Уважаеми танкери, онзи ден в един от "отговорите на разработчиците" стана известно, че в бъдещето в нашия
Уважаеми танкери, онзи ден в един от "отговорите на разработчиците" стана известно, че в бъдеще ще има такава нация като Швеция в нашата игра. От дълго време можете да наблюдавате аматьорски клонове на развитието на тази нация. Опитахме и събрахме нашето дърво за развитие, в което 4 клона включват: Art, TT, PT, SAU. Място 37 резервоара в една статия ще бъде глупава и ние разделихме една големи за 4 малки, които ще включват на един от клоните. Но в допълнение към 4 главни, ще има и петата статия за шведските танкове и които точно да научат по-късно.
В първата част ще разгледаме клона на тежките танкове. Тя ще се състои от три леки резервоара, четири средата и три тежки резервоара, отколкото и този клон ще приключи. Ние ви молим да забележите, че данните за ТХ са взети от интернет източниците. В играта всички данни могат да бъдат различни. Също така уведомете, че всички клонове се събират по преценка на автора и според форумите на света на танкове.
Ниво 1 - L-5
На първото ниво на шведите ще представляват лек резервоар L-5, който се вписва перфектно в ред с останалите резервоари за ниво 1. Тя ще бъде въоръжена с 37 мм инструмент с ъгъл, намаляващ до -10 градуса надолу и + 30 градуса нагоре. Боеприпасите бяха 200 снаряди, а екипажът се състоеше от 4 души. Според исторически данни, първите 3 проби са оборудвани със 70-силен бензинов двигател, и в допълнение, с 7 тона тегло получаваме 10 коня на тон, което е доста малко, а в математическите изчисления ще разпръснат нашия резервоар, за да максимизират максимално нашия резервоар до 20 км / ч. Данните за резервацията не са посочени във всеки източник, така че няма да можем да ви предоставим точни номера, но вероятно резервоарът ще има броня, подобна на резервацията на резервоара Renault или MS-1, от годините на производство на Танковете попадат почти същия период. Като цяло резервоарът ще бъде бавен, но с добро оръжие.
2 Ниво - Strv FM31
Лесно 11-тон единица, въоръжена със същия 37 мм оръдие като своя предшественик. Известно е за резервацията, че дебелината на листата варира от 6 до 14 мм. Може да се предположи, че 14 мм резервоар ще има в кулата, тъй като е най-много главна част Резервоарът, но 6 mm най-вероятно ще бъде отстрани и във фуража, който е присъщ на почти всички резервоари. Преместете нашия резервоар от мястото ще бъде 150-силен, 12-цилиндров двигател Maybach, а максималната скорост ще бъде в рамките на 35 km / h.
3 ниво - StrV M31
Като цяло, този резервоар е същият, Strv FM31, но с подсилена броня на корпуса и кулата от 6-14 до 8-24, както и друг двигател. Сега ще овърклосваме до 42 км / ч 200-силен двигател Maibach. Инструментът изглежда е същият като предишния 2-ри човек, въпреки че има шанс на разработчиците все още да бъдат поставени на триетажен техник, тъй като сега ще се борим срещу 5 нива, а 37 мм не са много подходящи за този бизнес Но това са просто догадки и продължаваме да продължаваме напред.
4 Ниво - Lago
8,5 тона тегло и 200-силен двигател ни дават възможност да ускорим до 46 км / ч. Резервацията най-вероятно е подобна на предишния резервоар, но според историческите данни стана известно, че резервоарът може да тежи 9.6 тона, като се вземат предвид листа за надземни броня, така че със значителна вероятност можем да видим един резервоар, като изпомпен, и друг, С подсилена броня като резервоар Prem, но това е просто предположения и спекулации.
Но отново виждаме, че не сме чакали нов инструмент. Всичките 37 мм вече са 4 нива. Мисля, че всеки от вас е готов да твърди, че най-малко 4 нива ще ни дадат някакъв нормален и пробиващ инструмент.
5 Ниво - StrV M42
На петото ниво присъствието на тази шведска инженерна мисъл вече се усеща. Вече нямаме инструменти 37 и до 75 мм. Ние не сме особено резервации на ниво 5: от 9 до 55 мм, но закръгленият нос на корпуса на челото в богове дава лимита 150 mm в някои прогнози, което не е толкова малко на ниво 5. За сравнение, вземете американския Шърман, тъй като има подобна ситуация с броня на челото. С 22 тона тегло и 380 l / s имаме специфична мощност от 17 коне на тон, която ще ни позволи да набираме почетен 42 км / ч. Резервоарът трябва да излезе по-скоро да играе и бързо, но познаването на разработчиците е трудно да се предскаже, че този път ще бъдат представени.
6 ниво - Strv 74
Построена на базата на предшественика, но както можем да наблюдаваме с друга кула, което е нещо подобно на кулите на новозатворените американски светли резервоари. Резервацията от 15 до 80 мм, както виждаме, че кулата, имаща 80 мм, ще бъде пропитана за вашето ниво. В края на краищата, никой не може да го пробие на 6 нива. Въоръжени с 75 мм инструменти, но не като предшественик. Тя ще бъде по-добре във всички показатели. 170 коне в бензиновия двигател ще ни овързат до 40 км / ч.
7 ниво - 74/13
Ситуацията с корпуса се повтаря отново, но кулата от френски AMC 13 ни дава нови възможности. Промените докоснаха същата динамика: с тегло от 20 тона, получихме 450-силен двигател, който ни дава само разширения 22 коня на тон тегло. И сега нашата максимална скорост ще бъде в рамките на 50-55 км / ч. Пистолетът вероятно ще бъде 90 mm. Не е известно дали е с барабан барабан, но смейте да предположите, че барабанът все още трябва да чака, защото да избута един пистолет в кулата, предназначена за зареждащата машина, не исторически. В резултат на това трябва да получим конкурентна кола AMX 13 75.
8 Ниво - KRV 81
От историческата справка са известни само данни за резервацията: Корпус 125/30/20, кула 165/12/112. Можете да познаете само какъв инструмент ще ни даде, но от снимката виждаме, че е поставен 105 мм пистолет, подобен на оръжията на британското изкуство 8 и 9. Динамиката ще бъде на средното ниво: максимална скорост в областта от 40 км / ч, а специфичната мощност е около 15-18 к.с. / т. Като цяло резервоарът ще бъде неспешен аналог на британския стотюр и отново, това е просто спекулация.
9 Ниво - KRV 105
Резервоарът ще бъде много интересен и бърз, тъй като с маса от 40 тона имаме 550-силен двигател SFA, а максималната ни скорост ще бъде в площ от 45 км / ч, което е доста добро за тежък резервоар. Резервацията ще бъде 170/70/20, кулата ще има 170/125/30. Не трябва да изхвърляте факта, че носът може да се прикрепи, както е посочено в някои исторически данни. Пистолетите най-вероятно ще бъдат 2, тя е 105 mm и 120 мм отгоре (по аналогия с AMX 50 120 и AMX 50V). О, да, все още имаме отлична UVN, добре, поне надолу, да, тя е именно надолу, 12 см надолу и 8 нагоре, и изглежда, че френските 50 120 избледняват с ужасното му нагоре.
10 Ниво - KRV 120
Всички данни са почти еднакви с нашия предшественик, с изключение на някои параметри. 50 AV-1195 има около 540 коня, а отгоре вече се е съцучел с капацитет, 668 конски сили, но поради високата маса и удълженото тяло, имаме една и съща динамика като KRV-105. Резервацията също е подложена на промяна. Най-вероятно носът на челото ще бъде натискане, както е посочено в картината. Дебелината на резервацията на кулата ще бъде или 140, или 170, тъй като концепциите на резервоара са 2, тя е Емил 1 и Емил 2; Страната на кулата 40 или 60, добре, храната на кулата е 20 или 30 мм. Тялото в челото ще има 120 или 145 мм; Страната на 20 или 30, но захранването на тялото в двете концепции показва знак от 20 mm. В резултат на това трябва да получим резервоар, подобен на AMX 50V и AMX 50 120, но не зная: с барабан или без.
Обобщавайки първата част, заслужава да се отбележи, че клонът е доста интересен в изпомпване, т.е. всеки резервоар ще бъде уникален в своята игра. На ниски нива, "37 милиметър маратон" ни очаква и започвайки с 5 нива, за да играе по-интересно и вече се приближава към върха, виждаме, че резервоарите на този клон наистина са достойни за време и усилия за изследването им.
Към света на резервоарите е добавен шведско оборудване в актуализирането на 9.17. Тази техника е разделена на два клона на развитие, единият включва бели дробове, средни и тежки танкове, до друго - PT Sau.
Развъдник на шведски танкове в WOT
Шведският клон на резервоарите в света на танкове се отличава със специално разнообразие.
Представени са 3DES:
- светлинен резервоар с много необичаен StrV M / 40L случай (3 ниво)
- среден цикъл Strv 74 с отличен пистолет (6 ниво)
- Лео е много бърза станция, въоръжена с инструмент с огромна алфа (7)
- тежка Емил I резервоар с магазина зареждане (8 ниво)
- Emil II - шведска версия на франкския AMX 50-120 (9 ниво)
- топ TT Kranvagn - с барабанно зареждане
Резервоари за развитие на резервоара Швеция
Видът на дърводобив на резервоари и PT Sau Швеция е показан на снимката.
Шведски клон на pt sau
Шведските самозадвижвани линии 2 - 7 нива са класически pt sau в света на танкове с добър пистолет, а не най-добрата преживяла. От 8 нива са машини с напълно нова функция - обсаден режим. Шведските PT Sau 8-10 нива могат да преминат към специален режим на обсаждане - предназначен за охладени пожари на опонентите. Режимът за съвпадение е предназначен да се движи.
Съставът на шведския клон на клоновете на Pt Sau
- StrV FM / 21 (резервоар от първо ниво)
- PVLVV FM / 42
- IKV 72.
- Sav m / 43
- IKV 103.
- IKV 65 ALT II
- Ikv 90 typ b
- UDES 03 Първо самопропелатор с режим на обсаждане
- Strv 103-0.
- Strv 103b отгоре шведски pt sau
Шведски танкове и PT-Sau - това е, в което се появи. Какво се промени в играта с появата на тези автомобили?
Веднага след като актуализацията излезе, която искаше да изпомпва следващия "топ" стана много. Всеки, който отиде да се бие на шведския резервоар на първо ниво, видя същия 29 души, които играят по подобен техника. И такива желания за целия участници в битката с всяко ниво намаляват, но имаше много. От петото ниво на шведски резервоари се появиха в случайни битки не бяха толкова много, но не изчезва от него.
Преглед на ранга на шведските танкове
Клонът на Kranvagn не свети в интересни машини до ниво 6. Но на седмото ниво, средният резервоар Лео (някои играчи "нарече го като" костенурка на нинджа ") причинява определен интерес, тъй като има възможност да избере игра или от еднократни щети, или от повреда в минута . След това има тежки танкове, които са предназначени да дадат алтернатива на барабан френски твърди резервоари. Въпреки това, Емил не мога да се нарече алтернатива на AMX 50 100, защото четири снаряда в барабана не са шест. Тъй като има редовни турнири на 8 нива и няма значение за бронята (тъй като всеки играе на турнири), играчите избират французина от шведите, защото първият е в състояние да премахне всеки противник на нивото си от един барабан. На деветото ниво има тежък резервоар, който може да състави алтернатива на AMX 50 120 - Emil II. И в това отношение последното става по-малко интересно, защото тежък резервоар трябва да има добра броня, отколкото френските тежки танкове не могат да се похвалят.И с появата на Kranvagn Amx 50b, тя става в степента на интерес точно над нивото на китайците WZ-113. Въпреки факта, че французинът, въпреки че е получил някои предимства в сравнение с тежък резервоар от Швеция (например, презареждане на скоростта на барабана или мобилността), интересът към AMX 50B бързо пада. Тъй като интересът към друг автомобил се увеличава, който е получил повече броня с трансфер до HD качество - това е T57 тежко. И тук французинът не е конкурентен във всеки Кранваг, нито до T57 тежък. Въпреки това, клонът на "кран" не предизвиква особено интерес, тъй като има по-интересни клони на тежки танкове. Например, клонът на е-7, е-4, E100. Дори клонът на Fv 215B изглежда по-интересен от Кранваг. И това е само сравнение с клоновете на тежки танкове, да не говорим за сравнение с клоновете на други класове технологии.
Клонът STRV 103B няма никакви забележителни машини на 6 и 7 нива, но на 4-то ниво се появява друга алтернатива на PT-Sau Hetzer - SAV M / 43, която също може да унищожи техните съученици от един изстрел. И LKV 103, който е на пето ниво, ще бъде напълно алтернатива на неговия "съученик" - S35 CA, тъй като и двете автомобили имат много висока еднократна повреда.
PT-Sau на най-новите нива
Отделно е необходимо да се каже за PT-Sau 8, 9 и 10 нива. Тези машини се забелязват, че имат хидравлична суспензия, която позволява движещи се машини да се движат в режим на обсаждане. В него PT-Sau данните могат да се движат, като същевременно поддържат стереотруб и включената камуфлажна мрежа и възможността за преместване на пистолета в хоризонталната посока (в нормален режим на ъгли хоризонтална преса На UDES 03, STRV 103-0 и StrV 103b отсъстват). Въпреки това, като цяло, степента на интерес на шведския клон на PT-Sau може да бъде сравнена със степента на интерес на клона на T110E3, която обаче е по-конкурентоспособна в сравнение с "върха" от Швеция.Резултат: люлка на клон?
Като цяло, клоните на Швеция могат да бъдат описани като "не за всички", защото има много специфични барабани, на които не всеки не може да играе, а PT-Sau не изостава в това отношение, тъй като играта отива от щети за минута.Въпреки това, разработчиците, осъзнавайки, че интересът към шведите е само временно, то се отоплява, разпределяйки лични отстъпки за PT-Sau, които могат да бъдат спечелени, облечени. Но този интерес се е увеличил на тежките танкове, разработчиците започват да разпространяват оборудване и оборудване за играта в шведските танкове и PT-Sau.
Здравейте всички и добре дошли в сайта! Е, приятели, това се случи, така че дългоочакваната актуализация е 0.9.17 света на танкове, в която всеки танкер чака нова нация и два клона на люлка на шведската технология.
Разбира се, много се чудят какво е по-добре да изтеглите на първо място, какви танкове правят акцента, какво ви очаква на десетото ниво и за какво е по-добре да се стремите? Разбира се, личните предпочитания на играча играят важна роля тук, но ние все още ще се опитаме да ви помогнем да организирате приоритети и да се опитате да отговорите на тези въпроси.
Път до върха
Цялата нова техника е уникална по свой собствен начин, всеки ще може да намери танкове тук, за да вкуси, но клонът на развитието, който води до желаната мацка от Кранваг, най-подходящ за тези, които обичат разнообразието.
Факт е, че тази част от изучаването на дървото на Швеция е комбинирана, тя започва със светлинни резервоари, които гладко се движат в средата, а апогей на величините на скандинавската мисъл правилно може да се счита за невероятна тежка техника.
Началото на пътя
Честно казано, няма да трябва да говорят много за началото на клона, от първото ниво на третото, резервоарите преминават много бързо, с оглед на факта, че опитът им трябва да спечели малко. В допълнение, всички светли резервоари на шведите и имат доста посредствен TTX.
Тези машини са слабо резервиране, което е много обикновено за този клас технологии, но също така и добра мобилност те не притежават, така че дори могат да отидат за свободен опит. Но ако искате да опитате всеки резервоар и да го направите правилно, имената са кликнали и водят до съответните ръководства.
Средно резервоари 4-5.
Но от четвъртото ниво на шведските резервоари в актуализацията на 0.9.17 света на танкове, те започват да трансформират, тук ще намерите първия представител на средните танкове. Лаго, така звучи името на първия етап на пътя си, има доста обикновен обща TTX, но има променливи оръжия и един от оръжията наистина трансформира колата. На това сканданс първо усещате силата на шведските оръжия, в този случай, постигнат с помощта на добра разбивка и висока бързина. Ако искате да научите за този апарат, прочетете повече.
Още повече внимание е достоен за петото ниво, той също се постига доста бързо и тук ще намерите средния резервоар StrV M / 42 WOT. Тази единица наистина започва да придобива уникални характеристики, характерни за шведското изкуство. По-специално, ще угодиш на великолепните ъгли на вертикалния връх и приличната динамика на машината.
В допълнение, оръжия StrV M / 42 свят на резервоари 0.9.17 също значително се трансформира, топ пистолетът има добра еднократна повреда, разбивка и DPM, играта е пълна с нови бои. Въпреки това, за да се реализира потенциалът на колата все още трябва да се опита, и да ви улесни, прочетете.
Средно резервоари 6-7.
Предишните две автомобили наистина бяха интересни, те подготвиха играч за предстоящото ниво на технологиите и сложността на борбата, обаче, те също могат да се провеждат бързо чрез свободно преживяване или просто в премиум акаунта.
Но всеки, който обича стила на играта в средните танкове, аз силно препоръчвам да опитате StrV 74 танк Швеция. Дръжте на шесто ниво, защото тук чакате истински спартан, не много фриски и динамичен, но с великолепен, точен, бърз инструмент със зашеметяващи ъгли на вертикален връх. Комбинацията от тези характеристики ще ви даде много удоволствие от играта на този резервоар и ще ви помогна бързо да се впуснете в механиката на геймплея.
Въпреки това, си струва да се внимаваме със слабостите на колата, защото средният резервоар STRV 74 WOT 0.9.17 има висок силует и не е в състояние да се сблъска с врага от челата, поради посредствената резервация.
Що се отнася до седмото ниво, машината е двусмислена, но друга сред съученици не е съвсем не и опитайте този геймплей.
На първо място, шведският резервоар Лео, за разлика от предшествениците си, получава добри показатели за мобилност, които не са лоши компенсират липсата на резервация.
Въпреки това, то е интересно - в случая на Leo World of Tanks 0.9.17 ще намерите две оръжия, от които да избирате, много различни един от друг, ориентиран различни стилове Движещи се играчи. Някой ще иска да играе от Алфастритка, някой предпочита бъркавост, точност и щети в минута.
Очевидно на седмото ниво повечето работници на резервоарите ще трябва да държат не-малко количество битки и да разберат силните и слабите страни на това устройство, да се адаптират към неговите функции по-бързо, съветваме ви да прочетете от нашия портал.
На прага на увеличение
От осмото ниво в комбинирания клон на развитието на шведската технология започва най-интересното нещо, всеки следващ тежък резервоар става все по-добър и по-добър, за да играе всеки от тях всеки, който реши да изпомпва тази нация.
Разбира се, невъзможно е да не забележите определена прилика на шведските тежки танкове, с френски, но всъщност тези машини са напълно различни.
Нека започнем с осмото ниво - Emil I World of Tanks е подчертано от мощна предна работна площадка, отличен пистолет с барабан за 4 снаряда и отлично UVN, както и добра мобилност.
От минусите може да се отбележи висок силует на резервоара, неговата посредствена сигурност от двете страни и най-важното - все пак. Факт е, че Emil 1 wot 0.9.17 има 4 черупки, тежки алфактори, добра разбивка, но има значителен недостатък - имаме много време да презаредим барабана. Но въпреки това, осмото ниво е много силно, той ви подготвя за прехода към следващия резервоар и да разкрие потенциала си, по-добре да обърне внимание.
Emil II.
В следващия представител на тежките танкове шведските умове въплъщават всички силни страни на първата Емил, но успяха да ги подчертаят и да направят още по-значими. Резервацията в Emil II свят на танкове става още по-сериозна, отчасти поради увеличаването на дебелината на бронираното превозно средство, отчасти поради по-успешния дизайн на машината.
Разбира се, промените, засегнати, включително оръжия, а не всички като тях. Да, еднократната щета се увеличава, но със същия брой черупки в барабана, нейното изпълнение се е усложнено, увеличеното KD между изстрелите. В допълнение, за Emil II, изпълнението на всяка касета играе специална роля, тъй като целият барабан се зарежда за цял 40 секунди, много дълго.
За да се запознаете по-подробно с машината, вижте подробен анализ на танк, неговия Coligente модел, оръжия, ние отново ви съветваме да четете, на деветото ниво е особено важно.
Кранваг.
Предишните изгаряния са наистина много добри, на фона на своите съученици, те изглеждат много печеливши, но апогей на величието и властта, разбира се, стана най-големият тежък резервоар на Швеция Кранваг. Поради това е, че си струва да се премине по целия път, от първото ниво до последното, така че какво представлява той?
Kranvagn World of Tanks 0.9.17 е дрънкалка смес от много силна фронтална резервация, прилична подвижност, мощен барабан с отлични ъгли на вертикалния връх. С други думи, този апарат е погълнал всички качества, които са толкова оценени в любимата ни игра.
Разбира се, това чудовище на света на танкове също има своите слабости и ги разпознава по-добре, преди да се присъедини към битката, така че за вас.
Път към топ PT-Sau
Пътят на изучаване на самоходни анти-резервоарни инсталации беше буквално създаден за онези играчи, които жадуват за уникален геймплей и пълно господство, защото в горната част на тази клонка PT-Sau чака наистина иновативна концепция за играта в света на Резервоари.
Също така си струва да се каже, че ако началото на комбинираното развитие на развитието изглежда доста посредствено, първите три нива, и от и големи и четвърти, не са много претъпкани от общата маса на други превозни средства на останалите нации, но в Изпомпване на PT-Sau, всичко е малко по-различно.
Началото на пътя
PT-Sau 6-7
На шесто ниво има изтласкан, картон и по-скоро забележим по смисъла на коефициента на кампанията на PT-Sau Ikv 60 Alt II. Честно казано, трудно е да се нарече тази кола в истинско силно, но е далеч от слабите, защото има прилично количество предимства. Някаква различна опция, която много ще премине и забравят, но за по-удобно борба си си заслужава.
Но следващото устройство вече е много по-интересно, IKV 90 B приятно ще изненада собственика си за много добра мобилност и отличен камуфлаж, който тя е получила благодарение на Squat Silhouette и компактни размери. Като цяло, PT-стената също е много обикновена, но удобна, приятно е да играете и няма да се чете.
Все още малко в дамите
Какво казвате, клонът на шведската PT-Sau на някои места е много интересен, понякога ще чакате доста обикновени автомобили, при всички разумни думите са обичайни, но този път се опитва, защото може да се сравни с Изкачването на Olympus, където в края на начина, по който чакате незаменими подаръци.
Разбира се, сега ще говорим за това, което трябва да опитате всеки играч в света на танкове, независимо дали е новак или дневен танкер.
Udes 03.
Така че, първата от най-необичайните, уникални и интересни машини в нашата любима игра, собственик на революционната концепция за геймплея в света на танкове, първия шведски PT-Sau в дърво за развитие, с абсолютно нова механика.
Разбира се, UDES 03 WOT 0.9.17 има хидропневматично окачване и е в състояние да се превърне в два отделни режима на бой, но в тази машина иновацията се реализира само отчасти, тя е предназначена да ви подготви за предстоящото величие и да се запознаят с това и какво трябва да направите.
Strv 103-0.
Пълноправен представител на най-новата механика, която стигаше до света на резервоарите в актуализирането на 0.9.17. В PT-Sau на деветото ниво Strv 103-0, механиката на хидропневматичното окачване е напълно приложена, тази машина може не само да се наслади на своята великолепна нечувствителност, в умели ръце, също така може да изостря една дузина снаряди.
Strv 103b.
Ако PT-Sau на деветото ниво е в състояние да вдъхнови страха и тръпката в врага, тогава какво може да се каже за топ представител на клона? Вероятно днес тази кола е една от най-желаните и това не е случайно.
Вече знаете всичко за променящите се режими (обсада и туризъм), запознати с пневмохидравличното окачване, и разбира се, всичко това е в STRV 103B 0.9.17. Добавете невероятно прикритие към уникален механик, възможността да се слеете с терена е буквално, най-точният инструмент в играта, който има отлични пробиви и щети в минута, допълнителни защитени от различни анти-пламъчни екрани и все още не всички силни страни на това устройство.
Да мине през всички PT-Sau на Швеция, за да седне зад волана на този шедьовър на скандинавската мисъл и да надмине в битката на опонентите си, ние ви представяме подробен анализ на танк и тактика на бойната танк и бойни тактики върху него.
Резултат
Като резюме, бих искал да кажа, че дългоочакваната актуализация 0.9.17, донесена в света на танковете наистина много нови. Що се отнася до шведската нация, и двата клона в дърво за развитие заслужават вниманието ви, в края на всеки път, който чакате наистина силни автомобили, признатите върхове и приоритети ще трябва да бъдат поставени сами. Струва си да добавите, че ако искате нещо наистина ново, това, което не сте се опитали да останете, пътят ви се крие с върха PT-Sau на Швеция, и за любителите на разнообразието, което завършва с истинска сила, те ще бъдат повече Много толкова много, но всичко това е много повърхностно.
Stridsvagn m / 42 (StrV m / 42)
Основният резервоар на шведската армия на Втория свят и корейски войни
Така че шведският клон е готов. Вместо бърборене, руско-говорящите комарджии поставят ролка английски езиккоето предизвика някои въпроси на разработчиците на Беларус, които наистина не харесвам за тяхната страст към хипотетични проекти. Все пак не разбирам защо в играта кандидатствай за някаква историчност, имаме нужда от танкове, които не са нещо, което никога не е съществувало и дори няма проекти. В крайна сметка едно нещо е реално (дори ако дори сте вградени в едно копие или дори в оформлението) резервоари, други - " седях с момчетата, пиех бирата и си помислих и без значение колко хладно е 170 мм зенитка на pz.II, а тук Ханс счупи всичко, казвайки, че такава зенита не е дори в проекта, но ако е така, След това глупаво смачкан такъв резервоар след първия изстрел. "Лъжаш всичко, презрян басейн", извика в този момент нашия верен Ричард ", ти не вярваш в гений на нашия фюреър и неговите верни предани от страната на картофите"". Продадох тук наскоро английски TT 10 нива. За глупости! Кой не е в знанието - този "резервоар" е напълно изобретен в Wargaming.
Що се отнася до настоящия шведски клон, по принцип се съгласява с първите шест нива на клон-художествения клон, но е фундаментално неприемлив с преждевременна VI, обозначена като StrV M / 52, тъй като дори не е в проекти. В този текст искам накратко да разкажа за резервоарите, включени в този бранш и да обясня невъзможността за съществуването на премия за премия като такава.
sTRV FM / 21 на първите им маневри
Първото ниво се дава на StrV FM / 21 и е абсолютно заслужено. Това всъщност беше първият шведски танк. Неговата история е добре позната. Германците създадоха това устройство (LK II) малко преди края на Първата световна война и в споразумението "Версай" трябваше да унищожат всички такива техники, но вместо това те са продали 10 машинни колектори в Швеция под прикритието на резервни части за трактори, където Landsverk Предприятието е създадено за тяхното събрание. Това, което е интересно, финансирането на техните покупки (18 000 крони на парче) е изваден от парламента с мотивацията "да защити кралското семейство от възможна революция". Те са събрани през 1920-21 г., а през 1923 г. в южната част на Швеция са участвали пет резервоара, където са произвели истинско съществуване - присъствието на резервоари в шведската армия през 1920-22 г. е военна тайна . През 1927 г. работят върху въоръжението на резервоарите с оръдия вместо картечници, модификацията получи името StrV FM / 29. Тези резервоари, обслужвани в шведската армия до 1937 година.
През следващите години в Швеция са създадени няколко интересни проекта на танкове, в някои случаи става дори до прототипи (L-5. L-10 и така нататък). Първият сериен резервоар на шведското строителство е резервоар STRV M / 37, разработен в Чехословак CKD Praga, под ръководството на руския дизайнер Алексей Сурин, който работи в Чехословакия от 1923 година. Резервоарът с тегло 4,5 тона въоръжени 2,8 мм картечници, имал резервация от 6-15 мм и задвижван от 85 к.с. 48 клина са доставени директно от Чехословакия, а 16 се събират в завода Landsverk. Резервоарите бяха въведени от шведската армия през пролетта на 1939 година.
На второ ниво те имат StrV M / 38. И тук съм съгласен с тях.
StrV M / 39 по време на упражненията на шведската армия
Ще обясня какво има значение. През 1934 г. Landsverk разработи изключително успешен светлинен резервоар L-60. Тя беше официално приета от шведската армия, но бяха освободени само 5 броя, четири от които отидоха да изнасят. Унгария придоби един резервоар и лиценз за L-60 и на нейната основа на предприятието "Манфред Вайс", най-голямата машина за машиностроене Държавните предприятия, разработени резервоар 38м I и Pt Nimrod. В Швеция оригиналният L-60 е бил за оръжия в единствено число, но през 1939 г. започва производството на резервоари на базата си - StrV M / 38, StrV M / 39 и StrV M / 40. Само за 1944 г. шведската армия получи 216 такива танкове (според други данни - 220). StrV M / 38 беше доста компактен резервоар с тегло само 8,5 тона, резервация някъде 15-10 мм и оръжия, състоящи се от 37 мм пушки и искри 8-mm картечници в предната част на бронята. 142-силен карбуратор е позволил резервоар да се движи по магистралата с максимална скорост от 48 км / ч. Такива резервоари произвеждат 16 броя. STRV M / 39 Машините се преместват в кулата. Бяха пуснати 20 броя. Най-масовата модификация на StrV M / 40L има автоматична трансмисия (100 броя), резервоарите от тази серия влизат в войските през 1942 г., а през 1944 г. шведската армия е получила 80 (или 84) резервоара на най-новата модификация - StrV M / 40k, които са получили бронята на 50 мм. Резервоарите на тази марка бяха обслужвани в шведската армия до края на 50x, базирана на тях и Сау, на Доминиканската република, където три от тях участваха в единствената битка в резервоара Американският континент, напуснал американските "патони" по време на интервенцията от 1960 година. Техните амери, разбира се, доста бързо изчезнаха, но след това ремонтираха останалите устройства и защитаваха мирната мечта за доминиканцитеот заплахата от нахлуване в зомбита от Хаити и Тонтън Макутов елша до 2003 година.
Strv m / 39
Вече по средата на войната стана ясно, че бойните способности на тези резервоари са изключително ограничени в битката с модерните съветски или германски (през 1943 г. е имало пряка заплаха за нахлуването на германските войски, което прави правителството на Хансен декларира частична мобилизация. Когато броят на шведската армия се е увеличил с 300 за три дни. Хиляди хора, германците са променили ума си, за да нахлуят, "агресивно" същата пролиферация на СССР са ограничени от бомбардировките на летището в Солна , предградието на Стокхолм, но това е съвсем различна история) резервоари, но по това време те вече не бяха най-масивните шведски танкове.
В предложеното Wargaming на шведския клон, StrV M / 38 стана LT II и StrV M / 40K LT III. Тук почти съм съгласен с това. Въпреки че има въпроси, за които по-горе.
Друг, когато е разработен Landsverk L-60, през 1936 г. Унгария е поискала проект на по-тежък резервоар с маса от 15-16 тона, с по-мощни оръжия и по-дебела броня. Две години по-късно прототипът е построен, наречен Landsverk m / 38 lago (всички останали прототипи, и имаше шест части, също получиха собственото си име на Lago с номера на прототипа). Резервоарът имаше маса от 15 тона, въоръжени с 47 мм пистолетни бофори, в движение той бе игъл 142 силни двигателя, като тези, които бяха инсталирани на StrV M / 28-40. В TTX, този резервоар е аналог на немски pz.iii, френски somoua s.35 и опитен чешки CKD T22. Е, може би, съветски Т-46, който никога не влизаше в голяма серия.
Landsverk Lago I.
Унгарските клиенти, които показаха резервоара, бяха възхитени, но ..... шведските власти след окупацията на Германия и Унгария на Чехословакия част, въведе ембарго за износа на военни технологии и прототипът остава в Швеция. Следващите 2-3 години прототипът Lago не е бил търсена, унгарците също не са използвали развитието, а средният Manfred Weiss създаде през 1939 г., средният Turan резервоар е мащабирането на L-60, по-скоро архаично и напълно неконкурентно за отношението към резервоарите.
Ако смятате, че горното видео - Lago ще бъде нивото на нивото, което също е логично и не води до най-малките проблеми. Незабавно развитието на поне инструмента на GK също се вижда - първите 47 mm, след това 57 mm. Какво друго да се промени - не е съвсем ясно.
06/22/1941 Голямото започна Патриотична война. Шведите, които винаги са били неравномерно по време на това, което се случва в Русия, получиха информация за новите съветски танкове почти мигновено и вече през юни Комисията е създадена в Министерството на отбраната, в дневния ред на който е имало решение на проблема на оборудването на Швеция с модерни конкурентни танкове. Членовете на Комисията направиха справедливо заключение, че механизираните части на шведските StrV M / 37 танкове на шведската армия на резервоара и светлината StrV M / 38 резервоари (StrV m / 41, както и напреднали StrV M / 39-40 започнат Въведете единствения път през 1942 г.) общ номер Приблизително 80 броя в случай на ингенерична инвазия няма да направят най-мариерата за агресора (всички разбрали германците под агресора, с които Швеция изглежда е приятелка) и страната се нуждае от по-мощни танкове.
Делегациите бяха изпратени в Германия и Бохемия, но там шведите обясняват, че "ето наистина. Момчета, не пред вас. Имаме война". Тогава воините се обърнаха към Landsverk, където бяха използвани от посланието, че обещаващият резервоар вече е готов за тях, но би било по-добре да го повторим, подобрявайки резервацията и замяна на дългите 57 мм пистолет на по-кратък (само 28 mm, чиито черупки са имали там, където най-добрият ефект на Fugance, в допълнение, по-къс пистолет значително намалява общите измерения на резервоара.
През ноември 1941 г. първият договор е подписан на 100 нови танковекоито са получили името StrV M / 42.
За да разберем какво представлява той, си струва да се сравнят STRV M / 42 C T-34 проби от 1939-40.
Дължината на шведите е 6, 22 m (t-34 - 5.92 m.)
Ширина - 2.34 m (3 m). Ширината е ограничена от параметрите на железопътните платформи, използвани от SJ. Стана сериозен проблем, тъй като той доведе до намаляване на маневреността на резервоара.
Височина - 2.59 м (2.41 м)
Тегло - 22.5 тона (25 тона)
Резервация:
Челото / червената / кабела - 55/30/20 mm (45/45/40 mm)
LOB / BORF / BACK TABER - 55/30/20 mm (45/45/45 mm)
Маскирайте пистолети - 80 мм (40 мм)
Въоръжение:
Пистолетът е 75 мм / 28 фекалии. (76 mm / 30.5 кал)
Машини - 4 x 8 mm (2 х 7,62 мм)
Инсталиране на движение:
През 1942-48, четири модификации на StrV M / 42, отличават от вида на предаването (електрически, механични, хидравлични) и тип на двигателя (или Sparken-vabis 603, с капацитет 160 к.с., или едно Volvo A8B - 380 к.с. ). Т-34 от първите проблеми, както знаете, оборудван с двигател в 2 с капацитет от 500 к.с.
Максимална скорост по магистралата:
42-45 км / ч (52 км / ч), само когато тогава в Швеция, това в СССР да вземе толкова много магистрала.
Така, StrV M / 42, като ниво V V, единственото логично решение. Да, и с шесто ниво, към което разработчиците поставят STRV 74, всичко е логично. Но самата история е появата на този резервоар, изисква известно обяснение.
През 1948 г. StrV M / 42 е преустановено чрез освобождаване на 282-ия резервоар на телевизора STRV M / 42. По това време около 800 танкове бяха в експлоатация с шведската армия, доста, но военните разбраха това модерна война Този доста впечатляващ парк е неконкурентен.
STRV M / 42 C Експериментална кула и 75 мм / 37 кал.
Имаше няколко начина за решаване на проблема.
Първо, през 1944-47 г. Landsverk е обещаващо развитие на средно 25-30 тон резервоар и PT-Sau с 105 мм инструмент, базиран на него, известен под общото име на Лео. Въпреки това, през 1947 г. армията разпоредил цялото развитие да спре, тъй като предложеният TTH вече не е удовлетворен. Развитието на тези устройства дори не достига до етапа на оформлението. Очакваме с нетърпение да кажем, че момчетата от Wargaming поставиха Лео на 7-мо ниво.
Второ, през 1947-48 г. се разглежда възможността за придобиване на американски танкове M4 "Шерман". Съединените щати ги пренасочиха по време на воената от почти 55 000 броя и след края на враждебностите им прогнозираха почти всички на цени, които не са много различни от цената на металния скрап. Но след анализ на ТТХ Шерманков, шведите стигнаха до заключението, че този резервоар не е нищо по-добър от StrV M / 42 (добре, ако не смятате M4A3E8).
Трето, опцията за инсталиране беше разгледана на StrV M / 42 на новата кула с по-мощен 75 mm инструмент с дължина на барела от 37 кал. Идеята на новата кула е реализирана по-късно, в друга ниво на качество.
В четвъртата и петата - закупуването на вносни танкове. Първо, през 1950 г. Швеция обжалва във Великобритания с искане за придобиване на маркировка III в резервоара с 83-мм оръдия. Британците не отказват, но съобщават, че с оглед на факта, че самите те са масажирано преоборудване на частите на резервоара, доставките могат да започнат само през 1958 година. Тази версия на шведите, разбира се, не е удовлетворена. Ето защо, в началото на 1952 г., е направена сделка за закупуване на лек френски резервоар AMX 13 (този резервоар е бил вписан само във френската армия и следвоенната френска френска индустрия преди срязването да са били необходими чуждестранни договори), чиито тестове продължават две години. Шведските военни бяха възхитени от новостта. Малкият резервоар носи оръжието, подобно на най-добрите средни резервоари от онова време, носеше значително по-добра резервация от аналозите със същото тегло, беше много подвижна и имаше инсулт от 400 км - около 2 пъти повече от всеки друг резервоар , Стоящ след това в експлоатация в света.
Strv 81.
3. Общо Обединеното кралство в Швеция през 1953-60 350 "стотници" бе предадено, последният от които бяха премахнати от услугата в началото на 2000-те години. Също така, за използване като мобилни цели в средата на 90-те години в Швейцария са закупени 16 резервоара от Центурион MK 7.
Всичко отиде при подписването на договор за доставка на 300-400 танкове, но британците внезапно се събудиха и през декември 1952 г. предложиха шведите да придобият "стотюни" от тях (може би това се дължи на факта, че Англия не върви За да се бие с никого през следващите години войната в Корея приключи и не бързаше с масовите доставки на тези резервоари в войските). По това време имаше друга уводна - защита срещу засягащите ефекти на ядрената експлозия. Резултатите от тестовете на френския и британските резервоари показаха, че AMX-13 не може да действа в условията на атомната война, докато стонтуанът и шоковата вълна могат да издържат на екипажа му от радиация. Но тук възникна финансовият проблем. Армията може да си позволи само 80 "стотници", които са извършени от шведското правителство (договорът е подписан на 31 декември 1952 г., а първите танкове са получени на 2 май 1953 г.). Но това беше твърде малко, така че започнаха да се вземат предвид други възможности за решаване на проблема. Един от тях е инсталирането на кулата AMX 13 на StrV M / 42. Въпреки това, този вариант от самото начало беше отхвърлен от предизвикателна причина - диаметърът на бана на "Французина" Кула беше значително повече от този на StrV M / 42, който само по себе си беше тесен резервоар. Съответно, не са произведени оформления или опитни копия - шведски инженери и така е ясно, че невъзможността за това решение е ясно.
AMX 13 за тестване в Швеция
По това време звездата на шведския инженер беше приветствана от Berge (1919-2004), която от 1951 г. участва в развитието на обещаващ среден резервоар под кодовото име Емил, но през 1953 г. Котов по пряк въпрос на военни "Колко време ще създаде нов резервоар?" Брега честно отговори, че най-малко 7 години. Той беше малка грешка, но за по-добро: през 1959 г. тези развития ще се превърнат в проекта на най-необичайния следвоенния резервоар, до който дори "Armat" изглежда архаич. Разбира се, имам предвид известния "шведски танк" - ул. 103. Затова Berg предложи да се разработи нова кула за StrV M / 42 въз основа на опита, придобит по време на тест за изпитване. Оказа се, че общата модернизация на StrV M / 42 ще бъде три пъти по-евтина от покупката на AMX 13, въпреки факта, че бойните качества на "новите елементи" няма да се откажат от "френския".
74 на март.
Привилното предложение за пропорции не е доказателство за нарушаването на пропорциите на картината - StrV M / 42 и ул. 74, както бе споменато по-горе, бяха много тесни. "Секюриите" бяха по-широки.
74 - Наистина, красиво устройство.
Така е създаден през 1955 г., а през 1957 г. ул. 74 отиде при войските. В допълнение към модернизационната кула, радиооборудването, предаването, оптиката бяха подложени. Резервоарът е получил нов 75 mm пистолет с дължина от 56,5 фекалии. - два пъти по-дълъг от столовете на StrV M / 42. Този инструмент дава възможност да се ударят вражеските танкове при директно разстояние до 1000 метра. Общо 225 резервоара бяха преработени, които обслужваха шведската армия до 1984 година. Старите кули бяха инсталирани на шведското крайбрежие, след 1984 г. те се присъединиха към нови кули.
Така, изобретен от "разработчиците" от Wargaming StrV M / 42-52, никога не съществуват дори в проекти. Тези, които развиват всъщност танкове, искат специално да скулптват, че те отново са го направили.
Всъщност, ако искат да бъдат взети в Prem, те трябва да използват друг резервоар в качеството си, произведени в Швеция през 40-те години на миналия век, за което преди това не е било казано.
strV M / 41 Първа серия
Говорим за StrV M / 41. През 1939 г. Швеция е поръчала Чехословакия 200 от най-новите резервоари за леки CKD LT vz.38. Въпреки това, германците, заемащи Чешката република, не позволяват да изпълняват заповедта - те самите са имали нужда от тези танкове за началото на войната, но шведите след дълги преговори (дори царят участваха в тях), за да нарушат германците да разрешат Купете лиценз, с който главният дизайнер CKD Alexey Surin е искрено радостен (той е бил си сътрудничил с шведите за дълго време. Първият шведски сериен резервоар StrV M / 37 е проектиран от руския инженер). Въпреки това германците предотвратиха прехвърлянето на пълен набор от документация (имаше интересно технологично ноу-хау), след това Сурин изпрати куриер в Швеция с част от документацията под прикритието на турист.
Гледан
Производството на STRV M / 41 е извършено в фабриките на Svania-Vabis, откъдето в края на 1942 г. шведската армия получи първия StrV M / 41. Тези резервоари също имаха ръце, като m / 38-40, но бяха по-големи (тежестта достига 11 тона) и малко по-добре бронирани - 25 мм от корпуса и кулите, 15 мм и гърба. Въпреки факта, че двигателят е същият като StrV M / 38-40, и окачването е повече архаично, скоростта на магистралата е 48 км / ч. През октомври 1943 г. започна доставката на StrV M / 41 от втората серия. Резервоарът беше малко удължен (буквално с 6.5 см), той увеличи капацитета на резервоара за газ, но основните разлики станаха предната броня с дебелина 50 мм и по-мощен двигател Scania-Vabis 603 (160 HP). Общо 220 такива резервоара бяха доставени на шведските механизирани части, всички те безопасно се обслужват до 1962 г., когато бяха възстановени в бронираните превозвачи на PBV 301, които служеха на 8 години. Но това е съвсем различна история. Трябва също да се отбележи, че въз основа на StrV M / 41 "Skania" разработи SAV M / 43 асортимент, въоръжен с топло 105 мм. Общо, бяха построени 36 места, въпреки многобройните проблеми, отколкото доброволно прието в войските. Но за тях в отделен пост.
Защо StrV M / 41 дърпа на ниво Prem III? Тъй като с точно същия TTX, както и StrV M / 40K, той по дефиниция ще има малко по-голям HP и защото ще бъде достатъчно директно в клона на шведските танкове.
Strv 103.
Моята снимка
Що се отнася до нивата от 7-10, тогава имам чувството, че разработчиците Wargaming просто влязоха в астрала, останаха STRV 103 в клона PT-Sau и поставяйки напълно хипотетични резервоари на 4 стъпки, само някои от които достигнаха сцената на оформления. Долната линия е, че "тайната" история на шведската следвоенно война е много интересна, но е реалистична за масовото производство само "шведски танк" STRV 103 и лицензът немски "леопард II". Всичко останало е Сау, BMP и BTR. Имаше обаче много проекти, вярно е. На ум, на нивото на седмата е необходимо да се постави стотник (или нещо от развитието на 1950x - например, Lancer), на 8-ми, на 9-ия STRV 103, а на 10-ия обещаващ шведски резервоар , разработен в 70 и известен като Strv 2000
Това е едно от изображенията на това устройство, имаше и други, напълно отлични.
Вместо това разработчиците бяха пълнени в 7-10 нива на резервоари, които в най-добрия случай дойдоха на нивото на настаняването, около стотюйон обикновено забравени, а Strv 103 влезе в клон на Сау. Но с това ще се занимаваме.
Резюме - Ако започнете да изтегля шведския клон на леки средно-средни танкове, тогава ще спра на StrV 74. За да не съм много фен от приказките, още повече, остроумно написано.