Alpinism cu o frânghie de salvare. Pompierul nr. 1 se ridică la înălțimea specificată, îi avertizează pe cei de mai jos cu cuvântul „Atenție” și după ce răspunde „Da, atenție”, aruncă frânghia de salvare în jos, păstrând un capăt pentru el. Pompierul nr. 2 întinde furtunurile, le conectează împreună, atașează o frânghie de primul furtun și îi spune pompierului nr. 1 „Gata”. Pompierul nr. 1 ridică linia furtunului, o fixează cu întârziere pe structura clădirii, atașează țeava de furtun, ia poziția de pornire și raportează disponibilitatea. O linie verticală mai lungă decât o mânecă este asigurată cu întârzieri la fiecare mânecă.

Ridicarea liniei de furtun de operare folosind o frânghie de salvare este permisă la o înălțime de cel mult 12 m. Pentru a ridica linia de furtun, este alocat un echipaj de 4-6 persoane. În acest caz, doi (patru) pompieri se ridică în vârf, iar doi rămân dedesubt. Pompierul nr. 1, după ce i-a avertizat pe cei de mai jos cu cuvântul „Atenție” și a primit răspunsul „Da, atenție”, aruncă frânghia de salvare, păstrând un capăt pentru el. Pompierul de mai jos atașează frânghia de salvare de linia furtunului și raportează că este pregătită. La semnalul „Ridicare”, echipajul ridică linia furtunului. După crearea aprovizionării necesare cu furtunul, pompierul nr. 1 fixează linia cu întârziere la structura clădirii și dă semnalul „Gata”.

Urcare între etaje de scări. Furtunurile întinse și conectate între ele sunt așezate pe palierul din apropierea scării, pompierul ia în mână capătul primului furtun, îl trece între rampele scării și îl ridică la un etaj dat, după care el creează o alimentare a liniei de furtun, o asigură cu întârzieri, atașează cilindrul, ia poziția de pornire și raportează disponibilitatea.

Urcarea pe scari fixe sau portabile. Pompierul atașează un furtun de butoi, îl trece între picioare sau lângă brațul drept și urcă pe scară. Apoi, se deplasează pe acoperiș sau pe fereastră, creează stocul necesar al furtunului, fixează linia furtunului cu o întârziere (întârzieri) și raportează disponibilitatea.

Urcând pe scară. Pompierul nr. 2 întinde furtunurile și le conectează între ele. Pompierul nr. 1 funcționează în același mod ca atunci când ridicați o conductă de furtun folosind o scară staționară sau portabilă.

Pentru clădirile înalte, liniile de furtunuri sunt ridicate folosind frânghii de salvare sau un lift. Trei pompieri cu întârzieri și frânghii de salvare urcă la un etaj dat. Ei leagă frânghiile de salvare și le aruncă jos, păstrând un capăt al frânghiei pentru ei. Pompierii rămași dedesubt atașează o frânghie de salvare de linia furtunului și dau semnalul de ridicare a firului. Pompierii îl ridică, creează o rezervă de furtunuri și semnalează că linia de furtun este gata de acțiune.

Când ridicați o linie de furtun folosind un lift, trei pompieri cu furtunuri se ridică la un etaj dat, desfășoară furtunurile acolo, le conectează între ele și le coboară, lăsând capătul liniei de furtun cu ei, cu o marjă de manevră. .

Linia de furtun este atașată cu întârzieri la structura clădirii bazat pe o întârziere pe braț atunci când se ridică linia brațelor până la etajul al nouălea inclusiv. Fixarea unei linii verticale de furtun ridicată deasupra etajului al nouălea se face cu două întârzieri pe furtun.

În condiții dificile (în zăpadă adâncă sau în prezența diferitelor obstacole), liniile de furtun sunt așezate în diferite moduri, în funcție de situația incendiului și de condițiile de lucru.

În zona afectată de explozivi, liniile de furtun sunt așezate prin rulare și târâre. Lungimea spațiului acoperit în timpul liniuțelor depinde de teren și de situația din zona afectată. Linia de furtun este așezată de la pompă până în zona afectată folosind metodele descrise mai sus, apoi, până la poziția butoiului, este așezată din role. Pentru a face acest lucru, aduceți numărul necesar de mâneci în role în zona afectată. Pentru a așeza linia de furtun, este desemnat un echipaj - o persoană pentru două furtunuri. Numărul de echipaj depinde de lungimea liniei de furtun așezate în zona afectată.

Așezarea unei linii de furtun prin liniuță se efectuează conform comenzii generale pentru desfășurare de luptă sau prin comanda „Așezați linia furtunului (se indică direcția și numărul de mâneci) prin liniuță - așezare”. La această comandă, pompierii iau câte două furtunuri, marchează traseul de mișcare și punctele de oprire. Pompierul nr. 1, folosind adăpost, aleargă la locul de muncă, arătând direcția de așezare a liniei de furtun. El lasă unul dintre furtunuri în rezervă în cazul în care linia este prelungită sau se înlocuiește un furtun rupt. Pompierii rămași, folosind adăposturi, aleargă în direcția indicată de primul pompier, pun furtunuri și le conectează între ele, lăsând un furtun în adăposturi.

Ultimul pompier conectează un capăt al furtunului la pompă, celălalt la linia furtunului pusă de alți pompieri. După finalizarea așezării liniei, operatorul de portbagaj atașează țeava și raportează pregătirea pentru lucru. Pompierii nr.2 și nr.3 se află la locul de muncă al operatorului minei. Unul dintre ei îndeplinește atribuțiile unui lansator de grenade, celălalt monitorizează starea liniei de furtun și, dacă este necesar, înlocuiește tunierul sau lansatorul de grenade. Când alergați, mânecile sunt purtate în orice poziție convenabilă, butoiul este pus peste umăr.

Așezarea unei linii de furtun folosind metoda târârii se realizează cu ajutorul comenzii „Linie de furtun (indicați direcția și numărul de mâneci) folosind metoda târârii - așezați”. Pompierii iau câte o rolă de furtun, le desfășoară și elaborează mental traseul și punctele de oprire. Fiecare pompier ia cu mâna stângă capătul mânecii rulate și îl așează pe umărul drept (stâng), astfel încât mâneca să fie în diagonală pe spate, apoi se întinde pe pământ. La comanda de mișcare, pompierul își trage piciorul drept (stâng) în sus și în același timp își extinde brațul stâng (dreapta) cât mai mult posibil, se împinge cu piciorul îndoit, își mișcă corpul înainte, trage stânga în sus ( drept) picior, extinde celălalt braț și continuă mișcarea în aceeași ordine.

Linia de furtun poate fi așezată târându-se în patru picioare. Pașii inițiali cu această metodă nu diferă de cei descriși mai sus. Pentru a pune o linie în acest fel, pompierul îngenunchează și, sprijinindu-se pe antebrațe sau mâini, își trage piciorul drept (stâng) îndoit sub piept și, în același timp, întinde brațul stâng (dreapta) înainte, își mișcă corpul. înainte până când piciorul său drept (stâng) este complet îndreptat. În același timp, își trage sub el piciorul stâng (dreapta) îndoit, își pune cealaltă mână înainte și continuă mișcarea în aceeași ordine. Butoiul ar trebui să fie adiacent liniei mânecii, iar cureaua sa ar trebui să fie aruncată peste umăr. Furtunul direcționat este situat pe sau sub spatele pompierului.

La așezarea unei conducte de furtun într-o zonă contaminată cu substanțe radioactive (RS) sau substanțe chimice toxice (0B), toți lucrătorii trebuie să aibă echipamentul de protecție necesar și să fie conștienți de timpul permis de ședere în această zonă. Atacul asupra incendiului din zona infectată se efectuează dinspre vânt. Înainte de a pune o linie într-o zonă contaminată, comandantul superior este obligat să organizeze monitorizarea radiațiilor, să stabilească procedura de igienizare a pompierilor și să înființeze un post de securitate. Un loc cu prezența PB sau 0B este indicat prin semne speciale. În funcție de situația actuală, linia de furtun este așezată folosind una dintre metodele de mai sus.

Așezarea unei linii de furtun prin obstacolele de apă se realizează prin vad, folosind dispozitive plutitoare (barcă, tăietor, plută etc.) și o frânghie de salvare.

Contrapozarea conductelor de furtun se efectuează de către pompieri din două secții de la sursa de apă la locul de incendiu și de la locul de incendiu la sursa de apă. Metoda de așezare a liniei de furtun este selectată în funcție de teren și de alte condiții.

Prelungire linie mâneci efectuat direct la trunchi sau la o distanță de una sau două mâneci de trunchi. Pentru a construi linia, se dă comanda: „Pompier Petrov, construiți linia primului portbagaj „A” cu una (două) mâneci.” La această comandă (la extinderea liniei de furtun la portbagaj), pompierul ia o rolă de furtun „A”, îl aduce în portbagaj și îl întinde paralel cu linia de furtun existentă. Șoferul nu mai furnizează apă la conductă. Portbagajul deconectează butoiul, îl atașează de manșonul adus și schimbă poziția butoiului. Pompierul care a adus furtunul îl conectează la linia activă, îndreaptă secțiunea extinsă și raportează disponibilitatea. După aceasta, este dată comanda „Dă apă”.

Când extindeți o linie de furtun în unul sau două furtunuri, pompierul ia una (două) role, le aduce la locul de extindere și le întinde. În acest moment, alimentarea cu apă se oprește sau presiunea este eliberată. Pompierul deconectează furtunurile, le conectează cu furtunul(ele) adus(e), îl îndreaptă și raportează disponibilitatea. Producătorul de butoaie schimbă poziția butoiului. Este dată comanda „Dă apă”.

În cazul deteriorării (ruperii) furtunurilor individuale, acestea sunt reparate temporar. Se realizeaza direct pe foc folosind cleme de furtun. În funcție de dimensiunea găurii din manșonul deteriorat, se poate folosi o clemă de bandă universală (pentru a elimina scurgerile din găurile de până la 3 cm lungime) sau o clemă de corset (pentru a elimina scurgerile din găurile de până la 10 cm lungime).

Dacă este imposibil să eliminați scurgerea folosind cleme, manșonul deteriorat este înlocuit cu unul care poate fi reparat. Înlocuirea unui manșon într-o linie existentă se realizează în același mod ca și extinderea acestuia.

Dacă este necesar să se schimbe locul de muncă al tunierului linia de furtun se poartă din ordinul șefului sau din inițiativa tunierului, fără oprire sau cu oprire în alimentarea cu apă.

Pentru a transporta un pin furtun fără a întrerupe alimentarea cu apă, un echipaj de trei pompieri este repartizat la primul furtun și doi pompieri pentru fiecare furtun următor. Pompierii transportă linia furtunului la distanța specificată pe mâini sau pe umeri. În acest caz, butoiul se află într-o poziție coborâtă și este închis cu un pulverizator sau robinet.

Pentru a transporta o linie de furtun fără alimentare cu apă, un echipaj de doi pompieri este repartizat primului furtun și câte un pompier fiecăruia ulterior.

Un pompier care lucrează la o intersecție trebuie eliberați apă în conductele de lucru, opriți-o și monitorizați starea conductelor de furtun. În timpul iernii, el ia măsuri de izolare a ramificației și a capetelor de legătură ale furtunurilor folosind mijloace improvizate (pâslă de pâslă, zăpadă, instalează ramificația în interiorul clădirii).

Pozarea mecanizată a unei linii de furtun efectuată din tamburul de furtun din spate de un echipaj format din doi pompieri și un șofer în două moduri.

Când așează o conductă de furtun de la o pompă (cisternă) la locul incendiului, echipajul, la comanda de desfășurare în luptă, alergă până la bobină. Pompierul nr. 2 eliberează capacul și îl scoate din bobină. Pompierul nr. 1 eliberează blocarea rotației libere a bobinei. Apoi ambii pompieri eliberează suporturile bobinei (fiecare pe partea sa) și, ținându-și arcurile cu mâinile, coboară bobina la sol. Deplasându-se cu tamburul, ei așează o linie în poziția indicată.

La scoaterea bobinei, șoferul eliberează capul de conectare al manșonului superior și îl conectează la duza pompei.

În a doua metodă de așezare a unei linii de furtun de la locul incendiului până la sursa de apă, pompierul nr. 2 îndepărtează capacul de pe tambur. Pompierul nr. 1 eliberează blocarea de rotație liberă a bobinei și capul de conectare al furtunului superior, atașează capul de ramură sau butoi, creează rezerva necesară a furtunului și merge în poziția indicată. Pompierul nr. 2 stă pe treapta pompei, apucă suportul superior cu mâna și îi dă șoferului comanda „Marș”. Șoferul conduce mașina cu viteză mică până la o sursă de apă. La oprirea pompei, pompierul nr. 2 ataseaza furtunul la conducta de presiune a pompei. Dacă lungimea necesară a liniei de furtun depășește lungimea furtunurilor înfășurate pe tambur, atunci linia este așezată mai întâi din role sau din mâneci așezate ca un acordeon, apoi din tamburul de furtun din spate.

Așezarea liniei de furtun printr-o fereastră special făcută în peretele din spate al cisternei sau pompei este efectuată de doi pompieri. Pompierul #1 scoate capătul furtunului din compartiment prin geamul din peretele din spate al vehiculului și îl conectează la ramură sau trunchi. Pompierul nr. 2 stă pe treapta din spate a mașinii, apucă suportul superior cu mâna și dă șoferului comanda „Marș”. Mașina se deplasează la locul de instalare la sursa de apă cu o viteză de 8-12 kilometri pe oră. La oprirea mașinii, pompierul nr. 2 atașează un furtun la conducta de presiune a pompei.

Așezarea unei linii de furtun de la un camion de pompieri cu furtun se efectuează în următoarea ordine:

Pompierul nr.1 deschide ușa compartimentului caroseriei, scoate capătul furtunului și îl conectează la conducta de presiune a pompei auto instalată pe sursa de apă;

Pompierul nr. 2 stă pe treapta din spate a camionului cu furtun, apucă suportul superior cu mâna și îi dă șoferului comanda „Marș”. Șoferul conduce camionul cu furtun la locul de instalare a ramurilor, unde pompierul #2 atașează furtunul la ramificație. Pompierul #1 urmărește vehiculul și îndreaptă linia furtunului.

În cazul așezării unei linii de furtun de la un vehicul cu furtun de la locul incendiului la o sursă de apă, pompierul nr. 1 deschide ușa compartimentului caroseriei vehiculului, scoate capătul furtunului și îl atașează la portbagaj sau la ramură. . Pompierul nr. 2 stă pe treapta din spate a mașinii, apucă suportul superior cu mâna și dă șoferului comanda „Marș”. Șoferul conduce mașina la o sursă de apă pe care este instalată o pompă sau o cisternă. Pompierul #1 urmărește vehiculul și monitorizează instalarea conductei de furtun. Dacă este imposibil ca un camion cu furtun să se deplaseze pe teren, linia de furtun este așezată de pompieri la o rată de un pompier la două furtunuri. Fiecare pompier își pune mânecile pe umăr și se mișcă într-o direcție dată. Așezarea liniei cu furtunuri cu un diametru mai mare de 77 mm se efectuează de către pompieri la rata de un pompier pe furtun.

Așezarea unei linii de furtun la înălțimi folosind un lift auto articulat realizat de o echipă de două persoane. Pompierul nr. 1 ia capătul furtunului, fixează furtunul cu o întârziere de structurile de închidere ale cabinei liftului auto articulat și se ridică în cabină la o înălțime dată, merge pe acoperiș sau fereastră, atașează butoiul, creează un furnizarea furtunului și raportează disponibilitatea. Pompierul nr. 2 conectează furtunurile între ele, trage linia furtunului în locul unde se ridică și se asigură că ridicarea liniei de furtun este liberă.

Curățarea liniilor de furtun se efectuează prin comanda „Hang up” sau „Line - remove”. La această comandă, alimentarea cu apă se oprește, furtunurile sunt deconectate, iar apa este scursă din ele. Mânecile sunt rulate într-o singură rolă, adunate în formă de opt sau aranjate ca un acordeon.

Curățarea furtunurilor în formă de opt este făcută de un pompier. Cu mâna stângă ia capătul mânecii și, întinzând ambele mâini puțin mai late decât umerii, pune mâneca pe ele, apoi coboară mai întâi mâna stângă în jos și ridică mâneca de jos, apoi mâna dreaptă, care de asemenea apucă mâneca de jos, în timp ce mâna stângă se ridică. Astfel, el continuă să-și înfășoare mâneca în jurul mâinilor.

În condiții de temperatură scăzută, la curățarea conductei de furtun, este necesar să se reducă presiunea și, fără a opri alimentarea cu apă, să se demonteze, începând de la butoi. Furtunurile înghețate la îndoire și îmbinări trebuie încălzite cu apă fierbinte, abur sau gaze încălzite.

O linie de furtun ridicată la o înălțime mare este curățată folosind comanda „Shaft-down”. La această comandă se deschide o ramură și apa curge din linia furtunului. În continuare, întârzierile sunt desfăcute și, cu ajutorul unei frânghii de salvare, linia furtunului este coborâtă în jos.

La așezarea liniilor de furtun, se recomandă utilizarea unor furtunuri mai puternice în secțiunile inițiale ale liniilor principale și de lucru. În acest caz, este necesar să alegeți căile cele mai convenabile și cele mai scurte către pozițiile tușierilor, să așezați linii de furtun pe marginile străzilor și drumurilor și să evitați așezarea lor peste obiecte ascuțite sau care arde, precum și în locurile unde acidul. sau alte substanțe caustice au fost vărsate. Furtunurile așezate peste drumuri trebuie protejate cu punți de furtunuri.

Așezarea liniilor de furtun peste șinele de cale ferată sau tramvai trebuie să se facă între traverse (sub șine). Nu ar trebui permise instalarea furcilor pe carosabil, răsucirea și îndoirea furtunurilor și impactul capetelor de legătură pe suprafața dură a drumului. În scări, liniile de furtun ar trebui așezate în primul rând între etape. Când așezați o linie de furtun de la exteriorul unei clădiri până la acoperiș sau mansardă, aceasta trebuie plasată între deschiderile ferestrelor.

De regulă, mânecile cauciucate sunt așezate în interior.

Linia de furtun de pe camionul cu scară trebuie așezată în mijloc și fixată în siguranță cu opritoare de furtun. Presiunea apei în conductă ar trebui să crească sau să scadă treptat. Așezarea mânecilor de-a lungul genunchilor scării și atașarea liniilor de trepte (șiruri) este permisă numai în cazurile în care trunchiul lucrează direct pe scară.

La temperaturi scăzute, trebuie instalată o linie principală de rezervă (a doua).

Duzele de incendiu, în funcție de scopul lor, sunt împărțite în apă și aer-spumă, iar în funcție de debit și dimensiune - în monitoare manuale și de incendiu.

Conectarea cilindrului la manșon se face cu ajutorul comenzii „Atașați țeava”. Pompierul efectuează aceleași acțiuni ca la conectarea capetelor de furtun. Dacă nu este posibil să atașați cilindrul cu efortul mâinilor sau cu accent pe coapsă, atunci ar trebui să coborâți genunchiul drept la sol, să așezați capul de conectare al mânecii pe el și, folosind genunchiul pentru sprijin, atașați butoiul.

Înlocuirea garniturilor în butoaie se efectuează folosind comanda „Înlocuiți garnitura în butoi”. Pompierul inlocuieste garnitura, efectuand aceiasi pasi ca la inlocuirea garniturilor din capetele de conectare ale furtunurilor.

Lucrul cu butoaiele de mână se face din trei poziții: în picioare, în genunchi, întins.

În primul caz, pompierul stă pe jumătate întors la dreapta, pune piciorul stâng înainte, îndoindu-l ușor la genunchi; ține țeava cu mâna dreaptă lângă mânecă, cu mâna stângă de corpul țevii.

Pentru a-și lua poziția în genunchi, pompierul stă pe jumătate întors la dreapta, se coboară pe genunchiul drept, își pune piciorul stâng îndoit la genunchi înainte și îl așează pe piciorul complet, ține țeava cu mâna dreaptă lângă mânecă. , cu mâna stângă lângă corpul butoiului, sprijinindu-se pe genunchiul stâng.

Pentru a lucra întins, pompierul se întinde pe jos (podeu), își desfășoară picioarele în lateral, se sprijină pe antebrațe, ține țeava în același mod ca atunci când lucrează cu țeava în poziție în picioare.

Când pregătiți și lucrați cu un butoi de mână de pe o scară trebuie să vă asigurați cu o carabină de treapta acestei scări. Pentru a face acest lucru, trebuie să urcați cu o treaptă mai sus, să vă asigurați cu o carabină și să coborâți o treaptă (linia furtunului este fixată cu întârziere, de regulă, la structura clădirii; în cazuri excepționale, poate fi asigurată la o treaptă de scară).

Butoiul este ținut în același mod ca în poziție în picioare. Când lucrați cu un butoi de pe o scară portabilă, acesta trebuie să fie ținut de unul dintre pompieri.

În cazul lucrului cu un butoi de mână dintr-un camion cu scară, pompierul este fixat de treapta sau balustrada acestuia. Linia de mâneci este atașată și de balustradele sau treptele scărilor.

Când se lucrează cu o duză manuală de la un lift auto articulat, pompierul este fixat de gardul cabinei liftului, linia de furtun este atașată de structura clădirii (în cazuri excepționale, de gardul cabinei liftului) și ține butoiul. ca atunci când se lucrează în poziție în picioare sau din poziție în genunchi.

Când lucrați cu un butoi de mână de pe un pervaz, operatorul de butoi se așează pe pervaz și fixează linia furtunului de acesta; Butoiul este ținut ca și cum ar fi în poziție în picioare.

Pentru lucrul cu monitoare portabile sunt numiți doi pompieri. Pompierul nr. 1 controlează funcționarea țevii. Pompierul #2 îl ajută pe pompierul #1 cu instalarea și repoziționarea armei. Pentru a lucra cu un monitor staționar de incendiu, este desemnat un pompier sau un echipaj de două persoane. Un pompier este desemnat să lucreze cu monitoare de incendiu instalate pe acoperișul unui vehicul. Șoferul controlează mașina și reglează presiunea la pulverizare, pompierul controlează țeava.

3. Pregătire tehnică de incendiu. Echipament pentru furtun: cleme, întârzieri, șei și punți. Scop, dispozitiv, tipuri, domeniul de aplicare

Când așezați liniile de furtun prin garduri, ferestre și alte obstacole, unde sunt posibile îndoiri ascuțite ale furtunurilor, trebuie utilizat un cot de furtun (șa) (Fig. 1).

Orez. 1 folosire mânecă genunchi 1 mânecă; al 2-lea cot

Pentru a descărca o linie verticală de furtun așezată de-a lungul unui perete, în interiorul unei clădiri sau de-a lungul unei scăpări de incendiu, este necesar să utilizați întârzieri de furtun cu o întârziere pe furtun (Fig. 2).

Fig.2 întârzieri ale mânecii

Este interzisă aruncarea unor părți ale structurilor demontate pe liniile de furtunuri, precum și aruncarea furtunurilor de pe acoperișurile și etajele superioare ale clădirilor. Furtunurile trebuie purtate de pompieri și coborâte de la înălțime folosind frânghii sau alte dispozitive.

Pentru a evita ruperea furtunului din cauza șocurilor hidraulice, trebuie furnizată apă la conducta de furtun prin deschiderea treptată a supapelor conductelor și ramurilor de presiune a pompei. Este interzisă creșterea bruscă a presiunii în pompă sau oprirea bruscă a cilindrului.

Dacă apare o scurgere într-un furtun, aceasta trebuie reparată imediat prin instalarea de cleme de furtun. În funcție de dimensiunea defectului manșonului, pot fi utilizate următoarele cleme de manșon:

a) clemă de bandă (Fig. 3) pentru eliminarea scurgerilor din găuri de până la 2 cm diametru sau rupturi de până la 3 cm lungime;

b) clemă de corset (Fig. 8) pentru eliminarea scurgerilor din rupturi longitudinale de până la 10 cm lungime.

Ca clemă poate fi folosită și o secțiune dintr-un manșon de același diametru, lung de 15-20 cm, care se pune pe manșon înainte de a lega capete. Când apare o scurgere în timpul lucrărilor de incendiu, presiunea din furtun este eliberată și secțiunea (clema) este mutată în locul defectului furtunului.

Orez. Clema cu 3 benzi

Orez. 4 clemă pentru corset

După stingerea incendiului, la asamblarea furtunurilor, clemele sunt îndepărtate, iar locul scurgerii este marcat cu un creion chimic.

Iarna, după stingerea incendiului, apa trebuie scursă imediat din furtunuri. Manșoanele înghețate în gheață trebuie încălzite cu abur, aer fierbinte sau o compresă făcută dintr-o compresă umezită cu apă fierbinte. Înainte de a plia mânecile, faldurile trebuie dezghețate. În cazul înghețului complet al furtunurilor, acestea trebuie asamblate fără coturi sau fracturi, iar furtunurile trebuie transportate pe camioane cu remorci sau pe o sanie cu cătușe, așezându-le pe toată lungimea.

4. Scară - băț: scop, structură, reguli de control la schimbarea gărzilor. Îngrijire după muncă, protecția muncii la consumul de droguri

Scop

Scara cu băț este concepută pentru lucrul în interior, ridicarea pompierilor la primul etaj prin deschiderile ferestrelor clădirilor și structurilor în incendiu, precum și pentru sesiuni de antrenament.

Atunci când este pliat, bățul de scară este un băț cu capete rotunjite și legate, ceea ce îi permite să fie folosit pentru baterea tencuielii și efectuarea altor lucrări similare în timpul incendiilor.

Dispozitiv

Este alcătuit din două corzi din lemn 1 și 2, opt trepte de secțiune ovală 2, conectate prin balamale la corzile arcului. Balamaua este un manșon metalic introdus strâns la sfârșitul treptei. O axă de balama 3 este trecută prin manșon și șnur, ale căror capete sunt nituite pentru a forma un cap semicircular. Pentru a evita zdrobirea lemnului corzilor arcului, sub capetele nituite se pun șaibe.

La plierea scării, treptele acesteia sunt plasate în caneluri triunghiulare pe interiorul șirurilor.

La un capăt al fiecărui sfoară, folosind un vârf 7 și o cravată 8, se atașează un capac, în spatele căruia se îndepărtează celălalt șin la plierea scării. Pentru a preveni ciobirea coardelor arcului, la capete sunt instalate benzi metalice 8.

Orez. 5 Ladder-stick 1,2-șiruri; 3-balama; 4 trepte; 5-acoperire din lemn; 6-sapa; 7-vârf; 8 garnituri metalice

Specificatii tehnice

Lungimea scarii, mm:

pliat 3400

desfăşurat 3116

Secțiunea scării pliate, mm 105x68

Distanța dintre șiruri, mm 250

Pas între trepte, mm 340

Greutate, kg, nu mai mult de 10,5

5. Instruire pentru exerciții de incendiu. Îndepărtarea, transportul, instalarea și urcarea la etajele clădirii folosind o scară cu băț, o scară de asalt și o scară retractabilă. Aținându-i într-o mașină de pompieri

Lucrul cu o scară de băț. Scoaterea scării din mașina de pompieri și transportarea acestuia în poziția inițială se efectuează folosind comanda „Scăriță (indicați locul de instalare) - loc”. Pompierul, aflându-se în poziția de plecare la un metru de roata din spate a mașinii (în funcție de amplasarea tijei scării pe mașină), urcă treptele din spate pe acoperișul caroseriei mașinii, desface scara, o scoate de pe locul său de instalare și îl așează pe sol, sprijinindu-l de corpul din spate Coboară din mașină, stă cu spatele la ea (scara este în dreapta), ia scara cu ambele mâini, o ridică la 30-40 cm de la sol și, făcând 3-4 pași înainte, o pune pe el. umărul drept, ținându-l cu mâna dreaptă de sus și poartă scara la locul de instalare.

Scara cu băț este purtată astfel încât capătul său frontal să fie ușor ridicat în sus. În încăperi și pasaje înguste, scara cu băț este purtată în poziție înclinată sau verticală. Bastonul de scară se instalează astfel: cu 3-4 trepte înainte de locul de instalare, pompierul acordă scarii o poziție verticală, se apropie de locul de instalare și în această poziție o coboară la pământ și întinde corzile arcului cu mâinile. Dacă corzile arcului sunt despărțite strâns, atunci scara se ridică la 40-50 cm de la sol și se despart prin lovirea pantofilor de pământ. Scara cu băț este instalată astfel încât capetele sale inferioare să fie la o distanță de aproximativ un metru de clădire, iar capetele sale superioare să se sprijine de clădire. Urcarea scărilor începe cu piciorul stâng pe treapta dreaptă și apucând treapta a cincea cu mâna dreaptă de sus. Piciorul drept este plasat pe treapta a doua, iar mâna stângă pe a șaptea etc.

La comanda „Scăriță pe mașină”, pompierul stă cu fața spre scară la 50-80 cm de aceasta, face un pas înainte, prinde sforile, îndepărtează capetele superioare ale scării de perete, leagă corzile între ele, îl ridică la 30-40 cm de la sol și se întoarce spre mașină. După ce s-a îndepărtat la 3-4 pași de locul de instalare, pune scara pe umărul drept, o aduce la mașină și o așează pe pământ la un metru de mașină. Rezemat scara de corp, se urcă pe plafonul mașinii, o așează, fixează scara și o coboară la pământ.

De asemenea, este permisă purtarea scării-bățului de coarda arcului în poziție deschisă sau pe antebrațul mâinii drepte.

Inainte de a urca pe scara-baton, pompierul trebuie sa se asigure ca aceasta este instalata corect. Dacă scara este instalată pe o suprafață dură alunecoasă (pardoseală umedă, asfalt), atunci ridicarea și lucrul la ea se efectuează cu respectarea măsurilor de siguranță.

Lucrul cu o scară de asalt. La comanda „scoate scara de asalt din vehicul”, pompierul urcă pe prima treaptă a vehiculului și, ținând balustrada cu mâna dreaptă, desface scara cu mâna stângă rotind în jos mânerul de blocare. Luând cârligul scării cu aceeași mână, îl trage înapoi, se coboară la pământ, apucă cu mâna dreaptă șirul stâng la treapta a opta, îl întoarce cu pantofii înainte, îl poartă în locul indicat. si o aseaza pe pamant.

Purtarea, agățarea scării de asalt și urcarea acesteia la etaje se efectuează folosind comanda „De-a lungul scării de asalt (indicați podeaua) - marș”. Pompierul, ținând scara de sfoara de sus cu mâna dreaptă lângă treapta a opta, începe să se miște alergând sau mergând. Cu 9-12 m înainte de clădire, cu o smucitură a mâinii drepte în sus și înainte, ridică scara deasupra capului, apucă cu mâna stângă șirul stâng la nivelul treptei a opta, iar cu mâna dreaptă apucă coarda dreapta la acelasi nivel. Apropiindu-se de clădire, ține scara astfel încât pantofii ei să fie la 25-30 cm de sol. El coboară pantofii scării la baza clădirii, interceptează sforile cu mâinile până la treapta a patra sau a cincea, ridică scara și, în timp ce își așează simultan piciorul stâng pe prima treaptă, atârnă scara de la a doua. fereastra de podea.

Urcarea pe scara de asalt la etajul doi se face după cum urmează. După ce atârnă scara, pompierul își mută mâna dreaptă de la șirul drept la treapta a șaptea și apucă treapta a noua cu mâna stângă. Își pune picioarele pe fiecare treaptă până când piciorul stâng ajunge la a șaptea treaptă. În acest moment, concomitent cu punerea piciorului drept pe treapta a noua, mâna dreaptă apucă treapta a unsprezecea de jos, mai aproape de coarda arcului stâng, iar a treisprezecea de sus cu mâna stângă. Împinge cu piciorul drept de la treapta a noua și trăgându-se în sus cu mâinile, aterizează pe pervaz. După aterizare, piciorul stâng este apăsat pe pervazul ferestrei din interior, iar piciorul drept, ușor îndoit la genunchi, este apăsat strâns pe suprafața exterioară a peretelui. Mâna dreaptă rămâne pe treapta a unsprezecea, iar mâna stângă se sprijină pe pervazul ferestrei.

Când urcă la etajele următoare, pompierul, ținând scara cu mâna dreaptă de treapta a unsprezecea, o aruncă în sus și întoarce cârligul scării peste cap. Cu mâna stângă prinde sfoara scării de la nivelul pervazului și o ridică la distanță de braț, interceptează scara cu mâna dreaptă, o ridică, o întoarce cu un cârlig pe fereastră și atârnă. este pe partea dreaptă a pervazului ferestrei. În continuare, pompierul pune piciorul drept pe prima treaptă, se trage cu mâinile în sus și, sprijinindu-și piciorul stâng pe pervazul ferestrei, apucă treapta a șaptea cu mâna dreaptă, împinge treapta cu piciorul drept și din pervazul ferestrei cu piciorul stâng, sare cu piciorul drept pe treapta a patra și apucă treapta a patra cu mâna stângă.treapta a noua. Urcarea ulterioară de-a lungul scării de asalt este similară cu ascensiunea descrisă anterior la etajul doi.

În momentul finalizării urcării la un etaj dat (înainte de linia de sosire), poziția brațelor și picioarelor este aceeași ca înainte de aterizare pe pervaz. Când vă așezați piciorul drept pe a noua treaptă, trebuie să ridicați piciorul stâng la nivelul pervazului și să sprijiniți marginea interioară a piciorului pe pervaz, să vă întoarceți corpul la 180°, să duceți piciorul drept în interiorul ferestrei. și puneți ambele picioare pe podeaua podelei.

Coborârea de-a lungul scării de asalt se efectuează prin comanda „Jos pe scara de asalt - marș”. La această comandă, pompierul face treapta a treisprezecea, se așează pe pervazul ferestrei cu fața spre scara de asalt, își pune piciorul drept pe treapta a noua, își mută piciorul stâng la treapta a opta și coboară scările până când piciorul drept este pus pe treapta a treisprezecea. primul pas. Ținând cu mâinile treptele sau sforile scărilor, își întoarce corpul cu 90° spre scări, își ridică piciorul stâng peste pervazul ferestrei și se așează pe el. Ținând scara de sfori, o ridică și o scoate din deschiderea de deasupra ferestrei, întoarce cârligul spre sine și, mișcându-și mâinile, coboară scara până când cârligul ajunge în vârful ferestrei. Apoi întoarce scara la 90° cu cârligul spre stânga, introduce cârligul în fereastră și continuă să coboare scara până când cârligul se sprijină pe pervazul ferestrei. Coborârea ulterioară de-a lungul scării de asalt se efectuează în modul descris mai sus.

După ce a coborât la pământ, pompierul ia scara de sforile la nivelul treptei a patra, o ridică cu 10-15 cm deasupra pervazului ferestrei, face un pas înapoi cu piciorul stâng, trage cârligul din fereastră. și coboară scara la baza clădirii. Apoi se dă înapoi, pipăind corzile cu mâinile și coboară scara spre sine până când mâinile sale ajung la a opta treaptă. Întorcându-se în cerc peste umărul drept, pompierul coboară scara cu mâna stângă și o ține de sfoara dreaptă.

Așezarea scării pe mașină se face folosind comanda „Place scara de asalt pe mașină”. Pompierul ia scara cu mâna stângă de sfoara superioară lângă treapta a opta, o ridică, o întoarce cu bocancii înainte și o duce la mașină. Așează pantofii pe role și împinge scara înainte de-a lungul rolelor cu mâna dreaptă. Dacă scara este atașată de partea superioară a recipientelor, atunci pompierul se urcă pe treptele mașinii, fixează scara, coboară la sol și stă în poziția inițială.

Lecțiile despre urcarea la etajele unui turn de antrenament folosind o scară de asalt ar trebui predate numai după ce conducătorul lecției verifică personal starea scărilor, dispozitivul de siguranță, perna de siguranță din apropierea turnului de antrenament și instruiește persoanele alocate pentru protecție. pe podele.

Urcarea sau coborârea scării de asalt ar trebui să înceapă numai după ce scara este bine suspendată de pervazul ferestrei.

De-a lungul scării de asalt se poate deplasa o singură persoană la un moment dat (cu excepția cazurilor de salvare a persoanelor).

Scară retractabilă. Exercițiile cu scara retractabilă sunt efectuate de o echipă de două persoane. Primul și al doilea număr sunt situate pe partea dreaptă a mașinii, lângă roata din spate. La comanda „Demontați scara retractabilă din mașină”, primul număr ia balustrada cu mâna dreaptă, se întoarce spre dreapta (spre prinderea scării retractabile), apucă mânerul pârghiei de fixare a scării cu mâna stângă. , iar cu mâna dreaptă, cu o lovitură de jos în sus, desface zăvorul. Al doilea număr ia balustrada la nivelul capului cu mâna dreaptă (din start pleacă cu prima, dar îl urmează pentru a-i oferi primului număr posibilitatea de a fi primul care se apropie de fixarea scării), stă cu piciorul drept pe treapta mașinii și apucă șirul drept al scării de sus cu mâna stângă la nivelul primei trepte și își freacă piciorul stâng în mașină. După aceasta, primul număr, ținând maneta cu ambele mâini și smucind în jos, dă scărilor mișcarea inițială, se întoarce și stă cu spatele la mașină. Brațele lui sunt ridicate și gata să accepte scara în mișcare. În acest moment, al doilea număr, împingând cu piciorul stâng de pe caroseria mașinii, sare la pământ, ridică scara cu mâna stângă de sfoara dreaptă și, în timp ce merge, trece mâna dreaptă prin a doua (a treia) fereastră între a doua (a treia) sau a treia (a patra) treaptă. Primul număr ia scara pe brațele pe jumătate îndoite și, înclinând trunchiul înainte, începe să alerge, întoarce scara, o așează cu șirul stâng pe umărul drept la nivelul treptelor a noua (zecea) și ia sfoară superioară cu mâna dreaptă. În această poziție, ei mută scara la 10-15 metri de mașină și se opresc. Apoi al doilea număr, întorcându-se la dreapta, face al doilea (al treilea) pas cu mâna stângă, își scoate mâna dreaptă din a doua (a treia) fereastră a scărilor și face al patrulea (al cincilea) pas cu ea. În acest moment, primul număr face treapta a nouă (al zecelea) cu mâna stângă, iar cu mâna dreaptă ține scara în fața lui cu a unsprezecea (a douăsprezecea) treaptă și în același timp, aplecându-se înainte, așează scara. pe sol, cu primul genunchi deasupra.

La comanda „Pune scara retractabilă pe vehicul”, numerele echipajului de luptă trec peste scară și se întorc. Primul număr face treptele al nouălea (al unsprezecelea) cu mâinile, al doilea număr face al doilea al patrulea), ridică scara, întoarce-o la stânga, așează-o pe umărul drept, ținând-o cu mâna dreaptă de sus și începe să se îndrepte spre mașină. Neatingând doi (trei) metri, înclinând scara deasupra capetelor, iau cu mâna stângă coarda arcului din stânga sus, iar cu mâna dreaptă cea inferioară (dreapta) și o ridică cu brațele pe jumătate îndoite. Când este plasat pe mașină, primul număr ține scara deasupra capului la distanță de braț, direcționând sforile către role. În acest moment, al doilea număr mută scara înainte și o plasează pe mașină. După așezarea scării, primul număr se urcă pe caroseria mașinii și îl ajută pe al doilea să securizeze scara.

Instalarea unei scări retractabile și urcarea de-a lungul acesteia la etajul al treilea sau la acoperișul etajului al doilea se efectuează folosind comanda „Urcă scara retractabilă (locația indicată) - marș”. Înainte de a ajunge la șase (opt) metri de clădire, pompierii desfășoară și coboară scara la sol, astfel încât linia pantofilor scării să fie paralelă cu baza clădirii. După aceasta, al doilea număr face al treilea (al doilea) pas cu mâna stângă în mijloc și apasă strâns coarda arcului stâng pe coapsa dreaptă. Mâna dreaptă este transferată la al cincilea (al patrulea) pas. În acest moment, primul număr, cu efortul ambelor mâini la nivelul dintre treptele a noua și a zecea, ridică scara deasupra capului pe brațele pe jumătate îndoite. În locul în care este instalată scara, al doilea număr își coboară pantofii în pernă și, fără să ridice mâna dreaptă de pe treapta a cincea (a patra) și să pună piciorul stâng pe treapta a doua, se întoarce cu spatele spre turn în timp ce apucând simultan lanțul cu mâna stângă la nivelul celui de-al șaptelea (al optulea) treaptă. În acest moment, primul număr împinge scara înainte și în sus, apucă sforile cu mâinile la nivelul dintre treptele a patra și a cincea, astfel încât degetele mari să se afle pe părțile înguste ale șirurilor primului genunchi, cu a doua împingere aduce scara până la 80-85° și o ține. Trunchiul lui este ușor îndoit, picioarele iau o poziție stabilă. În timp ce împinge simultan a doua treaptă cu piciorul stâng, al doilea număr se trage în sus cu brațele îndoite până când brațele sale sunt la nivelul pieptului, își întinde picioarele în lateral de sforile, face o smucitură puternică pe lanț și îl trage în jos. până când aterizează pe pământ.

La extinderea scării în sus, al doilea număr monitorizează rola de oprire și, de îndată ce a trecut de treapta a șaptea, cu o smucitură puternică a mâinii drepte (stângi) lanțul de jos în sus fixează scara. Apoi apucă cu mâinile ambele corzi la nivelul treptei a treia (a patra) și înclină ușor scara spre pervazul ferestrei, așezând-o în jumătatea stângă (dreapta) a deschiderii ferestrei. Dacă scara merge în lateral, direcționați-o către deschiderea ferestrei. Într-un moment în care scara este instalată corect, al doilea număr o apasă ferm cu mâinile pe clădire și o ține, aplecându-se ușor pe spate. După ce s-a asigurat că scara este bine fixată și extinsă cu două până la trei trepte deasupra pervazului sau a acoperișului, primul număr, punând piciorul stâng pe a doua treaptă, începe să o urce. Ajuns la etajul trei (acoperiș), pompierul stă pe pervazul ferestrei (acoperișul) cu piciorul drept, apucă tocul ferestrei cu mâna dreaptă și se deplasează pe podea sau pe acoperiș.

Coborârea în jos se efectuează prin comanda „Jos scările retractabile - marș”. În acest caz, primul număr stă pe pervaz, apucă treapta de sus cu mâna stângă, pune piciorul stâng pe treapta a patra și coboară. Coborând, ia scara de sfori la treapta a cincea și, împreună cu al doilea număr, o ia de pe pervazul ferestrei. Al doilea număr trage mai întâi lanțul în jos, eliberând rola de oprire, apoi coboară încet scara până când genunchii sunt complet mișcați. Ținând scara de lanț, al doilea număr își așează degetele de la picioare pe pantofii scării, iar primul număr, sprijinind scara de sfori, se dă înapoi, se întoarce spre stânga, așează scara pe antebrațul drept, apucând de treapta nouă de sus cu mâna stângă. Al doilea număr vine în stânga scării, îl ia de coarda arcului de jos cu mâna dreaptă, iar de a treia treaptă cu stânga. După aceasta, ambele numere pun scara pe umeri și o duc la mașină.

Pentru a evita rănirea, scara din mașină trebuie luată la distanță de braț și așezată cu grijă pe umăr.

Puteți începe să urcați scările după ce este instalată în siguranță, fixată la a șaptea treaptă și ținută de al doilea număr. Când urcați scările, genunchii ar trebui să fie ținuți împreună.

O urcare combinată pe scările retractabile și de asalt este efectuată de un echipaj format din trei pompieri. La comanda „Cu scara de asalt de-a lungul scării retractabile până la fereastra de la etajul 4 - marș”, pompierii nr. 1 și nr. 2 scot scara retractabilă din mașină, iar pompierul nr. 3 scoate scara de asalt și transferă ei la locul indicat. Pompierul nr. 3 transportă și așează scara de asalt pe perete, cuplată departe de clădire. După instalarea scării retractabile, pompierul nr. 1 o urcă la fereastra de la etajul doi. Pompierul nr. 3 îi întinde o scară de asalt. În același timp, o ține cu un cârlig spre el. Pompierul nr. 1 își trece brațul drept între treptele a noua și a zecea și urcă cu scara până la pervazul de la etajul trei. După ce s-a fixat cu o carabină de treapta scării retractabile, el coboară cu o treaptă mai jos, scoate scara de asalt de pe umăr, o ridică și o atârnă de fereastra de la etajul patru. Apoi se ridică cu o treaptă mai sus, desface carabina, face a cincea treaptă cu mâna dreaptă, pune piciorul drept pe prima treaptă a scării de asalt, o urcă și se duce la fereastra de la etajul patru.

Asigurarea securității naționale face posibilă asigurarea securității naționale a Federației Ruse și dezvoltarea progresivă a acesteia în secolul XXI. Capitolul 2 Cadrul de reglementare și legal pentru pregătirea mobilizării asistenței medicale Conform Constituției Federației Ruse, „Federația Rusă - Rusia este un stat legal federal democratic cu o formă republicană de guvernare”. ÎN...

Loialitatea unui apatrid și a rudelor acestuia față de statul de fostă cetățenie și cu atât mai mult întărirea legăturilor dintre acest stat și statul de serviciu militar. Și dacă serviciul militar străin nedorit oferă o bază morală, dar nu legală, pentru pierderea cetățeniei37, mai ales în stare de război, atunci nici în timpul serviciului forțat nu le găsim. Credem că serviciul nedorit nu este...

Strict în conformitate cu locația indicată pe planul de evacuare propriu-zis. Capitolul II. Efectuarea instruirii de evacuare în instituțiile de învățământ 2.1 Organizarea pregătirii și desfășurarea instruirii în evacuarea incendiilor Scopul principal al instruirii este de a îmbunătăți pregătirea personalului pentru a acționa în condiții de incendiu și alte situații de urgență, pentru a dobândi...

Acestea sunt așezate în poziție verticală între scările, de-a lungul scăpărilor de incendiu, gardurilor, pereților și elementelor structurale ale clădirii.

așezat vertical de-a lungul unui perete, în interiorul unei clădiri sau de-a lungul unei scăpări de incendiu, este necesar să se utilizeze întârzieri de furtun în proporție de cel puțin o întârziere pe

În același timp, pentru a distribui greutatea liniei de furtun, se aplică cel puțin o întârziere pentru fiecare furtun pentru furtunuri de până la 66 mm inclusiv. Când se folosesc furtunuri cu diametru mare, numărul de întârzieri este calculat ținând cont de faptul că o singură fixare nu trebuie să suporte mai mult de 100 kg de greutate.

Pentru a fixa manșonul, trebuie să înfășurați o frânghie în jurul lui, să înfilați cârligul în bucla de frânghie și să-l strângeți. Pentru a preveni prinderea buclei de alunecare a furtunului, dispozitivul de fixare trebuie plasat lângă capul de conectare al furtunului.

Tipuri de întârzieri ale mânecilor

Întârzierile cu mâneci pot fi fabricate atât de întreprinderile industriale, cât și de către pompierii din departamente în sine.

Caracteristicile tehnice ale întârzierilor produse industrial

Întârzierea furtunului constă dintr-un cârlig metalic și o frânghie cu trei rânduri înfilate în inelul cârligului și care se termină într-o buclă. Fabricat din tijă de oțel. Capătul superior este ascuțit pe cel puțin 2 muchii. Cel de jos se termină cu un ochi de care este atașată o frânghie.

Testarea întârzierilor furtunului

Anterior, conform ordinului Ministerului Situațiilor de Urgență din 31 decembrie 2002 nr. 630:

Se efectuează teste de rezistență ale întârzierilor furtunului odata pe an.

Pentru testare, întârzierea este atârnată cu un cârlig pe suprafața plană a unei grinzi (pervazul ferestrei etc.) și suspendată de o buclă fixată. sarcina de 200 kg timp de 5 minute. După îndepărtarea sarcinii, cârligul de întârziere a furtunului nu ar trebui să aibă deformare, iar împletitura nu trebuie să aibă rupturi sau alte deteriorări.

Momentan, odată cu intrarea în vigoare a Ordinului Ministerului Muncii din 23 decembrie 2014 nr.1100n, nu au fost anunțate cerințele pentru procedura de testare a întârzierilor furtunului. Prin urmare, testele sunt efectuate în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale producătorului.

Surse

1. GOST 12.2.047-86 SSBT Echipament de incendiu. Termeni și definiții
2. Orientări metodologice pentru organizarea și funcționarea furtunurilor de incendiu. 2008
3. gosgroup.ru Întârziere furtun ZR-80 Alte echipamente de furtun și spumă de apă
4. Ordinul Ministerului Muncii din 23 decembrie 2014 nr. 1100n, „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru protecția muncii în diviziile serviciului federal de pompieri al Serviciului de Pompieri de Stat”

Capete: Scopul principal al capului furtunului de conectare este de a asigura o conexiune fiabilă a furtunurilor de presiune cu alte echipamente de stingere a incendiilor (pompe, hidranți, cisterne etc.). În ceea ce privește designul, acesta constă dintr-o bucșă cu o locașă specială și un inel O, precum și un suport care se potrivește pe partea portantă. de la 50 la 150 mm

Întârzieri Întârzierile furtunului sunt un dispozitiv simplu, dar esențial pentru pompieri. Este folosit pentru a asigura linia furtunului de presiune la o înălțime atunci când le așezați de-a lungul pereților, scărilor, acoperirilor clădirilor și așa mai departe.

Acest echipament este utilizat pe baza următorului calcul - o bucată pe manșon (diametru: până la 60 mm inclusiv). Dacă diametrul depășește numărul specificat, se folosesc două sau mai multe întârzieri de furtun, dar greutatea nu trebuie să depășească 100 kg per structură. Cel mai indicat este să-l montați lângă capul de conectare superior al manșonului.

De asemenea, trebuie să rețineți că testele sunt efectuate cel puțin o dată pe an. Pentru a face acest lucru, o sarcină de 200 kg este suspendată timp de cinci minute; după îndepărtarea acesteia, bucla și cârligul nu ar trebui să aibă nicio deformare. Compania noastra are placerea sa ofere doua tipuri de echipamente - 80 si 150 mm lungime. Oferim reduceri pentru angro-uri mici și mari - vă rugăm să contactați consultanții noștri pentru toate detaliile.

Ramuri de mânecă

ramurile sunt concepute pentru a împărți fluxul de agenți de stingere a incendiilor furnizate de pompa de incendiu de-a lungul liniei principale de furtun în mai multe fluxuri care intră pe liniile de furtun de lucru, precum și pentru a reglementa furnizarea de agenți de stingere a incendiilor în aceste linii.

În funcție de numărul de fitinguri de ieșire și de diametrul nominal al fitingului de intrare, se disting următoarele tipuri de ramuri: RT-70 și RT-80 cu trei căi și RF-150 cu patru căi. Ramura constă dintr-un corp având o racordare de intrare și trei până la patru de evacuare, un mâner de transport, supape de închidere cu supape cu clapetă, roți de mână, axe și garnituri de etanșare și capete de conectare de cuplare.

Când funcționează iarna la temperaturi scăzute, capetele și ramurile de legătură sunt acoperite cu zăpadă sau rumeguș. Dacă este posibil, ramurile sunt instalate în interior.

Ramificarea RT-70 și RT-80 Ramificația RTV-70/300

Clasificarea trunchiurilor de incendiu

În funcție de tipul de agent de stingere a incendiilor furnizat, acestea sunt împărțite în următoarele tipuri:

Pudra

Spuma de aer

În funcție de dimensiune, debit:

Monitoare de incendiu

Monitoarele de incendiu, la rândul lor, sunt împărțite în transportabile, portabile și staționare.

Cele manuale cu spumă de aer sunt disponibile cu sau fără dispozitiv de ejectare.

Pentru a elimina eficient și rapid sursa de incendiu, lucrătorii Ministerului pentru Situații de Urgență trebuie să o repare în poziție verticală folosind o întârziere a furtunului de incendiu. De exemplu, între etaje de scări, paralel cu o scară de urgență, un gard, un perete sau alte structuri. Furtunul are o structură relativ netedă, astfel încât asigurarea unei poziții verticale nu este întotdeauna ușoară; acesta este scopul direct al acestui tip de echipament de stingere a incendiilor.

Cum să eliberezi tensiunea de la un furtun de presiune?

În acest scop, o întârziere de incendiu a furtunului este utilizată pe scară largă. Pentru fiecare 20 de metri de produs, se ia cel puțin unul dintre aceste atribute. Astfel de calcule sunt potrivite. În cazul unor incendii grave, pompierii sunt nevoiți să folosească furtunuri cu diametru crescut, a căror greutate este foarte mare. Apoi, pentru fiecare 100 de kilograme de produs trebuie folosit cel putin o intarziere.

Când așează un furtun de incendiu și îi atașează întârzieri, pompierii țin cont de faptul că instrumentele nu ating:

• obiecte care arde;
• colțuri ascuțite;
• substanțe chimice;
• dizolvarea lichidelor.

Specificații

ZR-80– întârziere mânecă, concepută pentru mâneci cu un diametru mai mic de 80 mm.

ZR-150– întârziere mânecă, concepută pentru mâneci cu un diametru mai mic de 150 mm.

Nume	ZR-80	ZR-150
Frânghie	în 24 fire, diametru – 8mm	în 24 fire, diametru – 8mm
Cârlig	oţel	tija de otel 10 mm
Greutate	300 gr.	pana la 1 kg
1360 kgf	3360 kg	3410 kgf
Forma generală

Sarcina, greutatea, timpul de testare și sincronizarea

Unealta este fixată lângă capul de conectare al manșonului cu o frânghie prin prinderea acesteia. Acest lucru este necesar pentru ca întârzierea să nu alunece la mutarea furtunului de presiune. Întârzierea trebuie testată în mod regulat pentru a asigura funcționarea.

Atributul este atașat la orice suprafață orizontală (fixare cu un cârlig), o plată este atașată la sfârșitul întârzierii cântărind 200 de kilograme, după aceea se înregistrează ora egal cu 300 de secunde (5 min). Dacă integritatea cârligului nu este ruptă (fără deformare), nu sunt detectate rupturi de frânghie, atunci durata de viață este întârziată se prelungește oficial cu încă un an.

Testarea întârzierii la incendiu a furtunului este efectuată de specialiști într-o încăpere special amenajată. Depozitați instrumentul în încăperi uscate, unde nu există umiditate sau condens.

Echipamente

• cârlig metalic;
• frânghie împletită cu trei fire.

Produsul este achiziționat în mod activ de departamentele de pompieri din toate regiunile Federației Ruse. Întârzierea furtunului ajută la prelungirea duratei de viață a echipamentelor de stingere - furtunuri hidraulice (dacă există), furtunuri de incendiu sub presiune. Costul variază în funcție de sarcina așteptată, materialul de fabricație, producător.

Cu o utilizare atentă și o depozitare adecvată, durata de viață este nelimitată. Materialele de uz casnic s-au dovedit bine în utilizare și în preț.

Întârziere de siguranță

Destinat pentru utilizare în ASR în următoarele scopuri:

• organizarea la înălțimea punctului de asigurare sau autoasigurare a unei persoane;
• utilizați ca întârziere pentru furtun pentru asigurarea la înălțimea unei linii de furtun sub presiune;
• fixarea echipamentelor și a încărcăturii la înălțime.

Dimensiuni totale în carcasă, mm: 160 x 130 x 50. Lungimea buclei când este pliată este de 0,75 m. Greutatea în carcasă este de 0,40 kg.