| Μάρκα, μοντέλο αυτοκινήτου | Γραμμικός κανόνας l / 100 km, m 3/00 km |
|
| CAMC HN 3250 (DV. Cummins Isle340.30, 250 kW, I G. P. \u003d 5.73) | ||
| DAF FAT CF 85.430 (316 KW) | ||
| Daimler Benz 809K 4,0d | ||
| Ifa multicar 25. | ||
| IVECO LING YE (DV. WP10.336, 247 KW, I G. P. \u003d 5.73) | ||
| Magirus 232d 19k. | ||
| Magirus 290d 26k. | ||
| MAN 26.430 TGA8 (316 KW) | ||
| MAN 35.414 (DV. D2866) | ||
| MAN TGA 33.350 (257 kW) 6x4 | ||
| Mercedes Benz 2628 AK-38 (DV. Om-422, 206 kW) 6x6 | ||
| Mercedes Benz 407D 2,4TD (53 KW) | ||
| Mercedes Benz 410d 2.9d (70 kW) | ||
| Mercedes Benz 608D. | ||
| Mercedes Benz Actros 4140 (290 kW) | ||
| Mudan MD 1042 3,0tdi (DV. IVECO SOFIM 8140.43S, 92 KW) | ||
| RENAULT MAXTER 340TI (250 KW) | ||
| Tatra 138 S1, -138 S3 | ||
| Tatra 148 S1, -148 S3 | ||
| Tatra 815 (221 kW) | ||
| Tatra 815-2 (210 kW) | ||
| Tatra 815-21a (230 kW) | ||
| Volvo F12 (235 kW) | ||
| Volvo FM (294 kW) | ||
| BELAZ-540, -540A, -7510, -7526 | ||
| BELAZ-540D (DV. VG8M-1015) | ||
| BELAZ-548L, -7523, -7527, -7548 | ||
| BELAZ-549, -7509 | ||
| Belaz-75401 | ||
| BELAZ-75405 (DV. YAMZ-240) | ||
| BELAZ-7540A (DV. YAMZ-240PM2, 309 KW, 5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | ||
| BELAZ-7540B (DV. YAMZ-240M2) | ||
| BELAZ-7540C (DV. D-280, 5ACP) | ||
| BELAZ-7540C (DV. TMZ-8437.10 195m) | ||
| BELAZ-7545 (DV. YAMZ-E8451.10) | ||
| BELAZ-7546 (DV. Yamz-240) | ||
| BELAZ-7547 (DV. YAMZ-240NM2) | ||
| BELAZ-75471 (DV. YAMZ-8401.10-06) | ||
| BELAZ-75473 (DV. Cummins KTA19-C) | ||
| BELAZ-75481 (DV. YAMZ-8401.10.06) | ||
| BELAZ-7548A (DV. YMZ-240NM2) | ||
| BELAZ-7555V (DV. Cummins KTTA-19C) | ||
| Gaz-3307 (DV. D-245.12C) | ||
| Gaz-3309 (DV. D-245,7E3) | ||
| Gaz-3507 (DV. ZMZ-53) | ||
| Gaz-52 (STB-5204, DV. ZMZ-53) | ||
| Gaz-53 (DV. ZMZ-53) | ||
| Gaz-5307 (DV. ZMZ-53) | ||
| Gaz-53b (dv. Zmz-53) | ||
| Gaz-6601 (DV. ZMZ-66) | ||
| Αερίου SAZ-2504 (DV. D-245,7) | ||
| Αερίου SAZ-3501-66 (DV. ZMZ-513) | ||
| Αερίου SAZ-3503, -3504 (DV. ZMZ-53) | ||
| Αερίου SAZ-3507 (DV. D-240) | ||
| Αερίου SAZ-3507 (DV. D-245.1) | ||
| Αερίου SAZ-3507 (DV. ZMZ-53) | ||
| Αερίου SAZ-3507, -3507-01 (DV. ZMZ-5110OA) | ||
| Αερίου SAZ-350701 (DV. ZMZ-513, -5130OH) | ||
| Αερίου SAZ-35071 (DV. D-245,7) | ||
| Αερίου SAZ-35071 (DV. D-245,7E3) | ||
| Αερίου SAZ-3508, -35101, -3509 (DV. ZMZ-53) | ||
| Αερίου SAZ-3509 | ||
| Αερίου SAZ-3511 (Chassis Gaz-66, DV. ZMZ-53) | ||
| Αερίου SAZ-3705-22 (DV. ZMZ-53) | ||
| Αερίου SAZ-4301 (DV. D-542) | ||
| Αερίου SAZ-4509 (DV. 6ο) | ||
| Αερίου SAZ-4509 (DV. D-245.1-538) | ||
| Αερίου SAZ-4509 (DV. ZMZ-511.10) | ||
| ZIL-130 (DV. ZIL-130) | ||
| ZIL-130 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-130 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-131 (DV. D-240) | ||
| ZIL-131 (DV. D-245,12) | ||
| ZIL-131 (DV. ZIL-508) Σώμα MMZ-554 | ||
| ZIL-131D (DV. SMD-19) | ||
| ZIL-2502 (σασί ZIL-5301 BO) | ||
| ZIL-431412 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-45063 (DV. D-245) | ||
| ZIL-45063G (DV. ZIL-130) | ||
| ZIL-45065 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-4508 (DV. ZIL-645) | ||
| ZIL-45085 (DV. ZIL-375) | ||
| ZIL-45085 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-4514 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| ZIL-494560 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-495710 (DV. D-245) | ||
| ZIL-495810 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ 4501 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (DV. D-243) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (DV. D-245) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (DV. ZIL-375) | ||
| ZIL-MMZ 45021 (DV. D-243) | ||
| ZIL-MMZ 45021 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ 45023 (DV. D-245) | ||
| ZIL-MMZ 4505 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ 4505, -45023 (DV. ZIL-509) | ||
| ZIL-MMZ 4508 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (DV. D-240) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (DV. D-245.12S-231D) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (DV. ZIL-508, -508.10) | ||
| ZIL-MMZ-45021 (DV. ZIL-375) | ||
| ZIL-MMZ-45023 (DV. ZIL-130) | ||
| ZIL-MMZ-45023 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-45027 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-45085 (DV. ZIL-509) | ||
| ZIL-MMZ-450850 (DV. D-245,9E, D-245,9E2) | ||
| ZIL-MMZ-554 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-554, -55413, -554Μ, -554V, -555, -555Α, -5555, -555Α, -555K, -555Μ, -555N, -555 ΜΕ, -555-76, -550-80, - 45054, -4502, -45022, -45021 (DV. ZIL-130, -508) | ||
| ZIL-MMZ-554M (DV. D-243) | ||
| ZIL-MMZ-555 (DV. D-243, -243-202) | ||
| ZIL-MMZ-555 (DV. ZIL-508) | ||
| ZIL-CAAZ-4545 (DV. ZIL-508.10) | ||
| ZIL-CAAZ-454510 (DV. D-245,9E2) | ||
| ZIL-CAAZ-454510 (DV. ZIL-508300) | ||
| ZIL-CAAZ-454610 (DV. D-245,9E2) | ||
| KAZ-4540 (DV. D-245) | ||
| KAZ-600, -600AV, -600B, -600B (DV. ZIL-130) | ||
| KAMAZ-4310 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| KAMAZ-45143 (DV. KAMAZ-740.13-260) | ||
| KAMAZ-5320 (DV. KAMAZ-740) | ||
| KAMAZ-5410 (DV. YAMZ-238) | ||
| KAMAZ-5510, -55102 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| Kamaz-55102 (DV. Yamz-236m2) | ||
| KAMAZ-5511 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| KAMAZ-5511, -55111 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| Kamaz-55111 (DV. Yamz-238) | ||
| KAMAZ-55111C (DV. KAMAZ-740.11-240) | ||
| KAMAZ-65115 (DV. KAMAZ-740.30-260) | ||
| KAMAZ-65115-045-62 (DV. KAMAZ-740.62-280) | ||
| Kamaz-65115-048-D3 (DV. Cummins 6isbe2, 210 kW) | ||
| Kamaz-65115C (DV. KAMAZ-740.11-240) | ||
| KAMAZ-6520 (DV. KAMAZ-740.51-320) | ||
| KAMAZ-6520-024-61, -6520-010-61 (DV. KAMAZ-740.61-320) | ||
| KRAZ-255 (DV. YAMZ-238) | ||
| KRAZ-256, -256B, -256B1, -256BS, -257B1, -6510 (DV. YAMZ-238) | ||
| MAZ-457041, -220 (DV. D-245,30E2) | ||
| MAZ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (DV. D-245,30E3) | ||
| MAZ-503, -503A, -503B, -503V, -503G, -510, -510B, -510V, -510 g, -511, -512, -513, -513Α, -5549 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-504 (DV. YAMZ-236, Ι Γ. Ρ. \u003d 7.24) | ||
| MAZ-5337 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-5516 (DV. Man D2866LF15) | ||
| MAZ-5516, -021, -30 (DV. YAMZ-238D) | ||
| MAZ-551603 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-5516-030 (DV. YAMZ-238D1) | ||
| MAZ-551603-221, -2124 (DV. YAMZ-236B, -236B12) | ||
| MAZ-551605, -551605-222, -551605-222-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272, -551605 -275, -551605-280, -551605-280-024r, -551605-280-060р, -551605-280-700r, -551605-2130-024, -551605-2130-024Р, -551605-2130-24 ( DV. YAMZ-238DE, -238DE2, -238DE2-3) | ||
| MAZ-551608 (DV. Yamz-7511.10) | ||
| MAZ-551633, -321 (DV. DEUTZ BF6M1013FC) | ||
| MAZ-551646, -371 (DV. D-263.1E3) | ||
| MAZ-55165 (6x6) (DV. Yamz-238D) | ||
| MAZ-551654-221 (DV. KAMAZ-740.51-320) | ||
| MAZ-551669-325 (DV. D2866LF25, 301 KW) | ||
| MAZ-5516A5, -5516A5-371, -5516A5-371N, -5516A5-375, -5516A5-380 (DV. YAMZ-6582.10) | ||
| MAZ-5516A8, -336 (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-5516A8-345R (DV. Yamz-6581.10) | ||
| MAZ-5549 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-5551 (DV. YAMZ-236, Q \u003d 10T) | ||
| MAZ-5551 (DV. YAMZ-236N) | ||
| MAZ-5551 (DV. YAMZ-238M2, Q \u003d 10T) | ||
| MAZ-555102, -555102-2120, -555102-2123, -555102-2125, -555102-2125, -555102-223, -555102-223, -555102-225 (DV. YAMZ-236NE, -236NE2, -236NE2-5) | ||
| MAZ-555102-020 (DV. YAMZ-238) | ||
| MAZ-5551-023R (DV. Yamz-238m2) | ||
| MAZ-555103-225R (DV. Yamz-236B) | ||
| MAZ-55513 (DV. Yamz-238) 4x4 | ||
| MAZ-555132-320, -323 (DV. DEUTZ BF4M1013FC) | ||
| MAZ-555140-2123 (DV. Yamz-236ne) | ||
| MAZ-55514-023 (DV. YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-555142-120P, -120P3, -225 (DV. D-260,5C) | ||
| MAZ-555142-225 (DV. D-260.5F) | ||
| MAZ-555142-4227 (DV. D-260.5) | ||
| MAZ-555142-4229 (DV. D-260.5C) | ||
| MAZ-555142-4231 (DV. D-260.12E2) | ||
| MAZ-555147-4327 (DV. D-260.12E3) | ||
| MAZ-5551A2 (DV. Yamz-236NE2) | ||
| MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323 (DV. YAMZ-6562.10) | ||
| MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323, -5551A2-325 (DV. YAMZ-6563.10) | ||
| MAZ-555402 (DV. Yamz-236NE2) 4x4 | ||
| MAZ-650108-022 (DV. Yamz-7511) | ||
| MAZ-650108-080R1 (DV. Yamz-7511) | ||
| MAZ-6501A8, -320-021 (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-651705-231 (DV. YMZ-238DE-2) | ||
| MAZ-75551 (DV. KAMAZ-740.10) | ||
| MAZ-MAN-651268 (DV. D2866LF25, 301 KW) | ||
| MAZ-MAN-651668 (302 KW) | ||
| MAZ-MAN-751268 (DV. D2866LF25, 301 KW) | ||
| MAZ-MAN-753069 (DV. D2840LF, 353 KW) | ||
| MAZ-MA ^ 750268 (DV. D2866LF3M3) | ||
| MAZ-MZKT-6515 (DV. YAMZ-8424.10) | ||
| MZKT-651510 (DV. YAMZ-7511.10) | ||
| MZKT-65151-040 (DV. YAMZ-7511.10) | ||
| MZKT-65151-040-05 (DV. YAMZ-7511.10-02) | ||
| MZKT-65158, -320 (DV. YAMZ-238D, -238D-1, -238D-6) | ||
| MZKT-65158-420, -421 (DV. YAMZ-238D-6) | ||
| MZKT-652511 (DV. YAMZ-7511, -7511.10) | ||
| Moaz-75051 (DV. YAMZ-238B3) | ||
| Moaz-75051 (DV. Yamz-238D) | ||
| Moaz-750511 (DV. Yamz-238B) | ||
| Moaa-75054-22 (DV. YAMZ-7512.10) | ||
| Ural-4320 (DV. KAMAZ-740) | ||
| Ural-43202 (DV. KAMAZ-740) | ||
| Ural-5557-0010-40 (DV. YMZ-236NE2-3) | ||
| Ural-5557-31 (DV. Yamz-238m2) |
Τιμές κατανάλωσης καυσίμων σχετικά με τα φορτηγά χωροταξίας σύμφωνα με το ψήφισμα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας αριθ. 27 της 7ης Μαΐου 2012
| Μάρκα, μοντέλο αυτοκινήτου | Γραμμικός κανόνας l / 100 km, m 3/00 km |
|
| DAF FAD CF85.410T (DV. PACCAR MX, 300 KW) 8x4 | ||
| DAF FAD CF85.430S (DV. DAF XE, 315 KW) 8x4 | ||
| Mercedes Benz 2540 Actros (294 kW) | ||
| RENAULT KERAX 450DXI (DV. RENAULT DXI 11 450-EC06) 8X4 | ||
| Αερίου SAZ-3507-01-015 (Ναι. ZMZ-6606) | ||
| ZIL-441510 (DV. ZIL-508) | ||
| MAZ-5334 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-551605-4275RB (DV. Yamz-238DE2) με ρυμουλκούμενο MAZ-856100-4022R | ||
| MAZ-555102-225 (DV. Yamz-236NE2, Q \u003d 10 T) | ||
| MAZ-555131-320, -323 (DV. DEUTZ BF4M1013FC, 140 KW) | ||
| MAZ-5551-020 (DV. YAMZ-236) | ||
| MAZ-650108-280 (DV. YAMZ-7511) | ||
| MAZ-6501A5, -320, -330 (DV. YAMZ-6582.10) | ||
| MAZ-6501A5-330 (DV. YAMZ-6582.10) με ένα ρυμουλκούμενο MAZ-857102-010 | ||
| MAZ-6501A9-320 (DV. Yamz-650.10) | ||
| MAZ-6516A8-321 (DV. YAMZ-6581.10) | ||
| MZKT-65151 (DV. YAMZ-7511.10) |
Τα ποσοστά κατανάλωσης καυσίμων σχετικά με τα φορτηγά χωροταξίας σύμφωνα με το διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας αριθ. 467-C από τις 10 Σεπτεμβρίου 2012
Σημειώσεις:
1. Β - Βενζίνη.
2. D - καύσιμο ντίζελ.
3. SUG - υγροποιημένο αέριο υδρογονάνθρακα.
4. ΥΦΑ - Συμπιεσμένο φυσικό αέριο.
5. M CN - Μηχανή κοπής.
6. Q - Φόρτωση χωρητικότητας.
7. Awd, 4motion, 4matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - Drive σε όλους τους τροχούς.
8. V K - Όγκος σώματος.
9. I g.p. - Αναλογία μετάδοσης της κύριας μετάδοσης.
10. ACPP - Αυτόματο κιβώτιο αλλαγής κιξώματος.
11. Για τους κινητήρες δύο διαδρομών, ένα μείγμα βενζίνης με βούτυρο χρησιμοποιείται ως καύσιμο ανάλογα που συνιστά ο κατασκευαστής.
| Μάρκα, μοντέλο αυτοκινήτου | Γραμμικός κανόνας l / 100 km, m 3/00 km | Ποσοστό κατανάλωσης, l / mash.-ώρα, m 3 маш. |
|
| Bronto Skylift F90hla (CHASSIC MERCEDES BENZ 4150 "ACTROS", DV. OM502LA, 370 KW) Πύργος τηλεσκοπική φωτιά. Ανύψωση και μετακίνηση εμπορευμάτων μέχρι 400 κιλά. Η λειτουργία του υδραυλικού συστήματος έκτακτης ανάγκης (DV. Kohler Command Pro 15) | |||
| Bronto Skylift S 61 XDT (Mercedes Benz Actros 3332 Chassis, DV. OM 501 LA, 235 kW) 6x4; δηλητηρίαση; Κατά την τοποθέτηση (πτυσσόμενη) τον ανελκυστήρα στη θέση εργασίας (μεταφορά) | |||
| DLK 52 VARIO CC (Iveco Trakker, 254 KW) αυτοκίνητο πυρκαγιάς. Το έργο της αυτόματης δαπάνης | |||
| DLK 55 CS Auto Fireman (Tracker Magirus Iveco 360 Chassis, DV F2BE3681A); Το έργο της αυτόματης δαπάνης | |||
| Magirus-Deutz DL30 (DV. DEUTZ F6L413V, 129 KW) πυρκαγιά. Το έργο της αυτόματης δαπάνης | |||
| MAN 8-113 (DV.3TNE74-SA, 16,5 KW) Avtovka; klaas alu-kpan typ 28-24 σφίξες | |||
| Skoda 706 (148 kW) Avtovka; avtovyshki εργασία | |||
| AGP-2204 (σασί ZIL-431410, DV. ZIL-508) AUTOGIDROLLE. Λειτουργία αυτόματης μετατόπισης κατά τη μετακίνηση του φορτίου σε 300 κιλά | |||
| AGP-12 (Chassis MAZ-5334, DV. YAMZ-236) τηλεσκοπικό πύργο. avtovyshki εργασία | |||
| AGP-18 (Gaz-53 Chassis, DV. ZMZ-513) Autogidruple. Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-18 (σασί ZIL-130, DV. ZIL-508) Avtovshka; avtovyshki εργασία | |||
| AGP-18.02 (σασί ZIL-431410, DV. ZIL-508) AVTOGIDROLLE; Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-18.04 (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-513) Autogidruple? Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-18.04 (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-51300N) Autogidruple? Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-18.04 (CHASSIS GAZ-3309, DV. D-245,7E2) ανελκυστήρα. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| AGP-18-04 (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-511.OO) AVTOGIDRODE | |||
| AGP-20-2 (Chassis MAZ-437030, DV. DEUTZ BF4M1013FC). Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22 (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-508, -508.10) Avtovshka; | |||
| Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22 (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508.10) avtovshka; Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22.02 (σασί ZIL-130, DV. AMUR-456.10) Avtovshka; Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22.02 (σασί ZIL-494560, DV. ZIL-508.10) ανελκυστήρα. Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22.03 (σασί ZIL-133GY, DV. KAMAZ-740). Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22.04 (σασί ZIL-130, DV. ZIL-508.10). Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-22.04 (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508.1404) ανελκυστήρα. Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-28 (Chassis ZIL-133GY, DV. KAMAZ-740.10) Avtovshka; Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-30-4 (MAZ-5337A2 Chassis, DV. Yamz-6563.10). Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AGP-9.01 (UAZ-39094 CHASIS, DV. UMP-421800) 4WD αυτοτρέφεται. writer Work | |||
| AI-3221 "Lyubava" (Chassis Gaz-32213, DV. ZMZ-40522) SpecialTomobile με υδραυλικό ανυψωτήρα. Εργασία Υδραυλική λειτουργία | |||
| AKP-30 (KAMAZ-53213 CHASSIS, DV. KAMAZ-740.10) Αυτοκίνητο ανελκυστήρα. Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| AKP-30 RT-30.05 (Chassis MAZ-630333-340Р, DV. DEUTZ BF6M1013FS). Εργασίες εξοπλισμού (DV. DEUTZ BF6M1013FS). τη λειτουργία του κύριου κινητήρα. Εξοπλισμός εργασίας από αντλία έκτακτης ανάγκης (DV. HONDA GX-160) | |||
| AKP-32 (KAMAZ-43118 CHASSIS, DV. KAMAZ-740.30-260) Αυτόματη ανύψωση. writer Work | |||
| AKP-32 (KAMAZ-43118 CHASSIS, DV. KAMAZ-740.31-240) στροφαλοφόρο πυρκαγιάς. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| AKP-32 (KAMAZ-53215 Chassis, DV. KAMAZ-740.31-240) Ανελκυστήρας αυτοκινήτου στροφαλοφόρου. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| AKP-50 (Chassis MZKT-6923, DV. YAMZ-238D-6) Avtovist. avtovyshki εργασία | |||
| Al-13 (σασί ZIL-431512, DV. ZIL-130). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| Al-18 (σασί Ebro m-100, DV. Perkins, 82 kW). Το έργο της αυτόματης δαπάνης | |||
| Al-30 (131) al-21 (σασί ZIL-131A, DV. ZIL-130) MOTER FOAM. Το έργο της αυτόματης δαπάνης | |||
| Al-31 (σασί ZIL-4331-12, DV. ZIL-508.10) Autoolese. το έργο της αυτόματης δαπάνης. Λειτουργία κινητήρα σε κατάσταση αναμονής | |||
| Al-50 pm513 (kamaz-53229 chassis, dv. Kamaz-740) autoolesale; Λειτουργία κινητήρα με ενσωματωμένη ειδική μονάδα. Λειτουργία κινητήρα με ειδική ειδική μονάδα | |||
| UP-17 (Chassis Gaz-4310, DV. D-542.10). Εργασίες εγκατάστασης | |||
| AP-17A (Gaz-53a Chassis, DV. ZMZ-53). writer Work | |||
| AP-17A (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-508). writer Work | |||
| AP-17A-04 (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-513). writer Work | |||
| AP-17A-07 (σασί ZIL-433360, DV. ZIL-508). writer Work | |||
| AP-17A-09 (Chassis Gaz-3309, DV. D-245,7). writer Work | |||
| writer Work | |||
| AP-18.07 (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508.10). writer Work | |||
| UP-18-04 (Chassis Gaz-3307, DV. D-245,9E2). writer Work | |||
| UP-18-04 (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-513). writer Work | |||
| AP-18-04 (Gaz-3307-12 Chassis, DV. ZMZ-5130ON); writer Work | |||
| AP-18-09 (πλαίσιο Gaz-3309, -3309-352, -3309-354 ° C, DV. D-275,7, -245.7E2). writer Work | |||
| AP-7M (σασί ZIL-130, DV. ZIL-508). writer Work | |||
| AP-7M (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-508). writer Work | |||
| AP-7MP (σασί ZIL 433360, DV. ZIL-508.10). writer Work | |||
| APT-17M (Gaz-3307 Chassis, DV. ZMZ-513). writer Work | |||
| APT-17M (Chassis Gaz-33086, DV. D-245,7E2). writer Work | |||
| APT-17M (Chassis Gaz-3309, DV. D-245,7). writer Work | |||
| APT-17M (σασί ZIL-4329-32, DV. D-245,9). writer Work | |||
| APT-17-M (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-513). writer Work | |||
| APT-17E, P-42 (Chassis Gaz-4301, DV. 542.10). writer Work | |||
| APT-22, P-45 (σασί ZIL-4331, DV. ZIL-645). writer Work | |||
| APT-35 (KAMAZ-53215 CHASIS, DV. KAMAZ-740.31-240); writer Work | |||
| APTL-17 P 67B (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-513). writer Work | |||
| AT-53G, SUN-18MS, -18.01 MS (Chassis Gaz-53a, -52-03, -3307, DV. ZMZ-53). writer Work | |||
| AT-70 (Gaz-3307 Chassis, DV. ZMZ-511). writer Work | |||
| At-70m (Chassis Gaz-3309, DV. D-243). writer Work | |||
| ATP-14 (σασί ZIL-5301, DV. D-245,12) ειδικός Avtovist. writer Work | |||
| VG-2 (Ural-432000-30 Chassis, DV. YMZ-238M2) γεωφυσικό πύργο. Πύργοι εργασίας | |||
| SU-18.01-ZI-05 (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-130); Πύργοι εργασίας | |||
| Sun-18a (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-5130ON) | |||
| Sun-18.01 MS (Chassis Gaz-3307, DV. ZMZ-53). Πύργοι εργασίας | |||
| SV-22.01 (σασί ZIL-431410, DV. ZIL-508.10) Authogidruple; Πύργοι εργασίας | |||
| SC-22.01 (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508.10). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-22-01 (σασί ZIL-130, DV. D-243). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-22-01 (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-508.10) Αυτόματη ανύψωση. Πύργοι εργασίας | |||
| Su-22-01 (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-130). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-22-02 (2202) (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508, -508.10). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-22-04 (2204) (σασί ZIL-432932, DV. D-245,30E). Πύργοι εργασίας | |||
| Sun-222 (σασί ZIL-13171A, DV. ZIL-508.10). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-222-01 (σασί ZIL-131 DV. 508.10). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-222-01 (σασί ZIL-131, DV. D-245,12S-230D). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-222-01 (σασί ZIL-131, DV. ZIL-508.10). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-222-01 (σασί ZIL-131, DV. D-240). Πύργοι εργασίας | |||
| SU-222-01 (σασί ZIL-131, DV. D-243). Πύργοι εργασίας | |||
| SC-222-01 (σασί ZIL-131, DV. ZIL-508). Πύργοι εργασίας | |||
| Sun-25.01 (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508); Πύργοι εργασίας | |||
| Sun-28k (Kamaz-43253 Σασί, DV. KAMAZ-740.31-240); Πύργοι εργασίας | |||
| Sun-28k (Kamaz-43253C Chassis, DV. KAMAZ-740.11-240). Πύργοι εργασίας | |||
| Su-28k (Chassis MAZ-533702-240VS-28K, DV. YAMZ-236NE2). Πύργοι εργασίας | |||
| W-23 (σασί ZIL-131, DV. ZIL-508). Πύργοι εργασίας | |||
| Gaz-33021 (DV. ZMZ-4026) | |||
| Gaz-5204 (dv. Gaz-52); Πύργοι εργασίας | |||
| DLK-53 (σασί Mercedes Benz 2631). λειτουργία πύργος; Εργασία αντλίας. Αντλία και πύργος λειτουργίας | |||
| ZIL-431410 (DV. ZIL-508.10); Πύργοι εργασίας | |||
| ZIL-4329-32 (σασί ZIL-4329-32, DV. D-245.9) Τηλεσκοπικός Πύργος. Πύργοι εργασίας | |||
| MP-22 (Chassis Liaz 110.010, 212 kW). avtovyshki εργασία | |||
| MSTS-3M (σασί ZIL-131, DV. ZIL-508) υδραυλικό ανελκυστήρα. Εργασίες εγκατάστασης | |||
| MSTS-4MN (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-508). avtovyshki εργασία | |||
| NVS-22.02 (σασί ZIL-131, DV. ZIL-130). Εργασία Υδραυλική λειτουργία | |||
| PA-18 (Chassis Gaz-53, DV. ZMZ-513). avtovyshki εργασία | |||
| PA-21 (σασί ZIL-130, DV. ZIL-130). Αυτοκίνητο εργασίας | |||
| Μέρος 23Ρ-70 (σασί ZIL-4331, DV. ZIL-645). Εργασία Υδραυλική λειτουργία | |||
| Μέρος 22 (Chassis MAZ-437043, DV. D-245,30E3). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| Μέρος 28 (σασί ZIL-433112, DV. ZIL-508.10). avtovyshki εργασία | |||
| PGM-8 (CHASSI MAZ-5337-054R, DV. YMZ-236M2) Πλατφόρμα υδραυλικό κινητό πεζοδρόμιο. Εργασία της υδραυλικής πλατφόρμας | |||
| PMS-212 (Chassis Gaz-33021, DV. ZMZ-4026). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212 (Chassis Gaz-3302, DV. Gaz-560100). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212 (Chassis Gaz-3302, DV. ZMZ-4063OA). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212 (CHASSIS GAZ-33021, DV. UMW-4215). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212 (Chassis Gaz-33027, DV. ZMZ-406). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (Chassis Gaz-33023, DV. ZMZ-40522S); Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (Chassis Gaz-33023, DV. ZMZ-4062). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (GAZ-33023 CHASIS, DV. 4CTI90-1); Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (Chassis Gaz-33023, DV. ZMZ-4026). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (CHASSIS GAZ-33023, DV. ZMZ-40522). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (Chassis Gaz-33023, DV. ZMZ-4063OA); Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (CHASSIS GAZ-33023, DV. UMW-421500). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-318 (σασί ZIL-5301W, DV. D-245,9E2). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-318 (σασί ZIL-5301OA, DV. D-245,9E2). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328 (Chassis MAZ-533702-2140, DV. YAMZ-236NE-20). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328 (Chassis MAZ-533708-240, DV. YAMZ-236NE2). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328 (CHASSIS MAZ-53371, -037, DV. YAMZ-236). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328 (CHASSIS MAZ-533742-046R5, DV. D-260.5). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328 (Chassis MAZ-5337A2-340, DV. Yamz-6563.10; Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328-01 (το σασί του Ουράλ-4320, DV. Yamz-236NE2-3). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328-01 (το σασί Ural-4320-1921, DV. YMZ-236NE2-3). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328-02P (Kamaz-43114-15 Chassis, DV. KAMAZ-740.31-240); Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| Ανελκυστήρας καρπός Ουράλ-4320-1912-30 (DV. YMZ-238M2); Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PS-G2 (το σασί του Ουράλ-4320, DV. Yamz-236NE2). Εξοπλισμός εργασίας | |||
| PSS-131.17E (Gaz-3307 Chassis, DV. ZMZ-5231). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PSS-131.22E (σασί ZIL-433362, DV. ZIL-508300). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PSS-131-17E (Chassis Gaz-33086, DV. D-245,7E2). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PSS-141.28E (KAMAZ-43253 CHASSIS, DV. Cummins 6isbe210, 155 kW). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PSS-141.35 (Kamaz-65115 Σάσο, DV. KAMAZ-740.62-280); Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| R-183 (σασί ZIL-130, DV. ZIL-508). Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| R-184N (σασί ZIL-431518, DV. ZIL-508). avtovyshki εργασία | |||
| RKR-18 (σασί ZIL-130, DV. ZIL-508.10); avtovyshki εργασία | |||
| TV-26 (σασί ZIL-131, DV. ZIL-509) ειδικός Avtovist; Εργάτης βαρούλκου | |||
| TV-5M, -5 (CHASSIS GAZ-53, -53F) Τηλεσκοπικό. avtovyshki εργασία | |||
| TVG-15 (Chassis Gaz-52-04, DV. Gaz-53). avtovyshki εργασία | |||
| TVG-15A (Chassis Gaz-52-01, DV. Gaz-52). avtovyshki εργασία | |||
| TVG-15M, 15N (πλαίσιο GAZ-51A); avtovyshki εργασία | |||
| UPMS-328 ανύψωσης ανύψωσης Boom (το πλαίσιο του Ουράλ-43203, DV. Yamz-238). avtovyshki εργασία | |||
| Ural-432000 Ανελκυστήρας Carontal (DV. YAMZ-238M2) |
Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για ειδικά αυτοκίνητα του στόλου σύμφωνα με το ψήφισμα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας αριθ. 27 της 7ης Μαΐου 2012
| Όχι. P / P | Μάρκα, μοντέλο αυτοκινήτου | Γραμμικός κανόνας l / 100 km, m 3/00 km | Ποσοστό κατανάλωσης, l / mash.-ώρα, m 3 маш. |
| BVM-16 (MAZ-5516A5 Chassis, DV. YMZ-6582.10) MultiLift. Ανύψωση και μείωση του δοχείου, L | |||
| Multitel J328.20 (SH. Mercedes Benz Atego 1228 (205 KW, 8MCPP) Avtovka. λειτουργία πύργος; | |||
| AGP-12 (Gaz-3307 Chassis, DV. ZMZ-53) Avtogidrid; Αυτοκίνητο εργασίας | 27.4 Β, 28,8 ΥΦΑ | 4.2 Β, 4.4 ΥΦΑ |
|
| ATP-17-2 (Chassis MAZ-437030, DV. DEUTZ BF4M1013FC, 5 MCP) υδραυλικό ανυψωτήρα. Εργασία Υδραυλική λειτουργία | |||
| VIP-20-01 (Chassis Gaz-3307 DV. ZMZ-511) υδραυλικό ανυψωτήρα. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| Vs-22.01s (σασί ZIL-431412, DV. ZIL-508.10) AVTOVSHA; Πύργοι εργασίας | |||
| Sun-22.02 (Chassis Gaz-3309, DV. D-245,7) Avtovshka; Πύργοι εργασίας | |||
| SU-22,04 (πλαίσιο ZIL-432932, DV. D-245,9E3) Avtovshka; Πύργοι εργασίας | |||
| Su-222-01 (σασί ZIL-131, DV. D-245,9E2) Avtovshka; Πύργοι εργασίας | |||
| Μέρος 22 (CHASSIS MAZ-437041-280, DV. D-245.30E2) Autogidruple; Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-212-02 (GAZ-33023 CHASIS, DV. ZMZ-40522R) ανελκυστήρα. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-318-03 (σασί MAZ-437143-322, D225.30E3) ανελκυστήρα. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-318-03 (CHASSIS MAZ-437043-340, DV. D245.30E3) Ανελκυστήρας. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PMS-328 (Chassis MAZ-533702-240, DV. Yimz-236NE2) ανελκυστήρα. Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PSS-141.36 (Kamaz-53228 πλαίσιο, DV. KAMAZ-740.31-240) 6x6 ανύψωσης; Ανελκυστήρας εργασίας | |||
| PSS-141.35 (Kamaz-65115-62 Chassis, DV. KAMAZ-740.62-280) ανελκυστήρα; Ανελκυστήρας εργασίας |
Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για ειδικά οχήματα αυτοκινήτων σύμφωνα με το διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας αριθ. 467-C από τις 10 Σεπτεμβρίου 2012
Τα οχήματα (ZIL-431510 - μακράς βάσης, διαστάσεις στο διάγραμμα σε παρένθεση) παράγονται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Likhachev Moscow από το 1986. Αναβαθμίζεται από την οικογένεια ZIL-130 της οικογένειας ZIL-130, η οποία έχει παραχθεί από 1962. Από το 1977, το αυτοκίνητο ZIL-130-76 και από το 1980 - ZIL-130-80. Το σώμα είναι μια ξύλινη πλατφόρμα με μεταλλικές εγκάρσιες βάσεις βάσης, με πτυσσόμενα πίσω και πλευρικές πλευρές. Παρέχεται για την εγκατάσταση σάντουιτς και τέντας με ένα πλαίσιο. Στο ZIL-431510, το πλευρικό δελτίο αποτελείται από δύο μέρη. Cab - Triple, που βρίσκεται πίσω από τον κινητήρα. Κάθισμα οδηγού - ρυθμιζόμενο σε μήκος, ύψος και κλίση της πλάτης.
Τροποποιήσεις αυτοκινήτων:
ZIL-431411 και ZIL-431511 - Εκτέλεση του "Cl" για ένα κρύο κλίμα (έως μείον 60 ° C).ZIL-431416 και ZIL-431516 - για εξαγωγή σε χώρες με εύκρατα κλίματα.
ZIL-431417 και ZIL-431517 - για την εξαγωγή σε χώρες με τροπικό κλίμα.
ZIL-431917 και ZIL-432317 - με θωρακισμένο ηλεκτρικό εξοπλισμό για εξαγωγή σε χώρες με μέτρια και τροπικά κλίματα.
ZIL-431610 και ZIL-431710 - αυτοκίνητα αερίου-μπαλόνια που λειτουργούν σε συμπιεσμένο φυσικό αέριο και βενζίνη.
Zil-431810 - αυτοκίνητα αερίου-μπαλόνι που λειτουργούν σε υγροποιημένο αέριο (βάσει 431410).
Επιπλέον, το car caris είναι διαθέσιμο:
Zil-431412 - Σασί ZIL-43 1410;ZIL-495710. - Σιάση αγροτικού φορτηγού.
ZIL-431512. - Σασί ZIL-431510;
ZIL-495810. - Σιάση φορτηγών χωματερών κατασκευής.
Μηχανή.
Maud. ZIL-508.10, βενζίνη, v-arr. (900), 8-Cyl., 100x95 mm, 6,0 L, λόγος συμπίεσης 7,1, τάξεως εργασίας 1-5-4-2-6-3-7-8, ισχύς 110 kW (150 hp) στις 3200 rpm, ροπή 402 NR (41 kgf), αντλία καυσίμου B10 - άνοιγμα, καρμπυρατέρ Κ-90 με εξοικονόμηση εξαναγκασμένου ή K-96, K-88a, K-88AM, φίλτρο αέρα - αδράνεια και λάδι VM-16 ή VM-21.Διαβίβαση.
Ο συμπλέκτης είναι ένα κομμάτι, με ελατήρια περιφερικής πίεσης, η μονάδα τερματισμού λειτουργίας είναι μηχανική. Κιβώτιο ταχυτήτων - 5-Σκόπασσας. Με συγχρονιστές στις μεταδόσεις II, III, IV και V, μεταδίδονται. Αριθμοί: Ι-7.44; II-4.10; III-2.29; IV-1,47; V-1.00; ZH-7.09. Κάρτα μετάδοσης-δύο διαδοχικούς άξονα με ενδιάμεση υποστήριξη. Κύρια μετάδοση - Μονή υπονομία, μετάδοση. Αριθμός 6.33. Μια παρουσιαστής γέφυρα μπορεί να εγκατασταθεί με ένα διπλό κώνο-κυλινδρικό κύριο κιβώτιο ταχυτήτων με μετάδοση. Αριθμός 6.32.Τροχοί και ελαστικά.
Τροχοί - δίσκος, χείλος 7.0-20, στερέωση σε 8 καρφιά. Ελαστικά 9.00R20 (260R508) mod. I-H142B-1 ή 0-40BM-1, επιτρέπεται η εγκατάσταση των τρόπων ελαστικών. Ι-252β ή VI-244. Πίεση αέρα, kgf / cm. Πλατεία: ZIL-431410 - Ελαστικά Ι-Η142Β-1 και O-40BM-1 - Μπροστά - 4.0, Πίσω - 6.3; Ελαστικά και-252B και VI-244 - μπροστά - 3.0, πίσω - 5.8; ZIL-431510 - Ελαστικά Ι-Η142Β-1 και O-40BM-1 - Μπροστά - 4.5, Πίσω - 5.3; Ελαστικά και-252Β και VI-244 - Μπροστά - 3.5, Πίσω - 5.8. Ο αριθμός του Colosum 6 + 1.Εναιώρημα.
Μπροστά - σε δύο ημι-ελλειπτικές πηγές με οπίσθια ολίσθηση και αμορτισέρ. Το πίσω - στις δύο κύριες και δύο πρόσθετες ημι-ελλειπτικές πηγές, τα άκρα των πρόσθετων ελατηρίων και τα πίσω άκρα της κύριας ολίσθησης.Φρένα.
Το σύστημα πέδησης εργασίας - με μηχανισμούς κοπριάς (διάμετρος 420 mm, το πλάτος της μπροστινής επένδυσης 70, το πίσω μέρος - 140 mm, περιστρέφοντας την έκκεντρο) με πνευμονικό δίσκο δύο κυκλώματος, με τον ρυθμιστή δύναμης φρένων. Επιμελητήρια φρένων: Front - Τύπος 16, πίσω - τύπος 24/24 με συσσωρευτές ελατηρίων. Φρένο στάθμευσης - στα φρένα των οπίσθιων τροχών από συσσωρευτές της άνοιξης, η μονάδα είναι πνευματική. Το σύστημα ανταλλακτικών φρένων συνδυάζεται με χώρο στάθμευσης. Μονάδα φρένων ρυμουλκούμενο - Συνδυασμένο (δύο και μονό καλώδιο). Με εντολή σε αυτοκίνητα, ένας ενεργοποιητής πέδησης μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς διαχωρισμό στους άξονες και τη μονάδα φρένων του ρυμουλκούμενου μίας σύλληψης (φρένο ZIL-130-80). Υπάρχει μια ασφάλεια αλκοόλης έναντι κατάψυξης συμπυκνωμάτων.Πηδαλιούχηση.
Ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι μια βίδα με ένα παξιμάδι σφαιρών στις κυκλοφορούντες μπάλες και ένα έμβολο rack, που ασχολείται με έναν τομέα του άξονα πύργου, έναν υδραυλικό τομέα - ενσωματωμένο, μεταδίδει, αριθμό 20, πίεση λαδιού σε ενισχυτή 65-75 kgf / cm. τετραγωνίδιοΗλεκτρολογικός εξοπλισμός.
Τάση 12 V, AK. 6T-90EM μπαταρία, 32.3701 γεννήτρια με ρυθμιστή τάσης 201.3702, St230-K1 μίζα, διανομέας ανάφλεξης 46.3706 με φυγοκεντρικά και ελεγκτές κενού, πηνίο ανάφλεξης B114-B, διακόπτης τρανζίστορ TK102-Α, Κεριά ανάφλεξης Α11. Ένα σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα μέρος του αυτοκινήτου. Δεξαμενή καυσίμου - 170L, βενζίνη Α-76;Σύστημα ψύξης - 26L, νερό ή Tosol - A40, A65;
Το σύστημα λίπανσης κινητήρα είναι 8,5 λίτρα, το All-to-minus 30 ° C m-6 / 10b έλαιο (DV-ASP-10B) και M-8B, σε θερμοκρασίες κάτω από το μείον 30 ° C - ASZP-6 (M-4) / 6β);
Διεύθυνση διεύθυνσης υδραυλικού τιμονιού - 2,75 λίτρα, όλη την εποχή έλλειμμα ελαίου r;
Κιβώτιο ταχυτήτων - 5.1 λίτρα, ολοερόβατο πετρέλαιο TSP-15K, υποκατάστατο - έλαιο TAP-15B, σε θερμοκρασίες κάτω από το μείον 30 ° C πετρέλαιο TSP-10.
Carter Hypoid Major Gear - 10,5 λίτρα, λάδι για υποτελείς ταχύτητες All-Time TSP-14 Hyptee, σε θερμοκρασίες κάτω από το μείον 30 ° C Tsz-9Gype.
Κύριο γρανάζι δύο σταδίων Carter - 4,5 λίτρα, έλαιο κιβωτίου ταχυτήτων.
Αμορτισέρ - 2x0.41 L, υγρό ΑΗ-12T;
Δεξαμενή πλύσης παρμπρίζ - 2.7 L, Niiss-4 υγρό σε ένα μείγμα με νερό.
Η ασφάλεια έναντι της κατάψυξης του συμπυκνωμένου είναι 0,2 λίτρα, αιθυλική αλκοόλη.
Μαζικά αδρανή του αυτοκινήτου ZIL-431410 (σε kg)
Συγκρότημα μονάδας ισχύος - 640;Κινητήρα - 500;
κιβώτιο ταχυτήτων (χωρίς μηχανισμό πέδησης του φρένου στάθμευσης) - 98;
Ψυγείο συστήματος ψύξης - 20;
Κάρτα άξονα - 36;
Συναρμολόγηση οπίσθιου άξονα με μηχανισμούς φρένων - 477;
Συναρμολόγηση μπροστινού άξονα με μηχανισμούς φρένων - 243;
Άνοιξη: μπροστά - 37; Πίσω - 70;
Επιπλέον - 25;
Τροχός με λεωφορείο - 93.
Πλαίσιο με συσκευή buffer και ρυμούλκησης - 430;
CAB - 280;
φτερά (που βλέπουν με φτερά και λάσπη, κουκούλα) - 70;
Πλατφόρμα - 580.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
| ZIL-431410. | ZIL-431510. | |
|---|---|---|
| Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. | 6000 | 6000 |
| Βάρος Curb, Kg | 4175 | 4550 |
| Συμπεριλαμβανομένου: | ||
| στον μπροστινό άξονα | 2005 | 2140 |
| στον πίσω άξονα | 2170 | 2410 |
| Πλήρες βάρος, kg | 10400 | 10775 |
| Συμπεριλαμβανομένου: | ||
| στον μπροστινό άξονα | 2510 | 2845 |
| στον πίσω άξονα | 7890 | 7930 |
| Πλήρες βάρος του ρυμουλκούμενου, kg | 80001 | 80001 |
| Μέγιστη. Ταχύτητα αυτοκινήτου, km / h | 90 | 90 |
| Ο ίδιος άνθρωπος | 80 | 80 |
| Χρόνος επιτάχυνσης αυτοκινήτου έως 60 km / h, με | 37 | 37 |
| Μέγιστη. ξεπλένεται από ανελκυστήρα με αυτοκίνητο,% | 31 | 31 |
| Το ίδιο, οδικό τρένο | 16 | 16 |
| Σοβαρή αυτοκίνητο με 50 km / h, m | 750 | 750 |
| Διαδρομή φρένων του αυτοκινήτου με 50 km / h, m | 25 | 25 |
| Ο ίδιος άνθρωπος | 26,5 | 26,5 |
| Έλεγχος καυσίμων, L / 100 km, αυτοκίνητο: | ||
| σε 60 km / h | 25,8 | 25,8 |
| σε 80 km / h | 32,2 | 32,2 |
| Το ίδιο, οδικό τρένο: | ||
| σε 60 km / h | 33 | 33 |
| σε 80 km / h | 43 | 43 |
| Ακτίνα περιστροφής, M: | ||
| Από εξωτερικό τροχό | 8,3 | 9,5 |
| Συνολικά | 8,9 | 10,1 |
Το ZIL-433362 είναι μια ενημερωμένη οικογένεια κλασικών φορτηγών που σχετίζονται με τη μεσαία τάξη. Αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε το 2003. Την ίδια περίοδο, ξεκίνησε η απελευθέρωσή της. Το συγκρότημα ZIL-433362 διεξήχθη στο AMO ZIL. Στη βασική έκδοση του τεχνικού ήταν ένα πολυλειτουργικό πλαίσιο, το οποίο προέβλεπε την εγκατάσταση εξοπλισμού και πρόσθετα συμπληρώματα.
Το ίδιο το μοντέλο τοποθετήθηκε ως καθολική βάση που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση μιας μεγάλης λίστας jumpers σώματος:
- όλα τα είδη εξειδικευμένου εξοπλισμού.
- Τυπικές πλατφόρμες εμπορευμάτων (εκδόσεις χωρίς πλευρές και πλευρές).
Το μοντέλο σχεδιάστηκε για τους δρόμους σχεδόν οποιουδήποτε τύπου. Κατά τη διάρκεια των μακρινών χρόνων, το ZIL-433362 έχει γίνει ένα εξαιρετικό παράδειγμα απλότητας, εξαιρετικής ικανότητας, αυξημένης αξιοπιστίας και εξαιρετικής ελαφρότητας στη διαχείριση.
Για τους περισσότερους σοβιετικούς επαγγελματίες, ήταν αυτό το αυτοκίνητο που αποδείχθηκε ως μια βάση μαθησιακής βάσης για να κατανοήσει τα πρώτα βήματα του φορτηγού.
Η δυνατότητα χρήσης διαφόρων παραλλαγών των μέσων ρυμουλκούμενων κατηγορίας σε αυτό το μοντέλο διασφαλίζεται από:
- Συστήματα τροφοδοσίας που έχουν συνδετήρες τύπου.
- Σχεδιασμός καθολικότητας της συσκευής ζεύξης.
- Σύνδεση των φρένων ρυμουλκούμενων στο κύριο σύστημα AutoSpark.
Πολυλειτουργία του αυτοκινήτου σας επιτρέπει να το χρησιμοποιήσετε για διάφορους σκοπούς. Φορτηγό που εφαρμόζεται στη μεταφορά:
- Προϊόντα αρτοποιίας (ισοθερμικά φορτηγά).
- τροφή;
- βιομηχανικά αγαθά;
- Κατεψυγμένα προϊόντα (ψυγεία με θερμομόνωση αφρού πολυουρεθάνης και αφρού).
Το ZIL-433362 έχει τις ακόλουθες προδιαγραφές:
- Τρομίλα - 4x2.
- Διαστάσεις: μήκος 6,6 m, πλάτος 2,4 m, Ύψος 2,6 m.
- Το μέγιστο βάρος του φορτίου είναι 6830 kg.
- Μάζα του αυτοκινήτου - 3945 κιλά.
- Επιτρεπόμενο βάρος σασί - 11200 κιλά.
- Το μέγιστο βάρος του οδοστρώματος είναι 19200 kg.
- Επιτρεπόμενο φορτίο στον καμβά από τη μάζα κοπής μέσω ελαστικών: εμπρόσθιοι τροχοί - 21750 n, πίσω άξονα - 17700 N.
- Το μεγαλύτερο φορτίο στον καμβά του δρόμου από το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου μέσα από το μπροστινό μέρος των μπροστινών τροχών - 30 000 ώρες, ο οπίσθιος άξονας - 82.000 Ν.
- Η ακτίνα περιστροφής είναι 6,9 μ.
- Η υψηλότερη ταχύτητα με πλήρες βάρος του φορτηγού - 90 km / h, με πλήρες βάρος του οδοστρώματος - 80 km / h.
- Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 170 λίτρα.
Μηχανή
Στον τομέα της μηχανικής ZIL-433362 υπάρχει ένα μοντέλο βενζίνης "ZIL 508.1" με καρμπυρατέρ δύο θαλάμων. Η μονάδα βρίσκεται μπροστά από την καμπίνα και έχει οκτώ κυλίνδρους τοποθετημένα σε σχήμα V.
Χαρακτηριστικά κινητήρα
- Όγκος εργασίας - 6 l;
- Ονομαστική ισχύς - 150 hp;
- Συχνότητα περιστροφής - 2000 rpm;
- Μέγιστη ροπή - 402 nm;
- Ο βαθμός συμπίεσης είναι 7.1.
Ο κινητήρας επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 90 km / h.
Κατανάλωση καυσίμου
Ανάλογα με το φορτίο, η κατανάλωση καυσίμου στο ZIL-433362 ποικίλλει. Για κάθε 100 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο καταναλώνει 26-33 λίτρα βενζίνης. Το πρότυπο φορτηγό δεξαμενής αερίου φιλοξενεί 170 λίτρα καυσίμου, επιτρέποντάς σας να οδηγείτε χωρίς ανεφοδιασμό 400-700 χλμ.
Διαβίβαση
Ο μηχανισμός διανομής παρέχει 5 τρόπους πρόσοψης και ένα - πίσω. Ο μηχανισμός καρτών αντιπροσωπεύεται από 2 άξονες και μεταξύ της ενδιάμεσης υποστήριξης. Οι αρθρωμένοι σταυροί εγκαθίστανται για συμπλέκτη.
Συμπλέκτης
- Μονό τρόπο, τριβή, με περιφερειακή θέση των ελατηρίων πίεσης.
- Η διάμετρος του δίσκου σκλάβου είναι 340 mm.
- Υδραυλική κίνηση με πνευμονότο.
Σασί
Συνολικές παραμέτρους:
- Ύψος - 2,7 μ.
- Μήκος - 6,6 μ.
- Πλάτος - 2,4 μ.
- Βάρος σασί - 3945.
- Εκκαθάριση - 0,23 μ.
- Ακτίνα της στροφής - 6,9 μ.
- Χωρητικότητα φόρτωσης - 7000 κιλά.
- Το μεταξόνιο αντιστοιχεί στον τύπο "4 έως 2".
Κεντρική γέφυρα
- Μονό στάδιο, υπονομία.
- Ο λόγος μετάδοσης είναι 6,33.
Μεταφορά καρτών
- Δύο άξονες καρτών με τρεις μεντεσέδες, ενδιάμεση υποστήριξη και συνδέσεις με σχισμές.
- Μεντεσέδες σε ρουλεμάν βελόνας.
Σύστημα πέδησης
Για τα περισσότερα μοντέλα Zilov, αυτός ο κόμβος είναι ο ίδιος. Υποθέτει την παρουσία τριών περιγραμμάτων και δύο τμημάτων:
- εξοπλισμένο με πνευματικό υδραυλικό φρένο.
- Φρένο στάθμευσης και ανταλλακτικά.
Δεδομένου ότι το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να συνεργάζεται με ένα ρυμουλκούμενο, το σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου έχει τη δυνατότητα να συνδεθεί με τον ίδιο κόμβο του αυτοκινήτου.
Στο αυτοκίνητο μπορείτε να εγκαταστήσετε διάφορες υπερκατασκευές σώματος
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Ηλεκτρικό σύστημα αυτοκινήτου Μονό σύρμα, τάση 12 V. Η ανάφλεξη έχει ένα σχέδιο τρανζίστορ επικοινωνίας. Τάση εκκίνησης 12 V, τηλεχειριστήριο και ηλεκτρομαγνητικό ρελέ μεταφοράς εμπορευμάτων.
Υπάρχει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία με τάση 12 στον βαθμό 6-ST-81, με χωρητικότητα 81 A / h. Η γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος της σειράς G-130 δημιουργεί ένα σταθερό ρεύμα 28 Α και μια ισχύ 350 W. Σε διαφορετικές στροφές, η ίδια τάση υποστηρίζεται χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρομηχανικό πρόγραμμα αναμετάδοσης και ηλεκτρονικής ρύθμισης.
Η ηλεκτρικός εξοπλισμός μπορεί να είναι εξοπλισμένος με πρόσθετες επιλογές: Ο προθερμαντήρας για να διευκολύνει την έναρξη του κινητήρα στο κρύο. Μπορεί να εγκατασταθεί ένα σύστημα θέρμανσης μανικιών. Δημιουργείται ένα αναβαθμισμένο σχήμα ανάφλεξης με μικροεπεξεργαστές. Η Electroschem παρέχει τη δυνατότητα εγκατάστασης του καλύμματος της μόνωσης και της γραμμής αντι-τάρτας.
Πηδαλιούχηση
- Μηχανισμός διεύθυνσης με υδραυλικό ενισχυτή.
- Ζεύγος εργασίας - Βίδα με παξιμάδι σε μπάλες κυκλοφορίας.
- Ο λόγος μετάδοσης είναι 20.
Τροχοί και ελαστικά
- Τροχοί δίσκων, 7.0 - 20.
- Ακτινικά ελαστικά, θάλαμο, 260R508.
Συσκευή
Η καμπίνα του αυτοκινήτου βρίσκεται πίσω από τον κινητήρα και έχει δύο πόρτες. Στο σαλόνι ZIL-433362 υπάρχουν τρία καθίσματα, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης. Μια καλή θέα του δρόμου στη διαδικασία της κίνησης εξασφαλίζεται από ένα κατανεμημένο πανοραμικό παρμπρίζ. Οι καθρέφτες οπίσθιας προβολής έχουν αυξημένο μέγεθος και βρίσκονται σε ειδικά απομακρυσμένα τόξα που τοποθετούνται στους βραχίονες.
Το τζάμι πόρτας αποτελείται από πτυσσόμενα μηχανήματα, χαμηλωμένα και χειροκίνητα σταθερά. Οι πόρτες στο αυτοκίνητο ανοίγουν σε μια γωνιά 90 μοιρών. Για αυτή την παράμετρο, συμμορφώνονται με τις τελευταίες απαιτήσεις ασφάλειας και ευκολία κατά την προσγείωση και την προσγείωση. Με τον ίδιο σκοπό, η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με φαρδιά πλευρικά βήματα. Το ZIL-433362 διαθέτει ένα μάλλον ευρύχωρο σαλόνι με ύψος 2700 mm. Η καμπίνα μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένη με ένα ύπνο που βρίσκεται στο πίσω μέρος.
Το σύστημα διεύθυνσης των φορτηγών περιλαμβάνει υδραυλικά και μηχανικά μέρη. Το τελευταίο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με ένα πρότυπο διάγραμμα με περιστρεφόμενο τιμόνι μιας βίδας που έχει κινούμενο παξιμάδι με μετακινούμενο οδοντωτό τομέα. Χάρη στην υδραυλική ενίσχυση (διανομέας και κύλινδρος), το τιμόνι κατάφερε να διευκολύνει σημαντικά. Το υψηλό επίπεδο άνεσης υποστηρίζεται από τα συστήματα φωτισμού, εξαερισμού και θέρμανσης.
Το ZIL-433362 είναι εξοπλισμένο με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων σε ένα πίσω μέρος. Η μετάδοση της στιγμής σε αυτό διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα καλάθι συμπλέκτη ξηρού τριβής. Το σύστημα που οδηγεί περιλαμβάνει σασί με δύο άξονες και ενδιάμεση στερέωση στήριξης, σε συνδυασμό με αρθρωτούς σταυρούς. Η μεταφορά δύναμης στους ημι-άξονες διεξάγεται με τη βοήθεια μιας κορυφαίας γεφυρωτικής γέφυρας ενός σταδίου και ενός κωνικού διαφορικού.
Το αυτοκίνητο λειτουργεί ένα κλασικό δοκιμασμένο σύστημα φρένων, συμπεριλαμβανομένων τριών περιγραμμάτων. Ένας τέτοιος μηχανισμός έχει αποδειχθεί τέλεια σε πρώην τροποποιήσεις. Το σύστημα περιλαμβάνει:
- Το φρένο εργασίας με πνευματικό έλεγχο υδραυλικού συστήματος δύο κυκλώματος σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των μαξιλαριών τυμπάνου. Επιπλέον, η αντι-κλειδαριά είναι εγκατεστημένη.
- Ανταλλακτικό και στάσιμο φρένου με κύκλωμα πνευματικής ιδιοκτησίας σε τακάκια και μετάδοση τυμπάνου.
Το σασί που χρησιμοποιείται με οδικές αμαξοστοιχίες είναι επίσης εξοπλισμένο με ειδικό συνδυασμένο γερανό για τη σύνδεση συστημάτων φρένων ρυμουλκούμενων.
Η δομή στήριξης αντιπροσωπεύεται από ένα πλαίσιο από δύο χάλυβα All-Grayscase Spars με μια ακολουθία ενός καναλιού. Τα διαμήκη μέρη συνδέονται με διασταυρώσεις σε πέντε θέσεις.
Λόγω της εξαρτημένης αιώρησης των γεφυρών, εξασφαλίζεται η ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου. Πίσω και μπροστά είναι ημι-ελλειπτικές πηγές. Στο μπροστινό ζευγάρι υπάρχουν επίσης υδραυλικοί αμορτισέρ διπλής όψης τηλεσκοπικού τύπου. Τα πίσω ελατήρια ενισχύονται επιπρόσθετα με φύλλα που αυξάνουν τη δύναμή τους.
Τα στοιχεία των ηλεκτρικών εισοδημάτων του οχήματος γεμίζουν με τάση σε 12 V και συνδέονται μέσω ενός διαγράμματος με ένα σύρμα.
Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται επιπλέον:
- προθερμαντήρας που σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα σε παγετούς.
- κάλυψη μόνωσης.
- anti-tartar bar;
- Βελτιωμένο κύκλωμα ανάφλεξης με έλεγχο μικροεπεξεργαστών.
Για το ZIL-433362 είναι διαθέσιμη μια ευρεία λίστα πρόσθετων. Το πιο δημοφιλές μεταξύ τους είναι:
- Τροποποιήσεις επισκευής έκτακτης ανάγκης εξοπλισμένες με εγκατάσταση γεννήτριας ντίζελ με εργαστήριο επισκευής και πρόσθετη παροχή καυσίμου. Οι μοναδικές δυνατότητες πλαισίου σάς επιτρέπουν να εγκαταστήσετε πρόσθετα πλαίσια με εργαλεία και συγκόλληση κάτω από το κάτω μέρος. Για επισκευή στον τομέα, τέτοιες εκδόσεις είναι απαραίτητες.
- Δεξαμενόπλοια, φορτηγά απορριμμάτων και εξοπλισμό υγιεινής.
- Υδραυλικοί ανυψωτές που χρησιμοποιούνται στην επισκευή και εγκατάσταση δομών, κτιρίων, εγκαταστάσεων μεταφοράς και συστήματα αστικής τροφοδοσίας.
- τροποποιήσεις για καθαρισμό δρόμου (αλάτι και άμμος, ροδέλες, πότισμα και άλλα).
- Δεξαμενές αυτοκινήτων. Που χρησιμοποιούνται ως πυροσβεστικοί κινητήρες για τη μεταφορά υπολογισμών 7 ατόμων και 2000 kg νερού με έναν παράγοντα αφρισμού.
- bunkers, χωματερές και φορτωτές.
- Τροποποιήσεις για την εφαρμογή των εργασιών σύνδεσης.
ZIL-433362, παρά την ηθική απαξίωση, εξακολουθεί να είναι δημοφιλής στην εγχώρια αγορά. Η ζήτηση για το μοντέλο υποστηρίζεται από μια εκτεταμένη υποδομή επισκευής και προσβασιμότητα ανταλλακτικών και κιτ επισκευής.
Χωρητικότητα φορτίου
Η μεγαλύτερη επιτρεπόμενη μάζα του μεταφερόμενου φορτίου είναι 6830 κιλά. Ένα φορτηγό μπορεί να τραβήξει βάρος βάρους μέχρι 8 τόνους. Βασικός εξοπλισμός - Van 2500x2500x4000 mm. Το βάρος της απόστασης είναι 19200 kg. Σε αξονικά φορτία, το εξοπλισμένο αυτοκίνητο έχει αναλογία 0,55x0,45. Μια μεγάλη μάζα κατανέμεται στην εμπρόσθια ανάρτηση.
Καμπίνα και διαχείριση
Η καμπίνα ZILA-433362 βρίσκεται πίσω από τον κινητήρα. Έχει δύο πόρτες και τρεις θέσεις, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης. Ο συμπαγής πανοραμικός τύπος παρμπρίζ εγγυάται μια καλή επισκόπηση δρόμου.
Οι καθρέφτες οπίσθιου τύπου αυτοκινήτου με αυξημένες διαστάσεις εγκαθίστανται σε απομακρυσμένα τόξα ειδικών αγκύλων.
Παρέχει πλήρη έλεγχο οποιουδήποτε περιβάλλοντος: ενώ η κίνηση (ενιαία ή στη σύνθεση του οδοστρώματος), το έργο του ειδικού εξοπλισμού κλπ.
Πλευρά (πόρτα) τζάμια επίπεδη και περιλαμβάνει εξαρτήματα:
- Πτυσσόμενο μέτωπο (σταθερό πρώην).
- hushed χειροκίνητα.
Οι πόρτες ανοίγουν σε γωνία, κοντά σε 90 μοίρεςΤι λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις της ευκολίας και της ασφάλειας κατά την προσγείωση και αποβιβάζοντας το ύψος των καθισμάτων περισσότερο από το μετρητή. Οι ίδιοι στόχοι σερβίρουν ευρεία πλευρικά βήματα.
2,4 m καμπίνα (τόξα για καθρέφτες), το ύψος της οροφής από την επιφάνεια του δρόμου και το μήκος, αντίστοιχα, 2,7 και 1,65 μ., Μπορεί να εφοδιαστεί με έναν ύπνο. Η διαμονή του στην πλάτη αντικατοπτρίζει τη συνολική ιδέα της πολυπληθής ZILA-433362.
Το τιμόνι περιλαμβάνει μηχανικά και υδραυλικά μέρη. Το πρώτο γίνεται σύμφωνα με το κλασικό σχήμα της βίδας που στρέφεται με ένα παξιμάδι ολίσθησης και έναν κινητήριο τόπο.
Υδραυλική ενίσχυση (διανομέας ενσωματωμένος στη στήλη και ο ίδιος ο κύλινδρος) διευκολύνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Τα συστήματα εξαερισμού, η θέρμανση και ο φωτισμός του όγκου καμπίνας της καμπίνας παρέχουν ένα επαρκώς υψηλό επίπεδο άνεσης.
Τροποποιήσεις
Χάρη στο σχεδιασμό των παγκόσμιων πλαισίων υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός πρόσθετων, γεγονός που επέτρεψε τη δημιουργία πολλών τροποποιήσεων του αυτοκινήτου ZIL-433362.
Avtovshka ZIL-433362 - Ένας υδραυλικός ανελκυστήρας εξοπλισμένος με ένα βέλος που εφαρμόζεται για την αύξηση των εμπορευμάτων. Για να καθαρίσετε τους δρόμους στις πόλεις και τα αεροδρόμια, χρησιμοποιείται το μοντέλο AMP-3. Το καλοκαίρι, αυτή η μονάδα καθαρίζει την οδόστρωμα της βρωμιάς και της σκόνης και το χειμώνα - από το χιόνι. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των φορτηγών απορριμμάτων σάς επιτρέπουν να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον κιτ για τον καθαρισμό της επιφάνειας των σωλήνων. Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξάλειψη της φωτιάς.
Ο αυτομετονιωτής ERMS έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει την άσφαλτο και την εφαρμόζει στην επιφάνεια του δρόμου όταν επισκευάζετε τους δρόμους. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά καυσίμου, τύρφης και λιπαντικών.
AZ-3,5-40 - φορτηγό δεξαμενής, το οποίο χρησιμοποιείται ως φορτηγό καυσίμου ή όταν πυρκαγιά ατμού. Τα φορτηγά πυρκαγιάς μπορούν να εξυπηρετήσουν περίπου 2 τόνους νερού με αφρισμό.
ZIL-433362 KO - Φορτηγό απορριμμάτων για εκφόρτωση απορριμμάτων από δοχεία. Όταν εργάζεστε, χρησιμοποιήστε την πιπεριά με διαρροή του σώματος. Η πλευρά του χειριστή είναι εγκατεστημένη. Το μηχάνημα έχει υψηλή ελιγμό.
Η κοινοτική μηχανή στίλβωσης 713 01 520 KO στο πλαίσιο ZIL-433362 χρησιμοποιείται για το πότισμα φυτών σε πάρκα, τετράγωνα και στους δρόμους. Επίσης, το KO-520 χρησιμοποιείται για το νεροχύτη της οδικής καμβάς.
Λειτουργία και επισκευή
Το εγχειρίδιο οδηγιών περιέχει οδηγίες για τη συντήρηση μηχανών και κανόνων για την επισκευή του εξοπλισμού. Αναφερόμενες μέθοδοι για την εξεύρεση σφαλμάτων σφαλμάτων φορτηγών και τρόπων για την εξάλειψή τους, τις μεθόδους προσαρμογής και επισκευή χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά. Υπάρχουν λεπτομερή συστήματα για την εκτέλεση εργασιών επισκευής.
((Αλληλογραφία)) / 5 Χρήστες ( 1 Εκτίμηση)
Αξιοπιστία
Ευκολία και άνεση
Διατηρησιμότης
Προκλήσεις