Կան իրավիճակներ, երբ առանց TCP- ն չէր կարող անել: Օրինակ, վազքով մեքենա գնելիս: Փաստն այն է, որ օրենսդրության մեջ փոփոխություններ չեն եղել ավտոմեքենաների պետական \u200b\u200bգրանցման վերաբերյալ:
Եվ եթե ավելի վաղ վաճառել մեքենան, ապա անհրաժեշտ էր հեռացնել գրանցումից մինչեւ ճանապարհային ոստիկանություն Այսօր տրանսպորտային միջոցը վաճառվում է անմիջապես հին համարներով եւ գրանցման վկայականով.
Այսպիսով, վազքով մեքենա ձեռք բերելով, նոր սեփականատերը կստանա CTC- ի ձեռքը, ինչը ցույց է տալիս մեքենայի նախորդ սեփականատերը: Այս գործով սեփականատիրոջը փոխելու փաստի հաստատումը սպասարկում է վաճառքի պայմանագիր, որը ստորագրվել է գնորդի եւ վաճառողի, ինչպես նաեւ TCP- ի միջեւ, որտեղ գործարքի ընթացքում կողմերի կողմից կատարվում են անհրաժեշտ փոփոխություններ:
Նման հանգամանքներում գտնվող տրանսպորտային միջոցների անձնագիր ձեռք բերելը չի \u200b\u200bաշխատիՔանի որ քաղաքականությունը թողարկվում է մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից, եւ գրանցման վկայականում այս տեղեկատվությունը արտացոլվելու է միայն այն բանից հետո, երբ նոր սեփականատերը իր անունով մեքենա է գրանցելու ճանապարհային ոստիկանության մեջ:
Ուշադրություն. Մեքենան հաշվի առեք, որ առանց OSAGO քաղաքականության մեջ փոփոխություններ կատարելու համար փոփոխություններ կատարելու համար: Ներքին գործերի նախարարության հրամանագրի 15.6-րդ կետի համաձայն, 605 605 ապահովագրությունը պարտադիր փաստաթուղթ է տրանսպորտային միջոցներ գրանցելիս:
Քանի որ հնարավոր է հաստատել մեքենայի օրինական տիրապետումը ճանապարհային ոստիկանությունում իր գրանցման մեջ `միայն տրանսպորտային միջոցի անձնագրի եւ վաճառքի պայմանագրի օգնությամբ, առանց TCP ICEA- ն չի ստանա:
Որ դեպքերում կարող եք անել առանց դրա:
Առաջին հերթին, դուք պետք է պարզեք, թե որն է ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտությունը քաղաքականությունը գնելու համար: Թղթերի ցուցակը խիստ սահմանափակ է եւ կարգավորվում է «Օստոմ» օրենքի 15-րդ հոդվածով:եւ այսպիսին է.
- Օսագոյի պայմանագիր թողնելու մտադրության մասին:
- Փաստաթուղթ, որը հավաստում է անհատի ինքնությունը կամ իրավաբանական անձի պետական \u200b\u200bգրանցման վկայականը:
- Փաստաթուղթ ճանապարհային ոստիկանության կողմից թողարկված մեքենայի գրանցման վերաբերյալ:
- Բոլոր անձանց վարող լիցենզիաները, ովքեր վերահսկելու են տրանսպորտային միջոցը:
- Ախտորոշիչ քարտ, որը թողարկվել է մեքենայի տեխնիկական զննման արդյունքների համաձայն:
ԿարեւորԱյս ցուցակում ներառված փաստաթղթերը, ապահովագրական գործակալը պահանջում է իրավունք չունեցող:
Ինչպես երեւում է ցուցակից, Օրենքը պարտավորեցնում է մեքենայի սեփականատիրոջը Օսաո տրամադրելիս ապահովագրական ընկերություն ապահովելու համար, Դա կարող է լինել ինչպես մեքենայի CTC, այնպես էլ PTS: Այսպիսով, շատ դեպքերում, OSAGO- ն կիրառելիս տրանսպորտային միջոցների անձնագիր կարող է հեշտությամբ փոխարինել գրանցման վկայականը:
Ապահովագրության պայմանագիր ստանալու խնդիրներ
Այսօր շատ ավտոմեքենաների սեփականատերեր այսօր բախվում են Օսագո գնելու անկարողության հետ: Ապահովագրական ընկերությունները չեն ցանկանում քաղաքականություններ վաճառել խնդրահարույց շրջաններում: Անբավարարությունը նվազեցնելու համար ապահովագրողները տարբեր միջոցներ են ձեռնարկում, որոնք բացառում են ապահովագրության անխափան ապահովագրության հնարավորությունը, օրինակ.
- Այս շրջաններին շատ քիչ բացիկներ հատկացրեք:
- Վաճառքի փոխանցումը դեպի դժվար հասանելի եւ ջնջված վայրեր:
- Մենք ներկայացնում ենք գրասենյակային գործողությունների շատ կարճ ռեժիմներ:
Այս ամենը հանգեցնում է նրան, որ տարեցտարի քաղաքացիները բախվում են Օսագո գնելու դժվարություններին: Այս խնդրի որոշումը գտել է «Մոնտաժչչիկովի» Ռուսաստանի միությունը եւ դրանք դարձել են «Միավորված գործակալ» կոչվող քաղաքականության վաճառքի համակարգ:
ՏեղեկանքՅուրաքանչյուր տարածաշրջանում ստեղծվել են վաճառք, որում երաշխավորված է ապահովագրություն կազմակերպել այս համակարգի միջոցով: Այնուամենայնիվ, ընտրեք ապահովագրական ընկերությունը այս դեպքում չի աշխատի: Ապահովագրողի հանձնարարությունը ավտոմատ է `PTS համարի հիման վրա:
Ինչպես պարզել ընկերության անվանումը ծառայության համարով:
Ապահովագրական ընկերության անունը ստուգելու համար, որը նշված կլինի քաղաքականության մեջ, նույնիսկ տունը չի լքում:
- Բավական է գնալ RSA կայք եւ «Տեղեկատվություն զոհերի եւ ապահովագրողների համար» բաժնում, հետեւեք ապահովագրողը սահմանելու հղմանը:
- Պատուհանում, որը հայտնվում է, դուք պետք է մուտքագրեք ձեր մեքենայի TCP- ն առանց շարքի, եւ հենց ներքեւում `անվտանգության ծածկագիրը:
- Էկրանի «Գտեք» կոճակը սեղմելուց հետո, ապահովագրական ընկերության անվանումը, անունից, որի անունից OSAGO քաղաքականությունը կտրվի մեկ գործակալի միջոցով:
Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես պարզել ապահովագրական ընկերությունը PTS համարում:
Նախնական ապահովագրող կարող է օգտակար լինել, որպեսզի հասկանա, որ անհրաժեշտ է քաղաքականություն կազմել մեկ գործակալի միջոցով կամ որոնել մեկ այլ ապահովագրական ընկերություն, որն ուղղակիորեն ապահովագրություն գնի: Փաստն այն է, որ համակարգը կարող է ապահովագրական ընկերություն նշանակել TCP- ում, որի գրասենյակները տեղակայված են վարորդի գտնվելու վայրից, ինչը անհարմար է վթարի մասին փաստաթղթեր ներկայացնելիս:
Տրանսպորտային միջոցների անձնագիր ավտոմեքենայի հիմնական փաստաթուղթն է: Այն պարունակում է տեղեկատվություն մեքենայի բոլոր սեփականատերերի, տեխնիկական բնութագրերի, վայրի եւ ամսաթվի մասին: Զարմանալի չէ, որ այս փաստաթղթային ավտոմեքենաների սեփականատերերը նախընտրում են պահել տանը, եւ ոչ թե նրանց հետ միասին կրել STS- ի հետ միասին:
TCP- ին ապահովագրական ընկերությանը ամեն տարի TCP- ին բերելու համար անհրաժեշտ չէ նաեւ մեքենայի գրանցման եւ ապացույցների ձեռքբերման անհրաժեշտություն: Մեքենայի անձնագիրն անհրաժեշտ կլինի միայն երկու դեպքով.
- Ճանապարհային ոստիկանությունում ավտոմեքենաների գրանցումից առաջ հաշվարկ գնելիս:
- Տեղադրեք մեքենան պետական \u200b\u200bհաշվառման համար:
Ի դեպ, մեկ գործակալի համար տրանսպորտային միջոցների անձնագրի առկայությունը նույնպես կրիտիկական չէ, քանի որ դրա համարը եւ շարքը նշվում են CTC- ում:
Վարորդները, որոնք փորձում են կազմակերպել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ (անկախ որեւէ այլ ընկերություն), հաճախ բոլոր ոլորտները լրացնելուց եւ ստուգելուց հետո, ստացեք նման սխալ եւ առաջարկեք «Գնալ փոխարինող ապահովագրողի կայք».
Խախտման ռիսկերի սկզբում սպառնալիքների առկայության կապակցությամբ ...
Ձեւակերպումը կարող է տարբեր լինել, բայց էությունն այն է, որ դուք հայտնում եք որոշակի «կայքի անխափան գործառույթի ռիսկի ռիսկի մասին» որոշակի «սպառնալիք» -ի մասին եւ առաջարկվում է գնալ «փոխարինող ապահովագրողի» կայք , Ինչ է դա? Ինչու Եվ ինչ անել:
Ինչ է փոխարինող ապահովագրողը:
Ռուսաստանի ավտոճանապարհների միության բոլոր անդամները (RCA- ն, այս կազմակերպությունը ներառում է բոլոր ընկերությունները, որոնք Ռուսաստանում Օսագոյի համար լիցենզիա ունեն) բաժանված մեքենաները: Ուղղակի PTS համարում, այսինքն, յուրաքանչյուր մեքենա, կախված PTS- ի վերջին թվերից, որոշակի ընկերություն նշանակվում է:
Աշխարհագրական առանձնահատկությունը հաշվի չի առնվում, այսինքն: Այլ տարածաշրջանից ապահովագրողը կարող է նշանակվել ձեր սենյակ, այնուամենայնիվ, ապահովագրական բոլոր պահանջները պարտավոր են ներկայացուցիչ ունենալ Ռուսաստանի Դաշնության յուրաքանչյուր մարզում `իրենց մասնաճյուղը կամ գործընկեր ընկերությունների շարքում: Բաշխումը հաշվի է առնում շուկայի մասնաբաժինը. Սա նշանակում է, որ առավելագույն մեքենաներ նշանակվում են Rosgosstrah () եւ փոքր ընկերություններին ավելի քիչ մեքենաներ են ստանում:
2016-ին թունավոր շրջաններում «մեկ գործակալի» վաճառքի մեջ օգտագործվել է այս համակարգը, բայց մինչեւ 2017 թվականը տեղափոխվել է էլեկտրոնային ԱՊՊԱ-ի տարածաշրջան:
Ինչու եւ ինչպես է դա տեղի ունենում:
Քանի որ ապահովագրական ընկերությունները չեն ցանկանում ապահովագրել որոշ մարզեր, որոշ վարորդներ, որոշ մեքենաներ: Հետեւաբար, ներդրվեց համերաշխության նման սկզբունքը. Բոլորը մի փոքր «վատ» հաճախորդների են ընկնում:
Էլեկտրոնային Օսագոյի ոլորտում դա տեղի է ունենում հետեւյալ կերպ: Օրենքով, եթե ապահովագրական ընկերությունը չի ցանկանում հաճախորդին ապահովագրել տեխնիկական խնդիրների պատճառով (բայց ով է ստուգելու տեխնիկական այս խնդիրը, կամ կայքը ինքնաբերաբար որոշվում է, որ այն պարտավոր է հաճախորդին վերահղել հաճախորդին) Փոխարինող ապահովագրական ընկերություն, որը որոշվում է PTS- ի համար: Հետեւաբար նման տարօրինակ ձեւակերպում «անխափանության ռիսկի» մասին, սա օրենքից մեջբերում է:
Եվ հիմա այս փոխարինող ապահովագրական ընկերությունը պետք է ձեզ ապահովի: Դրա համար տուգանքները կանխորոշված \u200b\u200bեն այն փաստի համար, որ դա չի անի:
Ինչ անել?
Նախ, Եթե \u200b\u200bդուք դեռ այրում եք ընկերությունը ապահովագրելու ցանկությունը, որի կայքը դուք ի սկզբանե մուտք եք գործել, ապա պետք է փորձեք փոխել որոշ տվյալներ: Օրինակ, հեռացրեք վարորդներին վատ KBM- ով, դրեք «անսահմանափակ թվով վարորդներին» (MultiDonev): Թերեւս, հետեւաբար, դուրս եք գալիս ֆիլտրից, եւ համակարգը կարոտելու է ձեզ գնել:
Բայց դեռ ավելի լավ է փորձել կազմակերպել OSAGO- ի էլեկտրոնային պոլիսը փոխարինող ապահովագրողի ինտերնետային կայքում: Կրկնում եմ, վերեւում կան հնարավորություններ, քանի որ Կենտրոնական բանկի տուգանքներն արդեն դրված են: Բայց ոչ ոք չի տա երաշխիքներ, իհարկե: Այնուամենայնիվ, փոխարինող ապահովագրողը այլեւս չի կարող լինել «այտուցվել» ձեզ տեխնիկական խնդիրների հիման վրա, հետեւաբար իմաստ ունի փորձել: Ավելին, շատ ապահովագրական ընկերություններում կարող եք ներբեռնել փաստաթղթերի սկաներ, եթե որոշ տվյալներ չեն համընկնում AIS RCA- ի հիմքի հետ, այս սկաները ձեռքով ստուգում են ապահովագրության աշխատակցին եւ փոփոխություններ կկատարեն բազայում:
Շատերը վախենում են ապահովագրել, քանի որ նրանք մեկ այլ տարածաշրջանից նշանակեցին մի քիչ հայտնի ընկերություն փոխարինող ապահովագրողին, առանց գրասենյակների իրենց քաղաքում: Դա հաճելի չէ, բայց «ԱՊՊԱ-ի մասին» օրենքը նախատեսված չէ: Կրկնում եմ, յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն պարտավոր է ունենալ CTP- ի ներկայացուցիչ, ֆեդերացիայի բոլոր թեմաներով: Փոքր տարածաշրջանային ընկերությունների դեպքում խոշոր ապահովագրողներ, ինչպիսիք են Ռոսգոսստրախը, Ինգոսստրախը, ալֆակտորը եւ այլն, հիմնականում խաղում են խոշոր ապահովագրողների կողմից եւ այլն:
Կարդացեք ավելին. Պարզելու համար, թե ով է ձեր քաղաքում ներկայացուցչը, որը կարող եք փոխարինող ապահովագրողի կամ կայքում գտնվելու թեժ գծում: Օրինակ, ահա յուրաքանչյուր տարածաշրջանում գտնվող Moskovka ապահովագրական ընկերության ներկայացուցիչների ցուցակը.
P. S. Փոխարինող ապահովագրող RS կայքում
Փոխանակող ընկերությունում էլեկտրոնային Օսագոյի գնումը երաշխավորելու համար նախատեսվում էր հաճախորդին վերահղել 2017 թվականի հուլիսից, իսկ Rs- ում: Եվ այնտեղ, հաճախորդը արդեն կբարձրացնի քաղաքականությունը, որը գրվել է փոխարինող ընկերության անունից: Այնուամենայնիվ, 2017 թվականի հուլիսին գործնականում այն \u200b\u200bդեռ չի գործում:
Նաեւ շատ դեպքերում (բացառություններ կան) «Տվյալների փոխանցման» գործառույթը չի գործում: Սա նշանակում է, որ ամենայն հավանականությամբ, դուք պետք է նորից վարեք անձնագրերի, PTS- ի, իրավունքների եւ այլնի բոլոր թվերը:
Օսագոյի քաղաքականություն առցանց գնելիս հարցումը պահանջվում է մայրուղիների միության տվյալների շտեմարան: AIS- ից պահանջվում է ապահովագրական փաստաթուղթ ձեւավորելու համար անհրաժեշտ տեղեկատվությունը: Սովորաբար ապահովագրողները պետք է նշեն վարորդի լիցենզիայի համարը, վարորդի CBM, VIN մեքենան: Բայց երբեմն նրանք լրացուցիչ տեղեկություններ են պահանջում մեքենայի մասին: Եվ այս դեպքում դրանք հիմնականում հետաքրքրում են PTS- ի տվյալները: Վարորդը պետք է տեղեկացնի փաստաթղթի համարը եւ այն թողարկված ամսաթիվը: Այս տեղեկատվությունը կարող է օգտագործվել ապագայում մեքենա կամ OSAGO ձեւ փնտրելիս `մեկ PCA բազայի միջոցով:
Բացի այդ, մայրուղիների միության պաշտոնական կայքում կա մի ծառայություն, որ PTS համարում թույլ է տալիս որոշել այն ընկերությունը, որտեղ մեքենան ապահովագրված է: Այն ձեւով, որը դուք պետք է մուտքագրեք միայն ապացույցների համարը, շարքը չի նշում: Դրանից հետո կայքի օգտագործողը ցույց կտա տեղեկատվություն ապահովագրական ընկերության մասին, որում ավտոկարարարը կազմակերպեց տրանսպորտի տերը: Բայց նշվելու է միայն կազմակերպության անվանումը: Ապահովագրական ընկերության հատուկ գրասենյակ, դրա գտնվելու վայրը, տարածաշրջանը եւ կոնտակտային այլ մանրամասները (հեռախոսահամար, էլ. Փոստ) չեն նշվում:
PTS առցանց տվյալների բազայի ստուգում
RC- ի հիման վրա բռունցքը կորոշի փաստաթղթի իսկությունը: Այսպիսով, Ռուսաստանի ավտոճանապարհների միության կայքի միջոցով հնարավոր կլինի սովորել ոչ միայն այն մասին, թե ինչ ընկերություն է ապահովագրվում տրանսպորտով: Եթե \u200b\u200bայս ծառայությունը ապահովագրողի տեղեկությունների մեջ է, նշանակում է, որ մուտքագրված թվով PTS- ը գոյություն ունի AIS- ում: Եվ սա հուշում է, որ այս փաստաթուղթը վավեր է: Եթե \u200b\u200bհամակարգը ցույց է տալիս սխալը, հայտնում է, որ նման մեքենայի վերաբերյալ տվյալներ չկան, պատճառ է մտածել այն մասին, թե արդյոք օրինական անձնագիրն ստուգվում է:
Եթե \u200b\u200bվարորդին անհրաժեշտ է ավելի լուրջ ստուգում մեքենայի անձնագրի իսկության վրա, անհրաժեշտ է անցնել ճանապարհային ոստիկանությունում: Փաստաթուղթը զննում է այնտեղ, նրանք փորձում են ընդհանուր տվյալների բազա: Դրանից հետո, հաղորդվում է, արդյոք դա իսկական է, եւ նրանք կասեր նաեւ, արդյոք դա այն մեքենան չէ, որին զարդարված է, գրանցվել է:
Եթե \u200b\u200bմեքենավարի համար անհրաժեշտ է ավելի մանրամասն տեղեկություններ մեքենայի մասին, որը նա որոշեց ստուգել TCP- ն, նա պետք է օգտագործի փաստաթղթում նշված տվյալները: Այն սահմանում է մեքենայի վին, այլ տեխնիկական բնութագրերը: Ըստ նրանց, հնարավոր է պարզել, արդյոք տրանսպորտային միջոցը առեւանգման մեջ է, դրա սահմանափակումները չեն սահմանում վաճառքի կամ Deregistration- ի սահմաններում: