Chevrolet Aveo Engine 1.2 16 CL Նկարագրություն: Թիվ տեղեր Chevrolet Aveo, որը հուսալի է գործառնական փորձից: Մայրուղու եւ օձերի վրա

Լավ օր.

Երեկ ես վաճառեցի իմ Aveo- ն, եւ ինչ-որ բան այնքան էր սպասում, նույնիսկ կներեք դրա համար: Հակիրճ պատմեք գործողության մասին. Հանկարծ ինչ-որ մեկը կօգտագործի ցանկացած փորձ:

06-ին նորը գնեց `նկատի ունենալով այն մասին, թե որն էր փողը եւ ինչն էր սրահներում (այդ տարիներին մենք ունենք Ուկրաինայում Mini Boum ավտոմեքենաների վաճառքի եւ էժան մեքենաներ): Զվարճալի է, որ ես գնել եմ հարսանիքի առաջ, որպեսզի շատ փող չթափեմ դրա մեջ, բայց ծախսել ինչ-որ օգտակար բանի վրա: Մինչ այժմ, կարծում եմ, հիմա կարծում եմ, որ նրանք ճիշտ են արել:

Ուժեր.

• Էժան ծառայություն (եթե ոչ od)
• Հեշտ դիզայն
• Պարզ եւ հուսալի շարժիչ
• Ընդարձակ սրահ
• Անձամբ ես հարմարավետ վայրէջք եմ, մի փոքր ուղղահայաց, ոչ թե կեսը

Թուլ կողմերը.

• Եթե \u200b\u200bդուք չեք վերաբերվում խորը չիպսերին, նրանք ժանգոտելու են
• Conder- ը հանում է այն ուժը, որ ուղու վրա շատ նկատելի է
• Անջատիչ լծակի քայլերը կարող են կազմել ինչպես ավելի կարճ, բայց դա է
• Փոքրիկ բեռնախցիկ, բայց եթե տեղերը ծալեք, ապա կարող եք շատ բաներ կրել
• Կարծում եմ, որ շասսիը թույլ է, չնայած այստեղ տեսնելու համար

Վերանայեք Chevrolet Aveo 1.2 (Chevrolet Aveo) 2005

Ուժեր.

• Փոքրիկ, ամենուրեք վթարներ եւ փռշտում
• Չի կոտրվում, եւ եթե ... ապա էժան եւ հեշտ:
• Երկրորդ շարքում տեղերը, չնայած մեքենայի չափին, հարմարավետ, լայն եւ ոտքերի համար ընդարձակ են
• Գիշերները լուսարձակող լույսը շատ վատ չէ, տեսանելիությունը մինչեւ 75-90%:
• Վառելիքի սպառում, հատկապես 1,2 շարժիչով `մեկ ուրախություն, եթե պետք է նկատել բենզինի գները: Եվ նա դեռ ուտում է AI-92- ը:
• Մեքենայի բարձրությունը դեպի ճանապարհը ոչ միայն մեծ է, բայց նույնիսկ ես կասեի, - Սուպեր, կարող եք ազատորեն անցնել փոսերի եւ մարմինների վրա, չմնա պալետի եւ գլխարկի տակ գտնվող այլ դժվարությունների հետեւում:

Թուլ կողմերը.

• Անիվների փոքրիկ շառավիղը, չնայած հնարավոր է, որ այն նույնիսկ հարստություն է:
• Բեռնախցիկը փոքր է, չնայած խանութի համար այնտեղ 6-8 փաթեթ տեղադրելու համար, - տեղավորվում է:
• Բայց եթե ծովում կամ մեկ այլ տեղ գնաք նրա ընտանիքին, ես չգիտեմ, թե ով է ծնկի գալ, դուք կդնեք Բաուլան:

Հետադարձ կապ Chevrolet Aveo 1.2 (Chevrolet Aveo) 2007

Ողջույն բոլորին!

Իմ ամբողջ կյանքը գնաց տնային տնտեսությունների արդյունաբերություն: Բայց երազում էր օտար մեքենայի մասին: Եվ հետո ծննդյան օրվա առթիվ սկավառակ տվեց Chevrolet Aveo- ն: Սկզբում սահման չկա: Բայց հետո ես երկար ժամանակ չէի կարողանում հասկանալ, թե ինչպիսի արտասահմանյան մեքենա է սա: Ինչպես է այն ընդունվում ակնարկներով, ես կսկսեմ արտահայտվել:

Տեսքը: Դե, նման բան չկա: Cute Karapuz. Կարմիր գույնը սկզբում նույնպես ցնցվեց: Ես մտածեցի, տոնայնացրեց, դնում եմ ձուլումը: Բայց հետո նա մտածեց: Տեղադրեք միայն բեռնախցիկի պաշտպանությունը: Ներսում նկատելի էժան պլաստիկ: Ով է առաջին հերթին չի նկատում, եւ հետո հասկանում եք, եթե դա օտարերկրյա մեքենա է, ապա ինչ է դա նման «ավազաններում»: Նստատեղերը անհարմար են: Ժամացույցից հետո նա սկսեց սայթաքել եւ պտտվել: Ժիգուլ յոթում դա ավելի հարմար էր: Տեղի հետեւում բավարար չէ, Noeto- ն լիմուզին չէ: Բեռնախցիկը նույնպես ոչ: Դե, լավ, մեքենան երկար ճանապարհորդությունների համար չէ:

Ուժեր.

Թուլ կողմերը.

Վերանայեք Chevrolet Aveo- ն (Chevrolet Aveo) 2004

Մեքենա քաղաքի եւ միայն նրա համար: Երկու չստուգող մարդկանց ընտանիքի համար + երեխա, որը 10 տարեկանից բարձր չէ: Հակառակ դեպքում շարժիչի ուժը աղետալիորեն պակասում է: Երբ մեկը լավ է, մեկը լավ է: Ի պարապության մեջ աղմուկը չի լսվում երկրաչափական առաջընթացի մեջ հեղափոխությունների աճի հետ: Սրահի պնդումները գործնականում ոչ բնականաբար հաշվի չեն առնում մեքենայի արժեքը: Բեռնախցիկը գործնականում ոչ: Ավելի քան 130 կմ խոզ, պարզապես վախկոտ է մեքենան պարզապես փչում է ճանապարհը: Հնարավոր է, եթե դուք կարող եք տեղավորել 7-8 լիտր:

Մեծ խափանումներ չկային միայն մանրուքների վրա: Հիմնականում էլեկտրիկով: Ես պատշաճ կերպով այրեցի Չեքենթինը: Road անապարհային շատ ցածր մաքսազերծում բեռնախցիկի պաշտպանություն տեղադրելուց հետո: Պարբերաբար վատթարանալ: Ամենակարեւորը `գնելուց հետո, համոզվեք, որ շարժիչի համարը պաշտպանեք կոռոզիայից: Երեք տարի գրեթե ամբողջովին ամբողջովին էր, որ այս տարվա փետրվարին հաշվապահության բառարանը ինձ արժեցավ 500 դոլար:

Հաջողություն եւ եթե կարող եք վերցնել գնդացիր (Կալաշնիկով) եւ շարժիչ 1400 խորանարդ: Եւ կանաչի վրա)))))

Ուժեր.

Արտաքին տեսք

Տնտեսություն

Թուլ կողմերը.

Ճիրան

Ակնարկ

Առագաստանավ

Ես մեքենա եմ գնել 2008-ի մարտին, մինչ այդ գնացել եմ ՎԱԶ -21063:

Ներքին ապրանքանիշից հետո գործողությունների առաջին շաբաթը, պարզապես հեքիաթը, քաղաքում ձիավարելը հաճույք է: Գործողության երկրորդ շաբաթը որոշ չափով գերակշռում է, որ առաջին փոխանցումը ամբողջովին հեշտությամբ չի փոխվել, ինչպես «վեց» -ում, եւ բենզինը 100 կմ-ի համար անցավ 3000 գլան, լուսացույցներից չի սկսվի առաջինը: Զանգահարվել են ծառայությանը, նրանք ասացին, որ մինչեւ 2000-3000 կմ մեքենա վարող ռեժիմն է, եւ այնքան պետք է վառելիք օգտագործի, չնայած ես նման հղում չեմ գտել:

Երրորդ շաբաթը 500 կմ է: Եղել է եւս չորս (ոչ նույնիսկ ճարպակալված) մեծահասակներ: Մեքենան զգալիորեն կորցրել է իշխանությունը, իսկ փոքր սահիկով, ես ստիպված էի գնալ երրորդ փոխանցման-ժապավեն: Քոթեջից առաջ ես մեկնել եմ քաղաք դեպի Պրոզերսկ: Ձմռանը շրջանակված է, ճանապարհը զգում էր յուրաքանչյուր փոս: Ես ոչինչ չունեմ պայքարելու որեւէ բանի հետ, անկախ նրանից, թե մեքենան ինքնին հաջողակ չէ, ապա պետք է լինի: Ով կառաջարկի: Ես փնտրում էի ֆորումներին այս խնդիրների վերաբերյալ, ես ոչինչ չգտա: Եթե \u200b\u200bորեւէ մեկը պատասխանի, ես երախտապարտ կլինեմ:

Ուժեր.

Մանեւրիչ քաղաքում

Ինչպես արտաքին տեսքը

Հարմարավետ սրահում

Թուլ կողմերը.

Զգում է յուրաքանչյուր բշտիկ

«Pecks» կտրուկ արգելակով առաջ

Հետադարձ կապ Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2007

Ընտրության ալյուրի մասին ... Սկզբում Ավոբիլը ընտրվեց իր կնոջը հետագա տեղափոխման համար, ուստի նրանք ընտրեցին փոքր գրամեքենա, դա գերադասելի էր կայծակնային գնդացիրով , եւ Daewoo Mathiz- ը եւ նույնիսկ ինչ-որ տեսակ
Չինաստան. Բայց մեքենայի դիլերների գալը տեսավ Ավեոյին եւ կրակ բռնել, դատապարտել է իր կնոջը (դա հեշտ չէր, քանի որ Aveo MCPP): Ես ստիպված էի նույնիսկ վարկ վերցնել: Արդյունքում, Aveo-Motor 1.2,5MCPP, Condo, ABS, էլփոստ եւ բուռն հայելիներ, 2 ՀԲ

Car ...

Անցկացվեց ավտովազուղից ճանապարհի վրա, սահման չկա, շարժիչը չի լսվում, լռությունն ամենուր է, վերահսկողությունը գերազանց է: Բայց ժամանակի ընթացքում հասկացողություն է գալիս: Մենք արդեն վեց ամսից ինչ-որ տեղ ունենք, վազքը 24000 է: Եվ ահա իմ զուտ սուբյեկտիվ կարծիքը: Motor 1.2-ը, իհարկե, թույլ է, մեքենան արագորեն արագացվում է մինչեւ 120-130 կմ / ժամ (հարմարավետ արագություն): Երբ ես փորձեցի 160-ը), երբ անցկացումը նկատելիորեն է ընկնում: ակնկալվում էր, ես հաստատ չէի հաշվել, բայց քաղաքում ինչ-որ տեղ 10 լ, 7-8 լ մայրուղու վրա: 24000 կմ հեռավորության վրա էր թվում, որ մոտավորապես 3000-ին, շարժիչը պարապ, դա նույնպես հազիվ լսելի էր:

Սրահը ամենից շատ դուր է գալիս, հատկապես տորպեդոն (դա սեդանում չէ !!!), տեղերը բավականաչափ ծանր եւ հարմարավետ են, բայց դարակաշարերը մեծ տեղում են, եւ այսքան սպորտային պայուսակ . Դարակաշարերը դնելը հաստ է եւ փակված մի փոքր ակնարկ, հայելիները նորմալ են, վերադառնում են առանց խնդիրների: Համագումարի որակը նորմալ է (otkutsya): Ռուսական), պլաստիկ, չնայած էժան, բայց դա պարկեշտ է թվում, չնայած որ այն հեշտությամբ քերծվում է: Աչքի ափսեի տակ գտնվող թվի ներքո գտնվող հետեւի ափսեը:

Ուժեր.

Թուլ կողմերը.

Հետադարձ կապ Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) 2007

Գնեց այս ավոբիլը 2007 թվականի հունիսին նոր: Հետընթացը նշում էր ռուսական ծառայությունը. Սկզբում նրանք ստորագրելու համար ընդունման գործողություններ են տվել: Մեքենան հետաքրքիր էր, որ մեքենան կարող էր լինել դիտվում է միայն ռեմզոնների մութ անկյունում: Լույսի խնդրանքով կտրականապես մերժվեց: Երբ գրասենյակը գտավ, որ ստեղների ավելի շատ բան չկա: նրանք ստացան պատասխան, որ ցանկացած պահի կարող եք վերցնել անհայտ կորած մասերը: Որոշ ժամանակ անց մեքենայի դիլերների հետ մեզ ասացին, որ նրանք ոչինչ չգիտեն: Ընդհանուր առմամբ, նրանք չեն ճանաչում: Ընդհանրապես , Կարեւոր չէ, թե ինչպես ենք մենք այժմ կոչվում մի երկիր, որը մեքենաների դիլերները վաճառում են `սովետական \u200b\u200bժամանակներից կոպիտություն, ինչպես մնում է: Հաճախորդը ... Չի գնացել x ... p !!!

Մենք դիմում ենք մեքենային: Ես կասեմ, որ ես ճանապարհորդել եմ տարբեր մեքենաների վրա, ես ունեմ ավելի բարձրահասակ, երբ ես աշխատում եմ ավտոմեքենաների ծառայություններ: Մեքենան շատ բյուջետային վահանակներ եւ դռներ ոտնաթաթը տնակում: Օդորակիչը պարագայում կանգնած է տնակում: Որոշ բեղեր: Ֆորումներում շատերը նշվում են, որ մենք նույնպես չենք ստացել, որ գործուղումները հիմնականում չեն ստացել Կանգնեք խցանումների մեջ, հազվադեպ անցեք փոխանցումը, հազվադեպ եւ սահուն դանդաղեցված) հոսքի արագությունը չի իջնում \u200b\u200b11 լիտրից ցածր:
Ժամանակակից փոքրիկ պողոտանի համար սա շատ է: Մենք գնացինք «Նախնական» Ռոստովում «Մեծի» ընկերոջ «Մեծի». 6,5-7,5 լիտր միջին սպառումը:

AV Domobile- ում անվադողերը տեղադրվել են 195/55/15 չափսեր, բայց սա անհեթեթություն է, հաշվի առնելով մեր սպանված ճանապարհները: Երկու անիվներն ավելի քան 6 հազար մարդ էին, երկու կողմերում: Մեկը մեռավ գնով, լավ է, որ կանգնած է, փախավ ճանապարհից, բայց փառք Աստծո, չվերածվեց: Փոխարինվել է իրենց հաշվին անվադողերի չափսերի վրա 185/60/14 եւ միեւնույն ժամանակ սկավառակները նոր են գնել: Վարորդական հնարավորությունների վրա այն չի ազդել դրա վրա, մի փոքր փափուկ լողալ Գնալով բավականին ծանր է, այն օրը, որը համադրվում է, ոչ թե տեղերի պտտվող լավագույն պրոֆիլը հոգնած է: Նշանակված ժամին (15,000 կմ) գնացինք ծառայության ծառայության: սպասարկումը պարզվեց, որ 1200 ռուբլի է ավելի էժան եւ ոչ հերթեր: 18,000 կմ հեռավորության վրա գտնվող ապակու հատակի վրա (ջերմությունը դեռեւս մեղավոր չէր) . Որտեղ նրանք գնեցին: Նրանք մեզ արձանագրել են մեքենայի ստուգման վերաբերյալ. Նրանք ասացին, որ գալիս են 1,5 ամիս հետո: Երկար եւ մանրակրկիտ ստուգումից հետո վարպետը հաստատեց, որ մենք ուրախացանք Ապակի կուղարկվի GM- ին, հոսքի ախտորոշման համար: Սրա նման!!!

Ավտոմեքենա Chevrolet Aveo. Ես ինձանից գնեցի գրեթե մեկ տարի առաջ, պաշտոնական դիլերներից: Chevrolet Aveo.Սեդան, 1,2 լիտր շարժիչով, 16V, 84 ձիաուժ, մեխանիկական փոխանցումատուփ: Սրահի, որում ես մեքենա եմ գնել, ինձ դուր եկավ, ամեն ինչ արագ արեց, առանց չափազանց շատ վազքի:

Դա գրանցվելիս ես ստիպված էի երկար ժամանակ կանգնել հերթերի մեջ: Հիմնական սարքավորումներից բացի, ես ավելացրեցի շարժիչի պաշտպանությունը 3,600 ռուբլիով, ահազանգ Autorun- ի հետ 11,800 ռուբլիով: Դա կարող է լինել թանկ, բայց այս ամենը կատարվում է մեկ վայրում, այնպես որ երաշխիքով չպետք է խնդիրներ չլինեն:

Ընդհանուր գումարը, որի համար ես ստացել եմ Chevrolet Aveo- ն, 400430 ռուբլի է: Այնուհետեւ դեռ պետք է տեղադրել լրացուցիչ կապիկներ, բայց ոչ պաշտոնական սրահ. Գորգերի ռետինե տնակում եւ ուղեբեռի խցիկում, առաջին օգնության հավաքածու, ստորագրեք արտակարգ իրավիճակների դադարեցում, ցեխեր եւ այլն:

Շատերն ասում են, որ Hood Aveo- ն չափազանց թույլ շարժիչ է, բայց հավանաբար նրանց համար, ովքեր սիրում են տառապել: Ինձ նույնպես պետք է հարմարավետ զբոսանք, եւ Պողոտա Աշխատում է ինձ համար: Մեքենան պետք է գործի ամեն օր, նման հաշվարկով, այն գնվել է: Ամռանը ձմեռային վառարանում պետք է օգտագործեք օդորակիչ: Ի դեպ, ջեռուցիչը լավ է, բավականին արագ տաքացնում է ամբողջ սրահը: Ձմռանը ոչ միայն վառարանը, այլեւ ավտոկայանն էր, ցույց տվեց: Նույնիսկ -27 ջերմաստիճանում այն \u200b\u200bսկսվեց առաջին անգամ: Եթե \u200b\u200bգնում եք սահուն ճանապարհի երկայնքով, ապա բեռնաթափումը գերազանց է, բայց արժե հասնել ռմբակի մեջ, ապա հմտությունն արդեն պահանջվում է: Կասեցումը առավել մեղմ չէ: Տնակում հանգիստ, ոչ մի լավ մեկուսացում, երբեմն էլ իրեն ստիպում է զգալ առջեւի կասեցումը, երբ գնում եք անկանոնություններ: Բայց դա միշտ չէ:

Սա համարվում է բոլոր Chevrolet Aveo- ի ընդհանուր հիվանդություն: Կանգնած է առջեւից շատ լայն, ինչը կանխում է վերանայումը: 500 կմ վազելուց հետո առաջին փոխանցումը սկսեց վատ աշխատել: Պարզվեց, որ ես պետք է մեղավոր լինեի, բռունցքը այրվեց: Ծառայությունը փոխվեց: Վազքից հետո 6500 կմ որոշեց փոխել նավթի եւ նավթի ֆիլտրը, գործողության ընթացքում պայմանները չափազանց ծանր էին:

Հենց որ առաջին ցրտահարությունը եկավ, ես ստիպված էի փոխել ֆուտբոլի հավաքարարները, նրանք մտան անհամապատասխան: 11,000 կմ աջ լուսարձակում վազքից հետո միջին լույսը անհետացավ: Նույնպես փոխվեց: Եվ հատուկ ծախսեր չկային: Գումարը սպառվում է միայն բենզինի եւ լվացման վրա: 95-րդ սյունակի վերալիցքավորման մոտեցմամբ: Ամռանը վառելիքի սպառումը կազմել է 5-6 լիտր, այն գտնվում է մայրուղու վրա, քաղաքում 7 լիտր: Ձմռանը, 8-10 լիտր քաղաքում: Բեռնախցիկի ծավալը բավարար չէ, եթե մի քանի օր բնություն եք գնում ընկերների հետ: Տնակում, իհարկե, հինգ մարդ տեղավորվում է, բայց դրանք պետք է տեսան: Բայց սա ամենակարեւորը չէ:

Հիմնական բանը այն է, որ վարորդը, այսինքն, դա հարմար է ինձ համար: Նստատեղերը ճշգրտվում են ամենալայն տիրույթում, ղեկի սյունը նույնպես է: Տնակում գնելիս արդեն տեղադրված է սովորական աուդիո համակարգ: Սկզբունքորեն, դա վատ չէ, բայց նրանց համար, ովքեր ապրում են երաժշտություն եւ չեն պատկերացնում իրենք առանց դրա, դա բավարար չի լինի: Ընդհանրապես, լավ մեքենա, փողի լավ արժեք: Եթե \u200b\u200bկանգ առնեք դրա վրա ներքին մեքենայից հետո, հարմարավետություն եւ հարմարավետություն կզգաք:

Chevrolet Aveo T250 մեքենան մատչելի է 2003 թվականից: Մեքենան ավարտված է 1.2, 1.4, 1,6 լիտր շարժիչներով: Ավտոմեքենաների սեփականատերերի բոլոր գործունեության համար բացահայտվել են Aveo T250- ի ամենաթույլ վայրերը: Հատկանշական է, որ մեքենան պարզվեց, որ բավականին անթերի է պահպանման եւ վերանորոգման մեջ: Բացի այդ, եթե դա զգուշորեն շահագործվի, ժամանակին դա անելու համար վերահսկեք հիմնական ստորաբաժանումներում նավթի մակարդակը եւ որակը, ապա Chevrolet Aveo- ն ձեզ բավականին երկար ժամանակ հավատարմորեն կծառայի: Օրինակ, այս մեքենաների վրա շարժիչը գործարկում է 250-350 հազար կմ առանց կապիտալի վերանորոգման: Ստորեւ բերված են Chevrolet Aveo T250- ի հիմնական հիվանդությունները.

ՇարժիչՀիվանդ տեղերից մեկը նավթի ճնշման ցուցիչն է: Այս մասի անսարքությունը ցույց է տալիս գործիքների վահանակի վրա նավթի լամպը: Դա էժան է եւ պարզապես փոխվում է: Ոչ երկար լյարդը օդի ֆիլտրի ծալքն է: Այստեղ մենք ձեզ խորհուրդ ենք տալիս ստուգել դրա վիճակը ճաքերի առկայության համար, քանի որ փոշու եւ ավազի շարժիչը շարժիչով չի խոստանում որեւէ լավ բան: Հաճախ տերերը բողոքում են փականների կափարիչի ներքո նավթի հերկցելուց, այդ բենզետի մեղքը, արժե մի կոպեկ եւ պարզապես փոխվել: Նույնիսկ ոչ այնքան հաճախ, նշվում է շնչափողի քշման ձախողումը: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառմանը, ապա դա, իհարկե, այս մեքենայի մոդելի ձին է: Ելք այս իրավիճակից, ավտոմեքենաների խանդավառությունը տեսնում են գազի սարքավորումների տեղադրում: Բարեբախտաբար, այդ շարժիչների օգտագործումը լավ ապացուցված է:

Շասսի Կասեցումը, հավանաբար, ամենաթույլ վայրն է Aveo T250: Մեր ճանապարհների համաձայն գործելիս նման մասերը, ինչպիսիք են. Կայուն է մինչեւ 60 հազար կմ: Վազքը, վերը նշվածից ինչ-որ բան պահանջում է փոխարինում: Երբեմն ընդլայնելով 40-80 հազար կմ: Կա դարակաշար: Գինին տրանս լիսեռի ճիշտ թեւի մաշվածությունն է:

Էլեկտրատեխնիկ 60-120 հազար կմ ընդմիջումով: Արդյունքում կան լուսարձակների օքսիդացման դեպքեր, կա լուսարձակող ուղղիչ շարժիչի համարձակ: 70 հազար կմ հետո գեներատորը փոխարինելու անհրաժեշտության դեպքեր կան: Վազել

Մարմին Ընդհանուր առմամբ, T250 մարմնում գտնվող Aveo- ի նկարչության որակը մակարդակի վրա է: Նույնիսկ 5-7 տարվա շահագործումից հետո մարմինը դիմացկուն է կոռոզիայից: Ինչը չի կարելի ասել սպիտակ գույնով ներկված մեքենաների մասին: Հետեւի կամարների տարածքում կան պատահական ճաքեր, բայց այն բնորոշ է միայն Ուկրաինայում հավաքված Aveo- ի համար: Ի դեպ, 2008 թվականից հետո այս JAMB- ը շտկվեց:

Սառեցում Հատուկ 60-90 հազար կմ հեռավորության վրա, խնդիրներ կան: Դա պայմանավորված է ջերմաչափի խզմամբ: Թերմոստատը սկսվում է կամ արտահոսքի մեջ, կամ ոչ մի փոքր շրջապատում սառեցնող հեղուկը: 40-80 հազար կմ վազելիս: Կան դեպքեր, երբ ընդարձակման բաքի կափարիչը սկսվում է «sypiphone»: Աճող փականի պատճառը:

Սալաքար Սկզբունքորեն, ինչպես տնակում ժամանակի հետ ժամանակի բոլոր մեքենաների վրա կան արտառոց հնչյուններ, մի շարք էկրաններ: Մեր դեպքում նրանք գալիս են առջեւի վահանակից եւ հետեւի նստատեղի հետեւի հետեւից:

Փոխանցում Փոխանցումատուփը քիչ թե շատ դիմացկուն է: Ըստ վիճակագրության, ծանր գործառնական պայմաններում, ինչպիսիք են քաղաքը, թողարկման կրողը պահանջում է փոխարինում 50-100 հազար կմ սահմաններում: Ինչ վերաբերում է ճարմանդին, ապա կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել 100-150 հազար կմ ընդմիջում: Շատ բան կախված է լողալու որակից եւ ձեւից:

Ամփոփելով, մենք կարող ենք ասել, որ Chevrolet Car Aveo T250- ը բավականին հարմարավետ, հուսալի եւ էժան մեքենա է `իր փողի համար: Aveo T250- ի հավաքը արտադրվել է Ռուսաստանում, Ուկրաինայում, Կորեայում, Եվրոպան, հետեւաբար, թույլ կետեր եւ վերքեր կարող են տարբերվել: Ըստ էության, հիվանդությունը փականի ծածկույթի տակ գտնվող գազանն է, որն անցնում է շարժիչի յուղը, լավ եւ թույլ կետի, կարող է վերագրվել վառելիքի մեծ սպառումը:

Chevrolet Engine Aveo 1.2 լիտր F12D4 ապրանքանիշերը ստեղծվում են F14D4- ի հիման վրա, որը մենք արդեն գրել ենք, եւ իր հերթին Opel Z14XER շարժիչի պատճենն է: Բայց վերադառնանք մեր 1,2 լիտր բենզինի մթնոլորտին: 16 փականներով 4 մխոց շարժիչը 16 փականներով թողարկվում է 84 HP Բայց մեր երկրում նման ծավալով շարժիչները շատ լավ չեն, քանի որ փոքր շարժիչի փորձության պատճառով:

Չնայած իր փոքր ծավալին, շարժիչը ունի գազի բաշխման ժամանակակից հերթափոխի համակարգ: Նրա շնորհիվ է, որին հասնում են բավականին լավ ուժ:

Շարժիչ Chevrolet Aveo 1.2 լիտր

Ներարկիչ Aveo 1.2-ը `իր հիմքի համար 84 ձիաուժ հզորությամբ ունի բալոնների չուգուն բլոկ: Կռունկը ամրացվում է 5 գլխարկով, որոնք փոխարինելի չեն, քանի որ դրանք վերամշակվում են մխոց բլոկների հավաքմամբ: Բոցավառման համակարգում հայտնվեցին անհատական \u200b\u200bբոցավառվող կծիկներ (յուրաքանչյուր մխոցի համար), էլեկտրոնային շնչափող, առանց մեխանիկական սկավառակ: Նախագծված շարժիչի ինժեներներ Opel. Բայց քանի որ Opel- ը պատկանում է General Motors կորպորացիաներին, ապա զարգացումը սկսեց ակտիվորեն օգտագործվել Chevrolet մոդելներում եւ նույնիսկ Daewoo- ում:

Chevrolet Aveo բլոկի գլուխ 1.2 Ալյումին երկու խցաֆերով: Camshafts- ի ամբոխի մեջ, գազի բաշխման փուլի հերթափոխի համակարգի գործադիր մեխանիզմները (փուլային ուսումնասիրություններ): Փուլտուրային ուսումնասիրությունները գործում են բացառապես նավթի ճնշման պատճառով, որը ցանցի միջոցով մատակարարվում է GBC- ին, իսկ ճնշումը կարգավորվում է հատուկ էլեկտրամագնիսական փականով:

16 փական մեխանիզմում չկա հիդրավլիկ բաղադրիչներ: He երմային բացը կարգավորվում է տարբեր հաստության մղիչների ընտրությամբ: Հետեւաբար, եթե լսում եք դիզելային կամ այլ տեղանքների ձայնը, գիտեք, ապա հաստատ ոչ հիդրոկապատներ: Ամենայն հավանականությամբ, սկսվել են փուլային ուսանողների կողմից նորմալ գործառույթների հետ կապված խնդիրներ (նավթի անբավարար ճնշման պատճառով):

GRM Chevrolet Aveo 1.2 լիտր

Actuator Aveo 1.2-ում կան մի շարք կարեւոր կետեր: Նախ, այժմ պոմպը չի մասնակցում գոտիով քշելուն: Սառեցնող պոմպը պտտում է առանձին ժապավենը, գեներատորի հետ միասին: Այժմ գոտիի փոխարինումը պահանջվում է յուրաքանչյուր 150 հազար վազքից մեկ անգամ: Սխեմայի ժամանակային Aveo 1.2 լիտր Հաջորդ լուսանկարում:

Chevrolet Aveo շարժիչի բնութագրերը 1.2 լիտր

• Աշխատանքային ծավալը `1206 սմ 3
• Բալոնների քանակը - 4
• Փականների քանակը - 16
• Մխոց տրամագիծ - N / D մմ
• Piston Move - N / D MM
• Ժամկետային փայտանյութ - գոտի (DOHC)
• Power L.S. (KW) - 84 (62) 6000 հատ: Min.
• Torque - 114 NM, 3800 հատ: Min.
• Առավելագույն արագությունը `172 կմ / ժամ
• Արագացում մինչեւ առաջին հարյուրը `13 վայրկյան
• Վառելիքի տեսակը - բենզին AI-95
• Սեղմման հարաբերակցությունը - 11
• Վառելիքի սպառում քաղաքում `6,5 լիտր
• Վառելիքի սպառում մայրուղու վրա - 5 լիտր
• Վառելիքի սպառում խառը ցիկլի մեջ - 5,5 լիտր

Շարժիչը կարելի էր գտնել, երկուսն էլ `5-աստիճան մեխանիկով, այնպես էլ 4 միջակայքում ավտոմատ մեքենայով: Բնականաբար, ավտոմատ փոխանցմամբ դինամիկան շատ ցանկալի է թողել:

«Chevrolet» - ի կորեական կորեական ամենափոքր արտադրությունը («Daewoo» - ը այժմ պատկանում է GM- ին եւ արտադրում է ավտոմեքենաներ այս ամերիկյան ապրանքանիշի տակ) Վերջերս հայտնվել են մեր շուկայում: Ռուս գնորդները բավականին բարենպաստ են բավարարել այս մոդելը. Մեր երկրում վաճառվել է ավելի քան 7000 նման մեքենա: Կտրուկ մրցույթում դիրքերը խնայելու համար General Motors- ն արդեն ցուցադրում է «Aveo» - ի հաջորդ տարբերակը շուկա: Նոր սեդանը կվաճառվի անցած սերնդի հեչբեկին զուգահեռ: Նորույթին ծանոթանալու համար մենք գնացինք Իտալիայի հյուսիս, Տրիեստ քաղաք:

Էժան մեքենաները միշտ ընտրում են հատկապես ընտրությունը: Այստեղ «Like» սուբյեկտիվ հայեցակարգը հաճախ չի անցնում ֆոնին: Հնարավոր գնորդը `բացի մոդելի գնի եւ դինամիկ բնութագրերից, այն հարցվելու է, եւ միջքաղաքային բեռնախցիկի եւ մաքրման եւ վառելիքի սպառման ծավալը տարբեր ռեժիմներով եւ նույնիսկ պարբերաբար հաճախականությամբ: Դա պայմանավորված է ոչ միայն «Մինչեւ 15,000 ԱՄՆ դոլարի» գների կատեգորիայի առաջարկների առատությունը, այլեւ բոլորովին հասկանալի ցանկություն `նոր մեքենա ձեռք բերելու համար հատկացված սահմանափակ բյուջեի կողմից:

Հետեւաբար, Տրիեստի օդանավակայանում փորձարկման մեքենաներից ստեղներով կանգնած կանգնած կանգնած, ստեղծվել է մի տեսակի ռացիոնալ թերահավատ ձեւով.

- Ինչից կարող եք ընտրել:

«Ահա մեր առաջարկած փոփոխությունների ամբողջ տեսականին», - ասում է Գ.Մ.-ի պատկերակը Լարցկանում:

- Դուք կարող եք «Aveo» վերցնել 1,2 լիտր շարժիչով եւ ձեռքով տուփով: Կամ 1,4 լիտր, այն արտադրվում է ինչպես «մեխանիկայի», այնպես էլ «ավտոմատ»:

Անցյալ տարվա «Ավոյի» ուժը համարվող սրահը սկզբունքորեն չի փոխվել:

Ես ձեւացնում եմ, որ Գնալ 94-րդ ուժեղ տարբերակը պետք է լինի ավելի հաճելի եւ ավելի հետաքրքիր, քան 72-ուժեղ հիմքը.

- Հմմ ... եւ որքան կարժենա Ռուսաստանում «Ավեոն» ամենաթանկ կատարման մեջ:

Աղջիկը ստուգվում է բնութագրերով.

- Դա կլինի 94-ուժեղ շարժիչով եւ «մեքենայով» մեքենա: Դրա ցուցիչ գինը 14,000 դոլար է:

- Բայց!

Հետեւի բազմոցի հետեւը ծալովի է եւ թույլ է տալիս բարձրացնել բեռնախցիկի ծավալը:

Մենք նաեւ խորհուրդ ենք տալիս փորձարկման սկավառակների մրցակցող մեքենաներ

Chevrolet Cobalt.
(Սեդան 4-DV.)

Ստեղծում II թեստային կրիչներ 3

Ես պատրաստ եմ ծեծել հիփոթեքի մասին, որ ընկերության իտալական ներկայացուցիչը չի դիտել «Տասներկու աթոռների» դասական սովետական \u200b\u200bցուցադրումը, բայց Մատվիչի IPpolitis- ի թերահավատ ինտոնացիան նա անվերապահորեն բռնել է.

- Վերցրեք սա, պայծառ դեղին ... Նա ունի 1.2 լիտր շարժիչ եւ ձեռնարկի տուփ: Նման մեքենայի գինը կսկսվի 11.000 դոլարից: Չորս ալիքը եւ չորս օդանավակայանները ստանդարտացվում են:

- Ես դեղին եմ ընդունում ...

Կարծում եմ, որ գոլֆի դասի մոդելների ռուս գնորդների մեծամասնությունը կհաստատի այս ընտրությունը. Իմ վիրտուալ բյուջեում մնացել է մոտ երեք հազար պահպանված դոլար: 72 ուժեղ շարժիչի ախորժակը խոստանում է համեստ լինել, եւ հուսով եմ, որ մեքենան չի հիասթափեցնի գնով:

Մայրուղու եւ օձերի վրա

Ավտոկանգառ, որտեղ տասնյակ «Ավեո» մարդաշատ էին, նման էր խաղալիքների խանութի գայթակղության: Չնայած ամպամած եղանակին (փողոցում, անձրեւից ձյունը բոլորովին բնորոշ չէր Իտալիային ձյունը), թվում էր, որ կայանատեղին լցված էր արեւով: Պայծառ գունավոր մեքենաները իրենց տեսակետներից մեկի հետ բարձրացրին տրամադրությունը:

Բայց արժե միայն իմ դեղին «Ավեոյը» քշել նրա համար, ինչպես իրեն, որպես խաղալիք ամեն անգամ, երբ ամեն անգամ ինչ-որ տեղ գնացել էր: Լրիվ նորմալ, «մեծահասակ» մեքենան, որը, չնայած իր անխռով գույնին, թերեւս ավելի թանկ է թվում, քան իրեն խնդրած գումարը:

Նախորդ սերնդի «Chevrolet Aveo- ն» անձամբ ինձ համար թվաց անհամաչափ նեղ, ինչը չավելացրեց գրավիչ միջոցը: Այս բացակայության նոր մոդելը զրկված է. Այն ավելի լայն է դարձել, դա ավելին է, քան որեւէ բան - հուշարձան է: Համամասնությունների համաձայն, «AVEO» - ը այժմ նման է «Լակետտի» ավագ կոչմանը: Եվ ավելացված երկարությունը հնարավորություն տվեց ավելացնել միջքաղաքային ծավալը 20 լիտրով նախորդի համեմատ: Այսուհետ այն հասնում է 400 լիտր `երկիր մեկնելիս կարեւոր գործոն:

Ի դեպ, նոր «Aveo» - ի ընդհանուր երկարությունը գլորում է ավելի քան 4,3 մ: Այսպիսով, ձեւական սեդան իր հատվածի վերեւում է եւ պատրաստ է գնալ գոլֆի ավելի հին դասի:

Առաջին հայացքից մեքենան ավելի թանկ է թվում, քան իրեն խնդրած գումարը:

Անցյալ տարվա «AVEO» մոդելի ուժը համարվող սրահը ստիպված չէր եղել սկզբունքորեն փոխվել: Նա միայն փոքր-ինչ լցվում էր, մի փոքր ավելի լավ դարձրեց: Ոչ, պլաստիկի որակը մնում է նույն, ոչ ավելի բարձր, բայց ընդունելի մակարդակի վրա: Շատ ծանոթ մանրամասներ պահպանվում են: Օրինակ, ղեկը, նստատեղը, մոխրամանը կենտրոնի վահանակի ներքեւի մասում, առանց որեւէ փոփոխության, հին մոդելից տեղափոխվեց նոր: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր առմամբ, ինտերիերը ոճաբանորեն մոտեցել է կորեական «Chevrolet» ավագ մոդելներին: Գեղեցիկ, գրեթե միկրոավտվող վայրէջք, լավ մտածված էրգոնոմիկա, ոչինչ ոչինչ չի խանգարում, կամ համարյա ոչինչ, ոչ թե նյարդայնացնող: Միայն մեխանիկական փոխանցման տուփի գտնվելու վայրը անհարմար էր. Անհրաժեշտ է թեքված ետ, այնպես որ, երբ փոխարկումը պետք է կարողանա արմունկով հետեւի հետեւից:

Դասերի սահմանին

Բարձր արագընթաց շարժիչի վրա ես ստիպված չէի ափսոսել ընտրության համար: Համեստ շարժիչով հագեցած «AVEO 1.2» -ն ուրախությամբ հավաքվում է «Առավելագույն արագություն» անձնագրին մոտ գտնվող արագությունը: Դա հենց այն դեպքում, երբ արագաչափ սլաքը անցնում է 140 կմ / ժամի նշանը, մեքենան սկսում է «լողալ» ճանապարհի վրա տհաճ ճանապարհի վրա. Ըստ երեւույթին, մի փոքր ավելին է ազդում կոշտ համեմատ նախորդ «AVEO» - ի հետ):

Ընդհանրապես, շարժիչը, ինչպես ասում է, բավական է: Նույնիսկ եթե երկու մեծահասակ տղամարդիկ նստած են մեքենայի մեջ եւ երկուսն էլ `ցենտների կշռում: 1.2 լիտր շարժիչի ուժի իրական պակասը զգացվում է միայն ռիսկային գերլարումներով եւ լեռնային ճանապարհով: Ձեռք բերելով օձի, մեքենան հաճախ պահանջում էր շարժասանդուղքներ ներառել, մինչեւ երկրորդը: Այստեղ կասկածներ կան. Գուցե դա արժի ավելի հզոր շարժիչ: Բայց, մյուս կողմից, հաճախ պետք է լողալ լեռնային ճանապարհներով: Ես կասկածում եմ Ռուսաստանի միջին խմբի ամենաշատ գնորդների մեծ մասը `ոչ: Եվ հետո դա իմաստ չունի եւ գերավճար, եթե, իհարկե, մեքենան պարբերաբար չի գործում առավելագույն բեռի տակ. Չորս կամ հինգ մարդ գումարած ուղեբեռ: Տնտեսական օգտագործողների համար լրացուցիչ մխիթարանքը հավանաբար կծառայի որպես վառելիքի մակարդակի ցուցիչ, որի սլաքը 100 կիլոմետր ուղեւորության համար հազիվ շեղվեց առավելագույնը:

Ուղեւորության ընդհանուր տպավորությունը կարող է բնութագրվել մեկ արտահայտությամբ. Եթե «Aveo» չեք պահանջում, դա անհնար է, դա չի թողնի: Իր բնույթի առումով մեքենան պարզվեց, որ մոտ է ... Կենցաղային տեխնիկա: Քանի որ արտադրողը դրա մեջ գործառույթների որոշակի փաթեթ է դրել, այնպես որ այն կատարում է դրանք: Այլեւս ոչ, բայց ոչ մի դեպքում ոչ պակաս, միայն ինչ գումար է վճարվում, լրացուցիչ բոնուսներ չեն ապավինում: Եվ այս դեպքում դրանք պարտադիր չեն. Ամենահիասթափեցուցիչ մարդիկ լավ են, պարզ է, որ եթե լվացքի մեքենայի մեջ նախատեսված է 4 կգ կեղտոտ սպիտակեղեն, ապա ոչ մի լավ բան չի ստացվի ...