Ներածություն
1. Սկսնակ սարք
1.1 Նախուտեստի տեսակներն ու հանձնարարությունը
1.2 Սկսնակ սարք
1.3 Նախաձեռնող գործողության սկզբունք
1.4 Նյութեր, որոնք օգտագործվում են նախուտեստի արտադրության, պահպանման եւ վերանորոգման մեջ: Գործառնական նյութեր
2. Սկսնակների սպասարկում
2.1 Ավտոմեքենաների սպասարկման եւ վերանորոգման իմաստը եւ էությունը
2.2 Հնարավոր սկիզբը
2.3 Սթանսի պահպանման աշխատանքներ
3. Վերանորոգեք նախուտեստը
3.1 Խոհարարության աշխատանքներ են իրականացվել մեկնարկային վերանորոգման գործընթացում
3.2 Նախուտեստի մասեր
3.3 Մեթոդներ եւ մեթոդներ `նախուտեստի կատարողականի վերականգնման համար
3.4 հավաքում է աշխատում
3.5 հետմահու թեստեր
3.6 Ավտոմեքենաների նորոգման սեմինարի կազմակերպում
4. Աշխատանքի պաշտպանություն
Եզրակացություն
Օգտագործված աղբյուրների ցուցակ
Ներածություն
Այս թեման «Սկսնակների վերանորոգում» բավականին տեղին է ներկա փուլում: Ավտոմոբիլային տրանսպորտի հիմնական խնդիրները մեքենայի վազքի աճ են, ճանապարհային տրանսպորտի արժեքի նվազում, շարժման հարմարավետության եւ անվտանգության բարձրացում:
Ավտոմոբիլային ձեռնարկություններում վերանորոգման կարեւորությունն ու արդիականությունը անքակտելիորեն կապված են ազգային տնտեսության բոլոր ոլորտների տնտեսական սոցիալական զարգացմանը եւ այս ոլորտներում գիտական \u200b\u200bեւ տեխնոլոգիական գործընթացով ավտոմոբիլային արդյունաբերության եւ տրանսպորտային միջոցների զարգացմանը ամեն ինչի անցում: ARP- ի գործունեության նպատակը ճանապարհային տրանսպորտի կարիքներն ավարտելն է `նվազագույն ծախսերով ավտոմեքենաների կատարողականի ապահովման գործում:
ARP- ի առաջադրանքները անհրաժեշտ քանակությամբ կապիտալ վերանորոգում անցկացնելն է, եւ ամենակարճ ժամանակահատվածում `բարելավելով նորոգման որակը, անվանացանկի ընդլայնումը, մասերի վերականգնումը եւ դրանց մնացորդային ռեսուրսների օգտագործման արդյունավետության բարձրացումը , հավաքներ, ագրեգատներ, կապիտալ վերանորոգված ավտոմեքենաների օգտակար աշխատանքի համար յուրաքանչյուր միավորի արժեքի ծախսերը, աշխատանքի արտադրողականության բարելավում եւ արտադրության եկամտաբերություն:
Տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված ներքին այրման շարժիչները ելակետ չունեն: Նման շարժիչի անկախ շահագործումը սկսելու համար անհրաժեշտ է այն տեղեկացնել ռոտացիայի որոշակի նախնական կամ մեկնարկային արագության մասին, I.E: Շարժիչը սկսելու համար: Ռոտացիայի մեկնարկային հաճախականությունը կախված է շարժիչի տեսակից `40 - 70 RPM - Carburetor շարժիչների համար եւ 100 - 200 RPM - դիզելային համար: Որպես մեկնարկային սարքեր օգտագործվում են ուղղակի գործողությունների էլեկտրական մեկնարկները:
Էլեկտրական աստղը DC շարժիչով, որը բաղկացած է DC շարժիչի, ճարմանդային մեխանիզմից `լիցքաթափում, փոխանցումատուփ եւ կառավարման գործիքներ: Կլաստի մեխանիզմը `ուղեւորությունը եւ փոխանցման տուփը սովորաբար կոչվում են մեկնարկային սկավառակ:
Որպես էներգիայի աղբյուր, նախուտեստի համար, օգտագործվում են հատուկ դիզայնի կուտակիչ մարտկոցներ, այսպես կոչված, Սկսնակ մարտկոցներ:
Աշխատանքի նպատակը նախուտեստի վերանորոգման եւ պահպանման որակի բարելավման առաջարկների մշակումն է: Այն բաղկացած է գիտական \u200b\u200bեւ գործնական գիտելիքների համակարգում `սկսնակ ստարտափի եւ մասնավորապես որոշումների նախաձեռնության եւ որոշումների նպատակների զարգացման եւ որոշումների վերաբերյալ որոշումների նպատակների զարգացմանը եւ այլընտրանքային տեսակների կիրառման մեջ, փորձարկման եւ ճշգրտումների նոր մեթոդների մշակում Հուսալիության բնութագրեր, ամրություն եւ տնտեսություն ձեռք բերելու կարգը:
Այս նպատակին հասնելու համար մատակարարվում են հետեւյալ հիմնական խնդիրները.
Ծանոթացեք նախուտեստի սարքին.
Դիտարկենք մեկնարկային հիմնական թերությունները եւ վերացման մեթոդները.
Դիտարկենք մեկնարկային մասերի թերությունները եւ դրանց վերանորոգման մեթոդները.
Ծանոթացեք նախուտեստի համար պահպանման չափով կատարված աշխատանքի ցանկին.
Մշակել միջոցառումներ `ավտոմեքենաների շահագործման արդյունավետությունն ու անվտանգությունը բարելավելու եւ ավտոմեքենաների սպասարկման տեխնոլոգիաների զարգացման եւ ավտոմեքենաների սպասարկման ձեռնարկությունների գործնական գործունեության մեջ օգտագործելու առաջարկությունների բարելավման ուղղությամբ:
Ապահով անվտանգության հիմնական ստանդարտներ:
Գրավոր քննության աշխատանքները գրվել են ներքին եւ արտասահմանցի մասնագետների գիտական \u200b\u200bաշխատությունների հիման վրա `սկսնակների շահագործման եւ վերանորոգման արդյունավետության վերաբերյալ, բարելավելով սպասարկման որակի եւ մեկնարկային ցուցակի ախտորոշումը:
Այս աշխատանքը բաղկացած է գրականության չորս գլուխներից, եզրակացությունից, եզրակացությունից, պարունակում է սեղաններ եւ նկարներ: Օգտագործված աղբյուրների ցանկը ներառում է 12 կետ:
Սկսնակ մեքենայի նորոգում
1. Սկսնակ սարք
1.1 Սկսնակների նշանակում եւ տեսակներ
Սկսնակը DC էլեկտրական շարժիչ է, շարժիչը սկսելու համար անհրաժեշտ հաճախականությամբ պտտվում է լեռնաշղթան: Շարժիչի թռիչքը պտտվելիս սկսնակը պետք է հաղթահարի շփման եւ սեղմման միջոցով ստեղծված դիմադրության պահը: Այս դեպքում բենզինային շարժիչների դրական ջերմաստիճանում ռոտացիայի մեկնարկային հաճախականությունը 40-50 RPM է, իսկ դիզելային շարժիչների համար `100-250 RPM:
Կախված դիմումից, սկսնակները բաժանված են խմբերի, ուղեւորատար ավտոմեքենաների, բեռնատարների եւ այլ տեխնիկայի համար: Սկսնակների դասակարգումը ըստ կառուցողական հատկությունների, շատ բազմազան է: Ներկայումս ավելի հաճախ տեղադրված աշխատող տիպի մեկնարկներ են `մշտական \u200b\u200bմագնիսներով:
Սկսնակներ առանց փոխանցման տուփի: Էլեկտրամագնիսական անջատիչի կառավարման տեսահոլովակի վրա լարում իրականացնելուց հետո բենդիքի հանդերձանքը ներգրավված է թռիչքային հարսանիքի հետ, անմիջապես մատուցվում է պտտվել: Գործադուլը միացված է մեկնարկային լիսեռի հետ `անվճար հարվածի ճարմանդի միջոցով: Ազատող շարժիչի տեղադրումից հետո ազատ վազքը թուլանում է լիսեռի, պաշտպանելով, այսպիսով, խարիսխ լրացուցիչ հեղափոխություններից հետո: Երբ հոսանքը դադարեցված է, փոխանցման ճարմանդը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքի:
Սկսնակներ փոխանցումատուփով: Խանութներից մորթուց փոխանցում փոխանցելը փոխանցում է փոխանցումատուփով: Գրքի տուփով նախուտեստի առավելություններն ավելի բարձր էներգիա են, ավելի մեծ ելակետ, 48% -ով ավելի քիչ քաշ, բարելավված մեկնարկային կարողություն, 100% ավելի երկար սպասարկում եւ ցածր խնամքի պահանջներ: Գեներատորի նորոգումը անհրաժեշտ է մի փոքր: Չնայած շինարարության ընդհանուր սկզբունքին, սկսնակները կարող են մեծապես տարբեր լինել ըստ իրենց տեխնիկական սարքերի, որոնք կախված են (պարզեցված) շարժիչի չափի եւ տեսակի վրա: Շարժիչի չափը նկարագրում է այսպես կոչված մոմենտի դիմադրության մոմենտը. Այն, ինչը ավելին է, այնքան ավելի մեծ է մեկնարկային ուժը:
1.2 Սկսնակ սարք
Սկսնակը բաղկացած է բեւեռներով եւ հուզմունքներով քամուց, խարիսխներով, հեռավոր սկավառակի խոզանակներից, որոնք բաղկացած են անջատիչ ռելուցի միջոցով, քշելու ռելուց, պատառաքաղով եւ խարիսխային լիսեռով, իր ակոսներով պտտվում է բրոնզե լիսեռով , հաստ պղնձի ոլորտի մի քանի հատվածներ դնում են ժապավեններ: Յուրաքանչյուր բաժնի ժապավենների ծայրերը կցվում են կոլեկցիոների ափսեներին, որոնցում աղբյուրները սեղմվում են խոզանակներով, որոնք կցված են զանգվածին, իսկ մյուս երկուսը `հուզիչ ոլորտի վերջում, իսկ մյուս երկուսը հուզիչ ոլորուն է քաշում ռելեի բարձրանալուն:
Ձգման ռելեն բաղկացած է առանցքային եւ պահող ոլորուն եւ շարժական միջուկով, որը կապված է շարժիչի հանդերձանքի լծակի հետ (Նկար 1.1):
Անվճար հարվածի միացումը բաղկացած է առաջատար տեսահոլովակով, որը շարժվում է լիսեռի անցքերի վրա, իսկ հանդերձանքի ստրուկը եւ չորս սեպաձեւ ձեւավորված պեղումները: Ամրաբուծության պեղումներով, աղբյուրներ տեղադրված են պտուտակներով, առաջատար տեսահոլովակի պտույտը առաջանում է պտույտները վերածելով պեղումների նեղ մասի եւ առաջնորդի վրա ստրուկի հոլովակի նեղության մեջ: Եվ եթե դուք պտտվում եք ընթացքի ընթացքում, ստրուկը համեմատաբար առաջատար է, շարժակազմերը տեղափոխվում են ընդմիջման ավելի լայն մասի, եւ ստրուկի հոլովակը ազատորեն պտտվելու է առաջատար մալուխի վրա:
Նկար 1.1 - Car Starter սարք (սարքի դիագրամ)
Սկսնակների հիմնական մասերը.
Retractor Starter Relay;
Խոզանակ կրող (խոզանակ կրող) Սկսնակ;
Սկսնակ պատառաքաղ;
Սկսնակ դիմակ;
Սկսնակ Bushing;
Սկսնակ կրելը;
Հետեւի մեկնարկային ծածկը;
Stator Starter;
Խարիսխի մեկնարկ;
Bendix starter.
1.3 Նախաձեռնող գործողության սկզբունք
Սկսնակների սկզբունքը հետեւյալն է. Կապվելուց հետո, երբ բռնկման կողպեքի հետ շփվում են քաշքշուկի ռենտգեների հասունացման վրա, էլեկտրամագնիս պլանը գծվում է, եւ էլեկտրամագնիսների հոլդինգը միացված է, էլեկտրամագնիսը եւ լծակը կապված է Դրան (պատառաքաղ) տեղափոխում է բենդիքի հանդերձանքը: Միեւնույն ժամանակ, ափսեի վրա սեղմված սողունը (հիմնական) մամուլը, որոնք այս պահին ներգրավվելու համար մուտք գործելու ներգրավվածության մեջ մտնում են շփումները: Փակ կոնտակտների հոսանքը մտնում է էլեկտրական շարժիչի ոլորուն, եւ խարիսխը սկսում է պտտվել: Շարժիչը սկսելուց հետո վարորդը բոցավառվող կողպեքով պայթում է էլեկտրամագնիսական ոլորուն շրջանը, էլեկտրամագնիսների շփումները բացվում են գարնան գործողությամբ, իսկ բենդիքի հանդերձանքը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքի:
1.4 Նյութեր, որոնք օգտագործվում են նախուտեստի արտադրության, պահպանման եւ վերանորոգման մեջ: Գործառնական նյութեր
Օգտագործված գործառնական նյութերը շարժիչի յուղ են:
Վեհաժողովից առաջ անհրաժեշտ է յուղել առանցքակալները, միջուկը եւ լիսեռի կտորը:
Սկսնակների ախտորոշումը իրականացվում է E-214 գործիքի միջոցով, 532M տիպի, E-211, 532-2M տիպի դիրքերից: Ստարտը տեղադրելուց եւ ամրացնելուց հետո ստարտափի հատուկ գրավումից հետո ստուգումը իրականացվում է պարապ ռեժիմով. Ներառեք նախուտեստը, տվեք այն 30 C աշխատելու եւ ռոտացիայի արագությունը չափելու համար խարիսխ (դյուրակիր տախոմետր):
Եթե \u200b\u200bստուգումից հետո ստացվել են դրական արդյունքներ, նախուտեստը ստուգվում է ամբողջ արգելակման ռեժիմով, դրա համար դինամիմետրով հատուկ սարք տեղադրվում է E-211 կանգառի վրա:
Ստարտիի կցորդների ռելեի կատարումը ստուգելու համար էլեկտրամետրերի կամ Ammeter- ի ներկայացումը ներկայացվում է էլեկտրամատակարարման միացում, որը սահմանված է սահմանափակող օղակի եւ շարժիչի միջեւ `12.8-ից 15.0 մմ հաստությամբ:
Սկսնակ մարմինը իրականացվում է կառուցվածքային մագնիսական պողպատից (սովորաբար գլորվում է թերթից `եռակցված):
2. Սկսնակների սպասարկում
2.1 Ավտոմեքենաների սպասարկման իմաստը եւ էությունը
Մեր երկրում ընդունվել է ավտոմեքենաների պահպանման եւ կանխարգելիչ համակարգ: Այս համակարգի էությունը այն է, որ սպասարկումն իրականացվում է ըստ պլանի եւ վերանորոգման `անհրաժեշտության համար:
Մեքենաների պահպանման եւ վերանորոգման համակարգի պլանավորման եւ նախազգուշացման համակարգի հիմունքները սահմանվում են ճանապարհային տրանսպորտի շարժակազմի պահեստավորման եւ վերանորոգման ընթացիկ դրույթով:
Պահպանությունը ներառում է աշխատանքի հետեւյալ տեսակները. Մաքրող եւ լվացում, վերահսկում եւ ախտորոշում, ամրացում, քսուկներ, լցնում, ճշգրտում, էլեկտրական եւ այլ աշխատանքներ, առանց կանոն, առանց ապամոնտաժման միջոցների եւ անհատական \u200b\u200bհանգույցների եւ մեխանիզմների մեքենայից հեռացնելու: Եթե, երբ պահպանումը չի կարող հաստատվել առանձին հանգույցների ամբողջական շահագործում, ապա դրանք պետք է հեռացվեն մեքենայից `հատուկ ստանդարտների եւ գործիքների վերահսկման համար:
Պահպանություն. Տեղադրված է երեք տեսակի մեջ; Օրաթերթ (eo), առաջին (մինչեւ 1), երկրորդ (մինչեւ -2):
Eo- ն ամեն օր ծախսում է վերադառնալու կամ մեքենայի ճանապարհորդության վրա: EO- ն ներառում է արգելակների ստուգում, ճարմանդ, շրջադարձային ցուցիչներ, անիվներ եւ այլն:
Մինչեւ 1-ը եւ մինչեւ 2-ը կատարվում են որոշակի վազքից հետո:
1-ին ներառում է աշխատանք.
1) անցակետում նավթի մակարդակի ստուգում:
2) իրականացվում է ղեկի քսուքը:
3) Արգելակի համակարգում արգելակային հեղուկի մակարդակի ստուգում, շարժիչի վրա յուղի արտահոսք, սառեցում, լույս, չափսեր եւ այլն:
2-ում ներառում է աշխատանք:
1) Արգելակների ստուգում, հետեւի եւ առջեւի արգելակների բարձիկների վրա ծածկելը, արգելակային հարվածային գործիքների ստուգում եւ ստուգում, հետեւի եւ առջեւի հանգույցի առանցքակալներ, ստուգում եւ փոխարինում ագրեգատների ստուգում եւ փոխարինում:
2) Նավթը շարժիչում փոխարինել, անցակետում եւ այլն:
Դեռ կա սեզոնային ծառայություն (CO), այն տարին երկու անգամ իրականացվում է ամառային եւ ձմեռային գործողության ժամանակահատվածի մեքենաներ պատրաստելու համար:
Ավտոմեքենաների վերանորոգումը տեղադրված է ընթացիկ եւ կապիտալ երկու տեսակի մեջ:
Յուրաքանչյուր տեսակի սպասարկում (դեպի) ներառում է կատարված աշխատանքների (գործառնությունների) խիստ տեղադրված ցուցակը (առաջադրումը): Այս գործողությունները բաժանված են վերահսկողության եւ գործադիրի երկու բաղադրիչի:
Կառավարման մասի (ախտորոշիչ) գործողությունները պարտադիր են, եւ կատարողական մասը իրականացվում է անհրաժեշտության միջոցով: Սա էապես նվազեցնում է այդ շարժակազմի նյութի եւ աշխատուժի ծախսերը:
Diagnostics- ը ավտոմեքենաների սպասարկման (COM) եւ ընթացիկ վերանորոգման (TR) մասնագիտության մի մասն է, նախնական տեղեկություններ տրամադրելով մեքենայի տեխնիկական վիճակի վերաբերյալ: Ավտոմեքենաների ախտորոշումը բնութագրվում է պահպանման եւ վերանորոգման տեխնոլոգիական գործընթացում նշանակմամբ եւ տեղում:
Ընթացիկ վերանորոգումը (TR) կատարվում են, երբ անհրաժեշտ է վերացնել դիտարկված անսարքությունները մեքենան աշխատելիս եւ ստուգելիս:
Վերանորոգում (CR) նախատեսում է բոլոր մասերի նորմալ վիճակի, ավտոմեքենաների ստորաբաժանումների ամբողջական վերականգնումը:
KR- ն ելույթ է ունենում ավտոմեքենաների վերանորոգման խանութներում կամ գործարանում, EO- ում, 1-ից 1-ից 2-ում; TR - բարդ ավտոտնակներում, սպասարկման կայաններում: Մեքենան տողից մինչեւ համալիր ավտոտնակ վերադառնալիս անցնում է ընդունելությունը, որով նրանք ստուգում են տեխնիկական վիճակը եւ ստեղծում են ընթացիկ վերանորոգման անհրաժեշտություն:
2.2 Հնարավոր սկիզբը
Աղյուսակ 2.1 - Հնարավոր անսարքություններ
| Սխալ | Անսարքության հնարավոր պատճառներ | Միջոց |
| Սկսնակը սկսելիս չի պտտվում շարժիչը | ||
| Շարժիչի վրա զանգված չկա | ||
| Արագության անջատիչը «P» կամ «N» դիրքում չէ (ավտոմատ փոխանցում) | Անցեք «P» - ին | |
| Թերի բազմաֆունկցիոնալ փոխանցման ցուցիչ | Փոխարինեք ցուցիչը | |
| Հետեւան ռելեի 50-րդ տերմինալում չի գալիս | Ստուգեք տերմինալ մետաղալարերի ամբողջականությունը: Ստուգեք բոցավառման ամրոցի կոնտակտային խումբը | |
| Թերի հետադարձիչ ռելեներ | Փոխարինեք հետադարձելի ռելենը | |
| Ուժեղ հագնում կոլեկցիոներ խարիսխ | Ստուգեք եւ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք խարիսխը | |
| Սկսնակը դանդաղորեն շրջում է շարժիչը | Լիցքաթափված կամ թերի մարտկոց | Լիցքավորեք կամ փոխարինեք մարտկոցը |
| Վատ զանգված շարժիչի վրա | Ստուգեք զանգվածի զանգվածի հուսալիությունը, խստացրեք զանգվածային պատյանների պտուտակները | |
| Հագեք կայանի թփեր | Փոխարինեք մեկնարկային թփերը | |
| Թերի հետադարձիչ ռելեներ | Փոխարինեք հետադարձելի ռելենը | |
| Ստատիկ ոլորուն կամ խարիսխը շատ կապ ունի | Փոխարինեք ստատորը կամ խարիսխը | |
| Խոզանակները սերտորեն հարակից չեն կոլեկցիոներին («կախված» կամ մաշված) | ||
| Վատ կոնտակտային լարերը մեկնարկային եւ մարտկոցի միջեւ | Ստուգեք խոզանակների կրիչի մեջ խոզանակները տեղափոխելու երկարությունն ու ազատությունը: Փոխեք խոզանակները կամ խոզանակ հանգույցը | |
| Benindix հագնում | Ստուգեք մետաղալարերը | |
| Սկսնակներն աշխատում են, եւ կռունկը չի պտտվում | Ոչնչացված մասեր Նվազող | Փոխարինեք Bendix- ը |
| Անսխալ կոնտակտային խումբը բոցավառման կողպեքի | Փոխեք փոխանցման տուփի թերի մասը | |
| Շարժիչը սկսելուց հետո սկսնակը շարունակում է պտտվել | Թերի հետադարձիչ ռելեներ | Փոխարինեք բոցավառվող ամրոցի կոնտակտային խումբը |
2.3 Սթանսի պահպանման աշխատանքներ
Մինչեւ 1 - մաքուր, ամրացնող եւ ստուգման աշխատանքներ, հատուկ ուշադրություն դարձնելով արտաքին ցանցի լարերի եւ շփումների վիճարկության վիճակին: Խստորեն օքսիդացված կոնտակտներ, այն պետք է փոխարինվի տերմինալների հետ կապի վայրերում լարերի բծերով կամ լարվածությամբ: Ստուգեք շարժիչի սկուտեղի սկիզբը, երբ հայտնաբերվում է խնդիրների լուծում, նախուտեստը պետք է անցնի ընտրողների մուտքը:
To-2 - կատարել աշխատանքի ծավալը T-1- ում: Ստուգեք մեկնարկային մեկնարկային մեկնարկը. Դյուրակիր սարքերի ախտորոշումից կամ փորձարկողների օգնությամբ եզրակացություն են տալիս մեկնարկային տեխնիկական վիճակի վերաբերյալ: Նախկինում անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանիչ ժապավենը, ստուգել խոզանակների եւ կոլեկցիոների վիճակը. Երբ խորովեք այն, այն սրբվում է գորգով, որը խոնավեցված է բենզինի մեջ. Այրման եւ օքսիդացման հետքերը հնարավոր է հեռացնել `խոզանակի մաշկի ժապավենը հացահատիկով սայթաքելով կոլեկցիոներ (հացահատիկ 100-140): Այնուհետեւ արյունահոսեք սեղմված օդով: Հստակ անսարքությամբ եւ սեզոնային-2-ի ընթացքում նախուտեստը անհրաժեշտ է էլեկտրոններ փոխանցել ախտորոշման, պահպանման եւ վերանորոգման համար:
Հաջորդ սեզոնային մեքենայի սպասարկմամբ 100,000 կմ վազքից հետո անհրաժեշտ է հեռացնել սկուտեղը շարժիչից, այն դարձնելու համար ապամոնտաժում եւ ստուգում:
Սկսնակը սպառում է բարձր հոսանք, ուստի նույնիսկ աննշան անցումային դիմադրությունը իր շղթաներով կարող է նվազեցնել նախուտեստի ուժը:
Ստուգեք մարտկոցը `մարտկոցը միացնող լարերի առկայությունը եւ շարժիչի բլոկը:
Հուսալիությունն ու խնդիրն ազատ գործողությունն ապահովելու համար նախուտեստը մաքրվում է կեղտից եւ յուղից, ստուգեք իր շարժիչի լեռը, մետաղալարերի հուշումները եւ էլեկտրական ցանցի վրա:
3. Սկսնակների նորոգում
3.1 Սկսնակների վերականգնման գործընթացում իրականացված խորաթափանց աշխատանքներ
Վերանորոգումից առաջ հեռացրեք Սկսնակը շարժիչից եւ ապամոնտաժումից: Դուք պետք է քերծեք ընկույզը քաշեք կոճղի ստորին կոնտակտային պտուտակի վրա եւ անջատեք դրանից ստացված ստատորի ոլորուն արդյունքը: Հեռացրեք ընկույզը ամրացնող քաշը փոխանցում եւ հեռացրեք այն:
Քաշեք պտուտակները եւ հեռացրեք պաշտպանիչ ծածկը 8 (Նկար 3.1): Հեռացրեք կողպեքի լվացքի մեքենան, կսմթեք պտուտակները 12 եւ անջատեք բնակարանային 11-ը կափարիչով 5-ը ծածկոցից 1-ով `հեռացրեք առջեւի ծածկից:
Հեռացրեք ամրացվող պտուտակները Ստեղծագործի եզրակացության խոզանակների տերերին եւ անջատեք բնակարանը ծածկոցից 5. Հեռացրեք աղբյուրները 7 եւ խոզանակներ 6:
Սայթաքել եւ հեռացնել լծակի 3 դերասան մեքենայի առանցքը ծածկոցից: Հեռացրեք լծակը եւ խարիսխը ծածկով ծածկով ծածկոցից եւ ապա անջատեք լծակը սկավառակից:
Խառը խարիսխը հեռացնելու համար հեռացրեք կողպեքի մատանին `սահմանափակող օղակի տակ 16. Քշեքը ապամոնտաժվում է ճարմանդը ճարմանդը հանելուց հետո:
Եթե \u200b\u200bհոլովակի ռելենը պատրաստված է փլուզվող տարբերակում, ես: Ռելեի մասերը իր դեպքում դեր չեն խաղում, այնուհետեւ նրա ապամոնտաժման համար հարկավոր է քերծվել փողկապի պտուտակների ընկույզը եւ փորել ժապավենի ստորին կոնտակտային պտուտակին եղած ծայրերը ,
Ապամոնտաժելուց հետո պայթեցրեք մասերը սեղմված օդով եւ քսում:
Գծապատկեր 3.1 - Սկսնակ Մանրամասներ 35.3708
1 - Սկուտթերային ծածկը սկավառակի կողմից միջանկյալ օղակով; 2 - ռետինե խրոց; 3 - քշել լծակ; 4 - քաշում ռելեներ; 5 - ծածկել բազկաթոռից; 6 - խոզանակ; 7 - Գարնանային խոզանակ; 8 - պաշտպանիչ պատյան; 9 - կողպեք լվացող մեքենա; 10 - Լվացող միջոցներ կարգավորելը. 11 - դեպք; 12 - փողկապի պտուտակ; 13 - խարիսխ; 14 - մեկուսիչ խողովակ; 15 - Հատկացնելով զուգակցումը փոխանցման սկավառակով. 16 - սահմանափակող օղակ
ST-221 նախուտեստի առանձնահատկությունները կապված են մեկ այլ բազմաբնույթ ձեւավորման եւ հետեւի կազմի հետ:
Գծապատկեր 3.2 - հետեւի մանրամասներ Սկսնակ ST-221
1 - բեւեռային վիճակագրություն; 2 - սերիական կծիկի ոլորուն շերտավորում; 3 - Ստատորի ոլորուն շունլի կծիկ; 4 - ռետինե խրոց; 5 - պաշտպանիչ ժապավեն; 6 - ծածկել բազկաթոռից; 7 - խարիսխի լիսեռի թեւ; 8 - խոզանակ; 9 - Գարնանային խոզանակ; 10 - արգելակային սկավառակի ծածկ; 11 - Սկսնակ գործ
Քողարկման ռելեը հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է թուլացնել կաբելային պաշտպանիչ ժապավենի պտուտակային պտուտակով (Նկար 3.2) ծածկույթի 6-րդ ծածկույթի վրա եւ ժապավենը հեռացրեք բաճկոնով: Հեռացրեք ամրացվող պտուտակները խոզանակների խոզանակների եւ Ստատիկ ոլորուն եզրակացություններին եւ հեռացրեք խոզանակները 8:
Քայքայեք փայտանյութի ընկույզը եւ անջատեք բնակարանային 11-ը `6-րդ կափարիչով` առջեւի շապիկով խարիսխով: Հեռացրեք կապի գամասեղների առջեւի շապիկից եւ հանեք դրա մեջ լծակի ռետինե վարդակից: Անջատեք գործը 6-ը:
Սկսած նախանշումից հետո փոշուց եւ կեղտից նրա ներքին մակերեսները մաքրվում են, ստուգեք բոլոր հանգույցների եւ մասերի տեխնիկական վիճակը եւ վերանորոգեք դրանք առանցքակալներ եւ այլն: Այն արգելվում է մաքրել կամ հեռացնել կոլեկցիոները եւ այլն: Ընկղմեք ստարտափի մասերը լվացող միջոցներով (բենզին, դիզելային վառելիք եւ այլն):
Սկսած սկիզբը, մասերը խառնվում են սեղմված օդով եւ սրբում բենզինի մեջ խոնավեցված խոզանակով: Անհրաժեշտության դեպքում խարիսխ կոլեկցիոները հանվում է մեքենայի վրա, փոխարինեք առանցքակալներն ու դրանց քսում:
3.2 Սկսնակների մանրամասների թիրախ
Թերությունների աստղեր. Սաբերներ եւ փորվածքներ ծածկոցների տեղերում. Սանդուղքի առանձին մասերի վրա ներքին եւ արտաքին թելերը խափանելը. բեւեռային միջուկների ամրացման պտուտակների խափանումները. Զադիրան բեւեռային միջուկների ներքին պուֆերի վրա `երկարաձգման մաշվածությամբ իրենց երկաթե խարիսխի պատճառով. Խարիսխի եւ հուզմունքի մեկուսացման վնասը գերտաքացման կամ աղտոտման պատճառով. Մեկուսացված խոզանակների մեկուսացման խանգարումներ. Կափարիչներում գտնվող ոտքի թեւի տակ կրեք խարիսխը եւ, հետեւաբար, Ocrolation; հագնել թեւեր; Zakannaya կամ կոտրելով stearter ռելեի կամ հաշվարկային պտուտակահանության եւ սկավառակի օքսիդացումները. Հավելվածի ճիրանին (zakinivinitivation կամ տողերի առաջընթաց, կիսամյակային հումուսներից մեկի ճաքերը, ատամների մաշումը կամ փոխանցման շրջադարձերը); Կորպորատիվ մատների տակ հագեք անընդմեջ:
Անհատական \u200b\u200bմասերի թիրախը իրականացվում է մաշված համընդհանուր (միկրո-մետր, PCZHANCURKUL, LINE) կամ հատուկ (SIN, KALIBRO) չափիչ գործիքների չափմամբ:
Ռելեի կոտրումը բացահայտվում է չափիչ միանվագով: Լամպի դիտարկմամբ այն ընդգրկված է ռելեի եւ դիակի ելքի միջեւ, արեք դա:
Առանց ճարմանդների ռելե վերափոխելու, հեշտ է վերացնել միայն բռունցքի ելքի տեղում, դիակի հետ կրպակով: Դրա համար սա ուղարկող կամ լուռ է, որը ամրացնում է դեպի կորպուս:
Հերթական ռելե դառնալու ինտերշտացումը բացահայտվում է հետ քաշվող եւ պահպանվող թաթերի չափմամբ: Եթե \u200b\u200bչափված լուծումները կաշխատեն ավելի քիչ, քան նշանները, տեխնիկական պայմաններում կա միջպետականություն: Եթե \u200b\u200bդրա գոյատեւումը լինի այլ վայրերում (դուրս գալով արդյունքների մեջ գնելու մեջ), նույնը, ինչպես նաեւ միջաստիճանը, լճերը, լճերը փոխարինվում են լավով:
Countable Bolt- ի, ռելեի սկավառակի եւ անջատիչի պահպանումը ընկալվում է տարբերակով: Սանդուղքների ծածկոցների պատճենահանված պղնձի խաղողը քթվում է: Նրբաբլիթի միջուկի ամրացվող պտուտակները փորոտիքներով փոխարինվում են քրտնաջանությամբ:
Կա մի երեխա, ով դեմ է, որ առաջնորդը առաջատար է ափի zakllining կամ prossing զուգավորում: ԱԺ միացումների համամասնությունը կունենա թեւի շլովների ուսի ուսը դինամմետրիկ նետաձիգով: Այս հանդերձանքի խնդրի մեջ անհրաժեշտ չէ կատարել նոութբուքը (միանվագով, որը գերազանցում է միակողմանի մեքենայի մոնղոնի 2,5 իջեցումը), եւ մեկ այլ միջուկում դժվար է աշխատել: Թարթում է, որ այն ունի Pribux- ի տեղեր կամ համախոհության միացման ճիրան, սիրելի, եւ բոլոր մանրամասները թերի են: Երբ ճարմանդը, CO- ի ճիրանը հանվել է Staka- ի սկզբի աղբյուրներից եւ հատուկ կտրիչի փափկեցուցիչ: Կցորդիչը կարող է նաեւ այն չարագործորեն դարձնել շատ հեշտ հասակակիցների հետ:
Կափարիչի, J ակոորի եւ այլ երեխաների սերտիավորող սերտիֆերտները, որոնք լամպ չունեն:
3.3 Նախաձեռնող դիմադրության մեթոդներ
Վերաբնակեցումը, հետեւյալը կավարտվի.
NA NAEWIC- ի կորպուսի եւ ծածկոցների զաբոններն ու զամբյուղները անձեռոցիկ չունեն:
Հղումների պահպանումը կկատարվի «Զաենա Զապաք» եւ Օցին: Խոզանակի աջակողմյան աջակողմյան եւ ձվաբջջի օվորբան չլինի չկատարված թփեր եւ առաջընթաց, նրանց ռոուլենտների կարիքը եւ լցնել ընտրելու կամ glyph-taable նիտրեմալ թիվ 1201 ընտրելու կամ glyph-taable նիտրեմալ թիվ 1201;
Ուղեւորափոխադրումը եւ Jacroore- ն առանձնացվել են Զամենի կողմից: Պատահության առումով այն օգտագործվում է պահված Booma օգտագործելու համար, 0.25 ... 0,4 մմ եւ փուչիկ ժապավեն:
Imgregate- ի Կատուշկիում. Հաճախակի հոսանք; Իշխանությունները պատրաստված են vitkami- ի միջեւ; Լութթոյի պարզ վերելակի վերեւում. Քեթերի ուրվագծերը նվաճվում են հոգիների միջեւ եւ վճարում են POS-40- ի զոդը `ծաղկակաղամբների օգտագործմամբ. Մեկուսիչներն իրականացվում են մեկուսիչով, եւ դրանք լուծվում են չորանոցում; Անիվի եւ առաջադիմական նավահանգիստներում, բազմաբնակեցված միջուկները կվայելեն եւ ամրացվելու են մոտիկ փայլուն պտուտակով: Jacroy- ի հնարք. Մեղքերը բոլորովին էլոթներ են. Բաժինների ուրվագծերը, երբ սատանաներն ընտրվում են Պլաստինի հովացուցիչից; Վերին շերտը կհեռացվի. Նիժնիհոն հեռացնելուց առաջ կա սահմանում, թե խաղացել են Dat Pl պլատին Cullanyra- ի քարտեզները, հրաժարվելու է. Հնարավոր է հրաման ստեղծել Jac ոքիայի երկաթի երկաթի փառրերից (հատվածների հատվածների մառախուղ). Եթե \u200b\u200bդա դեֆորմատոր է, այն կդարձնի այն ափսե փայտե կամ պղնձի կենտրոնով, որը շրջանակված է PO Sequins- ի մառախուղային հատվածներին. Թարմ դուրս փախչող Դրա խառնուրդը սոսինձ է կամ որոշվում է որոշվելու համար. Իզոլայի մեջ, հետեւաբար, նման մարդու հետ որոշակի ձեւ կա, հովացուցիչի հովացուցիչի ավելի կարճ հատվածում կա կայուն հատված, որի համար նախատեսված է Caga Paza: Paza- ի վերին եւ ստորին կետերի միջեւ, այն հետեւյալն է, հետեւյալը, Քարթոենից (կարի լարերի ջինջի մեջ `3 մմ-ով). Ուկլկա հատվածների ստորին մետաղադրամներ Plaustin CoAllectro- ի կտորի մեջ. Անմոռանալի մարդկանց սարքավորումներ `lapty boom- ից; Zapressoka հատվածների վերին Coons- ի պլատինային կոլեկտորի slots; Գործարանի պահպանումը պլատինա; Հողագործության ծրագրավորում; Պիտը եւ Սուշկա Հակոբը; Ապակու շրջազգեստի վերը նշված մանրացման միջոցով համախոհ աշխատողի առկայությունը (հնարավոր է նվազեցնել Կուլետրոյի դարակետը, չի գերազանցում հեռավորությունը, այն կարեւոր է տեխնիկական օդափոխիչում):
Դեպքում, եթե PlayStes Kullethers- ը փաստ է, որ ԱԺ-ն փակ է կամ ԱԺ թեւի ամրացման սկիզբը, սպասարկումը հատկանշական է:
Երբ ձեզ տրվում է, սանդուղքի որոշակի ծածկույթ կա:
Խոզուկի եւ ալյումինե ծածկոցների ճաքեր եւ ափսեներ տեղավորում են էլեկտրական կամ գազերը: Սպառված թփերը քթվում են: Zapressomasters- ի դիմաց ոչ մի բիզնես չի չորանում 80 ... 120 ° C ջերմաստիճանում ... 120 ° C ջերմաստիճանում, chego- ն պահվում է MS-14 AVIAIOS- ում `2 ժամ ջերմաստիճանում, գումարած 180 ... 190 ° C: Արգանդի վզիկի ob եյքոբի չմշակված կամ մնացորդային պարանոցով արտահերթ անցուղիները:
Կափարիչի ծածկույթի արգանդի վզիկի արգանդի վզիկները շարժական են `հափշտակման բանաձեւի մանրացման միջոցով:
Muffin- ի հետ թողունակ թեւը այն փաստերից մեկն է, որ տեղի ունեցած երեխաների Զամելները ծանոթ են Զամելներին, աղբյուրներին եւ այլն) եւ լուռ Զաբոյին եւ հանդերձի ստեղների համար: Դա որոշակի քանակությամբ միացում է որոշակի քանակությամբ, գործարանը ներում է առաջատարը եւ ճանապարհի պահպանումը `հուզիչ եւ երթուղղմամբ: Դիզայների հետ, մարտերի եւ սկավառակի հետ ներառման ռելեի համակարգման Navel- ում: Երբ մեծամասնություն ունեք, հաշվարկվող բոլստերը պետք է տրվի NA 180 ° -ին կամ հղիքի համար, եւ հաշվարկային սկավառակը վերածվի մյուսի արվեստի:
3.4 հավաքում է աշխատում
Հավաքեք նախուտեստը հակառակ հերթականությամբ: Այն պետք է ուշադրություն դարձնի հետեւյալին: Միացումը հավաքելիս անհրաժեշտ է խստորեն դիտարկել սկավառակների այլընտրանքի հաջորդականությունը: Սկավառակները պետք է լինեն սահուն եւ ազատորեն շարժվել առաջատար տեսահոլովակի եւ ստրուկի թեւի վրա: Բոլոր անցքերը շարժիչի համար օգտագործվող յուղով մի փոքր քսուկ հավաքելու ժամանակ, եւ շարժակազմերը լցված են CyatimM-201 քսանյութերով:
Նախաձեռնող ծառայության բոլոր գործողությունները, որոնք կապված են նրա ապամոնտաժման հետ, ենթադրում են նրա կնքման խախտում: Հետեւաբար, նախուտեստը հավաքելիս հուսալի կնքումը ապահովելու համար բոլոր կնքման մասերը պետք է փոխարինվեն նորերով:
Խոզանակները կարճաժամկետ են, որպեսզի խոզանակով շարժվեն, առանց Զաեդայի եւ գերբնակվածության. Աղբյուրները սեղմվում են խոզանակները ավելի զովացնելու համար `մի ջանք գործադրելով, ինչը համատեղում է երկակի տեխնիկական պայմանները. Dopument Legor Vala Jacor Doubleow- ը `0,8 ... Mufta Bulk Starzer Svollowo- ն տեղափոխվում է Շլիտժամ սենյակ եւ դիտման մեջ կազմակերպում. Գերեզման ժամանակից առաջ արգանդի վզիկը նույնպես պետք է օգտագործվի եւ վարվի մանկությունը. Զազորը փոխանցումների եւ ձեռքով պատրաստված կոլցոմի միջեւ, երբ ռելեները ներառված են stearter- ի եւ հետիլաշի ռելեի հետ, այն կընտրվի Jacroy- ի հովացուցիչի դիզայներ, որը հայտնի է 2,5-0 "5 մմ; հնարավոր է ունենալ այս աղմուկի եւ դիլերային ռելեի ներառման մասին:
3.5 հետմահու թեստեր
Փորձի լճացումը կշարունակի լինել սովորական տաղանդի տիեզերական տիպ 2214, E211, 532M, մեկի համադրության համադրման համար `տեխնիկական պայմանների համադրությամբ: Մուրգացման տարաձայնությունը այլեւս փոքր ճանապարհով չէ, եւ Տոկայի ուժերը շտապ հրատապ թերություններում սանդուղքի կամ ԱԺ-ի անվերջ էլ. Հոտի ոլորող մոմենտը եւ փխրուն վկայությունը վկայում են խաղադաշտի փնջերի մասին: Եթե \u200b\u200bսանդուղքի անունների չարաճճիությունը նշվում է սենյակի սահմաններում, ապա դժվարությունը պետք է հրավիրվի CEAMER- ում:
Հավաքված մեկնարկը ստուգվում է շարժիչի վրա `միացնելով լեռնաշղթան պտտվելու համար:
3.6 Ավտոմեքենաների նորոգման սեմինարի կազմակերպում
Աշխատանքը ձեռնարկության կառուցվածքի միավորն է, որտեղ կատարվում են կատարողներ, տեխնոլոգիական սարքավորումներ, փոխակրիչի, սարքավորումների եւ աշխատանքի օբյեկտների մաս: Սա արտադրության հիմնական եւ հիմնական մակարդակն է: Աշխատանքի ճիշտ կազմակերպումը ներառում է դրա վրա կատարված շրջանակի եւ բնույթի հստակ սահմանում, անհրաժեշտ սարքավորումներ, ռացիոնալ պլանավորում, համակարգված ծառայություն, բարենպաստ եւ անվտանգ աշխատանքային պայմաններ:
Յուրաքանչյուր աշխատատեղի համար կազմվում է անձնագիր, որը ցույց է տալիս. Կատարված աշխատանքի բովանդակությունը, տարեկան ժամերին տարեկան առաջադրանքը, աշխատավայրը պահպանելու կարգը, դասավորությունը, սարքավորումները եւ ընթացակարգը մշակված արտադրանքը պահպանելու համար դրա վրա.
Աշխատանքի սարքավորումներն իրականացվում են աշխատանքի հաստատված տեխնիկական փաստաթղթերի համաձայն: Այն ներառում է կազմակերպչական եւ տեխնոլոգիական սարքավորումներ:
Տեխնոլոգիական սարքավորումները ներառում են սարքավորումներ եւ սարքավորումներ, չափիչ, կտրում, հավաքում եւ օժանդակ գործիք, ինչպես նաեւ տեխնիկական փաստաթղթեր: Աշխատավայրում տեխնոլոգիական սարքավորումների գործիքները պետք է տեղադրվեն որոշակի, հարմար ձեւով `որոնման ընթացքում ժամանակի կորուստը վերացնելու եւ տեղից տեղափոխվելու համար:
Անվտանգության պահանջները, պահպանման եւ վերանորոգման համար, բաղկացած են հիմնականում աշխատավայրի ճիշտ կազմակերպումից, այն վերազինելով անհրաժեշտ սարքերով եւ գործիքներով, որոնք ապահովում են անվտանգ շահագործում:
Վայելեք միայն լավ գործիքներն ու սարքերը, դրանք օգտագործեք միայն իր նպատակային նպատակներով:
Ստարտարտադրությունը ստուգելու սարքերի հետ աշխատելիս կատարել անվտանգության տեխնիկա:
Արգելվում է գործիքներ դնել սարքավորումների եւ ցանկապատերի համար:
Աշխատանքի ավարտին անհրաժեշտ է ուշադիր հեռացնել աշխատավայրը, տեղադրել գործիք, հարմարանքներ եւ մասեր համապատասխան տեղերում:
4. Աշխատանքի պաշտպանություն
Ռուսաստանում կա աշխատանքային անվտանգության ստանդարտների պետական \u200b\u200bհամակարգ, որը սահմանում է անվտանգության ընդհանուր պահանջներ (ԳՕՍՏ 12.3.017 - 85), որոնք անցկացվում են ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկություններում, այլ մասնագիտացված կենտրոնների կայաններում `բոլոր տեսակի պահպանման եւ ընթացիկ ավտոմեքենաների վերանորոգում:
Աշխատանք մուտք գործող բոլոր անձինք անցնում են ներածական անվտանգության հրահանգներ եւ արդյունաբերական սանիտարական, ինչը այս ձեռնարկությունում մարզման առաջին փուլն է:
Ուսուցման երկրորդ փուլը ցուցումն է աշխատավայրում, որն իրականացվում է, աշխատանքի աշխատուժի աշխատանքային անվտանգ տեխնիկան ուղղակիորեն յուրովի եւ աշխատավայրում աշխատելու համար, որտեղ այն պետք է աշխատի:
1. Ավտոմեքենաների պահպանում եւ վերանորոգելիս անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել իրենց անկախ շարժման դեմ:
3. Բարձրացնող եւ տրանսպորտային սարքավորումները պետք է լինեն լավ վիճակում եւ օգտագործվեն միայն իրենց անմիջական նպատակային նպատակով: Մարդիկ, ովքեր անցել են համապատասխան վերապատրաստում եւ հրահանգներ, թույլատրվում է աշխատել այս սարքավորումների հետ:
4. Գործողության ընթացքում արգելվում է գործիքները թողնել ստուգման փոսերի եզրին, մեքենայի գլխարկի կամ թեւերի վրա:
5. Հավաքագնացության աշխատանքներում մասերի հետ կապված մասերի զուգադիպությունը պետք է ստուգվի հատուկ լոմասիայով, մորուքներով կամ մոնտաժային կեռիկներով:
7. Անջատման եւ հանգույցների եւ ագրեգատների հավաքման ընթացքում պետք է կիրառվեն հատուկ քաշող եւ բանալիներ: Նրբատախտակները նախեւառաջ հեռացնելը դժվար է խոնավացնել կերոսինը, այնուհետեւ քերծեք բանալին, արգելվում է ընկույզը փորել սաղով կամ մուրճով:
8. Արգելվում է աշխատանքների, մասերի եւ հանգույցների միջեւ ընկալելու, ինչպես նաեւ մեծ թվով մանրամասներ փչացնելու համար ապամոնտաժման վայրերում:
9. Հիդրավլիկ եւ օդաճնշական սարքերը պետք է հագեցած լինեն անվտանգության փականներով:
10. Աշխատանքային գործիքը պետք է լինի լավ վիճակում:
Ավտոմեքենաների տրանսպորտային ձեռնարկություններին հրդեհների հիմնական պատճառներն են. Heating եռուցման սարքերի, էլեկտրական սարքավորումների եւ լուսավորության անսարքություն, ոչ պատշաճ գործողություն. դյուրավառ եւ անմոռանալի նյութերի ինքնազբաղում `ոչ պատշաճ պահեստում. Հրդեհի անզգույշ վարում:
Արդյունաբերական բոլոր տարածքներում պետք է իրականացվեն հրդեհի կանխարգելման հետեւյալ պահանջները.
· Ծխելը միայն հատուկ նշանակված վայրերում.
· Մի օգտագործեք բաց կրակ;
· Խթանել վառելիքը եւ կերոսինը քանակի մեջ, որոնք չեն գերազանցում փոխարինելի անհրաժեշտությունը.
· Մի պահեք արտադրող բեռնարկղը վառելիքի եւ քսուկների տակ.
· Մանրակրկիտ մաքրում յուրաքանչյուր հերթափոխի ավարտին.
· Սփեթուկ յուղ եւ վառելիքը մաքուր ավազով;
· Հավաքեք օգտագործված woofer նյութերը, դրանք ավելացրեք ծածկոցներով մետաղական տուփերի մեջ եւ փոփոխության ավարտից հետո կատարվում է այս վայրի համար հատուկ հատկացված վայրում:
Որպեսզի արդյունաբերական տարածքներում հրդեհի առաջացման պայմաններ չստեղծվի, եւ մեքենան արգելված է.
Թույլ տվեք շարժիչը եւ վառելիք եւ յուղ մուտք գործել շարժիչ;
Թողեք Woollings- ը շարժիչի եւ աշխատատեղերի վրա.
Թույլ տվեք հոսել վառելիքի գծերում, տանկերով եւ սննդային գործիքներով;
Շարունակեք բացել վառելիքի բաքերի պարանոցը եւ արյան անոթները դյուրավառ հեղուկներով.
Լվացեք կամ սրբեք մարմնի մարմինը, մանրամասները եւ ագրեգատները, ձեռքերը եւ հագուստը լվացեք բենզինով;
Պահել վառելիքը (մեքենայի բացառությամբ վառելիքի բաքում) եւ բեռնարկղը վառելիքի եւ քսուկի տակ.
Խնդիրների լուծման ընթացքում օգտագործեք բաց կրակ;
He եռուցեք շարժիչը բաց կրակ:
Հեռախոսային հավաքածուների մոտակայքում գտնվող նշանավոր վայրերում սալերը պետք է տեղադրվեն հրդեհային թիմերի հեռախոսներով, հրդեհի դեպքում մարդկանց, մեքենաների եւ սարքավորումների տարհանման պլանը եւ կրակի անվտանգության համար պատասխանատու անձանց անունը:
Բոլոր սենյակներում կրակի կռունկները հագեցած են հատուկ պահարաններում կցված թեւերով եւ կոճղերով: Ներդիրները տեղադրվում են փրփուրի կրակմարիչներ (մեկ հրդեհաշիջիչ `սենյակի տարածքի 50 մ 2-ի համար) եւ չոր ավազի տուփեր (մեկ տուփ` սենյակի 100 մ մակերեսով): Հրդեհի տակ գտնվող ավազատուփի մոտ պետք է լինի թիակ, գրություն, բակբեր, կացին, հրդեհի դույլ:
Եզրակացություն
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկություն բարդ ժամանակակից արտադրություն, որի վրա աշխատում են բարձրակարգ մասնագետներ, տեխնիկներ եւ ճարտարագետներ:
Ներկայումս տրանսպորտային միջոցների ձեւավորման մեջ կա ինտենսիվ բարելավում, դրանց հուսալիության եւ արտադրողականության բարձրացում, գործառնական ծախսերի անկում, բոլոր տեսակի անվտանգության բարձրացում: Այս ամենը առաջացնում է որակավորված աշխատողների վերապատրաստման մակարդակը բարձրացնելու մասնագիտության «Փականսմիթը վերանորոգելու համար»:
Աշխատանքը գրելիս հաշվի առնվեցին մեղքերի ամենատարածված պատճառները եւ սկիզբը վերացնելու ձեւերը: Այս պատճառներից յուրաքանչյուրն ուղղակիորեն կապված է մեքենայի հուսալիության հետ `շարժման աշխատանքում եւ անվտանգությանը: Բայց կարող է պատահել, որ ժամանակին նկատելի եւ, դա նշանակում է, որ ոչ ֆիքսված անսարքություն չի հանգեցնի լուրջ հետեւանքների:
Գործողության ընթացքում սկսնակը պահանջում է պարբերական ստուգում եւ սպասարկում:
Հուսալիությունն ու խնդիրն ազատ գործողությունն ապահովելու համար նախուտեստը մաքրվում է կեղտից եւ յուղից, ստուգեք իր շարժիչի լեռը, մետաղալարերի հուշումները եւ էլեկտրական ցանցի վրա:
Առնվազն տարին մեկ անգամ սկսնակը հանվում է շարժիչից, հեռացրեք ծածկը եւ ստուգեք կոլեկցիոների վիճակը եւ սեղմված օդը մաքրված, մաքրեք հավաքածուն եւ փոխարինեք խոզանակները: Կոլեկցիոների գործառնական մակերեսը պետք է լինի հարթ եւ զգալի այրման, առաջարկվում է սրբել բենզինի մեջ խոնավ խոնավ կտորով: Եթե \u200b\u200bայրման կեղտը կամ հետքերը չեն կարող վերացվել, ապա կոլեկցիոները պետք է մաքրվի մակերեսային աչքով:
Սկսնակը ապամոնտաժում է մեքենայի յուրաքանչյուր 100,000 կմ վազքի եւ անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգելու ժամանակ:
Եզրակացություններ այս թեմայի վերաբերյալ վերանորոգումը բարելավելու համար:
Սկսնակ ստուգման աշխատանքը պարզեցնելու համար այն ստուգվում է դիրքի վրա, ինչը զգալիորեն մեծացնում է վստահությունը ստուգման ճշգրտության եւ նվազեցնում է ծախսած ժամանակը:
Եթե \u200b\u200bկասկածներ կան նախուտեստի արդյունավետության վերաբերյալ, ապա անհրաժեշտ է այն ստուգել դիրքորոշման վրա: Ընթացիկ աղբյուրին միացնող լարերը, զինամթերքը եւ քաշման ռելե Սկուտտրի հետ շփման պտուտակը պետք է ունենան առնվազն 16 մմ խաչմերուկ:
Ստուգումների ընթացքում նախուտեստի ջերմաստիճանը պետք է լինի (25 ± 5) ° C, եւ խոզանակները լավ տեղավորվում են կոլեկցիոներին:
Վերանորոգման եւ այլ գործողությունների աշխատանքը պարզեցնելու համար օգտագործվում են օդաճնշական եւ էլեկտրական գործիքներ, նորմալ է:
Ներկայումս կա նախուտեստների ձեւավորման ինտենսիվ բարելավում, բարելավելով դրանց հուսալիությունը եւ կատարումը: Արտադրված մոդելների ավելի հաճախակի թարմացում, նրանց ավելի բարձր սպառողական հատկություններ տալով, որոնք բավարարում են ժամանակակից պահանջները: Այս ամենը առաջացնում է մեքենայի մեխանիկի մասնագիտական \u200b\u200bմակարդակի բարձրացման անհրաժեշտությունը: Այն պետք է պատկերացում ունենա ներկայիս վիճակի եւ զարգացման միտումների մասին, որպես ավտոմոբիլային արդյունաբերություն որպես ամբողջ եւ անհատական \u200b\u200bմեքենայի մոդելներ, որպեսզի կարողանան գնահատել տեխնիկական վիճակը, որպեսզի մեքենաները հուսալիորեն պահպանեն եւ վերանորոգեն մեքենաները: Որքան հուսալիորեն մեքենան սպասարկվում է, փոխվում է կյանքը եւ անվտանգությունը, ոչ միայն մեքենայի տերը, այլեւ մյուսները: Ավտոմեքենաների մասնագիտությունը հետաքրքիր է, պատասխանատու եւ պահանջարկ:
Գրավոր քննության աշխատանքներ գրելիս գիտական \u200b\u200bեւ գործնական գիտելիքները համակարգված էին նախուտեստի շահագործման եւ վերանորոգման ոլորտում: Այս հոդվածում որոշումներ են համարվել մեկնարկային շահագործման եւ նորոգման գործընթացում բխող մի կամ այն \u200b\u200bխնդիրների, անվստահելի հավաքների եւ տարրերի ձեւավորման փոփոխություն, նոր նոր նյութերի այլընտրանքային տեխնիկայի օգտագործում, նոր փորձարկման մեթոդների մշակում եւ ճշգրտումներ `բարելավված կատարողականության, ամրության եւ արդյունավետության ձեռքբերման համար:
Գրավոր քննություն գրելու ընթացքում դիտարկվում են նախուտեստի շահագործման ապահովման հիմքերը. ուսումնասիրել է ստարտեր սարքը; Ծանոթացավ նախուտեստի համար պահպանման չափով կատարված աշխատանքի ցանկին, անվտանգության հիմնական ստանդարտներով. Քննարկվել են ախտորոշիչ եւ կարգավորող աշխատանքների կազմակերպում, դիտարկվել են նախուտեստի կատարողականի վերականգնման մեթոդներն ու մեթոդները: Արդյունքում, հնարավոր է արագորեն հարմարվել աշխատանքի մասնագիտության մեջ:
Մշակվել է նաեւ ծառայությունների որակի բարելավման հարմարությունները, առաջարկները մշակվել են ծառայությունների որակի բարելավման համար, պլանավորման որակի բարելավման, արտադրության գործնական հմտություններն ամրագրված են ուսման գործընթացում ձեռք բերված գիտելիքներով:
Օգտագործված աղբյուրների ցուցակ
1. Բորովսկու Յու.ի. Սարքը, մեքենաների սպասարկում եւ նորոգում. Դասագիրք / Yu.i. Բորովսկի, Յու.Վ. Բուրյան, Կ. Մորոզով, Վ.Մ. Նիկիֆորով, Ա. Feshenko - Մ. Բարձրագույն դպրոց; «Ակադեմիա» հրատարակչական կենտրոն, 1997 թ. - 528 էջ:
2. Epifanov L.I., Epifanova E. A. Ավտոմեքենաների սպասարկում եւ նորոգում: - 2-րդ խմբ., Պերերաբ: եւ Դոլ. - Մոսկվա, 2009
3. Kalissekim V.S., Manzon A. I., Nachum. Մամուլ, 2008 թ.
4. Կարագոդին Վ.Ի., Սիստոպալով SC. Ավտոմեքենաների վերանորոգում Մեխանիկա. Գործնական ձեռնարկ: - 2-րդ խմբ., Պերերաբ: եւ ավելացնել: - Մ. Բարձրագույն դպրոց, 1990:
5. Քարթաշով Վ.Պ. ATP- ի տեխնիկական ձեւավորում: - Մոսկվա. Տրանսպորտ, 1997
6. Մասին Մ.Ա., Զվյագին Ա .. VAZ CARS. Հագում եւ վերանորոգում:
7. yu.m. Կուզնեցով: Աշխատանքի պաշտպանություն ավտոմեքենաների տրանսպորտի ձեռնարկություններին: - Մ. Տրանսպորտ, 1990
8. Կուզնեցով Է.Ս. Մեքենաների տեխնիկական շահագործում. Դասագիրք համալսարանների համար / Է. Ս. Կուզնեցով, Վ. Պ. Վորոնով, Ա. Պ. Բոլդին եւ Ալ.; Ed. Է.Ս. Կուզնեցովա: - 3-րդ խմբ., Պերերաբ: եւ ավելացնել: - Մ. Տրանսպորտ, 1991 թ. - 413 էջ:
9. Rogovnelov V.L. Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների սարք եւ շահագործում. Ձեռնարկ / Rogovtsev V.L., Puzankov A.G., Olfolov V.D. - Մ. Տրանսպորտ, 1989 թ. - 432 էջ:
10. Rumytytsev S.I. Եվ ուրիշներ: Ավտոմեքենաների սպասարկում եւ նորոգում. Պտուի / ռումյանցի համար Ս. I., Սինելնիկով Ա. Ֆ., Շտոլ Յու:
1. Հեռացրեք ընկույզը քաշող մարմնի ստորին կոնտակտային պտուտակի վրա եւ անջատեք դրանից սկսած նախուտեստի ելքը, հեռացնելով գարունը եւ երկու հարթ լվացող մեքենաները:
3. ... Հեռացրեք ձգման ռելեը, պահելով մղիչը:
4. Գարունը հանեք մղիչից:
5. Քաշեք մղիչը վերեւում, ելքային շարժիչով շարժիչով եւ հեռացրեք այն:
6. Քայքայեք նախուտեստի պաշտպանիչ պատյանների երկու պտուտակները եւ ...
8. Զգուշացված պտուտակով, հեռացրեք Rotor Rotor Ring Ring Ring Ring- ը եւ ...
9. ... լվացող մեքենա:
13. Հեռացրեք մեկուսիչ խողովակը:
14. Անջատեք շապիկը կոլեկցիոներից եւ գործի հետ գործը:
Եթե \u200b\u200bխոզանակների բարձրությունը 12 մմ եւ պակաս է, ապա դրանք նորով փոխարինեք:
17. Սեղմեք հետեւի կրող (թեւ) նախուտեստի հետեւի շապիկից `օգտագործելով համապատասխան տրամագծի մանդրելը:
18. Հեռացրեք Starter Drive լծակի առանցքի առանցքը առջեւի շապիկից:
19. Հեռացրեք Starter Drive լծակի առանցքը `օգտագործելով բարակ պտուտակահան:
20. Հեռացրեք ռետինե վարդակից եւ ...
23. Սահեցրեք խարիսխի լիսեռի վրա տեղադրված համառ խոզուկը դեպի մեկնարկային սկավառակ Couprope եւ ...
25. Հեռացրեք սկավառակի ճարմանդը Starter Anchor ծառից:
Սկսնակների մանրամասները
|
Ստարտեր հավաքելը
Սկսնակ հավաքը կատարում է հաջորդականությամբ, հակառակ ապամոնտաժում, հաշվի առնելով հետեւյալ հատկությունները:
|
Հոդվածը շատ մանրամասն է `ուղեկցորդի լուսանկարով նկարագրված է Սկսելի վերանորոգման գործընթացը Car VAZ 2110- ի կողմից:
Սկսած նոր մեքենայի խափանումներն ու խնդիրները հազվադեպ են լինում: Բայց եթե մեքենան ծառայել է ավելի քան 5 տարի, ապա կարող են առաջանալ խնդիրներ: Սկսնակների մեղքը որոշելու համար կարող է ունենալ նաեւ մեքենայի սեփականատիրոջը. Մեքենան չի սկսվում, շարժիչի մեկնարկի ընթացքում անխորտակիչ հնչյունները սկսում են սկսնակը:
Բայց շատ ավտովարորդներ ուշադրություն չեն դարձնում մեքենայի նման ազդանշաններին: Եվ նրանք իրավիճակը բերում են այն աստիճանի, որ սկսնակն արդեն անհնար է: Բայց փորձառու վարորդը, ով անմիջապես հետեւում է իր մեքենան, աշխատանքային մեքենայի ձայնով, կորոշի այս մասի անսարքությունը: Այսպիսով, ինչպես վերանորոգել նախուտեստը: Դրա վերանորոգումը տեղի է ունենում ստորեւ նկարագրված նկարագրված մի քանի տասնյակ փուլերում:
Սկսնակների նորոգման կարգը.
1. Նախ, դուք պետք է արտադրեք մեքենայից: Այժմ անցեք մասի ապամոնտաժմանը:
2. Պետք է ընկույզը քանդել:
3. Անջատեք կցորդի անջատիչը շփման պտուտակից:
4. Զգուշորեն քերծեք երկու պտուտակները, որոնք պահում են քաշքի ռելեները:
5. Քողարկման ռելեը պետք է հեռացվի մեկնարկից:
6. Մի կողմ թողեք նախուտեստը եւ հեռացրեք խարիսխը կցորդի ռելուցից: Դա անելու համար բարձրացրեք այն, եւ սպառազինության հանգույցը նկարահանվեց լծակից:
7. Հիմա մենք վերադառնում ենք ինքնուրույն մեկնարկին: Հեռացրեք փողկապի թափվող ընկույզը:
8. Հեռացրեք ծածկը սկավառակի կողմից փոխանցումատուփով եւ նույն մանրամասն հավաքույթով:
9. Կափարիչը պետք է հեռացվի բազկաթոռից, խոզանակներով եւ համառոտներով:
10. Այնուհետեւ հեռացրեք հանդերձը խարիսխի լիսեռից:
11. Խարիսխը դուրս հանեք նախուտեստից:
12. Խարիսխի լիսեռի վրա մեքենա տեղադրվում է սկավառակի կողմում (վճարել այս հատուկ ուշադրության համար):
13. Օգտագործելով պտուտակահան կամ այլ բարակ իրեր, հեռացրեք խարիսխի լիսեռի աջակցությունը:
14. Այնուհետեւ փոքր փոս քաշեք երկու փողկապի գամասեղներ `մեկնարկային շապիկից: Ընդհանրապես, անհրաժեշտ չէ դրանք հեռացնել, եթե շտապում եք, կարող եք թողնել դրանք, բայց հեռացնել սկավառակը, եւ փոխանցումատուփը ավելի հարմար է:
15. Դրանից հետո հեռացրեք երեք հանդերձանքը: Սկսնակների տրոհումը կարող է լինել այն փաստը, որ այս փոխանցումները վնասված են, ատամների ննջասենյակները կամ ասեղի առանցքակալները մոտենում են փոխանցումներին: Եթե \u200b\u200bայս թերությունը առկա է, ապա փոխարինեք իրերը, եւ սկսնակը նորից կսկսվի:
16. Բայց եթե փոխանցումները կարգի են, ապա շարունակեք ապամոնտաժել եւ ստուգել նախուտեստի խզումը: Կափարիչից անհրաժեշտ է հեռացնել փոխանցումատուփը սկավառակով, նախնական շարժիչ փոխանցումից հետո սեղմելուց հետո:
17. Կնիքը կնքում աջակցելը պետք է հեռացվի լծուցից:
18. Դրանից հետո հպեք աջակցությունը կնիքից: Դիտեք աջակցություն: Պլաստիկ մասը չպետք է վնասվի կամ ուժեղ մաշվի: Եթե \u200b\u200bտեսնում եք, որ աջակցությունը դեֆորմացված է, կամ ռետինե բամբակե կարծրացված, դրանք փոխարինեք:
19. Վերցրեք սահմանափակող օղակը պատշաճ մանդրելով `կանգառի օղակով:
20. Նրբորեն հեռացրեք կողպեքի օղակը, ապա սահմանափակեք:
21. Drive լիսեռից հեռացրեք սկավառակի հավաքը:
22. Քայքայեք լծակի կողպեքի օղակը:
23. Այնուհետեւ հեռացրեք լծակը լվացքի եւ ճարմանդի հետ:
24. բաժանորդագրվեք լծակի գարունը:
25. Այժմ դուք կարող եք հեռացնել լծակը eyeliner- ից եւ անջատել լծակի կեսերը:
26. Հեռացրեք պահող օղակը ներսից հանդերձանքով:
27. Այնուհետեւ ապամոնտաժեք հանդերձանքը ներքին փոխանցումներով եւ հեռացրեք սկավառակի լիսեռի սկավառակը լիսեռից:
28. Նրբորեն հեռացրեք կնքման մատանին ծակոտկենից: Զգուշորեն ստուգեք այն: Վնասված, դեֆորմացված, կարծրացած օղակը վատ է ազդում ամբողջ ստարտափի աշխատանքի վրա: Այն պետք է փոխարինվի:
29. Հեռացրեք ներդիրը հաջորդ քայլից:
30. Կոլեկցիոների կողքից միացրեք երկու պտուտակները եւ հանեք համառոտ տիրոջը:
31. Պտուտակահանի օգնությամբ դուք կգտնեք խոզանակների կողպեքները:
32. Դրանից հետո հեռացրեք այս սեղմակները եւ նրանց սեղմիչ աղբյուրները: Կրկին դեֆորմացված կամ փչացած մասերը, որոնք խիստ սեղմված կամ կոր են, փոխարինվում են Sprown աղբյուրները:
33. Ուղեցույցներից, քաշեք խոզանակը:
34. Չբացատրված խոզանակները պետք է հեռացվեն:
35. Դրանից հետո հեռացրեք ստվարաթղթե ջերմամեկուսիչ բաժինը: Եթե \u200b\u200bայն վնասված է, սեղմված, պատռված, փոխեք այն նորին:
36. Հեռացրեք մեկուսացված խոզանակները միացնող անվադողերով:
37. Զգուշորեն եւ մանրամասնել խարիսխը: Ուշադրություն դարձրեք կոլեկցիոներին:
- 1. Եթե նյութը աղտոտված է, ապխտած, դանակով հարվածելով ապակե մակերեսով մաշկով: Եթե \u200b\u200bզգալի կոպիտության հետքերը տեսանելի են դրա վրա կամ կտրուկ չորացվեն, մանրացրեք մասը խառատահաստոցին, ապա շերտավորեք կոլեկցիոների մակերեսը:
- 2. Եթե կրումից դեղին կրելու հետքերը տեսանելի են, ապա մաքրեք այն ապակե մակերեսով մաշկով, քանի որ հետագայում այն \u200b\u200bկարող է հանգեցնել համախառն հանդերձանքի: Եթե \u200b\u200bկան փոսեր կամ վախեր նման մասերի մակերեսների վրա, որքան tacf- ը եւ լիսեռի անցքը, ապա փոխարինեք ամբողջ խարիսխը: Վճարեք ուշադրություն եւ ոլորուն խարիսխի ծայրերում: Եթե \u200b\u200bայնտեղ տեսնեք որոշ թերություններ, փոխարինեք խարիսխը:
- 3. Ստուգեք խարիսխի ոլորտի զոդման ցուցահանդեսների հուսալիությունը կոլեկցիոների ափսեներին:
38. Օգտագործելով հսկիչ լամպ, որը կերակրում է 220 V լարումը, ստուգեք խարիսխի ոլորտի վիճակը: Լամպի լարման սահեցրեք կոլեկցիոների ափսեի եւ խարիսխի միջուկը: Եթե \u200b\u200bամեն ինչ կարգին է, լամպը չպետք է այրվի: Եթե \u200b\u200bայն այրվում է, նշանակում է, որ խարիսխի ոլորուն է տեղի ունեցել: Այս դեպքում պարզապես փոխարինեք մեկնարկային նոր խարիսխը:
39. Հատկացրած զուգակցման, նախուտեստի հանդերձանքը երկու ուղղություններով. Ժամացույցի սլաքի սլաքի ուղղությամբ պետք է քայլեն բացարձակապես ազատորեն, եւ այն չպետք է պտտվի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Եթե \u200b\u200bինչ-որ բան կոտրված է, փոխարինեք սկավառակը:
40. Այնուհետեւ նախուտեստի սկավառակը դրվում է սկավառակի լիսեռի վրա: Եթե \u200b\u200bամեն ինչ կարգի է, ապա այն պետք է լինի ազատ, առանց թեժերի եւ դադարում է շարժվել լիսեռի անցքերի երկայնքով:
41. Եթե տեսնում եք, որ սկավառակի մանրամասները շատ մաշված են, դեֆորմացված, վնասված, փոխարինում են սկավառակը: Եթե \u200b\u200bհանդերձանքի ջախջախման տենդ եք գտնում, դանակահարելով նրանց նուրբ յուղազերծված շրջապատը: Ընտրեք փոքր տրամագծով շրջան:
42. Ստուգեք այն ճարմանդները, որոնցում պտտվում է լիսեռները: Դրանք տեղադրվում են սկավառակային ծածկույթում, սկավառակի կողմից, ջրամբարից, խարիսխի եւ սկավառակի աջակցության ծառ: Եթե \u200b\u200bթեւերը դեֆորմացված են, կամ կան բաճկոններ, կափարիչները փոխարինեք կամ աջակցում են կոտրված թեւերով: Նաեւ պետք է փոխարինեն ճեղքված կափարիչները եւ աջակցում:
43. Ուշադիր ստուգեք նախուտեստը ինքնին, եւ եթե կան խարիսխի հետքեր դրա վրա թաքցրեք, կափարիչը եւ միջանկյալ աջակցությունը փոխեք նորին:
44. Աշխատանքային մակերեսի եւ 3,5 մմ-ից պակաս արդյունքի միջեւ մաշված խոզանակներ եւ 3,5 մմ-ից պակաս արդյունք:
45. Խոզանակները պետք է ազատորեն շարժվեն դեպի կարճատեւ տիրոջը: Եվ խոզանակի սեփականատերը չպետք է ունենա ճաքեր, չիպեր, թերություններ: Ստուգեք, արդյոք դա է: Եթե \u200b\u200bամեն ինչ կարգի է, ապա անցեք վերանորոգման հաջորդ փուլ: Եթե \u200b\u200bկան թերություններ, փոխարինեք իրերը:
46. \u200b\u200bՍկսեք ուսումնասիրել սկավառակի լիսեռը: Դրա տարրերը չպետք է ունենան վնասի, ուժեղ մաշվածության եւ դեֆորմացման հետքեր: Եթե \u200b\u200bկա հարկ, հեռացրեք այն ապակե մակերեսով մաշկով: Զգուշորեն աշխատեք, որպեսզի չվնասեք իրերը:
47. Օհմմետր օգտագործելով, ստուգեք, թե արդյոք քաշքի ռելեի կոնտակտային պտուտակների կոնտակտային ափսեը փակ է: Եթե \u200b\u200bդրանք չեն փակվում, փոխարինեք մասերը կամ պարզապես վերանորոգեք ռելեները:
48. Ռելեկտը վերականգնելու համար.
- 1. Քայքայեք երկու պտուտակները:
- 2. Խցանեք ռելեի եւ եզրակացությունների ոլորունները:
- 3. Այնուհետեւ հեռացրեք կափարիչը եւ մաքրեք պտուտակների կոնտակտներն ու գլուխները մաշկով: Հավաքել ռելեը պետք է լինի հակառակ կարգով:
50. Կոլեկտորից առանձին տեղադրեք դահիճը նախնական ստարտափին: Այս տարրը հավաքելու եւ տեղադրելու համար օգտագործեք թեւը, որի տրամագիծը (մարկեր 1) հավասար է կոլեկցիոների տրամագծին (մոտ 30 միլիմետր):
51. Հավաքված համառոտ տիրոջը, նախուտեստը դրեք մեկնարկային տանիքին, մինչեւ կանգ առնեք, ապա հեռացրեք բուշը եւ վերեւը դրեք ջրամբարի կողմից: Վերանորոգումը ավարտված է:
Եվ ձեր նախընտրած ավտոճանապարհը Վազը կրկին նման է նորի:
Հիմնական տեխնիկական տվյալներ
| Գնահատված լարման մեջ | 12 |
|
| Գնահատված իշխանություն (75 · H հզորությամբ), կՎտ | 1,65 |
|
| Լարային ռեժիմը լարման 12 V: Ընթացիկ սպառված այլեւս, բայց | ||
| Խարիսխի ռոտացիայի արագությունը պակաս չէ -1-ից | 5000 |
|
| Լրիվ արգելակման ռեժիմ. | ||
| Ընթացիկ սպառված այլեւս, բայց | 520 |
|
| Արգելակի պահը, N · M (KGF · M) | 15,7(1,6) |
|
| Ստարտի տերմինալներում լարումը այլեւս չէ, | 7 |
|
| Միացնելով ռելեի վրա, երբ սկավառակային հանդերձանքը կանգ է առնում Գազիում 15 մմ-ում, տեղադրվում է փոխանցման միջեւ եւ կենտրոնանում է լիսեռի վրա Այլեւս | 8 |
Սարքը եւ աշխատանքը
Սկսնակ սարքը ցուցադրվում է Նկար 67-ում: Հիմնական մեկնարկային հանգույցներ.Այն բնակարանային, որում տեղադրված են բեւեռներով հուզմունքի կծիկները.
Սկավառակի կողմնակի ծածկը, որում տեղադրված է սկավառակի լծակը.
Կոլեկցիոների կողքին գտնվող ծածկը, որում կցված է խոզանակ կրտսերի հետ միասին;
Սկավառակ, որը բաղկացած է սկավառակային հանդերձումից եւ անվճար հարվածի շարժակազմից.
Խարիսխը, որը բաղկացած է լիսեռից եւ երկաթի եւ կոլեկտորի փաթեթով, սեղմված է դրա վրա: Փաթեթը բաղկացած է մի շարք ափսեներից, որոնք ունեն շուրջ 29 կիսակառույց ակոսներ: Փաթեթի փաթեթը ներառում է պղնձի մետաղալարերից պատրաստված ոլորուն հատվածներ: Բաժինների ծայրերը տեղադրված են կոլեկցիոների ափսեներին տեղադրված հաջորդականությամբ: Խարիսխի լիսեռն ունի զարգացող սլալներ, որոնց համար սկսնակ շարժիչը շարժվում է:
Սկսած խարիսխը երեք աջակցություն ունի. Manifold- ի եւ սկավառակի եւ միջանկյալ կրողների կողքին գտնվող գլխարկներում.
Խաչի ռելեն բաղկացած է կծիկից, լուծի խարիսխից, կոնտակտային ափսեի մեջ գտնվող գավազանով եւ կոնտակտային պտուտակներով ծածկով: Կծիկը ունի երկու ոլորուն, քաշում (սերիան) եւ պահում (shunt):
ՆկՂ 67. Սկսնակ
1 - գլխարկ; 2 - կողպեք լվացող մեքենա; 3 - ընկույզ; 4 - լծակ առանցք; 5 - պտուտակներ; 6 - ելքային պտուտակ; 7 - ընկույզ; 8 - ելք; 9 - ռելեի շապիկ; 10 - քաշման ռելեներ; 11 - լծակ; 12 - պտուտակներ; 13 - Փոփոխություն գամասեղ. 14 - ընկույզ; 15 - պտուտակներ; 16 - համառ օղակ; 17 - Castle Ring; 18 - սկավառակ; 19 - Drive Cover; 20 - բնակարան; 21 - խարիսխ; 22 - ծածկել բազկաթոռից; 23 - traverse.
Սկսնակը հետեւյալն է. Բոցավառման անջատիչի բանալին շրջելիս ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ուղղված ուղղությամբ դեպի մեկնարկային դիրքը (անզգույշ դիրք), միացված է լրացուցիչ RS-507B ռելեի էլեկտրական միացում, որի միջոցով հոսանքը գալիս է մարտկոցից մինչեւ քաշքի ռելեներ: Երկու ոլորուների էլեկտրամագնիսական դաշտի ազդեցության տակ գտնվող քաշքի փոխանցման խարիսխը կազմվում է: Գավազանով շարժումը եւ լծակը փոխանցվում է մեկնարկային սկավառակին: Սկավառակը շարժվում է խարիսխի լիսեռի անցքերի երկայնքով, իսկ սկավառակային հանդերձանքը զբաղվում է շարժիչի թռիչքի պսակով զբաղվելով: Քողարկման ռելեի խարիսխի վերջում կոնտակտային ափսեը փակում է հիմնական կապերը, ներառյալ էլեկտրաէներգիայի մատակարարման միացումում մարտկոցը `միաժամանակ անջատելով ռելտեի հետ քաշող ոլորտը:
Խարիսխի մեկնարկը սկսում է պտտվել, պտտվելով շարժիչի լեռնաշղթան: Շարժիչը սկսելուց հետո, երբ ազատվում է բոցավառման անջատիչի ստեղնը, որը, գարնանացմանը շրջվելիս, անջատվում է էլեկտրական միացումից ավելի RS-507B ռելե, եւ դրանով եւ քաշող ռելեի ոլորուն:
Կցորդի ռելեի վերադարձի գարնան ազդեցության տակ Օպերատորը տեղափոխվում է իր սկզբնական դիրքը եւ լծակի միջոցով շարժիչով ցուցադրում է շարժիչի պսակի ներգրավվածությունը:
Գործառնական կանոններ
1. Շարժիչը սկսելիս շարունակական մեկնարկային գործողության տեւողությունը չպետք է գերազանցի 10 վայրկյան:2. Եթե առաջին փորձից հետո շարժիչը չի սկսվում, հետեւյալ շարժիչը սկսում է 15-20 վայրկյան հետո չշարունակվել ոչ շուտ, քան 15-20 վայրկյան հետո:
Պահպանում
Ավտոմեքենա վարելուց հետո. Ստեղծագործի եւ մետաղալարերի ամրացման կախոց:Յուրաքանչյուր երկրորդ սպասարկմամբ (մինչեւ 2).
Ստուգեք խստությունը եւ, անհրաժեշտության դեպքում, խստացրեք ստարտափի մոնտաժային պտուտակները շարժիչին, մաքրել կեղտից;
Ստուգեք մեկնարկային տերմինալների խորհուրդների մաքրությունը եւ մարտկոցը եւ դրանց ամրացման հուսալիությունը:
Հաջորդը, յուրաքանչյուր 96-100 հազար կմ վազք, լրացուցիչ.
Հեռացրեք նախուտեստը.
Մաքուր փոշուց, կեղտից եւ յուղից;
Ապամոնտաժել նախուտեստը.
Ստուգեք կոլեկցիոների վիճակը, խոզանակները, գոտիների կրողներն ու խոզանակների շարժումը գոտի կրողներում: Խոզանակները պետք է ազատորեն շարժվեն առանց խցանման:
Խոզանակները փոխարինեք նորը `6 մմ-ից ցածր բարձրության դեպքում մաշվածության դեպքում.
Կոլեկցիոներական աղտոտման կամ փոքրամրամնիկի դեպքում այն \u200b\u200bպետք է մաքրվի մակերեսային մաշկով `80 կամ 100 հատիկավորությամբ:
Կոլեկցիոների զգալի կոպիտությամբ եւ կոլեկտորային ափսեների միջեւ մեկուսացման ձգձգման ձգձգումը, այն պետք է այտուցվի պիտակի վրա եւ արյունահոսվի սեղմված օդով.
Ստուգեք շարժիչի փոխանցման վիճակը եւ շարժիչի թռիչքի սեպը:
Զարդարի եւ կալերի վրա հանդերձանքի եւ ճանճերի սեպի վրա զարգացող եւ կալաների առկայության դեպքում անհրաժեշտ է շտկել վնասված ատամների վախերը: Եթե \u200b\u200bանհնար է վերացնել արատը եւ ճանճերի չորացրածը պետք է փոխարինվեն.
Ստուգեք էլեկտրամագնիսական ռելեի կոնտակտների վիճակը: Այրված կոնտակտները պետք է մաքրվեն մաշկի կամ հարթ թավշյա ֆայլով, որպեսզի կապվենք շփման սկավառակով ամբողջ մակերեսով շփում: Եթե \u200b\u200bկոնտակտային սկավառակի հետ շփման պտուտակները մեծ հագնում ունեն, դրանք պետք է պտտվեն 180 °:
Քսեք GIO-54 Քսուցումը ըստ ԳՕՍՏ 3276-74 կամ LILOL-24 ԳՕՍՏ 21150-73 լիսեռի կամ ուղեցույցի քշի թեւի, օղակի լեռան եւ լծակի առանցքի: Առանցքակալներ եւ արգանդի վզիկի խարիսխներ - արդյունաբերական նավթ եւ -50a ԳՕՍՏ 20799-75 կամ նավթային շարժիչ M8B1 ԳՕՍՏ 10541-78;
Հավաքեք նախուտեստը եւ ստուգեք տեխնիկական վիճակը:
Դրանք վերացնելու հնարավոր անսարքություններն ու մեթոդները
| Անսարքություն եւ դրա նշաններ | Հավանական պատճառը | Միջոց |
| 1. Երբ մեկնարկը միացված է, քաշման ռելեն չի գործում (բնութագրական կտտացում չկա): | | |
| բ) մարտկոցի մետաղալարերի ճարմանդների կցման կամ օքսիդացման թուլացում. | Մաքրել, խստացրեք մետաղալարերի հուշումների ամրացումը եւ քսեք տեխնիկական Վազինը: |
|
| գ) ռելեի կծիկների եզրակացությունների թուլացում. | Ամրացրեք ամրացման պտուտակները կամ ծծեք կծիկ ոլորունների եզրակացությունները: |
|
| դ) լծի ներսում կծիկի ոլորուները կոտրելը. | Փոխեք ռելենը: |
|
| ե) լրացուցիչ ռելեի կամ էլեկտրական սխեմաների անսարքություն: | Վերացնել անսարքությունը |
|
| 2. Երբ ստարտափը միացված է, հնչում են շարժիչի թռիչքի շարժիչի շարժիչի վրա եղած ժապավենի ռելեի կրկնվող կտտոցները եւ շարժիչի շարժիչի շարժիչով հարվածները: | ա) նախընտրական էներգիայի միացումում հուսալի շփման բացակայություն. | Վերականգնել կապերի հուսալիությունը մարտկոցի հետ: |
| բ) լիցքաթափված կամ թերի մարտկոց; | Լիցքավորել կամ փոխարինել մարտկոցը: |
|
| գ) պահվող ռելեի պահպանումը խախտելը: | Փոխարինեք քաշքշուկի մեկնարկի ռելեը: |
|
| 3. Երբ մեկնարկը միացված է, կարող է հնչել փոխանցման հանդերձում, որը չի զբաղվում շարժիչի թռիչքային շարժիչներով: | ա) վախենում է ճանճերի քանակի ատամների վրա. | Վերացրեք վախերը: |
| բ) սկավառակի փոխանցման սկավառակի խանգարում. | Հարմարեցնել: |
|
| գ) գերեզմանատների տեղադրում ամպամած: | Ստեղծեք սկզբնականը ճիշտ: |
|
| 4. Երբ մեկնարկը միացված է, քաշքի ռելենը հարուցվում է, բայց սկսնակը չի շրջում շարժիչի լեռնաշղթան կամ շատ դանդաղ է պտտվում: | ա) լիցքաթափված կամ թերի մարտկոց; | Լիցքավորել կամ փոխարինել մարտկոցը: |
| բ) նախընտրական էլեկտրական միացումում հուսալի շփման բացակայություն. | Մաքրել եւ վերականգնել բոլոր տերմինալային կապերի շփման հուսալիությունը: |
|
| գ) բեւեռների համար խարիսխի կարիքը. | Վերականգնեք նախնական ստարտափը արտադրամասում կամ փոխարինեք: |
|
| դ) Կոլեկցիոների հետ կապված վատ կապի խոզանակներ. | Մաքրել աղտոտված կոլեկցիոները ապակե հղկաթուղթով 5 ... 12 եւ արյունահոսել սեղմված օդով: Մի մեծ այրման կամ մեծ մշակման դեպքում հավաքիչը թրջելը կամ մաքրելը ապակե դահուկով: Դժվարից հետո խարիսխի լիսեռի ծայրահեղ պարանոցի համեմատ կոլեկցիոների ծեծը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 0,05 մմ ցուցանիշի վրա: Ստուգեք դինամոմետրը աղբյուրների ուժը խոզանակների վրա: |
|
| ե) մեկնարկային ոլորունների կարճ միացում: | Սկսնակը վերածեք վերանորոգման սեմինարին: |
|
| 5. Շարժիչը սկսելուց հետո նախուտեստի սկավառակն դուրս է գալիս ներգրավվածությունից, եւ խարիսխը շարունակում է պտտվել: | Խաչի ռելեի շփումները եռակցվում են: | Անջատեք բոցավառումը, անջատեք մարտկոցը: Պտտեք քաշքշուկի հետ շփման պտուտակները 180 ° փոխանցում, իսկ կոնտակտային սկավառակը մյուս կողմն է: |
| 6. Երբ մեկնարկը միացված է, սկավառակը չի զբաղվում: | Slug Roller Clutch Free Move. | Փոխարինեք սկավառակը: |
| 7. Շարժիչը սկսելուց հետո սկսնակ խարիսխը խցանեց: | Զգացեք սպառազինություն: | Հեռացրեք Սկսնակը շարժիչից եւ վերանորոգեք այն արհեստանոցում խարիսխի փոխարինմամբ կամ փոխարինեք նախուտեստը: |
Ապամոնտաժի կարգը
Նախքան սկսնակը ապամոնտաժելը, կեղտից մաքուր եւ ստուգեք դիրքը: Ապամոնտաժեք սկիզբը (Նկար .67) հետեւյալ կարգով.Քայքայեք ընկույզը 7 եւ անջատեք Արդյունքը 8-ից ելքային պտուտակից 6;
Հեռացրեք պտուտակը 5-րդ շարժիչի փոխանցումից մինչեւ ծածկոցից ծածկոցից եւ հեռացրեք ռելենը.
Քաշեք ընկույզ 14-ը `փողկապի գամասեղի վրա 13;
Քաշեք երկու պտուտակները 15 եւ հեռացրեք գլխարկը 1;
Հեռացրեք կողպեքի լվացող օրը 2;
Հեռացրեք ծածկը Manifold 22-ից;
Հեռացրեք խոզանակներից խոզանակներից եւ հեռացրեք Traverse 23;
Հեռացրեք բնակարան 20;
Քայքայեք ընկույզը 3 ամրագրելով լծակի առանցքը 4;
Հեռացրեք լծակի առանցքը եւ հանեք 11-րդ լծակը.
Հեռացրեք խարիսխ 21-ը Drive Recible- ի միջոցով Drive 19-ի սկավառակային մասից.
Տեղափոխեք համառ մատանին 16-ը, հեռացրեք կողպեքի օղակը 17 ծառից, ապա քշում 18;
Ստուգելու համար քաշքշուկի ռելեի կոնտակտները, շրջեք երկու պտուտակ 13;
Ընկղմեք երկու ելք եւ հեռացրեք ռելեի ծածկը 9:
Մասերի ստուգում եւ հսկողություն
Բնակարան . Օգտագործելով E-236 կամ կառավարման լամպը, ստուգեք մարմնի վրա հուզիչ կծիկների կարճ միացման բացակայությունը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է հղման լամպ, ներառված AC 220 V միացումում, միացեք բնակարանների վրա տեղակայված բնակարանային եւ ելքին (Նկար .68): Եթե \u200b\u200bլամպը չի այրվում, ապա վնասված է հուզիչ կծիկների մեկուսացումը:
Նկար .68: Ստարտերի հուզմունքի կծիկները ստուգելը կարճ միացումով `բնակարանով
Այս դեպքում անհրաժեշտ է ավելացնել կծիկների բեւեռները, հատուկ սարքի վրա, որպեսզի ներխուժեն բեւեռների պտուտակները (Նկար 69) եւ հանեք հուզիչ ոլորունները: Մեկուսիչ ժապավենը վերականգնելու վնասված մեկուսացման կայքեր: Այս բեւեռից եւ կծիկից հետո տեղում են: Պտուտակների բեւեռներ:
Նկար .69: Զանգի պտուտակներ տեղադրող պտուտակներ
Ծածկել բազկաթոռից: Օգտագործելով E-236 սարքը կամ կառավարման լամպը, ստուգեք մեկուսացված խոզանակ կրպակների բացակայությունը տների (Նկար 70): Կարճ միացման դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել մեկուսիչ բենզեթը եւ խոզանակ կրիչի կրտսերի թեւը:
Խոզանակների տերերին բաց թողնելը չի \u200b\u200bթույլատրվում: Գոտու կրպակների խոզանակները պետք է շարժվեն ազատ, առանց խցանման: Կոլեկտորից շապիկի թեւը, դրա մաշվածության դեպքում, փոխարինում է: Նոր թեւի անցքի տրամագիծը սեղմելուց եւ ավլումից հետո պետք է լինի 12,5 +0.035 մմ, RA2.5 վերամշակման մաքրությամբ: 5 մմ բարձրության վրա մաշված խոզանակները պետք է փոխարինվեն:
Խոզանակի աղբյուրները ստուգելու համար հարկավոր է ծածկել խարիսխի լիսեռի ծածկը: Խոզանակները տեղադրեք տեղում եւ ստուգեք աղբյուրների ուժի դինամաչափը: Խոզանակից աղբյուրների պահին ուժը պետք է լինի 0.85-1.4 դանի սահմաններում: Խոզանակի աղբյուրների ծայրերը պետք է սեղմվեն խոզանակի կեսին:
Drive Cover. Drive Cover- ում ստուգեք թեւի (առանցքակալների) վիճակը. Եթե \u200b\u200bձեզ հարկավոր է տեղադրել նոր թեւը ծածկոցում, որի անցքի տրամագիծը, սեղմելուց հետո, պետք է լինի 12,5 + 0.035 մմ միջակայքում `RA2.5 վերամշակման մաքրությամբ:
Նկար 70: Մեկուսացված սկուտեղի խոզանակների պահապանների ստուգում `բնակարանների հետ փակման վերաբերյալ
Նկար 71: Ստուգեք ոլորուն խարիսխի մեկնարկը `մագնիսական միջուկով կարճ միացման համար
Խարիսխ Ստուգեք E-236 սարքը կամ կառավարման լամպը `խարիսխ փաթեթի վրա խարիսխի ոլորտի փակումը: Դա անելու համար միացրեք մեկ ծայրը խարիսխ լամելային, իսկ մյուսը `երկաթե խարիսխ փաթեթ: Միեւնույն ժամանակ չպետք է լամպ չլինի (Նկար 71):
Զգուշորեն ստուգեք խարիսխը: Ողջունի խարիսխի ճակատային մասը պետք է լինի տրամագիծը, քան երկաթե փաթեթը: Ոլորման ճակատային մասի միջին տրամագիծը ցույց է տալիս ոլորունների «դիսպենսերը»: Նման խարիսխը ենթակա է փոխարինման: Ծածկոցների ոլորունների ծայրերը պետք է հուսալիորեն զերծ մնան կոլեկցիոների արցունքներին:
Խարիսխը ստուգում է E-236 սարքը `ինտերեկտների փակման բացակայության վրա: Փակման հայտնաբերման դեպքում փոխարինեք խարիսխը:
Խարիսխի կոլեկցիոները պետք է մաքուր լինի: Կոլեկցիոների զգալի կոպիտության կամ մեկուսացման ձգման դեպքում այն \u200b\u200bպետք է սայթաքել խառատահաստատների վրա: Groove- ից հետո կոլեկցիոները աղտոտում է ապակե հղկաթուղթը 100-ի մաքրության մեջ:
Կոլեկցիոների ծեծը Լիսեռի առանցքի համեմատ չպետք է գերազանցի 0,05 մմը: Iron onchor- ի բոցավառվող փաթեթը լիսեռի առանցքի համեմատ չպետք է գերազանցի 0.25 մմը: Միեւնույն ժամանակ, ստուգեք լիսեռի շեղման բացակայությունը, քանի որ թեքումը կարող է առաջացնել քշել լիսեռի ճեղքված հատվածի վրա: Եթե \u200b\u200bխարիսխի լիսեռն այն վայրում է, որտեղ սկսնակ Gear- ը պտտվում է, կրումից դեղին արշավանք կա, ապա հանեք այն մակերեսային աչքով: Դեղին ճանճի առկայությունը հաճախ շարժիչը սկսելուց հետո հաճախակի տանում է լիսեռի հանդերձանքը եւ խարիսխի ոլորունների «տարանջատումը»:
Drive միավոր: Սկսնակ Drive- ը ստուգում է դրսից եւ ստուգում սայթաքման բացակայությունը: Սկավառակը պետք է ազատորեն, առանց բանտարկության, շարժվեք լիսեռի անցքերի երկայնքով: Drive- ի թեւերը (առանցքակալները) հագնում են դրանք, դրանք պետք է փոխարինվեն: Նոր թեւերի բացման տրամագիծը սեղմելուց եւ ավլումից հետո պետք է լինի 14 +0.06 մմ միջակայքում `RA2.5 փոսի մակերեսի մաքրությամբ:
Խարիսխը պահելիս հանդերձանքը պետք է ազատորեն պտտվի սլաքի ուղղությամբ: Հակառակ ժամացույցի սլաքը պետք է պտտվի միայն խարիսխի հետ միասին: Անվճար առաջընթացի միացման ստուգումն իրականացվում է ստարտափի փորձարկելիս, կանգառի վրա արգելակումը կատարելու համար:
Ձգման ռելեներ: Վերադարձի եւ պահպանման ոլորունների սպասարկումը պետք է ստուգվի Ohmmeter- ի հետ կամ չափեք դիմադրությունը վոլտմետրով եւ ամպերով:
Վերադարձող ոլորտի դիմադրությունը պետք է լինի 0.28 ± 0,03 օմ, իսկ պահպանումը `1.01 ± 0.075 Ohms: Ոտնաթաթի անսարքության դեպքում քաշման ռելեը փոխարինվում է: Տերմինալ պտուտակները պետք է մաքրվեն, եւ իրենց ուժեղ այրմամբ, 180 ° շրջեք դրա առանցքի շուրջը: Կոնտակտային սկավառակի ուժեղ հագնելով, միացրեք այն ոչ պատշաճ կողմի շփումներին:
Բնակարաններում քաշման ռելեի խարիսխը պետք է տեղափոխվի ազատորեն,
Բոլոր մաշվածության եւ վնասված մասերը ստուգելուց եւ փոխարինելուց հետո սկսնակը կարող է հավաքվել:
Ժողով
Սկսնակ հավաքը կատարվում է կարգով, հետադարձելի, բայց անհրաժեշտ է հաշվի առնել հետեւյալը.Վեհաժողովից առաջ անհրաժեշտ է քողարկել առանցքակալներ, քորոց եւ լիսեռի կտորի կտորը շարժիչի յուղով;
Եթե \u200b\u200bխարիսխի գարնանային օղակը դեֆորմացիա ունի, այն պետք է փոխարինվի նոր կամ ուղղիչով.
Համառ լվացարանը 13-ը դրվում է խարիսխի լիսեռի վրա, սկավառակի վրա.
Կոլեկցիոների կողքին տեղադրված են լվացող միջոցներ.
Խիտ պտուտակները խստացնելիս անհրաժեշտ է կապել կապումներն ու ակոսները կափարիչների եւ բնակարանների վրա.
Ստուգեք խարիսխի առանցքի կամարի մեծությունը, որը պետք է լինի մոտ 1 մմ:
Հավաքվելուց հետո ստուգեք ստարտափի գործողությունը դիրքորոշում: Երբ մեկնարկը միացված է, սկավառակը պետք է շարժվի լիսեռի կտորի մի հատվածի վրա, առանց խցկելու եւ վերադառնալ իր սկզբնական դիրքի, վերադարձի գարնան գործողությամբ: Տեղափոխելիս ժամացույցը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շրջելիս խարիսխը չպետք է դիպչի. Հակադարձ ռոտացիայով հանդերձը պետք է պտտվի լիսեռի հետ միասին:
Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք եւ կարգավորեք նախուտեստը:
Սկսած եզրագծի երկաթուղային ինքնաթիռից դուրս գալու համար հանդերձում տեղադրելը չպետք է լինի ոչ ավելի, քան 21,5 մմ (չափի A, Նկար 72):
Նկար 72: Drive Gear դիրքի չափում OFF նահանգում. Չափ Ա-ն ավելի քան 21,5 մմ է:
Նկար 73: Սկսնակ անջատիչի ճշգրտման միացում
Ստուգեք հանդերձանքի ամբողջական հեռացումը, երբ կցորդի ռելենը միացված է: Դա անելու համար միացրեք քաշքի ռելենը, ինչպես ցույց է տրված Նկար 73-ում: Հանդերձանքի ավարտի եւ ուշադրության կենտրոնում գտնվող հեռավորությունը պետք է լինի 1,5 ± 1 մմ (Նկար 74): Այս բացը կարգավորվում է քրտնաջան լծակի էքստրակիչ առանցքը դարձնելով: Կարգավորելուց հետո առանցքի ընկույզը խստացրեք, առանցքը շրջվելով:
Նկար 74: Փոխանցման ավարտից բացը չափում է հենակետային օղակի բաժակը `կտրվածքի ռելեի ամբողջությամբ գծված խարիսխով
Նկար .75: Ներառման սխեման, Սկսած փորձարկման ժամանակ
1 - լծակ; 2 - դինամաչափ; 3 -STOR; 4 - ձգման մեկնարկային ռելեներ; 5 - անջատիչ; 6 - վոլտմետր; 7 - ընթացիկ ցուցիչ; 8 ընթացիկ ցուցիչ shunt; 9 - վերալիցքավորվող մարտկոց:
Վերահսկիչ ստուգում
Ստարտերի սպասարկելիությունը, իր հավաքման ճիշտությունը եւ ճշգրտումը որոշվում է.1. Ստարտիքի ճշգրտումը ստուգելը:
2. Նախուտեստի ստուգում պարապում:
3. Ստարտի քարտը `ամբողջական արգելակով:
Ստարտը ստուգելու համար անհրաժեշտ է. Ցածր լարման միավոր (կամ լավ լիցքավորված մարտկոց), DC Voltmeter- ով `0-ից 30 V սանդղակով, DC ցուցիչով` տախոմետրով մասշտաբը մինչեւ 10,000 րոպե եւ դինամաչափ:
Սկսնակների անջատման միացումը ցուցադրվում է Նկար 75-ում: Եթե \u200b\u200bչկա հատուկ հսկողության տակդային մոդել 532 մ, ապա նախուտեստը սեղմում է VICKS- ում եւ միացված է մարտկոցի հետ (ստարտափի ճարմանդը `մարտկոցի միջոցով): Սկսնակը մարտկոցով միացնելու համար լարերը օգտագործվում են առնվազն 25-35 մմ 2-ի խաչմերուկի միջոցով: Խարիսխի հեղափոխությունների ներկայիս ուժն ու արագությունը չափվում են նախուտեստը միացնելուց ոչ ավելի, քան 30 վայրկյան:
Սկսնակը համարվում է թեստը, եթե 12-ի լարման դեպքում չի սպառում ընթացիկ 75 ա եւ զարգանում է առնվազն 5000 րոպե:
Երբ խարիսխի ռոտացիան ամուր է, որը սովորաբար առաջանում է skews- ի կողմից սխալ ստարտափի վեհաժողովի կամ խարիսխի հետեւանքով թաքնված բեւեռի հետեւում կամ շրջադարձերի միջեւ փակվում է: Սպառված ցածր ուժը եւ սկսնակ լարման միջոցով նորմալ լարումով հեղափոխությունների կրճատումը ցույց է տալիս լարերի մեջ վատ շփումը կամ աղբյուրի խոզանակների լարվածությունը կրճատելը:
Սկսնակը ստուգելու համար շարժիչային հանդերձում լիարժեք արգելակմամբ ստարտափը, դինամոմի հետ կապված լծակը ֆիքսված է: Ավելի լավ է օգտագործել հիդրավլիկ դինամաչափ: Սկսած B- ի արգելակման մոմենտը որոշվում է ապրանքի L երկարությամբ լծակի երկարությամբ `դինամոմետր ցուցմունքների (կշիռներ) p- ով կիլոգրամներով:
Սկսնակից գերտաքացումից խուսափելու համար թեստը կատարվում է կարճ ժամանակով: Եթե \u200b\u200bխանգարված հանդերձանքի խարիսխը պտտվում է, սկավառակը պետք է փոխվի:
Նշում. Այս ստուգումը իրականացնելիս պետք է զգույշ լինել, քանի որ սկսվի նախուտեստի պահին տեղի կունենա ուժեղ լծակ, որը ամրապնդվում է փոխանցում:
Լրիվ լիցքավորված մարտկոցից սննդի համար լավ նախուտեստը սպառվում է հոսանքը ոչ ավելի, քան 520 ա-ով `առնվազն 8 V լարում եւ զարգացնում է մի պահ, որը հավասար է մոտ 15,7 n · մետր (1.6 կգ): Եթե \u200b\u200bներկայիս սպառումը գերազանցում է 520-ը, եւ արգելակման պահը 15,7 n · մ-ից ցածր է (1.6 կգ), ապա դա ցույց է տալիս խարիսխի ոլորուն կամ հուզիչ ոլորուն: Եթե \u200b\u200bարգելակման ջահի մեծությունը եւ ընթացիկ սպառված ուժը նորմալ է, սա է, որ սկսնակով լարումով նորմալ լարումով սեղմումը ցույց է տալիս, որ բուսականության թույլ լարվածության մեջ աղքատ կապերը: Սկսնակ տեսահոլովակների իջեցված լարման (8.0-ից պակաս) ցույց է տալիս լարերի կամ մարտկոցի անսարքության մեջ վատ շփումները:
Դիտարկենք ուղեւորատար մեքենայի պարկի վերանորոգման առանձնահատկությունները Bosch-DW- ի օրինակով. L2 / 1.1, որը տեղադրվել է Car Audio-100-5 ավտոմեքենաների վրա մինչեւ 1991 թվականը
Սկսած սկիզբը հեռացնելուց առաջ պետք է համոզվեք, որ այն ապահով ամրագրված է: Պատահում է, որ սպասարկելի մեկնարկը լավ է պտտվում, քանի որ այն չի հասնի վայրէջքի վայր: Այս դեպքում դուք պետք է խստացրեք ամրացման պտուտակները եւ կրկին ստուգեք նախուտեստը:
Սկսնակը կցվում է ներքին այրման շարժիչին `երկու պտուտակով` երկու պտուտակով `երկու պտուտակով, կուրծքի գլուխներով 19-ին շարժիչային խցիկից:
Նախադիտակը վերացնելուց առաջ ներկայիս տերմինալից, անհրաժեշտ է անջատել էլեկտրական լարերը, որոնք հասել են տերմինալով ընկույզով 13, ինչպես նաեւ անջատեք վերահսկման լարերը: Պատճառով աստղանշված սկիզբը պետք է լվանալ դիզելով կամ կերոսինով, չոր օդով կամ սրբել մի կտորով:
Ավտոմեքենաների նախուտեստի կարգը
Սկսած սկիզբը հետեւում է հետեւյալ կարգով (տես նկար 1. Ստորեւ):
ՆկՂ մեկ Սկսնակ, հուզմունքով մշտապես մագնիսներից եւ մոլորակային փոխանցումից. A - մեկնարկային ձեւավորում; B - Սկսնակ Bosch-Dw.12 / 1-ի տեսքը: 1 (ստատորը հանված է); 1 - հետեւի (ետ) կափարիչ; 2-flesel կոլեկցիոներ; 3 - ընթացիկ մետաղալար; 4, 26 - մշտական \u200b\u200bFerrite Magnets; 5 - քաշման ռելեի ներկայիս կոնտակտ. 6 - Սկսել ռելեներ (PTR); 7 - PTR անջատիչ; 8 - Solenoid PTR; 9 - վերադառնալով գարուն; 10 - անջատիչ սեղմիչ; 11 - քաշում հիմնական PTR; 12 - ռետինե խրոց; 13 - Խայտնիչ MC- ների համար առանցքի հետ միասին; 14 - MSH ճիրան պատառաքաղ; 15 - առջեւի (ճակատային) կափարիչ - նախուտեստի մահճակալ; 16 - ճարմանդային միացման գավազան; 17 - Միջնակարգ (ելքային) լիսեռ; 18 - MSH Gear; 19 - Անվճար հարվածի միացում (MCS); 20 - մոլորակային փոխանցման տուփի մեծ ֆիքսված հանդերձանք; 21 - քշեց երկրորդական լիսեռի վերջում. 22 - արբանյակային հանդերձանք; 23 - Առաջնային լիսեռ (EDV լիսեռ) մոլորակային փոխանցումատուփի առաջատար հանդերձանքով. 24 - խարիսխ Էդվ; 25 - Յուրի (մագնիսականորեն հաղորդիչ օղակ) Ստատորի. 26 - մշտական \u200b\u200bմագնիս; 27 - Խոզանակ KSHCH
Հեռացրեք մեկնարկային հոլովակը (PTR) 6-ը, որի համար դուք քերծեք երեք ամրացման պտուտակները լավ պտուտակահանով (պտուտակները սերտորեն տնկվում են, եւ կարող եք հեշտությամբ վնասել slots- ը): Այնուհետեւ հեռացրեք քաշքշուկի հիմնական 11-ը `Solenoid 8-ի գարնան 9-ով` ազատելով միջուկը ներգրավվածությունից մինչեւ լծակ 14-ը:
Հեռացրեք երկու երկար պտուտակները, որոնք խստացվում են նախուտեստի մարմնով, հեռացրեք դրանք եւ նախանշեք նախուտեստը երկու մասի. Առջեւի սկավառակի մեխանիզմով եւ թիկունքում `սկսնակ էլեկտրական շարժիչի խարիսխով եւ թիկունքում:
Օգտագործելով բութ պտուտակահան, հեռացրեք ռետինե խրոցը 12-ը, որը պահում է պլաստիկ թեւը ծածկույթի մեջ Խմբի թեւի 14-ով `անվճար հարվածի գծից հեռացրեք թեւը 19 եւ իր պատառաքաղով:
Հեռացրեք վարդակից 14-ից 16-ի ճարմանդը, որի համար մենք մի փոքր փորեցինք վարդակից մեկ ծայրը (պատառաքաղը պատրաստված է առաձգական պլաստիկներից):
Ապամոնտաժեք եւ հեռացրեք փակող սարքը 14, 15 (տես ներքեւի նկարը) լիսեռից:
ՆկՂ 2-ը Rotary Starter Node Bosch-Dw: 12/1 1.1. 1 - Հիմնական լիսեռ (EDV լիսեռ); 2 - Լամադի կոլեկցիոներ; 3 - խարիսխ ոլորուն; 4 - խարիսխի մագնիսական միացում; 5 - Երկայնական հավասարակշռման նմուշ; 6 - խարիսխ մագնիսական խողովակաշարի ակոս; 7 - մոլորակային հանդերձանքի գրառումը. 8 - մոլորակային փոխանցումատուփի առաջատար հանդերձում (EDV լիսեռի վրա); 9 - ֆիքսված մոլորակային փոխանցում; 10 - լանդակ միացում; 11 - ազատ քայլի ճիրան (MCS); 12 - Gear MSH; 13 - սյուժե փակման գարնանային օղակի տակ. 14 - անջատված գարնանային օղակի կափարիչ; 15 - Անջատված գարնանային օղակ; 16 - Միջնակարգ (ելք) Սկսնակ լիսեռ
Դուք կարող եք ապամոնտաժել կողպեքի սարքը առանց հատուկ գործիք: Դա անելու համար բարակ եւ նեղ (1,5 մմ) խայթոցով ամուր պտուտակահան պետք է տեղադրվի գետասի 13-ը լիսեռի վրա այն վայրում, որտեղ բաց է փակումը: Այնուհետեւ, պտուտակով խայթելով պտուտակով, ծիլով ծածկեք 14-ը գարնանից մինչեւ այն դիրքը, որին առնվազն մեկ ծայրը դուրս կգա ծածկից: (Ես անմիջապես ամբողջ ծածկը տեղափոխում եմ գարնանից, դա անհնար է:
Հատկապես, բայց մենք փոքր-ինչ հարվածեցինք մուրճը մետաղական ցանցի միջոցով (ավելի լավ է խողովակի միջոցով, խոնարհվեց դեպի լիսեռ) `պաշտպանիչ ծածկույթի ավարտի երկայնքով: Հեռացրեք անջատիչ գարունը, ինչպես նաեւ լիսեռից կափարիչը եւ ստուգեք դրանից ազատ տեղափոխման ճիրան:
Հեռացրեք պլաստիկ մոլորակային հանդերձանքը, որի համար հրում է Groove- ից 5-ը (տես Ռիկա. Ստորեւ բերված է) հարթ գանգուր:
Գծապատկեր 3. Drive մեխանիզմ Bosch-Dw: 12/1 1.1: 1 - Արբանյակային առանցք; 2 արբանյակային մոլորակային փոխանցումատուփ; 3 - քշեց երկրորդական լիսեռի վերջում. 4 - տնկման վայր մոլորակի համար (հանված փոխանցում); 5 - Հոսք գարնանային փականի տակ; 6 - Ուղեկցեք պարուրաձեւ ակոսներ MC- ների համար; 7 - Նվազեցված միացում; 8 - անվճար տեղափոխման միացում (MCS); 9 - MSH Gear; 10 - Միջնակարգ (արձակուրդային արձակուրդ) Սկսնակ լիսեռ
Մոլորակային հանդերձանքը ուշադիր ստուգում եւ համոզվեք դրա ատամների ամբողջականությունն ու ամբողջականությունը: Եթե \u200b\u200bնույնիսկ աննշան ճաքեր կամ ատամներ կան, որոնք մասամբ ջնջված են, ապա փոխանցումը պետք է փոխարինվի:
Ինչպես ապամոնտաժել նախուտեստի էլեկտրական շարժիչը:
Հեռացրեք պաշտպանիչ սեղանը էլեկտրական շարժիչի շարժիչից:
Քաշեք խարիսխի հանգույցը վիճակագրության մարմնից, մի ձեռքի մի բութ մատ սեղմելով էլեկտրական շարժիչի առանցքին եւ գործը պահելով մյուս ձեռքով: Միեւնույն ժամանակ, Ստատորի մշտական \u200b\u200bմագնիսները կանխելու են աղքատությունը, հետ քաշելով խարիսխ հանգույցը: Թույլ մի տվեք, որ հակադարձ գործադուլը խարիսխի կողմից `Ստատորի մագնիսների կողմից: Կարող է լինել պառակտված ֆերիտ:
Զգուշորեն ստուգեք ստատորի մխոցը, որի ներսում, Spacer Flat- ի եւ Long Spring Snaps- ի օգնությամբ F (տես Ռիկա Ստորեւ), վեց մշտական \u200b\u200bմագնիսներ տեղադրված են եւ կոշտ ամրագրված: Այն չպետք է հեռացնի Ferrite Magnets- ը Ստատիկ մխոցից, առանց անհրաժեշտության, քանի որ նրանց հակառակ տեղադրումը բավականին բարդ ընթացակարգ է:
ՆկՂ 4. BOSCH-DW. 12/11 մագնիսական չեմպիոնների սխեմա
Եթե \u200b\u200bվիճակագիրը զննելիս կգտնվի, որ մեկ կամ երկու ֆերոմագնացներ ունեն ճաքեր, բայց միեւնույն ժամանակ նրանք չեն նստում իրենց տեղերում, քանի որ այն չպետք է փոխարինվի իրենց կատարումը եւ այդպիսի վիճակում: Այս դեպքում Ferrite Magnets- ը պետք է փորագրվի BF սոսինձով:
Եթե \u200b\u200bպառակտման ֆերմերը այնքան են, որ դրանք թափվում են ամրացվողներից, ապա բոլոր վեց ֆերական մագնիսները պետք է հանվեն վիճակագրության մխոցից, նախապես տեղադրելով դրանց գտնվելու վայրը եւ ներկերի բեւեռականությունը: Սփռված ֆերմերները պետք է փոխարինվեն ամբողջությամբ, վերցված նույն մեկնարկային մյուսից: Եթե \u200b\u200bնման հնարավորություն չկա, կարող եք փորձել սոսնձել պառակտված ֆիրիտները, օրինակ, Cyanocrylate սոսինձով (ավելի շատ հայտնի են անունների կամ երկրորդի ներքո գտնվող մարդկանց մեջ):
Ferrite մագնիսների հակադարձ տեղադրում Ստատիկ մխոցում հատուկ զգուշություն է պահանջում: Անհնար է թույլ տալ խառնաշփոթը բեւեռականությամբ եւ մագնիսների գտնվելու վայրը: Եթե \u200b\u200bմեկ կամ մի քանի մագնիսներ փոխարինվեն նորերով, տեղադրման ընթացքում նրանց բեւեռականությունը պետք է համապատասխանի համակարգի բեւեռությանը: Մագնիսները տեղադրված են ստատորի մխոցով `այլընտրանքային բեւեռներով, շրջանաձեւ վեց-ընդհանուր մշտական \u200b\u200bմագնիս N-S-N-S-N-S: Էլեկտրաէներգիայի արտադրող ֆիրմանային մագնիսների արտադրության որոշ ձեռնարկություններ Նկարի կամ նշանների (+), (), սովորաբար կապույտ եւ (+)-ով նշանավոր բեւեռականությունը (+), (-), սովորաբար կապույտ եւ (+): Եթե \u200b\u200bFerrite Magnet- ի պիտակները չեն, ապա դրա բեւեռականությունը կարող է որոշվել `ներգրավելով variepete բեւեռները n-s:
Ferrites- ի տեղադրումը բավականին բարդ ընթացակարգ է: Գործարանի պայմաններում Ferrite Magnets- ը կանխորոշված \u200b\u200bէ հատուկ փլուզվող մանդրելի մեջ, որն այնուհետեւ մագնիսների հետ միասին տեղադրվում է վիճակագրության մխոց: «Ձեռքով» վերականգնելիս գործողությունների հաջորդականությունը կարող է լինել հետեւյալ կերպ. Մագնիսների միջեւ այլընտրանքային տեղափոխման աղբյուրներ են: Այս դեպքում յուրաքանչյուր գարուն փխրվում է Ստատիկ մխոցի ներքին մակերեսի փակման վրա:
Եթե \u200b\u200bվեց տեղադրված ֆերիցի շրջանում սոսնձված են, ապա պետք է լինի ոչ ավելի, քան երկուսը: Սոսնձված մագնիսների տեղադրումը ավելի լավ է լրացուցիչ բեւեռների դիրքերում (N1 եւ S3- ը Նկար 4-ում):
Գարնանային վերջին պահարանը պետք է տեղադրվի տեղում ծայրահեղ զգուշությամբ, քանի որ Հիանալի ուժով այն կարող է թեքվել, եւ դեֆորմացված պահարանը հարմար չէ հետագա օգտագործման համար:
Անցած գարնանը շտկելուց հետո հավաքման որակը ստուգվում է:
Ավտոմեքենաների մեկնարկային խարիսխի հանգույցի նորոգում
Նորոգման գործողությունները ավանդական են: Եթե \u200b\u200bկա կոլեկցիոների ափսեների նկատելի արժեզրկում, կոլեկցիոները պետք է այտուցվի խառատահաստոցով: Այստեղ անհրաժեշտ է հիշել, որ նոր պղնձի լամելայի ափսեի հաստությունը 1,2 մմ է: Կոլեկցիոների փոփոխումը կարող է լինել ոչ ավելի, քան 0,3 մմ խորության վրա: Groove- ից հետո կոլեկցիոները պետք է փայլեցրեք բարակ մաշկով, լվացեք եւ մանրակրկիտորեն օդով:
Խարիսխի լիսեռի ծայրերը մշակելիս նրանք կարող են բուժվել խառատահաստոցով, բայց ոչ դանակով, բայց պտտվող մանրացնող քարով: Այս դեպքում լոգարիթմական կրող թեւերը պետք է պատրաստված լինեն բրոնզից կամ պղնձից `լիսեռի ավարտների նոր չափերի համար: Հորատվելուց հետո թփերի անցքերը պետք է լինեն մաքրող:
Այնուամենայնիվ, հաճախ բավարար է թեւը փոխարինելու առանց լիսեռի վերամշակման: Բուշները վաճառվում են վաճառքի դիմաց, որպես պահեստամասեր: Սկսնակների ծածկոցներում երկու կրող թեւը հեշտությամբ գրվում է իրենց տեղերից: Վերջի քշված թեւը, որը սեղմվում է վերջի քշված, կարող է հանվել շողոքորթ պտուտակով կամ թափոնների վրա: Նոր թեւեր տեղադրելուց հետո դուք պետք է համոզվեք, որ դրանք չեն շրջվում, հակառակ դեպքում դրանք պետք է կցվեն էպոքսիդի սոսինձ եւ «բարձ»:
Կոլեկտոր-խոզանակ մեխանիզմի խոզանակները, որպես կանոն, փոխարինում են պահանջում: Խոզանակի հանգույցը ավելի լավ է գնել նորը, քանի որ դրա որակի վերականգնումը կապված է էլեկտրական եռակցման աշխատանքներ կատարելու անհրաժեշտության հետ: Այնուամենայնիվ, ծայրահեղ դեպքում խոզանակների լարերը կարելի է զովացնել toxes- ին, օգտագործելով հզոր էլեկտրական վահանակ: Խոզանակներ կարելի է վերցնել ներքին էլեկտրական նախուտեստներից, դրանք կարել ձեւի ձեւի եւ չափի մեջ `սրբիչ ափսեի վրա:
Ազատ քայլի (MCS) միացումն այն մանրամասն է, որը չի ենթարկվում վերականգնման ձախողման: Եթե \u200b\u200bդա սխալ է, այն պետք է փոխարինվի: Հնարավոր է ստուգել այսպիսի MSH- ի ներկայացումը. Helm սողնակով ստարտափի անվճար տեղափոխման համար վիզնաներում գտնվող նախուտեստների միջոցով `պղնձի կամ ալյումինե միջանցքի միջոցով փոխանցման ատամների միջոցով եւ ձեռքով փորձեք հղկաթղթի միջոցով , Եթե \u200b\u200bզուգակցումը ճիշտ է, հնարավոր չի լինի այն շրջել:
Ստարտիի ներկայիս պղնձի գոտին (Նկար 1) պատրաստված է շատ բարակ լարերից: Օքսիդացնող, դրանք պատռված են գոտիով, եւ ամբողջ էլեկտրական պտույտը կարող է ձախողվել: Նոր գոտիով կարելի է պատրաստել մերկ պղնձի լարերից եւ ծծել հնի փոխարեն:
Արդեն նշվել է, որ սկսնակ հոլովակի ռելեն (PTR) փլուզվող չէ: Այնուամենայնիվ, եթե Solenoid 8-ի ոլորուները չեն խախտվում, եւ երբ ձգման ռելեները հարուցվում են, ներկայիս կոնտակտային 5-ում էլեկտրական կապը բացակայում է, նման անսարքությունը կարող է վերացնել 180 ° ընթացքի տերմինալների: Դա անելու համար ընկույզներն ու կողպեքի լվացող մեքենաները դառնում են տերմինալներ, ապա տերմինալները կարող են մղվել ներսից եւ տեղակայել:
Անհատական \u200b\u200bհանգույցների վրա վերանորոգման աշխատանքների ավարտից հետո սկսնակը պետք է հավաքվի ապամոնտաժման հակառակ կարգով:
Նկարագրված տեխնոլոգիաների դիտարկմամբ վերակառուցված մեկնարկը կարող է հուսալիորեն աշխատել առնվազն 80 ... 100 հազար կմ հեռավորության վրա:
Ստորեւ բերված է աղյուսակում, Bosch-DW- ի հիմնական պարամետրերը.
| Ոչ: p / p | Պարամետրեր | BOSCH-DW: 12/11 | Bosch-EF: 12 / 0.95 |
| 1 | Աշխատանքային լարման թույլատրելի փոփոխություն, in | 8...15 | 8...15 |
| 2 | Power Rs անվանական, կՎտ | 1,1 | 0,95 |
| 3 | Ընթացիկ սպառումը պարապում, ոչ ավելին եւ | 70 | 50 |
| 4 | Խարիսխի ռոտացիայի հաճախականությունը պարապ, RPM- ում | 2800 | 7200 |
| 5 | Ընթացիկ սպառումը խանգարված խարիսխում եւ | 450...550 | 500...600 |
| 6 | Լարման խանգարված մեկնարկային տերմինալների վրա, in | 3,2 | 7,5 |
| 7 | Torque- ը խանգարված խարիսխի վրա (MST- ի արգելակային պահ), NM | 12 | 13,2 |
| 8 | Քաշման ռելեի նվազագույն խթանում, ներս | 8 | 8 |
| 9 | Առավելագույն արդյունավետություն | 0,72 | 0,58 |
| 10 | EDV / DVS GEAR հարաբերակցությունը տարբեր մոդելների DVS | 69; 74; 78 | 16; 17; 18 |
| 11 | Սկսնակ քաշի հավաքում, կգ | 3,5 | 3,9 |
| 12 | Սկսնակ էլեկտրական շարժիչի քաշը, կգ | 1,6 | 2,2 |
| 13 | Փակցված քաշի սկիզբ, կգ / կՎտ | 3,18 | 4,1 |
| 14 | Սկսնակ էլեկտրական շարժիչի քաշը, կգ / կՎտ | 1,45 | 2 |
Պարամետրեր 3, 4, 5, 6, 7-ը որոշվում են T \u003d 18 ... 20 ° C ջերմաստիճանում եւ համապատասխանում են EMF \u003d 12.5-ին ամբողջովին լիցքավորված մարտկոցով `առնվազն 120-ի հզորությամբ:
Եւ վերջապես Էլեկտրական մեկնարկը ինտեգրալ մասի մի մասն է ներքին այրման շարժիչի գործարկման մեջ, որը ներառում է նաեւ մարտկոց եւ մեկնարկային էլեկտրական կայանքներ (տես ներքեւում գտնվող նկարը):
Ներքին այրման շարժիչի մեկնարկի համակարգի բլոկի դիագրամ. AKB - վերալիցքավորվող մարտկոց; Vz - բոցավառման բանալին; PC - Սկսնակ ռելեներ; TP - քաշման ռելեներ; EDV - Սկսնակ էլեկտրական շարժիչ; P1 - Մոլորակային փոխանցումատուփ; P2- ը փոխանցման հիմնական իջեցված փոխանցում է. MCS - անվճար շրջադարձ ճիրան; DVS - ներքին այրման շարժիչ
Մեկնարկային համակարգի հուսալիությունը շատ առումներով որոշում է մեքենայի գործառնական հուսալիությունը որպես ամբողջություն: Ստեղծագործական համակարգը, որը հագեցած է էլեկտրաստիճանով եւ պահպանման ազատ մարտկոցով, ուղեւորատար մեքենան հարմարավետ է դարձնում ներքին այրման շարժիչը սկսելիս: