Սվետլանա Սավիցկայայի կենսագրությունը: Սավիցկայա սվետլանա Եվգենիևնա

Նրան շնորհվել է սպորտի վաստակավոր վարպետի կոչում և երբեք չի զրկվել ուշադրությունից. Հասարակության մեջ նրա հայտնվելը միշտ հրճվում էր, ասես ինչ -որ հատուկ գրավչություն ունենար: Եվ ինքն իրեն միշտ գրավում էր երկինքը `այնքան գեղեցիկ, հարազատ և անսահման: Սվետլանա Սավիցկայան մեր առջև հայտնվում է որպես Տերեշկովայից հետո պատմության մեջ առաջին կին-տիեզերագնացը, ով ելք է կատարել բաց տիեզերք: Տիեզերագնացն իր երկրորդ թռիչքի ժամանակ այցելեց բաց տարածք:

Մանկություն և երիտասարդություն

Սվետլանան ծնվել է 1948 թվականի օգոստոսի 8 -ին մայրաքաղաքում, ռազմական հրամանատար, օդային մարշալ - Եվգենի Յակովլևիչ Սավիցկիի ընտանիքում: Ընտանիքում տիրում էր կարգապահությունն ու կարգուկանոնը: Սվետլանայի մայրը `Լիդիա Պավլովնան, պատերազմի տարիներին ծառայում էր ամուսնու հետ: Եվ նմանատիպ հանգամանքները որոշ չափով կանխորոշեցին իրենց դստեր ապագա նախասիրությունները:

Սավիցկայա Սվետլանա Եվգենիևնան վկայական է ստացել 1966 թ. Դրանից հետո նա ընդունվեց Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ: Հաջողությամբ պաշտպանելով իր դիպլոմը (1972 թ.), Նա ստացավ ինքնաթիռի ինժեների մասնագիտություն: Նա ուսումը ինստիտուտում համատեղեց Կալուգայի ավիացիոն թռիչքների տեխնիկական դպրոցի հետ, որտեղ հետագայում ստացավ հրահանգիչ օդաչուի որակավորում:

Դեռևս ավագ դպրոցի աշակերտուհի, նա սկսեց զբաղվել աերոբատիկ սպորտով և դարձավ ներկայիս ազգային հավաքականի անդամ: Սվետլանա Սավիցկայան արագորեն փորձ ձեռք բերեց և արդեն 1970 թվականին Անգլիայում հաղթեց առաջնությունը մխոցային աերոբատիկայի աշխարհի առաջնությունում: Նա նաև կարողացավ պարաշյուտով երեք ռեկորդային ցատկ կատարել ստրատոսֆերայից և տասնութ օդային թռիչք կատարել ռեակտիվ ինքնաթիռներով: Իսկ 1970 թվականին նրան արդեն շնորհվել է ԽՍՀՄ սպորտի վարպետի կոչում:

Աշխատել որպես օդաչու

Դիպլոմը ստանալուց հետո Սվետլանա Սավիցկայան որոշ ժամանակ աշխատել է որպես հրահանգիչ օդաչու ՝ միաժամանակ ստանալով փորձնական օդաչուի լրացուցիչ որակավորում: 1976 թվականին նա սկսեց աշխատել «Վզլյոտ» գիտաարտադրական ասոցիացիայում: Եվ մի փոքր ուշ, արդեն ունենալով զգալի փորձ, նա դարձավ փորձնական օդաչու Մոսկվայի «Արագություն» մեքենաշինական գործարանում: 1980-ի օգոստոսին Սվետլանան պատվիրակվեց օդաչու-տիեզերագնացների կազմին, իսկ մի փոքր ուշ նա նշանակվեց տիեզերագնաց-հետազոտող «Արագություն» -ից:

«Տիեզերական ճանապարհ»

1984 թվականի հուլիսի 17-ին «Սոյուզ Տ -12» -ը օդ բարձրացավ Բայկոնուր կայարանից, որի անձնակազմը երեք փորձառու տիեզերագնացներ էին, նրանց թվում ՝ Սվետլանա Սավիցկայան: Լուսանկարը, որն արվել է թռիչքից կարճ ժամանակ առաջ, դեռ պահվում է արխիվում: Առաջին անգամ ուղեծրում նկատվեց բարձրակարգ ռահվիրա փորձարկողների նման մեծ խումբ, որի նպատակն էր անհրաժեշտ փորձեր կատարել գիտական ​​գործունեության տարբեր ոլորտներում: .

«Տիեզերական ջոկատը», որի մեջ մտնում էր Սավիցկայան, պետք է մի շարք միջոցառումներ իրականացներ ՝ տիեզերական միջավայրում մարդու առողջության, բարեկեցության և ընդհանուր առմամբ մարմնի վիճակի մոնիթորինգի համար, ավելի հավաստի տեղեկատվություն ձեռք բերելու անկշռությանը մարդու հարմարվելու մասին: Թռիչքի ընթացքում գիտնականներն իրականացրել են համապատասխան փորձեր, որոնք օգնել են բացահայտել լսողության, տեսողության, սրտանոթային համակարգի գործունեության բոլոր տեսակի անոմալիաները, որոշել տիեզերական միջավայրում մարդու տոկունության աստիճանը և չափազանց թուլության նկատմամբ նրա զգայունությունը: անտարբերություն տիեզերքում աշխատելիս: Սավիցկայա Սվետլանա Եվգենիևնան նաև վերահսկում էր բաց տարածության միջավայրի ազդեցությունը այն նյութերի վրա, որոնք օգտագործվել են տարբեր տեսակի տեխնիկական կառույցների կառուցման ժամանակ:

Թիմի հիմնական խնդիրը, սակայն, բաց տարածություն մտնելն էր: Իսկ 1984 թվականի հուլիսի 25-ին Վլադիմիր hanանիբեկովի հետ միասին Ստավիցկայան հեռացավ «Սալյուտ -7» կայարանից և տիեզերական զբոսանք կատարեց: Նրանք նաև եզակի փորձ կատարեցին, որը բաղկացած էր տիեզերքում աշխատելու համար նախատեսված բազմակողմանի ձեռքի գործիքի օգտագործումից: Այս սարքը հագեցած էր էլեկտրոնային սնուցման աղբյուրով, չորս պլանշետով, կառավարման վահանակով, որը ներառում էր անջատիչներ `աշխատանքի հնարավոր ռեժիմների համար: Ի վերջո, «Սոյուզ Տ -12» տիեզերանավի թռիչքի ինժեները կատարեց հետևյալ գործողությունները `կտրում, զոդում, ցողում և եռակցում:

Վերադարձ Երկիր

«Տիեզերական թիմի» մնալը տեւեց տասներկու օր: 1984 թվականի հուլիսի 29 -ին նրանք ապահով վերադարձան Երկիր: Առաջատար անձնակազմի մասնագետները որոշեցին շարունակել իրենց սովորական աշխատանքը ուղեծրում ՝ պատրաստվելով հաջորդ տիեզերագնացությանը: Մինչդեռ Սվետլանա Սավիցկայան ցուցադրեց տիեզերքում այդ «երկրային» աշխատանքների հաջողությունը, որոնք սովորաբար կատարվում էին ծանոթ գործարանի արտադրամասում: Անհրաժեշտ էր միայն համապատասխան հմտություն ցուցաբերել և պատրաստ լինել ցանկացած իրավիճակի:

Սավիցկայայի քաղաքական գործունեությունը

Քաղաքականության մեջ Սավիցկայան դարձավ ականավոր գործիչ 1980 -ականների վերջին, այնուհետև ՝ 1989 -ին, դարձավ ԽՍՀՄ ժողովրդական պատգամավոր, ինչպես նաև կոմունիստական ​​կուսակցության անդամ: 1993 -ին նա գումարեց ընտրություններին իր անձի թեկնածությունը, բայց չստացվեց: 1995 -ի դեկտեմբերի վերջին Սվետլանա Սավիցկայան ընտրվեց 3 -րդ գումարման պատգամավոր և կրկին դարձավ Կոմկուսի խմբակցության անդամ: 2003, 2007 և 2011 թվականներին նա կրկին ընտրվել է Կոմկուսից Պետդումայի ներկայիս պատգամավոր: Նա այժմ խորհրդարանական վեհաժողովի անվտանգության, պաշտպանության և հանցավորության դեմ պայքարի հանձնաժողովի նախագահի տեղակալն է:

Վերջապես

Սվետլանա Սավիցկայան դարձավ երկրորդ տիեզերագնացը Վալենտինա Տերեշկովայից հետո: Նրա կենսագրությունը լի է նշանակալի իրադարձություններով: Նա ավարտեց իր կարիերան 1993 թվականին (մայորի կոչումով) `արժանի թոշակի անցնելու կապակցությամբ: Սվետլանա Եվգենիևնան արժանացել է բազմաթիվ կոչումների և մրցանակների, իր ուսերի հետևում `տիեզերագնացություն, մեծ թվով դիտարկումներ և փորձեր, ուսուցում:

Սվետլանա Եվգենիևնա Սավիցկայան Խորհրդային Միության երկրորդ կին տիեզերագնացն է: Նա էր, ով երկու անգամ այցելեց բաց տարածք, նա առաջին կին տիեզերագնացներից էր բաց տարածության մեջ:

Կենսագրության էջեր

Սվետլանա Եվգենիևնա Սավիցկայան ծնվել է Մոսկվայում, 1948 թվականի օգոստոսին: Նրա հայրը Եվգենի Յակովլևիչ Սավիցկին էր, օդային մարշալ, որն ունի բազմաթիվ մրցանակներ, այդ թվում ՝ Հերոսի երկու կոչումներ: 1971 թվականին Սվետլանա Սավիցկայան ավարտեց ուսումը DOSAAF- ի հիման վրա գործող Կենտրոնական թռիչքային դպրոցում: Հետո նա ընդունվում է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ: Օրջոնիկիձե. Սվետլանա Սավիցկայան վերապատրաստվել է (1976 թ.) Փորձնական օդաչուի դպրոցում: 1986 թվականին նա ստացել է ճարտարագիտական ​​գիտությունների թեկնածուի գիտական ​​աստիճան:

Սվետլանա Սավիցկայան անմիջապես չմտավ խորհրդային տիեզերագնացների ջոկատի մեջ: Սկզբում նա հրահանգիչ օդաչու էր: Աղջիկը տիրապետեց Mig- ի տարբեր ինքնաթիռների շարժիչներին, սահմանեց տասնութ համաշխարհային ռեկորդ: Սվետլանա Սավիցկայան 1970 թվականին դարձավ աերոբատիկայի աշխարհի առաջնության հաղթողը, որից հետո դարձավ սպորտի իսկական վարպետ:

Նա սահմանել է մի քանի համաշխարհային ռեկորդ շարժական ստրատոսֆերայից սահադաշտով սահելու համար: Սվետլանա Սավիցկայան, որի կենսագրությունը արժանի է մանրամասն ուսումնասիրության, սկսեց զբաղվել հետազոտական ​​աշխատանքով 1976 թ.

Տիեզերագնացների ջոկատ

1980 թվականին աղջիկը մտնում է ապագա տիեզերագնացների ջոկատ: Կին-տիեզերագնաց Սվետլանա Սավիցկայան ավարտեց Սալյուտ և Սոյուզ-Տ ուղեծրային կայարաններում թռիչքների լիարժեք ուսուցման դասընթացը: Նրա առաջին տիեզերական ճանապարհորդության տևողությունը գրեթե ութ օր էր: Դա Սվետլանա Սավիցկայան էր, ԽՍՀՄ-ի թիվ 2 տիեզերագնացը, որը պարզվեց, որ 1982 թվականի օգոստոսի երկրորդ կեսին եղել է «Սոյուզ Տ -7» ինքնաթիռում ՝ անձնակազմի ղեկավար Լեոնիդ Պոպովի և ինժեներ Ալեքսանդր Սերեբրովի հետ միասին:

Սոյուզ և Սալյուտ ուղեծրային համալիրներով թռիչքի ընթացքում Սվետլանա Սավիցկայան իրականացրել է մի շարք տեխնիկական, աստղաֆիզիկական, բժշկական, կենսաբանական փորձեր և հետազոտություններ:

Այս տիեզերական թռիչքում Սվետլանա Սավիցկայայի ցուցաբերած հերոսության և քաջության համար նա ստացավ արժանի մրցանակ `ԽՍՀՄ հերոս: Այս բարձր կոչմանը գումարվեց Լենինի շքանշանը ՝ «Ոսկե աստղ» մեդալը:

Լեգենդար արշավախմբի կազմում էին Վլադիմիր hanանիբեկովը, Օլեգ Ատկովը, Վլադիմիր Սոլովևը, Լեոնիդ Կիզիմը, Իգոր Վոլկը: Թռիչքի ընդհանուր տևողությունը գրեթե քսան օր էր:

Տիեզերքի նվաճումը

1984 թվականի հուլիսի 25 -ին Սավիցկայան կանանց աշխարհում առաջին անգամ գրավեց բաց տարածությունը: Նրան հաջողվել է տիեզերանավի պատերից դուրս մնալ երեքուկես ժամ: Երկրորդ կին-տիեզերագնացության հերոսական արարքը բարձր գնահատվեց, կինը պարգևատրվեց երկրորդ «Ոսկե աստղ» մեդալով: Բացի այդ, Սվետլանա Սավիցկայան ստացավ Լենինի շքանշանը երկրի կառավարությունից:

Կենսագրության փաստեր

Սվետլանա Եվգենիևնա Սավիցկայան, ում ընտանիքը միշտ աջակցել է նրան, երկար ճանապարհ է անցել հրահանգիչից մինչև փորձնական տիեզերագնաց:

Նշենք, որ 1985-1992թթ. երկրորդ կին տիեզերագնացը ծառայեց որպես Խորհրդային խաղաղության հիմնադրամի նախագահի առաջին տեղակալ:

Հենց Սավիցկայան դարձավ Գ. Zյուգանովի վստահված անձը 1996 թվականի նախագահական ընտրությունների ժամանակ: Սվետլանա Եվգենիևնան միշտ ցուցաբերել է ակտիվ քաղաքացիական դիրքորոշում, նա եղել է Ռուսաստանի Դաշնության Պետդումայի պատգամավոր երկրորդից մինչև վեցերորդ գումարումը:

Լեգենդար կին

Լեգենդար կին տիեզերագնացը Ռուսաստանի ավիացիոն սպորտի ֆեդերացիայի պատվավոր նախագահն է, Խորհրդային Միության հերոսների ասոցիացիայի փոխնախագահը, ՌԴ -ն, Փառքի շքանշանի լիիրավ կրողները: Սավիցկայան ունի զինվորական կոչում ՝ գնդապետ: Նրա անունով են կոչվել երկու աստերոիդներ (փոքր երկնային մարմիններ) ՝ # 4118 և # 4303: Սմոլենսկի Վյազմա քաղաքում պատվանդանի վրա տեղադրված է ՄիԳ ինքնաթիռ, որը ժամանակին պատկանում էր Սվետլանա Սավիցկայային:

Չնայած իր «տիեզերական» դիրքին, նա միշտ ժամանակ էր գտնում իր ընտանիքի համար: Սվետլանա Եվգենիևնայի ամուսինը Վիկտոր Խատկովսկին էր ՝ հայտնի ինժեներ, օդաչու, դիզայներ: 1986 -ին ընտանիքում հայտնվեց որդի ՝ Կոնստանտինը:

Մի հմայիչ ու բարեգործ խորհրդային կին միշտ եղել է ուշադրության կենտրոնում: Սվետլանա Եվգենիևնայի հատուկ գրավչությունը նշվեց անձնակազմի բոլոր անդամների կողմից, որոնց թվում էր այս կին-տիեզերագնացը:

Մանկուց նա միշտ հրճվանքով էր նայում աստղազարդ երկնքին, թվում էր, թե ինքն իրեն էր կանչում: Commanderինվորական հրամանատարի ընտանիքը, որում մեծացել է Սվետլանան, առանձնանում էր խիստ կարգուկանոնով և օրինակելի կարգապահությամբ: Սավիցկայայի մայրը ՝ Լիդիա Պավլովնան, պատերազմի տարիներին ծառայում էր ամուսնու կողքին: Difficultինվորականի դստեր համար դժվար էր այլ ճակատագիր պատկերացնել, քան ավիացիոն ինստիտուտում սովորելը: Դպրոցից Սվետան սկսեց զբաղվել աերոբատիկ սպորտով, նա նույնիսկ դարձավ այս մարզաձևի երկրի ազգային հավաքականի անդամ: Սավիցկայան հպարտորեն խոսեց այն մասին, թե ինչպես է 1970 թվականին Անգլիայում հաջողվել հաղթել աերոբատիկայի աշխարհի առաջնությունում, որն անցկացվել է մխոցային ինքնաթիռների վրա:

Եզրակացություն

Սվետլանա Սավիցկայայի կենսագրությունը հագեցած է փաստերով, որոնցից յուրաքանչյուրը մանրազնին ուշադրության է արժանի: Օրինակ, 1980 թվականին նա պատվիրակվեց փորձնական օդաչուների թիմին և շուտով դարձավ ակտիվ հետազոտող տիեզերագնաց:

Նա իր հաղթական տիեզերական ճանապարհորդությունը սկսեց 1984 թվականի հուլիսի 17-ին Բայկոնուրից ՝ տիեզերք բարձրանալով Սոյուզ Տ -12 ինքնաթիռով:

Լուսանկարները, որոնք արվել են այս պատմական թռիչքի մեկնարկից առաջ, դեռ պահպանվում են Բայկոնուրի արխիվում: Այն թիմը, որի կազմում էր այն ժամանակ Սավիցկայան, ուներ ամենաբարձր որակավորումը, նրանց հիմնական խնդիրն էր փորձեր և հետազոտություններ իրականացնել բազմաթիվ գիտական ​​ոլորտներում:

Թռիչքի ընթացքում Սվետլանա Սավիցկայան իր գործընկերների հետ միասին վերլուծեց տիեզերագնացների մարմնի աշխատանքը, հայտնաբերեց սրտանոթային համակարգի, լսողության և տեսողության օրգանների աշխատանքի շեղումները և որոշեց տիեզերագնացների տոկունությունը գոյության ծայրահեղ պայմաններում: Այս թռիչքի ընթացքում ձեռք բերված արդյունքները թույլ տվեցին բժիշկներին փնտրել աշխատանքի և հանգստի օպտիմալ ռեժիմներ հետագա տիեզերական անձնակազմերի համար: Սվետլանա Եվգենիևնա Սավիցկայան համարվում է երկրորդ կին-տիեզերագնացը, որը վիթխարի ներդրում է ունեցել ներքին և համաշխարհային տիեզերագնացության զարգացման գործում:

Հենց ուսումնասիրությունները, որոնք Սավիցկայան անցկացրեց տիեզերքում իր աշխատանքի ընթացքում, հնարավորություն տվեցին գտնել բժիշկների, ինժեներների, կենսաբանների և բնապահպանների առջև ծառացած բազմաթիվ հարցերի պատասխաններ:

Սվետլանա Եվգենիևնային հաջողվեց ոչ միայն իրականացնել տարբեր գիտական ​​հետազոտություններ, այլև միշտ ղեկավարել է ակտիվ քաղաքական գործունեություն: Նա որոշեց կարիերան ավարտել 1993 թվականին ՝ թոշակի անցնելով: Այս զարմանալի կինը մնում է օրինակելի շատ ժամանակակից տիեզերագնացների համար, ոչ միայն մեր երկրում, այլև ամբողջ աշխարհում:

ՀԵՏԱվիցկայա Սվետլանա Եվգենիևնա-խորհրդային ռուս օդաչու-տիեզերագնաց և պետական ​​գործիչ, ԽՍՀՄ 53-րդ տիեզերագնաց և աշխարհի 111-րդ տիեզերագնաց, «Սոյուզ Տ -7» տիեզերանավի տիեզերագնաց-հետազոտող, «Սալյուտ» տիեզերանավի և «Սալյուտ» տիեզերանավի թռիչքի ինժեներ: 7 », աշխարհում առաջին կինը, ով դուրս եկավ տիեզերք, առաջին և միակ կինը ՝ երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոս, ԽՍՀՄ սպորտի վաստակավոր վարպետ:

Ornնվել է 1948 թ. Օգոստոսի 8 -ին Մոսկվայում, օդային մարշալի, երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոս Եվգենի Յակովլևիչ Սավիցկիի ընտանիքում: Ռուսերեն

Ավարտել է Մոսկվայի Սերգո Օրջոնիկիձեի անվան ավիացիոն ինստիտուտը և ԽՍՀՄ DOSAAF կենտրոնական թռիչքների տեխնիկական դպրոցը: Մինչ տիեզերագնացների կորպուսին միանալը նա աշխատել է որպես հրահանգիչ օդաչու: Նա յուրացրել է մի քանի տեսակի ռեակտիվ ինքնաթիռներ ՝ ՄիԳ -15, ՄիԳ -17, Ե -33, Է -66 Բ ՝ դրանց վրա սահմանելով 18 համաշխարհային ռեկորդ: 1970 -ին նա մխոցային ինքնաթիռների աերոբատիկայի աշխարհի բացարձակ չեմպիոն էր, և նույն թվականին նա դարձավ ԽՍՀՄ սպորտի վաստակավոր վարպետ: Նա սահմանեց 3 համաշխարհային ռեկորդ ստրատոսֆերայից խմբային սահադաշտում: 1976 թվականից զբաղվում է հետազոտական ​​աշխատանքով: ԽՄԿԿ անդամ 1975-1991թթ.

1980-ին նա ընդունվեց տիեզերագնացների կորպուս և ընդգրկվեց թիվ 2 կին տիեզերագնացների խմբում, որտեղ նա ավարտեց տիեզերական թռիչքների ամբողջական ուսուցման դասընթացը «Սոյուզ-Տ» տիեզերանավով և «Սալյուտ» ուղեծրակայանում:

Առաջին տիեզերական թռիչքը, որը տևեց 7 օր 21 ժամ 52 րոպե 24 վայրկյան, 1982 թ. Օգոստոսի 19-27-ը, որպես հետազոտական ​​տիեզերագնաց «Սոյուզ Տ -7» տիեզերանավում և «Սալյուտ -7» ուղեծրային կայանում, անձնակազմի հրամանատար Լ.Ի. Պոպովի և թռիչքի հետ: ինժեներ Ա.Ա. Սերեբրով: Salyut-7- Soyuz T-5- Soyuz T-7 ուղեծրային համալիրի թռիչքի ընթացքում A.N.Berezovoy, V.V. Lebedev, L.I. Popov, A.A. Serebrov and SE Savitskaya- ից բաղկացած անձնակազմը կատարել են տեխնիկական, աշխարհա-և աստղաֆիզիկական հետազոտություններ, կատարել են կենսատեխնոլոգիական և կենսաբժշկական փորձեր:

ՈւնենալՕգոստոսի 27 -ին ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության Կազոմի կողմից տիեզերք թռիչքի ժամանակ ցուցաբերած խիզախության և հերոսության համար Սվետլանա Եվգենիևնա Սավիցկայային շնորհվեց Խորհրդային Միության հերոսի կոչում ՝ Լենինի շքանշանով և «Ոսկե աստղ» մեդալով: , 1982 թ.

Երկրորդ տիեզերական թռիչքը տևեց 11 օր 19 ժամ 14 րոպե 36 վայրկյան S.E. Սավիցկայան հանդես եկավ 1984 թ. Հուլիսի 17-29-ը ՝ որպես «Սոյուզ Տ -12» տիեզերանավի և «Սալյուտ -7» ուղեծրի կայանի թռիչքի ինժեներ անձնակազմի հրամանատար Վ.Ա. hanանիբեկովի և տիեզերագնաց-հետազոտող Ի.Պ. Վոլկի հետ միասին: Salyut-7-Soyuz T-11-Soyuz T-12 ուղեծրային համալիրով թռիչքի ընթացքում տիեզերական անձնակազմը, որը բաղկացած էր Լ.Դ. համատեղ փորձեր և հետազոտություններ:

1984 թվականի հուլիսի 25-ին, աշխարհում առաջին անգամ, կին-տիեզերագնաց Սավիցկայան տիեզերական զբոսանք կատարեց տիեզերանավից դուրս 3 ժամ և 35 րոպե անցկացնելուց հետո: Վ.Ա. Dանիբեկովի հետ միասին նա բաց տիեզերքում եզակի փորձեր կատարեց:

ՈւնենալՍվետլանա Եվգենիևնա Սավիցկայան պարգևատրվեց Լենինի շքանշանով և երկրորդ «Ոսկե աստղ» մեդալով ՝ 1984 թվականի հուլիսի 29 -ին ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության Կազոմի տիեզերական թռիչքի ժամանակ ցուցաբերած խիզախության և հերոսության համար:

Երկու չվերթների ընդհանուր տեւողությունը կազմել է 19 օր, 17 ժամ 7 րոպե:

Տիեզերական թռիչքներն ավարտելուց հետո, մինչև 1989 թվականը, Սավիցկայան աշխատել է որպես հիմնական նախագծման NPO Energia բաժնի պետի տեղակալ, Խորհրդային խաղաղության հիմնադրամի նախագահի առաջին տեղակալ: 1992-1995թթ. ՝ Մոսկվայի պետական ​​ավիացիոն ինստիտուտի դոցենտ:

1989 թվականից Սավիցկայան ակտիվորեն զբաղվում է քաղաքական գործունեությամբ: Մինչև 1992 թվականը եղել է ԽՍՀՄ ժողովրդական պատգամավոր և ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի անդամ: Խորհրդային խաղաղության հիմնադրամի նախագահի առաջին տեղակալ:

1995 թվականի դեկտեմբերի 17 -ին Սավիցկայան ընտրվեց Ռուսաստանի Դաշնության 2 -րդ գումարման Պետդումայի պատգամավոր: 1996 թ. Նախագահական ընտրություններում նա Գ.Ա. yuյուգանովի վստահված անձն էր Մոսկվայի մարզում: 1997 թվականի մայիսին նա ընտրվեց Խորհրդային Միության Ռուսաստանի հերոսների ասոցիացիայի առաջին փոխնախագահ: 1999 թվականի դեկտեմբերի 19 -ին նա ընտրվել է Ռուսաստանի Դաշնության 3 -րդ գումարման Պետդումայի պատգամավոր, 2003 թ. Դեկտեմբերի 7 -ին `4 -րդ գումարման, 2007 թ. Դեկտեմբերի 2 -ին` 5 -րդ գումարման, դեկտեմբերի 4 -ին, 2011 թ. ՝ 6 -րդ գումարման: Ռուսաստանի Դաշնության Կոմունիստական ​​կուսակցության անդամ:

Ապրում և ստեղծագործում է Մոսկվա հերոս քաղաքում:

Պահեստազորի մայոր, ԽՍՀՄ սպորտի վաստակավոր վարպետ (1970), 2-րդ կարգի փորձնական օդաչու (1980), ԽՍՀՄ օդաչու-տիեզերագնաց (1982), 2-րդ կարգի տիեզերագնաց (1985), տեխնիկական գիտությունների թեկնածու ( 1986):

Պարգևատրվել է Լենինի խորհրդային 2 շքանշանով (08/27/1982 թ., 29.07.1984 թ.), Պատվո նշանի շքանշանով (1976 թ.), Հայրենիքին մատուցած ծառայությունների համար Ռուսաստանի շքանշանով, 4 -րդ աստիճանի (03/25/ 2014), մեդալներ:

Նա արժանացել է հատուկ մեդալի ՝ տիեզերքում գտնվելու համաշխարհային ռեկորդ սահմանելու համար, ոսկե մեդալով և FAI- ի (Միջազգային ավիացիոն ֆեդերացիա) տասնչորս դիպլոմներով, ԽՍՀՄ տասներկու ոսկե սպորտային մեդալներով:

Մոսկվայի Օստանկինոյի շրջանի պատվավոր քաղաքացի (2008):

Նրա անունով են կոչվում երկու փոքր մոլորակներ (աստերոիդներ) `թիվ 4118 (Սվետա) և թիվ 4303 (Սավիցկայա): Սմոլենսկի մարզի Վյազմա քաղաքում պատվանդանի վրա տեղադրված է ՄիԳ ինքնաթիռ, որի վրա թռչել է Սվետլանա Սավիցկայան:

ՍՎԵՏԼԱՆԱ ՎՍԵԼԵՆՈՎՆԱ

[երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոս Ս.Ե. -ի 60 -ամյակին: Սավիցկայա]

Մբարձրաձայն հաղորդագրություն է ուղարկվել ir- ին.
Ռուսական գյուղերում կան, ասում են, կանայք,
Կան նաև ռուս կանայք
Եվ Տիեզերքի հսկայական տարածքներում:
Լույսի արագությունը քույր ունի -
Սվետլանան տիեզերք է գնում:
Ահա մի աստղ, որը առավոտյան դուրս չի գալիս
Եվ դա չի փայլում հեռուստաէկրանից:
Նա նույնիսկ լույս ունի իր անունով
Իսկ ժողովրդի հիշողության մեջ այն վառ է:
Կապույտ երկնքի պարաշյուտային փունջ
Նրան նվեր է տալիս երկինքը:
Օրենքը խոնարհվեց նրա առաջ,
Այն, ինչ կոչվում է երկրային գրավչություն:
Գալիք ժամանակների ուղեծրերում
Նրան ՝ առանց իջեցնելու, շրջապատել և շրջվել:
Եվ սխրանքի մոռացում չկա:
Դուք, Սվետլանա Վսելենովնա, հավերժ եք:
Sunshine with Your Lordship
Հարսանիքի գալակտիկական տաճարում:
Աստղային հետք երկրային ճանապարհներին
Նոկաուտի ենթարկվեց խորհրդային համակարգի երթով:
Լուսային տարիների երկարակեցություն
Հերոսների ճակատագրերը լուսավորվում են:

-Ի աղբյուրները

Խորհրդային և ռուս տիեզերագնացներ: 1960-2000 թթ. Մ., 2001

1963 թվականի հունիսի 16-ին Երկրի ուղեծիր արձակվեց «Վոստոկ -6» տիեզերանավը, որն աշխարհում առաջին անգամ փորձարկեց մի կին ՝ Վալենտինա Տերեշկովան: Խորհրդային և ռուս կանանցից ով է թռել տիեզերք `մեր նյութում:

Առաջինը աշխարհում

52 տարի առաջ Վալենտինա Տերեշկովան «Վոստոկ -6» տիեզերանավով տիեզերք գնաց: Նա գրեթե երեք օր անցկացրեց ուղեծրում ՝ 48 պտույտ կատարելով Երկրի շուրջը: Հետաքրքիր մանրամասն.

Սկզբում նախատեսվում էր տիեզերք ուղարկել միանգամից երկու կին անձնակազմի, սակայն հետո նրանք որոշեցին հրաժարվել այս գաղափարից: Բացի Տերեշկովայից, թռիչքի համար եւս չորս դիմորդ կար: Չնայած այն հանգամանքին, որ նա լավագույն արդյունքը չուներ մարզումների ժամանակ, այն ժամանակվա կառավարությունը որոշեց Տերեշկովային տիեզերք ուղարկել: Հետագայում նրանք ընդհանրապես չզղջացին այս որոշման համար:

«Բոլոր նրանք, ովքեր տեսել են Տերեշկովային տիեզերանավի արձակման նախապատրաստման և ուղեծիր արձակման ժամանակ, ովքեր լսել են նրա հաղորդումները ռադիոյով, միաձայն հայտարարել են, որ նա ավելի լավ արձակուրդ է ունեցել, քան Պոպովիչը և Նիկոլաևը: Այո, ես շատ ուրախ եմ, որ ես չի սխալվել առաջին կին տիեզերագնաց ընտրելիս », - ասաց գեներալ -լեյտենանտ Նիկոլայ Կամանին, ով զբաղվում էր տիեզերագնացների ընտրությամբ և ուսուցմամբ:

Մեկնարկից առաջ Տերեշկովան ասաց «Հե !յ, դրախտ, հանիր գլխարկդ» արտահայտությունը: ( Սա փոփոխված մեջբերում է Վլադիմիր Մայակովսկու «Ամպ տաբատով» բանաստեղծությունից ՝ մոտ. խմբ.).

Տիեզերքում ՝ 169 օր

Ելենա Կոնդակովան երկու տիեզերական թռիչք է կատարել: Առաջինը 1994 թվականի հոկտեմբերին «Սոյուզ ՏՄ -20» տիեզերանավում էր: Նա Երկիր է վերադարձել 1995 թվականի մարտին ՝ սահմանելով կանանց շրջանում ամենաերկար թռիչքի ռեկորդը ՝ 169 օր, 5 ժամ 35 վայրկյան: Թռիչքի արդյունքում Կոնդակովային շնորհվեց Ռուսաստանի Դաշնության հերոսի կոչում ՝ թռիչքի ընթացքում խիզախության և հերոսության համար ՝ արտաքին տիեզերքի խաղաղ հետազոտման նպատակով:

Կոնդակովայի երկրորդ թռիչքը կատարվել է 1997 թվականի մայիսին Atlantis ամերիկյան մի քանի անգամ օգտագործվող տիեզերանավով ՝ Միր կայարանի հետ վեցերորդ ուղեծրային նավահանգստի ծրագրով:

Կոնդակովան հարցազրույցում խոսել է Տերեշկովայի հետ ջերմ հարաբերությունների մասին: «Ես շատ ջերմ մարդկային հարաբերություններ ունեի Վալենտինա Վլադիմիրովնա Տերեշկովայի հետ: Գրեթե անմիջապես, երբ միացա տիեզերագնացների կորպուսին: Նա, կարելի է ասել, հոգ էր տանում իմ մասին, կիսվում էր իր փորձով: թվում էր, որ անկարևոր է, իսկ հետո նրանք կդարձնեն կյանքը: Ձեզ համար շատ ավելի հեշտ: Նա ուղեկցեց և հանդիպեց ինձ երկու չվերթներում: Վալենտինա Վլադիմիրովնան առաջինն էր: Նա եղել և մնում է մեր դարաշրջանի խորհրդանիշը. դա առանց պատճառի չդարձավ «Դարի լեգենդի» միջազգային մրցանակի դափնեկիր »: նա ասաց.

Նախ `արտաքին տարածության մեջ

Սվետլանա Սավիցկայան, ինչպես Կոնդակովան, երկու անգամ թռավ տիեզերք: Առաջին առաքելությունը տևեց 1982 թվականի օգոստոսի 19 -ից 27 -ը ՝ որպես հետազոտող տիեզերագնաց «Սոյուզ Տ 7» տիեզերանավում և «Սալյուտ 7» ուղեծրակայանում: Եվ նրա երկրորդ տիեզերական թռիչքը տեղի ունեցավ 1984 թվականի հուլիսի 17 -ից 29 -ը ՝ որպես «Սոյուզ Տ 12» տիեզերանավի և «Սալյուտ 7» ուղեծրային կայանի թռիչքի ինժեներ Վլադիմիր hanանիբեկովի և Իգոր Վոլկի հետ միասին:

1984 թվականի հուլիսի 25-ին, աշխարհում առաջին անգամ, կին-տիեզերագնաց Սավիցկայան տիեզերական զբոսանք կատարեց տիեզերանավից դուրս 3 ժամ և 35 րոպե անցկացնելուց հետո:

«Սա իմ երկրորդ թռիչքի հիմնական, առանցքային տարրն էր: Փաստորեն, տիեզերական գործունեության այս կարևոր հատվածում մեր երկրի առաջնահերթությունն ապահովելու համար, որպեսզի առաջին խորհրդային կինը դուրս գա տիեզերք», - ասաց նա:

Ըստ Սավիցկայայի, տիեզերք մեկնելու գաղափարը նրա մոտ ծագել է 1982 թվականին իր ուղեծիր առաջին թռիչքից հետո: «Ես տեսա տիեզերական կոստյում, տեսա կուպե, հասկացա, որ դա կարելի է անել: Եվ հաշվի առնելով, որ ամերիկացիները սկսեցին թռչել Shuttles- ով և մեկուկես տարի հետո ես կնոջը կներառեի անձնակազմում, ես, իհարկե, հասկանալով, որ Ամերիկայում տիեզերական ծրագրի ցանկացած նորմալ ղեկավար, իհարկե, ես որոշած կլինեի ներառել այս չզբաղված «բջիջը», այսպիսի նշանակալից ձեռքբերում իմ ծրագրում », - ասաց նա:

Առաջին ռուս կինը ISS- ում

Ելենա Սերովան Երկրի ուղեծրում ռուսական տիեզերագնացության չորրորդ կինն է և առաջին ռուս կինը ISS- ում: Ելենային պահանջվեց մոտ ութ տարի `իր երազանքը իրականացնելու համար. 2006 թվականի դեկտեմբերին նա գրանցվեց RSC Energia տիեզերագնացների կորպուսում` որպես փորձարկող տիեզերագնացների թեկնածու:

Անցյալ տարվա սեպտեմբերին Ելենան սկսեց աշխատել որպես «Սոյուզ TMA-14M» տիեզերանավի ինքնաթիռի ինժեներ: 2015 թվականի մարտի 12-ին «Սոյուզ ՏՄԱ -14 Մ» անձնակազմը անվտանգ վերադարձավ արշավախմբից: Ռուս կինը ISS- ում անցկացրել է 169 օր:

Մանրամասներ Կատեգորիա

Սվետլանա Սավիցկայան երկու տիեզերական թռիչք է կատարել: Երկրորդ թռիչքի ժամանակ նա տիեզերական զբոսանք կատարեց:

Կյանք ՝ նվիրված երկնքին

1979 թվականին կանանց երկրորդ հավաքագրումը սկսեց մասնակցել տիեզերական թռիչքներին: Ս.Սավիցկայան անցավ բժշկական հետազոտություն Կենսաբժշկական խնդիրների ինստիտուտում և 1979 թ. Մայիսի 15 -ին Գլխավոր բժշկական հանձնաժողովից (ԲԿՄ) եզրակացություն ստացավ հատուկ վերապատրաստման համար պիտանի լինելու մասին: 1979 թվականի դեկտեմբերին նա ուղարկվեց NPO Energia ՝ նախնական տեխնիկական ուսուցման, որը նա անցավ մինչև 1980 թվականի հունիսը:

Սվետլանա Սավիցկայան թռիչքի հարուստ փորձ ուներ: Նա ծնվել է օդաչուի ընտանիքում (1948). Հայրը խորհրդային օդաչու և ռազմական առաջնորդ, օդային մարշալ Եվգենի Սավիցկին է: Մոսկվայի միջնակարգ դպրոցն ավարտելուց հետո նա ընդունվել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (ՄԱԻ) և ավարտել 1972 թվականին: MAI- ում սովորելիս նա միաժամանակ սովորել է Կալուգայի DOSAAF- ի կենտրոնական կոմիտեի կենտրոնական համատեղ թռիչքների տեխնիկական դպրոցում, որտեղ էլ ստացել է «օդաչու-հրահանգիչ» որակավորումը:

1969-1977թթ. եղել է ԽՍՀՄ աերոբատիկայի ազգային հավաքականի անդամ, հաղթել է 1970 թվականին Մեծ Բրիտանիայում անցկացված մխոցի աերոբատիկ աերոբատիկայի աշխարհի առաջնությունում:Նա սահմանեց պարաշյուտով 3 համաշխարհային ռեկորդ ստրատոսֆերայից խմբային ցատկում և 18 ավիացիոն ռեկորդ ռեակտիվ ինքնաթիռներում:

Փորձնական օդաչուների դպրոցն ավարտելուց հետո Սվետլանա Սավիցկայան փորձնական օդաչու է աշխատել ԽՍՀՄ Ռադիոէլեկտրոնային արդյունաբերության նախարարության «Վզլյոտ» գիտաարտադրական ասոցիացիայում: Նա թռավ ՄիԳ -21, Է -155 (ՄիԳ -25), Սու -7, Իլ -18, Իլ -28 ինքնաթիռներով:

1980 -ից տիեզերագնացների կորպուսի անդամ է:

Առաջին թռիչքը տիեզերք

Տեղի ունեցավ 1982 թ. Օգոստոսի 19-ից օգոստոսի 27-ը: Սվետլանա Սավիցկայան տիեզերք մեկնեց որպես հետազոտող տիեզերագնաց «Սոյուզ Տ -5» և «Սոյուզ Տ -7» տիեզերանավերի և «Սալյուտ -7» ուղեծրի կայանի վրա:

«Սոյուզ Տ -5» -ը (տիեզերանավերի հրամանատար Անատոլի Նիկոլաևիչ Բերեզովոյը և Վալենտին Վիտալիևիչը ՝ Լեբեդևի տիեզերանավերի ինժեներ), խարսխվել են «Սալյուտ -7» ուղեծրային գիտակայանի վրա, որը ուղեծիր է արձակվել 1982 թվականի ապրիլին: Կայանի վրա անձնակազմը կատարել է գիտական, տեխնիկական, բժշկական և կենսաբանական հետազոտություններ և փորձեր: Կայանն ընդունեց երկու այցելող արշավախումբ ՝ «Սոյուզ Տ -6» տիեզերանավով (հրամանատար Վլադիմիր Ալեքսանդրովիչ hanանիբեկով, ինժեներ Ալեքսանդր Սերգեևիչ Իվանչենկով և ֆրանսիացի տիեզերագնաց Կրետյեն -ան-Լուպ quesակ Մարի) և «Սոյուզ Տ -7» (հրամանատար Լեոնիդ Իվանովիչ Պոպով, թռիչք-ինժեներ Ալեքսանդր): Ալեքսանդրովիչ Սերեբրով և տիեզերագնաց-հետազոտող Սավիցկայա Սվետլանա Եվգենիևնա).

Կայանը ստացավ նաև չորս բեռնատար տիեզերանավ ՝ Progress-13, Progress-14, Progress-15 և Progress-16: Կայարանում միաժամանակ գտնվելու ընթացքում հինգ տիեզերագնաց բազմաթիվ գիտափորձեր են իրականացրել: Սվետլանա Սավիցկայան դառնում է Վալենտինա Տերեշկովայից տասնինը տարի անց աշխարհի երկրորդ կին տիեզերագնացը.

Տիեզերագնացներ Լեոնիդ Պոպովը, Ալեքսանդր Սերեբրովը և Սվետլանա Սավիցկայան Երկիր են վերադարձել 1982 թվականի օգոստոսի 27 -ին, ժամը 15: 00 -ին 04 րոպե: (UTC) դեպի Սոյուզ T-5: Նրանց թռիչքի տևողությունը 7 օր 21 ժամ 52 րոպե էր:

«Սալյուտ -7» կայանի հիմնական անձնակազմը Երկիր վերադարձավ «Սոյուզ Տ -7» տիեզերանավով 1982 թվականի դեկտեմբերի 10-ին:

Երկրորդ թռիչքը տիեզերք

1984 թվականի հուլիսի 17-ից 29-ը, որպես ինժեներ, Սվետլանա Սավիցկայան թռավ դեպի Սոյուզ Տ -12 և «Սալյուտ -7» ուղեծրակայան: Այս թռիչքի ընթացքում նա առաջինն էր կանանցից, ով տիեզերք կատարեց:Եվ դա 57 -րդ ձեռնարկությունն էր բաց տիեզերք մարդկության պատմության մեջ: Այս ելքի նպատակը «Սալյուտ -7» կայարանում ունիվերսալ ձեռքի գործիքի փորձարկումն էր `մետաղական թիթեղները կտրելու, եռակցելու և զոդելու և ծածկույթով ցողելու եղանակներով: Շինանյութերով վահանակների հեռացում և «Մեդուզա» կենսապոլիմերներով փորձանոթերի հավաքածուի տեղադրում:

Անձնակազմով տիեզերագնացության վտանգները

Տիեզերագնացությունը կարող է իրականացվել տարբեր եղանակներով: Մեկ մարմնավորման մեջ տիեզերագնացը տիեզերանավին միացված է հատուկ անվտանգության պարանով, որը երբեմն զուգորդվում է թթվածնի մատակարարման գուլպանով (այս դեպքում այն ​​կոչվում է «umbilical cord»), մինչդեռ տիեզերագնացի մկանային ջանքերը բավական են վերադառնալու համար տիեզերանավ. Մեկ այլ տարբերակ `լիովին ինքնավար թռիչք տիեզերքում: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ապահովել տիեզերանավ վերադառնալու հնարավորությունը `օգտագործելով հատուկ տեխնիկական համակարգ: Հիշեցնենք, որ առաջին տիեզերագնացությունը կատարել է խորհրդային տիեզերագնացը Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնով, 18 մարտի, 1965 թ«Ոսկոդ -2» տիեզերանավից `ճկուն օդային փական օգտագործելով: Առաջին ամերիկացի տիեզերագնացը, ով դուրս եկավ տիեզերք Էդվարդ Ուայթ,դուրս է եկել Երկվորյակ IV թռիչքի ժամանակ 3 հունիսի, 1965 թՔանի որ Երկվորյակ շարքի նավերը չունեին օդային արգելափակում, դուրս գալու համար անձնակազմը ստիպված էր ամբողջովին ճնշել նավի խցիկը: Առաջին ամերիկուհին, ով գտնվեց տիեզերքում Քեթրին Սալիվանտիեզերագնաց 11 հոկտեմբերի, 1984 թ... Չելենջեր տիեզերանավով STS-41G- ի թռիչքի ժամանակ:

Տիեզերագնացությունը վտանգավոր է բազմաթիվ պատճառներով.

1) տիեզերական բեկորների հետ բախման հավանականությունը: Երկիր մոլորակից 300 կմ բարձրության վրա ուղեծրի արագությունը (տիեզերանավերով տիեզերանավերի տիպիկ թռիչքի բարձրությունը) կազմում է մոտ 7,7 կմ / վրկ: Սա 10 անգամ գերազանցում է փամփուշտի արագությունը, ուստի ներկի փոքր մասնիկի կամ ավազի հատիկի կինետիկ էներգիան համարժեք է 100 անգամ զանգված ունեցող գնդակի նույն էներգիային: Յուրաքանչյուր տիեզերական թռիչքի հետ ավելի ու ավելի են հայտնվում ուղեծրային բեկորներ ՝ այս խնդիրը դարձնելով ամենավտանգավորը.

2) տիեզերքի միջավայրը չափազանց բարդ է մինչթռիչքային մոդելավորումների համար: Հաճախ տիեզերական զբոսանքները պլանավորվում են թռիչքի պլանի մշակման ուշ փուլում, երբ որևէ հրատապ խնդիր կամ անսարքություն է հայտնաբերվում, երբեմն նույնիսկ բուն թռիչքի ընթացքում: Տիեզերագնացությունների պոտենցիալ վտանգը անխուսափելիորեն տանում է տիեզերագնացների վրա հուզական ճնշման.

3) պոտենցիալ վտանգը տիեզերանավի տիեզերանավը կորցնելու կամ դրանից անընդունելի հեռավորության հնարավորությունն է `սպառնալով մահվան` շնչառական խառնուրդի պաշարների սպառման պատճառով.

4) վտանգավոր է նաև տիեզերագնացների հնարավոր վնասը կամ ծակումը, որի ճնշումը սպառնում է անոքսիայի և արագ մահվան, եթե տիեզերագնացները ժամանակ չունեն վերադառնալու տիեզերանավ: Կոստյումների վնասման միջադեպը տեղի ունեցավ Atlantis STS-37 թռիչքի ժամանակ, երբ մի փոքրիկ ձող ծակեց տիեզերագնացներից մեկի ձեռնոցը: Երջանիկ զուգադիպությամբ դեպրեսիվացում տեղի չունեցավ, քանի որ ձողը խրվել էր ձեռնոցի մեջ և արգելափակել առաջացած անցքը: Հենց առաջին վտանգավոր միջադեպը տեղի ունեցավ տիեզերագնացի առաջին տիեզերագնացության ժամանակ: Ավարտելով առաջին ելքի ծրագիրը ՝ Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնովը գրեթե չի վերադարձել նավը, քանի որ ուռած տիեզերական կոստյումը չի անցել Վոսխոդի օդային կողպեքով: Միայն կոստյումի թթվածնի ճնշումից արյունահոսությամբ թույլ տվեց նրան ապահով ավարտել թռիչքը:

Այժմ դուք կարող եք գնահատել մի կնոջ հերոսությունը, ով, իմանալով այս բոլոր դժվարությունները, դուրս է եկել տիեզերք ՝ առաջադրանքը կատարելու համար:

S.E.- ի հետագա գործունեությունը Սավիցկայա

Ս.Սավիցկայան պատրաստվեց 1986 թվականին «Սալյուտ -7» կայարան թռիչքի: Սոյուզ T-15C- ը `որպես աշխարհի առաջին զուտ կին անձնակազմի հրամանատար (երեք կին տիեզերագնաց), սակայն այս թռիչքը չկայացավ:

1986 թվականին պաշտպանել է թեկնածուական ատենախոսություն և դարձել տեխնիկական գիտությունների թեկնածու:

Տիեզերագնացների կորպուսից S.E. Սավիցկայան թոշակի անցավ 1993 թվականի հոկտեմբերին ՝ մայորի կոչումով:

Տիեզերագնացների կորպուսը լքելուց հետո նա աշխատել է որպես NPO Energia 291 -րդ վարչության պետի տեղակալ, այնուհետև ՝ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ասիստենտ:

Socialբաղվել է հասարակական գործունեությամբ: 1989 թվականին ընտրվել է ԽՍՀՄ ժողովրդական պատգամավոր: 1990 թվականին նա ընտրվել է Ռուսաստանի ժողովրդական պատգամավոր: Աշխատել է Կոմունիստական ​​կուսակցության խմբակցությունում: 1995 թվականին նա ընտրվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կոմունիստական ​​կուսակցությունից II գումարման Դումայի պատգամավոր: 1999, 2003 և 2007 թվականներին: Նա ընտրվել է Պետդումայի պատգամավոր Ռուսաստանի կոմունիստական ​​կուսակցությունից: Նա երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոս է (1982, 1984), ԽՍՀՄ սպորտի վաստակավոր վարպետ:

Ընտանիք

Ամուսին- Խատկովսկի Վիկտոր Ստանիսլավովիչ, օդաչու, Իլյուշինի անվան Մոսկվայի մեքենաշինական գործարանի նախագծող ինժեներ:

Որդի- Խատկովսկի Կոնստանտին Վիկտորովիչ (ծն. 1986 թ.):