ტრაქტორის მუშაობისა და დამხმარე საშუალებების მიზანი. სამუშაო და აქსესუარები. მილსადენები და ფიტინგები

ტრაქტორისა და მანქანის ძირითადი ნაწილები: ძრავა, გადაცემა, შასი, კონტროლის მექანიზმები, სამუშაო და აქსესუარები.

ქიაყალის ტრაქტორების მოწყობილობა

ფიგურაში ნაჩვენებია ძირითადი ნაწილისა და საკრებულოს ქოთანების ძირითადი ნაწილების ადგილმდებარეობა ფიგურაში.

Სურათი. ძირითადი ნაწილის ადგილმდებარეობის სქემა, მექანიზმები და ტრაქტორის ნაწილების ნაწილები:
1 - ძრავა; 2 - ჰიდრავლიკური დანართი; 3 - trailed მოწყობილობა; 4 - წამყვანი საჭე; 5 - პლანეტარული მექანიზმი; 6 - საბოლოო მექანიზმი; 7 - გადაცემათა კოლოფი; 8 - დამაკავშირებელი shaft; 9 - Clutch; 10 - Tracked ჯაჭვი; 11 - გიდის წამყვანი; 12 - ძირითადი გადაცემა.

ძრავა 1 აკონვერტებს საწვავის ქიმიურ ენერგიას საწვავის და ატმოსფერული ჰაერის როტაციულ მოძრაობას და მას მომხმარებელს გადასცემს - წამყვანი ბორბლები და ბ.

ტრანსმისიის გარდაქმნის როტაციული მოძრაობა, ავრცელებს მას და გადასცემს დისკზე დისკები (როგორც ვარსკვლავები Caterpillars). გადაცემის შედგება Clutch 9, დამაკავშირებელი shaft 8, გადაცემათა 7, გარდამტეხი მექანიზმები 5, მთავარი 12 და სასრული 6 Gears.

შასი ერთს აერთიანებს ყველა საკრებულოს ერთეულს და ემსახურება ტრაქტორის გადაადგილებას მხარდამჭერ ზედაპირზე. საფარი ნაწილი მოიცავს ძირითად (ჩარჩო), შეჩერებას და პროპორციულობას, რომელიც მოიცავს დისკზე 4 (asterisks), სახელმძღვანელო თვლები 11, ლილვაკების მხარდამჭერები და tracked chains 10. პროპორციულია მხარს უჭერს ზედაპირს (ნიადაგს) და აკონვერტებს ტრანსმისიის ტრანსმისიის გადატანა ტრანსმისიის ტრაქტორის მოძრაობაში.

საკონტროლო მექანიზმები, რომლებიც გავლენას ახდენენ გაშვებულ ნაწილს, შეცვალონ ტრაქტორის მოძრაობის ტრაექტორია, შეჩერდებიან და უბიძგებენ.

ტრაქტორის სამუშაო აღჭურვილობა შედგება ჰიდრავლიკური წამყვანი მექანიზმისგან, ტრეილერის აპარატით 3, Vom და წამყვანი პულლი. დამონტაჟებული სისტემა განკუთვნილია ტრაქტორისთვის მიმაგრებული და მათი მუშაობის კონტროლი. დახმარებით trailer მოწყობილობა towing სხვადასხვა trailed მანქანები და მანქანები. BAS გამოიყენება სამაგისტრო მანქანების მუშაკებისათვის.

ტრაქტორის დამხმარე აღჭურვილობა - ეს არის სალონში წინასწარ stented ადგილს, hood, განათების და სიგნალიზაციის მოწყობილობები, გათბობა და სავენტილაციო სისტემები, კომპრესორი და ა.შ.

საჭე ტრაქტორის მოწყობილობა

საჭე ტრაქტორის კომპონენტის ნაწილების მიზანი იგივეა, რაც Caterpillar.

Სურათი. ძირითადი ნაწილების ადგილმდებარეობის სქემა, მექანიზმები და ნაწილები საჭე ტრაქტორი:
1 - კონტროლირებადი საჭე; 2 - წინა ღერძი; 3 - ძრავა; 4 - Hitch- ის მექანიზმი; 5 - წამყვანი საჭე; 6 - საბოლოო მექანიზმი; 7 - დიფერენციალური; 8 - ძირითადი ტრანსმისი; 9 - გადაცემათა კოლოფი; 10 - Clutch.

საჭე ტრაქტორის კონტროლის შასი და მექანიზმები შედგება ISOW, წინა ხიდის 2, წამყვანი 5 და კონტროლირებადი 1 თვლები, საჭე. მთავარ 8-ს შორის და საბოლოო 6 ტრანსმისიას შორის დიფერენციალური 7 იყო.

მანქანის მოწყობილობა

მანქანის ძირითადი ნაწილები - ძრავა, შასი და სხეული. ავტომობილის ძირითადი ნაწილის ადგილმდებარეობის სქემატური დიაგრამა განსხვავდება მათი ადგილმდებარეობის სქემით, საჭე ტრაქტორით.

Სურათი. მანქანის ძირითადი მექანიზმების ადგილმდებარეობა:
1 - სახელმძღვანელო საჭე; 2 - წინა შეჩერება; 3 - Clutch: 4 - გადაცემათა კოლოფი; 5 - Cardan ტრანსმისია; 6 - ძირითადი ტრანსმისი; 7 - დიფერენციალური; 8 - უკანა შეჩერება; 9 - წამყვანი საჭე; 10 - ჩარჩო; 11 - საჭე; 12 - ძრავა

დამხმარე აღჭურვილობა მანქანებისათვის - ეს არის ტრაქციის დაწყვილება მოწყობილობა, Winch, გათბობა და სავენტილაციო სისტემები, კომპრესორი და ა.შ.

მანქანის შასი შედგება გადაცემის, შასის და კონტროლის მექანიზმებისგან. შასის შესახებ სხეულის დამონტაჟება მგზავრების ან ტვირთის განთავსებისთვის.

სამგზავრო წინა წამყვანი მანქანების განლაგება დიაგრამა განსხვავდება კლასიკურიდან, რომ ძრავა მდებარეობს სხეულის მასშტაბით და წამყვანი თვლები. ეს საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ მანქანების მასა, უფრო ეფექტურია მისი სივრცის გამოყენება, სტაბილურობისა და გამტარიანობის გაზრდა.

Სურათი. წინა წამყვანი მანქანის გადამცემი სქემა: I - ძრავა; II - Clutch; III - გადაცემათა კოლოფი; IV არის მთავარი გადამცემი და დიფერენცირება; V არის უფლება და მარცხენა დისკზე ლილვები თანაბარი კუთხის სიჩქარის hinges; VI - წამყვანი (წინა) ბორბლები.

განაცხადის არეალის თანახმად, MTA- ს ნაწილი, ტრაქტორი უნდა იყოს აღჭურვილი სამუშაო აღჭურვილობით, რომელიც საშუალებას აძლევს ყველაზე წარმატებით განახორციელოს თავისი ფუნქციები.

ტრაქტორის სამუშაო აღჭურვილობა მოიცავს:

- ჰიდრავლიკური სისტემა;
- Traction Coupling მოწყობილობები;
- დენის მოპოვების ლილვები და წამყვანი წვრილმები.

Wilmests, ჰიდრავლიკური მატარებლები, ნიმუშის ფარდები, თაიგულები (ტრაქტორები-მტვირთავები), ჰიდრავლიკური დასკვნები, ელექტრული დასკვნები, პნევმატური დასკვნები და ა.შ. შეიძლება მიეკუთვნოს სამუშაო ტექნიკას.

ტრაქტორების ჰიდრავლიკური სისტემა

აგრეგაციის სახეები.

MTA ჩამოყალიბებულია სხვადასხვა სასოფლო-სამეურნეო ან სამრეწველო ტექნიკის ტრაქტორთან. MTA- ს ფორმირება ეწოდება "აგრეგატი" და შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა გზით.

ტრეილერის აგრეგაცია უძველესი გზაა. ტრაქტორისა და მისაბმელებს შორის ურთიერთობა ერთ მომენტში ხორციელდება, პირობითად მოუწოდა "Hook". Trailled MTA აქვს დიდი ზომები, ცუდი maneuverability და სხვა უარყოფითი თვისებები.

Hinged აგრეგაციის - საშუალებას აძლევს კომპაქტურ მაღალკვალიფიციურ MTA შედგება სამუშაო მანქანა, და ტრაქტორი აღჭურვილია დამატებითი მექანიზმები, რომელიც საშუალებას:

- ყველა MTA- ს მართვა ტრაქტორის მძღოლის სამუშაო ადგილიდან;
- სატრანსპორტო საშუალებებთან სამუშაო ორგანოების გადაადგილება სპეციალური დრაივიდან ტრაქტორისგან;
- მარტივი Translate MTA სატრანსპორტო პოზიციის სამუშაო და უკან;
- გამონაბოლქვი ტრაქტორის წამყვანი ბორბლები, მათი შეკუმშვის თვისებების გაუმჯობესება;
- სხვადასხვა ტექნიკის ტრაქტორებთან კავშირის მარტივად და სიმარტივის უზრუნველყოფა.

სასოფლო-სამეურნეო ან სამრეწველო დანადგარების დასაკავშირებლად, ჰიდრავლიკური დანართის სისტემა (ჰიდრავლიკური სისტემა) გამოიყენება, რომელიც საშუალებას აძლევს ტრაქტორის მძღოლს სამუშაო ადგილიდან დაკავშირებული მანქანა გააკონტროლოს. დამოკიდებულია აგრეგაციის მეთოდით, MTA შეიძლება იყოს trailled, hinged, ნახევრად დამონტაჟებული და კომბინირებული. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, სხვადასხვა მანქანებში სხვადასხვა მანქანები შეუერთდნენ ტრაქტორს.

დამონტაჟებული მანქანების უპირატესობები გამოიხატება იმ ფაქტზე, რომ ისინი საშუალებას მოგცემთ გაზარდოთ MTA- ს მუშაობის 5 ... 30% და საწვავის მოხმარების შემცირება 10% -ით ... 15% შედარებით მსგავსი ტრეილერები.

ყველა თანამედროვე ბორბლები და თვალთვალის სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორები და ყველაზე სამრეწველო ტრაქტორები ადაპტირებულია არა მხოლოდ მისაბმელიანი, არამედ დანართებით. თანდართული აღჭურვილობისგან განსხვავებით, trailer მდებარეობს მხოლოდ ტრაქტორის უკან და ყოველთვის მოძრაობს ტრაქტორის რეჟიმში. დანართი შეიძლება განთავსდეს ტრაქტორზე სხვადასხვა ადგილას და გადაადგილება ორივე ტრაქტატში და მივიღებთ რეჟიმებს.

ტრაქტორზე გამოირჩევა შემდეგი პარამეტრები (ადგილმდებარეობა).

უკანა დამალვა - მანქანა არის ტრაქტორისგან, რათა ის ტრაქტორის ბაზის მიღმა მდებარეობს. ამ ტიპის შეჩერების გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორები აგრეგაციისთვის ნიადაგის მყარი დამუშავების უმეტესი ნიადაგის პროდუქტის მანქანებით, სათესი, სადესანტო, ზოგიერთი დასუფთავების მანქანები, სამრეწველო ტრაქტორების რიცხვი და მრავალი სხვა შემთხვევაში.

შუბლის Hitch - მანქანა მდებარეობს ტრაქტორის წინ - ხორციელდება ტრაქტორის საყოველთაო წინა დანართის გამოყენებით, ან მიმაგრებული მანქანების სპეციალური დანართი.

მხარეს jamming ხორციელდება, როდესაც მანქანა მდებარეობს მხარეს ტრაქტორი (თუ მანქანა არის ერთი, შემდეგ მარჯვენა მხარეს, რადგან ეს ზონა განსაკუთრებით თვალსაჩინოა ტრაქტორი მძღოლი) და უკავშირდება ტრაქტორი მეშვეობით სპეციალური მექანიზმი, რომელიც მიმაგრებულია სასოფლო-სამეურნეო მანქანასთან. სოფლის მეურნეობაში, მხარეს jacket გამოიყენება ერთი რუსული mowers და სხვა ტექნიკა.

სექციური (echelonized) hitting წარმოადგენს კომბინაცია რამდენიმე ვარიანტი Hollows: შუბლის და გვერდითი; უკანა და მხარე; შუბლისა და უკანა. იგი გამოიყენება ფართო საყრდენი მანქანების (კულტივატორები, თესლი, ჰეიმები და ა.შ.) მუშაობისას, როდესაც შეუძლებელია მათ ერთ განსახილველად მოწყობა.

ჰიდრავლიკური დანართი სისტემა შედგება მოხსნის მოწყობილობა (ნიმუშის მექანიზმი) და ჰიდრავლიკური სისტემა.

ლიფტინგი და დამონტაჟებული მოწყობილობები - გველი მექანიზმები გამოიყენება სხვადასხვა სოფლის მეურნეობის ან სამრეწველო დამონტაჟებული მანქანების ტრაქტორთან.

უნივერსალური მოხსნა და დამონტაჟებული მოწყობილობა არის ტრაქტორის კუთვნილება და საშუალებას გაძლევთ დაამატოთ დიდი რაოდენობით სხვადასხვა მანქანები და იარაღი ტრაქტორისთვის. ამ მიზნით, ეს მოწყობილობები სტანდარტიზირებულია და ოთხ კატეგორიად იყოფა ტრაქტორის კატეგორიის კატეგორიაში და ბ.

დამონტაჟებული მანქანა ან იარაღის ტრაქტორის კავშირი უნივერსალური სამპუნქტიანი მექანიზმის მეშვეობით საკმაოდ მარტივია და სწრაფია. თუმცა, ქურთუკის მექანიზმის დამაკავშირებელი სამკუთხედის ბურთის სახსრების დაფიქსირება მანქანა (იარაღი) ჩარჩოში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სახელმძღვანელო ოპერაციები. ეს მინუსი არ არის ავტომატური დაწყვილება Hitch- ის მექანიზმადან.

უკანა უნივერსალური სამპუნქტიანი ნიმუშის მექანიზმები გამოიყენება ტრაქციის კლასების ყველა ტრაქტორზე 0.6; 0.9; 1.4; 2, და სიმულაციური მექანიზმები სამპუნქტიანი არიან მათი რეკონფიგურაციის შესაძლებლობით ორ წერტილში - ტრაქტის კლასების ტრაქტორებისათვის; ოთხი; ხუთი; 6; 8. ამ შემთხვევაში, ქვედა ტრაქტატები უკავშირდება ტრაქტორს არა ორ განცალკევებულ პუნქტში, არამედ ერთ საერთო (შუაგულში), ან ორი რაც შეიძლება ახლოს. ტრაქტორისა და მანქანების ნათესავი გადაადგილების კინემატიკის ასეთ კორექტირებას კინემატების ერთობლიობაში არსებული ვერსიით.

ორი პუნქტიანი tuning ჩვეულებრივ გამოიყენება tracked ტრაქტორების აგრეგაციაში, რომელიც საშუალებას აძლევს ასეთ აგრეგატს, რომ curvilinear მოძრაობის შთანთქავს სამუშაო ორგანოებს, როგორც ეს უზრუნველყოფს სტაბილურ ინსულტს ტრაქტორის ჰორიზონტალურ თვითმფრინავში.

საოპერაციო თვისებების გაზრდის მიზნით, ზოგიერთი ტრაქტორი აღჭურვილია არა მხოლოდ უკანა, არამედ ჰიჩის წინა უნივერსალური მექანიზმით. ყველაზე ხშირად ეს არის უნივერსალური დაკარგული ტრაქტორები, რომლებიც, ასეთი კონფიგურაციით, შეძლებენ შეასრულონ მუშაობა ოპერაციების კომბინაციით: ერთი ოპერაცია ხორციელდება მანქანით (იარაღი) წინა ორმოს, ხოლო მეორე კი სხვა მანქანაა უკანა დამალვა.

ზოგიერთი მანქანა არ შეიძლება იყოს აგრეგირებული ტრაქტორით უნივერსალური მოხსნისა და დანართებით და მოითხოვს აგრეთნობების სხვა საშუალებებს. ამ შემთხვევაში, სპეციალური გზები გამოიყენება, რაც დამოკიდებულია მანქანების დიზაინზე და ტრაქტორისთვის შესაბამისი ადგილების არსებობის მიხედვით. ერთ-ერთი ასეთი ადგილია ტრაქტორის ქვედანაყოფის ჩარჩო, რომელზეც ამ მიზნით მზადდება სამონტაჟო ხვრელების სერია. ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღის მექანიზმის სპეციალური მექანიზმი არის ამ მანქანების ხელშეწყობა და საშუალებას აძლევს მას მხოლოდ ტრაქტორის გარკვეულ მოდელზე გათიშოს. ასეთი ნიმუში ეწოდება ინდივიდს.

სამუშაო და აქსესუარები. ტრაქტორი და მანქანის სამუხრუჭე სისტემები

შიდა პროდუქციის თანამედროვე ტრაქტორების დროს გამოყენებული იქნა ჰიდრავლიკური სისტემა. იგი ემსახურება trailled, ნახევრად დამონტაჟებული და დამონტაჟებული იარაღი ტრაქტორისთვის. მან აკონტროლებს ტრაქტორის მძღოლს სამუშაო ადგილიდან. დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური სისტემა შედგება იმალება და ჰიდრავლიკური ნაწილის მექანიზმისგან.

Snake მექანიზმიუზრუნველყოფს ტრაქტორებს სასოფლო-სამეურნეო ინსტრუმენტებით. იგი მოიცავს რამდენიმე thrust და ბერკეტები ერთვის ტრაქტორი, როგორც წესი, უკანა.

ჰიდრავლიკური ნაწილიშექმნილია ტრაქტორისთვის მიმაგრებული იარაღის გაზრდა და შემცირება. იგი მოიცავს Hydrobaciac I (ნახ. 74), ნავთობის ტუმბო 3, დისტრიბუტორი 4 და ჰიდრავლიკური ცილინდრები 8.

ნახაზი. ტრაქტორის ჰიდრავლიკური სისტემის 74. სქემა:

1 - სატანკო; 2 - დაბალი წნევის ზეთი; 3 - ზეთისხილის ტუმბო; 4 - დისტრიბუტორი; 5 - spool; 6 - spool კონტროლის სახელური; 7 - მაღალი წნევის ზეთები; 8 - ჰიდრავლიკური ცილინდრი; 9 - Hitch- ის მექანიზმი; 10 - დამონტაჟებული იარაღი; 11 - Reference Wheel; P - "ლიფტინგი"; N - ნეიტრალური პოზიცია; O - "იძულებითი შემცირება"; პლ. - "მცურავი პოზიცია"

სატანკო უკავშირდება ლითონის მილსადენს ტუმბოს შეწოვის პალატასთან. მილსადენის სატუმბო კამერა მილსადენი გამავრცელებელს უწყობს ხელს. დისტრიბუტორის 6-ის მფლობელი მდებარეობს კაბინაში. სამი როდ დისტრიბუტორი ქმნის უნივერსალურ სისტემას და საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლონ ცალკე სასოფლო-სამეურნეო მანქანები ან ტრაქტორის უკანა მხარეს, ჰიდრავლიკური ცილინდრების გამოყენებით, რომელთანაც დისპენსერის ინექციის ღრუს სატანკო ფილტრის საშუალებით უკავშირდება სატანკო . ჰიდრავლიკური სისტემის მოქმედება ეფუძნება ნავთობის წნევის გამოყენებას, ჰიდრავლიკურ ცილინდრში ნავთობის ტუმბოს მიერ. ოპერაციის დროს, ნავთობის ტუმბო SUCKS ზეთი სატანკო და მაღალი წნევის ქვეშ მყოფი დისტრიბუტორი. დისტრიბუტორის სახელობის პოზიციის მიხედვით, ნავთობის ზეთი 7 იგზავნება ჰიდრავლიკური ცილინდრიდან, მოხსნის ან ჩაშლის იარაღს, რომელიც დაკავშირებულია მასთან ან უერთდება სატანკო. უნივერსალური დაკარგული ტრაქტორები, რომლებიც ჩამოთვლილნი არიან წამყვანი ბორბლების ჰიდრავლიკური ან მექანიკური მექანიკური მიმღების მიერ, რომლებიც საშუალებას აძლევს ტრაქტორის გადაჭარბების გაზრდას დანართის გამო და გაზარდონ მისი გამტარიანობა. დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური სისტემის კომპოზიციური ნაწილები ნავთობით კავშირშია.

Hydrobacემსახურება როგორც რეზერვუარს სამუშაო სითხის (ნავთობის). იგი შედგება საცხოვრებელი და მოიცავს. სატანკო შედუღება ორი ფიქსირებული ფურცელი ფოლადის ნახევარი. ზედა ნახევარში სატანკო არსებობს შემავსებელი კისრის, ოსტატი ხაზი, Sapun და ფილტრი.

ნავთობის ტუმბო,გამოიყენება ტრაქტორების ჰიდრავლიკურ სისტემაში - სიჩქარის ტიპი (NSH). ტუმბოები ხასიათდება როტაციის საკვებისა და მიმართულებით. ტუმბოს შედგება საცხოვრებელი 9 (ნახ. 75) ერთად lid 1, წამყვანი 6 და 8 Gears ამოძრავებს 8, შემდგომი და კონტროლის ნაწილები.

Pump Gears დამზადებულია ამავე დროს ლილვები. ტუმბოს საბინაოში არის ორი კვება: შეწოვა შესასვლელთან 10 და ინექციის ინექცია 11. სატუმბი გადაცემები განლაგებულია ორ ნახევრად ცილინდრული 2 და მოდულის შორის 3. ტარების კლიპი ემსახურება ერთ-ერთ მხარდაჭერას Gears. ინექციის ზონაში ნავთობის ზეწოლის შედეგად შემუშავებული ძალის მოქმედების ქვეშ მყოფი კლიპი დაჭერილია გადაცემის გარე ზედაპირზე, კბილებსა და კბილზე ზედაპირს შორის აუცილებელი უფსკრული. როდესაც მოძრავი გადაცემის, ნავთობის sucking (რთული) ღრუს გადაეცემა დეპრესიებში მათი კბილების შევიდა ინექციის ღრუს.

ჰიდრავლიკური ცილინდრებიშექმნილია სასოფლო-სამეურნეო იარაღების გაზრდა ან ქვედა. ტრაქტორის შესახებ არის ერთი ძირითადი ცილინდრი, რომელიც უკავშირდება ტრაქტორის ჩარჩოს უკანა ღერძს, რომელიც შეესაბამება იარაღი მექანიზმით. ამოღება ცილინდრები აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ბილიკებით ქარხნებში.

ყველა ჰიდრავლიკური ცილინდრები სტრუქტურულად ჩანერგილია და განსხვავდება მხოლოდ ნაწილების ზომებში. ბრენდის ფიგურა ცილინდრის შიდა დიამეტრს აღნიშნავს. ცილინდრები განსახილველად - ორმხრივი ქმედება, წნევის ზეთი შეიძლება ბრალი იყოს როგორც წინა და უკანა ღრუბლებში.

ნახაზი. 75. ნავთობის ტუმბო: A -V კოლექცია; ბ -დეტალები; in -სამუშაოს სქემა;

1 - საფარი; 2 - ტარების robes; 3 - რეჟიმი დაფარავს; 4-ჯერ ბეჭედი ბეჭედი; 5 - cuffs; 6 - წამყვანი მექანიზმი; 7 - დაჭერით წიწაკა; 8 - ორიენტირებული მექანიზმი; 9 - სხეული; 10 - inlet; 11 - განყოფილება; 12 - რადიალური ბეჭედი Cuff.

თითოეული ცილინდრიანი შედგება საბინაო 5 (ფიგურა 76), რომელიც არის მილის სეგმენტი საფუძვლიანად დამუშავებული შიდა ზედაპირით, და ორი საფარი 1 და 8 bonded შემთხვევაში შემთხვევაში ოთხი studs 6. ცილინდრში არის პისტონ 4, in ბეჭედი Groove, რომელიც დალუქვა რეზინის ბეჭედი დამონტაჟებულია ცილინდრი. პლასტიკური შუასადებები.

ნახაზი. 76. ჰიდრავლიკური ცილინდრი: A- მოწყობილობა; ბ -სამუშაოს სქემა;

1 - წინა საფარი; 2 - როდ; 3 - ნავთობის მილის; 4 - Piston; 5 - ცილინდრიანი შემთხვევა; 6 - თმის ვარცხნილობა; 7 - ნავთობის მიწოდება უკანა ღრუსში; 8 - უკანა სახურავი; 9 - სარქველი; 10 - როდ ხელმძღვანელი; 11 - მობილური STOP STOP LIMITER; 12 - ნომრები; 13 - Sedental Valve Fitting: 14 - ზომიერი სარქველი; 15 და 16 - outlet და inlet მოხსნა და ნავთობის მიწოდება; A და B - ცილინდრიანი ღრუს

Piston არის ფიქსირებული თხილის ფოლადის როდ 2, გავლით უკანა საფარი ცილინდრიანი საფარი და ბოლოს ხელმძღვანელი, რომელიც უკავშირდება მოხსნას ბერკეტი jamming მექანიზმი. მოსაწყენი სახურავი დამონტაჟებული ლითონის საწმენდები 12, რომელიც ემსახურება ამოიღონ ჭუჭყიანი როდ. ცილინდრის საფარის უკან, ცილინდრიდან ზეთი, დგუში ინსულტისა და ორი ხვრელი მდებარეობს, როდესაც ცეცხლსასროლი იარაღის მოხსნისას, ნავთობი გადის ხვრელში 15-ის მეშვეობით 3-ის ღრუში ზეწოლა, პისტონის ერთად როდ მოძრაობს, მოხსნას იარაღი. ამავდროულად, ნავთობის ღრუს არის მინიჭებული დგუში to ხვრელი 16. როდესაც ტუალეტი შემცირდება, ნავთობის მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით. პისტონის ინსულტი რეგულირდება როდში 11-ის მოძრაობის მიერ.

დისტრიბუტორიაგზავნის ნავთობის ნაკადს ჰიდრავლიკური ცილინდრებში. იგი ავტომატურად იცავს სისტემას, რათა იმოქმედოს იარაღის ზრდის ან შემცირების მიზნით, და ასევე იცავს სისტემას გადატვირთვისაგან. ტრაქტორების უმრავლესობამ თითოეული სექციის დამოუკიდებელი ოპერაციის სამი სექციის სარქველის დისტრიბუტორი დააყენეს. დისტრიბუტორი შედგება საბინაო 6 (ნახ. 77), ზედა და ქვედა საფარით, სამი სპილენძის 8, შემოვლითი 10 და უსაფრთხოების 12 სარქველები.

ნახაზი.77. დისტრიბუტორი: 1 - სახელური; 2 - გადინების არხი (გადინების ღრუს); 3 - ზედა საფარი;

4 - გაზაფხული; 5 - Tap არხები; 6 - სხეული; 7 - Tap არხები; 8 - spool; 9 - ქვედა საფარი; 10 - შემოვლითი სარქველი; 11 არის მთავარი არხი (ინექციის ღრუს); 12 - უსაფრთხოების სარქველი; 13 - მორგება ხრახნიანი

დისპენსერის საცხოვრებლებში, ნავთობის გავლისთვის კოჭებისა და არხების ხვრელები არიან ხვრელები. ძირითადი არხი მე -11 სატუმბო აკავშირებს. გარდამტეხი არხები 5 და 7, რომელიც განვითარებადი წყვილების წინააღმდეგ spool, უკავშირდება ჰიდრავლიკური ცილინდრები. უფრო მეტიც, ზეთი გამოდის არხების გარეთ, რომელიც მდებარეობს იმ შემთხვევაში, თუ საქმეზე "P." უნდა შეიყვანოთ ცილინდრი ცეცხლსასროლი იარაღით. Drain Channel 2 მდებარეობს შემოვლითი არხის დისტრიბუტორის საცხოვრებელში, რომელიც დაკავშირებულია ჰიდრავლიკურ ტუბსაწინააღმდეგო. Spools შეიყვანეთ საცხოვრებელი ხვრელი ძალიან პატარა ხარვეზით. თითოეული spool, ერთი ჰიდრავლიკური ცილინდრის მუშაობის მართვა, შეიძლება ოთხი პოზიცია დაიკავოს. Spool გადადის სახელური 1. სახელურის საშუალო პოზიცია ნეიტრალურია. უკან დაბრუნების "ლიფტინგი" პოზიცია, წინ - "ქვედა" და უკიდურესი წინა პოზიცია "მცურავი". სახელურების გადაადგილებისას, კოჭლი განისაზღვრება აუცილებლად ჩრდილებით საცხოვრებლით შესაბამისი არხების წინააღმდეგ.

Snake მექანიზმი(ნახ .78) ემსახურება მიმაგრებას მიმაგრებულ და ნახევრად დამონტაჟებულ იარაღს და მათ სამუშაო და სატრანსპორტო პოზიციაში დააყენებს. ტრაქტორის მიღმა დამონტაჟებულია და შესაბამისი კორექტირებით შეიძლება ორჯერ და სამსართულიანი ინსტრუმენტის ინსტრუმენტი ტრაქტორისთვის.

ნახაზი. 78.. Snake მექანიზმი (T-150K ტრაქტორი):

1 - ქვედა ღერძი; 2 - როტარი როდ ბერკეტი; 3 - ზედა ღერძი; 4 - ჰიდრავლიკური ცილინდრი; 5 - thrust ბერკეტი; 6 - ხელის დაბლოკვა; 7 - Maslenka; 8 - ლიფტების ლიფტების ლიფტი; 9 - ლიფტინგი ბერკეტი; 10 - ცენტრალური thrust; 11 - დილაცია; 12-lock თითი; 13 - ქვედა ტრაქცია; 14-შეზღუდული ჯაჭვი; 15-თითი ტელესკოპური ნაერთი; 16 - ცენტრალური ხელმძღვანელი; 17 - ხვრელი

ტრაქტორი აღჭურვილია დამონტაჟებული სისტემით და სასოფლო-სამეურნეო საშუალებით, რომელიც ერთად ჩამოყალიბებულია დამონტაჟებული ერთეული. ტრეილერთან შედარებით, მას აქვს გარკვეული უპირატესობა: კარგი მანიპულირება, ნაკლებად საწვავის მოხმარება, რომელიც შედგენილია დანადგარების შედარებით დაბალი ლითონის ინტენსივობით. Hitch მექანიზმი შედგება ქვედა 1-ისა და ტრაქტორის ჩარჩოში, ზედა (ცენტრალური) 10-ზე, ზედა (ცენტრალური) Thrust 10, ლიფტინგის ბერკეტები 9 და მათთან ასოცირებული ქვედა გრძივი Thrust 13. Hollow Shaft უფასოა ზედა ღერძი, რომელიც ქვაკუთხედის რკინის ორივე მხარეს დაჭერილია. ყდის. ლიფტინგის ბერკეტები დამონტაჟებული shafted ბოლოებში. Shaft- ის მარცხენა დასასრულს, ჰიდრავლიკური ცილინდრული როდის 2 სვივერის ბერკეტი, რომელიც უკავშირდება ცალმხრივ კავშირს მარცხენა ლიფტის ბერკეტთან.

როდესაც ტრაქტორი მუშაობს დამონტაჟებული იარაღით, რომლებიც ჩავუღრმავდი, roding rod ბერკეტი და მარცხენა ლიფტინგის ბერკეტი მკაცრად უკავშირდება თითის ჩასმული ხვრელში 17. აკრძალულია თითის ჩასმა ხვრელში, როდესაც მუშაობს მანქანები და ინსტრუმენტები არ საჭიროებს იძულებითი ნაყარი (plows, seeders, კულტივირება და ა.შ.).

Trailer მოწყობილობადააინსტალირეთ სრულად გაზრდილი ნიმუშის მექანიზმი. იგი შედგება trailer bracket 2 (ნახ. 79), აღკაზმულობა 3 (საყურეები) და Pivot 5.

ნახაზი. 79. Trailer მოწყობილობა:

მაგრამ -ტრეილერის წერტილის ადგილმდებარეობა სიმაღლეზე; B - მოწყობილობა; 1 - Bougiel; 2 - trailed bracket; 3 - დაქირავება bracket (საყურე); 4 - თითი; 5 - shkvorn.

Trailed bracket ფიქსირდება ჭანჭიკები befels 1, რომლებიც დამონტაჟებულია ფარგლებში Junction ფრჩხილებში. The trailed bracket არსებობს ხვრელები, რომელშიც დანამატი thumbs დამონტაჟებულია. ჯიუტი ფრჩხილი უკავშირდება, როგორც წესი, ერთი თითით, ხოლო ტრაქტორის ძალაუფლების დაკარგვა მცირდება.

ავტომატური დაწყვილება(ნახ. 80) განკუთვნილია სასოფლო-სამეურნეო მანქანების ან ტრაქტორის საშუალებით. იგი შედგება ჩარჩო 1 და ციხე 6, შედუღებამდე სასოფლო-სამეურნეო მანქანა (ჩარჩო). ჩარჩო დამონტაჟებულია Hitch- ის უკანა მექანიზმზე. როდესაც შეკრების ერთეული დასრულდა, ტრაქტორი უახლოვდება მანქანას შეცვლის, რის შემდეგაც ისინი ამაღლებენ მექანიზმს, სანამ ჩაკეტვა ჩაკეტვა დასრულდა და დახურულია ლუქი.

ნახაზი. 80.. დაწყვილება: მაგრამ -მოწყობილობა; ბ -აქტი;

1 - ჩარჩო; 2 - planks; 3 - გაზაფხული; 4 - საკაბელო; 5 - ბერკეტი; 6 - ციხე; 7 - Rama ინსტრუმენტები (მანქანები); 8 - თითი

Hydrophrated trailed hookდააინსტალირეთ ბევრი საჭე ტრაქტორები. იგი გამოიყენება ტრაქტორის მუშაობისთვის. ტრაქტორის ოპერაციის დროს სატრანსპორტო სამუშაოებზე, დატვირთული ტრეილერი მეშვეობით Hook დამატებით იტვირთება ტრაქტორის უკანა ბორბლები, რის შედეგადაც ტრაქტორის დაწყების წონა იზრდება და მისი ტრაქტორია.

დენის შერჩევის ლილვები(ბ) განკუთვნილია სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის სამუშაო ორგანოების სატრანსპორტო საშუალების ძრავის უფლებამოსილების გადაცემა. ისინი გამოირჩევიან ტრაქტორის ადგილსამყოფელ ადგილას, აუქციონზე, სიჩქარისა და კონტროლის სიხშირისა და კონტროლის მეთოდების ტიპზე. ტრაქტორების უმრავლესობა აღჭურვილია უკანა, ზოგიერთ წინ. უნივერსალური დაკარგული ტრაქტორები აქვთ უკანა და მხარეს.

ტიპის დისკზე, ძალაუფლების აღება შახტები იყოფა დამოკიდებული, დამოუკიდებელი, ნახევრად დამოკიდებული და სინქრონული. დამოკიდებული დისკზე, BOS rotates საწყისი გადაცემის როდესაც Clutch გამორთულია გაჩერება. In დამოუკიდებელი დისკზე, იგი იღებს როტაცია ძრავის Crankshaft მეშვეობით წამყვანი ნაწილი clutch, მიუხედავად clutch shutdown. ნახევრად დამოუკიდებელი დისკი საშუალებას გაძლევთ როტაცია BW როდესაც გადართვის ტრანსმისიების დროს გაჩერება, მაგრამ არ იძლევა საშუალებას, რომ ჩართოთ იგი და off როდესაც ტრაქტორი მოძრაობს. სინქრონული მსახიობი, ტრაქტორის მოძრაობის სიჩქარის პროპორციულად გადართვის დროს როტაციის ცვლილებების სიჩქარე. სინქრონული დრაივი გამოიყენება დაკარგული ტრაქტორები მანქანების სამუშაო ორგანოების მართვაში, რომელთა სიჩქარე უნდა იყოს კოორდინირებული ტრაქტორის მოძრაობის სიჩქარით (მაგალითად, დამონტაჟებული თესლი). როტაციის სიხშირე სტანდარტიზებულია: 9 გ "1 (540 RPM) და 16.6 ს 4 (1000 RPM). ყველა ტრაქტორს აქვს იგივე სლოტები და განლაგებულია ერთ სიმაღლეზე ტრაქტორის მხარდაჭერის ზედაპირიდან. თუ არ გამოიყენება , protruding ბოლოს დაფარულია cap. მეთოდები მართვის ძალაუფლების გამორთვა ლილვები მექანიკური და ჰიდრავლიკური.

BOM- ის ჰიდრავლიკური სისტემა მოიცავს ნავთობის ტუმბოს 5, ფილტრი-სხივი 8, სარქველი მოწყობილობისა და ნავთობის წარმოების. სარქველ მოწყობილობას აქვს ორი სარქველი, რომელიც დამონტაჟებულია ერთ საცხოვრებელში, რომელიც ერთვის უკანა კედლის უკანა კედელს. Valve 16 მხარს უჭერს მუდმივი ზეწოლის (1.0 MPA) სისტემაში ცვლადი ნავთობის ტუმბით. 4 გლუვი ჩართვის სარქველი (ნახაზი 81) საჭიროა BW- ის კონტროლი. იგი შედგება ბურთი, ორი წყაროები, წნელები და ექსცენტრიული 6 ბერკეტით 5 კონტროლი.

Po- სთან ერთად, გლუვი ძალაუფლების სარქველი მოქმედებს უსაფრთხოების სარქვლის როლზე. როდესაც ბერკეტი 5 არის off პოზიცია, ექსცენტრიული ათავისუფლებს როდ საწყისი პატჩები. ამ თანამდებობაზე, ნავთობის ტუმბოს sucks სამუშაო სითხე მეშვეობით ფილტრი გადაცემის პლატაზე და საინექციო ნავთობის აწვდის მას სარქველი მოწყობილობის (პარალელურად ორივე სარქველების 4 და 7). სამუშაო სითხე (ნავთობი) ღია სარქველის მეშვეობით გლუვ სიმძლავრეზე გადაღებულია პლატზე და ნაწილობრივ არხის 3-ის მეშვეობით, რომელიც შახტით არის შეყვანილი ჰიდროფუუნთუპპორტური Clutch Fruttion დისკების შეზეთვის შესახებ 2. როდესაც მოძრავი კონტროლის ბერკეტი 5 ( ნახაზი 81, ბ), ექსცენტრიული გამოდის მეტი rod ქვემოთ. როდ აწყობს ორივე springs, დაჭერით ბურთი saddle. სამუშაო სითხის უფასო სადრენაჟო შეჩერებულია და ის შედის ზეწოლის ღრუს ღრუს 10, squeezing Clutch ხახუნის დისკები. სამუშაო სითხის ზეწოლა 0-დან 1.0 მპასგან იზრდება. 1.0 მპასზე მეტი ზეწოლის ზრდა, Valve 4 იხსნება და ნავთობის ჭარბი იკვებება პლატაზე. Valve 4 ხსნის, და ჭარბი ზეთი იკვებება პანში. BW- ის დაწყვილება ჩართვის სიგლუვეს დამოკიდებულია კონტროლის ბერკეტების მოძრაობის ტემპით.

ნახაზი. 81. ჰიდრავლიკური სისტემის ოპერაციის სქემა Vom- ში: მაგრამ- როდესაც BW გამორთულია; ბ -შედის BO;

1 - ფილტრის ბავშვები; 2 - ჰიდრავლიკური დაწყვილება; 3 - არხი; 4 - გლუვი ჩართვის სარქველი; 5 - კონტროლის ბერკეტი; 6 - ექსცენტრიული; 7 - მუდმივი წნევის სარქველი; 8 - ნავთობის ტუმბო; 9 - მონა shaft; 10 - ფუღურო

ტრაქტორი შეიძლება დამონტაჟდეს ტრაქტორის 9-ზე (ნახ. 82), რაც ხელს უწყობს სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის წამყვანი მექანიზმებს, რომლებიც მდებარეობს ტრაქტორის მხრიდან, გვერდითი ბლოკი დამონტაჟებულია გადაცემათა მარცხენა მხარეს (ნაცვლად, ). როტაცია, B ორიენტირებული გადის 2-ის მეშვეობით, რომელიც leash 6 გადადის slots of shaft 7. მოიცავს და გამორთეთ მხარეს B (ერთად clutch off) ერთად thrust 3, რომელიც მდებარეობს პოლიციის ( მარცხენა მხარეს ადგილს).

ნახაზი. 82. გვერდითი MTZ-80 ტრაქტორით:

1 - სხეული; 2 - მოძრავი მექანიზმი; 3 - კონტროლი; 4 - ბერკეტი; 5 - ჩაკეტვა ფირფიტა; O - leash; 7 - მონა shaft

მოძრაობის სიჩქარის შემცირება, ფიქსირებული სახელმწიფოში შეჩერება და შენარჩუნება, ტრაქტორები და მანქანები აღჭურვილია სამუხრუჭე სისტემით. განასხვავოთ შემდეგი ტიპის სამუხრუჭე სისტემები:

სამუშაო, რომელიც საჭიროა მანქანების სიჩქარის რეგულირებისთვის და მისი გლუვი გაჩერება;

პარკინგი, რომელიც ემსახურება მანქანას ფერდობზე;

დამხმარე, რომელიც განკუთვნილია ციცაბო ტრაქტორისთვის.

სამუხრუჭე სისტემა შედგება სამუხრუჭე მექანიზმისა და მისი დისკზე.

სამუხრუჭე მექანიზმიიგი ემსახურება ხელოვნური წინააღმდეგობის შექმნას ტრაქტორის და მანქანის გადაადგილებისთვის. ხახუნის მუხრუჭები, რომელთა პრინციპი, რომელიც ეფუძნება ფიქსირებული და მბრუნავი დეტალების შორის ხახუნის ძალების გამოყენებას. ხახუნის მუხრუჭები შეიძლება იყოს ბარაბანი, ლენტი და დისკი. ბარაბანი სამუხრუჭე, ხახუნის ძალა იქმნება შიდა, ცილინდრული ზედაპირზე როტაციის, ლენტით - გარე ზედაპირზე, და დისკზე - მბრუნავი დისკის გვერდითი ზედაპირებზე. ინსტალაციის ადგილას, გამორჩეული ბორბლები და ცენტრალური (გადაცემის) მუხრუჭები გამოირჩევა. პირველი აქტი საჭეზე, ხოლო მეორე კი გადაცემის ერთ-ერთი ხეა. საჭე მუხრუჭები გამოიყენება სამუშაო სამუხრუჭე სისტემაში, ცენტრალურ ავტოსადგომზე.

წამყვანი მუხრუჭებიდამზადებულია სამუხრუჭე მექანიზმების კონტროლის მიზნით. ოპერაციის პრინციპზე, სამუხრუჭე დისკები იყოფა მექანიკურ, პნევმატურ და ჰიდრავლიკურ. მუხრუჭების მექანიკური დისკზე გამოიყენება ყველა ადრე განხილული ტრაქტორების მუხრუჭები. ეს დისკი გამოიყენება პარკირების მუხრუჭებში, რომლებიც აღჭურვილია ყველა მანქანით და რამდენიმე ტრაქტორებით.

Ხელის მუხრუჭი.ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე დრამის ტიპის პარკირების მუხრუჭები (ნახ. 83, მაგრამ).სტაციონარული დისკი 3 არის გადაცემის საცხოვრებლით. დისკზე სიმეტრიულად დამონტაჟებულია ორი ყუთი 5, რომლებიც მოთავსებულია ბარაბში. Brake Drum 7 არის დაფიქსირდა მონა (მეორადი) კოლოფი shaft. ხახუნის უგულებელყოფა უკავშირდება სამუხრუჭე ბალიშებს გარეთ. ქვედა ბოლოები ბალიშები მეშვეობით თითების 9 ეფუძნება კონუსური ხელმძღვანელი მორგებული ხრახნიანი 10. ზედა ნაწილში pad ეყრდნობა pushers 6 of spacer მოწყობილობა, რომელიც შედგება როდ 4 და ორი ბურთები. როდ უკავშირდება დისკზე ბერკეტს და ცენტრალურ (პარკირების) მუხრუჭის ბერკეტს. ავტომობილის შენელდება (ნახ. 83, 6) ბერკეტი 2 მუხრუჭები ხელის გადატანა.

ამ დროს, ქვედა ბოლოს ბერკეტი, წინსვლა, მეშვეობით thrust და სადენიანი ბერკეტი 11 მოქმედებს spinning როდ 4 ბურთები.

ნახაზი. 83. პარკინგი Brake Drum ტიპი (GAZ-53A მანქანა): A - მოწყობილობა; B - სამუშაო დიაგრამა (სამუხრუჭე შედის);

1 - ღილაკი დაბლოკვა; 2 - ბერკეტი; 3 - უმოძრაო დისკი; 4 - Scroll Rod; 5 - სამუხრუჭე ბალიშები; 6 - pusher; 7 - ბარაბანი; 8 - ჰალსტუხი გაზაფხული; 9 - თითები; 10 - მორგება ხრახნიანი; 11 - წამყვანი ბერკეტი; 12-ეს; 13 - ბურთი; 14 - სამუხრუჭე ბარაბანი

ბურთების გავლენის ქვეშ 13 და Pushers B, ზედა ბალიშების ზედა ბალიშები გადაადგილდებიან და მათი ხახუნის ბალიშები დაჭერილია სამუხრუჭე ბარაბნის წინააღმდეგ, რომელიც ხელს უშლის და ხელს უშლის გადაცემის Cardan Shaft- ს როტაციას. ინჰიბირებულ მდგომარეობაში, სამუხრუჭე ბერკეტი დაფიქსირდა ლუკის სექტორზე. პარკირების სამუხრუჭე გამორთვა, თქვენ უნდა გაათავისუფლონ latch დაჭერით 1 ღილაკს გადაადგილება სამუხრუჭე ბერკეტი წინ. ამავდროულად, გაფართოების როდ 4 ასევე გადაადგილება ერთად ბურთები წინ და ავრცელებს pushers 6. აქცია ჰალსტუხი წყაროების 8, ბალიშები გაემგზავრება მისი ორიგინალური პოზიცია. საჭირო ხარვეზი შორის ხახუნის ბალიშები pad და ბარაბანი დამონტაჟებულია მორგებული Screw 10.

ზოგადი მიზნის საჭეზე, გამოიყენება ლენტინის ტიპის პარკირების სამუხრუჭე (ნახ. 84). დამუხრუჭება მიღწეული ხახუნის მიერ წარმოქმნილი brake ლენტი და pulley, რომელიც დაფიქსირდა წინა წამყვანი ხიდი Drive Shaft. Pulleys 4 მოიცავს ფოლადის ფირზე 5 ერთად მსახიობი რკინის overlays. ფირმის ერთი დასასრული 9-ში დაფიქსირდა, გამანაწილებელ საქმესთან დაკავშირებით, მეორე კი, სისტემა უკავშირდება ცენტრალურ სამუხრუჭე ცენტრალურ სამუხრუჭე საკონტროლო ცენტრს. სამუხრუჭე ბერკეტი ფიქსირდება ratchet.

ნახაზი. 84. პარკინგი მუხრუჭის ლენტი ტიპი (T-150K ტრაქტორი):

მე-მორგებული ბოლტი; 2 - ცრუ ქამარი; 3 - გამონაბოლქვი გაზაფხული; 4 - Pulley; 5, - სამუხრუჭე ფირზე; 6 - მორგება თხილის ლენტი; 7 - წევის; 8 - თითები; 9 - ფრჩხილი; 10 - გაზაფხულის კომპენსაცია; 11- ორი ფლუკის ბერკეტი; 12 - სამუხრუჭე კონტროლის ბერკეტი

სამუხრუჭე ლენტით და პულლის შორის ერთიანი ხარვეზი უზრუნველყოფს გამონაბოლქვი წყაროებს 3 და მორგებული ბოლტი 1. ბერკეტიდან თარგმნის დროს, ძალაუფლება იძლევა ლენტით, რომელიც გადაიდო პულლის გარშემო და დაანგრია. სასტარტო პოზიციაზე, ფირზე დაბრუნების შემდეგ ბერკეტიდან იწვევს. ზოგიერთი საჭე ტრაქტორების, დისკის მუხრუჭები დამონტაჟებულია.

ბარაბანი სამუხრუჭე მექანიზმიჰიდრავლიკური დრაივი გამოიყენება მანქანებზე. იგი შედგება ორი ფეხსაცმლისგან 13

(ნახაზი 85) დამონტაჟებული მხარდაჭერით დისკზე 2, საჭე სამუხრუჭე ცილინდრი 3, მხარდამჭერი თითების და რეგულირება ექსცენტრიული. Friction overlays არის sticked გარე ზედაპირზე pad. წინა უგულებელყოფა უკანაა. როდესაც დამუხრუჭება, ისინი დაჭერით წინააღმდეგ სამუხრუჭე ბარაბანი ბორბლები დიდი ძალა. ეს უზრუნველყოფს მათ უნიფიცირებას. შორის ბალიშები გაყვანილია გაზაფხულზე 4. მათი ქვედა ბოლოები ეფუძნება ექსცენტრიული საყელურების, შესაფერისი მხარდამჭერი თითების 11 და ზედა - on crunches of პისტონების საჭე სამუხრუჭე ცილინდრიანი. ბორბლებისა და სამუხრუჭე ბარაბნის ბარძაყის ხარვეზს მორგებულია ექსცენტრიული 1-ის დამონტაჟებული ბალიშების ქვეშ.

ნახაზი. 85. ბარაბანი სამუხრუჭე მექანიზმი Gaz-53A: 1 - ექსკლუზიური რეგულირება; 2 - საცნობარო დისკი; 3 - ბორბლიანი ცილინდრი; 4 - შეცვლის გაზაფხული; 5 - ცრემლსადენი; 6 - დგუში; 7 - გრაგნილი გაზაფხული; 8 - სხეული; 9 - cuff; 10 - სარქველი; 11 - მხარდაჭერა თითების; 12 - ექსცენტრიული საყელურები; 13-ბლოკი; 14 - გიდის ფრჩხილებში; 15 - დაბლოკვის თხილი

საჭე სამუხრუჭე ცილინდრიმოიცავს სხეულის 8 მიმაგრებული ბორბლები დისკი, ორი პისტონის 6 დამონტაჟებული საბინაო და გამანადგურებელი 5. დალუქვა Pistons 7, რეზინის cuffs არის დასვენების 9 ისე, რომ მტვერი და ჭუჭყიანი არ მოხვდება ცილინდრიანი, ის დახურულია რეზინის ორივე მხარეს. დამცავი ქუდები. ცილინდრიანი საცხოვრებლის ორი არხი არსებობს. ქვედა არხის მეშვეობით, სამუხრუჭე სითხე მოდის ძირითადი მუხრუჭების ცილინდრიდან და საჰაერო ხომალდის საჰაერო ხომალდის ამოღება ზედა ნაწილში. ამ არხის განყოფილება დახურულია Valve 10 რეზინის ქუდით. სამუხრუჭე სითხე მიეწოდება მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრიდან ლითონის მილები და რუბრირებული ქსოვილის მოქნილი შლანგები.

ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი(ნახაზი 86) შედგება ელექტრო პალატის 4, ცილინდრიანი 9 და კონტროლის სარქველი

ნახაზი. 86. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი სქემა:

1 - სამუხრუჭე პედლები; 2 - მილსადენი; 3 - გამორთვა სარქველი; 4 - ელექტრო პალატა; 5 - საჰაერო სარქველი; 6 - ვაკუუმი სარქველი; 7 - კონტროლის სარქვლის დიაფრაგმა; 8 - საჰაერო ფილტრი; 9 - ცილინდრიანი გამაძლიერებელი; 10 - პისტონის გამაძლიერებელი; 11 - დგუში კონტროლის სარქველი; 12 - pusher; 13 - საჭე სამუხრუჭე ცილინდრი; 14 - ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრი; A და B - Power Camera Cavities

ელექტროენერგიის პალატის შემთხვევა არის დამონტაჟებული ორი საწინააღმდეგო ჭიქა. შორის დიაფრაგმის კიდეების ჭიქები, გარე გაზაფხულზე. დიაფრაგმა უკავშირდება Plate და Pusher 12 ერთად Piston 10 მოთავსებული გამაძლიერებელი ცილინდრი. შიგნით Piston მოათავსეს ბურთი სარქველი გაზაფხულზე. საკონტროლო სარქველი მოიცავს Piston 11, diaphragm 7 გაზაფხულზე და ორი სარქველი: Air 5 და ვაკუუმი 6, ურთიერთდაკავშირებული როდ. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი მუშაობს შემდეგნაირად.

როდესაც სამუხრუჭე პედლები გაათავისუფლეს, კონტროლის საჰაერო სარქველი დახურულია, ხოლო ვაკუუმის სარქველი ღიაა და მისი მეშვეობით და ელექტრო პალატაში ერთმანეთთან კომუნიკაცია. შესაბამისად, ღრუბლებში A და B, იგივე ზეწოლა დამონტაჟებულია. როდესაც თქვენ დააჭირეთ 1 სამუხრუჭე pedal, თხევადი ძირითადი მუხრუჭების ცილინდრიანი მეშვეობით ღია ბურთი Valve of Piston 10 გამაძლიერებელი შედის საჭე მუხრუჭები, წამყვანი მათ მოქმედებაში. როგორც წნევა იზრდება სამუხრუჭე პედლებიანი, Piston 11 და დიაფრაგმის 7 კონტროლის სარქველის 7 მოძრაობს. ამ შემთხვევაში, ვაკუუმური სარქველი 6 იხურება, A და B- ის ღრუს, და ჰაერის 5 იხსნება. ღრუს B ქმნის ვაკუუმს, რადგან იგი უკავშირდება ძრავის მილსადენას. დიაფრაგმის ენერგეტიკული პალატის, Pusher და გამაძლიერებელი პისტონის 10-ის ღრუს განსხვავების გამო, ბურთი სარქველის ხურავს და სამუხრუჭე სითხის წნევა პისტონის წინ გაიზრდება ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი გამომუშავებული დამატებითი წნევა. უფრო მეტი ძალა, რომელიც გამოიყენება მძღოლის მიერ სამუხრუჭე პედალიზე, უფრო დიდი ჰაერის ზეწოლა ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი დიაფრაგმისა და ცილინდრის საჭეზე სითხის წნევაზე გაზრდის. ელექტროგადამცემი პალატისა და გამონაბოლქვი მილსადენის შორის, გამორთვა სარქველის 3 დამონტაჟებულია ავტომატურად გათიშვა, როდესაც ძრავა შეჩერებულია. მას შემდეგ, რაც ღრუს B- ში შეჩერების დროს არის ვაკუუმის მიწოდება, მაშინ ერთი ან ორი დამუხრუჭება ძალისხმევას უზრუნველყოფს არა-სამუშაო ძრავას.

პნევმატური დრაივი.ფიგურა 87 გვიჩვენებს პნევმატური დრაივის კომპონენტების ადგილმდებარეობას. პნევმატური წამყვანი უზრუნველყოფს საჭე მუხრუჭებსა და საცალებს. შეკუმშული საჰაერო საფონების შესაქმნელად, საჰაერო ცილინდრები ემსახურებიან 3. დამუხრუჭების დროს, ცილინდრების საჰაერო ხომალდებიდან 4 და 9-ს შედის და ბორბლები სამუხრუჭეა.

ნახაზი. 87. მანქანის მუხრუჭების პნევმატური დისკის სქემა: 1 - კომპრესორი; 2 - wipers; 3 - საჰაერო ცილინდრები; 4 - უკანა მუხრუჭები; 5 - დამაკავშირებელი ხელმძღვანელი; 6 - გათავისუფლების ამწე; 7 - დამაკავშირებელი შლანგი; 8 - სამუხრუჭე ამწე; 9 - წინა სამუხრუჭე პალატები

საჭე ტრაქტორებზე, პნევმატური დისკი უზრუნველყოფს Clutch Shutdown მექანიზმის დამატებით ექსპლუატაციას, საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ჰაერის გამოყენება საბურავების ტუმბოს და საწვავის საწვავის საწვავი.

სამუხრუჭე კამერა9 (ნახაზი 87) დისკრიმინაციულ საჰაერო ენერგიის გამო საჭურის მექანიზმს ატარებს. როდესაც სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერილია სამუხრუჭე პალატის საფარის ქვეშ, შეკუმშული ჰაერი მოდის, რომელიც დიაფრაგმას სცემს დისკზე და გადადის როდს. ეს უკანასკნელი მეშვეობით plug გადასცემს ძალისხმევას ბერკეტი, თურმე ერთად მუშტი, შედეგად, სამუხრუჭე ბალიშები გამოყვანილი და დაჭერით ბარაბანი - საჭე არის braked. მას შემდეგ, რაც სამუხრუჭე პედლებიანი დაზიანების შემდეგ, ბალიშები გაზაფხულის თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნდებიან, რაც მათ აძლიერებს.

კომპრესორი (ნახ. 87) არის დგუშიანი ტიპის ორმაგი ცილინდრი, ჰაერის ცილინდრებში ჰაერის გაყვანა. იგი შედგება crankcase, ცილინდრების ბლოკი, ხელმძღვანელები, დამაკავშირებელი როდ-პისტონის ჯგუფი, Crankshaft, სარქველი და გადმოტვირთვის მოწყობილობა. კომპრესორი ცილინდრში შექმნილი ვაკუუმის მოქმედებისას, როდესაც დგუში არის ქვემოთ, INLELT VALVE იხსნება და საჰაერო მიედინება ცილინდრში საჰაერო ფილტრის მეშვეობით. პისტონის გადაადგილებისას, Inlet Valve ხურავს, cylinder- ში შეკუმშული საჰაერო ხომალდი იკვლევს, შედის ხელმძღვანელი და საჰაერო ცილინდრები.

კომბინირებული ტიპის სამუხრუჭე ამწე ემსახურება ტრაქტორისა და ტრეილერის საჭის მუხრუჭებს. იგი დამონტაჟებულია SPAR ჩარჩოში. სულ სამუხრუჭე ამწე შემთხვევაში არსებობს ორი სექცია. ქვედა სექცია აკონტროლებს ტრაქტორის მუხრუჭებს და ზედა ტრეილერის მუხრუჭებს. თითოეულ მონაკვეთში ამწეებს შორის საცხოვრებელი და სახურავი, მოქნილი რეზინის თავისუფალი დიაფრაგმის გამონაბოლქვი სარქველის სოკეტი.

Caterpillar ტრაქტორის სამუხრუჭე სისტემა შედგება მარცხენა და მარჯვენა მუხრუჭების პედლები და ბერკეტები. ბერკეტები და thrust გავლენას ახდენს ფირზე სამუხრუჭე სამუხრუჭე, და pedals მეშვეობით ტრაქცია - on ფირზე შეჩერების მუხრუჭის. მოხერხებულობისთვის, საკონტროლო ბერკეტები აღჭურვილია პლასტმასის სახელებით და პედლებიანი ჯიუტი ბალიებით. საკონტროლო ბერკეტები და პედლები დამონტაჟებულია კერამიკული sleeves on ცულები, რომლებიც მჭიდროდ შედის ხვრელების ხვრელების თუჯის ფრჩხილებში დაფიქსირდა ტრაქტორი ჩარჩო. ბერკეტებისა და პედლებიანი ქვედანაყოფები ნავთობებით გაჟღენთილია, ღერძების შუაგულში.

დამხმარე აღჭურვილობა მოიცავს სალონებს, კონტროლს და კონტროლს, კაბინეტში მიკროკლიმატის შექმნის მოწყობილობებს და ვიბრაციის, ხმაურის დონის შემცირებას და ა.შ.

მძღოლის სამუშაო პირობების გასაუმჯობესებლად, პირველ რიგში, ხელს უწყობს მართვის ორგანოების ძალისხმევას ჰიდრო და პნევმატური მოვალეობის, გაზაფხულის servomechanisms- ის გამოყენებით. ტრაქტორის კონტროლის შესახებ ძალისხმევა არ უნდა იყოს 30-ზე მეტი ... 50n.

უზრუნველყოს საჭირო კომფორტული პირობები მძღოლების, ტრაქტორები და მანქანები აღჭურვილია დალუქული კაბინებით. თანამედროვე ტრაქტორებისა და მანქანების კაბინები ქმნიან ერგონომიულ მოთხოვნებს. ტრაქტორის და მანქანის ყველა კონტროლი უნდა განთავსდეს სალონში ე.წ. ერგონომიული ხელმისაწვდომობის ზონებში, I.E. მძღოლისთვის ხელმისაწვდომი უნდა იყოს მინიმალური ენერგეტიკული ხარჯებით.

სალონში მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ხილვადობა, ამიტომ სალონში უზრუნველყოფს წინა, უკანა და გვერდითი პანორამული სათვალეები რეზინის ბეჭდებით. გვერდითი სათვალე ხდება გახსნით, რისთვისაც სალონში კარები აღჭურვილია. გასაუმჯობესებლად ხილვადობა, წინა და უკანა ფანჯრები ასევე გახსნილია.

მძღოლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად შეჯახების, tilting და საგზაო ავტოსაგზაო შემთხვევებში, სალონში უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი. აქედან გამომდინარე, ეს ხდება ყველა ლითონის, შედუღების ცივი ნაგლინი პროფილიდან.

მძღოლის შესრულება და ვიბრაცია სალონში მნიშვნელოვნად იმოქმედებს მძღოლის შესრულებაზე. მათი შემცირების მიზნით, არსებობს ხმაური შთანთქმის შუასადებები გარე და შიდა კედლები სალონში, სართული საგებები. კაბინაში თავად მიმაგრებულია საბურავების სიმაღლის, გაზაფხულის ან ჰიდრავლიკური შოკის შემსუბუქების შესახებ. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია საწინააღმდეგო ვიბრაციის მოწყობილობით და შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის მასა, ადგილსამყოფელის სიმაღლეზე და კონტროლსთან დაახლოების შესახებ (ნაბიჯია)

ბევრი თანამედროვე სატვირთო მანქანების კაბინაში ძრავები აქვთ. მისი შენარჩუნების დროს ძრავების ხელმისაწვდომობისთვის ისინი მზადდება საიმედო საკეტი მოწყობილობებით, რომლებიც ხელს უშლიან სალონში სპონტანურად.

გარემოსდაცვითი ექსპოზიციის მძღოლის დასაცავად, კაბინაში შედის კომპაქტური კარები და ფანჯრები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უმნიშვნელო overpressure ჰაერის წნევას. შესაძლებელია კონდიცირების სისტემის გამოყენება. გადაჭარბებული ზეწოლა შენარჩუნებულია გულშემატკივართა მიერ, რომელიც ხშირად ინტეგრირებულია გათბობის სისტემასთან ერთად.

მძღოლის მუშაობის უსაფრთხოების, დააყენოთ სავარძლების ქამრები და რთული ამინდის პირობებში მუშაობისთვის - icing და foaming წინააღმდეგ.

მიკროკლიმატმა კაბინაში უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ მოთხოვნებს: ჰაერის ტემპერატურა არ უნდა იყოს 14-ზე ნაკლები და არ აღემატება 28 ° C- ზე და წელიწადში არა უმეტეს 2-ზე მეტი ... 3 "ზემოთ სავენტილაციო დროს საჰაერო მოძრაობის სიჩქარე არ არის 1.5 მ / სზე მეტი; ჰაერში მტვრის შინაარსი არ არის 2 მგ / მ-ზე მეტი, ნახშირბადის ოქსიდი 20 მგ / მ-ზე მეტი არ არის.

სავენტილაციო სისტემა შეიძლება იყოს ბუნებრივი (კაბინაში ფანჯრების საშუალებით) და იძულებითი (ფანი მიერ). ყველაზე ტრაქტორები და სატრანსპორტო საშუალებები გამოიყენებენ სავენტილაციო სისტემებს. მანქანებზე, იძულებითი ვენტილაცია ცივ დროში სალონში გათბობის სისტემასთან ერთად. ტრაქტორების ვენტილაციის იძულებითი მიწოდების მიზნით, Valve-Torch გამყოფი გამოიყენება, დაყენებულია კაბინაში სახურავზე. ეს გულშემატკივართა შედგება საცხოვრებელი, ქუდი, nozzle, ფარი და ელექტროძრავის impeller.

ზაფხულში ნორმალური ტემპერატურის რეჟიმის უზრუნველსაყოფად, ზოგიერთი ტრაქტორების სალონში აღჭურვილია საჰაერო ქულერი, როგორც წესი, წყლის acarbers. ასეთი სავენტილაციო სამონტაჟო მოწყობილობები მტვრისგან, moistened და გაცივებული ჰაერისგან. ცივ სეზონში, ტრაქტორების სალონში გაცხელებულია დიზელის გაგრილების სისტემის რადიატორის ბირთვში. საჰაერო შედის რადიატორის ბირთვი ლითონის ყდის გათბობის გზით. კაბინაში, თბილი ჰაერი პირველად მიდის პირველად მილები, რომლებიც აფეთქებით ქარიშხალით, და შემდეგ პირდაპირ სალონში

კონტროლის კითხვები

1. ტრაქტორის რა აღჭურვილობა ეწოდება მუშებს?

2. საიდანაც ერთეული არის hinged ჰიდრავლიკური სისტემა?

3. რა განსხვავებაა ორ წერტილს შოკის მექანიზმის სქემას შორის სამპუნქტიდან?

4. რა არის სამუხრუჭე მექანიზმი?

5. ვუთხრა მოწყობილობას და მანქანის ავტოსადგომის მუშაობას.

6. სქემის მიხედვით (იხ. 1.6.4) პნევმატური დისკის მუხრუჭების ოპერაცია.

7. ტრაქტორისა და ავტომობილის დამხმარე აღჭურვილობა.

მძღოლის სამუშაო პირობების გასაუმჯობესებლად, პირველ რიგში, ხელს უწყობს მართვის ორგანოების ძალისხმევას ჰიდრო და პნევმატური მოვალეობის, გაზაფხულის servomechanisms- ის გამოყენებით. ტრაქტორის კონტროლის მცდელობა არ უნდა იყოს 30-ზე მეტი ... ზონები.

უზრუნველყოს მძღოლის უსაფრთხოება შეჯახების, გარდამტეხი და ავტოსაგზაო შემთხვევებში, სალონში უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი. აქედან გამომდინარე, ეს ხდება ყველა ლითონის, შედუღების ცივი ნაგლინი პროფილიდან.

მძღოლის შესრულება მნიშვნელოვნად დაზარალდა ხმაური და ვიბრაცია და სალონში. შემცირება მათ, არსებობს ხმაური- to-swallowing ბალიშები შორის გარე და შიდა კედლები სალონში, სართული Mats. კაბინაში თავად ფიქსირდება rubberometallic, გაზაფხულზე ან ჰიდრავლიკური შოკი absorbers. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია საწინააღმდეგო ვიბრაციის მოწყობილობით და შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის მასით, ადგილს სიმაღლისა და კონტროლებისადმი დაახლოების შესახებ.

მიკროკლიმატმა კაბინაში უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ მოთხოვნებს: ჰაერის ტემპერატურა არ უნდა იყოს 14-ზე ნაკლები და არ აღემატება 28 ° C- ზე და წელიწადში არა უმეტეს 2-ზე მეტი ... 3 "ზემოთ ჰაერის მოძრაობის სიჩქარე ვენტილაციის დროს - არა უმეტეს 1.5 მ / წმ. ჰაერში მტვრის შინაარსი არ არის 2 მგ / მ, ნახშირბადის ოქსიდი არ არის 20 მგ / მ-ზე მეტი.

სავენტილაციო სისტემა შეიძლება იყოს ბუნებრივი (კაბინაში ფანჯრების საშუალებით) და იძულებითი (ფანი მიერ). ყველაზე ტრაქტორები და სატრანსპორტო საშუალებები გამოიყენებენ სავენტილაციო სისტემებს. მანქანებზე, იძულებითი ვენტილაცია ცივ დროში სალონში გათბობის სისტემასთან ერთად. ტრაქტორების სავალდებულო მიწოდების სავალდებულო მიწოდების მიზნით, ფანი-გამყოფი გამოიყენება, მას კაბინეტის სახურავზე. ეს გულშემატკივართა შედგება საცხოვრებელი, ქუდი, nozzle, ფარი და ელექტროძრავის impeller.

ზაფხულში ნორმალური ტემპერატურის რეჟიმის უზრუნველსაყოფად, ზოგიერთი ტრაქტორების სალონში აღჭურვილია იძულებითი ვენტილაცია ჰაერის ქულერი, როგორც წესი, წყლის acarbing ტიპის. ასეთი სავენტილაციო სამონტაჟო მოწყობილობები მტვრისგან, moistened და გაცივებული ჰაერისგან. ცივ სეზონში, ტრაქტორის სალონში გაბრწყინებულია საჰაერო გამაგრილებელი სისტემის რადიატორის ბირთვში. საჰაერო შედის რადიატორის ბირთვი ლითონის ყდის გათბობის გზით. კაბინაში, თბილი ჰაერი თავდაპირველად მიედინება იმას, რომ ქარიშხალების აფეთქებისას, შემდეგ კი უშუალოდ კაბინაში.

შეთანხმებული დანადგარები. შეთანხმებული ტექნიკა. კლასიფიკაცია და მარკირება

სასოფლო-სამეურნეო მანქანები იყოფა ჯგუფებად) HDSH._SHD. Tillage. სათესი და სადესანტო; სასუქი; მცენარეთა დაცვა მავნებლების, დაავადებების და სარეველაცებისგან; მოსავლის საკვებისთვის; მოსავლის მარცვლეულის, შაქრის ჭარხლის, კარტოფილი და სხვა კულტურებისათვის; მოსავლის მარცვლეულის გადამუშავების მიზნით; მელიორატიული.

თითოეულ ჯგუფში, სასოფლო-სამეურნეო დანადგარები კლასიფიცირებულია რამდენიმე ნიშნისთვის: დანიშვნა,! მოქმედების პრინციპი (შესრულების), გამოყენებული thrust გამოიყენება, მეთოდი აგრეგაციასთან ტრაქტორი, სამუშაო სხეულების და სხვა მახასიათებლების ტიპი.

და მანქანის მიზნებისათვის ისინი იყოფა საყოველთაო (ზოგადი დანიშნულება სხვადასხვა პირობებში, სხვადასხვა კულტურის გაშენებაში) და სპეციალური (შეზღუდული პირობების შესრულების მიზნით მუშაობისას და ერთი ან შეზღუდული რაოდენობის კულტურების გაშენებაში მსგავსი თვისებები).

g] ოპერაციის პრინციპის მიხედვით, სასოფლო-სამეურნეო დანადგარები გამოირჩევა კონკრეტული სამუშაოების შესრულებისას ტექნოლოგიური პროცესის მიხედვით (მაგალითად, თანამდებობიდან გათავისუფლებისა და უპასუხოდ

ry plowing, თესლი ჩვეულებრივი, dotted და სხვა სათესი). კ) გამოყენებული მანქანების ბუნებით, მანქანა არის ტრაქტორი, თვითმავალი, საცხენოსნო, საკაბელო დატვირთვისას.

VJ ტრაქტორის აგრეგაციის მეთოდის მიხედვით, განასხვავებს, რომელიც განასხვავებს, მიმაგრებული და ნახევრად დამონტაჟებული სასოფლო-სამეურნეო მანქანები.

კლასიფიკაციის სხვა ნიშნები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანების ინდივიდუალურ ჯგუფებში. მაგალითად, sprayers იყოფა დამოკიდებულია ნაკადის თხევადი, წვიმიანი მანქანები - საწყისი რადიუსის სარწყავი sprinkler, სატუმბი სადგურები - წყლის წნევა და ა.შ. თითოეული ჯგუფის მანქანები, თავის მხრივ, იყოფა ტიპად. მაგალითად, tillage მანქანები შორის განასხვავოს მანქანები ძირითადი, ზედაპირზე და სპეციალური დამუშავებისათვის; მატარებლებს შორის - მანქანები დასუფთავების მარცვლეულის, სიმინდის, შაქრის ჭარხლისთვის და ა.შ.

სასოფლო-სამეურნეო და მელიორაციის მანქანების მრავალფეროვნებაში ორიენტაციისთვის ალფავიტური და ციფრული ინდექსების გამოყენება. წერილობითი ინდექსები აღნიშნავს ჯგუფს, მანქანას ან სამუშაო ორგანოებს, ტრაქტორის, მოდიფიკაციის და ა.შ. უფრო მეტიც, ანბანის ინდექსში, რამდენიმე გამორჩეული თვისებები შეიძლება ჩაითვალოს ერთდროულად (ჯგუფი ან ტიპი, აგრეგაციის მეთოდი, სამუშაო სხეულის ტიპი). ციფრული ინდექსაცია შეიძლება მიუთითოს ძალაუფლების სიგანე, სამუშაო ორგანოების რაოდენობა, შესრულების, გამტარუნარიანობა, მოდიფიკაცია (ქარხნის მოდელის ნომერი).

კლასიფიკაცია tillage მანქანები

ნიადაგის მოპყრობის მეთოდის მიხედვით, საბაზისო, ზედაპირისა და სპეციალური მკურნალობისთვის გამოირჩევა. ნიადაგის ძირითადი დამუშავების მანქანები მოიცავს ზოგად დანიშნულებს, კულტურულ-აღმოჩენას, ზედაპირული ნიადაგის დამუშავებისათვის - Harrows, Leuffers, Cultivators და Rollers, სპეციალური მანქანები - shrub plows, დაფა, ტყის, დისკი, ბაღი, ამისთვის rocky ნიადაგები და საჭრელები.

ტრაქტორებთან აგრეგაციის მეთოდის მიხედვით დაყოფილია თანდართული, ნახევრად დამონტაჟებული და გადმოცემული. Hinged Plows უფრო ადვილია შედარებით მისაბმელიანი, ამიტომ, ნაკლებად ენერგო ინტენსიური და უფრო პროდუქტიული, არ საჭიროებს დიდი swivel ზოლები. თუმცა, დარგვის ხარისხში, ისინი უფრო დაბალია, ვიდრე trailed და ნახევრად დამონტაჟებული plows.

Trailed plows უზრუნველყოფს საუკეთესო ხარისხის plowing, მაგრამ უფრო ენერგო ინტენსიური და ნაკლებად პროდუქტიული. ცალკეული ფურცლები თანდაყოლილია დამონტაჟებული და დამონტაჟებული ნაკლოვანებების ნაკლოვანებისა და უპირატესობების ნაწილში.

სახლების რაოდენობის თვალსაზრისით, ნაკვეთი არის ერთი, ორი და მრავალრიცხოვანი.

დამოკიდებულია საბინაო, LEMET, unrepended, დისკი, ნიადაგის ბონუსები, მბრუნავი და chisel plows.

დამოკიდებულია ტექნოლოგიური პროცესის, plows მზადდება Sudium- ზომის და გლუვი plowing. ეს უკანასკნელი ცურვის გარეშე და თანამშრომლობდა. მადლობა ამ, შემდგომი აგრეგატები შეიძლება იმოქმედოს მაღალ სიჩქარებზე.

Harrows იყოფა კბილები, დისკი, mesh, loophores, ნემსი და სხვები. კბილების harrows არიან სამი ტიპი: მძიმე, საშუალო და ფილტვები დამოკიდებულია ზეწოლის ქვეშ ერთი კბილი. მძიმე, ეს არის 20 ... 30 N, საშუალოდ - 10 ... 20, ფილტვებში - 5 ... 10 N. დისკის Harrows დაყოფილია მძიმე (ჭაობში) და მსუბუქი (ველი და ბაღი) .

ტაძრები დისკზე და ლემეტით და ლითონებს - კოლფატშპოროვი, ინსულტი, გლუვი წყალი და რწყილი.

დამონტაჟების დამუშავება ორ ტიპად იყოფა: მყარი (ორთქლის) და არსებითი ნიადაგის მკურნალობისთვის (გაქრება).

საერთო მოწყობილობის Plows. გუთანი შედგება მუშების, დამხმარე ორგანოებისა და მექანიზმებისგან. სასოფლო-სამეურნეო აპარატების სამუშაო ორგანოები იმ ორგანოებს უწოდებენ, რომლებიც მასალას ახორციელებენ მასალასთან დამუშავებას და შეცვლილ მას, I.E. შეასრულეთ ტექნოლოგიური პროცესი. გუთანი სამუშაო ორგანოები მოიცავს კორპუსს, წყვეტს, დანა და კარბონატს.

საბინაო განკუთვნილია ნიადაგის ფენის გამოყოფა, მისი ბრუნვა და დაიმსხვრა. დაუსაბუთებელ ნაკვეთებში, საქმე უზრუნველყოფს ნიადაგს ბრუნვის გარეშე. Housings არის lemeless, cut-down, unrepended, კომბინირებული, დისკი, chisel. Simnensively გაყოფა ნახევრად გადანაწილებული (playing ღვთისმშობლის ნიადაგის ბრუნვა) და კულტურული (წყალსაცავის არასრული ბრუნვისთვის). ჭრა (ნიადაგის ბონუსი) housings გამოიყენება ნიადაგის ნიადაგების მცირე ნაყოფიერი ფენის, დისკზე - მძიმე overwhelmed ან overwhelmed ნიადაგი, კომბინირებული plowing მძიმე და ჩვეულებრივი ნიადაგები ერთად ერთდროული ინტენსიური ფენის წყალსაცავი.

საქმე შედგება ლემერი 7, მტვერი 2, Rack 3 და საველე საბჭო 4. Lemch განკუთვნილია ფენის ქვედა ფენის გამოყოფა. Lemohs არიან trapezoidal, ხანგრძლივი ფორმის, თვითმმართველობის დასაკეცი, ერთად retractable bit. ნაგავსაყრელი ემსახურება ბრუნვას და ფენის სიმბოლოს. Blade- ის სამუშაო ზედაპირის ფორმის განსაზღვრავს გუთანი საბინაო ტიპის (ხრახნიანი, ნახევრად თავისუფალი, კულტურული, მაღალსიჩქარიანი) ტიპი. . Pole Milet ფლობს ჰალი და გუთანი მხრიდან, გადასვლის, დასვენების კედელზე furrow. სამუშაო ორგანოები და საველე საბჭო დაფიქსირდა.

Certifier განკუთვნილია მოჭრილი ზედა ფენა და ჩამოყალიბების ბოლოში furrow. სპეციალური დანიშნულების მიწის ნაკვეთზე, დამოწმების ნაცვლად, ისინი შეთანხმდნენ. Lemeh და Dola fastened სტანდარტული თაროს.

N O W 3 წყვეტს წყალსაცავებს ვერტიკალურ თვითმფრინავში, გროვის კედლისგან უკეთესი გამოყოფის უზრუნველყოფა, გუმბათის წინააღმდეგობის გაწევის შემცირება და გლუვი კედლის მოპოვება და ფირმის სუფთა ბოლოში. დანა დამონტაჟებულია გუთანი ბოლო გარსით. ფარული ნიადაგების მოტეხილობის შესახებ, დანები შეიძლება იყოს თითოეული საქმის წინაშე. ზოგადი დანიშნულების მიწის ნაკვეთები და სპეციალური დისკის დანები ვრცელდება და სპეციალური დანიშნულების მიწის ნაკვეთები - Twin ან ბინა მინიშნება სათხილამურო.

ნიადაგის სავალდებულო 5, დამონტაჟებული საცხოვრებლის უკან, ემსახურება Furrow- ის ქვედა ნაწილს ნიადაგის მოშორების გარეშე.

გუთის შვილობილი ორგანოები მოიცავს ჩარჩო, hitch ან trailer, მინიშნება საჭე.

გუთანი მექანიზმები ითვალისწინებს ტრანსპორტის მუშაობის პოზიციას, შეცვალოს გადამუშავების სიღრმეში და გადაღების სიღრმეში.

კბილების harrows განკუთვნილია შესუსტება ზედა ფენის ნიადაგის, განადგურება ნიადაგის ქერქი და comers, განლაგების ზედაპირზე სფეროში, სათესლე თესლი და სასუქები, განადგურების weeds. კბილის harrow შედგება Longitudinal 4 და განივი 3 slats, რომ გადაკვეთა, რომლის დროსაც კბილები დამონტაჟებულია 5. კბილები კვადრატული, ოვალური, რაუნდი, შეფუთული და ა.შ.

BZTS1.0- ის მძიმე harrow გამოიყენება ნიადაგის გამანადგურებლად, მასზე შესუსტებისა და განლაგების შემდეგ, ასევე გაზაფხულის გაზაფხულზე 100 მმ სიღრმეში.

BZSSS1.0- ის საშუალო ნარევი გამოიყენება საველე ზედაპირის შესუსტებისა და გასუფთავებისთვის, თესლისა და სასუქების თესლისა და სასუქების თესლისა და სამრეწველო კულტურების 80 მმ სიღრმეზე.

Easy Sowing Harrow ZBP0.6 გამოიყენება harrow კულტურების, განადგურების ზედაპირზე ქერქი, სათესლე თესლი და სასუქები, გასწორება ზედაპირზე სფეროში ადრე სათესლე. მკურნალობის სიღრმე მდე 60 მმ.

Shleofbone SB2.5 განკუთვნილია გაზაფხულზე შესუსტება და განლაგება ზედაპირზე მინდვრის წინ. იგი შედგება დანით 7-ისგან, რომელიც არღვევს არარეგულარულობას, 6 დეჰიდრატების კბილებს და მარყუჟს 9 ნიადაგის წვრილად მყარი სტრუქტურის შექმნისთვის. მოძრაობის მიმართულება არჩეულია წინა დამუშავების კუთხით. Copribone არის აგრეგირებული მიერ Hitch.

Mesh Harrow of BSO4A ემსახურება ნიადაგის ზედა ფენის შესუსტებას, ნიადაგის ქერქის განადგურებისას, გადაღებისას, კარტოფილის იზრდება, შაქრის ჭარხლის კულტურები და სხვა კულტურების კულტურები. შაქრის ჭარხლის გვირგვინი, ეს harrow ასევე გამოიყენება thinning გასროლაც. Hinged ერთად mesh harrow ხეები არის მითითებული სექციები.

დისკი harrows გამოიყენება შემდგომი ნიადაგის looshings, chub გადამუშავება, წნელები ბაღები, ადიდებულმა ნიადაგი, მდელოს დამუშავება და საძოვრები. დისკის ჰარროვის სამუშაო ორგანო არის სფერული დისკი. მყარი სფერული დისკი გამოიყენება მსუბუქი harrow და cut-down დისკები არიან მძიმე. დისკების დამონტაჟებულია ჩარჩო 3 ბატარეა 2 ორი რიგის კუთხით მოძრაობის მიმართულებით (თავდასხმის კუთხე). წინა ბატარეები ფუნქციონირებს და უკანა - საზღვაო.

დისკის hinged harrow bdn3 (საველე) შედგება ოთხი ბატარეის, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რიგი დისკების, და აქვს სიგანე 3 ან 2 მ. სიგანე 3 მ-ზე სამი ბორის ბატარეით, ეს არის მითითებული ცხრა დისკები და ერთი ბატარეის - ათი, და სიგანე ჩამორთმევა 2 მ, შესაბამისად, ექვსი და შვიდი დისკები. დისკის მძიმე Boron BDT3 შედგება ოთხი ბატარეის სფერული cut-off დისკების დამონტაჟებული ჩარჩოში. სამი ბატარეის განმავლობაში, შვიდი დისკი დამონტაჟებულია და მეოთხე - რვა. ეს harrow გამოიყენება ნიადაგის ფენების ჭრის, მცენარეთა ნარჩენების ჭრისთვის, მას შემდეგ, რაც მწვავე ტოვებს კულტურების (მზესუმზირის, სიმინდის) მოსავლის შემდეგ, დედამიწის კიცევის განადგურების შემდეგ მშრალი ნიადაგების შემდეგ.

ტაძია

Lulties განკუთვნილია შესუსტება ზედა ფენის ნიადაგის, სახეხი და დალუქვა გარე ნარჩენების და weed თესლი (ერთად მიზანი მათი germination). დისკიდან დისკი და ლევერაჟი. დისკის თავშესაფრები უზრუნველყოფს 40 მმ-ს გადამუშავების სიღრმეში ... 100 მმ და ლემეტი - 60 ... 120 მმ.

Disk Hydrophnziroshnyh LDG5A LDG5A გამოიყენება tillage შემდეგ მოსავლის მარცვლეულის კულტურების, pairing, ჭრის ფენა და chopping ბლოკი შემდეგ plowing. დამონტაჟებულია ქვედა, ოთხი ბატარეის ფარგლებში 9 სფერული დისკი და მათი ლიფტების ჰიდრავლიკური მექანიზმები. ჩარჩო ეყრდნობა ბორბლებს / და 7 რეგულირებადი ტრაქტატს 3, შეგიძლიათ შეცვალოთ ბატარეების თავდასხმის კუთხე (13 დან 35 ° -დან) და, შესაბამისად, გადამუშავების სიღრმე. გარდა ამისა, გადამუშავების სიღრმე შეიძლება შეიცვალოს ბატარეის ჩარჩოების ნებართვით.

ნახევრად დამონტაჟებული გუთანი, PPL1025 განკუთვნილია ქოქოსის ქანებისათვის, corneupry და rhizable weeds, ისევე როგორც IPA დარგში მსუბუქი ნიადაგების პატარა სახნავი ჰორიზონტთან ერთად სიღრმე 180 მმ. ეს გუთანი შედგება ორი ეტლის ერთიანი სექციისგან. წინა სექცია აღჭურვილია ტრეილერი მოწყობილობით და ორი გაშვებული თვლები 3, მითითებული Crankshaft 4. უფლება გაშვებული საჭე ტენდერში არის დარგული ზედაპირზე სფეროში, ხოლო მარცხენა არის მხარდაჭერის ცენტრი ჩარჩო. წინა და უკანა სექციები ეფუძნება ოპერაციულ საჭლეს 8. Ybin 6-ის ხრახნიანი მექანიზმების მიერ.

წყალსადენი აგრეგირებულია ტრაქტორებთან 30 კვანთან, ხოლო უკანა განყოფილების გარეშე, ეს შეიძლება იყოს აგრეგირებული კლასის 1.4 ტრაქტორზე.

Rollers განკუთვნილია გამანადგურებელი ბლოკები და სიმსივნის, განადგურება ნიადაგის და ყინულის Crusts on crusts, ნიადაგის ბეჭდები ადრე და მის შემდეგ სათესლე გააუმჯობესოს კონტაქტის თესლი ნიადაგის და გაზრდის შემოდინება ტენიანობის თესლი. გარდა ამისა, ლილვაკები უზრუნველყოფს ნიადაგის განლაგებას.

Ringattochpore სამი Sequidium Rink ZKCSH6 გამოიყენება განადგურება სიმსივნის, ქერქი, ქანდაკებები, შესუსტება და დალუქვა subsurface ფენის ნიადაგის. თითოეული სექცია შედგება ორი ბატარეისგან, რომელიც მდებარეობს ერთმანეთის მიყოლებით. ბატარეების ცულები, რკინის დისკები სპურით და შუალედური ბალიშებით დამონტაჟებულია. უკანა ბატარეის დისკები გადაადგილდებიან ნახევარ ნაბიჯზე წინა ბატარეის დისკებზე, რომელიც უზრუნველყოფს ნანლის ნიადაგის თვითმმართველობის გაწმენდას. ზემოდან არის ბალასტური ყუთები. ბალასტი შეიძლება შეიცვალოს ნიადაგზე კონკრეტული წნევა (2.7-დან 4.7 კვან / მ).

Rollers გამოიყენება ფორმით დაწყვილება ან სექციები ერთეული ერთად გუთანი.

KKN2.8 RING RINK ROLLER განკუთვნილია SUBSURFACE LINE- ის ბეჭდით 70 მმ სიღრმეზე და ზედა ფენის შესუსტება 40 მმ სიღრმეზე. იგი შედგება კომპლექტი სოლი ფორმის და squeezed დისკების დაყენებული თავისუფლად ერთი ღერძი. სპეციფიკური მოედანზე წნევაა 2.5 KN / M, და მასშტაბის სიგანე 2.8 მ.

Roller არის აგრეგირებული სხვადასხვა ტრაქტორები სახით hitch ან ერთად ჭარხლის ტანსაცმელი.

Damned დამონტაჟებული RINK KBN3 გამოიყენება განადგურება ნიადაგის სიმსივნის, ნიადაგის და ყინულის ქერქი ზამთრის კულტურების და subsurface ნიადაგის ბეჭდები ადრე სათესლე. იგი შედგება ხუთი სექცია, hinged ურთიერთდაკავშირებული და ბარი, რომელიც მასპინძლობს Hinged ტრაქტორი სისტემა. თითოეულ სექციაში, ორი ცილინდრული დასარტყამი დამონტაჟებულია ზედაპირზე, რომლის ზედაპირზე კბილები მდებარეობს ხრახნიანი ხაზის გასწვრივ.

მორწყვა Smooth Rink ZKVG1,4 განკუთვნილია ზედაპირული ნიადაგის დატკეპნით ადრე და მის შემდეგ სათესი. სამი თესლი მოედანზე. თითოეული სექცია შედგება ჩარჩოებისგან, რომელზეც წყლით დამონტაჟებულია ღრუ ცილინდრიანი. ცილინდრში წყლის რაოდენობის შეცვლით, შეცვალეთ კონკრეტული წნევა 2, UKU4\u003e KN / M. ერთი ნაწილის გადაღების სიგანე 1.4 მ, უბრალოდ მოედანზე - 4 მ.

კულტივატორები

კულტივირება განკუთვნილია საველე ზედაპირის შესუსტებაზე, გრეხილი მცენარეების განადგურება, სასუქების დანერგვა და დალუქვა, სარწყავი ღარები და მცენარეების გაფართოება.

ორთქლის კულტივირება გამოიყენება ნიადაგის მკურნალობის დაწყებამდე და წყვილებისთვის, და ბოროტების დამუშავებისათვის. ზოგიერთი გაქრება კულტივატორები გამოიყენება წინასწარ სათესი ნიადაგის გადამუშავებისათვის.

ტრაქტორის აგრეგაციის მეთოდის მიხედვით, მიმაგრება გამოირჩევა და შემოქმედებით.

ორთქლის სიჩქარე კულტივირება KPS4A განკუთვნილია ორთქლის უწყვეტი დამუშავებისათვის, წინასწარ სათესი ნიადაგის looshings და ჭრის weeds ერთდროულად harrowing ზე სიჩქარე მდე 12 კმ / სთ.

იგი შედგება შედუღებული ჩარჩო 4, რომელიც ეყრდნობა ორ მხარდაჭერას 3, მისცეს მე გადმოცემული საყურე, მანქანების მექანიზმის ჰიდრავლიკური ცილინდერი სამუშაო და სატრანსპორტო პოზიციაზე, მათზე დამონტაჟებული Paws 5, მოწყობილობები Harrow- ის დანართისთვის 7. მხარდამჭერი ბორბლები აღჭურვილია გადამუშავების სიღრმისეული კორექტირებით.

კულტივირების paws განლაგებულია ორი რიგები ერთად overlapping. კულტივირების მოდიფიკაციები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ფხვიერი paws ზომის გაზაფხულზე ან arcuate თაროები დამონტაჟებული სამი რიგები. Paws- თან ერთად უკავშირდება ჩარჩოებს და დაჭერით ნიადაგის წყაროებს.

კულტივატორი აგრეგირებულია ტრაქტორებით 14-დან 50-მდე. ენერგეტიკული გაჯერებული ტრაქტორები, რამდენიმე კულტივატორს შეუძლია ერთდროულად აგრეგატი.

Cultivator KPZ9.7 განკუთვნილია წინასწარ სათესი ნიადაგის გადამუშავებისათვის 60-ის სიღრმეზე ... 120 მმ და ზედაპირის განლაგება, ასევე ორთქლის გადამუშავების მიზნით. მანქანა შედგება ცენტრალური და გვერდითი სექციები, რომლებიც აღჭურვილია ფხვიერი paws on ზომის თაროები დამონტაჟებული ოთხი რიგები, aligning ხე, წნელები ან კბილი harrows. მძიმე ნიადაგებში, კბილების harrows გამოყენება, და ფილტვები - ლილვაკები. სექციები ეფუძნება დამუშავების სიღრმის შესწორების მიზნით ხრახნიანი მექანიზმების მხარდაჭერას.

კულტურული გვერდითი მონაკვეთის ტრანსპორტირების მიზნით, ჰიდრავლიკური ცილინდრების გამოყენებით, ცენტრალურ ნაწილთან შედარებით, მათ შორის ვერტიკალურად.

სახის სასუქები (

სასუქების სახეები: მინერალური და ორგანული. ასევე გამოიყენება ნარევების ორგანიზება. მინერალური სასუქები არის სხვადასხვა ბუნებრივი მინერალებისგან მიღებული სამრეწველო სასუქები. ისინი გამოიყენება მცენარეების შესანახი ან ნიადაგის ფიზიომექანიკური თვისებების გასაუმჯობესებლად. აგრეგატიული სახელმწიფოს მონაცემებით, ეს სასუქები უნდა დაიყოს მყარი (გრანულები 1-დან 4 მმ-მდე), მტვრის მსგავსად თხევადი.

ორგანული სასუქები მუცლის ან ბუნებრივი წარმოშობის სასუქები, ისევე როგორც Siderats. არპეტის მდგომარეობის მიხედვით, ისინი იყოფა მყარი და თხევად.

სასუქების მიღების მეთოდები: მთავარი, soldering და კვება.

მთავარი მეთოდი არის ნიადაგის ძირითადი დამუშავების დაწყებამდე სასუქების წარმოება ან ნიადაგის დამუშავებისას. ამ გზით, მინერალური და თითქმის ყველა ორგანული სასუქების ნაწილია. ..

ჯარისკაცი გზა ითვალისწინებს სასუქების დანერგვას კულტურების თესლის თესლით. ამისათვის გამოიყენეთ კომბინირებული თესლები და წყაროები.

ეს არის სასუქის სასუქის კორუმპირებული ნიადაგის ფენით მცენარეების მცენარეების პერიოდში. ამისათვის, კულტივირება მწარმოებლები, ბუჩქის თესლი და სხვა მანქანები

Fertilizer განაცხადის ტექნოლოგიები: პირდაპირი ნაკადი, გადატვირთვისაგან და ტრანსპორტირება. მიმართულების ტექნოლოგია უზრუნველყოფს სასუქების დატვირთვის ტექნოლოგიურ მანქანებს, მათ მიერ სატრანსპორტო საშუალებებში, ტრანსპორტირებასა და განაწილებას. ეს ტექნოლოგია ხასიათდება ტექნიკური საშუალებების მინიმალური კომპლექტის გამოყენებით და მინიმალური დატვირთვისა და გადმოტვირთვის სამუშაოების განხორციელება ეკონომიკურად მიზანშეწონილია სატრანსპორტო დისტანციებთან 5 კმ-მდე.

გადატვირთვის ტექნოლოგია ითვალისწინებს სატრანსპორტო და ტექნოლოგიური ფუნქციების გამოყოფას. სასუქები დატვირთულია მაღალსიჩქარიანი (სპეციალიზირებული) ტრანსპორტით, მათთვის მიცემულ სფეროში და გადატვირთულია ტექნოლოგიურ მანქანებში, რომლებიც დილდებს გადასცემენ.

მრავალფეროვანი გადატვირთვა არის ორ ფაზის ტექნოლოგია. ორ-ფაზის სასუქის ტექნოლოგიით მაღალსიჩქარიანი სატრანსპორტო საშუალებით და ვითარდება მინდორზე, შემდეგ კი მიმოფანტული Valleyrs. იგი გამოიყენება ორგანული სასუქების მიღებისას.

გადატვირთვის ტექნოლოგია ეკონომიკურად სასარგებლოა სასუქების შენახვის ადგილიდან მნიშვნელოვნად დისტანციურად.

ტრანსსასაზღვრო ტექნოლოგია ძირითადად გამოიყენება ორგანული სასუქების შესაქმნელად. Fertilizers ექსპორტირებული წინასწარ ზღვარზე სფეროში და ინახება. მოგვიანებით, ისინი ჩაიტვირთა ტექნოლოგიურ მანქანებში და მოედანზე მიმოფანტული. უპირატესობა ისაა, რომ ტექნოლოგიების, ტრანსპორტისა და ტექნოლოგიური დანადგარებისგან განსხვავებით, ერთმანეთთან არ უკავშირდება. სასუქები ექსპორტირებულია სფეროში თავისუფალი ტრანსპორტის თანდასწრებით და ხელი შეუწყონ აგროტექნიკურ პირობებს. თუმცა, იგივე სასუქები ორჯერ დატვირთულია, რაც დამატებით ხარჯებს მოითხოვს.

დამოკიდებულია სასუქის ტიპის, მათი შესავლის მეთოდი და ტექნოლოგია, აირჩიოს ერთი ან სხვა კომპლექსი მანქანები.

მანქანები კულტურები

ოთხმოცდაათიან კულტურების შიდა მწვერვალებისათვის გამოიყენება 70 სმ დათესილი კულტურები, რომლებიც იყენებენ P2.8- ის კულტივირებას და 45-დან 60 სმ-ს ფარგლებს - KUN2.7. ერთად inter-row გადამუშავების, ისინი გამოიყენება dipping, ღრმა შესუსტება, კვების, harrowing. Cultivators შედგება ჩარჩო დამონტაჟებული მოწყობილობა, მხარდაჭერა ბორბლები და სამუშაო სექციები, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო კომპლექტი სამუშაო ორგანოების შეასრულოს goy ან სხვა ოპერაცია.

კარტოფილის ორი რიგის გამწვანების ინტერნაციონალური დამუშავება და ხაზს უსვამს Kon1.4 და Kun1.4- ის კულტივირებას, რომლისთვისაც ერთვის საჭირო კომპლექტი.

კარტოფილის შემდეგ ქედებსა და ქედების ჩამოყალიბების გამო, გამოიყენება კარტოფილის შემდეგ, გამოიყენება მარცვლეულის მარცვლეულის მწარმოებელი GF3.4.