Kuidas täita vesi suletud küttesüsteemiga. Ei ole mõtet tühja torude: mida ja kuidas täita küttesüsteemi eramaja? Avatud paisumispaak

Autorilt: Tere, kallid lugejad! Kui otsustate teha küttesüsteemi paigutuse, te teate juba, et iga nüanss on oluline ühe toru ja kahe torude valikuvõimalustest materjalist, millest liitmikud on valmistatud. Siin on kõik kaubanduskeskused, torujuhtme assamblee, kütteseadmete paigaldamine. Kuid selle eepilise ei ole lõppenud, sest enne uue küsimuse tõusu: kuidas täita küttesüsteemi eramaja.

Küttekonstruktsiooni kogu edasine tõhusus sõltub selle protsessi pädevale lähenemisviisist. Täitmisel on oluline võtta arvesse mitu punkti korraga: kui, mis järjestuses. Jahutusvedeliku vale käivitamine võib põhjustada näiteks hüdraati, mis suudab negatiivselt mõjutada torujuhtme mõnede osade olukorda.

Üldiselt, nagu kõigis varasemate kokkulepete etappidel, on oluline kannatlikkust ja täielikku teavet. Õnneks on see viimane samm, mille järel kogu teie perekond naudib lõpuks sooja ja mugavust. Nii võta jõudu ja tehke viimane jobu.

Jahutusvedelite tüübid

Esimene küsimus, millele peate lahendama otsustava etapi probleeme, puudutab sellega, mida tegelikult täidate küttesüsteemi. Kõige ilmsem vastus on vesi. Aga kõik ei ole nii lihtne. Optimaalse lahenduse tegemiseks on kõigepealt kõigepealt tutvuda kõigi olemasolevate jahutusvedelike omadustega.

Vesi

Loomulikult on vesi kõige sagedamini kasutatav jahutusvedelik. Selline suur populaarsus on peamiselt seotud kättesaadavusega. Kõikjal on kõikjal kõikjal - vähemalt meie riigis on selle puudujääk väga haruldane. Lisaks sellele on sellel suurepärased omadused, mis muudavad selle suurepäraseks jahutusvedelikuks. Soojusvõimsus ja tihedus vee on kõrgel tasemel jahutamise protsessis esile suure hulga soojust.

Oluline tegur on ohutus. Vesi on absoluutselt öko. Lisaks ei ole see tulele vastuvõtlik, ei erista toksilist aurustamist keskkonda. Sest see puudutab jahutusvedeliku kasutamist elamurauas, kõik see on äärmiselt oluline. Kui ütleme õnnetuse tekkida ja annab voolu, siis inimesed elavad majas ei ohusta mürgistus erinevate kemikaalidega.

Lisaks sellele olukord ei põhjusta erilist kahju üldse - kui muidugi me räägime eramaja ja mitte multi-üksus. Pärast lekete kõrvaldamist ja vee täiendamist soovitud tasemele küttesüsteem Käivituskohas jätkata tööd tavarežiimis. Alates materjali seisukohast on see kõik ka hirmutav, sest jahutusvedeliku ostmine maksab teile väga väikese summa vahendeid.

Siiski võib teil tekkida küsimusi. Paljud usuvad, et saate veekindlalt valada lähimast jõest. See tundub - piiramatu ressurss maja lähedal ja täiesti tasuta. Aga tegelikult ei ole see üldse. Sel juhul kahjustavad kaks tegurit: vee keemiline koostis ja välismaiste lisandite arv liiva ja sarnaste elementide kujul.

Mõlemad nüansid mõjutavad elemente, millest küttesüsteem koosneb. Selle tulemusena on torud ummistunud sees skaalal ja mõned rooste. Kõik see vähendab oluliselt nii nende tugevust kui ka ribalaiust. Seetõttu on äärmiselt soovitatav looduslikest allikatest vett võtta.

On mitmeid võimalusi, kuidas saada vett vastab vajalikud parameetrid:

ostu destilleeritud vedelik. See toob kaasa lisakulusid ja tarne ei ole alati võimalik. Sellegipoolest on selline vesi ideaalne kasutamiseks küttesüsteemis;
naturalise vee filtreerimine ja keemistemperatuur. Kõik on siin selge: filtriga saate vedeliku puhastada tahketest lisanditest ja keedetakse keemist, mis muudab selle pehmemaks ja keemilise koostise muutmiseks sobivamal poolel. Siiski jäävad kaltsiumi- ja magneesiumiühendid, mis on siiski täis, mis on täis torude hilisema moodustumisega. Seetõttu ei saa seda meetodit optimaalseks nimetada. Lisaks sellele keetmiseks vajate kütteseadmeid sobiva suurusega võimsusega, mis on kaugeltki kergesti teostatav;
kolmas võimalus on vihmavee kogumine. Oma koostises on see üsna sobiv. Ainus miinus on see, et protsess ise ei erine kiirust ja mugavust. Lisaks on piirkondi, kus ei ole vihma pikka aega, mistõttu see meetod võib olla vastuvõetamatu. Tasub öelda, et paljud püüavad vihmavee asendada, pidades neid peaaegu identseks. Kuid see on üsna tõsine viga, kuna "maa all" vee keemiline koostis ei vasta vajalikele nõuetele;
kergendav vesi kemikaalide abil. Viimase rollis toetavad edukalt kortereeritud lubja, naatriumi ortofosfaati ja sooda kaltsineeritud. Oma abiga liiguvad kõik vees sisalduvad soolad tahkes seisukorras ja langus mahuti põhjale sade kujul. Pärast seda jääb filtreerimisprotseduuri teostamiseks ainult. Saadud tulemus on suurepäraselt toime tulla jahutusvedeliku rolliga, kahjustamata küttesüsteemi elementide kahjustusi.

Nagu näete, saada sobiv vesi ja lihtne ja odav. Kuid see jahutusvedelikul on üks puudus, mis on sageli otsustav - see on võime külmutada. Küttesüsteemi pika peatamise korral ümbritseva temperatuuriga alla nulli all muutub vesi jääks. Nagu igaüks teab, laieneb see samal ajal. Selle tagajärjeks võib olla deformatsioon ja hilisemad torude või nende pistikute läbimurre.

Antifriis

Kui küttesüsteemi külmutamise võimalik probleem on teie piirkonnale iseloomulik, tasub pöörata tähelepanu teisele jahutusvedelikule - antifriisile. See talub täiesti väga madalaid ja väga kõrgeid temperatuure. Isegi äärmise jahutuse puhul muutub "mitte-külmutamine" lihtsalt tihedaks geeliks, kahjustamata torujuhet. Pärast kuumutamist alustab antifriis uuesti ringlust küttesüsteemis, täielikult kaotamata oma omadusi.

Torude ja teiste esemete kokkupuute seisukohast on see jahutusvedelik samuti hea. Antifriisi lisatakse erinevaid lisaaineid, mis takistavad rooste, skaala ja samasuguse probleemi välimust. Aga kui osta peaks pöörama tähelepanu sellele, milliseid lisandeid esinevad ühes või teises "mitte-külmutamata". Mõned neist läheneb teatud tüüpi torude jaoks rangelt, muutes teiste laastavate mõjude suhtes.

Ka valides seda tasub kaaluda teist tegurit - võimalikku toksilisust. Antifriisi valmistatakse kolmes versioonis, seda võib valmistada etüleenglükooli, propüleenglükooli ja glütseroli alusel. Teisel ja kolmandal valikul on kõrgemad kulud, kuid inimestele ja keskkonnale on see ohutu.

Kuid etüleenglükool on väga mürgine. See peaks arvestama, et antifriis on üldiselt äärmiselt tech, see võib "põgeneda" küttesüsteemist isegi mikroskoopilise võimalusega. Etüleenglükooli kasutamise korral võivad "mitte-sügavkülmikud" tagajärjed olla väga kurb, kuna põhiteaduse mürgised paari mõjutavad väga negatiivselt elavate inimeste tervist majas.

Puhastussüsteem

Enne süsteemi täitmist on vaja seda puhastada. Seda tuleks teha, kui eelmise jahutusvedelikuna kasutati juba üsna pikka aega või tavalist kraanivett.

Selle protseduuri jaoks peate hoiuste kustutamiseks omandama spetsiaalse vahendi. See tuleb lahjendada, keskendudes lisatud juhisele ja seejärel täitke kontuuri lahusega.

Lahjendatud vahend peaks jääma torudesse mitu tundi. Selle aja jooksul lõpetatakse kemikaalide mõju all kõik torude siseseintele kogunenud setted. Pärast protseduuri on vaja kogu lahenduse tühjendada.

Täitmissüsteem

Kui olete otsustanud, kuidas see on parem tõmmata maja ja ostis vajaliku koguse jahutusvedeliku, saate alustada täitmist ja käivitamist küttesüsteemi. Menetlus sõltub sellest, millist ringlust kasutatakse. On kaks võimalust:

avatud süsteem - Jahutusvedelik ringleb loomulikult kuuma ja külma vedeliku tiheduse erinevuse tõttu. Seda harva leitakse, sest ainult väikese eluruumi võib kuumutada sellisel viisil ja see ei ole alati tõhus;
suletud tüüpi süsteem - Jahutusvedeliku ringlus on selle jaoks sunniviisiliselt läbi viidud spetsiaalse pumba paigaldatud. Selline lähenemine on palju populaarsem, sest selle tõttu ei saa te piirata kontuuride ja radiaatorite arvu.

Jahutusvedeliku algne täitmine või lisamine Avatud tüüpi süsteemile on üsna lihtne - vedelik valatakse läbi paisumispaagi, kasutades tavapärast ämbrit või mõnda muud konteinerit. Siis peaksite joosta boiler - ja kõik on valmis.

Suletud süsteemiga on olukord veidi keerulisem. Saate valada vee mitmel viisil, kuid kõige lihtsam viis seda teha, katla ühendamine otse külma veevarustuse toruga. Kui destilleeritud vedelikku kasutatakse jahutusvedelikuna, peate ühendama pumba sisselaskepumpa, voolik, mis tuleb valmistada mahutisse valmistatava veega. Seejärel on vaja rakendada mitmeid meetmeid.

Pärast süsteemi täitmist tuleb panna radiaatorid jäänud õhk. Selleks peate avama igale neist Crane Maevsky ja oodake, kuni ülejääk välja tulla.

Tegelikult on need kõik tegevused, mida peate küttesüsteemi õigeks täitmiseks võtma. Protsess ise ei põhjusta erilisi raskusi. Peamine asi on valida õige jahutusvedeliku, samuti hoolikalt ja hoolikalt teha crimp. Need kaks etappi on garantii, et küttesüsteem teenib teid parimal võimalikul viisil, nõudmata pidevat remonti. Edu!

Küttekava

Selle artikli esimene osa kirjeldab, kuidas paigaldada paisupaak suletud küttesüsteemis teises - kõik - kõik avatud süsteemide paigaldamise kohta. Samuti saate teada, kus tank on parem panna, kuidas seda kontrollida, vajadusel kontrollida ja konfigureerida. Lisaks on tekstis kasulikud nõuanded ja neid kirjeldatakse. sagedased vead Paigaldamisel.

Paisupaakide tüübid "\u003e Paisupaakide tüübid

Paisupaak on vajalik vedeliku laiendamise kompenseerimiseks kuumutamisel. Seda saab pitseerida membraani või lekkega. Viimasel juhul on see avatud konteiner, milles vedelik õhuga kokku puutub. Nende kahe toote disaini erinevuste põhjal on võimalik teha järeldusi, mida neid kasutatakse ka erinevatel juhtudel. On kahte tüüpi küttekontod:

staatiline - nende jahutusvedeliku ringlusse ringluses viiakse läbi raskusastmega atraktsioonisee jõu käigus;
dünaamiline - nendega jahutusvedeliku pumbatakse pumbaga, ilma milleta ringlus on võimatu.

Esimeses lekkepaagid on paigaldatud ja membraani paisupaak on installitud teisele. Mõlemad küttesüsteemid ei häiriks kunagi täiendavat ruumi pakkumist, kus laiendatud soojuskandja tarnitakse.

Paisupaagi paigaldamine dünaamilises (suletud) küttesüsteemis viiakse läbi ahela mis tahes punktis. See on nii, kuid mitte päris. Sellegipoolest on olulised aspektid, mida tuleks kaaluda. Allpool on mitu näidet, kus paisumispaaki ei saa küttesüsteemi paigaldada:

paisupaaki ei saa paigaldada pärast rõhku ringkonna survet.

Kuidas paigaldada paisupaak küttesüsteemi? Otse pumba taga on kindlasti võimatu, see toob kaasa manomeetri nooli pideva hüpped. Asi on see, et rakendus süstitakse pidevalt survet, mis on selles piirkonnas kõrgem kui tagasipöördumisel. Paagi töö sellistes tingimustes on valed. Tehniliselt pädev ja ratsionaalne on laienemispaagi paigaldamine küttesüsteemis jahutusvedeliku vastupidise käiguga. Ta, möödub mööda kontuuri, kogeb hõõrdumise või vastupanuvõimet. See vähendab selle kiirust. Lisaks annab jahutusvedelik kogu tsükli läbimine soojuse ja seega väheneb koguses. Kõik need tegurid kaasnevad küttesüsteemi rõhu vähendamisega. Ja selle tulemusena selgub, et jahutusvedeliku rõhu tagastamisel on veidi väiksem ja see on stabiilsem kui pumba taga kohe;

paisupaak on võimatu kohe jahutusvedelikule kohe panna.

Paigaldamine paisupaagi suletud küttesüsteemi kohe katla ei saa teostada, sest selle segmendi kõrgeim temperatuur jahutusvedeliku. Selle koha vedelik on selle ahela maksimaalse laienemise seisundis. Seetõttu on rõhk seal suurem kui kogu süsteemis. Ärge unustage, et tank on konfigureeritud teatud rõhul süsteemis ja kõrvalekalded võivad põhjustada erinevusi. Selle saidi ebastabiilsuse survet võib põhjustada ka integreeritud pumba olemasolu elektriline boileris;

on ebasoovitav korraldada hermeetiline tank nii, et vedelik oleks tõuseb.

Buck lõigatud

Paisupaagi paigaldamine küttesüsteemis tuleb läbi viia nii, et õhukambri nibu vaadeldakse. See kõik õhus, mis võib olla ringis. Membraanipaak on hermeetiline. Samuti ei ole membraaniga eraldatud kaamerate vaheline suhtlemine. Kui seadistate paagi nii, et jahutusvedelik läheb paaki alla, siis kõik võimalikud õhk ei saa sinna jõuda. Kuna füüsika seaduste kohaselt lükkab see üles ja see saab edukalt jõuda tema väljamineva koha juurde. Süsteem pakub paigaldamist õhu ventilaatori kõrgeimale punktile. See on selline ventiil, mis ühendab õhu automaatselt kontuuri. Ka kaasaegse valimi radiaatorite juures on ülaosas otsa ülaosas õhkventiil, mis töötab käsitsi režiimis. Enne paisupaagi paigaldamist küttesüsteemi, peate meeles pidama, et membraanipaak ei saa õhku süsteemi eemaldada. Kui nibu otsivad, siis associated õhumullid kindlasti paagis. Pärast seda ei väljastata see, mis järk-järgult viia reservuaari kasuliku mahu vähenemiseni.

Pane paisupaak katla ees tagastus, seal on vaja panna survemõõturi. Kuna sellel saidil on stabiilne surve.

Suletud tüübi kuumutamise paak on kehtestatud spetsiaalsete liitmike abil, mida nimetatakse "Ameerika". See on tüüp, mis on kergesti lahti keeratud, samas kui see on usaldusväärne ja suletud. Selle disain koosneb kahest osast, millel ei ole keermega ühendust. Kui see on kruvitud, ei saa te passi ega hermeetikut kasutada, sest sees on tihendusnägemus. Kui laienduspaagi paigaldamisel ei ole laialdast paaki kasutamist ja see istutati, muutub edasine hooldus raskeks.

Enne paisupaagi paigaldamist kütmiseks peate kraana panema. See võimaldab praegust hooldust ja kontrollige reservuaari jõudlust. Paagi seisundi määramiseks enne katla käivitamist on vaja kattuda töövedeliku juurdepääsu paaki ühendamiseks kraaniga. Seejärel lülitage süsteem sisse ja ärge avage seda, kuni rõhu gabariidi nool ei jõua seadmeni. Pärast seda peate avama klapi ja jälgima rõhumõõturi tunnistust. Kui paak töötab korralikult, jõuab rõhk 0,2 atmosfääri, kuna ekstra vedelik viiakse läbi viia. Üldine viga, mis on lubatud paisupaagi paigaldamisel suletud tüüp on paigaldada kraana pärast Ameerika, enne paaki ise ja mitte seda.

Näiteks murdis membraani ja vajate probleemi kõrvaldamiseks. On kokkupandavaid mahutite mudeleid ja seal on mitte-eraldatav. Kokkupandable, ainult membraani saab muuta, kuid saame muuta turule täielikult. Igal juhul peate paaki kontuuri eemaldama. Me kattume kraana, mis seisab ameerika järel ja kogu süsteemi jahutusvedelikule esitatakse pärast laienemispaaki kütmiseks. Kui installiskeem oli õige ja kraana oli ameerika ees seisnud, ei juhtuks see.

Paisupaak on kinnitatud seinale. Selleks keevitatakse kõrvad oma kehale kinnitusdetailide augudega. Kui selliseid tankide disaini seadmeid ei pakuta, saate kasutada universaalset kinnitust klambriga. Alguses on see kinnitatud seinale ja seejärel kinnitatakse klamber paagi ümber.

Non-Negro tankide paigaldamine "\u003e Lekkepaakide paigaldamine

Võimalikud skeemid

Paisupaagi paigaldamine avatud küttesüsteemiga viiakse läbi ahela kõrgeimas punktis. Ta ei ole sageli isegi kaaned. Selle peamine eesmärk on jahutusvedeliku kaitse prügi sisenemist. Tuleb välja, et paagis olev vesi on kokkupuutes õhuga. See aspekt on selle süsteemi üks puudusi. Suurenenud hapniku tase vees viib toruseinte hävitamiseni. Õhk reageerib metalli ja mis see on rohkem, hävitava toime on tugevam. Korralikult paigaldatud paak peale selle lisaks kompenseerib muutusi maht jahutusvedeliku, see kuvab ka õhku sellest. Kuna see on süsteemi kõrgeim punkt. Avatud küttesüsteemid töötavad ilma pumpadeta. Vedelik ringleb gravitatsiooni. Sellised süsteemid on valmistatud kallutamisel. Jahutusvedelik liigub aeglaselt aeglasemalt kui suletud süsteemides.

On mitmeid võimalusi, kus paigaldada paisupaak küttesüsteemi:

esitamiseks;

Esimene ja kõige klassikaline valik on paigaldada paisupaak küttesüsteemi tõusulaine, paremale üle katla. Sellisel juhul tõuseb boileris kuumutatud jahutusvedelik üles ja mitte ainult liigub mööda kontuuri, vaid siseneb paaki. Selle tulemusena on alati kõrge temperatuur, mõnikord jõuab see isegi keemisse, kui arvutustes tehti vigu. Samal ajal teeb paak helisid sarnased nendega, mis ilmuvad veekeetja keemiseni. Ärge vilege, kuid kuulnud hästi;

tagasipöördumisel;

Paisupaagis tagastamiseks paigaldatud avatud küttepaagis on jahutusvedelik külmem kui sööda. Seetõttu on välistatud keemiste ja pidevate helide probleemid;

kombineeritud;

See juhtub ka nii, et kaks mahutit paigaldatakse: üks söödast, teine \u200b\u200btagasipöördumisel. See on juhtudel, kus küttesüsteemis esinevad õhutaskuid ja täiendava paisupaagi paigaldamine jahutusvedeliku tagurpidi lahendab selle probleemi.

Foorumitel on arvamusel, et laienemispaagi paigaldamise skeemis suletud küttesüsteemi tagasipöördumisel peavad pumbad olema kohal. Eelkõige on olemas ja nende tagasivõtmine, mis on autori isiklik kogemus, mis kasutab edukalt sarnast süsteemi ilma pumbata rohkem kui kakskümmend aastat.

Paagi seadistamine ja parandamine "\u003e Tankide seadistus ja remont

Selles osas on see lisateave hermeetiliste paisupaakide parandamise kohta, kuna see on täiesti lihtne raua avatud paagiga. Kui voolu on olemas, peate rööbaste keeramiseks kruvima, ja neid sageli asendatakse. Konfigureerimiseks peate selle kolmandaks täitmiseks täitma. Kõik, tank on valmis töötama.

Paisupaagi parandamine kütmiseks on võimalik ainult siis, kui see on kokkupandav, kui mitte - ainult seade. Mõlema aspekti katmiseks mõistame, kuidas rebimembraani asendada. Membraani paagi kinnitamiseks ja seadistamiseks vajate:

eemaldage see lukustusraana eelnevalt murda;
langetage vesi sellest ja vabastage õhk õhukambrist läbi nibu. Kui teil on õigesti paigaldatud paak ja ameerika kraana jaoks, piisavalt ja väike veehoidla vee liitmiseks. Kui väljalülitamise järjestuses tekkis viga ja paigaldamine, siis valmistage ette, et vesi on palju;
keerake välja ääriku poldid, kus jahutusvedeliku jaoks on auk;
eemaldage äärik ja saada rebitud kummipirn (membraan);
vahetage membraan ja kinnitage ääriku tagasi;
läbi nibu tagurpidi osa paagi, tavaline pump pumbatakse atmosfääri;
pange tank paigale ja kontrollige.

Kui kõik teostatakse õigesti, on küttesüsteem stabiilne ilma tilkadeta. Kokkuvõttes võib märkida, et suletud süsteemis on paagi kohe pärast pumpa paigaldamist võimatu paigaldada. Hermeetilise paagi nibu peaks vaatama alla ja paigaldage paak tagasipöördumisele.

Paigaldamine paisupaagi avamis- ja suletud küttesüsteemi

Kaasaegsetes kompensatsioonisüsteemides temperatuuri laiendamine Jahutusvedelik on paigaldatud avatud või suletud tüüpi laienemispaagid, millel on spetsiaalsed nõuded paigaldamiseks, töötingimusteks ja neil on erinevad eelised ja puudused.

Selles artiklis kaaluge laienemispaagi valiku ja paigaldamise peamisi punkte küttesüsteemi jahutusvedeliku sunniviisilise ja loomuliku ringlusega.

Paagi peamine parameeter on selle kasulik maht, mis peab ületama süsteemi mahu muutuste summat selle temperatuuri maksimaalse muutuse tulemusena.

Küttesüsteemi vedeliku maht ei ole konstantne, sest töötamise ajal saab jahutusvedelik laiendada ja kahaneda. Jahutusvedeliku soojendamine ja seega suurenemine selle mahu suurenemine konstantse suurusega küttesüsteemi siseruumi konstantse suurusega toob kaasa surve suurenemise torujuhtmete seintele ja kütteseadmetele, mis võivad põhjustada nende hävitamist.

Et kompenseerida vedeliku mahtu ja surve stabiliseerumist küttesüsteemi komponentide siseseintele siseseintele, sisestatakse paisupaak (tuntud ka nagu paksemina, inglise keeles. Laienda verb, mis tähendab "laiendamist"). Jahutusvedeliku laiendamisel siseneb selle summa, mis ületab süsteemi sisemise ruumi maht ja pärast temperatuuri langemist - tagastab tagasi.

Membraani laienemispaagi paigaldamise omadused

Mis on membraani paagi töö
Membraanipaagi ulatus
Paisupaakide tüübid
Suletud tankide eelised
Suletud mahutite tüübid
Laiendamispaagi paigaldamine suletud tüüp

Igaüks tahab näha tema eluruumi ilus ja mugav

On väga oluline, et kõik soovid ja unistused toetavad nende unistuste inkarnatsiooni finantsvõimalus reaalsusele. Lisaks ei tööta kaasaegsed tehnoloogiad

Tänu neile täna on iga maja süsteemi paigutus võimalikult lühikese aja jooksul võimalik. See kehtib ka membraani laienemispaagi kohta, mis on maja küttesüsteemi võti.

See on paigaldamine selle elemendi küttesüsteemi väärt pöörates erilist tähelepanu.

Membraani paisupaagi seade.

Paisupaagi funktsioonid

Mis on laienduspaagi eesmärk? Küttesüsteem on täis fikseeritud koguse vedela (vee või antifriisi), mis on kalduvus soojuspaisumisele. See tähendab, et jahutusvedeliku temperatuuri suurenemine toob paratamatult suurendada süsteemis rõhu suurenemist. Kuna torud, radiaatorid ja muud elemendid inseneri disain on elastne, suurenenud rõhk toob kaasa depressiooni süsteemi - läbimurre toimub madalaimas kohas.

Vesi iseloomustab madal kokkusurutavus, nii et spetsiaalne seade on süsteemi sisseehitatud - membraan või avatud paak. Selle ülesanne seisneb selles, et rõhk suureneb, surutakse õhk. See võimaldab tagada kaitse hüdroendik. Kehtestatud paisupaak kaitseb süsteemi liigse rõhu suurenemise eest.

Suletud tüüpi küttesüsteemi jaoks on konstrueeritud membraani mahutid - nad on konteiner koos elastse veekindla membraaniga, mis jagab sisemise mahu kaheks osaks. Membraani on vaja, et õhk ei puutuna jahutusvedelikuga. Vastasel juhul ei ole võimalik võrgu tuua ja süsteemi teraseelementide korrosiooni riski tõstmine vältida.

Avatud tüüpi süsteemis suhtleb paak atmosfääriga, nii et õhk torudest on WATEED. Sel põhjusel on avatud paagi paigalduskoht jäigalt reguleeritud - see peaks asuma süsteemi kõrgeimas punktis.

Zilme OEM-Pro seeria mudelid

See laienemispaak küttesüsteemi ülevaateid tavaliselt saab positiivse iseloomu. Paljud ostjad kiidavad seda vastupidava hoone jaoks. Seadme rakendatakse ka head kaitset. Tank membraani kasutatakse ainult üks. Kui te usaldate eksperte, kustutatakse see aeglaselt. Mudeli paigaldamine on soovitatav radiaatorile.

Samuti väärib märkimist, et muutmine ei karda kõrgeid temperatuure. Maksimaalne lubatud 10 liitrit jahutusvedelikku. Õhukamber kehtib väikese mahuga. Seadme väljundventiil on mõeldud raskete koormuste jaoks. Piirväärtus indikaator ei ole veel 2 pa Termostaat on soovitatav ühendada segisti üleskindluse taga. Gaasikatelde puhul on modifikatsioon sobiv imeline. Selle hind kõigub umbes 1700 rubla.

Kuidas ja kus paisupaak pannakse

Niisiis, me kavatseme kujundada ennast kujundada ja koguda küttesüsteemi. Kui ta teenib ka - meie rõõmuga ei ole mingit piirangut. Kas laienemispaagi paigaldamiseks on juhiseid?

Avatud süsteem

Sellisel juhul räägib vastus lihtsat tervet mõistust.

Avatud küttesüsteem on sisuliselt üks suur hulk keerulise kujuga, millel on konkreetne konvektsioon voolab.

Paigaldamine katla ja kütteseadmete selles, nagu paigaldamine torujuhtmete peaks andma kaks asja:

Veekatla kiire tõstmine küttesüsteemi ülemisse punkti ja selle tühjendades läbi kütteseadmete raskusega;
Keeramata liiguvad õhumullid, kus nad kiirustavad mis tahes vedelikuga laeval. Üles.

Paigaldamine Paisupaak kütte lahtises süsteemis viiakse alati läbi selle ülemises punktis. Kõige sagedamini - ühe toru kiirendatud koguja ülaosas. Top villimismajade puhul (vähemalt saate neid vaevalt kujundada) - pööningul villimise ülaosas.
Tank ise avatud süsteem Ei vaja lukustuvat tugevdamist, kummist membraani ja isegi kaane (välja arvatud kaitse prügi eest). See on ülaltoodust lihtne avatud veepaak, mida saab alati aurustatud veekogu asemel adresseerida. Sellise toote hind on võrdne mitme keevitud elektroodi väärtusega ja ruutmeeter Steel leht paksus 3-4 millimeetrit.

See näeb välja nagu laienduspaak avatud küttesüsteemi jaoks. Kui soovid sellel luksumisel, on võimalik eemaldada veevarustuse kraan veevarustusest. Aga palju sagedamini, kui vesi aurustub, juhitakse seda tavalise ämbriga.

Suletud süsteem

Siin on nii paagi valik kui ka selle paigaldamise valik piisavalt tõsiselt.

Kogume ja süstematiseerivad temaatiliste ressursside põhiteave.

Küttesüsteemi paisupaagi paigaldamine on kohapeal optimaalne, kus veevool on laminaarile kõige lähemal, kus küttesüsteemi minimaalne väändumine. Kõige ilmsem lahendus on korraldada see ringluspumba ees sirgel pindalale. Samal ajal ei ole põranda või boileri suhtes kõrgus oluline: paagi loovutamine on kompenseerida soojuspaisumist ja kustutada hüdrosaared ning õhk me segame suurepäraselt õhukraanad.

Tüüpiline paagi paigaldusdiagramm. Selle asukoht ühe toru süsteem on sama - enne pumba vee käigus.

Tehase konfiguratsiooni mahutid tarnitakse mõnikord turvaventiili kukutamise ülerõhku. Siiski on parem olla vaoshoidlik ja veenduge, et see on teie toode. Kui ei ole - osta ja paigaldage paagi kõrval.
Electric I. gaasikatlad Elektroonilised termostaadid tarnitakse sageli sisseehitatud ringleva pumba ja paisupaagiga küte. Enne ostmist - veenduge, et vajate neid.
Põhi erinevus membraani laienemispaakide vahel avatud süsteemides kasutatavatest materjalidest - nende orientatsioon ruumis. Ideaalis, jahutusvedelik peaks minema paaki peal. See installeeritav peatükk on mõeldud õhku täielikult eemaldamiseks paagiruumis, mis on mõeldud vedelikuks mõeldud.
Veeküttesüsteemi paisupaagi minimaalne maht on ligikaudu võrdne süsteemi jahutusvedeliku mahuga 1/10. Rohkem - lubatud. Vähem - ohtlik. Vee maht küttesüsteemi saab ligikaudu arvutada, surudes välja soojusvõimsuse boiler: reeglina 15 liitrit jahutusvedeliku Kilowax võtab.
Paisupaagi kõrval ja söötventiilile paigaldatud rõhumõõtmine (ühendav kuumutamine veevarustusega) võib pakkuda teile hindamatut teenust. Olukord kleepuva spool turvaventiil, Alas, ei ole nii haruldane.

Kui ventiil taastab rõhk liiga tihti - see on selge märk, mida te arvutate paisupaagi mahuga. Ei pruugi seda muuta. See on piisav, et osta veel üks ja ühendada see paralleelselt.

Vesi on suhteliselt väike temperatuuri laienemise koefitsient. Kui te lähete sellega mitte-külmutavale jahutusvedelikule (näiteks etüleenglükool), peate jälle suurendama paisupaagi mahtu või installima täiendavaid.

Pildi paisupaak on paigaldatud kõigi reeglite jaoks: Jahutusvedelik on ühendatud ülaltoodust, paak on varustatud survemõõturiga ja turvaventiiliga.

Lõpuks kutsume teid tutvuma delomeetriliste nõudega, mis võivad takistada teatud vigade esinemist tööprotsessis:

Nagu te võite arvata, arvutatakse laienemispaagi tegelik maht keerulise valemi järgi ja kui te ei ole spetsialist, siis ei tohiks te liiga palju ja kustutada numbreid - astuda standardse aktsepteeritud intressimääraga 10% Jahutusvedeliku koguarvust.
Kui käes valmistatud paisupaagi töö käigus küttesüsteemis liiga tihti käivitub turvaventiil, see näitab, et mahuti maht on arvutatud valesti. Ja see omakorda tähendab, et teil on ekslik arvutamisel kogu jahutusvedeliku süsteemi

Lahendus selles olukorras on väga lihtne: lisada veel üks laienduspaak süsteemi, mis kompenseerib puuduv maht.
Selleks, et toru juhtmestik oleks õigesti seadistamiseks, tuleks süsteemis kahele kohale maksta ainult kaks kohta: jahutusvedeliku asukoht laienemispaagile (tuleb läbi viia ülemises punktis) ja selle lahkumist (allpool) .
Et vältida keetmise vedelikku paisupaagis, hoolitsege kahe asja eest: kontuuride paigutuse torude pädev läbimõõt ja kontuuride kalde olemasolu.

Oleme tutvunud üldise informatsiooni laienemispaakide kohta küttesüsteemis ja andis ka juhiseid tõhusa disaini valmistamiseks oma kätega. Soovime teile õnne!

Paisupaakide tüübid

Paagi paigalduskoht määratakse kütte tüübi järgi. Ta võib olla:

Nii et suletud paisupaak näeb välja juba paigaldatud küttesüsteemi.

Oluline! Avatud tüüpi küttesüsteem on täna väga haruldane. Igapäevaelus kasutatakse neid ainult vanades hoonetes

Laiendamispaak avatud küttesüsteemides on valmistatud konteineri kujul, mille tipus ei ole suletud. Selle ühendamine soojussüsteemi viiakse läbi keermestatud ühendus, mis asub paagi allosas.

Suletud tüübi paisupaagi paigaldamine ja käitamine küttesüsteemis on ka oma omadused. Suletud paagi konstruktsioon valmistatakse hermeetiliselt suletud kapsli kujul, mis eraldatakse kaheks osaks, kasutades kummist membraani.

Membraanitüübi paisupaagi paigaldamise funktsioonid

Paigalduspaagi paigaldamine ja ühendus küttesüsteemiga on konjugeeritud mõnede raskustega. Veelgi enam, lubades vead töötate, saate kokku puutuda suur hulk probleeme. Seetõttu ei ole nende võimete puhul vähimatki kahtlusi tööd tegema.

Paigaldamine laiendamise membraaniüksuse tähendab kasutamist järgmiste tööriistade ja materjalide kasutamine:

gaasiklahv;
reguleeritav võti;
samm-klahv;
plasttorud.

Instrumentide näitajad laienemispaagi kasutamisel.

Kütteseadmega maamaja Paisupaagi kasutamine on ühendite tiheduse jaoks väga oluline. Samal ajal ei saa halva kvaliteediga tihendid kasutada mingil juhul, mis reeglina ei talu kõrgeid temperatuure.

Membraani tüübipaagi paigaldamine peaks toimuma vastavalt üldistele eeskirjadele ja standarditele, et tagada küttesüsteemi ohutus.

Membraanipaagi korpus on jagatud kaheks osaks paindliku membraani abil. Ühes neist koguneb vesi ja teises õhus või gaasis, mis tihendatakse teatavale rõhule. Soojuskandja liigub küttesüsteemidest ühele osale ja teine \u200b\u200bosa, mis on kõrgsurve all, täidetakse nibu poolt toetatud õhuga.

See paigaldus nõuab täpsete tehniliste parameetrite määramiseks nõuetekohast arvutusi. Paak peab olema ühendatud torujuhtmega, mis toimub katla vahetus läheduses. Sellisel juhul paigaldatakse torujuhtmele kaitseseade, mis takistab survet üle.

Membraanipaak ei tohiks töötamise ajal aru ja demonteerida. Lisaks ei saa seda avada ja pingutada.

Selleks, et vältida korrosiooni ja suurendada termin küttesüsteemi ja torud, vesi peaks ringlema ilma hapniku lisandid ja muud agressiivsed gaasid.

Tootjad ja hinnad

Praegu koosneb laienemispaagi ostmise probleem ainult seadme tüübi ja mahu õiges valimisel, samuti ostja finantsvõimelistes valikutes. Turu kujutab endast laia valikut seadmeid nii kodumaiste ja välismaiste tootjate. Siiski tuleb märkida, et kui sellistes seadmetel on suletud tüübi laienemispaagis hind hind, kui ostmine on palju madalam kui peamiste konkurentide, on parem keelduda sellest omandamisest.

Väikesed kulud näitavad tootja väärtuse ja madala kvaliteediga materjali tootmise madalat kvaliteeti. Sageli on see Hiina tooted. Nagu kõigi teiste kaupade puhul, ei mõjuta kvaliteetse paisupaagi hind kütmiseks märkimisväärset erinevust kahe - kolm korda. Tootjate vastu võitlemine Kasutage ligikaudu sama materjale ja umbes 10-15% mudelite parameetrites sarnane erinevus on tingitud ainult tootmise asukohta ja müüjate hinnapoliitikat.

Turu segmendi hästi väljakujunenud. Kodutootjad. Paigaldades kaasaegseid tehnoloogilisi jooni oma toodangusse, saavutasid nad oma parameetrites toodangu, mitte madalamate maailma kaubamärkide madalama maailma marki.

Tuleb meeles pidada, et see ei ole mitte ainult laienemispaak suletud tüübi soojendamiseks osta, see nõuab ka selle õiget paigaldamist. Võttes vajalikke oskusi, sõltub juhistest, see on võimalik sõltumatu paigaldus.

Kui kapten jääb kahtlusi nende teadmiste pärast, siis on kõige parem tagada spetsialiste garanteeritud stabiilne töö Küttevõrgustikud ja võimalike talitlushäirete kõrvaldamine

Võttes vajalikke oskusi, sõltub juhistest, on võimalik selle eraldi installida. Kui kapten jääb nende teadmiste suhtes kahtlusi, on kõige parem pöörduda spetsialistidega küttevõrgu garanteeritud stabiilse toimimise eest ja kõrvaldage võimalikud vead.

Seadme füüsikaliste suuruste arvutamine

Selleks, et küttesüsteemi paisupaak oleks õigesti teostatud ülesannete täitmiseks, peab omanik veenduma, et see element vastab arvutatud parameetritele. Tanki arvutamist saab teha soojusinsenerite kaasamisega, kes võtab arvesse kõiki süsteemi tegevusparameetreid ja annavad oma otsuse, millele on vaja teatud hoone soojendamiseks vajalikku paakimist. Aga majaomanik saab toota nõutud arvutused Üksi.

Et teada saada, milline laienemispaak küte paigaldatakse süsteemis, peab omanik olema postitatud järgmiste parameetrite kohta:

kogu vee maht ahelas;
nominaalrõhk;
temperatuuri ahelate vahemikus.

Järgmisena peaksite arvutama vee mahu, kui vesi loob kuumutamisel. Seda saab teha järgmise teabe põhjal - kuumutamisel 20 kuni 80 kraadi, jahutusvedelik laieneb 5%. Lisaks nendele viiele protsendile lisatakse veel viis protsenti varude jaoks.

Paisupaagi paigaldamine küttesüsteemis peaks kompenseerima laienemist, mis on võrdne voolu kümnenda vee mahuga.

Teades, kuidas laiendamispaagi maht on vaja kütte kütmiseks, saab omaniku füüsilise mõõtme kindlaks määrata.

Membraani seadme paigaldamine

Selle tüübi hüdroaktsioonilaator on seatud, kui jahutusvedeliku kõveruse minimaalne tõenäosus, kuna pumpa kasutatakse veevoolu normaalseks ringluseks kontuuri kaudu.

Paagi nõuetekohane maht

Kui paisupaak on suletud küttesüsteemiga ühendatud, on vaja arvesse võtta seadme õhukambri asukohta.

Kummimembraan on perioodiliselt venitatud ja seejärel vähendatud. Selle mõju tõttu ilmuvad selle aja jooksul mikrokordid sellele, mis järk-järgult kasvavad. Pärast seda peab membraan uue asendama uue.

Kui sellise paagi õhukamber paigaldamise ajal jääb allapoole, suureneb survet membraanile gravitatsioonilise mõju tõttu. Praod ilmuvad kiiremini, remont on vaja varem.

On mõistlik paisupaak määrata nii, et õhuga täidetud kamber jäi ülevalt. See laiendab seadme kasutusiga.

Paigalduskoha omadused

Membraani laienemispaagi paigaldamisel on mitmeid nõudeid:

Seda ei saa seina lähedal paigutada.
Te peate tagama seadmele tasuta juurdepääsu regulaarse hoolduse ja remondi jaoks.
Seinal peatatud paak ei tohiks olla liiga kõrge.
Paagi ja küttetorude vahel tuleb panna lukustusraana, mis võimaldab teil seadme eemaldada ilma süsteemi täieliku äravooluta süsteemist.
Paisupaagile tarnitud torud peavad lisama seinale ka võimaliku lisakoormuse eemaldamiseks paagi otsikast.

Membraani seadme jaoks on ühenduse kõige sobivam asukoht ringluspumba ja boileri vahelise maanteel vastupidine segment. Teoreetiliselt võite panna paisupaak ja söödatoru, kuid vee kõrge temperatuur mõjutab negatiivselt membraani ja kasutusaja terviklikkust.

Tahkekütuse seadmete kasutamisel on selline majutus ohtlik ka konteineri ülekuumenemise tõttu, auru saab. See rikub tõsiselt membraani töö ja see võib seda isegi kahjustada.

Seadme konfigureerimine enne kasutamist

Enne paigaldamist või kohe pärast seda, on vaja nõuetekohaselt konfigureerida paisupaak, muul viisil quatcomat. Seda on lihtne teha, kuid kõigepealt peate teadma, kuidas survet peaks olema küttesüsteemis. Oletame vastuvõetavat indikaatorit 1,5 baari.

Nüüd peate mõõtma survet membraani paagi õhuosas. See peaks olema väiksem kui umbes 0,2-0,3 baari. Mõõtmised viiakse läbi survemõõturi abil sobiva astmega läbi nibuühendusega, mis on saadaval paagi korpuses. Vajadusel keeratakse õhk kambrisse või verejooks selle üleliigse.

Tehniline dokumentatsioon näitab tavaliselt töörõhku, mis on tootja poolt asutatud tehases. Kuid praktika näitab, et see ei vasta alati reaalsusele. Ladustamise ja transpordi ajal võib osa õhust lahkuda kambrist. On vaja teostada oma mõõtmised.

Kui tanki rõhk on vale, võib see kaasa tuua õhu istmed selle juhtimise kaudu. Selline nähtus põhjustab jahutusvedeliku järkjärgulist jahutamist paagis. Membraani paagi sooja kandjaga ei ole vaja eelnevalt täita, täitke lihtsalt süsteem.

Tank täiendava konteinerina

Kaasaegsed küttekatla mudelid on sageli varustatud sisseehitatud paisumispaagiga. Kuid selle omadused ei vasta alati konkreetse küttesüsteemi nõuetele. Kui sisseehitatud konteiner on liiga väike, peate installima täiendava reservuaari.

See annab süsteemi jahutusvedeliku normaalse rõhu süsteemi. Selline lisamine on asjakohane ja küttekontuuri konfiguratsiooni muutuse korral. Näiteks, kui Samotane süsteem konverteeritakse ringluspumba ja jätta vanad torud.

See kehtib igasuguste süsteemide kohta, millel on märkimisväärne jahutusvedelik, näiteks kahe-kolmekorruselises suvila või lisaks radiaatoritele on sooja korrusel. Kui kasutatakse väikese suurusega membraanipaagiga katla, on teise konteineri paigaldamine peaaegu vältimatu.

Paisupaak on kaudse küttekatla kasutamisel sobiv. Elektrokoolide paigaldatud tühjendusventiil, see ei ole siin tõhus, laienemine on positsioonist piisav väljund.

Küttesüsteemide tüübid

Hoone küttevõrgust on kaks skeemi - avatud ja suletud. Avatud (suvi) Küttesüsteemi kasutatakse tsentraliseeritud küttevõrkudes ja võimaldab teil otse veeta veevarustuse vajadustele, mis on eramaja hoones võimatu. Selline seade paigutatakse küttesüsteemi ahela ülaosas. Lisaks rõhulanguse tasandamisele täidab soojupidamispaak õhu loomuliku eraldamise funktsioon süsteemist, kuna on võimalik suhelda välitingimustes atmosfääriga.

Seega konstruktiivne selline seade on kompenseeriv paak küttesüsteemi, mis ei ole surve all. Mõnikord võib avatud süsteem ekslikult helistada süsteemi gravitatsioonilise (loomuliku) ringlusega soojusvedeliku ringlusega, mis on põhimõtteliselt vale.

Kaasaegsem suletud skeemiga kasutatakse suletud tüüpi küttesüsteemi laienemispaaki sisseehitatud sisemembriga.

Mõnikord võib sellist seadet nimetada kuumutamispaagi vaakumis, mis on ka õiglane. Selline süsteem tagab jahutusvedeliku sunniviisilise ringluse, kontuuri õhk on esitatud kütteseadmetele paigaldatud spetsiaalsete kraanad (klapid) ja süsteemi torujuhtmete ülaosas.

Täiendajate käitamine

Membraani tüübi laienemispaagi säilitamine töökorras:

regulaarne visuaalne kontroll korrosiooni puudumise kohta;
kontrollige membraani terviklikkust;
kontrollige õhurõhku (gaasi).

Avatud mahutite hooldus annab eluaseme ja soojusisolatsiooni seisundi välise kontrolli ning vedeliku taseme taset, mida ei tohiks langeda alla minimaalse märgi alla.

Paisupaak sulgil.

Paisupaagi õige valik ja paigaldamine küttesüsteemis on kogu elamute soojendamise süsteemi usaldusväärse, katkematu ja ohutu töö komponentide komponendid. Tänapäeval luuakse suletud tüüpi laienemispaak diafragmamembraaniga, mis ühendab taskukohase hinna ja kõrge tase Töörajatised.

Siselahendus: soojendusradiaatorite dekoratiivsed matkamine

Optimaalne soojusisolatsioon küttetorude jaoks

Sõltumatu soojustorude isolatsioon tänaval

Kohtumise seade

Soojendussüsteemi paisupaak kogub rõhu suurendamise ajal liigne vesi ja auru

Vedeliku füüsikalised omadused - mahu suurenemine kuumutamisel ja väikeste rõhunäitajatega kokkusurumise võimatus - eeldada paisupaakide kohustuslik paigaldamine küttesüsteemidesse.

Selle kohta, kuidas paigaldada paisupaak privaatmaja soojendamise süsteemis, peate enne IT-i omandamist ettevaatlikult muretsema. Võimsuse paigutamine on nii lihtsam ja torujuhtme ühendamise viis termilise võrku ühendamiseks. Kuid on erinevaid olukordi, see on võimatu ette näha ette. Väärib vähe õppida sisuliselt küsimus, ja te ise saab aru saada, kust paigaldada ja kuidas korralikult ühendada paisupaak, sealhulgas oma käed.

Paagi paigaldamise koht sõltub paagi soojendamise liigist ja määramisest. Küsimus ei ole põhjus, miks laienemispaak on vajalik ja kus see peaks kompenseerima vee laienemist. See tähendab, et eramaja termilises võrgustikul ei ole ühte sellist laeva, vaid mitmed. Siin on nimekiri funktsioone, mis on kehtestatud mahutite paigaldatud erinevates kohtades:

vee soojuspaisumise hüvitis avatud tüüpi küttesüsteemides;
sama suletud tüüpi süsteemide puhul;
serveeri lisaks täielikule laienemisse BAKU gaasi katlale;
kuuma veevarustuse võrgustiku suureneva vee mahu tajumine.

Avatud paak, kus jahutusvedelik on atmosfääriõhuga kokkupuutes, on avatud küttesüsteemi külastuskaart. Sellisel juhul viiakse paisupaagi paigaldamine läbi eramaja termilise võrgustiku kõrgeimas punktis. Sageli tehakse sellised süsteemid vastuolulisi torujuhtmete suurenenud läbimõõduga ja suure hulga jahutusvedelikuga. Paagi maht peab olema sobiv ja moodustab umbes 10% kogu veest. Kui mitte pööningul ei ole selline mõõtmeline tank.

Viide. Vana hoone ühekorruselistes majades on sageli võimalik näha väikese paisupaakide jaoks avatud küttesüsteemi paigaldatavale köögikavile paigaldatud avatud küttesüsteemile. Niisiis, see on ka õige, et kontrollida mahuti ülemmäära all. Tõsi, see ei tundu interjööri liiga hea. Panna see kergelt.

Alternatiivsed omatehtud tankid

Suletud tüüpi küttesüsteemid erinevad selle kohta, et vee membraani paisupaak võib tarnida kõikjal. Kuid siiski optimaalne paigaldusvalik on katlaruumis ülejäänud seadmete kõrval. Teine koht, kus see mõnikord on paigaldada suletud paisupaak küte on köök väike maja, sest soojusallikas ise asub seal.

Lisakonteinerite kohta

Pärast uusi suundumusi on paljud tootjad varustatud nende soojusgeneraatoritega sisseehitatud tankidega, mis tajuvad jahutusvedeliku kasvavat mahtu. Need laevad ei vasta kõigile olemasolevatele küttekavadele, mõnikord nende suutlikkus puudub. Nii et jahutusvedeliku rõhk kuumutamise ajal on normaalses vahemikus arvutuse kohaselt seinakatla jaoks täiendava paisupaak.

Näiteks olete konverteerinud Avatud Samotane süsteemi suletud ilma maanteede asendamiseta. Uus kütteseade kiirenes soojuskoormusega. Sõltumata sellest mahutist, ei piisa sellisest veest piisavat. Teine näide on soojade põrandate küte kõigis kahe- või kolmekorruselise maja ruumides pluss radiaatori võrgus. Siin tekkis ka jahutusvedeliku maht muljetavaldav, väike paak ei suuda toime tulla selle suurenemisega ja rõhk võib kasvada palju. Seetõttu on vaja teine \u200b\u200blaienemispaak katla jaoks.

Märge. Teine tank Boileri abistamiseks - see on ka suletud membraani konteiner, mis asetatakse põrandale.

Kui maja kuum veevarustus pakub kaudset küttekatla, siis tekib küsimus - kust vett kuumutamisel laiendada. Üks võimalus on lähtestamise ventiili panna, nagu on tehtud elektrilistes veesoojendustes. Kuid kaudse kuumutamise boiler on palju rohkem ja ventiili kaudu liiga palju kuuma vee. Kust valida ja paigaldada katla laienduspaak.

Viide. Puhvermahutites (soojusakmed), mõned tootjad pakuvad ka võimalust ühendada kompensatsioonipaak. Lisaks soovitavad eksperdid selle suure võimsusega elektrikatladel, mis kuvatakse video:

Kuidas panna paak

Avatud reservuaari paigaldamisel pööninguruumis tuleks järgida mitmeid reegleid:

Võimsus peaks seisma paremale katla kohal ja ühendage see söötmisjoone vertikaalse seista.
Toote keha tuleb põhjalikult isoleerida, et mitte kaotada soojust külma pööningu soojendamiseks.
Kindlasti korraldada hädaolukorra ülevoolu nii, et ebanormaalne olukord, kuuma vee ei üleuda ülemmäära.
Et lihtsustada taseme kontrolli ja söötmise, on soovitatav kuvada 2 täiendavat torujuhtme boiler 2, nagu on näidatud paagi ühendus diagramm:

Märge. Hädaolukorra ülevoolutoru on kanalisatsioonivõrgu saatmiseks tavapärane. Aga mõned majaomanikud, et lihtsustada ülesanne viia see läbi katuse otse tänaval.

Membraani tüübi laienemispaagi paigaldamine on ka oma omadused. Arvestades, kuidas see toode töötab, saab seda paigaldada vertikaalselt või horisontaalselt mis tahes asendis. Väikesed mahutid võetakse klambri seina paigaldamiseks või riputada spetsiaalsesse sulguri, mis on suur - lihtsalt pannakse põrandale. On üks punkt: membraanipaagi jõudlus ei sõltu selle orientatsioonist ruumis, mida ei saa teenuseeluse kohta öelda.

Suletud tüüpi laev teenib kauem, kui see on paigaldatud vertikaalselt õhukambrisse. Fakt on see, et varem või hiljem ammendas membraan oma ressurssi, mistõttu on praod. Paagi sisemine seade on selline, et horisontaalse asukoha korral muutub õhk selle poolest kiiresti jahutusvedelikule kiiresti ja siis on selle koha hõivamine. Me peame kiiresti kuumutamiseks uue paisupaagi panema. Sama tulemus ilmneb kiiresti ise, kui mahuti ripub "pea" klamber.

Normaalses vertikaalses asendis ei ole ülemine õhk kiirustama, et tungida pragudesse põhja, samuti jahutusvedeliku vastumeelselt tõusevad. Kuigi pragude suurus ja kogus ei suurene kriitilisele tasemele, toimib küte õigesti. See protsess võtab mõnikord kaua aega, te ei teata kohe kohe. Kuid olenemata sellest, kuidas laeva laeva paigutasite, peaksite järgima järgmisi soovitusi:

Toode tuleb paigutada katlasse nii, et see on mugav seda teenindada. Ärge paigaldage seina lähedal põrandakesi.
Paisupaagi seina paigaldamisega ei pane küttesüsteem seda liiga kõrgeks, nii et kui teenindades seda ei ole tuli saavutada lõikamisraane või õhuruumis.
Tarnetorude koormus ja lõikeregulatsiooni koormus ei tohiks paagitorule langeda. Keerake torud koos kraanad eraldi, see lihtsustab reservuaari asendamist jaotuse korral.
See ei ole lubatud panna sissepääsutoru põrandale läbi läbimise või riputage kõrgus pea.

Nagu te saate kenasti paigaldada katlaruumi

Ühendusmeetodid

Me ühendage seade hüdrauliliselt katla ja tsirkulatsioonipumba ees tagurpidi piirkonnas, mis võimaldab viimasel töötada optimaalses režiimis. Kuigi paak saab külge kinnitada söödaliini külge, kuid seejärel kestab membraan, mis on väiksema temperatuuri jahutusvedelikuga kokkupuute tõttu. Hetk on teine: kui tahke kütusekatla varustamine hädaolukorras võib auru tungida paaki. Õhk ja auru on kokkusurutavad keskkonnad ja sel juhul lakkab kummist "pirn" vee laiendamise kompenseerimiseks.

Paisupaagi õige ühendus küttesüsteemile viiakse alati läbi Ameerika kuullaaduri kaudu. Tänu sellele saab elementi välja toota igal ajal ja kiiresti muutuda, ilma jahutusvedeliku jahuti ootamata. Kui installite tee ja teine \u200b\u200bkraana silmapliiatsil, nagu on näidatud ühenduse süsteemis, võib mahuti olla eelnevalt tühi:

Märge. Paigaldamisel ja ühendamisel laienemispaagi katla peaks juhinduma samu reegleid. Ainult paak ise peaks olema mõeldud survet veevarustusvõrgus ja mitte küte, nagu üksikasjalikult ja arusaadavalt kirjeldab video meie ekspert:

Kuidas kontrollida ja pumbata paisupaak

Enne jahutusvedeliku reservuaari ühendamist ja täitmist on vaja kontrollida paagi õhukambris survet küttevõrgus rõhu järgimiseks. Selleks on plastikust pistik keerata õhuruumi küljelt ja selle all on tavaline pooli, kes teile tuttavad autokambritega. Rõhumõõtur on mõõterõhk ja kohandage seda oma süsteemi all, tõmmates pumbasse või särav, vajutades varras rullit.

Näiteks arvutatud rõhk võrku pärast täitmist peaks olema 1,3 baari. Siis õhuruumi paisupaak on vaja teha 1 baari, sa mõtled, 0,2 baari vähem. Keskendutakse, et paagi kummist "pirn" pressiti veega. Vastasel juhul kinnitatakse suruõhu kandja õhku automaatse õhuvannide kaudu, mis on vastuvõetamatu. Pärast seadistamist avage kraana, täitke kogu süsteem jahutusvedelikuga ja käivitage katla vaikselt.

Märge. Mõned tootjad näitavad pakendi oma toodete tehase surve sektsioonis õhuga. Võite valida sobiva paagi ja ei sega inflatsiooni.

Järeldus

Kõik paisupaagi paigaldamise, ühendamise ja reguleerimisega seotud teosed ei töödelda kõrgelt kvalifitseeritud ja saab teha oma kätega. Veelgi enam, töötamise ajal on rõhukontroll kõige paremini võimeline seda ise tegema. Selle vähendamine või hobuste võidusõit on esimene põhjus, miks gaasi katla automaatika lülitab põleti välja. Seetõttu tuleks esimest asja sellistel juhtudel kontrollida paagi õhukambri rõhumõõturiga, kui jahutusvedeliku lekkeid ei ole teistes kohtades tõsiseid lekkeid.

Küttesüsteem, mis on keeruline inseneri struktuur, koosneb mitmest elementidest, millel on erinevad funktsionaalsed eesmärgid. Kuumutamise paisupaak on küttesüsteemi ahela üks olulisemaid osi.

Jahutusvedeliku soojendamisel katlas ja küttesüsteemi kontuuris suureneb rõhk termilise vedeliku mahu temperatuuri suurenemise tõttu oluliselt. Arvestades, et vedelik on praktiliselt kokkuulatuva söötme ja küttesüsteem suletakse, võib see füüsiline nähtus põhjustada katla või torujuhtmete hävitamist. Probleemi saab lahendada lihtsa klapi seadmisega, mis võib lõhkuda kuuma soojuse kandja ülemäärase mahuga väliskeskkonda, kui ei ole hälbe tegurit.

Vedelik jahutamise ajal on kokkusurutud ja õhk tungivad visatud jahutusvedeliku koha küttekontol. Lennuliikluse moosi - mis tahes küttesüsteemi peavalu, mis on tingitud nendes ringlusse võrgus muutub võimatuks. Seetõttu on see vajalik. Uue jahutusvedeliku konstantse lisamine süsteemi on väga kallis, külma vee kuumutamine maksab palju kallimat kuumutamist soojuse otsitava vedeliku soojendamiseks, mis tuli katla vastupidises gaasijuhe.

See probleem lahendab nn paisupaagi paigaldamise, mis on ühe toruga ühendatud reservuaar. Liigne rõhk kuumutamispaagis kompenseeritakse selle mahu järgi ja võimaldab teil tagada kontuuri stabiilse töö. Küttesüsteemi väliselt laienemispaagid, mis põhinevad arvutuse tulemustel ja küttekontuuri tüübil erinevad nende vormis ja suuruses. Praegu toodetakse erinevate vormide mahutid klassikaliste silindrilistest mahutitest nn "tablettidele".

Küttesüsteemide tüübid

Hoone küttevõrkude kahte skeemi on kaks skeemi -. Avatud (suvi) Küttesüsteemi kasutatakse tsentraliseeritud küttevõrkudes ja võimaldab teil otse veeta veevarustuse vajadustele, mis on eramaja hoones võimatu. Selline seade paigutatakse küttesüsteemi ahela ülaosas. Lisaks rõhulanguse tasandamisele täidab soojupidamispaak õhu loomuliku eraldamise funktsioon süsteemist, kuna on võimalik suhelda välitingimustes atmosfääriga.

Kaasaegsem suletud skeemiga kasutatakse suletud tüüpi küttesüsteemi laienemispaaki sisseehitatud sisemembriga.

Seade ja tööpõhimõte

Konstruktiivne suletud paisupaak küttesüsteemis on silindriline paak koos membraani sees paigaldatud kummiga, mis jagab laeva sisemist mahtu õhu ja vedelikukambrisse.

Membraanid on järgmised:

Gaasirõhk on konfigureeritud iga süsteemi jaoks individuaalselt, mis kirjeldab selliste seadmete suhtes rakendatud seadmeid suletud tüübiõppe soojendamiseks. Mõned tootjad disain nende laienemispaagid näevad võimaluse asendada membraani. Selline lähenemisviis suureneb mõnevõrra suurendab seadme algväärtust, kuid hiljem membraani kahjustuste või kahjustuse ajal on selle asendamise maksumus uue laienemispaagi hinna alla.

Praktilisest vaatenurgast ei mõjuta membraani vorm instrumentide tõhusust, seda tuleks märkida, et termilise vedeliku mõnevõrra suurem maht sisaldub suletud tüübi õhupalli paisupaak kütmiseks.

Operatsioonipõhimõte on ka sama - kasv veerõhk võrgus laienemine kuumutamise ajal, membraan on venitatud, pressitud gaasi teisel pool ja võimaldab teil saada sees paak liigse soojus kandja . Jahutamisel ja seega surve langus võrgus, protsess läbib vastupidises järjekorras. Seega toimub konstantse surve reguleerimine võrgu režiimis.

On vaja keskenduda asjaolule, et kui ostate küttesüsteemi laienemispaki juhuslikult, ilma nõutava arvutuseta, siis saavutab küttevõrgu stabiilsus väga raske. Palju suurema vajaduse korral ei ole paagi suurus surve süsteemi jaoks vajalikuks. Juhul kui paak on suurus väiksem kui vajalik, ei saa see mahutada termilise vedeliku liigset mahtu, mis võib põhjustada hädaolukorra loomist.

Paisupaakide arvutamine

Laiendamispaagi arvutamise teostamiseks suletud tüübi kütmiseks peate kõigepealt kaaluma süsteemi üldist mahtu, mis moodustab voolu torustike, küttekatla ja kütteseadmete mahu. Katelde ja kütteradiaatorite mahud on märgitud nende passides ja torujuhtmete maht määratakse kindlaks torude sisemise ristlõike piirkonna korrutamisel nende pikkuses. Kui süsteemi erinevates läbimõõdudes on torujuhtmeid, tuleb nende mahud määrata eraldi ja seejärel volditud.

Edasi selliste seadmete kui paisumispaagi soojendamiseks suletud tüübi arvutamisel viiakse läbi vastavalt valemiga V \u003d (VC X K) / D, kus:

VC - soojusvedeliku maht küttesüsteemis, \\ t
K - COEF. Vee 4% soojuspaisumine 10% etüleenglükooli puhul - 4,4%, 20% etüleenglükooli puhul 4,8%;
D on membraani ploki tõhususe näitaja. Tavaliselt näitab tootja poolt või seda saab määrata valemiga: D \u003d (RM-pH) / (PM +1), kus:

PM on küttevõrgus maksimaalne võimalik surve, see on tavaliselt võrdne kaitseklapi piirava töörõhuga (eramute puhul ületab harva 2,5-3 ATM väärtusi.)
PH on laienduspaagi õhukambri esialgne pumba rõhk, võetakse 0,5 atm. Iga 5 meetri kõrguse kontuuri küttesüsteemi.

Igal juhul tuleb eeldada, et kütte laienemispaagid peaksid tagama jahutusvedeliku mahu suurenemise võrgus 10% jooksul, st soojuse tsenseerimisvedeliku mahuga süsteemis 500 l. Mahuti maht peaks olema 550 liitrit. Seega paak on vaja laiendada küttesüsteemide mahuga vähemalt 50 liitrit. See mahu määramise meetod on väga ligikaudne ja võib suurendada suurema laienemispaagi ostmise tarbetuid kulusid.

Praegu ilmusid interneti kalkulaatorid laienemispaakide arvutamiseks. Selliste teenuste seadmete valiku puhul on vaja arvutada miinimumi kolm ala, et teha kindlaks, kui õige on algoritm konkreetse interneti kalkulaatori arvutamiseks.

Tootjad ja hinnad

Tuleb meeles pidada, et see ei ole mitte ainult laienemispaak suletud tüübi soojendamiseks osta, see nõuab ka selle õiget paigaldamist.

Proovime välja selgitada, mis on vajalik ja kuidas paisupaak on paigaldatud küttesüsteemi.

Me vaatame võimalusi avatud süsteemi loomuliku ringlusse ja suletud küttesüsteemi kasutades ringluspump. Alustame siiski mõistetega.

Meie ülesanne on valida mahuti, mis sobib meile mahu järgi ja paigaldage see õigesti.

Üldine informatsioon

Mis on laienduspaak ja mis see on vajalik?

Tema nimi ise annab vihje: laiendamiseks. Jahutusvedeliku fikseeritud massiga küttekontol ja torusid, mille elastsus kipub nullini, muutustega jahutusvedeliku temperatuuri muutusega, rõhu süsteemis paratamatult muutub. Soojus pikendus, pidage meeles? Vesi või muu jahutusvedeliku, küte, laiendamine.

Niipea, kui jõupingutused ületavad toru või radiaatori tugevust lõhele ... buum!

Võimaliku õnnetuse põhjus on see vesi, muutes selle mahtu kuumutamisel, jääb peaaegu kokkusurumatuks. Siit on selline kontseptsioon hüdroplatsiooniga: elastsed interaktsioonid vedelas söötmes, lihtsalt rääkides puuduvad.

Ilmselge lahendus on luua tank süsteemi lihtne isoleeritud aine - õhk. Mis suureneb mahus vees sellise reservuaari juuresolekul, kasvab rõhk tähtsusetult.

See on kasulik: nii et õhutpaagi hapnik ei aita kaasa torude korrosioonile, vees lahustades suletud süsteemide mahutites, see eraldatakse kummist membraanist veest.

Kuid me kirjeldasime ainult ühte laienemispaagi funktsioone.

Lisaks eramute fikseeritud mahud ja kontuuri ja jahutusvedelikuga tanki saab tuvastada:

Avatud süsteemides kontaktis atmosfääriõhuga;
Ülemise villimise tsentraliseeritud küttesüsteemides. Seal on paisupaak pööningul ja ühendab otse koduseküttesüsteemi söödatorustikuga.

Mõlemal juhul kirjeldatud juhtudel paigaldamine paisupaak küte on vaja, et vabaneda lennuliikluse moosi. Erinevus kahe niidi vahel keskküte puhul on vaid umbes kaks meetrit. B - ja vähem.

Täpsustate: Autor on nii kuulnud väikeste asjatundlike inimeste hüüatustes, kes nägid küttehooaja keskel liftisõlme keskel 10 korda suurem.
Tüüpiliselt 6 kGF / cm2 toitetorul ja 4 - tagurpidi (1 atmosfäär ülerõhk vastab vee pole 10 meetrit).
Ärge segage sooja kerget: see ei sisene küttesüsteemi, kuid segu saabub.
Lift hõlmab kasvatuse vee küttesüsteemi korduvat ringi, süstides sooja vee jet suurema rõhuga söödatorust kõrgema rõhuga.
Selle tulemusena ei ületa segu ja tagastamise vaheline tilk 2 meetrit või 0,2 kgf / cm2.

Sellise tilk, veerõhk ei suuda pigistada õhu peatus küttesüsteemi ülemisest osast. Seega on lihtne lahendus: pange mõni võime õhku kogumiseks, kus see koguneb ja kui alustate süsteemi selle lõhkemiseks. Avatud süsteemi puhul ei ole selge juhtum, mõned aktiivsed meetmed ei ole vajalikud.

Kõik süsteemi õhk on ülespoole ja langema paisupaak. Avatud süsteemis taasühineb kohe atmosfääriga. Suletud - see ootab, kuni maja omanik avab õhusõidukite.

Kuidas ja kus paisupaak pannakse

Niisiis, me kavatseme kujundada ennast kujundada ja koguda küttesüsteemi. Kui ta teenib ka - meie rõõmuga ei ole mingit piirangut. Kas laienemispaagi paigaldamiseks on juhiseid?

Avatud süsteem

Sellisel juhul räägib vastus lihtsat tervet mõistust.

Avatud küttesüsteem on sisuliselt üks suur hulk keerulise kujuga, millel on konkreetne konvektsioon voolab.

Paigaldamine katla ja kütteseadmete selles, nagu paigaldamine torujuhtmete peaks andma kaks asja:

Veekatla kiire tõstmine küttesüsteemi ülemisse punkti ja selle tühjendades läbi kütteseadmete raskusega;
Keeramata liiguvad õhumullid, kus nad kiirustavad mis tahes vedelikuga laeval. Üles.

Järeldused on ilmsed:

Paigaldamine Paisupaagi küttepaagi avatud süsteemis viiakse alati läbi selle tipptasemel..
Kõige sagedamini - ühe toru kiirendatud koguja ülaosas. Top villimismajade puhul (vähemalt saate neid vaevalt kujundada) - pööningul villimise ülaosas.
Paak ise avatud süsteemi ei vaja väljalülitamise liitmikud, kummist membraani ja isegi kaane (välja arvatud kaitse eest prügi).
See on ülaltoodust lihtne avatud veepaak, mida saab alati aurustatud veekogu asemel adresseerida.
Sellise toote hind on võrdne mitme keevitud elektroodi maksumusega ja teraslehe ruutmeetri kuludega, mille paksus on 3-4 millimeetrit.

Suletud süsteem

Siin on nii paagi valik kui ka selle paigaldamise valik piisavalt tõsiselt.

Kogume ja süstematiseerivad temaatiliste ressursside põhiteave.

Küttesüsteemi paisupaagi paigaldamine on kohapeal optimaalne, kus veevool on laminaarile kõige lähemal, kus küttesüsteemi minimaalne väändumine.
Kõige ilmsem lahendus on korraldada see ringluspumba ees sirgel pindalale.
Samal ajal ei ole põranda või boileri suhtes kõrgus oluline: paagi loovutamine on kompenseerida soojuspaisumist ja kustutada hüdrosaared ning õhk me segame suurepäraselt õhukraanad.

Tüüpiline paagi paigaldusdiagramm. Selle asukoht ühe toru süsteem on sama - enne pumba vee käigus.

Tehase konfiguratsiooni mahutid tarnitakse mõnikord turvaventiili kukutamise ülerõhku.
Siiski on parem olla vaoshoidlik ja veenduge, et see on teie toode. Kui ei ole - osta ja paigaldage paagi kõrval.
Elektrooniliste termostaatidega elektrilised ja gaasikateld on sageli sisseehitatud sisseehitatud. Enne ostmist - veenduge, et vajate neid.
Põhi erinevus membraani laienemispaakide vahel avatud süsteemides kasutatavatest materjalidest - nende orientatsioon ruumis.
Ideaalis, jahutusvedelik peaks minema paaki peal. See installeeritav peatükk on mõeldud õhku täielikult eemaldamiseks paagiruumis, mis on mõeldud vedelikuks mõeldud.
Veeküttesüsteemi paisupaagi minimaalne maht on ligikaudu võrdne süsteemi jahutusvedeliku mahuga 1/10. Rohkem - lubatud. Vähem - ohtlik. Vee maht küttesüsteemi saab ligikaudu arvutada, surudes välja soojusvõimsuse boiler: reeglina 15 liitrit jahutusvedeliku Kilowax võtab.
Paisupaagi kõrval ja söötventiilile paigaldatud rõhumõõtmine (ühendav kuumutamine veevarustusega) võib pakkuda teile hindamatut teenust. Olukord kleepuva spool turvaventiil, Alas, ei ole nii haruldane.
Kui ventiil taastab rõhk liiga tihti - see on selge märk, mida te arvutate paisupaagi mahuga. Ei pruugi seda muuta. See on piisav, et osta veel üks ja ühendada see paralleelselt.
Vesi on suhteliselt väike temperatuuri laienemise koefitsient. Kui te lähete sellega mitte-külmutavale jahutusvedelikule (näiteks etüleenglükool), peate jälle suurendama paisupaagi mahtu või installima täiendavaid.

Järeldus

Nagu tavaliselt, lisateavet laienemispaagi valimise ja paigaldamise kohta erinevates süsteemidesse, leiate artikli lõpus videos. Soe talved!

Paisupaagi paigaldamine küttesüsteemis võimaldab tagada selle jõudluse ja usaldusväärsuse. Seadmed seda tüüpi Kasutatakse avatud ja suletud süsteemides koos jahutusvedeliku samotaani või sunnivahetusega.

Paisupaagi funktsioonid

Kuidas ühendada paisumispaak

Kuidas teha laienemispaagi usaldusväärset ühendust avatud süsteemis!? Avatud tüüpi küttesüsteemi iseloomustab asjaolu, et jahutusvedeliku liikumine selles on konverteerimise teel.

Operatsioonipõhimõte on järgmine: Jahutusvedeliku soojendusega katla agregaadi manustatakse otse kõige kõrgemale punktile, mille tulemusena on ta kütteradiaatorid ja jahutamine, naaseb boilerile "Mööbel" torujuhe . Vees on alati lahustunud hapnikku, mis on konvektsioonis eraldatud ja see tähendab, et õhumullid püüavad üles.

Selle skeemi kaalumisel on ilmne, et laienemispaagi ainus võimalik paigaldus on süsteemi ülemine punkt. Ühe toru süsteemi puhul on see kiirendatud kollektori ülemine osa.

Membraani paagi ühendamise diagramm avatud kuumutamisel

Paagina saate kasutada mis tahes sobiva suurusega mahutavust küte vastupidava materjali kohta. Kaane (mitte hermeetiline) on vaja ainult prügikasti kaitsmiseks süsteemile. Kui väikese metalli barreli käes puudus, keevitatakse paak lehtterasest paksusega 3-4 mm.

Paak peab olema paigaldatud vastavalt mõnedele eeskirjadele, eelkõige:

paak on kohustatud paiknema katlaüksuse kohal ja ühendage need vertikaalse tõusuga, mille kohaselt soojendusega vee tarnitakse;
soovitatav on soojuse kadumise vähendamiseks soojust soojendada, eriti kui paak on isoleerimata pööningul kodus.

Aja jooksul aurustub tanki veest ja perioodiliselt tuleb tegeleda. Seda saab teha tavalise ämbriga. Kui paak on paigaldatud pööningul, kus on raske saada paagi paigaldamise kohale, kuvatakse veevarustuse toru ja korraldatakse hädaolukorra ülevoolu, et vältida maja valamist kuuma veega ebanormaalse olukorra korral. Hädaolukorra transfiserite toru on tavaliselt ühendatud kanalisatsioonivõrguga, kuid eramute omanikud lihtsustavad sageli ülesande sageli, tuletades seda läbi seina või katuse kaudu.

Laienduspaak suletud küttesüsteemis

Seadmed küttesüsteemi valitakse disainitapis, võttes arvesse katlaüksuse tootlikkuse nõudeid, torujuhtmete pikkust ja kaasatud jahutusvedeliku mahtu. Arendatakse diagrammi, kus on täpsustatud kõigi süsteemi elementide paigalduskohad, kaasa arvatud paisupaak. Suletud tüüpi küttesüsteemis on membraani seade vajalik.

Suletud küttesüsteemi lahtise

Projekti sidumine olemasoleva katlaruumiga, on oluline võtta arvesse järgmisi punkte:

Paak tuleb paigutada nii, et tagada tavaline juurdepääs paigaldamiseks ja edasiseks hoolduseks. Outdoor mudelid ei soovitata paigaldada lähedal seina.
Kui seade on paigaldatud seinale, on soovitav korraldada see sellisel tasemel nii, et saaksite vaba õhu spoolile ja lõikeraanale. Tavaliselt panna paak ruumi allapoole, ainult siis, kui ei ole võimalik paigaldada see mugav kõrgus.
Tarnetoru ei tohiks paikneda põrandal üle läbipääsu või rippuvad inimese kasvu kõrgusel.
Paisupaagiga ühendatud torujuhtmed peavad olema kinnitatud seinale. Oluline on vältida olukorda, kui nende koormus ja sulgede tugevdamine langeb paagi pihustitele. Kinnitustorud ja kraanad lihtsustavad eraldumisseadme asendamist oma ebaõnnestumise korral.

Riistvara valikutapis peate arvutama paisupaagi nõutava mahu. Selle parameetri minimaalne väärtus on 1/10 süsteemis ringleva vedeliku kogumahust. Suurema reservuaari kasutamine on lubatud kasutada. Kuid ebapiisavalt avar paak võib muutuda probleemide allikaks, kuna see ei suuda süsteemi suurenenud survet kompenseerida.

Laienduspaak

Jahutusvedeliku mahu ligikaudse arvutamiseks süsteemis võib katlaüksuse termilist võimsust võtta alusena. Keskmiselt aktiveeritakse 15 liitrit vedelikku ühe kilonatt. Täpsed arvutused tehakse, võttes arvesse torujuhtmete pikkust, radiaatorite mahtu jne.

Oluline! Paljud gaasi- ja elektrikatelde mudelid on mini-boiler, st nad on vahetult varustatud jahutusvedeliku sunniviisilise ringlusega pumbaga, samuti paisupaagi. Eraldi paaki ei tohi osteta osta, kui sisseehitatud membraanipaagi parameetrid on piisavad olemasoleva küttesüsteemi funktsionaalsuse ja ohutuse tagamiseks.

Ostes membraani laienemispaaki, palun märkige, kas valitud mudelil on turvaventiil, mille tõttu ülerõhk on automaatselt reset. Kui seadet ei ole ette nähtud seadme konstruktsiooniga, peate ostma turvaventiili eraldi ja määrata paagi vahetus läheduses.

Kus parem panna paak

Membraani konteineri paigaldamiseks optimaalne koht on otsene osa torujuhtmest, mille jaoks laminaarvool vees on iseloomulik, st oksarite puudumine või minimaalne arv. Mugav asukoht on ringluspumba lähedal asuv lepe.

Märge! Suletud tüüpi küttesüsteemi paisupaagi paigaldamine võib toimuda mis tahes mugaval kõrgusel. See ei ole vaja seda kõrgeima punktiga, kuna see toimib ainult hüdroksarist kaitsmena. Erinevalt avatud tüüpi küttesüsteemil on torujuhtme sisse kogutud õhk spetsiaalsete ventiilide abil - õhukraanad.

Hüdraulika seisukohast on membraani mahuti kõige parem paigaldatud tagurpidi maanteel, nii et ringluspump asub selle ja boileri vahel. Sel juhul toimib pumpamisseadmed optimaalses režiimis.

Tahu võimaliku paigutuse skeem

Soovi korral võib tank panna söötmisjoonele, küttesüsteemi tööomadused ei mõjuta. Kuid membraani reservuaar ise kestab suhteliselt pikk, kuna polümeermembraan on pidevalt kokkupuutes jahutusvedelikuga, mis on äsja kuumutatud 90 kraadi ja mitte veega, mis on torustikku läbi 45-60 kraadi jahutatud.

Tähelepanu! Membraanipaagi paigaldamine söötmisliinil on äärmiselt soovitatav, kui küttekatel on tahke kütus. On oht, et hädaolukorra tõttu hakkab boileri vesi keema ja auru langeb paagi sees. Vee aur, samuti õhk, on kokkusurutav keskkond, mille tõttu membraan ei suuda kompenseerida vee soojuspaisumist.

Paisupaagi paigaldusprotsess

Nüüd näitame selle välja, kuidas paigaldada paisupaak küttesüsteemi. Seadme ühendamiseks on oluline seade: paak peab olema ühendatud küttesüsteemi maanteega, kasutades lõikamist palli kraana Ameerikaga. See paigaldamise põhimõte võimaldab vajaduse korral igal ajal kattuda vee liikumise süsteemis, eemaldage vigane membraanipaak ja installige uus.

Vastasel juhul oleks vaja oodata jahedamat jahedamat ja demonteerimist. Ideaaljuhul paigaldatakse Silmalainerile, samuti teine \u200b\u200bkraana - sel juhul enne paisupaagi eemaldamist võib see asendatud konteineris olla tühi.

Olles peatanud pikendaja allapoole, viga, mööbli komplekt ebaõnnestub korraga

Kuidas õigesti orienteerime membraani laienemispaaki kosmoses? Paak on paigaldatud õhukambriga üles või alla, konteiner "küljel" pannakse. Alates vaatenurgast operatiivseid omadusi, see ei ole oluline, sest igal juhul seade regulaarselt täidab oma funktsioone.

Siiski on vaja seda hetke arvesse võtta Vastasel juhul moodustub õhumull membraani paagi "vee" kambris.

Omakorda, kui paak asub, pikendatakse selle kasutusiga. Aja jooksul alates pidevast kontaktist kuuma veega kaotab polümeerimembraan hermeetilisus, praod ilmuvad selles. Kui õhukamber asub allosas, hakkab vesi kohe lekkida õhukambrisse, mis toob kiiresti süsteemi laienemispaagi, samas kui õhk tungida jahutusvedelikule. Kui õhukamber asub peal, esineb vee difusioon pragude kaudu aeglasemalt aeglasemalt ja seade võib töötada oluliselt kauem.

Kasulikud nõuanded:

Kui kõrval laienemispaagi ja ventiili, mille tõttu küttesüsteem on valmistatud veevarustussüsteemist, et paigaldada rõhumõõturi, see kontrollib rõhku süsteemis, et paljastada ülejääk aega, kui pooll on Slaidi klapp ja ei tööta automaatselt.
Sageli korduvalt dumpingu surveventiil näitab, et võimsus paisupaak on valesti valitud. Selle asemel, et muuta selle avarama paagi juurde, piisab teise paagi ühendamiseks paralleelselt.
Olemasoleva laienemispaagi asendamine teise mahuvama või teise ühendamiseni vajab ka siis, kui süsteemi vees lahustatakse antifriisi abil. See on tingitud asjaolust, et külmutamata jahutusvedelikud iseloomustavad kõrgema temperatuuri paisumistuskoefitsient.

Kui surve mõõturit ei ole, järgib see laienemispaagi kontuuri turvagrupi pakkumiseks

Seadistamine

Enne paagi ühendamist ja jahutusvedeliku täitmist on vaja kontrollida õhukambris rõhutaset - see peaks vastama küttesüsteemi rõhule. Selleks peaksite eemaldama või keeratud plastikust pistik, mis sulgeb pooli (sarnane autokambritega installitud). Survemõõturi abil on vaja mõõta survet ja reguleerige seda küttesüsteemi näitajate all. Selleks muutub õhu või vastupidi pump, vajutades spool varre.

Märge! Sa peaksid paaki konfigureerima nii, et rõhk oma õhukambris on väiksem kui 0,2 baari kui jahutusvedelikuga täidetud süsteemi arvutatud rõhk. Kui pirnikulaadne membraan ei sobi vee süstimise poolel, jahutusvedeliku pressimine jahutusprotsessi käigus võib õhku pingutada.

Pärast konfiguratsiooni lõpetamist peate kraana avama ja täitma kogu süsteemi jahutusvedelikuga. Seejärel alustatakse katlaüksuse.

Setup-etapp ei ole vajalik, kui tehase surve õhuruumi paisupaak vastab vajalike parameetrite. Mõnede seadmete kaubamärkide tootjad näitavad paaki rõhutaseme pakendit, mis võimaldab valida optimaalse valiku ostmisel valikuvõimaluse ostmisel.

Järeldus

Paigaldage paisupaak korralikult, valmistage ette kohandatav membraani reservuaar, et ennast töötada, ilma spetsialisti abita. Tulevikus saadud kogemus võib olla kasulik, kui teil on vaja kiiresti luua probleeme, mis on seotud süsteemis surve vähendamise või hüppamise probleemidega, mille tõttu põleti leek kustub. Sellistel juhtudel on soovitatav eelkõige jälgida süsteemi hoolikalt jahutusvedeliku lekete olemasolu ja mõõta survet membraanipaagi õhukambris.

Vee kütmise süsteemi loomise planeerimisel oma kodus saab omanik valida mitmeid võimalusi. Kõige olulisemate küsimuste nimekirjas - süsteemi tüüp (see on avatud või suletud tüüp) ja milline põhimõte kantakse torude torude edastamisele (looduslik ringlus gravitatsioonijõudude tegevusega või sunnitud, \\ t erilise pumba paigaldamise nõudes).

Igal skeemil on oma eelised ja puudused. Kuid siiski praegu üha sagedamini eelistatakse sunnitud ringlusse suletud süsteemile. Selline skeem on kompaktsem, lihtsam ja kiirem paigaldatud, on mitmeid muid operatiivseid eeliseid. Üks peamine on täielikult suletud paisupaak suletud tüübi soojendamiseks, mida käesolevas väljaandes käsitletakse.

Kuid enne laienemispaagi ostmist ja selle paigaldamist jätkata, on vaja vähemalt saada oma seadmega vähemalt natuke tuttav, töö põhimõtet ja ka seda, mida täpselt mudel muutub konkreetse küttesüsteemi jaoks optimaalseks.

Sisse millised on suletud küttesüsteemi eelised

Hoolimata asjaolust, et paljud on hiljuti ilmunud kaasaegsed seadmed ja ruumide küttesüsteemid, soojusülekande põhimõte suure soojusvõimsusega vedeliku torude kaudu - kahtlemata jääb kõige rohkem tavaline. Vesi kasutatakse kõige sagedamini termilise energia kandjana, kuigi teatud tingimustel on ka teisi madala külmumistemperatuuriga vedelikke (antifriis).

Jahutusvedelik saab katla küte (Ahjud vee kontuuriga) ja edastab soojuskütteseadmetele (radiaatorid, konvektorid, "sooja põranda" ringlused) paigaldatud ruumidesse installitud soovitud koguses.

Kuidas määrata kütteradiaatorite tüüp ja arv?

Isegi kõige võimsam boiler ei suuda ruumides mugavat atmosfääri luua, kui soojusvahetuspunktide parameetrid ei vasta konkreetse ruumi tingimustele. Kuidas see on õige - meie portaali erilises avaldamisel.

Aga mis tahes vedelikul on tavalised füüsikalised omadused. Esiteks, kuumutamisel suureneb see oluliselt mahus. Ja teiseks, erinevalt gaasidest, on see vastuvõetamatu aine, selle temperatuuri laienemine on vajalik, et kompenseerida mis tahes viisil, pakkudes selle jaoks tasuta mahtu. Ja samal ajal on vaja pakkuda selleks, et vähendada ja vähendada torude kontuurid, õhku ei tabanud õhku, mis loob "toru", mis takistab normaalset jahutusvedeliku ringlust.

Sellised funktsioonid ja täidab paisumispaaki.

See ei ole veel eraehituses spetsiaalne alternatiiv ja ei olnud olemas - süsteemi kõrgeimas punktis paigaldati avatud paisupaak, mis on täielikult kokku pandud ülesannetega.

1 - Küttekatla;

2 - Söödakasvataja;

3 - avatud paisumispaak;

4 - radiaator;

5 - Valikuline ringluspump. Sellisel juhul kuvatakse pumbaseade juurestikuga ja klappide süsteemiga. Kui soovite, või kui on vaja, saate lülitada sunniviisilise ringluse loomulik ja vastupidi.

Suletud süsteem eraldatakse täielikult atmosfäärist. See säilitab teatud surve ja vedeliku temperatuuri laiendamine kompenseeritakse spetsiaalse konstruktsiooni seletava paagi paigaldamisega.

Diagrammi paak on näidatud pos. 6 sisseehitatud tagasipöördumise popile (pos. 7).

Tundub - mis on "köögiviljade aed"? Tavaline avatud paisupaak, kui see täielikult hakkab oma funktsioone täielikult hakkama, tundub olevat lihtsam ja odav. Ta on ilmselt veidi väärt ja lisaks teatud oskustega, seda on lihtne muuta ja iseseisvalt - terasest lehtedest kokk, kasutage tarbetut metallmahutit, näiteks vana bidon jne. Lisaks leiate näiteid vanade plastist kanistrite kasutamisest.

Kas see on mõttekas, et saavutada raha hermeetilise laienemispaagi ostmiseks? Tuleb välja, kuna suletud küttesüsteemil on palju eeliseid:

Täielik tihedus välistab absoluutselt jahutusvedeliku aurustamise protsessi. See avab lisaks veele kasutatavate võimalusi, erilist antifriisi. Meede on rohkem kui vajalik, kui riigi maja ei kasutata pidevalt talvel ja "väljumised", aeg-ajalt.
Avatud küttesüsteemi, paisupaak, nagu juba mainitud, tuleb paigaldada kõrgeima punkti. Väga sageli sarnane koht muutub kuumutamata pööninguks. Ja see toob kaasa täiendavaid probleeme konteineri soojusisolatsiooni suhtes, nii et isegi kõige tõsisemas külmudes ei külmutatud jahutusvedelik.

Ja suletud süsteemis saab laienemispaaki paigaldada peaaegu ühele selle krundile. Kõige sobivam paigalduskoht on tõuaretuse toru otse enne boileri sisendit - siin tehakse paagi osad vähemal määral temperatuuri mõju soojendusega jahutusvedelikule. Aga see ei ole dogma ja see on võimalik paigaldada sellise arvutusega nii, et ta ei tekita häireid ja tema arvamust tema vaate sisemusega ruumi sisemusega, juhul, öeldes, et koridorisse paigaldatud seina boiler Või köögis kasutatakse süsteemis.

Avatud laienduspaagis on jahutusvedelik alati atmosfääriga kokkupuutes. See toob kaasa vedeliku konstantse küllastumise lahustunud õhuga, mis on korrosiooni aktiveerimise põhjuseks kontuurtorudes ja radiaatorites, gaasi moodustumise suurenemise ajal. Eriti talumatud selle alumiiniumist radiaatoritele.
Sunnitud tsirkulatsiooni suletud küttesüsteem on väiksem inertne - see on palju kiirem sooja start-up, palju tundlikum kohandusi. Täiepäraselt põhjendamatuid kahjusid avatud laienemispaagi piirkonnas on välistatud.
Söödatoru temperatuuri erinevus ja katla ümbrise tagurpidi on väiksem kui avatud süsteemis. See on oluline kütteseadmete toimimise ohutuse ja kestuse jaoks.
Suletud ringlus sunniviisilise ringlusega kontuuride loomiseks nõuavad väiksema läbimõõdu ribi - materjalide kulutustel on võidud ja paigaldustöö lihtsustamisel.
Avatud paisupaak nõuab juhtimist - et vältida ülevoolu täitmise ajal ja kõrvaldada vedeliku taseme langus kriitilise kaubamärgi all oleva töö ajal. Loomulikult on kõik võimalik lahendada täiendavate seadmete paigaldamise, näiteks ujukiventiilide, üleraste jms, kuid see on ekstra keerukus. Suletud süsteemis ei esine selliseid probleeme.
Ja lõpuks, selline süsteem on kõige mitmekülgsem, kui tegemist on mis tahes tüüpi patareide puhul, võimaldab see ühendada sooja põranda, konvektoride, termiliste kardinate kontuuridega. Lisaks sellele, kui soovite, saate korraldada ja kuuma soojusvarustuse, mis on paigaldatud kaudse küttekatla süsteemi.

Tõsiste puuduste, võite mainida ainult ühte. See on kohustus "turvagrupi", sealhulgas mõõteriistad (survemõõtur, termomeeter), kaitseklapp ja automaatne Õhktee. Siiski ei ole see pigem hea, vaid tehnoloogiline kulu, mis tagab küttesüsteemi ohutu töö.

Ühesõnaga on suletud süsteemi eelised selgelt üles kaaluvad ja kulutused erilisele hermeetilisele laienemispaagile tunduvad üsna põhjendatud.

Kuidas see on paigutatud ja kuidas on paisupaak suletud tüübi soojendamiseks?

Suletud tüüpi süsteemi laienemispaagi seade ei erine suure keerukusega:

Tavaliselt paigutatakse kogu disain silindrilise kuju terasest tembeldatud juhul (pos.1) (tableti kujul on mahutid). Sest tootmise kasutab kvaliteetset metalli, millel on korrosioonivastane katmine. Väljas paak on kaetud emailiga. Kütte puhul kasutatakse punase korpuse tooteid. (Seal on tankid sinine - kuid need on veeakuspatareid veevarustussüsteemi. Need ei ole mõeldud kõrgendatud temperatuuride ja sanitaar- ja hügieeninõuded esitatakse kõikidele osadele).

Paagi ühe küljega paigutatakse küttesüsteemi sisestamiseks keermestatud otsik (pos. 2). Mõnikord sisaldab pakend paigaldustöö hõlbustamiseks liitmikke.

Vastupidisest küljest on nippelventiil (pos. 3), mis aitab eelnevalt luua vajaliku rõhu õhukambrisse.

Kogu paagi õõnsuse sees on jagatud membraani (pos. 6) kaheks kaameraks. Düüside küljest on kaamera jahutusvedeliku (POS. 4) kaamera vastassuunalise õhuga (pos. 5)

Membraan on valmistatud elastsest materjalist madala difusiooni indikaator. Tal on eriline vorm, mis pakub "tellitud" deformatsiooni surve vahetamisel kambritega.

Operatsioonipõhimõte on lihtne.

Esialgses asendis, kui paak on süsteemiga ühendatud ja jahutusvedelikuga ühendatud, siseneb veekambrisse teatud vedeliku maht vedeliku maht. Surve kambrite joondamine ja see suletud süsteem omandab staatilise positsiooni.
Kui temperatuur suureneb, lisatakse jahutusvedeliku maht küttesüsteemis surve suurenemisega. Liigne vedelik siseneb paisupaak (punane nool) ja selle rõhuga paindub membraani (kollane nool). Sellisel juhul suureneb jahutusvedeliku kambri maht ja õhk, vastavalt väheneb ja õhurõhk suureneb.
Kui temperatuur väheneb ja vähendab jahutusvedeliku koguarvu, aitab õhukambris ülerõõrdamine kaasa membraani tagasi liikumisele (roheline nool) ja jahutusvedelik liigub tagasi küttesüsteemi torudesse (sinine nool).

Kui küttesüsteemi rõhk jõuab kriitilise künniseni, peab ventiil töötama turvagrupis, mis vabastab liigse vedeliku. Mõned laienduspaakide mudelid on oma turvaventiil.

Erinevad mahutite mudelitel võib olla oma disaini omadused. Niisiis, nad on hirmutavad või võimalusega asendada membraani (selle jaoks ette nähtud eriline äärik). Komplekt võib sisaldada klambrid või klambrid paagi kinnitamiseks seinale või seisab - jalad selle põrandale paigutamiseks.

Lisaks võivad nad erineda ja membraani kujundamine ise.

Vasakul on näidatud paisupaak membraani - ava (seda on juba kaalutud eespool). Reeglina on see uskumatu mudelid. Seda kasutatakse sageli õhupalli tüübi membraani (joonis paremal), mis on valmistatud elastsest materjalist. Sisuliselt on see ise veekamber. Rõhu suurenemisel venitatakse selline membraan, suurenev mahu suurenemine. Sellised mahutid on varustatud kokkupandava äärikuga, mis võimaldab ennast oma ebaõnnestumise korral membraani iseseisvalt asendada. Aga põhipõhimõte Töötavad sellest ei muutu.

Video: laienemispaakide seade "Flexcon Flamco"

Kuidas arvutada nõutud laienemispaagi parameetrid?

Paisupaagi valimisel konkreetse küttesüsteemi jaoks peaks selle töömaht olema põhiline punkt.

Valemite arvutamine

Te saate täita soovitusi paagi loomiseks, mille maht on umbes 10% süsteemi ahelate läbi voolava jahutusvedeliku kogumahust. Siiski on võimalik teostada täpsemat arvutust - selle jaoks on eriline valem:

V.b \u003dV.×k. / D.

Sümbolid valemis on näidatud:

Vb - laienduspaagi nõutav töömaht;

Vc - kogu jahutusvedeliku küttesüsteemi;

k. - koefitsient, võttes arvesse jahutusvedeliku mahu laiendamist kuumutamisel;

D.- laienemispaagi tõhususe koefitsient.

Kust saada lähteväärtusi? Me mõistame järjest:

Kogu süsteem ( V.alates) Võite määratleda mitmel viisil:

Võite juhtida läbi veeliige, milline kogumaht on paigutatud, kui süsteem on vee täitmine.
Kõige täpsem meetod, mida kasutatakse küttesüsteemi arvutamisel, on kõigi ahelate torude kogumahu kokkupanek, olemasoleva boileri soojusvaheti maht (see on esitatud passi andmetes) ja kogu soojuse maht Vahetusseadmed toad - Radiaatorid, konvektorid jne
Täiesti lubatud viga annab lihtsaima võimaluse. See põhineb asjaolul, et see nõuab 15 liitrit soojuskandjat, et saada 1 kW kütmist. Seega korrub katla passi võimsus lihtsalt 15-ga.

2. Temperatuuripaisundi koefitsiendi väärtus ( k.) - See on tabelina väärtus. See on mitte-lineaarselt varieerub sõltuvalt vedeliku kuumutamise temperatuurist ja selle antifriisi protsentist etüleenglükool lisandid. Väärtused on toodud allolevas tabelis. Kütte string võetakse küttesüsteemi planeeritud töötemperatuuri arvutamisel. Vee puhul on saadud etüleenglükooli protsendi väärtus - 0 antifriisi puhul, mis põhineb konkreetsel kontsentratsioonil.

Jahutusvedeliku kuumutamise temperatuur, ° С	Glükooli sisaldus,% koguarvust
	0	10	20	30	40	50	70	90
0	0.00013	0.0032	0.0064	0.0096	0.0128	0.016	0.0224	0.0288
10	0.00027	0.0034	0.0066	0.0098	0.013	0.0162	0.0226	0.029
20	0.00177	0.0048	0.008	0.0112	0.0144	0.0176	0.024	0.0304
30	0.00435	0.0074	0.0106	0.0138	0.017	0.0202	0.0266	0.033
40	0.0078	0.0109	0.0141	0.0173	0.0205	0.0237	0.0301	0.0365
50	0.0121	0.0151	0.0183	0.0215	0.0247	0.0279	0.0343	0.0407
60	0.0171	0.0201	0.0232	0.0263	0.0294	0.0325	0.0387	0.0449
70	0.0227	0.0258	0.0288	0.0318	0.0348	0.0378	0.0438	0.0498
80	0.029	0.032	0.0349	0.0378	0.0407	0.0436	0.0494	0.0552
90	0.0359	0.0389	0.0417	0.0445	0.0473	0.0501	0.0557	0.0613
100	0.0434	0.0465	0.0491	0.0517	0.0543	0.0569	0.0621	0.0729

3. Laienduspaagi tõhususe koefitsiendi väärtus ( D.) Te peate arvutama eraldi valemiga:

D. = (QM. – Q.b) / (QM. + 1)

QM.- maksimaalne lubatud rõhk küttesüsteemis. See määrab ohutusrühma käivitusventiili künnise poolt, mis on tingimata märgitud tootepassis.

Q.b.- rõhu esialgne pumpamine paisupaagi õhukambrit. Seda võib märkida ka pakendil ja toote dokumentatsioonis. See on võimalik muuta see - palk abiga autopump või vastupidi, tõrke läbi nibu. Tavaliselt soovitame selle survet installida 1,0-ni - täpsustage küttekate passipositsiooni KW, mis põhineb Paisupaagi kavandatav paigutamine - paigaldamisega seinale või majutusele põrandale.

On veel üks nüanss. Mõnedel küttekatladel on oma sisseehitatud paisupaak. See ei tähenda, et arvutusi ei pea toimuma - see juhtub, et sisseehitatud paagi maht ei ole ilmselgelt piisav. Sellisel juhul peate ostma ja installima täiendava, töömahuga, mis võrdub kogu süsteemi ja parameetrite arvutatud näitajate erinevusega ehitusmahutis.

Ja veel üks märkus. Kui küttesüsteem töötab sunniviisilise ringluse põhimõttel, siis isegi väikese jahutusvedeliku mahuga tuleb paisupaak paigaldada vähemalt 15 liitri võimsusega.

Paisupaak suletud tüüpi installimise kütmiseks Do-it-ise

Isiku jaoks, kellel on oskused torustiku töös, ei ole iseseisvalt paigaldatud paisupaak palju raske. Süsteemi sisestamise põhimõte on skeemis näidatud: \\ t

Söötmise toru (POS. 1), krundi lähedale küttekatla sissepääsu lähedal (POS. 2), kuid tavaliselt enne tsirkulatsioonipump (POS. 3), sisselõike on tehtud, millele tee kasutatakse (pos. 4). Paigaldamismeetod võib olla erinev - see kõik sõltub kasutatavate torude liigist - metallist, polüpropüleenist või metolllaplastist.

Laienduspaagi (pos 5) juures kasutavad düüsil (pos. 6) (pos. 5) kasutavad kuulventiil (pos. 7). See on vajalik selleks, et tagada laienemispaagi katkestamise võimalus remondi- või ennetava töö vajaduse korral. Samal eesmärgil on mõistlik kraana ja paagi vaheline ühendus alasti pähkliga - "Ameerika" (pos. 8). Tööasendis peab kraana pidevalt avatud.

Kraanast on tee ühendav osa (POS. 9). Selle pikkus ja konfiguratsioon (painde või pöördete arv) Palju ei ole oluline - kuid tavaliselt teha mööda lühim ja mugavam viis paagi paigaldamise kohast kaitorule.

Nüüd vaatame, mida tuleb teha paagi ise.

Illustratsioon	Operatsiooni lühikirjeldus
	Tank sai tehase pakendist välja, koostasid vajalikud tööriistad ja tarvikud.
	Paisupaagi keermestatud düüsil kasutatakse vajadusel adapterit. Oluline on saavutada ühendite üksnes usaldusväärne tihendamine. Kõige parem on teostada paketti passile, kasutades "UNIPAC" kleebi või rakendades spetsiaalset keermestatud niidi (juhe), mis on immutatud tihenduskompositsiooniga (nagu näidatud joonisel).
	Adapter pingutatakse ja te saate liikuda kraana paigaldamisele. Väärib märkimist, et näite näide lubati käivitada - kapten ei sea eemaldatavat ühendust - "Ameerika naised" kraana ja paagi vahel. See tähendab vajaduse korral paagi lammutamist kraanaga suletud kraanaga, seda tehakse väga keeruliseks. Soovitus kõigile paigaldajatele - ärge unustage seda hetke.
	Peske keerme kraani kraani, ...
	... kraan pannakse paigale ja tihedalt pingutatud. See tuleks kohe ette näha "lambaliha" mugavas asendis pärast paagi panemist seinale.
	Kraanast on paigaldatud üleminek toru nõutavale konfiguratsioonile vastavalt paisupaagi üldisest paigaldusskeemi koosseisust. Tegelikult on selles osas töö lõpetatud.
	Nüüd saate kontrollida laienemispaagi õhukambris survet. Vastupidi, see pannakse nibu - peaaegu täpselt sama nagu auto rattad. Paljudes mudelites on see kaetud spetsiaalse plastikust korgiga, mis vajadusel juurdepääs ventiilile lihtsalt lahti keerata.
	Saate kontrollida rõhku autorõhu gabariidi abil. Kui see ületab näitajaid, mida kasutati süsteemi arvutamisel, siis on võimalik panna see kuni nõutavale tasemele, vajutades klapi varre. Kui puudulikkus, peate pumpama - selle jaoks on autopump üsna sobiv.
	Selles teostuses on tank paak, et seda mahutada, isegi kahes versioonis - jalad horisontaalsel pinnale paigaldamiseks (sinised nooled) ja seina riputamiseks paigalduspaneelil (kollane nool). Paak on paigaldatud valitud kohale ja seejärel ühendatud toru pindalaga, mille TEE on sissetungisse sisse. Selle käigus võib pidada täielikuks.
	Teine vöö, mille eluaseme kohta ei ole paigalduskohas kinnitamiseks struktuurseid elemente. Kuid need reeglina sisaldavad paketi eraldi üksikasju.
	See on tavaliselt kronstein - kinnituspiirkond seinale paigaldamiseks ja pika keeramise lindi klamber.
	Klambri suvi on kinnitusplatside pesade pragunemine ja kiirustab.
	Kõik see on tehtud selle arvutamisega, nii et paagi väljaulatuv külg tabas paigalduskoha spetsiaalset soonest (näidatud nooled) ja klamber osutus külje kohal.
	Pärast paagi paigaldamist paigaldusalasse on klambri otsad ühendatud, see viib esmalt hilinenud ...
	.. ja siis - kuni peatuseni, kruvikeeraja või klahviga.
	Selles vormis on tank valmis seinale riputamiseks.
	Sanitaartehniliste tugevdamise paigaldamine paagi otsikule valmistatakse samas järjekorras, mis on juba eespool mainitud.
	Nippel juhtub avalikult, ainult tolmukindla plastikust korgiga. Rõhu ja vahetustehingute kontrollimine, kui see on vajalik, ei erine see varem arutatud valikust.
	Muide, tavaliselt tankid lähevad õhukambris eelnevalt installitud rõhku ja soovitud parameetri valimiseks saate kohe valida soovitud parameetri. See on märgitud pakendile ja toote tehnikale. Paki edasine paigaldamine viiakse läbi juba teadaolevas järjekorras - paigaldamisel seinale valitud koha ja toruühenduse üheühendusega teega.

Pärast lõplikku paigaldamist peate avama kraana ja täitke süsteemi jahutusvedelikuga. Kui ühendamissõlmedes leke ei ilmnenud, võib paisupaagi paigaldamist pidada lõpule viia.

Video: paisupaagi paigaldamine polüpropüleentorude kontuuris

Artikli lõpus on veel kord vaja rõhutada - hermeetilise laienemispaagiga suletud küttesüsteem peab tingimata olema usaldusväärne "turvagrupp". Kui see asub kohas, mis ei ole üsna mugav regulaarse visuaalse kontrolli jaoks, on mõistlik luua täiendava survemõõturiga laienemispaagi vahetus läheduses - nii palju lihtsam järgneb kogu süsteemi seisund.

Autonoomse küttesüsteemi üks eeliseid on võimalus säilitada maja mugav temperatuur, olenemata kütteperioodi alguse ja lõpuleviimise tähtaegadest ning säästa kommunaalteenuste eest makseid. See koosneb skemaatiliselt küttekatla ja kontuuri, mis ringleb kuuma soojuskandja. Jahutusvedelikuna kasutatakse tavaliselt vett. Oluline roll kütteseadmetes mängib kuuma veekäibe süsteemi, mis koosneb mitmest osast. Oma töö õigsus sõltub suuresti sellisest struktuuri elemendist laienemispaagi.

Näide laiendamisel kuumutamise paisupaak

Võrdle suletud ja avatud küttesüsteeme

Avatud küttesüsteemi toimimine põhineb termodünaamika seadustel, mille tõttu viiakse läbi jahutusvedeliku liikumine. Kõrgsurvepiirkonnast ja vastava temperatuuriga katla väljalaskeava juures liigub vesi läbi torude alumise rõhupiirkonnaga ja selle temperatuur väheneb. Jahutatud soojus kandja saadetakse tagasi katla ja protsess korratakse. Seega on füüsika seaduste kohaselt vedeliku loomulik ringlus.

Kuna kuumutatud vesi, selle maht tekib paisupaak on ette nähtud disain avatud küttesüsteemi. Avatud tüüpi jahutusvedeliku tõhusa liikumise jaoks paigaldatakse paisupaak süsteemi kõrgeimale punktile ja küttekatel on madalaim. Paigaldamine paisupaak pööningul tundub optimaalne valik. Seade ei erine raskustes.

Avatud küttekava

Aja jooksul vee aurustub, nii et selle tase peab olema õigeaegselt täidetud. Katkestusi kütte kasutamise ja negatiivsete ümbritsevate temperatuuride kasutamisel tuleb vesi ühendada, vastasel juhul külmub see torudes ja rebida neid. Avatud küttesüsteemil on järgmised eelised:

elektriliste allikate sõltumatus;
müra ei ole;
teenuse lihtsus;
kiire algus ja peatus.

Valige mis tahes liikide küttesüsteemi radiaatorid, mida saate vastavalt artikli soovitustele tugineda

Suletud soojenduse süsteemis ei esine vee aurustumist, kuna see on suletud. Jahutusvedeliku liikumine viiakse läbi süstimis- või tsirkuleeriva pumba abil, mida saab samal ajal leitud artiklis, mis on vajalik ka vastupidavast metallist valmistatud paisupaak. Suletud küttesüsteem koosneb küttekatel, ringluspump, torujuhtme võrk, radiaatorid ja paisupaak. Suletud küttesüsteemil on järgmised eelised:

jahutusvedeliku taseme pideva kontrolli vajalikkuse puudumine;
võimalus kasutada antifriisi;
sisemise rõhu reguleerimine;
võime ühendada täiendavaid seadmeid.

Suletud tüüpi küttesüsteem

Kütteseadmete pädeva paigaldusega töötavad mõlemad valikud suurepäraselt. Nende valikuvõimalus määratakse paigutuse töötingimustes ja omadustes. Kahe süsteemi vahel on järgmised erinevused:

Avatud küttesüsteemis asub paisupaak kõrgeimas punktis. Suletud küttesüsteemis võib see asuda peaaegu kõikjal.
Õhusõiduki moodustumise tõenäosus suletud küttesüsteemis on oluliselt madalam. Selle põhjuseks on sisemise rõhu suurenemine ja otsese kontakti puudumine atmosfääriga.
Avatud küttesüsteemi toimimiseks on vaja suurel läbimõõduga torud. Paigaldustööd on keerulisem vajadusega võtta arvesse hüdraulika reegleid voogude jaotamisel, pöörates pöördeid, nõlvaid ja nii edasi.
Kasutatakse suletud küttesüsteemis väikese läbimõõduga toru peaks olema odavam selle maksumus. Siin on oluline, et ringluspump paigaldada kompetentsi, nii et kui see on loodud, on loodud vähe müra.

Laiendamispaagi seade ja funktsioonid küttekontol

Laiendamispaagi funktsioon avatud küttekontuuris on liigse vee vastuvõtmine selle laienemise ajal kuumutamise tõttu ja naasmiseks süsteemi vähenemisega temperatuuri vähenemisega. Võimsus ei ole hermeetiline ja jahutusvedelik otse ühendust keskkonnaSeetõttu aurustub avatud küttesüsteemil. Seadet eristub struktuuri konstruktsiooniga, vajadusel saab teha oma kätega.

Avatud paisumispaak

Avatud süsteemi puudused hõlmavad vajadust veetaseme pideva kontrolli järele, kuna see aurustub, oht külmutada vedeliku paisupaagis, võimatus kasutada antifriisi kui jahutusvedeliku. Lisaks põhjustab süsteemi sisenev õhk õhu pistikute moodustumise, sisemiste osade korrosiooni ja nende kavitatsiooni.

Suletud kütteahelal on paisupaak valmistatud kõrge tugevusega metallist. Seade koosneb kahest poolest, hermeetiliselt üksteisega. Disain pakub vastuvõtuklapi ja sisemist membraani. Jahutusvedeliku temperatuuri suurenemisega avaneb klapp ja liigne vedela suurenenud maht voolab paisupaakis.

Kuumakindlast kõrge tugevusega kummist valmistatud diafragma jagab seda kaheks osaks. Hermeetilise võimsuse ülemises osas tarnitakse gaas, kuum soojus kandja on alumises osas, kokkusurudes membraani ja gaasikeskkonna taga. Töövedeliku jahutamisel gaasikeskkonna laiendamise tõttu pigistab diafragma see küttekontuuri tagasi.

Paigaldage membraanipaak võib olla horisontaalselt või vertikaalselt mis tahes asendis.

Suletud paisupaagi seade

Suletud tüüpi laienemispaagi jõudlus ei sõltu selle orientatsioonist kosmoses, mida ei saa kasutuseea kohta öelda. Membraanipaagi tööperioodi pikendamiseks on parem see nii, et õhukamber on kõrgem. Aja jooksul diafragmas, praod ilmuvad ja kuigi nende suurus ja kogus ei jõua kriitilisele tasemele, töötab süsteem korralikult konteineri vertikaalse paigutusega. Horisontaalse asendiga (pragude korral diafragma), õhk tungivad selle poolest kiiresti jahutusvedelikule ja vastupidi, seoses paagi kiireloomulise asendamisega.

Mida ei ole boileri sisseehitatud poti ebapiisav maht

Sisseehitatud katlapaagi ebapiisav maht võib põhjustada küttesüsteemi ebaõnnestumisi. Kuumutamisel laieneb vedelik ja selle liig sisestatakse paisumispaagi. Kui selle maht on ebapiisav, tekib mahutavuse ülevoolu ja surve lähtestamise ventiil on jahutusvedeliku äravooluks. Jahutatud jahutusvedeliku jäägid tagastatakse küttekontuurile.

Rõhk süsteemis ebapiisava paisupaagiga

Selle summa vähenemise tulemusena väheneb süsteemi siserõhk. Kui see väheneb väikese koguse tõttu, toimib boiler, millel on märkimisväärne rõhu vähenemine, kütteseadme kasutamine blokeeritakse.

Kui jahutusvedeliku taset ei täideta õigeaegselt normaalseks, võib süsteem teada saada, mistõttu ei tohiks selliseid hädaolukordades lubada.

Vajaliku membraanipaagi mahu arvutamine

Membraani paagi nõutav maht arvutatakse vastavalt lihtsale valemile. Selle väärtus on kümme protsenti süsteemi kaudu ringleva soojuskandja kogumahust, kui vesi toimib selles võimetes. Jahutusvedeliku koguhulka võib määrata veemõõturi tunnistuse tõttu küttesüsteemi täitmisel.

Me saame täpsema numbri kõigi torude mahu, katla ja patareide mahtuvusega. Arvatakse, et üks kilovatt võimsus boiler seadmed vajavad viisteist liitrit jahutusvedeliku, st vedeliku kogumaht määratakse boileri passi võimsuse korrutamisega viieteistkümneks. See väärtus asub lubatud vea piires.

Stock Illustratsioon muutused tankis surve kõikumistes süsteemis

Näiteks, kui kütteseadme käitamiseks on vaja kolm saja liitrit vett, peaks membraanipaagi maht olema kolmkümmend liitrit. See parameeter suureneb viiskümmend protsenti, kui seda kasutatakse mitte-külmutusvedeliku jahutusvedelikuna, st sel juhul on nõutava mahu väärtus nelikümmend viis liitrit. Lisaks on vaja arvesse võtta lekete võimalust ja suurendada arvutatud väärtust ligikaudu kolm protsenti. Membraanipaagi õige määratlusega ei toimi rõhu hädaseisu lähtestamise klapp.

Paigaldage optimaalne rõhk paagis

Enne paisupaagi ühendamist ja selle jahutusvedeliku ühendamist on õhukambris vajalik selle parameetri jaoks vastava optimaalse rõhu kindlakstegemiseks küttevõrgus. Selle protseduuri teostamiseks õhuruumest eemaldatakse plastikust kate, mille all on nippel ka sama, mis autorehvid. Manomeetri mõõdetud survet reguleeritakse soovitud väärtuse all pumbaga pumbaga või turse, kui nippel vajutatakse.

Kaitserühm jälgib survet süsteemi

Paagi optimaalne rõhk saadakse suletud küttesüsteemis sisemise rõhu väiksemas servas reguleerimise teel. Seda tehakse nii, et jahutusvedeliku manustatakse kummist diafragma. Vastasel juhul, kui see jahutatakse, pingutatakse õhk automaatse kanalisatsiooni kaudu, mida ei saa lubada. Näiteks kui võrgu sisemine rõhk on 1,2 atmosfäär, on selle optimaalne väärtus paisupaagis ühes atmosfääris. Pärast selle väärtuse paigaldamist saate avada kraana ja täita jahutusvedeliku süsteemi.

Mis sagedus kuus kuud suletud-tüüpi kompensatsiooni maht on vaja kontrollida survet ja toota visuaalne kontroll mehaaniliste kahjustuste.

Terava muutusega siserõhu ja temperatuuri muutustega küttevõrgus on membraani kahjustuste oht ja antud juhul on vaja selle asendada. Selleks peate täitma järgmisi manipulatsioone:

paisupaak katkestab maanteel;
survet ta, vajutades Spooli varre;
eemaldage kahjustatud membraan, tühjendage liigne vesi ja installige uus;
optimaalse rõhu seadistamisega lisage konteiner kohale.

Valige paisupaagi paigalduskoht

Paigaldamine paisupaak sõltub tüübist kütte ja määramise paagi ise. Suletud tüübi kompensatsioonivõimsus on küttekatla ja tsirkulatsioonipumpade hüvitamise maht paremini paigaldatud.

Paisupaagi paigutamise ja paigaldamise võimalused

Kui see on paigutatud söötmisjoonele, väheneb membraani kasutusaeg jahutusvedeliku kõrgema temperatuuri pideva mõju tõttu. Lisaks sellele juhul võivad erakorralise olukorra korral paari tungida laienemisvõimet, mille tulemusena lakkab diafragma jahutusvedeliku rõhku, kuna õhu segu ja paar on a kokkusurutav meedia.

Paisupaagi ühendamine toimub läbi lõigatud kuulventiili. Seda tehakse nii, et vajadusel oli võimalik hüvitise konteineri kiiresti asendada ilma ootamata, kuni jahuti jahedam tekib. Teise kraana installimine võimaldab sooja vett ühendada paagist.

Kuidas paigaldada oma käed suletud paisupaak

Ühenduse diagramm ei erine eriti keerukust. Paigaldage õigesti suletud paisupaak oma käega, järgides järgmist ühenduse süsteemi. Eelneva katla eelsoojendus on de-pingestatud, jahutusvedeliku voolu blokeeritakse, radiaatorite vesi ühendatakse.

Kui paigaldamiseks kasutatakse polüpropüleentorusid, on paigaldamiseks vaja spetsiaalne jooteraud. Teil on vaja ka sidureid ja nurki. Liittest on parem kasutada "Ameerika", kuna see võimaldab konteinerit eemaldada profülaktilise töö ja remondi teostamiseks. Allpool on laienemispaagi paigalduse järjestikune kava.

Tihendusniit on tanki keermelisel osal haavatud.
Adapter on pakitud kraana installimiseks.
Tihendusniit on haava adapteri keermestatud osa peal.
Adapterisse paigaldatakse väljalülitamisekraan.
Tihendusniit on haava keermestatud osa Ameerika. "American" pakitud kraana abil läbipääsu ja reguleeritava võtme abil.
Keermestatud osa nurga haavab tihendusniit. Nurk muutub "Ameerika".
Paakide kere juures on klamber kantud paagi kinnitamiseks, mis kuulub pakendile.
Paagi vastasküljel on õhkpumpade nippel, millele plastikust kate kruvitakse.

Pärast paisumise paagi paigutamist kontrollitakse valitud asukohas kõigi ühenduste kvaliteeti ja jahutusvedelik viiakse läbi. Pärast patareide sisemist rõhku jõuab arvutatud väärtusteni, õhutranspordi ummistused on WATEED ja küttesüsteem algab täisvõimsusega. Hüvitise konteiner paigaldatakse nii, et see on mugav teenida, see tähendab, et selle ja seina vahel on vaba ruumi.

Tihendage kõik ühendid peavad olema kõrge temperatuuri suhtes vastupidavad hermeetikud, vastasel juhul on lekete esinemine vältimatu. Membraani laienemispaak suletud küttesüsteemi paigaldatakse külma vee lõikeosale. Kõikide manipulatsioonide täitmisel on vaja järgida ohutusnõudeid.