Kapal rudal dan artileri "Mangystau" ditugaskan ke Angkatan Laut Kazakh 22 Desember 2017
Seperti dilansir Kementerian Pertahanan Kazakhstan, pada 20 Desember 2017, diadakan upacara di pelabuhan Aktau untuk mengibarkan bendera angkatan laut Angkatan Laut Kazakh di kapal rudal dan artileri. "Mangistau"(nomor ekor "253") proyek 0250 (kode "Bars-MO"). Kapal ini dibangun untuk Angkatan Laut Kazakh di Uralsk di Pabrik Ural Zenit JSC (bagian dari Perusahaan Nasional Kazakhstan Engineering JSC), dan diluncurkan pada 27 April 2017. Sertifikat penerimaan ditandatangani pada Oktober 2017.
Upacara pengibaran bendera angkatan laut Angkatan Laut Kazakh di kapal rudal dan artileri "Mangystau" (nomor ekor "253") proyek 0250 (kode "Bars-MO"). Aktau, 20/12/2017 (c) Kementerian Pertahanan Kazakhstan
Ini adalah kapal rudal dan artileri keempat dari Proyek 0250 (tipe Kazakhstan) yang ditugaskan oleh Angkatan Laut Kazakh, yang merupakan versi yang diperbesar dari kapal patroli besar Proyek 0300 (kode "Batang" yang dibuat oleh Zenit sejak tahun 2005 untuk Layanan Perbatasan Kazakhstan , lima unit dibangun ). Proyek 0300 adalah sebutan lokal untuk proyek 22180, yang dikembangkan atas perintah dari Kazakhstan oleh Biro Desain Utara St. Petersburg JSC berdasarkan desain sipil kapal pasokan rig pengeboran kecil berkecepatan tinggi.
Pemrosesan Proyek 0300 menjadi Proyek 0250 sesuai dengan persyaratan Angkatan Laut Kazakh dilakukan oleh "Pusat Penelitian dan Desain Pembuatan Kapal" perusahaan negara Ukraina (Nikolaev) berdasarkan kontrak senilai $8 juta yang diselesaikan oleh pihak Kazakh dengan Perusahaan Negara "Ekspor Ukrspet". Kemudian, dengan cara yang sama, pusat Nikolaev, dengan biaya 400 ribu dolar, menyesuaikan desain kapal kedua Proyek 0250 (" Lisan") dengan tujuan menempatkan sistem senjata buatan Ukraina di atasnya.
Kapal rudal dan artileri Proyek 0250 (Bars-MO) sedang dibangun untuk Angkatan Laut Kazakh, unit utamanya adalah "Kazakhstan"(papan nomor "250", diluncurkan pada 25 April 2012 dan dioperasikan pada Desember 2012), berbeda dari Proyek 0300 dengan menambah panjang lambung dari 40,6 menjadi 46 meter dan mengubah arsitektur (pada kenyataannya, keempat kapal yang dibangun dari Proyek 0250 agak berbeda satu sama lain). Perpindahan standar kapal rudal dan artileri Proyek 0250 dinyatakan sebagai 240 ton (kapal utama, kapal berikutnya - 250 ton), dan kecepatan tertinggi adalah 30 knot. Pembangkit listriknya adalah dua mesin diesel Deutz TBD620V16 dengan daya masing-masing 2240 kW. Jarak jelajah dengan kecepatan ekonomi 12 knot adalah 1.200 mil, daya tahan 10 hari. Kru 23 orang (dapat menampung 31).
Di kapal utama "Kazakhstan" persenjataannya sekarang terdiri dari dua dudukan artileri antipesawat ZU-23 kembar 23 mm dan peluncur MLRS 122 mm 12 laras produksi Ukraina.
Kapal kedua dari seri untuk Angkatan Laut Kazakh adalah "Lisan"(nomor ekor "251", diluncurkan pada tanggal 30 April 2013 dan dioperasikan pada tanggal 3 Desember 2013), ketiga - "Saryarka"(papan nomor "252", diluncurkan pada 7 Mei 2014 dan dioperasikan pada Desember 2014), dan yang keempat - "Mangistau"(nomor ekor "253"). Dimulai dengan "Mata bajak" komposisi senjata diubah - kapal dilengkapi dengan artileri enam laras AK-306 30 mm yang dipasang di tank, serta dua kompleks yang dikembangkan oleh perusahaan negara Ukraina "Biro Desain Negara Kiev "Luch" - the Peluncur menara Arbalet-K dengan empat rudal MANPADS Igla "dan sistem rudal Barrier-VK dengan empat rudal anti-tank berpemandu laser RK-2V. Juga sistem kendali senjata Kaskad-250 dan radar dua sumbu Delta-250 dikembangkan dan diproduksi oleh "Lembaga Penelitian" Kvant-Radiolocation "Perusahaan Negara Kyiv, dan sistem pengendalian tembakan artileri optik-elektronik Sens-2 yang dikembangkan dan diproduksi oleh" Lembaga Penelitian "Kvant" Perusahaan Negara Kyiv.
Dilaporkan di kapal keempat "Mangistau“GAS untuk mendeteksi perenang tempur telah dipasang, dan kondisi kehidupan ditingkatkan.
Upacara pengibaran bendera angkatan laut Angkatan Laut Kazakh di kapal rudal dan artileri "Mangystau" (nomor ekor "253") proyek 0250 (kode "Bars-MO"). Aktau, 20/12/2017 (c) pelayanan pers akim wilayah Mangistau
Kapal rudal dan artileri "Mangystau" (nomor ekor "253") dari Proyek 0250, dibangun untuk Angkatan Laut Kazakh di Pabrik Ural "Zenit" JSC, setelah diluncurkan. Uralsk (Kazakhstan), 27/04/2017 (c) Kementerian Pertahanan Kazakhstan
Astana telah memberikan dan memberikan perhatian yang signifikan terhadap pembentukan dan pengembangan angkatan laut nasional. Selain itu, menurut keputusan yang diambil oleh pemerintah republik pada Januari 1994, mantan perwira Angkatan Laut Uni Soviet - kapten peringkat 1 Pyotr Redkov dan Vladimir Rashchupkin - membantu negara muda dalam hal ini.
Kapal patroli dari salah satu proyek Soviet. Foto dari buku "Senjata Rusia"
WARISAN DAN HADIAH
Omong-omong, pembangunan Angkatan Laut tidak dilakukan dari awal, karena di wilayah Kazakh terdapat infrastruktur angkatan laut tertentu dari Uni Soviet yang runtuh. Secara khusus, kita berbicara tentang divisi kapal pelindung air ke-284 dari Armada Kaspia (pelabuhan Bautino di Teluk Tyub-Karagan) dan divisi kapal tujuan khusus di Laut Aral, yang juga secara organisasi merupakan bagian dari CF . Yang terakhir ini dimaksudkan untuk mendukung kegiatan Kosmodrom Baikonur dan pusat penelitian pengembangan senjata biologis di Pulau Vozrozhdenie (yang disebut fasilitas Sektor). Divisi ini termasuk kapal pendarat kecil Proyek 106K (untuk transportasi), digunakan sebagai kapal pencari, kapal torpedo Proyek 368T, kapal pendarat Proyek 1205 (mungkin dalam desain pencarian khusus untuk Proyek 1205P) dan beberapa perahu lainnya.Kapal pencari tersebut dimaksudkan untuk menemukan pesawat luar angkasa atau pecahannya yang jatuh di Laut Aral. Komponen penerbangan pasukan SAR ini menggunakan helikopter amfibi Mi-14PS yang berpangkalan di lapangan terbang di Aralsk.
Di wilayah SSR Kazakh terdapat fasilitas logistik dan logistik Angkatan Laut (gudang, dll).
Selama pembagian armada Kaspia Soviet, Kazakhstan, menurut beberapa informasi, menerima 18 kapal kecil dan kapal tambahannya - mungkin semua unit divisi Aral dan kapal eksperimental OS-213 yang terletak tepat di Laut Kaspia, kapal kecil yang sudah ketinggalan zaman. kapal torpedo TK-47 (tampaknya Proyek 123K), dua kapal patroli (menurut klasifikasi resmi - artileri) Proyek 1400 (tipe Grif), dua kapal patroli (perjalanan) Proyek 14081 (tipe Saiga) dan kapal tambahan Volna dan Priboy. Namun, tampaknya, kapal eksperimental dan tambahan tersebut, serta kapal torpedo, tidak ditugaskan oleh TNI Angkatan Laut.
Pada paruh kedua tahun 1990-an, Angkatan Laut Kazakh menyertakan empat kapal patroli penjaga pantai Jerman dari Proyek 369 yang dibangun pada tahun 1952–1953, enam kapal patroli kecil jenis Dontles buatan Amerika (hadiah gratis dari Jerman dan Amerika Serikat), ditambah kapal-kapal tersebut. ditransfer oleh Rusia karena hutang Baikonur" dua kapal penyapu ranjau serangan proyek 1258 dan dua kapal patroli tipe "Grif". Pada tanggal 17 Agustus 1996, di pelabuhan Aktau (sebelumnya Shevchenko), komandan kapal patroli Angkatan Laut Kazakh diberikan bendera angkatan laut nasional yang ditetapkan berdasarkan keputusan Presiden negara Nursultan Nazarbayev No. 3068 tanggal 18 Juli 1996 .
Selain itu, pada tahun 1998, Kazakhstan menerima beberapa kapal bea cukai dari Uni Emirat Arab.
Akuisisi asing terbesar terhadap Angkatan Laut Kazakh dimulai pada tahun 2000an: pada tahun 2001, mereka juga menerima kapal patroli Turki jenis “Turk” yang dibangun pada tahun 1970 sebagai bantuan militer cuma-cuma; pada tahun 2006, Korea Selatan menjual Astana dengan harga simbolis dari tiga kapal patroli jenis Sea Dolphin ($100 masing-masing). Saat ini direncanakan pembelian kapal patroli kelas Grif dan empat kapal patroli kelas Kalkan dari Ukraina.
Selain kapal-kapal yang dikirimkan sebelumnya, Amerika Serikat, sebagai bagian dari program Kontrol Ekspor dan Bantuan Keamanan Perbatasan (EXBS) Departemen Luar Negeri, menyediakan tiga kapal patroli "respon cepat" lagi yang dibangun oleh SAFE Boats International (Port) ke unit maritim. dari Komite Keamanan Nasional Kazakh. -Orchard, Washington). Upacara penyerahan perahu berlangsung pada bulan Oktober 2005 di pelabuhan Bautino.
PEMBANGUNAN KAPAL NASIONAL
Pada saat yang sama, Kazakhstan berhasil mengatur pembangunan kapal untuk Angkatan Laut nasional dan unit maritim pasukan perbatasan di galangan kapal pabrik Zenit dan lembaga penelitian Gidropribor di Uralsk - tipe "Burkit" seberat 42 ton (mirip dengan Tipe "Grifa"), tipe "Grifa" 13 ton. Sunkar" (proyek Soviet 14081M), tipe "Sapsan" 7 ton (proyek kami sendiri 110) dan tipe "Sapsan-M" 14 ton yang dimodernisasi. Selain itu, di galangan kapal Zenit pada tahun 2005–2006, sebuah kapal patroli seberat 240 ton (menurut klasifikasi nasional - kapal patroli perbatasan peringkat ke-2) "Sardar" tipe Bars dibangun - yang terdepan dalam serangkaian tiga unit, dan di galangan kapal Gidropribora – kapal patroli perbatasan kecil jenis “Chagala”."Sardar" menjadi sukses besar bagi pembuat kapal Kazakh. Memang benar, saat ini hanya dua negara di lembah Kaspia (Rusia dan Kazakhstan) yang membangun kapal perang dan kapal mereka sendiri. Pada tahun 1993, pabrik Zenit ditetapkan berdasarkan keputusan pemerintah “Tentang program pembuatan kapal Republik Kazakhstan” sebagai perusahaan induk dalam kerangka program pembuatan kapal militer nasional. Selama tahun 1995–2004, empat perahu jenis Burkit dan dua perahu jenis Sunkar berlayar dari sini. Kini kapasitas pabrik tersebut memungkinkan memproduksi tiga hingga empat kapal per tahun. Di Zenit mereka sedang menjalani perombakan besar-besaran; dan untuk melakukan perbaikan rutin, perusahaan membangun dan menyerahkan bengkel terapung khusus kepada penjaga perbatasan laut. Pabrik tersebut akan segera mulai mengerjakan produksi kapal penyapu ranjau.
Pada tahun 2006, galangan kapal Balai Penelitian Gidropribor telah membangun 16 kapal patroli kecil.
Dari industri pertahanan Soviet, Kazakhstan mewarisi perusahaan besar yang mengkhususkan diri dalam produksi senjata torpedo ranjau dan peralatan pertahanan ranjau. Kisaran senjata ranjau dan torpedo yang diproduksi dan kapasitas produksi perusahaan-perusahaan ini tidak hanya melebihi kebutuhan Angkatan Laut nasional, tetapi juga jauh melampaui kebutuhan tersebut, karena Kazakhstan tidak memiliki banyak jenis senjata semacam itu. Perusahaan-perusahaan kompleks industri angkatan laut termasuk pabrik Zenit yang disebutkan di atas, pabrik pembuatan mesin Kuibyshev (Petropavlovsk), pabrik Gidromash dan Pabrik Pembuatan Mesin (Alma-Ata). Tiga produk terakhir untuk ekspor rudal anti-kapal selam pesawat APR-3, torpedo anti-kapal pelacak (533 mm 53-65KE dan 650 mm 65-75A), ranjau laut MDM-1, MDM-2, MDM-3, MTK- 2, SMDM , "Langust-Pike", "Krechet", KPM (anti ranjau darat), MNP-2 (ranjau sabotase), kompleks ranjau anti kapal selam PMK-1, pukat dan pencari ranjau.
KOMPOSISI DAN TUJUAN
Perlu dicatat bahwa pada tahun 1997, Angkatan Laut Kazakh sepenuhnya dipindahkan ke unit maritim dari layanan perbatasan (“pasukan perlindungan perbatasan negara”) dari Komite Keamanan Nasional negara tersebut. Saat ini, para pelaut Kazakh telah berhasil kehilangan lima kapal patroli kelas Dontles yang tenggelam saat badai, yang rupanya membuat marah pimpinan pemerintah yang telah mengambil keputusan radikal tersebut. Namun, enam tahun kemudian, keputusan presiden No. 1085 tanggal 7 Mei 2003 “Tentang langkah-langkah untuk lebih meningkatkan struktur Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan” menetapkan bahwa angkatan laut (eskeri-tengiz kushteri) adalah salah satu jenisnya. angkatan bersenjata dan mencakup “badan kendali, jenis pasukan, pasukan khusus, pasukan belakang, lembaga pendidikan militer, dan unit pelatihan”. Dengan demikian, eskeri-tengiz kushteri dipulihkan sebagai bagian integral dari angkatan bersenjata Kazakhstan, dan penjaga perbatasan mengembalikan beberapa perahu kepada mereka.Saat ini, Angkatan Laut Kazakh (markas utama di Astana), bersama dengan unit angkatan laut dari layanan perbatasan, berjumlah 3 ribu personel dan terdiri dari divisi kapal dan perahu yang berbasis di pelabuhan Aktau, Bautino, Atyrau (sebelumnya Guryev, Sungai Ural ) dan di Laut Aral. Durasi dinas militer di angkatan laut adalah dua tahun.
Di Laut Kaspia, Angkatan Laut memiliki sekitar 10 kapal patroli dan patroli, dua kapal penyapu ranjau dan dua kapal hidrografi kecil, dan di Aral (mungkin) - kapal pendarat kecil dan kapal pendarat. Angkatan Laut memiliki unit penerbangan yang memiliki 3–6 Mi-8 dan enam helikopter Mi-2 (mungkin dua skuadron helikopter). Rotorcraft terletak di Aktau dan Atyrau. Yang terakhir adalah rumah bagi batalion Marinir. Batalyon Marinir lain mungkin sedang atau sudah dibentuk di pantai Laut Aral. Angkatan Laut memiliki brigade pertahanan pantai - analog dengan brigade senapan bermotor tentara.
Rencana komando Eskeri-Tengiz Kushteri meliputi pembangunan pangkalan angkatan laut utama di Teluk Kuryk (tenggara Aktau) dan pangkalan di Fetisovo (Teluk Kazakh). Markas utama Angkatan Laut harus dipindahkan ke Aktau. Jumlah angkatan laut rencananya akan ditambah menjadi 5 ribu orang. Direncanakan untuk membuat detasemen sabotase dan pengintaian perenang tempur dalam struktur mereka.
Sebagai bagian dari divisi perbatasan laut (komandan - Laksamana Muda Kenzhemergen Abikeev) dari departemen regional "Batys" dari layanan perbatasan Komite Keamanan Nasional Kazakhstan, terdapat sekitar 20 kapal patroli laut dan sungai dengan berbagai perpindahan. Mereka dikonsolidasikan ke dalam divisi Atyrau dan Aktau. Kapal patroli perbatasan, selain pelabuhan Atyrau dan Aktau, juga berpangkalan di Benteng Shevchenko. Beberapa kapal patroli perbatasan kecil buatan Amerika terletak di Sungai Black Irtysh (perbatasan dengan China).
Pangkat militer berikut telah ditetapkan untuk personel angkatan laut Angkatan Laut dan unit maritim dari layanan perbatasan Kazakhstan: pelaut, pelaut senior, perwira kecil kelas dua, perwira kecil kelas satu, kepala perwira kecil, perwira kecil dari kelas tiga, perwira kecil kelas dua, perwira kecil kelas satu, perwira kecil staf, perwira kecil utama, letnan, letnan senior, letnan komandan, kapten pangkat 3, kapten pangkat 2, kapten pangkat 1, laksamana belakang, wakil laksamana dan laksamana. Jajaran perwira kecil “kelas”, staf dan perwira kecil utama (jelas berdasarkan model Barat) diperkenalkan secara khusus untuk perwira bintara angkatan laut karir dari layanan kontrak, yang pengembangan sistemnya mendapat perhatian khusus di Kazakhstan.
Untuk melatih perwira Angkatan Laut dan penjaga perbatasan laut, serta personel komando armada sipil, sekolah tinggi angkatan laut dibuka di Aktau pada tahun 2001 berdasarkan sekolah kejuruan No. 2 (sejak tahun 2003, sebuah lembaga angkatan laut). Durasi pelatihan dalam spesialisasi “navigator”, “pengoperasian dan perbaikan peralatan radio kapal” dan “pengoperasian dan perbaikan pembangkit listrik tenaga diesel-listrik dan diesel kapal” adalah lima tahun; lulusannya dianugerahi pangkat militer “letnan” dan diberikan ijazah pendidikan profesi tinggi dengan kualifikasi “insinyur”.
Institut Angkatan Laut secara bersamaan melatih spesialis dengan pendidikan kejuruan menengah dalam spesialisasi “navigasi kapal dan komunikasi visual”, “komunikasi kapal” dan “mesin pembakaran internal kapal dan peralatan listrik”. Durasi pelatihan mereka adalah dua tahun; lulusannya dianugerahi pangkat militer "sersan mayor artikel ke-2" dan kualifikasi "teknisi".
BELUM SAMPAI BAHU ANDA
Sesuai dengan pernyataan resmi Kementerian Pertahanan Kazakhstan, Angkatan Laut negara tersebut dipercayakan dengan tugas utama berikut:- perlindungan perbatasan negara dan kepentingan ekonomi negara di laut (termasuk bantuan kepada dinas perbatasan dan lembaga pemerintah lainnya dalam pemberantasan perburuan liar dan pelaksanaan fungsi pengawasan);
- perlindungan dan pertahanan perairan pesisir (water area), serta anjungan minyak dan gas lepas pantai dan pulau-pulau buatan yang memiliki fasilitas produksi minyak dan gas bumi;
- memerangi kekuatan dan sarana sabotase bawah air musuh;
- mendukung tindakan pasukan darat di sisi pantai, pendaratan amfibi, pengangkutan pasukan dan kargo melalui laut, operasi penyapuan ranjau;
- melakukan pengintaian dan melakukan patroli radar di laut dan di wilayah pesisir, termasuk untuk kepentingan pertahanan udara negara;
- perlindungan komunikasi maritim, termasuk konvoi kapal tanker minyak dan kapal sipil lainnya;
- penyediaan navigasi dan hidrografi keselamatan navigasi;
- pelaksanaan operasi pencarian dan penyelamatan maritim bekerja sama dengan Kementerian Situasi Darurat Republik Kazakhstan.
Dari unit angkatan darat yang termasuk dalam komando Barat, kita mengetahui tentang brigade senapan bermotor ke-2 (Atyrau), brigade artileri (Aktyubinsk - Aktobe) dan resimen komunikasi terpisah (Aktau); Selain itu, brigade teknik radio dari angkatan pertahanan udara (Angkatan Udara/Pertahanan Udara) telah dikerahkan di wilayah Aktau. Komando Barat dipimpin oleh Laksamana Muda Ratmir Komratov (lahir tahun 1951), mantan perwira kapal selam, lulusan Sekolah Tinggi Teknik Angkatan Laut Sevastopol dan Akademi Angkatan Laut (Leningrad). Pada saat yang sama, dia adalah komandan Angkatan Laut Kazakh.
Untuk melaksanakan pertahanan udara angkatan laut di laut, melakukan pengintaian maritim dan menyerang sasaran permukaan (sampai batas tertentu), Kazakhstan dapat menggunakan pesawat tempur Angkatan Udara/Angkatan Pertahanan Udara (pasukan pertahanan udara), seperti MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG-29, MiG-31, Su-25 dan Su-27. Perlu dicatat bahwa pilot militer Kazakh terlatih dengan baik, menurut standar pasca-Soviet, dengan rata-rata waktu penerbangan tahunan hingga 100 jam.
Pada prinsipnya, dengan mempertimbangkan kebijakan ekonomi seimbang yang ditempuh oleh Presiden Nursultan Nazarbayev, kehadiran industri militer nasional yang kuat dan sebagian besar populasi Slavia yang terpelihara (tidak seperti republik-republik Asia lainnya di bekas Uni Soviet), yaitu, insinyur yang berkualifikasi tinggi. dan tenaga teknis, dapat diprediksi bahwa di masa mendatang, Kazakhstan akan berusaha memperoleh potensi angkatan laut terpenting kedua setelah Rusia di Laut Kaspia. Kita juga harus mengharapkan penambahan Angkatan Laut Kazakh melalui pasokan asing dari Rusia (menurut Laksamana Muda Komratov) dan negara-negara NATO. Menurut beberapa laporan pers, Amerika Serikat menyatakan niatnya untuk mentransfer kapal patroli ke Kazakhstan dengan bobot perpindahan sekitar 1.000 ton. Menurut penulis, dalam hal ini kita mungkin berbicara tentang kapal patroli kecil Penjaga Pantai kelas Reliance.
Astana bermaksud mengembangkan kerja sama angkatan laut dengan Azerbaijan. Selama kunjungan Menteri Pertahanan Republik Kazakhstan Danial Akhmetov ke Baku pada bulan Oktober 2007, sebuah kesepakatan dicapai mengenai pelatihan personel pasukan khusus angkatan laut Kazakhstan berdasarkan pusat pengintaian dan sabotase (unit militer 641) dari Angkatan Laut. Angkatan Laut Azerbaijan. Mengingat perenang tempur Azerbaijan dilatih sesuai standar NATO dan secara umum Baku dipandu oleh blok Atlantik Utara dalam pengembangan militer, hubungan Kazakh-Azerbaijan semacam ini harus menjadi sinyal pasti bagi Moskow tentang niat jangka panjang negara terbesarnya. sekutu Asia...
Fitur Pemanggilan
Pada tahun 2015, jumlah wajib militer akan menjadi 29 ribu orang, yang sepenuhnya akan memenuhi kebutuhan tentara Kazakh akan wajib militer. Jumlah wajib militer di angkatan bersenjata secara bertahap menurun dan mencapai 35%, menurut data tahun sebelumnya. Penghindaran dari dinas militer, menurut undang-undang Republik Kazakhstan, selalu dan merupakan kejahatan dan dapat dihukum dengan denda besar dan hukuman penjara.
Hubungan perpeloncoan
Perpeloncoan di tentara Kazakhstan adalah topik untuk diskusi terpisah. Perlu dicatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, berkat kerja sama dari kantor kejaksaan, komando angkatan bersenjata, serta otoritas pendidikan, terdapat tren positif di kalangan tentara dalam mengurangi jumlah kasus perpeloncoan. dan kasus bunuh diri dan melukai diri sendiri yang dilakukan oleh wajib militer praktis telah hilang. Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa tentara Kazakhstan, di mana perpeloncoan masih terjadi, telah memilih vektor yang tepat untuk melawan perilaku orang-orang lama terhadap anggota baru. Perlu disebutkan bahwa fenomena perpeloncoan adalah biaya yang tidak dapat dihindari dari sistem wajib militer untuk merekrut angkatan bersenjata di negara mana pun.
Kesimpulan
Ringkasnya, perlu ditambahkan bahwa Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan merupakan kekuatan yang cukup serius di kawasan Asia Tengah. Kazakhstan, tentu saja, tidak mengklaim peran utama, namun perhatian yang diberikan kepada tentara dan perkembangannya memungkinkan republik ini untuk memberikan kemampuan pertahanan tingkat tinggi, serta berpartisipasi dalam perjuangan internasional melawan terorisme dan misi penjaga perdamaian, yang mana merupakan bagian penting dari kerja sama internasional di bidang pertahanan.
Inilah yang dikatakan mantan komandan Angkatan Laut Kerajaan, Laksamana Muda Ratmir Komratov tentang hal ini: “Kazakhstan pada saat itu secara resmi menolak untuk membagi armadanya, dengan mengandalkan fakta bahwa Rusia akan melindungi kepentingan kami di Laut Kaspia.” Namun tak lama kemudian pengembangan ladang minyak di laut dimulai. Ada kebutuhan mendesak untuk menciptakan armada sendiri untuk melindungi kepentingan nasional negara. Pada tanggal 2 April 1993, Presiden Nursultan Nazarbayev menandatangani dekrit “Tentang Pembentukan Angkatan Laut Republik Kazakhstan.”
Dengan pembagian armada Kaspia berikutnya, republik menerima 18 unit. Tetapi tidak ada tempat untuk mendasarkannya: pelabuhan Guryev (Atyrau) tidak cocok karena perairannya yang dangkal, pelabuhan Shevchenkovsky (Aktau) tidak dilengkapi dengan baik. Musim Dingin 1993-1994 dan 1994-1995. Kapal-kapal yang sudah cukup usang harus menghabiskan waktu di pinggir jalan eksternal, mengerjakan masa pakai mekanismenya dengan memecahkan es dan mempertahankan fungsi vital sistem kapal utama.
Pada saat yang sama, Wakil Presiden AS Al Gore berjanji untuk menyumbangkan enam kapal patroli kelas Point yang dinonaktifkan dari Penjaga Pantai AS ke Kazakhstan. Yang pertama dan, tampaknya, satu-satunya dari mereka mencapai tempat itu pada bulan Juli 1994, tetapi perahu yang sudah ketinggalan zaman secara fisik dan moral tidak menunjukkan kekuatan yang serius.
Pada bulan Januari 1996, sebuah kesepakatan dicapai antara Kementerian Pertahanan Rusia dan Kazakhstan tentang transfer 5 kapal ke republik untuk pengembangan pasukan Penjaga Pantai (CGF). Akibatnya, pada Oktober 1996, Angkatan Laut ROK menyertakan 9 kapal pengangkut personel lapis baja (dua miliknya sendiri, sisanya diterima dari Amerika Serikat dan Jerman) dan sembilan helikopter (Mi-8, Mi-2). Pangkalan utama Angkatan Laut Republik Kazakhstan terletak di pelabuhan Aktau (Shevchenko). Pekerjaan menciptakan armada Kazakh dipimpin oleh kapten peringkat 1 Pyotr Redkov dan Vladimir Rashchupkin.
Pada bulan Oktober 1997, kesepakatan dicapai mengenai pasokan 2 kapal penyapu ranjau dan 2 kapal patroli dari Rusia untuk melunasi “hutang Baikonur”.
Tapi, seperti yang Anda tahu, armada kapal adalah urusan yang mahal dan merepotkan. Republik jelas tidak memiliki cukup dana untuk pemeliharaan dan pelatihan personelnya. Oleh karena itu, pada 17 November 1997, Presiden Nursultan Nazarbayev mengeluarkan keputusan pembubaran Angkatan Laut sebagai salah satu cabang Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan. Perahu dan kapal yang tetap bertahan, beserta awaknya, diserahkan kepada penjaga perbatasan laut - Penjaga Pantai.
Namun impian memiliki armada sendiri tidak pupus. Untuk melatih personel, Sekolah Tinggi Angkatan Laut Kementerian Pertahanan Republik Kazakhstan mulai beroperasi di Aktau pada tahun 2001. Ini dirancang untuk pelatihan simultan 180 taruna (dengan Keputusan Pemerintah Republik Kazakhstan No. 684 tanggal 10 Juli 2003, sekolah tersebut berganti nama menjadi Institut Angkatan Laut).
Niat untuk membentuk kembali Angkatan Laut nasional dibenarkan pada 17 Februari 2003 oleh Menteri Pertahanan Republik M. Altynbaev. Ia menyatakan perlunya “menjamin keamanan wilayah penghasil minyak di Laut Kaspia, tempat investasi asing dalam jumlah besar dilakukan, dengan memantau ruang udara, permukaan, dan bawah air.” Segera disusul dengan Keputusan Presiden Republik Kazakhstan tanggal 7 Mei 2003 No. 1085 “Tentang langkah-langkah untuk lebih meningkatkan struktur Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan.” Ini menginstruksikan pemerintah republik untuk “memastikan pembentukan badan komando dan kontrol Angkatan Laut dan penciptaan infrastruktur yang diperlukan Angkatan Laut sesuai dengan program negara pembangunan militer di Republik Kazakhstan untuk periode tersebut. sampai tahun 2005.” Pada saat yang sama, konsep pengembangan Angkatan Laut dikembangkan. Armada tersebut termasuk infanteri laut, artileri pantai, dan armada Kaspia.
Namun untuk saat ini, fungsi armada dilakukan oleh Penjaga Pantai. Komposisi BCHR ternyata sangat variatif. Pasukan utama diwakili oleh kapal patroli proyek 1400M "Grif" dan 1408 "Saiga" konstruksi Soviet, tipe Ukraina "Kalkan", tipe Amerika Dauntless dengan bobot perpindahan 11 ton, tipe 369 Jerman yang sangat paruh baya dan tipe Turki Turki . Pada tanggal 18 Mei 2005, sebuah upacara khidmat penyerahan tiga kapal Defender Amerika sepanjang 42 kaki yang dibangun ke Safe Boat International berlangsung di Aktau.
Pembangunan kapal kami sendiri telah dimulai di Republik Kazakhstan. Dengan keputusan pemerintah “Tentang program pembuatan kapal Republik Kazakhstan” tertanggal 19 Juli 1993, pabrik Ural “Zenith” ditunjuk sebagai pembuat utama kapal dan kapal. Perintah pemerintah pertama yang diterima berdasarkan keputusan ini adalah kapal patroli "Sunkar" - versi Kazakh dari kapal Proyek 14081M "Saiga" di rongga udara dengan penggerak jet air. Dirancang untuk melakukan pelayanan patroli di sungai, danau, dan wilayah pesisir laut dengan gelombang hingga tiga titik. Perpindahan totalnya adalah 13 ton, panjang – 13,5 m, lebar – 3,5 m, kecepatan – 70 km/jam, awak – 2 orang, kapasitas penumpang – hingga 8 orang. Total Zenit membuat 3 perahu jenis ini.
Kapal jenis "Burkit" ("Berkut") - Proyek 1400M yang sedikit direvisi - juga dibuat secara serial di pabrik ini. Perpindahan - sekitar 40 ton, panjang - 23 m, daya jelajah - 450 mil, kecepatan - sekitar 29 knot. Zenit juga memasok penjaga perbatasan laut dengan kapal jenis Sapsan dengan bobot 7 ton rancangannya sendiri 110 dan Sapsan-M dengan bobot 14 ton. Pada tahun 2009, uji coba kapal pencegat perbatasan FS-19 berhasil dilakukan. yang menunjukkan kecepatan lebih dari 100 km/jam.
Langkah selanjutnya adalah pembuatan Sardar, kapal dengan bobot perpindahan 240 ton (menurut klasifikasi nasional, kapal patroli perbatasan peringkat 2). Desainnya dilakukan oleh Biro Desain Utara St. Petersburg, dan konstruksinya dilakukan oleh pabrik Zenit. Ia dilengkapi dengan senjata artileri dan senapan mesin yang cukup serius. Penjaga pantai republik menerima tiga kapal jenis ini, yang merupakan pencapaian penting dari pembuat kapal Kazakh. Republik Kazakhstan menjadi negara ketiga di kawasan Kaspia, setelah Rusia dan Iran, yang mampu membangun kapal perang di galangan kapal nasional.
Perusahaan kedua yang bergerak dalam perakitan perahu untuk BCHR Kazakh adalah Institut Penelitian Gidropribor dari Uralsk. Dia membangun 16 kapal Proyek 110 “Sapsan”, dan kemudian kapal jenis “Chagall” (“Chaika”). Mereka dirancang untuk beroperasi baik di sungai dan danau, dan di wilayah pesisir Laut Kaspia.
Perlu dicatat bahwa pabrik Zenit dan Lembaga Penelitian Gidropribor adalah bagian dari Perusahaan Nasional Kazakhstan Engineering JSC, yang menyatukan perusahaan paling maju di industri teknik republik. Hal ini memungkinkan mereka untuk berinteraksi secara dekat.
|
|
|
Kapal rudal kelas Yoon Young-ha. |
Awal sejarah Angkatan Laut modern Republik Kazakhstan dapat dianggap 30 Mei 2006, ketika satu detasemen tiga kapal patroli yang dipindahkan oleh Republik Korea ke Angkatan Laut Kazakhstan tiba di pelabuhan Aktau di bawah komando dari Kapten Pangkat 1 Zhandarbek Zhanzakov. Ini adalah kapal patroli tipe Sea Dolphin dengan bobot total 150 ton, kecepatan 37 knot, dan daya jelajah 600 mil dengan kecepatan 20 knot. Persenjataan mereka terdiri dari artileri otomatis 40 dan 20 mm serta senapan mesin berat. Mereka diberi nama “Shapshan” (“Cepat”), “Batyr” (“Pemberani”) dan “Izet” (“Tak Takut”).
Yang modern juga mencakup kapal hidrografi "Zhaiyk", yang dibangun untuk Angkatan Laut Kazakh di galangan kapal Astrakhan pada tahun 2008. Panjangnya lebih dari 31 m, lebarnya 7 m. Awaknya terdiri dari delapan pelaut. Kapal tersebut dirancang untuk mempelajari topografi dasar laut dan arus Laut Kaspia. Berkat dia, keselamatan navigasi di sektor Kazakh di Laut Kaspia terjamin tidak hanya untuk kapal militer, tetapi juga untuk kapal komersial. “Zhaiyk” dilengkapi dengan laboratorium hidrologi dan peralatan modern lainnya, derek dan memiliki komunikasi radio satelit.
|
|
Banyak perhatian diberikan di republik ini pada pelatihan dan seleksi personel. Para pemimpin Angkatan Laut memiliki rekam jejak yang bagus. Jadi, Laksamana Muda Ratmir Komratov, yang memimpin Angkatan Laut Republik selama beberapa tahun, adalah lulusan Sekolah Tinggi Teknik Angkatan Laut Sevastopol dan Akademi Angkatan Laut di Leningrad, dan mantan perwira kapal selam. Komandan saat ini, Kapten Pangkat 1 Zhandarbek Zhanzakov, lulus dari Sekolah Tinggi Angkatan Laut Pasifik. JADI. Makarov di Vladivostok, kemudian bertugas di kapal selam nuklir Armada Pasifik, dari tahun 1995 - di Angkatan Bersenjata Kazakhstan, dan menjadi kepala staf Angkatan Laut. Angkatan laut dikelola secara eksklusif oleh tentara kontrak. Selain Institut Angkatan Laut di Aktau, personel dilatih atau ditingkatkan kualifikasinya di lembaga angkatan laut, perguruan tinggi dan akademi di Rusia, Amerika Serikat, Jerman, Turki, Pakistan, India, dan Korea Selatan.
Para pemimpin republik, Kementerian Pertahanan, dan TNI Angkatan Laut sendiri tentu memahami bahwa sejauh ini langkah awal telah diambil untuk melindungi kepentingan negara di Laut Kaspia. Pada bulan April 2008, diadakan tender untuk pengembangan perkiraan desain pembangunan fasilitas angkatan laut di Aktau. Sebuah kesepakatan dicapai mengenai pelatihan personel pasukan khusus angkatan laut Kazakstan berdasarkan pusat pengintaian dan sabotase Angkatan Laut Azerbaijan. Di pabrik Zenit, kapal rudal dan artileri pertama sedang dipersiapkan untuk diletakkan.
Ada juga rencana pembelian kapal di luar negeri. Baru-baru ini muncul pemberitaan di media tentang niat membeli kapal rudal kelas Yoon Young-ha (PKX-A) dari Korea Selatan dengan bobot perpindahan 570 ton dan kecepatan 40 knot. Tentu saja kapal-kapal ini patut mendapat perhatian, karena dari segi karakteristiknya, setidaknya seperti yang disebutkan, mereka termasuk yang terbaik di kelasnya. Namun perahu-perahu tersebut masih “mentah”. Cukuplah untuk mengatakan bahwa Yoon Young-ha diluncurkan pada bulan Juni 2007, dan diperkenalkan ke Angkatan Laut Korea Selatan hanya pada bulan Desember tahun lalu. Artinya, pembuat kapal Korea Selatan yang berkualifikasi membutuhkan waktu dua setengah tahun untuk menyempurnakannya. Kecil kemungkinan PKX-A adalah kapal murah, karena dilengkapi dengan peralatan dan senjata modern. Selain itu, peralatan dan senjata ini seringkali berasal dari Amerika, sehingga menimbulkan hambatan tambahan dalam mencapai kesepakatan. Misalnya, turbin gas LM500 Amerika dipasang di kapal jenis Yoon Young-ha. Rudal anti-kapal 700K Sea Star adalah versi berlisensi dari rudal anti-kapal Harpoon Amerika. Banyak elemen sistem kendali tempur juga berasal dari Amerika. Washington diketahui memberikan perhatian khusus terhadap Astana, namun bukan berarti siap mendorong pasokan senjata modern ke Kazakhstan yang tunduk pada undang-undang regulasi ekspor. Menjual atau bahkan menyumbangkan kapal patroli kelas Reliance, yang telah bertugas di Penjaga Pantai AS selama lebih dari 40 tahun, boleh saja, namun mengirimkan kapal perang modern kemungkinannya kecil. Cukuplah untuk mengingat bahwa selama modernisasi kapal patroli tipe Sea Dolphin di Korea Selatan, kapal tersebut disederhanakan dengan membongkar sistem yang paling canggih, termasuk sistem Amerika.
Meskipun demikian, Angkatan Laut Korea Selatan sedang mengalami tahap pertumbuhan dan pembaruan kualitatif. Dan ini wajar. Bagaimanapun, Kazakhstan memiliki perbatasan laut terpanjang di Laut Kaspia. Dan dia perlu dilindungi.
Kaspia abu-abu masih sangat, sangat jauh dari ketenangan mutlak. Di peta dunia, ini masih bukan laut atau danau, melainkan perairan pedalaman yang tidak berdaya secara hukum, penuh dengan banyak kekhawatiran. Dan yang pertama adalah masalah menjamin keamanan global di kelima negara Kaspia: Kazakhstan, Rusia, Turkmenistan, Azerbaijan dan Iran.
Perselisihan sengit mengenai status hukum Laut Kaspia telah berlangsung selama beberapa dekade. Ada sesuatu yang harus diperjuangkan - wilayah yang kaya. Emas hitam tanpa batas, kaviar sturgeon, ikan, transit. Bajak laut sudah muncul di lepas pantai Somalia. Kapal sipil diserang dan saraf semua orang tergelitik.
Wakil Laksamana tentang masalah yang menyakitkan
Memanas setelah pertemuan dengan Menteri Pertahanan, menteri saat ini benar-benar menyerbu ke dalam ruang negosiasi dan segera, dengan sikapnya yang khas, mengambil sikap: “Kami tidak punya banyak waktu, jadi saya meminta Anda untuk bertanya pertanyaan substantif.” Saya setuju dengan laksamana, kenapa berlarut-larut?
Zhandarbek Saduevich, apakah Anda siap menghadapi musuh di Laut Kaspia jika terjadi sesuatu? Apakah angkatan laut dalam kesiapan tempur penuh? Dan kapal-kapal itu berada di pinggir jalan?
Ya, para pelaut siap mempertahankan tanah airnya. Pertanyaan apakah stepa Kazakhstan membutuhkan angkatan laut dan kapal modern yang kuat telah diselesaikan sejak lama, terima kasih kepada Presiden kita.
Armada yang kuat pasti dibutuhkan! Kalau tidak, siapa yang akan melindungi anjungan minyak di sini dan kedamaian warga negara kita?
Pentingnya perbatasan kita di sepanjang garis pantai Kaspia tidak dapat dianggap remeh. Kami bangga bahwa kami telah menyelesaikan masalah penetapan batas perbatasan dengan semua tetangga kami, namun ada satu masalah mengenai bagian penting yang strategis sepanjang 1.800 km. di Laut Kaspia masih terbuka. Dan kita masih sangat rentan dalam hal ini.
Ada ancaman serangan teroris di Laut Kaspia
Sebelumnya, Kazakhstan mengajukan proposal untuk mendemiliterisasi Laut Kaspia, namun tidak didukung oleh negara-negara Kaspia lainnya. Setiap orang mulai meningkatkan kekuatan militernya dengan pesat, termasuk negara-negara yang tidak pernah memiliki angkatan laut atau kapal perang. Misalnya, potensi militer Angkatan Laut Turkmenistan kini telah melampaui angkatan laut Kazakhstan dan Azerbaijan.
Menurut Zhandarbek Zhanzakov, ancaman meningkatnya terorisme internasional, potensi terjadinya berbagai aksi sabotase di Laut Kaspia, pelabuhan, dan fasilitas migas membuat kita tidak perlu ragu, namun terus memperkuat kekuatan TNI Angkatan Laut. Tugas ini sangat mendesak sekarang.
Penting untuk memastikan bahwa militer memiliki kemampuan untuk “melihat dan mendengar” Laut Kaspia di seluruh wilayahnya, dan tidak hanya di zona pesisir tertentu dan terbatas.
Tuan Laksamana, pada tanggal 2 April, angkatan laut Kazakhstan berusia 25 tahun. Setuju bahwa ini adalah periode waktu yang cukup lama untuk pembangunan. Apa hasilnya? Adakah yang bisa dibanggakan hari ini?
Tidak diragukan lagi, Kazakhstan telah berhasil berbuat banyak selama seperempat abad terakhir. Dan menghidupkan kembali angkatan laut secara praktis dari awal. Saya tekankan, dari awal! Selama periode Soviet, tidak ada satu pun unit Angkatan Laut Uni Soviet di wilayah Kazakhstan.
Sejak runtuhnya Uni dan Angkatan Lautnya, Kazakhstan tidak menerima peralatan maupun dokumentasi yang mengatur pertempuran dan aktivitas sehari-hari para pelaut militer. Tidak ada apa-apa.
Pada tahap awal, Departemen Angkatan Laut dibentuk sebagai bagian dari Staf Umum Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan di bawah kepemimpinan Kapten Pangkat 1 Ruslan Islamov, dan pada musim gugur 1993, unit militer angkatan laut pertama dibentuk. dibentuk di Aktau, di mana dia diangkat menjadi komandannya Kapten Pangkat 1 Ratmir Komratov. Sejak saat itu, pembentukan unit dan divisi Angkatan Laut Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan dan kehadiran militer di arah strategis Barat dimulai. Di tahun lain Pusat Pelatihan Angkatan Laut Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan dibentuk di Uralsk, di mana, sejak tahun 1995, pelatihan spesialis angkatan laut junior untuk Angkatan Laut Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan dan Unit Angkatan Laut Pasukan Perbatasan Komite Keamanan Nasional dimulai. Mereka dilatih dalam tiga spesialisasi: juru mudi - pemberi sinyal, operator telegraf radio, dan mekanik lambung kapal.
Pada tahun 1996, di Aktau dimungkinkan untuk membentuk direktorat komandan Angkatan Laut Republik Kazakhstan dengan unit bawahan: tiga divisi kapal dan perahu, pangkalan logistik, pusat pelatihan, pusat komunikasi, pusat tujuan khusus perusahaan dan layanan hidrografi.
Pada saat yang sama, program pembuatan kapal dikembangkan dan disetujui berdasarkan perusahaan domestik JSC Ural Plant Zenit dan JSC Scientific Research Institute Gidropribor di Uralsk. Kapal pertama Proyek 100 “Sunkar” dan kapal kerja Proyek “Batyr” diluncurkan dan dikirim ke pelanggan pada tahun 1995. Pada tahun yang sama, sesuai dengan Rencana Kerja Sama Militer antara Kazakhstan dan Amerika Serikat Angkatan Laut domestik diisi ulang dengan lima kapal kelas Boston dan satu kapal kelas Sea-Ark. Empat kapal patroli kecil dengan bobot perpindahan 75 ton dikirim dari Jerman.
Pada saat yang sama, kapal pembunuh anjing laut dengan bobot lebih dari 400 ton dipindahkan dari neraca Kementerian Perikanan Laut Rusia secara gratis, yang kemudian diubah menjadi kapal komando Angkatan Laut Angkatan Bersenjata. Republik Kazakstan.
Peristiwa penting dalam sejarah pembentukan Angkatan Laut adalah penyerahan Bendera Angkatan Laut pada tahun 1998 oleh Presiden negara Nursultan Abishevich Nazarbayev kepada komandan kapal proyek domestik baru 200 "Astana", Letnan Komandan Karasaev.
Pipi membawa kesuksesan
Ada peristiwa lain yang sangat menonjol pada tahun 1999, yang membuat para pelaut menjadi legenda. Mereka mengatakan bahwa sebagai kapten pangkat 3 (mayor) pada saat itu, Anda harus mendapatkan izin secara pribadi dari Putin untuk seorang pemburu laut dengan bobot perpindahan 180 ton dengan senjata lengkap untuk berpindah dari Turki ke Kazakhstan.
Itu terjadi. Bukan hanya dari Putin secara pribadi, tetapi dari Menteri Transportasi Federasi Rusia. Kemudian kami harus menunggu 38 hari 38 malam di Rostov-on-Don untuk mengeluarkan keputusan pemerintah Rusia. Vladimir Vladimirovich Putin menjabat sebagai perdana menteri saat itu.
Dalam dokumen perizinan, Kementerian Luar Negeri kita menyebutkan bahwa itu hanya kapal yang berasal dari Turki. Awalan “militer” tidak tercantum di mana pun.
Oleh karena itu, ketika petugas bea cukai di Rostov melihat meriam dan senapan mesin di atas kapal pemburu laut, mereka benar-benar terkejut.
Di sini, seperti yang terus terang dikatakan Zhandarbek Zhanzakov kepada Caravan, petualangan ke satu tempat dimulai.
Tidak ada jejak ponsel seperti sekarang. Saya praktis tinggal di titik pertemuan, dan saya awak kapal yang berjumlah 23 orang dengan patuh menunggu di kapal, mempelajari peralatan tanpa membuang waktu. Dan kapan, dengan mengorbankan usaha yang luar biasa (tersenyum) Saya mendapat nomor telepon ruang penerima tamu Menteri Perhubungan dan menghubungi sekretarisnya, lalu langsung mengatakan bahwa saya adalah kapten peringkat 3 dari Kazakhstan dan saya memerlukan pembicaraan mendesak dengan kepala departemen. Lucu memikirkannya sekarang, tapi saat itu tidak ada pilihan lain.
- Pipi membawa kesuksesan.
Itu dia. Suara tegas yang memerintah dan jabatan - kapten peringkat ke-3, mungkin memiliki efek ajaib pada gadis itu sehingga dia langsung menghubungkan saya dengan bosnya. Dan masalahnya telah terselesaikan. Kami melakukan transisi dari pelabuhan Geljuk di Turki ke pelabuhan Aktau melalui laut Marmara, Hitam, Azov, dan Kaspia. Kami melintasi selat Bosphorus dan Kerch, sungai Don dan Volga, Waduk Tsimlyansk, dan Kanal Volga-Don. Total panjang lintasan kapal dari Laut Marmara ke Laut Kaspia lebih dari tiga ribu mil (lebih dari 5,5 ribu km). Sepanjang perjalanan, kami dengan penuh semangat mempelajari segalanya dan mendapatkan pengalaman yang sangat berharga.
Namun ketika mereka kembali ke tanah air, sehubungan dengan reformasi yang sedang berlangsung dalam struktur pemerintahan, mereka direorganisasi menjadi Divisi Perbatasan angkatan laut, yaitu mereka dimasukkan dalam Layanan Perbatasan Komite Keamanan Nasional Republik Kazakhstan.
Dan saya pergi ke departemen operasional di Staf Umum.
Dengan dikeluarkannya Keputusan Presiden pada tahun 2003 tentang struktur tiga angkatan Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan, tahap kedua pengembangan dan pembentukan Angkatan Laut dimulai. Dan Anda kembali ke armada lagi dan bahkan berdiri di pucuk pimpinan Angkatan Laut.
Dan itu benar. Selain itu, dengan mempertimbangkan situasi sulit saat ini di kawasan Asia Tengah dan cekungan Kaspia pada khususnya, atas nama kepala negara untuk pelatihan personel angkatan laut di Aktau dimungkinkan untuk membentuk Institut Angkatan Laut.
Sekarang saya bangga kami tidak punya masalah dengan personel. Mungkin inilah salah satu prestasi utama perkembangan TNI Angkatan Laut.
Dengan keputusan saat itu Menteri Pertahanan Halyk Kakarmany Jenderal Angkatan Darat Mukhtar Kapashevich ALTYNBAEV atas inisiatif Panglima Komando Daerah "Barat" Laksamana Muda Ratmir KOMRATOV Pembentukan satuan dan divisi Angkatan Laut Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan dimulai kembali sebagai bagian dari Komando Daerah “Barat”. Sebuah departemen angkatan laut dibentuk sebagai bagian dari Kantor Komandan dan pembagian kapal-kapal heterogen di brigade laut. Untuk mengoordinasikan tindakan, departemen Angkatan Laut telah dibentuk di Kantor Pusat Kementerian Pertahanan Republik Kazakhstan.
- Semua pasukan dan kapal terkonsentrasi di Aktau, dan Anda duduk ribuan kilometer jauhnya di Astana. Nyaman?
Lokasi markas Komando Angkatan Laut di ibu kota, menurut saya, sepenuhnya dapat dibenarkan. Lebih mudah untuk memastikan keberhasilan operasi seluruh armada militer dari sini. Dan datang langsung ke kantor-kantor pemerintah, dan selesaikan masalah-masalah yang sangat penting jika diperlukan. Saya senang bahwa program yang sangat penting untuk pengembangan Angkatan Laut hingga tahun 2030 telah diadopsi dan dilaksanakan di Kazakhstan.
Dalam hal ini, kami dapat menambah staf dan melengkapi unit militer dengan senjata dan peralatan modern, termasuk peralatan radar yang canggih.
Untuk alasan yang jelas, saya tidak dapat mengungkapkan seluruh rinciannya kepada media terbuka, namun fakta bahwa berkat perhatian Presiden kami terus melakukan perbaikan adalah fakta yang jelas. Aktau sekarang memiliki infrastruktur yang sangat baik. Kami memiliki dermaga sendiri yang dapat kami gunakan. Kami tidak menyewakannya seperti dulu. Dan permasalahan mengenai perumahan bagi personel diselesaikan secara positif.
Bisnis sebelum kesenangan!
Saya tahu bahwa demi kepentingan bawahan Anda, Anda membela rutinitas harian khusus personel Angkatan Laut di hadapan Menteri Pertahanan. Pada hari Sabtu dan Minggu, petugas dan kontraktor Anda menghabiskan waktu di rumah bersama keluarganya.
Prinsip saya sederhana: “Jika Anda sudah menyelesaikan pekerjaan, jalan-jalanlah!” Jika Anda merencanakan segala sesuatunya dengan cermat selama minggu kerja dan tetap menjalankan pekerjaan Anda, maka sama sekali tidak perlu bekerja pada hari Sabtu dan Minggu. Hal ini juga terjadi karena semua pelaut saat ini adalah penggemar kerajinan mereka. Anda tidak bisa hidup tanpanya di Angkatan Laut. Ngomong-ngomong, sangat menyenangkan untuk dicatat bahwa pembuat kapal dalam negeri kita juga menjalankan tanggung jawab mereka dengan serius. Secara pribadi, saya selalu menganjurkan agar kapal-kapal yang bukan buatan asing, tetapi milik kita sendiri, dapat digunakan di Angkatan Laut.
Mungkin itu sebabnya Anda dan Kepala Staf Umum saat ini, Murat MIKEEV, sering kali harus berdebat dengan pimpinan. Bahkan tidak menutup kemungkinan akan terjadi konflik.
Jangan berdebat, melainkan pertahankan sudut pandang profesional Anda secara konsisten. Kami melakukan satu hal yang sama - kami melindungi kepentingan negara! Omong-omong, Kementerian Pertahanan telah memutuskan untuk menempatkan semua pesanan ke perusahaan Kazakh.
Dan di pabrik-pabrik terdapat aturan yang tetap: setiap sampel berikutnya harus lebih sempurna dari sampel sebelumnya. Oleh karena itu, modernisasi jalur produksi berikutnya sedang berlangsung.
Bekerja sama dengan pembuat kapal dalam negeri juga bermanfaat karena mereka sepenuhnya melakukan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan lebih lanjut. Hal ini secara signifikan meningkatkan keandalan dan daya tahan peralatan. Ketika perintah pemerintah berlaku, pembuat mesin menerima dorongan baru untuk pengembangan dan retensi personel yang berkualifikasi. Salah satu tugas kami adalah melakukan segala kemungkinan untuk mendapatkan hak untuk bangga dengan produk dengan merek “Made in Kazakhstan”.
Ada suatu masa ketika Iran dan Azerbaijan berada di ambang konflik karena ketidakpastian kepemilikan beberapa pulau yang disengketakan. Lagi pula, baik konvensi mengenai pengorganisasian hukum laut maupun praktik internasional mengenai prinsip daerah aliran sungai tidak berlaku di Laut Kaspia. Jadi tidak jauh dari keadaan konflik bersenjata.
Belum terselesaikannya persoalan status hukum Laut Kaspia justru menimbulkan perselisihan dan konflik. Dalam hal ini, negosiasi terus berlanjut antara negara-negara Kaspia mengenai pengembangan konvensi tentang status hukum Laut Kaspia, diskusi tentang lokasi geografis garis tengah yang dimodifikasi dan isu-isu kontroversial lainnya.
Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa ketika membatasi dasar laut Kaspia menurut garis modern yang dimodifikasi, Kazakhstan menyumbang lebih dari 29,6 persen, Azerbaijan - 19,5 persen, Rusia - 18,7 persen, Turkmenistan - 18,4 persen dan Iran - 13,8 persen.
Jelas bahwa Iran tidak bisa sepenuhnya puas dengan keadaan ini. Namun persoalan ini bukan kewenangan TNI Angkatan Laut. Kami bukan politisi, kami pembela Tanah Air!
Apakah bajak laut di Kaspia merusak saraf Anda? Rumornya akhir-akhir ini banyak sekali yang kesini karena suatu alasan.
Ada masalah seperti itu. Bukan tanpanya. Kebetulan di perairan internasional, terutama kapal-kapal yang putus asa dari waktu ke waktu mendekati kapal sipil dan mencoba secara paksa, dengan todongan senjata, mengambil apa yang mereka suka. Ini adalah perampokan di siang hari bolong.
Kano-kano ini kemudian bersembunyi, pergi ke arah yang tidak diketahui, dan pergi merampok lagi. Itu sebabnya kita perlu tetap membuka mata dan melakukan yang terbaik untuk mencegah kejahatan bajak laut ini.
Berinteraksi dengan rekan-rekan dari negara-negara Kaspia, bertukar informasi berharga, melakukan latihan bersama. Pada prinsipnya, itulah yang sedang kami lakukan secara aktif saat ini.
Almaty-Aktau-Astana