Понастоящем базата на застрахователите ви позволява да проверите процедурата по различни начини: по броя на политиката, по броя на автомобила и т.н., и напротив - чрез застрахователен номер, например, можете да разберете броя на колата. Има три възможности за проверка:

Внимание, последните седмици от формуляра за проверка работа о-много бавно, се зареждат от първи път. Това е проблем от страна на Rs. Ако искате, можете да се опитате да изтеглите формулярите отделно на техния уебсайт: веднъж, две, три, съответно.

1. Проверете състоянието на формуляра на номера му. Проверете хартията или електронната политика на OSAGo в базата данни на AIS RAS (Руския съюз на магистралите) и е възможно да се установи периода на нейното действие по-долу.

Този формуляр за проверка на двете хартиени политики и електронни политики на серията XXX, закупени чрез интернет! Обикновено електронната застраховка попада в базата данни веднага след регистрацията, но понякога поради базовия товар може да отнеме няколко дни. Правилното състояние на действащата застраховка е "разположено на застрахования" (но ако веднага след покупката статутът все още е "разположен в застрахователя", тогава това може да е нормално - агентът не може да има време да прави промени в базата данни , изчакайте няколко дни и само след това бъдете аларма). Определено "лошите статуси" на политиката на OSAGO - тя "е загубила сила" (защо е, че тя се повдига от силата да се види повече за проверка по-долу) или "загубени". Състоянието е "отпечатано от производителя" означава, че такава форма дори не е прехвърлена на застрахователя.

Такава проверка не дава 100% увереност, че имате валидна политика (в края на краищата, измамниците могат да направят "дубликат" от настоящата форма), но ви позволява да премахвате очевидните фалшификати и откраднати заготовки. Но за да изключите "Дъбли" трябва да проверите коя кола е застрахована според вашата политика ...

2. Разберете какво е застрахован с конкретна форма. В допълнение към държавния човек, код за вино или номер на тялото, в резултатите можете да научите по-подробен статут на формуляра, например защо застраховката (може да продължи да прекратява договора или политиката може да бъде загубена в застраховка):

3. Открийте номера на OSAGO POLIS според GOSNOMER, VIN или номер на тялото + Проверка дали водачът е влязъл в застраховка. Това е чекът на предишния, тук според колата ще научите в коя застрахователна компания тя е застрахована, номера на политиката и нейния тип (с ограничения или неограничен). Винена чек е най-пълна. Според Госнер се търси само ако застрахователят раздаде тази информация (те не винаги го правят).

Ако застраховката с ограничен списък на драйверите, системата ще предложи да провери номера и серията от шофьорска книжка, дали е вписан определен драйвер в застраховането (тази опция се появява във втората стъпка след).

Ако наскоро сте въвели някой във вашата политика на политиката или направите други промени в данните, тогава застрахованите разпоредби са задължени да правят промени в базата RCA в рамките на 5 дни. Ето защо, не се страхувайте, ако след няколко дни промените все още не са показани на базата на AIS RCA.

Последната проверка също е полезна за проверка преди закупуване на употребяван автомобил. В края на краищата, присъствието на два едновременни сегрегати на CTP на един вин номер (или PRS) може да бъде "повикване", че колата е "двойна". В този случай аз също препоръчвам (в този случай има лош знак, че машината редовно преминава в един регион, след това в друг).

4. Помощ за абиссурист по въпросите на OSAO:
Ако сте изправени пред факта, че вашата политика, която преценява от базата данни, е фалшива или имате други правни въпроси, свързани с CTP, тогава можете да получите безплатен отговор на адвокат във формата по-долу.

ежедневно, от 9:00 до 20:00 часа

Как е отстъпката за CTP? Какво е KBM?

Тарифите за CCAMAGs са одобрени от незапалени дружества, както в случая с Каско, и правителството на Руската федерация. Цената на политиката на OSAGO е равна на продукта на базовата тарифа за редица коефициенти на корекция. В тази статия няма да ги нарисуваме всички, защото Това е съвсем съраунд информация. Ако искаш разберете цената на Osago - Използвайте калкулатора на OSAago на нашия уебсайт.

Целта на вниманието на тази статия ще бъде Коефициент Бонус-Малус (CBM). Задачата на този параметър е да насърчат безпроблемните шофьори под формата на отстъпки и наказанието на тези, чиито произшествия с неизправности се случиха под формата на увеличение на цената на политиката на Osaga.

Когато казват за KBM, застрахователите често използват термина "клас на политиката". Ако сте застраховани за първи път, вашият клас е 3, а самият KBM - 1. по-нататък, за всяка безпроблемна година на шофиране, получавате 5% отстъпка, т.е. През втората година на застраховка Вашият KBM става равен на 0.95, на третия - 0.9 и др. Максимален праг - 50% отстъпка от OSAGO (CBM \u003d 0.5). За да се постигне такъв резултат, е необходимо десет години да не станат виновник с инцидент.

Натрупаните години на отстъпка могат лесно да загубят, ако през следващия застрахователен период станете виновник на инцидент. Ако сте застраховани не толкова отдавна, нямате отстъпки, или е незначително, небрежното пътуване по пътя, наред с други неща, ще се окаже повишена цена на политиката на OSAGO за следващата година на застраховка . Трябва да се отбележи, че санкциите ще се прилагат само ако жертвата в резултат на инцидент идва да плати на вашата застрахователна компания. На теория той може да помирише ръката си и да възстанови колата за своя сметка, например, ако увреждането на транспортното му съоръжение беше нанесено. С този успешен скрипт на цените за вас няма да има цена.

CBM не се взема предвид при осигуряване на ремаркета. Той също така не играе роли при сключването на CTP споразумението за транзитното превозно средство и превозните средства, чиито собственици са регистрирани в чужда държава.

Как да разберете KBM?

Да се научете своя KBM. На следващата година на застраховка трябва да използвате съответната таблица.

Както бе споменато по-рано, 3 клас на водача се възлага на първата година на застраховането. В таблицата тя е подчертана в жълто. KBM в този случай е 1, т.е. Тя не влияе върху цената на CTP. Да предположим, че няма инцидент поради вина на този драйвер. Разглеждаме колоната "Застрахователни плащания", стойността в клетката е 4. тези. Следващата година драйверът е назначен 4-ти клас (KBM \u003d 0.95). Това означава, че има право да разчита на разширяването на споразумението за ЦТП за отстъпка от 5%. Ако през втората година на застраховка този водач ще бъде виновникът на един инцидент, тогава ще бъде определен клас 2 (CBM \u003d 1.4). Тези. Цената на политиката на Osaga при следващото разширение ще нарасне с 40% наведнъж. Друга безпроблемна година ще му помогне да върне 3-ти клас, а не да надхвърля застраховка.

Как да се определи KBM Ако няколко драйвери са написани в Osao

Ако списъкът на застрахованите водачи в ЦВ се състои от няколко души, най-големият KBM се взема предвид при изчисляването. Например, ако два драйвери са натрупали 40% отстъпка (CBM \u003d 0.6), а в третия - 10% (KBM \u003d 0.9), тогава цената на CTP ще бъде изчислена, като се вземе предвид отстъпката от 10%. В случай, че някой от застрахованите шофьори ще бъде признат за виновник от инцидент, тогава само неговият KBM ще расте. Останалото има право да очаква увеличение на отстъпката с 5%.

Ако споразумението CTP е издадено върху състоянието на неограничен кръг от лица, допуснати до управление, тогава се взема предвид KBM на собственика на превозното средство.

Как да се определи застрахователните компании за шофьори на CBM

През 2012 г. застрахователният пазар царува объркване по въпроса за определяне на KBM. По това време нямаше нито една база данни с инспекционната история на шофьорите, към която застрахователните компании ще имат достъп. Шофьорите, които станаха виновници на инцидент, разбираха, че застрахователната им компания ще поиска през следващата година да плати за политиката на Osago много повече, и затова те просто се обърнаха към новата политика на друга застраховка, увериха нейните представители, които през последната година на шофиране беше безпроблемно. Тази дупка се използва от застрахователни агенти, които желаят да направят най-изгодната оферта за потенциален клиент. Той достигна факта, че драйверите за първата година на застраховката са получили максимална 50% отстъпка незабавно.

След почти десет години от момента на администрирането през 2003 г., задължителната застраховка на гражданска отговорност на собствениците на автомобили, на 1 януари 2013 г., спечели една база данни на руския съюз от магистралата. От този момент застрахователните компании са длъжни да предоставят данни за историята на застраховката на своите клиенти в RSA. В същото време достъпът до базата данни, разбира се, има застрахователи, които в момента могат да проверяват информацията за клиентите, и да не им вярват за дума.

Важно да запомните

KBM не е свързан с колата. Ако продадете старата кола и решихте да закупите нова, след това отстъпката ви ще бъде запазена. Възможно е да се разчита на отстъпка от OSAO, при условие че новата политика влезе в сила не по-рано от изтичането на предишното, а също и ако една година не е преминала от края си. Тези. Вие продадохте кола през януари 2014 година. Застраховка в него все още е действала до юни 2014 година. Можете да получите отстъпка за CTP към нова кола само през юни 2014 година. Ако политиката е съставена преди това, например през март, СбМ ще се прилага в началото на предишната политика, без допълнителна отстъпка.

Ако сте натрупали Scay, и след това по някаква причина те не са били застраховани от CCAMA, тогава вашият CBM ще бъде запазен в базата данни не повече от една година от датата на изтичане на срока на последното споразумение за CTP с Вашето участие. Година по-късно отстъпката се отменя и ще бъде зададен първоначалният 3 клас (CBM \u003d 1).

При изчисляване на застрахователното застраховане, важна роля играе правилното определяне и прилагане на класа Bonus-Malus (CBM). Неговото определение винаги се изисква при изчисляване, независимо от това дали ограниченият списък на водачите или политиката се сключва при условия без ограничения върху лицата, допуснати до управление. Този коефициент е един от най-важните и значително влияе върху размера на крайната застрахователна премия. Това може да намали размера на застраховката до 50% и да го увеличи почти 2,5 пъти. Какво е KBM, поради което зависи, как е онлайн клас на водача за OSAGO онлайн - отговорите на тези и други въпроси ще бъдат анализирани съгласно настоящия член.

Какво е KBM и какво влияе на неговия размер?

Класът на Bonus-Malus е вид система за отстъпка при задължителна застраховка. В същото време, за разлика от отстъпката в определени случаи, се прилага увеличение на отстъпката.

Следните фактори влияят на размера на СБМ:

• наличието на предишна застраховка на ЦТП и класа, прилагани върху тях;
• наличието на загуби от предишни политики и техния брой;
• броят на дългогодишната застраховка, срокът, за който е най-малко 1 година. Застражденията не се вземат предвид, които са преустановени рано.

Системата включва присвояване на водач или собственик на конкретен клас TC, който съответства на конкретен коефициент. По време на първоначалната застраховка се инсталира автоматично 3 клас, който съответства на коефициента - 1. За всяка следваща година на застраховка, по време на която не е имало злополука, е възложена 5% отстъпка, а самият KBM се увеличава с една позиция . Така, с безпроблемно шофиране в продължение на 10 години, е възможно да се получи максимална отстъпка - 50%, а ако има 2 и повече инциденти през първата година, водачът е назначен за минимален клас в стойността на m, която Съответства на заявлението за следващата година от нарастващия фактор в размер на 2.45. С процедурата за прилагане на коефициенти можете да намерите на страницата на официалния сайт на RS на адрес: Autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

С поддържането на предварително получените отстъпки важна роля има правилно въведение в обединената система на РС от служителите на застрахователните компании по време на формирането на формуляра. Всяка техническа грешка ще доведе до неправилно запазване на информацията в базата данни и да възстанови получените отстъпки и следователно присвояването на първоначалния клас. Ето защо е важно да можете самостоятелно да проверявате CBM OSAGO въз основа на RCA онлайн и да контролирате правилното му използване от застрахователите.

Как да проверите за всеки драйвер?

Заключението на OSAGO с ограничен списък на водачите може да бъде значително запазен, при условие че всички шофьори имат опит повече от 3 години. В такива случаи KBM се проверява за всеки драйвер поотделно, прилагането на водача е предмет на заявлението до договора, което съответства най-малкото отстъпка. Така че, ако са приети 2 души, един е определен клас 5 (Koef 0.9), а втори клас 9 (Koef 0.7), тогава политиката подлежи на използването на първия клас на водача.

За да разберете класа на водача за OSAGO онлайн, трябва да отворите съответния раздел на официалния сайт: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm, за да определите, трябва да действате в следната последователност . \\ T

• изберете като собственик - индивид, тъй като собствениците - юридически лица не могат да сключат ограничен CTP;
• маркирайте елемента "с ограничение" за лица, допуснати до управление;
• попълнете информацията на водача в съответствие с формуляра за заявка, която включва:
• фамилия, име и покровителство на водача;
• дата на раждане;
• серия и шофьорска книжка Номер - пълнене е необходимо стриктно в предоставените графики на кирилица;
• посочете датата, за която се изисква СБМ (например началото на застрахователния период или въвеждането на водача към договора).

След това трябва да направите код за потвърждение и да кликнете върху "Търсене". Ако всички данни са направени правилно, получената Сбм ще бъде посочена като резултат, както и данните за завършената политика, въз основа на които е възложено, включително броя, срока на застраховането, името на. \\ T застрахователят и предишния клас.

Трябва да се отбележи, че проверката на бонуса Malus Osago въз основа на PCA онлайн може да бъде само по договори, след което не е минало повече от година. След изтичане на срока на годност данните се отменят и се назначава 3 клас.

Ако, когато проверите в AIS, информацията за RSA не е намерена, тогава е необходимо внимателно да проверите цялата информация. Когато грешката се запаметява в дефиницията на класа, трябва да се свържете с застрахователя, договорът за действие, с който е престанал да бъде действие. На него е, че е поверено правилно и поддържа данни в AIS RCA. В неправилното изпълнение на застрахователното дружество на техните задължения е необходимо да се уведоми RCA.

Проверка на KBM за юридически лица и по договори без ограничения

При приключването на OSago без ограничения в кръг от хора, KBM се определя от собственика и е свързан с конкретно превозно средство. Така че, ако един собственик има няколко автомобила, застрахован върху състоянието на неограничен брой шофьори, може да се различава от другите върху тях. За да научите онлайн CBM OSAGO въз основа на СПС за политики без ограничения, е необходимо да се направи повече информация, по-специално спрямо собственика и автомобила.

Проверете CBM без ограничения за физически лица

При проверка във формата трябва да изберете собственика на TC индивид и при условията, бележка "без ограничения".
Във формуляра, който се отваря, посочената по-долу информация е:

От собственика:

• ПЪЛНО ИМЕ;
• дата на раждане;
• посочете документа, въз основа на който действа (например паспорт);
• направете серия и номер на документ;

От превозното средство:

• идентификационен номер (VIN);
• регистър знак;
• номер на шасито и тялото, ако е необходимо (например липсата на VIN).

След попълване на всички данни, датата, на която е направена искането, и кодексът за потвърждение е направен от картината. След това кликнете върху "Търсене" и, ако цялата информация е направена правилно, AIS RSA отговор към искането ще съдържа данни за текущия клас Bonus-Malus, както и информация за застраховка, въз основа на която той е назначен.

Проверка на KBM за юридически лица

Политиката за юридически лица винаги е издадена без ограничения, така че можете да откриете онлайн RCA онлайн CBM въз основа на данните за собственика и автомобила. За да определите, отворете формуляра на официалния уебсайт и изберете юридическо лице като собственик, след което да направи следната информация:

• Хан юридическо лице;
• информация за превозното средство:
• Номер на VIN;
• регистрационен номер на държавната проба (всички букви се въвеждат от кирилица);
• номер на тялото;
• номер на шасито.

Броят на тялото и шасито са посочени допълнително, ако системата не е открила незабавно информация за колата. Необходимо е също така да се определи датата, за която се изисква информацията, тъй като класът се възлага само въз основа на политиките, които завършват по време на застраховането.

Формуляр за отговор на искане в случай, че информацията е намерена, тя ще съдържа валиден клас и информация за предишната застрахователна полица. За новопридобитите TS и за първи път застрахователната система ще уведоми липсата на данни и автоматично присвои 3 клас.

В заключение, ние отбелязваме, че само гражданите на Руската федерация или организация, които са резиденти, които са правилно регистрирани в Русия, могат да проверят CBM OSAGO. Когато определянето на Сбм трябва да се помни, че за застраховка първоначално затворници без ограничение и впоследствие в ограничен списък на водачите, данните за предишното споразумение ще бъдат спасени само за собственика на превозното средство. Ако политиката е сключена с ограничение в списъка на лицата, тогава, когато е декориран в бъдеще, без ограничения, всички получени отстъпки ще бъдат отменени - подобен случай, законодателят се равнява на заключението на Appo. Контролът и правилното използване на KBM трябва да се извършва постоянно, тъй като незначителна техническа грешка при въвеждане на информация в AIS RCA е в състояние да възстанови всички получени отстъпки в продължение на няколко години безпроблемно шофиране. Освен това трябва да уведомите застрахователя за промяна на информацията, посочена в момента на застраховката, например промяна в името или регистрационния знак, тъй като изчисляването на Сбм се извършва по тези данни, съхранявани в застрахователя на AIS.

Имате въпроси?

При изчисляване на цената на застрахователната полица на OSago, на такъв индикатор се дава отделно място като KBM (коефициент бонус). Ще разкажем за всички нюанси на неговото определение в тази статия.

CBM позволява на водача да получи определена отстъпка за безпроблемно шофиране. Всяка година безпроблемното шофиране увеличава размера на отстъпката и в резултат на това намалява цената на политиката за определен маршрут.

Какво е KBM в политиката на CTP?

Под CBM (коефициент на бонус и зловреден коефициент) е обичайно да се разбере държавната регламентирана отстъпка на CTP за факта, че той е управлявал превозното средство без аварии (превозно средство). Размерът на такава отстъпка се определя за авточастици със съответния клас KBM.

Изчисляването на коефициента на CBM зависи от размера на застрахователните плащания на предишния застрахователен период (1 година) и позволява на автодиста да спестява пари при закупуване на политика на OSAGO.

Можете да получите информация за коефициента на KBM за водача, посочен в политиката на ЦТП, тук на сайта (в този случай, процедурата за регистрация не се изисква).

Моля, обърнете внимание, че броят на обжалванията за изчисляване на KBM не е ограничен.

Какво е необходимо от KBM?

Коефициентът на CBM е важен показател, който трябва да се вземе предвид, за да се изчисли правилно цената на политиката на OSAGO. Заедно с Bonus-Malus, такава концепция се използва като клас на маршрут.

Всеки клас шофьори съответства на техния KBM. В същото време, маршрутът за първи път за първи път, политиката на OSAGO е зададена (по подразбиране) клас 3 с KBM \u003d 1.

При следващите периоди коефициентът се изчислява в съответствие с таблицата, която се дава.

Обърнете внимание на следните нюанси:

• В случая, когато определен водач не е станал виновник с произшествие през цялата година (периодът, за който е издаден политиката на OSAGO), нейният KBM намалява, а класът на единица се увеличава.
• В случая, когато един / няколко инцидента са възникнали по вина на маршрута, според които застраховката е била принудена да плати за други участници в произшествия, нейния KBM, и с него и цената на повишаването на политиката. В същото време класът на водача намалява.

Крайните разходи за застраховка (като се вземат предвид CBM и други фактори), могат да бъдат определени с помощта на специален калкулатор OSAGO.

Проверете CBM онлайн въз основа на РС - Руски съюз на Motorovshchikov

Преди няколко години застрахователите използват собствените си архиви за съхранение на ценности. Така че водачът, който е решил да се възползва от услугите на друга застрахователна компания за получаване на AutoCitors, беше принудена да получи специален сертификат от предишния застраховател.

Сега има една база данни на руския съюз на моторните събития (RSA), който съдържа всички налични коефициенти на CBM.

В същото време РК е професионална нетърговска асоциация (на принципа на задължителното членство) на всички застрахователи на CCAM в нашата държава. Целта на създаването на тази структура е да се осигури взаимно сътрудничество за комфорт на всички магистрали, което е насочено към формиране на общи професионални принципи в такава сфера като задължителна застраховка.

Терминът "коефициент бонус (CBM)" и използването му в изчисленията на цената на преминаването на автократични, възникнали през 2003 година. Поддържането на националната електронна основа на RCA на OSAGO започна по-късно и включва информация за застраховането на превозни средства, считано от 2011 г.

За да проверите правилно Класа на CBM на КТМ, е важно да направите точно искане на AIS. В заявката много, трябва да посочите датата, която върви след крайната дата на политиката на действие.

Как да проверите колата на CBM

Самото проверката се извършва на официалния RCA ресурс, който предоставя на потребителите такива характеристики:

• Получете уникален идентификатор на искането за CBM;
• Проверете политиката на CBM без никакви ограничения за списъка на драйверите;
• Определят СБМ, както за законни, така и за физически лица.

В допълнение, програмата съдържа информация относно предишната застрахователна полица с индикация за името на застрахователното дружество, където е издадено, както и броя на щетите в момента.

За да направите заявка до онлайн CBM, трябва да въведете информация в специална форма, която е създадена, за да тествате CBM. Отивате на следващата страница (http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm) или формуляр, всеки драйвер има възможност да провери CBM въз основа на официалния сайт на RCA.

За да направите това, ще трябва да въведете следната информация:

1. Fio на маршрута;
2. Дата на раждане;
3. Серия и шофьорска книжка. Тук е важно условието да се наблюдава: буквите (ако има такива) трябва да бъдат въведени на английски език.
4. Датата, с която се очаква договорът да приключи с Avtitnaya договора (можете да направите течение на датата);
5. Код за потвърждение.

Сега можете да натиснете "Търсене", след което потребителят падне на страницата, където ще бъде посочена, тогава реалната стойност на KBM, която е достъпна по този маршрут в базата на PCA.

В случая, когато полученият коефициент съвпада със значението, което е предназначено да теоретично, не трябва да има въпроси. Ако има несъответствия и проверка на отстъпката от СбМ на базата на СПС, не съвпада с очакваната стойност, ще са необходими допълнителни действия за възстановяване на СБМ.

Моля, обърнете внимание, че индикаторът CBM ще бъде изчислен стриктно на датата, посочена от потребителя.

Osago Отстъпления: Характеристики на изчислението

Застрахователната компания, която продава политиката на ЦТ, получава информация за Сбм в автоматизирана национално равнище на АИС на RCA, която принадлежи към Руския съюз на Autogues. В случая, когато в системата не са налични необходимите данни, първоначалната стойност на "бонус малус" се взема предвид, равна на 1. По отношение на класа на водача трябва да се отбележи, че се определя веднъж (като част от годишна автоцитация).

По този начин, в случай на плащания, дължащи се на вина на собственика на превозното средство, CBM се увеличава само по време на регистрацията на следващия застрахователен договор.

Ако политиката за преминаване е ограничена до кръга на лицата, на които е позволено да контролират автомобила, водача, изчисляването на отстъпката при проектирането на ЦТП, трябва да се яви в застрахователния договор от самото начало на документа. В случая, когато лицето е добавено към вече оперативната политика, за него следващата година не се взема предвид от CBM за непълт период.

Водачът получава своя "бонус-малук" въз основа на показателите за шофьорски произшествия въз основа на миналия застрахователен договор (от приключването на договора не трябва да преминава повече от година). Ако през този период няма застрахователна история, след това CBM се взема под внимание \u003d 1. Водачът / собственикът на превозното средство може да получи отстъпка в случая, когато към момента на влизането в сила на новия застрахователен договор предишният "безпроблем" вече е завършен.

Как да възстановите CBM в базата данни

Стъпка номер 1. Откриване на грешки

Тя трябва да бъде сортирана къде и каква грешка е направена в коефициента на CBM. Това може да бъде намерено в себе си, като данните за всички застрахователни полици или копия. Трябва да се има предвид, че директно в политиките на СбМ не посочват и следователно ще бъде необходимо да се преизчисляват разходите за всяка от политиките.

Освен това не е необходимо да се забравя, че застрахователните коефициенти периодично се променят и следователно изчисленията на разходите за политики за предходни периоди е необходимо да се извършва въз основа на тези версии "", които са действали по време на придобиването на всяка конкретна политика на Osaga.

Препоръчително е да започнете да проверявате от миналата година.

За предпочитане всяка година да проверяват цената на всяка политика с резултата, получен на калкулатора. В този случай грешката най-вероятно ще бъде открита през последния период (в настоящото споразумение).

Ако не сте извършили такива проверки за цената на CTP систематично, грешката (или няколко грешки) могат да бъдат открити в напълно всеки период.

Стъпка номер 2. Премахване на грешки

След като грешката се разкрие, трябва да се свържете с това, че компанията за автомобили, която го е направила в процеса на грижовни автоцитри, за възстановяване на KBM.

Пример. Имате валидна политика, която е украсена в Rosgosstrakh. В същото време се оказа, че съотношението на СБМ не е погрешно с базата данни на PCU. В този случай трябва да се свържете с Rosgosstrakh, където се правят промени в базата данни (след проверка на информацията). На практика цялата процедура отнема 2-3 работни дни.

Много по-трудно е да се коригира грешката, която е разрешена в предишните политики (действието на което вече е приключило). В този случай трябва да се свържете с тази застраховка, която е издала политиката на OSAGO с грешка.

Например, ако цената на застрахователната полица, закупена от собственика на автомобила през 2012 г., е предназначена неправилно, след това да се премахнат неточностите, които трябва да бъдат включени в застраховката, която ви е продала политиката през 2012 г. Само в тази компания може да коригира собствената си грешка.

Моля, обърнете внимание, че самият RS няма право да прави всякакви промени в базата данни и да се свърже с тях с този въпрос безсмислен.

Може да има ситуация, в която водачът установи грешка, иска да го поправи, но застрахователната компания, с която преди няколко години споразумението за ДАГО е приключило, в момента вече не съществува (елиминиран, разделен и т.н.).

В този случай е невъзможно да се възстанови коефициентът на бонус-малци в основата на RCA, тъй като друга застраховка няма да направи това и самият РС не е разрешен.

От това следва, че е много важно систематично да се проверява коректността на коефициента на СВМ въз основа на RCA, защото няма да отнеме много време и вероятността от грешки ще бъде сведена до минимум.

Как да изчислим KBM: Таблица за изчисляване на класа през 2017 година

По-долу е таблица, с която можете да откриете CBM на всеки драйвер.

1. Стартирането на изчисленията трябва да бъде от низ, който съдържа клас 3 (маркирани в червено);
2. Всяка година от безпроблемния контрол на TC ви позволява да се спуснете по-долу на един ред.
3. Във всяка спешна година трябва да отидете на линията, която съответства на броя на застрахователните плащания.
4. Ако водачът се вписва в политиката за една година, тогава класът става равен на 3.
5. Ако се използва отворена политика, когато броят на автомагистралите не е ограничен, тогава Сбм ще се промени изключително за собственика на превозното средство и всички други лица се разглеждат в OSago, които не са изписани.

Важно е да се помни, че дадената таблица ви позволява да имате само теоретична стойност на коефициента на CBM. На практика тази стойност може да бъде по-висока, поради факта, че застрахователите умишлено може да не донесат KBM към основата на RSA. Това им позволява да продават политика по-скъпо, отколкото всъщност трябва да бъде. В същото време шофьорите, които не са ориентирани в нюансите на автомобила и независимо, не представляват разходите му, лесно се срещат с подобни трикове на служителите на застрахователната компания.

Трябва да се отбележи, че всеки втори път при проектирането на политиката е изправен пред факта, че той е неправилно изчислен цената на автоситра. От това може да се заключи, че грешките в счетоводството на СбМ са доста системни в природата и не трябва да се приписват на обичайните преки пътища на мениджърите на застрахователни компании.

За правилното преброяване на KBM през 2017 година. Тази таблица се прилага:

Как да спестите KBM в случай на инцидент и да не загубите отстъпка

Както бе споменато по-горе, KBM е коефициентът надолу по веригата, с който може да бъде спасен при цената на автократи.

Много е естествено шофьорът, чиято вина има малка злополука, иска да запази отстъпката си, която е спечелил през годините на безпроблемно шофиране на превозното средство.

За да възразяват обективно, колко пътят може да загуби поради застрахователни плащания, горната таблица трябва да се разглежда в конкретен пример. Да предположим, че Фьодор Иванович кара кола за 11 години и през това време никога не е станал виновник. В този случай, клас 13 и KBM \u003d 0.5. Федор Иванович, живеещ в Москва и шофиране на автомобили Opel Corsa (75 к.с.) трябва да плати разходите за застраховка - 10 000 рубли без отстъпки. Въпреки това, като се вземе предвид опитът му към безпроблемната политика за шофиране, ще му струва само 5000 рубли. След инцидент цената на следващата политика ще се увеличи до 8000 рубли за нея.

Един единствен случай ще окаже влияние върху цената на автокарчуза през следващите 6 години.

Като пример може да се даде още едно изчисление:

• Цената на политиката за следващите 6 години в случай, че произшествието не е:
  5,000 x 6 \u003d 30 000 рубли.
• Цената на CTP за следващите 6 години в случая, когато водачът все още стана виновник на инцидента:
  8 000 + 7 500 + 7,000 + 6 500 + 6,000 + 5 500 \u003d 40 500 рубли.

Както виждате, разликата между сумите е 10 500 рубли. (Като се вземе предвид фактът, че в примера използваните автомобили с доста малка мощност на двигателя - 75 к.с.) и ако двигателят е по-силен, цената на политиката ще бъде много по-висока.

Например, ако просто надраскате друга огледална кола, можете да предложите на автомобила на водача 1,500 - 2000 рубли. (за премахване на драскотини). Ако той се съгласи с такова предложение, тогава ще платите компенсация, можете да спестите от цената на застрахователната полица на OSAGO в бъдеще. В този случай вие също така се освобождавате от необходимостта от изпълнение на застрахователни документи и да предоставите автомобили за извършване на проверка на щетите.

Разбира се, такова решение на въпроса е подходящо само за малки аварии с незначителни щети. Ако вината ви има инцидент със значителни TC щети, тогава е по-целесъобразно да се свържете със застраховката.

В заключение трябва да се отбележи, че често е грешка, която допуска служители на застрахователни компании, когато влизат в коефициентите на PCM към RCA. Собственият коефициент трябва да проверява самостоятелно и да се свърже със застраховката за корекции, ако има такава.

Запознайте се с формата на електронен ресурс на Съюза на автомагистралите, с който, въз основа на AIS, PSA може да бъде проверен на неговата BM (наричана по-долу "). Тази функция е достъпна за потребителите по всяко време и проверката на собствениците на автомобили на CBM следва този сайт и не се опитват да използват различни неофициални достъп, тъй като информацията тук е пълна и точна.

По време на одита потребителят получава информация не само за текущата стойност на Сбм, но и върху източника на информация (в която застраховка и какво точно се изчислява от коефициента). В допълнение, основата на RSA ви позволява да проверите проверката на политиката на Osaga.

Моля, обърнете внимание, че искането се изпраща директно в базата на PCA до всяка дата, която се интересува от потребителя.

Този момент е много важен, защото:

• Към момента на сключване на новото съгласие на AutoCarter коефициентът на бонуса ще бъде разкрит към датата на новосъздадената политика на OSAGO. Той променя деня, след като настоящата политика е спряла действието си.
• В случая, когато маршрутът е бил въведен незабавно в няколко застрахователни полици, се случва дизайн на новия автокретер, като се взема предвид информацията от последната попълнена политика.

Тези моменти засягат факта, че в различни дни стойността на коефициента може да бъде различна. Не трябва да забравяте за това.

Във формата по-долу можете да научите CBM на базата на RCA.

Как да проверите CBM собствениците на автомобили

Като правило тестът на KBM има такива характеристики:

• Потребителят е снабден с идентификатора на заявката QBM (уникален);
• Индикаторът може да се определи както за правни, така и за физически лица;
• Възможно е да се провери коефициентът за политиката с неограничен брой драйвери;
• Програмата показва информация за предишната политика на пътниците, която показва името на застраховката и държавата за текущите загуби.

Направете заявка до KBM онлайн доста лесно. За това трябва да направите собствени данни под формата на проверка, а именно:

• изберете броя на автодистите, чието съотношение ще бъде проверено от услугата (има едновременна проверка на не повече от 4 души).
• посочете датата на проверка на лихвата (текущата се проверява за съответната дата). За да разберете коефициента за ново приключване на споразумението CTP, трябва да посочите датата след края на предишната политика.
• Направете пълно име без регистрация (например, Матвеев Матвей Матвеевич).
• Въведете датата на раждане.
• Посочете данните за стипендията (с изключение на регистъра).
• Натиснете клавиша за търсене.

След това информацията, която ви интересува (KBM), ще се появи в долната част на страницата.

Моля, обърнете внимание, че стойността на този коефициент се изчислява единствено на датата, посочена в искането.

Изчисляване на отстъпки за OSAGO: Характеристики

Провеждане на договор за автоматичен капан, собственикът на автомобила трябва да знае, че информацията за ръководителя на CBM на застраховката получава от основата на AIS RCA.

В случая, когато необходимата информация липсва в системата, цената на застрахователната полица ще бъде изчислена, като се вземе предвид BM \u003d 1. Що се отнася до класа на автомобила, трябва да се каже, че той се определя веднъж за целия период, който е договорът за автоцитация (1 година). От това следва, че плащанията, направени по вина на собственика на ТС, коефициентът се увеличава само в процеса на регистрация на следващия застрахователен договор.

Ако собственикът на автомобила планира да сключи споразумение за ДАГО с ограничение от броя на лицата, допуснати до управлението на превозното средство, колата, която очаква отстъпка, следва да се яви в този договор от началото на действието му. Ако водачът е добавен към вече оперативната застрахователна полица, следващата година тя не е взета под внимание (за непълен период).

Важно е да се разбере, че автодист е определен коефициент на базата на свободното си шофиране по предходното споразумение за автократично, от изтичането на срока, който е отишъл не повече от 1 година.

В случая, когато застрахователната история на маршрута липсва, в изчисленията на цената на политиката приемат CBM \u003d 1. В същото време, отстъпката, натрупана от водача, като награда за безпроблемно шофиране, е запазена за нея, независимо от това коя застрахователна компания ще издаде следното автоматично.

Autodistra / собственик на ТС може само в случая, когато по време на въвеждането на новото CTP споразумение вече е завършено предишното "безпроблемно".

Как да се изчисли какво трябва да бъде BM?

Има случаи, когато основата на RSA съдържа неточна информация и CBM ще бъде по-голям от действително поставеното лице. Като правило това се случва поради вина на служителите на предишната застраховка, което допринася за неправилните значения "бонус-малус" при извършване на автоциори.

Моля, обърнете внимание, че "класът" и "CBM" на маршрута е почти едно и също нещо. Следователно в класа сега можете да откриете коефициента, както и да извършите обратната връзка.

Можете да проверите KBM, като използвате таблицата по-долу. Тук първоначалният клас е 3.

Таблица KBM - Дефиниция на отстъпка за CTP:

Да предположим, че потребителят осигури колата си 15.11.2016. По време на застрахователната година тя има определен коефициент и клас (тези ценности не се променят през цялата година). Тези показатели ще бъдат при проверка на онлайн CBM OSAGO. Ако, например, сега маршрутът има клас 7 и kBm \u003d 0.8, след което да разберете тези параметри за бъдещата автоматична политика, трябва:

1. Гледайте 7-ми линия (клас 7 и bm \u003d 0.8). След това, в зависимост от броя на застрахованите случаи (вижте последните пет колони) в тази застрахователна година, можете да откриете класа си в бъдеще. За конкретен пример (текущ клас 7) следващата година е настроен на:

• 8 - ако няма застрахователно искане;
• 4 - ако има един осигурен случай;
• 2 - в присъствието на 2 застраховани мероприятия през годината;
• "M" (по-нисък клас) - в 3 или повече случая.

2. Връщане към първите две колони, където в съответствие с новия клас се определя от СбМ за следващата година.

За да не търсите индикатори в таблицата всеки път, можете да използвате просто правило: когато безпроблемното управление на превозното средство ежегодно, коефициентът бонус малус за маршрута ще намалее с 0.05, спускане, съответно.

В заключение, ние допълнително привличаме вниманието на всички собственици на автомобили на факта, че представителите на застрахователните компании често правят грешки в процеса на извършване на CBM в една PCA база. Препоръчително е независимо да проверите този индикатор и, ако е необходимо, свържете се със застраховката за.