Kui rootslaste filiaal väljub. Arvamus Rootsi tankide kohta. Isiklike võitlusmissioonide tasakaalustamine

Lugupeetud tankerid, teisel päeval ühes "arendajate vastustest" sai teada, et tulevikus meie

Lugupeetud tankerid, teine \u200b\u200bpäev ühes "Arendajate vastustest" sai teada, et tulevikus on meie mängus Rootsi selline rahvas. Pikka aega saate jälgida amatöörharude arendamisest selle rahvas. Me proovisime ja kogusime meie arengupuu, kus 4 filiaali hulka kuuluvad: kunst, tt, pt, sau. Asetage 37 mahutit ühes artiklis, oleks loll ja me jagasime ühe suured 4 väikest, mis sisaldavad ühte filiaalidest. Aga lisaks 4 peamist, on ka viies artikkel Rootsi tankide kohta ja mis täpselt hiljem õppida.

Esimeses osas vaatame raskete tankide haru. See koosneb kolmest kergetest tankidest, neljast keskmisest ja kolmest rasketest tankidest kui ja see haru lõpeb. Palume Teilt märgata, et TTH-i andmed võetakse interneti allikatest. Mängus võivad kõik andmed olla erinevad. Teatage ka sellest, et kõik filiaalid kogutakse autori äranägemisel ja vastavalt tankide foorumite maailmale.

1. tase - L-5

Rootsi esimesel tasandil esindab L-5 kerget paaki, mis sobib suurepärase reaga ülejäänud tasemega 1 tankidega. See on relvastatud 37 mm tööriistaga, mille nurk langeb -10 kraadi alla ja +30 kraadi. Ja laskemoon oli 200 kestad ja meeskond koosnes 4 inimesest. Ajalooliste andmete kohaselt oli esimesed 3 proovi 70-tugeva bensiini mootoriga ja lisaks 7 tonni massiga saame 10 hobuseid tonni kohta, mis on üsna väikesed ja matemaatilistes arvutustes dispergeerivad meie paaki maksimeerimiseks Kuni 20 km / h. Andmeid broneerimisel ei ole mingil juhul täpsustatud, nii et me ei saa anda teile täpseid numbreid, kuid arvatavasti on tankil sarnane armor Renault paagi või MS-1 reservatsiooniga tankid langevad peaaegu samal perioodil. Üldiselt paak on aeglane, kuid hea relvaga.

2 tase - strv FM31

Lihtne 11-tonni üksus, mis on relvastatud sama 37mm Cannoniga oma eelkäijana. Broneeringu kohta on teada, et lehtede paksus oli 6-14 mm. Võib eeldada, et 14 mm tank on tornis, sest see on kõige rohkem põhiosa Paak, kuid 6 mm tõenäoliselt on külgedel ja söödas, mis on omane peaaegu kõigile tankidele. Liiguta meie paaki kohast, on 150-tugev, 12-silindri maybachi mootor ja maksimaalne kiirus on 35 km / h jooksul.

3 Tase - Stv M31

Üldiselt see paak on sama, StV FM31, kuid tugevdatud armor kere ja torn 6-14-8-24, samuti teise mootori. Nüüd püüame üle 42 km / h 200-tugeva mabach mootori. Instrument näib olevat sama, mis eelmise 2. kolleeg, kuigi on olemas võimalus, et arendajad on endiselt 3-tasemel tehnikul pannakse, sest me võitleme nüüd 5 taseme vastu ja 37 mm ei sobi selle ettevõtte jaoks väga sobivad Aga need on lihtsalt arvavad ja jätkame edasi liikuda.

4 Level - Lago

8,5 tonni massi ja 200 tugevat mootorit annavad meile võimaluse kiirendada kuni 46 km / h. Kõige tõenäolisem, mis on sarnane eelmise tankiga, kuid ajalooliste andmete kohaselt sai teada, et tank võib kaaluda 9,6 tonni, võttes arvesse hogunemate lehed, nii et märkimisväärse tõenäosusega näeme ühte paaki, nagu pumbatud ja teine, Tugevdatud armor nagu paagi prem, kuid see on lihtsalt arvab ja spekulatsioone.

Aga jälle näeme, et me ei oodanud uue tööriistaga. Kõik sama 37 mm on juba 4 taset. Ma arvan, et igaüks teist on valmis väita, et vähemalt 4 taset annab meile tavalise ja mulgustamisvahendi.

5 Tase - Stv M42

Viiendal tasemel on selle Rootsi inseneri mõtlemise olemasolu juba tundnud. Meil ei ole tööriistu juba 37 ja nii palju kui 75mm. Me ei ole eriti reservatsioonid 5 tasandil: 9-55 mm, kuid ümar nina otsaesise eluaseme jumalaklasse annab piir 150 mm mõned prognoosid, mis ei ole nii vähe tasemel 5. Võrdluseks võtta American Sherman, sest seal on sarnase olukorra armor otsaesise. 22 tonni massi ja 380 l / s Meil \u200b\u200bon konkreetne jõud 17 hobust tonni kohta, mis võimaldab meil valida meie austatud 42 km / h. Paak peaks minema pigem mängides ja kiire, kuid teades arendajad on raske ennustada, et need esitatakse meile sel ajal.

6 tase - strv 74

Ehitatud eelkäija põhjal, kuid nagu me saame jälgida teise torniga, mis on midagi sarnane äsja lisatud Ameerika valguspaakide tornidega. Broneerimine 15-80 mm, nagu näeme, et torn, millel on 80 mm, imbutakse teie tasandil. Lõppude lõpuks ei saa keegi seda 6 tasandil purustada. Relvastatud 75 mm tööriistadega, kuid mitte nagu eelkäija. See on kõigis näitajates parem. 170 hobust bensiini mootoril on üle 40 km / h.

7 tase - 74/13

Olukorda korpus korratakse uuesti, kuid Torn Prantsuse AMC 13 annab meile uusi võimalusi. Muudatused puudutasid sama dünaamikat: massiga 20 tonni, saime 450-tugeva mootori, mis annab meile lihtsalt laiendatud 22 hobuse kaalu kohta. Ja nüüd on meie maksimaalne kiirus 50-55 km / h. Püstol on tõenäoliselt 90 mm. Ei ole teada, kas see on trumli trumliga, kuid julgeb eeldada, et trumli veel peaks ootama, sest see, et pannakse ühe relva sisse, mis on ette nähtud laadimismasinale ajalooliselt. Selle tulemusena peame saama konkurentsivõimelise auto AMX 13 75.

8 tase - KRV 81

Ajaloolise viide, ainult andmeid broneerimisel on teada: Corps 125/30/20, Tower 165/12/112. Võite ainult arvata, milline vahend meile annab, kuid fotost näeme, et 105 mm relv on seatud, sarnane British Art 8 ja 9 relvadega. Dünaamika on keskel tasemel: maksimaalne kiirus piirkonnas 40 km / h ja konkreetne võimsus on umbes 15-18 hj / t. Üldiselt paak on Briti sajandi mitte-sujuv analoog ja jällegi see on vaid spekulatsioon.

9 Tase - KRV 105

Paak on väga huvitav ja kiire, sest 40 tonni massiga on meil 550 tugeva SFA mootori ja meie maksimaalne kiirus on 45 km / h ala, mis on raske paagi jaoks üsna hea. Broneerimise juhtumid on 170/70/20, tornil on 170/125/30. Te ei tohiks ära visata asjaolu, et nina saab lisada, nagu on märgitud mõnes ajaloolises andmetes. Püstolid on tõenäoliselt 2, see on 105 mm varu ja 120 mm top (analoogia abil AMX 50 120 ja AMX 50V-ga). Oh jah, meil on veel suurepärane UVN, hästi, vähemalt alla, jah, see on täpselt alla, 12 cm alla ja 8 üles ja tundub, et prantsuse 50 120 on oma kohutava upniga tuhmunud.

10 Tase - KRV 120

Kõik andmed on meie eelkäijaga peaaegu samad, välja arvatud mõned parameetrid. 50 AV-1195-l on mõned 540 hobust, hästi ja ülemine osa on juba oma võimsusega aitanud, 668 hobujõudu, kuid suure massi ja pikliku keha tõttu on meil sama dünaamika kui KRV-105. Broneerimine muutus ka muutus. Tõenäoliselt on otsaesise nina surub nagu näidatud pildil. Paksus reservatsiooni torni on kas 140 või 170, sest paagi kontseptsioonid olid 2, see on EMIL 1 ja EMIL 2; Torni 40 või 60 küljel on torni sööda 20 või 30 mm. Keha otsaesil on kas 120 või 145 mm; 20 või 30 pool, kuid keha sööda nii kontseptsioonides näitab 20 mm märki. Selle tulemusena peame saama tank sarnase AMX 50V ja AMX 50 120, kuid ei tea: trumliga või ilma.

Esimese osa kokkuvõttes väärib märkimist, et filiaal on pumbata üsna huvitav, st iga paak on oma mängulisena ainulaadne. Madalatel tasemetel ootab meid "37 millimeetrit maratonit" ja alustades 5 taset, et mängida rohkem huvitavat ja juba lähenedes ülaosale, mida näeme, et selle filiaali tankid on oma uurimistöö tõesti väärt aega ja vaeva.

Rootsi seadmed on lisatud mahutite maailmale uuendamisel 9.17. See meetod on jagatud kaheks arenguks, mis hõlmab kopsude, keskmise ja raskete mahutite kopsudesse, teisele PT SAU-le.

Rootsi tankide aretamise haru WOTis

Rootsi filiaal mahutite mahutite mahutite eristub eriline sort.

3de on esitatud:

• kerge paak väga ebatavalise strv m / 40l puhul (3 tase)
• keskmine tank STRV 74 suurepärase relvaga (6 taset)
• Leo on väga kiire jaama, relvastatud tööriistaga tohutu alfa-ga (7 tase)
• raske Emil I Tank koos kaupluse laadimisega (8 tase)
• EMIL II - Rootsi versioon Frankish AMX 50-120 (9 tase)
• top TT Kranvagn - trumli laadimisega

Tankide arendamise tankid Rootsi

Paakide ja Pt SAU SAU Rootsi puude arendamise tüüp kuvatakse pildil.

Rootsi filiaal PT SAU

Rootsi anti-tank iseliikuvad read 2 - 7 taset on klassikaliselt PT SAU maailma mahutite maailmas hea relvaga ja mitte parim ellujäämise. Alates 8 taset on masinate täiesti uue funktsiooni - piiramisrežiimi. Rootsi PT SAU 8-10 taset saab lülituda erilise piiramisrežiimi - mis on ette nähtud vastaste külmutatud tulekahjudeks. Sobiv režiim on mõeldud liikuma.

Pt Sau filiaalide Rootsi filiaali koosseis

1. Stv FM / 21 (esimese taseme tank)
2. PVLVV FM / 42
3. IKV 72.
4. SAV m / 43
5. IKV 103.
6. IKV 65 ALT II
7. IKV 90 TYP B
8. Udes 03 First Isepropeller piiramisrežiimiga
9. STRV 103-0.
10. Strv 103b Top Rootsi PT Sau

Rootsi tankid ja PT-sau - see ilmus see. Mis muutus mängus nende autode tulekuga?

Niipea kui värskendus tuli välja, kes tahtis järgmise "top" välja pumbata. Igaüks, kes läks rootsi esimese tasandi tankis võitluses, nägi sama 29 inimest, kes mängisid sarnase tehnikaga. Ja sellised soovid kogu lahingus osalejate jaoks vähenes iga tasemega, kuid seal oli palju. Rootsi viiendast tasemest ilmnes juhuslikus lahingutes nii palju, kuid see ei kao sellest eemale.

Rootsi tankide auastme läbivaatamine

Kranvaggi haru ei paista huvitavatel masinatel tasemele 6. Aga seitsmendal tasemel, keskmine tank Leo (mõned mängijad "dubleeritud" teda kui "ninja kilpkonn") põhjustab teatud huvi, sest see on võime valida mängu või ühekordse kahjustuse või kahjustuse minutis . Järgmisena on rasked tankid, mis on mõeldud alternatiivi trumli prantsuse kõva mahutitele. Kuid EMIL i ei saa nimetada alternatiiviks AMX 50 100-le, sest trumli neli mürsku ei ole kuus. Kuna 8 tasandil on regulaarseid turniirid ja armorit ei ole oluline (kuna igaüks mängib turniiridel), valivad mängijad prantslase kui rootslased, sest esimene on võimeline eemaldama ühe trumli vastase vastu. Üheksandal tasandil on raske paak, mis võib kompileerida alternatiiv AMX 50 120 - EMIL II. Ja sellega seoses muutub viimane vähem huvitavaks, sest raske paak peaks olema hea armor kui prantsuse rasked tankid ei saa kiidelda.

Ja Kranvagn AMXi 50B tulekuga muutub see intressimääraks veidi kõrgemal Hiina WZ-113 tasemest. Hoolimata asjaolust, et prantslane, kuigi ta sai mõned eelised võrreldes Rootsi raske tankiga (näiteks trumli või liikuvuse kiiruse ümberlaadimise kiirus), langeb huvi AMX 50B huvi kiiresti. Kuna huvi teise auto suureneb, mis said rohkem armorit üleandmisega HD-kvaliteedile - see on T57 raske. Ja siin prantslane ei ole konkurentsivõimeline igas Kranvagnis ega T57 raskeks. Kuid filiaal ise "kraana" ei põhjusta eriti huvi, sest seal on huvitavam haru raskete tankide. Näiteks on IS-7 haru-4, E100. Isegi Filiaal FV 215B tundub huvitavam kui Kranvagn. Ja see on ainult võrdlemine raskete tankide filiaalidega, rääkimata võrdlemisest teiste tehnoloogialiikide filiaalidega.

Strv 103b filiaalil ei ole 6 ja 7 tasemel märkimisväärseid masinaid, kuid neljandal tasemel ilmus teine \u200b\u200balternatiiv PT-SAU HETZER-SAV M / 43-le, mis võib hävitada ka nende klassikaaslaste ühest pildist. Ja LKV 103, mis on viiendal tasemel, on täielikult alternatiiv oma "klassikaaslaadi" - S35 CA-le, kuna mõlemal autodel on väga suur ühekordne kahju.

PT-SAU viimaste tasemete

Eraldi on vaja öelda PT-SAU 8, 9 ja 10 taseme kohta. Need masinad on märgatud, kuna neil on hüdrauliline suspensioon, mis võimaldab liikuvatel masinatel liikuda piiramisrežiimis. Selles võivad PT-SAA andmed liikuda, säilitades samal ajal stereotrub ja kamuflaaživõrgu ja võimalust liikuda relva horisontaalses suunas (tavalise nurgade režiimis horisontaalne ajakirjandus UDES 03-s puuduvad StV 103-0 ja Strv 103b)). Kuid tervikuna võib PT-SAU Rootsi filiaali huviaste võrrelda T110E3 filiaali huvidega, mis siiski konkurentsivõimelisem võrreldes Rootsi tipptasemega.

Tulemus: haru kiik?

Üldiselt saab Rootsi oksi kirjeldada kui "mitte kõigile", sest seal on väga spetsiifilised trumli mahutid, millel mitte igaüks ei saa mängida, ja PT-SAU ei ole selles osas maha jäänud, sest seal on mängu kahjustus minutis.

Kuid arendajad, aru, et huvi rootslaste vastu on ainult ajutine, soojendatav, levitades isiklikke allahindlusi PT-SAU-le, mida võidakse võita, riietuda. Kuid see huvi on suurenenud raskete mahutiteni, arendajad hakkasid levitama seadmeid ja seadmeid mängu jaoks Rootsi tankides ja PT-Sau.

Tere kõigile ja teretulnud saidile! Noh, sõbrad, see juhtus, nii kaua oodatud värskendus on 0,9,17 mahutite maailma, kus iga tanker ootab uut rahvast ja kaks rootsi tehnoloogia õõtsumise haru.

Muidugi paljud mõtlevad, mis on parem alla laadida kõigepealt kõige paremini, mida tankid teevad rõhku, mis ootab teid kümnendal tasandil ja mis on parem püüda? Muidugi mängija isiklikud eelistused mängivad siin olulist rolli, kuid me püüame siiski aidata teil prioriteete korraldada ja proovida nendele küsimustele vastata.

Viis üles

Kogu uus tehnika on ainulaadne omal moel, igaüks suudab siin maitsele leida tanke, kuid arengu haru, mis viib Kranvagn'i soovitud tibu, mis sobivad kõige paremini neile, kes armastavad erinevaid.

Fakt on see, et see osa Rootsi puuuuringust on kombineeritud, see algab kergetest mahutitest, mis sujuvalt liiguvad söötmele ja Skandinaavia mõtlemise suurenduste apogee võib õigustatult pidada uskumatuks raskeks tehnikaks.

Tee algus

Ausalt öeldes ei pea filiaali algusest palju rääkima esimesest tasemest kolmandal tasemel, tankid läbivad väga kiiresti, pidades silmas asjaolu, et nende kogemus on vaja vähe teenida. Lisaks kõik valguspaagid rootslaste ja on üsna mediocre TTX.

Need masinad on nõrgalt broneerimisel, mis on selle tehnoloogia klassi jaoks üsna tüüpiliselt, vaid ka hea liikuvus, mida neil ei ole, nii et nad saavad isegi tasuta kogemusi minna. Aga kui sa tahad iga paaki proovida ja teha õigeks, on nimed klõpsatavad ja viivad vastavate juhenditeni.

Keskmise tankid 4-5

Aga neljandast tasemest Rootsi tankide värskendus 0,9.17 maailma mahutite, nad hakkavad muutma, siin leiad esimese esindaja keskmise tankide. Lago, see on nii, kuidas see kõlab teie tee esimese etapi nime, on üsna tavaline tavaline TTX, kuid sellel on varieeruvad relvad ja üks relvad tõesti muudab auto. Selles scandinance'is tunnete kõigepealt Rootsi relvade jõudu sel juhul, saavutatakse hea jaotuse ja suure kiiruse abil. Kui soovite selle seadme kohta teada saada, loe lähemalt.

Veelgi enam tähelepanu pööratakse viiendale tasemele, see saavutatakse ka üsna kiiresti ja siin leiate keskmine paagi strv m / 42 WOT. See üksus hakkab tõesti omandada unikaalseid funktsioone, mis on Rootsi kunsti omased. Eelkõige te palun vertikaalse otsa uhked nurgad ja masina korraliku dünaamika suured nurgad.

Lisaks on relvad Stv m / 42 mahutite maailm 0.9.17 märkimisväärselt transformeeritud, ülemine relv on hea ühekordne kahju, jaotus ja dpm, mäng on täis uusi värve. Kuid selleks, et realiseerida potentsiaali auto ikka vaja proovida, ja lihtsustada teile lihtsamaks.

Keskmise tankid 6-7

Eelmised kaks autot olid tõepoolest huvitavad, nad valmistasid ette mängija eelseisva tehnoloogia taseme ja võitluse keerukuse eest, kuid neid saab siiski kiiresti kasutada vaba kogemuse või lihtsalt lisatasu kontol.

Aga igaüks, kes armastab mängu stiilis keskastme mahutites, soovitan väga proovida Stv 74 tank Rootsi. Hoia kuuendal tasemel, sest siin ootate tõelist spartaani, mitte väga frisky ja dünaamilist, kuid suurepärase, täpsusega, kiire tööriista koos vertikaalse otsa nurgaga. Nende omaduste kombinatsioon annab teile selle paagi mängust palju rõõmu ja aitab teil kiiresti mängida gameplay mehaanika.

Siiski on kasulik hoida auto nõrkusi, sest keskmine paak STRV 74 WOT 0.9.17 on kõrge siluett ja ei suuda nägu vaenlane otsaesid tõttu keskpärane broneeringu tõttu.

Seitsmenda taseme osas on masin mitmetähenduslik, kuid teine \u200b\u200bklassikaaslaste seas ei ole täpselt mitte ja proovige seda gameplay.

Esiteks, Rootsi Leo tank, erinevalt tema eelkäijate saab hea liikuvuse näitajad, mis ei ole halb kompenseerida selle puudumist broneerimist.

Siiski on huvitav muu - leo maailma puhul 0.9.17 Leiad kaks relva valida, väga erinevad üksteisest, orienteeritud erinevad stiilid Liikuvad mängijad. Keegi soovib Alfasitryka'lt mängida, keegi eelistab kiirust, täpsust ja kahjustusi minutis.

Ilmselgelt peab seitsmendal tasandil kõige tanki töötajatel hoidma väikest kogust lahinguid ja mõista selle seadme tugevaid ja nõrku külgi, et kohaneda selle funktsioonidega kiiremini, soovitame teil lugeda meie portaalist.

Suurenduse künnisel

Kaheksandast tasandist Rootsi tehnoloogia arendamise kombineeritud filiaalis algab kõige huvitavam asi, iga järgneva raske tank muutub paremaks ja paremaks, mängida igaüks neist, kes otsustasid selle rahvast pumbata.

Loomulikult on võimatu teatavaid Rootsi raskete tankide sarnasust, prantsuse keeles, kuid tegelikult on need masinad täiesti erinevad.

Alustame kaheksandal tasemel - Emil I Maailma maailm on esile tõstetud võimas eesmise töölaud, suurepärane relv, millel on 4 mürskudele ja suurepärasele UVNile ja heale liikuvusele.

Minijeest võib märkida paagi kõrge siluett, selle keskpärane turvalisus külgedest ja mis kõige tähtsam - kõik sama trumli. Fakt on see, et EMIL 1 WOT 0.9.17 on 4 kestad, kaaluvad algas, hea jaotus, kuid on märkimisväärne puudus - meil on palju aega, et trumlit täielikult laadida. Kuid sellest hoolimata on kaheksandal tasemel väga tugev, valmistab teid ette ülemineku järgmisele paagile ja paljastama oma potentsiaali paremaks pöörama tähelepanu.

EMIL II.

Järgmises esindaja raskete tankide, Rootsi meeled kehastab kõiki tugevusi esimese EMIL, kuid õnnestus rõhutada neid ja teha veelgi olulisem. Broneerimine Emil II mahutite maailm muutub veelgi tõsisemaks, osaliselt soomustatud sõiduki paksuse suurenemise tõttu, osaliselt masina edukam disaini tõttu.

Muidugi, mõjutatud muudatused, sealhulgas relvad ja mitte kõik neist. Jah, ühekordse kahju suurenenud, kuid sama arvu kestadega trumlis, selle rakendamine on muutunud keeruliseks, suurenenud KD vahel kaadrid. Lisaks EMIL II jaoks mängib iga kasseti rakendamine erilist rolli, sest kogu trumli laaditakse terve 40 sekundi jooksul, see on väga pikk.

Et tutvuda rohkem üksikasjalikumalt masin, vt üksikasjaliku analüüsi Tth tank, koligente mudel, relvi, me jälle soovitame lugeda, üheksandal tasandil on eriti oluline.

Kranvagn.

Eelmised põletused on tõesti väga head, nende klassikaaslaste taustal, nad näevad välja väga kasumlikud, kuid ülevus- ja võimsuse apogee sai muidugi Rootsi Kranvagn'i top raskeks paakiks. See on sellepärast, et see on väärt kogu tee, alates esimesest tasemest kuni viimase, mida ta esindab?

Kranvagn World of Tanks 0.9.17 on röstv segu väga tugeva eesmise broneerimise, inimväärse liikuvuse, võimas trumli tööriista suurepäraste nurkadega vertikaalse tipu. Teisisõnu, see seade on imendunud kõik oma lemmikmängus nii hinnatud omadused.

Loomulikult on see mahutite maailma koletis oma nõrkusi ja tunnustama neid paremini enne lahingu liitumist, nii et teie jaoks.

Tee tippu pt-sau

Iseliikuvate paagiparanduste uurimise tee loodi sõna otseses mõttes nende mängijate jaoks, kes ihaldavad unikaalset mängu ja kogu domineerimist, sest selle oksi ülaosas ootab PT-Sau tõeliselt uuenduslikku kontseptsiooni mängu maailma kohta Tankid.

Samuti tasub öelda, et kui kombineeritud arengukontori algus tundub üsna keskpärane, ei ole esimesed kolm taset ja suur ja neljas ja neljas, teiste ülejäänud rahvaste sõidukite kogumassist väga ülerahvastatud, kuid sisse Pat-SAU pumpamine, kõik on mõnevõrra erinev.

Tee algus

Pt-sau 6-7

Kuuendal tasandil on PT-SAU IKV 60 ALT II kampaania koefitsiendi kampaania koefitsiendi tähenduses pigem märgatav, kartong ja üsna märgatav. Ausalt öeldes on raske seda autot tõeliselt tugevdada, kuid see pole kaugeltki nõrk, sest sellel on inimväärne hulk eeliseid. Omamoodi erinev võimalus, et paljud mööduvad ja unustavad, kuid mugavamaks võitlemiseks on see seda väärt.

Kuid järgmine seade on juba palju huvitavam, IKV 90 B üllatab oma omaniku väga hea liikuvuse ja suurepärase kamuflaaž, mida ta sai tänu kükitaja siluett ja kompaktsed suurused. Üldiselt on PT-seina ka väga tavaline, kuid mugav, see on tore mängida ja seda ei loeta.

Ikka natuke daamid

Mida sa ütled, et Rootsi PT-SAU pumpamise haru mõnes kohas on väga huvitav, mõnikord ootate üsna tavalisi autosid, kõik arusaamad sõnad on tavalised, kuid see tee üritab võrrelda, sest seda saab võrrelda, sest seda saab võrrelda tõus Olympus, kus lõpus teed ootate asendamatu kingitusi.

Loomulikult räägime nüüd sellest, mida sa peaksid proovima iga mängija tankide maailma, olgu see siis algaja või dayd tanker.

UDES 03.

Niisiis, esimene kõige ebatavaline, ainulaadne ja huvitav masinad meie armastatud mängus, revolutsioonilise kontseptsiooni omanik tankide maailma mängust, esimene Rootsi PT-SAU arenduspuudes, kus on täiesti uus mehaanika.

Muidugi, UDES 03 WOT 0.9.17 on hüdropneumaatiline suspensioon ja suudab muuta kaheks eraldi võitlusrežiimiks, kuid selles masin innovatsiooni realiseerub alles osaliselt, see on mõeldud valmistuda teile tulevase ülevuse ja tutvuda Sellega ja mida sa pead lugema.

STRV 103-0.

Viimaste mehaanika täieõigusliku esindaja, mis tuli tankide maailmale värskendamisel 0.9.17. Üheksanda taseme STRV 103-0 PT-SAU-s rakendatakse hüdropneumaatilise suspensiooni mehhaanik täielikult, see masin ei saa ainult nautida oma gorgeousi tungimatust osavtes kätes, samuti on võimeline teritama mitte ühte tosinat kesta.

Stv 103b.

Kui üheksanda taseme pt-sau suudab vaenlasse hirmu ja põnevust inspireerida, siis mida saab öelda filiaali esindusliku esindaja kohta? Ilmselt täna, see auto on üks kõige soovitavam ja see ei ole õnnetus.

Sa juba teavad kõike võitlusrežiimide muutmise kohta (piiramisrõngas ja matkamine), tuttavad pneumüdraulilise suspensiooniga ja muidugi kõik see on StV 103b 0.9.17 juures. Lisage uskumatu varjata unikaalse mehaanikuni, võimalus ühendada maastikuga sõna otseses mõttes, kõige täpsem instrument mängus, millel on suurepärased punktsioonid ja kahjustused minutis, lisakaitsega erinevate leegivastaste ekraanide abil ja veel kõik tugevused selle seadme kohta.

Et minna läbi kõik PT-SAU Rootsi seisab istuda selle meistriteose juhtratta Skandinaavia mõtte ja ületada lahingus oma vastaste, tutvustame teile üksikasjaliku analüüsi TTT Tank ja lahing taktika selle kallal.

Tulemus

Kokkuvõttes tahaksin öelda, et kauaoodatud värskendus 0.9.17 tõi tankide maailma tõesti uus. Rootsi rahvuse osas väärivad mõlemad arengupuu filiaalid teie tähelepanu, iga tee lõpus ootate tõeliselt tugevaid autosid, tunnustatud topid ja prioriteedid peavad olema paigutatud omaette. Tasub lisada lisada, et kui sa tahad midagi tõeliselt uut, mida sa ei püüdnud jääda, teie tee asub Rootsi ülemise PT-SAU-ga ja sortide armastajatele, kes lõpevad tegeliku võimsusega, on nad enam nii Palju nii palju, kuid kõik see on väga pealiskaudne.

Stridesvagn m / 42 (strv m / 42)
Rootsi peamine tank Teise maailma ja Korea sõdade Rootsi armee

Niisiis on Rootsi filiaal valmis. Juhiste asemel panevad venekeelsed mängurid rulli inglise keelMis põhjustas teatud küsimusi Valgevene arendajatele, mida ma tõesti ei meeldi nende kirg hüpoteetiliste projektide eest. Kõik sama, ma ei saa aru, miks mängu taotlemisel mõned ajaloomusioone, me vajame tankid, mis ei ole midagi, mis kunagi ei olnud ja isegi ei olnud projekte. Lõpuks on üks asi reaalne (isegi kui te isegi ehitate ühes eksemplaris või isegi paigutus) mahutites, teised - " ma istusin poistega, jõi õlle ja mõtlemise ja olenemata sellest, kui lahe oli 170 mm Zenitka PZ.II-s, ja siin Hans murdsid kõik, öeldes, et selline zenitics ei ole isegi projektis, aga kui see oli, Siis rumalalt purustas sellise paagi pärast esimest pilti. "Sa valetad kõike, põlastusväärne bassein", hüüdis sel hetkel meie ustav Richard, "sa ei usu meie Fuhreri geeniusse ja tema ustavate pühendumiste geeniusse kartulite riigist"". Ma müüsin siin hiljuti inglise TT 10 taset. Nonsense! Kes ei ole teada - see "tank" leiutati täielikult Wargumingis.

Praeguse Rootsi filiaali puhul nõustub I põhimõtteliselt LT-kunsti haru esimese kuue tasemega, kuid see on põhimõtteliselt ebameeldiv enneaegse VI-ga, mis on määratud STRV M / 52-le, kuna see ei olnud isegi projektides. Selles tekstis tahan ma lühidalt rääkida selles filiaalis sisalduvatest tankidest ja selgitada lisatasu lisatasu olemasolu võimatust sellisena.

stv FM / 21 oma esimestel manöövritel

Esimene tase on antud strv FM / 21-le ja on absoluutselt ära teeninud. See oli tegelikult esimene Rootsi tank. Tema lugu on hästi teada. Sakslased loodud selle seadme (LK II) Vahetult enne esimese maailmasõja lõppu ja Versailles kokkuleppele olid hävitada kõik sellised meetodid, kuid selle asemel müüsid nad 10 masina kogunikku Rootsis traktorite varuosade varjus, kus Landsverk Ettevõte loodi nende assamblee jaoks. Huvitav, nende ostude rahastamine (18 000 krooni tükkide kohta) kukkus parlamendile motivatsiooni ", et kaitsta kuninglikku perekonda võimalikku revolutsiooni." Neid koguti 1920-21 ja 1923. aastal osalesid viis tankit Rootsi lõunaosas manöövrites, Scone'is, kus nad tegid tõelise eksistentsi - 1920. baarajade juuresolekul oli sõjaväelane . 1927. aastal töötage masinapüstolite asemel kahuritega mahutite relvastus, muutmine sai nimi StV FM / 29. Need tankid serveeritakse Rootsi armees kuni 1937. aastani.

Järgnevatel aastatel loodi Rootsis mitmeid huvitavaid tankide projekte, mõnel juhul tuli see isegi prototüüpidele (L-5. L-10 ja nii edasi). Rootsi ehitamise esimene seeriapaak oli StV M / 37 paak, mis on välja töötatud Tšehhoslovakkia CKD PRAGal Vene disaini Alexei Surini juhtimisel, kes töötas alates 1923. aastast Tšehhoslovakkias. Tank kaaluga 4,5 tonni relvastatud 2,8 mm masinapüstolid, oli broneeritud 6-15 mm ja ajendatud 85 hj mootori. 48 kiilu toimetati otse Tšehhoslovakkia ja 16 kogutakse Landsverk tehase. Tankid sisestasid Rootsi armee 1939. aasta kevadel.

Teisel tasemel on neil Stv m / 38. Ja siin nõustun nendega.

STRV M / 39 Rootsi armee harjutuste ajal

Ma selgitan, mis on oluline. 1934. aastal arendas Landsverk äärmiselt edukat valguspaagi L-60. Rootsi armee ametlikult vastu võttis ta ametlikult, kuid vabastati ainult 5 tükki, millest neli läks ekspordile. Ungari omandas ühe paagi ja L-60 litsentsi ja selle põhjal ettevõtte "Manfred Weiss", suurim masina hoone Riikide ettevõtted, välja töötatud tank 38m ütles I ja PT Nimrod. Rootsis oli originaal L-60 ainsuses relvade relvade jaoks, kuid 1939. aastal alustati kergete mahutite tootmist oma baasil - strv m / 38, strv m / 39 ja strv m / 40. Ainult 1944. aastal sai Rootsi armee 216 sellist mahutit (vastavalt teistele andmetele - 220). Strv M / 38 oli üsna kompaktne paak, mis kaalub ainult 8,5 tonni, reservatsiooni kusagil 15-10 mm ja relvad, mis koosnevad 37 mm relvast ja sädemetest 8-MM masinpüstolitest eesmise armoris. 142-tugev karburaatori mootor võimaldas paagi liikuda mööda maanteel maksimaalse kiirusega 48 km / h. Sellised mahutid valmistasid 16 tükki. STRV M / 39 masinapüstolid kolisid torni poole. Nad vabastati 20 tükki. Strv M / 40L kõige massimuumisfikatsioonil on automaatkäigukast (100 tükki), selle seeria paagid sisenesid vägedele 1942. aastal ja 1944. aastal sai Rootsi armee 80 (või 84) viimaste muudatuste paaki - strv M / 40K, mis sai 50 mm TO LOSi armorit. Selle brändi tankid serveeriti Rootsi armeesse kuni 50-tunnise lõpuni, mis põhineb nendel ja SAU-s, teatud kogus StV M / 40K müüdi Dominikaani Vabariiki, kus kolm neist osales ainus tank lahing Ameerika mandril jättis Ameerika "Pattotoonid" 1960. aasta sekkumise ajal. Loomulikult kadunud nende õhkusid, kuid seejärel parandasid ülejäänud seadmed ja nad kaitsesid domineerivate rahumeelse unistusehaiti zombide ja Tonton Makutovi alust surmamise ohust kuni 2003. aastani.

Stv m / 39

Juba sõja keskel sai selgeks, et nende tankide võitlusvõime olid äärmiselt piiratud kaasaegse Nõukogude või germaani lahingus (1943. aastal oli otsene oht Saksa vägede sissetungile, kes tegi Hanseni valitsuse sissetungi kuulutada osalise mobilisatsiooni. Kui Rootsi armee arv kasvas 300 kolme päeva võrra. Tuhanded inimesed, sakslased on oma meelt muutnud, "agressiivne" NSV Liidu sama leviku piiras Solna pommitamisega Stockholmi äärelinnas, kuid see on täiesti erinev lugu) tankid, kuid selleks ajaks ei olnud nad enam kõige massiivsemad Rootsi tankid.

Kavandatavates WaarGaming Rootsi filiaali, Strv M / 38 sai LT II vaba aja veetmise ja Strv m / 40k LT III. Siin ma sellega peaaegu nõustun. Kuigi ülaltoodud küsimusi on küsimusi.

Teine, kui Landsverk L-60 töötati välja 1936. aastal, taotles Ungari raskema paagi projekti 15-16 tonni massiga, millel on võimsamad relvad ja paksemad armor. Kaks aastat hiljem ehitati prototüüp, mida nimetatakse Laagsverk M / 38 Lago (kõik teised prototüübid ja seal oli kuus tükki, said ka oma Lago nime prototüübi numbriga). Paakil oli mass 15 tonni, relvastatud 47 mm relvade bofors, liikumises ta oli säranud 142 tugevat mootorit, nagu need, mis olid paigaldatud Stv M / 28-40. TTX-is oli see paak Saksa pz.III, Prantsuse Somaa S.35 analoog ja kogenud Tšehhi CKD T22. Noh, võib-olla nõukogude T-46, mis ei läinud kunagi suuresse seeriasse.

Landsverk Lago I.

Ungari kliendid, kes näitasid paaki hea meelega, kuid ..... Rootsi ametiasutused pärast Saksamaa ja Ungari okupatsiooni Tšehhoslovakkia osa, tutvustas embargo sõjaväe tehnoloogia ja prototüüp jäi Rootsis. Järgmised 2-3 aastat, prototüübi Lago ei olnud nõudlus, Ungari ei kasutanud ka arenguid ja keskel Manfred Weiss loodud 1939. aastal, Kesk-Turgi tank oli skaleerimine L-60, pigem arhailine ja täiesti konkurentsivõimetu Suhtumiseks tankide-eakaaslastele.

Kui te arvate, et ülaltoodud video - Lago on taseme tase, mis on ka loogiline ja ei põhjusta vähimaid küsimusi. Kohe vähemalt GK vahendi väljatöötamine on nähtav ka esimese 47 mm, seejärel 57 mm. Mida muud muuta - ei ole täiesti selge.

06/22/1941 Suur algas Patriootlik sõda. Rootslased, kes on alati olnud ebaühtlaselt hinganud, mis juhtub Venemaal, said teavet uute Nõukogude tankide kohta peaaegu koheselt ja juba juunis, loodi komisjon kaitseministeeriumis, mille päevakord oli probleem probleemi lahendus Rootsi varustamine kaasaegsete konkurentsivõimeliste tankidega. Komisjoni liikmed jäi õiglase järelduse, et Rootsi paakide armee ja kerge Strv m / 38 mahutite mehhaniseeritud osad (Stv m / 41, samuti arenenud strv m / 39-40 Sisestage ainus kord 1942. aastal) Üldine arv Ingeni invasiooni puhul ei tähenda ligikaudu 80 tükki agressorile vähimatki takistusi (igaüks mõistis agressori all olevaid sakslasi, millega Rootsi näib olevat sõbrad) ja riik vajab võimsamaid tanke.

Delegatsioonid saadeti Saksamaale ja Bohemiasse, kuid Rootslased selgitasid, et "siin on tõesti. Poisid, mitte enne teid. Meil \u200b\u200bon sõda." Siis pöördusid Warriors LandSerki poole, kus nad olid sõnumi poolt Sorritud, et paljutõotav tank oli nende jaoks juba valmis, kuid parem oleks selle uuesti uuesti uuesti kinnitada, parandades reservatsiooni ja asendades pika vahemaa 57 mm relva lühema (ainult 28 Calibers) 75 mm, kelle kestad olid seal, kus parim fugance mõju, lisaks lühem relv on märgatavalt vähendanud mahuti üldmõõtmeid.

1941. aasta novembris allkirjastati esimene leping 100-s uued tankidKes sai nimi strv m / 42.

Et mõista, mida ta ennast esindas, tasub võrrelda Stv M / 42 C T-34 proovi 1939-40.

Rootsi pikkus oli 6, 22 m (T-34 - 5,92 m.)
Laius - 2,34 m (3 m). Laiust piiras SJ kasutatavate raudteeplatvormide parameetrid. See sai tõsiseks probleemiks, kuna see põhjustas mahuti manööverdusvõime vähenemise.
Kõrgus - 2,59 m (2,41 m)
Kaal - 22,5 tonni (25 tonni)

Broneerimine:
Otsmiku / Borši / nööri sööt - 55/30/20 mm (45/45/40 mm)
LOB / BORF / Tagasi tornid - 55/30/20 mm (45/45/45 mm)
Maski relvad - 80 mm (40 mm)

Armastus:
Püstol on 75 mm / 28 väljaheited. (76 mm / 30,5 cal)
Masinapüstolid - 4 x 8 mm (2 x 7,62 mm)

Liikumise paigaldamine:
Aastal 1942-48, nelja muudatused StV m / 42, mis eristatakse ülekandeliigi (elektriliste, mehaaniliste, hüdraulika) ja mootori tüüp (või Spartenken-Vabis 603, võimsusega 160 HP või One Volvo A8B - 380 HP ). Esimese küsimuse T-34, nagu te teate, varustatud mootoriga 2-ga mahuga 500 hj.

Maksimaalne kiirus maanteel:
42-45 km / h (52 km / h), ainult seal, kus siis, et Rootsis, et NSVL võtta nii palju maanteel.

Seega Stv M / 42, Ainus loogiline lahendus. Jah, ja kuuenda tasemega, kuhu arendajad panevad ka StV 74, on kõik loogiline. Aga lugu ise on selle paagi välimus nõuab teatud selgitust.

1948. aastal katkestati STRV m / 42 modifikatsiooni 282. mahuti vabanemisega teleri 282. paagi vabanemisega. Selleks ajaks olid umbes 800 mahutid kasutusel Rootsi armee, üsna palju, kuid sõjavägi mõistis seda kaasaegne sõda See pigem muljetavaldav park on konkurentsivõimeline.

STRV M / 42 C Experimentaalne torn ja 75 mm / 37 Cal.

Probleemi lahendamiseks oli mitmeid viise.

Esiteks, 1944-47, Landsverk oli paljulubav areng keskmiselt 25-30-tonni mahuti ja PT-SAU 105mm tööriista põhineb seda, tuntud üldise nime all Leo. Kuid 1947. aastal käskis armee kõik areng peatada, kuna kavandatav TTH ei ole enam rahul. Nende seadmete arendamine ei jõudnud isegi paigutuse etappi. Ootan, et ütlevad, et sõdurite poisid paigutasid Leo 7. tasemel Leo.

Teiseks, 1947-48, võimalus omandada Ameerika mahutid M4 "Sherman". Ameerika Ühendriigid ümber kujundasid nad peaaegu 55 000 tükki sõja ajal ja pärast vaenutegevuse lõppu ennustas neid peaaegu kõigile kõigile kõigile, kes ei erine vanametalli hinnast väga erinevad. Aga pärast TTX Shermanovi analüüsimist jõudsid rootslased järeldusele, et see tank ei ole midagi paremat kui strv m / 42 (Noh, kui te ei pea M4A3E8).

Kolmandaks loeti paigaldusvõimalus uue torni StV m / 42-le võimsama 75 mm tööriistaga 37 rahustava barreli pikkusega. Uue torni idee rakendati hiljem, teises kõrg- Kvaliteedi tase.

Neljandas ja viiendikus - imporditud paakide ostmine. Alguses Aastal 1950, Rootsi kaebas Ühendkuningriiki taotluse omandada tank Centurion Mark III 83 mm Cannon. Briti ei keeldunud, kuid nad teatasid, et pidades silmas asjaolu, et nad ise on paagiosade masseeritud varustus, tarvikud algavad alles 1958. aastal. See rootslaste versioon, muidugi ei ole rahul. Seetõttu tehti 1952. aasta alguses tehtav asi kerge prantsuse paagi amx 13 ostmiseks (see paak kanti ainult Prantsuse armee ja sõjajärgse prantsuse Prantsuse tööstuse enne, kui see on vajalikud välislepingud), mille katsed jätkusid kaks aastat. Rootsi sõjavägi oli rõõmus uudsusega. Väike tank kandis relva, mis sarnaneb selle aja parimate keskmiste mahutitega, kandis oluliselt parema broneerimise kui sama kaalu analoogid, oli väga liikuv ja oli umbes 2 korda rohkem kui ükski teine \u200b\u200bpaak , Seisab siis teenistuses maailmas.

STRV 81.
Ta on Centurium MK 3. Ühendkuningriigi Kokku Rootsis 1953-60 350 "Centurions", viimane neist eemaldati teenistusest 2000. aastate alguses. Samuti, mida kasutatakse mobiilsete eesmärkidena 1990. aastate keskpaigas Šveitsis, 16 kirjutatud Centurion MK 7 mahutid.

Kõik läks allkirjastamisel lepingu 300-400 paakide pakkumise lepingu allkirjastamisel, kuid 1952. aasta detsembris äkki ärkasin ja 1952. aasta detsembris pakkusid rootslastelt omandada "Contents" (võib-olla see oli tingitud asjaolust, et Inglismaa ei läinud Et võidelda kõigi lähiaastatega, lõpetas Korea sõda ja see ei olnud eriti tormas nende paakide massitarbed vägedes). Sel ajal oli veel üks sissejuhatav - kaitse tuumaplahvatuse mõjutavate mõjude eest. Prantsuse ja Briti tankide testitulemused näitasid, et AMX-13 ei saa tegutseda aatomi sõja tingimustes, samas kui sektsiooni ja lööklaine talub oma armor meeskonna kiirgust hästi kaitseb. Aga siin tekkis finantsprobleem. Armee võib endale lubada ainult 80 "sajandeid" Rootsi valitsuse poolt (Leping allkirjastati 31. detsembril 1952 ja esimesed tankid saadi 2. mail 1953). Aga see oli liiga vähe, nii et teiste probleemide lahendamise võimalusi hakkas kaaluma. Üks neist oli AMXi 13 torni paigaldamine strv m / 42-s. Kuid see võimalus algusest peale lükati tagasi trannantne põhjus - bana läbimõõt "prantslane" torni oli oluliselt rohkem kui strv m / 42, mis iseenesest oli kitsas paak. Seega ei toodetud paigutusi ega kogenud koopiaid - Rootsi insenerid ja seega oli selge, et käesoleva otsuse võimatus oli selge.

AMX 13 Rootsis testimisel

Tol ajal tervitas Rootsi tank inseneri täht Berge (1919-2004), kes alates 1951. aastast tegelenud paljutõotava keskmise tanki väljatöötamisega koodinime EMILi all, kuid 1953. aastal Kotovi otseses küsimuses Sõjavägi "Kui kaua loomine uue paagi?" Brega vastas ausalt, et vähemalt 7 aastat. Ta oli natuke viga, kuid seda paremaks: 1959. aastal muutuvad need arengud kõige ebatavalise sõjajärgse paagi projektiks, mille kõrval on isegi "Armard" arhailine. Muidugi, ma mõtlen kuulsa "Rootsi tank" - STR 103. Seetõttu Berg soovitas välja töötada uue torni STRV M / 42 põhineb saadud kogemuste testamendi katsetamise ajal. Selgus, et Strv M / 42 kogu moderniseerimine on kolm korda odavam kui AMXi 13 ostmine, hoolimata asjaolust, et "uute esemete vastu võitlemise omadused ei loobu" prantsuse ".

Tn 74 märtsis.
Proportsioonide näiliselt soovitus, see ei ole tõendid piltide moonutamise kohta - strv m / 42 ja str 74, nagu eespool mainitud, olid väga kitsad. "Centerions" olid arvesti laiemas ulatuses.

Str 74 - tõeliselt, ilus seade.

Seega loodi see 1955. aastal ja 1957. aastal läks Str 74 vägedele. Lisaks moderniseerimistornile allutati raadioseadmetele, ülekannetele, optikale. Paak on saanud uue 75 mm relva, mille pikkus on 56,5 väljaheitega. - Kaks korda kauem kui Stv M / 42 juures seisis. See tööriist võimaldas tuua vaenlase tankid otseselt 1000 meetri kaugusele. Kokku on redone kokku 225 mahutit, mis serveeriti Rootsi armees kuni 1984. aastani. Vanad tornid paigaldati Rootsi rannikule pärast 1984. aastat nende liideti uute tornidega.

Seega, leiutatud "arendajad" alates Warguming Str M / 42-52 kunagi eksisteerinud isegi projekte. Need, kes arenevad tegelikult tankid tahtsid konkreetselt skulpteerida, et nad taas tegid.

Tegelikult, kui nad soovisid pigem võtta, peaksid nad oma kvaliteedis kasutama teist paaki, mis on toodetud Rootsis 1940. aastal, mida varem ei öeldud.

strv m / 41 esimene seeria

Me räägime strv m / 41-st. 1939. aastal tellis Rootsi Tšehhoslovakkia 200 uuemaid kergeid CKD LT VZ.38 tanke. Siiski ei võimaldanud Tšehhi Vabariiki istuvaid sakslasi järjekorras täita - nad vajavad neid tankid sõda alguses, kuid rootslased pärast pikki läbirääkimisi (isegi kuningas osales), et murda sakslased luba Osta litsents, millega peamine disainer CKD Alexey Surin oli siiralt rõõmus (ta on pikka aega rootslastega koostööd teinud. Esimene Rootsi Serial Tank Stv M / 37 kujundas Vene insener). Sellegipoolest takistasid sakslased täieliku dokumentatsiooni kogumi üleandmist (huvitavaid tehnoloogilisi oskusteavet), siis Surin saatis Rootsis kulleri koos turisti varise all oleva dokumentatsiooni osaga.

Joodis

StV M / 41 tootmine viidi läbi Svania-Vabis tehases, kus 1942. aasta lõpus sai Rootsi armee esimese StV m / 41. Nendel tankidel oli ka relvad, nagu M / 38-40, kuid olid suuremad (kaal 11 tonnini) ja veidi parema soomustatud - 25 mm korpuse ja tornide, 15 mm pool ja seljaosa. Hoolimata asjaolust, et mootor oli sama kui strv m / 38-40 ja peatamine rohkem arhailist, oli kiirus maanteel sama 48 km / h. 1943. aasta oktoobris algas teise seeria Str m / 41 pakkumine. Paak oli veidi pikendatud (sõna otseses mõttes 6,5 cm), see on suurendanud gaasipaagi võimsust, kuid peamised erinevused muutusid esiküljele, mille paksus on 50 mm ja võimsam Scania-Vabis 603 mootor (160 hj). Kokku toimus Rootsi mehhaniseeritud osadele 220 sellist mahutit, mida nad kõik ohutult teenisid kuni 1962. aastani, kui nad olid ümber ehitatud PBV 301 soomustatud personali kandjatele, kes olid 8 aastat. Aga see on täiesti erinev lugu. Samuti tuleb märkida, et Strv M / 41 "Skiania" alusel arendas SAV M / 43 rünnak ebakindel iseprekeerimisse, relvastatud 105 mm Gaubice. Kokku ehitati 36 võõrandamist, vaatamata paljudele probleemidele rohkem kui heatahtlikult vastu võetud vägede vastu. Aga nende kohta eraldi postituses.

Miks Stv M / 41 tõmbab Pre \u200b\u200bIII tasemel? Sest täpselt sama TTX, samuti STRV M / 40K, see määratlusel on veidi suurem HP ja seetõttu, et see on piisavalt otse Rootsi tankide haru.

STRV 103.
Minu foto

Seoses 7-10, siis mul on tunne, et arendajad Warguming lihtsalt läks astral, ummikus STRV 103 PT-Sau filiaal ja pannes täiesti hüpoteetilised mahutid 4 sammuga, vaid mõned jõudsid lavale paigutustest. Alumine rida on see, et Rootsi sõjajärgne sõjajärgne tankopromi salajane lugu on väga huvitav, kuid see on realistlik ainult "Rootsi tank" Strv 103 ja litsents Saksa "Leopard II" toodi. Kõik muu on SAU, BMP ja BTR. Siiski oli palju projekte, see on tõsi. Seitsmendal tasemel oli 7. ka seitsmenda tasandil (või midagi alates 1950-tunnise arengust - näiteks Lancer), 8. ka 9. strv 103-s ja 10. paljutõotavas rootsi tankil , välja töötatud 70 ja kuulus nagu Stv 2000

See on selle seadme üks pilte, mis oli täiesti suurepäraselt.

Selle asemel olid arendajad täita 7-10 tankide taset, mis kõige paremini tuli maoratsiooni tasemele, umbes centurion üldiselt unustatud ja Strv 103 lohistati Sau haru. Aga selle me tegeleme ka.

Kokkuvõte - kui hakkan alla laadima Rootsi kerge-keskmise tankide filiaali, siis ma peatun Stv 74. Sest mitte väga fännid muinasjutte, seda enam, vaimukas kirjutatud.