: In Notsituationen ist es nirgendwo und nichts, um Wasser zu servieren. Aber wo soll die rotierende Welle im vorgeschlagenen Design für den Lüfter kommen? Ja, verwenden Sie einen separaten leistungsstarken Elektromotor, der einen zweimeter großen Lüfter drehen kann ... und hier beginnt unser Projekt um sich herumzudrehen ...
Zusammenfassend möchte ich feststellen, dass weder Yu. Rock, noch O. Gornakov sind weder die Discover dieser Idee noch die Autoren der besten Designs. Die Idee dieses selbst war lange vor den Veröffentlichungen beider Autoren bekannt. In den letzten Jahren wurden erfolgreichere Strukturen vorgeschlagen als diejenigen, die wir diskutieren. Zum Beispiel in der von Ondřej Vysoký vorgeschlagenen Design, Josef Božek et al. Von der tschechischen Polytechnischen Universität im Jahr 2007 (dh konstanter Magneten werden auch vor der Veröffentlichung des Artikels Yu verwendet. G. Rock) (Die Autoren verlangen nicht die Macht Zu Megawatt), aber darin gibt es kein Problem mit den Heizmagneten, da sie weit von den Verbrennungskammern sein können und durch den Wärmeisoliereinsatz der Welle getrennt werden können, auf der sie fixiert sind. Kleine Laborproben solcher Aggregate werden hergestellt und getestet, 3. In englischsprachiger Literatur werden solche Anlagen als "lineare Verbrennungsmotor (LCE)" bezeichnet.
Feige. 3. Konstruktives Diagramm und Laborproben von in der Tschechischen Republik entwickelten elektrischen Lineardieseleinheiten
Es gibt viele Publikationen zu diesem Thema und im Internet sowie in der Form eines Artikels und sogar in Form von Büchern (siehe zum Beispiel "Modellierung und Kontrolle der linearen Verbrennungsmotor"), obwohl es keine tatsächlichen Produkte gibt, die vorhanden sind Auf dem Markt sowie nein, das ist keine technische und wirtschaftliche Rechtfertigung, Vergleiche, beispielsweise mit demselben Vankel-Motor. In dieser Hinsicht wären die Magazinleser unserer Meinung nach eine qualifizierte Überprüfungsinformation über die Grundsätze des Aufbaus solcher Systeme, ihre vergleichenden Merkmale mit anderen Geräten zum Erzeugen von Strom, Informationen über die Probleme technischer und wirtschaftlicher Ergebnisse, auf den erzielten Ergebnissen, Und nicht eine detaillierte Beschreibung, auf deren -Ort -To-bis-kleinere Angaben zu heimischen Strukturen mit vielen offensichtlichen Mängeln, aber für die größte Errungenschaft erteilt werden. Man könnte die Veröffentlichung nur vom Autor eines solchen Überprüfungsartikels begrüßen.
Die Technik gibt es Millionen von schönen, auf den ersten Blick, auf den ersten Blick, Ideen, die sich nicht unter einer ökonomischen Basis befinden oder nicht echte technische Probleme berücksichtigen, oder einfach nicht gut entwickelt und daher nicht echte Inkarnation erhalten. Es reicht aus, sich mit dem Patentfonds eines Landes in Verbindung zu setzen, um Millionen zu sehen ursprüngliche Ideen, Abstauben in den Regalen. Gleiches, in unserer Ansicht, wird das Schicksal auch von den spezifischen Projekten von Yu vorbereitet. G. Rock und O. Gornakov. Es ist jedoch unmöglich zu argumentieren, dass Millionen von heute nicht verwendeten Patenten absolut unbrauchbar sind. Ihre offensichtlichen Vorteile sind bereits in der Tatsache, dass sie den menschlichen Denken anregen und die Grundlage für neue Ideen sind. Wie wir sehen können, funktioniert die kreative Idee weiterhin aktiv in der betrachteten Richtung. Hoffen wir, dass in naher Zukunft viele neue vielversprechende Ideen in dieser Richtung geben wird, von der sich die Anzahl der Zeit in der Zeit in Anspruch nehmen und jemals für die Industrie ziemlich attraktiv werden kann.
Der Prototyp eines Geräts erzeugt Elektrizität während des Gehens, entwickelte kanadische Wissenschaftler der Universität von Simon Fraser in der Provinz British Columbia mit der Beteiligung von Kollegen aus den Vereinigten Staaten. Nach Angaben des Projektmanagers ist der angrenzende Professor der Universität von Max Donnelan, das Gerät, das etwa 1,6 Kilogramm mit einem Gewicht von etwa 1,6 Kilogramm, an das Knie von einer übermäßigen Anstrengung von einer Person mit einem Durchschnitt von 5 Watt Strom erzeugt wird. Ehemalige Versuche, die Energie, die beim Gehen verbracht wurden, aufgrund der Installation der geeigneten Geräte am Fuß oder in einem speziellen Rucksack, waren laut Entwicklern weniger wirksam als eine neue Methode.
Wie das CBC-Fernsehfirma festgestellt hat, kann diese Technologie zur Stromversorgung der Prothesen oder implantierten medizinischen Geräten verwendet werden, mobiltelefone oder Sensoren des Satelliten-Koordinatensystems. Es kann auch die Verwendung des Militärs finden - Soldaten müssen keine zusätzlichen elektrischen Matrizisten mit ihnen tragen.
AC-Generator-Gerät.
Um die angenehmste Existenz sicherzustellen, hat sich eine Person eine große Vielfalt verschiedener technologischer Geräte und komplexe Systeme entwickelt und erfunden. Eine der effizientesten und effektivsten Geräte, die den Strom verwenden können, war der Wechselstromgenerator des AC.
Heute werden zwei Haupttypen der Konstruktion unterschieden:
- Geräte mit einem festen Teil - einem Stator und einem rotierenden Element - ein Magnetpol. Elemente dieser Typ Es ist weit verbreitet in der Bevölkerung eingesetzt, da das Vorhandensein einer festen Wicklung den Benutzer von der Notwendigkeit von der Notwendigkeit abgeschlossen hat, überschüssige elektrische Last zu entfernen.
- Elektrische Vorrichtung mit einem Ankern von Rotationstyp und einem festen Magnetpol.
Es stellt sich heraus, dass das Generator-Design auf das Vorhandensein von zwei Hauptteilen reduziert wird: sich bewegend und fixiert sowie Elemente, die als Verbindung zwischen ihnen dienen.
Arbeitsprinzip
Das Prinzip des Betriebs des Automobilwechselers:
- der rotierende Teil des Rotors oder des Antriebs des Mechanismus wird nominell für den Elektromagneten genommen. Er wird das erstellte Magnetfeld an den "Körper" des Stators übertragen. Dies ist ein externes Element des Geräts, das aus Spulen besteht, wobei die ihnen zugeführten Drähte vorhanden sind.
- die Spannung wird durch Ringe und Kollektorschirme übertragen. Ringe bestehen aus Kupfer und drehen sich zu einem Zeitpunkt mit einem Rotor und Kurbelwellen. Während der Bewegung auf die Oberfläche der Ringe werden Bürsten gedrückt. Folglich wird der Strom vom feststehenden Teil auf den sich bewegenden Teil des Systems übertragen.
Technische Eigenschaften
Beim Kauf eines AC-Generators ist es notwendig, sich auf die folgenden Spezifikationen zu konzentrieren:
- Elektrische Energie;
- Betriebsspannung;
- Die Anzahl der Umdrehungen des rotierenden Teils des Generators;
- Nützlicher Koeffizient;
- Aktuelle Energie.
Multiphase DC linearer Generator
Nikola Tesla näherte sich immer den Problemen, die nicht standardmäßig studierten. Jeder scheint offensichtlich, dass die Räder mit Klingen oder Klingen auf die Bewegung des Mediums besser reagieren als flache Objekte. Tesla hat auf seiner charakteristischen Weise bewiesen, dass, wenn Sie ein Rotationssystem von auf der Achse befindlichen Scheiben sammeln, und aufgrund der Aufnahme der Grenzschicht des Gasstroms, dann rottet er sich nicht schlechter, und in einigen Fällen noch besser als die Multice-Essay-Propeller, der das Wesentliche davon ist, ist dieselbe archimedische Schraube.
Die Richtung des Rollmediums sollte tangential sein, dass in modernen Einheiten nicht immer möglich oder wünschenswert ist, aber das Design ist im Wesentlichen vereinfacht: "Es gibt absolut keine Klingen darin. Gasturbinen gemäß dem TESLA-Schema sind noch nicht gebaut, aber vielleicht nicht einmal Abend.
Die Sekundärwärme des turboelektrischen Generators ist durchaus möglich, die Verwendung für die meisten zu entsorgen unterschiedliche Bedürfnisse- vom sekundären Recycling im System selbst, vor der Erwärmung von Haushaltsräumen und der thermischen Stromversorgung kühlschränke Absorptionstyp. Dieser Ansatz heißt Trigent, und der Effizienz in diesem Modus nähert sich 90%. Dies ist Kraftstoff.
Grundlegende Reibungsverluste in einem Kolbenmotor in einer Verbrennungskammerdichtung. Drehen Sie einen internen Motor deckel entfernt Zylinder. Wir müssen erhebliche Anstrengungen unternehmen. Verluste für Reibwalzen in einem Kurbelstangenmechanismus sind klein.
Quellen: newforum.delaysam.ru, howlektrik.ru, elektricalschool.info, electurtransport.ru, kurstoe.ru, www.idlect.ru, pro-radio.ru
Königreich der Trolle.
IRI
Ägyptischer SFINX.
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