Ce au condus strămoșii noștri în îndepărtatul secol al XIX-lea? Toată lumea, fără ezitare, va răspunde: pe cai. Da, exista un singur mijloc de transport - caii. Dar erau atât de multe căruțe diferite la care erau înhămați caii. A. S. Pușkin în poezia „Plângerea rutieră” scrie: „Cât timp voi merge în lume, acum într-o trăsură, acum călare, când într-un căruț, acum într-o trăsură, acum într-o căruță, acum pe jos”.
Probabil ne imaginăm. care este diferența dintre o căruță și o căruță, dar mulți nu vor putea explica care este diferența dintre o căruță și o căruță, dintre o căruță și o căruță.
Această lucrare oferă o descriere a trăsurilor trase de cai din secolul al XIX-lea. , sunt date exemple de utilizare a cuvintelor în operele scriitorilor ruși.
Bestarka este un cărucior cu patru roți, fără arcuri, pentru o pereche de cai cu bară de remorcare, cu un corp sub formă de cutie. Folosit pentru transportul de mărfuri în vrac. „Bestarks încărcate cu cereale s-au deplasat spre noi.” S. Maltsev. Din inimă.
O britzka este o trăsură rutieră ușoară semiacoperită, în mare parte cu capotă decapotabilă și tapițată în interior. „Șezlongul lui stătea în curte, așteptând unsoare.” A. S. Pușkin. Dubrovsky.
A vezha este un vagon acoperit, un vagon, un cort, o cabină, un cort, precum și locuitorii săi. „Pământul a bătut, iarba a foșnit - aricii polovți s-au alarmat.” Un cuvânt despre regimentul lui Igor.
Un cărucior este un vechi cărucior de iarnă acoperit pe alergători, cu uși și ferestre. „Dimineața, casa soților Larin este plină de oaspeți; Familii întregi de vecini s-au adunat în căruțe, vagoane, șezlonguri și sănii.” A. S. Pușkin. Eugen Onegin.
O diligă este un vagon închis cu mai multe locuri pentru transportul corespondenței, pasagerii și bagajele acestora. Folosit înainte de dezvoltarea căilor ferate și a transportului auto. „În 1840 erau foarte puține căi ferate; Domnilor, turiștii călătoreau în diligențele.” Turgheniev. Apele de izvor.
Drovni sunt sanii taranesti fara corp pentru transportul lemnului de foc, cherestea si alte marfuri. "Iarnă!. Țăranul, triumfător pe lemne de foc, reînnoiește poteca.” A. S. Pușkin. Eugen Onegin.
Un drogi este un cărucior lung fără corp, format dintr-un față și din spate conectate prin bare longitudinale. „Să-l înhamăm pe bătrânul Savraska la un drum lung, încetul cu încetul, încetul cu încetul, șmecherul, ne vom așeza și vom pleca!” Saltykov - Șcedrin. domnule Golovlev.
Un droshky este un vagon ușor, cu două locuri, cu patru roți, deschis, cu șenile scurte în loc de arcuri. „M-am uitat la plictiseala districtului și la negustorul care a fulgerat în Siberia pe un droshky de coastă și a fost dus în gândurile mele în viața lor săracă.” N.V. Gogol. Suflete moarte.
Un decapotabil este un vagon ușor, elegant, cu două roți, cu viteză mare, fără cutie, pentru unul sau doi călăreți, fără cocher. „Conducea de undeva într-un decapotabil ușor și frumos și conducea un cal alb frumos.” A.P. Cehov. Carcasa goală.
Un funerar este un car funerar pentru un sicriu într-un cortegiu funerar. „Un sicriu imens și greu a fost înfipt într-un car negru decorat cu coroane de flori” M. Gorki. Viața lui Klim Samgin.
Un vagon este un transport rutier acoperit sau o sanie cu vârf. „A doua zi, dimineața, o căruță de drum a fost adusă în pridvor; Au pus în ea o valiză, o pivniță cu un set de ceai și un pachet cu chifle și plăcinte, ultimele semne ale răsfățului acasă.” A. S. Pușkin. Cabana căpitanului.
Un cărucior este un cărucior confortabil cu patru roți, încărcat cu arc, de obicei cu un blat pliabil din piele, înhamat de un ham din trei piese. „Amiralul și cei care îl însoțeau au fost cazați în două trăsuri pereche.” N. Nikitin. Aurora de Nord.
Lando este o trăsură ușoară trasă de cai care a fost considerată pentru doamne. Avea arcuri foarte moi, uși și un blat din piele care se plia înainte și înapoi, astfel încât trăsura se transforma dintr-una închisă într-una deschisă. Prins de un cuplu la bara de remorcare. „A sosit într-o trăsură spațioasă deschisă, așa-numita landau.” Turgheniev. Apele de izvor.
Linia era un vagon lung, deschis, cu mai multe locuri, cu trepte și un despărțitor longitudinal, în care pasagerii stăteau lateral în direcția de mers. „S-au așezat în rânduri lungi, fiecare înhamat la șase cai.” M. Yu Lermontov. Prințesa Ligovskaya.
Un vehicul cu o singură roată este un cărucior ușor cu două roți cu o singură axă. „Batmanul urs, care îl așteptase toată noaptea în trăsura cu o singură roată, și-a aruncat capul în sus ca să nu moștenească.” A. N. Tolstoi. Petru primul.
O trăsură este o trăsură ușoară, trasă de cai cu arc, cu patru roți, cu aripi de fier peste roți și un scut care acoperea picioarele coșerului, cu un blat de piele pliabil, cu felinare pe lateralele alergătorilor. Echipa - un cal sau doi.
„Makarov stătea lateral față de el, punând piciorul pe treapta trăsurii și parcă se pregătea să sară pe trotuar.” M. Gorki. Viața lui Klim Samgin.
Rozvalni sunt sănii țărănești cu spatele jos și îndoiți. Spațiul dintre coturi și sanie era împletit cu frânghii, iar uneori era aranjat un corp de liban. „Petrukha, îngenuncheat în sanie, și-a dat drumul calului.” L. Tolstoi. Proprietarul și muncitorul.
O sanie de oraș este o sanie cu un corp din lemn, destul de îngust (pentru 2 călăreți), și cu alegători subțiri de metal pe aripi înalte, fără coturi și cu spatele înalt. O echipă de un cal sau o pereche, cu ham. „Acum o bufniță cu ochi galbeni proști a apărut într-o viziune adormită, acum chipul trist de bucătar într-o șapcă albă murdară, acum mustața strălucitoare a lui Filip Filipovici, luminată de electricitatea ascuțită de la abajurul lămpii, acum o sanie somnoroasă scârțâia și dispăru, iar în stomacul unui câine a fiert, plutind în zeamă, o bucată ruptă de friptură de vită.” Bulgakov. Inima de câine.
Tarantas este o trăsură trasă de cai, cu patru roți, deschisă, fără arcuri. În ea, un corp țesut din crengi de salcie era fixat pe stâlpi lungi flexibili sprijiniți pe axele din spate și din față; în acest caz, pasagerii stăteau de obicei înclinați pe fân sau pe saltele, iar în spatele corpului rămânea mult spațiu pentru bagaje. „O trăsură cu un blat de piele cafeniu, trasă de trei cai de stâlp, s-a rostogolit pe deal între rândurile de mesteacăn bătrân într-un glob de praf alb.” Korolenko. Într-o zi înnorată.
Un vagon este un vehicul greu, predominant de marfă, cu partea superioară acoperită pe arcade înalte cu o prelată sau altă țesătură. Camioanele erau folosite în armată pentru a transporta răniții, alimente și alte lucruri. „Am văzut căruțele mișcându-se în spatele regimentului, apoi vagoanele de observație, apoi dubele ofițerilor.” Serafimovici. Merge pe jos.
Un charaban este o trăsură deschisă, ușoară pentru pasageri, cu doi cai, cu sau fără arcuri rigide, în care scaunele pentru pasageri sub formă de bănci cu spătar erau amplasate de-a lungul părților laterale ale corpului. „Mironov nu a fost aici ieri, ceea ce înseamnă că vine la prânz. Va mai fi unul dintre prietenii mei. Voi lua un cărucior sau un charabanc, dacă sunt mulți, și voi merge la Pragolovo.” Cernîşevski. Prolog.
Calea ferată trasă de cai este o cale ferată urbană trasă de cai. A existat înainte de apariția tramvaiului. Trăsura trasă de cai este deja începutul unei noi ere - era mașinilor. „Cu un vuiet, cu un vuiet, cu clopote, tramvaiele trase de cai se rotesc prin mulțime.” Bunin. merele Antonov.
În această lucrare, am analizat 21 de nume de trăsuri trase de cai care au fost călărite în secolul al XIX-lea. Această lucrare va fi de interes pentru studenții interesați de istorie și poate ajuta profesorii de literatură și limba rusă.
Caii sunt animale de fermă versatile care își ajută proprietarii să cultive pământul și să transporte mărfuri în afara satului. În acest ultim caz, pe lângă cal, trebuie folosit un cărucior special pe roți, numit popular „căruță”. Împreună cu animalul, acesta devine un vehicul tras de cai și poate fi folosit pentru deplasarea pe drumurile publice. Din acest motiv, va fi util pentru fiecare fermier să învețe despre caracteristicile creării în mod independent a unei astfel de structuri.
Domeniul de utilizare al căruciorului
Structura unei căruțe trase de cai și caracteristicile sale de design depind direct de scopul utilizării produsului finit. De exemplu, pentru a transporta oameni pe drumurile publice, va trebui să instalați bănci și mânere confortabile în interiorul căruciorului, iar reflectoare în exterior. Laturile acestui design trebuie să fie destul de înalte pentru a proteja pasagerii de praf și pietre care zboară de sub roțile mașinilor care trec.
Dacă căruciorul este folosit doar pentru transportul fânului sau paielor, atunci baza acestuia poate fi făcută din cherestea, fără prea multă grijă pentru rezistența structurii. O opțiune bună în acest caz ar fi copacii de foioase bine uscați (nu cei de conifere). Pentru transportul încărcăturilor mari și grele, sunt potrivite cărucioarele cu un cadru puternic și o bază metalică montată pe suporturi puternice pentru roți. Când construiți o astfel de structură, puteți utiliza aproape orice materie primă, principalul lucru este că îndeplinește toate cerințele de rezistență.
În unele cazuri, caii pot fi înhămați la cărucioare destinate călăriei prin oraș. Desigur, în astfel de situații, aspectul structurii joacă un rol important în alegere, așa că este recomandabil ca toate elementele căruciorului să fie realizate numai din lemn de înaltă calitate care a suferit o prelucrare corespunzătoare.
Știați?Dacă credeți afirmațiile istoricilor, atunci primul cal a apărut în urmă cu aproximativ 60 de milioane de ani și cântărea doar 5 kg cu o înălțime de 35 cm. Acesta a fost acest cal pe care zoologii l-au numit Eohippus.
Plasticul este, de asemenea, considerat un bun material decorativ, care poate completa aspectul general sau se poate concentra pe anumite elemente ale căruciorului. Separat, putem evidenția cărucioarele folosite la înhamul cailor iarna. Spre deosebire de versiunile standard pe roți, acestea nu au axe, dar acest lucru nu le împiedică să atingă viteze de aproximativ 6 km/h.
Tipuri de căruțe cu cai
„Cart” sau „cart” sunt denumiri comune pentru vehiculele trase de cai cu patru roți. De obicei sunt înhămați la cai, dar uneori se folosesc catâri, bivoli și boi. Cel mai adesea, materialul principal pentru fabricarea acestui tip de transport este lemnul, iar de multe ori întreaga structură este așezată pe aceleași roți de lemn.
Cărucioarele cu roți pneumatice din cauciuc și cablajul arborelui sunt o versiune mai modernă a cărucioarelor, a căror capacitate de încărcare este de aproximativ 750 kg. Greutatea căruciorului în sine poate varia între 250-300 kg, deoarece foarte mult depinde de tipul specific de structură. Principalele soiuri sunt considerate a fi următoarele.
Cărucior - un cărucior special echipat pentru transportul persoanelor. Designul său oferă inițial scaune pentru pasageri și șofer și poate folosi, de asemenea, mânere instalate pe partea interioară a lateralelor pentru o mai mare siguranță pentru pasageri atunci când se deplasează. Roțile cărucioarelor sunt fabricate numai din anvelope pneumatice, deoarece trebuie să circule și pe suprafețe dure de drum. 
Acest termen este de obicei înțeles ca un cărucior lung, ale cărui părți din față și din spate sunt conectate prin plăci longitudinale lungi sau grinzi, cu foi de metal așezate transversal pe ele. Drogurile nu au cadavru și pe vremuri erau folosite ca care funerare pentru a transporta trupurile morților la locul de înmormântare. Astăzi, această versiune a căruciorului este excelentă pentru transportul de încărcături mari, inclusiv carpi de fân, desigur, dacă proprietarul le fixează corect la suprafață. 
Acest tip de cărucior este cel mai des folosit pentru transportul de încărcături grele. Corpul său este realizat sub forma unei baze din lemn masiv, pe care este plasată sarcina, fixându-l dacă este necesar. Platforma raftului poate fi realizată din lemn rezistent: în direcția longitudinală, scândurile sunt așezate foarte aproape una de cealaltă, iar pe laterale sunt fixate cu elemente transversale, mai scurte din lemn. Este recomandabil să instalați întreaga structură pe un cadru metalic puternic, cu o bună absorbție a șocurilor și să folosiți anvelope gonflabile din cauciuc sub formă de roți. 
Căruciorul este un vagon de pasageri închis, al cărui design include arcuri. Poate fi cu o singură axă (cu două roți) sau biaxială (cu patru roți), mai mult sau mai puțin mobilă, ceea ce afectează manevrabilitatea. Alte caracteristici distinctive între aceste specii includ:
- diferențe de stabilitate structurală;
- capacitatea părții corpului;
- tip arc;
- capacitate de incarcare.
În funcție de tipul de ham, echipajele sunt echipate cu o bară de remorcare sau arbori. Elementele din lemn pot fi folosite ca roți, dar sunt mai tipice pentru micile cărucioare de excursie pe teritoriul muzeelor istorice private, iar pe alte cărucioare sunt instalate roți de cauciuc mai convenabile. Important!Calculați întotdeauna în avans greutatea aproximativă a mărfurilor care urmează să fie transportate în viitor, ceea ce vă va ajuta să selectați cele mai potrivite materiale pentru realizarea căruciorului.
Cum să faci un cărucior de cai cu propriile mâini
Diferite tipuri de cărucioare sunt ușor de găsit în domeniul public, dar nu toți fermierii sunt dispuși să plătească mii de ruble pentru ele. Este mult mai profitabil să le faci singur, mai ales dacă ai deja abilități de „construcție de case”.
Dimensiuni si desene
În cea mai simplă versiune, o căruță trasă de cai va consta dintr-o osie, un cadru și accesorii de dimensiunea necesară. În ceea ce privește parametrii produsului finit, totul este pur individual și depinde de scopul viitorului vehicul. Pentru călătorii scurte și transportul culturilor, este suficientă o lungime totală de 2,85–3 m, cu o lățime a părții articulate de 1,46 m și o lățime a axei de 1 m. Înălțimea optimă a căruciorului este de 1 m important să se țină cont de mărimea calului și de scopul utilizării căruciorului. O diagramă aproximativă a unui astfel de produs poate arăta astfel:
Materiale și unelte pentru lucru
Nu toți fermierii au posibilitatea de a prelucra lemnul în diverse moduri, prin urmare, pentru a ușura sarcina, este mai bine să pregătiți în avans axe metalice ale roților, un cadru sudat și două perechi de anvelope (împreună cu jante) de la orice mașină ca un ampatamentul. În plus, pe lângă acestea, veți avea nevoie și de:
- scânduri de lemn (de preferință lemn de esență tare);
- țevi sau profil metalic;
- ciocan;
- unghii;
- colțuri metalice;
- aparat de sudura si accesorii;
- unelte pentru lucrul lemnului.
Important! Atunci când alegeți colțuri metalice, acordați prioritate produselor mari și groase, de cel puțin 5 mm grosime.
Etapele producției
Procesul de fabricație al fiecărui cărucior individual are o serie de caracteristici și, în funcție de materialele folosite, implică acțiuni complet diferite. Cu toate acestea, etapele generale ale creării unui design cu anvelope de mașină finite vor arăta astfel:
- Fabricarea șasiului: axele roților și o bază durabilă a cadrului. Este de dorit ca aceste componente să fie complet metalice, realizate dintr-o țeavă sau profil.
- Crearea unei axe spate fixe și frontale mobile, atașat la un știft gros de metal folosind șaibe.
- Realizarea unui suport special pentru bara de tracțiune(dacă aveți nevoie de un ham de remorcare). Arborii (grinzi lungi de lemn sau țevi de fier) trebuie să se deplaseze în direcții diferite, conectându-se simultan la puntea față. Această posibilitate este oferită de mecanismul de prindere.
- Fixarea suplimentară a arborilor cu ajutorul consolelor și întărirea acestora cu șnururi(un fir atașat la arbore și la axa din față a căruciorului este perfect pentru acest element).
- Instalarea roții(trebuie doar să „puneți” roțile mașinii pregătite pe baza existentă și să le fixați cu șuruburi adecvate).
- Crearea bazei căruciorului (partea corpului). Secțiunile de lungimea necesară sunt tăiate din plăcile pregătite, după care sunt lovite împreună într-o platformă solidă și atașate de cadru. Dacă căruciorul are nevoie de laturi, atunci puteți face 4 stâlpi longitudinali pe partea dreaptă și atașați șipci longitudinale deasupra acestora. Pereții laterali solidi sunt fixați pe cadrul de susținere, iar părțile din spate și din față sunt închise cu părți detașabile, ceea ce va face procesul de control al hamului mai convenabil.
Video: cum să faci o căruță cu cai cu propriile mâini
Cum să înhami un cal la o căruță
Realizarea corectă a unui cărucior este doar jumătate din finalizarea cu succes a sarcinii, deoarece pentru a face față transportului de oameni sau de încărcătură, trebuie să înhamați corect calul.
Știați? Caii au simțul tactil foarte bine dezvoltat, iar cele mai „sensibile” organe în acest sens sunt buzele și copitele. Cu ajutorul lor, animalele navighează perfect pe teren.
De obicei, acest proces nu este deosebit de complex, iar nuanțele sale depind mai mult de tipul structurii specifice, dar, în general, Proprietarul trebuie să se concentreze pe următorii pași:
- Pregătirea și curățarea animalului în sine, monitorizarea stării componentelor individuale ale hamului: calul trebuie să fie complet sănătos, iar toate hamurile și elementele de legătură trebuie să fie puternice și intacte (chiar și cele mai mici abraziuni ale curelelor pot cauza probleme neprevăzute pe drum).
- Reglarea lungimii și alinierea remorcherilor(dacă nu acordați atenția cuvenită acestei probleme, hamul se va îndoi și precizia mișcării căruciorului va fi afectată).
- Set ham. Burta și burta, conectate la un singur inel, trebuie fixate de arbore.
- ținută de cal. Pune pe el un guler, un căpăstru și o doică, doar ca acesta din urmă să fie asigurat la fundul greabănului (când este pus pe spate va fi foarte jos, iar la greabăn va fi prea sus). Așezați gulerul pe cal, doar astfel încât să fie mai întâi poziționat cu cleștele în sus, apoi poate fi coborât pe gât și răsturnat după nevoie (îndreptați piesa dacă este necesar). Acum întindeți hamul peste gât și îndreptați-l la fel de bine. Conectați toate curelele existente cu catarame adecvate, strângându-le până când între aceste elemente și tuberozitățile ischiatice rămâne doar loc pentru palma mâinii.
- Punerea unui cal într-un ax, care se poate face în diferite moduri.În cea mai simplă versiune, animalul trebuie să treacă peste stâlp, dar dacă refuză să facă acest lucru, atunci poți încerca să conduci calul înapoi. Unii indivizi reacționează cu prudență la această manevră, așa că dacă ambele opțiuni nu reușesc, tot ce rămâne este să rostogolești arborele pe animalul în picioare. Ultima opțiune este cea mai potrivită pentru persoanele timizi și tinere.
- Fixare cu arc. Luați produsul și stați în fața calului, uitându-vă exact la el. Așezați arcul pe piciorul drept al animalului și apoi reglați lungimea remorcherului răsucindu-l. Așezați-l lângă marginea arborelui, apoi introduceți marginea stângă a arcului în bucla remorcherului. Al doilea trebuie aruncat peste ax și asigurat astfel încât să iasă fix în decupajul arcului, care, la rândul său, și-a luat deja locul pe gâtul calului. Acum mergeți la al doilea arbore și întoarceți arcul cu crestătura spre el. Așezați remorcherul pe arbore și bucla pe arc. Strângeți bine clema și înfășurați supa în jurul cleștilor: după conectare, aceștia trebuie așezați în unghi drept unul față de celălalt.
- Activitati finale. Când calul este deja legat de axul stâng, nu mai rămâne decât să aruncați hățurile în jurul gâtului animalului, să atașați șnurul de remorcher (doar pentru ca calul să își poată ridica liber capul) și să aruncați curelele peste arbori astfel încât ca acestea să fie bine fixate și să nu atârne. Atingerea finală este atașarea frâielor și a bitului.
Video: cum să înhami un cal la o căruță
Cu sârguință și muncă grea, nu este nimic dificil să faci singur un cărucior și trebuie doar să selectezi cele mai potrivite materiale, să alegi roți și să petreci puțin timp personal, recompensa pentru care va fi un cărucior relativ ieftin.
Viața unui rezident rural modern implică conducerea unei gospodării. Iar calul, ca asistent principal, concurează în continuare cu succes cu o astfel de unitate tehnică precum un tractor. Recoltarea fânului, colectarea laptelui, transportul materialelor de construcție sau pur și simplu mutarea în afara drumului nu este posibilă fără cărucior. Poate fi inhamat atat cu hamuri usoare cat si usoare. Acest articol va discuta o problemă foarte importantă - cum să faci un cărucior de cai cu propriile mâini.
O căruță este o căruță care trage vite și cai. O căruță este adesea numită trăsura trasă de cai. Acest tip de transport are tot dreptul de a circula pe drumurile publice, unde regulile de circulație nu interzic acest lucru.
Există mai multe tipuri de căruțe cu cai:
- droguri;
- rafturi;
- cart.
Un drog este un cărucior fără corp. De regulă, acesta este un cărucior destul de lung. Raft este un nume destul de învechit pentru un cărucior care are podea plată și este folosit pentru transportul articolelor mari. Un cărucior este o căruță mică care are un scaun, precum și o capră - un loc în care șoferul stă.
Droggy
De menționat că există și cărucioare decorative - cărucioare. Folosit în principal pentru plimbare, fotografie etc.
Călătoria și corpul sunt componentele principale ale unei căruțe cu cai. Cursa sunt toate elementele mecanismului care pun căruciorul în mișcare. Caroseria este remorca sau căruciorul propriu-zis și componentele sale.
Unitate pivotanta În vremurile trecute, toate elementele căruciorului erau predominant din lemn. Până și roțile erau făcute din lemn. Astăzi, datorită oportunităților mari, multe părți ale căruciorului sunt fabricate din metal.
Mișcare
O mutare constă din următoarele elemente:
- Axe – față și spate. Pe fiecare axă există așa-numitele suprastructuri care întăresc axa.
- Sunt două roți pe puntea față și două pe puntea spate. Trebuie remarcat faptul că adesea roțile din față au o rază mai mică față de roțile din spate.
- Structurile - față și spate - funcționează funcțional ca amortizoare.
- Dizolvarea este un element care asigură legătura între axe. Dizolvarea este atașată de rafturi, pe de o parte, strâns, pe de altă parte - cu posibilitatea de reglare, ceea ce vă permite să schimbați lungimea căruciorului prin modificarea distanței dintre axe.
- Arborii sunt atașați la puntea față.
Înainte de a începe să faceți un cărucior cu propriile mâini, ar trebui să decideți în ce scopuri va fi folosit, deoarece, de exemplu, pentru a face fân, este necesar să faceți elementele căruciorului din cherestea, iar alegerea lemnului va fi important în această chestiune. De obicei, lemnele de esență tare bine uscate sunt folosite în aceste scopuri. Pinul nu este potrivit pentru asta.
Dacă un cărucior de cai va fi folosit în principal pentru transportul de încărcături mari, este necesar să folosiți materiale durabile, cum ar fi metalul etc. Pentru a fabrica independent un cărucior folosit în scopuri de plăcere, puteți utiliza materiale decorative, de exemplu, plastic.
Material metalic Pentru un inventator care iubește să facă lucruri cu propriile mâini, nu va fi dificil să răspundă la întrebarea: „Cum să faci un cărucior pentru un cal”? Această sarcină poate fi realizată de oricine dorește să petreacă ceva timp, să se gândească puțin la soluție și să găsească materialul necesar, de exemplu, obiecte de uz casnic inutile dintr-o mașină, bicicletă sau cărucior vechi.
Dimensiuni
Un punct important în această chestiune este dimensiunea căruciorului. Strămoșii noștri au respectat aproximativ următorul raport de dimensiuni: lungimea căruciorului a fost de 3 m, lățimea a fost de 1,5 m. Înălțimea poate varia de la 0,5 m la 0,7 m. Puteți avea încredere în experiența vremurilor cărucior ca bază.
- Principalul element portant al viitoarei structuri este cadrul. Datorită abundenței moderne de materiale, va fi convenabil să faceți un cadru metalic sudat dintr-un profil în formă de U. Cadrul este alcătuit din traverse (elemente longitudinale) și traverse. În funcție de dimensiunea profilului cadrului, este necesar să selectați și să introduceți bare, de care apoi va fi atașată podeaua - platforma de încărcare a căruciorului.
Cadru în formă de U - Rafturile, din față și din spate, sunt sudate pe cadru. La rândul său, placa turnantă superioară este sudată pe stâlpul din față (de jos), iar placa turnantă inferioară este sudată pe axa față (sus). Un disc de pâslă uleiat este plasat între plăcile turnante. Întreaga structură funcționează ca un rulment de alunecare la întoarcere.
- Axele căruciorului pot fi din metal - o țeavă cu diametru mic este ideală. O grindă de lemn este, de asemenea, potrivită pentru aceste scopuri. În acest caz, trebuie făcute găuri de lungime suficientă la capetele grinzii în care vor fi introduse știfturile. Pe ax sunt puse șaibe, iar roțile sunt fixate de știfturi cu piulițe.
- Alegerea roților pentru un cărucior depinde de scopul pentru care va fi folosit căruciorul. Prin urmare, puteți folosi roți de la o bicicletă, motocicletă sau remorcă veche care nu mai este necesară la fermă.
Selectarea roții - Arborele sunt atașate la puntea din față a căruciorului.
- Realizarea unui corp este un proces care depinde direct de imaginația meșterului. Cel mai versatil este un cărucior sub formă de platformă - pentru transportul confortabil al mărfurilor. Baza poate fi echipată cu laterale rabatabile sau detașabilă. Dacă intenționați să transportați pasageri, puteți echipa structura cu scaune moi.
trăsuri de cai – căruțe care sunt de obicei înhămate la cai. Există autoturisme și camioane; roată (înhămat de cai, boi, catîri, cămile etc.) și sanie (înhamată de cai, căprioare, câini); cu o singură axă (două roți) și cu două axe (cu patru roți); fără primăvară, jumătate de primăvară și primăvară; arborele și bara de tracțiune. În Asia Centrală și țările din Orientul Mijlociu, cărucioarele cu două roți cu un diametru al roții de până la 2 m sunt folosite pentru a transporta mărfuri prin câmpuri străbătute de șanțuri (șanțuri) Cele mai moderne sunt cărucioare de marfă îmbunătățite, fără arc, pe roți rulmenti si anvelope pneumatice. În URSS, astfel de camioane au fost produse în trei tipuri: basculante - cu o singură axă cu o capacitate de încărcare de 0,75 tone, cu două axe - 1,5 tone, fără descărcare automată - cu o capacitate de 2 tone. Aceste vehicule sunt echipate cu corpuri încăpătoare, sunt silențioase, se remarcă prin capacitatea mare de cros pe drumuri de pământ și off-road și asigură în timpul transportului o mai bună siguranță a mărfurilor (lapte, ouă, fructe, legume etc.). TSB
A
pompare automată - rafturi pe anvelope pneumatice
American - nume vechi pentru balansoar (vezi balansoar)
androns - un cărucior cu stâlpi pentru transportul fânului
arba - cărucior cu 2 (4) roți, fără arcuri, roți cu diametru mare
B
buggy - trăsura sport
Berlina - un tip de trăsură
bestarka - un cărucior pentru transportul mărfurilor în vrac fără containere
biga - car de război cu 2 roți în Roma antică
bidarka (bedarka) - cărucior fără arcuri cu 4 roți
bolochok - o sanie cu vârf acoperit
brek - arc cu 4 roți pentru vânătoare
britzka - vehicul rutier ușor cu 2 roți; Cărucior de marfă cu 4 roți
ÎN
vârfuri vezi droshky
caruta - sania acoperita
gig - gig ușoară
chitară (calibru) - în Moscova pre-revoluționară: lung droshky
gig - cărucior cu arcuri cu 2 roți pentru 2 persoane
derbist - balansoar cu arc
diligență - vagon cu 4 roți pentru transportul de pasageri și corespondență
Great Dane - 2 roți, deschis
dogkart - cărucior cu 4 roți pentru transportul câinilor de vânătoare
dolgusha (dolgushka) - cărucior cu 4 roți pe drumuri lungi
dormez - o trăsură pentru dormit pe drum
drovni - sanie din lemn
drogi - o căruță lungă fără corp
droshky (tops) - cărucior fără arcuri cu 4 roți
imperial - al doilea etaj în omnibuze
decapotabil - cărucior cu 2 roți fără ferăstrău
Kalesha - un tip de trăsură
trăsura - trăsură închisă confortabilă
car funerar - car funerar
balansoar - cărucior sport ușor cu 2 roți
quadriga - car de război cu 2 roți în Roma Antică
cabină (cabină) - cărucior acoperit cu 2 roți
kibitka - cărucior cu 4 roți cu un vârf pe un cadru făcut din crengi
car - cărucior de luptă și sport cu 2 roți
kolymaga - cărucior deschis cu 4 roți
cărucior - cărucior confortabil pe 4 roți
vagon de cale ferată trasă de cai
coupe - arc închis cu 4 roți
landau - cărucior cu 4 roți cu capotă decapotabilă
landaulet - landaulet ușor
linie - cărucior cu mai multe locuri cu 4 roți
liră - balansoar de recorduri
majara - cărucior mare
malpost - mail coach
săniile sunt sănii ușoare, lungi (de fapt, pot înhama atât câini, cât și căprioare)
monocar - vagon ușor cu 2 roți
odr (oder) - un nume antic pentru căruțe
Leagan Olonets - targa trasa de cai fara roti
omnibus - vagon de traseu cu 4 roți
cărucior - vehicul cu 4 roți
aprovizionare - cărucior de marfă
rafturi - un cărucior de marfă cu un corp în formă de platformă
scaun sedan cai - targa cai, fara roti
poshevni - sania țărănească largă
cabină - cărucior deschis cu 2 locuri cu 4 roți
sanii - sanii joase late
dizolvare - remorcă cu 2 roți pentru sarcini lungi
rydvan - o trăsură pentru călătorii lungi
sanie - sanie mica
sanie - o trăsură pe alergători
stoklet - vechi model american
sulka (sulki) - nume vechi pentru balansoar
Tavrichanka - un cărucior format dintr-o bară de remorcare și un corp de lemn
tarantas - trăsură rutieră cu 4 roți
taratayka - concert cu capota decapotabilă
cărucior - cărucior cu 4 roți fără corp
cărucior - cărucior fără arcuri cu 4 roți
tilburi (tyulguri) - trăsura deschisă cu 2 roți fără loc pentru un cocher
săniuș - sanie inutilă
phaeton - cărucior cu arc cu 4 roți cu capotă decapotabilă
fiacre - cărucior cu 4 roți
forshpan - un cărucior pentru încărcături mari
vagon - cărucior mare cu 4 roți
vagon - vagon acoperit cu vârf rotund
mișcare(e) - baza căruciorului
charabanc - vagon deschis cu 4 roti cu scaune transversale; Cărucior cu 2 roți pe roți înalte
echipaj - denumirea generală pentru vagoanele de pasageri de primăvară
Există termeni care nu au fost traduși în rusă:
car - vagoane ușoare italiene fără arcuri ale Renașterii
brumm - Cărucior tras de cai închiriat (sinonim sau versiunea italiană a taxiului?)
karrozzin - Malta. O trăsură cu 2 sau 2 locuri, propulsată de un cal decorat elegant.
Puteți adăuga o serie asociativă: șezlong - Chichikov, taxi (sau taxi) - Sherlock Holmes
Daca vrei sa vezi pozele
Căruțe care sunt de obicei înhămate la cai (sau boi, catâri, cămile etc.). Există autoturisme și camioane; pe roți și util (Sanie); cu o singură axă (două roți) și cu două axe (pe patru roți); fără primăvară, semi-primăvară și... Marea Enciclopedie Sovietică
În zăpadă... Wikipedia
GOST 1142(90) Cărucioare de marfă trase de cai. Conditii tehnice generale. OKS: 43.080, 53.060 KGS: D63 Cărucioare de transport agricol Înlocuiește: GOST 1142 84 Valabil: Din 07/01/91 Text document: GOST 1142 „Carucioare de marfă montate pe cai. Sunt comune… … Directorul GOST-urilor
Două cleme... Wikipedia
GOST 1142-90- 34 s. (6) Cărucioare de marfă trase de cai. Condiții tehnice generale Înlocuiește: GOST 1142 84 secțiuni 43.080, 53.060 ... Indexul standardelor naționale 2013
53.060 - Transport intern in fabrica GOST 4.393 85 SPKP. Stivuitoare de uz general. Nomenclatorul indicatorilor GOST 1142 90 Cărucioare de marfă trase de cai. Conditii tehnice generale. În loc de GOST 1142 84 GOST 11112 70 Roți cu masive... ...
GOST 1142-90- Cărucioare de marfă trase de cai. Conditii tehnice generale. În loc de GOST 1142 84 ND emis: din 1991 07 01 Modificări: Comitetul tehnic: TK 87 Limba: Ru Metoda de acceptare: Număr de pagini: 19 Cod ND cu DK 004: 53.060 … Indicator al standardelor naționale
Acest termen are alte semnificații, vezi Tachanka (sensuri). Tachanka, muzeul orașului Gulyai Pole ... Wikipedia
Amish... Wikipedia
Desen al căruciorului cu abur al lui Cugno (Jonathan Holguinisburg) (1769) Istoria mașinii a început în 1768 odată cu crearea vehiculelor cu abur capabile să transporte oameni ... Wikipedia
Cărți
- Căruțele și căruțele trase de cai în Rusia în secolele X-XIX, V. A. Chernyshev. Cartea lui V. A. Chernyshev conturează o scurtă istorie a vehiculelor trase de cai în Rusia antică și Rusia în secolele X-XIX. bazat pe exponate de muzeu care au supraviețuit de acest tip, precum și...
- Cum să construiești o cale ferată, Sodomka Martin. Despre carte Aceasta este povestea cum prima cale ferată și o adevărată locomotivă cu abur au fost construite într-un singur Regat. Acțiunea are loc la mijlocul secolului al XIX-lea. Veți găsi aici căruțe trase de cai, antice...