Motoblock Neva MB-1-ն արտադրվել է 1984 թվականից և այս ընթացքում շահել է բազմաթիվ օգտատերերի վստահությունը։ Այն արդիականացվել և կատարելագործվել է, սակայն դեռևս կան անցյալ դարի 90-ականների թողարկման աշխատանքային օրինակներ։
Մոտոբլոկների արտադրող Neva - Krasny Oktyabr plant, Սանկտ Պետերբուրգ: Սա մոտոցիկլետային գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրության մասնագիտացված ձեռնարկություն է։ Neva ապրանքանիշի առաջին հետիոտնային տրակտորը թողարկվել է 1984 թվականին:
Հետևի տրակտորը մշտապես արդիականացվում է և դեռ հայտնի է գնորդների կողմից, քանի որ այն անցել է ժամանակի փորձարկում: Արտադրողը մշակել և համալրել է այս սարքավորումը նոր Multi Agro փոխանցումատուփով՝ ավելի մեծ քանակությամբ փոխանցումներով:
Neva MB1 MultiAGRO հետիոտնային տրակտորն ունի 3 առաջ և 1 հետընթաց փոխանցում: Վերադասավորելով գոտին երկշղթա ճախարակի վրա՝ կարող եք ձեռք բերել շարժակների մեկ այլ հավաքածու, որոնք նույնպես ունեն ֆունկցիոնալ նպատակ: Այսպիսով, յուրաքանչյուր ագրոտեխնիկական և տնտեսական գործողության համար կարող եք ընտրել համապատասխան արագություն՝ դրանով իսկ բարձրացնելով կատարված աշխատանքի արտադրողականությունը։
Բացի այդ, MultiAGRO փոխանցման տուփը բնութագրվում է փոխանցման մեծացված հարաբերակցությամբ, որը բարելավում է հետի տրակտորի ձգման և միացման որակները:
Փոխանցման փոխարկման լծակը տեղադրված է ղեկի վրա, ինչը հարմար է MB 1 հետիոտն տրակտորը որպես տրանսպորտային միջոց օգտագործելիս:
MB1-FS / MB1-FS Պրեմիում մոդիֆիկացիայի մեջ էլեկտրական մեկնարկիչի առկայությունը, որը սնուցվում է տեղադրված մարտկոցով և շարժիչի վրա գեներատորով, հեշտացնում է այն գործարկելը, ինչպես նաև հնարավոր է դարձնում լուսարձակի օգտագործումը գիշերը: Այժմ սարքը գործարկելու համար անհրաժեշտ չէ ձեռքով մեկնարկիչը քաշել, պարզապես կարող եք պտտել բռնկման բանալին:
Motoblock Neva MB-1 մանրամասն բնութագրերը
| Մոտոբլոկի տեսակը (ԳՕՍՏ 28523-90) | Միջին |
| Ընդհանուր չափսեր՝ երկարություն * լայնություն * բարձրություն, մմ ոչ ավելի | ՄԲ1՝ 1600x660x1300 MB1 Պրեմիում: 1600x660x1300 MB1-FS՝ 1650x660x1300 MB1-FS Պրեմիում: 1650x660x1300 |
| Քաշ, չոր, կգ, ոչ ավելին | ՄԲ1: 75 ՄԲ1 Պրեմիում` 75 MB1-FS՝ 85 MB1-FS Պրեմիում` 85 |
| 20 կգ բեռնվածքով տրանսպորտային անիվների վրա քաշող ուժ, կգ/գ, ոչ պակաս, քան | 140 |
| Լայնակի ստատիկ կայունության անկյուն, աստիճաններ, ոչ պակաս | 15 |
| Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի սահմանները, С | Մինուս 25-ից մինչև գումարած 35 |
| Օդաճնշական անիվների վրա շարժման առաջ շարժման արագություն (երկրորդ արժեքը գոտին տեղափոխելիս), շարժիչի 2500 պտույտ/րոպե արագությամբ (առավելագույնը, շարժիչի ոլորող մոմենտ), կմ/ժ | MB1/MB1-FS: Առաջին հանդերձում 2.1 / 2.6; Երկրորդ հանդերձում 7.4 / 9.2; Հակադարձ 1.8 / 2.3; MB1 Պրեմիում/ՄԲ 1-FS Պրեմիում: Առաջին հանդերձում 1.9 / 2.4; Երկրորդ հանդերձում 3.7 / 4.6; Երրորդ փոխանցում 6.6 / 8.3; Հակադարձ 1.6 / 2.0; |
| Օդաճնշական անիվների վրա շարժման առաջ շարժման արագություն (երկրորդ արժեքը գոտին տեղափոխելիս), շարժիչի արագությամբ 3600 rpm (առավելագույնը շարժիչի հզորություն), կմ/ժ. | MB1/MB1-FS: Առաջին հանդերձում 3.0 / 3.8; Երկրորդ հանդերձում 10.6 / 13.3; Հակադարձ 2.6 / 3.3; MB1 PremiumMB1.FS Պրեմիում: Առաջին հանդերձում 2.7 / 3.4; Երկրորդ հանդերձում 5.4 / 6.7; Երրորդ փոխանցում 10.0 / 12.6; Հակադարձ 2.3 / 2.9; |
| Էլեկտրաէներգիայի բարձրացման լիսեռ (BQM) (GOST28524-90) | Կողային ճախարակ V-գոտի փոխանցման համար, որը գտնվում է ՄԲ-ի համաչափության երկայնական առանցքին ուղղահայաց: Պտտման արագությունը հավասար է շարժիչի ծնկաձև լիսեռի պտտման արագությանը: |
| Կցորդների տեղադրման հնարավորություն | կա - ակտիվ (բերքահավաքի խոզանակ, ձյան փչակ, ջրի պոմպ, սիզամարգահանող սարք) և պասիվ (հիլլեր, գութան, սայլ, ձյան շեղբ, կարտոֆիլ փորող): |
| Գործող համակարգ | Մեկ առանցք, անիվների դասավորություն - 2x2 |
| Գետնից մաքրություն, մմ | 120 |
| Կլատչ | Մշտապես անջատված, անջատիչ մեխանիզմ - լարման գլան V-գոտու համար |
| Կրճատող | Մեխանիկական, փոխանցումատուփի շղթա՝ երկկողմանի առանցքի արձակմամբ |
| Փոխանցումների քանակը | MB1/MB1-FS ((2+1) *2): Չորս փոխանցում - առաջ; Երկու փոխանցում - հակադարձ: MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3+1)*2): Վեց փոխանցում - առաջ; Երկու փոխանցում - հակադարձ: |
| Անվադող | Օդաճնշական - 4.00 * 8; 16x6.50-8 |
| Հետևել | Փոփոխական, կարգավորելի քայլերով |
| Հետքի լայնությունը, մմ | Նորմալ 320 570 ընդարձակմամբ |
| Կտրիչ-կուլտիվատորների տրամագիծը, մմ | 360 |
| Առանցքի (հանգույցի) տրամագիծը | 30 սմ |
| Նկարահանման լայնությունը, մ | 6 հատ 1.2 4 հատ 0,86 հատ |
| Հողի մշակման խորությունը, սմ | մինչև 20 |
| Ղեկային հանդերձանք | Ձող՝ ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում ղեկի միջանկյալ տեղադրման հնարավորությամբ |
| Մառախուղի լամպ | MB1/MB1 Պրեմիում` - MB1-FS/MB1-FS Պրեմիում` 202A,3743 |
| Լամպ | MB1/MB1 Պրեմիում` -MB 1-FS/MB1-FS Պրեմիում: NC 12V 55W |
| Մարտկոց | MB1/MB1 Պրեմիում` - MB1-FOMB1-FS Պրեմիում` DT 1218 |
| Ավտոմատ ապահովիչ | MB1/MB1 Պրեմիում` - MB1-FS/MB1-FS Պրեմիում` F133 10A |
| Շարժիչ | MB1/MB1 Պրեմիում. 4-հարված, կարբյուրատոր, բենզին, մեկ մխոցային հարկադիր օդի հովացում MB1-FS / MB1-FS Պրեմիում. 4-հարված, կարբյուրատով, բենզինով, մեկ մխոցով հարկադիր օդով հովացվող, էլեկտրական մեկնարկիչ և գեներատոր |
| Վառելիքի տեսակը | Մաքուր բենզին AI - 92, AI - 95 |
| Շարժիչի յուղ | SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40 |
| Շարժիչի սառեցում | օդ |
| Կրճատող (կիրառվող յուղեր և աշխատանքային ջերմաստիճան) | Փոխանցման յուղ SAE85W-90 API GL-5 (թույլատրվում է օգտագործել TM-5 յուղ (-25-ից մինչև +35) ԳՕՍՏ 17479.2-85): Լրացման ծավալը լ., 1.5. |
| Գոտի | A53 |
| Օդի ճնշում օդաճնշական անվադողերում. | 4,00-8 - 1,5 +0,2 կգ/սմ 2 16x6.50-8 - 2 -0.2 կգ / սմ 2 |
Motoblock շարժիչներ Neva MB 1
| ՄԲ-ի փոփոխություն | Շարժիչի ապրանքանիշը և տեսակը |
| (2+1)*2 | |
| MB1-S7.0 | |
| MB1-S6.5 PRO | |
| ՄԲ 1-B6.5 | Briggs & Stratton I/C 6.5 (4-հարված, մեկ մխոց, օդով սառեցված, ձեռքով մեկնարկիչով) |
| MB1-B6.0 | Briggs & Stratton I/C 6.0 Compact (4-հարված, մեկ մխոց, օդով սառեցված, ձեռքով մեկնարկիչով) |
| MB1-B6.0-FS | |
| MB1-B6.0C | 1/C 6.0 Compact by Briggs & Stratton (4-հարված, մեկ մխոց, օդով սառեցված, ձեռքով մեկնարկիչով) |
| MB1-S7.0 Պրեմիում | EX21 Subaru-ից (4-հարված, մեկ մխոց, օդով սառեցված, ձեռքով մեկնարկիչով) |
| M51-C6, OPRO Պրեմիում | EX17 Subaru-ից (4-հարված, մեկ մխոց, օդով սառեցված, ձեռքով մեկնարկիչով) |
| MB1-B6.0-FS Պրեմիում | Briggs & Stratton I/C 6.0 (4-հարված, օդով սառեցված, մեկ մխոց, էլեկտրական մեկնարկիչ և փոփոխական) |
| Reducer Multi Agro (2+1)*2 | |
| MB1-B 6.5 | Briggs & Stratton (ԱՄՆ) RS950 |
| ՄԲ1-Ն | Honda GP200 |
Հին մոդելի Neva MB-1 հետիոտնային տրակտորի որոշ տեխնիկական բնութագրեր
Հին նմուշի Neva MB-1 motoblock-ի գոտի (առաջ և հետընթաց գոտի)
Կարբյուրատորի կարգավորում Neva MB 1
Motoblock NEVA MB 1B 6.0 OFS Premium լուսարձակով, էլեկտրական մեկնարկիչով և մարտկոցով - տեսանյութ
Երրորդ հազարամյակի գալուստով մարդը չհրաժարվեց հողի մշակությունից, այլ պարզապես ձին փոխեց տեխնիկապես կատարյալ սարքի, որը կախված չէ առողջությունից, ենթակա չէ հոգնածության և իր ազատ ժամանակ չի սպառում ռեսուրսները: Նման միավոր է դարձել Սանկտ Պետերբուրգի ագրոարդյունաբերական ընկերության Krasny Oktyabr - Neva-ի կողմից ստեղծված Neva MB-1 քայլող տրակտորը։ Այն փոքր չափերի գյուղատնտեսական տեխնիկայի կվինտեսենցիան է, որը նախատեսված է տարբեր որակի հողերի վրա աշխատելու համար: Այս սարքը հավասարապես հաջողությամբ ցուցադրում է իր բարձր ֆունկցիոնալ բնութագրերը ցանկացած պայմաններում և, կախված կոնֆիգուրացիայից, կարող է հավասար հաջողությամբ օգտագործվել ցանկացած սեզոնի տարբեր հողային աշխատանքների համար:
Neva MB1 հետիոտնային տրակտորի օգտագործումը ստանդարտ անձնական հողամասերում կարող է զգալիորեն հեշտացնել և արագացնել աշխատանքը: Դրա հզորությունը և բարձր հնարավորությունները, որոնք զուգորդվում են հսկողության համար պահանջվող նվազագույն ջանքերով, հնարավորություն են տալիս օգտագործել միավորը նույնիսկ ֆիզիկապես թույլ կանանց համար:
Սարքի շրջանակը
Կախված կոնֆիգուրացիայից, Neva MB 1-ը կարող է հաջողությամբ կատարել հողային աշխատանքների լայն շրջանակ.
- ցանքից առաջ և բերքի հասունացման ժամանակահատվածում վարելահող, որի համար այն օգտագործվում է որպես տնկված բույսերի գութան կամ բլուր.
- հողի թուլացում, ինչը կօգնի ազատվել մոլախոտերից;
- խոտի հավաքում և հավաքում փոքր և միջին տարածքներում.
- քիմիական նյութեր ցողելը կամ բույսերը ջրելը;
- ամռան վերջին և աշնանը Neva MB-1 հետիոտնային տրակտորն օգտագործվում է արմատային մշակաբույսերը փորելու և դրանց հավաքագրումը հեշտացնելու համար.
- ձմռանը այն հեշտությամբ կարող է հաղթահարել ձյան հեռացումը, ճանապարհներ դնելը կամ ձևավորված սառույցը մաքրելը.
- հաջողությամբ փոխարինում է փոքր բեռնափոխադրիչը. տրոլեյբուսի ամրացումը թույլ է տալիս հեշտությամբ տեղափոխել տպավորիչ քաշը պահանջվող հեռավորությունների վրա:
Կախված ապագա գյուղատնտեսական աշխատանքների առանձնահատկություններից և ուղղությունից՝ Neva MB-1-ի օգտագործումը կարող է արագացնել, հեշտացնել կամ բարելավել աշխատողի աշխատանքի որակը:
Եթե դուք օգտագործում եք այս ցածր հզորության հետիոտն տրակտորի կոնֆիգուրացիան անհարթ գետնի վրա, ապա դժվար է վերահսկել և պահպանել կայունությունը: Ավելի մեծ անիվների տեղադրումը կամ լրացուցիչ բեռի պատճառով մեքենայի քաշի ավելացումը կլուծի խնդիրը:
Նախագծված փափուկ հողերի վրա աշխատելու համար՝ Neva MB-1 հետիոտնային տրակտորը լավ է գործում նաև կավի կամ ավազի միջին պարունակությամբ հողերի վրա: Հատկանշական է, որ դրա օգտագործողը հատուկ հմտությունների կարիք չունի։ Կառավարումն իրականացվում է բռնակների օգնությամբ, որտեղ գտնվում են փոխանցումների փոխանցման համակարգը, գազի և կալանքի լծակները, ինչպես նաև անիվները անջատելու համար պատասխանատու բռնակը։
Motoblock սարք
Կախված բնութագրից, Neva MB1-ը կարող է ունենալ որոշ տարբերություններ, բայց սարքի կառուցման սկզբունքը նույնն է.
- Շարժիչ. Միջին դասի մեքենաները ստանդարտ սարքավորված են մի քանի ձիաուժ հզորությամբ չորս հարվածային բենզինային ագրեգատով: Դժվար պայմաններում աշխատանքի համար կարող է մատակարարվել դիզելային շարժիչով:
- Փոխանցում. Մի քանի մեխանիզմների մի շարք, որոնք կապված են ընդհանուր հանգույցի հետ: Սա ներառում է փոխանցումատուփը, փոխանցումատուփը, կալանքը և որոշ մոդելներում դիֆերենցիալը:
- Շասսի, որը բաղկացած է շրջանակից, որտեղ ամրացված են հզոր առանցքի մնացած մեխանիկական «լցոնումը» և մի զույգ անկախ անիվներ:
- Կառավարումն իրականացվում է բռնակների օգնությամբ։ Կառուցվածքային առումով դրանք ունեն գազ, կցորդիչ և փոխանցումատուփ, ինչը մեծապես հեշտացնում է աշխատանքը։
Հանգույցների կոմպակտ դասավորությունը, բարձր էրգոնոմիկան, ցածր մեռած քաշը և հետիոտնի տրակտորի մասնագիտացումը առանց ջանքերի փոխելու ունակությունը դարձրեցին այն գյուղատնտեսական տեխնիկայի ամենատարածված տեսակներից մեկը, որոնց թվում առանձնանում է Neva MB-1-ը իր շնորհիվ: լայն ֆունկցիոնալություն, մտածված ինժեներական և տեխնիկական բաղադրիչ և ողջամիտ արժեք:
Տեխնիկական պայմաններ
| Մոտոբլոկի տեսակը ըստ ԳՕՍՏ 28523-90 | Միջին |
| Հետի տրակտորի չափերը (ոչ ավելին) | Երկարությունը՝ 1600 մմ Լայնությունը՝ 660 մմ Բարձրությունը՝ 1300 մմ Երկարության փոփոխություններ «FS»՝ 1650 մմ |
| Չոր քաշ (ոչ ավելին) | 75 կգ Փոփոխություններ «FS»՝ 85 կգ 1991 թվականի մոդելներ՝ 100 կգ |
| 20 կգ բեռնվածքով տրանսպորտային անիվների վրա ձգող ուժ (ոչ պակաս) | 140 կգ |
| լայնակի ստատիկ կայունության անկյուն (ոչ պակաս) | 15 աստիճան 1991 թվականի մոդելներ՝ 13 աստիճան |
| Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի սահմանները | -25 °C-ից +35 °C 1991 թվականի մոդելներ՝ -5 °C-ից +35 °C |
| Էլեկտրաէներգիայի հանման լիսեռ (BOM) ԳՕՍՏ 28524-90-ի համաձայն | Կողային ճախարակ V-գոտի փոխանցման համար, որը գտնվում է հետի տրակտորի համաչափության երկայնական առանցքին ուղղահայաց: |
| Գործող համակարգ | Մեկ առանցք, անիվների դասավորություն – 2×2 |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ 1991 թվականի մոդելներ՝ 140 մմ |
| Կլատչ | Մշտապես անջատված, անջատիչ մեխանիզմ - լարման գլան V-գոտու համար |
| Կրճատող | Մեխանիկական, փոխանցումատուփի շղթա՝ երկկողմանի առանցքի արձակմամբ 1991 մոդելներ՝ շղթա |
| Փոխանցումների քանակը | Առաջ ճանապարհորդություն՝ 2 Հակադարձ: 2 Առաջ ճանապարհորդական փոփոխություններ «Premium» և «MultiAGRO»՝ 6 |
| Անվադող | Օդաճնշական - 4.00 × 8; 16×6,50-8 1991 մոդելներ՝ 4.00×10 |
| Հետևել | Փոփոխական, կարգավորելի քայլերով |
| Հետքի լայնությունը | Նորմալ՝ 320 մմ 1991 թվականի սովորական մոդելներ՝ 310 մմ Երկարացումներով՝ 570 մմ |
| Կուլտիվատորի կտրիչի տրամագիծը | 360 մմ |
| Նկարահանման լայնությունը | 6 հատ՝ 120 սմ 4 հատ՝ 86 սմ 1991 մոդելներ՝ 87 սմ |
| Հողագործության խորությունը | մինչև 20 սմ |
| Ղեկային հանդերձանք | Ձող՝ ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում ղեկի միջանկյալ տեղադրման հնարավորությամբ 1986 և 1991 թվականների մոդելներ՝ բարձրության կարգավորում |
| Գոտի | A53 |
| Մառախուղի լամպ | Փոփոխություններ «FS»՝ 202A 3743 |
| Լամպ | Փոփոխություններ «FS»՝ NZ 12V55W |
| Մարտկոց | Փոփոխություններ «FS»՝ DT 1218 |
| Ավտոմատ ապահովիչ | Փոփոխություններ «FS»՝ F133 10A |
Մոդելի բնորոշ առանձնահատկությունները
Motoblocks Neva MB-1-ն ունեն մի քանի փոփոխություններ, որոնք թույլ են տալիս դրանք օգտագործել ավելի ռացիոնալ և մասնագիտացված՝ կախված նպատակներից և առաջիկա աշխատանքից.
- Առկա են երեք կամ չորս փոխանցումներ (երկու կամ երեք առաջ, մեկ կամ երկու հետընթաց), ինչը թույլ է տալիս ընտրել ամենահարմար արագությունը կոնկրետ առաջադրանքի համար:
- Անիվների ինքնավար անջատման գործառույթը հնարավորություն է տալիս ժամանակավորապես անջատել դրանցից որևէ մեկի ոլորող մոմենտը, ինչը մեծացնում է մանևրելու ունակությունը, հեշտացնում է շրջադարձերը և թույլ է տալիս դրանք կատարել նվազագույն ջանքերով՝ տեղափոխելով ֆիզիկական բեռը հետևի տրակտորի վրա:
- Ղեկը կարգավորելու ունակությունը թույլ է տալիս այն դնել առավել հարմարավետ դիրքում և ավելի քիչ հոգնած լինել անհարթ գետնի վրա:
- Neva-1-ը հագեցած է բարձր հզորությամբ շարժիչով՝ բարձր պտտող մոմենտով, որը բարձրացնում է արտադրողականությունը նույն ժամանակահատվածում՝ համեմատած այլ մոդելների հետ:
- Ստաբիլիզատորն ավելի մեծ կայունություն է հաղորդում միավորին, ինչը հեշտացնում է նրա տեղաշարժը քարքարոտ հողի վրա՝ մեծացնելով մշակման արագությունը:
Բացի այդ, մոդելը կարող է համալրվել «3-ը 1-ում» տարբերակով, որը թույլ է տալիս արագորեն փոխել անիվները կտրիչի և օգտագործել հետի տրակտորը որպես կուլտիվատոր:
Լրիվ բաք ունեցող որոշ մոդելներ սկսում են վառելիք ցողել՝ վատնելով այն: Բաքը լցնելով ծավալի 2/3-ը՝ դուք կազատվեք այս թերությունից։
Առաջատար արտադրողների շարժիչներ
Neva MB-1 հետիոտնային տրակտորներն օգտագործում են ամերիկյան, ճապոնական և հայրենական առաջատար արտադրողների շարժիչների լայն տեսականի: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս առավել արդյունավետ օգտագործել սարքավորումների շարժիչային ռեսուրսը, մեծացնում է դրա արդյունավետությունը և նվազեցնում վառելիքի միջին սպառումը, որն անհրաժեշտ է կոնկրետ աշխատանք կատարելու համար:
- . Ամերիկյան ընկերություն, որը արտադրում է փոքր սարքավորումների մասնագիտացված ագրեգատներ։ Բնութագրվում է բարձր հուսալիությամբ և երկար սպասարկման կյանքով:
- Ճապոնական շարժիչներ և. Այս ընկերությունների արտադրանքը երկար տարիներ գերազանց արդյունքներ է ցույց տվել մոտոբլոկների շուկայում։ Նրանց հզոր շարժիչներն ապահովում են սարքավորումների անխափան սնուցում ցանկացած աշխատանքային պայմաններում:
- Կալուգա ընկերության կողմից արտադրված DM-1 շարժիչը առանձնանում է ավելացված ծավալով, աղմուկի իջեցված մակարդակով ՝ արդյունավետ խլացուցիչի տեղադրման և վառելիքի ավելի ցածր սպառման պատճառով, առանց հայտարարված հզորությունը կորցնելու:
Որոշակի հետիոտն տրակտորի վրա շարժիչի արտադրողին որոշելու համար դուք պետք է նայեք ինդեքսի տառերին.
- «B» և «1B» ցույց է տալիս Բրիգսը
- «H» և «1H»՝ նշանակված Honda-ի շարժիչներին.
- «C» և «1C» նշանակում են Subaru;
- «Neva DM-1 (K, D)» նշանակում է, որ մեխանիզմը գալիս է Կալուգայից, սակայն դրանք լքվել են նոր մոդելների վրա:
Կենտրոնանալով այս գծանշման վրա՝ հեշտ է ընտրել համապատասխան հզորության և կատարողականության հետիոտն տրակտոր:
Լրացուցիչ նշումներ.
- Հին մոդելների «Պրեմիում» նշանակում է փոխանցումների ավելացված քանակ (3 առաջ՝ 2-ի փոխարեն) - ավելի ուշ գործարանը արտոնագրեց այս փոխանցումատուփը «MultiAGRO» ապրանքանիշի ներքո.
- «MA» և «MultiAGRO» - բարելավված փոխանցումատուփով փոփոխություն;
- «FS» նշանակում է մոդիֆիկացում լուսարձակով և էլեկտրական մեկնարկիչով:
Տարբեր փոխանցումների տարբերակիչ առանձնահատկությունները
Կախված որոշակի միավորի փոփոխությունից, դրա փոխանցումը կարող է տարբեր լինել, ինչը ազդում է հետևի տրակտորի աշխատանքի և հզորության վրա:
Կոմպակտ մոդելների վրա տեղադրվում է սովորական փոխանցումատուփ, որով նախատեսվում է մշակել փափուկ հողը մակերեսային և միջին խորությունների վրա։ Այն հիանալի է օգտագործման համար փոքր, վաղուց հաստատված տնային այգիներում, որտեղ դուք ստիպված չեք լինի դիմակայել կոշտ կամ կավե հող փորելու դժվարին պայմաններին:
MultiAGRO ռեդուկտորը հնարավորություն է տալիս բարելավել Neva MB-1 հետիոտնային տրակտորի արդյունավետությունը՝ ավելացնելով դրա արտադրողականությունը՝ առանց վառելիքի սպառման ավելացման: Իսկ որոշ դեպքերում դա նույնիսկ կնվազեցնի վառելիքի ընդհանուր սպառումը: Բացի այդ, Multi Agro փոխանցման տուփը թույլ է տալիս փոխել գոտու դիրքը ճախարակի վրա, ինչը մեծացնում է փոխանցումների քանակը և թույլ է տալիս ընտրել այն մեկը, որն ունի լավագույն հավասարակշռությունը առաջադրանքը կատարելու համար պահանջվող արագության, կատարողականի և ռեսուրսների սպառման միջև: Ամրապնդված բնակարանը և մեխանիզմի մտածված ձևը մեծացնում են դրա ծառայության ժամկետը և նվազեցնում հողի դիմադրությունը մշակման ընթացքում:
MultiAGRO փոխանցումատուփով Neva MB-1 հետիոտն տրակտորի փոփոխության օգտագործումը հավասարապես լավ է ցույց տալիս դրա ֆունկցիոնալ որակները ինչպես փափուկ հողի վրա՝ հեշտացնելով դրա վերամշակումը, այնպես էլ դժվարին հողերի վրա՝ հաղթահարելով դրանք առանց գործառնական ժամանակի զգալի ավելացման և Վառելիքի ծախսը.
Սարքավորումներ
Հետևի տրակտորի ստանդարտ հավաքումը ներառում է հետևյալ տարրերը.
- շարժիչ, փոխանցումատուփ, V-belt փոխանցման տուփ;
- կալանքի մեխանիզմ;
- դիֆերենցիալ (կիսաառանցքների բաժանման մեխանիզմ);
- ղեկի սյուն ղեկով և շարժիչի և փոխանցման կառավարիչներով;
- հզորության հանման ճախարակ;
- բրա կցորդների համար;
- 2 օդաճնշական անիվներ;
- կպչում;
- մշակության խորության սահմանափակիչ;
- լուսարձակ («F» և «FS» փոփոխությունների համար) և մարտկոց («FS» փոփոխությունների համար):
Հետևի տրակտորի ստանդարտ փաթեթը ներառում է.
- ֆրեզերային կտրիչներ հանգույցներով և ամրացումներով - 4 հատ: (16 դանակ) կամ 6 հատ: (24 դանակ)
- գլան (6 հատ կտրիչ-կուլտիվատորների համար) - 2 հատ:
- անիվի առանցքի երկարացումներ - 2 հատ:
- կափույրներ - 2 հատ:
- օգտագործողի ձեռնարկ
Լրացուցիչ կշիռները և մետաղական անիվները (խցիկներ) ներառված չեն հետիոտնային տրակտորի ստանդարտ սարքավորումների մեջ և գնվում են առանձին:
Հին մոդելների Neva MB-1 մոդելի 1991-1992 թվականների փոխարինող սարքավորումների հավաքածուն ներառում է.
- կտրիչներ կուլտիվատորներ - 6 հատ:
- գլանափաթեթ - 2 հատ:
- խցան - 4 հատ:
- առանցքի երկարացում - 2 հատ:
1992 թվականի մոդելները ներառում էին նաև լրացուցիչ գործիքներ.
- գործիքների պայուսակ,
- վարդակից բանալին 19×22,
- բանալին 18
- ստեղներ 8×10, 10×12, 12×13, 14×17
- պտուտակահան 1.2×6
Լրացուցիչ սարքավորումներով և մասերով ստանդարտ սարքավորումները կարող են տարբեր լինել՝ կախված MB-1-ի մոդելից և ձևափոխումից:
Motoblock MB-1-ը սարք է, որը փոխարինում է ծանր ձեռքի աշխատանքին: Օգտագործվում է ֆերմայում հողի հետ աշխատելու համար։ Միավորի չափը փոքր է: Այն բաղկացած է շարժիչից, հիմքից և հետի տրակտորի համար նախատեսված կցորդներից:
MB-1 հետիոտն տրակտորի նկարագրությունը
Մոտոբլոկները MB-1 շատ տարածված են մեր երկրում: Դրանք արտադրվել են 80-ականներից և անընդհատ կատարելագործվում են։Դրանց ձգման դասը 0.1 է, հավելյալ և թրեյլային սարքավորումներով։ Այս ցուցանիշը ցույց է տալիս սարքավորումների ձգողական ուժը:
Հաշվի առնելով, որ հետիոտնային տրակտորները և մինի տրակտորները բաժանված են 7 դասի, ապա այս միավորը գտնվում է առաջին շարքում:
Կցված սարքավորումը թույլ է տալիս մշակողին հերկել հողը, բլուր բարձրացնել, թուլացնել այն, փորել արմատային մշակաբույսերը և փոցխել խոտը: Տրեյլերը օգտագործվում է տարբեր ապրանքներ տեղափոխելու համար: Օպտիմալ մշակվող տարածքը 6-40 ակր է։
MB-1 միավորը գնելուց հետո դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք ներկայացված բոլոր առաջարկությունները, որոնք պարունակվում են հրահանգների ձեռնարկում:
MB-1 մշակողի համար բնութագրերը հետևյալն են.
- Հիմնական մասը, որի վրա տեղադրված են բոլոր ագրեգատները, գլանների բլոկն է:
- Ներքին այրման շարժիչը գազի բաշխման մեխանիզմ է, որը վերահսկում է գազի հոսքերը: Այս մեխանիզմը բաղկացած է ճարմանդային լիսեռից և հարակից բաղադրիչներից (արտանետման և ընդունման փականներ):
- լիսեռի տրամագիծը 30 մմ է, երկարությունը՝ 280 մմ։
- KShM - կռունկ մեխանիզմ - ապահովում է մխոցի պտտվող շարժումը:
- Վառելիքի համակարգ - մատակարարում և զտում է վառելիքը բաքից և այն մատակարարում բալոններին:
- Էլեկտրական կայծի տեսքի համար կա բոցավառման համակարգ:
- Մեկնարկային սարք, որն օգնում է գործարկել շարժիչը:
- Սառեցման համակարգ շարժիչի գերտաքացումից խուսափելու համար:
MB-1 Oka հետիոտն տրակտորի արտադրողներից մեկը Կալուգայում գտնվող Kaluga Engine գործարանն է: Նա արտադրում է հետիոտնային տրակտորների երեք տարբերակ՝ A, B և C.
- Տարբերակ A. Motoblock MB-1D1M 10.
- Տարբերակ B. Motoblock MB-1D2M:
- Տարբերակ B. Motoblock MB-1D3M:
Նրանցից յուրաքանչյուրը հագեցած է տարբեր շարժիչներով.
- MB-1D1 (2, 3) M - շարժիչ DM 1M, հզորություն 8.0 / 5.9 (ձիաուժ / կՎտ);
- MB-1D1 (2, 3) M 1 - շարժիչ DM 1M, հզորություն 8.0 / 5.9 (ձիաուժ / կՎտ);
- MB-1D1 (2, 3) M 1 - Mitsubishi GT600 շարժիչ, հզորություն 6.0 / 4.4;
- MB-1DK (2, 3) M 7 - շարժիչ I / C 6.0 HP, հզորություն 6.0 / 4.4;
- MB-1D1 (2, 3) M 9 - NONDA GX - 200 շարժիչ, հզորություն 6.5 / 4.8;
- MB-1D1 (2, 3) M 10 - Lifan 168 F-2A շարժիչ, հզորությունը 6,5 / 4,8;
- MB-1D1 (2, 3) M 11 - Vanguard 6.5 HP շարժիչ, հզորությունը 6.5 / 4.8;
- MB-1D1 (2, 3) M 12 - Lianlong 168F 1A շարժիչ, հզորությունը 6.5 / 4.8;
- MB-1DK (2, 3) M 13 - շարժիչ Robin Subaru EX 17, հզորությունը 6.0 / 4.4;
- MB-1DK (2, 3) M 14 - շարժիչ Robin Subaru EX 21, հզորությունը 7.0 / 5.2;
- MB-1D1 (2, 3) M 15 - շարժիչ KADVI 168F - 2A, հզորությունը 6.5 / 4.8:
MB-1 շարժիչային կուլտիվատորի հետ աշխատելիս հրահանգների ձեռնարկը կօգնի ֆերմերին հասկանալ միավորի շահագործման հիմնական կողմերը:
Չինական արտադրողի մեկ այլ տրակտոր կա, որը հաստատված է մեր ԳՕՍՏ-ի կողմից: Սա հետիոտնային տրակտոր է MB-2 մ. Հետևի տրակտորի շարժիչի հզորությունը 6,5 ձիաուժ է: Այն լավ է հաղթահարում գետնին և միևնույն ժամանակ քիչ բենզին է ծախսում։ Չինական մոդելի վերաբերյալ օգտվողների ակնարկներում դժգոհություն կա այն մասերից, որոնք պատրաստված են ոչ թե մետաղից, այլ պլաստիկից: Ինտենսիվ աշխատանքի դեպքում մեկում մինուս կա՝ կտրիչները հաճախ կոտրվում են, իսկ մեկնարկային լարը կոտրվում է:
Հայտնի են նաև UralBenzoTech արտադրող Forza-ի հետիոտնային տրակտորները, որոնք արտադրում են առաջադեմ սարքավորումներ, ինչպես նաև պահեստամասեր և կցորդներ: Հիմնական մոդելը FZ-01-6.5F կուլտիվատորն է: Նրանք ունեն ժամանակակից դիզայն, բավականին հուսալի են և դիմացկուն։
Motoblock carburetor MB-1
Դիտարկենք MB-1 motoblock-ի կարբյուրատորը: Սարքը կարգավորում է վառելիքի մատակարարումը շարժիչին և պատրաստում է այրվող խառնուրդը (վառելիքը օդի հետ խառնելով): Ներքին այրման շարժիչի մի մասն է։
Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ կարբյուրատորի կարգավորումը: Կարող է առաջանալ իրավիճակ, երբ հետիոտն տրակտորը սկսում է անկայուն աշխատել: Դա կարող է տեղի ունենալ, եթե միավորը երկար ժամանակ չի օգտագործվել կամ, ընդհակառակը, ենթարկվել է մեծ բեռների: Նման իրավիճակում ձեզ հարկավոր է կարգավորել կարբյուրատորը, որի համար կա հատուկ հրահանգ:
Դուք պետք է կարգավորեք կարբյուրատորը հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Լրիվ և անգործուն պտուտակները սեղմեք մինչև կանգնեն (առանց չափն անցնելու), այնուհետև արձակեք դրանք մեկուկես պտույտով:
- Միացրեք շարժիչը և սպասեք 10 րոպե, մինչև այն տաքանա:
- Առանց շարժիչն անջատելու, լծակը դրեք նվազագույն արագության վրա:
- Պտուտակը (շնչափող փականը), որը կարգավորում է վառելիքի հոսքի քանակը, պետք է հասնի այնպիսի նվազագույն պարապ արագության, որով ընդհատումները կդադարեն:
- Կարգավորեք շնչափող պտուտակը առավելագույնը, ապա նվազագույնը: Դա պետք է արվի այնքան ժամանակ, մինչև շարժիչը սկսի նորմալ աշխատել:
- Շարժիչի լծակը տեղափոխեք գազ:
- Շնչափող պտուտակը դրեք առավելագույնը 2,5 պտույտի վրա:
Motoblock MB-1 հավելվածներն ունեն հետևյալը.
- Գութան. Նախատեսված է հողը հերկելու համար։
- Հիլեր. Ակոսները կտրելու համար։
- Արմատ փորող.
MB-1 կուլտիվատոր փոխանցման տուփ
Դիտարկենք MB-1 տրակտորային փոխանցման տուփի սարքը: Սա ռոտացիայի, շարժիչից դեպի անիվներ շարժման համար պատասխանատու սարք է։ MB-1 հետիոտնային տրակտորի փոխանցման տուփի հավաքումը կատարվում է այնպես, որ դրա մարմնի վրա դրսից կան տարրեր, որոնք պատասխանատու են փոխանցումները փոխելու համար: Փոխանցման տուփն ունի հինգ դիրք. Երբ սեղմված է, պատառաքաղն անջատում է ճարմանդը: Երբ վերականգնվում է, այն վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին:
Երբ սկավառակը միացված է աջ կողմին, միավորը կկանգնի: Պտույտը գալիս է պտուտակից: Երբ բռնակը միանում է ձախ ճոպանին, փոխանցումը իջնում է: Եթե ցանկանում եք առավելագույն հանդերձում, բռնակը երկարացվում է մինչև վերջ:
Փոխանցման տուփի հավաքումը և կարգավորումը կատարվում են վերանորոգումից կամ անսարքությունից հետո: Նախքան ընթացակարգը, յուրաքանչյուր մաս ստուգվում է վնասի և աղտոտման համար:
Երբեմն շարժիչը փոխարինվում է MB-1 հետիոտնային տրակտորով: Դա արվում է, եթե ցանկանում եք ներմուծված շարժիչ տեղադրել ներքին մոդելի վրա: Այդ նպատակով օգտագործվում է լրակազմ, որն իր մեջ ներառում է ափսե (հարթակ, ճախարակ), գոտի փոխանցման տուփ և ամրացումների հավաքածու։ Շարժիչի փոխարինման սխեմա կա. Գծագրերի շնորհիվ հեշտ կլինի հաղթահարել փոխարինումը:
Հանրաճանաչ են նաև հին ոճի մոտորային կուլտիվատորները: Առաջին խորհրդային տրակտորը MB-1-ը շատ դիմացկուն և հուսալի տեխնիկա է, որն օգտագործվում էր տարբեր նպատակների համար: Արտադրվում էին խորհրդային կուլտիվատորների հիման վրա, որոնք բավականին դիմացկուն էին։
Neva MB-1 մոտոցիկլը, ավանդույթի համաձայն, ունի MB-1B-6.0FS և MB-1S-7.0 փոփոխություններ, որոնք միմյանցից տարբերվում են շարժիչներով և դիզայնի որոշ առանձնահատկություններով, լինի դա լուսարձակ և էլեկտրական մեկնարկիչի առկայություն: առաջին մոդելը.
Մոտոբլոկ «Նևա» MB-1B-6.0FS
Motoblock «Neva» MB-1B օգտագործվում է միջին ծանրության հողերի մշակման համար։ Մոդելը համալրված է գեներատորով և լուսարձակով, որը թույլ է տալիս աշխատել անբավարար լուսավորության պայմաններում։
Դիզայնի առանձնահատկությունները
Reducer MultiAGRO.
Ապահովված է լուսարձակով, էլեկտրական մեկնարկիչով։
Աջ և ձախ անիվների ինքնավար տարանջատում:
Բռնակները ինքնուրույն կարգավորելի են։
Պտտվող պահակ.
Ղեկը հագեցած է փոխանցման տուփի ընտրիչով։
Neva motoblock MB1B-6.0FS-ը Պրեմիում դասի մոդել է, այն ունի մեկ գլան 4-հարվածանի Briggs & Stratton շարժիչ՝ բարելավված աշխատանքային ռեսուրսով: Այն հագեցած է էլեկտրական մեկնարկիչով շարժիչի գործարկման պարզեցման համար: Հագեցած է MultiAGRO փոխանցումատուփով, որն ունի բացառիկ ձգողական հնարավորություններ, որոնք երաշխավորում են առավելագույն արդյունավետություն նվազագույն էներգիայի սպառմամբ:
Առկա է 4 փոխանցում՝ 3 - առաջ, 1 - հետընթաց: Եթե դուք միացնում եք գոտին 2 ակոսով ճախարակի վրա, հնարավոր է դառնում օգտագործել ևս 4 փոխանցում այլ տիրույթում: Աշխատանքի որոշակի տեսակի համար հնարավոր է ընտրել անհրաժեշտ արագությունը։ Դիզայնը հագեցած է պտտվող պաշտպանիչով, որը հեշտացնում է գոտու փոխանցումը: Հարմարության համար հերթափոխի լծակը տեղադրված է ղեկի վրա:
Այն ունի ձախ և աջ անիվների ինքնավար բաժանման գործառույթ, որը թույլ է տալիս անջատել ոլորող մոմենտը ցանկացած անիվի վրա։ Դրա շնորհիվ հետիոտն տրակտորի մանևրելիությունը մեծանում է պտտվելիս:
Կարգավորվող ղեկը հնարավորություն է տալիս ընտրել բռնակների համար ցանկալի բարձրությունը, որը պահանջված է անհարթ մակերեսների վրա աշխատելու ժամանակ:
Հետի տրակտորը հագեցած է «3-ը 1-ում» տարբերակով, որն օգտագործվում է մշակության ժամանակ։ Դրա շնորհիվ հեշտ է անիվները փոխարինել կտրիչներով, հասցնել դրանք օգտագործման վայր և կայունացնել այն։
Motoblock «Neva» MB1B-6.0FS-ը համակցված է բոլոր տեսակի կցորդների հետ։ Ապրանքներ տեղափոխելու և ճանապարհները մաքրելու համար օգտագործվում է տրակտոր, որը հագեցած է տրոլեյբուսով և ադապտերով:
Մոտոբլոկ «Նևա» MB1S-7.0
Motoblock «Neva» MB-1 օգտագործվում է միջին ծանրության հողերի մշակման համար։ Միավորը հեշտ է գործել և պահպանել: Այն կարող է համալրվել ցանկացած տեսակի կցորդներով։
Դիզայնի առանձնահատկությունները
Շարժիչը ունի բարձր շարժիչային ռեսուրս:
Reducer MultiAGRO.
Ղեկային հանդերձանքի փոփոխություն.
Երկու անիվների ինքնավար անջատում:
Պտտվող պահակ.
Մոտոբլոկ «Նևա» MB-1S-7.0-ն ունի 4 հարվածային շարժիչ՝ ավելացված շարժիչային ռեսուրսով։ Հագեցած է MultiAGRO փոխանցման տուփով, որը բնութագրվում է բարձրացված կատարողականությամբ և առավելագույն ոլորող մոմենտով:
Հետևի տրակտորի ցածր ծանրության կենտրոնի պատճառով օպերատորի ֆիզիկական ծանրաբեռնվածությունը նվազագույնի է հասցվում: Բարձրացված մանևրելու ունակություն և պարզեցված կառավարում աջ և ձախ անիվների ինքնավար բաժանման շնորհիվ:
Դիզայնը հագեցած է պտտվող պաշտպանիչով, որը հեշտացնում է գոտին 2 շղթայական ճախարակի վրա փոխանցելու կարգը: Դրա շնորհիվ հնարավոր փոխանցումների քանակը մեծանում է, ինչը թույլ է տալիս ընտրել յուրաքանչյուր տեսակի աշխատանքի համար անհրաժեշտ արագությունը: Հարմարավետ աշխատանքի համար ղեկի վրա տեղադրվում է փոխանցումատուփի լծակ։
Motoblock «Neva» MB1S-7.0-ն ունի «3-ը 1-ում» տարբերակ, որը երաշխավորում է սարքավորումները «կայանատեղի» դիրքում տեղադրելու, ֆրեզերային կտրիչներով տեղափոխման և մշակման ընթացքում կայունացման հնարավորությունը։
Neva MB-1 հետիոտնային տրակտորի տեխնիկական բնութագրերը
|
MB-1B-6.0FS |
||
|
Շարժիչ |
4-հարված Briggs&Stratton I/C6 |
4-հարված Subaru EX21 |
|
Շարժիչի հզորությունը |
||
|
Վառելիքի բաքի ծավալը |
||
|
Արագությունների քանակը |
3 առաջ / 1 ետ |
2 առաջ / 1 ետ |
|
Վառելիքի տեսակը |
բենզին AI-92 |
բենզին AI-92 |
|
Փոխանցում |
Reducer MultiAgro |
Reducer MultiAgro |
|
Մշակման լայնությունը |
||
|
Մշակման խորությունը |
||
|
Ջրային հեղափոխություններ |
25-124 պտ/րոպ |
25-124 պտ/րոպ |
Տեսանյութ Neva MB-1 հետիոտն տրակտորի շահագործման և աշխատանքի մասին
Հրահանգների ձեռնարկ Neva MB-1
(ներբեռնումներ՝ 1041)
34865 18.09.15
Գարնան գալուստով բոլոր ամառային բնակիչները սկսում են մտածել իրենց հողաբաժինների մասին: Մինչև նոր բերք տնկելը շատ բան կա անելու՝ փորել գետինը, հեռացնել բոլոր մոլախոտերը, որոնք արդեն աճել են, հեռացնել ամբողջ աղբը, որը կուտակվել է ձմռան ընթացքում և շատ ավելին: Եթե հողատարածքը մեծ է, ապա մարդու համար շատ դժվար կլինի գլուխ հանել բոլոր անելիքներից։ Սեփականատիրոջը օգնության կգա «Նևա» MB 1 տրակտորը՝ ժամանակակից բլոկ, որն ունակ է շատ բանի:
Motoblock - ինչ է դա ...
Motoblock-ը շատ լավ բան է տնտեսության համար։ Ձեզ անհրաժեշտ է մի սարք, որը կօգնի ձեզ կատարել գրեթե բոլոր երկրային գործողությունները: Դրան կօգնի մոտոբլոկ «Նևա» MB 1: Ուրեմն ի՞նչ է այս հրաշք մեքենան: Հետևի տրակտորը իր բնույթով նման է սովորական մինի տրակտորին, միայն դիզայնը փոքր-ինչ տարբերվում է: Ե՛վ տրակտորը, և՛ հետիոտնային տրակտորը նախատեսված են տարբեր ծավալի աշխատանքի համար, սակայն սկզբունքը մնում է նույնը:
Ինչի՞ է ընդունակ հետիոտն տրակտորը:
Իրենց կյանքը ինչ-որ կերպ հեշտացնելու համար մարդիկ սկսեցին կամաց-կամաց ձեռքի աշխատանքը փոխարինել մեքենայացված աշխատանքով։ Մոտոբլոկ «Նևա» ՄԲ 1-ը օգնության կգա նրանց, ովքեր դրա կարիքն ունեն։ Պետք է աշխատել գետնին. Ոչ մի խնդիր. Neva MB 1 հետիոտն տրակտորի տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս փորել գետինը, մոլախոտը, բլուրը բարձրանալ, աշխատել փոցխով, հեռացնել մոլախոտերը և անել շատ ավելին: Նաև այս սարքը կարող է տեղափոխել ծանր բեռներ, ինչպիսիք են ջուրը, աշխատանքային գործիքները, պարարտանյութերը և այլն: Այն կարող է տեղանքից հեռացնել ձյունն ու բեկորները, ընդհանրապես, անել այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձեր երկրի տանը մաքրությունը և կարգուկանոն պահպանելու համար: Գնելով հետիոտնային տրակտոր՝ մարդը խնայում է գումար, որը կարող էր ծախսվել նմանատիպ այլ, բայց ոչ արդյունավետ սարքերի վրա։ Motoblock «Neva» MB 1 - սա բազմակողմանիություն և հուսալիություն է, որն օգնում է տնային տնտեսությանը:
Neva motoblock MB 1-ի պատմությունը
Մոտոբլոկները միշտ էլ պահանջված են եղել: Կրասնի Օկտյաբր գործարանում արտադրվում է նաև MB 1 ագրեգատը, որն, ի դեպ, համառուսաստանյան առաջատարն է հետիոտնային տրակտորների և գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրության մեջ։ «Նևա» ՄԲ-ն հետիոտն տրակտորների մի ամբողջ շարք է։ MB 1-ը բոլոր հետագա մոդելների և փոփոխությունների նախահայրն է (Neva MB 2, Neva MB 3 և այլն):
Զարմանալի է, որ ներկայումս շուկայում առկա գրեթե բոլոր հայրենական արտադրության հետիոտնային տրակտորները ութսունականների մշակումներ են: Այդ ժամանակից ի վեր նոր մոդելներ չեն թողարկվել, կբարելավվեն միայն գոյություն ունեցող հինները։
Ընդհանուր առմամբ, Neva MB 1 և Neva MB 2 հետիոտնային տրակտորները շատ նման են: Արտաքին տեսքով դրանք գրեթե չեն տարբերվում։ Փոխում են միայն միջուկը։ Որքան նոր է մոդելը, այնքան ավելի արդյունավետ և հզոր է այն:
«Նևա» մոտոբլոկներն ունեն «MB» մակնշումը: Ի՞նչ է «MB»-ը: Տառերի հենց այս համադրությունը հապավում է, որը նշանակում է motoblock բառը: Ինչու դնել այն: Որպեսզի չշփոթենք նմանատիպ սարքերը, որոնք նշված են MK-ի հետ, այսինքն՝ շարժիչային կուլտիվատորներ։ 1,2,3-ն այն թիվն է, որը սահմանում է ինքնին մոդելը:
Ու՞մ համար է պահանջվում հետիոտն տրակտոր.
Մեքենայացված աշխատանքը միշտ ավելի արդյունավետ է, քան ձեռքի աշխատանքը, ուստի ավելի լավ է ձեր ամառանոցի համար գնել 1 ՄԲ ետևում գտնվող տրակտոր: Դուք չեք կարող դաշտ փորել այդպիսի միավորի վրա, բայց մեծ այգին նրա համար խնդիր չէ:
Դժվար է միայնակ քսան-երեսուն ակր հող փորել, բայց նման ագրեգատով դեռ ավելի հեշտ է։ Վեց հզորությամբ Neva MB 1 հետիոտն տրակտորը բավական է այս ամբողջ այգին փորելու համար:
Motoblock "Neva" MB 1: անվտանգության հրահանգներ
Ուրախության համար գնելուց հետո մի մոռացեք անվտանգության պարզ կանոնների մասին։ Սարքը պետք է զգույշ վարվի, որպեսզի որևէ վնասվածք կամ լուրջ վնաս չպատճառի:
Motoblock "Neva" MB 1: հրահանգների ձեռնարկ
Հետևի տրակտորով աշխատելիս ավելի լավ է միշտ հետևել հրահանգներին և փորձել չբերել այն անսարք վիճակի: Շարժիչի հովացման բացակայության պատճառով, որպես այդպիսին, Neva MB 1 հետիոտնային տրակտորը շատ հաճախ գերտաքանում է: Գործողության ցուցումներում ասվում է, որ շատ շոգ ամառային օրերին ավելի լավ է պարզապես մի որոշ ժամանակ անջատել շարժիչը: Սա կօգնի նրան ինչ-որ կերպ խուսափել վնասակար գերտաքացումից։
Նաև միշտ պետք է լցնել բարձրորակ յուղ, քանի որ ագրեգատն ինքն է հերկում շատ դժվար պայմաններում։ Շատ քսող մասեր պարզապես շատ արագ մաշվում են և դառնում անօգտագործելի, եթե յուղի պակաս լինի կամ դրա հարսանիքը: