Απελευθέρωσε τους Αμερικανούς της Άπω Ανατολής. Καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες βομβάρουν την ΕΣΣΔ. Απώλειες σοβιετικής αεροπορίας

Γνωρίζετε ότι τον Οκτώβριο του 1950, τέσσερις αμερικανικές επιθέσεις αεροσκαφών ... οι πέντε από τις στρατιωτικές μας βάσεις που έσπασαν με ατιμωρησία σε 30 χιλιόμετρα από το Βλαδιβοστόκ, καταστρέφοντας ή κατεστραμμένα, από ένα δεδομένα, 7 και σε άλλους ... 103 Σοβιετικός στρατιωτικός αεροσκάφος? Πώς να σκοτώσει ... Στάλιν, και στους οποίους ο Kaganovich και ο Mikoyan καυχηθεί γι 'αυτό; Γνωρίζετε ότι οι "γιατροί" ξεκίνησαν όχι το Στάλιν και το περιβάλλον του προκειμένου να αντικαταστήσει τους γιατρούς που εξυπηρετούν το Κρεμλίνο με περαιτέρω δηλητηρίαση του "ηγέτη του λαού" με ένα δηλητήριο συνέντευξης οξέος; Γιατί ο Churchill "έλασης" στις εκλογές τον Μάιο του 1945, και το περίγραμμα "ελίτ" της Μεγάλης Βρετανίας δεν τον θεωρούν νικητή στον πόλεμο;

Ζήτησε ο Gorbachev, αρχικά κατέστρεψε την ΕΣΣΔ και γιατί μπορεί κανείς να συγκριθεί το 1941 από το 1941; Ποιοι οι "γιοι" ήταν οι ιδιοκτήτες των πρώτων συνεταιρισμών στο κράτος. Επιχειρήσεις και πώς έγιναν από τα πρώτα σημαντικά χρήματα; Γιατί ο Gorbachev έλαβε 200 χιλιάδες δολάρια με τη μορφή ελέγχων από τον προέδριο της Νότιας Κορέας του RO DE;

Για το πώς οι Ηνωμένες Πολιτείες βομβαρδίζουν τη χώρα μας στις 8 Οκτωβρίου 1950

Πριν από 66 χρόνια, 8 Οκτωβρίου 1950 Αμερικανοί επιτέθηκαν στο έδαφος της ΕΣΣΔ, καταστρέφοντας το σοβιετικό αεροδρόμιο "Ξηρό ποτάμι", το οποίο βρισκόταν στην περιοχή Khassansky του Primorsky, κοντά στο χωριό Άπω Ανατολικό. Αυτός ο βομβαρδισμός της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών εξακολουθεί να παραμένει ατιμώρητος, εξάλλου, δεν είναι γνωστός γι 'αυτό σε κανέναν στη Ρωσία ή στις πρώην Δημοκρατίες της ΕΣΣΔ.

8 Οκτωβρίου 1950 στις 16 ώρες. 17 λεπτά. Τοπική ώρα, οι δύο μαχητές της αεροπορικής δύναμης των ΗΠΑ LOKHID F-80C "Junction Star" (Μετεωρητής ") παραβιάστηκαν τα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ και, το οποίο βρισκόταν σχεδόν 100 χιλιόμετρα, επιτέθηκαν στο Σοβιετικό στρατιωτικό αεροπλάνο ξηρό ποτάμι 165 χλμ. Από το Βλαδιβοστόκ, στο Περιοχή Khasansky. Ως αποτέλεσμα του κελύφους των αεροσκαφών αεροπορικής δύναμης των ΗΠΑ, επτά αεροσκάφη της σοβιετικής μοίρας ήταν κατεστραμμένα, καίγεται εντελώς.

Που πέφτουν ήδη πολεμικό πόλεμο στην κορεατική χερσόνησο. Τα άλατα χτυπήθηκαν πολύ κοντά στο κοινό μας με τους Κορείς των κρατικών συνόρων. Επιπλέον, οι Αμερικανοί και οι σύμμαχοί τους δεν είναι πολύ τελετή σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο. Καταπολέμηση αεροσκάφους του πιθανού εχθρού που διαπράχθηκαν συστηματικές πτήσεις κοντά σε σοβιετικές πόλεις και στρατιωτικές βάσεις. Αν και η ΕΣΣΔ δεν συμμετείχε επίσημα στον πόλεμο, βγήκε στις ένοπλες συγκρούσεις.

Αυτό ήταν ένα στρατιωτικό-πολιτικό υπόβαθρο εκείνη την εποχή στην Άπω Ανατολή. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα μέρη και οι ενώσεις των σοβιετικών ένοπλων δυνάμεων σε αυτές τις άκρες ήταν σε σταθερή τάση. Άγχος, παραγγελίες για άμεση διασπορά ακολούθησε ένα προς ένα. Στις 7 Οκτωβρίου 1950, ήταν αυτό που ήρθε στο 821ο αεροδρόμιο μαχητών του 190ου μαχητικού αερομεταφορέα, οπλισμένο με το παλιό αμερικανικό έμβολο "Kingkoga", που έλαβε η LISA Lisa κατά τη διάρκεια του μεγάλου Πατριωτικός πόλεμος. Οι πιλότοι έπληξαν επειγόντως στον τομέα του αεροσκάφους του αεροδρομίου του Ειρηνικού Στόλου στην περιοχή Khasansky του Primorsky Krai 100 χιλιόμετρα από τα Σοβιετικά-Κορεατικά σύνορα.

Στα τέλη του 1950, σε σχέση με τον πόλεμο στην Κορέα στην Primorye, οι ασκήσεις άρχισαν να ασκούν ασκήσεις με τη μετεγκατάσταση εξαρτημάτων για τα αεροδρόμια πεδίου. Πεδίο αεροσκάφους ξηρό ποτάμι ανήκε σε αεροσκάφη TOF. Υπήρχαν ήδη προσαρμογές για 2 ξεχωριστά aircadryls, που προορίζονταν για αεροσκάφη και προσαρμόζοντας πυρκαγιά 130 mm των μπαταριών στόλου του τομέα της παραλιακής άμυνας. Σύμφωνα με το σχέδιο άσκησης, εδώ για προσωρινή τοποθέτηση του κέρδους "Kingcuff" του 821ου μαχητή Aviamarm της δεκαετίας του 190th Mather Aviation Device. Όλα τα αεροσκάφη στάθηκαν σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης κατά μήκος του διαδρόμου, ενσωματωμένο σε ένα χάρακα, το οποίο υποβλήθηκε σε επίθεση επίθεσης Αμερικανών.

Τη στιγμή της επίθεσης του αεροδρομίου του διοικητή του συντάγματος του συνταγματάρχη V.I. Το Savelyev στο αεροδρόμιο δεν ήταν, βρισκόταν στα στρατεύματα εδάφους με το κεφάλι της έδρας του Aviakorpus, να διοργανώσει συνεργασία για την περίοδο ασκήσεων. Αντ 'αυτού, στο αεροδρόμιο, ο αναπληρωτής διοικητής του συντάγματος LiEutenktik N.S. Ο Vinogradov, ο οποίος, αντί να δώσει ένα σήμα στην αναχώρηση του 1ου αεροκαδρίλλυλου σε υπηρεσία, προσγειώθηκε τους πιλότους από το αεροσκάφος. Ο συνταγματάρχης Σάλελης και ο υπολοχαγός του Vinogradov δόθηκαν στο δικαστήριο και το δικαστήριο της τιμής του αξιωματικού μειώθηκε στο γραφείο, για την «Αδύναμη Εκπαίδευση του Προσωπικού του Συντάγματος».

... Μέχρι το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, και οι τρεις μοίρες του συντάγματος ήταν ήδη σε ένα νέο μέρος. Ξεκίνησε κάτι σχεδόν απίστευτο.

Την Κυριακή στις 16 16 λεπτά τοπική ώρα, δύο αμερικανικά αεροπλάνα που ξαφνικά εμφανίστηκαν πάνω από ένα ξηρό ποτάμι. Αμερικανοί που είναι σχεδόν ορατά από τη Γη - πήγαν αρκετά ψηλά, "ξαφνικά κατεβείτε κατάντη, κυριολεκτικά στην ανακίνηση πτήσης έβαλε μια στροφή πάνω από το αεροδρόμιο, ανοιχτή φωτιά και ρίξτε τέσσερις βόμβες.

Ένα σοβιετικό αεροσκάφος εκρήγνυται. Περισσότερες στροφές - και οι "Metes" αρχίζουν να πυροβολούν από τα πολυβόλα. Έσωσε επτά περισσότερα από τα αυτοκίνητά μας. Σκοποβολή ολόκληρο τα πυρομαχικά για λίγα λεπτά, οι Αμερικανοί πετούν ήρεμα μακριά. Δεν υπήρχε καμία κυνηγητική: ψαλμωδία των αντιδραστικών "μετεώρων" στους υπόλοιπους άθους "Corobors" των 2 ή του εμβόλου "" Kingkoga "δεν είχε νόημα. Από τα 20 του αεροσκάφους μας επιβίωσαν το μισό.

Το καλοκαίρι του 1950, ο πόλεμος ξεκίνησε στην Κορέα μεταξύ του Βορρά και του Νότου. Ο Νότος υποστηρίχθηκε από τις δυνάμεις του ΟΗΕ με επικεφαλής τους Αμερικανούς, και οι Ρώσοι και οι Κινέζοι αντιτίθενται στην πλευρά του Βορρά. Στα τέλη του 1950, οι Αμερικανοί αντικατέστησαν όλα τα F-51 τους στο Jet Lokhid της F-80, το οποίο έγινε οι κύριοι μαχητές-βομβιστές της αμερικανικής αεροπορικής δύναμης στην Κορέα. Από τις 28 Σεπτεμβρίου έως την 1η Οκτωβρίου 1950, η F-80 πέταξε από την Ιαπωνία στη νότια κορεατική αεροπορική βάση της ετικέτας. Η 49η FBG (μαχητής-βομβαρδιστική μοίρα) ήταν το πρώτο μέρος της κορεατικής χερσονήσου, πλήρως οπλισμένες με αεριωθούμενους μαχητές.
Τον Νοέμβριο, η ομάδα αυτή πολέμησε ως μέρος της προσωρινής τακτικής υποστήριξης 6149, η οποία δημιουργήθηκε ειδικά στις 5 Σεπτεμβρίου. Το σύνθημά της ήταν "προστασία και εγώ είμαι". Στις 8 Νοεμβρίου, τέσσερα ενιαία F-80, εξοπλισμένα με κάθε έξι πολυβόλα 12,7 mm και πυρομαχικά σε 1800 πυρομαχικά, 2 αεροσκάφη και 10 ρουκέτες, πέταξαν από τη βάση προς τα βόρεια ...

"Το Σαββατοκύριακο ήταν. Όλοι στηρίζονται στη θάλασσα, και στη συνέχεια πέταξαν. Ενεργοποιημένη, βγήκε από τα πολυβόλα σε αεροσκάφη και εξαφανίστηκε πίσω από τους λόφους. Τότε πήγα τον 13ο έτος ", υπενθύμισαν έναν κάτοικο του χωριού ξηρού ποταμού Grigory Bolds, οι οποίες εξακολουθούν να ζουν εκεί.

Είναι πολύ σημαντικό για αρκετές δεκαετίες, τόσο Αμερικανοί πιλότοι που συμμετείχαν στην ΕΣΣΔ πτηνών, που οδηγούσαν στον Άλλενο Diphendorf και το κορυφαίο Ollon Kvonbeck, είπαν στην αιτιολόγησή του ότι σκοτώθηκαν από το μάθημα λόγω κακών καιρικών συνθηκών και πυροβόλησε το αεροδρόμιο κατά λάθος .

Ο καιρός, όπως ήδη αναφέρθηκε, ήταν πανέμορφο εκείνη την ημέρα. Στις άδειες των σοβιετικών αεροσκαφών, τα χαρακτηριστικά σημάδια που δεν έχουν καμία σχέση με το "φτέρωμα" των κορεατικών μαχητών ήταν σαφώς ορατές. Οι Αμερικανοί έλαβαν τέλεια τους οποίους βομβαρδίστηκαν. Με την ευκαιρία, οι Quogs έχουν ήδη εργαστεί για τη CIA τα χρόνια αυτά. Στη συνέχεια, αφήνοντας την αεροπορία, εργάστηκε στη Γερουσία Επιτροπή Νοημοσύνης, αποσύρθηκε και τώρα ασχολείται με τη γεωργία στο αγρόκτημα του στο Middelburg. Ο Quangbyk δήλωσε ότι ένας άλλος πιλότος - Allen Diphendorf, έχοντας εξυπηρετήσει 33 χρόνια στην Πολεμική Αργά, πέθανε το 1996. "Οι Ρώσοι δεν είχαν προετοιμαστεί αεροσκάφη ή ρουκέτες για να αντικατοπτρίζουν την επίθεσή μας. Ήταν η Κυριακή μετά το γεύμα. Για αυτούς, ήταν σαν το Pearl Harbor, "- κυνικά έγραψε quomons στις αναμνήσεις του.

"Ο πόλεμος πήγε στην Κορέα. Τα σοβιετικά μετεωρολογικά δεδομένα ταξινομήθηκαν, γεγονός που μας στερούσε πληροφορίες σχετικά με τον καιρό στη Σιβηρία και στην Άπω Ανατολή, - υπενθύμισε το Konbek. - Τα σήματα αναγνώρισης στο έδαφος δεν ήταν ορατές, η ραδιοπλοήγηση δεν υπήρχε. Οι υπολογισμοί έγιναν μόνο με βάση την κατεύθυνση και τη δύναμη του ανέμου και ο χρόνος πτήσης στο στόχο καθορίστηκε η ανάγκη να μειωθούν. Η πτήση έλαβε χώρα πάνω από τα σύννεφα σε υψόμετρο άνω των 11 χιλιάδων μέτρων. Σε υψόμετρο 3 χιλιάδων μέτρων στα σύννεφα, βρήκα ένα διάλειμμα, βυθίσαμε σε αυτό και βρήκαμε πάνω από μια ευρεία κοιλάδα του ποταμού ... Δεν ήξερα ακριβώς πού ... σε ένα σκονισμένο δρόμο προς τα δυτικά υπήρχαν Ενα ΦΟΡΤΗΓΟ. "

Οι Αμερικανοί αποφάσισαν να καλύψουν ένα φορτηγό και να ακολουθήσουν το αυτοκίνητο, έφτασαν στο αεροδρόμιο. Ήταν σαν το αεροδρόμιο του Chondin, ο οποίος είδε τους πιλότους σε ένα χάρτη μεγάλης κλίμακας. "Τα σοβιετικά ραντάρ πρέπει να μας μαγνητικές σε απόσταση περίπου 100 μιλίων από τα σύνορα. Παρακολουθώντας την πτώση μας, πιθανότατα μας έχασαν στις πτυχές του εδάφους όταν κατεβούμε στην κοιλάδα του ποταμού. Ένας κοινός συναγερμός μάχης ανακοινώθηκε, αλλά οι Ρώσοι δεν είχαν αεροσκάφη ή ρουκέτες, έτοιμοι να αντικατοπτρίζουν την επίθεση.

Ήταν η Κυριακή μετά το γεύμα. Στο αεροδρόμιο στάθηκε πολλά αεροσκάφη - το όνειρο οποιουδήποτε στρατιωτικού πιλότου. Περίπου 20 αεροσκάφη P-39 και R-63 χτίστηκαν σε δύο σειρές ... υπήρχαν μεγάλα κόκκινα αστέρια με ένα λευκό χείλος σε σκούρο πράσινο άτρακτο. Δεν υπήρχε σχεδόν καθόλου χρόνος για να λάβουν αποφάσεις, το καύσιμο ήταν επίσης στο αποτέλεσμα ... Πήγα αριστερά, κυκλοφόρησε αρκετές ουρές, ο συνεργάτης μου Allen Difendorf μου άρεσε. " Βεβαιωθείτε ότι ο στόχος είναι έκπληκτος, οι "Meteors" γύρισαν και πέταξαν μακριά. Κατά την αναχώρηση από το στόχο, οι Αμερικανοί έλαβαν το μάθημα στη βάση δεδομένων και απροσδόκητα είδε το νησί κοντά στην ακτή. "Πω πω," Σκέφτηκα, "Υπενθύμισε Quong. "Δεν υπάρχει νησί δίπλα στο Chondzhin ...".

Λίγα ανησυχητικά και ερωτήματα με το χάρτη, οι Αμερικανοί αποφάσισαν ότι είχαν χτυπήσει το άλλο αεροδρόμιο της Βόρειας Κορέας. Επιστροφή, οι πιλότοι ανέφεραν ότι βομβαρδίζουν το αεροδρόμιο με αεροπλάνα. Οι ειδικοί έλεγξαν το αρχείο της φωτογραφικής μηχανής αεροσκάφους και αποδείχθηκε ότι το αεροσκάφος στο αεροδρόμιο ήταν αμερικανική "Kingkoga", η οποία παρέδωσε στους Αμερικανούς από τους Ρώσους στο Landliz. Η κάμερα έδειξε ότι το αεροσκάφος στο έδαφος δεν φλερτάρει - πιθανώς δεν υπήρχε καύσιμο, σημαίνει ότι δεν ήταν στρατιωτικό αεροδρόμιο βορειοθηκών και οι πιλότοι ήταν λάθος.

Ο διοικητής εκείνη την εποχή του 64ου Αεροπορικού Σώματος Υπολοχυνολόγησης Υπολοχέντων Lobov στέλνει μια σύνοψη των νεκρών - οι Αμερικανοί σταμάτησαν σχεδόν το ένα τέταρτο των ανθρώπων που παρέμειναν η μέρα στο αεροδρόμιο. Αρκετοί αξιωματικοί πήγαν σε απόλυση - έσωσε τη ζωή τους. Και όμως σε αρκετούς αξιωματικούς, οι φίλες ήρθαν από τη γειτονική Σλάβη - αργότερα έλαβαν να θάψουν στο περιφερειακό κέντρο.

Η έκθεση των νεκρών στάλθηκε στη Μόσχα, η νύχτα έρχεται στις 9 Οκτωβρίου. Μακρά νύχτα, κατά τη διάρκεια της οποίας κανείς στο αεροδρόμιο έκλεισε το μάτι. Όλοι περίμεναν την επόμενη ένδειξη. Το επόμενο πρωί, χωρίς να λαμβάνει οδηγίες από το κεφάλαιο, ο στρατηγός Lobov ανακοινώνει μια παραγγελία: να εξετάσει τα αεροσκάφη να είναι η αρχή του Τρίτου Παγκόσμιου Πολέμου. Παρέχετε όλες τις συνδέσεις σε πλήρη ετοιμότητα μάχης. Γιατί ο στρατηγός έδωσε μια τέτοια εντολή χωρίς να περιμένει οδηγίες από τη Μόσχα; Ίσως πήρε μόλις τα νεύρα, αποδείχθηκε ότι η επιδρομή δεν ήταν η πρώτη επίθεση των Αμερικανών. Ακριβώς γι 'αυτό τότε λίγοι άνθρωποι γνώριζαν.

Στις 9 Οκτωβρίου, η ΕΣΣΔ υπέβαλε στην επίσημη σημείωση του ΟΗΕ. Κυβέρνηση Σοβιετική Ένωση Ήταν πολύ ενδιαφερόμενος. Δεν θα μπορούσε να καταλάβει - ή αυτή είναι η αρχή της σύλληψης του Παγκοσμίου Πολέμου ή το λάθος των πιλότων.

Στις 20 Οκτωβρίου, ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών Harry Truman, μιλώντας στον ΟΗΕ, αναγνώρισε την αμερικανική ενοχή και τη λύπη του για το γεγονός ότι οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ συμμετείχαν στο περιστατικό στο περιστατικό στα σύνορα της ΕΣΣΔ και ζημιά στη σοβιετική ιδιοκτησία. Δήλωσε ότι ο διοικητής του Συντάγματος απολύθηκε και οι πιλότοι μεταφέρθηκαν στο Δικαστήριο του Στρατιωτικού Δικαστηρίου, ότι η επίθεση στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης ήταν το «αποτέλεσμα σφάλματος πλοήγησης και ενός κακού υπολογισμού» των πιλότων. Και επίσης ότι ο διοικητής της Aviation Compance, ο οποίος περιελάμβανε F-80, μετατοπίζεται από το γραφείο, η πειθαρχική ανάκτηση υπερτίθεται στους πιλότους.

Παρά το γεγονός ότι το περιστατικό φαινόταν εξαντλημένο, μεταφέρθηκε αμέσως από την περιοχή της Μόσχας προς τα ανατολικά του τμήματος της 303ης αεροπορίας, η οποία είχε αντιδραστική "MIG-15" στη σύνθεσή του. Στα στρατεύματα που εισήγαγε την καταπολέμηση του καθήκοντος. Η κατάσταση στα μέρη ήταν ανησυχητική. Όλα ήταν έτοιμα για την έναρξη του Τρίτου Παγκοσμίου Πολέμου ...

Φυσικά, οι Αμερικανοί προετοιμάζονται προσεκτικά για αρκετούς μήνες. Για να γίνει αυτό, η νότια κορεατική βάση του Tagu από την Ιαπωνία μεταφέρθηκε σε αρκετά νεότερα αντιδραστικά "Lokhids" - νωρίτερα στη βάση μόνο το έμβολο F-51 τοποθετήθηκε μόνο το έμβολο F-51. Αρχικά, ο σοβιετικός οικισμός ήταν να βομβαρδίσει τέσσερα πληρώματα, αλλά το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, δύο "μετεωρίτες" δεν είχαν καταστροφές. Και οι μηχανικοί που έχουν μελετήσει αυτά τα αυτοκίνητα, δεν είχαν χρόνο να φτάσουν στη βάση. Για να πετάξει ήταν δύο πιλότοι - Kvonbek και Diphendorf ...

Οι Αμερικανοί συνέχισαν να υπερασπίζονται την έκδοση του σφάλματος των πιλότων μέχρι το 1990.

Σύμφωνα με τον εντολοδόχο εκείνη την εποχή, το 64ο Σώμα Αεροπορίας του Υπολοχαγού Georgy Lobov και τον πρώην πιλότο του 821 του συντάγματος αεροσκαφών V. Zabelina, δεν θα μπορούσε να είναι λάθος. Οι Αμερικανοί θα έπρεπε να είχαν να δουν τέλεια πού πετούν και τι βομβαρδίστηκε. Ήταν μια προφανής πρόκληση. Σύμφωνα με τον Σκονισμένο, οι Αμερικανοί έχουν δει τέλεια, όπου πετούν. 100 χιλιόμετρα πέταξε από τα σύνορα μας με την Κορέα. Ήξεραν όλοι τέλεια. Εφευρέθηκε ότι οι νέοι πιλότοι χάθηκαν ». Πιθανότατα, ο βομβαρδισμός πραγματοποιήθηκε σκόπιμα, και το περιστατικό ήταν καθαρή πρόκληση από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, αυτό δεν είναι το μόνο μυστικό αυτών των γεγονότων. Στα αρχεία έγγραφα του Υπουργείου Άμυνας και το Υπουργείο Εξωτερικών της ΕΣΣΔ, η ΕΣΣΔ μιλά μόνο για την άθικτη και καταστραφεί ως αποτέλεσμα της ξαφνικής εξάλειψης των σοβιετικών αεροσκαφών. Και όχι μια λέξη - για τις ανθρώπινες απώλειες.

"Μετά το περιστατικό αυτό δημιούργησε επειγόντως το 64ο Σώμα Αεροπορίας και άρχισε να προετοιμάζεται για το ραβδί, - υπενθύμισε τον πιλότο του 821ου συντάγματος Nikolai Zabelin. - Μετά την επίθεση, η καταπολέμηση του δασμού εισήχθη επίσης στα ράφια. Αυτό δεν ήταν το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Ικανοποιημένος από την αυγή να αυγά στις καμπίνες και για περίπου. Υπήρχε ένα αίσθημα ενός στενού πολέμου ... "

Ο κατάλογος των μνημείων της περιοχής Khasansky της επικράτειας Primorsky κάτω από τον αριθμό 106 είναι ο «αδελφικός άψογος τάφος των πιλότων που πέθαναν στην αντανάκλαση του αμερικανικού βομβαρδιστικού το 1950». Υποδεικνύει επίσης ότι ο τάφος βρίσκεται στο χωριό Pereznaya, το πρώην έδαφος της στρατιωτικής πόλης του ξηρού ποταμού.

Παράξενο, φυσικά, ότι ο τάφος είναι ανώνυμος. Είναι περίεργο ότι τα στρατιωτικά αρχεία σιωπούν γι 'αυτήν. Εμείς και στη Μεγάλη Πατριωτική Εγχώρια συγκολλημένη από πού και πώς έπεσαν, χωρίς να φροντίζουν το σήμα στο χάρτη. Στη συνέχεια, είπαν ότι τα θύματα κατά τη διάρκεια αυτού του βομβαρδισμού δεν ήταν υποτιθέμενα - μόνο ο στρατιωτικός εξοπλισμός υπέφερε. Αλλά σίγουρα πόσα στον τάφο των νεκρών, κανείς δεν μπορεί. Κάποιος λέει -10 ανθρώπους και κάποιος - περισσότερες από δύο δωδεκάδες.

Κατά την ταξινόμηση του μισού αιώνα, η έκθεση στο όνομα του διοικητή του 64ο Αεροπορικού Σώματος Αντισυγκροτημάτων Γκρέογου Lobova αναφέρεται στο 27 που σκοτώνεται ως αποτέλεσμα της ίδιας της κλιμάκωσης. Οι κάτοικοι των μεταφερόμενων λένε ότι σε έναν αδελφικό τάφο, τότε δεν έγιναν όλα - τα όργανα πολλών πολιτικών υπαλλήλων μεταφέρθηκαν στο περιφερειακό κέντρο, στη Σλάπολη.

Σήμερα, αρκετές δωδεκάδες άνθρωποι ζουν στο χωριό. Στο νεκροταφείο, όπου τα θύματα της αμερικανικής αεροπορικής εταιρείας ήταν κουρασμένες, οι τάφοι είναι περισσότερο ή λιγότερο καλλωπισμένοι - οι λίγοι κάτοικοι εξακολουθούν να διατηρούν τη μνήμη των νεκρών.

Με βάση τα υλικά: blagogon.ru και topwar.ru

Στην Άπω Ανατολή, υπάρχει ένα χωριό στην Άπω Ανατολή στην περιοχή Khasansky του Primorsky Krai. Σε ένα χιλιόμετρο, το στρατιωτικό αεροδρόμιο "ξηρό ποτάμι" βρισκόταν σε ένα χιλιόμετρο. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι πριν από αρκετές δεκαετίες, οι Αμερικανοί πιλότοι βομβαρδίστηκαν με ατιμωρησία. Αυτό το χτύπημα στη σοβιετική επικράτεια συνέβη στις 8 Οκτωβρίου 1950 ...

* * *

Αυτό ήταν ένα στρατιωτικό-πολιτικό υπόβαθρο εκείνη την εποχή στην Άπω Ανατολή. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα μέρη και οι ενώσεις των σοβιετικών ένοπλων δυνάμεων σε αυτές τις άκρες ήταν σε σταθερή τάση. Άγχος, παραγγελίες για άμεση διασπορά ακολούθησε ένα προς ένα. Στις 7 Οκτωβρίου 1950, ήταν αυτό που ήρθε στο 821ο αεροδρόμιο μαχητών του 190ου μαχητικού αερομεταφορέα, οπλισμένο με παλιό αμερικανικό έμβολο "Kingcobs", που αποκτήθηκε από τη Lesu Lesu κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Οι πιλότοι έπληξαν επειγόντως στον τομέα του αεροσκάφους του αεροδρομίου του Ειρηνικού Στόλου στην περιοχή Khasansky του Primorsky Krai 100 χιλιόμετρα από τα Σοβιετικά-Κορεατικά σύνορα. Μέχρι το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, και οι τρεις μοίρες του συντάγματος ήταν ήδη σε μια νέα θέση. Ξεκίνησε κάτι σχεδόν απίστευτο.

Ο καιρός, όπως ήδη αναφέρθηκε, ήταν πανέμορφο εκείνη την ημέρα. Στις άδειες των σοβιετικών αεροσκαφών, τα χαρακτηριστικά σημάδια που δεν έχουν καμία σχέση με το "φτέρωμα" των κορεατικών μαχητών ήταν σαφώς ορατές. Οι Αμερικανοί έλαβαν τέλεια τους οποίους βομβαρδίστηκαν. Με την ευκαιρία, οι Quogs έχουν ήδη εργαστεί για τη CIA τα χρόνια αυτά. Στη συνέχεια, αφήνοντας την αεροπορία, εργάστηκε στην Επιτροπή Πληροφοριών της Γερουσίας. "Οι Ρώσοι δεν είχαν έτοιμα αεροπλάνα ή ρουκέτες για να αντικατοπτρίζουν την επίθεσή μας. Ήταν η Κυριακή μετά το γεύμα. Για αυτούς, ήταν σαν το Pearl Harbor, "- κυνικά έγραψε quomons στις αναμνήσεις του.

Στις 9 Οκτωβρίου, η ΕΣΣΔ υπέβαλε στην επίσημη σημείωση του ΟΗΕ. Η κυβέρνηση της Σοβιετικής Ένωσης αφορούσε πολύ. Δεν θα μπορούσε να καταλάβει - ή αυτή είναι η αρχή της σύλληψης του Παγκοσμίου Πολέμου ή το λάθος των πιλότων.

Οι Αμερικανοί συνέχισαν να υπερασπίζονται την έκδοση του σφάλματος των πιλότων μέχρι το 1990.

Σήμερα, αρκετές δωδεκάδες άνθρωποι ζουν στο χωριό. Στο νεκροταφείο, όπου τα θύματα της αμερικανικής αεροπορικής εταιρείας ήταν κουρασμένα, οι τάφοι είναι περισσότερο ή λιγότερο καλλωπισμένοι - οι λίγοι κάτοικοι εξακολουθούν να διατηρούν τη μνήμη των νεκρών.

Σχεδόν μισός αιώνας, ενώ ο λεγόμενος "κρύος πόλεμος" περνούσε μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Δύσης, φοβόμασταν από τις αμερικανικές βόμβες. Και λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι σε αυτά τα χρόνια τα περιουλωτές αεροπλάνα εξακολουθούσαν να προκαλούσαν ένα επιβαλλόμενο πλήγμα στη σοβιετική επικράτεια. Συνέβη στην Άπω Ανατολή πριν από 60 χρόνια - τον Οκτώβριο του 1950.

Τη νύχτα της 26ης Ιουνίου 1950 στα διεθνή ύδατα, τα πλοία της Νότιας Κορέας καταπολέμησης καψούσαν ένα καλωδιακό πλοίο "Plastun", το οποίο ήταν μέρος του 5ου Ναυτικού της ΕΣΣΔ (τώρα ο στόλος του Ειρηνικού). Ο διοικητής "Plastuna" ήταν τραυματισμένος από τους πιλοτικούς υπολοχαγούς, ο βοηθός διοικητής υπολοχαγός Kovalev, το τιμόνι και το σήμα τραυματίστηκαν. Τα πλοία του εχθρού κινήθηκαν μόνο μετά από τους ναυτικούς "Plastuna" άνοιξε μια αντίποινα πυρκαγιά από ένα κανόνι 45 χιλιοστών και ένα πολυτελές πολυβόλο DSHK.

Στις 4 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, η παρακολούθηση των ενεργειών ενός μη αναγνωρισμένου προορισμού, ο οποίος προήλθε σε απόσταση 26 χιλιομέτρων στο λιμάνι της Άρθρο (πρώην λιμάνι Arthur), το πλήρωμα της σοβιετικής αεροσκάφους-αναγνώρισης Α-20 Βοστώνη Η "Βοστώνη" του ανώτερου υπολοχαγού Konstantin Korpayev ανυψώθηκε στον αέρα. Συνοδεύουν τους δύο του μαχητή. Σχετικά με την προσέγγιση του στόχου, τα σοβιετικά αεροσκάφη επιτέθηκαν στους 11ο Αμερικανούς μαχητές ταυτόχρονα. Ως αποτέλεσμα, ο σύντομος αεραγωγός μάχης "Boston" πιάστηκε φωτιά και έπεσε στον ωκεανό. Και τα τρία μέλη του πληρώματός του σκοτώθηκαν.

Αυτό ήταν ένα στρατιωτικό-πολιτικό υπόβαθρο εκείνη την εποχή στην Άπω Ανατολή. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα μέρη και οι ενώσεις των σοβιετικών ένοπλων δυνάμεων σε αυτές τις άκρες ήταν σε σταθερή τάση. Άγχος, παραγγελίες για άμεση διασπορά ακολούθησε ένα προς ένα. Στις 7 Οκτωβρίου 1950, ήταν αυτό που ήρθε στο 821ο αεροδρόμιο μαχητών του 190ου μαχητικού αερομεταφορέα, οπλισμένο με παλιό αμερικανικό έμβολο "Kingcobs", που αποκτήθηκε από τη Lesu Lesu κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Οι πιλότοι έπληξαν επειγόντως στον τομέα του αεροσκάφους του αεροδρομίου του Ειρηνικού Στόλου στην περιοχή Khasansky του Primorsky Krai 100 χιλιόμετρα από τα Σοβιετικά-Κορεατικά σύνορα. Μέχρι το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, και οι τρεις μοίρες του συντάγματος ήταν ήδη σε μια νέα θέση. Ξεκίνησε κάτι σχεδόν απίστευτο.

Την Κυριακή, στις 16 μ.μ. 17 λεπτά τοπική ώρα, δύο αεροπλάνα που ξαφνικά εμφανίστηκαν πάνω από ένα ξηρό ποτάμι. Στην ανακίνηση πτήσης, πέρασε πάνω από το αεροδρόμιο, τότε γύρισαν και άνοιξαν φωτιά. Κανείς δεν είχε χρόνο να καταλάβει τίποτα, καθώς τα έξι σοβιετικά αεροσκάφη ήταν κατεστραμμένα και καίγεται. Δεν υπήρχε καμία λέξη ως μέρος του 821ου αιτήματος στο 821, δεν υπάρχει καμία λέξη στα αρχειακά έγγραφα. Αλλά γι 'αυτό παρακάτω.

Αποδείχθηκε ότι οι F-80 Schuting Star Fighters ήταν κατεστημένοι από τον ξηρό ποτάμι. Συνεχίστε τους αντιδραστικούς πιλότους F-80 της 821ης Air Strike και δεν έχουν δοκιμάσει. Ναι, θα ήταν αδύνατο στο έμβολο τους "Kingkers".

Την επόμενη μέρα στη Μόσχα στο γραφείο της πρώτης Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών Andrei Gromyko Ο σύμβουλος του αγγελιοφόρου της αμερικανικής πρεσβείας στην ΕΣΣΔ W. Barbourg κλήθηκε. Μνήθηκε ένα σημείωμα της διαμαρτυρίας που απαιτούσε τη διερεύνηση του πιο επικίνδυνου περιστατικού και αυστηρής τιμωρίας των δραστών στην επίθεση στο αεροδρόμιο του ξηρού ποταμού. Δέκα ημέρες αργότερα, η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών απέστειλε την επίσημη επιστολή στον Γενικό Γραμματέα του ΟΗΕ. Σε αυτό, ανέφερε ότι η επίθεση στην επικράτεια της Σοβιετικής Ένωσης ήταν το "αποτέλεσμα σφάλματος πλοήγησης και ενός κακού υπολογισμού" των πιλότων. Και επίσης ότι ο διοικητής της Aviation Compance, ο οποίος περιελάμβανε F-80, μετατοπίζεται από το γραφείο, η πειθαρχική ανάκτηση υπερτίθεται στους πιλότους.

Οι συμμετέχοντες σε αυτά τα γεγονότα από το Σοβιετικό Κόμμα πιστεύουν ότι οποιαδήποτε ομιλία σφάλματος πλοήγησης δεν μπορούσε να είναι. Κατά τη γνώμη τους, υπήρξε μια καθαρότερη πρόκληση. Αυτό είναι σίγουρο, για παράδειγμα, Πρώην πιλότος της 821ης αεροπορικής απεργίας V. Zabelin. Σύμφωνα με τον ίδιο, "Οι Αμερικανοί έχουν δει τέλεια πού πετούν. 100 χιλιόμετρα πέταξε από τα σύνορα μας με την Κορέα. Ήξεραν όλοι τέλεια. Εφευρέθηκε ότι οι νέοι πιλότοι χάθηκαν ».

Επιπλέον, ο Zabelin υπενθύμισε ότι ο διοικητής ενός υποβαθμισμένου μαχητικού ράφι Ο συνταγματάρχης Σάλεισόφ Και ο αναπληρωτής του Αντιστράτηγος συνταγματάρχης VinogradovΠοιος παρέλειψε να οργανώσει χαλάσει στους Αμερικανούς, δόθηκε στο δικαστήριο και κατέβαλε στις θέσεις. Για να ενισχύσει τα κρατικά σύνορα από την περιοχή της Μόσχας στην Άπω Ανατολή, η διοίκηση της αεροπορικής δύναμης μεταβίβασε επειγόντως τον 303ο μαχητή αεροπορική εταιρεία, οπλισμένη με αντιδραστική MIG-15. Αυτά τα αυτοκίνητα μάχης με τους Αμερικανούς θα μπορούσαν να πολεμήσουν ίσες. Ίσως γι 'αυτό το λόγο ότι το F-80 δεν εμφανίστηκε πλέον στον Σοβιετικό ουρανό. Αν και στον τελευταίο πόλεμο στην κορεατική χερσόνησο "Shusting Star" με τα MIGS, και περισσότερες από μία φορές.

Είναι περίεργο ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες σχετικά με αυτή την ιστορία θυμήθηκα μόνο όταν τελείωσε ο «Ψυχρός Πόλεμος» το 1990. Ένα άρθρο που ονομάζεται "ο σύντομος πόλεμος μου με τη Ρωσία" εμφανίστηκε στην Washington Post. Ο συγγραφέας της - Ollon kvonbeck, Πρώην επιτροπή πληροφοριών της CIA και της Γερουσίας. Και επίσης - ένας πρώην πιλότος ενός από τους δύο Αμερικανούς μαχητές που έσπασαν το αεροδρόμιο ξηρού ποταμού το 1950. Το Quongsbeck υπερασπίστηκε και πάλι την έκδοση του σφάλματος πλοήγησης, η οποία, σαν να οδηγήσει σε ένα σοβαρό διεθνές περιστατικό, να διευθετήσει ότι ακόμη και ο ΟΗΕ είχε αντιστοιχιστεί. Υποτιθέμενα κρασιά όλα είναι χαμηλά νεφελώδη και δυνατός άνεμος. Το άρθρο της Αμερικανικής ΑΣΑ αναφέρει: "Δεν ήξερα πού είμαστε. Μέσα από την εκκαθάριση στα σύννεφα, είδα ότι είμαστε πάνω από το ποτάμι στην κοιλάδα, που περιβάλλεται από τα βουνά ... υπήρχε ένα φορτηγό σε ένα σκονισμένο δρόμο προς τα δυτικά. " Quong, σύμφωνα με αυτόν, αποφάσισε να καλύψει ένα αυτοκίνητο. Έχει οδηγήσει στο αεροδρόμιο. Ο συγγραφέας του άρθρου ισχυρίζεται ότι του φάνηκε σαν να ήταν το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Βόρειας Κορέας του Chfin. "Στο αεροδρόμιο στάθηκε πολλά αεροσκάφη - το όνειρο οποιουδήποτε πιλότου", συνεχίζει. - Στις σκούρες πράσινες άξονες υπήρχαν μεγάλα κόκκινα αστέρια με ένα λευκό χείλος. Δεν υπήρχε σχεδόν καθόλου χρόνος για να αποφασίσετε, το καύσιμο ήταν επίσης στο αποτέλεσμα ... Πήγα στην αριστερή πλευρά, κυκλοφόρησε αρκετές ουρές, ο συνεργάτης μου Allen Diphendorf, όπως και εγώ. " "Για τους Ρώσους, ήταν σαν το Pearl Harbor," δεν αρνήθηκε τον εαυτό του σε ισχυρή υπερβολή του Quongbek.

Δυστυχώς, δεν υπάρχει πλέον ζωντανός ένας από τους πολέμου μας στην Κορέα Αντιστράτηγος Georgy Lobova, Το 64ο Σώμα Αεροπορίας διέταξε εκείνη την εποχή. Αλλά οι αναμνήσεις του Γενικού παρέμειναν. Στο γεγονός ότι οι Αμερικανοί βομβάρουν το σοβιετικό αεροδρόμιο κατά λάθος, δεν πίστευε. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του Lobov, δεν υπήρχε χαμηλή θολότητα σε ένα ξηρό ποτάμι εκείνη την ημέρα. Αντίθετα, ο λαμπρός ήλιος έλαμψε, ο οποίος απέκλεισε την απώλεια προσανατολισμού των πιλότων F-80. Σύμφωνα με το Σοβιετικό Γενικό, τα περιγράμματα της ακτής του Ειρηνικού στην προσέγγιση του στόχου ήταν απόλυτα διακριτά από τον αέρα και δεν είναι καθόλου παρόμοιες με αυτές κοντά στο κορεατικό αεροδρόμιο του Chhong. Αυτή η περίσταση, καθώς και ο μεταπολεμικός κατάλογος ακρόασης του Olton Kvonbeck, αμφισβήτησε την έκδοση της Ουάσινγκτον και την ειλικρίνεια της συγνώμης του στη Σοβιετική Ένωση.

Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, αυτό δεν είναι το μόνο μυστικό αυτών των γεγονότων. Όπως ήδη αναφέρθηκε, στα αρχειακό έγγραφα του Υπουργείου Άμυνας και το Υπουργείο Εξωτερικών της ΕΣΣΔ, η ΕΣΣΔ μιλά μόνο για την άθικτη και καταστραφεί ως αποτέλεσμα της ξαφνικής καταστροφής των σοβιετικών αεροσκαφών. Και όχι μια λέξη - για τις ανθρώπινες απώλειες. Ωστόσο, ήταν, προφανώς, και αυτοί. Τουλάχιστον, στον κατάλογο των μνημείων της περιοχής Khasansky του Primorsky Krai, ένας αριθμός 106 είναι ο "αδελφός ανέμου τύπος πιλότων που πέθαναν στην αντανάκλαση του αμερικανικού βομβαρδιστικού το 1950." Υποδεικνύει επίσης ότι ο τάφος βρίσκεται στο χωριό Pereznaya, το πρώην έδαφος της στρατιωτικής πόλης του ξηρού ποταμού.

Παράξενο, φυσικά, ότι ο τάφος είναι ανώνυμος. Είναι περίεργο ότι τα στρατιωτικά αρχεία σιωπούν γι 'αυτήν. Ή ίσως πρόκειται για την παλιά σοβιετική παράδοση; Το κύριο πράγμα είναι να υπολογίσετε εκ νέου τη σπασμένη τεχνική. Και οι άνδρες των γυναικών επισυνάπτονται περισσότερο. Εμείς και στη Μεγάλη Πατριωτική Εγχώρια συγκολλημένη από πού και πώς έπεσαν, χωρίς να φροντίζουν το σήμα στο χάρτη. Εδώ είναι τα έβδομα δέκατη χρόνια και περιφέρονται οι αναζητήσεις αγώνων αναζητήσεων. Και για μεγάλο χρονικό διάστημα να περιπλανηθείτε.

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι σε αυτά τα χρόνια τα υπερπόντια αεροπλάνα εξακολουθούσαν να προκαλέσουν επιβαλλόμενο χτύπημα στη σοβιετική επικράτεια. Αυτό συνέβη στην Άπω Ανατολή τον Οκτώβριο του 1950 ...

8 Οκτωβρίου 1950 στις 16.17 Τοπική ώρα Οι δύο μαχητές της αμερικανικής αεροπορικής δύναμης LOKHID F-80C "Star" ("Meteor") παραβιάστηκαν τα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ και, βγάζοντας σχεδόν 100 χιλιόμετρα, επιτέθηκαν στο Σοβιετικό στρατιωτικό αεροπλάνο ξηρό ποτάμι 165 χλμ. Από τη Βλαδιβοστόκ, στην περιοχή Khasansky. Ως αποτέλεσμα του κελύφους των αεροσκαφών αεροπορικής δύναμης των ΗΠΑ, επτά αεροσκάφη της σοβιετικής μοίρας ήταν κατεστραμμένα, καίγεται εντελώς.

Τη νύχτα της 26ης Ιουνίου 1950, τα πλοία της Νότιας Κορέας Combat πυροβόλησαν στα διεθνή ύδατα του καλωδιακού πλοίου "Plastun", το οποίο ήταν μέρος του 5ου Ναυτικού της ΕΣΣΔ (τώρα ο Ειρηνικός στόλος), ως αποτέλεσμα της οποίας Ο διοικητής του πλοιακού καπετάνιου υπολοχαγού Kolesnikov σκοτώθηκε. Μέρος των μελών του πληρώματος τραυματίστηκε. Ο εχθρός μετακόμισε μόνο μετά την ανοιχτή πυρκαγιά απόκρισης.

Αυτό ήταν ένα στρατιωτικό-πολιτικό υπόβαθρο εκείνη την εποχή στην Άπω Ανατολή. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα μέρη και οι ενώσεις των σοβιετικών ένοπλων δυνάμεων σε αυτές τις άκρες ήταν σε σταθερή τάση. Άγχος, παραγγελίες για άμεση διασπορά ακολούθησε ένα προς ένα. Στις 7 Οκτωβρίου 1950, ήταν αυτό που ήρθε στο 821ο αεροδρόμιο μαχητών του 190ου μαχητικού αερομεταφορέα, οπλισμένο με παλιό αμερικανικό έμβολο "Kingcobs", που αποκτήθηκε από τη Lesu Lesu κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Οι πιλότοι έπληξαν επειγόντως στον τομέα του αεροσκάφους του αεροδρομίου του Ειρηνικού Στόλου στην περιοχή Khasansky του Primorsky Krai 100 χιλιόμετρα από τα Σοβιετικά-Κορεατικά σύνορα. Μέχρι το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, και οι τρεις μοίρες του συντάγματος ήταν ήδη σε μια νέα θέση. Ξεκίνησε κάτι σχεδόν απίστευτο.

20 Οκτωβρίου, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Harry Truman, μιλώντας στον ΟΗΕ, αναγνώρισε την ευθύνη των Ηνωμένων Πολιτειών Και λυπάμαι που οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ αποσυναρμολογήθηκαν στο περιστατικό της επίπτωσης των συνόρων της ΕΣΣΔ και ζημιές στη σοβιετική ιδιοκτησία. Δήλωσε ότι ο διοικητής του συντάγματος απολύθηκε και οι πιλότοι μεταφέρθηκαν στο δικαστήριο του στρατιωτικού δικαστηρίου, το οποίο Επίθεση στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης Έγινε το "αποτέλεσμα σφάλματος πλοήγησης και ενός κακού υπολογισμού" των πιλότων. Και επίσης ότι ο διοικητής της Aviation Compance, ο οποίος περιελάμβανε F-80, μετατοπίζεται από το γραφείο, η πειθαρχική ανάκτηση υπερτίθεται στους πιλότους.

Παρά το γεγονός ότι το περιστατικό φαινόταν εξαντλημένο, μεταφέρθηκε αμέσως από την περιοχή της Μόσχας προς τα ανατολικά του τμήματος της 303ης αεροπορίας, η οποία είχε αντιδραστική "MIG-15" στη σύνθεσή της. Στα στρατεύματα που εισήγαγε την καταπολέμηση του καθήκοντος. Η κατάσταση στα μέρη ήταν ανησυχητική.

Οι Αμερικανοί συνέχισαν να υπερασπίζονται μια έκδοση του σφάλματος των πιλότων μέχρι το 1990.

"Ο πόλεμος πήγε στην Κορέα. Τα σοβιετικά μετεωρολογικά δεδομένα ταξινομούνται, γεγονός που μας στερούσε πληροφορίες σχετικά με τον καιρό στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή, - Ο Kvondbek ανακλήθηκε, πρώην αξιωματικός της CIA και η Επιτροπή Πληροφοριών της Γερουσίας, αλλά και - ένας πρώην πιλότος ενός από τους δύο Αμερικανούς μαχητές που έβαλαν το αεροδρόμιο ενός ξηρού ποταμού το 1950. - Οι πινακίδες αναγνώρισης στο έδαφος δεν ήταν ορατές, η ραδιοπλοήγηση δεν υπήρχε ... Σε υψόμετρο 3 χιλιάδων μέτρων στα σύννεφα, βρήκα ένα μαχαίρι, βυθίσαμε σε αυτό και βρήκαμε πάνω από μια ευρεία κοιλάδα ποταμού .. . Δεν ήξερα ακριβώς πού εμείς ... Για έναν σκονισμένο δρόμο West ήταν ένα φορτηγό. "
Οι Αμερικανοί αποφάσισαν να καλύψουν ένα φορτηγό και να ακολουθήσουν το αυτοκίνητο, έφτασαν στο αεροδρόμιο. Ήταν σαν το αεροδρόμιο του Chondin, ο οποίος είδε τους πιλότους σε ένα χάρτη μεγάλης κλίμακας.

"Τα σοβιετικά ραντάρ πρέπει να μας μαγέψουν σε απόσταση περίπου 100 μίλια από τα σύνορα. Παρακολουθώντας τη μείωση μας, πιθανότατα μας έχασαν στις πτυχές του εδάφους, όταν κατεβούμε στην κοιλάδα του ποταμού. Ο κοινός συναγερμός μάχης ανακοινώθηκε, Αλλά οι Ρώσοι δεν ήταν αεροπλάνα ή ρουκέτες έτοιμα να αντανακλούν την επίθεση.Ήταν η Κυριακή μετά το γεύμα. Στο αεροδρόμιο στάθηκε πολλά αεροσκάφη - το όνειρο οποιουδήποτε στρατιωτικού πιλότου. Περίπου 20 αεροσκάφη P-39 και R-63 χτίστηκαν σε δύο σειρές ... υπήρχαν μεγάλα κόκκινα αστέρια με ένα λευκό χείλος σε σκούρο πράσινο άτρακτο. Δεν υπήρχε σχεδόν καθόλου χρόνος για να λάβουν αποφάσεις, το καύσιμο ήταν επίσης στο αποτέλεσμα ... Πήγα αριστερά, κυκλοφόρησε αρκετές ουρές, ο συνεργάτης μου Allen Diffendorf μου άρεσε. "

Βεβαιωθείτε ότι ο στόχος είναι έκπληκτος, οι "Meteors" γύρισαν και πέταξαν μακριά. Κατά την αναχώρηση από το στόχο, οι Αμερικανοί έλαβαν το μάθημα στη βάση δεδομένων και απροσδόκητα είδε το νησί κοντά στην ακτή. "Πω πω," Σκέφτηκα, "Υπενθύμισε Quong." Δεν υπάρχει νησί δίπλα στο Chondzhin ... ". Επιστροφή, οι πιλότοι ανέφεραν ότι βομβαρδίζουν το αεροδρόμιο με αεροπλάνα. Οι ειδικοί έλεγξαν την εγγραφή της κάμερας του αεροσκάφους και αποδείχθηκε ότι το αεροσκάφος στο αεροδρόμιο ήταν αμερικανική "Kingkoga", η οποία παρέδωσε οι Αμερικανοί από τα ρωσικά στο Landliz. Η κάμερα έδειξε ότι το αεροσκάφος στο έδαφος δεν φλερτάρει - πιθανώς δεν υπήρχε καύσιμο, σημαίνει ότι δεν ήταν στρατιωτικό αεροδρόμιο βορειοθηκών και οι πιλότοι ήταν λάθος.

Σύμφωνα με την εντολή εκείνη την εποχή, το 64ο Σώμα Αεροπορίας, τώρα ο καθυστερημένος, ο γενικός γραμματέας Georgy Lobov και ο πρώην πιλότος του 821ος συντάγματος αεροσκαφών V. Zabelina, δεν θα μπορούσε να είναι λάθος. Οι Αμερικανοί θα έπρεπε να είχαν να δουν τέλεια πού πετούν και τι βομβαρδίστηκε. Ήταν μια προφανής πρόκληση. Σύμφωνα με τον Σκονισμένο, οι Αμερικανοί έχουν δει τέλεια, όπου πετούν. 100 χιλιόμετρα πέταξε από τα σύνορα μας με την Κορέα. Ήξεραν όλοι τέλεια. Ήταν εφευρέθηκε ότι οι νέοι πιλότοι χάθηκαν. "Αμφιβολία λάθος και το οπίσθιο ιστορικό του Olton Kvonbeck. Είναι πολύ επιτυχημένος. Πιθανότατα, ο βομβαρδισμός πραγματοποιήθηκε σκόπιμα, και το περιστατικό ήταν καθαρή πρόκληση από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Φυσικά, επτά αεροσκάφη για superpowers δεν είναι μεγάλη απώλεια. Δεν υπήρχαν θύματα. Αν έναΠιστεύουν μια επίσημη δήλωση. Ωστόσο, ήταν, προφανώς, και αυτοί. Τουλάχιστον, Στον κατάλογο των μνημείων της περιοχής Khasansky της επικράτειας Primorsky κάτω Ο αριθμός 106 είναι ο "αδελφικός άγγλος τάφος των πιλότων που πέθαναν στην αντανάκλαση του αμερικανικού βομβαρδιστικού το 1950." Υποδεικνύει επίσης ότι ο τάφος βρίσκεται στο χωριό Pereznaya, το πρώην έδαφος της στρατιωτικής πόλης του ξηρού ποταμού.

Παράξενο, φυσικά, ότι ο τάφος είναι ανώνυμος. Είναι περίεργο ότι τα στρατιωτικά αρχεία σιωπούν γι 'αυτήν.

Εμείς και στη Μεγάλη Πατριωτική Εγχώρια συγκολλημένη από πού και πώς έπεσαν, χωρίς να φροντίζουν το σήμα στο χάρτη. Εδώ είναι τα έβδομα δέκατη χρόνια και περιφέρονται οι αναζητήσεις αγώνων αναζητήσεων. Και για μεγάλο χρονικό διάστημα να περιπλανηθείτε ...

Και πολλά από τα αν το έχουμε ακούσει γι 'αυτό ....

Στις 9 Μαΐου 1945, η χώρα ΕΣΣΔ συνέβαλε τη νίκη στη φασιστική Γερμανία. Η νίκη χωρίστηκε σε άλλες χώρες, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες άνοιξαν το δεύτερο μέτωπο, και μας έδωσε τα αγαθά της ιλύος δανεισμού.

Αλλά ήδη το 1946 και το 1953 βομβάρδισαν την Άπω Ανατολή και τη Σιβηρία μας. Από τα επίσημα στοιχεία της ΕΣΣΔ MO δεν καταλαβαίνουν τι ήταν για τον πόλεμο τα επόμενα 7 χρόνια. Ο πόλεμος ήταν καλυμμένος με τον "πόλεμο στην Κορέα". Αλλά βομβαρδίστηκε όχι στην Κορέα, και εμείς.

"Σύμφωνα με τα κεντρικά αρχεία του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας, οι Σοβιετικές Αεροπορικές Ενώσεις στον πόλεμο στην Κορέα έχασαν 335 αεροσκάφη και 120 πιλότοι. Το 64ο Σώμα Αεροπορίας και μαχητικού, που συμμετείχαν στον πόλεμο στην Κορέα, αριθμούσαν 26 χιλιάδες άτομα. Σύμφωνα με τον διοικητή του γενικού υπολοχαγού του υπολοχαγού G.A.Lobova στις αεροπορικές μάχες, οι απώλειές μας ανήλθαν σε 335 αεροσκάφη και, σύμφωνα με τα εξευγενισμένα δεδομένα, - 200 πιλότοι. "
(Βλ. Izvestia, 9 Φεβρουαρίου 1994 και " Tvnz"- 25 Ιουνίου 1991.)

Κάθε πόλεμος έχει ένα στόχο. Ανακοίνωσε και μυστικά.
Ποιος σκοπός ήταν Άγνωστος πόλεμος 1946-1953. ;

Στάλιν και Bindy κατά τη διάρκεια της παρέλασης στέκεται σε ένα μαυσωλείο στην Κόκκινη Πλατεία κοντά στο Κρεμλίνο της Μόσχας.

Ζούμε στους μύθους ομίχλης και ψέματα

Γνωρίζουμε την ιστορία μας; Θυμάσαι τα γεγονότα που μας συμβαίνουν; Είναι απίθανο ότι ένα άτομο θυμάται όλα όσα συνέβησαν σε αυτόν στη ζωή του. Επομένως, θυμηθείτε Ιστορικά γεγονότα Επίσης, είναι αδύνατο, ειδικά όταν εξακολουθείτε να εισάγονται σε dotmocks, κρύβοντας την πραγματικότητα στους λαβύρινθους της πολιτικής και τον αγώνα για την υποδούλωση των κοπαδιών του αιώνιους πεινασμένους Chakalov τους λαούς του κόσμου.

Ζούμε σε ένα μέρος τη μεγάλη μας χώρα και δεν ξέρω τι συμβαίνει στο άλλο άκρο. Η χώρα είναι μεγάλη και ο άνθρωπος ζει μόνο στη μικρή του πραγματικότητα.

Σήμερα υπάρχει ένας ψυχρός πόλεμος μεταξύ της Ρωσίας και των χωρών του ΝΑΤΟ υπό την ηγεσία των Ηνωμένων Πολιτειών. Ζώντας και να είναι σύγχρονοι στη ζωή μας, εξακολουθούμε να μην γνωρίζουμε τι πραγματικά περνά γύρω μας, επειδή πολλά γεγονότα κρύβονται, σαν να μην ήταν και δεν υπήρχε.

Δεν είναι υπέροχο που σήμερα ανοίγουμε τα γεγονότα μαζί σας από το παρελθόν, το οποίο είναι δύσκολο να πιστέψει. Οι παππούδες και οι γονείς μας ζούσαν εκείνη τη στιγμή, αλλά δεν μας είπαν όλα όσα μαθαίνουμε από τα αρχειακά δεδομένα. Αλλά αυτά τα γεγονότα έλαβαν χώρα με τους ανθρώπους. Οι μάρτυρες ήταν εκατοντάδες άνθρωποι. Μήπως σιωπηλοί; Γιατί; Ή όλοι οι μάρτυρες των "δυσάρεστη" γεγονότα πήγαν κάτω από την εξάλειψη, όπως συνήθως πραγματοποιήθηκε στη Σοβιετική Κοινωνία της Πραγματικότητας.

Στη δεκαετία του '60 του εικοστού αιώνα, δηλαδή, το 1960, στη Ρωσία, οι εξεγέρσεις σπάστηκαν κατά Κρατική ισχύς Περίοδος Γενικού Γραμματέα του Κόμματος της Νικήτα Χρουστσόφ. Οι εξεγέρσεις καταστέλησαν βίαια. Δεξαμενές θρυμματισμένοι άνθρωποι. Πυροβόλησε στα τετράγωνα. Αν ήταν μικρό οικισμοίΣε γενικές γραμμές, υπό την εξάλειψη μειώθηκε ολόκληρα χωριά. Εάν η δυσαρέσκεια εξέφρασε μια ολόκληρη πόλη, ήταν πιο δύσκολο εδώ. Αλλά, παρά τις δυσκολίες με το πλέγμα του στόματος μιας μεγάλης μάζας του πληθυσμού, ο στρατός πήρε πόλεις στην πολιορκία, μπλοκάρουν όλες τις εξόδους από την πόλη και εργάστηκαν κάθε σπίτι, κάθε διαμέρισμα για διαρροή πληροφοριών σε άλλες πόλεις .

Η παρακέντηση συνέβη μόνο μία φορά. Στο μεγάλο Βιομηχανική πόλη Novocherkassk χαλασμένη εξέγερση. Οι άνθρωποι είναι πεινασμένοι. Ο μισθός μειώθηκε. Δεν υπάρχει τίποτα που να έχει, τα καταστήματα χτυπήθηκαν με κενά ράφια. Η δουλεία του σκλάβου δεν μπορούσε να εισαχθεί στον μεταπολεμικό πληθυσμό όταν το δεύτερο Παγκόσμιος πόλεμος 1941-1945 αναπτύχθηκε στους ανθρώπους την επιθυμία να επιβιώσουν με οποιοδήποτε κόστος. Τα χέρια του αρσενικού πληθυσμού εξακολουθούσαν να θυμούνται τα παντζούρια της αναδιάταξης των αυτοκινήτων. Η νοοτροπία του πληθυσμού εξακολουθούσε να προσπαθεί σαφώς να μοιραστεί τους δικούς του ξένους.

Αλλά είχαν λάμπει στην κυριότητα τους, όταν η "αλήθεια" δεν πέρασε τα όρια εκατοντάδων εκταρίων της Γης. Επειδή σχεδόν κανείς δεν ήταν να πει τι είναι δύσκολο να πιστέψουμε.

Για παράδειγμα, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες στη δεκαετία του '50 βομβάρουν την Άπω Ανατολή μας. Μόλις 30 χιλιόμετρα από τη μεγάλη πόλη του Βλαδιβοστόκ, οι στρατιωτικοί μαχητές του ναυτικού ναυτικού βομβαρδίστηκαν πέντε στρατιωτικές μονάδες.

Οι σύμμαχοί μας στον πόλεμο εναντίον του φασισμού μετά το τέλος του πολέμου σε πέντε χρόνια έχουν απελευθερώσει έναν νέο πόλεμο από την ΕΣΣΔ, η οποία δεν είναι γνωστή σχεδόν ακόμα.

Τον Οκτώβριο του 1950, τέσσερις (4) Αμερικανοί μαχητές πέταξαν στη στρατιωτική μονάδα "ξηρό ποτάμι". Βομβαρδίστηκε εντελώς μαζί με τον άμαχο πληθυσμό γύρω από το μέρος.

Στη συνέχεια, μέρα με τη μέρα, περίπου 11 αμερικανικοί μαχητές πέταξαν από τα αεροσκάφη της Ιαπωνίας και βομβαρδίστηκαν τις ακόλουθες στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Βομβαρδίζονται σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα που δεν είμαστε πλήρως γνωστοί, 5 στρατιωτικές μονάδες, 103 στρατιωτικά αεροσκάφη.

Και μέχρι στιγμής, ο κόσμος δεν γνωρίζει την αλήθεια για τον πόλεμο στην Άπω Ανατολή στην ΕΣΣΔ. Μέχρι στιγμής, η αλήθεια είναι υπό την απαγόρευση. Και μόνο μερικά αποχαρακτηρισμένα δεδομένα μας φτάνουν, όπως μια συνέντευξη με έναν ιδιωτικό χρόνο στο πρόγραμμα Karaulov.

Εξακολουθούμε να ομίχλουμε τη συνείδηση \u200b\u200bμε ψευδή δεδομένα για πραγματικά γεγονότα. Ο βομβαρδισμός της Σιβηρίας και των Αμερικανών της Άπω Ανατολής συνέχισε τη μία μέρα. Και δεν ήταν για εμάς, για την ΕΣΣΔ, έκπληξη. Στην Άπω Ανατολή, ο πόλεμος ακολουθήθηκε, ο οποίος για εμάς ορίστηκε ως ο κορεάτης πόλεμος.

"Ο πόλεμος πήγε στην Κορέα. Τα σοβιετικά μετεωρολογικά δεδομένα ταξινομήθηκαν, που μας στερούσαν Πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή, " - Υπενθύμισε ο Quong, πρώην υπάλληλος της CIA και της Επιτροπής Γερουσίας για τη Νοημοσύνη, αλλά και - ένας πρώην πιλότος ενός από τους δύο Αμερικανούς μαχητές που έσβησαν το αεροδρόμιο ενός ξηρού ποταμού το 1950.

Η πρώην επίθεση αεροσκάφους μιλάει για τον καιρό στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή, και όχι στην Κορέα. Σύμφωνα με την εντολή εκείνη την εποχή, το 64ο Σώμα Αεροπορίας, τώρα ο καθυστερημένος, ο γενικός υπολοχαγός Georgy Lobova και ο πρώην πιλότος του 821 του συντάγματος αεροσκαφών V. Zabelina "Οι Αμερικανοί έβλεπαν τέλεια πού πετούν. Όργωσε 100 χιλιόμετρα από τα σύνορα μας με την Κορέα. "

Αυτό δεν είναι το μόνο μυστικό αυτών των γεγονότων. Στα αρχεία έγγραφα του Υπουργείου Άμυνας και το Υπουργείο Εξωτερικών της ΕΣΣΔ, η ΕΣΣΔ μιλά μόνο για την άθικτη και καταστραφεί ως αποτέλεσμα της ξαφνικής εξάλειψης των σοβιετικών αεροσκαφών. Και όχι μια λέξη - για τις ανθρώπινες απώλειες.

Στον κατάλογο των μνημείων της περιοχής Khasansky του Primorsky Krai Αριθμός 106 Αυτό αναφέρεται στον "Ανεξάρτητο άψογο τάφο των πιλότωνο οποίος πέθανε στην αντανάκλαση των αμερικανικών βομβαρδιστικών το 1950. " Υποδεικνύει επίσης ότι ο τάφος βρίσκεται στο χωριό Pereznaya, το πρώην έδαφος της στρατιωτικής πόλης του ξηρού ποταμού.

Παράξενο, φυσικά, ότι ο τάφος είναι ανώνυμος. Είναι περίεργο ότι τα στρατιωτικά αρχεία σιωπούν γι 'αυτήν. Σημείωση, τα αεροπλάνα δεν πετούσαν ούτε καν στον αέρα. Ήταν αποσταγμένα από άλλες περιοχές και καταστράφηκαν εδώ. Τι στάθηκε πίσω από τα μυστικά και προδοσία του λαού τους;

Καταπολέμηση αεροσκάφους του πιθανού εχθρού που διαπράχθηκαν συστηματικές πτήσεις κοντά σε σοβιετικές πόλεις και στρατιωτικές βάσεις. Αν και η ΕΣΣΔ δεν συμμετείχε επίσημα στον πόλεμο, βγήκε στις ένοπλες συγκρούσεις. Αλλά ήταν σπάνιο. Πιθανώς, Οι σοβιετικές στρατιωτικές μονάδες είχαν προδοτικές παραγγελίες να μην ανταποκριθούν στη φωτιά. Σε διαφορετική περίπτωση Πώς να εξηγήσετε την ήττα στα αεροσκάφη μας 103 Combat Aircraft;
Τη νύχτα της 26ης Ιουνίου 1950 Στα διεθνή ύδατα, τα πλοία της Νότιας Κορέας καταπολέμησης πυροδότησαν από το καλωδιακό πλοίο "Plastun", το οποίο ήταν μέρος του 5ου Ναυτικού της ΕΣΣΔ (τώρα ο Ειρηνικός στόλος), ως αποτέλεσμα του οποίου ο διοικητής του σκάφους καπετάνιου υπολοχαγού Kolesniks σκοτώθηκε. Μέρος των μελών του πληρώματος τραυματίστηκε. Ο εχθρός μετακόμισε μόνο μετά την ανοιχτή πυρκαγιά απόκρισης.
4 Σεπτεμβρίου 1950. χρόνια για να παρατηρήσετε τις ενέργειες ενός μη αναγνωρισμένου καταστροφέα, πλησιάζοντας την απόσταση των 26 χιλιόμετρα στο λιμάνι Μακριά (πρώην λιμάνι Arthur), [ - Τώρα αυτή είναι η κινεζική πόλη του Delyachi] Το άγχος αυξήθηκε στον αέρα το πλήρωμα του σοβιετικού αεροσκάφους-αναγνώρισης A-20J "Βοστώνη" του ανώτερου υπολοχαγού Konstantin Korpayev. Συνοδεύουν τους δύο του μαχητή. Σχετικά με την προσέγγιση στόχου Τα σοβιετικά αεροσκάφη επιτέθηκαν στον 11ο Αμερικανούς μαχητές ταυτόχρονα . Ως αποτέλεσμα, ο σύντομος αεραγωγός μάχης "Boston" πιάστηκε φωτιά και έπεσε στον ωκεανό. Και τα τρία μέλη του πληρώματός του σκοτώθηκαν.

Τα μέρη και οι ενώσεις των σοβιετικών ένοπλων δυνάμεων σε αυτές τις άκρες ήταν σε σταθερή τάση. Άγχος, παραγγελίες για άμεση διασπορά ακολούθησε ένα προς ένα. 7 Οκτωβρίου 1950 Ήταν αυτό που ήρθε στο 821ο αεροδρόμιο μαχητών της δεκαετίας του 190th Fight Aircraft Supply, οπλισμένο με το παλιό αμερικανικό έμβολο "Kingkoga", που έλαβε η Land Lesu κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Οι πιλότοι έπληξαν επειγόντως στον τομέα του αεροσκάφους του αεροδρομίου του Ειρηνικού Στόλου στην περιοχή Khasansky του Primorsky Krai 100 χιλιόμετρα από τα Σοβιετικά-Κορεατικά σύνορα. Μέχρι το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, και οι τρεις μοίρες του συντάγματος ήταν ήδη σε μια νέα θέση. Ξεκίνησε κάτι σχεδόν απίστευτο.

Στη συνέχεια συνέβη ότι ήταν απαραίτητο να καλέσουμε την προδοσία των συμφερόντων του λαού τους, την προδοσία των λαών της ΕΣΣΔ. Πώς να κατανοήσετε τις ενέργειες του Γενικού Επιτελείου του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ, όταν τρεις καταπολέμητες μοίρες του συντάγματος είναι επείγουσες, και στη συνέχεια αυτές Σκίπιλα του 821ου αιτήματος καταστράφηκαν από τον αντίπαλό μας ΗΠΑ;

Την Κυριακή 8 Οκτωβρίου 1950 σε 16 ώρες 17 λεπτά Τοπική ώρα πάνω από ένα ξηρό ποτάμι, εμφανίστηκαν ξαφνικά δύο αεροπλάνα. Στην ανακίνηση πτήσης, πέρασε πάνω από το αεροδρόμιο, τότε γύρισαν και άνοιξαν φωτιά. Κανείς δεν είχε χρόνο να καταλάβει τίποτα, καθώς τα έξι σοβιετικά αεροσκάφη ήταν κατεστραμμένα και καίγεται. Δεν υπήρχε καμία λέξη ως μέρος του 821ου αιτήματος στο 821, δεν υπάρχει καμία λέξη στα αρχειακά έγγραφα.

Πιστεύω ότι δεν είναι δύο μαχητές, αλλά πολύ περισσότερο, βομβάρδισαν το στρατιωτικό μέρος, μόλις άλλαξε την τοποθεσία. Τρέφτηκαν πιο κοντά στη συνοριακή σοβιετική ηγεσία και έδωσαν με πλήρη καταστροφή.

8 Οκτωβρίου 1950. Ήταν η Κυριακή. Οι κάτοικοι των γύρω χωριών ξεκούραστοι στη θάλασσα, Πεδίο αεροσκάφους ξηρό ποτάμι έζησε το χρονοδιάγραμμα της ημέρας μακριά. Για να πραγματοποιήσουν τις ασκήσεις σε αυτό, μετεγκατασταθούν προσαρμογές του αέρα των μαχητών PO-2 και του εμβολοφόρου "Kingcuff". Υπάρχουν μόνο περίπου 20 αεροσκάφη που στάθηκαν κοντά στη λεπτή γραμμή απογείωσης.

Από τις αναμνήσεις του Kochgar:

- Και ξέρετε, γιο, iradrom, Αμερικανοί μας, οι Αμερικανοί μας κακοποιούσαν μια φορά, το έτος του Edak στο Fiftieth.

- Ναι, εσείς, ο παππούς, εδώ, και δεν υπήρχε πόλεμος. Στην Κορέα, οι Αμερικανοί πολέμησαν με ακρίβεια, και έτσι ώστε να είχαν πάρει και πέταξε μακριά - αυτό και δεν μπορεί να είναι.

- Πολύ μπορεί ακόμη και. Το Tuta δεν είναι πάντα άδειο όπως ήταν τώρα. Και πριν από τον πόλεμο, τα αεροπλάνα ήταν, και στον πόλεμο στάθηκε μετά. Στον πόλεμο εδώ, λένε, ακόμη και ο Bomber Αμερικανός κάθισε, ψημένος. Οι μαχητές ήταν στο Ερατώμα, οι βίδες ήταν, ναι "καλαμπόκι" και όταν ήταν πολύ μικρό για το Jet, τότε εγκαταλείφθηκε. Έτσι, μερικές φορές, οι πικάντικοι το καλοκαίρι πετούν με μη κατοικίες ναι από το Sukhodol. Τον Μάιο και θα έρθετε, θα δείτε.

Εδώ είναι άλλες αναμνήσεις:

Ο ξηρός ποταμός είναι τοπωνυμικός, όρος όρος. Στην πραγματικότητα, το αεροδρόμιο βρισκόταν μεταξύ Χωριά που μεταφέρονται Cedar, Περιοχή Khasansky. Αρκετά από το στάδιο που Για το σχολείο μεταφερόμενων, περνάτε 400 μέτρα και θα εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια του αεροδρομίου.
Χαρακτηριστικά επιμήκη πλαίσια με στρογγυλά τρύπες στους περιφράξεις των σπιτιών των γύρω χωριών είναι επίσης ηχογραφήσεις αυτού του αεροδρομίου.

Μόνο στις 2 Οκτωβρίου 1964, όταν ο "Ψυχρός Πόλεμος" έσπασε γύρω από την Κούβα, ο πληθυσμός της ΕΣΣΔ έλαβε κάποιες πληροφορίες για τον ξηρό ποτάμι.

Αμερικανοί πιλότοι, προφανώς, "θυμόμαστε για συμμαχικές σχέσεις", συχνά πέταξαν πάνω από τα πλοία και τις βάσεις του στόλου του Ειρηνικού. Από την άποψη της Ιαπωνίας και μέχρι το τέλος του 1950. ήταν σταθερό 46 περιστατικά με τη συμμετοχή 63 αμερικανικών αεροσκαφών διαφορετικών τύπων. Μερικές φορές οι ζενίθιοι άνοιξαν μια πυρκαγιά φραγμού και οι μαχητές αυξήθηκαν στον αέρα. Η πρώτη αεροπορική μάχη συνέβη το 1945. Πάνω από την επικράτεια της Κορέας, όταν οι τέσσερις του "Aerooboba" παρεμποδίστηκαν τον αμερικανικό βομβαρδισμό στο 29 και, έχοντας να τον απολύσει, φυτεύτηκε στο Airfield Hamhyn, όπου η σοβιετική αεροπορία, ο οποίος πρόσφατα έληξε με την Ιαπωνία βασίστηκε στο αεροδρόμιο.

Σταδιακά, με μια αλλαγή στην εξωτερική πολιτική, οι τυχαίες πτήσεις μετατράπηκαν σε συστηματική νοημοσύνη και ο αεροπορικός πόλεμος ξεκίνησε όχι για ένα αστείο, φθάνοντας στο Apogee της στη δεκαετία του '50. Έτσι, τον Μάιο του 1950, η αεροπορική μάχη μεταξύ των Αμερικανών "Mustangs" F-51 και η Σοβιετική LA-11 σπάστηκε πάνω από το αεροδρόμιο Chukotka της Ουαλίας Ως αποτέλεσμα του οποίου ο πιλοτικός καπετάνιος S. efremov πήρε ένα "mustang", αλλά ο ίδιος, έχοντας λάβει ζημιά, μόλις έφτασε στο αεροδρόμιο.

Γεννήθηκα στο Chukotka. Οι γονείς μου ήρθαν στο Chukotka αυτή τη στιγμή. Αλλά ποτέ δεν έχουν κάτι τέτοιο που έχουμε ακούσει ότι υπήρχαν μάχες πάνω από το chukotka.

Ο σκοπός του πολέμου είναι η Αλάσκα;

Σύμφωνα με διάφορες πηγές, οι Αμερικανοί έγιναν από 800 έως 1000 θέσεις πτήσεων ανά ημέρα. Ήταν ένας πραγματικός πόλεμος. Για τι? Ποιοι στόχοι επιδιώχθηκαν; Και τι συνέβη τι συνέβη σε εμάς;

Ίσως ακριβώς εκείνη την εποχή, οι Αμερικανοί αποσύρθηκαν με την αμερικανική Αλάσκα, η οποία μας αντιπροσωπεύει τώρα πώς να πωληθούν στις παλιές μέρες. Για ό, τι οι Αμερικανοί πέρασαν τεράστια χρήματα σε 800 αναχωρήσεις ανά ημέρα; Αυτό είναι ένα τεράστιο χρήμα! Ο πόλεμος πήγε. Για το οποίο δεν γνωρίζουμε τίποτα. Τι κρύβεται από εμάς; Τι δεν γνωρίζουμε; Ποιος ήταν ο πόλεμος στην Άπω Ανατολή; Γιατί οι Αμερικανοί βρήκαν τη Σιβηρία μας; Μέχρι τώρα, βίντεο για τις βομβαρδισμένες πόλεις της Σιβηρίας είναι κρυμμένες και καταστρέφονται στο Διαδίκτυο.