DIY oprava deštníku: tipy a triky
S příchodem podzimu si stále častěji při odchodu z domu bereme s sebou deštník. A pokud použijeme spolehlivý rákosový deštník, pokud už prší nebo se na obzoru objevily bouřkové mraky, pak deštník- stroj skončí v naší kabelce "pro každý případ." A tato situace nastává často: náhlý déšť s nárazovým větrem – a naše malá „kouzelná hůlka“ je zlomená. Ceny za opravu deštníků jsou značné a dílna se ve většině případů nachází ve značné vzdálenosti od domu. Je možné opravit automatický deštník? vlastníma rukama? Pojďme to zjistit!
Pokud je deštník levný, tak je asi lepší koupit nový. Opravený chatrný a nekvalitní mechanismus totiž dlouho nevydrží – zase se rozbije. Pokud je však výrobek drahý, můžete se ho pokusit opravit doma sami.
Drážkované paprsky jsou nejzranitelnější částí mechanismu deštníku. Za starých časů byly vyrobeny z oceli, nyní šetrní výrobci používají levný hliník a plast. Pletací jehlici zlomenou větrem lze nahradit podobnou částí ze starého sovětského deštníku (nevyhazujte je, schovejte je na náhradní díly). Pokud nemůžete najít pletací jehlu, postačí jakákoliv kovová trubička o tloušťce 5-6 milimetrů. Opravit automatický deštník s vlastním V tomto případě je použití rukou jednoduché - pletací jehlici od konce narovnejte kleštěmi, nasaďte na ni trubičku a znovu ji vymáčkněte.
Automatický deštník - tlačítko zaseknuté, řešení problému.
Přijďte do mé skupiny VKontakte: Přihlaste se k odběru mého Instagramu: .
Jak to funguje deštník automatický deštníkový mechanismus
Provozní proces a podrobná ukázka zařízení strojový deštník Přijďte do mé skupiny VKontakte:.
Druhou častou příčinou selhání jsou uvolněné nýty. Dnes se vyrábějí tenké, z mědi nebo mosazi, takže často vypadávají. Pokud neprovedete opravy automatický deštník s vlastním ruce okamžitě, je lepší nepoužívat deštník vůbec - uvolněná pletací jehla látku snadno roztrhne. Řešení tohoto problému je poměrně snadné - vezměte malý kousek drátu a upevněte volné konce.
Nejjednodušším poškozením jsou utržené nebo roztřepené nitě. Vezměte ocelovou nebo běžnou silnou nit nebo vlasec a opravte zlomený šev. Tuto opravu deštníku zvládne každý.
Pokud na látce zaznamenáte stopy rzi v důsledku nekvalitní slitiny dílů deštníku, není problém, dají se snadno odstranit. Skvrnu od rzi otřete citronovou šťávou a podlijte studenou tekoucí vodou. Pokud je deštník hodně znečištěný, pomůže čpavek, respektive jeho roztok (půl sklenice na litr vody).
Někdy se i na kvalitních deštnících časem objeví oděrky – i to lze snadno opravit. Oprava deštníku vlastními silami zde zahrnuje nanesení čistého laku na nehty na oděrky.
Poté se deštník suší v polozavřeném stavu - látka by neměla být příliš napnutá.
Pokud se samotný mechanismus stane nepoužitelným, stroj- budete muset nosit deštník do dílny. I když se dobře vyznáte v technologii a chápete, jak tuto poruchu opravit, stále nebudete moci zavřít pružinu mechanismu - to lze provést pouze pomocí speciálního zařízení, které mají řemeslníci. Pokud je to rozbité pero nebo tip na deštník, vyhledejte stejný, ale starý deštník u svých přátel a požádejte o náhradní díl, nebo jej jednoduše odneste do dílny, kde vám nový díl vyrobí.
Při obsluze automatického deštníku buďte opatrní, při silném větru je lepší používat speciální protivětrné deštníky s pružnými paprsky nebo rákosové deštníky. Dámské deštníky jsou rozmarná a křehká věc!
Automaticky se otevírající deštník [0001] Předložený vynález se týká automaticky se otevírajícího deštníku a zejména blokovacího zařízení pro automaticky otevíraný deštník. Úkolem vynálezu je vytvořit aretační zařízení pro automaticky otevíraný deštník, které zabraňuje nežádoucímu otevření deštníku při zatahování teleskopické centrální tyče a má zjednodušenou konstrukci. Je nárokováno blokovací zařízení pro automaticky otevíraný deštník, přičemž deštník obsahuje centrální tyč obsahující horní a spodní trubku, teleskopicky vzájemně spojené podél podélné osy. Výše zmíněná centrální tyč má horní koncovou stranu a spodní konec. Výše uvedený deštník také obsahuje horní rukáv a tělo rukojeti připevněné k horní koncové straně a spodnímu konci centrální tyče. Deštník obsahuje jezdec namontovaný na centrální tyči a konfigurovaný tak, aby klouzal mezi horní a dolní polohou, v daném pořadí, směrem od a poblíž uvedeného spodního konce. Výše uvedený deštník také obsahuje rozvinovací pružinu namontovanou ve středové tyči, která předpíná horní trubku pro pohyb ze zatažené polohy, ve které je horní rukáv v blízkosti těla rukojeti, do vysunuté polohy, ve které je horní rukáv vzdálen od těla rukojeti. . Deštník obsahuje žebrový a distanční systém spojující horní rukáv a jezdec a je navržen tak, aby se roztáhl, když je jezdec posunut do horní polohy, a aby se složil, když se jezdec posunul do spodní polohy. Výše uvedený deštník obsahuje blokovací prvek pro zabránění pohybu horní trubky do vysunuté polohy působením proti předpínacímu mechanismu otevírací pružiny. Kromě toho uvedené blokovací zařízení obsahuje tažnou šňůru, která má pevně pevný konec, konfigurovaný tak, aby se pohyboval pod napětím s horní objímkou, a první segment šňůry, který se rozprostírá od pevně připevněného konce k běžci a který je navinut na běžci. . Kromě toho první segment šňůry prochází horním pouzdrem a poté dolů a tvoří druhý segment šňůry, který prochází do centrální tyče a ve směru pohybu a který končí pevným koncem umístěným v rukojeti. tělo. Výše uvedené uzamykací zařízení obsahuje bubnový prvek konfigurovaný pro otáčení kolem osy navíjení v těle rukojeti. Zde je konec tažného lanka zajištěn tak, že druhý segment lanka je odvíjen, když se horní trubice pohybuje do vysunuté polohy, a navíjen, když je trubice ručně ovládána pro její posunutí do zatažené polohy. Uzamykací zařízení také obsahuje bubnovou předepjatou pružinu konfigurovanou pro předpětí bubnového členu pro navíjení druhého lankového segmentu, když je horní trubka manuálně ovládána, aby se posunula do zatažené polohy. Výše uvedené uzamykací zařízení obsahuje tlačítko nakonfigurované tak, aby bylo ovládáno ručně, aby se provedlo stlačování vzhledem k tělu rukojeti. V tomto případě se blokovací prvek rozdělí a horní trubka se přesune do vysunuté polohy. Technickým výsledkem vynálezu je vytvoření aretačního zařízení pro automaticky otevíraný deštník, které zabraňuje nežádoucímu otevření deštníku při zatahování teleskopické centrální tyče a má zjednodušenou konstrukci. 8 plat f-ly, 9 nemocných.
Automaticky se otevírající deštník [0001] Předložený vynález se týká automaticky se otevírajícího deštníku a zejména blokovacího zařízení pro automaticky otevíraný deštník.
Konvenční automatický deštník popsaný v čínské patentové přihlášce č. 200710009892.1, jak je znázorněn na obr. 1, obsahuje teleskopickou centrální tyč 1, otevírací pružinu 2 umístěnou v centrální tyči 1, rukojeť 3 připojenou ke spodnímu konci centrální tyče. 1, řídící jednotka 4, namontovaná v rukojeti 3, a akční člen 5, upevněný mezi rukojetí 3 a centrální tyčí 1. Řídící jednotka 4 obsahuje buben 401, šňůru 402 navinutou na bubnu 401, spirálovou pružinu 403 a jednosměrné upínací zařízení 404 umístěné mezi bubnem 401 a rukojetí 3. Když je centrální tyč 1 zatažena pro uzavření deštníku spirálovou pružinou 403, šňůra 402 může být navinuta tak, že pokud uživatel stisknutím středové tyč 1, nedobrovolně umožňuje deštníku vyklouznout z jeho/její sevření, upínací zařízení 404 může zabránit odvíjení rotace bubnu 401, čímž zabrání nežádoucímu natažení centrální tyče 1. Řídící jednotka 4 má však složitou konstrukci V důsledku toho je rukojeť 3 značně objemná.
Cílem tohoto vynálezu je poskytnout blokovací zařízení pro automaticky se otevírající deštník, které může zabránit nežádoucímu otevření deštníku během zatahování teleskopické centrální tyče a které má zjednodušenou konstrukci.
Podle předkládaného vynálezu blokovací zařízení pro automaticky se otevírající deštník obsahuje šňůru přenášející sílu, buben, bubnovou předpínací pružinu, tlačítko, jednosměrné blokovací zařízení a uchopovací zařízení. Deštník obsahuje teleskopickou centrální tyč, horní pouzdro a tělo rukojeti, namontované příslušně na horní koncové straně a spodním konci centrální tyče, jezdec posuvný podél centrální tyče mezi horní a dolní polohou pro roztažení a složení. žebrový a rozpěrný systém a blokovací blok, umístěný pro uvolnitelné zpoždění pohybu horní trubky centrální tyče do vytažené polohy působením proti předepínacímu mechanismu otevírací pružiny.
Tažná šňůra má pevně upevněný konec, který se pohybuje pod napětím s horní objímkou, a první segment šňůry, který se rozprostírá od pevně upevněného konce k běžci a který je navíjen na běžec. První segment lanka se potom rozprostírá nahoru přes horní pouzdro a potom dolů, aby vytvořil druhý segment lanka, který je dále veden do centrální hřídele a ve směru pohybu a který končí na pevném konci umístěném v těle rukojeti.
Bubenový prvek je volně otočný v těle rukojeti a je navržen tak, že konec tažného lanka je zajištěn tak, že druhý segment lanka se odvine, když se horní trubka posune do vysunuté polohy, a navine se, když je horní trubka ručně přesunuta do zatažené polohy.
Předepjatá pružina bubnu je navržena pro předpětí bubnového prvku pro navíjení druhého segmentu šňůry, když je horní trubka ručně stlačena do zatažené polohy.
Tlačítko je ovládáno ručně, aby se provedlo tlačný pohyb proti tělu rukojeti, aby se uvolnil blokovací blok, takže horní trubka může být posunuta do vysunuté polohy.
Jednosměrné zajišťovací zařízení je umístěno mezi tlačítkem a bubnovým prvkem a je pohyblivé, v reakci na stisk tlačítka, ze zajišťovací polohy, ve které je bubnový prvek chráněn před prováděním odvíjecího pohybu, do volného pohybu. rotační poloha, ve které je bubnovému prvku umožněno odvinout druhý segment šňůry.
Uchopovací zařízení je umístěno v centrální tyči a obsahuje uzavírací prvek a blokovací těleso. Uzávěrový prvek je umístěn v horní trubce a blokuje směr zdvihu pro oddělení směru zdvihu na uchopovací zónu a hnací zónu. Uzavírací člen má vstupní otvor, který je navržen tak, aby umožnil druhému segmentu šňůry procházet skrz něj v normálním stavu, a který je vytvořen tak, aby byl roztažitelný pro instalaci v roztaženém stavu. Těleso dorazu je umístěno v pohybové zóně, když je jezdec v horní poloze, a je nakonfigurováno tak, aby se pohybovalo s druhým segmentem šňůry, takže pokud se jezdec přesune z horní polohy do dolní polohy, tělo dorazu je nuceno být protlačen vstupním otvorem pro zajištění rozšířeného stavu vstupního otvoru a umístění v záchytné zóně. Po navrácení vstupního otvoru do normálního stavu zůstává blokovací těleso v uchopovací oblasti. Tímto způsobem lze eliminovat nežádoucí natahování a otevírání deštníku, které by mohlo způsobit zranění uživateli nebo blízké osobě.
Další znaky a výhody tohoto vynálezu budou zřejmé z následujícího podrobného popisu výhodného provedení tohoto vynálezu s odkazem na doprovodné výkresy, na kterých je znázorněno následující:
Obr. 1 - rukojeť běžného automatického deštníku v řezu;
Obr. 2 znázorňuje automaticky se otevírající deštník v zavřeném stavu, obsahující uzamykací zařízení podle výhodného provedení tohoto vynálezu;
obr. 3 je zvětšený schematický pohled na výhodné provedení tohoto vynálezu;
obr. 4 je detailní pohled na výhodné provedení tohoto vynálezu;
Obr. 5 je pohled v řezu na uchopovací zařízení podle výhodného provedení tohoto vynálezu;
Obr. 6 ukazuje automaticky se otevírající deštník v otevřeném stavu podle výhodného provedení tohoto vynálezu;
obr. 7 je zvětšený pohled na výhodné provedení tohoto vynálezu, když je stisknuto tlačítko;
Obr. 8 je pohled v řezu na automaticky se otevírající deštník ve složeném stavu podle výhodného provedení tohoto vynálezu;
obr. 9 znázorňuje pohled v řezu na uchopovací zařízení podle výhodného provedení tohoto vynálezu;
Obrázky 2, 3 a 6 znázorňují výhodné provedení uzamykacího zařízení podle tohoto vynálezu obsaženého v automaticky se otevíraném deštníku. Deštník typicky obsahuje středovou tyč 300, horní pouzdro 500, tělo držadla 200, jezdec 600, rozvinovací pružinu 400, žebrový a rozpěrný systém 700 a blokovací blok.
Centrální tyč 300 obsahuje horní, střední a spodní trubky 330, 320, 310, které jsou vzájemně teleskopicky spojeny podél podélné osy. Horní a spodní trubka 330 a 310, v tomto pořadí, mají horní konec a spodní konec v centrální tyči 300. Spodní trubka 310 má zužující se nosnou část 340. Horní objímka 500 a tělo držadla 200 jsou připevněny k horní konec a spodní konec centrální tyče 300. Těleso 200 rukojeti definuje vodicí tyč 210 procházející podél přímé dráhy rovnoběžné s podélnou osou. Jezdec 600 je namontován na centrální tyči 300 a je posuvný mezi horní a spodní polohou, které jsou příslušně pryč od spodního konce a v jeho blízkosti. V centrální tyči 300 je namontována expanzní pružina 400, která předpíná horní trubku pro pohyb ze zatažené polohy, ve které je horní objímka 500 v blízkosti těla 200 rukojeti, do vysunuté polohy, ve které je horní objímka 500 odstraněna. z těla rukojeti 200. Žebrový a rozpěrný systém 700 propojuje horní pouzdro 500 a jezdec 600 a je navržen tak, aby se rozvinul, když se jezdec 600 přesune do horní polohy, a složil, když se jezdec 600 přesune do dolní polohy. Zamykací blok obsahuje spojovací otvor 330/, který je vytvořen na spodní části horní trubky 330, a pojistný kroužek 920, který je pohyblivě umístěn v těle rukojeti 200 pro odpojitelné spojení se spojovacím otvorem 330/, aby se zabránilo pohybu rukojeti 330. horní trubka 330 do vysunuté polohy protiakci. předpínací mechanismus otevírací pružiny 400.
Jak je znázorněno na obr. 4, uzamykací zařízení obsahuje tažnou šňůru 800, buben 10, bicí pružinu 20, tlačítko 910, jednosměrné uzamykací zařízení 30 a uchopovací zařízení 40.
Tažné lanko má trvale připojený konec 801, který je napnutý horní objímkou 500, a první lankový segment 802, který se táhne od trvale připojeného konce 801 k běžci 600 a který je navinut kolem běžce 600. První lankový segment 802 pak se rozprostírá nahoru přes horní objímku 500 a poté dolů, aby vytvořila druhý segment 803 šňůry, který zasahuje do centrální hřídele 300 a ve směru pohybu a který končí na pevném konci 804 umístěném v těle 200 rukojeti.
Bubnový člen 10 je volně otočný v těle rukojeti 200 kolem osy navíjení, přičemž konec 804 tažného lanka 800 je zajištěn tak, že se druhý lankový segment 803 odvíjí, když je horní trubka 330 vytlačena do vysunuté polohy, a navíjí se, když horní trubka 330 je ručně stlačena do zatažené polohy. Předepjatá pružina 20 bubnu je nakonfigurována pro předpětí bubnového členu 10 pro navíjení druhého lankového segmentu 803, když je horní trubka 330 ručně stlačena do zatažené polohy.
Tlačítko 910 je ručně ovládáno, aby provedlo tlačný pohyb proti tělu 200 rukojeti, aby se uvolnil blokovací blok, čímž se umožní, aby se horní trubice 330 posunula do vysunuté polohy. V tomto provedení je blokovací kroužek 920 vytvořen integrálně s tlačítkem 910.
Jednosměrné blokovací zařízení 30 zahrnuje rohatkové kolo 31, rohatkovou západku 32, předpínací člen západky 34, páku 33 a hnací čep 930. Západkové kolo 31 zapadá a otáčí se s bubnovým členem 10 a má řadu rohatkové zuby 311 nakloněné k sobě navzájem kolem osy bubnu. Západka 32 rohatky má vyčnívající hnací část 323, dva jezdce 322 namontované na vodicí tyči 210 a klouzající po přímé dráze, která je kolmá ke směru pohybu tlačítka 910, a blokovací konec 321 pohyblivý vzhledem k rohatkové kolo 31 mezi blokovací polohou, jak je znázorněno na obr. 3, kde blokovací konec 321 je v záběru s jedním z rohatkových zubů 311 tak, aby se zabránilo odvíjecímu pohybu bubnového členu 10, a volnou rotační polohou, jak je znázorněno na obr. 7, kde je blokovací konec 321 odpojen od rohatkového kola 31 tak, aby umožnil bubnovému prvku 10 odvinout druhý segment 803 tažného lanka 800. Předpínací prvek 34 západky je umístěn tak, aby předepínal západku 32 rohatky. do uzamčené polohy. Páka 33 je zavěšena na tělese rukojeti kolem osy otáčení rovnoběžné s osou navíjení bubnového členu 10 a má hnací konec 333, který zabírá s hnací částí 323 tak, aby posouval blokovací konec 321 západky 32. ze zajištěné polohy do polohy volné rotace a konec přenášející sílu 332, který je poháněn tlačným pohybem tlačítka 910. Hnací kolík 930 je integrálně vytvořen s tlačítkem 910 tak, aby se s ním mohl pohybovat tak, aby pro přenos tlačného pohybu na konec 332 přenášející sílu páky 33. B V tomto provedení předkládaného vynálezu jsou tlačítko 910, pojistný kroužek 920 a hnací kolík 930 nakonfigurovány jako integrální spínací sestava 900.
S odkazem na obr. 5 je uchopovací zařízení 40 umístěno v centrální tyči 300 a zahrnuje uzavírací člen 41, blokovací těleso 45, přítlačnou hlavu 43 a trubkový pohon 44. Uzavírací člen 41 je připevněn k horní trubce. 330 a blokuje směr pohybu druhého segmentu 803 tažného lanka 800, aby rozdělil směr pohybu na uchopovací a hnací zóny (A, B), které jsou v tomto pořadí blízké a vzdálené od horního rukávu 500. Uzavírací člen 41 má levou a pravou polovinu uzávěru, které společně vymezují vstupní otvor 47 umožňující druhému segmentu lanka 803, aby jím procházel v normálním stavu, a které se od sebe radiálně vzdalují, aby zajistily rozšířený stav vstupního otvoru 47. dvě uzávěrové pružiny 42 příslušně předepínají levou a pravou polovinu uzávěru 411 tak, aby se pohybovaly k sobě navzájem. Levá a pravá polovina uzávěru 411 dále společně vymezují otvor 48, který je prostorově spojen se vstupem 47 a který je navržen tak, aby se rozšiřoval směrem dolů. Dorazové těleso 45 je pohyblivě připevněno k druhému segmentu 803 tažného lanka 800. Jak je znázorněno na obr. 6, když je jezdec 600 umístěn v horní poloze, je dorazové těleso 45 umístěno v pohybové oblasti (B). Přítlačná hlava 43 je trubková pro protahování tažného lanka 800 skrz ni a má zachycovací okraj 432, který se zužuje směrem k uzavíracímu prvku 41 a který zabírá s otvorem 48 uzavíracího prvku 41, a tlačný konec 433, který je proti zachycovacímu konci. 432. Trubkový ovladač 44 má horní konec 441, který zabírá s tlakovým koncem 433 lisovací hlavy 43, a spodní konec 442, který je umístěn tak, aby dosedal na dorazovou část 340 spodní trubky 310, když se horní trubka 330 pohybuje směrem k zatažená poloha, jak je znázorněno na obr. 2, aby se vytvořila tlaková síla směřující nahoru, která se přenáší na přítlačnou hlavu 43 tak, že zapojovací hrana 432 je přitlačena k uzavíracímu členu 41 tak, aby se pohyboval levý a pravý uzávěr poloviny 411 radiálně od sebe, čímž je zajištěn roztažený stav vstupního otvoru 47. Hlavová pružina 46 je navržena tak, aby přemístila záběrový okraj 432 z otvoru 48.
Když je deštník v zavřeném stavu, jak je znázorněno na obr. 2-4, je horní trubka 330 v zatažené poloze, takže pojistný kroužek 920 je v záběru se spojovacím otvorem 330/ a žebrový a rozpěrný systém 700 je složený. V tomto případě je otevírací pružina 400 stlačena a západka 32 rohatkového mechanismu je v záběru s jedním ze zubů 311 rohatkového kola 31 a tažné lanko 800 je navinuto.
Zvažte obr. 6 a 7. Když je stisknuto tlačítko 910, pojistný kroužek 920 vyčnívá ze záběrového otvoru 330 / a páka 33 se otáčí záběrem mezi hnacím kolíkem 930 a koncem přenášejícím sílu 332, aby způsobila západku. západka 32 pro přesun do polohy volného otáčení. V tomto bodě může být centrální tyč 300 vytažena do vysunuté polohy pomocí předpínacího mechanismu otevírací pružiny 400 a jezdec 600 je posunut nahoru zatažením za tažnou šňůru 800 a otáčením bubnového prvku 10, čímž se rozvine žebro deštníku - a vzpěrný systém 700. Je třeba poznamenat, že když se jezdec 600 přesune do horní polohy, zastavovací těleso 45 se pohybuje, aby prošlo vstupem 47 do pohybové oblasti (B), a vstup 47 je instalován v normálním stavu, protože spodní konec 442 trubkového ovladače 44 není v kontaktu s nosným úsekem 340 spodní trubky 310.
Zvažte obr. 8 a 9. Pro zavření deštníku se stiskne tlačítko 910 a jezdec 600 se stáhne dolů do nižší polohy, takže dorazové těleso 45 je nuceno protlačit vstup 47, aby se vstup nastavil do roztaženém stavu, a tedy umístěn v záchytné zóně (A). Dorazové těleso 45 zůstává v uchopovací oblasti (A) poté, co se vstup 47 vrátí do svého normálního stavu. Proto systém 700 žeber a vzpěry nemůže být v této fázi rozvinut.
Znovu s odkazem na obr. 8 a 4, když je žádoucí teleskopický deštník, působí se přítlačná síla, která způsobí, že se tělo držadla 200 a horní objímka 500 pohybují k sobě. V důsledku předpínacího mechanismu bubnové předpínací pružiny 20 se rohatkové kolo 31 otáčí, aby navinulo tažné lanko 800 na bubnový člen 10 a přerušovaně naráží na západku rohatky 32 tak, aby poskytovalo slyšitelnou a vnímatelnou zpětnou vazbu uživateli až do záběrového otvoru. 330 / v jezdci 600 se nezachytí o pojistný kroužek 920 a deštník bude v zavřeném stavu, jak je znázorněno na obr.2. Je třeba poznamenat, že vstup 47 je nucen být v roztaženém stavu, když míjí zarážkové těleso 45 při otevírání deštníku.
Během skládání deštníku, jak je znázorněno na obr. 8, pokud uživatel nedobrovolně ztratí sevření centrální tyče 300, v důsledku záběru mezi západkou 32 rohatky a rohatkovým kolem 31, pohyb tažné šňůry 800 je omezen zpožděno, aby udrželo jezdec 600, centrální tyč 300 a 700 systém žebra a vzpěry na místě. Tímto způsobem lze eliminovat nežádoucí natahování a otevírání deštníku, které by mohlo způsobit zranění uživateli nebo osobě v blízkosti. Navíc, protože blokovací těleso 45 zůstává v uchopovací oblasti (A), když je jezdec 600 ve spodní poloze, může být zabráněno pohybu jezdce 600 do horní polohy, aby se udržoval systém žeber a rozpěrek 700 ve složeném stavu. Zde má jednosměrné uzamykací zařízení 30 jednoduchou konstrukci, aby bylo tělo 200 rukojeti kompaktní a lehké.
Ačkoli byl předložený vynález popsán z hlediska toho, co se považuje za nejpraktičtější a nejvýhodnější provedení, je třeba poznamenat, že vynález není omezen na popsané provedení, ale je určen k pokrytí různých konstrukcí v duchu a rozsahu široké výklady a ekvivalentní zařízení.
1. Blokovací zařízení pro automaticky otevíraný deštník, ve kterém deštník obsahuje
centrální tyč (300) obsahující horní a spodní trubku (330, 310) teleskopicky vzájemně spojené podél podélné osy, přičemž centrální tyč (300) má horní koncovou stranu a spodní konec;
horní objímku (500) a tělo (200) rukojeti připevněné příslušně k horní koncové straně a spodnímu konci centrální tyče (300); jezdec (600) namontovaný na centrální tyči (300) a posuvný mezi horní a dolní polohou, v daném pořadí, směrem od a poblíž uvedeného spodního konce; otevírací pružina (400) namontovaná v centrální tyči (300) určená k předpětí horní trubky (330) pro pohyb ze zatažené polohy, ve které je horní pouzdro (500) blízko těla rukojeti (200) do vysunuté polohy ve kterém je svršek objímky vzdálen od těla (200) rukojeti;
žebrový a rozpěrný systém (700) spojující horní pouzdro (500) a jezdec (600) a nakonfigurovaný tak, aby se roztáhl, když se jezdec (600) posunul do horní polohy, a aby se složil, když se jezdec (600) přesune do spodní polohy;
blokovací člen (330") pro zabránění pohybu horní trubky (330) do vysunuté polohy působením proti předpínacímu mechanismu otevírací pružiny (400); uvedené blokovací zařízení obsahuje:
tažnou šňůru (800) mající pevně zajištěný konec (801) nakonfigurovaný tak, aby se pohyboval pod napětím s horní objímkou (500), a první segment (802) šňůry, který se táhne od těsně zajištěného konce (801) k běžci (600) ) a který je navinut kolem běžce (600), přičemž první segment (802) šňůry prochází nahoru přes horní pouzdro (500) a poté dolů, aby vytvořil druhý segment (803) šňůry, který zasahuje do centrální tyče ( 300) a ve směru jízdy a která končí pevným koncem (804) umístěným v těle rukojeti (200);
bubnový prvek (10) otočný kolem osy navíjení v těle (200) rukojeti, přičemž konec (804) tažného lanka (800) je zajištěn tak, že druhý segment (803) lanka se odvíjí, když je horní trubka (330) se pohybuje do vysunuté polohy a navíjí se, když je trubice (330) ručně ovládána, aby se posunula do zatažené polohy;
bubnovou předpínací pružinu (20) pro předpětí bubnového členu (10) pro navíjení druhého lankového segmentu (803), když je horní trubka (330) manuálně ovládána pro její přesunutí do zatažené polohy;
tlačítko (910) nakonfigurované tak, aby bylo ručně spouštěno pro vyvinutí tlaku vzhledem k tělu rukojeti (200), čímž se uzamykací prvek (330", 920) rozdělí a horní trubka (330) se posune do vysunuté polohy; jednosměrné uzamykací zařízení (30) umístěné mezi tlačítkem (910) a bubnovým prvkem (10) a konfigurované tak, aby se pohybovalo v reakci na činnost tlačítka (910) ze zamykací polohy, ve které je bubnový prvek (10) chráněn od provádění odvíjecího pohybu do polohy volné rotace, ve které specifikovaný bubnový prvek odvíjí druhý segment (803) šňůry; a uchopovací zařízení (40) umístěné v centrální tyči (300) a obsahující
uzávěrový prvek (41) umístěný v horní trubce (330), blokující směr zdvihu pro rozdělení směru zdvihu na uchopovací zónu a pohyblivou zónu (A, B), které jsou příslušně umístěny blízko a daleko od horní objímky ( 500), kde uzávěrový prvek (41) má vstup (47), kterým prochází druhý kordový segment (803) v normálním stavu a který je roztažitelný, aby mohl být umístěn v roztaženém stavu, a
blokovací těleso (45), které je umístěno v pohybové zóně (B), když je běžec (600) v horní poloze, a pohyblivé s druhým lankovým segmentem (803), přičemž blokovací těleso (45) je vytvořeno tak, že pokud se běžec (600) přesune z horní polohy do spodní, blokovací těleso (45) se protlačí vstupním otvorem (47), aby se vstupní otvor (47) dostal do roztaženého stavu a je umístěn v uchopovací zóně (A) a blokovací těleso (45) zůstane v oblasti (A) zachycení po návratu vstupu (47) do jeho normálního stavu.
2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že uchopovací zařízení (40) obsahuje upínací hlavu (43) se záběrnou hranou (432) v záběru s uzavíracím prvkem (41) a tlačným koncem (433), který je umístěna proti hraně (432) zachycovací hrany, přičemž pokud se horní trubka (330) posune do zatažené polohy, je zapojovací hrana (432) přitlačena k uzavíracímu prvku (41) pomocí nahoru směřující přítlačné síly přenášené na tlakový konec (433) pro vytvoření rozšířeného stavu vstupního otvoru (47).
3. Zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že uchopovací zařízení (40) obsahuje trubkový pohon (44), jehož horní konec (441) je v záběru s tlačným koncem (433) upínací hlavy (43), a spodní konec (442), který dosedá na spodní konec centrální tyče (300), když je horní trubka (330) v zatažené poloze, aby vytvořila tlakovou sílu směrem nahoru.
4. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že záchytná hrana (432) se směrem k uzavíracímu prvku (41) zužuje a uzavírací prvek (41) má levou a pravou uzavírací polovinu (411), které vymezují vstupní otvor (47). ) a které jsou uspořádány tak, aby byly vzájemně radiálně pohyblivé, aby uvedly vstup (47) do roztaženého stavu, přičemž levá a pravá polovina uzávěru (411) omezují otvor (48), který je v prostorové interakci se vstupem (47). ) a který se rozbíhá nebo artikuluje se zachycovacím okrajem (432) tak, že když je nahoru směřující tlaková síla přenášena na tlakový konec (433) lisovací hlavy (43), levá a pravá polovina uzávěru (411) se radiálně vzdalují od navzájem pro uvedení vstupu (47) do roztaženého stavu.
5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že uchopovací zařízení (40) obsahuje dvě šroubové pružiny (42), určené k posunutí levé a pravé poloviny závory za účelem jejich přiblížení k sobě, jakož i hlavová pružina (46), navržená tak, aby posunula záběrový okraj (432) pryč od uzavíracího prvku (41).
6. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že jednosměrné blokovací zařízení (30) obsahuje
rohatkové kolo (31) otočné s bubnovým prvkem (10) a mající řadu rohatkových zubů (311) umístěných vzájemně pod úhlem kolem osy bubnu,
rohatkovou západku (32) mající blokovací konec (321) a pohyblivou vzhledem k rohatkovému kolu (31) mezi blokovací polohou, ve které blokovací konec (321) zabírá s jedním ze zubů rohatky (311), aby se zabránilo odvíjecímu pohybu západky (311). bubnový prvek (10) a volnou rotační polohu, ve které je blokovací konec (321) odpojen od rohatkového kola (31), a
páku (33) zavěšenou v tělese (200) rukojeti a mající hnací konec (333) pro pohyb rohatkové západky (32) ze zajištěné polohy do polohy volného otáčení a konec (332) přenášející sílu, který je aktivován pomocí tlačítka (910) stlačovacího pohybu, přičemž hnací konec (333) pohybuje rohatkovou západkou (32) do polohy volného otáčení.
7. Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že jednosměrné zajišťovací zařízení (30) obsahuje ovládací čep (930) pohyblivý tlačítkem (910) pro přenášení lisovacího pohybu na konec (332) přenášející sílu páky. (33) a předpínací člen (34) západky konfigurovaný tak, aby předepínal rohatkovou západku (32) do zamykací polohy.
8. Zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že páka (33) je zavěšena v pouzdře (200) rukojeti kolem osy otáčení, která je rovnoběžná s osou navíjení bubnového prvku (10), a západka (32) rohatkového mechanismu je pohyblivá vzhledem k rohatkovému kolu (31) podél lineární dráhy, která je kolmá ke směru stlačovacího pohybu tlačítka (910).
9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že unášecí čep (930) je vyroben jako jeden celek s tlačítkem (910) a tělo (200) rukojeti omezuje vodicí tyč (210) pro směrování pohybu. západky (32) rohatkového mechanismu podél lineární dráhy.
Zařízení pro otevírání/zavírání automatického deštníku obsahuje: tyčovou sestavu, rám, objímku, první jezdec, druhý jezdec, pohonný mechanismus a rukojeť. Sestava tyče obsahuje první trubku a druhou trubku; rám je připojen k zásuvce a druhému motoru; Hnací mechanismus obsahuje šroubovací tyč a tlačník. Posunovač má hnací část a vnitřní závitový prvek; posunovač je připojen k první trubce pomocí spojovacího členu, který je vložen do druhé trubky, a druhá trubka má podél její vnější stěny vytvořenou štěrbinu tak, že se spojovací člen pohybuje podél štěrbiny nahoru a dolů, posunovač má hnací část, spojovací část a deformovatelnou část, přičemž deformovatelná část je axiálně tuhá a zachovává si válcový tvar, ale deformuje se a obnovuje svůj původní tvar ve směru krouticího momentu. 7 plat f-ly, 7 nemocných.
Aretační zařízení pro automatické otevírání deštníku
Skládací deštník s automatickým otevíráním a zavíráním se snadno používá. Jedním stisknutím tlačítka na rukojeti - a nyní máte v ruce plně otevřený deštník a jste připraveni vyrazit do špatného počasí. Opětovným stisknutím tlačítka se také automaticky zavře vrchlík deštníku a po vysušení budete muset pouze zatlačit představec a nasadit kryt.
Jeden špatný pohyb však může zničit celý mechanismus, a abychom tomu zabránili, pojďme zjistit, jak to funguje a funguje.
Když je deštník složený, rukojeť pod tlačítkem (1) současně drží: teleskopickou tyč (2) ve složeném stavu a kotvu (8) v objímce (9). Uvnitř tyče je v napjatém stavu závit, jehož jeden konec je připevněn ke kotvě a druhý přes váleček (11) umístěný v koruně (6) je připevněn k běžci (12).
Otevření deštníku
Prvním stisknutím tlačítka (1) se uvolní teleskopická tyč (2) deštníku, která se působením pružiny (3) stlačené uvnitř tyče posune dopředu.
Závit (7), připevněný k tyči (2) korunky (6) skrz váleček (11), táhne jezdec (4) nahoru. Nosné paprsky (13) jsou připevněny k vnější straně běžce, které se také pohybují dopředu a otevírají konstrukci kopule deštníku.
Kompenzační pružiny (10) jsou umístěny na paprscích rámu
Poznámka: kompenzační pružiny jsou k dispozici pro deštníky s plně automatickým mechanismem a pro deštníky s automatickým zavíráním (skládání vrchlíku). Slouží k vyrovnání síly pružiny (3) v okamžiku otevření kopule a také se podílejí na jejím složení při stisku tlačítka. Potřebný a dostatečný počet těchto pružin počítá výrobce pro každý model deštníku. Počet pružin (10) závisí na velikosti kopule a použitém materiálu. Kompenzační pružiny nemusí být na každém paprsku a jak jsme již poznamenali, jejich počet závisí na modelu a je určen výrobcem. Absence kompenzační pružiny na paprsku není na závadu. Například: deštníky s ručním otevíráním tyto pružiny nemají.
Síla pružiny (3) v teleskopické tyči je nepatrná, ale převyšuje sílu odporu k otevření kopule. Kompenzační pružiny (10) na paprscích deštníku se při otevření vrchlíku napnou. Díky tomu se deštník otevírá hladce a náhle „nevystřelí“. V otevřeném stavu kopule jsou kompenzační pružiny (10) nataženy.
Složení stříšky a složení deštníku
Když stisknete tlačítko (1) podruhé, kotva (8) se uvolní z objímky (9). Nit (7) je uvolněná a již nedrží jezdec. Běžec (4) s připevněnými nosnými paprsky (13) se nyní může volně pohybovat.
Pružiny (10) na paprscích se stlačí, vrátí se do normálního stavu a složí vrchlík deštníku. Jediné, co musíte udělat, je zatlačit tyč dovnitř, abyste stlačili hlavní pružinu a vrátili kotvu do objímky umístěné v rukojeti.
Plně automatické - vlastnosti mechanismu. Co nedělat.
Pamatovat si! Skládací deštník je plně automatický a otevírá a skládá se pouze stisknutím tlačítka v rukojeti deštníku!
První stisknutí (otevření deštníku) odjistí a vysune teleskopickou tyč, otevře se vrchlík.
Druhý stisk (složení vrchlíku) uvolní kotvu a vrchlík se složí.
Důležité pravidlo! Deštník je plně automatický - otevírá a skládá se pouze stisknutím tlačítka umístěného v rukojeti.
Zakázáno! Pomocí rukou otevřete a složte vrchlík deštníku. Uchopte jezdec deštníku s automatickým mechanismem a ohněte jej. Tyto akce vedou ke zlomení: upevňovacích dílů, natažení nebo zlomení závitu (uvnitř teleskopické tyče) a také ke zlomení jeho upevňovacích bodů.
Při otevírání:
Řekněme, že jste zapomněli, že váš deštník je plně automatický a nestiskli jste tlačítko. Rukou zatlačte jezdec dopředu z rukojeti deštníku. Deštník se neotevře, protože... tyč je pevná a nevysune se. Pokud na jezdec zatlačíte silou, zámek tyče umístěný v rukojeti deštníku se zlomí. Deštník se nemusí úplně otevřít, ale nebudete ho moci složit stisknutím tlačítka.
Při skládání:
Prvním stisknutím tlačítka se deštník otevřel. Řekněme, že jste zapomněli, že váš deštník je plně automatický a pro složení stříšky jste nestiskli tlačítko, ale silou přitáhli jezdec směrem k rukojeti. Současně se skládáním kopule se začne skládat teleskopická tyč. Kotva je pevně sevřena v objímce. Náklad (vámi vytvořený) může přetrhnout kotvu, natáhnout nebo přerušit závit. V závislosti na tom, kde se nit přetrhne, může toto přetržení zabránit složení stříšky a složení deštníku. Když je nit natažená, kopule deštníku se úplně neotevře.
Známky zlomení západky, upevňovacích bodů závitu nebo jeho zlomení (při stisknutí tlačítka):
Při otevírání deštník „vystřelí“, objeví se lano (nit) mechanismu, vrchlík se neotevře.
Při zavírání se ozve cvaknutí a kopule se nesloží.
Možnosti rozdělení:
1 - nit je vytažená nebo přetržená,
2 - jedna z částí, ke které je závit připevněn, je přerušená,
3 - porucha fixační části tyče (2) nebo kotvy (8) rukojeti deštníku nebo je poškozen celý fixační prostředek.
Rada: Vybírejte deštníky pouze od prověřených značek, dodržujte pravidla provozu, péče a skladování.
Každý moderní člověk dobře ví, jaké věci by měly být při každodenním používání, pokud venku náhle prší. Ale oprava automatického deštníku velmi často způsobuje potíže. Například opravit automatický deštník vlastníma rukama je pro mnoho uživatelů nesplnitelný úkol a jako správné řešení si v případě deštivého počasí raději pořídí nový doplněk. Ve skutečnosti byste s takovými nákupy neměli spěchat, protože je docela možné vyřešit nepříjemnou situaci v co nejkratším čase a bez dalších finančních nákladů. Prvním krokem je určit povahu poruchy a teprve poté ji začít správně a důsledně opravovat doma. Nebylo by také na škodu se pečlivě seznámit s konstrukcí automatického deštníku, abyste pochopili princip, na kterém je jednoduchý mechanismus konstruován.
Pokud se deštník nezavře, pak je nejčastěji problémem porucha jednoho z paprsků. Je možné, že paprsek je ohnutý nebo zlomený, a proto narušuje správnou činnost kdysi funkčního mechanismu. Pokud je ohnutý, lze jej pomocí elementární fyzické síly narovnat a tím upravit chod automatiky. V případě, že se paprsek nečekaně zlomí, například při náhlých poryvech větru za špatného počasí, je nutné vybrat libovolnou kovovou trubku. Poté zbývá pouze spojit zlomené konce, vložit je do otvoru kovové trubky a poté ji pevně sevřít kleštěmi. Podobně funguje i metoda pájení, která je v případě opravy strojního deštníku irelevantní. Práce zabere pár minut volného času, ale automaticky odpadá nutnost pořizovat si nové příslušenství.
Pokud se deštník rozbije a na vině je průvan, budete si muset pohrát s drobnými domácími opravami. Prvním krokem je uvolnit všechny spoje a poté je opatrně vyjmout z háčků. V tomto případě budete potřebovat páječku a cín, s jejichž pomocí budete muset z nepotřebného kusu cínu vyrobit žlab o přibližných rozměrech 40X12 (mm). Nainstalujte hotový výrobek na místo tyče a pájejte po celé délce. Proces je zdlouhavý a zdlouhavý a bez pocínovaného plechu a páječky nemá vůbec smysl. Ale ve výsledku rozbitý automatický deštník stále funguje správně. Pokud, bohužel, tyč nelze opravit doma, bude nutné deštník vyhodit jako nepoužitelný a zakoupit nové příslušenství s pevnějšími a odolnějšími „technickými vlastnostmi“ pro osobní použití.
Pokud se samotný automatický deštník stane náhle nepoužitelným, bude velmi obtížné takové příslušenství opravit a budete potřebovat několik hodin volného času. Pokud se páska přetrhne, budete muset koupit stejný komponent, poté odstranit horní zátku, látku a vytlačit upevňovací hřeb ze sestavy. To je nutné pro konečné otevření trubky a udržení pružiny na jejím správném místě, jinak nebude možné tento prvek vložit na původní místo. Poté se válec vyjme, poškozená páska se vymění a všechny následné činnosti domácího řemeslníka se provedou v opačném pořadí. Ne každý řemeslník se s tímto úkolem vyrovná, takže pokud existují určité pochybnosti, je nejlepší dát deštník k opravě zkušenějšímu a kompetentnějšímu technikovi. Novou stuhu si můžete koupit v galanterii a tato položka je mnohem levnější než nový automatický deštník.
Občas se stane, že deštník přestane správně fungovat vinou válečku. Pokud je rozbitý, nespěchejte s nákupem nového. Problém lze vyřešit mnohem jednodušeji: stiskněte výstupek na zajišťovacím mechanismu a posuňte jej směrem k rukojeti deštníku. Poté jej musíte vyjmout z trubice, narovnat a vložit zpět podle podobného postupu. Pokud západka vyschla nebo se jednoduše rozbila, nic vám nebrání koupit si novou a poskytnout tak svému oblíbenému deštníku druhý život. Porucha není považována za složitou a začátečníkovi trvá její oprava několik minut. Pokud se nýt na konci deštníku zlomí, pak, abyste nepoškodili integritu vodotěsné tkaniny, musíte ji zabalit měkkým drátem a sledovat toto „slabé místo“ vaší automatizace. Jiné poruchy vyžadují okamžitou výměnu deštníku, ale pokud se obrátíte na profesionálního technika, lze je za přiměřený poplatek snadno opravit.
Když se automatický deštník nečekaně porouchá, neměli byste spěchat s nákupem nového příslušenství, zejména proto, že dnes toto potěšení není levné. Pokud má automatika složitý mechanismus, musí být doplněn schematickým diagramem a pokyny, které je po zakoupení důležité nevyhazovat jako zbytečné. Po pečlivém a promyšleném prostudování pokynů můžete nezávisle opravit jakékoli poruchy jakékoli složitosti vašeho příslušenství. Pokud s deštníkem zacházíte opatrně a přísně dodržujete všechna provozní pravidla, není vůbec potřeba urgentních oprav a samotné zařízení bude správně fungovat několik let. Rovněž stojí za připomenutí, že dámské deštníky jsou nejkřehčí, zatímco pánské modely a klasické hole lze bezpečně používat pro zamýšlený účel za každého špatného počasí.
Obvykle mnoho lidí vyhazuje deštníky kvůli drobným poruchám, které je obecně snadné opravit i pro nezkušeného řemeslníka. Většinou se tyče lámou v místě jejich kloubového spojení, které se provádí pomocí osy. Častěji se to stává u velké tyče v uzlu „A“ (obr. 1), protože tato tyč v otevřeném deštníku nese hlavní zatížení a i mírný boční tlak na ni vede k prasknutí tyče, v důsledku čehož kompresní hák silové pružiny se obvykle ztrácí.
Rýže. 1. Provedení rámu deštníku: A, B a C – místa nejčastějších poruch; 1 – upevňovací jednotka horního závěsu; 2 – vlásenka; 3 – amortizační pružina; 4 – pouzdro silové pružiny; 5 – tažná pružina; 6 – pouzdro pro upevnění deštníku ve složeném stavu; 7 – dutina pro hák západky; 8 – hák stlačovací pružiny; 9 – trakce
Když začínáte s opravou tyče, měli byste nejprve uvolnit napětí v prvcích rámu deštníku vytvořeného silovou pružinou. Za tímto účelem se horní konec deštníku opře o nějaký povrch, například o dveře, a silová pružina se stlačí pomocí pouzdra pro upevnění deštníku ve složeném stavu tak, aby všechny háčky, které drží pružinu, byly stlačeny stav lze libovolně odháknout z tyčí. Při povolování háčků nesmíte zeslabit stlačení pružiny, jinak může dojít k prasknutí ostatních prutů.
Rýže. 2. Oprava zlomených tyčí (pomocí obložení): a – obložení; b, c a d – sled operací během opravy; d – oprava s montáží nové nápravy; 1 – celý tah; 2 – zlomená tyč; 3 – překrytí
Chcete-li opravit zlomenou tyč, budete muset vyrobit spojovací podložku. K tomu byste měli z pocínovaného plechu 0,2...0,3 mm vyříznout desku o rozměrech 45×13 mm (šířka je uvedena v přebytku, protože není vždy možné desku symetricky ohnout přesně podél podélné osy) , otočte desku do „žlabu“ tak, aby byl pevně nasazen na opravovanou tyč, čímž obložení získal požadovaný tvar (obr. 2, a).
Zlomené a neporušené tyče se z tkaniny uvolní, pokud je první deformována, narovná se. Plochy spojovaných konců tyče, které se budou nacházet pod obložením, musí být v přebytku pocínovány. Pokud náprava na připojené (celé) tyči nemá žádné vady, je tyč s nápravou namontována na místě, jak je znázorněno na Obr. 2, b, osa na obou stranách je zajištěna k tyči pájením a je instalována spojovací deska (obr. 2, c). Po upevnění konce tyče a krytu v požadované poloze pomocí kompresní svorky je kryt připájen k tyči, aniž by bylo narušeno pájení osy. Druhá polovina tyče je pevně zasunuta do podložky (obr. 2d), načež je tyč fixována a podložka je po celé délce připájena. Kloub je uveden do správného tvaru, přičemž se kontroluje funkčnost kloubového spoje.
Pokud je osa na připevněné tyči silně ohnutá a má jinou vadu, odstraní se, do ostění se vyvrtá otvor o průměru 1,5 mm, shodný s otvorem na opravované tyči a vloží se drát otvor, který bude fungovat jako osa. Dále proveďte stejné operace pro připojení tyčí, které byly popsány výše. Zbývá pouze odstranit drát, udělat z něj osu potřebné délky a spojit ji s osou tyče. Aby osa z tyčí nevypadla a nepřilnula k látce, je z obou stran připájena k podložce (obr. 2e). Uchycení látky k tyčím je obnoveno. Pokud je snadný přístup k pájecímu bodu tyče, je lepší neodpojovat tkaninu od rámu, ale aby se na tkaninu nedostaly horké kapky cínu, musíte nejprve umístit těsnění mezi tkaninu a pájecí bod. Stejným způsobem se opraví porucha v uzlu B (viz obr. 1).
Rýže. 3. Oprava zlomených tyčí (pomocí vložky a překrytí): a – vložka; b – překrytí; c, dae – sled oprav
Deštníky, u kterých jsou prvky rámu vyrobeny ze silnější oceli (v tomto případě mají tyče užší bočnice), zlomené tyče v uzlech A, B a C jsou spojeny pomocí zásuvných výstupků, které jsou přitlačeny k bočnicím tyčí . U takových deštníků dochází nejčastěji ke zlomení tyčí v uzlu B (viz obr. 1), neboť v tomto místě je pevnost tyče oslabena otvorem určeným pro tlačný hák silové pružiny. K opravě takové tyče se ze silného ocelového drátu ohne vložka-očko, jehož tvar je znázorněn na Obr. 3, a. Drát je vybrán s takovým průměrem, aby vložka těsně zapadla mezi boční stěny tyče. Délka celé vložky je přibližně 45...50 mm. Hlavním požadavkem na vložku je, aby se při instalaci na místo háček volně pohyboval ve vzniklé dutině a samotná vložka nezasahovala do kompaktního složení deštníku. Pro zvýšení pevnosti v tahu v místě porušení je ještě nutné provést překrytí z pocínovaného plechu o tloušťce 0,2...0,3 mm (obr. 3, b). Po vyrobení upevňovacích prvků zbývá pouze narovnat zlomenou tyč, pocínovat hotovou spojovací vložku tenkou vrstvou cínu, vložit zlomený konec tyče nejblíže k rukojeti tak, aby nejvyšší bod zakřivené části vložky je umístěn nad koncem hákového háku (obr. 3, c) a zamáčkněte konec trakčních bočnic vložky. Dále se druhá část tyče umístí na volný konec vložky, tyč se stlačí kolem vložky a ta se po celé délce připáje. Pro zvýšení spolehlivosti spojení položte na opravované místo překrytí, které jste předtím vyvrtali díru o průměru 1,2 mm, která se shodovala s otvorem na opravované tyči, a připájejte překrytí k tyči.
Rýže. 4. Mechanismus pro upevnění deštníku (manuál) při otevření: 1 – tyč pro upevnění; 2 – svorka; 3 – oko
Existují případy, kdy se po opravě deštníky tohoto typu nesloží úplně. Jedním z důvodů je posun ušních vložek u opravovaných jednotek (zejména u jednotky A), ke kterému obvykle dochází v důsledku nekvalitního zalisování bočnic tyčí. K odstranění takové vady budete muset lehce udeřit malým kladívkem do části očka vyčnívajícího z tyče, aby se očko posunulo na požadované místo a opět vložku pevně přitisknout boky tyče. Vezměte prosím na vědomí, že pro jejich bezpečnější připojení k tyčím jsou na ušních vložkách provedeny zářezy (viz obr. 3, a).
Ve skutečnosti se zlomené tyče opravují pouze v případě, že neexistují neporušené tyče z jakéhokoli jiného deštníku podobné konstrukce, které nelze opravit. Oddělení potřebné tyče od rámu deštníku není obtížné. Stačí nožem odříznout nálevky os na vhodné tyči a odpojit ji od ostatních tyčí a sestav. A osy pro „novou“ tyč lze snadno vyrobit z drátu (nebo hřebíku) požadovaného průměru, přičemž nezapomeneme připájet konce osy ke stranám tyče.
U deštníků s prodlouženou pružinou pohonu spolu s výše uvedenými poruchami často praskne pouzdro pružiny. Podotýkám, že všechna vadná pouzdra, která jsem řešil, byla neopravitelná, takže k jejich výměně jsem musel použít vhodná pouzdra z deštníků jiných konstrukcí. Novou průchodku můžete nainstalovat buď přes horní nebo spodní část tyče deštníku. Musíte jen určit, který čep je snazší vyrazit: buď čep, který zajišťuje rukojeť, nebo čep, který drží horní nástavec. Nejprve samozřejmě musíte uvolnit tyče z rozbité průchodky a odstranit ji. Montáž průchodky přes horní část tyče se provádí v následujícím pořadí: posuňte amortizační pružinu dolů (viz obr. 1), vyklepněte čep z horního upevňovacího bodu tyčí, tuto jednotku sejměte a nainstalujte nové pouzdro. Montáž deštníku samozřejmě probíhá v opačném pořadí.
Rýže. 5. Možnost opravy fixační jednotky deštníku v otevřeném stavu (pomocí svorky): a – vzor přířezu svorky; b – obrobek s pájenými deskami; c – výkres svorky
Rýže. 6. Možnost opravy fixační jednotky deštníku v otevřené formě (pomocí navařování a polosvorek): 1 – navařování; 2 – poloviční svorka
Všechny výše uvedené opravy se provádějí s odstraněnými háky pro stlačení pružiny. Po dokončení opravy zkontrolujte přítomnost těchto háčků, doplňte jejich chybějící počet do tvaru stávajících, nainstalujte fixační pouzdro deštníku ve složené podobě tak, aby dutina (štěrbina) háčku na něm byla v vyrovnejte s výstupkem západky, zahákněte háčky do objímky, stlačte silovou pružinu a vložte háčky do otvorů tyče.
Otevřením a složením deštníku zkontrolujte správnost jeho opravy a montáže.
U deštníků s ručním otevíráním, zejména s třístupňovou tyčí, v mechanismu, který deštník při otevírání fixuje, často vlivem nadměrného tahu praskne oko, ve kterém je instalována aretační osa (na obr. 4 je místo zlomu zastíněno ). Pokud není možné vadný mechanismus vyměnit, lze jej opravit vyrobením svorky z 0,2...0,3 mm pocínovaného plechu. Je zřejmé, že rozměry obrobku pro upínač závisí na rozměrech pouzdra mechanismu. Na Obr. 5 a uvedl jsem rozměry přířezu svorky pro fixační mechanismus v otevřené podobě mého deštníku, kde velikost 35 mm je vzdálenost na přířezu od oka k oku, měřeno po vnějším průměru pouzdra. Rozměry upínacích přířezů pro ostatní mechanismy se určují stejným způsobem. Okraje obrobku jsou ohnuté (podél tečkovaných čar) a přiložením okrajů k uším mechanismu se obrysy uší přenesou na okraje a přesně se označí umístění otvoru osy západky. Odstraňte „nadbytečné“ oblasti na záhybech. Pro zvýšení pevnosti uší svěrek je lepší k nim připájet desky nařezané na jejich velikost a tvar (obr. 5,b), přičemž nezapomeňte vyvrtat otvory v ohybech. Zbývá pouze ohnout obrobek, aniž by došlo k deformaci, kolem trubky (tyče), jejíž průměr odpovídá průměru pouzdra fixačního mechanismu, umístit svorku na místo, to znamená na pouzdro, odstranit nepřesnosti, vyberte místo osy šroub s maticí a sestavte mechanismus. Výkres hotové svorky je na Obr. 5, c.
Rýže. 7. Provedení západky: 1 – zajišťovací výstupek; 2 – trubka rukojeti; 3 – výstupek háčku
Mechanismus můžete opravit jiným způsobem. Je to trochu jednodušší a trvá méně času na opravu, ale uši jsou méně odolné. V tomto případě vezměte malou překližku (nebo pásek) o tloušťce přibližně 5 mm a vložte ji do štěrbiny fixačního mechanismu mezi zlomené uši. Podél zbývající části oka v překližce se označí a vyvrtá otvor pro osu, do otvoru se vloží hřebíky příslušného průměru, překližka se nainstaluje na osu do drážky a chybějící části ok jsou přivařeny z úlomků výstupků nebo jiného vhodného materiálu na tělo mechanismu nebo k němu přilepeny. Dále se z cínu (nerez, měď, mosaz) vyříznou dva pásy o polovině tloušťky ucha a ohnou se polosvorkou. Umístěním jedné polosvorky na ucho, jak je znázorněno na obr. 6, nahřejte polosvorku páječkou a postupně ji vtlačte do ucha. Druhou polosvorku přitlačíme také do druhého ucha. Zbývá pouze odstranit čepovou osu, odstranit překližku, zpracovat uši a poté sestavit mechanismus. Nezapomeňte zkontrolovat kvalitu svařování z hlediska pevnosti. (Pro ty, kteří nesvařovali plastové díly, sděluji, že tyto práce se provádějí v dobře větraném prostoru.)
U dětských deštníků s automatickým otevíráním se stává, že se výstupek háčku u západky, který drží deštník ve složeném stavu, přestane vracet do původní polohy. To je způsobeno tím, že svorka je vyrobena z nekvalitního kovu a při zatížení se jednoduše ohne. Tento druh problému lze rychle vyřešit. K tomu budete muset stisknout zajišťovací výstupek (obr. 7), přesunout výstupek směrem k rukojeti, vytáhnout západku z trubky tyče, ohnout západku v místě ohybu a poté západku vložit na místo. Je pravda, že po nějaké době držák opět ztratí svůj tvar, takže je lepší jej okamžitě vyměnit za nový držák vyrobený z vysoce kvalitní oceli. Pokud žádný nenajdete, je snadné vyrobit držák z elastického kovu.
Pro ty, kteří uvažují o tom, co dělat oprava deštníku, doporučuji vyrobit přístroje zobrazené na Obr. 8 a 9. Přestože jsou primitivní, značně zjednodušují proces opravy. Takže pro formování překryvů (viz obr. 2,a) budete muset vyrobit jednoduché razítko. Matrice matrice (obr. 8a) je ohnuta z ocelového plechu tloušťky 1,5 mm. Ve středu dna „žlabu“ je vytvořena prohlubeň pomocí vousů nebo jiného vhodného nástroje. Razník (obr. 8,b), který má uprostřed výstupek, je vyroben z pásu oceli o tloušťce 3...4 mm. Při vytváření překrytí se na matrici položí deska o rozměrech 45...50×13 mm tak, že pod středem desky je vybrání, nahoře se nasadí razník a udeří se kladivem. Všechno. Překrytí je hotové, zbývá na něm jen trochu zapracovat. Mimochodem, výše popsaná matrice je také užitečná pro rovnání tyčí, ale razník bude muset být vyroben nový (obr. 8, c). Deformovaná tyč se umístí do vybrání matrice, načež se narovná průbojníkem.
Rýže. 8. Zápustka pro výrobu vyzdívek a rovnací tyče: a – matrice; b a c – razidla
Dále je nutné vyrobit zařízení pro stlačování tažné pružiny (obr. 9). Princip činnosti tohoto zařízení je podobný jako u jednoduchého šroubového lisu. Zde dvě příčky „běží“ podél dvou vodítek (obr. 10), z nichž jedno funguje jako základna a druhé jako jezdec, který lze posouvat otáčením nebo odšroubováním křidélek na vodících, kde je závit M6 je řez. Každá příčka se skládá ze dvou polovin (obr. 10,a).
Rýže. 9. Zařízení pro stlačování tažné pružiny: 1 – příčka (propojka); 2 – dělená podložka; 3 – pouzdro silové pružiny; 4 – pouzdro pro upevnění deštníku ve složeném stavu; 5 – pin (vodítko)
Řekneme vám něco o tom, jak stlačit pružinu pomocí tohoto zařízení. Nejprve se na každý čep (vodítko) nasadí dvě poloviny propojky a přišroubují se na beránka. Kompletní montáž zařízení se provádí přímo na deštníku. Poloviny jsou spojeny šrouby, v důsledku čehož se výsledné propojky ovinou kolem tyče rukojeti deštníku. Zařízení je nyní připraveno ke stlačení pružiny. Stačí jen dotáhnout šrouby. To zjednodušuje proces demontáže a montáže háků pro stlačení pružin, popsaný na začátku textu.
Rýže. 10. Návrh příčky (překladu): a – výkres poloviny překladu; b – sestavený jumper
Něco málo o látce. Zlomené konce tyčí zpravidla roztrhají látku deštníku. Malé otvory lze utěsnit stejnou látkou pomocí lepidla BF-6, které se prodává v lékárnách, ale je jednodušší nalepit na poškozené místo průhlednou samolepicí fólii, jak to dělají moji přátelé.
Pokud najdete chybu, zvýrazněte část textu a klikněte Ctrl+Enter.