Polnilec na tiristorjih za baterijo ima številne prednosti. Takšna shema vam omogoča varno polnjenje vsake 12V avtomobilske baterije, brez tveganja vrenega.
Napredne naprave ta tip Primerna za obnovitev baterij svinčevih kislin. To se doseže z nadzorovanjem parametrov polnjenja, kar pomeni, da je mogoče posnemati obnovitvene načine.
Skupna, preprosta, vendar zelo učinkovito vezje tiristorskega faznega impulznega regulatorja je že dolgo uporabljen za naboj svinčevih baterij.
Naučite se polnjenja časa
Polnjenje na KU202N omogoča:
- doseči polnjenje TOK. do 10a;
- dajte pulzni tok, ki ugodno vpliva na pričakovano življenjsko dobo AKB;
- napravo zbirajte z lastnimi rokami iz nizkocenovnih podrobnosti, ki so na voljo na kateri koli trgovini z radijskim elektroniko;
- ponovite temeljno shemo celo novinec, površno seznanjeno s teorijo.
Pogojno predstavljena shema se lahko razdeli na:
- Naprava za spuščanje je transformator z dvema navitjema, ki obrne 220V iz omrežja v 18-22V, potrebno za delovanje naprave.
- Blok usmernika, pretvorba impulzne napetosti v nenehno sestavljenem iz 4 diode ali se izvaja z uporabo diode mostu.
- Filtri - elektrolitski kondenzatorji, ki izrežejo spremenljivke izhodnega toka.
- Stabilizacija se izvaja na račun stabilirancev.
- Sedanji regulator izvede komponenta pod tranzistorji, tiristorji in spremenljivo odpornostjo.
- Kontrolni izhodni parametri se izvajajo z uporabo ampermetra in voltmetra.
Načelo delovanja
Veriga tranzistorjev VT1 in VT2 nadzoruje tiristorsko elektrodo. Trenutni prehaja skozi VD2, ki ščiti pred povratnimi impulzi. Optimalni tok za polnjenje je pod nadzorom R5 komponente. V našem primeru mora biti enaka 10% rezervoarja za baterije. Za spremljanje trenutnega regulatorja je treba ta parameter pred priključnimi sponkami namestiti ampermeter.
Napajalnik tega tokokroga se izvede s transformatorjem z izhodno napetostjo od 18 do 22 V. Potrebno je urediti most diode, kot tudi krmilni tiristor na radiatorjih, da odstranite odvečno toploto. Optimalna velikost Radiator mora presegati 100 cm2. Ko uporabljate D242-D245 diode, CD203- obvezno, jih izolirajte iz telesa naprave.
Ta diagram polnilnika na tiristorjih mora biti opremljen z varovalko za izhodno napetost. Njegovi parametri so izbrani glede na lastne potrebe. Če ne boste uporabljali tokov več kot 7 A, potem je varovalka 7.3 in bo dovolj dovolj.
Značilnosti montaže in delovanja
Časovna kontrolna diagram
Polnilnik, zbrani po diagramu v prihodnosti, lahko dopolnjujejo samodejni zaščitni sistemi (od odkupnine kratek stik in itd. Še posebej koristno, v našem primeru bo nastavitev sistema za napajanje toka, ko je polnjenje baterije, ki ga bo prihranila od ponovnega natovarjanja in pregrevanja.
Drugi zaščitni sistemi so prednostno opremljeni z LED indikatorji, ki signalizirajo kratke stike in druge težave.
Previdno sledite izhodnim tokom, saj se lahko spremeni zaradi nihanj v omrežju.
Tako kot tudi podobne kontrolne kontrole utripa iz tiristor, polnilnik, zbran v skladu s predstavljeno shemo ustvarja motnje v radio, zato je zaželeno, da se Filter LC za omrežje.
THYRISTOR KU202H se lahko nadomesti s podobno KU202V, KU 202G ali CU202E. Uporabite lahko tudi bolj produktivno T-160 ali T-250.
Thyristor polnilec to stori sam
Za lastno skupščino predstavljene sheme boste potrebovali najmanj časa in sil, skupaj z nizkimi stroški komponent. Večina komponent je mogoče enostavno zamenjati z analogi. Del podrobnosti je mogoče izposoditi iz neuspele električne opreme. Pred uporabo je treba pri komponentah preveriti, zaradi tega bo polnilnik, zbran iz rabljenih delov, takoj po montaži.
Za razliko od modelov, predstavljenih na trgu, je učinkovitost polnilnika, zbranega v lastnih rokah, shranjena v večjem razponu. Avtomobilsko baterijo lahko zaračunate od -350 in 350-ih. To je zmožnost prilagajanja izhodnega toka, ki daje veliko ampezh baterijo, vam omogoča, da kompenzirate baterijo v kratkem času, dovolj, da zavrtite motor za motor.
Thyristor polnilniki potekajo v motornih garažah, zahvaljujoč zmogljivostim, da varno polnijo akumulator. Shematska shema Ta naprava vam omogoča, da ga zberete z blagom iz radijskega trga. Če znanje ni dovolj, lahko uporabite storitve radijskega amaterja, ki so za pristojbino nekoliko manjši od stroškov trgovinskega polnilnika, boste lahko zbrali napravo za shemo, ki mu je bilo zagotovljeno.
Vem, da sem dobil že vse vrste različnih polnilnikov, vendar nisem mogel ponoviti izboljšane kopije taristorskega polnjenja avtomobilske baterije. Prefinjenost te sheme omogoča, da ni več sledila statusu obtožb baterije, prav tako zagotavlja zaščito pred pecivom, kot tudi prihrani stare parametre
Na levi strani na roza okvir, je bila zastopana z dolgo znano shemo faznega impulznega regulatorja toka, več podrobnosti o prednostih te sheme
Na desni strani vezja je predstavljena omejevalnik napetosti akumulatorja. Pomen te izboljšave je, da ko je na napetostni bateriji dosežena 14,4V napetost, napetost iz tega dela vezja blokira pretok impulzov na levo stran vezja skozi tranzistor Q3 in polnjenje.
Objavil sem, kot sem našel, lizanje pCB. spremenil malo ocene delilnika z krokar
Tukaj je taka tiskana vezja v projektu Sprintlayout
Na plošči se je delilec s hitrim posnetkom spremenil, kot je opisano zgoraj, kot tudi dodal še en upor za preklop napetosti med 14,4V-15,2V. Ta napetost je 15,2V, ki je potrebna za polnjenje baterij za kalcijevo avtomobil
Na plošči, trije LED kazalniki: prehrana, akumulator, povezan, preobrat. Prva dva priporočata zeleno, tretjo rdečo LED. Spremenljiv upor trenutnega regulatorja je nameščen na tiskanem vezju, tiristorju in mostu diode, ki se prevaža na radiator.
Postavil bom nekaj slik zbranih plošč, vendar še v primeru. Prav tako ni preskusov polnilnika za avtomobilske baterije. Postal bom preostale fotografije, ko bom v garaži
Začel je tudi narisati sprednjo ploščo v isti aplikaciji, hkrati pa čakam na parcelo iz Kitajske, se panela ni začela izvajati
Našli smo tudi tabelo napetosti baterije na internetu na različnih stopnjah dajatev, je morda koristno za nekoga
Zanimivo bo članek o drugem preprostem polnilniku
Ne zamuditi najnovejše posodobitve. V delavnici se naročite na posodobitve V stiku z ali sošolci, se lahko naročite tudi na posodobitve po e-pošti v razpršilni koloni
Ne želim se izgnan v Rutine radioelektronika? Priporočam pozornost na predloge naših kitajskih prijateljev. Za popolnoma sprejemljivo ceno lahko preprečite boljše polnilnike kakovosti
Enostavni polnilnik lED indikator Polnjenje, zelena polnjenje baterije, napolnjeno rdečo baterijo.
Obstaja zaščita pred kratkim stikom, obstaja zaščita pred pecivom. To je kot nalašč za polnjenje moto AKB z zmogljivostjo do 20A H, AKB 9A H se zaračuna v 7 urah, 20A H - v 16 urah. Cena za to polnilnik 403 ROUBLES DOSTAVE
Ta vrsta polnilnika lahko samodejno zaračuna skoraj vse vrste avtomobilskih in moto baterij 12V do 80a h. Ima edinstven način Polnjenje v treh fazah: 1. Polnjenje s konstantnim tokom, 2. polnjenje s konstantno napetostjo, 3. PAPIR polnjenje do 100%.
Na sprednji plošči dva kazalnika, prvi pokazata napetost in odstotek polnjenja, drugi označuje polnjenje.
Precej visoko kakovostna gospodinjska naprava, cena 781.96 RUB, Dostava je brezplačna. V času pisanja teh vrstic Število naročil 1392, \\ tvrednotenje 4.8 od 5. Ko naročanje ne pozabite navesti Evrovilku.
Polnilnik za različne vrste baterij 12-24V s tokom do 10A in Peak 12a. Lahko napolni helij baterijo in SA. Tehnologija polnjenja kot v prejšnjih treh fazah. Polnilnik je sposoben polniti samodejno in ročno. Plošča ima lučka indikatorja LCD indikatorja, napolnjenega toka in odstotka polnjenja.
Dobra naprava Če potrebujete vse možne vrste ACB vseh rezervoarjev, že do 150A H
Car Charger.
Zelo priljubljena, je tema polnilnikov za avto akumulatorje, zato vam prinašamo še eno dokazano in popolnoma dokazano shemo za polnjenje. Transformator v tej napravi je bila uporabljena s tovarniško izdelavo, s 36 voltov, v kontrolnih tokokrogih. Na njegovi sekundarni je dva navitja 18 voltov, priključena na sredino točko. Diode za tok 30 A, izkopanih iz generatorja avtomobilov (tisti, ki so bili pri roki) nameščeni na skupni radiator s tiristorjem.
Tiristor iz telesa radiatorja je izoliran z muljsko tesnilo, in radiator, nato pa je izoliran iz ohišja. Izkazalo se je preprosto in kompaktno, in tudi pri maksimalni obremenitvi, temperatura radiatorja nad 40-45 stopinj ni bila dvignjena.
Tiristorji so se premaknili drugače, celotno serijo KU202, na koncu pa je bil dvignjen T25-XXX, napis je jasno viden, vendar vem, da je to tiristor za tok 25 A.
Upravljanje zbrano na ločeni odbor,ammerter, ki se uporablja na izmeničnem toku, s popolnim odklonom 5 A, tako da je vklopljen na diode.
Seveda lahko v to polnjenje avtomobila Arrow indikator in na konstantnem toku in ne nujno ampermeter, in celo voltmeter s šantom iz nizko raven upora.
Meje polnilnega toka je 0,7-5 A, s prenizko tok, je možno razčleniti generacijo, (vse pododdelke nastavitve generatorskih verig, in izbor tiristor) - Kdo želi imeti polnilni tok iz nič.
Na sprednji strani ohišja, se vklopi, polnjenje tokovnega krmilnika in ampermeter za upravljanje postopka polnjenja baterije.Za pritrditev baterije je zadaj nameščena na tekusičnem traku žičnih terminalov. Celotna škatla je pobarvana v črni barvi.
Naprava z elektronsko napravo za polnjenje je narejena na osnovi taristorske faze impulzne moči regulator. Ne vsebuje redkih radijskih komponent, očitno delovne elemente ne zahtevajo vzpostavljanja. Polnilnik vam omogoča polnjenje baterije od 0 do 10 ojačevalnikov, lahko pa tudi nastavljiv vir napajanja za močno nizkonapetostno spajkalno železo, vulkanizator, prenosni žarnica in samo napajalnik za vse priložnosti.
Polnjenje je blizu impulza, ki se šteje, da prispeva k podaljšanju življenjske dobe baterije.
Naprava deluje pri temperaturah. ambient. Od - 35 s do + 35 C.
Polnilnik je regulator krmiljenja faznega impulza tiristor, ki ga poganja navijanje II znižanje transformatorja T1 skozi diodni most VDI ... VD4.
Vse radijske komponente naprave so domače, vendar jih nadomestijo podobni tuji.
Kondenzator C2 - K73-11, z zmogljivostjo 0,47 do 1 μF, ali K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
CT361A tranzistor se bo zamenjal CT361B - CT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, in KT315L - na CT315B + CT315D CT312B, CT3102L, CT503B + KT503G, P307. Namesto KD105B so diode CD105B primerne, KD105G ali D226 s katerim koli abecednim indeksom.
Spremenljiv upor R1 - SP-1, SPZ-30A ali SPE-1.
Ampmeter RA1 - Vsak DC z 10 amp. To se lahko izvede neodvisno od katerega koli miliazmera, ki pobije shunt na zgledni ampermeter.
Preprečevanje F1 je na voljo, vendar je primerno uporabiti 10 amper ali avtomobilski bimetalični na isti tok.
VD1 ... VP4 diode so lahko kjerkoli na neposrednem toku 10 amperov in povratne napetosti vsaj 50 voltov (serije D242, D243, D245, KD203, CD210, CD213).
Diode usmernika in tiristor aluminijasti radiatorji, območje hlajenja od 120 kvadratnih cm. Če želite izboljšati toplotni stik naprav s radiatorji, se prepričajte, da namažite paste za prevod toplote.
Thyristor KU202B bo nadomestil KU202G - CU202E; Testiran v praksi, da naprava običajno deluje z močnejšimi tiristorji T-160, T-250.
Naprava uporablja ready-izdelano omrežno spuščanje transformatorja ustrezne moči s sekundarno napetostjo navijanja od 18 do 22 voltov.
Če je napetost transformatorja na sekundarnem navitju višja od 18 voltov, je R5 upor zaželen, da spremeni drugo, največje odpornost (na primer pri 24-6 voltih, upor upor na 200 ohm).
V primeru, ko je navijanje sekundarnega transformatorja odstranitev iz sredine, ali pa dve monotonski navijali in napetost vsakega je v določenih mejah, potem je usmernik bolje izpolniti na običajnem dvosmernem diagramu na dveh diodah.
Pri sekundarni napetosti navijanja 28 x 36 voltov je na splošno mogoče opustiti usmernik - njena vloga bo istočasno igrala tiristor VS1 (ravnanje - eno-enostrogene). Za takšno različico napajanja je potrebno med R5 uporom in Plus Wire, da povežete delitev diode KD105B ali D226 z vsemi črkami indeksom (katodo na R5 upor). Izbor tiristor v takšni shemi bo omejen - samo tisti, ki omogočajo delo pod obratno napetostjo (na primer CU 202), so primerni.
Unified TN-61 transformator je primeren za opisano napravo. 3 sekundarnih navitjev mora biti povezana v skladu z dosledno, medtem ko so sposobni dati do 8 amperov.
Ne vsebuje omejenih podrobnosti, očitno delovne elemente ne zahtevajo vzpostavljanja.
Polnilnik vam omogoča polnjenje avtomobilov baterije za polnjenje Tok od 0 do 10 A in je lahko tudi nastavljiv vir napajanja za močno nizkonapetostno spajkalno železo, vulkanizator, prenosni žarnica.
Polnjenje je blizu impulza, ki se šteje, da prispeva k podaljšanju življenjske dobe baterije.
Naprava deluje pri temperaturi okolice od - 35 ° C do + 35 ° C.
Diagram instrumenta je prikazan na sl. 2.60.
Polnilnik je regulator krmiljenja faznega impulza tiristor, ki ga poganja navijanjeII. spuščanje transformatorja T1 skozi diodomOCTVDI + VD4.
Krmilna enota tiristor se izvede na analognem tranzistorju enega pasuVTI, VT2. Čas, v katerem se C2 kondenzator zaračuna pred preklapljanjem tranzistorja z enim prehodom, lahko nastavite s spremenljivim uporomR1. Z izjemno desno, glede na položaj svojega položaja, bo njegov motor za polnjenje motorja postal maksimalen in obratno.
Dioda.VD5. tiristorska kontrolna veriga ščitiVs1. iz obratni napetosti, ki se pojavi, ko je tiristor vklopljen.
Napravo za polnjenje se lahko dodatno dopolni z različnimi avtomatskimi vozlišči (po zaključku polnjenja, vzdrževanje normalne napetosti baterije z dolgoročnim skladiščenjem, alarmom na verni polarnosti baterije, zaščita pred izhodnimi zapiralami itd.).
Naprave naprave se lahko pripišejo - vibracije polnjenja toka z nestabilno napetostjo električnega omrežja.
Tako kot vsi podobni tiristorski fazni impulzni regulatorji, naprava ustvarja motnje v radio. Za boj proti njim je treba zagotoviti omrežjeLc- filter, podoben tistemu, ki se uporablja v impulznih elektrarnah.
Kondenzator C2 - K73-11, z zmogljivostjo od0.47 do 1 μF, ali K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Tranzistor KT361A Zamenjava na CT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, in KT315L - na CT315B + CT315D KT312B, CT3102L, KT503V + KT503G, P307. Namesto KD105B so diode CD105B primerne, KD105G ali D226 s katerim koli abecednim indeksom.
Spremenljiv uporR1 - SP-1, SPZ-30A ali SPE-1.
Ammerter RA1 - Vsak enosmerni tok z lestvico 10 A. Lahko se izvede neodvisno od katerega koli mililičnega metra, ki pobira shunt za zgledni ampermeter.
Protector.F1 - takšna, vendar je primerna, da uporabite mrežo samodejni stroj za 10 A ali avtomobilski bimetalic na istem toku.
VD1 + VP4 diode lahko so kateri koli neposredni tok 10 A in obratno napetost vsaj 50 V (serija D242, D243, D245, KD203, CD210, CD213).
Diode usmernika in tiristor dajo na hladilnike, vsako koristno območje v bližini 100 cm *. Da bi izboljšali toplotni stik naprav s hladilnimi hladilnicami, je bolje uporabiti paste, ki izvajajo toplote.
Indoor Thyristor KU202B je primeren KU202G - CU202E; Testiran v praksi, da naprava običajno deluje z močnejšimi tiristorji T-160, T-250.
Opozoriti je treba, da je mogoče uporabiti neposredno železno steno ohišja kot toplotno korito tiristorja. Potem pa na primeru, da bo negativna ugotovitev naprave, ki je na splošno nezaželena zaradi grožnje nedoločenih zaprtja izhodne žice na telesu. Če se tiristor okrepi skozi slinarni tesnilo, grožnja zaprtja ne bo, vendar se bo vrnitev toplote poslabšala.
Instrument se lahko uporablja pripravljeno omrežno spuščanje transformatorja želene moči s sekundarno napetostjo navijanja od 18 do 22 V.
Če ima transformator napetost na sekundarnem navijanju več kot 18 V, uporR5. spremeniti je treba z drugim, največje odpornost (na primer pri 24 * 26 v odpornosti proti uporu, je treba povečati na 200 ohmov).
V primeru, ko je navijanje sekundarnega transformatorja odstranitev iz sredine, ali pa dve monotonski navijali in napetost vsakega je v določenih mejah, potem je usmernik bolje izpolniti na običajnem dvosmernem diagramu na dveh diodah.
S sekundarno napetostjo navijanja 28 * 36 V, jo lahko popolnoma zapustite usmernik - njena vloga bo istočasno igrala tiristorVS1 ( ravnanje -Opacepheriode). Za takšno varianto napajanja potrebujete med uporomR5. in plus Wire povezujejo ločilno diodo KD105B ali D226 s katerim koli indeksom črke (katoda za uporR5). Izbor tiristor v takšni shemi bo omejen - samo tisti, ki omogočajo delo pod obratno napetostjo (na primer CU 202), so primerni.
Unified TN-61 transformator je primeren za opisano napravo. 3 njenih sekundarnih navitjev mora biti povezana v skladu s dosledno, medtem ko so sposobni dati sedanjosti do 8 A.
Vse podrobnosti naprave, razen T1 transformatorja, diodeVD1 + VD4. usmernik, variabilni uporR1, FUCE FU1 in THYRISTOR VS1, nameščen na tiskanem vezju s folijo s fiksom s debelino 1,5 mm.
Risba odbora je predstavljena v reviji Radio št. 11 za leto 2001.