Η εμφάνιση του ελκυστήρα Τ-25 προηγήθηκε από μια απότομη αύξηση του αριθμού των μεγάλων, φυτών θερμοκηπίου και κηπευτικών, στη δεκαετία του εξήντα του περασμένου αιώνα. Υπήρξε επείγουσα ανάγκη για χειροκίνητη μηχανοποίηση εργασίας σε περιοχές όπου ήταν αδύνατο το έργο των μεγάλων ελκυστήρων. Ένα συμπαγές, ελιγμένο ελκυστήρα, χαμηλή τάξη έλξης, αλλά ταυτόχρονα μια αρκετά ευπροσάρμοστη και ισχυρή, ικανή να συνεργαστεί με μια μεγάλη λίστα συνημμένων και ριδιούχου εξοπλισμού.
Είναι απίθανο ο σχεδιαστής που δημιούργησε αυτό το αυτοκίνητο τότε θα μπορούσε να σκεφτεί ότι ο πνευματικός τους θα γίνει τόσο δημοφιλής στους αγρότες πολλών χωρών και το δυναμικό που τίθεται σε αυτό θα της επιτρέψει να κυριαρχήσει τους πιο διακεκριμένους τομείς δραστηριότητας, να γίνει πραγματικά καθολική!
Ιστορία της δημιουργίας T-25
Η απόφαση δημιουργίας του εργοστασίου του ελκυστήρα Vladimir εγκρίθηκε το 1943, στο ύψος του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Η κατασκευή του φυτού έχει γίνει μια πραγματική ροή εργασίας, σε αυτές τις χώρες τα χρόνια για τις χώρες δεν υπήρχε μόνο το ίδιο το εργοστάσιο, αλλά και όλη η υποδομή, καθώς και για την προετοιμασία ειδικευμένου προσωπικού!
Στη μέση του καλοκαιριού του 1944 προετοιμάστηκαν οι πρώτοι τρακτέρ "Universal U-2". Μέχρι τον Απρίλιο του 1945 συλλέχθηκαν άλλα 500 αυτοκίνητα και η τάξη του ίδιου μήνα έλαβε χώρα ένα επίσημο αγώνα, με τον οποίο αποφασίστηκε να εξετάσει αυτή την ημέρα, τα γενέθλια του εργοστασίου.
Τα πρώτα δέκα χρόνια, το εργοστάσιο παρήγαγε τον ελκυστήρα "Universal". Αυτά ήταν απλά και φθηνά μηχανήματα με μεταλλικούς τροχούς και κινητήρα καρμπυρατέρ.
T-25 Tractor 1966
Το 1955 δημιουργήθηκε ένα νέο τρακτέρ DT-24, εγκαταστάθηκε ένας νέος κινητήρας ντίζελ και οι τροχοί ήταν παπούτσια σε ελαστικά ελαστικά. Ένα χρόνο αργότερα, απελευθερώθηκαν 10.000 αυτοκίνητα.
Ένα άλλο, σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη του εργοστασίου το 1958 ήταν η αρχή της μαζικής παραγωγής της νέας T-28 "Vladimeta". Αυτό το μοντέλο έλαβε ένα χρυσό μετάλλιο και απονεμήθηκε το πρώτο βραβείο στην Παγκόσμια Έκθεση στις Βρυξέλλες. Για όλη την ώρα συλλέχθηκαν περισσότερες από 250 χιλιάδες από αυτές τις μηχανές. Το 1972, η παραγωγή του ελκυστήρα Τ-25, η οποία παρήγαγε στο Χάρκοβο από το 66, μεταφράστηκε στο VTZ από το εργοστάσιο του Χάρκοβο και μετά από ένα χρόνο έρχεται να αντικαταστήσει πλήρως ενημερωμένη T-25a, η οποία έγινε επαγγελματική κάρτα του φυτού για πολλά χρόνια! Είναι το T-25a και όχι ο προκάτοχός του, θεωρείται βασικό μοντέλο για όλες τις μελλοντικές τροποποιήσεις.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του ελκυστήρα T-25a:
Το T-25a είναι ένας τροχός, ο καθολικός ελκυστήρας.
- Μάρκα κινητήρα - D21a1
- Τάξη έλξης - 0,6 τόνους.
- Ισχύς κινητήρα (ντίζελ) - 19,5 (26,6) KW (HP)
- Αριθμός εμπρός / πίσω εργαλείων - 8/6
- Διαστάσεις τρακτέρ μήκος / πλάτος / ύψος mm. - 3180/1472/2477
- Γήπεδο - 1200-1400 mm.
- Βάρος - 2020 κιλά.
- Μέγιστη ταχύτητα - 21 km / h
- Κατανάλωση καυσίμου MR / KW * H - 223
- Χωρητικότητα φόρτωσης - 600 κιλά.
- Επιλογή ισχύος Επιλογή RPM. - 540
Τ-25 κινητήρα του ελκυστήρα
Αξιόπιστη, δοκιμασμένη χρονική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής κίνησης, με ψύξη αέρα. Η περιοχή μοντέλου αναπτύχθηκε στη μονάδα του ελκυστήρα Vladimir. Υπάρχουν μοντέλα 2, 4, 6-, και, κύλινδροι, με πολλά ενοποιημένα στοιχεία. Το T-25 ρυθμίζεται σε ένα μοντέλο δύο κυλίνδρων D21A1 με χωρητικότητα 19,5 kW (26 hp).
Ο κινητήρας είναι διάσημος για την ηρεμία της στα καύσιμα και τα λιπαντικά, τη συντήρηση και την απλότητα του σχεδιασμού. Επίσης, τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού περιλαμβάνουν ένα διπλό (υπό πίεση και πιτσίλισμα) σύστημα λίπανσης.
Στον θερμαινόμενο κινητήρα, η πίεση λαδιού θα πρέπει να είναι 1,5-3,5 kgf / cm² στις ονομαστικές στροφές. Η μακρά λειτουργία του κινητήρα σε αδράνεια δεν συνιστάται.
Ο συνολικός συνδετήρας διεξάγεται σε τρία υποστηρίγματα. Δύο εμπρός, ελαστικά, άκαμπτα συνδεδεμένα με τον κινητήρα, βρίσκονται σε ημιτελές, σε μαξιλάρια από καουτσούκ. Το πίσω μέρος του κινητήρα είναι άκαμπτο στο σώμα σύνδεσης του ελκυστήρα, τη φλάντζα του στροφαλοθαλάμου του σφονδύλου.
T-25 Geartor Tractor
Το ελκυστήρα Vladimet είναι εξοπλισμένο με μηχανική μετάδοση. Το σημείο ελέγχου είναι εξοπλισμένο με αντίστροφο και διπλασιασμό, χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο έχει ένα ευρύ φάσμα ταχύτητας, 8 προς τα εμπρός / 6 πίσω. Αυτό το σύνολο εργαλείων επιτρέπει στον ελκυστήρα να κινείται και να εκτελεί διάφορες εργασίες σε ταχύτητες από 1,5 έως 21 km / h. Ο συμπλέκτης είναι στεγνός, ένα κομμάτι, συνεχώς κλειστό. Η θέση των άξονων είναι εγκάρσια.
Όλα τα κιβώτια ταχυτήτων τοποθετούνται σε μια χυτή θήκη. Μπροστά από την περίπτωση, σε δύο ρουλεμάν, υπάρχει ένας κύριος άξονας, κατασκευασμένος με κωνικό εργαλείο. Αυτό το εργαλείο εμπλέκεται συνεχώς με εμπλοκή με κωνικά, κατευθυντήριες γραμμές του μηχανισμού ανάστροφης, ο ίδιος ο μηχανισμός βρίσκεται στο μεσαίο τμήμα του ενδιάμεσου άξονα.
Στον ενδιάμεσο άξονα προς τα δεξιά του αντιστρεπτή μηχανισμό, τοποθετείται το κινητό εργαλείο 2/4 του γραναζιού. Στα αριστερά στον ίδιο άξονα κινητό διπλό εργαλείο 1/3 και 5/6 ταχύτητες.
Κάτω από τους κύριους και ενδιάμεσους άξονες, στο κάτω μέρος του περιβλήματος, υπάρχει ένας δίσκος του οπίσθιου άξονα του κόμβου απογείωσης ισχύος και ο κόμβος χαμηλής ταχύτητας.
Μια συσκευή αποκλεισμού είναι εγκατεστημένη στο καπάκι του κιβωτίου ταχυτήτων, η εκχώρησή του δεν επιτρέπεται να μετατοπίζεται το γρανάζι όταν ο συμπλέκτης είναι ελλιπής ή απενεργοποιημένος. Η συσκευή προστατεύει επίσης τα γρανάζια από την πρόωρη φθορά και τη θραύση των δοντιών.
Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετείται στο κιβώτιο ταχυτήτων, τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων και σταδιακά του μηχανήματος του ελκυστήρα.
Διαστάσεις και μάζα
Δεδομένου ότι ο ελκυστήρας αναπτύχθηκε κυρίως για εργασία, σε μικρές, συχνά περιορισμένες τοποθεσίες, έλαβε καλή ευελιξία και συμπαγή μεγέθη. Ωστόσο, μια μάζα 2050 kg του επιτρέπει να λειτουργεί αρκετά επιτυχώς με ένα άροτρο και στην επεξεργασία μετασχηματισμού των επαίνων.
Διαστάσεις:
- Μακρύ 3180 mm.
- Πλάτος 1482 mm.
- Ύψος 2477 mm.
- Palute 1200-1400 mm.
Η αγροτοτεχνική εκκαθάριση ρυθμιζόμενη και είναι:
- Επικάλυμμα Ελαστικά 9-32 "mm.
- high - 657.
- Κύριο - 587.
- Χαμηλή - 450.
- Επικάλυμμα Ελαστικά 10-28 "mm.
- Υψηλή - 642.
- Κύριο - 572.
- Χαμηλή - 435.
Σιάση και έλεγχο T-25a τρακτέρ
Οδηγώντας στον ελκυστήρα Τ-25 Είμαι ο οπίσθιος άξονας, το μπροστινό μέρος χρησιμεύει ως υποστήριξη για το εμπρόσθιο τμήμα του ελκυστήρα και παρέχει μια αλλαγή στην κατεύθυνση της κίνησης του ελκυστήρα χρησιμοποιώντας το τιμόνι.
Μηχανή μπροστινού άξονα Αποτελείται από έναν κωνικό και αγωνιζόμενο μοχλό, περιστρεφόμενες γροθιές και άξονες, εγκάρσια ισορροπία και κόμβους τροχών.
Η εξισορρόπηση χάλυβα έχει παλίρροια στο μεσαίο τμήμα του, σε αυτές τις παλίρροια είναι το Kaneny, χάλυβα μανίκια υψηλής αντοχής. Μέσα από αυτούς τους δακτυλίους περνάει τον άξονα, ο οποίος στερεώνεται με ισοπαλία και κώνου, μπροστά από το μισό πλαίσιο και λειτουργεί ως άξονας της κυλιόμενης γέφυρας. Η ένωση μεντεσέ επιτρέπει στην μπροστινή γέφυρα, ανεξάρτητα από το νησί του ελκυστήρα και τους πίσω τροχούς, να επαναλάβετε τις ανωμαλίες της επιφάνειας. Οι παλίρροιες, που κατασκευάζονται στο πάνω μέρος του εξισορρόπητου, περιορίζουν τις γωνίες έλασης, που στηρίζονται στη βάση ημι-πλαισίου.
Στα άκρα του εξισορρόπητου σε ειδικές περικοπές, οι πλάγιες γροθιές στερεώνονται με βίδες σύσφιξης. Κάθε γροθιά, για να ρυθμίσετε το πλάτος rut, υπάρχουν τέσσερις τρύπες. Αναπτύξτε τον πείρο σε διαφορετικές οπές, το πλάτος της διαδρομής της γέφυρας αλλάζει.
Τρακτέρ T-25a
Πίσω κύριοι τροχοί Αποτελούνται από ένα χαλύβδινο σφραγισμένο δίσκο με χείλη και ελαστικά μειωμένης πίεσης. Για ένα καλό συμπλέκτη των τροχών με την επιφάνεια και τα αυτοκαθαριζόμενα ελαστικά κατά τη λειτουργία, τα ελαστικά είναι εξοπλισμένα με πέλμα πέλματος.
Το χείλος ντύνομαι ένα ερμητικό καουτσούκ θάλαμο με βαλβίδα αέρα και ένα ελαστικό. Από το εσωτερικό, το χείλος έχει έξι συγκολλημένα ράφια στα οποία ο δίσκος είναι συνδεδεμένος χρησιμοποιώντας μπουλόνια. Ο δίσκος κυρτός με το τμήμα του, στερεώνεται με κωνικούς κοχλίες στη φλάντζα του άξονα του πίσω τροχού. Η επέκταση του δίσκου σε σχέση με τη φλάντζα του άξονα, καθώς και η στροφή του χείλους σε σχέση με το δίσκο, σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τους πίσω τροχούς με μια περιοχή 1200-1500 mm.
Η πίεση των ελαστικών κατά την εκτέλεση εργασίας στο πεδίο πρέπει να είναι 0,8-0,9 kg / cm2, στα οχήματα 0,9-1,2 kg / cm2.
Πηδαλιούχηση
Το τιμόνι έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει την κίνηση του ελκυστήρα σε μια δεδομένη τροχιά.
Τα κύρια στοιχεία του ελέγχου περιλαμβάνουν το τιμόνι, την κεκλιμένη στήλη, τα δύο κωνικά γρανάζια για την αναδιάταξη του τιμονιού όταν εργάζεται με έναν μηχανισμό αντίστροφης και σκουληκιού.
Μια συγκολλημένη στήλη διεύθυνσης του σωλήνα σχηματίζεται, με συγκολλημένη φλάντζα από τον πυθμένα και την άνω θήκη από την οπίσθια πλευρά. Η φλάντζα βιδώνεται στο σώμα διεύθυνσης με τέσσερα μπουλόνια.
Μέσα στη στήλη τοποθετείται ο άξονας διεύθυνσης που περιστρέφεται στο ρουλεμάν ακτινικής σφαίρας. Στην κορυφή του άξονα, στις υποδοχές, το τιμόνι είναι ζιζάνιο και σχάρα.
Το κατώτερο τμήμα του άξονα διεύθυνσης συνδέεται με το γρανάζι σκουληκιών του μηχανισμού ελέγχου, το οποίο με τη σειρά του έρχεται σε εμπλοκή με τον κύλινδρο στον άξονα του άξονα. Και η διαχρονική πρόσφυση διεύθυνσης συνδέει την κάτω άκρη των προσκρήσεων απευθείας με το τρισδιάστατο σύστημα διεύθυνσης του εμπρόσθιου άξονα.
Η επιτρεπόμενη εκκίνηση του τιμονιού μπορεί να είναι έως και 15 μοίρες, αλλά εάν αυτή η τιμή υπερβαίνει τους 25 μοίρες, απαιτείται η ρύθμιση ή η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.
Τρακτέρ T-25A. ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ
Αυτό το διάσημο αυτοκίνητο παρήχθη σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Στη βασική διαμόρφωση, ο ελκυστήρας ολοκληρώθηκε με μεταλλική, εντελώς τζάμια, με θέρμανση από το υδραυλικό σύστημα και τη ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού και το κάθισμα. Επίσης παρήγαγε τροποποιήσεις με μια τέντα και ένα πλαίσιο ασφαλείας, και οι δύο αυτές τροποποιήσεις διατήρησαν τη δυνατότητα εγκατάστασης μιας πλήρους καμπίνας.
Έλεγχος
Τα πεντάλ της παροχής καυσίμου καυσίμου, συμπλέκτη και φρένων έχουν κλασική τοποθεσία. Τα διαχωρισμένα φρένα (δεξιά και αριστερά πεντάλ) συνδέονται με μια ειδική σανίδα. Στα αριστερά δίπλα στον έλεγχο πεντάλ καθίσματος της διαφοράς.
Στη μέση και λίγο αριστερά, το μοχλό εργαλείων και ο αντίστροφος μοχλός είναι εγκατεστημένος. Πιάτο με θέσεις μοτίβων μοχλών, που συνδέονται σε ένα συρτάρι με εργαλεία.
Στα δεξιά του καθίσματος είναι ο χειροκίνητος μοχλός καυσίμου και η λαβή του ελέγχου ρεύματος ισχύος. Στα δεξιά της στήλης διεύθυνσης, οι δύο μοχλοί ελέγχου της υδραυλικής εμπλοκής, ο κύριος και απομακρυσμένος υδραυλικός κύλινδρος, κάθε μοχλός έχει τέσσερις θέσεις: άνω, ουδέτερη, κατώτερη και επιπλέουσα.
Σύστημα εξοπλισμού μεντεσέ
Μηχανισμός πίσω σακάκι Προορίζεται να επισυνάπτεται στον ελκυστήρα διαφόρων συνημμένων και επίσης καθιστά δυνατή την ανύψωση της για τη μεταφορά και παραλείψτε στη θέση εργασίας. 
Το σύστημα Hitch Tractor T-25A έχει ένα κλασικό σχέδιο τριών σημείων. Η δομή περιλαμβάνει: κυκλώματα σύνδεσης, κεντρική πρόσφυση και δύο διαμήκης πρόσφυση, το ένα άκρο συνδέεται με τις βραχίονες Cast που βιδώνονται στο κιβώτιο ταχυτήτων του ελκυστήρα. Ειδικές αποκόμματα Συνδέστε τη διαμήκη ώθηση με τους μοχλούς ανύψωσης, αυτοί οι μοχλοί, με τη σειρά τους, παράγουν μια προσπάθεια από τον κύλινδρο ρεύματος μέσω του άξονα ανύψωσης. Στο ελεύθερο άκρο της διαμήκους και της κεντρικής ώσης συνδέεται άμεσα συνδεδεμένος εξοπλισμός.
Υδραυλική. Το διορισμό αυτού του συστήματος στη διασφάλιση της εργασίας και της διαχείρισης υδραυλικών υδραυλικών εξοπλισμού και εξοπλισμού προσάρτησης, καθώς και για την ανύψωση και τη μείωση του μηχανισμού του σκάφους.
Το σύστημα υδραυλικών ουσιών από δεξαμενή λαδιού, αντλία λαδιού, έναν ή περισσότερους κυλίνδρους ρεύματος, υδραυλικός διανομέας και αγωγούς πετρελαίου.
Η αντλία οδοντωτού τροχού λαδιού δημιουργεί πίεση στο σύστημα, αυτή η αντλία σερβίρει έλαιο δεξαμενής σε διανομέα υψηλής πίεσης. Περαιτέρω, ανάλογα με τη θέση του καρούλι του διανομέα, το λάδι εισέρχεται στην άνω ή κατώτερη κοιλότητα του υδραυλικού κυλίνδρου, μετακινώντας το έμβολο στην επιθυμητή πλευρά.
Το "Vladimeta" πέρασε μια σειρά τροποποιήσεων. Σε όλες τις περιπτώσεις, οι αλλαγές δεν ήταν σημαντικές, εισήχθησαν μόνο μικρές αλλαγές στο σχεδιασμό. Εξετάστε το μοντέλο σειρά τροποποιήσεων αυτού του διάσημου τρακτέρ.
T-25a2.
Σε αυτή την έκδοση, το βάρος και το κόστος του ελκυστήρα μειώθηκε λόγω της αντικατάστασης της πλήρους καμπίνας, στην τέντα της απόσυρσης.
Αυτό δυσκολεύτηκε να χρησιμοποιήσει το ελκυστήρα το χειμώνα, αλλά όπως φαίνεται από την πρακτική πολλών γεωργών, δεν ήταν αναστατωμένος, επειδή το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη ζεστή περίοδο.
T-25a3.
Σε αυτή την ενσωμάτωση, οι σχεδιαστές έδειξαν φροντίδα για την ασφάλεια ενός οδηγού ελκυστήρα και πρόσθεσε ένα ανθεκτικό πλαίσιο στο σχεδιασμό της καμπίνας. Το πλαίσιο χρησίμευσε ως καλή προστασία για τον οδηγό σε περίπτωση ανατροπής του ελκυστήρα. Επίσης, η εμφάνιση του "Vladimirz" ήταν επίσης λίγο.
T-25k.
Αυτός ο συγκεκριμένος εκσυγχρονισμός σχεδιάστηκε για την επεξεργασία μεταξύ των υψηλών γεωργικών καλλιεργειών. Η ισχύς του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και η λειτουργικότητα του ελκυστήρα παρέμεινε αμετάβλητη, αλλά η γεωργική νοημοσύνη αυξήθηκε, μέχρι 1500 mm και ο ποταμός επεκτάθηκε στα 3050 mm.
Εμπειρία του ελκυστήρα T-25A "Vladimeta"
Αν και ο ελκυστήρας αυτός δημιουργήθηκε για εργασία σε ζωικές εκμεταλλεύσεις σε συλλογικές εκμεταλλεύσεις, καθώς και μεγάλες καλλιέργειες κηπευτικών και θερμοκηπίου. Ήταν ιδανικό για μικρά αγροκτήματα. Ωστόσο, στην Ένωση των αγροτών δεν ήταν καταρχήν, επομένως, αυτό το αυτοκίνητο απέκτησε τη μεγαλύτερη δημοτικότητα μεταξύ της κατάρρευσης. Η συντριπτική πλειοψηφία των ελκυστήρων που ανήκουν σε ιδιωτικούς εμπόρους είναι τα αυτοκίνητα που προέρχονται σε διαφορετικά είδη επιχειρήσεων και συλλογικών εκμεταλλεύσεων με τη μορφή μεταλλικών παλιοσίδερων και ακόμη και χωρίς έγγραφα.
Η τύχη ενός από εκείνους που εξαργυρώθηκαν στο συλλογικό αγρόκτημα των ελκυστήρων της Λευκορωσίας, χάρη στην ιστορία του ιδιοκτήτη της, καταφέραμε να παρακολουθήσουμε λεπτομερέστερα:
Τρακτέρ της τάξης του τρακτέρ 0,6 στα συλλογικά αγροκτήματα της Λευκορωσίας, υπήρχαν πάντα στη σκιά του διάσημου "MTZ", πραγματοποίησαν δευτερεύουσες λειτουργίες και εργάστηκαν σε αυτές ή πράσινη νεολαία, κερδίζοντας εμπειρία ή τους αντιπροσωπευτικούς πράκτορες που τελειώνουν την καριέρα τους.
Έτσι, ο τρακτέρ μου, εξαργυρωμένος στο συλλογικό αγρόκτημα το 1999, σώζεται επίσης από το τήγμα. Η εμφάνισή του ήταν πολύ λυπηρή: όλα αφαιρέθηκαν ότι ήταν δυνατόν να αφαιρεθεί, τοποθετημένος από τον κινητήρα, χωρίς τους εμπρόσθιους τροχούς, ένα κιβώτιο ταχυτήτων της αντλίας λαδιού, βίμα κλπ. Αλλά! Ο ελκυστήρας μέσα ήταν πιο ζωντανός! Και αυτό οφείλεται στον τρακτέρ που έλαβε το νέο του 1983, ένα άτομο, ένα άτομο με ειδικές ανάγκες χωρίς βούρτσα του δεξιού χεριού που αποσύρθηκε. Για μερικά χρόνια τρακτέρ ορφανό και ήρθε στο κράτος παραπάνω.
Δύο χρόνια αριστερά για το πακέτο και την αποκατάσταση του ελκυστήρα, ήταν πολύ δύσκολο - δεν ήταν πουθενά να αγοράζουν ανταλλακτικά και όχι για αυτό, το σοβιετικό σύστημα εφοδιασμού ανταλλακτικών ήταν ήδη καταστραφεί και το εμπορικό δεν έχει δημιουργηθεί ακόμα. Τα χρησιμοποιημένα εξαρτήματα δεν βρέθηκαν επίσης, επειδή τέτοιοι ελκυστήρες στη Λευκορωσία είναι ένας ή δύο στο συλλογικό αγρόκτημα και έχουν ήδη βάλει ένα μάτι.
Κάτι από τις λεπτομέρειες που κατόρθωσε να "πάρει", κάτι έπρεπε να γίνει από το μηδέν και κάτι που θα εγκατασταθεί από άλλους ελκυστήρες, για παράδειγμα, τα ελλείποντα μέρη εγκαταστάθηκαν από MTZ-80.
Ο κινητήρας αποδείχθηκε το 1989, ήταν σαφές από τα ζωγραφισμένα καρύδια που δεν άνοιξε ποτέ, ήμουν στελεχώρησα, το ξεκίνησα ειλικρινά μέχρι σήμερα.
Λαμβάνοντας το τρακτέρ να οδηγήσει, ήταν απαραίτητο να το διδάξει να εργαστεί - δηλαδή, να αναζητήσει γεωργικά μεγέθη γι 'αυτόν, γιατί και πάλι, η Λευκορωσία είναι η χώρα της Λευκορωσίας! Δεν ήταν για την αναζήτηση αυθεντικών αδρανή, ήταν απαραίτητο να γίνει τα πάντα μειώνοντας τη διευκόλυνση των συσσωματωμάτων "ενηλίκων". Έτσι, από έτος σε έτος, ο αρθρωτός εξοπλισμός έχει αυξηθεί για να διατηρηθεί το θυγατρικό αγρόκτημα.
Το πρώτο ήταν το σπιτικό χωματερή, που συλλέχθηκε από το πλαίσιο της μονάδας συγκόλλησης, το σώμα Τ-16, ο άξονας του UAZ, οι τροχοί του Βόλγα, ο υδραυλικός κύλινδρος αερίου-σάζας.
Στη συνέχεια, άροτρο, L-101, κατάφερε να αγοράσει την παραγωγή της Λευκορωσίας.
Η Λευκορωσία και οι πατάτες είναι λόγια-συνώνυμα, μια κατανόηση έχει έρθει ότι χωρίς τη μηχανοποίηση της προσγείωσης είναι αδύνατο να μηχανοποιηθεί ολόκληρη η διαδικασία καλλιέργειας πατατών. Ξεκινώντας την αναζήτηση εξαρτημάτων, δεν στάθηκε να αγοράσει ένα νέο έργο, κατά λάθος σκόνταψα στο πολωνικό εργοστάσιο, μετατράπηκε σε δύο διαδρομές σε μια τιμή πίνακα. Αγόρασε, ικανοποιημένος, καθώς και όλους τους συγγενείς, τους γείτονες και τους γνωστούς.
Μετά τη μηχανή προσγείωσης, ήταν απαραίτητο, φυσικά, ο καλλιεργητής είναι ένας πλοίαρχος. Παρά την απλότητα του συνόλου, έπρεπε να το επαναλάβω αρκετές φορές. Ικανοποιημένη την τέταρτη επιλογή, όλα λόγω της δολοφονίας των συρρικνωμένων συλλογικών συστατικών γεωργικών εκμεταλλεύσεων. Οι πολωνικές-κινεζικές προτάσεις στην αγορά δεν ήταν ακόμα.
Η απουσία αερίου σε ένα αγροτικό σπίτι και προβλήματα με την πλάτη του ασθενούς αναγκάστηκε να κάνει μια πρωτόγονη ξυλογραφία. Δρόμοι, έγινε σε διάφορες φωτογραφίες από το περιοδικό, - οι αρχαίοι χρόνοι της Dobine, και πολλά πράγματα έπρεπε να το κάνουν. Αλλά όλα είναι επιτυχημένα, λειτουργεί άξια, υπάρχει ένα αποθεματικό για τον εκσυγχρονισμό.
Κοπίδι κοπής
Με την έλευση της μηχανής συγκόλλησης, κατέστη δυνατή η καταπράσινη ύπνο σε πιο σοβαρά πράγματα. Αποφάσισα να εκπληρώσω ένα μακροχρόνιο όνειρο - για να φτιάξω έναν κόπτη καλλιέργειας. Στην καρδιά της δημοτικής βούρτσας για τα T-25, τα χαλαρά πόδια παραδόθηκαν στη Λευκορωσία από το Ussuriysk. Μέχρι τους τελευταίους, υπήρχαν αμφιβολίες για αυτή τη μονάδα, "δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο στην περιοχή", αλλά όλα αποδείχθηκαν! Για δύο εποχές, λειτουργεί και χωρίς αυτό δεν μπορώ να φανταστώ τον περαιτέρω γεωργικό εξοπλισμό.
Πριν: Κοινοτική βούρτσα για T-25
Μετά: κόπτης καλλιέργειας
Σπιτικό φορτωτή
Η επικοινωνία με τους συναδέλφους σε ένα εξειδικευμένο φόρουμ καθόρισαν την ανάγκη για έναν πλήρη μετωπιαίο φορτωτή, με ταχεία εργατικά σώματα. Η ανάγκη για μια συσκευή που διευκολύνει τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης έχει γίνει αισθητή για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάτι πρωτόγονο έχει ήδη κατασκευαστεί, αλλά όλα δεν είναι αυτά. Δύο χρόνια επιλογής υλικών, εξαρτημάτων, εργασίας και την άνοιξη του 2015, ο φορτωτής πέρασε τις πρώτες δοκιμές. Κατά την αξιολόγηση του έργου του υπάρχουν ακόμη περισσότερα συναισθήματα από τους τεχνικούς όρους. Φορτωτής στο T-25, αυτός είναι ένας απαραίτητος βοηθός, επιτρέποντας την επίλυση πολλών εργασιών σε ένα αγροτικό αρχοντικό. Είναι ακόμα ανεξαρτησία, επειδή οι πιρούνι και το φτυάρι δεν θα πάρουν πολλά, αλλά συνεχώς προσλαμβάνουν τεχνική από την πλευρά.
Σπιτικό μετωπιαίο φορτωτή με βάση το T-25
Δύο σειρά αρθρωτό εκσκαφέας KTN-2B
Φέτος κατάφερε να εγκαταστήσει τον καθαρισμό πατατών. Η αγορά πατάτας μονής γραμμής της Πολωνίας και της Πατάτας της Κίνας δεν θεωρήθηκε θεμελιωδώς λόγω της πρωτογενούς τεχνικής λύσεων και οι σοβαρές βιομηχανικές μηχανές για το T-25 ήταν ακριβές και ήταν επίσης μονόδρομοι. Τα αρθρωτά δύο σειρά πέθανε τα όρια της τάξης του τρακτέρ του ελκυστήρα και τα ρυμουλκούμενα δεν ήταν κατάλληλα σε διαστάσεις.
Η αναζήτηση συμπυκνώθηκε στην επιλογή ενός εκσκαφέα με αρθρωτό δύο γραμμές για επακόλουθη αλλοίωση στο έδαφος. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο, KTN-2B του τέλους της δεκαετίας του εβδομήντα, βρέθηκε, ήταν αρκετά εύκολο να προσαρμοστεί στο T-25. Όσον αφορά την πρώτη εποχή περισσότερων από δύο εκτάρια δεν αποκαλύψουν θεμελιώδη ελαττώματα.
Ο εκσκαφέας με αρθρωτό με δύο γραμμές KTN-2B μετατράπηκε σε Trailed
Εκτός από τις παραπάνω γεωργικές λειτουργίες, ο ελκυστήρας χρησιμοποιήθηκε σε πολλά άλλα έργα, μια δασική δρομολόγηση, ρυμούλκηση τετρακίνησης, κατασκευής, και αντιμετώπισε παντού, η ισχύς του κινητήρα ήταν αρκετή. Η παρουσία αργών μεταδόσεων, βίμα, εμποδίζοντας τη διαφορά των οπίσθιων τροχών σε ένα σύνολο με χαμηλό βάρος και οι διαστάσεις του ελκυστήρα καθιστούν απαραίτητο στις περιοχές των νοικοκυριών.
Ο συνδυασμός σκυροδέματος με υδραυλικό εξοπλισμό είναι απαραίτητη στην κατασκευή
Όλα αυτά τα χρόνια, ενώ το adved revelory συσσωρεύτηκε, η T-25 διεξήγαγε το έργο του. Κατ 'αρχήν, η εργασία είναι λίγο, επειδή το αγρόκτημα είναι μια χρησιμότητα, ο συνολικός όγκος της αρόσιμης γης κοντά στο εκτάριο, τα έργα μεταφοράς και ένα ελαφρώς μεγαλύτερο, αλλά σε τέτοιες συνθήκες, η τεχνική αξιοπιστία είναι σημαντική, έτσι ώστε να μιλήσει "καταπολέμηση της ετοιμότητας" Μετά από ένα μακρύ χρόνο διακοπής, ο ελκυστήρας ξεκίνησε και ήταν έτοιμος να λειτουργήσει, δεν απαιτούσε πρόσθετες ενέργειες. Εδώ t-25 και έδειξαν τις καλύτερες ποιότητες που έβαλαν από κατασκευαστές κατά τη δημιουργία.
Για δεκαπέντε χρόνια λειτουργίας, μετά την αποκατάσταση του 2001, δεν παρήχθη σοβαρές επισκευές. Αυτή η αποκαταστατική επισκευή μπορεί να αποδοθεί στην αποκατάσταση (όχι αντικατάσταση) του φθαρμένου από τον εμπρόσθιο άξονα.
Απολαύστε άμεσα με μια αντλία καυσίμου Unionless ND-21, επαναλαμβανόμενες επισκευές τελείωσαν με καρδινάλιο αντικατάσταση σε αντλία τύπου UT, προσαρμόστηκε τέσσερα αντλία εμβολιασμού από τον ελκυστήρα Τ-40. Αυτή η ίδια η αντικατάσταση δικαιολογείται πλήρως - εκτός από την αξιοπιστία, βελτιώθηκαν τα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα. Αντικαταστήστε το υδραυλικό καλώδιο λόγω φθοράς, αντί για το NSH-10 Standard Hydraulic Pump Set NSH-16.
Όλα, αλλιώς "αναλώσιμα". Αυτό δεν σημαίνει ότι ο ελκυστήρας δεν χρειάζεται να επισκευαστεί, η ανάγκη είναι, αλλά είναι η προγραμματισμένη επισκευή, η εξάλειψη των διαρροών πετρελαίου και άλλης συντήρησης.
Η κατασκευή του συναρμολογημένου οδήγησε στον εκσυγχρονισμό του ίδιου του ελκυστήρα όσον αφορά τη διευκόλυνση του έργου του οδηγού του ελκυστήρα, βελτίωση της εργονομίας του χώρου εργασίας.
Σε αυτό το στάδιο εγκαθίσταται ένας πρόσθετος υδραυλικός διανομέας. Ο κανονικός διανομέας δύο τομής αντικαθίσταται από ένα τριών τομέων και εγκαθίσταται παραπάνω στον εμπρόσθιο τοίχωμα της καμπίνας της καμπίνας (όπως στην Τ-40), η οποία επιτρέπει στους μοχλούς, χωρίς να αλλάζουν τη θέση του σώματος του ελκυστήρα οδηγός, όχι "καταδύσεις" κάτω από το τιμόνι.
Πρόσθετος υδραυλικός διανομέας T-25 Tractor
Όλες οι υδραυλικές ράγες μεταφέρονται από την καμπίνα στο λάχανο στην καμπίνα της καμπίνας, θα βελτιώσει τη συντήρηση της γάτας κατά την αποσυναρμολόγηση της καμπίνας θα παρέχεται αμέσως πρόσβαση στο κάλυμμα του σημείου ελέγχου (όπως στο MTZ).
συμπέρασμα
Αυτό είναι μόνο ένα από τα χιλιάδες τέτοια παραδείγματα, αλλά δείχνει σαφώς τις πραγματικά μεγάλες δυνατότητες αυτού του μικρού ελκυστήρα, του δυναμικού και της ευελιξίας σε αυτό. Είναι αυτή η ποιότητα που είναι το κύριο πλεονέκτημα αυτού του υπέροχου αυτοκινήτου.
Παρά το γεγονός ότι η "Vladimeta" θεωρείται ένα ξεπερασμένο μοντέλο, με έναν αριθμό εποικοδομητικών ελλείψεων, όπως η ψύξη του κινητήρα, είναι απολύτως αγχωτικές με κάθε εργασία στην τάξη της, για την οποία έχει γίνει ένα αγαπημένο workhorse στο μικρό αγρόκτημα και προσωπικές θυγατρικές εκμεταλλεύσεις..
Το T-25 κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των αγροτών της Πολωνίας όπου συνέχισε μαζικά στη δεκαετία του '80, υπάρχουν πολλά κλαμπ εραστές αυτού του ελκυστήρα.
Σήμερα, στη δευτερογενή αγορά, η μάζα διαφόρων προτάσεων για την πώληση ελκυστήρων Τ-25 σε μια ποικιλία τεχνικής κατάστασης. Το εύρος τιμών είναι επίσης μεγάλο, για παράδειγμα, το μηχάνημα σε μια λυπηρή κατάσταση που απαιτεί μεγάλο ως οικονομικά και εργασιακά εξαρτήματα θα σας κοστίσει στους 30-50 τόνους. Και η συσκευή "άντλησης" με το υδραυλικό τιμόνι, φορτωτή, βελτιωμένη υδραυλική και άλλες προσθήκες, μπορεί να βρεθεί εντός 400 τμημάτων. Η μέση τιμή για έναν καλό ελκυστήρα εργασίας αυτού του μοντέλου κατά μέσο όρο είναι 150-200 χιλιάδες ρούβλια.
20-12-2016, 15:40
Γεια σε όλους και καλωσορίζουμε στον ιστότοπο! Οι φίλοι σήμερα θα εξετάσουμε κάπως ασυνήθιστο, αλλά ακόμα ένα ισχυρό αυτοκίνητο, το αμερικανικό Pt-Sau του έβδομου επιπέδου - μπροστά σας Οδηγός T25 / 2.
Κάποια στιγμή, η παρουσία ενός πλήρους περιστρεφόμενου πύργου σε αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση κατά της δεξαμενής ήταν ένα όνειρο, τώρα αυτό δεν εκπλήσσεται από κανέναν. Ωστόσο, αυτό δεν είναι "ασυνήθιστο", T25 / 2 TTX Σε γενικές γραμμές, όχι αρκετά χαρακτηριστική για μια κοινή κατανόηση του PT-SAU, ως κατηγορία εξοπλισμού, αλλά ας εξετάσουμε αυτή τη μονάδα πιο κοντά.
Tth T25 / 2
Ας ξεκινήσουμε πάντα με το γεγονός ότι είμαστε συνήθως μικροί για το αυτόνομο αποθεματικό του έβδομου επιπέδου, αλλά πολύ καλό για την τάξη βασικού του φάσματος επισκόπησης 380 μέτρων.
Σχετικά με την επιβίωση της αμερικανικής μας μιλώντας πάρα πολύ καιρό δεν χρειάζεται να Χαρακτηριστικά T25 / 2 Αφήστε την κράτηση για να επιθυμήσετε το καλύτερο. Σε ποια πλευρά, δεν βλέπω, το πάχος των οπλωτών είναι πολύ μέτρια. Είναι ότι οι εντυπωσιακές διαστάσεις της μάσκας του όπλου με πάχος 75 χιλιοστών, πίσω από τα οποία υπάρχει ακόμα η ίδια συνηθισμένη πανοπλία, μερικές φορές θα σας επιτρέψει να πιάσετε ένα τυχαίο ricochet. Αλλά θα είναι πραγματικά μια ευτυχισμένη ευκαιρία, σκεφτείτε ότι PT-SAU T25 / 2 WOT Δεν μπορεί να παίξει από τον πύργο, δεν μπορεί. Με την ευκαιρία, μην εξαπατήσετε, ο πύργος έχει ανοιχτό τύπο και αυτή η ασπίδα στην οροφή, η οποία είναι η οθόνη, δεν λαμβάνει ζημιά αν ο εχθρός πέσει συγκεκριμένα σε αυτό.
Όπως συμβαίνει συχνά, αν η πανοπλία δεν βγει, η κινητικότητά του δεν πρέπει να είναι κακή. Ναι, αυτός ο κανόνας είναι σπάνια σχετικός με αυτο-προπέλλες, αλλά ήμασταν τυχεροί, επειδή tank T25 / 2 Κόσμος δεξαμενών Έχετε εξαιρετική μέγιστη ταχύτητα, εντυπωσιακή δυναμική και αρκετά καλή ευελιξία.
Εργαλείο
Εάν με γενικά χαρακτηριστικά είναι όλο και πιο χαρακτηριστικά για το PT-7, τότε είμαστε πραγματικά ασυνήθιστοι με τα όπλα, αν να μην πούμε παράξενο.
T25 / 2 όπλο Έχει μια μέτρια μια ζημιά εφάπαξ, αλλά ακόμη χειρότερα - η ταχύτητα μας σάς επιτρέπει να εφαρμόσετε μόνο περίπου 1850 ζημιές ανά λεπτό, δεν αρκεί για εξοπλισμό που ειδικεύεται στην καταστροφή των δεξαμενών.
Μια ακόμη μεγαλύτερη απογοήτευση σας περιμένει στις παραμέτρους του πρωινού, το συνηθισμένο βλήμα διάτρησης θωράκισης PT-SAU T25 / 2 WOT Έχει τις χειρότερες πιθανότητες να σπάσει την πανοπλία στο επίπεδο, ετοιμαστείτε για το γεγονός ότι στις μάχες στο κάτω μέρος της λίστας θα πρέπει να χρειαστεί να χρεώσετε χρυσό.
Ωστόσο, η αμερικανική μας γυναίκα είναι ευχάριστα εκπληκτική από κάθε ιδιοκτήτη μιας πολύ καλής ακρίβειας που προστατεύει εν μέρει την έλλειψη διακοπών. T25 / 2 Κόσμος δεξαμενής δεξαμενών Έχετε μια καλή διασπορά, πολύ γρήγορη μείωση και πραγματικά αξιοζήλευτη πεπερασμένη ακρίβεια. Επιπλέον, το όπλο στρέφεται προς τα κάτω 10 μοίρες, είναι επίσης ένα βαρύ συν στην κουμπαρά.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η μονάδα έχει τις δυνάμεις και τις αδυναμίες της, ωστόσο, έτσι μπορούμε να πούμε για οποιοδήποτε αυτοκίνητο στο αγαπημένο μας παιχνίδι. Για να μην χτυπήσετε το πεδίο της μάχης στο πεδίο της μάχης ή ακόμα και να επηρεάσετε το αποτέλεσμα της μάχης, πρέπει να κατανοήσετε σαφώς τα κύρια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. T25 / 2 Κόσμος δεξαμενών.
Πλεονεκτήματα:
Καλή κινητικότητα.
Πολύ αξιόλογη αναθεώρηση.
Εξαιρετική ακρίβεια.
Άνετες γωνίες κάθετης άκρης.
Μοιραστείτε:
Αδύναμη κράτηση;
Τη χειρότερη θραύση μεταξύ του PT-7 ·
Μικρή παραμορφωτική?
Χαμηλή ζημιά ανά λεπτό.
Εξοπλισμός για T25 / 2
Για να ομολογήσετε, στην επιλογή μας υπάρχουν τόσες πολλές επιπρόσθετες ενότητες που θα βελτιώσουν πραγματικά τους δείκτες αυτής της μονάδας. Ωστόσο, επιλέξτε ακόμα από το τι, ούτω καθεξής Εξοπλισμός PT-SAU T25 / 2 Μπορείτε να το βάλετε:
1. - Φυσικά, με την ταχύτητα και τη ζημιά ανά λεπτό χωρίς καμία ενότητα με οποιονδήποτε τρόπο, είναι το πιο σημαντικό.
2. - Έχουμε ήδη μια εξαιρετική ταχύτητα πληροφοριών, αλλά όπως ήδη αναφέρθηκε προηγουμένως, οι εναλλακτικές λύσεις είναι λίγο.
3. - Με καλή επισκόπηση και κατάλληλη κινητικότητα, αυτή η επιλογή θα είναι πάρα πολύ από το δρόμο.
Ωστόσο, αρκετές σημαντικές αλλαγές μπορούν να γίνουν σε αυτό το πλήρες σύνολο, αλλά θέλω να πω αμέσως, θα ταιριάζουν μόνο σε όσους αγαπούν ένα θέσης και πιο παθητικό παιχνίδι σε αυτοπροωθούμενες γραμμές. Έτσι, αφήνουμε το πρώτο σημείο, είναι αδύνατο χωρίς αυτό, αλλά οι άλλες δύο αλλαγές ως εξής:
1. - Θα δώσει ακόμη μεγαλύτερη αύξηση του εύρους της αναθεώρησης, η οποία είναι πολύ αποτελεσματική αν δεν αντλεί το πλήρωμα.
2. - Το αυτοκίνητό μας έχει μεγάλες διαστάσεις και μεταμφίεση συριγμού, αν θέλετε να σταθείτε στο στόμα και δεν λάμπει όταν το πλάνο, μια τέτοια λύση θα βοηθήσει, εκτός από την προηγούμενη παράγραφο.
Εκπαιδευτικό πλήρωμα
Όσον αφορά την επιλογή των δεξιοτήτων για ένα ισορροπημένο πλήρωμα πέντε ατόμων στην αυτο-προπέλα μας, θα δράσουμε στον ήδη όψη δρόμο. Είναι σημαντικό να κάνουμε τη διαδικασία λήψης ακόμα πιο άνετα, αλλά μην ξεχνάτε τη μαζική βελτίωση στις παραμέτρους και να αυξήσετε την επιζήνεια, γενικά, για T25 / 2 Perks Είναι καλύτερα να διδάξετε αυτό:
Διοικητής - ,,,
Σκόνη - ,,,
Μηχανικός οδηγού - ,,,.
Radist - ,,,
Φόρτιση - ,,,
Εξοπλισμός για T25 / 2
Όσον αφορά τα αναλώσιμα, τα πάντα, όπως πάντα, είναι στάνταρ. Αν με τα οικονομικά σφιχτά, πάρτε ,. Αλλά σε περιπτώσεις όπου επιτρέπουν τα αποθέματα αργύρου ή χρυσού, είναι καλύτερα να μην ασχοληθούμε και να συνεχίσουμε Εξοπλισμός T25 / 2 από ,, Ωστόσο, η τελευταία έκδοση δεν είναι μια πανάκεια, γιατί κάποιος θα είναι μια πιο αποδεκτή επιλογή.
Τακτικά παιχνίδια στο T25 / 2
Πριν από εσάς, ένα αυτοκίνητο με καλά χαρακτηριστικά που τρέχει, έχοντας έναν πλήρως περιστρεφόμενο πύργο και μια εντυπωσιακή αναθεώρηση, πιο παρόμοια με τη μέση δεξαμενή από την αυτο-δεξαμενή αυτο-προπέλα, έτσι δεν είναι;
Ωστόσο, για T25 / 2 τακτικές Οι μάχες μπορούν ακόμα, και σε ορισμένες περιπτώσεις θα πρέπει να μειωθεί ακόμη και στην κλασσική στάση στους θάμνους. Πράγματι, με τέτοια ακρίβεια, η πυρκαγιά στις συμμάχους θα ανάψει από μεγάλες αποστάσεις είναι μια ευχαρίστηση, μόνο η κακή διάσπαση παρεμποδίζει και θα χρειαστεί να χρεώσετε συχνά το χρυσό, ειδικά στο κάτω μέρος της λίστας.
Αλλά το παθητικό στυλ δεν είναι το μόνο δυνατό, κορυφή της λίστας PT-SAU T25 / 2 WOT Είναι πραγματικά ικανό να παίζεις ως μέτρια κινητή τέχνη. Απλά θυμηθείτε ότι έχετε μια μικρή πανοπλία, η οποία σημαίνει να παίξετε καλύτερα από την αναθεώρηση, να προχωρήσουμε σταδιακά και να εφαρμόζουν ζημιές.
Ταυτοχρονα T25 / 2 Κόσμος δεξαμενών Είναι μια εξαιρετική υποστήριξη για την υποστήριξη, η εφαρμογή όλων του ίδιου ενεργού στυλ μπορεί να βοηθήσει τέλεια τα βαριά δέντρα τους να παροτρύνουν τις κατευθύνσεις, αποσυναρμολογούνται ένας εχθρός μετά την άλλη λόγω της περιστροφής των θωρακισμένων εταίρων.
Με άλλα λόγια, με μια δημιουργική προσέγγιση, η αυτο-προπέλα μας ανοίγει μοναδικές τακτικές ευκαιρίες. Το κύριο πράγμα, θυμηθείτε ότι πρέπει να ενεργήσετε σε περιστάσεις και να προσπαθείτε πάντα να εφαρμόσετε τα πλεονεκτήματα του μηχανήματος. T25 / 2 δεξαμενή Είναι σε θέση να αλλάξει γρήγορα τη θέση, να επιστρέψει στην προστασία της βάσης, διατηρεί διαφορετικές πλευρές τόσο στην επίθεση όσο και στην προστασία, όλα εξαρτώνται από την προσεκτικότητα και τη σύσκεψη.
Του επιπέδου του. Στρογγυλοποίηση του θρυλικού, T25 / 2 μπορεί να φανεί το βαρετό και το "περνώντας", αλλά δεν είναι. Η αρχή μπορεί να είναι "κάμψη" και σε αυτή την εγκατάσταση. Ταχύτητα (56 km / h) αν και λιγότερο, αλλά αρκετά επαρκή για ταχεία κίνηση στο χάρτη, η ελιγμική ικανότητα (30 ° C) είναι εξαιρετική, σε ένα κουπέ από τον πύργο είμαστε αρκετά δύσκολο να "περιστρέψουμε". Το εργαλείο είναι το ασθενέστερο από όλα τα PT του επιπέδου του, σπάζοντας 170 mm, άλφα 240 hp, σκέδαση 0,36 m / 100m. Ίσως οι ισχυρές πλευρές του πυροβόλου όπλου είναι ο ρυθμός πυρκαγιάς 7.79 Ασφάλεια / λεπτό και η μείωση του 1.7. Έχουμε μια πολύ αδύναμη κράτηση (κτίριο 76/50/38, πύργος 76/25/25), οπότε δεν χρειάζεται να είναι μια δεξαμενή στο μπροστινό μέρος. Η δεξαμενή έχει την καλύτερη επισκόπηση των 380 μ. Ο πύργος σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα δίκτυο καμουφλάζ και να παραμείνετε σε μη ανιχνευθείσα.
πλεονεκτήματα
- Πύργος PT SAU, SPEN US NOT NOW EASY
- Εξαιρετική αναθεώρηση
- Καλός ομιλητής
- Εξαιρετικό λάθος
- Τα όπλα μάσκας μπορούν να "φάνε" ένα βλήμα 8-9 επίπεδο
Μείον
- Αδύνατη κράτηση γενικά
- Υψηλή ορατότητα
- Το εργαλείο είναι το πιο αδύναμο μεταξύ των "συμμαθητών"
)
Παίζοντας στον κόσμο των δεξαμενών T25 / 2 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως PT ή ART, και ακόμη και στο ρόλο του παθητικού φωτός.
- Διοικητής: "Έκτον συναίσθημα", "Eagle Eye", "Combat Αδελφότητα"
- Πατήστε: "Ομαλή στροφή του πύργου", "Sniper", "Αδελφότητα μάχης"
- Μηχανικός οδηγός: "Virtuoso", "ομαλή κίνηση", "μάχη αδελφότητα"
- Radist: "Ραδιόφωνο - Επισκευή", "Αδελφότητα Καταπολέμησης"
- Φορείς: "Απελπισμένος", "Επισκευή", "Αδελφότητα Καταπολέμησης"
Ένα τέτοιο σύνολο δεξιοτήτων θα ταιριάζει στους παίκτες με ένα επιθετικό στυλ του παιχνιδιού, το BB θα φέρει τους δείκτες μας. Αν θέλετε να παίξετε από τη δεύτερη γραμμή, είναι καλύτερα να αντλήσετε αντί για το BB Camouflage
Πρόσθετες μονάδες
Το T 25 2 WOT τέλεια αγχωμάτων με τον ρόλο της τέχνης, για τους οπαδούς των ενεργών ενεργειών, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ενότητες που θα αυξήσουν το μέγιστο dpm μας. Standard Checkout Set, Putting and Optics Drives.
Για τις τακτικές της προσφυγής θα ταιριάζουν στο ρυθμό, το δίκτυο καμουφλάζ και το στερεότυπο. Με ένα τέτοιο σύνολο, μπορείτε να πυροβολήσετε τους εχθρούς από μεγάλες αποστάσεις, παραμένοντας το Unkind
Τακτικές μάχης στο T 25 2
Κάθε κάρτα έχει τις δικές της τακτικές, όπως η παρουσία ενός πύργου και εξαιρετικών δυναμικών δεικτών στις αστικές συνθήκες, μας επιτρέπουν να ενεργήσουμε στην ομάδα της ομάδας. Για παράδειγμα, σε και καταλαμβάνουν ένα λόφο, μπορείτε να κάνετε γρήγορα θέσεις σε σπίτια που πυροβολήθηκαν στην κεντρική ή πρώτη γραμμή. Επίσης στην πόλη μπορούμε να παίξουμε "Swing" γυρίζοντας από τη γωνία των σπιτιών. Σε ανοιχτούς χάρτες, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε τις πτυχές του εδάφους και να γυρίσετε μόνο τον πύργο. Ο πύργος εδώ έχει ένα μεγάλο όπλο μάσκας, το οποίο απορροφά τέλεια ζημιά, καθώς και στρογγυλά μορφές του πύργου τέλεια ricochet. Φοβόμαστε μόνο τις τέχνες, η οροφή μας δεν μας προστατεύει από τον Fugasov.
Εκδοτικοί όροι T25 2
Όπως ήδη γράφτηκε παραπάνω στο PT SAU T25 2, μια πολύ κακή κράτηση. Η μόνη ισχυρή μας πλευρά είναι η μετωπική θωράκιση του πύργου, όλα λόγω της μεγάλης μάσκας του πυροβόλου όπλου και των ζωργοχωκτικών μορφών. Το σώμα, αν και έχει πιο ανθεκτικές σανίδες σε σύγκριση με τον πύργο, αλλά οι υψηλές ευθύγραμμες σανίδες σχεδόν δεν είναι ricochet και 50 mm εξοικονομεί μόνο από δεξαμενές μέχρι 4 επίπεδα. Προσπαθήστε να μην υποκαταστήσετε τα πλάνα πυροβολικού, το Fugasy περνάει σχεδόν πάντα με πλήρη ζημιά.
20-12-2016, 15:40
Γεια σε όλους και καλωσορίζουμε στον ιστότοπο! Οι φίλοι σήμερα θα εξετάσουμε κάπως ασυνήθιστο, αλλά ακόμα ένα ισχυρό αυτοκίνητο, το αμερικανικό Pt-Sau του έβδομου επιπέδου - μπροστά σας Οδηγός T25 / 2.
Κάποια στιγμή, η παρουσία ενός πλήρους περιστρεφόμενου πύργου σε αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση κατά της δεξαμενής ήταν ένα όνειρο, τώρα αυτό δεν εκπλήσσεται από κανέναν. Ωστόσο, αυτό δεν είναι "ασυνήθιστο", T25 / 2 TTX Σε γενικές γραμμές, όχι αρκετά χαρακτηριστική για μια κοινή κατανόηση του PT-SAU, ως κατηγορία εξοπλισμού, αλλά ας εξετάσουμε αυτή τη μονάδα πιο κοντά.
Tth T25 / 2
Ας ξεκινήσουμε πάντα με το γεγονός ότι είμαστε συνήθως μικροί για το αυτόνομο αποθεματικό του έβδομου επιπέδου, αλλά πολύ καλό για την τάξη βασικού του φάσματος επισκόπησης 380 μέτρων.
Σχετικά με την επιβίωση της αμερικανικής μας μιλώντας πάρα πολύ καιρό δεν χρειάζεται να Χαρακτηριστικά T25 / 2 Αφήστε την κράτηση για να επιθυμήσετε το καλύτερο. Σε ποια πλευρά, δεν βλέπω, το πάχος των οπλωτών είναι πολύ μέτρια. Είναι ότι οι εντυπωσιακές διαστάσεις της μάσκας του όπλου με πάχος 75 χιλιοστών, πίσω από τα οποία υπάρχει ακόμα η ίδια συνηθισμένη πανοπλία, μερικές φορές θα σας επιτρέψει να πιάσετε ένα τυχαίο ricochet. Αλλά θα είναι πραγματικά μια ευτυχισμένη ευκαιρία, σκεφτείτε ότι PT-SAU T25 / 2 WOT Δεν μπορεί να παίξει από τον πύργο, δεν μπορεί. Με την ευκαιρία, μην εξαπατήσετε, ο πύργος έχει ανοιχτό τύπο και αυτή η ασπίδα στην οροφή, η οποία είναι η οθόνη, δεν λαμβάνει ζημιά αν ο εχθρός πέσει συγκεκριμένα σε αυτό.
Όπως συμβαίνει συχνά, αν η πανοπλία δεν βγει, η κινητικότητά του δεν πρέπει να είναι κακή. Ναι, αυτός ο κανόνας είναι σπάνια σχετικός με αυτο-προπέλλες, αλλά ήμασταν τυχεροί, επειδή tank T25 / 2 Κόσμος δεξαμενών Έχετε εξαιρετική μέγιστη ταχύτητα, εντυπωσιακή δυναμική και αρκετά καλή ευελιξία.
Εργαλείο
Εάν με γενικά χαρακτηριστικά είναι όλο και πιο χαρακτηριστικά για το PT-7, τότε είμαστε πραγματικά ασυνήθιστοι με τα όπλα, αν να μην πούμε παράξενο.
T25 / 2 όπλο Έχει μια μέτρια μια ζημιά εφάπαξ, αλλά ακόμη χειρότερα - η ταχύτητα μας σάς επιτρέπει να εφαρμόσετε μόνο περίπου 1850 ζημιές ανά λεπτό, δεν αρκεί για εξοπλισμό που ειδικεύεται στην καταστροφή των δεξαμενών.
Μια ακόμη μεγαλύτερη απογοήτευση σας περιμένει στις παραμέτρους του πρωινού, το συνηθισμένο βλήμα διάτρησης θωράκισης PT-SAU T25 / 2 WOT Έχει τις χειρότερες πιθανότητες να σπάσει την πανοπλία στο επίπεδο, ετοιμαστείτε για το γεγονός ότι στις μάχες στο κάτω μέρος της λίστας θα πρέπει να χρειαστεί να χρεώσετε χρυσό.
Ωστόσο, η αμερικανική μας γυναίκα είναι ευχάριστα εκπληκτική από κάθε ιδιοκτήτη μιας πολύ καλής ακρίβειας που προστατεύει εν μέρει την έλλειψη διακοπών. T25 / 2 Κόσμος δεξαμενής δεξαμενών Έχετε μια καλή διασπορά, πολύ γρήγορη μείωση και πραγματικά αξιοζήλευτη πεπερασμένη ακρίβεια. Επιπλέον, το όπλο στρέφεται προς τα κάτω 10 μοίρες, είναι επίσης ένα βαρύ συν στην κουμπαρά.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η μονάδα έχει τις δυνάμεις και τις αδυναμίες της, ωστόσο, έτσι μπορούμε να πούμε για οποιοδήποτε αυτοκίνητο στο αγαπημένο μας παιχνίδι. Για να μην χτυπήσετε το πεδίο της μάχης στο πεδίο της μάχης ή ακόμα και να επηρεάσετε το αποτέλεσμα της μάχης, πρέπει να κατανοήσετε σαφώς τα κύρια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. T25 / 2 Κόσμος δεξαμενών.
Πλεονεκτήματα:
Καλή κινητικότητα.
Πολύ αξιόλογη αναθεώρηση.
Εξαιρετική ακρίβεια.
Άνετες γωνίες κάθετης άκρης.
Μοιραστείτε:
Αδύναμη κράτηση;
Τη χειρότερη θραύση μεταξύ του PT-7 ·
Μικρή παραμορφωτική?
Χαμηλή ζημιά ανά λεπτό.
Εξοπλισμός για T25 / 2
Για να ομολογήσετε, στην επιλογή μας υπάρχουν τόσες πολλές επιπρόσθετες ενότητες που θα βελτιώσουν πραγματικά τους δείκτες αυτής της μονάδας. Ωστόσο, επιλέξτε ακόμα από το τι, ούτω καθεξής Εξοπλισμός PT-SAU T25 / 2 Μπορείτε να το βάλετε:
1. - Φυσικά, με την ταχύτητα και τη ζημιά ανά λεπτό χωρίς καμία ενότητα με οποιονδήποτε τρόπο, είναι το πιο σημαντικό.
2. - Έχουμε ήδη μια εξαιρετική ταχύτητα πληροφοριών, αλλά όπως ήδη αναφέρθηκε προηγουμένως, οι εναλλακτικές λύσεις είναι λίγο.
3. - Με καλή επισκόπηση και κατάλληλη κινητικότητα, αυτή η επιλογή θα είναι πάρα πολύ από το δρόμο.
Ωστόσο, αρκετές σημαντικές αλλαγές μπορούν να γίνουν σε αυτό το πλήρες σύνολο, αλλά θέλω να πω αμέσως, θα ταιριάζουν μόνο σε όσους αγαπούν ένα θέσης και πιο παθητικό παιχνίδι σε αυτοπροωθούμενες γραμμές. Έτσι, αφήνουμε το πρώτο σημείο, είναι αδύνατο χωρίς αυτό, αλλά οι άλλες δύο αλλαγές ως εξής:
1. - Θα δώσει ακόμη μεγαλύτερη αύξηση του εύρους της αναθεώρησης, η οποία είναι πολύ αποτελεσματική αν δεν αντλεί το πλήρωμα.
2. - Το αυτοκίνητό μας έχει μεγάλες διαστάσεις και μεταμφίεση συριγμού, αν θέλετε να σταθείτε στο στόμα και δεν λάμπει όταν το πλάνο, μια τέτοια λύση θα βοηθήσει, εκτός από την προηγούμενη παράγραφο.
Εκπαιδευτικό πλήρωμα
Όσον αφορά την επιλογή των δεξιοτήτων για ένα ισορροπημένο πλήρωμα πέντε ατόμων στην αυτο-προπέλα μας, θα δράσουμε στον ήδη όψη δρόμο. Είναι σημαντικό να κάνουμε τη διαδικασία λήψης ακόμα πιο άνετα, αλλά μην ξεχνάτε τη μαζική βελτίωση στις παραμέτρους και να αυξήσετε την επιζήνεια, γενικά, για T25 / 2 Perks Είναι καλύτερα να διδάξετε αυτό:
Διοικητής - ,,,
Σκόνη - ,,,
Μηχανικός οδηγού - ,,,.
Radist - ,,,
Φόρτιση - ,,,
Εξοπλισμός για T25 / 2
Όσον αφορά τα αναλώσιμα, τα πάντα, όπως πάντα, είναι στάνταρ. Αν με τα οικονομικά σφιχτά, πάρτε ,. Αλλά σε περιπτώσεις όπου επιτρέπουν τα αποθέματα αργύρου ή χρυσού, είναι καλύτερα να μην ασχοληθούμε και να συνεχίσουμε Εξοπλισμός T25 / 2 από ,, Ωστόσο, η τελευταία έκδοση δεν είναι μια πανάκεια, γιατί κάποιος θα είναι μια πιο αποδεκτή επιλογή.
Τακτικά παιχνίδια στο T25 / 2
Πριν από εσάς, ένα αυτοκίνητο με καλά χαρακτηριστικά που τρέχει, έχοντας έναν πλήρως περιστρεφόμενο πύργο και μια εντυπωσιακή αναθεώρηση, πιο παρόμοια με τη μέση δεξαμενή από την αυτο-δεξαμενή αυτο-προπέλα, έτσι δεν είναι;
Ωστόσο, για T25 / 2 τακτικές Οι μάχες μπορούν ακόμα, και σε ορισμένες περιπτώσεις θα πρέπει να μειωθεί ακόμη και στην κλασσική στάση στους θάμνους. Πράγματι, με τέτοια ακρίβεια, η πυρκαγιά στις συμμάχους θα ανάψει από μεγάλες αποστάσεις είναι μια ευχαρίστηση, μόνο η κακή διάσπαση παρεμποδίζει και θα χρειαστεί να χρεώσετε συχνά το χρυσό, ειδικά στο κάτω μέρος της λίστας.
Αλλά το παθητικό στυλ δεν είναι το μόνο δυνατό, κορυφή της λίστας PT-SAU T25 / 2 WOT Είναι πραγματικά ικανό να παίζεις ως μέτρια κινητή τέχνη. Απλά θυμηθείτε ότι έχετε μια μικρή πανοπλία, η οποία σημαίνει να παίξετε καλύτερα από την αναθεώρηση, να προχωρήσουμε σταδιακά και να εφαρμόζουν ζημιές.
Ταυτοχρονα T25 / 2 Κόσμος δεξαμενών Είναι μια εξαιρετική υποστήριξη για την υποστήριξη, η εφαρμογή όλων του ίδιου ενεργού στυλ μπορεί να βοηθήσει τέλεια τα βαριά δέντρα τους να παροτρύνουν τις κατευθύνσεις, αποσυναρμολογούνται ένας εχθρός μετά την άλλη λόγω της περιστροφής των θωρακισμένων εταίρων.
Με άλλα λόγια, με μια δημιουργική προσέγγιση, η αυτο-προπέλα μας ανοίγει μοναδικές τακτικές ευκαιρίες. Το κύριο πράγμα, θυμηθείτε ότι πρέπει να ενεργήσετε σε περιστάσεις και να προσπαθείτε πάντα να εφαρμόσετε τα πλεονεκτήματα του μηχανήματος. T25 / 2 δεξαμενή Είναι σε θέση να αλλάξει γρήγορα τη θέση, να επιστρέψει στην προστασία της βάσης, διατηρεί διαφορετικές πλευρές τόσο στην επίθεση όσο και στην προστασία, όλα εξαρτώνται από την προσεκτικότητα και τη σύσκεψη.
Του επιπέδου του. Στρογγυλοποίηση του θρυλικού M18 Hellcat, το T25 / 2 μπορεί να φανεί το βαρετό και το "περνώντας", αλλά δεν είναι. Η αρχή μπορεί να είναι "κάμψη" και σε αυτή την εγκατάσταση. Ταχύτητα (56 km / h) αν και λιγότερο, αλλά αρκετά επαρκή για ταχεία κίνηση στο χάρτη, η ελιγμική ικανότητα (30 ° C) είναι εξαιρετική, σε ένα κουπέ από τον πύργο είμαστε αρκετά δύσκολο να "περιστρέψουμε". Το εργαλείο είναι το ασθενέστερο από όλα τα PT του επιπέδου του, σπάζοντας 170 mm, άλφα 240 hp, σκέδαση 0,36 m / 100m. Ίσως οι ισχυρές πλευρές του πυροβόλου όπλου είναι ο ρυθμός πυρκαγιάς 7.79 Ασφάλεια / λεπτό και η μείωση του 1.7. Έχουμε μια πολύ αδύναμη κράτηση (κτίριο 76/50/38, πύργος 76/25/25), οπότε δεν χρειάζεται να είναι μια δεξαμενή στο μπροστινό μέρος. Η δεξαμενή έχει την καλύτερη επισκόπηση των 380 μ. Ο πύργος σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα δίκτυο καμουφλάζ και να παραμείνετε σε μη ανιχνευθείσα.
πλεονεκτήματα
- Πύργος PT SAU, SPEN US NOT NOW EASY
- Εξαιρετική αναθεώρηση
- Καλός ομιλητής
- Εξαιρετικό λάθος
- Τα όπλα μάσκας μπορούν να "φάνε" ένα βλήμα 8-9 επίπεδο
Μείον
- Αδύνατη κράτηση γενικά
- Υψηλή ορατότητα
- Το εργαλείο είναι το πιο αδύναμο μεταξύ των "συμμαθητών"
)
Πλήρωμα και πρόσθετες δεξιότητες
Παίζοντας στον κόσμο των δεξαμενών T25 / 2 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως PT ή ART, και ακόμη και στο ρόλο του παθητικού φωτός.
- Διοικητής: "Έκτον συναίσθημα", "Eagle Eye", "Combat Αδελφότητα"
- Πατήστε: "Ομαλή στροφή του πύργου", "Sniper", "Αδελφότητα μάχης"
- Μηχανικός οδηγός: "Virtuoso", "ομαλή κίνηση", "μάχη αδελφότητα"
- Radist: "Ραδιόφωνο - Επισκευή", "Αδελφότητα Καταπολέμησης"
- Φορείς: "Απελπισμένος", "Επισκευή", "Αδελφότητα Καταπολέμησης"
Ένα τέτοιο σύνολο δεξιοτήτων θα ταιριάζει στους παίκτες με ένα επιθετικό στυλ του παιχνιδιού, το BB θα φέρει τους δείκτες μας στην τέχνη. Αν θέλετε να παίξετε από τη δεύτερη γραμμή, είναι καλύτερα να αντλήσετε αντί για το BB Camouflage
Πρόσθετες μονάδες
Το T 25 2 WOT τέλεια αγχωμάτων με τον ρόλο της τέχνης, για τους οπαδούς των ενεργών ενεργειών, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ενότητες που θα αυξήσουν το μέγιστο dpm μας. Standard Checkout Set, Putting and Optics Drives.
Για τις τακτικές της προσφυγής θα ταιριάζουν στο ρυθμό, το δίκτυο καμουφλάζ και το στερεότυπο. Με ένα τέτοιο σύνολο, μπορείτε να πυροβολήσετε τους εχθρούς από μεγάλες αποστάσεις, παραμένοντας το Unkind
Τακτικές μάχης στο T 25 2
Κάθε κάρτα έχει τις δικές της τακτικές, όπως η παρουσία ενός πύργου και εξαιρετικών δυναμικών δεικτών στις αστικές συνθήκες, μας επιτρέπουν να ενεργήσουμε στην ομάδα της ομάδας. Για παράδειγμα, στο Khimki και το Prokhorovka, καταλαμβάμε ένα λόφο, στο Eng, μπορείτε να κάνετε γρήγορα θέσεις σε σπίτια που πυροβολήθηκαν μέσω της κεντρικής ή πρώτης γραμμής. Επίσης στην πόλη μπορούμε να παίξουμε "Swing" γυρίζοντας από τη γωνία των σπιτιών. Σε ανοιχτούς χάρτες, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε τις πτυχές του εδάφους και να γυρίσετε μόνο τον πύργο. Ο πύργος εδώ έχει ένα μεγάλο όπλο μάσκας, το οποίο απορροφά τέλεια ζημιά, καθώς και στρογγυλά μορφές του πύργου τέλεια ricochet. Φοβόμαστε μόνο τις τέχνες, η οροφή μας δεν μας προστατεύει από τον Fugasov.
Εκδοτικοί όροι T25 2
Όπως ήδη γράφτηκε παραπάνω στο PT SAU T25 2, μια πολύ κακή κράτηση. Η μόνη ισχυρή μας πλευρά είναι η μετωπική θωράκιση του πύργου, όλα λόγω της μεγάλης μάσκας του πυροβόλου όπλου και των ζωργοχωκτικών μορφών. Το σώμα, αν και έχει πιο ανθεκτικές σανίδες σε σύγκριση με τον πύργο, αλλά οι υψηλές ευθύγραμμες σανίδες σχεδόν δεν είναι ricochet και 50 mm εξοικονομεί μόνο από δεξαμενές μέχρι 4 επίπεδα. Προσπαθήστε να μην υποκαταστήσετε τα πλάνα πυροβολικού, το Fugasy περνάει σχεδόν πάντα με πλήρη ζημιά.