| Značka, model auta | Lineární norma l / 100 km, m 3/00 km |
|
| CAMC HN 3250 (DV. Cummins ISLE340.30, 250 kW, I G. P. \u003d 5,73) | ||
| DAF FAT CF 85.430 (316 kW) | ||
| Daimler Benz 809k 4,0d | ||
| Ifa multicar 25. | ||
| Iveco ling ye (DV. WP10.336, 247 kW, I G. P. \u003d 5,73) | ||
| Magirus 232d 19k. | ||
| Magirus 290d 26k. | ||
| Člověk 26.430 TGA8 (316 kW) | ||
| Člověk 35.414 (DV. D2866) | ||
| MAN TGA 33.350 (257 kW) 6x4 | ||
| MERCEDES BENZ 2628 AK-38 (DV. OM-422, 206 kW) 6x6 | ||
| MERCEDES BENZ 407D 2,4TD (53 kW) | ||
| MERCEDES BENZ 410D 2.9D (70 kW) | ||
| Mercedes Benz 608d. | ||
| Mercedes Benz Actros 4140 (290 kW) | ||
| MUDAN MD 1042 3,0TDI (DV. IVECO SOFIM 8140.43S, 92 kW) | ||
| RENAULT MAXTER 340TI (250 kW) | ||
| TATRA 138 S1, -138 S3 | ||
| TATRA 148 S1, -148 S3 | ||
| Tatra 815 (221 kW) | ||
| Tatra 815-2 (210 kW) | ||
| TATRA 815-21A (230 kW) | ||
| Volvo F12 (235 kW) | ||
| Volvo FM (294 kW) | ||
| BELZ-540, -540A, -7510, -7526 | ||
| BELZ-540D (DV. VG8M-1015) | ||
| BELZ-548L, -7523, -7527, -7548 | ||
| BELAZ-549, -7509 | ||
| Belaz-75401. | ||
| BELZ-75405 (DV. YAMZ-240) | ||
| BELZ-7540A (DV. YAMZ-240PM2, 309 kW, 5 Automatická převodovka) | ||
| BELZ-7540B (DV. YAMZ-240m2) | ||
| BELZ-7540C (DV. D-280, 5ACP) | ||
| BELZ-7540C (DV. TMZ-8437.10 195m) | ||
| BELZ-7545 (DV. YAMZ-E8451.10) | ||
| BELZ-7546 (DV. YAMZ-240) | ||
| BELZ-7547 (DV. YAMZ-240NM2) | ||
| BELZ-75471 (DV. YAMZ-8401.10-06) | ||
| BELZ-75473 (DV. Cummins KTA19-C) | ||
| BELZ-75481 (DV. YAMZ-8401.10.06) | ||
| BELZ-7548A (DV. YMZ-240NM2) | ||
| BELZ-7555V (DV. Cummins ktta-19c) | ||
| GAZ-3307 (DV. D-245.12c) | ||
| GAZ-3309 (DV. D-245.7E3) | ||
| GAZ-3507 (DV. ZMZ-53) | ||
| GAZ-52 (STB-5204, DV. ZMZ-53) | ||
| GAZ-53 (DV. ZMZ-53) | ||
| GAZ-5307 (DV. ZMZ-53) | ||
| GAZ-53B (DV. ZMZ-53) | ||
| GAZ-6601 (DV. ZMZ-66) | ||
| Plyn SAZ-2504 (DV. D-245.7) | ||
| Plyn SAZ-3501-66 (DV. ZMZ-513) | ||
| Plyn SAZ-3503, -3504 (DV. ZMZ-53) | ||
| Plyn SAZ-3507 (DV. D-240) | ||
| Plyn SAZ-3507 (DV. D-245.1) | ||
| Plyn SAZ-3507 (DV. ZMZ-53) | ||
| Plyn SAZ-3507, -3507-01 (DV. ZMZ-5110OA) | ||
| Plyn SAZ-350701 (DV. ZMZ-513, -5130OH) | ||
| Plyn SAZ-35071 (DV. D-245.7) | ||
| Plyn SAZ-35071 (DV. D-245.7E3) | ||
| Plyn SAZ-3508, -35101, -3509 (DV. ZMZ-53) | ||
| Plyn SAZ-3509 | ||
| Plyn SAZ-3511 (podvozek GAZ-66, DV. ZMZ-53) | ||
| PLYN SAZ-3705-22 (DV. ZMZ-53) | ||
| Plyn SAZ-4301 (DV. D-542) | ||
| PLYN SAZ-4509 (DV. 6RD) | ||
| Plyn SAZ-4509 (DV. D-245.1-538) | ||
| Plyn SAZ-4509 (DV. ZMZ-511.10) | ||
| ZIL-130 (DV. ZIL-130) | ||
| ZIL-130 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-130 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-131 (DV. D-240) | ||
| ZIL-131 (DV. D-245.12s) | ||
| ZIL-131 (DV. ZIL-508) těleso MMZ-554 | ||
| ZIL-131D (DV. SMD-19) | ||
| ZIL-2502 (podvozek ZIL-5301 BO) | ||
| ZIL-431412 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-45063 (DV. D-245) | ||
| ZIL-45063G (DV. ZIL-130) | ||
| ZIL-45065 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-4508 (DV. ZIL-645) | ||
| ZIL-45085 (DV. ZIL-375) | ||
| ZIL-45085 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-4514 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| ZIL-494560 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-495710 (DV. D-245) | ||
| ZIL-495810 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ 4501 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (DV. D-243) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (DV. D-245) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (DV. ZIL-375) | ||
| ZIL-MMZ 45021 (DV. D-243) | ||
| ZIL-MMZ 45021 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ 45023 (DV. D-245) | ||
| ZIL-MMZ 4505 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ 4505, -45023 (DV. ZIL-509) | ||
| ZIL-MMZ 4508 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (DV. D-240) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (DV. D-245.12S-231D) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (DV. ZIL-508, -508.10) | ||
| ZIL-MMZ-45021 (DV. ZIL-375) | ||
| ZIL-MMZ-45023 (DV. ZIL-130) | ||
| ZIL-MMZ-45023 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-45027 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-45085 (DV. ZIL-509) | ||
| ZIL-MMZ-450850 (DV. D-245.9E, D-245.9E2) | ||
| ZIL-MMZ-554 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-554, -55413, -554m, -554V, -555, -555A, -5555, -555A, -555k, -555m, -555n, -555 me, -555-76, -550-80, - 45054, -4502, -45022, -45021 (DV. ZIL-130, -508) | ||
| ZIL-MMZ-554M (DV. D-243) | ||
| ZIL-MMZ-555 (DV. D-243, -243-202) | ||
| ZIL-MMZ-555 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-CAAZ-4545 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-CAAZ-454510 (DV. D-245.9E2) | ||
| ZIL-CAAZ-454510 (DV. ZIL-508300) | ||
| ZIL-CAAZ-454610 (DV. D-245.9E2) | ||
| KAZ-4540 (DV. D-245) | ||
| KAZ-600, -600AV, -600B, -600B (DV. ZIL-130) | ||
| KAMAZ-4310 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| KAMAZ-45143 (DV. KAMAZ-740.13-260) | ||
| KAMAZ-5320 (DV. KAMAZ-740) | ||
| KAMAZ-5410 (DV. YAMZ-238) | ||
| KAMAZ-5510, -55102 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| KAMAZ-55102 (DV. YAMZ-236M2) | ||
| KAMAZ-5511 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| KAMAZ-5511, -551111 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| KAMAZ-55111 (DV. YAMZ-238) | ||
| KAMAZ-55111C (DV. KAMAZ-740.11-240) | ||
| KAMAZ-65115 (DV. KAMAZ-740.30-260) | ||
| KAMAZ-65115-045-62 (DV. KAMAZ-740.62-280) | ||
| KAMAZ-65115-048-D3 (DV. Cummins 6isbe2, 210 kW) | ||
| KAMAZ-65115C (DV. KAMAZ-740.11-240) | ||
| KAMAZ-6520 (DV. KAMAZ-740.51-320) | ||
| KAMAZ-6520-024-61, -6520-010-61 (DV. KAMAZ-740.61-320) | ||
| KRAZ-255 (DV. YAMZ-238) | ||
| KRAZ-256, -256b, -256b1, -256bs, -257B1, -6510 (DV. YAMZ-238) | ||
| MAZ-457041, -220 (DV. D-245.30E2) | ||
| MAZ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (DV. D-245.30E3) | ||
| MAZ-503, -503A, -503b, -503V, -503g, -510, -510b, -510V, -510g, -511, -512, -513, -513a, -5549 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-504 (DV. YAMZ-236, I G. P. \u003d 7.24) | ||
| MAZ-5337 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-5516 (DV. MAN D2866LF15) | ||
| MAZ-5516, -021, -30 (DV. YAMZ-238D) | ||
| MAZ-551603 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-5516-030 (DV. YAMZ-238D1) | ||
| MAZ-551603-221, -2124 (DV. Yamz-236b, -236b12) | ||
| MAZ-551605, -551605-221, -551605-222, -551605-222, -551605-222-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -551605-272, -5516055 \\ t -551605-272, -551605-272, -551605 \\ t -275, -551605-280, -551605-280-024R, -551605-280-060р, -551605-280-700R, -551605-280-700R, -551605-2130-024, -551605-2130-024, -551605-2130-024, -551605-2130-024р, -551605-2130-24 ( DV. YAMZ-238DE, -238DE2, -238DE2-3) | ||
| MAZ-551608 (DV. YAMZ-7511.10) | ||
| MAZ-551633, -321 (DV. DEUTZ BF6M1013FC) | ||
| MAZ-551646, -371 (DV. D-263.1E3) | ||
| MAZ-55165 (6x6) (DV. YAMZ-238D) | ||
| MAZ-551654-221 (DV. KAMAZ-740.51-320) | ||
| MAZ-551669-325 (DV. D2866LF25, 301 kW) | ||
| MAZ-5516A5, -5516A5-371, -5516A5-371N, -5516A5-375, -5516A5-375, -5516A5-380 (DV. YAMZ-6582.10) | ||
| MAZ-5516A8, -336 (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-5516A8-345R (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-5549 (DV. YAMZ-238m2) | ||
| MAZ-5551 (DV. YAMZ-236, Q \u003d 10T) | ||
| MAZ-5551 (DV. YAMZ-236N) | ||
| MAZ-5551 (DV. YAMZ-238M2, Q \u003d 10T) | ||
| MAZ-555102, -555102 - 2120, -555.102-2123, -555.102-2.125, -555.102-220, -555.102-223, -555.102-225 (DV. YAMZ-236NE, -236NE2, -236NE2-5) | ||
| MAZ-555102-020 (DV. YAMZ-238) | ||
| MAZ-5551-023R (DV. YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-555103-225R (DV. YAMZ-236B) | ||
| MAZ-55513 (DV. YAMZ-238) 4x4 | ||
| MAZ-555132-320, -323 (DV. DEUTZ BF4M1013FC) | ||
| MAZ-555140-2123 (DV. YAMZ-236NE) | ||
| MAZ-55514-023 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-555142-120p, -120p3, -225 (DV. D-260,5C) | ||
| MAZ-555142-225 (DV. D-260.5F) | ||
| MAZ-555142-4227 (DV. D-260,5) | ||
| MAZ-555142-4229 (DV. D-260,5C) | ||
| MAZ-555142-4231 (DV. D-260.12E2) | ||
| MAZ-555147-4327 (DV. D-260.12E3) | ||
| MAZ-5551A2 (DV. YAMZ-236NE2) | ||
| MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323 (DV. YAMZ-6562.10) | ||
| MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323, -5551A2-325 (DV. YAMZ-6563.10) | ||
| MAZ-555402 (DV. YAMZ-236NE2) 4x4 | ||
| MAZ-650108-022 (DV. YAMZ-7511) | ||
| MAZ-650108-080R1 (DV. YAMZ-7511) | ||
| MAZ-6501A8, -320-021 (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-651705-231 (DV. YMZ-238DE-2) | ||
| MAZ-75551 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| MAZ-MAN-651268 (DV. D2866LF25, 301 kW) | ||
| MAZ-MAN-651668 (302 kW) | ||
| MAZ-MAN-751268 (DV. D2866LF25, 301 kW) | ||
| MAZ-MAN-753069 (DV. D2840LF, 353 kW) | ||
| MAZ-MA ^ 750268 (DV. D2866LF3M3) | ||
| MAZ-MZKT-6515 (DV. YAMZ-8424.10) | ||
| MZKT-651510 (DV. YAMZ-7511.10) | ||
| MZKT-65151-040 (DV. YAMZ-7511.10) | ||
| MZKT-65151-040-05 (DV. YAMZ-7511.10-02) | ||
| MZKT-65158, -320 (DV. Yamz-238d, -238d-1, -238d-6) | ||
| MZKT-65158-420, -421 (DV. YAMZ-238D-6) | ||
| MZKT-652511 (DV. YAMZ-7511, -7511.10) | ||
| MOAZ-75051 (DV. YAMZ-238B3) | ||
| MOAZ-75051 (DV. YAMZ-238D) | ||
| MOAZ-750511 (DV. YAMZ-238B) | ||
| MOAA-75054-22 (DV. YAMZ-7512.10) | ||
| URAL-4320 (DV. KAMAZ-740) | ||
| URAL-43202 (DV. KAMAZ-740) | ||
| URAL-5557-0010-40 (DV. YMZ-236NE2-3) | ||
| URAL-5557-31 (DV. YAMZ-238M2) |
Rychlosti spotřeby paliva na sklápěčských nákladních vozidlech podle usnesení Ministerstva dopravy a komunikací Běloruské republiky č. 27 7. května 2012
| Značka, model auta | Lineární norma l / 100 km, m 3/00 km |
|
| DAF FAD CF85.410T (DV. PACCAR MX, 300 kW) 8x4 | ||
| DAF FAD CF85.430S (DV. DAF XE, 315 kW) 8x4 | ||
| Mercedes Benz 2540 Actros (294 kW) | ||
| RENAULT KERAX 450DXI (DV. RENAULT DXI 11 450-EC06) 8x4 | ||
| Plyn SAZ-3507-01-015 (Ano. ZMZ-6606) | ||
| ZIL-441510 (DV. ZIL-508) | ||
| MAZ-5334 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-551605-4275RB (DV. YAMZ-238DE2) s přívěsem MAZ-856100-4022R | ||
| MAZ-555102-225 (DV. YAMZ-236NE2, Q \u003d 10 t) | ||
| MAZ-555131-320, -323 (DV. DEUTZ BF4M1013FC, 140 kW) | ||
| MAZ-5551-020 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-650108-280 (DV. YAMZ-7511) | ||
| MAZ-6501A5, -320, -330 (DV. YAMZ-6582.10) | ||
| MAZ-6501A5-330 (DV. YAMZ-6582.10) s přívěsem MAZ-857102-010 | ||
| MAZ-6501A9-320 (DV. YAMZ-650.10) | ||
| MAZ-6516A8-321 (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MZKT-65151 (DV. YAMZ-7511.10) |
Míra spotřeby paliva na sklápěčských nákladních vozidlech podle vyhlášky Ministerstva dopravy a komunikací Běloruské republiky č. 467-C od 10. září 2012
Poznámky:
1. B - benzín.
2. D - Dieselová paliva.
3. Sug - zkapalněný uhlovodíkový plyn.
4. LNG - stlačený zemní plyn.
5. M CN - řezací stroj.
6. Q - nosnost.
7. AWD, 4motion, 4matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - Jízda na všech kolech.
8. V K - Objem těla.
9. I G.P. - Převodový poměr hlavního přenosu.
10. ACPP - automatická převodovka.
11. U dvoudobých motorů se používá směs benzínu s máslem jako palivo v poměru doporučeném výrobcem.
| Značka, model auta | Lineární norma l / 100 km, m 3/00 km | Míra spotřeby, l / mash.-hodin, m 3 маш. |
|
| Bronto Skyth F90HLA (podvozek Mercedes Benz 4150 "Actros", DV. OM502LA, 370 kW) Tower Teleskopický oheň; zvedání a pohyblivé zboží do 400 kg; provoz Hydraulického systému nouzového pohonu (DV. Kohler Command Pro 15) | |||
| Bronto Skyth S 61 XDT (Mercedes Benz Actros 3332 podvozek, DV. OM 501 LA, 235 kW) 6x4; volnoběh; při pokládání (skládání) výtah v pracovní (transportní) poloze | |||
| DLK 52 Vario CC (Iveco Trakker, 254 kW podvozku) Auto Fire Auto; práce automobilu | |||
| DLK 55 CS Auto hasič (Iveco Magirus Tracker 360 podvozek, DV F2BE3681A); práce automobilu | |||
| Magirus-Deutz DL30 (DV. Deutz F6L413V, 129 kW) Požární schodiště; práce automobilu | |||
| Člověk 8-113 (DV.3TNE74-SA, 16,5 kW) Avtovka; kLAAS ALU-KPAN TYP 28-24 Těsně | |||
| Škoda 706 (148 kW) Avtovka; avtověshki Work | |||
| AGP-2204 (podvozek ZIL-431410, DV. ZIL-508) autogidople; auto Shift operace při pohybu nákladu na 300 kg | |||
| AGP-12 (podvozek MAZ-5334, DV. YAMZ-236) Teleskopická věž; avtověshki Work | |||
| AGP-18 (GAZ-53 podvozek, DV. ZMZ-513) autogidrople; práce autohydrode. | |||
| AGP-18 (Chassis ZIL-130, DV. ZIL-508) Avtovshka; avtověshki Work | |||
| AGP-18.02 (podvozek ZIL-431410, DV. ZIL-508) Avtogidrople; práce autohydrode. | |||
| AGP-18.04 (Podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-513) Autogidople; práce autohydrode. | |||
| AGP-18.04 (Chassis GAZ-3307, DV. ZMZ-51300N) autogidople; práce autohydrode. | |||
| AGP-18.04 (podvozek GAZ-3309, DV. D-245.7E2) výtah; pracovní výtah | |||
| AGP-18-04 (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-511.OO) Avtogidrode | |||
| AGP-20-2 (Chassis MAZ-437030, DV. Deutz BF4M1013FC); práce autohydrode. | |||
| AGP-22 (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-508, -508.10) Avtovshka; | |||
| práce autohydrode. | |||
| AGP-22 (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508.10) Avtovshka; práce autohydrode. | |||
| AGP-22.02 (podvozek ZIL-130, DV. Amur-456.10) Avtovshka; práce autohydrode. | |||
| AGP-22.02 (podvozek ZIL-494560, DV. ZIL-508.10) Výtah; práce autohydrode. | |||
| AGP-22.03 (Podvozek ZIL-133GY, DV. KAMAZ-740); práce autohydrode. | |||
| AGP-22.04 (podvozek ZIL-130, DV. ZIL-508.10); práce autohydrode. | |||
| AGP-22.04 (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508.1404) Výtah; práce autohydrode. | |||
| AGP-28 (podvozek ZIL-133GY, DV. KAMAZ-740.10) Avtovshka; práce autohydrode. | |||
| AGP-30-4 (MAZ-5337A2 podvozek, DV. YAMZ-6563.10); práce autohydrode. | |||
| AGP-901 (UAZ-39094 podvozek, DV. UMP-421800) 4WD autohydriped; spisovatel práce | |||
| AI-3221 "Lyubava" (podvozek GAZ-32213, DV. ZMZ-40522) SpecialTomobile s hydraulickým zvedákem; práce hydraulické operace | |||
| AKP-30 (KAMAZ-53213 podvozek, DV. KAMAZ-740.10) Výtah auta; práce autohydrode. | |||
| AKP-30 RT-30.05 (podvozek MAZ-630333-340р, DV. DEUTZ BF6M1013FS); zařízení práce (DV. DEUTZ BF6M1013FS); provoz hlavního volnoběhu motoru; pracovní zařízení z nouzového čerpadla (DV. Honda GX-160) | |||
| AKP-32 (KAMAZ-43118 podvozek, DV. KAMAZ-740.30-260) Auto Lift; spisovatel práce | |||
| AKP-32 (KAMAZ-43118 podvozek, DV. KAMAZ-740.31-240) Požární zvedací klikový hřídel; pracovní výtah | |||
| AKP-32 (KAMAZ-53215 podvozek, DV. KAMAZ-740.31-240) CRANKSHAFE AUTOMOBIST; pracovní výtah | |||
| AKP-50 (podvozek MZKT-6923, DV. YAMZ-238D-6) Avtovist; avtověshki Work | |||
| Al-13 (podvozek ZIL-431512, DV. ZIL-130); pracovní výtah | |||
| Al-18 (podvozek Ebro M-100, DV. Perkins, 82 kW); práce automobilu | |||
| Al-30 (131) Al-21 (podvozek ZIL-131A, DV. ZIL-130) Mottest pěna; práce automobilu | |||
| Al-31 (podvozek ZIL-4331-12, DV. ZIL-508.10) AUTOOLESE; práce automobilu; provoz motoru v volnoběhu | |||
| Al-50 PM513 (KAMAZ-53229 podvozek, DV. KAMAZ-740) AUTOOLESALE; provoz motoru s integrovanou speciální jednotkou; provoz motoru se speciální speciální jednotkou | |||
| UP-17 (podvozek GAZ-4310, DV. D-542.10); instalační práce | |||
| AP-17A (podvozek GAZ-53A, DV. ZMZ-53); spisovatel práce | |||
| AP-17A (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-508); spisovatel práce | |||
| AP-17A-04 (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-513); spisovatel práce | |||
| AP-17A-07 (podvozek ZIL-433360, DV. ZIL-508); spisovatel práce | |||
| AP-17A-09 (podvozek GAZ-3309, DV. D-245.7); spisovatel práce | |||
| spisovatel práce | |||
| AP-18.07 (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508.10); spisovatel práce | |||
| UP-18-04 (podvozek GAZ-3307, DV. D-245.9E2); spisovatel práce | |||
| UP-18-04 (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-513); spisovatel práce | |||
| AP-18-04 (GAZ-3307-12 podvozek, DV. ZMZ-5130On); spisovatel práce | |||
| AP-18-09 (podvozek GAZ-3309, -3309-352, -3309-354С, DV. D-275,7, -245.7E2); spisovatel práce | |||
| AP-7m (podvozek ZIL-130, DV. ZIL-508); spisovatel práce | |||
| AP-7m (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-508); spisovatel práce | |||
| AP-7MP (podvozek ZIL 433360, DV. ZIL-508.10); spisovatel práce | |||
| APT-17M (GAZ-3307 podvozek, DV. ZMZ-513); spisovatel práce | |||
| APT-17M (podvozek GAZ-33086, DV. D-245.7E2); spisovatel práce | |||
| APT-17M (podvozek GAZ-3309, DV. D-245.7); spisovatel práce | |||
| APT-17M (podvozek ZIL-4329-32, DV. D-245.9); spisovatel práce | |||
| APT-17-M (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-513); spisovatel práce | |||
| APT-17E, P-42 (podvozek GAZ-4301, DV. 542.10); spisovatel práce | |||
| APT-22, P-45 (podvozek ZIL-4331, DV. ZIL-645); spisovatel práce | |||
| APT-35 (KAMAZ-53215 podvozek, DV. KAMAZ-740.31-240); spisovatel práce | |||
| APTL-17 P 67b (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-513); spisovatel práce | |||
| AT-53G, SUN-18MS, -18.01 ms (podvozek GAZ-53A, -52-03, -3307, DV. ZMZ-53); spisovatel práce | |||
| AT-70 (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-511); spisovatel práce | |||
| AT-70M (podvozek GAZ-3309, DV. D-243); spisovatel práce | |||
| ATP-14 (Podvozek ZIL-5301, DV. D-245,12) Speciální avtovista; spisovatel práce | |||
| VG-2 (URAL-432000-30 podvozek, DV. YMZ-238m2) Geofyzikální věž; pracovní věže | |||
| SU-18.01-ZI-05 (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-130); pracovní věže | |||
| Sun-18a (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-5130On) | |||
| Slunce-18,01 ms (Chassis GAZ-3307, DV. ZMZ-53); pracovní věže | |||
| SV-22.01 (podvozek ZIL-431410, DV. ZIL-508.10) AuthOgidrople; pracovní věže | |||
| SC-22.01 (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508.10); pracovní věže | |||
| SC-22-01 (podvozek ZIL-130, DV. D-243); pracovní věže | |||
| SC-22-01 (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-508.10) Auto výtah; pracovní věže | |||
| SU-22-01 (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-130); pracovní věže | |||
| SC-22-02 (2202) (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508, -508.10); pracovní věže | |||
| SC-22-04 (2204) (podvozek ZIL-432932, DV. D-245.30E); pracovní věže | |||
| Sun-222 (podvozek ZIL-13171a, DV. ZIL-508.10); pracovní věže | |||
| SC-222-01 (podvozek ZIL-131 DV. 508.10); pracovní věže | |||
| SC-222-01 (podvozek ZIL-131, DV. D-245.12S-230D); pracovní věže | |||
| SC-222-01 (podvozek ZIL-131, DV. ZIL-508.10); pracovní věže | |||
| SC-222-01 (podvozek ZIL-131, DV. D-240); pracovní věže | |||
| SU-222-01 (podvozek ZIL-131, DV. D-243); pracovní věže | |||
| SC-222-01 (podvozek ZIL-131, DV. ZIL-508); pracovní věže | |||
| Sun-25.01 (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508); pracovní věže | |||
| Sun-28k (KAMAZ-43253 podvozek, DV. KAMAZ-740.31-240); pracovní věže | |||
| Sun-28k (Kamaz-43253C podvozek, DV. KAMAZ-740.11-240); pracovní věže | |||
| SU-28K (podvozek MAZ-533702-240VS-28K, DV. YAMZ-236NE2); pracovní věže | |||
| W-23 (podvozek ZIL-131, DV. ZIL-508); pracovní věže | |||
| GAZ-33021 (DV. ZMZ-4026) | |||
| GAZ-5204 (DV. GAZ-52); pracovní věže | |||
| DLK-53 (Mercedes Benz 2631 podvozku); provoz věže; čerpací práce; provozní čerpadlo a věž | |||
| ZIL-431410 (DV. ZIL-508.10); pracovní věže | |||
| ZIL-4329-32 (podvozek ZIL-4329-32, DV. D-245.9) Teleskopická věž; pracovní věže | |||
| MP-22 (podvozek Liaz 110.010, 212 kW); avtověshki Work | |||
| MSTS-3M (podvozek ZIL-131, DV. ZIL-508) Hydraulický výtah; instalační práce | |||
| MSTS-4MN (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-508); avtověshki Work | |||
| NVS-22.02 (podvozek ZIL-131, DV. ZIL-130); práce hydraulické operace | |||
| PA-18 (podvozek GAZ-53, DV. ZMZ-513); avtověshki Work | |||
| PA-21 (podvozek ZIL-130, DV. ZIL-130); práce autohydrode. | |||
| Část 23P-70 (podvozek ZIL-4331, DV. ZIL-645); práce hydraulické operace | |||
| Část-22 (podvozek MAZ-437043, DV. D-245.30E3); pracovní výtah | |||
| Část 28 (podvozek ZIL-433112, DV. ZIL-508.10); avtověshki Work | |||
| PGM-8 (podvozek MAZ-5337-054R, DV. YMZ-236m2) Plošina Hydraulická mobilní chodník; práce hydraulické plošiny | |||
| PMS-212 (podvozek GAZ-33021, DV. ZMZ-4026); pracovní výtah | |||
| PMS-212 (podvozek GAZ-3302, DV. GAZ-560100); pracovní výtah | |||
| PMS-212 (podvozek GAZ-3302, DV. ZMZ-4063OA); pracovní výtah | |||
| PMS-212 (podvozek GAZ-33021, DV. UMW-4215); pracovní výtah | |||
| PMS-212 (podvozek GAZ-33027, DV. ZMZ-406); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. ZMZ-40522S); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. ZMZ-4062); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. 4CTI90-1); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. ZMZ-4026); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. ZMZ-40522); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. ZMZ-4063OA); pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (podvozek GAZ-33023, DV. UMW-421500); pracovní výtah | |||
| PMS-318 (podvozek ZIL-5301W, DV. D-245.9E2); pracovní výtah | |||
| PMS-318 (podvozek ZIL-5301OA, DV. D-245.9E2); pracovní výtah | |||
| PMS-328 (podvozek MAZ-533702-2140, DV. YAMZ-236NE-20); pracovní výtah | |||
| PMS-328 (podvozek MAZ-533708-240, DV. YAMZ-236NE2); pracovní výtah | |||
| PMS-328 (podvozek MAZ-53371, -037, DV. YAMZ-236); pracovní výtah | |||
| PMS-328 (podvozek MAZ-533742-046R5, DV. D-260.5); pracovní výtah | |||
| PMS-328 (podvozek MAZ-5337A2-340, DV. YAMZ-6563.10; pracovní výtah | |||
| PMS-328-01 (podvozek URAL-4320, DV. YAMZ-236NE2-3); pracovní výtah | |||
| PMS-328-01 (podvozek URAL-4320-1921, DV. YMZ-236NE2-3); pracovní výtah | |||
| PMS-328-02P (KAMAZ-43114-15 podvozek, DV. KAMAZ-740.31-240); pracovní výtah | |||
| Zvedněte karontální URAL-4320-1912-30 (DV. YMZ-238m2); pracovní výtah | |||
| PS-G2 (podvozek URAL-4320, DV. YAMZ-236NE2); pracovní zařízení | |||
| PSS-131.17E (podvozek GAZ-3307, DV. ZMZ-5231); pracovní výtah | |||
| PSS-131.22E (podvozek ZIL-433362, DV. ZIL-508300); pracovní výtah | |||
| PSS-131-17E (podvozek GAZ-33086, DV. D-245.7E2); pracovní výtah | |||
| PSS-141.28E (KAMAZ-43253 podvozek, DV. Cummins 6ISBE210, 155 kW); pracovní výtah | |||
| PSS-141.35 (KAMAZ-65115 podvozek, DV. KAMAZ-740.62-280); pracovní výtah | |||
| R-183 (podvozek ZIL-130, DV. ZIL-508); pracovní výtah | |||
| R-184N (podvozek ZIL-431518, DV. ZIL-508); avtověshki Work | |||
| RKR-18 (podvozek ZIL-130, DV. ZIL-508.10); avtověshki Work | |||
| TV-26 (Podvozek ZIL-131, DV. ZIL-509) Speciální avtovista; work Winch. | |||
| TV-5M, -5 (podvozek GAZ-53, -53F) teleskopický; avtověshki Work | |||
| TVG-15 (podvozek GAZ-52-04, DV. GAZ-53); avtověshki Work | |||
| TVG-15A (podvozek GAZ-52-01, DV. GAZ-52); avtověshki Work | |||
| TVG-15M, 15N (podvozek GAZ-51A); avtověshki Work | |||
| UPMS-328 montážní boom (podvozek URAL-43203, DV. YAMZ-238); avtověshki Work | |||
| URAL-432000 Lift Carontal (DV. Yamz-238m2) |
Normy spotřeby paliva pro speciální automobily vozového parku podle usnesení Ministerstva dopravy a komunikací Běloruské republiky č. 27 7. května 2012
| Č. P / p | Značka, model auta | Lineární norma l / 100 km, m 3/00 km | Míra spotřeby, l / mash.-hodin, m 3 маш. |
| BVM-16 (MAZ-5516A5 podvozek, DV. YMZ-6582.10) Multilift; zvedání a snížení kontejneru, l | |||
| Multitel J328.20 (Sh. Mercedes Benz Atego 1228 (205 kW, 8mcpp) Avtovka; provoz věže; | |||
| AGP-12 (GAZ-3307 podvozek, DV. ZMZ-53) Avtogidrid; práce autohydrode. | 27,4 b, 28,8 lng | 4,2 b, 4,4 lng |
|
| ATP-17-2 (podvozek MAZ-437030, DV. Deutz BF4M1013FC, 5 MCP) hydraulický zvedák; práce hydraulické operace | |||
| VIP-20-01 (podvozek GAZ-3307 DV. ZMZ-511) Hydraulický zvedák; pracovní výtah | |||
| VS-22.01S (podvozek ZIL-431412, DV. ZIL-508.10) Avtovshka; pracovní věže | |||
| Sun-22.02 (podvozek GAZ-3309, DV. D-245.7) Avtovshka; pracovní věže | |||
| SU-22.04 (podvozek ZIL-432932, DV. D-245.9E3) Avtovshka; pracovní věže | |||
| SU-222-01 (podvozek ZIL-131, DV. D-245.9E2) Avtovshka; pracovní věže | |||
| Část-22 (podvozek MAZ-437041-280, DV. D-245.30E2) autogidople; pracovní výtah | |||
| PMS-212-02 (GAZ-33023 podvozek, DV. ZMZ-40522R) výtah; pracovní výtah | |||
| PMS-318-03 (podvozek MAZ-437143-322, D225.30E3) výtah; pracovní výtah | |||
| PMS-318-03 (podvozek MAZ-437043-340, DV. D245.30E3) výtah; pracovní výtah | |||
| PMS-328 (podvozek MAZ-533702-240, DV. YIMZ-236NE2) výtah; pracovní výtah | |||
| PSS-141.36 (KAMAZ-53228 podvozek, DV. KAMAZ-740.31-240) 6x6 výtah; pracovní výtah | |||
| PSS-141.35 (KAMAZ-65115-62 podvozek, DV. KAMAZ-740.62-280) výtah; pracovní výtah |
Standardy spotřeby paliva pro speciální automobilová vozidla v souladu s vyhláškou Ministerstva dopravy a komunikací Běloruské republiky č. 467-C od 10. září 2012
Palubní vozidla (ZIL-431510 - dlouhá základna; Rozměry ve schématu v závorkách) jsou vyráběny společností Likhochev Moskevský automobilový závod od roku 1986. Je modernizován rodinou ZIL-130 rodiny ZIL-130, která byla vyrobena z 1962. Od roku 1977, auto zil- 130-76 a od roku 1980 - ZIL-130-80. Tělo je dřevěná plošina s kovovými příčnými bázemi báze, se sklopnými zadními a bočními stranami. Je poskytován pro instalaci sendviče a markýzy s rámem. Na ZIL-431510 se příborník skládá ze dvou částí. Cab - Triple, který se nachází za motorem. Sedadlo řidiče - nastavitelná délka, výška a naklonit zezadu.
Změny automobilů:
ZIL-431411 a ZIL-431511 - provedení "CL" pro studené klima (až mínus 60 ° C);ZIL-431416 a ZIL-431516 - pro vývoz do zemí s mírnými podnebí;
ZIL-431417 a ZIL-431517 - pro vývoz do zemí s tropickým klimatem;
ZIL-431917 a ZIL-432317 - s stíněnými elektrickými zařízeními pro vývoz do zemí se středně těžké a tropické podnebí;
ZIL-431610 a ZIL-431710 - Plyn-ballon auta působící na stlačeném zemním plynem a benzínu;
ZIL-431810. - Plyn-balónová auta působící na zkapalněném plynu (na základě 431410).
Kromě toho je k dispozici podvozek auta:
ZIL-431412. - podvozek ZIL-43 1410;ZIL-495710. - podvozek zemědělského sklápěče;
ZIL-431512. - podvozek ZIL-431510;
ZIL-495810. - Konstrukční sklápěčový podvozek.
Motor.
Přehoz. ZIL-508.10, benzín, v-arr. (900), 8-cyl., 100x95 mm, 6,0 l, kompresní poměr 7.1, pracovní řád 1-5-4-2-6-3-7-8, výkon 110 kW (150 hp) při 3200 ot / min, moment 402 NR (41 kgf), palivové čerpadlo B10 - clony, karburátor K-90 s ekonomizérem Forced volnoběhu nebo K-96, K-88A, K-88AM, vzduchový filtr - setrvačnost a olej VM-16 nebo VM-21.Přenos.
Spojka je jednodílná, s periferními tlakovými pružinami, vypínací pohon je mechanický. Převodovka - 5-stupače. Synchronizátory na II, III, IV a V přenosům přenosu. ČÍSLA: I-7.44; II-4.10; III-2.29; IV-1,47; V-1.00; ZH-7.09. Cardan přenos-dva po sobě jdoucí hřídel s mezilehlým podpěrem. Hlavní převodovka - jediná hypoidová, vysílá. Číslo 6.33. Moderátorový most může být instalován s dvojitým kuželovým válcovým hlavním přenosem s přenosem. číslo 6.32.Kola a pneumatiky.
Kola - Disk, RIM 7.0-20, upevnění na 8 čepech. Pneumatiky 9.00R20 (260R508) mod. I-H142B-1 nebo 0-40BM-1 je povolena instalace režimů pneumatik. I-252B nebo VI-244. Tlak vzduchu, kgf / cm. Square: ZIL-431410 - Pneumatiky I-H142B-1 a O-40BM-1 - přední - 4,0, zadní - 6,3; Pneumatiky a-252B a VI-244 - přední - 3.0, zadní - 5.8; ZIL-431510 - pneumatiky I-H142B-1 a O-40BM-1 - přední - 4,5, zadní - 5.3; Pneumatiky a-252b a VI-244 - přední - 3.5, zadní - 5.8. Počet kolosum 6 + 1.Suspenze.
Přední - na dvou polo-eliptických pružinách se zadními posuvnými konci a tlumičem nárazů; Zadní strana - na dvou hlavních a dvou dalších polo-eliptických pružinách, koncích přídavných pružin a zadní konce hlavního klouzání.Brzdy.
Pracovní brzdový systém - s bubnovacími mechanismy (průměr 420 mm, šířka přední podšívky 70, zadní - 140 mm, odstředí vačka) s dvojitým pneumatickým pohonem, s regulátorem brzdného síly. Brzdové komory: přední - typ 16, zadní - typ 24/24 s akumulátorem jarní energie. Parkovací brzda - na brzdách zadních kol z jarní energie akumulátory, pohon je pneumatický. Náhradní brzdový systém je kombinován s parkováním. Brzdový pohon přívěsu - kombinovaný (dvou- a jednorázový). Objednávkou na automobilech může být brzdný pohon instalován bez separace přes osy a brzdový pohon s jedním drátem (ZIL-130-80 brzda). Existuje alkoholická pojistka proti mrazu kondenzátu.Řízení.
Mechanismus řízení je šroub s kulovou maticí na oběhové kuličkové koule a stojanu, zabývající se sektorem hřídele věže, hydraulický sektor - vestavěný, přenos, číslo 20, tlak oleje v zesilovači 65-75 kgf / cm. sq.Elektrické zařízení.
Napětí 12 V, AK. 6T-90EM baterie, 32.3701 generátor s regulátorem napětí 201.3702, ST230-K1 startér, distributor zapalování 46.3706 s odstředivými a vakuovými regulátory, zapalovací cívkou B114-B, tranzistorový spínač TK102-A, zapalovací svíčky A11. Systém bezkontaktního zapalování může být instalován na část vozu. Palivová nádrž - 170l, benzín A-76;Chladicí systém - 26l, voda nebo tosol - A40, A65;
Mazací systém motoru je 8,5 litrů, all-to-mínus 30 ° C M-6 / 10B olej (DV-ASP-10B) a M-8B, při teplotách pod mínus 30 ° C - ASZP-6 olejem (M-4) / 6b);
Řízení posilovače řízení - 2,75 litrů, cele sezóna značka oleje r;
Převodovka - 5,1 litrů, celoroční tsp-15k olej, náhradník - tap-15b olej, při teplotách pod mínus 30 ° C TSP-10 olej;
Carter Hercoid Hlavní převodovky - 10,5 litrů, olej pro hypoidní převodovku Celebrotky TSP-14 hyuptee, při teplotách pod mínus 30 ° C TSZ-9Gype;
Carter Dvoudódní hlavní převodovka - 4,5 litrů, olejový olej;
Tlumiče - 2x0.41 l, kapalná AH-12T;
Nádrž na čelní sklo - 2,7 l, niiss-4 kapalina ve směsi s vodou;
Pojistka proti zmrazování kondenzátu je 0,2 litrů, ethylalkoholu.
Hmotací agregáty auta ZIL-431410 (v kg)
Sestava napájecí jednotky - 640;Motor - 500;
Převodovka (bez brzdného mechanismu parkovací brzdy) - 98;
chladicí systém radiátor - 20;
Kardanový hřídel - 36;
Sestava zadní nápravy s brzdovými mechanismy - 477;
Sestava přední nápravy s brzdovými mechanismy - 243;
Pružina: vpředu - 37; zadní - 70;
Další - 25;
Kolo s autobusem - 93;
Rám s pufrem a tažným zařízením - 430;
CAB - 280;
peří (orientace s křídly a blatníky, kapuce) - 70;
Platforma - 580.
SPECIFIKACE
| ZIL-431410. | ZIL-431510. | |
|---|---|---|
| Nosnost, kg. | 6000 | 6000 |
| Obrubní hmotnost, kg | 4175 | 4550 |
| Počítaje v to: | ||
| na přední nápravě | 2005 | 2140 |
| na zadní nápravě | 2170 | 2410 |
| Plná hmotnost, kg | 10400 | 10775 |
| Počítaje v to: | ||
| na přední nápravě | 2510 | 2845 |
| na zadní nápravě | 7890 | 7930 |
| Plná hmotnost přívěsu, kg | 80001 | 80001 |
| Max. Rychlost aut, km / h | 90 | 90 |
| Stejný muž | 80 | 80 |
| Doba zrychlení aut do 60 km / h, s | 37 | 37 |
| Max. překonané výtahem autem,% | 31 | 31 |
| Stejný, silniční vlak | 16 | 16 |
| Těžké auto s 50 km / h, m | 750 | 750 |
| Brzdová cesta auta s 50 km / h, m | 25 | 25 |
| Stejný muž | 26,5 | 26,5 |
| Řízení paliv, L / 100 km, auto: | ||
| při 60 km / h | 25,8 | 25,8 |
| na 80 km / h | 32,2 | 32,2 |
| Stejný, silniční vlak: | ||
| při 60 km / h | 33 | 33 |
| na 80 km / h | 43 | 43 |
| Poloměr otáčení, M: | ||
| vnějším kolem | 8,3 | 9,5 |
| celkově | 8,9 | 10,1 |
ZIL-433362 je aktualizovaná rodina klasických nákladních vozidel souvisejících se střední třídou. Tento model byl navržen v roce 2003. Ve stejném období začalo jeho vydání. Montáž ZIL-433362 byla provedena na AMO ZIL. V základní verzi technika byl multifunkční podvozek, který byl poskytován pro instalaci zařízení a dodatečných doplňků.
Samotný model byl umístěn jako univerzální základ pro montáž velkého seznamu tělesných propojek:
- všechny druhy specializovaných zařízení;
- standardní nákladní plošiny (verze bez stran a stran).
Model byl navržen pro silnice téměř libovolného typu. Během dlouhých let se ZIL-433362 stal vynikajícím příkladem jednoduchosti, výborné průchodnosti, zvýšená spolehlivost a mimořádná lehkost v řízení.
Pro většinu sovětských profesionálů to bylo toto auto, které se ukázalo jako debutová studijní základna pochopit první kroky vozíku.
Možnost využití různých variant průměrné kategorie Přívěsy v tomto modelu je zajištěna:
- systémy napájení, které mají typové konektory;
- univerzálnost návrhu spojovacího zařízení;
- připojení brzd přívěsu k hlavnímu systému autosportu.
Multifunkční vozidla umožňuje použít pro různé účely. Truck aplikovaný na dopravu:
- pekařské výrobky (izotermické dodávky);
- jídlo;
- průmyslové zboží;
- mražené produkty (chladničky s tepelnou izolací polyuretanové pěny a pěny).
ZIL-433362 má následující specifikace:
- Formulace kola - 4x2.
- Rozměry: délka 6,6 m, šířka 2,4 m, výška 2,6 m.
- Maximální hmotnost nákladu je 6830 kg.
- Hmotnost auta - 3945 kg.
- Přípustná váha podvozku - 11200 kg.
- Maximální hmotnost silničního vlaku je 19200 kg.
- Přípustné zatížení plátna z řezné hmoty přes pneumatiky: přední kola - 21750 n, zadní náprava - 17700 N.
- Největší zatížení na silničních plátně z celkové hmotnosti automobilu přes přední kola - 30 000 h, zadní náprava - 82 000 N.
- Poloměr otáčení je 6,9 \u200b\u200bm.
- Nejvyšší rychlost s plnou hmotností vozíku - 90 km / h, s plnou hmotností silničního vlaku - 80 km / h.
- Objem palivové nádrže je 170 litrů.
Motor
V inženýrském prostoru ZIL-433362 existuje benzínová elektrárna "ZIL 508.1" model s dvouskomorovým karburátorem. Jednotka se nachází v přední části kabiny a má osm válců umístěných ve tvaru písmene V.
Charakteristika motoru
- pracovní objem - 6 l;
- jmenovitý výkon - 150 HP;
- frekvence otáčení - 2000 ot / min;
- maximální točivý moment - 402 nm;
- stupeň komprese je 7,1.
Motor umožňuje vozu rozvíjet rychlost až 90 km / h.
Spotřeba paliva
V závislosti na zatížení, spotřeba paliva na ZIL-433362 se liší. Za každých 100 km spotřebovává 26-33 litrů benzínu. Standardní vozík pro plynové nádrže pojme 170 litrů paliva, což vám umožní řídit bez tankování 400-700 km.
Přenos
Distribuční mechanismus poskytuje 5 režimů front-run a jeden - zadní. Kardanový mechanismus je reprezentován 2 hřídelí a mezi nimi meziproduktou. Kloubové kříže jsou instalovány pro spojku.
Spojka
- Jednosměrný, tření s periferními umístění tlakových pružin.
- Průměr otrokového disku je 340 mm.
- Hydraulický pohon s pneumotorem.
Podvozek
Celkové parametry:
- Výška - 2,7 m.
- Délka - 6,6 m.
- Šířka - 2,4 m.
- Hmotnost podvozku - 3945.
- Clearance - 0,23 m.
- Poloměr obratu - 6,9 m.
- Nosnost - 7000 kg.
- Rozvíjí odpovídá vzorci "4 až 2".
Hlavní most
- Jednostupňový, hypoidní.
- Převodový poměr je 6,33.
Cardan Transfer.
- Dva kardanové hřídele se třemi závěsy, mezilehlé podpory a štěrbinovými spoji.
- Závěsy na jehlových ložiskách.
Brzdový systém
Pro většinu modelů Zilov je tento uzel stejný. Předpokládá přítomnost tří obrysů a dvou částí:
- vybavené pneumatickou hydraulickou brzdou;
- parkovací brzda a náhradní.
Vzhledem k tomu, že podvozek je navržen tak, aby pracoval s přívěsem, má brzdový systém přívěsu schopnost se připojit ke stejnému uzlu auta.
Na autě můžete instalovat různé nástavby těla
Elektrické zařízení
Elektrický systém automobilového systému Jednorázový, napětí 12 V. Zapalování má konstrukci kontaktního tranzistoru. Jsou instalovány napětí startéru 12 V, dálkové ovládání a elektromagnetické přepravní relé.
K dispozici je dobíjecí baterie s napětím 12 ve stupni 6-ST-81, s kapacitou 81 A / h. AC generátor řady G-130 vytváří konstantní proud 28 A a výkon 350 W. Při různých otáčkách je stejné napětí podporováno za použití elektromechanického schématu relé a elektronického nastavení.
Elektrické zařízení může být vybaveno dalšími možnostmi: předehřívač, aby se usnadnil začátek motoru v zimě. Lze instalovat systém vytápění rukávů. Je založen modernizovaný systém zapalování s mikroprocesory. Elektroschem poskytuje schopnost instalovat kryt izolace a anti-Tartar baru.
Řízení
- Mechanismus řízení s hydraulickým zesilovačem.
- Pracovní pár - šroub s maticí na oběhové koule.
- Převodový poměr je 20.
Kola a pneumatiky
- Disková kola, 7.0 - 20.
- Radiální pneumatiky, komora, 260R508.
přístroj
Kabina automobilu se nachází za motorem a má dvě dveře. V salonu ZIL-433362 existují tři sedadla, včetně řízení. Dobrý výhled na silnici v procesu pohybu je zajištěno přiděleným panoramatickým čelním sklem. Zpětná zrcátka mají zvýšenou velikost a jsou umístěny na speciálních vzdálených oblouků umístěných na závorkách.
Zasklení dveří se skládá ze skládacích strojů, snížených a ručně upevněných. Dveře v autě se otevírají téměř o 90 stupňů. Pro tento parametr splňují nejnovější požadavky na bezpečnost a pohodlí při přistání a přistání. Se stejným účelem je kabina vybavena širokými vedlejšími kroky. ZIL-433362 má poměrně prostorný salon s výškou 2700 mm. Kabina může být také vybavena místem na spaní se nachází v zadní části.
Řízení nákladních vozidel zahrnuje hydraulické a mechanické díly. Ten je vyroben podle standardního diagramu s otočeným volantem šroubu, který má pohyblivou matici s pohyblivým ozubeným sektorem. Díky hydraulické amplifikaci (distributor a válec) se řízení významně usnadnilo. Vysoká míra komfortu je podepřena systémy osvětlení, větrání a topení.
ZIL-433362 je vybaven 5-rychlostní převodovkou na jedné zadní straně. Přenos momentu na něm se provádí za použití koše suchého třecího spojka. Hranný systém zahrnuje podvozek se dvěma hřídelemi a upevnění meziproduktem, kombinovaný s kříže. Převod síly na poloosu se provádí pomocí jednostupňového předního hypotního můstku a kuželovitého diferenciálu.
Auto provozuje klasický testovaný brzdový systém, včetně tří obrysů. Takový mechanismus se dokonale osvědčil v dřívějších modifikacích. Systém obsahuje:
- pracovní brzda s pneumatickým řízením dvou-obvodové hydrauliky na všech kolech, včetně bubnových podložek. Kromě toho je instalován proti zámku;
- náhradní a parkovací brzda s pneumatickým obvodem na bubnových podložkách a přenosu.
Podvozek používaný s silničními vlaky jsou také vybaveny speciálním kombinovaným jeřábem pro připojení brzdových systémů přívěsu.
Podpůrná konstrukce je reprezentována rámem ze dvou ocelových all-greyscase Sprsen s posloupností kanálu. Podélné části jsou spojeny přes křížení na pěti místech.
Vzhledem k závislému suspenzi mostů je zajištěna hladkost zdvihu. A vpředu jsou semi-eliptické pružiny. V předním páru jsou také hydraulické oboustranné teleskopické typové tlumiče. Zadní pružiny jsou dodatečně vyztuženy listy, které zvyšují jejich pevnost.
Prvky vozidla elektro příjmy jsou naplněny napětím v 12 V a připojené přes jednovodičový diagram.
Zařízení je dodatečně dokončeno:
- předehřívač, který umožňuje spustit motor v mrazech;
- izolační kryt;
- anti-Tartar Bar;
- vylepšený obvod zapalování s kontrolou mikroprocesorů.
Pro ZIL-433362 je k dispozici široký seznam doplňků. Nejoblíbenější mezi nimi jsou:
- Úpravy nouzových oprav vybavených instalací dieselového generátoru s opravárnou dílnou a dodatečným dodávkou paliva. Unikátní schopnosti podvozku umožňují instalaci dalších krabic s nástroji a svařování pod dnem. Pro opravu v poli jsou tyto verze nepostradatelné;
- cisterny, odpadky a sanitární zařízení;
- hydraulické zvedáky používané při opravách a montáži konstrukcí, budov, dopravních prostředků a městských napájecích systémů;
- modifikace pro čištění ulic (sůl a rozmetadla písku, podložky, zalévání a další);
- auto nádrže. Jako požární motory pro přepravu výpočtů 7 osob a 2000 kg vody s pěnovým činidlem;
- bunkry, sklápěč a nakladače;
- Úpravy pro provádění sdružení práce.
ZIL-433362, i přes morální zastíšení, i nadále populární na domácím trhu. Poptávka po modelu je podporována rozsáhlá opravná infrastruktura a dostupnost náhradních dílů a opravných souprav.
Nosnost
Největší přípustnou hmotností přepravovaného nákladu je 6830 kg. Vozík může táhnout hmotnost hmotnosti až 8 tun. Základní vybavení - Van 2500x2500x4000 mm. Hmotnost vzdálenosti je 19200 kg. Na axiální zatížení má vybavené auto poměr 0,55x0,45. Velká hmota je distribuována přední suspenzi.
Kabina a management
Kabina Zila-433362 se nachází za motorem. Má dvě dveře a tři místa, včetně řízení. Panoramatický typ pevného skla zaručuje dobrý přehled silnic.
Zrcadla zadního typu automobilů se zvýšenými rozměry jsou instalovány na vzdálených obloucích speciálních závorek.
Poskytuje kompletní řízení jakéhokoliv prostředí: zatímco pohyb (singl nebo ve složení silničního vlaku), práce speciálního vybavení atd.
Side (dveře) zasklení plochý a zahrnuje části:
- skládací fronta (fixní bývalý);
- ručně.
Dveře otevřené v úhlu, v blízkosti 90 stupňůCo bere v úvahu požadavky na pohodlí a bezpečnost při přistání a vylodění na výšku sedadel více než metrů. Stejné cíle slouží širokým vedlejším krokům.
2,4 m široká kabina (oblouky pro zrcadla), výška střechy z povrchu vozovky a délky, resp. 2,7 a 1,65 m, může být vybavena místem spaní. Jeho ubytování v zadní části odráží celkovou myšlenku multitudity Zila-433362.
Řízení zahrnuje mechanické a hydraulické díly. První je vyrobena podle klasického schématu šroubového šroubu s posuvným kulovou maticí a pohyblivým ozubeným sektorem.
Hydraulický amplifikace (distributor postavený do sloupce a samotný válec) usnadňuje řízení auta. Ventilační systémy, topení a osvětlení objemu kabiny kabiny poskytují dostatečně vysokou úroveň pohodlí.
Modifikace
Díky univerzálnímu podvozku design je velký počet doplňků, což umožnilo vytvořit mnoho modifikací auta ZIL-433362.
Avtovshka ZIL-433362 - hydraulický výtah vybavený šipkou aplikovanou pro zvýšení zboží. Pro očištění silnic ve městech a letištích se používá model AMP-3. V létě tato jednotka čistí silnici nečistot a prachu a v zimě - od sněhu. Technické vlastnosti odpadních vozidel umožňují instalaci další soupravy pro čištění povrchu trubek. Zařízení lze použít k odstranění ohně.
ERMS autoguderonátor je určen k přepravě bitumenu a aplikovat jej na povrch vozovky při opravování silnic. Používá se k přepravě topného oleje, rašeliny a maziv.
AZ-3,5-40 - Nádrže, který se používá jako palivový vozík nebo při ohni. Požární nádrže mohou sloužit asi 2 tuny vody s pěnou.
ZIL-433362 KO - Popelární vůz pro vypouštění odpadků z kontejnerů. Při práci použijte tlačnou desku s únikem těla. Je instalována strana manipulátoru. Stroj má vysokou manévrovatelnost.
Komunální leštící stroj 713 01 520 KO na podvozku ZIL-433362 se používá pro zalévání rostlin v parcích, čtvercích a na ulicích. KO-520 se také používá pro dřez silniční plátno.
Provoz a opravy
Návod k obsluze obsahuje pokyny pro údržbu strojů a pravidel pro opravu zařízení. Závislé metody pro nalezení poruch vozíku a způsoby, jak je eliminovat, metody seřízení a opravy pomocí náhradních dílů. Existují podrobné schémata pro provádění opravárenství.
((RecidentAderall)) / 5 Uživatelé ( 1 Odhad)
Spolehlivost
Pohodlí a pohodlí
Udržitelnost
Výzvy