Outacade dari drive disk yang dicap. Cara membuat overpack untuk perbaikan otomatis dengan tangan, gambar, dan ukuran standar Anda sendiri. Bahan untuk pembuatan.

Jadi saya memutuskan untuk membuat jalan layang mini dari hutan kayu, atau lebih tepatnya dari potongan papan yang telah saya tinggalkan. Hal di garasi diperlukan dan dilakukan dalam beberapa jam.

Jadi, tidak perlu melukis banyak, semuanya praktis jelas dari foto. Obat jembatan itu ternyata nyaman, tidak menempati banyak ruang ketika disimpan, yang juga tidak terlalu penting dan terbuat dari papan sederhana.

Lebar papan saya adalah 20 cm, jadi overpass ternyata ukuran seperti itu.

Oleh karena itu, potongan-potongan ukuran seperti itu selesai pertama, 6 buah per wajah, ternyata hanya 12 billet tersebut.

Kemudian mengebornya dan memutar dengan kancing 12 milimeter.

saya melakukan pemasangan pertama, jarak apa yang akan saya miliki ... ternyata menjadi 45 sentimeter murni, saya pikir tidak buruk, untuk kebutuhan saya saja.

Maka itu perlu untuk membuat perhentian di ujungnya, agar tidak memindahkan outpass 🙂

Itulah yang terjadi:

Menyimpan kerajinan ini umumnya keren, tempat menempati murni simulasi.

ini ternyata menjadi hal yang diinginkan di garasi, sekarang tidak perlu untuk menuangkan dan mengganti jack setiap saat, tetapi hanya mengambil, memukul dan siap. Saya berpikir kepada seseorang ide ini harus dilakukan dengan jiwa dan bahkan semua jalan.

xN - 100-J4DAU4EC0AO.XN - P1AI

Estacade sederhana dengan tangan Anda sendiri - kerajinan untuk mobil

Saya memutuskan untuk membuat overpack portabel dan sederhana dengan tangan saya sendiri. Sedikit waktu dan jalan layang kami sudah siap, saya tidak akan melukis banyak, jadi hampir jelas semuanya dari gambar.

Untuk bekerja, kita akan membutuhkan:

Mesin Las - 1 pc
Bulgaria - 1 pc
Roulette - 1 pc.
Square - 1 pc
Spidol (lebih disukai putih, pada sudut berkarat sempurna menarik)) - 1 pc
Clamp - 2 pcs.
Elektroda - 2kg.
Memotong cakram - 4 pcs
Sudut logam 50x50.
Sudut logam 25x25.
Angker 10 "

Nah, lebih dalam:
Basis terbuat dari sudut 50 x 50 mm.

Basis panjang 165 cm, lebar 50 cm dan tinggi 45 cm. Ini terdiri dari dua sudut 165 cm dan tiga jumper 40 cm.

Kami menghubungkan semua bisnis ini secara ketat tegak lurus dengan jarak yang kami butuhkan: dua jumper di sepanjang tepi, mereka membentuk noda lengkap dari dukungan, dan rata-rata pada jarak 50 cm dari ekstrem, jadi kami mendapatkan dukungan dari parkir horizontal tambalan.

Selanjutnya, kita perlu menempatkan tegak lurus 2 sudut panjangnya 40 cm, kita membentuk "stacker", batas jembatan jembatan, yang tidak akan mendorong "titik bukan pengembalian uang". Pada saat yang sama, kami segera mencatat paralel dari dukungan 30 sentimeter pertama, untuk koneksi horizontal berikutnya.

Kemudian sudut panjang 97 cm dibuat (115 cm panjang + 2cm dipaku di Pyat)

Yang pertama (konsep) dari outpass siap untuk satu sisi. Saya melakukannya tanpa sketsa dan gambar, jadi untuk berbicara dari kepala saya, melengkapi, mengolah dan bekerja di jalan. Yang kedua membuat yang sama ... dan itu saja, Estacade kami sudah siap.

xN - 7SBGJFSNHXBK7A.XN - P1AI

Mini Estakada melakukannya sendiri (17 foto)

Mini elakade buatan sendiri untuk mobil dengan tangan Anda sendiri: foto juga deskripsi Manufacturing., jalan layang sederhana dan praktis.

Saya memutuskan untuk membuat sendiri perangkat untuk bekerja di bawah mobil, mini-layu dengan ketinggian 370 mm.

Bahan untuk pembuatan:

Pipa Square Cross Bagian 50 x 50 mm Ketebalan dinding - 4 mm.
Pipa persegi - ketebalan dinding 40 x 40 mm - 2 mm.
Pipa bundar - 25 mm.
Sudut ke-65 5 mm.

Cakar tengah membuat lebih pendek dari cakar ekstrem di suatu tempat pada 8 milimeter sehingga tidak ada ayunan. Ketika mobil menekan seluruh massa pada desain, maka perbedaannya level. Beban didistribusikan secara merata pada cakar keras kepala dan tenda hilang.

Perangkat telah lulus tes.

Sudut entri bodoh untuk mengendarai pusar, akan mungkin untuk memasak tangga tambahan, yang akan jatuh di atas tangga utama.

sam-stroitel.com

Cara membuat jalan layang dengan tangan Anda sendiri, untuk mobil, dari kayu dan logam

Cara membuat jembatan dengan tangan Anda sendiri

Pemilik individu dalam banyak kasus melakukan perawatan dan perbaikan sendiri di berbagai tempat, tergantung pada kondisi yang ada (di garasi individu, untuk rumah tangga, situs Dumart, di area terbuka, dengan cara berikut, dll.). Dalam artikel ini, saya akan memberi tahu Anda cara membuat jalan layang dengan tangan Anda sendiri untuk memperbaiki mobil.

Bagaimanapun, Anda perlu mengatur tempat kerja Outacades untuk produksi karya dengan penciptaan kondisi yang aman dan paling menguntungkan untuk implementasinya. Tujuan-tujuan ini berfungsi sebagai Parit, Tipper. Parit observasi dari outpas dapat dibuat di garasi individu atau di buka tanah di situs rumah tangga, negara, taman. Agar tidak diunggulkan oleh Bumi, parit dari dalam diperkuat dengan dinding bata atau anaknya. Untuk memasuki parit, tangga batu bata atau tangga palter kayu dibuat. Perlu untuk terus-menerus memastikan bahwa langkah-langkahnya tidak licin untuk menghindari jatuh ke dalam parit.

Kembali Anda dapat membuat tangan Anda sendiri dapat berupa logam atau kayu, tetapi kekuatan dan kekakuan harus mengecualikan kemungkinan jatuh mesin. Tergantung pada keinginan pemilik individu dan kondisi lokal, platform untuk mobil ini mungkin buntu ketika mobil mendorong dan bergerak darinya di satu sisi, atau memiliki Kongres independen di sisi lain, sementara total panjangnya outpass harus ditingkatkan. Akhir dari mengesankan harus memiliki pagar yang mengecualikan jatuhnya mesin.

Tepi saluran yang babak belur untuk mobil harus agak diikat di atas tingkat lantai, tanah (untuk parit) atau pesawat roda roda untuk mencegah kemungkinan jatuh mesin pada mereka atau kongres (Ketentuan untuk Reorder Keselamatan dengan ketinggian 10-15 cm).

Panjang parit dipilih dengan perhitungan ini sehingga mobil yang dipasang pada parit di jalan layang tidak menutupi tangga input. Lebar outpass untuk mobil ditentukan oleh rute mobil, dengan mempertimbangkan reservasi keselamatan (1,0-11,1 m). Panjang bagian horizontal dari jembatan jembatan-bentuk apa pun harus sedemikian rupa sehingga unit Anda dipasang sepenuhnya di atasnya.

Kedalaman parit outpass

Kedalaman parit dan ketinggian ditentukan tergantung pada pertumbuhan operasi sehingga ketika melakukan pekerjaan, jangan mencapai bagian bawah mesin atau tidak di bawahnya pada posisi bengkok.

Selain parit atau jembatan jembatan dan, terlepas dari kehadiran mereka, meja kerja yang stabil atau desktop harus diatur, cukup kuat dan keras, agar dapat dipasang botol untuk melakukan pekerjaan yang lebih bugar pada perbaikan masing-masing unit dan node.

Ketinggian meja kerja atau desktop harus memberikan posisi yang nyaman dari pekerjaan. Lebarnya harus setidaknya 0,75 m. Papan meja kerja atau desktop harus dimatikan bersih, dan kuku diperkuat untuk menghindari cedera. Workbench atau desktop dapat dipengaruhi oleh zat besi. Dalam hal ini, seharusnya tidak ada tepi dan tonjolan yang tajam yang mampu cedera.

Kunjungan harus ditetapkan dengan kuat di meja kerja atau desktop. Ini adalah salah satu syarat untuk mencegah cedera saat bekerja. alat tangan. Spons of vice harus memiliki takik dan memastikan fiksasi bagian yang andal. Kencangkan bagian dalam wakil diperlukan sehingga tidak melompat selama pemrosesannya.

Lampu harus dipasang di atas meja kerja atau meja kerja sedemikian rupa sehingga cahaya jatuh di sisi kiri, dan iluminasi tempat kerja menggunakan lampu pijar selama pencahayaan kombinasi (umum dan lokal) harus 400 ls. Penerangan aktual diukur dengan luxometer portabel. Di meja kerja, alat harus diletakkan agar nyaman untuk bekerja dan sehingga dihilangkan dengan kemungkinan jatuh dan cedera. Alat ini dapat diletakkan di rak permanen atau ditangguhkan di dinding garasi sesuai dengan ketentuan yang tercantum. Kami berharap kami situs web soviet yang bermanfaat Untuk semua kesempatan Anda membantu membuat macet sendiri.

sovetprost.ru.

bagaimana dan dari apa yang harus dilakukan

Jika Anda tidak memiliki lubang observasi untuk mobil, Anda dapat menggantinya dengan tangan Anda sendiri di garasi atau di Dacha Anda, jalan layang. Untuk melakukan ini, Anda akan memerlukan sepasang tidur dan beberapa papan tebal atau sedikit besi tua, mesin las dan Bulgaria. Tentu saja, lubang di garasi lebih nyaman, tetapi untuk berbagai alasan Anda tidak dapat melengkapinya di setiap garasi. Ini dapat mengganggu kedekatan komunikasi bawah tanah atau air tanah, dan kemudian, jika Anda ingin memperbaiki mobil pribadi, pintu keluar untuk Anda akan menjadi jalan layang yang dibangun dengan tangan Anda sendiri.

Jenis Estakada

Tergantung pada ukurannya, outpass untuk mobil terdiri dari dua jenis:

Untuk akses ke satu jembatan mobil.
Untuk memasuki seluruh mobil.

Mini Estakada. Kategori pertama biasanya dilipat dan membutuhkan sedikit bahan untuk membuatnya dengan tangan Anda sendiri. Dia mobile, tetapi tidak nyaman untuk perbaikan mobil dengan tangan mereka sendiri, karena ukuran penuh. Ketidaknyamanan mini layang mini adalah karena tingginya, implementasi perbaikan mobil dengan tangannya sendiri dengan bantuannya mungkin tidak dalam pertumbuhan penuh.

Perangkat yang memberikan akses ke bagian depan dan ke bagian belakang mesin secara bersamaan, ada dua jenis:

Instalasi, di tempat yang sama. Masuk untuk situs perbaikan mereka terjadi paling baik pada sudut sekitar 30 ° K horizontal.
Terletak di lereng. Masuk pada mereka terjadi tanpa mengangkat (secara horizontal).

Mereka yang ingin membuat jalan layang mini untuk memperbaiki mobil dengan tangan mereka sendiri desain sederhanaUntuk mengulangi gambar mana yang tidak perlu.

Jadi, untuk membuat penerbangan mini paling sederhana untuk mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menempatkan dua pasang tidur di permukaan sisi berpasangan satu sama lain dan menggabungkan tidur masing-masing satu sama lain dengan kurung baja. Balikkan kurung mereka ke bawah dan potong salah satu ujung setiap pasangan pada sudut sekitar 30 ° hingga horizontal untuk kenyamanan memasuki mereka. Letakkan pasangan sejajar satu sama lain, sesuai dengan lebar reboh mobil Anda, potong ke satu arah. Mini Portable Paskah siap. Ketinggian struktur semacam itu diatur dengan melapisi ketebalan dewan pemotong di bawah ujung persegi panjang lengan. Sehingga mobil tidak berguling dari jembatan jembatan, buat dari pemotongan papan sepatu dan letakkan di bawah roda saat diperbaiki. Agar tidak jatuh dari fasilitas di pintu masuk, lampirkan pada ujung dua papan potong sehingga mereka menonjol sedikit.

Untuk bekerja di bawah mesin pada outpass seperti itu, pastikan untuk mendapatkan selembar tebal atau setidaknya selimut kapas tua. Jangan tinggalkan kesehatan di lantai beton.

Mereka yang mengatakan bahwa adalah mungkin untuk mengangkat mobil sedemikian rupa, berpikir bahwa jika Anda memasukkan benjolan tebal untuk itu, maka tidak setiap jack naik begitu jauh lebih aman daripada pada jack.

Desain ukuran penuh

Mereka yang tidak ingin menanggung ketidaknyamanan saat memperbaiki mobil mereka, kami menyarankan membuat tangan kami versi ukuran penuh. Anda akan lebih mudah untuk memasukkannya jika Anda membangunnya di lereng. Ya, dan papan akan kurang. Jadi masuk akal untuk menjaga tempat di lereng untuk itu. Tentu saja, jembatan layang lebih baik terbuat dari logam: lebih kuat, tidak menyerap minyak dan karat tidak secepat berputar pohon. Tetapi jika Anda memiliki pohon dalam stok, pilihan materi jelas, bukan untuk membeli sewa.

Instalasi Logam

Sebagai dukungan, Anda dapat menggunakan dua pipa baja dengan diameter minimal 150 mm. Mereka harus dibuka di tanah di bawah tingkat pembekuan-nya jika tidak ketinggian jembatan dengan awal musim dingin akan meningkat, dan pada musim semi berkurang. Setelah instalasi, lubang harus dibuat untuk batu bata yang rusak, dan lebih baik untuk konkret. Jika kedalaman primer tanah di daerah Anda kecil, memblokir dukungan ke tanah setidaknya meter. Ketinggian dukungan di atas permukaan bumi tergantung pada pertumbuhan Anda, tetapi harus tidak kurang dari 1,5 meter.

Itu harus dipasang pada jarak sekitar 5 meter dari entri yang dimaksudkan ke jembatan jembatan, dan pada jarak satu sama lain sama dengan rebutan mobil Anda. Dari atas ke dukungan tulang rusuk, letakkan segmen lebar sekitar 150 mm, itu harus 50 cm lebih dari lebar mobil Anda. Selamat datang saluran untuk mendukung. Setelah itu, untuk stabilitas samping struktur, sambungkan dukungan salib dengan dua sudut. Empat sudut dengan tulang rusuk setidaknya 7,5 cm sekitar 5 m panjang paralel dengan tulang rusuk satu sama lain, dan ruang antara setiap pasangan mengisi bagian tulangan dengan panjang 50 cm dan mengamati masing-masing, mengamati sudut. Tangga yang dihasilkan menempatkan bahwa satu sisi setiap orang berada di tepi kapel, dan yang lainnya di tanah. Periksa horizontalitas mereka dengan level. Dan juga menetapkan lebar antara pusat-pusat tepian yang tergeletak di tanah, yang harus sama dengan Raja mobil Anda. Las mereka ke Schuellor, dan bagi mereka berhenti mencegah kendaraanDan ambil salam, Anda menyapu penerbangan dari baja dengan tangan Anda sendiri.

Fitur struktur kayu

Alih-alih pipa sebagai dukungan, dua segmen bagian kayu digunakan dalam penampang setidaknya 15 × 15 cm.
Bagian dari dukungan diketuk ke tanah, untuk daya tahan perlu untuk menghamili dengan creosote atau setidaknya untuk bekerja.
Setiap tangga harus dikumpulkan dari dua papan dengan ketebalan 5 cm salah satu dari 10 hingga 15 cm diletakkan di tepi. Lebar yang lain sekitar 40 cm menempatkan plafhmy di atas dan paku ke kuku pertama per seratus atau kencangkan dengan sekrup.
Di setiap bilah, perlu untuk melakukan satu lebar reduksi 5 cm dan kedalaman sesuai dengan lebar dewan yang ditetapkan di tepi. Tugas lakukan untuk memasukkan papan bawah di dalamnya. Penting untuk melampirkan dukungan terhadap dukungan, itu bukan dari atas ke ujung, tetapi di depan papan tangga keluar dari potongan.
Perhentian dapat dilakukan dengan memberi pengarahan sekrup ke dukungan dua pemotongan, sehingga mereka menonjol atas jebakan.
Untuk mengurangi probabilitas roda tergelincir dari tepi, disarankan untuk membuat tulang rusuk. Salah satu opsi adalah melampirkan ke ujung papan atas tangga dengan ketebalan sekitar 2 cm dan lebar 10 cm. Memperbaiki badai diri yang lebih baik dengan topi datar dengan panjang 50 mm.
Di bawah ini adalah silang untuk stabilitas lateral desain dukungan, perlu untuk membuat pemakan lintas-pemakan dengan dua papan.

autolirika.ru.

Jembatan jembatan portabel melakukannya sendiri

Skema overpass buatan sendiri (otomotif):

Gambar outpas dibuat khusus untuk mobil vaz dari keluarga kesepuluh. Oleh karena itu, dimensi outpass (jarak antara strip dan panjangnya) untuk mobil lain mungkin berbeda.

Untuk konstruksi outpass akan diperlukan:

Perangkat layang cukup, dan jika alat yang Diperlukan (USM, mesin las) tidak akan menyebabkan kesulitan dalam manufaktur. Desain outpass dapat dilipat, memungkinkan Anda untuk mengumpulkannya untuk kursi mobil parsial:

Untuk kedatangan mobil penuh:

Dan dalam bentuk outpass yang dibongkar, itu ditempatkan di garasi, di samping, tanpa mengganggu mobil. Logam overpack, sehingga keandalannya tidak diragukan lagi. Pemasangan overpass dilakukan dengan menggunakan 12 baut M14. Angot dapat dipasang hampir pada permukaan apa pun (halus dan tidak rata).

Ngomong-ngomong, meskipun kesederhanaan desain, akan memakan waktu sekitar satu minggu kerja untuk pembuatan outpass seluler.
By the way, selama waktu ini Anda dapat melakukan sebagian besar isolasi kebisingan mobil.

Buat overpack dengan tangan Anda sendiri

Sumber Foto:

Bantuan yang baik dalam memperbaiki mobil untuk pemiliknya akan menjadi overpack, dengan tangan mereka sendiri diatur di garasi atau di sebelahnya. Tetapi desain seperti itu rumit dan membutuhkan banyak ruang, dan kunjungan seratus untuk perbaikan kecil tidak selalu hemat biaya. Dengan tidak adanya area besar untuk melayani mobil pribadi, perbaikan mobil dapat dibuat dalam perwujudan lain.

Bagaimana cara membuat mini-layu dengan hit parsial?

Tugas perangkat semacam itu adalah memfasilitasi akses ke suspensi dan bagian bawah mobil. Pada saat yang sama, hanya sepasang roda depan atau belakang yang diangkat dengan ketinggian kecil di atas tanah. Di bawah yang lain pada saat inspeksi dan perbaikan, perlu untuk menempatkan perhentian untuk mencegah bergulir secara tidak sengaja dari permukaan miring.

Pilihan paling sederhana tentang cara membuat jalan layang - tangga. Untuk pembuatannya, mereka cocok untuk pohon atau logam dengan ketebalan yang cukup untuk menahan berat mesin. Baca baca:

papan dengan ketebalan minimal 5 cm atau sudut logam 4x4 dengan ketebalan 4-5 mm;
bar (ketebalan tergantung pada ketinggian mana yang nyaman untuk meningkatkan mobil);
mesin Bulgaria dan Las untuk bekerja dengan logam;
melihat, paku untuk bekerja dengan kayu;
rolet.

Untuk pembuatannya, Anda perlu menghitung panjang papan atau jembatan logam untuk roda roda sehingga dengan posisi horizontal item ini tidak merusak bagian bawah mesin. Mengunjungi Lats kayu dikurangi 4 dari segmen. dari bar untuk pangkalan dan papan untuk jembatan. Lebar jembatan harus cukup untuk kepergian bebas roda (setidaknya 30-35 cm). Segmen memaku kayu ke papan dalam posisi yang ditunjukkan pada gambar: di tengah tangga dan di ujungnya.

Dalam pembuatan jembatan dari logam, Anda perlu memotong sudut panjang yang sama dengan panjang yang dihitung dari jembatan (4 pcs). Rincian ini terhubung berpasangan dengan segmen pendek dari sudut yang sama atau bilah penguat berdiameter 15-17 mm. "Ladies" yang dihasilkan dapat menahan bobot mobil penumpang. Dari sisi bawah jembatan hingga privar pangkalan dari sudut dalam bentuk struktur berbentuk P. Tinggi dasar dipilih secara individual. Rak dasar harus terletak seperti di desain kayu. Saat mengemudi di tangga ke basis dukungan pertama di bawah bobot mobil estakada Otomotif Itu datang ke posisi horizontal, dan punggungnya didasarkan pada rak dasar kedua.

Ada versi lain dari mini-overpass. Ini adalah 2 struktur las buatan sendiri kecil dari sudut 4x4 5 mm dalam bentuk jembatan tetap dengan entri cenderung untuk mengangkat satu roda roda. Panjang, tinggi dan lebar setiap bagian dapat dihitung secara individual, tergantung pada merek mobil. Dalam pembuatannya, diperlukan untuk mengelas 4 frame persegi panjang dari sudut, menghubungkannya dengan cross berpasangan di bawah. Di atas mengacaukan segmen batang atau sudut di lebar jembatan.

Pintu masuk cenderung dilas dalam bentuk "tangga" dengan dukungan untuk bagian depan jembatan horizontal. Desain logam yang relatif ringan dapat disimpan di garasi, menempati tidak begitu banyak ruang. Jika perlu, dapat dengan cepat dipasang pada platform yang sesuai untuk inspeksi mesin.

Tekan penuh pada jalan layang

Desain portabel ini menyiratkan bahwa mobil akan berada dalam posisi horizontal pada ketinggian di atas tanah. Ini memberikan kenyamanan yang lebih besar dengan preventif dan pekerjaan perbaikanoh pemilik mobil.

Jarak dari permukaan situs ke bawah dapat pada saat yang sama mencapai 1 m atau lebih. Sebagai contoh cara membuat baterai, Anda dapat menggunakan gambar dengan Gambar. 3 atau kembangkan sendiri. Baca baca:

sudut baja 5x5 cm dengan ketebalan 10 mm;
batang penguat berdiameter 17 mm;
bulgaria;
mesin las, elektroda;
rolet.

Memangkas dukungan struktur dalam ukuran yang ditentukan dalam diagram. Segmen untuk. di luar Setiap dukungan harus 10 cm lebih lama dari yang akan berada di bawah dasar mesin, ketika mini yang dapat dilipat dari penerbangan akan dipasang di posisi kerja. Ini akan berhenti untuk jembatan dan roda mobil, mencegah kemungkinan berkumpul menuju mereka. 2 Dukungan harus dilengkapi dengan pemberhentian transversal untuk roda di jauh dari masuk ke titik titik.

Untuk memasak untuk setiap dukungan untuk 2 struktur trapesium: dengan ujung sudut menghadap ke atas tepi atasnya. Hubungkan trapezes dengan eklud panjang sekitar 60 cm, pengelasan di sudut-sudut struktur. Setelah mengumpulkan 4 dukungan, membuat perhentian melintang pada mereka yang akan dipasang di telinga jembatan yang jauh.

Panjang jembatan dan entri cenderung bagian ditentukan dari kebutuhan pribadi, tergantung pada ukuran mobil. Lebarnya harus cukup untuk bagian yang nyaman dari mesin pada permukaan cenderung dan horizontal. Perlu untuk memasak jembatan dalam bentuk "tangga", menghubungkan segmen sudut dengan persimpangan panjang batang yang diinginkan.

Untuk memastikan keandalan desain tim, perlu untuk menyediakan lubang untuk pengencang pada baut dengan kacang-kacangan di tempat persimpangan jembatan dengan bagian atas dukungan dan pada titik-titik pengikat masuk ke mereka. Untuk membawa jembatan ke kondisi operasi, cukup untuk menginstal 4 mendukung, jembatan horizontal dan mengatur tangga cenderung untuk mengangkat mobil. Setelah akhir inspeksi dan perbaikan, penerbangan mini buatan sendiri semudah memahami komponen dan dapat disimpan, tanpa menempati banyak ruang di garasi atau di sebelahnya.

Dengan keterampilan kecil bekerja dengan peralatan pengelasan Dan logam jembatan jembatan dapat dilakukan sekitar seminggu. Nyaman dan tidak menempati banyak desain ruang akan melayani tidak satu lusin tahun. Dengan sekitar parameter yang identik. Mobil dari model yang berbeda itu akan berguna dan ketika Anda mengubah pemilik sendiri, dan untuk membantu Anda tahu jika perlu.

Estakada adalah alat yang sangat diperlukan untuk inspeksi dan perbaikan mobil penumpang. Desain mini kecil diproduksi di rumah dengan tangan mereka sendiri. Penting untuk mematuhi semua ukuran dan fokus pada dimensi mobil Anda.

Kebutuhan untuk menginstal mini-overpass. Alat

Mobil modern adalah perangkat yang rumit secara teknis yang membutuhkan periodik pemeliharaan, Ganti komponen dan bahan habis pakai, perbaikan kecil. Banyak pengendara yang tidak berpengalaman lebih memilih untuk melakukan inspeksi mobil saat ini secara eksklusif hingga seratus dan membayar dari sakunya bahkan untuk mengganti minyak.

Pengemudi yang lebih berpengalaman membuat sebagian besar pekerjaan dengan tangan mereka sendiri. Untuk melakukan ini, penerbangan buatan sendiri sering dipasang di garasi - desain yang dengannya Anda dapat menjelajahi bagian bawah mobil.

Outacades adalah dua jenis:

Dalam perkiraan pertama, fungsi outpas serupa dengan lubang observasi. Ini menyediakan akses ke bagian bawah mobil. Namun level tinggi Air tanah terjadi di situs situs konstruksi sistem drainaseDan pada bagian logam mobil karena peningkatan kelembaban, korosi akan muncul.

Sebuah jembatan penuh ukuran adalah desain monolitik yang dapat ditemukan di mesin perbaikan perbaikan dan sepanjang jalur yang dihidupkan kembali. Ini membutuhkan banyak ruang untuk menginstalnya - panjang produk sekitar enam meter di atas tanah ditambah check-in. Pembangunan opsi semacam itu di garasi pribadinya sendiri dibenarkan jika bangunan ini dirancang untuk dua mobil, salah satunya kosong.

Mini-overpass adalah desain portabel kecil yang dirancang untuk keberangkatan kargo parsial. Ini didasarkan pada dua bagian independen yang tidak terkait satu sama lain. Mobil berjalan pada pendaratan yang disiapkan dengan roda belakang atau depan, sedikit terangkat di atas lantai atau bumi dan memungkinkan pemilik mobil untuk melakukan inspeksi utama atau perbaikan kosmetik.

Keuntungan dari mini-overpass adalah kemungkinan penggunaannya di ruang terbatas. Setelah bekerja, itu bisa dilepas ke samping. Konsinyasi utama adalah sebagai berikut:

Untuk menyewa bantuan, akurasi perhiasan diperlukan. Jika tidak, adalah mungkin untuk membatalkan desain atau kerusakan pada mobil.
Unsur-unsur desain dipasang di tempat-tempat di mana kemungkinan apa yang mereka bubarkan ke arah yang berbeda dari guncangan sekecil apa pun yang dikecualikan.

Persyaratan Umum

Dalam pembuatan overpass standar, perlu untuk mematuhi sejumlah persyaratan. Ini akan membantu memastikan operasi yang nyaman dan aman dengan mobil.

Ketinggian konstruksi perbaikan ukuran penuh adalah sekitar satu meter. Ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah memanjat di bawah mobil, memberikan arus cahaya alami yang cukup untuk memeriksa sasis, melaksanakan manipulasi yang diperlukan dengan suku cadang dan alat. Ketinggian mini-layang dengan check-in parsial sekitar setengah meter: tidak menyiratkan pembongkaran mobil yang terperinci.
Lebar desain langsung tergantung pada jenis dan dimensi mobil. Anda seharusnya tidak menarik ukuran ke milimeter, ketika menghitung desain yang Anda butuhkan untuk membuat tunjangan kecil. Mobil harus dengan mudah digerakkan oleh platform.
Mini-overpass digunakan untuk inspeksi dan perbaikan mobil penumpang. Untuk desain stasioner, margin keselamatan tambahan dipertimbangkan. Berkat ini, produk tidak cacat seiring waktu. Juga di atasnya dapat digulung dan transportasi yang cukup berat.

Pemilihan bahan

Ada banyak cara untuk membuat overpack atau mini-layu untuk memperbaiki mobil dengan tangan Anda sendiri.

Desain bata.

Bata overpack - desain stasioner, yang lebih sering digunakan di daerah pedesaan atau di luar kota. Konstruksi dilakukan dengan metode batu bata. pada mortar semen. Lebar desain sesuai dengan jarak antara roda mobil.

Metode ini memiliki sejumlah kekurangan:

Perlu untuk menyoroti plot darat untuk pengaturan. Jika selanjutnya, jembatan layang akan dihapus, pembongkarannya akan membutuhkan kekuatan dan waktu yang signifikan.
Setelah beberapa waktu, di bawah pengaruh kelebihan beban, bata dapat runtuh, sebagai hasilnya, mungkin diperlukan untuk membongkar.

Estakade dari tidur

Konstruksi ini didasarkan pada beberapa tidur kereta api. Campuran satu di sisi lain dalam gaya "slide" dari tidur membentuk dua pangkalan. Bekas roda bertumpuk alternatif yang memberikan kedatangan. Agar estakade dari tidur, itu tidak berkeliling selama operasi, itu dilampirkan dengan hati-hati dengan tanda kurung.

Desain ini juga memiliki kerugian tertentu.

The Sleepers dalam kehidupan sehari-hari ditemukan tidak begitu sering, dan tidak setiap pemilik mobil memiliki beberapa yang tidak perlu.
Sendiri untuk menginstal dan membongkar instalasi ini tidak mungkin. Orang-orang yang tidur terlalu berat.
Penyimpanan Railway Sleepers diperlukan.

Penggunaan outpass dari Railway Sleepers dibenarkan di negara atau plot tamanKetika desain ditinggalkan di luar ruangan sepanjang tahun. Untuk melindungi dari membusuk, produk diresapi dengan creosote.

Logam

Paling sering, jembatan terbuat dari logam dan papan kayu. Keuntungan dari Obat Logam:

Mobilitas. Jika diinginkan, desain dapat dibuat dapat dilipat dan dikumpulkan hanya sebelum memulai perbaikan. Berkat ini, tempat diselamatkan.
Desain mudah. Anda dapat mengumpulkan kehilangan logam dengan tangan Anda sendiri menggunakan alat minimum.
Daya tahan. Dengan perawatan yang tepat dan inspeksi tepat waktu, elakade logam dapat melayani sekitar sepuluh tahun atau lebih.

Ada beberapa kekurangan. Logam pada awalnya tunduk pada korosi, oleh karena itu, sebelum bekerja, bahan harus diobati dengan impregnasi khusus.

Di antara keunggulan utama dari jembatan kayu dapat dicatat kesederhanaan perakitan dan biaya bahan rendah. Mudah untuk menginstalnya, dan jika perlu, Anda dapat dengan cepat membongkar dan menghapus. Anda tidak akan memerlukan peralatan khusus yang kompleks, alat pertukangan yang cukup biasa yang ada di setiap rumah. Di antara kerugian dari struktur kayu, daya tahan kecil dapat dicatat, ketahanan yang lemah terhadap membusuk dan serangga. Sebagian masalah ini dapat diselesaikan dengan memproses dengan antiseptik, antipir dan insektisida.

Alat dan bahan

Independen pembuatan overpass kayu atau logam membutuhkan bahan dan alat tertentu. Tidak perlu membeli peralatan khusus yang kompleks, itu cukup untuk membeli alat-alat listrik rumah tangga yang dijual di setiap toko.

Apa yang dibutuhkan untuk pembangunan layang logam

Untuk pembuatan jembatan logam konvensional, bahan dan alat berikut akan diperlukan:

Logam bergulir.
Mesin las dengan seperangkat elektroda.
Bulgaria, dilengkapi dengan beberapa lingkaran potong.
Potongan-potongan alat kelengkapan.
Pengencang: Baut, kacang-kacangan.
Cat logam untuk desain akhir.

Bahan dan Alat untuk Overap Kayu

Untuk pembuatan overpass kayu portabel paling sederhana, minimum bahan dan alat akan diperlukan:

Papan dengan ketebalan 45-50 milimeter. Jika lebih banyak papan halus digunakan, dukungan vertikal tambahan dipasang di tengah jalan layang.
Dua bantalan kayu.
Dua potong karbo.
Sekrup (150-Ka), Kuku (300-Ka), obeng, palu, melihat kayu.

Persiapan untuk bekerja dan menyusun gambar

Sebelum membuat jalan layang, perlu untuk melakukan sejumlah pekerjaan pengukuran. Penerbangan mini terdiri dari dua instalasi independen. Lebar masing-masing sesuai dengan roda mobil dengan margin kecil. Kesenjangan antara pengaturan sama dengan jarak antara roda mobil. Pada tahap yang sama, alat, bahan, dan tempat kerja disiapkan.

Semua dimensi kira-kira dihitung untuk setiap model mobil.

Desain logam dengan tangan Anda sendiri

Jika kehilangan logam direncanakan akan digunakan di beberapa tempat, atau hanya perlu episodis, desain dapat dibuat dalam versi yang dapat dilipat. Ini akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengumpulkannya sesuai kebutuhan selama setengah jam.

Majelis overpass logam terjadi sebagai berikut:

Basis Tumba dikumpulkan. Billet dipotong berdasarkan ukuran roda mobil. Billet dapat didekomposisi pada selembar chipboard atau permukaan halus lainnya dan memperbaiki pada sudut 90 derajat (sudut konstruksi reguler dapat digunakan untuk menentukan sudut). Setelah semua tempat tidur, yang kosong dilas satu sama lain.
Semua bagian terhubung pada sudut kanan.
Kumpulkan rak. Tinggi sekitar setengah meter, sudut sekitar 120 derajat. Diperbaiki, direbus.
Sudut dan dinding samping harus sama
Dukungan atas dilas. Untuk melakukan ini, sudut atas terhubung ke rak, diatur pada sudut 90 derajat, direbus.
Dukungan selesai terhubung ke pangkalan, ditampilkan pada sudut kanan dan dilas.
Setelah perakitan, Anda juga dapat melalui node utama
Deadlock dilas. Perlu bahwa mobil tidak pergi dan tidak membalik. Item dibuat dari sudut 63 * 63 * 5 mm.
Colash Revolesionar dilas ke ujung jadi. Agar sesuai jarak di antara mereka, Anda dapat menggunakan sudut yang sama 63 * 63 * 5 mm. Segmen tulangan ditumpuk sehingga "pohon Natal" mereka menyeberang.
Sebagai templat, area bangunan biasa dengan sisi 63 milimeter digunakan
Perakitan tangga (jembatan). Billet dipotong, diperbaiki dengan klem di sudut. Potongan adalah potongan penguatan yang dilas, jarak dapat ditentukan oleh sudut template, salib "pohon Natal". Sudut dilas ke billet.
Pada jembatan ini, mobil akan melakukan perjalanan ke jalan layang
Tahap final - pas. Di medan yang sama, kedua bagian layang dipamerkan dekat satu sama lain. Pusat tumbuk terkemuka, desain dipamerkan di bawah lebar mobil. Lubang-lubang dibor dalam perangkap dan sofa, setelah itu elemen terhubung satu sama lain dengan baut. Berkat koneksi baut, akan mungkin untuk dengan mudah membongkar dan mengumpulkan jalan layang.

Desain jadi dirampas dari sikat logam, degreasi dan dicat.

Desain jadi akan terlihat seperti ini.

Membuat mini-layang kayu

Erar-erat kayu paling sederhana keluar dari dua pasangan kayu bruschev. Bagian 20-20 cm. Bilah terjun berpasangan, dipotong di bawah sudut slam. Peningkatan outpass sudah siap.

Pencairan kayu canggih dikumpulkan dari papan tanam yang diketuk menjadi "perisai piramida" yang lebar. Di salah satu sisi, kemiringan lanjutan untuk kedatangan mobil terbentuk.

Pilihan lain dari mini-overpass dikumpulkan dari papan empat-50mm, dua bantalan, cladding dan pengencang.

Desain seperti itu digunakan untuk memperbaiki mobil penumpang. Untuk kendaraan berat, perlu menginstal jembatan stasioner.

Video: Majelis Konstruksi Logam

Sendiri untuk membuat jembatan mini dapat setiap pemilik mobil. Sangat penting untuk memeriksa kekuatan desain sebelum Anda mengemudi dengan mobil dan mulai memperbaiki pekerjaan.

Fitur konstruktif dari banyak mobil dan mereka spesifikasi. Diasumsikan secara teratur melakukan inspeksi dan perbaikan preventif berbagai node dan sistem. Apa yang dapat Anda lakukan, itu hanya mobil dan seperti teknik apa pun, itu membutuhkan perawatan dan perawatan. Namun, jika dalam beberapa kasus Anda dapat menghasilkan pekerjaan perbaikan di atasnya, menaikkan kap, kemudian setiap inspeksi penangguhan dan sasis menjadi siksaan nyata jika tidak ada lubang observasi atau jembatan jembatan. Secara konstan mengejar teman roda empat Anda di layanan mobil cukup besar, dan itu tidak perlu, karena banyak karya dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri. Oleh karena itu, perangkat overpass mobil adalah tugas utama bagi setiap pemilik mobil yang merawat karya mobil yang tidak terputus.

Persyaratan untuk overpass.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan dalam pekerjaan, penerbangan lebih baik dilakukan dengan persyaratan berikut:

Ketinggian perbaikan mobil harus minimal 1 meter. Kalau tidak, akan sangat sulit untuk di bawahnya, lampu untuk inspeksi sasis tidak akan cukup, dan tidak akan ada ruang kosong untuk manipulasi dengan bagian dan kunci.
Lebar tergantung pada jenis mobil (kargo, penumpang), tetapi tidak boleh minimal, sentimeter dalam satu sentimeter. Perlu untuk membuat tunjangan saat menghitung, sehingga mobil dapat menyerukan platform seperti itu tanpa masalah.
Untuk keandalan yang lebih besar, perlu untuk memberikan margin keselamatan selama pembangunan jalan layang. Ini akan membantu tidak hanya menghindari deformasi desain, tetapi, jika perlu, gulung transportasi yang lebih berat di atasnya.

Jenis Melihat Oblass untuk Mobil

Pada prinsipnya, hanya ada dua opsi untuk mengatur jalan layang di situs mereka. Masing-masing dari mereka memiliki pro dan kontra dari manufaktur.

Mini Easta.ini adalah desain portabel untuk keberangkatan parsial. Ini terdiri dari dua bagian terpisah yang tidak dimasak satu sama lain. Pada platform seperti itu, mobil dapat berkendara ke roda depan atau belakang, memungkinkan pemilik untuk menghasilkan pekerjaan perbaikan.

Plus - penerbangan ini dapat digunakan bahkan dalam kondisi kurangnya ruang kosong yang paling parah dan setelah perbaikan untuk menghapus di samping. Minus - untuk check-in, akurasi perhiasan diperlukan dan item perlu diinstal hanya di tempat-tempat di mana mereka tidak akan menyentuh roda dari dorongan roda.

Estacade berukuran penuhini jauh lebih nyaman dan lebih dapat diandalkan, tetapi akan berlangsung bebas untuk konstruksinya. Tetapi dia akan melayani puluhan tahun, menghemat banyak uang kepada pemiliknya, karena banyak pekerjaan perbaikan dapat dibuat di rumah. Ditambah desain ini adalah keandalan, kekuatan dan daya tahan. Minus adalah kebutuhan untuk mengalokasikan ruang kosong dan sedikit bahan.

Mini Estakada untuk mobil melakukannya sendiri

Untuk membuat jalan layang mini dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu:

Sudut baja dengan ketebalan minimal 10 mm;
Bar logam;
Elektroda untuk pengelasan;
Mesin las;
Cat untuk melindungi selesai desain logam dari korosi.

Unsur-unsur bantalan, "tumit" di mana tangga akan dilampirkan untuk kedatangan harus memiliki lebar sekitar 40-45 cm. Dukungan dilas dalam bentuk trapezium, di mana bagian bawah, pangkalan memiliki lebar 10-15 cm lebih besar dari pada bagian atas. Ini diperlukan untuk memberikan stabilitas struktur. Tangga untuk kedatangan dibuat dari dua potong sudut dengan batang dilas transvers, memungkinkan roda untuk tidak meluncur ketika desain diangkat.

Untuk memperbaiki mobil dalam posisi yang diinginkan, Anda perlu membuat dan gasket khusus yang digunakan untuk mencegah mesin keluar spontan dari jalan layang. Setelah menyelesaikan pekerjaan, seluruh desain dicat.

Perbaikan mobil berukuran penuh overpack

Bahkan pada tahap pemilihan stasiun, perlu untuk menentukan dimensi outpass untuk mobil penumpang. Mengingat fakta bahwa lebar mobil dan panjang situs yang diperlukan adalah nilai non-permanen, tidak ada ukuran tunggal dan tidak bisa. Hari ini Anda mungkin memiliki sedikit mobil kecil, besok adalah jip besar atau truk kecil. Oleh karena itu, jembatan layang harus dilakukan dengan margin kekuatan dan tunjangan yang baik.

Pada tahap pertama struktur jembatan jembatan, pipa baja (6 buah) dengan diameter minimal 80-100 mm pada kedalaman di bawah primer tanah tertawa. Jika Anda kehilangan lebih sedikit, risikonya terlalu besar sehingga desain akan mengarah pada arah pada pencairan musim semi pertama. Pit di bawah kutub tidak tertidur tanah, tetapi dituangkan dengan semen.

Bagian cenderung (check-in) dilakukan dari sudut logam dengan pengelasan transverse dari bilah baja. Jarak antara batang sekitar 10 cm.

Pesawat horizontal dilakukan dengan cara yang sama, hanya pada akhir outpass perlu membuat limiter, yang akan mengunci mesin dari Kongres yang tidak terkendali.

Sebagai aturan, panjang bagian cenderung hingga 4 meter, dan bidang horizontal hingga 3 meter. Ini cukup untuk memperbaiki mobil dari merek dan desain apa pun.

Seperti yang Anda lihat, pertanyaan tentang cara membuat baterai untuk mobil dengan tangan Anda sendiri dipecahkan cukup sederhana.

Ini membutuhkan keterampilan paling sederhana dalam bekerja dengan mesin las dan beberapa waktu luang. Tetapi hasilnya akan melebihi semua harapan dan akan mungkin tidak hanya memperbaiki mobil Anda berapa banyak yang Anda inginkan, tetapi juga mencucinya dari semua sisi.

Mobil secara berkala membutuhkan inspeksi sasis. Untuk melakukan ini, gunakan jalan layang. Desain digunakan pada titik perawatan. Jika pemilik mobil tidak ingin menghabiskan uang untuk pekerjaan operator mobil, dapat memeriksa mobil sendiri, mengangkatnya ke tanah di jalan layang. Ini adalah cara observasi alternatif untuk mengakses bagian bawah. Majelis outpass akan menghemat uang.

Spesies utama

Menurut jenis konstruksi membedakan dua jenis overpass mobil:

Ukuran penuh memungkinkan Anda untuk memperbaiki mesin, sepenuhnya diangkat di atas permukaan tanah sebesar 1 meter. Mereka rumit dan membutuhkan banyak ruang. Cocok untuk transportasi penumpang dan kargo.
Mini Estakada. Ini dua kecil, terlepas dari satu sama lain, miring di satu sisi podium. Auto Estabada memungkinkan Anda mengangkat mobil dari roda depan atau belakang. Digunakan untuk inspeksi parsial dari bawah. Kerugian dari desain semacam itu adalah kebutuhan untuk memiliki akurasi perhiasan dari pengemudi pada saat kedatangannya.

Perlengkapan tulis

Kembala ukuran penuh milik tipe stasioner. Mereka puas di sepanjang jejak, di sisi jalan, pada titik seratus. Situs ini disorot di atas tanah dan memungkinkan Anda untuk melakukan pemeriksaan terperinci dari mobil di sisi bawah, melakukan pekerjaan perbaikan. Dirancang untuk berat penumpang dan truk.

Desain terkuat dan tahan lama diseduh dari logam. Untuk membuat dek observasi, batu bata, kayu, pipa, dan saluran digunakan.

Tip! Jika garasi dibangun di atas 2 mobil, tetapi hanya ada satu di sana, maka ruang kosong dapat ditinggalkan di bawah jembatan Anda sendiri.

Dilipat

Kembali yang dilipat memiliki dimensi yang lebih kecil. Itu mudah ditempatkan di garasi dan, jika perlu, akan cepat. Dirancang untuk inspeksi mobil penumpang.

Desainnya meliputi:

4 berdiri di bawah dukungan;
2 pasang platform dengan stopper sehingga mobil tidak bergulir;
2 pasang tangga horizontal di bawah check-in cenderung;
banyak pengaku untuk memperbaiki bagian relatif satu sama lain.

Bangun dari logam. Bahan yang lebih tebal dan tahan lama dipilih, semakin lama desain disajikan.

Persyaratan Umum

Pembuatan outpass bukanlah proses yang sulit, tetapi Anda perlu mengingat beberapa nuansa:

Ketinggian penuh ukuran - hingga 1 meter, dan varian mini memungkinkan Anda untuk menaikkan mobil sebesar 0,3-0,7 meter.
Lebar desain ditentukan oleh lebar mobil. Untuk memudahkan baginya, tangga dan platform menghasilkan lebar 0,4 meter. Dimensi seperti itu cukup untuk sebagian besar roda.
Margin keselamatan menentukan kehidupan layanan. Dalam model mini, itu tidak begitu kritis, dan selama pembangunan overpass stasioner pada bahan yang tidak mereka hemat.

Overpass berkumpul secara independen harus ditempatkan di garasi biasa. Saat membuat gambar, pertimbangkan berapa banyak ruang kosong untuk penyimpanannya.

Tahapan Pekerjaan Persiapan

Melakukan pekerjaan dengan tangan Anda sendiri, dari tahap desain dan sebelum perakitan akhir, tidak sulit. Untuk melakukan ini, perlu untuk menentukan jenis desain, bahan yang disukai dan terjangkau, membuat gambar, menghitung ukuran dan jumlah bagian, membuat estimasi untuk pembelian bahan, peralatan sewaan.

Perhitungan ukuran dan gambar

Mulailah membuat gambar dari memilih jenis (stasioner atau portabel) dan bahan. Untuk masing-masing, bentuk produknya sendiri akan lebih disukai. Dimensi Umum:

tinggi - hingga 1 meter;
lebar - sekitar 0,4 meter;
panjang pengangkatan sekitar 1 meter;
panjang platform datar - dari 0,3 meter.

Estacade adalah sepasang struktur yang identik. Di sisi skema dalam bentuk, itu menyerupai trapezium persegi panjang. Di antara mereka sendiri, beberapa slurner juga dapat diperbaiki untuk menghindari perpindahan selama pengangkatan mesin.

Persiapan bahan dan alat

Tergantung pada bahannya, alat dipilih untuk jembatan layang. Desain tidur atau logam dikumpulkan menggunakan:

mesin las;
bulgaria;
baut, kacang-kacangan.

Bahan utama mengambil tulangan dan 40 milimeter sudut. Desain siap Top mencakup cat anti-korosi.

Pohon-Timur dibuat dari:

bar kayu dengan penampang persegi dengan sisi 0,2 meter;
bantalan kayu atau papan;
paku, sekrup;
gergaji;
obeng.

Desain logam dengan tangan Anda sendiri

Lapisan mini paling populer terbuat dari logam. Produk seperti itu dibedakan dengan sejumlah keunggulan:

mudah bergerak;
perakitan mudah - tidak memerlukan keterampilan khusus;
keandalan dan daya tahan.

Meskipun, dibuat oleh tangan mereka sendiri, jembatan layang dapat dilayani bukan satu dekade, seiring waktu, desain apa pun dipakai. Jika Anda sangat peduli, proses dari karat, umur layanan akan meningkat secara signifikan.

Desain las lulus sebagai berikut:

sudut potong, dan dua perangkap persegi panjang dikumpulkan;
hubungkan mereka di antara mereka sendiri;
crinkers dan residu dari sisi membentuk tulang rusuk kaku tambahan;
potong tulangan dan las ke pangkalan atas dan bidang miring;
bersihkan sikat logam, cat cat untuk logam.

Prosedur ini diulangi untuk bagian kedua dari pasang jembatan jembatan. Di platform teratas Anda dapat membuat sisi yang membatasi, sehingga mobil tidak melangkah lebih jauh. Lebih mudah untuk menyimpannya secara vertikal.

Petunjuk Manufaktur untuk Mini Obat Kayu

Desain kayu dibedakan dengan nilai bahan yang rendah. Juga, keunggulannya harus dikaitkan:

kesederhanaan desain. Itu tidak memerlukan alat dan peralatan khusus, dapat dibuat oleh para imam;
overpass seluler memiliki bobot yang relatif rendah;
mobilitas - mudah dimasukkan dan dilepas.

Kerugiannya termasuk margin keselamatan kecil. Seiring waktu, jalan layang dari bar akan membusuk, serangga mendorongnya. Pemrosesan khusus akan membantu meningkatkan masa pakai.

Estacade kayu portabel adalah dua jenis:

Seluruh. Ambil urutan bagian minimal 0,2 meter. Hubungkan dengan paku dengan potongan lain. Sendok memotong dari satu sisi. Ketinggian layang semacam itu kecil, tetapi ringan, dan dapat disimpan di bagasi mobil.
Langkah. Dibuat dari bantalan dan papan 50mm. Bantalan dipotong-potong. Tergantung pada ketinggian, beberapa potong dari satu sisi. Lapisan desain dirakit: papan, di atasnya, dengan langkah tertentu, paku beberapa bantalan, dan lagi papan. Setiap tingkat lebih pendek dari yang sebelumnya. Berhenti pada ketinggian yang dibutuhkan. Dari atas, itu tentu saja diisi oleh pembatas gerak. Semakin kecil sudut kemiringan, semakin mudah menggerakkan mobil. Tapi itu memanjang layang dan membuatnya lebih berat.

Teknologi Desain Bata

Berbagai desain stasioner adalah produk bata. Untuk membangun, perlu untuk menyoroti plot darat. Estacade buatan sendiri dalam bentuk tidak berbeda dari logam atau kayu. Semua bagian ditegaskan dari batu bata.

Teknik konstruksi termasuk membuat batu bata klasik pada semen mortar.. Keuntungan dari alternatif otomotif ini ke lubang observasi telah menjadi kekuatan. Itu mampu menahan berat badan bahkan mesin kargo.

Kerugiannya meliputi:

kebutuhan untuk memberikan di bawahnya plot tanah yang cukup besar;
instalasi, serta pembongkaran, membutuhkan banyak waktu;
seiring waktu, bata hancur, dan pembongkaran berlubang diperlukan.

Bangunan seperti itu lebih cocok untuk garasi di desa-desa dan di luar kota di mana ada banyak ruang kosong. Bata pilih yang tahan lama mungkin. Pekerjaan konstruksi Lebih baik dibelanjakan di musim hangat.

Sebagian besar pengendara lebih suka memperbaiki dan menyesuaikan transportasi mereka sendiri: untuk beberapa ini adalah cara menyelamatkan, dan untuk orang lain - hobi. Tetapi tidak semua garasi dilengkapi dengan lubang observasi, dan terlalu nyaman untuk naik di bawah kap, dan bahkan berbahaya.

Dalam situasi seperti itu, overpass menghemat, yang dapat dibuat di garasi dengan tangan mereka sendiri. Selanjutnya, pertimbangkan jenis struktur dan memberi tahu cara secara mandiri membangun jalan layang dari bahan yang berbeda.

Jenis outpas garasi

Jika tidak ada lubang observasi, dan perlu naik di bawah mobil, jalan layang di garasi menjadi hanya suatu keharusan. Estacade adalah perangkat yang memungkinkan Anda untuk menaikkan mobil untuk perbaikan perbaikan yang nyaman.

Total mengalokasikan dua jenis:

Perlengkapan tulis.
Penerbangan seperti itu, biasanya, dapat diperhatikan di wilayah bengkel mobil. Ini adalah struktur besi besar, mampu menaikkan mobil ke ketinggian sekitar satu meter di atas permukaan tanah. Mudah untuk diulang di garasi, satu-satunya hal - banyak ruang diperlukan.
Mini-flyakada.
Pandangan ini cocok untuk pemilik garasi kecil. Mengingat popularitasnya, mereka memiliki banyak variasi perangkat: piramida satu sisi, trapezium persegi panjang, kursi flip dan goyang yang berbasis pada tidur. Bangun dengan mudah, dan keuntungan tambahan adalah kemampuan untuk memilih desain yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Fitur Garage Overap.

Desainnya juga memiliki sejumlah fitur yang bekerja dengannya lebih nyaman:

pencahayaan yang baik dari ruang kerja;
peningkatan di area ruang kerja;
itu tidak harus juga kotor di tanah dan berinteraksi dengan bahan baku;
strukturnya tidak membanjiri atau air peleburan.

Kembali di garasi dapat dibuat dari pacar mana pun, apakah itu batu bata, tidur, kayu atau logam. Sebagian besar lift dapat disimpan di tempat garasi, mendapatkan kebutuhan, yang memungkinkan untuk tidak membedakan di antara mereka di halaman.

Estabad mobil buatan sendiri memiliki beberapa kerugiannya:

Selama kedatangan Anda harus rapi, gerakan ceroboh dapat menyebabkan deformasi bagian-bagian mobil.
Auto Estabada harus berada di permukaan yang rata sehingga tidak berjalan dan tidak berkeliling.

Sudah dikatakan bahwa Anda dapat membuat lift untuk mobil dengan tangan Anda sendiri.

Untuk melakukan ini, pertimbangkan beberapa nuansa:

ketinggian overpass ukuran penuh adalah 1 meter, ini cukup untuk pekerjaan perbaikan yang nyaman;
ketinggian lapisan mini tidak boleh melebihi 0, 5 meter karena fitur konstruksi struktur;
lebar struktur tergantung pada dimensi mesin itu sendiri, tetapi ketika membuat struktur harus diizinkan membuat mesin mengemudi dengan bebas;
mini-overpass hanya dapat digunakan untuk manipulasi dengan mobil penumpang. Desain stasioner jelas dirancang lebih tahan lama untuk menghindari deformasi dan melakukan pekerjaan dengan kendaraan yang lebih besar.

Sebagian besar pengendara lebih disukai mini-overpass dari kayu, tidur atau logam. Lebih detail tentang masing-masing sistem yang digunakan untuk meningkatkan sebagian kendaraan.

Desain dibuat oleh lipat tidur dalam bentuk slide, dan bekas roda untuk kursi mobil terjebak. Untuk keandalan struktur, semua bagiannya kencangkan dengan tanda kurung.

Tapi tipe ini perangkat buatan sendiri Ada kekurangan:

pembilasan banyak, dan karena itu mengumpulkan dan membongkar lift tidak akan bekerja secara mandiri;
membutuhkan banyak ruang penyimpanan;
sejumlah besar bahan diperlukan.

Outacade dari kayu

Jika tempat di garasi dapat sepenuhnya kecil di garasi, yang hanya akan mengangkat sebagian mobil. Jika Anda mau, Anda bisa membuatnya dari pohon. Ini juga merupakan jenis struktur yang ekonomis untuk menaikkan mobil.

Untuk membuatnya diperlukan:

Ketebalan papan 5 sentimeter.
Rel kayu dengan penampang 10x10 sentimeter. Perlu dicatat bahwa itu dari penampang bahwa tingginya tergantung pada mobil yang akan naik.

Prinsip perakitan cukup sederhana. Di bagian atas papan, kayu terpasang, setelah akan melakukan peran limiter roda. Di sisi sebaliknya, dua balok diperbaiki: satu lebih dekat ke limiter, yang kedua - ke tepi lain. Setiap detail membutuhkan dua potong.

Ini berfungsi sebagai sistem sebagai berikut. Di bawah roda mobil, papan dengan limiter beristirahat dengan tepi bebas. Item itu sendiri bertumpu pada balok, yang diperbaiki dari sisi lain. Ketika mesin muncul, roda akan menggeser pusat gravitasi dan tepi dengan limiter turun ke balok kedua.

Desain logam untuk garasi bahkan semakin besar popularitas daripada kayu jembatan yang terbuat dari kayu. Ini karena fleksibilitas mereka, karena bangunan seperti itu mudah digunakan di garasi apa pun.

Untuk desain seperti itu, Anda akan membutuhkan:

mesin las;
bulgaria dan lingkaran padanya
angker;
sewa logam;
perangkat keras;
cat untuk logam.

Lebih baik membuat desain tim-pembongkaran, itu akan menghemat tempat di dalam ruangan. Prinsip pembuatan mini-jembatan yang terbuat dari logam itu sederhana. Pertama, Anda perlu membuat empat rak untuk pangkalan, tingginya sekitar 50 sentimeter.

Untuk stabilitas, kaki dilas dalam bentuk trapezium - mereka perlu dikombinasikan dengan balok dari area aliran yang sama dengan 63x5 sentimeter. Jembatan untuk kedatangan dilakukan dalam bentuk tangga. Untuk tujuan ini, 40x4 sentimeter dan angker dengan diameter 12 milimeter digunakan.

Buat baterai di garasi dengan tangan saya sendiri cukup sederhana. Karena berbagai struktur, adalah mungkin untuk mendapatkan perangkat serupa dalam kerangka anggaran sederhana, sementara tidak kehilangan kualitas struktur mahal.

Mengetahui cara membuat jalan layang dari bahan sederhana, Pemeliharaan mesin saat menggunakannya, menyederhanakan kehidupan pemiliknya. Dan apa yang Anda sukai - lubang observasi atau estabada otomatis? Tulis di komentar!

Garage overpass adalah perlengkapan yang sangat populer. Banyak pengendara secara berkala melakukan inspeksi teknis dan memperbaiki mobil pribadi.

Jika kontrol tubuh visual atau beberapa bagian mobil dapat dibuat tanpa jembatan jembatan, kemudian mendiagnosis kondisi bagian bawah dan node yang terletak di bawahnya sangat sulit. Bagaimana Garage Overpass diproduksi, menceritakan artikel tersebut.

Jenis desain overpass garasi

Untuk perbaikan dan pemeliharaan mobil Anda berkualitas tinggi dan nyaman, perlu untuk mengatur tempat kerja dengan benar, terutama memastikan keamanannya untuk seseorang. Untuk tujuan ini, berbagai titik observasi dibangun, tipper atau perangkat lain dibeli.

Pit observasi untuk memperbaiki mobil dilakukan di garasi itu sendiri atau hanya pada plot yang bisa:

Pada array musim panas.
Di situs rumah tangga.

Saat membangun desain seperti itu untuk menguat tanah tanah, Anda memerlukan lapisan dalam perangkat untuk meletakkan batu bata atau melakukan hilangnya papan.

Tip: Untuk kenyamanan kerja, pengemudi turun ke lubang harus diletakkan dan lampirkan pegangan tangan.

Ini membantu meningkatkan kinerja pekerjaan dan overpass buatan sendiri yang dipasang di garasi dengan tidak adanya lubang observasi. Struktur seperti itu mungkin memiliki berbagai jenis, konfigurasi dan basis.

Kembali, paling sering - perangkat khusus naik di atas tanah, berfungsi untuk pemeriksaan berkala mobil dan, jika perlu, perbaikan. Penunjukan perangkat sama dengan lubang observasi.

Angkir buatan sendiri adalah atribut yang diperlukan dari garasi apa pun. Sangat sering ada keadaan ketika tidak ada kemungkinan untuk melengkapi lubang.

Ini mungkin:

Dengan lokasi dekat air tanah.
Fitur merugikan tanah.

Dalam hal ini, pembuatan Auto Estabs akan membantu Anda dengan mudah menemukan jalan keluar dari kesulitan.

Keuntungan dari desain, dibandingkan dengan lubang observasi yang biasa: adalah:

Kehadiran area yang lebih besar untuk bekerja.
Banyak cahaya.
Lebih nyaman.
Tidak ada kelembaban.
Tidak ada kegelapan.
Jembatan untuk otomatis tidak membanjiri kisah dan air tanah.
Saat melakukan pekerjaan, tidak perlu berada di tanah untuk waktu yang lama.

Untuk garasi Anda dapat menggunakan opsi penerbangan:

Portabel.
Memiliki jenis observasi.
Terbuat dari batu bata.
Dibangun dari tidur.

Untuk pembuatan struktur, dipilih:

Tip: Fitur utama dari overpass buatan sendiri adalah kehadiran fondasi yang kuat yang memungkinkan Anda untuk memaksimalkan kemungkinan musim gugur mobil. Untuk pembuatannya, hanya bahan berkualitas tinggi berkualitas tinggi yang harus dipilih.

Obyipan di garasi dapat ditemukan:

Di sudut.
Dekat tembok. Satu desain harus jatuh di depan, yang akan mencegah mesin roll.
Estacade mungkin semacam kelanjutan dari kepedulian mobil dari parapetApa yang membutuhkan peningkatan panjangnya.

Fitur Overap untuk Gerbang

Berdasarkan keunggulan yang tercantum, penggemar mobil seringkali merupakan lubang tontonan biasa lebih suka menggunakan penerbangan buatan sendiri, yang memungkinkan Anda untuk dengan mudah menyelesaikan banyak masalah dan menghilangkan kerusakan yang telah muncul di dalam mobil.

Desain dapat diproduksi dengan alasan berbagai kompleksitas:

Peralatan khusus dan ketersediaan keterampilan tukang las membutuhkan produk yang dilas.
Perangkat yang lebih sederhana disebut "tangga", yang dua tangga kecil Dari kayu. Mobil itu mendorong mereka dengan roda sendiri, bagian untuk pemeriksaan naik ke ketinggian tertentu. Pada jembatan itu, Anda dapat melakukan jumlah pekerjaan perbaikan yang diperlukan.

Konstruksi tidak terlalu sulit untuk dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu mempersiapkan papan dengan ketebalan sekitar 50 milimeter dan batang persegi panjang 100 milimeter untuk setiap sisi.

Ketinggian optimal perangkat tersebut adalah 15 sentimeter, yang cukup untuk melakukan pekerjaan perbaikan secara penuh. Kembali portabel memungkinkan semua manipulasi driver untuk benar-benar aman.

Mobil setelah tiba di pesawat yang dibuat terletak di posisi horizontal, yang memungkinkan untuk memastikan stabilitas desain seperti itu.

Tip: Jika Anda menemukan driver di overpack, Anda perlu maju: letakkan mobil pada rem tangan, dan beri penekanan pada roda, yang akan mencegah pergerakan.

Cara membuat hoist dari berbagai bahan

Untuk pemilik mobil di daerah pedesaan atau konduktif banyak waktu di negara ini, desain batu struktural pada larutan semen cocok. Desain memiliki sarana trapezion dengan lebar yang sama dengan jarak antara roda mobil.

Kerugian dari overpass seperti itu:

Kami membutuhkan plot untuk konstruksinya.
Seiring waktu, bata akan runtuh.
Untuk melepaskan situs Anda perlu membongkar struktur, yang akan mengharuskan pemilik usaha yang cukup besar dan pengeluaran waktu.

Railway Estakada.

Oblas-outpass dapat dikumpulkan dari Railway Sleepers.

Dalam hal ini, dua basis penapisan tidur diletakkan satu sama lain dalam bentuk slide, seperti yang ditunjukkan pada foto. Melintasi bekas roda untuk kedatangan.

Untuk keandalan desain, diikat dengan tanda kurung.

Kerugian dari overpass seperti itu:

Tidak semua orang memiliki stok lengan yang diperlukan.
The Sleepers cukup berat, yang tidak memungkinkan untuk mengumpulkan dan membongkar desain seperti itu kepada satu orang.
Setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan, itu akan membutuhkan banyak ruang untuk penyimpanan.

Saat membangun desain ini di situsnya, mereka dapat ditinggalkan buka langit. Tidur kayu biasanya direndam dengan creosote yang melindungi pohon dari membusuk.

Logam overpass menggunakan popularitas yang lebih besar.

Cara membuat overpack logam

Logam layang - universal. Ini dapat digunakan di garasi perkotaan.

Untuk pembuatan desain yang Anda butuhkan:

Sewa logam.
Mesin las.
Fitting apa pun.
Bulgaria dengan seperangkat lingkaran potong.
Perangkat keras.
Cat logam

Jika Anda mau, jalan layang dapat dibuat dapat dilipat, yang akan memungkinkannya untuk dengan cepat mengumpulkannya.

Instruksi adalah sebagai berikut:

Empat rak dasar dirakit sekitar 50 sentimeter tinggi. Untuk memastikan stabilitas, sisi harus dirakit dalam bentuk trapezium dan menghubungkannya dengan panjang yang sama dengan sudut persimpangan 63x5. Jembatan dapat dilakukan dari sudut 40x4 dan tulangan dengan diameter 12 milimeter. Jembatan adalah tangga logam biasa.
Dua jembatan untuk kedatangan mobil dan dua jembatan untuk menempatkan mobil selama perbaikan dibuat. Panjang minimum yang terakhir dihitung dengan mengukur jarak antara pusat-pusat roda kendaraan dan tunjangan kecil ditambahkan ke dalamnya.
Semua elemen dibaut, yang memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengumpulkan atau membongkar desain.

Jika ada sangat sedikit tempat di garasi, Anda dapat membuat penerbangan mini, memungkinkan mobil untuk mengangkat sebagian, dan harganya minimal. Untuk pembuatan versi elementer dari mini-overpass, Anda dapat menggunakan pohon atau logam.

Untuk bekerja, Anda akan membutuhkan:

Papan tebal 50 milimeter.
Rel kayu dengan penampang 100x100 milimeter. Ketinggian kenaikan mobil tergantung pada ukuran penampang.

Prosedur perakitan desain:

Barbekyu diperbaiki di bagian atas atas, yang melakukan peran memindahkan pergerakan roda.
Di sisi lain, dua dilampirkan bruck kayu: Satu kecil di tengah, yang lain dengan tepi papan.

Perangkat semacam itu membutuhkan setidaknya dua potong, dan empat elemen membutuhkan empat elemen untuk meningkatkan seluruh mobil. Prinsip pengoperasian layang adalah sebagai berikut.

Saat memasang desain di bawah roda mobil, itu akan bergantung pada tanah pada dua poin:

Bagian depan papan dan bar, tetap lebih dekat ke tengah.
Setelah check-in roda mobil di papan tulis, pusat gravitasi akan bergeser lebih dekat ke ujung papan, tepi depannya akan naik, dan punggung akan turun.
Pembuatan bar dari penampang yang sama akan membuat posisi dewan horizontal.

Tip: Panjang papan harus dipilih sedemikian rupa sehingga pukulan dari bagian bawah mobil dikecualikan.

Roda yang tersisa di Bumi, pembalut khusus.

Apa jenis outpass, bagaimana membuatnya, menunjukkan secara rinci video.