Տնական շարժիչի նավակ: Փայտե նավակի կառուցման նավակներ դա անում են ինքներդ նկարներ

Ինչպես կառուցել նավակ ձեր սեփական ձեռքերով

Հիմնական նախագծի համար ընդունվեց COM նավի նախագիծը: Բայց ես չէի ցանկանում կառուցել տնակային տարբերակ (չնայած ես կարող եմ ափսոսալ): «Սոմիկ» Իվան Գեորգիեւիչը իսկապես դուր եկավ: «Սոմայի» չափը ներկայացվեց մանրապես, իսկ երկարությունն ավելացավ 200 մմ-ով: Նկարների մեջ սխալները կան մի մոդել, որը պարզվեց, որ լաց է լինում:

ՆկՂ 1. Սա այն բնօրինակ տարբերակն է, որը ինձ դուր եկավ կողմնակի տեսքը, բայց կողմերի փլուզումը շատ մեծ է, որ չկարողացավ բավարարել:

Ապրեց երկար, բայց արդյունքում ինչ-որ բան պատահեց: Շատերը հարց կունենան. «Ինչ անել, թե ինչպես անել»: Հարցը բավականին ճշմարտացի է: Բայց կրտսեր եղբայրը եկավ փրկարարների: Նա կառուցում է պարագաներ (միասին սկսվեցին, երբ նրանք սովորեցին ինստիտուտում): Ծրագիրը, նա ունի ինքնորոշված, որը սկանավորում է եռանկյունաձեւ մեթոդով նկարում: Ես այնտեղ քշեցի տնակները եւ պարզվեց: Դա մի բան պարզեց: Բայց վստահություն չկա: Ստուգվել է Կարենին: Կարենում ձեռք բերված ավլումները համեմատվել են եղբոր ծրագրի կողմից ձեռք բերված սկաների հետ: Տարբերությունները պարզվեցին ոչ ավելի, քան 0,1 մմ: Մի խոսքով, նրանք որոշեցին, որ նման ճշգրտությունը բավականին գոհ կլինի: Դիզայներ «Լեգո» տուփից, մոդելը թիակ էր: Դա լավ ստացվեց: Բնակարանն արդյունահանվել է 4,6 մ երկարությամբ: իսկ 1.75 մ լայնությունը:

ՆկՂ 2. Ահա այնպիսի վերջնական տարբերակ է բերվել արտադրության մեջ:

Նկարները ցույց են տալիս աքաղաղի դասավորությունը: Ըստ էության, նավը կօգտագործվի Pokatushek- ի եւ զբոսանքի եւ ձկնորսության ավելի փոքր չափի համար: Կասկածների եւ հարցերի, ձմռանը եւ գարունը անցել են, նախագիծը պարզեց նկարներ եւ սխեմաներ: Ժամանակն է նյութեր գնել: Կինը դեռ նեղված էր, քանի որ ամբողջ ամառվա ընթացքում ես պատրաստվում էի նավակ կառուցել, բայց լինելով կին իմաստուն լինել նույնիսկ որոշ չափով: Ես գնացի անօդաչու, էպոքսիդ, ապակե ապակեպլաստ, գործիքներ եւ սկսեցի աշխատանք:

ՆկՂ 3. Պատրաստի նյութեր եւ գործիքներ:

Նրբատախտակի միացությունը բեղերի վրա խնդիր չի դարձել, երկու օրվա ընթացքում 4 հատ կար 4,8 մ երկարությամբ: Առանց տեւողությամբ օրինաչափություններ: Ներքեւի եւ կողմերի մանրամասները կտրված են: Հարցը ծագեց Transom- ի հետ. Կաղնու տախտակը պարզապես շուկայում չի գնում: Ես երկար էի փնտրում, բայց գտա, թե որտեղ է վաճառվում ցանկալի հաստության եզրային խորհուրդը: Կտրեք տրանսոմի մանրամասները եւ սոսնձված է հետեւյալ սխեման `արտաքին շերտը 8 մմ է: Նրբատախտակ, Fiberglass շերտ, կաղնու տախտակ, Fiberglass շերտ, ներքին շերտ - 6 մմ: Նրբատախտակ: Դա պարզվեց: Կաղնու տախտակը դուրս է: Բայց ինչ է արվել, հետո արվել է: Վերափոխումը չի ցանկացել, եւ անվտանգության պահուստը երբեք չի խանգարում:

ՆկՂ 4. սոսնձված թերթեր: Ամեն ինչ պարզ է:

ՆկՂ 5. Պարզվեց ֆոն տրամար, ծանր, սողուն:

Բայց ամեն ինչ պարզվել է, որ ծաղիկ է `համեմատած բոլորի արտադրության գործընթացի հետ: Հիմա ես հասկանում եմ, որ պառակտման քանակով, պարզվեց, որ մի կիսանդրին (ես չեմ խփում իմ ոտքերը), բայց հետո ես ուզում էի ավելի ուժեղ եւ հուսով եմ ուզում: Ես երկար ժամանակ քնում էի նրանց հետ, մինչեւ որ բոլոր մանրամասները կտրվեն, միեւնույն ժամանակ, սոսնձում, մինչդեռ բոլոր պտուտակները ավարտված են, ես մտածեցի, որ ես ամեն ինչ անիծեմ մայրիկին: Համբերությունը արդյունքի վրա էր, բայց հպարտությունը չէր տալիս ամեն ինչ դուրս գալ: Դանդաղ աշխատեք, բայց արդարացիորեն շարունակվեց: Երբ վերջին պտկը հավաքվեց, ես իսկապես ուզում էի հարբած լինել դժոխքի համար, բայց ամենօրյա ուղեւորությունը թույլ չէր տալիս մեքենան:

ՆկՂ 6. Մի զույգ spangling, դուք պետք է վերցնեք եւս 8 կտոր:

Երկար սպասված պահը եկավ, երբ նավը կարող է սկսել ձեռք բերել իր ձեւը: Սկսեց գործը հավաքել: Այս գործընթացը, անշուշտ, չի տիրապետում այս գործընթացին: Բուծողը օգնության է հանվել: Ներքեւի ժողովը չի առաջացրել թեթեւակի հարց. Ամեն ինչ հավաքվել, թեքվել եւ քայքայվել է խոպոպով:

ՆկՂ 7. Ներքեւի եւ տրամար: Բոլորը հավաքվել էին այնպես, ինչպես պետք է:

Բայց կողմերով ես պետք է տառապեի: Միեւնույն ժամանակ, երկու տախտակները չեն աշխատել `շատ մեծ մանրամասներ. Անհնար է պահել: Սկսեց մեկ տախտակ պատրաստել: Սկսվեց քթից: Սթերնը կրում էր 8 մմ - լավ, կարծում եմ, բոլորը .. - PA! Աղի! Մանրամասները կամ սխալ են կտրված, կամ սխալ ձեւավորված: Բայց իմ եղբայրս ավելի հանգիստ է, առաջարկեց երկրորդ խորհուրդը փորձել տեղադրել խստությունից: Փորձեց - ամեն ինչ միլիմետրով ընկավ միլիմետր: Այնպես որ, կարծում եմ, որ սխալ է եղել, ոչ թե մանրամասների եւ գծագրերի մեջ, այլեւ շատերի կորեր: Առաջին տախտակը հանվեց եւ արագ վերազինվեց: Ամեն ինչ ընկավ:

ՆկՂ 8. Եղբայր Միխայիլը հիանում է առաջինից, պատշաճ կերպով կանգնած չէ:

Գեղեցկություն Երբ Հալլը հավաքվեց, հասկացողություն էր, որ նավը պարզվել է, որ մեծ է: Անմիջապես նրանք սկսեցին հաղթահարել կասկածները ընտրված չափսերի ճշգրտության վերաբերյալ, մեծ նավը չէր որոշել կառուցել: Բայց անելու բան չկա, բացի հաջորդ անել: Կինը եկավ, նայեց, գնահատեց, որտեղ նրանք եւ իր որդին կլինեն նավի մեջ եւ ասաց, որ սիրում է: Այն դարձավ, հիմա պարզապես պարտավոր է գործը վերջ տալ:

ՆկՂ 9. Ամեն ինչ հավաքվում է մինչ այժմ միայն շրջադարձերի վրա, սեղմակները տեսանելի են պառակտումների վրա:

ՆկՂ 10. Շրջանակի փոխարեն, ռելսերը տեղադրվում են աջ կողմերին տալու համար:

Խաղադրույքի համար տեղադրված է կենտրոնական կարկատը (Նկար 9) - տեղում է, ասես, որ կանգնած էր: Դա տվեց ուժ եւ վստահություն: Այժմ դուք պետք է անեք Բոլոր կարերի համար խորհուրդ են տալիս ավելի փորձառու ընկերություններ: Որպեսզի հասկացվի, թե ինչպես միջամտել. Նկատի ունեմ, epoxy եւ aerosil, ես պետք է պատրաստեի նրբատախտակի մի փոքր անկյուն: Պատրաստեց հատուկ բանկա, լցված էպոկիտներ, կարծրացուցիչ եւ լցվեց աերոզիլ: Yo-Mine, ով գիտեր, որ այս աէրոզիլը խառնվում էր, ինչպես ջուրը, եւ քաշը տաս անգամ ավելի հեշտ է: Մի խոսքով, ես միջամտեցի քառասուն րոպե այս բոլոր բիզնեսին `տազ: Էպոքսիդում աերոզիլը միջամտելու համար պարզվեց, որ դա աշխույժ խնդիր է.

ՆկՂ 11. Ահա այդպիսի նմուշը, սա այդպիսի մթնոլորտ է: Թեթեւ չափի գնահատման համար:

Վերջիվերջո, ամեն ինչ խառնվում էր, եւ փորձնական նմուշը կարել էր եւ սոսնձում: Դիզայնը պարզվեց, որ բավականին ուժեղ է `կոտրեց միայն համրերը: Վստահությունն այն է, որ ամեն ինչ հնարավոր է նույնիսկ ավելի ուժեղացված: Ապագայում այն \u200b\u200bկիրառվեց էպոքսիայի եւ աերոզիլայի խառնուրդի վրա, որը պետք է կիրառվի մի շիշ ջրի եւ խառնիչի վրա: Բոլոր կարերի բացթողումներից հետո կեղեւը դարձել է մի փոքր ավելի կոշտ, բայց դեռ շարժական մնաց:

ՆկՂ 12. Սա այնպիսի հարմարեցում է, որը խստորեն խնայում է ժամանակը `ակտիվացնելով էպոքսիդային խեժով եւ աերոզիլով:

ՆկՂ 13. Խառնուրդը հիշեցնում է պարոն ... հավանաբար գեղջուկ թթվասեր, այսինքն. Հաստ թթվասեր:

ՆկՂ 14. Աջ լուսանկարչությանը տեսանելի է տեղադրման համար:

Ժամանակն էր ծովախեցգետնյա ապակեպլաստե shaps syms: Կտավատի ժապավենները չկարողացան գտնել, ես ստիպված էի կտրել գլանափաթեթից: Գործը նաեւ աշխույժ է, բայց նաեւ տիրապետում է նրան: Հիվանդությունից հետո գործի կարծրությունն աճել է: Այս գործընթացի լուսանկարները, ցավոք, չունեմ: Epoxy Resin- ի հետ աշխատելը չի \u200b\u200bնպաստում պառակտումների փնթփնթալին լուսանկարելուն, գործը խորամանկ չէ, եթե չլինեն լարայիններ:

Ես նաեւ ստանձնեցի չորս լարային տեղադրումը ներքեւի մասում (2-րդ կետի կեսը `ներքեւի մասում) եւ մեկ քրտնաջան: Այստեղ սկսվեցին իրական խնդիրները: Զուգահեռաբար թեքեք 6 լարային եւ տեղադրեք պառակտումները, որոնք պարզվել են, որ դա շատ հեշտ չէ: Թեեւ պառակտումները տեղադրվել են նավակի կերերի եւ կենտրոնական մասում, ամեն ինչ նորմալ էր կամ փոխվել էր նորմալ: Հետո եկավ քթի մաս, որտեղ կողմերի թեքումն ու ներքեւը մեծ էին: Այստեղ շատ էր, եւ շատ մտահոգություն էր հիշում «լավ» բառը այս բոլոր տեխնոլոգիայի «Պրաշ եւ Շիլ» բառով: Դա շատ դժվար էր: Ավելի ճիշտ, արխիտերդնո:

Երեք օրվա ընթացքում քթի պառակտումները տեղադրեցին քթի պառակտում: Սոսինձով նայեց գլխից ոտքեր: Մի խոսքով, եզրակացությունը եզրակացվեց, որ լարիչներով մեծ նավակներ պետք է հավաքվեն միայն ռասելի վրա դասական տեխնոլոգիաներում:

ՆկՂ 15. Դա տեղի ունեցավ:

Եվ, իհարկե, դա առանց ջեմների չէր: Գնդակյան թուրերից մեկը տեղադրելիս թույլ տվեց, որ գավազանն արտացոլվեց: Սրանք «Sash and Splashes» տեխնոլոգիայի կիրառման հետեւանքներն են `ճեղքվածքները ճիշտ տեղադրելու համար, գործը շատ բծախնդրություն է եւ չի հանդուրժում շտապը: Ամենատխուրն այն է, որ այն հայտնաբերվել է միայն կողմերի գագաթը տեղադրելիս: Ձախ կողմը կատարյալ բարձրացավ, առանց ուժեղ կասեցողների եւ այլ հնարքների: Անկյունը քթի մասում չէր դիմանում, եւ միայն այն ժամանակ գտավ JAMM- ը:

Նկար .16. Ահա այդպիսի «ambamb»: Խորհրդի ակնհայտ տեսանելի կողմը:

Ես ստիպված էի անջատել սոսնձված ողնաշարը եւ նորից տեղադրել այն: Դուք չեք ցանկանում մանրամասն կանգ առնել այս ընթացակարգի վրա, բայց մի բան կարելի է ասել ճշգրիտ `վերափոխել այն միշտ էլ ավելի դժվար է, քան նորից արվում է: Հատկապես, երբ դու սիրում ես սիրելի քո համար, ես: խղճի վրա: Էպոքսիդային խեժը Aerosil- ով պարզվեց, որ բավականին ուժեղ բարդույթ է: Սխալների օգնությամբ եւ «մի տեսակ մայրիկ» կարողացավ կրել ցողունը եւ վերադասավորել այն ճիշտ տեղում:

ՆկՂ 17. Ինչպես երեւում է, որպես արդյունք, տախտակը ուղղվեց, եւ մանրամասների միջեւ եղած բացը անհետացավ:

Ավելին, աշխատանքը տեղի է ունեցել որպես նավթ, չնայած բավականին դանդաղ է պայմանավորված այն փաստի պատճառով, որ մեկը աշխատել է: Խորհրդի մասը տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ էր վերցնել մասնավոր բար արտադրելու համար: Մասնավոր բար որոշվեց կատարել արտաքին եւ ուժ: Կապի տեղում Stringer- ի հանգույցի մի մաս չկա: Stringer- ի դերը կկատարի մասնավոր բար, որը կկատարվի կաղնուց: Oak DoBors- ը դռան համար գնվել է 80x10 խաչմերուկով `2.3 մ երկարությամբ: Այնուհետեւ նա աշխատանքից հեռացրեց էլեկտրոլիբիզը: Այստեղ այս ռելսերից եւ պլանավորված է մասնավոր բար պատրաստել:

ՆկՂ 20. Ռունդուկը պարզվեց, որ բավականին խորն է: Լավ կամ վատը տեսանելի կլինի:

PutClone- ը եւ անվավեր կարելի է շարունակել անսահմանությունը: Ինչպես տախտակամածի դեպքում, որոշակի փուլում պարզապես ավարտվեց այս գործընթացը:

Հաջորդը հնարավոր էր զբաղվել գորգերի տեղադրումով: Redus- ը պատրաստվել է կաղնու տախտակից, որից պատրաստվել է մասնավոր բար: Ռելսերը սոսնձված էին ԱՄՆ-ի վրա, այնուհետեւ լուծարվել են անկյունագծի երկայնքով շրջանաձեւի վրա, որպեսզի եռանկյունի երկաթուղին ստացվի: Այնուհետեւ գործը ավարտեց պլանը եւ ժապավենի մեքենան:

ՆկՂ 27. Նավակը եւս մեկ անգամ ծածկված է:

ՆկՂ 28. Ներքեւի եւ տախտակը գնում է եւ պատրաստվել նկարչության:

Հետագայում նույն տեխնոլոգիային. Պտուտակների եւ սոսինձի կազմի անցքեր նախապես պատրաստված են: Այնուհետեւ, նշման վրա տեղադրեք գորգերը: Ծայրահեղության պոլիմերացումից հետո պտուտակները հանվում են, իսկ անցքերը լցվում են էպոքսիդային խեժով: Հաջորդը կրկին մաշկը, ծեփամածիկ:

ՆկՂ 29. Նավակ այբբենարանից հետո:

Բայց, ինչպես ասում են. «Համբերությունն ու աշխատանքը կատարյալ կլինեն»: Այսպիսով, ես պահը ստացա գործի նկարը սկսելու համար: Անմիջապես ուզում եմ ասել. Սխալ է արվել հողի ընտրության մեջ: Primer- ը պետք է օգտագործվի էպոքսիդի հիման վրա, ես օգտագործում էի այն մեկը, որը խորհուրդ է տվել խանութում: Tykcurylovsky այգին եւ ներկ: Ըստ վաճառողի, ներկը շատ դիմացկուն է եւ ամուր: Նավակը կցասայլակի վրա տեղադրելիս պարզվեց, որ այդպես չէ: Բայց այս մասին ավելի ուշ:

Նկարեց ամեն ինչ կոմպրեսորով եւ փլուզմամբ: 1 կգ տարավ գույնը: Հող եւ 3 կգ: Ներկեր «Միրանոլ», Ticcurela- ի արտադրություն: Արդյունքները քիչ թե շատ ընդունելի էին: Ներկը քիչ թե շատ սահուն դրեց, մեծ թվով ենթահողեր կարողացան խուսափել: Բայց ամբողջովին առանց նրանց արժե, որ փորձի պակասը ազդել է եւ, հավանաբար, հեղուկացիրի վրա վարդակի ճիշտ ընտրված տրամագիծը: Մալարկերի աշխատանքը լավ փորձ է պահանջում, որ ես, իհարկե, չունեմ: Չնայած եզրակացություններն ասում են, որ նրանց պետք չէ ձեռնարկվել, ապա այն, ինչ դուք չեք կարող անել, եթե ոչինչ չեք անում, ոչինչ չի պատահի:

ՆկՂ 30. Նկարչություն:

Երբ ինձ տարել էին նավը, ենթադրվում էր, որ ես ծախսելու եմ ոչ ավելի, քան 1,5-2 տարի: Ինչպես ես սխալվեցի: Երկրորդ ամառվա վերջին ինձ հաջողվեց նկարել ներքեւը, եւ դեռ կա տախտակամած, դասավորվածություն, ապակու, տեխնիկայի տեղադրում եւ այլն: Եվ այլն Իհարկե, եթե հաշվարկեք շինարարության վրա ծախսված մաքուր ժամանակը, այն շատ է ստացվում, բայց նավը ամբողջովին ամբողջական չէ:

Ժամանակը չի կարող դադարեցնել իրենց վազքը եւ անխուսափելիորեն եկավ աշնանային երկրորդ շինարարությունը: Բայց նավով չէր ավարտվել: Ամռանը գնվեց կցորդ, որը հարբած «մեծ» էր:

Ձկնորսության համար տնական նավակներ կարող են կառուցել գրեթե յուրաքանչյուր վարպետ: Պարզապես անհրաժեշտ է ճիշտ ընտրել նյութը եւ միացնել այն ըստ սխեմայի: Հնարավոր է նման սարքը կիրառել ոչ միայն ձկնորսության, այլեւ ջրի երկայնքով քայլելու համար: Դուք կարող եք նաեւ ապրանք գնել խանութում, բայց այն չի վաճառվում ամենուր, եւ արժեքը դա ընդհանրապես չի դարձնում: Ապրանքի արտադրության ընթացքում անհրաժեշտ է ամուր շտկել բոլոր մանրամասները: Ոչ մի հանգույց չպետք է ջուրը փոխանցի: Դուք նաեւ պետք է հաշվարկեք այն մարդկանց առավելագույն քաշը, ով նավը տեղափոխելու է ձկնորսության համար:

Ամենից հաճախ օգտվողներին հետաքրքրում է, թե ինչպես կարելի է նավակ պատրաստել դասական փայտե նյութերից: Դա անելու համար նախ պետք է ընտրել համապատասխան նկարը: Նույնպես պետք է Նրբատախտակի ցուցակները 0,5 սմ հաստությամբ:

Կարող եք նավարկել հետեւյալ տեխնոլոգիայի համաձայն.

1. Նախ, թղթի ձեւանմուշները պետք է կազմվեն ընտրված նկարչության վրա, ուրվագծերը կիրառեք ֆանուրին:
2. Կտրված հատվածները կարող են օգտագործվել էլեկտրական ոլորահատ սղոցով կամ Saws- ով փոքր ատամներով: Միեւնույն ժամանակ, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել անկյուններին, որոնց մասերը կփչանան ծայրերում:
3. Ամրապնդում է պառակտումներն ու տրանսները: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել սոսինձ կամ ցինկապատ պտուտակներ:
4. Կողմերի ամրագրում, հատակ: Անհրաժեշտ կլինի նաեւ հատուկ ուժեղ անջրանցիկ սոսինձ: Բացի այդ, նավի ներսից ներքեւը ամրապնդվում է ռելսերից ապամոնտաժմամբ: Բացարձակապես բոլոր կետերը պետք է հարմար լինեն միմյանց համար: Այն մասերի պիտակը, որը շփման մեջ է մտնելու, պետք է հեռացվի այնպես, որ մակերեսների միջեւ բաց չկա:
5. Երգող կարեր, անկյունների ուժեղացում: Որպեսզի կապեր թույլ չտաք խոնավությունը, նրանք պետք է լավ կնքվեն: Կլինի աերոզիլ, էպոքսիդային խեժ:
6. Ամուր եւ տեղերի ամրացում:
7. Արտաքին մակերեսը մանրացնելը: Դա արվում է հենց որ ապրանքը չորանա:
8. Պաշտպանիչ կազմով ձկնորսության համար տնական տնական, նրա նկարը: Ավելի լավ է օգտագործել հատուկ ներկ, որը նախատեսված է փայտե նավի համար:

Ապրանքի ուժը մեծացնելու համար անհրաժեշտ է կատարել հետեւի տախտակն ու նյութի մի քանի շերտերի բաժանումները: Եթե \u200b\u200bնավը հագեցած է շարժիչով, ապա խորհուրդը, որով այն տեղադրվելու է, պետք է ամրապնդվի փայտե ամուր ջրատարներով, ինչպես նաեւ լրացուցիչ համակցված ապակե ապակու միջոցով:

Ինչպես պատրաստել պլաստիկ շշերի հարմարանք

Ստեղծել տուն «նավ», անհրաժեշտ չէ օգտագործել ծառ կամ նրբատախտակ: Սարքի կառուցում կարող է լինել նույնիսկ Պլաստիկ շշեր, Միեւնույն ժամանակ, մեքենան ջրի վրա ավելի վատ չի լինի եւ բավականին հարմար է ձկնորսության համար (բացի այդ, Վարպետը ավելի քիչ ուժ եւ ժամանակ կանցկացնի դրա վրա, ինչպես նաեւ):

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ կլինեն հետեւյալ նյութերն ու գործիքները.

• Շշեր (այստեղ փոքր բեռնարկղը չի համապատասխանի, ավելի լավ է վերցնել ապրանքներ 2 լիտր);
• սոսինձ եւ ժապավեն (նրանք պետք է դիմադրություն ունենան խոնավության ազդեցությանը).
• մետաղալար;
• Գրենական պիտույքների դանակ կամ մկրատ;
• Նրբատախտակ;
• Փայտե կամ մետաղական խաչմերուկներ:

Նախնական փաթեթավորումը մաքրվում է պիտակներից: Հաջորդը, այն պետք է ավելի կոշտ լինի: Այս շիշի համար դրանք դրվում են սառնարանում, սերտորեն շրջվում են, այնուհետեւ դրվում են ջերմության մեջ: Ծածկոցները պետք է լրացուցիչ շտկեն սոսինձը դիմացկուն ջրի վրա:

Բեռնարկղից անհրաժեշտ է ձեւավորել «տեղեկամատյաններ»: Միացրեք տարրերը կարող են լինել իմպրովիզացված միացում, որը կտրված է դատարկ շշի կենտրոնից: Հաստատուն տարրեր ներքեւով: Միեւնույն ժամանակ, մյուսի ձգձգումները պետք է գտնվեն մեկ տուփի հեռացման մեջ: Հաջորդը, բիլետը ամրագրված է սոսինձով եւ շոտովով: Այժմ հարկավոր է կտրել գագաթները երկու շիշից եւ դրանք արդեն դնել պարանոցի վրա Ավարտված ձեւավորում, Այս եղանակով կատարվում են մյուս տեղեկամատյանները:

8 կտորներով հավաքված այս արտադրանքներից պատրաստված են լողալ: Միացեք հատվածները կարող են լինել ամուր մետաղալարեր: Լողացողների միջեւ ամրագրված են փայտե ձողերով: Անցորդ մասերը պատրաստ լինելուց հետո դուք կարող եք շտկել նրբատախտակի հատակը նրանց:

Գեղեցիկ տեսք տալու համար հնարավոր է այն հանել նրբատախտակով կամ մետաղական թերթերով:

Duralumin նավի օբյեկտների առանձնահատկությունները

Բոլոր ձկնորսական սարքերի շարքում նավը առավելագույնն է cEPETE DREAM Ձկնորս: Ավելին, նավը կարող է ամբողջովին փոքր լինել: Օրինակ, ծալովի մոդելները կարող են ձեզ հետ վերցնել ամենափոքր հնարավորությունը, որպեսզի չմասնակցեն դրանք մեքենայի մեջ: Ամենից հաճախ նման ձեւավորումները պատրաստված են Դուրումումից:

Բացի այդ անհրաժեշտ է ռետինացված գործվածքներ, երեսպատման եւ ճոճանակներ, փայտ, այբբենարան, փայտ, ներկ:

Նման ապրանքների տեղադրումն ապահովում է մի քանի փուլ:

1. Նյութի ընտրություն: Կողմերի համար անհրաժեշտ է 4 բեկորներ, իսկ ներքեւի մասում: Մեզ անհրաժեշտ են նաեւ 3 հատ. 2 փխրուն, որոնք ապահովում են դիզայնի հուսալիությունը եւ 1 տեղ:
2. Կտրելով բեկորները, դրանց տեղավորումը եւ ճկումը:
3. Մրցույթների համար անցքերի արտադրություն: Նրանց միջեւ հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 2 սմ: Բոլոր տեղերը, որտեղ տեղադրվել են rivets, անհրաժեշտ է փոշու ներկ դրանք կնքելու համար:
4. Գանգուր ամրացնող սարքերը օգտագործվում են նստատեղը ամրացնելու համար:
5. Հարմարվողքի նախապատկեր եւ նկարչություն:

Այս տիպի նավից ամենալավն է ձուկ բռնել: Ռոմանտիկ զբոսանքի համար նա դժվար թե բավարարի: Որպեսզի չփչացնեք Duralumin- ը, ավելի լավ է առաջին հերթին ստվարաթղթից բեկորներ պատրաստել եւ տեղավորել դրանք:

Սարքը նավով շարժիչներով սարքելիս կարող եք իսկական նավ կառուցել: Բայց միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է:

Տնական նավակներ տարբեր նյութերից ձկնորսության համար:

Դասական ձկնորսությունը գետի ափին, անկասկած, շատ հարմար է եւ ինչ-որ կերպ նույնիսկ ռոմանտիկ: Այնուամենայնիվ, ինչ անել, եթե բոլոր փայփայած ձկները գտնվեն հեռու ափից կամ այնպիսի վայրում, որտեղ անհնար է ջրերի նման այլ կերպ լինել:

Նավը այս առաջադրանքի լավագույն լուծումն է: Բայց խանութներում դրանց արժեքը ձկնորսներին եւ զբոսաշրջիկներին ստիպում է, երբեմն ինքնուրույն ինքնություն եւ հալեցում, բառացիորեն որեւէ ուշադրություն դարձնելով: Ինչ նյութեր կարող եք պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Պլաստիկ շշի նավակ

Նավակ ստեղծելու անսովոր, բայց արդյունավետ նյութը կարող է լինել բանական պլաստիկ շշեր: Քանի որ առավելագույնը Նման կոնտեյների ընդհանուր ծավալը `2 լիտրԴիզայնի ամենաբարդ փուլը կլինի նյութի հավաքածուն:

«Շիշ» նավ ստեղծելու համար կպահանջվեն հետեւյալ նյութերը.

• Շշեր;
• Անջրանցիկ ժապավեն եւ սոսինձ;
• Դանակ կամ մկրատ;
• Մետաղալար;
• Նրբատախտակ եւ փայտի կամ մետաղի խաչմերուկներ:

Առաջին հերթին, դուք պետք է ուշադիր մաքրեք կպչուն պիտակների եւ պիտակների շշերը: Այնուամենայնիվ, ամենակարեւորը, ինչ է պետք անել այս փուլում - Տվեք պլաստիկ տարաների խտություն եւ կոշտություն, Ֆիզիկայի օրենքները կօգնեն: Շշերը տեղադրվում են սառնարանում, դրանք սերտորեն խստորեն խստացվում են ծածկոցներով, այնուհետեւ տեղափոխվել ջերմություն: Այսպիսով, շշերի ներսում օդը ջեռուցվում է եւ նրանց տալիս է առաձգական ձեւ: Անտառների հուսալիության համար ցանկալի է ապահովել ծածկոցները անջրանցիկ սոսինձով:

Նավակների տեղադրում պլաստիկ շշերից

Նախապես պատրաստված շշերի ձեւավորում յուրահատուկ նյութեր:

Առաջին քայլ - երկու շիշերի միացում: Ամրագրման համար պլաստիկ օղակը ձգվում է դատարկ շշի կեսից: Այս բոլոր դիզայնը գործարկվում է սոսինձով եւ սերտորեն խառնվում է մի քանի շերտերի մեջ:

Հետեւյալ երկու շիշերը կտրվում են վերին մասերի մեջ, որից հետո քայքայված պլաստիկը գրկախառնվում է աշխատանքային մասի ծայրերում, կրկին կիրառելով սոսինձ եւ ժապավեն: Այսպիսով, պարզվում է ապագա նավակի հուսալի եւ կնքված հատված:

Հետագա գործընթացը բաղկացած է վերը նշված գործողությունների կրկնությունից եւ ավարտվում է օպտիմալ տեղեկամատյանների արտադրության մեջ:

Մեկ լողը բաղկացած է ութ brica- իցորոնք միացված են ամուր մետաղալարով, պոլիէթիլենով եւ շոտլանդականով: Կախված նախասիրություններից, տեղեկամատյանների քանակը կարող է տարբեր լինել մեծ կամ փոքր կողմում: Ամենակարեւորը հավասարակշռությունը պահելն է եւ նավից հուսալի մեքենա պատրաստելը:

Լողազգեստները տեղադրված են, օգտագործելով ծառի կամ մետաղի միջով: Նավակի հատակը կարող է ստեղծվել տարբեր նյութից: Այն կարող է լինել նրբատախտակ, պլաստիկ կամ մետաղական թերթ:

Նավակի արտադրության վերջին հարվածը կարող է լինել Անջրանցիկ կտոր Կամ ավարտելով ուժեղ նրբատախտակ `հետագա նկարով: Այսպիսով, նավը կավելացնի հուսալիության եւ գեղագիտության մեջ:

Նրբատախտակ

Ի լրումն նրբատախտակի, որպես հիմնական նյութ, կպահանջվի ստեղծել նման նավ:

• Էլեկտրոլովիկ;
• Պտուտակահան;
• Տեսավ;
• Մուրճ;
• Grinding սարք;
• Սեղմակներ եւ խոզանակներ;
• Փայտ;

Սոսինձ, խեժ, լաքեր, Օլիֆա եւ այլն:

Նրբատախտակի նավակների տեղադրում

Առավել ընդունելի տարբերակը մեծ չափի նրբատախտակ է `առանց թերությունների փաթեթավորման եւ ճաքերի տեսքով:

Նկարների օգնությամբ նյութը չափազանց ուշադիր է: Չնչին սխալներ եւ անհամապատասխանություններ կատարելիս առանց ճաքերի նավի արտադրությունը անհնար կդառնա: Նրբատախտակի հարվածների համար կարող եք օգտագործել հատուկ նախշեր:

Հաջորդը, յուրաքանչյուր հատված կտրված է սղոցով եւ էլեկտրականությամբ: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում նավահանգստի անկյուններին ծայրերում: Մեջքի տախտակը եւ Swarhhum- ը կպահանջեն նրբատախտակի տեղադրում մի քանի շերտերում, ուժը մեծացնելու համար: Եթե \u200b\u200bնավի ձեւավորումը ենթադրում է շարժիչի առկայություն, ապա հետեւի տախտակը Լրացրեք փայտի պինդ ժայռերի եւ սոսինձի ապակեպլաստե.

Սուրերն ու տրանսոմները ձայնագրվում են երանգավորված կամ ցինկապատ պտուտակներով: Ներքեւի եւ օդանավը կցվում են տրանսֆերին `օգտագործելով հատուկ սոսինձ եւ կարերի համար այլ նյութեր: Նավակի հատակը ցանկալի է ամրապնդել աղյուսակը:

Ամբողջ դիզայնը չորացնելուց հետո, պառակտումների, հատակների, հատակների, նստատեղերի եւ այլ պլանավորված իրերի տեղադրում:

Նկարելուց առաջ բոլոր մակերեսները քայքայվում եւ մանրացնում են, այնուհետեւ ուշադիր բուժվում են փայտի համար: Եթե \u200b\u200bայս բոլոր գործողություններից հետո մակերեսը մնում է անհավասար եւ ունի ճեղքվածք, հատուկ տարածություն է գալիս փրկարարի, իսկ չորացումից հետո `այբբենարան:

Նկարչության համար սովորաբար օգտագործվում է Էմալներ նավերի, կոշտ խոզանակ կամ նկարահանված.

Փեղկավոր նավը Duralumin- ից

Փեղկավոր նավը ստեղծելու համար կտեւի.

• Duralumin թերթեր;
• Ռետինացված գործվածքներ;
• Ծածկոցներ եւ երեսպատում;
• Փայտ;
• Մկրատ մետաղի համար;
• Այբբենարան եւ ներկ:

Դուալումիայից ծալովի նավի տեղադրում

Duralumin- ը ծալովի նավ ստեղծելու ամենաարդյունավետ նյութն է: Այն հեշտ եւ շատ դիմացկուն է, ընդամենը վեց տարրերով. Երկրներ, ներքեւի մասերի համար եւ չորս կողմերի համար անհրաժեշտ է ջրհեղեղ ստեղծելու համար:

Նման նավով լայնակի փորվածքներ ընդամենը երեքն են. Նրանցից մեկը տեղն է, եւս երկու հոգի `ծայրերով ալյումինե խողովակներով ծառի փորվածքներ: Դրանք տեղադրվում են կողմերի ներքին կողմերի անցքերի մեջ, որն ապահովում է դիզայնի կոշտությունն ու հուսալիությունը:

Փեղկավոր նավակի բոլոր վեց մանրամասները կտրված են մետաղի մկրատով, ապա տեղավորվում են տեղավորվում եւ թեքում: Պոպերի անցքերը հորատվում են հոդերի մեջ `յուրաքանչյուր 2 սանտիմետր: Դրանից հետո նավի բեկորները կապվում են ծալքերով, որոնք հերմետիկորեն հալած ներկով են: Նաեւ կարող է իրականացվել Dural- ի տեղադրումը Ռետինե առաձգական գործվածքների օգնությամբ.

Պլանաքարը եւ տեղերը պատրաստված են ցանկացած կարգի փայտից եւ տեղադրված են ցինկապատ եղունգներ: Եզրափակչում պատրաստի նավը այնքան հող եւ գույն է:

Միրիտեսեն

Տնական նավակներ որսելու եւ ձկնորսության համար

Չնայած երեւակայական երեւակայությանը, երկրում առայժմ բնակվում են ժամանակակից նյութերի լայն տեսականիով փոքր անոթների ձեւավորման առատությունը, կան բազմաթիվ որսորդներ եւ ձկնորսներ, ովքեր նախընտրում են իրենց սեփական շենքերի տնական նավակները:

Փայտե նավակներ

Տնական նավակների կառուցման համար ամենատարածված նյութը դեռ ծառ է, ավելի ճիշտ, բարակ տախտակներ `փայտի որոշակի ցեղատեսակներից: Մեր հսկայական երկրի գրեթե ամեն տեղին, կան սեփական, փորձարկված փայտե նավակների կառուցմամբ, որի նմուշի համաձայն եւ դեռ կառուցում են բոլոր նոր եւ նոր դատավարությունը: Լճի, գետի կամ այլ ջրամբարի ափերին կանգնած ցանկացած գյուղում այսօր կարող եք հանդիպել անհասանելի փայտե նավակներ, երկար տարիներ, որոնք ծառայում են որպես իրենց տանտերեր ձկնորսության եւ բազմաթիվ տնտեսական գործերի համար:

Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին նավակների սիրողական շինարարների թիվը, որոնք օգտագործում են Դեդովսկու տեխնոլոգիաները, նկատելիորեն նվազել են:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները մտել են մեր կյանք, թույլ են տալիս ստեղծել ավելի հուսալի, ամուր, ամուր եւ թեթեւ նավակների ձեւավորում:

Օգտագործելով, օրինակ, հատուկ բուժվող նրբատախտակ, ամենալավ սատարված, ինչպես նաեւ ժամանակակից պոլիմերային եւ պաշտպանիչ նյութեր, տեղական արհեստավորները ամբողջովին նավակներ էին, որոնք նրա գործառնական բնութագրերի առումով հիմնականում գերազանցում են արդյունաբերության ներկայացրած արտադրանքը: Նման նավերը, որպես կանոն, չեն զիջում ալյումինից եւ դրա համաձուլվածքից մետաղական նավակների ուժով, ըստ քաշի, նույնիսկ հատկապես թեթեւ պլաստիկ նավակներ, հուսալիության վրա `pvc գործվածքից:

Ժամանակակից փայտե նավակի շինարարական տեխնոլոգիան բավականին պարզ է եւ միեւնույն ժամանակ բնօրինակ: Եթե \u200b\u200bհաշվի առնենք միայն շինարարության ընդհանուր փուլերը, ապա այսպիսի տեսք կունենա ձեր սեփական նավակի տեղադրումը: Խոնավության դիմացկուն նրբատախտակի թերթիկների վրա տեղադրված է ապագա նավակի շենքը, կառուցվածքային տարրերը կտրված են, քիթը, քիթը եւ նավակի խստագույն մասը, եթե նավը կտեղափոխվի շարժիչի տակ:

Նավակը հավաքվում է, դրա ներքին մասը վերամշակվում է հակասեպտիկներով, այն տեղադրվում է փրփուրի ափսեներ `ոչ օպտիմալության ազդեցություն ստեղծելու համար, ապա ամբողջ դիզայնը տեղադրված է էպոքսոտ խեժով: Ամեն ինչ, նավը պատրաստ է:

Նրա համար շատ տարրական խնամքով տնական նրբատախտակի պլաստիկ նավակ երեխաները երկար տարիներ կծառայեն նրա տիրոջը: Անհրաժեշտության դեպքում, նման նավակի ցանկացած վայրերից վնասված վայրերը շատ հեշտությամբ վերականգնում են մի կտոր ապակեպլաստե եւ էպոքսիդային խեժ: Նման նավը շատ հեշտ է տեղափոխել մեքենայի բեռնախցիկը, մի վախեցեք ձկնորսական քարերից եւ սուր առարկաներից, յուրաքանչյուր ձկնորսությունից հետո անհրաժեշտ չէ չորացնել, նույնիսկ Դեռահաս. Երկու կամ երեք դույլ ջուր թափվեց նավի մեջ, ներքեւը լվանում է գորգով, իսկ ջուրը լցվում է մի պարզ նավով շրջադարձով: Պարզապես էժան եւ հարմարավետ:

Ձկնորսության այլ դիզայնի նավակներ

Տնական նավակներ

• Mehanotron:
• 2017 թվականի հունվարի 15-ին:
• 15 931

Պլաստիկ kanista catamaran, Ամռանը մեկ անգամ որոշեցի կատամարան պատրաստել, գտել են պահարաններին անվճար, գնել տախտակները ավտոտնակում, մեծ մասեր են գտել:

Խարիսխ նավի համար

• uazvileyka.
• 2015 թվականի նոյեմբերի 10-ին:
• 8 095

Տնական ալյումինե նավակներ

• andrdrozd.
• Հունիսի 13, 2013 թ.
• 58 756

Իմ կիրքը տնական կառուցումն է Ալյումինե նավակներ, Իմ կողմից կառուցված վերջին նախագիծը ճահճի նավ է, 4,5 մ երկարություն: Եւ կշռում է մոտ 180 կգ:

Flat Bottom Catamaran

• Կուլիբին:
• 15 մարտի, 2013 թ.
• 49 285

Տնական պոլիստիրոլ եւ ապակեպլաստե Catamaran եւ Fiberglass:

Ամենապարզ տնական նավը

• Կովբոյ:
• 26 մայիսի, 2011 թ.
• 36 979

Ամենապարզ տնական նավը կարելի է պատրաստել տախտակից, ավտոմոբիլային կամ մոտոցիկլային անվադողերից 2 պալատ եւ կտավի մի կտոր:

Կորեական պատուհանը ստորջրյա աշխարհը լուսանկարելու համար

• Կովբոյ:
• 26 մայիսի, 2011 թ.
• 27 699

Խառնել ստորջրյա թագավորությանը, նույնիսկ լուսանկարվել դրա մասին եւ ոչ թե ջրի մեջ ընկնել: Կարող եք կատարել «Կորեական պատուհան». Խաղաղ օվկիանոսի ասիական ափի ասիական ափի մարգարիտների ձկնորսների եւ որսորդների պարզ հարմարեցում:

Ինքնավստահ նավակ ոտնակներով

• Կովբոյ:
• 26 մայիսի, 2011 թ.
• 61 918

Ինքնավստահ նավը ոտնակներով պարզ է դիզայնի մեջ, չի պահանջում սակավ նյութեր, ուստի նույնիսկ դպրոցականները կարող են այն կառուցել:
Նավակի փոքր քաշը (ոչ ավելի, քան 20 կգ) թույլ է տալիս այն տեղափոխել ջրատար տրոլեյք կամ տնական «ցիկլերուդ»: հեծանիվների կցանք:

Տնական մինի նավակ

• Կովբոյ:
• 4 մայիսի, 2011 թ.
• 49 068

Այս մինի նավակի ձեւավորումը նախատեսված է հանգիստ տեղում ձկնորսության համար, նավը ունի փոքր ընդհանուր չափեր եւ հեշտությամբ տեղափոխվում է առանց հոլովակի օգնության (մեքենայի տանիքի վրա):

Ինչպես պատրաստել նավակ պլաստիկ շշերից

• Կովբոյ:
• 2011 թ. Փետրվարի 12-ին:
• 103 122

Տնական լեռնաշղթայի նավը կամ տարանջատումը կարող են կառուցվել մրգերից սովորական պլաստիկ շշերից եւ Հանքային ջուր Հզորությունը 1,5-ից 2 լիտր: Լավ է սովորել, թե ինչպես կառավարել եւ թիավարել հանգիստ ջրի մեջ, իջնում \u200b\u200bգետի հոսքի, նավարկության լողի համար:

Տնական նավակի ճամպրուկ

• Կովբոյ:
• 11 փետրվարի, 2011 թ.
• 41 204

Դիզայն տնական ծալովի նավ: Փեղկավոր վիճակում նավը ունի հարթ ճամպրուկի ձեւ, 1.0 × 0,6 մ չափերով եւ կշռում է 14 կգ:

Catamaran RACLATUSHKI- ից

• Կովբոյ:
• 9 հունվարի, 2011 թ.
• 28 259

Catamaran- ից Clamhells- ից: Floats- ի փոխարեն նա ունի լարված կամ սոսինձ նավ, եւ թիավարման անիվների փոխարեն `պտուտակով պտուտակ: Բայց ոչ այս չամիչում: Երկու բան է օգտագործվում իր դիզայնում, որը դուք չեք կարող լողալ «իմանալ, թե ինչպես». Մահճակալի եւ ձեռքի փորվածք:

Լողորդ ոտքերի թիավարման ապարատը

• Կովբոյ:
• 2 դեկտեմբերի, 2010 թ.
• 22 290

Լողորդի համար պարզ ապարատի ձեւավորում, ոտքերի օգնությամբ օձեր օգտագործելու համար, մինչդեռ արագությունը կտրուկ կաճի:

Ski րի դահուկներ ձեր սեփական ձեռքերով

• Կովբոյ:
• 2 դեկտեմբերի, 2010 թ.
• 27 340

Տնական ջրային լեռնադահուկային սպորտի դիզայնը, որը պատրաստված է փայտից եւ ծանրական գոտուց, ինչպես նաեւ նրանց եւ թեւերի (զույգերին) հատուկ ձողիկներ (զույգեր): Եթե \u200b\u200bայն լուծարեք թեթեւ քամիով, կարող եք լողալ, առանց ջրից ձողերը վերականգնելու: Ամեն ինչ ծայրաստիճան պարզ է եւ կարող է պատրաստվել ձեր սեփական ձեռքերով:

Փրփուր Catamaran իրենց ձեռքերով

• Կովբոյ:
• 27 նոյեմբերի, 2010 թ.
• 142 065

Փրփուրից տնական Catamaran- ը օպտիկական չէ, հարմար է գործել, դիմացկուն եւ հեշտ արտադրության համար:
Նկարը ցույց է տալիս փրփուրից ինքնուրույն կատամարանի դիզայնը:

Տնական փայտե նավակի բար

• Կովբոյ:
• Հունիսի 20, 2010 թ.
• 51 272

Տնական փայտե նավակ, որը գտնվում է նրբատախտակի մի թերթիկից, մի քանի սոճու տախտակներ, էպոքսիդի կամ կազինի սոսինձի կես akylogram: Դա այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է դրա արտադրության համար: «Baby» հզորության բեռնումը այնպիսին է, որ այն թույլ է տալիս համընկնել փոքր զբոսանքներին, ձկներին եւ որսին: Նավակը ազատորեն տեղադրվում է մեքենայի բեռնախցիկում, իսկ դրա տեղափոխման համար ձեռքով կա մանրանկարչություն տրոլեյբուս մեկ անիվի վրա `մանկական սկուտերից:

Տնական թղթի եւ ստվարաթղթե նավակ

• Կովբոյ:
• 7 ապրիլի, 2010 թ.
• 60 819

Ինչպես կատարել իրական նավակներ սովորական ստվարաթղթից եւ թղթից: Այո, իրական նավակներ, որոնք կարող են փրկվել ջրի վրա, եւ ոչ թե թղթային նավերը, ինչպես արդեն, հավանաբար, մտածել եք:

Shetbot դա արա ինքներդ

• Կովբոյ:
• 1 ապրիլի, 2010 թ.
• 46 428

Եթե \u200b\u200bջրամբարից շատ հեռու եք ապրում, պատրաստեք մեր քերծվածքների նկարները, եւ դուք կզգաք նավարկության բոլոր հմայքը: Եվ եթե այս ամենահին շարժիչն էլ ձեզ նույնպես չի գրավում, պարիսպի մարմինը կարող է օգտագործվել որպես փոքր մոբորմի հիմք կամ թիավարում տուքի: Նյութերը կպահանջեն ընդամենը երկու նրբատախտակի թերթ եւ սոճու ռելսեր:

Տնական փայտե նավակ

• Կովբոյ:
• 29 մարտի, 2010 թ.
• 68 258

320 կգ կրող հզորությամբ տնական եռակի նավը բաղկացած է 5 բաժիններից: Ափին, անձրեւից այն կարող է վերածվել բավականին ընդարձակ ապաստարանի, մանավանդ, որ վերեւից մի կտոր պոլիէթիլենային ֆիլմ եք նետում: Նավն այնքան պարզ է, որ նավաշինության հետ կապված անծանոթ մարդը կարող է դա անել եւ փայտի հետ աշխատելու առավել տարրական հմտություններ ունենալը: Արտադրության համար անհրաժեշտ չեն լինի հատուկ սարքավորումներ եւ տարածք, ամբողջ նավը գնում է քաղաքի բնակարանի սենյակ: Այն պատրաստված է շատ մատչելի նյութերից, որոնք կարելի է ձեռք բերել շենքերի եւ կենցաղային ապրանքների խանութներում:

Catamaran- ը հին հեծանիվից պատրաստելը

• Կովբոյ:
• 22 դեկտեմբերի, 2009 թ.
• 43 145

Սիրահարները պետք է տիրապետեն, ցանկանալով ցանկանալով նման նախածանցել, ձեզ հարկավոր կլինի մի քանի մետր Duralumin խողովակներ եւ պողպատե մալուխ `Frame- ի եւ 6-7 մ 2 հատման համար: Եթե \u200b\u200bդուք ապրում եք ջրամբարի մոտ, հնարավոր է զուտ ջրային տրանսպորտը դարձնել «ջրային ուժ», հեծանիվների շրջանակը որպես հիմք ընդունելով առանց անիվների:

Տնական նավակներ նրբատախտակից. Նյութեր եւ գործիքներ, նկարներ եւ դասավորություն, մարմնի հավաքում, սոսինձ աշխատանք եւ նկարչություն

Չնայած տարբեր ձեւերի եւ չափերի ձկնորսական եւ զբոսաշրջիկների նավակների պրոֆիլային խանութներում, շատերը դեռ հետաքրքրում են, թե ինչպես պատրաստել տնական նավակ նավակ: Այս հետաքրքրության հիմնական պատճառը թերեւս մեր հայրենակիցների անխորտակելի հարվածում է ստեղծագործական աշխատանքին:

Թող գնի այսօր, հնարավոր է, ինչ ուզում եք, բայց տնական նավով կամ սկրատբոտով, որը արվել է «Ձկնորսներ» ամսագրի համար գրեթե աննկարագրելի հմայքը:

Կատարեք նավակ ոչ հեշտ, բայց միանգամայն հնարավոր է

Հոդվածում մենք կտանք մի քանի խորհուրդներ, որոնք օգտագործում են, որոնք կարող եք արագ սովորել, թե ինչպես պատրաստել նավակներ `տնական նրբատախտակ:

Նյութեր եւ գործիքներ

Գովազդ

Ոչ այնքան վաղուց, նրբատախտակի տնական մինի նավակները շատ տարածված էին: Սա հնարավորություն տվեց մշակել տեխնիկա իրենց արտադրության համար, ինչպես նաեւ որոշում կայացնել ամենահարմար նյութերի վերաբերյալ:

Իհարկե, այսօր նրբատախտակի համար մատչելի լաքերի ցանկը, տափակ լաքերը եւ սոսինձները, ըստ էության, ավելի լայն են, քան նույնիսկ տասը տարի առաջ, բայց մեզ համար փոքր գործառնական ջրհեղեղի արտադրության համար մեզ հարկավոր չէ.

• Նրբատախտակը ամենակարեւոր բաղադրիչն է: Նավակների արտադրության համար ամենից հաճախ օգտագործվում են մոտ 5 մմ հաստությամբ կոզուկային բնական ճոճանի կտորներ: Առանձնացված մասերը, ինչպիսիք են պառակտումները կամ կեռը, կտրված են ավելի խիտ (10 - 15 մմ) նյութից:

Նշում!
Բավարար հուսալիությամբ կողմերին տրամադրելու համար հնարավոր է օգտագործել չափազանց բարձրորակ ցանկություն, առանց ճեղքերի, փաթեթների, խայթոցների եւ այլն:
Իհարկե, առաջին կամ երկրորդ դասարանի նյութի գինը կլինի ավելի բարձր, բայց դուք վստահ կլինեք ձեր նավակի անվտանգության մեջ:

Որքան մեծ է թերթերը, այնքան ավելի հեշտ է աշխատել նրանց հետ:

• Փայտը օգտագործվում է ներքին տարածքներ, կողմեր, տեղեր եւ այլն տեղադրելու համար: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել թեթեւ փայտի ծայրահեղ պատրաստված տախտակ:
• Կարյուրի նյութը ակտիվացված է `կտրվածքի առանձին մասերը մեկ ամբողջ թիվ միացնելու համար: Կարճերը կարող են տեղավորվել բավականաչափ բարակ եւ ճկուն մետաղալարով, պլաստիկ սեղմակներով, հաստ կապի ձկնորսական գիծ եւ այլն:
• Սոսինձը անհրաժեշտ է, որպեսզի կարելները պատշաճ խստություն ապահովեն: Մինչ օրս վարպետները գործնականում հրաժարվեցին Բնական կոմպոզիցիաներ Հիմնվելով Casein- ի վրա եւ գերադասում է ժամանակակից պոլիմերային խեժեր:

Բացի այդ, մեզ հարկավոր կլինի հատուկ լաքեր եւ տրոզներ, որոնք փայտը պաշտպանում են այտուցվածությունից եւ փտածությունից: Նաեւ արժե ֆոնդային հավաքածուներ կամ նմանատիպ նյութեր բոլոր կարերի չափի համար: Որպես այլընտրանք `ապակեպլաստանի համար, կարող եք օգտագործել ապակեթելային ապակեպլաստեր, ապա այն կփրկվի բոլոր ներքեւ եւ կողքից:

Դե, պետք չէ մոռանալ ներկերի մասին. Ի վերջո, մենք ուզում ենք, որ մեր նավը լինի գեղեցիկ:

Ինչ վերաբերում է գործիքներին, ապա հավաքածուն գործնականում ստանդարտ կլինի.

• Տեսավ փայտի վրա:
• Էլեկտրոլովիկ `տարբեր երկարությունների կտորների մի շարք:
• Սանդեր
• Ձեռքի գործիքներ (մուրճ, պասիտիա, դիսֆերներ եւ այլն)
• Ամրակցելու ժամանակ նրբատախտակի ճարմանդը սեղմելու համար:
• Խոզանակներ `նրբատախտակի, լաքապատման եւ գեղանկարչական նրբատախտակի համար:

Նավակ պատրաստելը:

Նկարներ եւ պլանավորում

Աշխատանքի անցնելուց առաջ մենք որոշում ենք, թե որ նավը պետք է: Մինչ օրս, ցանցում կարող եք գտնել տնական նավակների մի շարք նկարներ նրբատախտակից, այնպես որ ոչ էլ ձկնորսության համար հարթ ձկնորսության կառուցման մեջ, ոչ էլ զբոսաշրջային Քայակի համար ոչ մի անհնարին բան չկա:

Նրբատախտակի նավակ

Եթե \u200b\u200bգտած նկարներից ոչ մեկը չի համապատասխանում մեզ, կարող եք նախանշել ինքնուրույն:

True իշտ է, այս դեպքում ձեզ հարկավոր է որոշակի հմտություններ `բեռի հզորությունը հաշվարկելու համար, եւ այնուհետեւ նավը կարող է պարզվել բացառապես դեկորատիվ:

• Ուսումնասիրելով տնական նավակների առկա նախագծերը նրբատախտակից կամ իրենց սեփականը դարձնելով, թղթի վրա հիմնական մասերի ուրվագծերը փոխանցեք:
• Թղթե ձեւանմուշներ օգտագործելով, նրբատախտակի թերթերով, մենք գծում ենք այն տողերը, որոնց համար կիրականացվեն սալիկի սղոցներն ու թերթերը:
• Եթե \u200b\u200bգործարանի տափակ թերթի երկարությունը ձեզ չի համապատասխանում (եւ դա տեղի է ունենում դեպքերի 99% -ով), անհրաժեշտ է դրանք իրականացնել: Դրա համար նրբատախտակի ծայրերը ամաչկոտ են սուր անկանով այնպես, որ արդյունքում ստացված բեկանի երկարությունը 7-10 հաստությամբ է տերեւի 7-10 հաստությունը:

Splicing «մեզ վրա»

• Հնարավոր հատվածները միմյանց հետ դնելով, մենք դրանք լվանում ենք սոսինձով եւ սեղմեք սեղմակները: Այս տեխնիկան կոչվում է «ԱՄՆ-ի վրա» կապը:
• Զուգահեռաբար, մենք բերում ենք փայտե ձողեր, որոնցից կկայացվի մեր ապագա նավակի շրջանակը:

Հուշում
Ծրագրի վրա աշխատանքը հեշտացնելու համար կարող եք հավաքել հատուկ այծեր ձողերից 50x50 մմ խաչմերուկով:
Այս այծերի վրա շատ ավելի հարմար կլինի կապի գործընթացում տեղադրելու բոլոր մանրամասները, մանավանդ եթե աշխատում եք առանց օգնականների:

Տնական ծալովի նավը նրբատախտակից. Հիմնական հանգույցների նկարում

Հավաքելով դիակները

Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, մենք սկսում ենք աշխատանքը.

• Օգտագործելով ծառի սղոց կամ էլեկտրոլովկա, կտրեք տախտակների, բարերի եւ նրբատախտակի ձեւանմուշների վրա գտնվող աշխատանքային մասը: Ծրագրի չափի նշումը չպետք է լինի ավելի քան 1 մմ, հակառակ դեպքում կարիքի կողմը «չի համապատասխանի»:
• The անկալի հաստությունն ու ուժը ձեռք բերելու համար տրանսստան մասեր (հետեւի կողմը) եւ կայծային սոսինձը: Սոսնձված մասերը փոքր-ինչ ծանր կլինեն, բայց վախկոտ չէ:
• Եթե \u200b\u200bնախատեսում եք տեղադրել նավով շարժիչ, ապա հետքերը պետք է լրացուցիչ մեղք լինեն եւ ուժեղացվեն ամուր փայտե տախտակի միջոցով:

Ֆոնդային ֆոտո թունա, ներքեւի եւ կողային մասեր

Հուշում
Կապի ուժը մեծացնելու համար պառակտումներն ու տրանսոմը կարող են հետագայում ամրագրվել ինքնահարկով:
Միեւնույն ժամանակ, ինքնամղյանների երկարությունը պետք է լինի այնպիսին, որ ծայրը չի փչում այդ հատվածը:

• Մենք տուժած ենք տպագիր այծերի վրա եւ սկսում ենք ամրացնել ներքեւն ու կողմը դրան, միմյանց հետ բերեք ձեր քթի վրա:
• Զարդերի մանրամասները հայտնաբերվում են կամ կարի նյութով (եթե ոչ շատ խիտ նրբատախտակ է օգտագործվում) կամ բացառապես սոսինձի վրա `փակելով նրբատախտակի եզրին:

• Այս փուլում շատ կարեւոր է, որ բոլոր տարրերը չափի դուրս գան, քանի որ ճեղքումը նվազեցնելու համար այն պետք է ապամոնտաժվի ամբողջ դիզայնը եւ մասամբ կտրեք ճեղքերը:

«Կոպիտ ժողովից» հետո կարող եք անցնել չափսերի:

Կպչուն աշխատանք

Երգող կարեր Fiberglass

Մեր նավի չափսերի եւ կնքման հրահանգները հետեւյալ ձեւին են.

• Մենք պատրաստում ենք Epoxy Resin- ի եւ Aerosila- ի (սիլիկոնային երկօքսիդ) խառնուրդ: Բաղադրիչները խթանում են առաջխաղացման մեջ 1: 1, օգտագործելով փորված վարդակ: Խառնուրդի օպտիմալ հետեւողությունը նման է հաստ թթվասերի:
• Անկյուններ ներքեւի, կողմերի եւ տրանսոմի միջեւ `փայտե մուլտֆիլմերի հետ` փոքր անկյուններ, որոնք ապահովում են կապի կոշտություն:
• Շերտերը փչում են ապակեպլաստե եւ ապակե ապակեպլաստրից, ներսից բոլոր կարերի վրա, մանրակրկիտ փաթաթելով հոդերը էպոքսիդ-աերո կազմով:

Նշում!
Քանի որ սոսինձներից շատերը պարունակում են անկայուն տոքսիններ, բոլոր ներկերը պետք է իրականացվեն շնչառական օրգանների պաշտպանության գործիքների օգտագործմամբ:

• Սոսինձը չորացնելուց հետո մենք սահմանները սահմանեցինք ընտրված վայրերում:
• Պառակտումները շտկելու համար մենք օգտագործում ենք նույն սոսինձը: Եթե \u200b\u200bնավի չափերը բավականաչափ մեծ են, ապա դիզայնը ամրապնդելու համար պառակտումները պետք է լրացուցիչ ամրագրվեն ներքեւի մասում եւ կողմերից, ապակեպլաստե շերտերով:

• Մենք դրված ենք ներքեւի մասում, ամրացվածները շտկվում են, նստատեղեր եւ դիզայնի կողմից տրամադրված այլ մասեր:
• Եթե \u200b\u200bնավը պլանավորվում է վերազինել աքաղաղը (աղեղի փակ տարածություն), մենք կափարիչը դնում ենք, ամրագրելով այն կողմերում եւ բաժանումներով:

Սպասում, մինչեւ ամբողջ դիզայնը չորանա, նավը հանեք այծերով, շրջեք այն եւ փայլեցրեք արտաքին մակերեսը: Այնուհետեւ մենք վերամշակեցինք կարի էպոքսիդի խառնուրդը եւ նմուշը ապակե հավաքածուների ներքեւի մասում:

Աքաղաղի եւ տեղերի մոնտաժ

Գույն

Եզրափակիչ փուլում մենք պետք է մեր նավը ապահովենք `պաշտպանելու խոնավությունից եւ այն գրավիչ տեսող տեսարան տանք.

• Սկզբնապես, ուշադիր մանրացրեք բոլոր մանրամասները:
• Այնուհետեւ մենք մշակում ենք փայտի իմպրեսացիա: Այն բավականին հարմար է «Tikkurila» ծովային կամ գետի անոթների կազմի համար:
• Մենք այտուցվում ենք բոլոր ինքնաթիռները, դիմակավորելով բացերը եւ անկանոնությունները, եւ մենք անցնում ենք հատուկ այբբենարան:
• Կարող եք նկարել տնական նրբատախտակների նավակներ գրեթե ցանկացած ներկով, բայց եթե ցանկանում եք նավի ամրություն ապահովել, ավելի լավ է օգտագործել հատուկ գունանյութերի խառնուրդներ, որոնք նախատեսված են փայտե նավերի վերամշակման համար:

Ներկը գցելու համար

• Ներկերի միջին սպառումը 1 - 1,5 լ / մ 2 է: Լավ է այն կիրառել խոզանակի օգնությամբ, բայց փլուզման օձի օգտագործումը թույլատրվում է:

Արտադիտակ

DIY- ի ստեղծած պատուհանները, ի լրումն օգուտից, որոշակի բավարարվածություն կբերի կատարված աշխատանքից

Նրբատախտակի տնական նավը, որը պատրաստված է այս տեխնոլոգիայով, բավականին հարմար կլինի ձկնորսության մեկնումների, ընտանեկան զբոսանքի եւ այլնի համար: Իհարկե, չարժե դուրս գալ բաց ծովում, բայց որպես պրակտիկա շոուներ, մեր երկրի մեծ գետերի եւ լճերի համար, նման դիզայնը բավականին հուսալի է: Այս հոդվածում ներկայացված տեսանյութում դուք կգտնեք լրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ:

Նման անսովոր նախագծի զարգացումը եւ տեսքը պայմանավորված են ծովային բիծի առագաստների տակ լողալու տարածելի հետաքրքրությամբ: Փոքր եւ փոքր (նստվածքը 1,5 մ), բայց բավականաչափ ծովային նավարկության զբոսանավ, որը նախատեսված է 8-9 հոգուց բաղկացած երկարատեւ անձնակազմի համար, տրվում է XVIII- ի առագաստանավերի բնութագրիչ որոշ առանձնահատկություններ `XIX դարի սկզբնական , Միեւնույն ժամանակ, նախագիծը նախատեսում է ժամանակակից նյութերի եւ կեռիկի ձեւավորումը, ինչպես նաեւ մեր օրերում օգտագործվող տեխնոլոգիական տեխնիկա ...

Նավի լուսանցքը նախագծված է `հաշվի առնելով նավարկող նավատորմի նավաշինարարական ժամանակների հիմնական առանձնահատկությունները. Պահպանվում է« Դասական »համամասնությունները եւ զենքի սկզբունքները: Հին օրերին փոքր անոթների վերամբարձերը ամենից հաճախ պատրաստվել են մի կտորով, կամ դրանք ներծծվել են լավ տեղավորվածներից մեկ այլ մասից `կտորներ, որոնք ամրացված են դրսից, 800-1000 մմ-ից հետո: ,

Որոշ ժամանակներից, ինձ համար դժվար էր եւ գործառնություններ 48 կիլոգրամ «Swirl» - այն պահելու վայրից դեպի նավակ, տնգեղանի վրա, որի մասին երեւում էր Ժամանցային ջրահեռացման նավը տնտեսական ստացիոնար շարժիչով, տնակով, որը կպաշտպանի անձրեւից եւ քամուց: Այսպիսով, լուսանկարում եւ ուրվագիծում ներկայացված նավը հայտնվեց, հագեցած չորս հարվածով Carburetor շարժիչով «UD-25» օդը հովացուցիչով ...

Բոլորը չէ, որ կկարողանան ձեռք բերել պատրաստի նավ, քանի որ գները շատ խայթում են: Բացի այդ, ոչ բոլոր ձեւավորումները բավարարում են տարբեր հաճախորդների պահանջները: Եթե \u200b\u200bփչովի նավակներ եք վերցնում, ապա դրանք շատ հուսալի մոդելներ չեն, քանի որ դրանք հեշտությամբ կարող են վնասվել ծանր պայմաններում: Եվ սա նշանակում է, որ դրանք շատ հուսալի չեն: Նման դեպքերում որոշում է կայացվում Նրբատախտակից նավակ պատրաստելու համար: Փոքր կենտրոնացման կառուցումը սկսվում է էսքիզներով, որոնք այնուհետեւ վերածվում են շատ պրոֆեսիոնալ գծապատկերների:

Սա հետաքրքրաշարժ գործընթաց է, եւ այն միայն ձկնորսներն են, որոնք մշտական \u200b\u200bստեղծագործական որոնման մեջ են: Բացի այդ, նավի կառուցումը որպես ինքնահաստատման գործոն է: Բայց եթե լրջորեն նայեք գործընթացին, ապա դժվար բան չկա:

Նավը դա արեք նրբատախտակից

Փոքրիկ լողացող, որը կարողանում է 2-3 վիժը վերցնել, մեծ քաշ ունենալով, կարելի է հեշտությամբ պատրաստել նրբատախտակից, որպես առավել մատչելի Շինանյութեր, Ավելին, նավը կարող է տեղափոխվել ինչպես ուրախ եւ նավակի շարժիչով կամ նավարկությամբ: Դրա համար անհրաժեշտ չէ լինել հատուկ, վերապատրաստում, ինչը բավականին ճշգրիտ է նույնիսկ սկսնակներ:

Նրբատախտակը բավականաչափ ուժեղ նյութ է, փոքր նավ կառուցելու համար, չնշելու թանկարժեք զբոսանավեր, որտեղ դրանք լայնորեն օգտագործվում են եւ նրբատախտակ: Բացի այդ, այն պարզապես վերամշակում է, էլեկտրական կամ ձեռքով հարմարանքներ օգտագործելիս:

Բացի այդ, եթե շարժիչը տեղադրեք նման նավակի վրա, այն կարող է զարգացնել ամուր արագություն `ոչ վատ վազքի բնութագրերով: Բացի այդ, նրբատախտակի նավը շատ ավելի հուսալի է, քան փչովի նավը:

Նյութեր եւ գործիքներ

Նախ, այն պետք է վերցնի համապատասխան սենյակը, այն սենյակը, որտեղ նավը կարող էր ազատ տեղավորվել: Անկալի է, որ սենյակը ջեռուցվի, քանի որ ձմռանը բոլոր աշխատանքները կարող են առաջանալ: Ամռանը քիչ հավանական է, որ որեւէ մեկը կսկսի նավ կառուցել. Ամռանը ձեզ հարկավոր է լողալ դրա վրա: Ավելին, սենյակը պետք է օդափոխվի ջերմաստիճանի օպտիմալ ռեժիմը պահպանելու ունակությամբ: Քանի որ անհրաժեշտ է աշխատել ծառի հետ, ապա խոնավությունը պետք է լինի օպտիմալ:

Սխեման նկարելու համար հարկավոր է ունենալ.

• նկարչական պարագաներ;
• մատիտները;
• մաստակ;
• pekal;
• կառավարիչ եւ եռանկյուններ.
• Վերակենդան;
• ստվարաթուղթ եւ նկարչական թուղթ;
• Թղթե սոսինձ;
• Հաշվիչ:

Շինարարության փուլում անհրաժեշտ կլինի.

• էլեկտրոլովիկ;
• մուրճ;
• կացին;
• սեղմիչներ (մինչեւ 10 կտոր, ոչ պակաս);
• tassels, spatulas (մետաղ եւ ռետինե);
• պտուտակահան;
• Էլեկտրա եւ ձեռբանկներ;
• պտուտակահան;
• Դիսելներ;
• Կտրուկ;
• Շրջանաձեւ եւ ձեռքի տեսարան:

Արտադրության համար նյութերը կարող են ծառայել.

• Նրբատախտակ (թերթ 1.5x1.5 մետր), 4-5 մմ հաստ;
• տախտակներ սոճին կամ կաղնու;
• Ապակեպլաստե մարմնի մարմնի տեղադրման համար.
• Ծեփոն `բացերը կնքելու համար.
• Անջրանցիկ սոսինձ;
• Փայտի համար օլիֆե կամ ջրազերծող impregnation;
• ներկ յուղ կամ անջրանցիկ էմալ;
• եղունգներ, պտուտակներ, պտուտակներ;
• Մետաղական ժապավեն, մետաղներ տարբեր ամրացվողների համար:

Նավի հիմնական չափսերը

Եթե \u200b\u200bօգտագործում եք ֆաներ, 5 մմ հաստ, ապա դրա չափերը օպտիմալ կլինեն.

1. Food րհեղեղի ընդհանուր երկարությունը 4,5 մետր է:
2. Պլանավորման լայնությունը (ամենալայն տեղում) `1.05 մ:
3. Նավի խորությունը 0,4 մետր է:

Նավակը բաղկացած է նոդալ տարրից `դանակ, որը ծառայում է որպես հիմք, եւ որին կցվում են նավի այլ տարրեր: Նավակի քիթը կոչվում է ցամաքային եւ հակառակ կողմից, Ահթերսթեւինը: Այս բաղադրիչների օգնությամբ նավը տրվում է երկայնական կոշտություն: Դիզայնի նման մանրամասները կարող են պատրաստված փայտի կամ անհատական \u200b\u200bբաղադրիչների ամուր հատվածներից, որոնք կապված են սոսնձման, ինչպես նաեւ եղունգների կամ ոլորված պտուտակների միջոցով:

Բնակարանների ձեւը որոշվում է լայնակի էներգիայի տարրերի առկայությամբ, որոնք կոչվում են splintmosts: Տախտակներ, որոնք կապված են պառակտվածների, եթերային եւ Ahtersteve- ի հետ, ձեւավորում են նավի տախտակներ:

Եթե \u200b\u200bայս հիմնականը նրբատախտակ է, ապա նավը կստացվի: Հատակը ընկավ նավի ներսում `Sland, որը գտնվում է ներքեւի տախտակամածի վրա` նավի հատակը պաշտպանելու համար:

Շարժիչի տակ գտնվող նավակները առանձնապես տարբերվում են իրենց նախագծման նկատառումներից, համեմատած նավակների հետ, որոնք նախագծված են բեռնատար կամ առագաստանավի տակ տեղափոխվելու համար: Տարբերությունը միայն շարժիչը կցելու տեղ կազմակերպելու մեջ է: Որպես կանոն, տրանսինգ տախտակ տեղադրված է կերակուրի վրա, որտեղ տեղադրված է նավակի շարժիչը:

Փոքր անոթների առանձին ձեւավորումները հագեցած են այլ տարրերով, ինչպիսիք են աքաղաղը, տախտակամածի լարերը, կողային լարերը եւ այլն: Ուշադրության կենտրոնում ապահովված են հատուկ ընդմիջումներով: Մոնտաժային փրփուր, Նմանատիպ մոտեցում հնարավորություն է տալիս բացառել նավը հեղեղելու հնարավորությունը, եթե այն պատկանում է:

Աշխատողներ նկարներ նավակներ

Նավակի կառուցման վրա բոլոր աշխատանքները սկսվում են այն նկարներից, որոնք պետք է պատրաստ լինեն պրոֆեսիոնալ: Եթե \u200b\u200bդա հնարավոր չէ, կարող եք կապվել ինտերնետի հետ, որտեղ կարող եք գտնել պատրաստի նկարներ: Հիմնական բանը այն է, որ դրանք համապատասխանում են հիմնական պատկերապատմանը: Բայց այստեղ դուք պետք է ուշադիր լինեք, որպեսզի բաց չթողնեք նավի ժողովի հիմնական փուլերը եւ լրացուցիչ հանգույցների արտադրությունը:

Որպես կանոն, նկարների մեծ մասը կազմված է միլիմետր թղթի վրա: Սա հնարավորություն կտա մանրամասն հաշվարկել բոլոր դիզայնի հանգույցները:

Նկարչական մեծ ուրվագիծ կարելի է գծել հետեւյալ ալգորիթմի համաձայն.

• Իրականացվում է մի գիծ, \u200b\u200bորը պայմանականորեն բաժանում է նավը երկու մասի: Սա հաշվի է առնում այն \u200b\u200bփաստը, որ երկու մասերը, ձախ եւ աջ պետք է լինեն սիմետրիկ եւ ամբողջովին նույնը:
• Իրականացված գիծը բաժանված է մի քանի հավասար հատվածների: Հետագայում այս կայքերում տեղադրվելու են splint հավաքածուներ:
• Թվերը եւ ուղղահայաց քարտեզագրումը եւ պրոյեկցիան վերեւից:
• Լայնակի նշանների վրա կազմված են պառակտման ձեւերը:
• Ստուգել են մասշտաբի բոլոր բաղադրիչների հիմնական չափերը:
• Ձեռնաշղթայի կամ խիտ թղթի վրա գծված է շրթունքների ձեւը:
• Նավակի ձեւի ճկուն գծերը կազմված են կառավարիչ կամ օրինակով:

Արդյունքում ստացված օրինակը ծալվում է ջարդված գծի երկայնքով `սիմետրիա ստուգելու համար: Երկու մասերն էլ պետք է կատարյալ կրկնել միմյանց:

Նկարը դնելով փայտե բիլետի վրա

Կարգի գծագրերի հաջորդ ստուգումից հետո դրանք փոխանցվում են ստվարաթղթե: Խիտ եւ կոշտ թուղթը կնպաստի աշխատանքային մասի վրա գծագրերի փոխանցման փուլին: Խաղարկությունը փոխանցվում է աշխատանքային մասի վրա, հաշվի առնելով բոլոր ուրվագծերը եւ ոչխարները, ճիշտ, ինչպես նկարվում է, առանց բոլոր տեսակի սկանավորման, նվազում եւ մեծացնում է:

Նկարները պատճենելիս պետք է հաշվի առնել փայտի մանրաթելերի ուղղությունը: Այս դեպքում ամեն ինչ կախված է նավակի տարրերի ձեւավորումից: Եթե \u200b\u200bտարրը պատրաստված է նրբատախտակի վրա, նրբատախտակի շերտերը տեղակայված են այնպես, որ յուրաքանչյուր հաջորդ շերտի մանրաթելերը գտնվում են նախորդ շերտի վրա:

Ինչ վերաբերում է ֆուտոքսիստների արտադրությանը, ապա դրանք կարող են ավելի շատ լինել, բարձրության վրա, քանի որ այնուհետեւ կարող են մանրացնել:

Արտադրության տեխնոլոգիական փուլեր

Նրբատախտակով նավակ կառուցելու համար ձեր սեփական ձեռքերով, դուք պետք է կատարեք հետեւյալ քայլերը.

• փոխանցել օրինակը ձեւանմուշին.
• փոխանցել նախշերը փայտի նախշերով.
• Տեղադրեք Keel- ը եւ ամրացրեք գոտին.
• Համախմբել ճեղքերը.
• ամրացրեք Հութննեյնեւինը եւ տարանցիկ խորհուրդը (շարժիչի համար).
• Ապաստանի ներքեւի նրբատախտակը;
• համընկնում;
• Փնտրեք միս եւ լարիչներ;
• Ծափահարել եւ նկարել նավակի մարմինը:

Նավակի բնակարան

Նավակի եւ նրա մարմնի հիմքը հավաքվում է հավաքված մասերից: Վեհաժողովի գործընթացը պետք է լինի ուշադիր եւ ուշադիր, բոլոր ինքնաթիռներում:

Քեելի թուրերը կցվում են առաջին հերթին, եւ միայն հաջորդ վերահսկողությունը վերջապես շտկվելուց հետո: Ավելին, լեռը պետք է հուսալի լինի, քանի որ նավը ստիպված կլինի շրջվել իր նրբատախտակի վրա:

Հավաքեք Futoxon- ի ներքին ուրվագիծը

Շինարարության ամրոցը, ներառյալ կողմերը, կախված է նրանից, թե որքան հուսալի ամրացում է Futoxists- ի ամրացումը: Footaloks- ը մի մասը Շրջանակի ձեւավորումը, որը բաղկացած է Flortmberry- ից եւ Futoxon- ից:

Fluestembers- ը spangout- ի ստորին մասն է, որը նախատեսված է դանակահարելու համար: Ոտքեր - սրանք բեկորային հավաքածուների կողային մասերն են, որոնցով կցվում են նավակի տախտակները: Footfinkers- ը եւ Fluortimpes- ը ամրապնդող սարքերը կառուցողականորեն պատրաստված են որոշակիապես ավելի լայն, ինչը մեծացնում է ամբողջ դիզայնի կայունությունը: Սա հատկապես կարեւոր է լողացող պայմանների համար, որտեղ տեղադրվելու են շարժիչներ, որոնք բարձրացնում են կառուցվածքի բեռը որպես ամբողջություն եւ մասնավորապես մեքենա վարելիս:

Գոտին ունի բարդ ձեւ, որը պայմանավորված է նրա վրա գործող բեռներով, որոնք գործում են նավի շարժման գործընթացում: Դրա արտադրության ամենահարմար նյութերից մեկը կարող է ծառայել որպես կաղնու, բայց ծայրահեղ դեպքում կարող է օգտագործվել եւ զարգանալ:

Lucky, եթե կարողանաք գտնել հարմար ծառի մի հատված, որն ունի բնական թեքություն: Եթե \u200b\u200bնման հնարավորություն չկա, ապա կարող եք զարդարանք պատրաստել Անհատական \u200b\u200bտարրեր, սոսնձում: Եթե \u200b\u200bցանկանում եք ունենալ ամուր դիզայն, դուք պետք է կացն եւ այլ գործիքներ վերցնեք եւ կտրեք այն ըստ նավի ձեւի:

Kiel դիզայն

Kiel- ը նավակի ձեւավորման ամենապարզ բաղադրիչն է եւ բնորոշ տախտակ է, 25-30 մմ հաստություն եւ 3,5 մ երկարություն:

Դրա համար ընտրեք առողջ, հարթ եւ առանց խայթոցի տախտակներ, 150 մմ լայնությամբ եւ մինչեւ 5 մ երկարությամբ:

Տրանսոմ պատրաստելը

Վնասվածքը նախատեսված է նավակի շարժիչը ամրացնելու համար: Լարինգի տախտակը պետք է ունենա 25 մմ հաստություն: Եթե \u200b\u200bնրբատախտակը օգտագործվում է, ավելի լավ է սոսնձել մի քանի շերտեր, որպեսզի վերջում լինի համապատասխան հաստությունը (20-25 մմ): Շարժիչը ամրացնելու հիմքը պետք է լինի կոշտ, ուստի դրա հաստությունը չպետք է լինի 20 մմ-ից պակաս: Անհրաժեշտության դեպքում տարանցիկ խորհուրդը բարձրացված է վերեւից փայտե բարից: Այս դեպքում ամեն ինչ կախված է նավով շարժիչը ամրացնելու մեթոդից:

Նավակի շրջանակի արտադրություն

Շրջանակը հավաքվում է հետեւյալ հաջորդականությամբ.

• Սեթ Կիլ;
• Տեղադրված են հավաքածուներ.
• Պառակտումների տեղադրում.
• Պառակտումների տեղադրում;
• spangling- ի ամրացման, պահեստի եւ տրանսիզմի կողային տախտակներ.
• Վերջնական ամրացումից առաջ բոլոր տարրերի տեղադրման ճիշտությունը ստուգելը.
• Կառուցվածքային տարրերի միացման կայքը ցանկալի է մշակել անջրանցիկ կամ յուղ:

Աշխատանքային գծապատկերների համաձայն, ծածկոցները կտրված են նրբատախտակի վրա, նավի տանիքը սալիկապատելու համար:

Հետագա.

• Նավակի շրջանակը գլխիվայր շեղվեց.
• Խեաստանի եւ ցնցումների բոլոր մակերեսները բուժվում են հղկաթղթերով եւ դրանք դարձնում բացարձակապես հարթ.
• Նավակի մանրամասները տեղադրվում են իրենց տեղում եւ շտկվում են կեռով, որից հետո ամրացումները ծակվում են եղունգներով.
• Սկսելու համար մաշկի վրա գտնվող ինքնաթիռի տարրերը փորձում են, այնուհետեւ ամրացնել նույնը, ինչ ներքեւը կցելիս.
• Մանրաթելերի ձեւավորումից հետո դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք նրբատախտակի արտաքին շերտի մանրաթելերի ուղղությամբ: Դրանք պետք է տեղակայված լինեն ոչ թե նավի շուրջը:

Աշխատել սոսինձով

Սոսինձով աշխատելը ուղղված է ամուր շինարարության ձեռքբերմանը եւ առիթով, լրացրեք այն կարերով կամ ճաքերով: Նրբատախտակի հետ աշխատելիս նմուշառվում են աշխատանքային մասի կապի բոլոր տեղերը: Եղունգների հետ ծակելուց հետո սոսինձը լցնում է նրբատախտակի կապերի գոտիները փոխադրողի տարրերի հետ, եթե դրանք ամուր չեն տեղավորվում:

Lood րհեղեղի ուժն ու վազքը բարելավելու համար նրբատախտակի ծածկը սոսնձված է ապակեպլաստի վրա: Նմանատիպ պաշտպանություն Փայտե ձեւավորում Մեծացնում է նավակի դիմացկունությունը: Fiberglass- ը հավասարապես բաշխվում է զարդանախշի հարթության վրա, մինչդեռ փուչիկների ծալքերը կամ տեսքը ցանկալի չեն, ինչը ցույց է տալիս աշխատանքի վատ որակը: Կտորը սոսնձված է կեռից, դեպի օջախային տախտակներ:

Հենց որ նավի մակերեսը ամրացված է, անցեք հաջորդ փուլ `ծեփամածիկ եւ նկարչություն: Հիանալի հարմարավետ ծեփամածիկ խառնուրդներ արհեստական \u200b\u200bհիմունքներով: Նավակը նկարվում է երկու փուլով. Նախ, նախնական շերտը կիրառվում է, իսկ հետո ներկերի մեկ կամ երկու շերտ:

Ձկնորսություն:

Ընդհանուր

Նրբատախտակի նավակ կառուցելու համար ձեզ հարկավոր է միայն մի պարզ գործիքներ, որոնք ունեն յուրաքանչյուր տան վարպետ, ինչպես նաեւ որակական արդյունք ստանալու համար հարմար նյութեր, համբերություն եւ ցանկություն:

Հարկ է նշել, որ բացի արտադրության դյուրինությունից, նրբատախտակի լողի տարիքը ունի շատ այլ առավելություններ, ինչպիսիք են.

• Մի փոքր քաշ, որը շատ կարեւոր է, քանի որ նախքան նավը ջրի մեջ քաշելը, դուք պետք է անցնեք հեռավորության վրա: Թեթեւ քաշի տարբերակով այս ապրանքը կշռում է 10-15 կգ, որի պատճառով երկու մեծահասակները կարող են հեշտությամբ կրել այն: True իշտ է, եթե նավը պատրաստված է շրջանակի տեխնոլոգիայով, քաշը մեծանում է, այնուամենայնիվ, այն դեռեւս կարեւոր չէ կարճ տարածություններ փոխանցելու համար.
• Կախված ծրագրի տեսակից, լողի հզորությունը կազմում է մինչեւ 5 հոգի, ինչը բավականին բավարար է փոքր ընտանիքի համար.
• Արդյունաբերական տեխնոլոգիային համապատասխանության դեպքում դիզայնը ամուր եւ ամուր է.
• flood րհեղեղի արտադրության համար ձեզ հարկավոր չէ ֆինանսական մեծ ծախսեր, քանի որ բոլոր նյութերի գինը բավականին մատչելի է:

Հետեւաբար, եթե ունեք ազատ ժամանակ եւ նավ կառուցելու ցանկությունը, այս գաղափարը հրաժարվելու պատճառներ չկան:

Ապագա նավակի հիմնական բնութագրերը, ինչպիսիք են ուժը եւ ամրությունը, կախված են նրբատախտակից, որից այն պատրաստված է: Հետեւաբար անհրաժեշտ է շատ պատասխանատուորեն մոտենալ նրա ընտրությանը:

FC ապրանքանիշի սովորական նրբատախտակը, որն օգտագործվում է կահույքի արտադրության համար, այս նպատակների համար հարմար չէ: Հետեւաբար, լավագույնն է օգտագործել հաջորդ ապրանքանիշերի թերթերը.

Նշագծել.	Հատկություններ
Bs	Այս նրբատախտակի նրբատախտակը փորագրված է Bakelite սոսինձով: Արդյունքում, նյութը կայուն է ոչ միայն ջրի, այլեւ տարբեր ագրեսիվ միջավայրերի, ջերմաստիճանի կաթիլների եւ այլնի միջոցով Բացասական ազդեցություններ, Բացի այդ, թերություններ կան բարձր գին, բացի այդ, այս ապրանքանիշը վաճառքի մեջ գտնելը շատ դժվար է:
Բեկոր	Որպես նրբատախտակ, օգտագործվում է նրբատախտակի համար, բթլիտի լաքը: Դրա շնորհիվ այս նյութը նույնպես դիմացկուն է խոնավության եւ այլ բացասական ազդեցությունների նկատմամբ, մինչդեռ դրա արժեքը BC ապրանքանիշից փոքր-ինչ ցածր է:
Fsf	Կատարվում է Inttenolformaldehyde խեժերի հիման վրա: Այս ապրանքանիշը առավել էժան եւ մատչելի է: Հետեւաբար, հիանալի է նավակի կառուցման համար, եթե հնարավոր չէ գնել BS կամ BC թերթեր:

Ի լրումն նրբատախտակի ապրանքանիշի տեսակից, երբ ընտրությունը նույնպես պետք է ուշադրություն դարձնի իր որակին.

• Թիթեղների ծայրերում չպետք է առկա լինի.
• Մակերեւույթի վրա չպետք է լինի խայթոց եւ այլ թերություններ:

Նշում!
Դուք չպետք է օգտագործեք չափազանց խիտ faeer- ը, քանի որ սավանները պետք է լինեն ճկուն:
Հետեւաբար, օպտիմալ հաստությունը 5-6 մմ է:

Նրբատախտակից բացի, անհրաժեշտ կլինեն նաեւ.

• Տախտակները եւ բարերը պետք է լինեն չոր եւ բարձրորակ;
• fiberglass - ավելի հարմար է գլորում գնել եւ այնուհետեւ կտրել ցանկալի չափի կտորներ.
• yacht լաք կամ անջրանցիկ ներկ:

Ինչ վերաբերում է գործիքներին, ապա հավաքածուն բավականաչափ պարզ է.

• էլեկտրոլովիկ;
• Շլֆմաշինկա;
• Ինքնաթիռ;
• մուրճ;
• սեղմիչներ;
• Ռուլետկա եւ մատիտ;
• Ծեփամածիկ դանակ:

Նավակի արտադրություն

Նախագծեր

Աշխատանքը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է պատրաստել նկարներ Ինչպես կառուցել նավակ ձեր նրբատախտակի ձեռքերով: Պետք է ասել, որ ինտերնետում կան մեծ թվով ծրագրեր: Նրանցից ոմանք մեր պորտալի վրա են:

Այնուամենայնիվ, օպտիմալ նախագիծը ընտրելուց առաջ անհրաժեշտ է որոշել լողի օբյեկտների հիմնական պահանջները, ինչպիսիք են.

• Նավակի չափսերն ու կարողությունները.
• Արտադրանքի արտաքին;
• Դիզայնի բարդությունը ընտրվում է `կախված ձեր հմտության մակարդակից: Եթե \u200b\u200bայս գործը առաջին անգամ եք անում, ավելի լավ է ավելի պարզ դարձնել նախագիծը:

Որոշելով այս պահանջները, դուք կարող եք հաշվի առնել առկա նավի նախագծերը նրբատախտակից ինքնապաշտպանության համար եւ ընտրել ամենահարմարը: Անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարող են փոքր-ինչ շտկվել ըստ անհատական \u200b\u200bցանկությունների:

Խմելու մանրամասներ

Այսպիսով, նախագծի ընտրությամբ մենք պարզեցինք, հիմա մենք նավակ ենք կառուցում նրբատախտակից մեր ձեռքերով: Որպես օրինակ, մենք համարում ենք, թե ինչպես է արվում փայտե նրբատախտակի մեկ թերթիկից ամենապարզ շողոքորթը:

Սկիզբը պետք է սկսվի նշագրման եւ կտրող մասերով:

Այս գործընթացը հետեւյալն է.

1. Առաջին հերթին անհրաժեշտ է տեղադրել այտբների եւ տրանսոմի գիծը (A, B, B);
2. Նախատեսված գծի հետագա կտրվածքը կտրված է պաբսի տերեւի մի մասը.
3. Այնուհետեւ արդյունքում ստացված աշխատանքային մասը պետք է կցվի հակառակ կողմին եւ մատիտը բերի: Այսպիսով, այն կծառայի որպես ձեւանմուշ եւ կապահովի նավակի սիմետրիան: Հարմարության համար աշխատանքային մասը կարող է կցվել սեղմակների հիմնական թերթիկին.
4. Հաջորդը, թերթի երկրորդ մասը կտրվում է նախատեսված գծի վրա.

1. Դրանից հետո դուք պետք է պլանավորեք մի տող, որը կտրտած է տրավումը ներքեւից եւ կտրելու է տրավմա.
2. Փխրունների աշխատանքի ավարտին անհրաժեշտ է կարգավորել emery թուղթը:

Հուշում
Նավակը կարող է ավելի շատ կայացվել:
Այս դեպքում, նյութը կտրելուց առաջ, նրբատախտակի թերթերը պետք է սոսնձվեն «ԱՄՆ-ի վրա», վերամշակելով ինքնաթիռի հանգույցի տեղը:

Այժմ, երբ հիմնական մանրամասներն են արվում, կարող եք շարունակել հավաքել նավը:

Ժողով

Նավակը հավաքելու հրահանգներ այսպիսին են.

1. Կերակրման եզրին եւ գործարքը պետք է փորել անցքեր 1,5 մմ տրամագծով 150 մմ աճուրդում.
2. Հաջորդը, տրավման պետք է պտուտակվի պղնձի մետաղալարերի հատակին.
3. Այնուհետեւ ներքեւը պետք է դրվի երեք աթոռակների վրա: Դրա անհրաժեշտ շեղումը ապահովելու համար այն պետք է դրվի ծայրահեղ աթոռակների վրա `տախտակ կամ գիրք դնելու համար.
4. Ավելին, երկու հատվածներից, որոնք մնացին ներքեւից խմելուց հետո, կողմը պետք է արվի, հաշվի առնելով տրանսֆերտի թեքությունը: Դրա համար աշխատանքային մասը պետք է կցված լինի ներքեւի այտին: Դա ավելի հեշտ դարձնելու համար կարող եք կատարել անցքի վերեւում գտնվող անցք եւ ամրացնել տախտակը դրան: Այս գործողության համար ձեզ հարկավոր է օգնական, քթի մասի մոտ տախտակն անցկացնելու համար.
5. Ըստ նախատեսված գծի, անհրաժեշտ է փայտե մաս կտրատել, որից հետո այն պետք է օգտագործվի որպես երկրորդ տախտակի ձեւանմուշ.

1. Ավելին, կողքի եւ այտերի եզրերի վրա, ներքեւի մասերը պետք է 150 մմ բարձրացանկում 1,5 մմ տրամագծով անցքեր փորել.
2. Այժմ դուք պետք է ամրացնեք մետաղալարերը մետաղալարով, տրված հետեւյալ նրբությունները. Խորհրդը պետք է տեղադրվի ներքեւի մասում եւ տեղադրված են մետաղալարով շրջադարձով: Տրավմա պետք է լինի կողմերի միջեւ.
3. Այնուհետեւ մետաղալարերը պետք է մաղած լինեն եւ կտրվեն մուրճով.

1. Հաջորդը, դուք պետք է տեղադրեք spline (միջնորմ), որը կարող է նախապես կցվել պտուտակների կողմերին, ինչպես նաեւ բանկա (նստատեղ): Վերջինիս ձեւավորումը կարկատն է, որի գագաթին կից է տրվում խորհուրդը.
2. Ապա դուք պետք է կատարեք բարը եւ սոսնձեք նրանց կողմերից.
3. 300 մմ հեռավորության վրա տեղերից նահանգներից, անցքերն իրականացվում են հիմարության տակ: Այս վայրում դրանք կարող են ամրապնդվել լրացուցիչ բարերով.

1. Այնուհետեւ մասերի հոդերը պետք է նմուշառվեն ապակեպլաստե եւ էպոքսիդային սոսինձի երեք շերտ: Ստորին շերտի լայնությունը պետք է լինի 25 մմ, միջինը 40 մմ է, իսկ վերեւը `50 մմ: Պատահելուց առաջ թղթի հոլովակները պետք է վիրավորվեն դրսում.
2. Դրանից հետո անհրաժեշտ է վերջապես սոսնձել բաժինը եւ բանկա;
3. Ժամանակավոր պտուտակների եւ այլ հավելվածների անցքերում անհրաժեշտ է սոսնձել «Epoxy» փայտե պղաթեղջերը.
4. Այնուհետեւ կատարվում են նաեւ արտաքին կարիերը.

1. Ներքեւը մեծ ուժ տալու համար, ինչպես նաեւ պաշտպանել այն ափին ծննդաբերության ժամանակ վնասներից, դրսից պետք է կցեք Keel- ը, ինչպես նաեւ արտաքին լարերը: Քանի որ վերջինս լավագույնն է օգտագործել Larch դարակաշարերը: Կցեք ռելսերը `օգտագործելով ինքնուրույն պտուտակներ եւ էպոքսիդային սոսինձ:

Դրա մասին, աշխատանքների հիմնական մասը ավարտված է, այժմ մնում է միայն արտադրանքի ավարտը լրացնել:

Վերջացնել

Նավակների հետագա մշակումը կատարվում է նման հաջորդականությամբ.

• Առաջին հերթին, էպոքսիպի սոսինձի բոլոր անկանոնությունները պետք է ավազապատվեն հղկաթուղթով.
• Առկա թերությունները պետք է ծածկված լինեն խոնավության դիմացկուն ծեփամածիկով.
• Այնուհետեւ արտադրանքը բացվում է լաքով կամ ներկով: Նավակը ներկեք ավելի լավ, քան Pentafal ներկը, որը նախատեսված է բացօթյա աշխատանքի համար:

Հուշում
Լողի տարիքի ավելի գրավիչ տեսք տալու համար կարող եք համատեղել ներկ եւ լաք:

Սա ավարտվում է այս նավակի արտադրության գործընթացին: Այժմ ձեզ հարկավոր է միայն ձեռքեր գնել կամ ինքներդ ձեզ դարձնել:

Նման փորձ ստանալով, դուք կարող եք գտնել նրբատախտակ նավակների ավելի բարդ նկարներ ինքնապաշտպանության համար, օրինակ, շարժիչով եւ լողի գործակալ դարձրեք գետի երկայնքով հեռավոր ճանապարհորդության համար:

Արտադիտակ

Նրբատախտակի նավակ կառուցելը, ինչպես պարզեցինք, որեւէ դժվարություն չի պարունակում: Այս գործընթացի միակ բանը պետք է մոտենա փուլերում եւ դանդաղ: Հատուկ ուշադրություն եւ ճշգրտություն է պահանջվում նյութի եւ մասերի կտրման գործընթացում, պարզապես անհրաժեշտ է հավատարիմ մնալ գործողությունների որոշակի հաջորդականությանը:

Այս հոդվածում տեսանյութը պարունակում է լրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ: Եթե \u200b\u200bնրբատախտակների նավակների արտադրության անհատական \u200b\u200bպահերը լիովին պարզ չեն, կարող եք հարցեր տալ մեկնաբանություններում, եւ մենք ուրախ կլինենք պատասխանել դրանց:

rubankom.com:

Նկարեցիքների նավ

Նրբատախտակից ձեր ձեռքերով նավ պատրաստելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել այն նկարը, որով կկայացվեն լողի մասերի բոլոր բաղադրիչները: Որպես նրբատախտակների նման նկարներ պարունակում են տվյալներ բոլոր այն մանրամասների չափի եւ ձեւի վերաբերյալ, որոնք պետք է իրականացվեն նրբատախտակի թերթիկին. Սա ամենաարդյունավետ եւ կարեւոր գործընթացն է, որի վրա կախված կլինի նավակի կառուցվածքի ճիշտությունը:

Այս պահին առավել պարզ է նրբատախտակ նավակների ամերիկյան նախագծերը «Էջանշան եւ սոսինձ», որում օրինաչափությունների գծագրերը ներկայացված են բնական արժեքով, դրանով իսկ պարզեցնելով աշխատանքային մասի մասերը տեղափոխելու գործընթացը: Նրանք նման են.

Prane նավակի նախշեր Այս տեսակը Նախատեսված է թղթի տարբերակի գնման համար, որում, ինչպես վերը նշված է, բոլոր մանրամասները տրամադրվում են բնական արժեքով: Այնուամենայնիվ, եթե որոշեք գծապատկերի նկարը գծել ձեր սեփական ձեռքերով, պատրաստի նախագծերով, կարող եք նաեւ օգտակար լինել, նրանք ընդհանուր տեղեկություններ ունեն բոլոր անհրաժեշտ մասերի չափի մասին:

Նյութի ընտրություն

Նրբատախտակ

Որպես նավակի համար նյութ, անհրաժեշտ է օգտագործել «ծովային» բաքելի ֆանուրը `մոտ 4 - 5 մմ հաստությամբ: Նրբատախտակի այս տեսակը բարձր ամրությունն է եւ ամբողջովին խոնավեցնող դիմացկուն արտադրանքները, պայմանով, որ սոսինձի կազմը ալկոհոլի լուծելի կառուցվածք ունի: Քանի որ Bakelite նրբատախտակը պատրաստված է միայն փայտանյութից, ամենայն հավանականությամբ, դուք պետք է ձեռք բերեք Birch արտադրանք:

Թիթեղների աստիճանը պետք է լինի կամ էլիտար կամ առաջին - ավելի ցածր սորտեր ունեն տարբեր կառուցվածքային թերություններ, որոնց ներկայությունը այս դեպքում անընդունելի է: Թիթեղների երկարությունն ու լայնությունը պետք է հաշվարկվեն նրբատախտակի օրինակելի օրինաչափության չափի հիման վրա. Ցանկալի է, որ ապագա դիզայնի բոլոր մասերը ունենան մեկ կտոր կառույց:

Նշում! Bakelite Նրբատախտակ, սա ամենադաժան անալոգն է նրբատախտակների մեջ. Դրա ափերը ջրի մեջ են խեղդվում: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում նավը ջրի վրա պահվում է ջրի տեղահանման հաշվին, որի կապակցությամբ այս գործոնը նշանակություն չունի:

Ապակեպլիճ

Այս տեսակի նավակի նախագծերում հաճախ ներկա է ապակեպլաստե շերտի առկայությունը, որը կատարում է ամրապնդման ծածկույթի դերը: Fiberglass- ը ավելի լավ է գնել գլանափաթեթներով, քանի որ այն ունի սահուն համասեռ կառույց, մինչդեռ տուփերի արտադրանքը անխուսափելիորեն կունենա տարբեր անկանոնություններ եւ կծկվելու:

Սոսինձ

Երկու բաղադրիչ Epoxy սոսինձը օգտագործվում է որպես սոսինձ կոմպոզիցիա, որը կարելները սեղմվում են, եւ նավի մակերեսը ամբողջովին ծածկված է, երկուսն էլ ներսից եւ դրսից: Նավակի հուսալիությունն ու արտաքին տվյալները կախված կլինեն սոսինձի որակից. Որքան ավելի շատ թափանցիկ լինեն բաղադրիչներ, սառեցվածից հետո, այնքան փոքր է փայտի հյուսվածքի աղավաղում:

Ձեռքբերման երկու տարբերակ կա, արտերկրում եւ համապատասխանաբար ներքին անալոգներ: Արեւմտյան արտադրողների առավելությունը բարձրորակ բաղադրիչներն են եւ հարմարավետ փաթեթավորում. Կարող եք ձեռք բերել այնքան սոսինձ, որքան անհրաժեշտ է: Հսկայական մինուսը չափազանց բարձր գին է:

Ներքին արտադրողները արտադրում են ապրանքներ կամ շատ մեծ բեռնարկղով, 50 կգ քաշով `փոքր-250 գրամով, ինչը զգալի թերություն է: Միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել քիչ թե շատ ընդունելի փաթեթավորում, բայց դրա գինը բավականին ժողովրդավարական է, համեմատած արտասահմանյան գործընկերների հետ: Կա նաեւ սոսինձի ցածր որակը, որը կարող է բացասաբար ազդել արտաքին տեսք Նավակներ

Ժողով

• Սկզբնապես անհրաժեշտ է իրականացնել նկարչության նկարը Phaneru- ի վրա. Այս տեսակի օրինաչափությունները արտադրվում են բնական արժեքով, բավական է պարզապես յուրաքանչյուր մասի կոնը շրջել եւ սկսել կտրել: Այդ նպատակով հնարավոր է օգտագործել AWL, որի միջոցով կիրառվում են ռիսկերը եւ սկզբնական գծերը.

• Համաձայն արված ցուցիչների, անհրաժեշտ է խմել անհրաժեշտ մասերը. Այս նպատակով ավելի լավ է օգտագործել ձեռնարկ Logby, քանի որ նրբատախտակը բավականաչափ բարակ է.

• Հիմնական մասերը խմելուց հետո կարող եք ուղղակիորեն ընթանալ Վեհաժողովին: Առաջին հերթին, նավակի ստորին մասը հավաքվում է. Գործի մի մասը խստացվում է պղնձի մետաղալարերի միջոցով, եւ այնպես, որ ներքին մասը պահի իր ձեւը:

Նշում! Հոդերի հարթություն ձեռք բերելու համար կարող են օգտագործվել պոլիէթիլենային շինարարական խաչեր, որոնք պարբերաբար տեղադրված են կապող կարի ամբողջ ընթացքում եւ ֆիքսված մետաղալարով:

• Հաստատուն մասերը սոսնձված են epoxy սոսինձով: Կարծիները ծխելու համար անհրաժեշտ է դրանում ավելացնել սղոցում, որը ձեռք է բերվել նրբատախտակի կտրվածքի արդյունքում: Այսպիսով, սոսինձը գործնականում չի տա նեղություն եւ կարել `հարթվելու համար: Միեւնույն ժամանակ, ամբողջ ներքին մակերեսը հեղեղվում է ապակեպլաստեղով, որպեսզի հյուսվածքի կառուցվածքը ամբողջությամբ փորագրված լինի սոսինձով.

• Սոսինձը չորացնելու վերջնաժամկետից հետո տանիքի արտաքին մասը վերամշակվում է `կարերի կլորացում եւ մանրացում, հեռացնելով ժամանակավոր ամրացումները եւ այլն: Այնուհետեւ ապակեպլաստե տանիքը փոխանցվում է դրսում.
• Վերին տախտակամածը հավաքվում է գետերից, նյութը եւ հաստությունը նախագծում նշված են նախագծի մեջ: Որպես ժամանակավոր ամրացում, կարող եք օգտագործել Կպչուն ատրճանակ, Հավաքումից հետո տախտակամածի մակերեսը ծածկված է ապակե ապակեպլաստով եւ խեժով ծածկված: Արտաքին շերտը չորացնելուց հետո տախտակամածը լցված է ներսից ապակե ապակատանով.

Նշում! Այնպես որ, ամենահեշտ է Տախտակամածի իմպրեսիան իրականացնել «տեղում». Դուք պետք է հետեւեք այն փաստին, որ մարմինը եւ տախտակամածը վաղաժամ չեն սոսնձում միմյանց հետ: Խուսափելու համար դա անհրաժեշտ է, որ եզրերը աշխատավարձ ստանաք, շոտլանդերենով:

• Բնակարանն ու տախտակամածը միացնելուց առաջ կրունկների կանգառների տեղադրումն իրականացվում է. Ամենից հաճախ դա իրականացվում է գործի սոսնձման մասերով.

• Նախեւառաջ, տնակը եւ տախտակամած սոսնձումները ներսից սոսինձի եւ չիպերի խառնուրդով: Այնուհետեւ կարի արտաքին կողմը ասեղնագործված է. Սոսինձը չորացնելուց հետո կարելները խմբավորված են, եւ աքաղաղը գնում է, որի նյութը կարող է ծառայել.

Արդյունք

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս ժողովի այս մեթոդը պահանջում է որոշակի ծախսեր, քանի որ հնարավոր չէ գտնել այս տեսակի անվճար նկարները շատ դեպքերում, հնարավոր չէ, որ վերջնական լողի արժանի արդյունքը լինի ձեր ջանքերի համար, եւ թույլ կտա գործընթացը `առանց հատուկ գործնական հմտությունների եւ գիտելիքների պարտադիր մատչելիության: Այս հոդվածում ներկայացված տեսանյութում դուք կգտնեք լրացուցիչ տեղեկատվություն այս թեմայի վերաբերյալ (տեղեկացվել է նաեւ Նրբատախտակից հեղինակի կահույքի արտադրության առանձնահատկությունների մասին):

fanera-info.ru.

Նավակների նկարներ

Այսօր ամենատարածվածը նախագծի վրա նավակներ են «Էջանշան դնել Դարձնել սկզբնական եւ սոսինձ»Այն, ինչ թարգմանվում է որպես «sash եւ skeins», այս գծագրերի մեծ մասը վաճառվում է բնական մասշտաբով, այն ավելի հեշտացնում է շինարարության գործընթացը:

Այս ձեւավորումներից մեկը Հյուսիս 520 է:

Հյուսիս 520:

Սրանք նկարներ են շարժիչի տակ: Միեւնույն ժամանակ, այն կարող է տեղավորել մինչեւ 7 հոգի, կա 2 մահճակալ: Դրա երկարությունը 5.2 մ է, իսկ լայնությունը 2.08: Շարժիչը առաջարկվում է դնել 50-ից 100 ձիաուժ:

Այս մոդելը շատ հարմար է եւ գործնական, բայց դրա շինարարության արժեքը կգերազանցի 100 հազար ռուբլի: Ավելի մատչելի դիզայնը «Breeze-42» է:

Breeze-42.

Սկզբնապես, «Breeze-26» մոդելը նախագծվել էր ընդամենը երկու մարդու համար, բայց նա լավ էր ապացուցել թեստի վրա, ուստի որոշվեց ավելի ընդհանուր տարբերակ կազմել: Սա հայտնվեց «Breeze-42»:

Իր նախորդից նա ստացել է արտաքին տեսք եւ նեղ հատակ: Նկարները տրամադրում են բեռնախցիկների խցիկներ, տախտակամած եւ քայլեր: Այն կարող է միաժամանակ չորս մարդ ունենալ: WEFF- ն օգտագործվում է, բայց շարժիչը կարող է տեղադրվել, եւ շարժիչը 8 HP- ից ոչ ավելի է

Ավելի ուժեղ տարբերակները կհանգեցնեն շրջադարձային դիֆերենցիալ, ուստի արագությունը չի աճում: Դա սարսափելի չէ նրա եւ վատ եղանակի համար, հնարավոր է ձգձգել երեսը:

Այն կառուցելու համար իրենց ձեռքերով, օգտագործվում են փայտի փայտը եւ թերթերը: Բավական երկար գործով (4.2 մ.), Քաշը կլինի միայն մոտ 60 կգ: Անջրանցիկ նյութեր ապահովում են ցանկալի անվտանգության անվտանգություն:

Մեջ Կոմպակտ ընտրանքներ Դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք Tuzik-Sardboard- ին: Այս մոդելը կարելի է համարել «Goldfish» - ի ավելի ժամանակակից փոփոխություն: Նրանք գրեթե նույն երկարությունն ունեն, բայց Տուզիկը մի փոքր ավելի լայն է, եւ առանձնանում է բարձր կողմերով:

Բնակարանը ներքեւ եւ բարձր տախտակ ապահովում է ցանկալի դիզայնի անվտանգություն: Նման նավը տեղավորում է երկու մեծահասակ եւ մեկ երեխա: Այն կատարյալ է ջրամբարի կամ ձկնորսության հանգստի համար: Հնարավոր է օգտագործել առագաստանավ: Միեւնույն ժամանակ, զանգվածը ընդամենը 35-40 կգ է, ինչը թույլ է տալիս այն կրել առանց որեւէ խնդիրների մեքենայի տանիքում:

Նավակի քիթը կարող է մի փոքր տարօրինակ թվալ, բայց դա շատ գործունակ է: Այս քթի շնորհիվ բեռի հզորությունը մեծանում է, եւ տրվում է ջրի բարձր դիմադրություն: Բացի այդ, նման ձեւերը զգալիորեն պարզեցնում են հավաքման գործընթացը:

«Duck-2»

Այս դիզայնը շատ տարածված է ձկնորսների եւ որսորդների շրջանում: Մայորների շարժիչները դրվում են դրա վրա, նա ունի նաեւ փոքր նստվածք, եւ դա թույլ է տալիս լողալ մակերեսային ջրի մեջ եւ խիտ վիճակում:

Նաեւ «Duck-2» -ը լավ է ջրային մարմինների շուրջը շրջելու համար, հնարավոր է տեղադրել առագաստանավը:

Այն հեշտությամբ տեղավորում է երկու մեծահասակ, մեծ փաթեթով սարքավորումներով: Եթե \u200b\u200bվառելիքը կամ շարժիչը կկտրվեն ճանապարհին, ապա շարժումը շարունակվում է օդափոխիչների պատճառով:

Միջոցների արագությունը, երբ շարժիչը միացված է, կլինի մինչեւ 25 կմ / ժամ, մոտ 5-6 կմ / ժամի սուրհանդակների վրա: Փոքր ծայրը թույլ է տալիս թռնելիս աջ շարժվել:

Այս տարբերակը կատարյալ է նավաշինարարների սկսնակների համար: Դա հեշտ է հեշտացնել, եւ շարժիչներն ու նրբատախտակը էժան կլինեն:

Եթե \u200b\u200bհնարավոր չէր գտնել ցանկալի նկարը, ապա դա կարող է անել ինքնուրույն: Նկարներ եւ մեր առաջարկություններ Նավակի համար հոլովակի կառուցման վերաբերյալ այստեղ:

Բայց միայն մասնագետը կարող է ձեւավորել իրենց ձեռքերով, քանի որ անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկել բեռի հզորությունը, սենյակը, քթի ձեւը եւ այլ նրբությունները:

Կառուցել շինարարություն

Երբ կան նյութեր եւ նկարներ, ապա անհրաժեշտ է սկսել աշխատանքը: Առաջին փուլը կտրելու է մասերը նրբատախտակից: Դա անելու համար ամենալավն է էլեկտրոլովկային օգտագործել: Կարեւոր է ճշգրիտ չափի կրճատել, հակառակ դեպքում դիզայնը չի իջնի:

Այնուհետեւ spangles սոսինձ հետեւի կողմի հետ, այս իրերը շատ ծանր կլինեն: Եթե \u200b\u200bշարժիչը շարժիչի կարիք ունի, ապա հետեւի տախտակը ամրապնդվում է:

Հաջորդ քայլը կլինի տրանսոմի ամրացումը կողմերով եւ ներքեւից: Կամադրիչ մասերը տեղադրված են սոսինձով:

Դիզայնը հավաքելուց հետո անհրաժեշտ է պատրաստել աերոզիլ եւ էպոքսիդային խեժ: Այս նյութերը խառնված են 1-ից 1. Արդյունքում ստացված նյութը օգտագործվում է կարերը կնքելու համար: Նաեւ այս նպատակով նավի ներսում, կարերը մկրտվում են ապակե ապակեպլաստի շերտերով:

Երբ սոսինձը չորանում է, դուք պետք է դնեք պառակտումները: Այնուհետեւ հարկավոր է տեղադրել տեղեր, ուղեբեռի խցիկներ եւ այլ տարրեր: Նավը չորացնելուց հետո անհրաժեշտ է սկսել եզրափակիչ փուլը, այն մանրաթելային եւ էպոքսիդի լուծույթի մանրացում եւ կնքումը:

Դրանից հետո նկարչության կառուցվածքի ձեւավորումը հետեւում է, դա կօգնի լրացուցիչ պաշտպանել նավը ջրի ազդեցությունից եւ լավ տեսք տալ:

Նկարչությունը բաղկացած է.

• Նավի բոլոր մանրամասները `
• Փայտե տրիբնավորման տարրերի վերամշակում.
• Ծեփամածիկ մակերեսներ: Սա քողարկելու է բոլոր թերությունները.
• Նախաներկեր Դա անելու համար կարող եք խաշած ձիթապտուղ օգտագործել.
• Դիմեք ներկարարական նյութեր: Դա անելու համար կարող եք գնել ցանկացած ներկ, բայց նրբատախտակի համար հատուկ անջրանցիկ նյութեր կօգնեն բարձրացնել նավի սպասարկման կյանքը.

Գներ

Նման լողացող աշխատանքի կառուցումը ձեր սեփական ձեռքն է. Սա հետաքրքիր եւ ստեղծագործ դաս է այն մարդկանց համար, ովքեր սիրում են ինքնուրույն գործեր անել: Հիմնական բանը `չափերը կպչելը` նկարները նշելու համար:

Միգուցե այս գործընթացի ընթացքում կլինեն սխալներ, որոնք պետք է վերափոխվեն: Բայց, արդյունքում ստացվում է հիանալի եւ էժան նավ: Այսպիսի գործիք պահելը լավագույնն է հողում: Այս նավը կատարյալ է հանգստացնող լճերի եւ գետերի օգտագործման համար:

Հենվող հարաբերություններով եւ պատշաճ կերպով պահված, նման լողացող ծառայությունը կտեւի երկար եւ կօգնի գերազանց ժամանակ ձկնորսության վրա կամ պարզապես ջրի միջով շրջելիս:

boatCity.ru.

Մի փոքր, կայուն, ի վիճակի է բարձրացնել 2-3 հոգու վրա եւ միեւնույն ժամանակ թեթեւակի անոթ, որը քայլելու հնարավորություններն է, ինչպես ուրախ եւ շարժիչային, հնարավոր է ստեղծել եւ առանց հատուկ վերապատրաստման Որովհետեւ այս դասի նավը պետք է ստեղծի ուսի եւ սկսնակների վրա: Եվ դա այնպիսի տնային տնտեսությունների համար է, որոնք առավելագույնը կիրառում են Պարզ գործիքներ Եվ սահմանափակված միջոցներով, առավել մատչելի նյութը նրբատախտակ է:

Երկարակյաց եւ միեւնույն ժամանակ հեշտ է կարգավորել ինչպես նրբատախտակի էլեկտրական եւ ձեռքի գործիքների օգնությամբ, շատ լայնորեն օգտագործվում է ոչ միայն փոքր անոթների կառուցման մեջ, այլեւ բավականին ամուր ծովային զբոսանավերի կառուցման մեջ:

Անկախ շենքերի համար տարօրինակ է, որ նավը ամենաշատն է Նախադրյալ Դա պատշաճ ընտրված սենյակ է, որի միջոցով կարող եք ազատորեն նավակ կազմակերպել, նախնական պայմանավորված պայմանով օդափոխության առկայությունն է եւ երբ աշխատում եք ջեռուցման ցուրտ սեզոնում, որը հնարավորություն է տալիս պահպանել հարմարավետ ջերմաստիճանը:

Նկարների արտադրության մեջ ձեզ հարկավոր է.

• Նկարչական պարագաներ.
• մատիտները;
• մաստակ;
• pekal;
• Երկար մետաղի կանոններ եւ մեծ եռանկյուններ;
• Վերակենդան;
• ստվարաթուղթ եւ նկարչական թուղթ;
• Թղթե սոսինձ;
• Հաշվիչ;

Անհրաժեշտ կլինի շինարարության գործընթացում.

• Էլեկտրական ոլորահատ սղոց;
• մուրճ;
• կացին;
• սեղմիչներ (եւ, ամենայն հավանականությամբ, շատ, առնվազն 10 կտոր);
• Խոզանակներ, մետաղական սպաթուլա, ռետինե սպաթուլներ;
• պտուտակահան;
• rubanka ձեռնարկ կամ էլեկտրական;
• պտուտակահան;
• Դիսելներ;
• Կտրուկ;
• Ձեռքի սղոցներ եւ էլեկտրական շրջանաձեւ սղոց;

Այն առաջարկվում է որպես արտադրության նյութեր.

• Նրբատախտակի ստանդարտ չափսեր 1.5 մ * 1.5 մ;
• Տախտակներ - Pine, կաղնու.
• գործվածքներ տեղադրելու համար բնակարան.
• Ծեփամածիկներ ճաքեր եւ թերթերի թերթեր բարձրանալու համար.
• Հատուկ անջրանցիկ սոսինձ;
• Փայտի համար օլիֆի բնական կամ ջրազերծող impregnation;
• Նավթի ներկ (գործը նկարելու ավանդական մեթոդի սեփականատիրոջ դեպքում) կամ հատուկ էմալը նավի կեռների համար.
• եղունգներ, պտուտակներ, պտուտակներ;
• Մետաղական ժապավեն, մետաղներ ամուր եւ ամրացնող սարքերի համար;

Ապագա նավակի պարամետրեր

Նրբատախտակի 4-5 մմ հաստությամբ նավակների համար օպտիմալ պարամետր է.

1. Տանիքի ընդհանուր երկարությունը քթից մինչեւ տրանսվեստական \u200b\u200bէ 4,5 մետր;
2. Լայնությունը վերեւում, գործի ամենալայն տեղում `1.05 մետր;
3. Նավի խորությունը `0,4 մետր:

Նավակի շրջանակի հիմնական տարրը Կիելի է `հիմքը, որը կցված է գործի բոլոր մյուս մասերը:

Shattem- ի կողմից ձեւավորված նավակի քիթը կցվում է մի կողմից, իսկ խիստ - Ահթերսթեւինում: Սրանք կառուցվածքի երկայնական կոշտության համար պատասխանատու տարրերն են: Դրանք կարող են լինել ինչպես ամուր փայտից, այնպես էլ կոմպոզիտային սոսնձված առանձին մասերից եւ ամրագրված են եղունգներով կամ պտուտակներով:

Կեղեւի եւ լայնակի ձեւերի թեքությունները ձեւավորվում են բաճկոնների լայնածավալ տարրերի պատճառով `տանիքի լայնակի տարրեր, որոնք տալիս են լրացուցիչ կոշտություն: Տախտակները դասի վերեւում եւ ahterstevnya, որոնք կապված են երկու կողմերի ձեւի տախտակի պառակտումներին:

Այսպիսով ձեռք բերված շրջանակը զարդարված է նրբատախտակի վերեւում:

Հատակը պատրաստված է նավի ներսում `Sland, նա կատարում է ստորին տախտակամածի դերը, որպեսզի չդառնա նավակի հատակին:

Շարժիչային օգտագործման համար նավակներ, սկզբունքորեն չեն տարբերվում այն \u200b\u200bմարդկանցից, որոնք նախագծված են OAR- ի կամ առագաստների տակ: Այստեղ հիմնական տարբերությունն այն է, որ շարժիչը ամրացնելու համար կերակրումը փոփոխվում է. Նրանք ունեն տարանցիկ տախտակ կամ բազմաշերտ նրբատախտակի վնասվածք:

Առանձնացրեք ավելի շատ ժամանակակից նավակներ այս դասի փոքր անոթների այլ տարրեր `աքաղաղ, տախտակամածներ, կողային լարիչներ: Նման նավակների մեջ բուոզան ապահովելու համար կնքված նիշերը նախատեսվում են փրփուր փրփուրով, որը հանկարծակիի դեպքում նավը պահելու ունակ է:

Նկարչություն նկարելը

Նկարչությունն իրականում նավի շենքի ամենակարեւոր փուլն է: Որոշ դեպքերում առաջարկվում է օգտագործել նկարներ, որոնք դրված են կայքերում եւ մուտքագրում: Բայց այստեղ անհրաժեշտ է ցույց տալ առավելագույն ուշադրություն եւ ներկայացնել նավի ռոբոտների եւ կոմպոզիտային տարրերի բոլոր փուլերը:

Ընդհանուր նկարչական ուրվագիծ կառուցելու փուլը կարող է ներկայացվել հետեւյալ ալգորիթմով.

• Իրականացվում է առանցքային կամ տրամագծային ինքնաթիռ, սա մի տող է, որը մարմինը երկարացնում է երկու հավասար մասի: Քանի որ նավը ունի սիմետրիկ պատկեր, ապա նկարը պահանջում է բոլոր տարրերի կատարյալ տեղավորումը:
• Տրամալային ինքնաթիռը (DP) բաժանված է նույնական հատվածների, դա կլինի Splint Assens- ի գտնվելու վայրը.
• Առաքում է նավի ուղղահայաց կանխատեսումը եւ պրոյեկցիաների վերին տեսքը.
• Լայնակի գծերի վրա գծված են պառակտման ծրագրերը.
• Ստուգվում է գտնվելու վայրի համադրությունը եւ բոլոր տարրերի մասշտաբը:
• Splint ակտիվների ուրվագիծը կազմվում է 1: 1 սանդղակով, որը նկարում է նման մասշտաբով նկարելը խորհուրդ է տրվում կոշտ թղթի կամ ստվարաթղթի վրա, դա արվում է ֆաների կամ ծառի տեղափոխումը հեշտացնելու համար:
• Խցանման սահունությունը խորհուրդ է տրվում կատարել մետաղական գծով կետերով, կողքից դեպի կեղեւ:

Ինչպես կրել պատկեր ծառի ձեւանմուշներից

Բոլոր մասերի սիմետրիան ստուգելուց հետո դրանք փոխանցվում են ստվարաթուղթ: Նման ստվարաթղթե օրինաչափություն անհրաժեշտ է փայտի տարրերի արտադրությունը հեշտացնելու համար: Կաղապարները տեղափոխվում են ճշգրիտ կազմվածքի դիտարկմամբ ծառ, եւ լրացուցիչ միավորների ավելացում եւ չափերի աճ չեն թույլատրվում:

Տախտակների վրա ձեւանմուշները փոխանցելիս պետք է հետեւել մանրաթելերի գտնվելու վայրին, որպեսզի նրանք հնարավորինս քիչ գնան:

Պայմանականորեն արտադրական գործընթացը պարունակում է հետեւյալ քայլերը.

• Խաղքների տեղափոխում ձեւանմուշներին.
• Պառակտումների, ծառի փոխանցում.
• Կոճակի փակումը.
• Անտառի տեղադրում;
• Պառակտումների ամրացում;
• fixing Ahterstevnya կամ Transit Board (ավտոմեքենաների նավակների համար):
• Նրբատախտակի ներքեւի ծածկը;
• կողմերը ծածկում են;
• Թիթեղների թերթիկների, լարայինների ճարմանդ;
• Ծեփամածիկ, գործը նկարելը:

Նավակի բնակարան

Նավակի հովացուցիչը, նրա մարմինը հավաքվում է պատրաստի մասերից, մինչդեռ գործընթացն ինքնին պահանջում է ճշգրտություն բոլոր տարրերի տեղավորումը ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց հարթությունում:

Խեցգետինների հետաձգման ամրացումը առաջին անգամն է, եւ վերջնական ստուգումից հետո վերջապես նման հաշվարկով է, որպեսզի տանիքի տեղադրման ժամանակ, երբ տանիքն ապահովված էր, բոլոր տարրերն ապահովված էին ,

Շատ բաների կոշտությունը կախված է նրանից, թե որքանով են դրանք ամուր ամրացված ֆուտոքսինների վրա, եւ ինչպես են ոտնաչափությունները իրենք դիզայնի կոշտություն ապահովելու համար: Կառուցվածքային, նավի ճեղքումը բաղկացած է նրանց երեք հիմնական մասերից `Flortimberrs եւ Futoxon- ից:

Fluortimberrs - Spangout մասի մի մասը հիմք է հատակը ամրացնելու եւ նավի քվիլին կցված: Ֆուտբոլերը կողմնակի մասերն են, որոնց վրա կցվում են տախտակները: Flutimberrs- ի եւ Futoxists- ի միացման կայքը մի փոքր ավելի լայն է, դիզայնի ուժը հաղթում է նման լուծումից: Նման լուծում անհրաժեշտ է, նախեւառաջ `անվտանգության տեղադրման համար նախատեսված անոթների համար` անվտանգության լուսանցքը ապահովելու համար:

Սուրգենի բարդ ձեւը պետք է ապահովի ոչ միայն գերազանց ձեւ, այլեւ ամրություն, քանի որ նավի քիթը մեքենա վարելիս լրացուցիչ բեռներ է ունենում: Լավագույն նյութ Որովհետեւ ցամաքային կաղնու համար կարող եք օգտագործել Elm- ը `որպես շատ ուժեղ ծառի ցեղատեսակ:

Լավագույն տարբերակը կարող է լինել բնական թեքություն, բայց եթե չկա մեկը, կարող եք օգտագործել մի քանի մասերից հավաքված մի մասը, որը սոսնձված է նավակի կամ ամբողջ տարածքում: Արդյունաբերական տեխնոլոգիան առաջին հերթին առաջին հերթին արտադրությունն է մարմնի ձեւի վրա, ապա հաշվարկվում են կողմերի խիտ հարակից խիտ ծածկագրերը:

Կատարելուց

Լողի գործակալի նման մոդելի մեջ եղած դարակը ամենապարզ դիզայնն է. Սա սովորական տախտակ է, 25-30 մմ հաստությամբ, 3,5 մետր երկարությամբ:

Օդանավակայանի տախտակները ընտրվում են հարթ, առանց խայթոցի եւ բորբոսին վնասի վայրեր եւ փչում են, տախտակի լայնությունը 150 մմ է, երկարությունը 5 մետր է:

Մեջ Տարբեր մոդելներ Ավտոմեքենան ամրացնելու համար կատարվում է տրավմա: Տարանցիկ տախտակ կամ տրավմա հավաքվում է 25 մմ հաստությամբ տախտակից կամ բազմաշերտ նրբատախտակից, որը ամրացված է վերեւից, BRU- ից: Նման ուժեղացումը թույլ է տալիս ավելի ամուր սեղմել շարժիչի մոնտաժային սեղմիչը:

Շրջանակների հավաքների հաջորդականությունը.

• Կոճակի փակումը.
• Գուլպաների տեղադրում;
• Նշում պառակտումները տեղադրելու քվիլում.
• Պառակտումների տեղադրում;
• splint հավաքածուների, պահեստի եւ տրանսոմի տախտակների միացում.
• Ստուգեք երկրաչափությունը, մասերի վերջնական համախմբումը:
• Մոնտաժի միացումը նախքան լեռը խորհուրդ է տրվում բուժվել ջրազերծող կազմով կամ յուղով յուղել:

Կտրված ձեւանմուշների վրա ներքեւի նրբատախտակի թերթերը եւ կողքահավաքները անջատված են:

• Շրջանակը վերածվում է դեպի կեռ:
• Կեղեւի եւ պառակտվածների արտաքին մակերեսները մաքրվում են, մակերեսը հիանալի հարթ են դարձնում.
• Կեռքի, պառակտվածների, լարվածների հանգույցը բացակայում է սոսինձով;
• Ներդրեք ներքեւի մասի մանրամասները, ամրագրված է կեռով, ապա եղունգներով դակիչով.
• Դրոշի տարրերը նախ փորձեք, իսկ հետո `ներքեւի մասով անալոգիան, դրանք նմուշառվում եւ եղունգներով մեխված են, որպեսզի համացանցի եւ կողմերի միջեւ բաց չկա:
• Կտավը տեղադրելիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ նրբատախտակի արտաքին շերտի մանրաթելերը ուղղված լինեն մարմնի երկայնքով:

Նավի շենքի տարբեր փուլերում իրականացված սոսինձի աշխատանքը կապված է սոսնձված մասերի երկարակյաց կապի ստեղծման հետ, մանրամասների միջեւ խոռոչները լրացնելով:

Fiberglass- ը սոսնձված է ապակենպլասկով `նրբատախտակի ծածկույթի պաշտպանությունը ջրի ազդեցությունից: Նման լուծումը թույլ է տալիս զգալիորեն երկարացնել նավակի ռեսուրսը: Գործվածքը հավասարաչափ հարթեցված է մակերեսի վրա, մինչդեռ գործվածքների եւ օդային փուչիկների ծալքերը չեն թույլատրվում: Սոսինձը գալիս է դանակից մինչեւ տախտակների տախտակները:

Գործվածքի ամբողջական չորացումից հետո իրականացվում է մակերեսային ծեփամածիկ եւ հետագա նկարը: Քավության համար առաջարկվում է սինթետիկ հիմունքներով ժամանակակից պատրաստի տարածիչ խառնուրդներ: Նկարչությունը կարող է տեղի ունենալ երկու փուլով `այբբենարան եւ ներկ ներկ կամ ներկով ծածկույթով ներկով:

Նավի գրանցում

Ինքնաշենքի նավակի գրանցումը որոշակի հատկություններ ունի: Լողացող պայմանների առաջնային գրանցման մեջ անհրաժեշտ է ներկայացնել թթի դատարանների պետական \u200b\u200bջերմությունը.

• Անձնագիր;
• Անհատական \u200b\u200bհարկի համարը.
• Տեսուչի կողմից համակարգված եւ ստորագրվել է նավի վրա առաջնային տեխնիկական զննության ակտը `շահագործման համար նավի ճանաչման եզրակացությամբ.
• Ստուգումներ շենքում օգտագործվող նյութերի վրա.
• Գրանցման համար պետական \u200b\u200bտուրքի վճարման ստացում.
• Գրանցման քարտ;
• Գրանցման դիմում:

Վճարման չափը հաշվարկելու համար բոլոր փաստաթղթերի նմուշները կարելի է գտնել բաց ինտերնետում:

Վիզարդի համար Նրբատախտակ կառուցելը, որպես կանոն, չի ավարտվում նավի մի պարզ փորձությամբ մեծ ջրի վրա: Այսպես է ցուցադրում պրակտիկան այնքան հետաքրքիր եւ հետաքրքրաշարժ գործընթաց է, որ առաջին շենքից հետո անհրաժեշտ կլինի երկրորդը, եւ առաջին շենքում ձեռք բերված փորձը ավելի հարստանա նոր տեխնիկայով եւ նոր տեխնիկական լուծումներով Նավակի ձեւավորում:

bolshoyulov.ru.

Մասնագիտացված խանութներն առաջարկում են բավականին մեծ թվով նավակներ, որոնք նախատեսված են ձկնորսության կամ զբոսաշրջության համար: Վաճառքի միջոցով դուք կարող եք գտնել տարբեր ձեւերի եւ չափերի արտադրանք, բայց նրբատախտակով շարժիչային նավակների նկարները, որոնք բաց հասանելի են, թույլ են տալիս ձեր սեփական ձեռքերով բառացիորեն կատարել նման նավը:

Ուրեմն ինչու եւ դուք չեք փորձում ձեր ձեռքը եւ ձեր ձեռքերով նավակ չեք կառուցել նրբատախտակից, գծագրերից եւ շինարարության բոլոր առաջարկություններից, կգտնեք այս հոդվածում:

Եթե \u200b\u200bդուք դեռ կասկածում եք, որ նման նյութը որպես նրբատախտակ օգտագործելու իրագործելիությունը, որը նավակի կառուցման համար կարդացեք հիմնական առավելությունները:

Նրբատախտակների սավանների առավելություններ.

1. Նրբատախտակից, գծագրերից եւ ձեւերից ճիշտը ճիշտ կդառնա շատ թեթեւ, բայց միեւնույն ժամանակ բավականին ուժեղ դիզայն, քանի որ սոսնձված նրբատախտակը ունի շատ ավելի քիչ քաշ, քան ամուր փայտը:
2. Դիզայնը կունենա գերազանց կայունություն, քանի որ նրբատախտակ թերթերը ունեն հստակ երկրաչափական համամասնություններ, ինչը թույլ է տալիս տեղադրում տեղադրումը կատարյալ որակով:
3. Գնելիս փոքր ծախսեր Հիմնական նյութերՄասնավորապես, նրբատախտակ ափսեներ, սոսինձի մասնագիտացված կազմ, տախտակներ, այբբենարանների համար կոմպոզիցիաներ:

Նշում!Ցանկացած անձի համար, ով գոնե նախնական գոնե հմտություններ ունի, ձեզ հարկավոր է ոչ ավելի, քան մեկ կամ կես օր `նրբատախտակի ձեր ձեռքերով նավակ պատրաստելու համար, նախշերով նկարելը կարելի է ձեռք բերել, օգտագործելով մեր առաջարկությունները ,

Գործիքների եւ նյութերի ընտրություն

Ժամանակակից շուկան հաճախորդներին տրամադրում է մասնագիտացված լաքի եւ սոսինձի կոմպոզիցիաների հսկայական ընտրություն, բոլոր տեսակի իմպրեսացիաներ, որոնք նախատեսված են նրբատախտակների հետ աշխատելու համար: Այս նյութից նավ ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր չէ փնտրել հատուկ գործիքներ եւ հարմարանքներ:

Անհրաժեշտության ցուցակը ներառում է.

1. Նրբատախտակի վառարաններ: Դիզայնի համար հարմար է եղեւնու նրբատախտակը, որի հաստությունը 0,5 սմ է, Keel- ի եւ պառակտվածների արտադրության համար անհրաժեշտ կլինի հաստ սալեր մոտ 1,2-1,5 սմ:
2. Փայտը օգտագործվում էր ներքին տեղավորմամբ տարածիչներով տեղակայելու եւ կողային տախտակների հետ աշխատելու համար, ինչպես նաեւ նավակի նստատեղեր: Ամենից լավը, եթե դուք գնում եք EDGED տիպի տախտակներ, որոնք պատրաստված են թեթեւ ցեղատեսակից, օրինակ, սոճին կամ կերան: Այնուամենայնիվ, այս նյութերից յուրաքանչյուրն ունի իր բնութագրերը: Օրինակ, զուգվածը ավելի բարձր անջրանցիկ փոխվածք ունի, քան սոճին եւ միեւնույն ժամանակ իր փայտը ավելի շատ սպիտակ է թվում, ուստի այն առավել հաճախ օգտագործվում է զարդարի արտադրության համար: Բայց զուգված տախտակները ունեն իրենց թերությունները, նրանք կարող են բաժանվել եղունգների խցանման արդյունքում:
3. Նյութը `զարդանախշի առանձին մասերի կարիքի համար: Որպես այդպիսի նյութ, օգտագործվում է ճկուն բարակ մետաղալար, պլաստիկ սեղմակներ, Caprochy հաստ երեսպատման եւ այլն:
4. Սոսինձի կազմը, որն օգտագործվում էր կարերը կնքելու համար: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել պոլիմերային խեժերի վրա հիմնված կոմպոզիցիաներ:
5. Փայտի պաշտպանության համար մասնագիտացված impregating եւ լաքի ձեւակերպումներ:
6. Fiberglass- ը օգտագործվում է որպես պաշտպանիչ նյութեր `կարերի համար:
7. Ներկ, անջրանցիկ հիմունքներով:

Նշում!Նավակի արտադրության համար դուք միայն բարձրորակ նյութեր եք վերցնում: Նրբատախտակը չպետք է որեւէ վնաս եւ թերություն իր մակերեսի վրա, ինչը կարող է ազդել ձեր արտադրանքի հուսալիության վրա: Որակի նյութի գնման արժեքը զգալիորեն ավելի բարձր է, բայց անվտանգությունը շատ ավելի կարեւոր է:

Գործիքներ.

• սղոց, նախագծված է փայտե մակերեսների հետ աշխատելու համար.
• Էլեկտրոլզիկ եւ նրա համար արհեստների մի շարք.
• sander;
• մուրճ;
• Տեղադրման գործընթացում նրբատախտակ շտկելու համար սեղմակները շտկելը.
• Լրացուցիչ եւ նկարչական կոմպոզիցիաներ, ինչպես նաեւ դրանց կիրառման խոզանակներ:

Աշխատանքի սկզբնական փուլ. Նկարներ կազմելը

Եթե \u200b\u200bդեռ որոշել եք, թե ինչպես նավակ նավակ պատրաստել, այս հարցում նկարները կարեւոր դեր են խաղում, ուստի անհրաժեշտ է սկսել ձեր արտադրանքը դրանցից սկսելու գործընթացը:

Առաջին բանը, որ պետք է հաշվի առնել Նրբատախտակից ձեր նավը նկարելը ապագա նավի առանձնահատկությունն է: Մի մոռացեք ինքներդ ձեզ համար նույնականացնել, թե ինչ նպատակներով կօգտագործվի ձեր նավը: Օրինակ, ցանկանում եք նավակ պատրաստել, ունենալով բնակարան, ձկնորսության համար կամ ուրվագծեց զբոսաշրջության շարժիչային նավը:

Նշում!Այս հոդվածում կարող եք գտնել պատրաստի նավի գծանկարներ նրբատախտակի ինքնապաշտպանության համար տարբեր Կառուցվածքային առանձնահատկություններ, Կարող եք օգտվել այս ընտրանքներից `ձեր հաշվարկներում չսխալվելու համար:

Եթե \u200b\u200bչգտաք նմուշների մեջ անհրաժեշտ տարբերակը, ապա կարող եք փորձել ներգրավվել նավի ձեւավորմամբ `ձեր սեփական սխեմայի համաձայն: Ձեր աշխատանքի արդյունքում ձեր աշխատանքի դեկորատիվ տարբերակ ունենալու համար պարզապես անհնար է օգտագործել, թե որն է դա պարզապես անհնար է, հիմնական շեշտը դնելով ձեր հաշվարկներում `կարողությունների հասնելու հիմնական շեշտը:

Առաջին փուլում նավարկելու համար դուք կօգնեք ուսումնասիրել առկա նախագծերը, որոնք հաջողությամբ մարմնավորված են:

Դուք կարող եք օգտագործել Նրբատախտակի վրա նավակի կատարման համար ձեր սեփական ձեռքերով նկարներ եւ տեսանյութեր այստեղ ներկայացված: Այս տեսանյութի ակնարկը համարում է ամենապարզ ձեւավորումը կատարելու տեխնոլոգիան, հաղթահարելու համար, թե որ նույնիսկ նորեկը կարող է:

Նավակի համապատասխան տարբերակը ընտրելուց հետո դուք պետք է հիմնական մանրամասները փոխանցեք թղթի վրա: Որպեսզի ավելի հարմար լինի ձեզ համար նրբատախտակի հետ աշխատելու համար, կարող եք կատարել թղթի ձեւանմուշ:

Նկարչությունը պետք է կիրառի նավակի բոլոր կարեւորագույն պարամետրերը.

• Ապրանքի արժեքը;
• լայնություն;
• դիզայնի բարձրությունը;
• Հիմնական մանրամասների ձեւը:

Նավակի տանիքի կատարման սխեման Առաջին հայացքից կարող է թվալ բարդ, բայց եթե հավատարիմ մնաք բոլոր առաջարկություններին, արդյունքը երկար ժամանակ չի սպասի:

Կատարման տեխնոլոգիա.

• Օգտագործելով սղոց կամ ոլորահատ սղոց, կատարեք նախագծման բոլոր մանրամասները `ըստ կազմված նկարչության: Չափի թույլատրելի սխալը 1 մմ է, հակառակ դեպքում հավաքվելիս մանրամասների անհամապատասխանություններ կունենաք:
• Հետեւի կողմի եւ պառակտման մանրամասները սոսնձված են `ապահովելու ուժի եւ հաստության պահանջվող մակարդակի ձեւավորումը: Չնայած այն հանգամանքին, որ սոսնձելուց հետո այս տարրերը շատ կշիռ ունենան, այս փաստը չի ազդի ձեր գործած դիզայնի որակի վրա:

• Որպեսզի այն կապերը, որոնք տրանսոմները ամրացնում են, եւ ցողունների հավաքածուները շատ դիմացկուն են, կարող եք օգտագործել ամրագրման տարրեր, ինչպիսիք են պտուտակները: Շատ կարեւոր է դրանց երկարությունը հաշվարկել. Ամրապնդող տարրը պետք է լիովին կապի մասերը, բայց միեւնույն ժամանակ չանցնել նրանց միջով: Ինքնաբազուկների մակերեսը պետք է լինի ցինկապատ կամ թիթեղյա: Անհրաժեշտ պտուտակների պարամետրերը 3x25 մմ եւ 2x18 մմ են, նստատեղերի, կերակրման եւ կողմերի համար օգտագործվում են պտուտակներ 5x60 մմ եւ 4x60 մմ:
• Ձեր աշխատանքը հեշտացնելու համար Brusev 5x5 սմ-ից այծ պատրաստեք: Մոնտաժման գործընթացում տրավման ավելի հարմար կլինի նրանց վրա դնելը:
• Դիզայնի կողմերը եւ ներքեւի մասը կցվում են քթի փոխանցմանը, որպեսզի միմյանց հետ միասին հավաքվեն:

• Եթե \u200b\u200bդուք չեք օգտագործում շատ հաստ ֆանեպան, ապա բոլոր զարդանախշերը կարող են ամրագրվել `օգտագործելով կարի նյութ կամ սոսինձ: Այն դեպքում, երբ դուք օգտագործում եք սոսինձ մաս այն մասերի, որտեղ գտնվում է Jock- ը, անհրաժեշտ է անկյունում կտրել:
• Համոզվեք, որ նավի բոլոր մանրամասները միմյանց հետ են ընկնում չափի հետ: Եթե \u200b\u200bՁեզ անհրաժեշտ է նվազեցնել բացը, դուք ստիպված կլինեք վերակառուցել դիզայնը, եւ որոշ տեղերում այն \u200b\u200bէ, որ կտրեք սպունգան:
• Այն նախագծերում, որտեղ ապահովվում է շարժիչային վնասվածք, այն պարտադիր է ապակե ապակեպլաստի օգնությամբ եւ ամրապնդվում է ամուր փայտից պատրաստված տախտակների ամրացման պատճառով:

Վեհաժողովի նախագծի ավարտին բոլոր մանրամասները նմուշառվում եւ ամրագրված են: Երբ սոսինձը ամբողջովին չոր է, նավի մակերեսը պետք է դառնա, ներծծված կազմը, որը նախատեսված է նավակներ վերամշակելու համար, ներծծելու համար `գունազարդման բաղադրիչով:

Any անկացած սալիկների կառուցման համար, իրենց ձեռքերով, դրանք լուծվում են տարբեր պատճառներով. Ինչ-որ մեկը պարզապես հետաքրքրասիրությունից է, դա կստացվի, թե ոչ: Ինչ-որ մեկը հպարտություն է մատուցում, ինքնուրույն պատրաստված նավակ ցույց տալու համար. Ինչ-որ մեկը Trite է, չկան անվճար կանխիկ դրամ մասնագետների կողմից պատրաստված նավը գնելու համար: Կարող են լինել շատ պատճառներ, բայց նրանք բոլորն էլ ուշ են, մատիտ վերցնելու համար շարժիչի նավակի նկարները կազմելու համար:

Ինչ նյութեր:

Ինչ կարող եմ մոտեցնել Եկեք ավելի մանրամասնորեն հասկանանք, թե որ նյութերն են օգտագործվում շարժիչային նավակների կառուցման մեջ:

1. Նավակներ ապակեպլաստից: Բավականաչափ թեթեւ, ամուր եւ Էժան նյութ Նավի կառուցման համար: Աշխատանքը սովորաբար մեծ դժվարություններ չի առաջացնում նույնիսկ նորաստեղծ նավաշինության ժամանակ:
2. Նրբատախտակից նավ: Առկա նյութը, համեմատաբար էժան, այն բավականին հեշտ է մշակել. Կարիք չկա թանկարժեք գործիքի միջոցով ձեռք բերել եւ ունենալ որոշակի գիտելիքներ եւ հմտություններ:
3. PVC փչովի նավակներ: Շարժիչի տակ կարող է ինքնուրույն պատրաստել եւ pvc անտեղի: Մինուսներից - Ավելի թանկ նյութ, նման նավակի արտադրությունը շատ ազատ տեղ է պահանջում: ՊՎՔ-ից տնական նավակի արժեքը կարող է ավելի բարձր լինել, քան խանութում գնվածները:

Ապակեպլիճ

Նախքան հաշվի առնելով, թե ինչպես կարելի է շարժիչային նավ պատրաստել ապակեպլաստից, եկեք ուսումնասիրենք այս նյութի բոլոր կողմերն ու դեմքերը:

• Հուսալի:
• Երկարակյաց
• Ջրակայուն.
• Ներկայանալի տեսքի վրա:
• Մատչելի:

Fiberglass նավը կարող է լինել ինչպես մարդասպան, այնպես էլ հարթ ժայռ, քանի որ ապակեպլաստը բավականին ամուր նյութ է, որը չի վախենում ավազոտ եւ քարքարոտ ներքեւից: Fiberglass- ի նավը ցնցող կլինի, հեշտ է անցնել մակերեսային ջրի միջով, առանց վախենալու, որ նավի հատակը հուզվում է քարերի մասին: Բացի այդ, այս նյութը սովորաբար տրանս ջերմաստիճանի կաթիլներ է փոխանցում, այնպես որ այն սովորաբար տեղի չի ունենում նավակի պահեստի հետ. Այն կարելի է թողնել ձմռանը նույնիսկ անթույլատրելի ավտոտնակում: Վերանորոգումը նույնպես բավականին պարզ է. Կլինեն միայն էպոքսիդային խեժը եւ ապակենպլասը: Քանի որ այդպիսի նավակները չեն պահանջում պոմպային օդը, անհնար է դա խոցել կամ կոտրել այն: Այս սալերը գործնականում չճշտված են:

Նման նավակի հիմնական մինուսն այն է, որ նրանք բավականին մեծ չափեր ունեն, այնպես որ նավի փոխադրումը սովորաբար դժվարություններ է առաջացնում: Որպես կանոն, կցանքը անհրաժեշտ է տրանսպորտի համար:

Fiberglass նավակի արտադրություն

Ինչպես միշտ, սկզբում անհրաժեշտ է պատրաստել նկար եւ պատրաստել ապագա նավի մատրիցա: Դա պետք է արվի նախքան ձեր ձեռքերով շարժիչի տակ նավը կառուցելը: Նկարչությունը կարող է զարգանալ ինքնուրույն եւ պատրաստ լինել այն: Ծրագիր կազմելիս նավը անպայման հաշվի է առնում ինչպես ապարատային ապակեպլայության կոշտությունը, եւ որ բոլոր տախտակները հիանալի հավասար են, քանի որ այն հետագայում կազդի նավի կայունության վրա:

Պատրաստում Matrix, I.E. ձեւեր ապագա նավակի համար, թերեւս, ամենաթանկ եւ բարդ գործընթացը Անկախ արտադրություն Նավակներ Կարեւոր է, որ բոլոր չափերը կատարյալ ճշգրտվեն, նավի ձեւը խնամքով մշակված է, եւ բոլոր նշումները կատարվում են: Որպեսզի հետագայում դժվարություններ չբարձրացրին մատրիցից նավակ սեղմելու հետ, եւ նա կարող էր ապագայում ծառայել, կարեւոր է չմոռանալ տեղադրել այն դայակները:

Որպեսզի կառուցվի հեշտությամբ եւ ազատորեն արտադրված իրենց սեփական նավով նավով շարժիչի տակ, դուք պետք է նախապես պահեք հետեւյալ գործիքներով եւ նյութերով.

• Գելիքի նավակ:
• Հարդակ
• Պոլիեսթեր խեժ.
• GlassMate.
• Մկրատ:
• Հղկաթուղթ:
• Գնված եւ ժամացույց:

ՀԻՇՈՒՄՈՒՄ.

1. Մատրիցը հասցնել չորս շերտերի, բաժանելով մոմը:
2. Դիմեք Gelkout նավի արտաքին շերտի համար
3. Տեղադրեք Fiberglass նստատեղերը զուգահեռ գիշերօթիկ տախտակում:
4. Միացրեք ապակե սալը հինգից վեց շերտերով `ամբողջ դիզայնի կոշտությունն ու ուժը տալու համար:
5. Կտրեք լրացուցիչ «եզրը» եւ թաքցրեք տեղերը հատուկ սոսինձով:
6. Պտուտակային հոսքեր:
7. Ավազով ավազի տախտակները հղկաթանի օգնությամբ:
8. Նավակը ներկեք գելկուատիով ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսում:

Նման նավակների հատակը ավելի լավ է կրկնակի եւ կնքված, ինչը նավը գրեթե չկարգավորված կդարձնի նույնիսկ այն դեպքերում, երբ այն կվերջանա: Դուք կարող եք բարելավել բնակարանային, սալահատակ Փայտե բարեր Ձեւի երկայնքով եւ ծածկեք դրանք մանրաթելային երկու շերտով:

Նավակի վրա նավով նավակի կառուցման հիմնական արժեքը `ապակեպլաստանից` մանրաթելային ապակեպլաստե ներքո գտնվող ավտոմեքենաների մեջ, պարզապես մատրիցայի արտադրության մեջ է: Ուղղակի մեկ նավի համար դրա արտադրությունը անհիմն թանկ կլինի, այնպես որ մտածեք, թե ինչպես պետք է փոխհատուցի մատրիցը:

Նրբատախտակ

Այս նյութը սեփական ձեռքերով նավով կառուցելու համար սովորաբար ընտրվում է այն փաստի պատճառով, որ այն հանրային հասանելի է, հնարավոր է այն գնել գրեթե ցանկացած շինանյութի մեջ, համեմատաբար ցածր գնով: Բացի այդ, փոքր հաստությունների նրբատախտակի թերթերը հեշտությամբ թեքվում են եւ առանց մեծ նյութական ծախսերի տեղակայել ֆանյուրը պարզ ձեռնարկներով: Բայց եկեք գործ ունենանք, թե ինչ են շինարարության կողմերն ու կողմերը շարժիչի տակ գտնվող նրբատախտակները իրենց ձեռքերով:

Դրանք արդեն թվարկվել են վերը նշված: Հնարավոր է միայն ավելացնել, որ նրբատախտակի նավակները ունեն համեմատաբար ցածր քաշ եւ լավ կարողություն:

Հավանաբար, հնարավոր է այն փաստը վերցնել, որ նրբատախտակի տերեւը դժվար է թեքվել մեծ անկյան տակ, քանի որ այն կարող է հեշտությամբ ճեղքել, այնպես որ նավը կառուցելիս միանգամից փորձեք չվտանգվել եւ կառուցել սալաքարեր հիմնականում եռանկյունաձեւ կամ ուղղանկյուն ձեւեր, որոնք խուսափում են ուժեղ ճկման նյութից:

Նրբատախտակի նավ պատրաստելը

Ինչպես ցանկացած այլ նավակի կառուցում, նրբատախտակի անալոգների արտադրության մեջ, նկարը պետք է սկսվի նկարչությամբ: Մենք չենք կրկնի եւ կհիշեցնենք, որ դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստել շարժիչային նավակների նկարներ եւ գնել պատրաստի պատրաստում:

Խորհրդի կառուցման համար ձեզ հարկավոր է փայտամշակման ստանդարտ գործիքներ, Hacksaw, Logsik, ծրագրեր, պտուտակահան, մուրճ, սաղավարտ, պտուտակահան եւ այլն:

Բացի այդ, անհրաժեշտ կլինի գնել.

• Անջրանցիկ Faneru Ստանդարտ չափը;
• սոճին կամ կաղնու տախտակ;
• հյուսվածք, որը ծածկված կլինի բնակարանով.
• ծեփոն;
• Անջրանցիկ սոսինձ;
• Փայտի համար օլիֆ կամ ջրային ջրիմուռներ.
• յուղի ներկ;
• Եղունգներ, պտուտակներ, մետաղի շարժակազմի արտադրության համար:

Շարժիչով նավը գործնականում ոչնչով չի տարբերվում այն \u200b\u200bմասին, որը նախատեսված է օձերի համար: Միակ տարբերությունն այն է, որ շարժիչային նավակի տակ կառուցման ընթացքում կերակրումը փոքր-ինչ ձեւափոխված է. Դրա վրա կա տող, որը պատրաստված է բազմաշերտ նրբատախտակի վրա: Կարեւոր է, որ նա կարող է շարժիչի լեռան կանգնել, ուստի չարժե խնայել դրա վրա:

Նկարը պատրաստելուց հետո անհրաժեշտ է բոլոր իրերը խիտ ստվարաթղթի փոխանցել, այսինքն `այն ձեւավորվում է դրա վրա: Նման ստվարաթղթե ձեւանմուշից շատ ավելի հեշտ է բոլոր տարրերը ուղղակիորեն տեղափոխել ֆանուր: Իրականացնելով օրինաչափությունը, համոզվեք, որ նրբատախտակի մանրաթելերը մանրամասնությամբ քայլում էին:

Դրանից հետո ձեզ հարկավոր է կտրել բոլոր մասերը նրբատախտակից, հավաքել անոթ, զգուշորեն հարմարեցնելով բոլոր մանրամասները եւ դիզայնի տարրերը:

Որպեսզի ավելի լավ պաշտպանեն ֆանուրը խոնավությունից, հնարավոր է, որ աշխատանքների ավարտին հնարավոր լինի, ամրացնելով նավը ապակեպլաստե: Նման գործվածքներ տպեց դեպի ուղղություն դեպի կողմերը դեպի կողմերը, ուշադիր հետեւելով, որպեսզի ծալքեր եւ փուչիկներ չկան: Դրանից հետո այն ամբողջովին չոր է, անհրաժեշտ է փորել մակերեսները, նախապատրաստվել դրանք, այնուհետեւ նկարել:

Նավակ PVC- ից:

Շարժիչի տակ PVC փչովի նավակները թերեւս ամենադժվարն են `plaeiness- ի արտադրության մեջ: Վերջինիս առավելությունները կարող են վերագրվել այն փաստին, որ դրանք բավականաչափ թեթեւ են, դրանք կարող են արշավների վերածվել, եւ դրանք տեղավորվում են սովորական ուսապարկի մեջ:

Բայց նման նավակների շատ մինուսներ կան.

• Սահմանումը ենթակա է պունկցիայի. Նման նավը բավականին հեշտ է կոտրել, կառչել մի թփի կամ սուր քարի համար:
• Թանկ. Արտադրության արժեքը բավականաչափ բարձր է, քանի որ նավակների հատուկ նյութը բավականին թանկ է:
• Պետք է սահմանել հմտություններ. Գիտեք գոնե նյութի կտրման սկզբունքները: Նույնիսկ եթե գտնեք պատրաստի նախշերը, խառնիչների հիմնական կանոնների անտեղյակությունը կարող է հանգեցնել թանկարժեք նյութի վնասի:
• Երբ սոսնձում է նաեւ անընդունելի սխալները, քանի որ մանրամասները այլեւս չեք կարող հասնել դրան, եւ, ըստ այդմ, այն կրկին հանգեցնում է լրացուցիչ նյութի ծախսերի:

PVC նավակի արտադրություն

Հասկանալի է, որ PVC- ից, ինչպես նաեւ բոլոր մյուսներից շարժիչի տակ գտնվող իրենց նավակների կառուցումը, ինչպես նաեւ բոլորը, սկսվում է նկարներից: Բայց, ի լրումն նրանից, դուք պետք է գտնեք սանդղակի բոլոր նախագծային տարրերի ավելի շատ օրինաչափություններ կամ նախշեր, այնուհետեւ ինքնուրույն ստեղծեք մասեր բազմազանության մեջ:

Նյութեր:

• Սոսինձ PVC- ի համար:
• Մկրատ:
• Դաշներ:

Եվ ամենակարեւորը `ձեզ հարկավոր կլինի տեղ, որը ունի բավարար օդափոխություն նավակի արտադրության համար:

Նախքան նավը կառուցելը ամբողջ չափով, մենք առաջարկում ենք սոսնձել նույն դասավորությունը առնվազն սովորական պոլիէթիլենից: Այսպիսով, կարող եք. Նախ ստուգեք ինքներդ ձեզ (Unfortunately ավոք, նրանք հաճախ մեղադրում են այն փաստը, որ այնտեղ համախառն սխալներ են կատարվում), եւ, երկրորդը, դուք կիմանաք հավաքի ողջ գործընթացը եւ կարգը հետագայում: Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ այս աշխատանքը անիմաստ է, բայց սխալների դեպքում դա կարող է ձեզ խնայել թանկարժեք PVC:

Համոզվեք, որ ամեն ինչ ճիշտ է արվում, կարող եք սկսել նավակ պատրաստել PVC- ից: Զգուշորեն հարմարեցրեք դիզայնի բոլոր տարրերը եւ լավ: Նավակի արտադրությունից հետո դուք պետք է դեռ սոսնձեք տեղերը, տրավումը եւ բոլոր պարագաները: Այս ամենը կարելի է ձեռք բերել ինչպես խանութում, այնպես էլ ինքներդ ձեզ դարձնելու որոշակի փորձի առկայության դեպքում:

Եզրակացություն

Բավարար ֆանտազիայի միջոցով դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստել շարժիչի տակ բացարձակապես ցանկացած նյութից: Եվ անհնար է ասել, որ դա չափազանց շատ լրացուցիչ գիտելիքներ եւ հմտություններ է պահանջում: Բոլոր դժվարությունները, որոնք տեղի են ունենում արտադրական գործընթացում, բավականին հեշտությամբ լուծվում են, քանի որ իրենց ձեռքերով նավակների արտադրության վերաբերյալ շատ տեղեկություններ կան:

գրանցվել

Որպես վերը նշվածի հավելում, մենք ավելացնում ենք, որ նավակների գրանցումը կշռում է երկու հարյուր կիլոգրամից պակաս եւ շարժիչների ուժով մինչեւ 10,88 լիտր: ից 2012 թվականի մայիսից ի վեր դա չի պահանջվում: Հետեւաբար, շարժիչի տակ ձեր սեփական ձեռքերով նավակ կառուցելը, անպայման համարեք այս պարամետրերը: