მანქანის დატენვის თირკმელებში საკუთარი ხელებით. სამი მარტივი მიმდინარე მარეგულირებელი სქემები დამტენი. გამოყენებით ბრალდებით ლეპტოპი ACB

ჩვეულებრივი საოპერაციო პირობებით, მანქანის ელექტრო სისტემა თვითკმარია. ჩვენ ვსაუბრობთ ელექტროენერგიის მიწოდებაზე - გენერატორი, ძაბვის მარეგულირებელი, და მრავალჯერადი დატენვის ბატარეამუშაობს სინქრონულად და უზრუნველყოფს ყველა სისტემის უწყვეტ კვებას.

ეს თეორიაა. პრაქტიკაში, ავტომობილის მფლობელები ამ სლიმის სისტემაში ცვლილებებს ქმნიან. ან აღჭურვილობა უარს იტყვის დადგენილი პარამეტრების შესაბამისად.

Მაგალითად:

  1. მოქმედი ბატარეა, რომელმაც ამოწურა თავისი რესურსი. ელემენტს "არ აქვს"
  2. არარეგულარული ტურები. გრძელვადიანი უბრალო მანქანა (განსაკუთრებით პერიოდში "ზამთრის ჰიბერნაცია") იწვევს ACB- ს თვითმმართველობის გამონადენს
  3. მანქანა გამოიყენება მოკლე ტურისტების რეჟიმში, ხშირი გაწევრიანებით და საავტომობილო. AKB უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ გადაიხადოთ
  4. დამატებითი აღჭურვილობის დამაკავშირებელი ბატარეის დატვირთვა იზრდება. ხშირად მივყავართ ამაღლებული თვითმმართველობის გამონადენი მიმდინარე, როდესაც ძრავა გამორთულია
  5. უკიდურესი დაბალი ტემპერატურა აჩქარებს თვითმმართველობის გამონადენი
  6. გაუმართავი საწვავის სისტემა იწვევს გაზრდილი დატვირთვის: მანქანა იწყება დაუყოვნებლივ, აუცილებელია დიდი ხნის განმავლობაში დამწყებთათვის.
  7. დეფექტური გენერატორი ან ძაბვის კონტროლი არ იძლევა სწორად დააკისროს ბატარეას. ეს პრობლემა მოიცავს ნახმარი დენის ხაზებს და ცუდი კონტაქტში ბრალდებით ჯაჭვში
  8. და ბოლოს, თქვენ დაავიწყდა გამორთვა headlight, ზომები ან მუსიკა მანქანაში. ბატარეის სრული გამონადენი ერთი ღამით ავტოფარეხში, ზოგჯერ საკმაოდ ადვილია დახუროს კარი. სალონის განათება ბევრ ენერგიას მოიხმარს.

ნებისმიერი ჩამოთვლილი მიზეზები მივყავართ უსიამოვნო სიტუაციას: თქვენ უნდა წავიდეთ, და ბატარეის ვერ ჩართოთ შემქმნელის. პრობლემა მოგვარდება გარე საკვების მიერ: ეს არის დამტენი.

ოთხივე დადასტურებული და საიმედო დამტენები მანქანისთვის უბრალო ყველაზე რთული. აირჩიეთ ნებისმიერი და ის იმუშავებს.

მარტივი დიაგრამების მოწყობილობა 12V.

შენარჩუნებული მიმდინარე კორექტირების დატენვისას.

Trinistra- ის გახსნის გზით 0-დან 10-მდე მორგება ხორციელდება.

დამტენი დიაგრამა ბატარეისათვის თვითმმართველობის გამჟღავნება დატენვის შემდეგ.

ბატარეებისათვის 45 amps- ის მოცულობით.

ჭკვიანი დამტენის სქემა, რომელიც გააფრთხილებს არ არის სათანადოდ დაკავშირებული.

აბსოლუტურად ადვილად შეიკრიბება. უწყვეტი დამტენი დამტენი.

ნებისმიერი მანქანის დამტენი წრე შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

  • Ენერგიის წყარო.
  • მიმდინარე სტაბილიზატორი.
  • დააკისროს ძალა მარეგულირებელი. ეს შეიძლება იყოს სახელმძღვანელო ან ავტომატური.
  • მიმდინარე დონის მაჩვენებელი და (ან) დააკისროს ძაბვა.
  • სურვილისამებრ - ავტომატური გამორთვა.

ნებისმიერი დამტენი, მარტივი, ინტელექტუალური მანქანა - შედგება ჩამოთვლილი ელემენტები ან კომბინაციები.

სქემა მარტივი მანქანის ბატარეისთვის

ნორმალური ბრალდების ფორმულა მარტივი, როგორც 5 Kopecks - საბაზისო სიმძლავრის ბატარეის, გაყოფილი 10. ბრალდებით ძაბვა უნდა იყოს ცოტა მეტი 14 ვოლტი (ჩვენ ვსაუბრობთ სტანდარტული შემქმნელის ბატარეის 12 ვოლტი).

ბატარეების ექსპლუატაციის რეჟიმის დაცვა და კერძოდ დატენვის რეჟიმი, მთელი მომსახურების გაწევისას მათი პრობლემების გარანტიას უზრუნველყოფს. დატენვის ბატარეები აწარმოებენ მიმდინარე, რომელთა ღირებულება შეიძლება განისაზღვროს ფორმულა

სად არის საშუალო დატენვის მიმდინარეობა, ა, და q არის ბატარეის პასპორტის ელექტრული შესაძლებლობები, a-h.

კლასიკური დამტენი მანქანის ბატარეის შედგება შემცირების სატრანსფორმატორო, rectifier და დატენვის მიმდინარე მარეგულირებელი. მავთულის rigs გამოიყენება მავთულის მარეგულირებელი (იხ. სურათი 1) და ტრანზისტორი მიმდინარე სტაბილიზატორები.

ორივე შემთხვევაში, ამ ელემენტებზე მნიშვნელოვანი თერმული ძალაა, რომელიც ამცირებს დამტენის ეფექტურობას და ზრდის მისი მარცხის ალბათობას.

დატენვის მიმდინარეობის შესაფასებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ capacitors store შედის სერია პირველადი (ქსელი) გრაგნილი ტრანსფორმატორი და ასრულებენ ფუნქცია რეაქტიული წინააღმდეგობის, გადაჭარბებული ქსელის ძაბვის. გამარტივებული ასეთი მოწყობილობა ნაჩვენებია ნახატზე. 2.

ამ სქემაში, თერმული (აქტიური) ძალაუფლება მხოლოდ Rectifier Bridge- ის VD1-VD4 დიოდებსა და ტრანსფორმატორზე, ამიტომ მოწყობილობა უმნიშვნელოა.

არახელსაყრელი ფიგურა. 2 არის საჭირო იმისათვის, რომ უზრუნველყოს სატრანსფორმატორო მეორადი გრაგნილი, არის ერთი და ნახევარი ჯერ მეტი რეიტინგული დატვირთვის ძაბვა (~ 18 ÷ 20V).

Charger Diagram, რომელიც უზრუნველყოფს 12 ვოლტიანი ბატარეების დატენვის 15 A- ს, ხოლო დატენვის მიმდინარეობა შეიძლება შეიცვალოს 1-დან 15-მდე ნაბიჯებიდან 1-ში. 3.

შესაძლებელია ავტომატური გამორთვა მოწყობილობა, როდესაც ბატარეის მთლიანად ბრალი. მოკლევადიანი არ არის მოკლე სქემები დატვირთვის ჯაჭვის და არღვევს მას.

კონცენტრატორები Q1 - Q4 თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ capacitors სხვადასხვა კომბინაციები და ამით შეცვალოს დატენვის მიმდინარე.

ცვლადი resistor r4 მითითებული C2 გამოიწვევს ბარიერი, რომელიც უნდა გამოიწვიოს ძაბვის შესახებ ბატარეის clips ტოლია ძაბვის სრული ბრალი ბატარეის.

ფიგურაში 4 გვიჩვენებს კიდევ ერთი დამტენი, რომელშიც დატენვის მიმდინარე არის შეუფერხებლად რეგულირებადი ნულოვანიდან მაქსიმალური ღირებულება.

ცვლილებების ცვლილება დატვირთვისას მიღწეულია VS1 ტრინისტორის გახსნის კუთხის მორგება. კორექტირების კვანძი მზადდება ერთი უღელტეხილის ტრანზისტორი VT1. ამ მიმდინარეობის ღირებულება განისაზღვრება ცვლადი რეზისტორის R5- ის ძრავის პოზიციით. ბატარეის 10A- ს მაქსიმალური გადასახადი დამონტაჟებულია, როგორც Ammeter. მოწყობილობები უზრუნველყოფილია ქსელის მხარეს და დატვირთვის Fuses F1 და F2.

დამტენი დაბეჭდილი მიკროსქემის ფორუმის ვარიანტი (ნახაზი 4), 60x75 მმ ზომა ნაჩვენებია შემდეგ ფიგურაში:

დიაგრამაში ფიგურაში. მეორადი სატრანსფორმატორო გრაგნილი უნდა გამოითვალოს მიმდინარე, სამჯერ უფრო დიდი ბრალი მიმდინარე, და, შესაბამისად, ტრანსფორმატორის ძალა ასევე უნდა იყოს სამჯერ მეტი ძალაუფლება ბატარეის მიერ მოხმარებული.

დასახელებული გარემოება არის დამტენის მნიშვნელოვანი მინუსი ტრენეთის ამჟამინდელი მარეგულირებლის (Thyristor).

Შენიშვნა:

VD1-VD4 Rectifier Bridge Diodes და VS1 Thyristor უნდა დამონტაჟდეს რადიატორები.

მნიშვნელოვნად შეამცირებს სიმძლავრის დაკარგვას Trinistore- ში და, შესაბამისად, დამტენი ეფექტურობის გაზრდის მიზნით, შესაძლებელია, რომ მარეგულირებელი ელემენტი გადადის პირველადი გრაგნილი წრეში ტრანსფორმატორის საშუალო გრაგნილი ჯაჭვისგან. ასეთი მოწყობილობა ნაჩვენებია ნახატზე. ხუთი.

დიაგრამაში ფიგურაში. 5 კორექტირებადი კვანძის მსგავსია წინა ვარიანტში გამოყენებული მოწყობილობა. Trinistor VS1 შედის VD1 Rectifier Bridge- ის დიაგონალში - VD4. მას შემდეგ, რაც პირველადი სატრანსფორმატორო გრაგნილი მიმდინარე დაახლოებით 10-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე VD1-VD4 დიოდები და VS1 Trinistore შედარებით მცირე თერმული ძალა და ისინი არ საჭიროებს ინსტალატორების შესახებ. გარდა ამისა, Trinistora- ის გამოყენება სატრანსფორმატორო პირველადი გრაგნილი მიკროსქემში დაშვებულია ოდნავ გასაუმჯობესებლად მიმდინარე მრუდის დატენვის ფორმის გასაუმჯობესებლად და ამცირებს მიმდინარე მრუდი კოეფიციენტის ღირებულებას (რომელიც ასევე იწვევს დამტენი CPD- ის ზრდას). ამ დამტენის ნაკლებობა უნდა შეიცავდეს მარეგულირებელ ასამბლეის ელემენტების ქსელს, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული კონსტრუქციული დიზაინის შემუშავებისას (მაგალითად, გამოიყენეთ ცვლადი რეზისტენტული პლასტმასის ღერძი).

ბეჭდური მიკროსქემის ფორმის ვარიანტი 5-ში, 60x75 მმ-ის ზომა ქვემოთ მოცემულია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში:

Შენიშვნა:

VD5-VD8 Rectifier დიოდები უნდა იყოს დამონტაჟებული რადიატორები.

ფიგურა 5-ში, Diode Bridge VD1-VD4 Type KC402 ან KC402 ან KC405 ასოებით A, B, V. Stabilitron VD3 ტიპის KS518, KS522, KS524, ან შედგენილი ორი იდენტური სტაბილიზაციის საერთო სტაბილიზაციის ძაბვა 16 ÷ 24 ვოლტი (KS482, D808, KS510 და ა.შ.). ტრანზისტორი VT1 ერთჯერადი უღელტეხილი, ტიპი CT117A, B, B, დიოდური ხიდი VD5-VD8 შედგება დიოდებისგან, მუშებთან მიმდინარე მინიმუმ 10 amp (D242 ai d247 და ა.შ.). დიოდები დამონტაჟებულია რადიატორებზე მინიმუმ 200 კვ.მ-ს ფართობზე, ხოლო რადიატორები ძალიან ცხელი იქნება, გულშემატკივართა დამტენი შეიძლება დამონტაჟდეს დამტენი.

ბატარეების ექსპლუატაციის რეჟიმის დაცვა და კერძოდ დატენვის რეჟიმი, მთელი მომსახურების გაწევისას მათი პრობლემების გარანტიას უზრუნველყოფს. დატენვის ბატარეები აწარმოებენ მიმდინარე, რომელთა ღირებულება შეიძლება განისაზღვროს ფორმულა

სად არის საშუალო დატენვის მიმდინარეობა, ა, და q არის ბატარეის პასპორტის ელექტრული შესაძლებლობები, a-h.

კლასიკური დამტენი მანქანის ბატარეის შედგება შემცირების სატრანსფორმატორო, rectifier და დატენვის მიმდინარე მარეგულირებელი. მავთულის rigs გამოიყენება მავთულის მარეგულირებელი (იხ. სურათი 1) და ტრანზისტორი მიმდინარე სტაბილიზატორები.

ორივე შემთხვევაში, ამ ელემენტებზე მნიშვნელოვანი თერმული ძალაა, რომელიც ამცირებს დამტენის ეფექტურობას და ზრდის მისი მარცხის ალბათობას.

დატენვის მიმდინარეობის შესაფასებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ capacitors store შედის სერია პირველადი (ქსელი) გრაგნილი ტრანსფორმატორი და ასრულებენ ფუნქცია რეაქტიული წინააღმდეგობის, გადაჭარბებული ქსელის ძაბვის. გამარტივებული ასეთი მოწყობილობა ნაჩვენებია ნახატზე. 2.

ამ სქემაში, თერმული (აქტიური) ძალაუფლება მხოლოდ Rectifier Bridge- ის VD1-VD4 დიოდებსა და ტრანსფორმატორზე, ამიტომ მოწყობილობა უმნიშვნელოა.

არახელსაყრელი ფიგურა. 2 არის საჭირო იმისათვის, რომ უზრუნველყოს სატრანსფორმატორო მეორადი გრაგნილი, არის ერთი და ნახევარი ჯერ მეტი რეიტინგული დატვირთვის ძაბვა (~ 18 ÷ 20V).

Charger Diagram, რომელიც უზრუნველყოფს 12 ვოლტიანი ბატარეების დატენვის 15 A- ს, ხოლო დატენვის მიმდინარეობა შეიძლება შეიცვალოს 1-დან 15-მდე ნაბიჯებიდან 1-ში. 3.


შესაძლებელია ავტომატური გამორთვა მოწყობილობა, როდესაც ბატარეის მთლიანად ბრალი. მას არ ეშინია მოკლევადიანი მოკლე სქემები დატვირთვის ჯაჭვისა და კლდეებში.

კონცენტრატორები Q1 - Q4 თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ capacitors სხვადასხვა კომბინაციები და ამით შეცვალოს დატენვის მიმდინარე.

ცვლადი resistor r4 მითითებული C2 გამოიწვევს ბარიერი, რომელიც უნდა გამოიწვიოს ძაბვის შესახებ ბატარეის clips ტოლია ძაბვის სრული ბრალი ბატარეის.

ფიგურაში 4 გვიჩვენებს კიდევ ერთი დამტენი, რომელშიც დატენვის მიმდინარე არის შეუფერხებლად რეგულირებადი ნულოვანიდან მაქსიმალური ღირებულება.


ცვლილებების ცვლილება დატვირთვისას მიღწეულია VS1 ტრინისტორის გახსნის კუთხის მორგება. კორექტირების კვანძი მზადდება ერთი უღელტეხილის ტრანზისტორი VT1. ამ მიმდინარეობის ღირებულება განისაზღვრება ცვლადი რეზისტორის R5- ის ძრავის პოზიციით. ბატარეის 10A- ს მაქსიმალური გადასახადი დამონტაჟებულია, როგორც Ammeter. მოწყობილობები უზრუნველყოფილია ქსელის მხარეს და დატვირთვის Fuses F1 და F2.

დამტენი დაბეჭდილი მიკროსქემის ფორუმის ვარიანტი (ნახაზი 4), 60x75 მმ ზომა ნაჩვენებია შემდეგ ფიგურაში:


დიაგრამაში ფიგურაში. მეორადი სატრანსფორმატორო გრაგნილი უნდა გამოითვალოს მიმდინარე, სამჯერ უფრო დიდი ბრალი მიმდინარე, და, შესაბამისად, ტრანსფორმატორის ძალა ასევე უნდა იყოს სამჯერ მეტი ძალაუფლება ბატარეის მიერ მოხმარებული.

დასახელებული გარემოება არის დამტენის მნიშვნელოვანი მინუსი ტრენეთის ამჟამინდელი მარეგულირებლის (Thyristor).

Შენიშვნა:

VD1-VD4 Rectifier Bridge Diodes და VS1 Thyristor უნდა დამონტაჟდეს რადიატორები.

მნიშვნელოვნად შეამცირებს სიმძლავრის დაკარგვას Trinistore- ში და, შესაბამისად, დამტენი ეფექტურობის გაზრდის მიზნით, შესაძლებელია, რომ მარეგულირებელი ელემენტი გადადის პირველადი გრაგნილი წრეში ტრანსფორმატორის საშუალო გრაგნილი ჯაჭვისგან. ასეთი მოწყობილობა ნაჩვენებია ნახატზე. ხუთი.


დიაგრამაში ფიგურაში. 5 კორექტირებადი კვანძის მსგავსია წინა ვარიანტში გამოყენებული მოწყობილობა. Trinistor VS1 შედის VD1 Rectifier Bridge- ის დიაგონალში - VD4. მას შემდეგ, რაც პირველადი სატრანსფორმატორო გრაგნილი მიმდინარე დაახლოებით 10-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე VD1-VD4 დიოდები და VS1 Trinistore შედარებით მცირე თერმული ძალა და ისინი არ საჭიროებს ინსტალატორების შესახებ. გარდა ამისა, Trinistora- ის გამოყენება სატრანსფორმატორო პირველადი გრაგნილი მიკროსქემში დაშვებულია ოდნავ გასაუმჯობესებლად მიმდინარე მრუდის დატენვის ფორმის გასაუმჯობესებლად და ამცირებს მიმდინარე მრუდი კოეფიციენტის ღირებულებას (რომელიც ასევე იწვევს დამტენი CPD- ის ზრდას). ამ დამტენის ნაკლებობა უნდა შეიცავდეს მარეგულირებელ ასამბლეის ელემენტების ქსელს, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული კონსტრუქციული დიზაინის შემუშავებისას (მაგალითად, გამოიყენეთ ცვლადი რეზისტენტული პლასტმასის ღერძი).

ბეჭდური მიკროსქემის ფორმის ვარიანტი 5-ში, 60x75 მმ-ის ზომა ქვემოთ მოცემულია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში:


Შენიშვნა:

VD5-VD8 Rectifier დიოდები უნდა იყოს დამონტაჟებული რადიატორები.

ფიგურა 5-ში, Diode Bridge VD1-VD4 Type KC402 ან KC402 ან KC405 ასოებით A, B, V. Stabilitron VD3 ტიპის KS518, KS522, KS524, ან შედგენილი ორი იდენტური სტაბილიზაციის საერთო სტაბილიზაციის ძაბვა 16 ÷ 24 ვოლტი (KS482, D808, KS510 და ა.შ.). ტრანზისტორი VT1 ერთჯერადი უღელტეხილი, ტიპი CT117A, B, B, დიოდური ხიდი VD5-VD8 შედგება დიოდებისგან, მუშებთან მიმდინარე მინიმუმ 10 amp (D242 ai d247 და ა.შ.). დიოდები დამონტაჟებულია რადიატორებზე მინიმუმ 200 კვ.მ-ს ფართობზე, ხოლო რადიატორები ძალიან ცხელი იქნება, გულშემატკივართა დამტენი შეიძლება დამონტაჟდეს დამტენი.

გამარჯობა UV. დღიური მკითხველი "ჩემი ლაბორატორია რადიო Pitner".

დღევანდელ სტატიაში, ჩვენ ვსაუბრობთ ხანგრძლივი "ლოგული", მაგრამ ძალიან სასარგებლო სქემა Thyristor ფაზა Pulse Power მარეგულირებელი, რომელიც ჩვენ გამოვიყენებთ როგორც დამტენი ტყვიის ბატარეები.

დავიწყოთ ის ფაქტი, რომ CUN202- ზე დამტენი რამდენიმე უპირატესობაა:
- 10 amp- ის მიმდინარეობის დამტკიცების უნარი
- მიმდინარე ბრალდებით იმპულსი, რომელიც, ბევრი რადიო მოყვარულთათვის, ხელს უწყობს ბატარეის სიცოცხლეს
- სქემა აგროვებს არა-დეფიციტურ, იაფი ნაწილებს, რაც ფასების კატეგორიაში ძალიან ხელმისაწვდომი გახდება.
- და ბოლო პლუს არის გამეორების გამეორება, რომელიც საშუალებას მისცემს მას გაიმეოროს, როგორც ახალბედა რადიო საინჟინრო და მხოლოდ ავტომობილის მფლობელი, არ ცოდნა რადიო საინჟინრო, რომელსაც სჭირდება მაღალი ხარისხის და მარტივი დატენვის.

ერთ დროს, მე შევიკრიბეთ ეს დიაგრამა მუხლზე 40 წუთში, გამგეობის უკან და სქემის კომპონენტების მომზადება. კარგად, საკმარისი ისტორიები, მოდით შევხედოთ სქემა.

თირეისტორის დამტენის სქემა KU202- ზე

დიაგრამაში გამოყენებული კომპონენტების ჩამონათვალი
C1 \u003d 0.47-1 μF 63V

R1 \u003d 6,8k - 0.25W
R2 \u003d 300 - 0.25W
R3 \u003d 3.6k - 0.25W
R4 \u003d 110 - 0.25W
R5 \u003d 15k - 0.25W
R6 \u003d 50 - 0.25W
R7 \u003d 150 - 2W
Fu1 \u003d 10a.
VD1 \u003d მიმდინარე 10 ა, სასურველია ხიდი მიიღოს ზღვარი. კარგად, 15-25 ა და საპირისპირო ძაბვა არ არის 50-ზე ნაკლები
VD2 \u003d ნებისმიერი პულსი დიოდი, საპირისპირო ძაბვის შესახებ 50V- ზე ნაკლები
VS1 \u003d KU202, T-160, T-250
VT1 \u003d KT361A, KT3107, KT502
VT2 \u003d KT315A, KT3102, KT503

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, სქემა არის Tyristor Phase-Pulse Power მარეგულირებელი ელექტრონული დატენვის მიმდინარე მარეგულირებელი.
Tyristor Electrode- ის კონტროლი ხორციელდება VT1 და VT2 ტრანზისტორების ქსელში. კონტროლის მიმდინარე გადის VD2 საჭირო უნდა დაიცვას წრიული საწყისი საპირისპირო jumps of thyristor მიმდინარე.

R5 resistor განსაზღვრავს ბატარეის დატენვის მიმდინარე, რომელიც უნდა იყოს 1/10 საწყისი ბატარეის მოცულობა. მაგალითად, 55A ბატარეის სიმძლავრე უნდა იყოს ბრალი მიმდინარე 5.5 ა. აქედან გამომდინარე, დამტენის ტერმინალების წინ გამომავალი, სასურველია, რომ ამომრჩეველს გააკონტროლოს დატენვის მიმდინარეობა.

ამ სქემის შესახებ, ჩვენ შეარჩიეთ ტრანსფორმატორი 18-22V ცვლადი ძაბვის, სასურველია ძალაუფლების გარეშე, რადგან ჩვენ ვიყენებთ Thyristor- ს კონტროლს. თუ ძაბვა მეტია 200 მ.

ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დიოდური ხიდი და კონტროლის თირეისტი უნდა იყოს რადიატორები სითბოს ჩასვით. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იყენებთ უბრალო დიოდებს, როგორიცაა D242-D245, KD203, გახსოვდეთ, რომ მათ უნდა იზოლირებული რადიატორისგან.

ჩვენ დავამატებთ დაუკრავენ დინამიკებს, თუ არ აპირებთ ბატარეის ზემოთ 6-ჯერ, მაშინ დაუკრავენ 6,3 ა თქვენი თავი.
ასევე, თქვენი ბატარეისა და დამტენის დასაცავად, ვურჩევ, რომ ნაღმი ან ნამცხვრებისგან დაცვის გარდა, დაიცვას დამტენი მკვდარი ბატარეების დამაკავშირებელი 10.5V- ზე ძაბვისგან.
პრინციპულად, KU202- ზე დამტენი სქემა განიხილებოდა.

KU202- ზე Tyristor Charger- ის ბეჭდვის გადახდა

შეიკრიბა სერგეი


გისურვებთ გისურვებთ გამეორებასთან ერთად და ელოდება თქვენს შეკითხვებს კომენტარებში

ნებისმიერი სახის ბატარეების უსაფრთხო, მაღალი ხარისხის და საიმედო დატვირთვისთვის, ვურჩევ
Uadmin Check- დან


გსმენიათ ეს სტატია?
მოდით გავაკეთოთ საჩუქარი სემინარი. ჩააგდოს წყვილი მონეტები UNI-T UT2025CL ციფრული Oscilloscope (2 არხები x 25 MHz). Oscilloscope არის მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია ელექტრო სიგნალის ამპლიტუდა და დროებითი პარამეტრების შესასწავლად. ეს ძვირია 15 490 რუბლი, მე არ შემიძლია ასეთი საჩუქარი. მოწყობილობა ძალიან აუცილებელია. მასთან ერთად ახალი საინტერესო სქემების რაოდენობა გაიზრდება. მადლობა ყველას, ვინც ეხმარება.

მასალის ნებისმიერი კოპირება მკაცრად აკრძალულია ჩემთვის კარგად და საავტორო უფლებებით .. რა არ დაკარგავს ამ სტატიას ბმული ღილაკების მეშვეობით მარჯვნივ
ისევე როგორც ყველა კითხვას, რომელიც ჩვენ ქვემოთ ჩამოთვლილ ფორმას. ნუ მოგერიდებათ ბიჭები

მოწყობილობის ელექტრონული დატენვის მიმდინარე კონტროლი, რომელიც გააკეთა საფუძველზე Thyristor ფაზა Pulse Power მარეგულირებელი.
ეს არ შეიცავს მწირი დეტალებს, აშკარად სამუშაო ელემენტებით არ საჭიროებს დამკვიდრებას.
დამტენი საშუალებას გაძლევთ დააკისროს ბატარეის ბატარეები მიმდინარე 0-დან 10-მდე, და ასევე შეიძლება იყოს რეგულირებადი ძალაუფლების წყარო ძლიერი დაბალი ძაბვის soldering რკინის, Vulcanizer, პორტატული ნათურა.
დატენვის მიმდინარეობა ახლოს არის იმპულსი, რომელიც ითვალისწინებს ბატარეის გაფართოებას.
მოწყობილობა ფუნქციონირებს ტემპერატურაზე. გარემოებელი - 35 ° C დან + 35 ° C.
ინსტრუმენტის დიაგრამა ნაჩვენებია ნახატზე. 2.60.
დამტენი არის Thyristor Phase-Pulse-Pulse კონტროლის ძალა მარეგულირებელი, იკვებება მიერ გრაგნილი II შემცირება Transformer T1 მეშვეობით Diode Moctvdi + VD4.
Theyristor კონტროლის ერთეული ხორციელდება ანალოგი ერთი უღელტეხილის Transistor VTI, VT2. დრო, რომლის დროსაც C2 Capacitor- ის ტრანზისტორი გადართვამდე, შეიძლება შეიცვალოს ცვლადი რეზისტენტობის R1- ის მიერ. უკიდურეს მარჯვნივ, მისი პოზიციის მიხედვით, დატენვის მიმდინარეობა მაქსიმალურად გახდება და პირიქით.
VD5 დიოდი იცავს VS1 Thyristor Control Circuit საწყისი საპირისპირო ძაბვის გამოჩნდება, როდესაც thyristor ჩართულია.

დატენვის მოწყობილობა შეიძლება შემოთავაზებული იყოს სხვადასხვა ავტომატური კვანძებით (გამორთვა დატენვის დასრულებისას, ნორმალური ბატარეის ძაბვის შენარჩუნება გრძელვადიანი შენახვისას, სიგნალს ბატარეის ერთგულ პოლარულობას, დაცვას გამომავალი დახურვისგან და ა.შ.).
მოწყობილობის მოწყობილობები შეიძლება მიეკუთვნოს - ელექტრო ქსელის არასტაბილური ძაბვის ვიბრაციას.
ისევე როგორც ყველა მსგავსი Thyristor ფაზა პულსი მარეგულირებელი, მოწყობილობა ქმნის ჩარევას რადიო. მათ ბრძოლისთვის ქსელთან უნდა იყოს უზრუნველყოფილი
Lc- ფილტრი მსგავსი პულსი ელექტროენერგია.

Capacitor C2 - K73-11, 0.47-დან 1 μF- ს, ან K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Transistor KT361A ჩანაცვლება CT361B - KT361O, CT5107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, და KT315L - CT315B + CT315D KT312B, CT3102L, KT503V + KT503G, P307. ნაცვლად KD105B, CD105B დიოდები არის შესაფერისი, KD105G ან D226 ნებისმიერი ანბანური ინდექსი.
ცვლადი რეზისტორი
R1 - SP-1, SPZ-30A ან SPO-1.
Ammeter of RA1 - ნებისმიერი პირდაპირი მიმდინარე მასშტაბით 10 ა. ეს შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად ნებისმიერი milliammeter, კრეფა shunt ამისთვის სამაგალითო ammeter.
მფარველი
F1 - fusible, მაგრამ ეს მოსახერხებელია გამოიყენოს ქსელის ავტომატური მანქანა 10 A ან ავტომობილების Bimetallic იმავე მიმდინარე.
დიოდები
VD1 + VP4. ისინი შეიძლება იყოს ნებისმიერი პირდაპირი დღე 10 A და საპირისპირო ძაბვის მინიმუმ 50 V (Series D242, D243, D245, KD203, CD210, CD213).
Rectifier დიოდისტური და thyristor დააყენა სითბოს ნიჟარები, ყველა სასარგებლო ფართობი ახლოს 100 სმ *. სითბოს ნიჟარით მოწყობილობების თერმული კონტაქტის გასაუმჯობესებლად, უმჯობესია სითბოს ჩატარება პასტები.
Indoor Thyristor Ku202B არის შესაფერისი Ku202G - CU202E; ტესტირება პრაქტიკაში, რომ მოწყობილობა ნორმალურად მოქმედებს უფრო ძლიერი ტირიტორი T-160, T-250.
უნდა აღინიშნოს, რომ შესაძლებელია პირდაპირი რკინის კედლის გამოყენება, როგორც თირკმლის სითბოს ჩაძირვა. თუმცა, თუმცა, იმ შემთხვევაში, თუ იქნება უარყოფითი დასკვნა მოწყობილობის, რომელიც ზოგადად არასასურველი გამო საფრთხე დაუზუსტებელი დახურვის გამომავალი პლუს მავთულის ორგანოს. იმ შემთხვევაში, თუ ტირიზორი გაძლიერდა სალაროში, საფრთხე არ იქნება, მაგრამ სითბოს დაბრუნება გაუარესდება.
ინსტრუმენტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მზა ქსელის შემცირება სასურველი ძალაუფლების ტრანსფორმატორი საშუალო გრაგნილი ძაბვის 18-დან 22 ვამდე.
თუ სატრანსფორმატორს აქვს ძაბვის მეორადი გრაგნილი 18 V, Resistor
R5 ეს უნდა შეიცვალოს სხვა, ყველაზე დიდი წინააღმდეგობა (მაგალითად, 24 * 26-ში რეზისტენტობის წინააღმდეგ ბრძოლისას უნდა გაიზარდოს 200 ohms).
იმ შემთხვევაში, როდესაც მეორადი სატრანსფორმატორო გრაგნილი აქვს შუა რიცხვებში, ან არსებობს ორი ერთფეროვანი გრაგნილი და თითოეული ძაბვა არის მითითებული ლიმიტების ფარგლებში, მაშინ rectifier უკეთესია შეასრულოს ჩვეულებრივი ორმხრივი დიაგრამაზე 2 დიომს.
მეორადი გრაგნილი ძაბვის 28 * 36 V, ეს შეიძლება მთლიანად მიტოვებული მიერ rectifier - მისი როლი იქნება ერთდროულად სათამაშო thyristor
Vs1 ( გასწორება-გრეიპერიოოდი). ასეთი ვარიანტის ელექტროენერგიის მიწოდება, საჭიროა რეზისტენტს შორისR5 და პლუს მავთულის დაკავშირება გამოყოფის დიოდური KD105B ან D226 ნებისმიერი წერილი ინდექსი (კათოდების to resistorR5). ამ სქემის ტირიზორის შერჩევა შეზღუდულია - მხოლოდ ის, რაც საპირისპირო ძაბვის ქვეშ მუშაობას საშუალებას მისცემს (მაგალითად, CU 202) განკუთვნილია.
ერთიანი TN-61 ტრანსფორმატორი განკუთვნილია მოწყობილობისთვის. მისი მეორადი გრაგნილი უნდა იყოს დაკავშირებული თანმიმდევრულად, ხოლო მათ შეუძლიათ 8 ა.
მოწყობილობის ყველა დეტალი, გარდა T1 ტრანსფორმატორი, დიოდები
VD1 + VD4. rectifier, ცვლადი რეზისტორიR1, Fuue Fu1 და Thyristor VS1, დამონტაჟებული ბეჭდური წრიული ფორუმში კილიტა FiberCker ერთად სისქე 1.5 მმ.
საბჭოს ნახაზი წარმოდგენილია 2001 წლის რადიო №11-ში.

ჩვეულებრივი საოპერაციო პირობებით, მანქანის ელექტრო სისტემა თვითკმარია. ჩვენ ვსაუბრობთ ელექტროენერგიის მიწოდებაზე - გენერატორი, ძაბვის მარეგულირებელი და ბატარეა, სინქრონულად მუშაობს და უზრუნველყოფს ყველა სისტემის უწყვეტ კვებას.

ეს თეორიაა. პრაქტიკაში, ავტომობილის მფლობელები ამ სლიმის სისტემაში ცვლილებებს ქმნიან. ან აღჭურვილობა უარს იტყვის დადგენილი პარამეტრების შესაბამისად.

Მაგალითად:

  1. მოქმედი ბატარეა, რომელმაც ამოწურა თავისი რესურსი. ელემენტს "არ აქვს"
  2. არარეგულარული ტურები. გრძელვადიანი უბრალო მანქანა (განსაკუთრებით პერიოდში "ზამთრის ჰიბერნაცია") იწვევს ACB- ს თვითმმართველობის გამონადენს
  3. მანქანა გამოიყენება მოკლე ტურისტების რეჟიმში, ხშირი გაწევრიანებით და საავტომობილო. AKB უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ გადაიხადოთ
  4. დამატებითი აღჭურვილობის დამაკავშირებელი ბატარეის დატვირთვა იზრდება. ხშირად მივყავართ ამაღლებული თვითმმართველობის გამონადენი მიმდინარე, როდესაც ძრავა გამორთულია
  5. უკიდურესად დაბალი ტემპერატურა აჩქარებს თვითმმართველობის შესრულებას
  6. გაუმართავი საწვავის სისტემა იწვევს გაზრდილი დატვირთვის: მანქანა იწყება დაუყოვნებლივ, აუცილებელია დიდი ხნის განმავლობაში დამწყებთათვის.
  7. დეფექტური გენერატორი ან ძაბვის კონტროლი არ იძლევა სწორად დააკისროს ბატარეას. ეს პრობლემა მოიცავს ნახმარი დენის ხაზებს და ცუდი კონტაქტში ბრალდებით ჯაჭვში
  8. და ბოლოს, თქვენ დაავიწყდა გამორთვა headlight, ზომები ან მუსიკა მანქანაში. ბატარეის სრული გამონადენი ერთი ღამით ავტოფარეხში, ზოგჯერ საკმაოდ ადვილია დახუროს კარი. სალონის განათება ბევრ ენერგიას მოიხმარს.

ნებისმიერი ჩამოთვლილი მიზეზები მივყავართ უსიამოვნო სიტუაციას: თქვენ უნდა წავიდეთ, და ბატარეის ვერ ჩართოთ შემქმნელის. პრობლემა მოგვარდება გარე საკვების მიერ: ეს არის დამტენი.

აბსოლუტურად ადვილად შეიკრიბება. უწყვეტი დამტენი დამტენი.

ნებისმიერი მანქანის დამტენი წრე შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

  • Ენერგიის წყარო.
  • მიმდინარე სტაბილიზატორი.
  • დააკისროს ძალა მარეგულირებელი. ეს შეიძლება იყოს სახელმძღვანელო ან ავტომატური.
  • მიმდინარე დონის მაჩვენებელი და (ან) დააკისროს ძაბვა.
  • სურვილისამებრ - ავტომატური გამორთვა.

ნებისმიერი დამტენი, მარტივი, ინტელექტუალური მანქანა - შედგება ჩამოთვლილი ელემენტები ან კომბინაციები.

სქემა მარტივი მანქანის ბატარეისთვის

ნორმალური ბრალდების ფორმულა მარტივი, როგორც 5 Kopecks - საბაზისო სიმძლავრის ბატარეის, გაყოფილი 10. ბრალდებით ძაბვა უნდა იყოს ცოტა მეტი 14 ვოლტი (ჩვენ ვსაუბრობთ სტანდარტული შემქმნელის ბატარეის 12 ვოლტი).

მარტივი ელექტრო პრინციპული დამტენი მიკროსქემის მანქანა შედგება სამი კომპონენტისგან: ელექტროენერგიის მიწოდება, კონტროლერი, ინდიკატორი.

კლასიკური - რეზისტორული დამტენი



ელექტროენერგიის მიწოდება დამზადებულია ორი გრაგნილი "ტრანსი" და დიოდის ასამბლეისგან. გამომავალი ძაბვა შერჩეულია მეორადი გრაგნილით. Rectifier - დიოდური ხიდი, სტაბილიზატორი ამ სქემაში არ ვრცელდება.
ბრალდება მიმდინარეობს რეგულირდება Rheostat.

Მნიშვნელოვანი! არ არის ცვლადი რეზისტორების, თუნდაც კერამიკული ბირთვი, არ დადგება ასეთი დატვირთვა.

Wire Rheostat აუცილებელია ასეთი სქემის მთავარი პრობლემა - გადაჭარბებული ძალა გამოირჩევა სითბო. და ეს ხდება ძალიან ინტენსიურად.



რა თქმა უნდა, ასეთი მოწყობილობის ეფექტურობა ნულოვანია და მისი კომპონენტების რესურსი ძალიან დაბალია (განსაკუთრებით ზედიზედ). თუმცა, სქემა არსებობს, და ეს საკმაოდ ეფექტურია. საგანგებო დატენვისთვის, თუ არ არსებობს მზად აღჭურვილობა, შესაძლებელია, რომ ეს სიტყვასიტყვით "მუხლზე". არსებობს შეზღუდვები - მიმდინარე 5-ზე მეტი amps არის მსგავსი სქემის ლიმიტი. აქედან გამომდინარე, მას შეუძლია წაუყენოს ACB- ით 45-ზე მეტი.

დამტენი საკუთარ თავს, დეტალებს, დიაგრამებს - ვიდეო

დამამშვიდებელი კონდენსატორი

ოპერაციის პრინციპი სქემაში ასახულია.



პირველადი გრაგნილი წრეში ჩართული კაპიტალის რეაქტიული წინააღმდეგობის გამო, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ დატენვის მიმდინარეობა. დანერგვა შედგება იმავე სამი კომპონენტისგან - ელექტრომომარაგება, კონტროლერი, ინდიკატორი (საჭიროების შემთხვევაში). სქემა შეიძლება კონფიგურირებული იყოს ერთი ტიპის ბატარეის ბრალდებით, შემდეგ კი მაჩვენებელი არ იქნება საჭირო.

თუ დაამატეთ სხვა პუნქტი - ავტომატური დატენვის კონტროლი, ასევე შეაგროვოს გადართვა მთელი ბატარეის capacitors - ის გახდება პროფესიონალი დამტენი, დარჩენილი ადვილად წარმოება.



Charract Control Circuit და ავტომატური გამორთვა, კომენტარები არ არის. ტექნოლოგია შემუშავებულია, ერთი ვარიანტი ხედავთ ზოგად სქემაში. გამოიწვევს ბარიერი R4 resistor. როდესაც თქვენი ძაბვა ბატარეის ტერმინალებზე გადადის კონფიგურირებულ დონეზე, გადართვის შეცვლა გამორთულია დატვირთვა. როგორც ინდიკატორი, ამ მეტრიანი დგას, რომელიც წყვეტს ბრალდების მიმდინარეობას.

Raisin Charger - კონდენსატორის ბატარეა. სქემების ფუნქცია ჩაქუჩით capacitor - დასძინა ან შემცირების მოცულობა (უბრალოდ დამაკავშირებელი ან მოხსნის დამატებითი ელემენტები) შეგიძლიათ შეცვალოთ გამომავალი მიმდინარე. Featuring 4 კონდენსატორი 1A, 2A, 4A და 8A Currents და Commuting მათ ჩვეულებრივი კონცენტრატორები სხვადასხვა კომბინაციები, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბრალდებით მიმდინარე 1-დან 15 საათზე 1 ა.

თუ თქვენ არ ეშინია შენარჩუნება soldering რკინის თქვენს ხელში, შეგიძლიათ შეაგროვოს მანქანის აქსესუარი ერთად გლუვი კორექტირება ბრალდებით მიმდინარე, მაგრამ გარეშე ხარვეზები თანდაყოლილი resistor კლასიკოსები.



სითბოს dissipator გამოიყენება როგორც მარეგულირებელი სახით ძლიერი Rheostat, მაგრამ ელექტრონული გასაღები Thyristor. ყველა დენის დატვირთვა გადის ამ ნახევარგამტარით. ეს სქემა განკუთვნილია 10-მდე A- მდე, ანუ, ის საშუალებას იძლევა დაბლოკოს ACB- ზე 90-მდე.

VT1 ტრანზისტორზე გადასვლის R5 რეზისტორის ხარისხის მორგება, თქვენ უზრუნველყოფს VS1 ტრენისტორის გლუვი და ძალიან ზუსტ კონტროლს.

საიმედო სქემაადვილად მიდის და კონფიგურირებულია. მაგრამ არსებობს ერთი პირობა, რომელიც ხელს უშლის მსგავსი დამტენების წარმატებულ სტრუქტურებში. სატრანსფორმატორო ძალა უნდა უზრუნველყოს სამჯერ ბრალდებით.

ანუ, 10-ის ზედა ზღვარს, ტრანსფორმატორმა უნდა გაუძლოს 450-500 წლამდე ხანგრძლივი დატვირთვა. პრაქტიკულად განხორციელებული სქემა იქნება რთული და მძიმე. თუმცა, თუ დამტენი არის სტაციონარული დამონტაჟებული შიდა - ეს არ არის პრობლემა.

პულსის დამტენი სქემა მანქანის ბატარეისთვის

ყველა ხარვეზი აღნიშნული გადაწყვეტილებები შეიძლება შეიცვალოს ერთ-ერთი - ასამბლეის სირთულეზე. ასეთი არის იმპულსი დამტენების არსი. ეს სქემები არ არის შესაშური ძალა, ისინი თბილი საკმარისია, მათ აქვთ მაღალი ეფექტურობა. გარდა ამისა, კომპაქტური ზომები და დაბალი წონა, საშუალებას გაძლევთ უბრალოდ განახორციელოს მათ თქვენთან ერთად მანქანის glide.



სქემერი გასაგებია ნებისმიერი რადიო სამოყვარულო, რომელსაც აქვს კონცეფცია, რომელიც PWM გენერატორი არის. იგი შეიკრიბება პოპულარული (და სრულიად დეფიციტური) კონტროლერი IR2153. ამ სქემაში ხიდის ინვერტორების კლასიკური სართული ხორციელდება.

არსებული capacitors, გამომავალი ძალა არის 200 ვ. ეს არის ბევრი, მაგრამ დატვირთვა შეიძლება გაორმაგდეს Capacitors- ის 470 μF- ის შესაძლებლობებზე. მაშინ მას შეუძლია ბრალი 200 AH- მდე.

შეგროვებული საფასური აღმოჩნდა კომპაქტური, შეესაბამება ყუთში 150 * 40 * 50 მმ. იძულებითი გაგრილება არ არის საჭირომაგრამ სავენტილაციო ხვრელები უნდა იყოს უზრუნველყოფილი. თუ გაზრდის ძალა 400 წლამდე, დენის გასაღებები VT1 და VT2 უნდა იყოს დამონტაჟებული რადიატორები. ისინი საცხოვრებლით უნდა იქნეს მიღებული.



დონორს შეუძლია შეასრულოს PC სისტემის ელექტრომომარაგება.

Მნიშვნელოვანი! როდესაც AT ან ATH POWER SUPPUTS- ის გამოყენებისას, სურვილი ჩნდება დამტენი მზა პროცესში. ასეთი საწარმოს განახორციელოს, საჭიროა ელექტრომომარაგების ქარხნის პანელი.

ამიტომ, უბრალოდ გამოიყენეთ ელემენტის ბაზა. ტრანსფორმატორი, choke და დიოდის ასამბლეის (Schottki) არის სრულყოფილი rectifier. ყველაფერი სხვა: ტრანზისტორები, კონდენსატორები და სხვა წვრილმანი - ჩვეულებრივ, რადიო სამოყვარულო ყველა ყუთში. ასე რომ დამტენი იღებს პირობითად უფასოა.

ვიდეო გადაცემები და აღწერილია, თუ როგორ უნდა შეაგროვოს თავი შეიკრიბება pulsed დამტენი მანქანა.

ქარხნის პულსის ოთახი არის 300-500 W - მინიმუმ 50 დოლარი (ექვივალენტურ).

გამოყვანა:

შეგროვება და გამოყენება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ბრძენი შენარჩუნება თქვენი ბატარეის "Tonus".

რეგულარულად გამოჩნდება მანქანების ბატარეის ბრალდებით. ვინმეს აქვს, რადგან ბატარეის გამონადენი, ვინმე - ფარგლებში შენახვა. ნებისმიერ შემთხვევაში, დამტენი (მეხსიერების) ყოფნა დიდწილად ხელს უწყობს ამ ამოცანას. დაწვრილებით შესახებ რა არის thyristor დამტენი ამისთვის მანქანის ბატარეა და როგორ უნდა გააკეთოთ ასეთი მოწყობილობა სქემის მიხედვით - წაიკითხეთ ქვემოთ.

[დამალვა]

აღწერა Thyristor Zu

Thyristor Charger არის მოწყობილობა ელექტრონული დატენვის მიმდინარე კონტროლი. ასეთი მოწყობილობები დამზადებულია Thyristor Power მარეგულირებლის საფუძველზე, რომელიც არის ფაზის გაფართოება. მოწყობილობაში, ამ ტიპის არ არსებობს დეფიციტური კომპონენტები, და თუ ყველა მისი ნაწილები მთლიანად, ეს არ არის კონფიგურაცია შემდეგ წარმოების შემდეგ.

ამით შემიძლია დააკისროს ბატარეა ავტომობილი მიმდინარე ნულოვანიდან ათი amps. გარდა ამისა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გარკვეული ინსტრუმენტების რეგულირებადი ელექტროგადამცემი წყაროდ, მაგალითად, რკინის, პორტატული ლამპარის და ა.შ. მისი ფორმით, დატენვის მიმდინარეობა ძალიან ჰგავს პულსი, და ბოლოს, თავის მხრივ, საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ რესურსების ბატარეის ოპერაცია. Tyristor მეხსიერების გამოყენება ნებადართულია ტემპერატურის დიაპაზონში -35-დან +35 გრადუსამდე.

სქემა

თუ თქვენ დაამშვენებს Tyristor მეხსიერების თქვენს ხელში, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა სქემები. განვიხილოთ აღწერა სქემის მაგალითზე 1. Thyristor Memory ამ შემთხვევაში იკვებება VDI + VD4 დიოდის ხიდის მეშვეობით ტრანსფორმატორის კვანძის გრაგნილი 2. კონტროლი შედგება ერთიანი ტრანზისტორის ანალოგის სახით. ამ შემთხვევაში, ალტერნატიული რეზისტენტული ელემენტის დახმარებით, შეგიძლიათ შეცვალოთ დრო, რომლის დროსაც C2 კონდენსატორის კომპონენტი განხორციელდება. თუ ამ ნაწილის პოზიცია არის უკიდურესი უფლება, მაშინ დატენვის მიმდინარე მაჩვენებელი იქნება ყველაზე დიდი და პირიქით. მადლობა Diode VD5, VS1 Thyristor კონტროლის Circuit დაცულია.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ასეთი მოწყობილობის მთავარი უპირატესობა არის მაღალი ხარისხის დატენვის მიმდინარეობა, რომელიც არ გაანადგურებს და გაზარდოს ბატარეის რესურსების მთელი რესურსი.

საჭიროების შემთხვევაში, მეხსიერებას შეუძლია შეავსოს ყველა სახის ავტომატური კომპონენტი, რომელიც განკუთვნილია ასეთი ვარიანტებისთვის:

  • მოწყობილობა შეძლებს ავტომატური რეჟიმის გათიშვას, როდესაც დატენვისას დასრულდება;
  • ოპტიმალური ბატარეის ძაბვის შენარჩუნება გრძელვადიანი შენახვის შემთხვევაში ოპერაციის გარეშე;
  • კიდევ ერთი ფუნქცია, რომელიც შეიძლება განიხილება, როგორც უპირატესობა - Thyristor მეხსიერების შეიძლება მოხსენება მანქანის მფლობელს შესახებ თუ არა მას უკავშირდება პოლარობის ბატარეის, და ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, როდესაც დატენვის;
  • გარდა ამისა, დამატებითი კომპონენტების დასტის შემთხვევაში, კიდევ ერთი უპირატესობა შეიძლება განხორციელდეს - გამომავალი (ვიდეოს ავტორი ბლაზის ელექტრონიკა არხია).

რაც შეეხება ხარვეზებს უშუალოდ, მათ შორისაა დატენვის მიმდინარე ვიბრაცია, თუ საყოფაცხოვრებო ქსელში ძაბვა არასტაბილურია. გარდა ამისა, ისევე, როგორც სხვა Thyristor მარეგულირებელი, ასეთი მეხსიერების შეუძლია შექმნას გარკვეული ჩარევა გადასცეს სიგნალი. ამის თავიდან ასაცილებლად, მეხსიერების წარმოებაში, თქვენ დამატებით უნდა დააყენოთ LC ფილტრი. მაგალითად, ასეთი ფილტრის ელემენტები, ელექტროენერგიის მიწოდების ბლოკებში გამოიყენება.

როგორ გააკეთოთ მეხსიერება?

თუ თქვენს ხელშია მეხსიერების წარმოების შესახებ, მაშინ ეს პროცესი განიხილავს სქემის მაგალითს 2. ამ შემთხვევაში, თირეისტორის კონტროლი ხორციელდება ფაზის ცვლის საშუალებით. ჩვენ არ აღწერს მთელ პროცესს, რადგან ეს არის ინდივიდუალური თითოეული შემთხვევა, რაც დამოკიდებულია დამატებით კომპონენტების დამატებით დიზაინში. ქვემოთ მოცემულია ძირითადი ნიუანსი, რომელიც გათვალისწინებული უნდა იყოს.

ჩვენს შემთხვევაში, მოწყობილობა შეგროვებულია ჩვეულებრივი ორგანული, მათ შორის კონდენსატორი:

  1. დიოდური ელემენტები დიაგრამაში, როგორც VD1 და VD 2, ასევე Thyristors VS1 და VS2, უნდა დამონტაჟდეს სითბოს ჩაძირვაში, ამ უკანასკნელის დამონტაჟება ნებადართულია საერთო სითბოს ჩაძირვაში.
  2. წინააღმდეგობის ელემენტები R2, ისევე როგორც R5, უნდა იქნას გამოყენებული მინიმუმ 2 ვატი.
  3. რაც შეეხება სატრანსფორმატოროს, ეს შეიძლება შეძენილი მაღაზიაში ან მიიღოს soldering სადგური (მაღალი ხარისხის ტრანსფორმატორები შეგიძლიათ იხილოთ ძველი საბჭოთა soldering რკინის). თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ მეორადი მავთულის ახალი ჯვრის მონაკვეთზე დაახლოებით 1.8 მმ 14 ვოლტი. პრინციპში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო დახვეწილი მავთულები, რადგან ეს ძალა საკმარისი იქნება.
  4. როდესაც ყველა ელემენტი თქვენს ხელშია, მთელი დიზაინი შეიძლება დამონტაჟდეს ერთ შემთხვევაში. მაგალითად, ამისათვის შეგიძლიათ მიიღოთ ძველი oscilloscope. ამ შემთხვევაში, ჩვენ არ მივცემთ რაიმე რეკომენდაციებს, რადგან ჰალი არის ყველასთვის პირადი საქმე.
  5. მას შემდეგ, რაც დატენვის მოწყობილობა მზად არის, აუცილებელია მისი შესრულების შემოწმება. თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი ასამბლეის ხარისხის შესახებ, მაშინ ჩვენ ვურჩევდით მოწყობილობის დიაგნოსტიკას ხანდაზმულ ბატარეასთან, რომელიც იმ შემთხვევაში, თუ ის არ იქნება ბოდიში, რომ გადაყარეთ. მაგრამ თუ ყველაფერი გააკეთე სწორად, სქემის შესაბამისად, მაშინ არ უნდა არსებობდეს ოპერაციის თვალსაზრისით. განვიხილოთ ის ფაქტი, რომ წარმოებული მეხსიერება არ უნდა შეიქმნას, უნდა სწორად მუშაობდეს.