Budgetboot machen es selbst. Wie können Sie selbstständig ein Boot aus Sperrholz machen? Einen Katamaran aus einem alten Fahrrad machen

Allgemeine Fragen

Feiertage in der Natur, Jagd oder Angeln im Gelände, die von Wasserkörper umgeben ist, ist die Aktivität, die ohne schwimmende Mittel unmöglich ist, so dass das Boot kein Luxus ist, sondern ein dringender Bedarf. Kaufen Sie Ihr eigenes Mini-Schiff, ist in der Lage, in dem Budget einen anständigen Lücken zu schlagen, denn davon diese Option Wenige Interessen. Die beißenden Preise für kleine Blumenflächen werden jedoch nicht zu einem unüberwindbaren Hindernis für Enthusiasten, da sie ein Boot mit ihren eigenen Händen viel einfacher machen, als es auf den ersten Blick scheint. Eine unabhängige Erstellung eines praktischen kleinen Gefäßes ist ein unterhaltsamer Prozess, erfordert jedoch einen ernsthaften Ansatz vom Autor eines zukünftigen Bootes.

Auswahl von Materialien und Bootstypen - Erster Schritt

Es ist unmöglich zu sagen, dass es viele Möglichkeiten für den zukünftigen Erbauer gibt, aber es gibt eine Wahl. Das hausgemachte Boot kann aus:

aluminium;
baum;
plastik;
gummi (gummiertes Gewebe);
werden;
sperrholz.

Es gibt kein ideales Material, von denen jeder seine Vorteile hat und nicht von den Mängeln beraubt wird, aber meistens stoppen die Meister ihre Wahl auf dem Holz und seine "Kollegen", da die Vorteile dieser Optionen zweifellos sind. Das:

Ökologie, geringes Gewicht;
auftrieb, Zuverlässigkeit, Stärke;
stille, manövrierfähigkeit;
relativ geringe Kosten;
lange Lebensdauer mit ordnungsgemäßer Materialverarbeitung und Behälterlagerung;
die Möglichkeit, fröhlich, Installation des Motors und / oder Segeln zu verwenden.

Es gibt zwei Sorten von Holzbooten:

kille Strukturen;
flachboden (runder Boden) Gerichte.

Zweitens dank der Fischer, da Boats-Flat-Räume eine bessere Stabilität haben, so dass Sie sogar stehend stehen können. Es ist praktisch, sich auf diesen Geplantaten zu entfalten, und die Orte in ihnen reichen aus, um alles, was es für Fans des Angelns notwendig ist: sowohl für Ausrüstung als auch für einen sehr großen Fang.

Die hausgemachte Mini-Studie von Kelem unterscheidet die beste Bestimmbarkeit komplexer Segmente, Geschwindigkeit, Praktikabilität. Diese Boote sind jedoch anspruchsvoller, da die Passagiere und der "Fahrer" des Autos zunächst lernen müssen, das Gleichgewicht zu halten, wodurch der Schwerpunkt kompetent verteilt wird.

Eigenschaften von hölzernen "Bootsarbeiten"

Es gibt mehrere Anforderungen, die die Schöpfer dieser Boote in Betracht ziehen müssen. Unter ihnen:

Fähigkeit, den Baum, das Wissen aller Nuancen zu handhaben. Dieses Konzept beinhaltet die optimale Wahl der Boards, die Fähigkeit, die zukünftige maximale Last auf Holz sowie das Bewusstsein dafür zu berechnen, wie Biegenbiegen.
Die korrekte Auswahl anderer Materialien: Neben Holz benötigen sie Werkzeuge, um sie vor Leckagen zu schützen, aus der destruktiven Wirkung von Wasser, Elementen zum Befestigen aller Teile der Struktur.
Verfügbarkeit für die Montage. Da alle Werkstücke und das Schiff selbst ziemlich große Dimension haben, und viel Zeit, um viel Zeit aufzubauen, ist ein Raum oder eine Handlung erforderlich, die zuverlässig vor Regen geschützt ist.
Sie müssen alle Werkzeuge für das Arbeiten mit Holz haben.
Mindestens ein Helfer ist notwendig.

Dies ist eine Mindestliste, die notwendig ist, daher können andere Bedingungen während der Arbeit erscheinen.

Korrekte Abmessungen und Zeichnung

Über sie ein separates Gespräch, da das Gewicht von der Größe, der Kapazität, der Tragfähigkeit und der Stabilität eines kleinen Gefäßes auf dem Wasser abhängt. Wenn Sie über die Empfehlungen schreiben, sind sie:

Höhe der Seiten. Der optimale Wert beträgt 500 mm, aber niemand verbietet eine kleine Änderung in einer großen oder kleineren Seite.
Länge. Dieser Parameter hängt davon ab, wie viele Personen gleichzeitig im Boot sein werden. Wenn die Plasserität für eins berechnet wird, reicht die Länge von 1800-2500 mm aus. Für ein Duett "Retter" benötigen 3000 mm, für 3-5 Personen reichen 3500-4000 mm. Wir nehmen auf dem letzten Design und sechs, aber in diesem Fall ist die Frage bereits in der anderen - in der Komfort eines solchen großen Unternehmens.
Breite. Hier ist der empfohlene Wert 1000-1500 mm, aber es ist zu berücksichtigen, dass die maximale Figur die Manövrierfähigkeit erheblich reduzieren wird, sondern das Schiff stabiler macht. Wir müssen das Gewicht der Menschen berücksichtigen, die potenzielle Ladung, die mit dem Boot transportiert wird, die Länge der überfluteten.

Die Fokussierung auf die empfohlenen (oder von den Builder-Abmessungen) ist erforderlich, um eine Zeichnung zu erstellen. Wenn der Meister bei der Zusammenstellung solcher Systeme nicht stark ist, ist es besser, auf fertiggestellten, bewährten Skizzen zu bleiben, die im Internet nicht schwer zu finden sind: Einlaufen Sie einfach ein suchmaschine Nur zwei Wörter - "Bootszeichnung" und wechseln dann zu "Bildern".

Vorbereitung: Werkzeuge, Materialien

Nach der Theorie beginnt die Praxis - der Erwerb von Materialien und der Suche nach allen notwendige Werkzeuge. Die Hauptsache für das Boot ist das Board. In diesem Fall ist es besser, ein Fichten-, Lärchen- oder Kiefern-Schnittholz zu kaufen, das keine Risse und Schlampe durchfallen kann. Diejenigen, die fest bleiben, stellen keine Bedrohung für das zukünftige Schiff dar. Überprüfen Sie ihre Zuverlässigkeit ist einfach genug, um sie mit einem Hammer oder einem Vorschlaghammer zu schlagen. Optimales Holz, das mindestens ein Jahr in einem trockenen Raum gehalten wurde, lag den gesamten Zeitraum auf einer ebenen Fläche.

Der Rest des Restes umfasst:

antiseptikum für Holz;
saiten für Strebe und dreieckig - für die Nase des Bootes;
wasserabweisende Farbe - Pentacryl, Fortschritt, Raptor (für Autos), Bürsten (Farbe);
nägel (besser verzinkte selbstschneidende Schrauben) unterschiedliche Längen und ein Hammer für sie;
grundierung;
bohren Sie niedrige Leistung, Schraubendreher;
kleber (Polyurethan), ersetzen, IT-Harz, Spritze, um in schwer zu erreichenden Orten zu beantragen;
lack (Yacht) - Alpina Yachtlack, Belinka Yacht, Eskaro Marine Lakk 90, Prämien;
blech für die Unter- und Haftelemente des Bootes;
schleifpapier (oder Schleifmaschine);
datei;
pass (Dichtungsmittel);
parakord (Kevlar, Nylon, Polypropylen), um die nötigen Form der Bootseiten zu geben;
roulette;
klammern;
elektrolzik (Hacksaw).

Herstellung des hölzernen flachen Hauses

Wie man ein Boot mit den eigenen Händen zuverlässig, stark, nicht näher bezeichnet? Antwort eins: Alle Etappen erfordern eine klare Ausführung, da die eilig, alle Mängel, die traditionelle russische Hoffnung "auf Avos" kontraindiziert ist. Achtung auch zu "kleinen Kleinigkeiten" - eine Voraussetzung.

Produktion von Seiten.

Zunächst sahen die Rohlinge entsprechend der Zeichnung. Details, einschließlich Board, werden mit einer Datei behandelt, und dann mit Schleifpapier. Antiseptikum einweichen.
Zum einen werden die Platten in einem Winkel von 15-30 ° ertrunken, dann mit den Enden mit einer Fase, um die perfekte (ohne Lücken) benachbarte Billets in der Nase sicherzustellen.
Die dreieckige Stange ist an der Nase des Bootes fixiert, wobei sie mit Nägeln oder Selbstzeichnung an das Gelenk der Boards von innen nach der perfekten Passform angebracht ist. Die Kanten der Kontaktierungsteile werden zuerst mit einem Antiseptika imprägniert, dann mit Klebstoff (Harz) geschmiert.
Der Name des Assistenten und gibt den Boards des Bootes die notwendige Form mit dem Paracord oder seinem Ersatz. Das Kabel ist an der Seite gebunden, wobei die Streben zwischen ihnen die gleiche Breite wie ein zukünftiges Boot eingestellt werden. Dann wird das Seil angezogen.
Trainische Befestigung (Rückseite des Bootes des Bootes ist ein flacher Futter). Mit Seiten ist es mit Klebstoff (Harzen) und selbstschneidenden Schrauben (Nägeln) kombiniert.

Erstellen und Fixieren des Bodens

Der Boden besteht aus Holz (es ist besser, ein breites massives Board zu finden), wasserdichtes Sperrholz (FSF, 12 mm) oder aus Blech.

Wenn ein Metallblatt verwendet wird, wird der Gegenstand ausgeschnitten, so dass seine Abmessungen den Boden für mehrere Zentimeter überschritten haben. Sie werden zum Anbringen an der Unterseite der Seiten benötigt. Da die Lecks hier die größte Bedrohung ist, lachen alle Gelenke großzügig mit Klebstoff oder Harz, verwenden den Pass. Die Kanten des Metalls sind mit einem Hammer gebogen. Selbstschneidende Schrauben in einem Schritt von 15 bis 20 mm im gesamten Umfang des Bootes.
Wenn gefunden holzbrett (Sperrholz), dann wird aus dem Material das Element der gewünschten Form geschnitten und dann auf dieselbe Weise handeln - mit Klebstoff oder Harz behandeln, Pass und Befestigungselemente verwenden.

Beendigung der Materialverarbeitung.

Nun sind die Elemente des Bootes wieder großzügig mit einem Antiseptikum behandelt, beseitigen alle möglichen Lücken mit einem SPILE oder Dichtmittel. Dann setzte doppelt gemahlene Farbe in mehrere Schichten, legte jeder von ihnen Zeit zum Trocknen.

Dann decken Sie das Schiff mit Lack, auch 2-3 Schichten ab. In der letzten Etappe ist die Installation von Beamer-Dosen, die Installation von Dreiecke für den Heck, sie werden verarbeitet - Boden und Farbe (LACATE) - separat. Dabei gilt die Herstellung von Bootsflachhäusern als vollständig.

Überprüfung des wasserfesten Bootes

Diese Operation ist erforderlich, um sicherzustellen, dass die Zuverlässigkeit des Schiffes vor dem ersten großen Schwimmen ist. Es gibt mehrere Möglichkeiten, es zu tun, aber es ist besser, einen umfassenden Test durchzuführen.

Überprüfen Sie die Baustelle. Um sicherzustellen, dass das Boot den Boden des Bodens auftaucht, setzt auf eine lange Bank, entweder in mehrere Hocker. Dann wird eine große Menge Wasser aus dem Schlauch auf ihn gegossen. Die empfohlene Dauer dieses Tests beträgt 5-10 Minuten. Das Boot wird umgedreht und auf Lecks inspiziert.
Testen Sie Mini-Schiff mit großem Wasser. Wenn die hausgemachte flache Show nicht mit einem löcherigen Schleier auf der "Werft" gezeigt hat, wird zunächst in geringer Tiefe zum freien Schwimmen geschickt. Wenn die ersten Wassertests 30 Minuten erfolgreich sind, bedeutet dies, dass das Gefäß für jedes Wasser bereit ist.

Sie können von denjenigen, die nicht möchten, keine Fehler zulassen, die immer zusätzliche Anstrengungen benötigen, um sie zu korrigieren. Daher können einige Empfehlungen (und notwendig) im Voraus "Wind auf dem Schnurrbart" sein:

bei der Herstellung eines selbstgefertigten Bootes ist es besser, nicht auf der Qualität der Materialien zu sparen, da das beste Holz auch mit der langen Lebensdauer der Zukunft seiner eigenen Floating ist.
alle Billets werden empfohlen, mit einem kleinen Rand zu schneiden, da es viel einfacher ist, den Überschuss abzuschneiden, ansonsten müssen Sie ein neues Element abschneiden.
dichtungsmittel, Klebstoff, Harz oder Verpackung - Was ist erforderlich, um mit einem großen Rand zu kaufen, die Verbindungen der Seiten mit dem Boden sind besonders wichtig;
in allen Holzteilen für Befestigungselemente ist es notwendig, die Löcher vor einem etwas kleineren Durchmesser zu trocknen als der von Nägeln oder selbstschneidenden Schrauben, das Ziel ist es, mögliche Rissbildung des Materials zu verhindern.

Boot aus Sperrholz

Der Sperrholz-Floating-Agent hat seine Vorteile, denen Folgendes umfassen:

ein kleines Gewicht, da eine leichte Version eines solchen Bootes eine Masse hat, die nur 10-15 kg darstellt, und ein solches Gefäß ist sehr leicht auch zusammen übertragen;
maximale Kapazität - 5 Personen, aber alles hängt von dem ausgewählten Projekt ab;
die Haltbarkeit des Mini-Schiffes, jedoch nur im Falle der Technologiekonformität;
erschwinglicher Preis aller erforderlichen Materialien.

Wenn der Meister den Wunsch hat, und die Gründe, die sich abzulehnen, es nicht zu finden, müssen Sie nur Freizeit hervorheben, um ein Boot zu erstellen.

Materialien, Werkzeuge

Möbelsperrholz (FC) eignet sich nicht für den Bau dieses Schiffes, daher ist es notwendig, eines der folgenden Markierungen zu erwerben: BC (Imprägnierung - Bakelite-Lack), BS (Bakelite-Kleber) oder, wenn es keine Möglichkeit gibt, BK zu kaufen und BS, FSF (Harzformaldehydklebstoff). Es ist notwendig, die Qualität des Materials genau aufmerksam zu machen: Die Schlitze sind an den Enden inakzeptabel und auf der Oberfläche der Schlampe oder anderen Mängeln. Fettsperrholz ist nicht geeignet, da das Blatt biegen kann, sodass die maximale (oder optimale) Dicke 6-9 mm beträgt. Andere notwendige Materialien und Werkzeuge:

bar - hochwertig, trocken;
reiki aus Lärche - für Kiel und Stringer (Längsrippenhärte);
fiberglas in Rollen;
wasserdichte Farbe;
grundierung und Abstufung (auch wasserdicht);
epoxidkleber;
yachtlack;
bleistift;
kupferdraht (Papierclips);
meißel;
nipper;
ein Hammer;
zange;
flugzeug;
roulette;
selbstschneidende Schraube;
klammern;
schleifmaschine;
spachtel;
elektrolzik, Pilking (für Figure Cut).

Zeichnung des Sperrholzentwurfs

Es ist einfacher und einfacher, eine fertige Probe zu wählen, die ohne Probleme im Internet zu finden ist. Aber vor der "Hunt" für ihn müssen Sie über mehrere Details nachdenken. Diese schließen ein:

Das Erscheinungsbild des Bootes, seiner Form.
Kapazität des zukünftigen Schiffes und seiner Größe.
Das Maß an Komplexität des Designs. Die Debütanten von "Shipbuilding" sind besser, um einfache Modelle zu schauen.

Nachdem die Zeichnung gefällt, hat der Assistent die Rechte, um etwas korrigieren zu können: Zum Beispiel, ändern Sie beispielsweise die Größe oder Form von Elementen.

Die einfachsten Zeichnungen ist derjenige, in dem alle Details auf 1 Sperrholzfolie platziert werden.

Erstens beachten Sie die axiale (Längslänge), dann werden diejenigen, die zwischen den Buchstaben A, B und V. Hälften befinden, in das Papier übertragen, ausschneiden, ausgeschnitten, dann das Muster auf die zweite Hälfte des Blattes auftragen, Sie ziehen den Boden, um symmetrisch zu sein.
Leiten Sie eine Linie, die Träums daraus trennt. Der Boden ist zuerst mit einem Puzzle gefüllt, der Rückwand folgt ihm.
In ähnlicher Weise gezogen, und dann werden die Seitenbretter ausgeschnitten: Es gibt ein Element, das das zweite Werkstück auferlegt, dann trotzdem in die Klammern klettern, ausschneiden. Gewürzplätze in allen Billets werden mit Sandpapier behandelt.
Racks für Kiel und Rippen der Härte (Stringer) werden geschnitten, dann mahlen sie sie.

Wenn Sie nicht der kleinen Größe des Verwalters passen, dann zwei Blätter von Sperrholz vor dem Schneidvorgang kleben "an den USA", wobei die Anschlussstelle zuerst mit der Ebene und dann die Schleifmaschine verarbeitet wird. Die resultierende Naht legte eine Fracht.

Montageelemente des Bootes

Durch Schritte sieht der Prozess des Anschließens der Details so aus:

An der Unterseite und den Motorrädern der transpolen Bohrungen beträgt der Durchmesser von ihnen - 1, 5 mm, Schritt 150 mm. In ähnlicher Weise kommen sie mit dem Boden vom Heck. Beide Elemente sind mit dem Draht verbunden, die Wendungen werden draußen hergestellt.
Der Boden befindet sich auf 3-Strichen, auf extremen Stühlen, um sicherzustellen, dass die notwendige Auslenkung die Boards oder Bücher lag. Anrufassistent. Entlang der Kanten der Seiten- und Seitenseiten der Böden herstellen Löcher mit einem ähnlichen Durchmesser und einem Schritt.
Seitenelemente sind mit Draht an der Unterseite und der Trans-trans befestigt. Nach dem Überprüfen der Geometrie des Bootes pflanzen die Klammern einen Meißel an den Innenfugen. Zwischen den Seiten werden temporäre Streben an Orten eingefügt, an denen Partitionen installiert werden (Spline) und Sitze-Gläser. Sie werden vorübergehend mit Selbstzeichnung befestigt.
Alle Gelenke werden dreimal mit einem Fiberglas mit Epoxidkleber verklebt. Die Breite des ersten Streifens beträgt 25 mm, der zweite bis 40, dritte - 50 mm. Alle Drahtdrehungen mit draußen Bevor die Dimensionierung von außen beißt, und die Gelenke der Gelenke kurven.
Temporäre Streben entfernen, Splits und Banken installieren. Die Löcher von den selbstschneidenden Schrauben sind "maskiert" mit hölzernem Faltenbalg auf Epoxidkleber.
Rechen, die für Kiel und Stringer bestimmt sind, sind mit Klebstoff und Selbstzeichnung montiert, und dann unter der Presse platziert.

Abschlussarbeiten

Erstens werden alle Unregelmäßigkeiten, die "wegen" Epoxidkleber auftauchten, durch äriledes Papier entfernt. Defekte entweder alle Oberflächen sind abgedeckt, dann ist das Boot gemahlen. Die letzte Etappe ist malt und / oder lackiert.

Wie macht man ein Boot mit deinen eigenen Händen? Nicht schwierig, aber nicht zu elementar. Dies kann überprüft werden, wenn Sie alle Phasen durch die Augen des Zauberers betrachten. In der Realität der Lösung der Aufgabe wird beispielsweise dazu beitragen, dass dieses Video in 9 Teile unterteilt ist:

Plattentypboot aus Brettern und Sperrholz. Es sind keine knappen Materialien für seine Herstellung erforderlich. Für das Gehäuse des hausgemachten Bootes nehmen Sie trockene Bretter mit einer Dicke von 25 mm auf und das Sperrholz ist 6 mm dick. Boards für Seiten und Futtermittel müssen eine Breite von 305 mm haben. Alle Teile, die sich in dem Boot befinden (Feed-Sitz, Sitz, Mittelsitz und Streben) bestehen aus 25 mm dicken Brettern und haben die gleiche Länge - 864 mm. Es sei darauf hingewiesen, dass die Abmessungen dieser Teile sehr genau aufbewahrt werden sollten, da sie nur an den Schrauben an den Körper befestigt sind.

Details des hausgemachten Bootes aus Sperrholz haben die einfachste geometrische Form, und ihre Herstellung ist unwahrscheinlich, dass sie zu jemandem Schwierigkeiten führen. Besonderes Augenmerk wird an den exakten Anpassen der gestauten Oberflächen und der Montage und dem Malen des Bootes gelegt. Die Mantelkanten sollten sorgfältig beschlagnahmt und minimale Lücken entlang der gesamten Länge aufweisen. Um alle Teile anzubringen, ist es wünschenswert, galvanisierte oder verzinnte Schrauben zu verwenden. Die Verkleidung sollte mit kurzen Schrauben 3x18 und 3x26, den restlichen Teilen (zum Beispiel der Seite mit dem Futter, Sitz usw.) - 4x60- und 5x64-Schrauben fixiert werden.

Der Boden des hausgemachten Bootes besteht aus Sperrholz mit einer Dicke von 6 mm. Um die Wasserwiderstand des Bootes sicherzustellen, sollten die Gelenke des Gehäuses mit dem Boden mit einer vorläufigen Anwendung von Klebstoffyp ViaM-B / 3 hergestellt werden und mit Schrauben um den gesamten Umfang in Schritten von 40 mm befestigt werden. Wenn der Kauf von Klebstoff viam-b / 3 für Sie schwierig ist, können für diese Zwecke in dichtem Ölfarbe ziemlich zufriedenstellende Ergebnisse verwendet werden. Obwohl der Lack sehr schwache Hafteigenschaften aufweist, jedoch mit zusätzlichen Befestigungselementen verstärkt, ergibt sie eine ziemlich langlebige und wasserdichte Verbindung. Nähen Sie außerhalb, es ist ratsam, das Würgen oder Kanonen mit AK-20-Kleber zu schleichen.

Auf dem Boden des Bootes von Sperrholz zwischen den Spaziergänger sollte zwischen den Sperrkochern aus den Abschnitten des Querschnitts von 50x20 mm gebildet werden, um den Boden der Beine nicht zu drängen.

Spezifikation der Details des hausgemachten Bootes von Sperrholz

Bezeichnung von Details.	Der Name des Details	Nummer	Abmessungen in mm.
Bezeichnung von Details.	Der Name des Details	Nummer	Länge	Breite	Dicke
ABER	Tafel	2	1800	305	25
B.	Stern	1	864	205	25
IM	Abstandshalter	3	864	100	25
G.	Sitz	2	864	254	25
D.	Deck	1	914	305	6
E.	Bruks unter dem Sitz	4	254	25	25
J.	Rechengitter	8	1200	50	20
Z.	Boden unter Deck	2	200	25	25
UND	Paddel (leer)	1	1200	140	35
ZU	Griff	1	120	-	30

Das Finale und vielleicht der verantwortungsvollste Operation ist das Gemälde des selbstgemachten Bootes aus Sperrholz. Bevor das Malereiboot abgeschnitten werden muss. Primer ist fertig natürliches Oliffo.. Für eine bessere Absorption in Holz sollte die Olifa bis zum Kochen erhitzt werden. Tragen Sie mit einer dicken Pinsel mit einer Dicke auf, sowohl außerhalb des Bootes. Nach dem vollständigen Trocknen des Primers ist das Boot lackiert. Damit das Boot ein elegant geworden ist, beste Kombination Lassen Sie uns rot nach Waterlin und dem Rest - Weiß geben. Innerhalb können Sie in hellgrüner Farbe malen.

Um eine rote Farbe zu erhalten, verwenden Sie eine Lead-Surik und weiße Farbe Lass Blei oder Zinkbeleuchtung. Die Farbe sollte sehr flüssig auf einer sauberen OLIFE mit einer solchen Berechnung sein, um das Boot 2-3-mal zu malen. Flüssiger Farbe Es breitet sich besser aus, ergibt eine gleichmäßigere und dauerhafte Beschichtung. Malerei sollte weite weiche Strahlöfen hergestellt werden.

Für ein hausgemachtes Boot aus Sperrholz können Sie ein beliebiges passendes Paddel verwenden oder in Abb. 3.

Das Paddel besteht aus einer Birkenplatte mit einer Dicke von 35 mm. Am Ende wusch die Spindel der Ruder den Spitzen ab und stärkt den Griff darauf (k). Die Kante der Paddelklingen endet das Messingfutter.

Tragen Sie den Gummiring, um einen Wasserstrom auf den Spindelöffnungen zu verhindern.

Das Paddel des selbstgemachten Bootes aus Sperrholz sollte auch mit Öl und Farbe eingeweicht werden.

Von der Antike bis heute war einer der unveräußerlichen Teile der menschlichen Entwicklung ein Angelfahren. Die ersten vernünftigen Kreaturen wurden von Fischen mit ihren Händen gefangen, nur auf ihre Geschicklichkeit zählen, und bestimmte Geräte und Werkzeuge sowie Werkzeuge, die mit der Entwicklung des Geistes und der menschlichen Fähigkeiten (vom geschärften Stock, die der Fisch in flachem Wasser lag, erschienen, zu modernen, hochwertigen Stangen und Spulen), dürfen Fisch mehr und schneller extrahieren.

Eine der bedeutendsten Erfindungen der Menschheit ist die Schaffung von Schwimmmitteln, die von dem gewöhnlichen Hanf aus den gebundenen Bäumen der Bäume, zu komfortablen Yachten und Kreuzfahrtschiffen fortfahren.

Das einfachste Boot, das in der Anfangsphase der Schifffahrtsentwicklung erfunden wurde, ist gefragt, und nun werden nun, schließlich Millionen von Männern und Frauen, die primitive Erregung, Stunden und sogar Tage auf dem Fischen auftreten, was eine hervorragende Art von Aktiv und nützlich ist sich ausruhen.

Das Boot ist auch ein hervorragendes Instrument des kulturellen Gebäcks - ist nicht so groß, dass er vor dem Schlafengehen einen Spaziergang auf einem Ruderboot am See in der Nähe des Häuschens unter dem Singen von Vögeln und Spritzfisch an der Abends am Abend Zhor veröffentlicht hat? Diese Art der Ruhe wird ausgezeichnete Beruhigungsmittel für Nerven und den Weg, um sich und Ihre Gedanken einzutauchen.

Leider haben gute Boote oft einen sehr hohen Preis, den nicht jeder erlauben wird. Und wenn das Boot nicht so oft verwendet wird, gibt es keinen Punkt auf diese wesentlichen Kosten.

Glücklicherweise gibt es viele Arten dieser individuellen Fielhaltung, die (mit bestimmter Anhäufung und Verantwortung im Weg) einfach einfach mit ihren eigenen Händen von nicht der unzureichenden Materialien zusammengebaut wird. Dieser Artikel wird dem Zusammenbruch seines eigenen Bootes mit ihren eigenen Händen gewidmet.

Bootsorten

Boote Je nach Design, Tauchtiefe, Tiefentiefe, Form des Gehäuses, Motorstärke und Herstellungsmaterial gibt es verschiedene Typen.

Die Haupttypen von Booten nach Art des Materials:

gummi (aufblasbar);
metall;
hölzern;

Nach Art der Antriebskraft gibt es drei Haupttypen von Booten:

rudern (mehr Spaß);
motor;
segeln.

Auch Boote sind in Designtypen unterteilt:

dolly Boote - Extended (oder Scorched) vom Baumstamm;
boote sind zusammengesetzt - von zwei oder drei oder mehr Teilen gesammelt;
rahmen - starre Konstruktion mit Verkleidung bedeckt (Plane, Baum, Rinde, Sperrholz).

Und schließlich unterscheiden sich die Boote in der Art der Landung auf dem Wasser:

flacher Boden;
rundboden;
tÖTEN.

Welches Boot wirst wir bauen?

Wir werden uns auf den Bau eines Sperrholz-Skeletts-Boots-Boots konzentrieren, angesichts der Tatsache, dass die für den Bau eines solchen Gefäßes erforderlichen Materialien kein Defizit sind und leicht zugänglich sind. Darüber hinaus kostet ein solches Boot uns genug kostengünstig, was ein unbestreitbarer Plus sein wird.

Das Boot mit flachem Boden ist sehr praktisch in seinem Betrieb, sein flacher Boden ermöglicht es Ihnen, sich selbst in flachem Wasser zu bewegen - es ist möglich, Ihr Schwimmen vom Ufer selbst zu beginnen und es sogar auf kleinen Waldflüssen zu machen. Noch ein flacher Bottom bietet eine zuverlässige Wasserbeständigkeit, und das Material des Herstellers ist ein gutes Auftrieb.

Design-Rahmen-Sperrholz-Boots-Boot:

Das Bottom-Boot hat ein sehr einfaches DesignAls und zieht Menschen an, die das Boot mit ihren eigenen Händen sammeln möchten.

Es enthält:

der Rahmen, der aus den Spalten (Kreuzkanten des Bootes) und des Killema-Balkens (eine Längsstange, die in der Mitte geht, gesammelt und Kiel ist - eine Art der Wirbelsäule des Schiffes) - ein Schiffssatz;
reinigung (in unserem Fall aus Sperrholz).

Im Schiffbau hat jedes Detail seinen eigenen spezifischen Namen, der nicht als verwirrt empfohlen wird. Wir werden uns mit mehreren von ihnen kennenlernen - um sich nicht in das Feld des Feldes zu fallen, wenn Sie Ihr fertiges Boot mit einem professionellen Schiffsbauer besprechen, der Sie sich entscheiden, Ihr Erfolg zu rühmen.

Designdetails und ihre Größe - was benötigt wird

an Bord - 5 Millimeter;
am Boden - 6 Millimeter.

ein Hammer;
säge;
elektrolovik;
meißel;
flugzeug;
schleifpapier;
meter;
linie;
baustift;
lot;
niveau;
klebstoff Epoxid

Vorbereitung des Arbeitsplatzes

Beginn des Workflows.

Also, in der Stapel oder auf Ihrem Boden, in den Rillen auf festen Crossbars, installiert ein Killema-Bar, der von der von Ihnen entworfenen Bootszeichnung vorbereitet ist, die wir aufbauen, die Leistung aufbauen werden, wird nicht viel schwierig sein - es reicht aus, um zu schätzen Die Abmessungen des gewünschten Bootes und korrelieren mit den oben angegebenen Abmessungen und berücksichtigen auch Ihr einzigartiges Formular, das von dem von den vorstehenden Absätzen gewonnenen Wissen geleitet wird.

Chernovaya-Einstellung von Schandomen

Stringer installieren.

Nach dem Trocknen von Epoxidkleber sind ähnliche Operationen zuerst mit der Skulptur und dann mit den unteren Stringern.

Rahmenvorbereitung für Trimmung

Bootsrahmen ist fast fertig. Jetzt muss es auf die Trimmung vorbereitet sein. Die Zubereitung liegt bei der Entfernung aller Vorsprünge und Rauheit mit einem Hobel- und Schleifpapier, um Streaming zu geben. Stringoren sollten nicht über dem Rand der Spanplatage, der Forestye und der Transte sein sollten. Enthalten die Qualität der Vorbereitung für die Verkleidung ist mit Hilfe von dünnen Schienen erforderlich, die die Seite des zukünftigen Bootes erregt und überprüft, wie eng angrenzt an alle Teile des Designs.

Die Umsetzung des nächsten Gebäudes des Bootes wird den gesamten Erfolg Ihres Unternehmens ermitteln. Die Ummantelung ist einer der verantwortungsvollsten Bühnen im Bau Ihres kleinen Gefäßes. Die Abdeckung des Flachbodenboots sollte in der Sequenz durchgeführt werden: Am Anfang unten, dann die Platine. Die Anbetung wird von den Sperrholzplatten so weit wie möglich durchgeführt, der zuvor von dem inneren Oliff in mehreren Schichten behandelt wurde. Vermeiden Sie die Verbindungen so weit wie möglich. Wenn dies nicht möglich ist, verbinden Sie die Anschlüsse an der Rückseite mit den Streifen desselben Sperrholzs, einer signifikanten Breite.

Zusätzlich kann von innen die Verkleidung nach der Installation am Rahmen vom Baulack verpasst werden. Nach dem vollständigen Weiden und sorgfältiger Inspektion müssen Sie sanft Sandoberfläche befinden.

Malenboot

Das ist alles, dein Boot ist fertig. Hinter einer fleißigen Arbeit, und direkt vor sich, vor Ihnen Ihr Brainkild von Ihren eigenen Händen erstellt. Nun bleibt es, Angelruten zu sammeln, um Würmer zu sammeln, das Boot zu ziehen, das Boot (ausreichend leicht genug zu ziehen, weil es auf dem Wasser getrimmt wird) auf dem Wasser und auf der Straße oder zumindest einen kleinen Spaziergang. Aber es ist wichtig, einen Rat zu verlassen In diesem Artikel - Vergessen Sie nie Ihre eigene Sicherheit. Es gibt nichts Teerischer als das menschliche Leben, und es wird nicht erfolgreich gefangener Fisch auszahlen. Füllen Sie den freien Raum in der Nase des Bootes und zwischen den Zündken des Schaum- oder Plastikpakets aus. Wenn Sie - dann setzen Sie die Rettung
Wir brauchen auch eine Sperrholzsperrholzdicke:

an Bord - 5 Millimeter;
am Boden - 6 Millimeter.

Sie benötigen unter anderem auch Werkzeuge. Ihre Liste:

ein Hammer;
säge;
elektrolovik;
meißel;
flugzeug;
schleifpapier;
meter;
linie;
baustift;
lot;
niveau;
klebstoff Epoxid

Nach der Vorbereitung der notwendigen Teile des Designs können Sie mit der Rahmenanordnung fortfahren.

Vorbereitung des Arbeitsplatzes

Anfangs brauchen Sie eine Stapel - es ist sogar holzschild Die Größe von 3,5 Metern beträgt 1 Meter, was für die Installation eines Quilk-Timbers und der anschließenden Montage des Rahmens erforderlich ist. Der Boden eignet sich sowohl für den Boden Ihres Werkstatts, der den Kiel mit Bars mit Nuten fest anfassen muss.

Das Werkzeug sollte immer zur Hand sein. Arbeitsplatz Es sollte bequem und sauber sein.

Rahmenbaugruppe, Anweisung und Montagereihenfolge

Beginn des Workflows.

Also, auf der Stapel oder auf Ihrem Boden, in den Rillen an festen Kreuzungen, wird eine Killema-Bar installiert, die von der von Ihnen entwickelten Bootszeichnung vorbereitet ist, die wir bauen werden.

Ich möchte feststellen, dass die Zeichnung ordentlich und nachdenklich erfolgen muss, aber trotzdem wird seine Implementierung nicht viel schwierig sein - es reicht aus, um die Größe des gewünschten Bootes abzuschätzen und mit den oben angegebenen Abmessungen zu korrelieren und auch zu berücksichtigen seine einzigartige Form, die von dem Wissen geleitet wird, das von den vorherigen Elementen erzielt wurde.

Chernovaya-Einstellung von Schandomen

Die Splittungssätze werden von temporären Befestigungen installiert, die Ihnen in einer Quillee-Bar im Voraus bequem gelegen sind, unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Null-Patch nur aus der Transaktion (mit einer unter einem Zylinderholz hergestellten Nut) und der Befestigung in Form von Eine hölzerne Ecke ist mit 10 Grad an der vertikalen Ebene befestigt.

Installieren der Splits in den vorbereiteten Rillen

Spanmost (mit, auf ihrer Außenseite hergestellt, Rillen unter einem Killeva und einer privaten Bar sowie unter den Stringern), auf einem Lösch- und Niveau eingestellt, auf einer Killerstange mit Nägeln / Schrauben und Epoxidkleber installiert.

Stringer installieren.

Die Stringoren sind auf dieselbe Weise wie eine Killerstange installiert - vorab vorbereitet, die Rillen der Splits vorbereitet und mit Epoxidkleber und Nägeln / Schrauben fixiert sind.

Das Verfahren zur Installation der Stringer lautet:

zylovy-Stringer (an der Kreuzung von Toptimbers und Fordimbes);
untere Stringer, die symmetrische Kille in einer Entfernung von ½ von Kiel zu Zylovy-Stringern entfernt sind;
seitliche Stringer (ein wenig über ½ Höhe von Toptimbers).

Fixierung von Stringern und Forestyevnya

Wahrscheinlich das schwierigste Verfahren beim Zusammenbauen eines Bootes, um die Stringer an den Wald (die Nase des Bootes) zu montieren, müssen sie genommen und sicher sein.

Diese Prozedur erfolgt wie folgt: Nach dem Anpassen und Installieren des Gürtels an der Killerstange mit einer Nutmethode ist es notwendig, auf die vollständige Trocknung des Epoxidklebers zu warten, und legen Sie dann die Nuten auf die Sortiefe, schneiden Sie sie aus und Passen Sie die Bordstringer an, fixieren Sie den Standardweg.

Nach dem Trocknen von Epoxidkleber sind ähnliche Operationen zuerst mit der Skulptur und dann mit den unteren Stringern.

Rahmenvorbereitung für Trimmung

Die Steuerung der Qualitätsvorbereitung für die Trimmung ist mit Hilfe von dünnen Schienen erforderlich, die Seite des zukünftigen Bootes gerippt und prüft, wie eng an allen Teilen des Designs angrenzt.

Beachtung! Die schlechte Vorbereitung des Bootes an der Verkleidung führt zwangsläufig zu Leckagen infolge eines lockeren Sitzes der Verkleidung an den Rahmen. Reinigung: Das Wichtigste ist der Boden und das Bootsrat.

Die Abdeckung erfolgt durch möglichst große Sperrholzplatten, die zuvor von dem Innenraum in mehreren Schichten behandelt wurden. Vermeiden Sie die Verbindungen so weit wie möglich. Wenn dies nicht möglich ist, verbinden Sie die Anschlüsse an der Rückseite mit den Streifen desselben Sperrholzs, einer signifikanten Breite.

In keinem Fall sollten die Gelenke durch die Splits zulässig - besser zwischen ihnen. Jedes Gelenk sorgt gründlich mit Epoxidkleber oder anderen Dichtungsmethoden. Montieren Sie Schrauben aus. Die Orte der Befestigungselemente arbeiteten auch gründlich mit Epoxidharz.

Malenboot

Malereiboote ist eine einfache Sache, alles hängt von Ihrem Geschmack und Ihrem Geschmack und der Kreativität ab. Da Ihr neu gesinnte frisches Boot jedoch mit Sperrholz bedeckt ist, ist es am besten, es mit einer dicken Schicht Epoxidfarbe zu überqueren, die in jedem Bauspeicher möglich ist. Epoxidfarbe sieht nicht nur gut aus, sondern machen das Boot auch noch hermetischer.

Das ist alles, dein Boot ist fertig. Hinter einer fleißigen Arbeit, und direkt vor sich, vor Ihnen Ihr Brainkild von Ihren eigenen Händen erstellt. Jetzt bleibt es, Angelruten zu sammeln, Worms überspringen, das Boot zu ziehen (leicht genug, wie sie von Sperrholz getrimmt wird) auf dem Wasser und auf der Straße oder zumindest einen kleinen Spaziergang.

Es ist jedoch wichtig, einen Rat in diesem Artikel zu verlassen - vergessen Sie niemals Ihre eigene Sicherheit. Es gibt nichts Teerischer als das menschliche Leben, und es wird nicht erfolgreich gefangener Fisch auszahlen. Füllen Sie den freien Raum in der Nase des Bootes und zwischen dem patchesten Schaum- oder Plastikpaket aus.

Wenn Sie haben - dann tragen Sie. Und gehen Sie niemals in einem starken Wind ins Wasser.
Erfolgreiches Schwimmen!

Nicht jeder wird in der Lage sein, ein fertiges Boot zu erwerben, da die Preise sehr beißt. Darüber hinaus erfüllen nicht alle Designs die Anforderungen verschiedener Kunden. Wenn Sie aufblasbare Boote nehmen, sind dies nicht sehr zuverlässige Modelle, da sie bei schwierigen Bedingungen leicht beschädigt werden können. Und das bedeutet, dass sie nicht sehr zuverlässig sind. In solchen Fällen wird eine Entscheidung getroffen, um ein Boot mit ihren eigenen Händen von Sperrholz herzustellen. Der Bau von kleinen Fokussierungen beginnt mit Skizzen, die dann in sehr professionelle Zeichnungen umgewandelt werden.

Dies ist ein faszinierender Prozess und es ist nur Fischer, die sich in konstanter kreativer Suche befinden. Darüber hinaus ist das Bauen eines Bootes als Faktor der Selbstbestätigung. Aber wenn Sie den Prozess ernst betrachten, dann ist nichts schwierig.

Wenig schwimmend, das an Bord von 2-3 Angler mit einem großen Gewicht nehmen kann, kann leicht aus Sperrholz als einer der erschwinglichen baumaterial. Darüber hinaus kann das Boot mit Hilfe von fröhlich und mit einem Bootsmotor oder einem Bootsmotor oder einem Segeln verschieben. Dies ist dafür nicht erforderlich. professionelles Trainingdas ist sogar für Anfänger ziemlich eingestellt.

Sperrholz ist ein ausreichend starkes Material, um ein kleines Schiff aufzubauen, um nicht teure Yachten zu schweigen, wo sie weit verbreitet sind, und Sperrholz. Darüber hinaus ist es einfach verarbeitet, wenn elektrische oder manuelle Vorrichtungen verwendet werden.

Wenn Sie den Motor mit einem solchen Boot installieren, kann es außerdem eine feste Geschwindigkeit mit nicht schlechten Laufeigenschaften entwickeln. Außerdem, sperrholzboot. Es gibt viel zuverlässigeres aufblasbares Boot.

Materialien und Werkzeuge

Erstens muss es den entsprechenden Raum aufnehmen, den Raum, in dem das Boot frei untergebracht werden kann. Es ist wünschenswert, dass der Raum erhitzt wird, da im Winter alle Arbeiten auftreten können. Im Sommer ist es unwahrscheinlich, dass jemand anfängt, ein Boot zu bauen: Im Sommer müssen Sie dabei schwimmen. Darüber hinaus sollte der Raum mit der Fähigkeit belüftet werden, den optimalen Temperaturmodus aufrechtzuerhalten. Da es notwendig ist, mit einem Baum zu arbeiten, muss die Luftfeuchtigkeit optimal sein.

Um das Schema zu zeichnen, müssen Sie:

zeichnungszubehör;
die Stifte;
gummi;
pekal;
lineal und Dreiecke;
reishin;
karton und Zeichnungspapier;
papierkleber;
taschenrechner.

Auf der Baustufe ist es notwendig:

elektrolovik;
ein Hammer;
axt;
klammern (bis zu 10 Stück, nicht weniger);
quasten, Spatel (Metall und Gummi);
schraubendreher;
elektro- und Handbanken;
schraubendreher;
meißel;
hefter;
kreis- und Handsäge.

Materialien zur Herstellung können dienen:

sperrholz (Blech 1,5x1,5 Meter), 4-5 mm dick;
boards Kiefer oder Eiche;
fiberglas für den Bootskörper einfügen;
kitt zum Abdichtungslücken;
wasserdichter Klebstoff;
oLIFE oder wasserabweisende Imprägnierung für Holz;
malen Sie Öl oder wasserdichte Emaille;
nägel, Schrauben, Schrauben;
metallstreifen, Metall für verschiedene Befestigungselemente.

Hauptgrößen des Bootes

Wenn Sie einen Phaneer, 5 mm dick verwenden, sind seine Größen optimal:

Die Gesamtlänge der Überflutete beträgt 4,5 Meter.
Die Breite der Plasserisierung (am breitesten Ort) - 1,05 m.
Die Tiefe des Bootes beträgt 0,4 Meter.

Was ist das Boot?

Das Boot besteht aus einem Knotenelement - einem Kiel, der als Basis dient und an den anderen Elementen des Bootes angebracht sind. Die Nase des Bootes wird als terrestrisch bezeichnet und von der Rückseite ist AHTESTEVIN. Mit Hilfe dieser Komponenten erhält das Boot Längssteifigkeit. Ähnliche Design-Details können sowohl aus festen Segmenten aus Holz oder einzelner Komponenten erfolgen, die durch Verkleben verbunden sind, sowie Nägel oder verdrehte Schrauben.

Die Form des Gehäuses wird durch das Vorhandensein von Querleistungselementen bestimmt, die als Splitteis bezeichnet werden. Boards, verbunden mit den Splits, Ethereal und AHTESTEVE, bilden Bootsboards.

Wenn dieser Kern ein Sperrholz ist, wird das Boot herausstellen. Der Boden fiel in das Boot - Slange, das das Unterdeck ist, um den Boden des Bootes zu schützen.

Sperrholzboote in der Nähe von Motor

Boote unter dem Motor unterscheiden sich nicht besonders in ihren Konstruktionsüberlegungen, verglichen mit Booten, die sich unter oralem oder unter dem Segel bewegen konnten. Der Unterschied besteht nur darin, einen Ort zum Anbringen des Motors zu organisieren. In der Regel ist ein Trance-Board auf dem Futter montiert, wo der Bootsmotor installiert ist.

Separate Konstruktionen von kleinen Gefäßen sind mit anderen Elementen, wie Cockpit, Deckstringern, Seitenstringer usw. ausgestattet, um die Stabilität und die Nicht-Passbarkeit zu verbessern, sind spezielle Intervalle im Fokus bereitgestellt. fassungsschaum. Ein ähnlicher Ansatz ermöglicht es, die Möglichkeit zu schließen, ein Boot zu überfluten, wenn er angehört.

Arbeiter zeichnen Boote.

Alle Arbeiten am Bau eines Bootes beginnen mit den Zeichnungen, die professionell zubereitet werden sollten. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie sich mit dem Internet wenden, wo Sie bereitgestellte Zeichnungen finden können. Die Hauptsache ist, dass sie der Hauptbildgebung entsprechen. Hier müssen Sie jedoch aufmerksam sein, um die Hauptstufen der Montage des Bootes und der Herstellung zusätzlicher Knoten nicht zu verpassen.

In der Regel werden die meisten Zeichnungen auf Millimeterpapier gezeichnet. Dadurch können alle Designknoten detailliert berechnet werden.

Eine große Zeichnungsskizze kann nach dem folgenden Algorithmus gezogen werden:

Eine Linie wird durchgeführt, die das Boot herkömmlich in zwei Teile teilt. Dies berücksichtigt die Tatsache, dass die beiden Teile, links und rechts symmetrisch und vollständig gleich sein müssen.
Die geleitete Linie ist in mehrere gleiche Segmente unterteilt. Anschließend werden die Splittsätze in diesen Sites installiert.
Figuren sowohl vertikale Mapping als auch Projektion von oben.
Auf den Quermarkierungen werden die Formen der Splits gezogen.
Überprüfte die Hauptabmessungen aller Komponenten auf der Skala.
Die Form des Spanglings wird 1: 1 auf Karton oder dickem Papier erstellt.
Die flexiblen Linien der Bootsform werden mit einem Lineal oder einem Muster gezeichnet.

Das resultierende Muster ist entlang der zerkleinerten Linie gefaltet, um die Symmetrie zu überprüfen. Beide Teile müssen sich perfekt wiederholen.

Zeichnen auf ein hölzernes Billet

Nach der nächsten Überprüfung der Zeichnungen auf die Richtigkeit werden sie auf Karton übertragen. Dickes und starres Papier erleichtert das Stadium der Übertragung von Zeichnungen auf dem Werkstück. Die Zeichnung wird in das Werkstück übertragen, wobei alle Konturen und Kanälen genau berücksichtigt werden, genau, wie er gezogen wird, ohne alle Arten von Scan, abnimmt und die Größe erhöht.

Beim Kopieren von Zeichnungen sollte die Richtung der Holzfasern berücksichtigt werden. In diesem Fall hängt alles von der Gestaltung der Elemente des Bootes ab. Wenn das Element aus Sperrholz besteht, befinden sich die Schichten von Sperrholz selbst so, dass sich die Fasern jeder nachfolgenden Schicht senkrecht zur vorherigen Schicht befinden.

Bei der Herstellung von Futoxisten können sie mehr in der Höhe hergestellt werden, da sie dann getrimmt werden können.

Technologische Fertigungsstufen der Fertigung

Um ein Boot von Sperrholz mit eigenen Händen zu bauen, müssen Sie folgende Schritte ausführen:

Übertragen des Musters in die Vorlage;
Übertragungsmuster aus Holzmustern;
installieren Sie den Kiel und befestigen Sie den Gürtel.
die Splints konsolidieren;
befestigen Sie das Hutneyshevine und die Transitkatze (für den Motor);
schützen das untere Sperrholz;
Überlappung;
fleisch und Stringer suchen;
klappen und malen Sie den Bootskörper.

Bootsraum

Der Kern des Bootes und seines Körpers werden aus den geernteten Teilen gesammelt. Der Montageprozess muss in allen Ebenen sorgfältig und sorgfältig sein.

Die Schwerter zum Kiel sind zuerst angebracht und erst nachdem das nächste Steuerelement schließlich festgelegt ist. Darüber hinaus sollte der Berg zuverlässig sein, da das Boot das Trimmen des Sperrholzs umdrehen muss.

Sammeln Sie die Innenkontur von Futoxon

Die Festung der Konstruktion, einschließlich der Seiten, hängt davon ab, wie eine zuverlässige Befestigung von Futoxisten. Footaloks sind teil von Das Design des Spangouts, der aus einer Flutimberry und zwei Futoxon besteht.

Flötmacher ist der untere Teil des Spangouts, der zum Befestigen an dem Kiel ausgelegt ist. Foots - Dies sind die Seitenteile der Splintssätze, auf die Bootsbretter angebracht sind. Footfinkers und FluortImble-Befestigungselemente sind konstruktiv etwas breiter gemacht, was die Stabilität des gesamten Designs erhöht. Dies ist besonders wichtig für schwebende Bedingungen, in denen Motoren installiert werden, was die Belastung der Struktur als Ganzes erhöhen und insbesondere beim Fahren.

Material für Forstevnya.

Der Gürtel hat eine schwierige Form, die auf die damit verbundenen Lasten aufgrund des Bewegungsverkehrs des Bootes zurückzuführen ist. Eines der am besten geeigneten Materialien für seine Herstellung kann als Eiche dienen, kann jedoch im Extremfall verwendet werden, und ULM.

Glück, wenn Sie es schaffen, ein Segment eines geeigneten Baums mit einer natürlichen Biegung zu finden. Wenn es keine solche Möglichkeit gibt, können Sie einen Damm ausmachen einzelne Elemente, Kleben. Wenn Sie ein solides Design haben möchten, müssen Sie eine Axt und andere Werkzeuge nehmen und entsprechend der Form eines Bootes ausschneiden.

Kiel Design.

Kiel ist die einfachste Komponente des Bootsdesigns und ist ein typischer Vorstand, eine Dicke von 25 bis 30 mm und eine Länge von 3,5 m.

Bordnetzbretter

Dafür wählen Sie gesund, glatt und ohne Hündinnen, 150 mm breit und bis zu 5 m Länge.

Einen Schluss machen

Ein Trauma ist so konzipiert, dass er den Bootsmotor befestigt. Die Abstimmplatte sollte eine Dicke von 25 mm haben. Wenn Sperrholz verwendet wird, ist es besser, mehrere Schichten so zu kleben, dass sich am Ende eine geeignete Dicke befindet (20-25 mm). Die Basis zum Befestigen des Motors muss starr sein, sodass seine Dicke nicht weniger als 20 mm betragen sollte. Bei Bedarf wird die Transitplatte von oben verbessert holzbass. In diesem Fall hängt alles von der Methode der Befestigung des Bootsmotors ab.

Produktion von Bootsrahmen

Der Rahmen wird in der folgenden Sequenz gesammelt:

setzte Kil;
sätze sind installiert;
einbauorte der Splits;
installieren der Splits;
befestigungselemente des Spanglings, stämmig und -transom zu den Seitenbranchen;
Überprüfen der Richtigkeit der Installation aller Elemente vor der endgültigen Befestigung;
die Anschlussstelle der strukturellen Elemente ist wünschenswert, wasserdicht oder Öl zu verarbeiten.

Sperrholzsperrholz

Gemäß der Arbeitszeichnung werden die Rohlinge aus Sperrholz geschnitten, um das Bootsgehäuse zu platzen.

Anschließend:

bootsrahmen auf den Kopf gekippt;
alle Oberflächen des Kiels und des Spanglings werden mit Sandpapier behandelt und machen sie absolut glatt;
details des Bootes sind an ihrer Stelle installiert und fixiert mit einem Hefter, wonach die Befestigungselemente mit Nägeln durchbohrt sind;
die Onboard-Elemente der Haut versuchen, auf dem Start zu versuchen, und befestigen Sie dann dieselbe Weise wie beim Anbringen des Bodens;
bei der Verkrampfung von Leerzeichen sollten Sie auf die Richtung der Fasern der äußeren Sperrholzschicht achten. Sie sollten sich entlang befinden, nicht über das Boot.

Arbeit mit Kleber

Die Arbeit mit Klebstoff richtet sich an, um eine solide Konstruktion zu erhalten, und füllen Sie es gelegentlich mit Nähten oder Rissen aus. Bei der Arbeit mit Sperrholz werden alle Orte der Verbindung des Werkstücks mit einem Kelle und den Spalten abgetastet. Nach dem Stanzen mit Nägeln füllen Klebstoff die Zonen von Sperrholzverbindungen mit Trägerelementen, wenn sie nicht fest passen.

Um die Festigkeit und die Laufqualität der Überschwänglichkeit zu verbessern, ist der Sperrholzabdeckung an Glasfaser geklebt. Ähnliche Verteidigung holzdesign Erhöht die Haltbarkeit des Bootes. Glasfaser ist gleichermaßen in der Ebene der Trimmung verteilt, während die Falten oder das Aussehen von Blasen nicht wünschenswert sind, was eine schlechte Arbeitsqualität anzeigt. Das Tuch ist vom Kiel mit den an Bord-Boards geklebt.

Malerei

Sobald die Oberfläche des Bootes befestigt ist, fahren Sie mit der nächsten Stufe - Kitt und Malerei fort. Perfekt geeignete Kitt-Gemische auf künstlicher Basis. Ein Boot ist in zwei Stufen lackiert: Zunächst wird die Primer-Schicht aufgetragen, und dann eine oder zwei Farbenschichten.

Registrierung von Überschwemmungen.

Um ein Boot seiner eigenen Herstellung zu registrieren, sollte in den staatlichen Informationen über kleine Gerichte folgende Dokumente bereitgestellt werden:

reisepass;
individuelle Steuerzahlerzahl;
vereinbart und vom Inspektorakt der primären technischen Inspektion der Überschwemmung mit der Schlussfolgerung über seine Haltbarkeit vereinbart;
geschätzte Schecks auf Materialien, die im Bauabschnitt verwendet wurden;
quittungen über die Zahlung des staatlichen Dienstes für die Registrierung;

Boot - Beschäftigung fahrzeug In Bereichen, die von Wasserkörpern umgeben sind. Auch für jeden Angel amateur ist ein gutes Boot ein unverzichtbarer Assistent. Um ein Boot mit eigenen Händen zu machen, müssen Sie viel Zeit und Mühe machen, es gilt auch für die Finanzseite. Heute gibt es jedoch viele Materialien, mit denen Sie schnell und ohne viel Kosten, um eine Überschwemmung aufzubauen, von denen eines ein Schaumstoff ist. Die folgenden Informationen helfen zu verstehen, dass die Herstellung eines Schaumboots recht echt ist.

Polyfoam ist ein ziemlich vielseitiges Material für die Herstellung verschiedener DIY-Projekte

Das Polymer, aus dem der Schaumstoff hergestellt ist, ist die Form einer Schaummasse. Aufgrund dessen gibt es eine Menge Luft zwischen den Partikeln, wodurch das Material nicht in Wasser sinken kann. Darüber hinaus verfügt der Schaumstoff besitzt gute Wärmedämmeigenschaften, geringes Gewicht, hohe Auftrieb aufgrund des großen Materials und der Leichtigkeit. Der Kostenschaum steht jedem zur Verfügung und wird auch leicht von einem Werkzeug verarbeitet und gut verklebt. Dieses Material ist jedoch leicht zerstört, sodass er nicht gebogen und komplexe Formen gibt. Um die Festigkeit des selbstgemachten Bootes zu verleihen, besteht der Körper nicht aus festem Schaumstoffkunststoff, sondern von einer Sandwich-Haut, die aus einer Schicht aus Schaumstoffkunststoff mit Glas besteht. Die Sandwich-Technologie ist, dass zwischen den beiden Schichten der Wirtlast das Material die Schicht leichteres Material trennen kann. Somit werden zwei Glasfaserschichten durch Schaum getrennt.

Sie können den üblichen extrudierten Polystyrol ohne Fiberglas verwenden, ein solches selbstgemachtes Schaumboot erfordert jedoch eine Sperrholzverkleidung oder ein anderes Schutzmaterial von außen, beispielsweise Film oder Planen.

Selbst gemachte Schaumboote: Zeichnungen

Im Internet finden Sie viel verschiedene Modelle und Zeichnungen.

Bevor Sie ein Boot aus dem Schaum erstellen, ist es notwendig, sein Projekt zusammenzustellen. Dazu ist es notwendig, alle Komponenten des zukünftigen Designs mit der genauen Größe und Form zu zeichnen. Typischerweise beträgt die Länge des Bootes 2,6 m und die Breite um den Boden - 0,78 m. Das schwierigste Teil des Designs ist die Erzeugung eines Falls von Teilen, die nicht biegen.

Die Bootszeichnungen werden in voller Größe empfohlen, um Fehler in den Berechnungen zu vermeiden, und können die Teile des Gehäuses direkt platzieren können. Die Zeichnung wird auf Faneru, den sogenannten Plaza, angewendet. Auf der Plaza, die Details der Boote, die das Bookmark bilden, oder ein Schiffsrahmen - ein Kiel, Trauma, Waffen, Anchoveve, AHTESTEVIN, Anzeigen der Breite, Höhe, Querschnitt des Kiels. Um Platz auf Teller zu retten, können Sie die Vorsprünge der Seiten und des Halbwolls eins in einen anderen ziehen, sie mit unterschiedlichen Farben bezeichnen. Die Projektion des Rumpfes sollte die Zweige der Spline von beiden Seiten widerspiegeln - rechts und links, was besser in die Nasen- und Futtergruppe kombiniert wird.

Um die Qualität des Schiffs des Projekts, erforderlich ist, muss die Regeln für den Ort theoretischer Linien berücksichtigt werden: Dies sind die Linie der Oberfläche der Außenhaut, der innere Bodenbelag des Decks, des Futters und die Nasenkante der Spanplale sowie die Linien der Kante der Carlers und der Stringer. Weitere Details sind das Design des Schiffes und die Zeichnungsbaugruppe kann auf dem Video angesehen werden.

So erstellen Sie ein Schaumboot mit ihren eigenen Händen

Das Polyfoam-Boot ist leicht herzustellen

Nachdem Sie eine Zeichnung mit einer detaillierten Anwendung aller Elemente des Bootes erstellt haben, können Sie den Rahmen beginnen, um den Rahmen zu montieren. Das Skelett des Bootes wird intern, extern und der Hauptabdeckung angehängt. Es sollte dauerhaft sein, da die Qualität des Verwaltungsrats darauf abhängt. Die Hauptabdeckung aus Schaumstoff verleiht dem Schiff Nachhaltigkeit und Nichtvoyage auf dem Wasser. Die Elemente des Hauptschleuders müssen fest miteinander verklebt sein, um keine Feuchtigkeit zu überspringen. Die innere Abdeckung ist der Schutz des spröden Schaums aus mechanischer Beschädigung innerhalb des Gefäßes und der äußeren Außenseite - von außen muss er wasserdicht und langlebig sein.

Rahmen machen

Eine wichtige Rolle wird von Rahmenbooten gespielt

Das Skelett von Booten besteht aus Holzstäben. Dies ist ein wichtiger Teil des Designs, und es sollte dauerhaft, hart und zuverlässig sein. Es ist in Teilen zusammengebaut: Jeder Verbunddetail wird gemessen und miteinander an Schrauben oder Nägeln befestigt. Um den Rahmen noch dauerhafter zu gestalten, können Sie Metal-Ecken und Platten über den Halterungen von Schrauben befestigen. Rahmenrippen werden aus Sperrholz durchgeführt. Wenn es zusammengebaut ist, können Sie zur Herstellung von Trim fortfahren.

Herstellung der Hauptscheibe

Nähern Sie sich sorgfältig auf die Auswahl der Epoxidharze

Die Haupthülle macht es so, dass das Boot vom Schaumstoff nicht mit ihren eigenen Händen erwärmt, sondern auf dem Wasser gut aufbewahrt wird. Für seine Herstellung ist es notwendig, Schaumblätter mit einer Dicke von 5-10 cm, Epoxidkleber, einem scharfen Werkzeug zum Schneiden von expandiertem Polystyrol sowie Messinstrumenten einzunehmen.

Schaumplatten werden auf den Rahmen der Fläche des gesamten Bootes angewendet. Dann sind sie in einzelne Messungen unterteilt, die sich weiterhin zusammen treffen werden. Da der Schaum nicht gebogen werden kann, werden Winkelverbindungen aus drei Elementen ausgeführt. Um einen Schaum an einem Rahmen anzubringen, können Sie Epoxidkleber verwenden, die Blätter sowie Nägel mit weiten Hüten aus flachen Metallplatten handeln.

Herstellung von internen und äußeren Sheating

Die innere Abdeckung dient als Schutzrahmen für die Hauptscheibe von Polystyrolschaum. Es hilft, die Integrität des Materials aus verschiedenen mechanischen Effekten zu erhalten, einschließlich unter Druck aus einem menschlichen Gewicht im Gefäß. Für die Herstellung von innerem Schleus können Sie einen FANE nehmen. Zunächst wird der Bereich der Innenfläche des Gefäßes gemessen. Sie können den gesamten Bereich im Boot ganz oder nur den Boden und den unteren Teil der Seiten nähen. Nach den Messungen werden sie auf Faneru angewendet, wonach sie von einzelnen Teilen in der Haupttrib mit Epoxidkleber verkörpert ist. Es ist notwendig, sicherzustellen, dass Sperrholz nicht unter dem Gewicht einer Person beinen, den Polystyrol-Schaum beschädigt.

Die äußere Abdeckung muss durchgeführt werden, damit das Boot den Boden oder die Seite der unteren Unregelmäßigkeit oder anderer Hindernisse nicht beschädigt. Darüber hinaus erstellt es eine wasserdichte Oberfläche. Um eine Schutzoberfläche zu erstellen, ist Sperrholz an diesen Schiffsstellen eingespeichert, an denen es höchstwahrscheinlich brechen, sowie die Nase des Bootes. Der Rest des Körpers kann mit einer Plane zur Feuchtigkeitsbeständigkeit beschichtet werden.

Boot aus Schaum und Glasfaser mit ihren eigenen Händen

Fiberglas ist auf dem Baumarkt oder auf dem Internet einfach zu kaufen

Selbst gemachter aus dem Schaumstoffflutungsfaser wird nach folgendem Schema hergestellt:

Nach dem Projekt des zukünftigen Schiffes wird, wie zuvor beschrieben, ein Modell von Sperrholzbooten hergestellt. Die Teile dieses Materials werden auf der Grundlage der Projektelemente geschnitten, mit einem Epoxy-basierten Klebstoff (und ein Epoxidharz auch verwendet werden kann).
Um das Modell aus Sperrholz, die zubereiteten Zeichnungen, Polystyrolbleche, werden zusammengeklebt. Für eine bessere Kupplung der Gelenke können sie in einem Winkel von 45 Grad abgeschnitten werden.
Der Umkreis des Bootes ist mit einem Rahmen von 10x30 mm Registern bedeckt.
Ein Trauma und das Formspigel müssen an den Sperrholzmodellen mit Schrauben angehängt werden.
Als nächstes werden der Boden und das Polystyrol geschnitten, mit den Seiten- und Endteilen verklebt, die Last auf der Oberseite gestapelt. Überschüssiges Material an den Gelenken der Gelenke muss abgeschnitten werden.
Die an den Schrauben befestigte Seite ist jetzt geklebt. Sie wurden benötigt, um den Polystyrol-Schaum nicht beim Verkleben zu verwirren. Flecken von Schrauben von Schrauben stecken mit Schaumstoffen.
Die Oberfläche des Bootes ist von Sandpapier skizziert.
Jetzt müssen Sie das Glasfaser verwenden, um das Gehäuse bei der Berechnung des Materials auf einer 1-Schicht für Seiten und 2 Schichten für den Boden zu platzen.
Der Fall muss besprüht werden, dann reinigen Sie es.
In der Innenseite ist das Gehäuse auch mit Glasfaser, an der Seite 1 der 1-Schicht, und die untere Doppelschicht, dann abdeckt, und fegt dann analog zur Außenfläche des Bootes.

Am Umkreis der Innenseite befindet sich auch ein RAM mit einer Größe von 10x30 mm, die Fixierung erfolgt mit rostfreien engen Kopfschrauben. Ein Loch wird zwischen der inneren und äußeren privaten Balkette hergestellt, die von nach beiden Seiten von beiden Seiten zur Befestigung eingesetzt wird. Anschließend wird das Nest aus Metallrohr dort verschweißt. Auf der Oberseite der Seite werden auch Glasfaser, um mögliche Lecks zwischen den Balken bis zum erweiterten Polystyrol zu beseitigen. Der Boden des Stringers an den Schrauben ist befestigt, mit Epoxidharz bedeckt. Das letzte Finish des Schaumboots wird mit Epoxidboden durchgeführt, der in zwei Schichten aufgebracht ist.