Osoba, bez zkušenosti, může se zdát, že je snadné použít barvení. Opravdu, jednoduchý, každodenní případ, co může být obtížné v něm. Je nutné tlačit na ventil a pak kompozice okamžitě spustí postřikování - krásné a hladce, podél povrchu, který potřebujete.
Bohužel, ale ve skutečnosti je vše zcela jiné. Kromě toho je nutné pečlivě připravit na barvení se sprejem nebo jiným povrchem.
Pokud děláte jinak, výsledná vrstva může ležet špatně (a pak neležovat vůbec), nebo barva bude velmi rychle peeling. Výsledkem této práce: peníze vynaložené, povrch, který byl zkažen.
Jednoduše řečeno, stojí za to mluvit podrobně, jak správně malovat kanystr, že výsledek je vynikající (tento nástroj může ovlivnit).
Proč malovat právo
Pokud potřebujete malovat lavičku, stoličku, nějaký druh dětské hračky nebo jiné ne příliš velké - neexistují žádné zvláštní problémy. Situace se však radikálně mění, když chcete dát barvu na auto / kolo, nějakou velkou strukturu.
Co mohu říci:
- Barva malovat auto úplně skutečné. Odborníci však doporučují kontaktovat autoservis - náklady budou přibližně srovnatelné;
- Jiný bod: Protože existuje spousta práce, vydržet hodnou úroveň kvality není snadná a nováček může umožnit chybám. Nechte profesionálové provádět takovou odpovědnou práci.
Barva s nádobou - ideální volba v situaci, kdy je zapotřebí některé roztříštěné opravy (například pokud potřebujete vrátit estetický vzhled nárazníku nebo důkladně zdobí škrábance vážných hloubek).
Malé věci, které by měly být pamatovány
Pokud budeme hovořit rovně, proces zbarvení válce není tak obtížný - některé speciální problémy zde nevystudují. Je třeba zvážit další: připravit povrch správně. Stojí za to působit krok za krokem, systematicky, pouze s tímto přístupem můžete dosáhnout dokonalého výsledku.
Například zvážit práci se stroji, protože to jsou přesně takové úkoly, které jsou k datu nejrelevantnější, pokanci se používají pro automobilové opravy všude.
Detail:
- Je známo, že formulace automobilů jsou schopny velmi rychle sušit. Výsledek je zpravidla připraven na hodinu. Ale samotná barva by měla být přesně a pečlivě - spěch je prostě nepřijatelná;
- V souladu s pokyny musíte nejprve vyrábět malířská práce přípravné prácezaměřené na samotné prostory. Barva obvykle v krabicích, garážích, někdy pracují přímo na otevřený vzduch - to je normální. Hlavní věc je, pokud se rozhodne pracovat ve vzduchu, neučiní to za slunečného dne, stejně jako v bezdropodním počasí;
- Osvětlení - důležitý aspekt Poháněný kanystrem. Musí to být dobré. Ideální volitelnost je jednotné osvětlení pracovního povrchu. Jasné slunce není vhodné pro to, stejně jako Sophias - nechte je nasměrovat přesně tam, kde je to nutné.
Je to všechno v oslnění - určitě zasahují do Mistra, zavádějí to. Perfektní řešení - Světelný proud, který bude rozptýlen. Doporučuje se používat denního světla.
Jak jednat:
- Za prvé, místnost stojí za výdaje. Stojí za to dělat tuto práci na svědomí, protože kvalita budoucího výsledku závisí na péči o čištění - čisté je mnohem příjemnější;
- Existují některé triky: podlahy, například, jsou obvykle navlhčeny vodou (ale ne příliš hojně, takže louže není). Když je aplikována voda, prach bude mnohem menší;
- Z používání fanoušků je lepší se zdržet - budou jen zkomplikovat práci. Provozní teplota - od 15 do 25 stupňů. Takové ukazatele jsou fit dokonale, pokud potřebujete malovat plechovku;
- Dříve již bylo řečeno, že práce je nutně prováděna v režimu krok za krokem. To znamená, že aplikovat další vrstvu barvy nebo půdy pouze v případě, že je již předchozí. Pokud je v krabici, kde se barvení provádí pomocí plechovky, vysokou teplotou, může se objeví barvy na nátěru. Podle nejčastěji schovává stále syrovou barvu - kvůli tomu, účinek picrázy vzniká (existuje taková pravděpodobnost);
- Další nuance: Na otázku, jak malovat s kanystrem, se zkušené osoby doporučují demontáž položky, ke kterému bude kompozice aplikována, pracovat s ním individuálně. Pokud v krabici současně auto, stojí za to chránit případ nebo chránit speciální obrazovku - aby se zabránilo nepříjemným incidentům;
- Důležitým aspektem je osobní bezpečnost mistra. Smalty a laky pro automobily jsou toxické, špatně škodlivé pro lidské zdraví, což není tajemství. V souladu s tím, pod rukou před malováním musíte mít brýle, respirátor, kombinézy a rukavice.
Zbarvení různých povrchů - přezkoumání technologií
Pokud hovoříme o barvení technologii, pak v automobilových témat je obvyklá pro přidělení dvou základních směrů: Oprava plastových povrchů (torpédové, nárazník atd.), Stejně jako opravy kovového tělesa (fragmenty).
O práci s plastem
Na příkladu automobilového nárazníku bude zvážen proces barvení plastových prvků vozu. První věc, kterou tento produkt odstraní z auta.
Zajímavý fakt: specialisté se doporučují po jakémkoliv postupu, který se provádí za odmrazování povrchu. Kompozice pro taková práce je vybrána v závislosti na tom, který materiál je vyroben ze základny. Odmašťovací plast a kov se často provádí různými prostředky (a nejsou zaměnitelné).
A teď detail:
- Místo, které je poškozeno, je pečlivě vyčištěno - pokožka s bruskou pomůže. Pokud se práce provádí s plastem, je možné omezit se na zrnitost P220. Když je zpracování vyrobeno, nárazník se opět promyje, poté suší a otřete speciálními prostředky - antisilicone (můžete si vybrat něco jiného podobného);
- Jakékoliv čipy, stejně jako škrábance velkých hloubek, je obvyklé zavřít specializované plastové sprosté. Pokud však není nic takového, je možné být obsah a tradiční automobilový tmel - tolik dnes. Kompozice je připravena v určitých poměrech: 1 až 50. Jedna část je tu tužidlo, 50 - tmel. Veškerá práce je velmi pečlivě vyrobena, ale je nutné jednat rychle. Jen po dobu 20 minut, Shplanke zamrzne - je nutné se setkat před tímto okamžikem;
- Povrch je znovu vyčištěn po vyschnutí Shplanke - opět pro toto použití brusného papíru. Samozřejmě je lepší použít brusné kolo, ale není to v ruce. Papír pro pohodlí se doporučuje upevnit zlomit. Hlavním bodem provozu: přechod mezi krytým povrchem a původním povlakem by neměl být ideální, by neměl být stanoven doteku.
- Nyní je čas odmácení fragmentu, který je opraven. Zabalení by mělo být pečlivě, nejprve vlhký hadřík, po uschnutí. Stojí za to používat ubrousky bez hromady;
- Dále musíte být užíván na základní nátěr. Půda zvolte specializované - přesně pro plastové výrobky. V každém oddělení, kde jsou prodávány autokossy, můžete si koupit vynikající rychlou sušárnou jednosložkovou kompozici, která je dodávána v aerosolových plechovkách. Dva vrstvy jsou pokryty pro dosažení požadovaného výsledku;
- Když se vše suší, je nutné aplikovat vývojový prášek do vadného místa a znovu se objeví broušení. Tentokrát se však všechno děje na mokrém místě. Stojí za to působit opatrně, že primer nebude vymazán - jinak budete muset znovu aplikovat půdu. Povrch matovacího fólie je zpracován v povrchové fázi;
- Teď znovu odtržení - a tak nejzajímavější věc: malování z válce. Dva nebo tři vrstvy jsou aplikovány alespoň, hlavní musí počkat, až je předchozí vrstva suchá, pak přijata pouze pro nový. Na konci je nárazník několikrát pokrytý lakem.
Varked je obecně celý nárazník, nejen poškozený prostor - takže přechod není vizuálně vysledován.
Jak malovat kovové prvky
Podrobnosti:
- Za prvé, to stojí za pochopení: Mistr musí vybrat požadovaný odstín kompozice správně. Barva může být vybrána a na označení (která je na nádobě), ale všechno není tak jednoduché. Skutečnost je, že různí výrobci mají barvu jiní (často, mírně). Ve stejné době, v čase, povlak těla může mírně změnit počáteční odstín. Dokonalým způsobem, jak vyřešit problém, je jednoduše hledat pomoc v servisním středisku - bude zaručeno, že pomůže zvolit požadovanou složení. Kromě toho, na speciálním vybavení si můžete stáhnout potřebnou barvu k nádobce. Náklady na opravu v této situaci budou o něco vyšší, ale tón bude zaručeno, že odpovídá;
- Dále musí být auto umylé. Pro toto použití teplá voda. Po ubrousků automobilů - je zúčastněn antysilikon a jakékoli vozidlo. Všechny pozemky, které nebudou namalovány, doporučuje se zavřít polyethylen nebo pevný papír (Malířská páska se používá k opravě, která se aplikuje kolem obvodu chráněných oblastí);
- Na vadném místě, rez (stejně jako prostor kolem něj) je důkladně vyčištěn - brusný papír pomůže. Samozřejmě, po takové léčbě se lesk bude potit a povrch získá matný vzhled. Průvodce by měl nyní chodit se speciálním odmašťovacím složením - a můžete už začínat tmelem (vše je téměř stejně dobře jako při zpracování plastu).
Jak být, pokud je na těle příliš významné? V tomto případě je nutné použít SHP může, který obsahuje sklolaminát. Takový materiál nejenže pomůže zarovnat vadu, ale také spolehlivě posiluje povrch.
- Není nutné uzavřít vše a okamžitě - aplikovat v několika vrstev (každý z nich je tenký), směry by měly být střídavé, jinak se může vyskytnout oddělení;
- Nedoporučuje se přidat příliš mnoho tužidla na dal šlatovka. Tato kompozice bude rychle zaschnout, ale pružnost ztratí. To je - dokonce i lehká deformace a budou dána znát trhliny (a pak se začne nalévat);
- Povrch, který byl zakryt, musíte vyčistit - pro tento tradičně si vyberte brusný papír. Ale při práci s kovem není bez různých brusiv. Existuje použití jak velkého obilí a broušení pasty - jakýkoli mistr tohoto by měl vědět. Samozřejmě, odmašťování se provádí po každém z postupů - bez toho je nemožné;
- Místo s vadou, jako při práci s plastem, je pokryta speciální půdou. Udělej to několikrát. Po broušení se pro to používá matovací prostředek. Na konci je vše zničeno antistatickým a opět odmašťováním;
- Je čas namalovat kanystr. Předtím, než to děláte, musí být válec opatrně protřepán. Je nejlepší, když má ventil ploché trysky (a ne kulaté). Data ventilu (plochá tryska) je dobrá v tom, že je vybavena úzce stříkajícím hořákem - má pozitivní vliv na výsledek.
Není to tak důležité, jak malovat kov s baldachýnem - shora dolů nebo naopak. Hlavní věc v druhé straně - kompozice by měla být aplikována na povrch rovnoměrně, to nestojí za přetrvávající na jednom místě, protože se to může zdát.
- Pokud pečlivě přečtěte pokyny, můžete zjistit následující: z ventilu na povrchovou vzdálenost by měla být asi 20-35 cm. To je poměrně hodně - potvrzuje nějaký specialista. Každý průvodce si tento interval vybere individuálně (v průměru dost, dost a 15 cm). Barva se aplikuje alespoň ve třech vrstvách, pak je lak ve dvou vrstvách.
O tankování nátěru sprej
Mnozí mají zájem, jak udělat plechovku barvy. Někdo se týká tohoto tématu není tolik kvůli úvahám záchrany, jak moc, protože kompozice z různých nádrží se často liší od sebe. Kromě toho je také možné doplnit lak, základní nátěr, a ne jen malovat, co je velmi praktické.
- Za prvé, to stojí za to výběru spreje pro následné tankování. Za tímto účelem jsou pro to ideální. Právě ten kontejner, který není smontován v továrních podmínkách (se svary, od různé části), zejména pokud je tlak vytvořen kompresorem, použijte nebezpečný. Takový výrobek se může snadno zlomit;
- Po zvolení balení musíte odstranit ventil. Dále potřebujete mít jednoduchou lékařskou injekční stříkačku, velkou kapacitu. Jehla není potřeba. Kompozice musí být hodnocena v injekční stříkačce;
- Velikost vstupu válce a výstupní průměr injekční stříkačky je téměř identická. Funkce adaptéru se snadno provádí pružnou trubku plastu (dostatek produktů s délkou 10 mm);
- Požadovaná kompozice se získává do injekční stříkačky, pak je připojen k výstupu balónu přes adaptér. Zůstává pouze tlačit ventil a kapalina je čerpána do nádrže - nic složitého;
- Vytvořit tlak může být vytvořen různými způsoby. Nejpraktičtější je použití továrního kompresoru, který je také vybaven tlakoměrem. Pokud však není takový výrobek, můžete upravit kolo čerpadlo nebo omezit stejnou injekční stříkačku. O bezpečnosti stojí také zapomenout: balón se doporučuje být odstraněno do pouzdra plachty;
- Jako adaptér se již používá další produkt. Lze jej získat od víčka z jehly injekční stříkačky. Otevřená hrana je upevněna na hadici čerpadla, v uzavřeném otvoru je to právě to a musíte tlačit na válec, a vše bude určitě vypracovat.
Než budete doplníte malování, měli byste se ujistit, že plsti paliva je stejná kompozice, stejná jako kompozice, která tam byla předtím. Jednoduchý příklad: nic dobrého se nezdá, pokud se autokracie nalévá do deodorant (rozpouštědlo v tomto případě bez problémů se všemi těsněními.
- V případě, kdy došlo k nátěru jiné barvy ve válci, můžete to udělat: nejprve stáhnout rozpouštědlo. To vám pomůže zbavit se všech zbytků z nádrže.
závěry:
Je čas shrnout. Na základě výše uvedeného materiálu je to jasné pro každého: Malované s A může být snadno, nic těžké je tam.
Složitost spočívá v kompetentní přípravě povrchu, aby se vytvořila optimální podmínky pro práci.
Práce lze snížit, pokud používáte dobíjecí válce. Toto video se doporučuje pro prohlížení všem: zkušených mistrů a začínajících specialistů.
Hlavní věcí je dodržovat radám, pak výsledek bude vysoce kvalitní a žádná obtížnost v procesu.
Nepřipíchejte, abyste odhodili kanystr z deodorant, můžete ji naplnit jinou látkou a dokonce malovat. K tomu budeme potřebovat více lékařské injekční stříkačky, vinylovou trubku a malý kompresor nebo čerpadlo.
Pokud potřebujete opravit nátěr k kanystrem, je nutné jej rozpustit na kapalný stav. V závislosti na tom, kolik deodorant lze vypočítat, a to je obvykle 150 mililitrů, může být naplněn ne více než 2/3 objemu deodorantového balónu, ne více než 100 mililitrů.
Připravíme injekční stříkačku, protože toto odstraníme jehlu a nosíme ho namísto jeho vinylové trubice, řezací listy nejsou oblečené 4 mm. Nájeme barvu do injekční stříkačky, odstraňte postřikovač z balónu a používáme špičku vinylové trubice injekční stříkačky na trubici aerosolu.
Stiskněte připojenou injekční stříkačku, s baldachýnem, na ventilu a zároveň do něj zadejte nátěr, po vyplnění 100millilitres v barvě, v kanystru, vezměte si bezpečnostní víčko z lékařské jehly, jedna strana je důkladná, vložka Kompresorová hadice nebo čerpadlo, upevňující ji hadicovou nebo krouceným drátem a uzavřené koncovými uzávěry propíchnout otvor se pokračováním, ale nezničte stranu na tomto konci.
Sledujte balón v odolném pytle hmoty nebo vložte do pevné trubky, pro bezpečnost. Zapněte kompresor a spočívejte v uzavřeném konci víčka, otvorem, ve ventilu válce (pátý na čepici, který jsem napsal výše) nám pomůže. Při čerpání stiskněte ventilovou trubku. Vzduch zaplňuje vzduch do balónu, vytváření tlaku v něm a v něm bude slyšet do ohně, tento vzduch procházející nátěrem naplňuje válec, vytváření tlaku.
Postupujte podle manometru a i když v továrních podmínkách je válec čerpán až do 4 kg / cm2, je lepší, aby se ne více než 2,5 kg / cm2 tak, aby nebylo riziko, zejména proto, že můžete kdykoliv čerpat balónek. Balón je připraven k re-operaci.
Autor rwt.
Tak jaro přišel. Mnoho teenagerů v hlavě téměř okamžitě myslel, že půjde na nejbližší hojnost a kreslit firemní grafiku, pro které by potřebovali neuvěřitelný počet nátěrových sprejů.
Důležité: Není nutné přerušit takový druh činnosti, je to nezákonné, pro tento chuligánismus, stávající právní předpisy stanoví správní odpovědnost.
Mnoho lidí však může být také nutné pro poměrně přijatelné účely, například malování jejich nových řemesel. Nicméně, náklady na jeden sprej je poměrně vysoká, a protože budou potřebovat hodně, a možná i v různých barvách bude peněženka tvůrčího člověka výrazně prázdná. Aby se tomu zabránilo, můžete udělat domácí opakovaně použitelný sprej, který výrazně usnadní finanční ztráty.
Jak udělat A může být opakovaně použitelný s přítelkyní?
Chcete-li vytvořit podobný nástroj, musíte následovat jednoduchou sekvenci:
- Najít starý použitý balón. Pokud neexistuje nic takového - můžete jednoduše koupit nový, použijte jej pro zamýšlený účel, po kterém začíná upgrade našeho nástroje.
- Chcete-li začít, v již prázdné lze vyvrátit malou díru v den. Není třeba zapomenout, že v Cantěži je stále trochu stará barviva, a proto je nutné dobře opláchnout s rozpouštědlem.
- Pro další krok musíte zatlačit bradavku do vrtáku a vyčistit ji z fotoaparátu, lezení.
- Poté, co můžete bezpečně nainstalovat bradavky v naší nádobí. Dále musíte přidat vodu, pak čerpat balónek. Pokud se tvorba bublin nestane - vše se provádí správně.
Jak to použít?
V důsledku provedení všech výše uvedených položek, nové lze uvolnit, který nebude zahodit po prvním použití, protože může být vždy znovu naplněn běžnou injekční stříkačkou. Co je potřeba? Stačí jen získat speciální barvu a smíchat ji s rozpouštědlem. Je nutné tak, aby barva nebyla příliš tlustá nebo příliš tekutá. Tyto akce pomáhají řešit třpytky, protože je nutné pro uživatele. Také nemůžete zapomenout na vstřikování vzduchu pomocí hřiště.
Jaké jsou úspory? Kolik potřebujete utratit a kolik můžete zachránit?
Ve skutečnosti je jednoduchá matematika. Jeden může s barvou obsahovat asi 400 ml stojí asi 200 rublů. Nákup barvy bude samostatně stá o 70 rublů na 1 litr a 500 ml rozpouštědla může být zakoupeno pro 40 rublů. Ukazuje se, že v 110 rublech dostaneme minimální litr barvy, zatímco v obchodě pro 200, zakoupíme pouze 400 ml. S jednoduchým výpočtem je možné určit, že totéž lze uplatnit na 50 rublů na stejné, namísto 200. úspory vyjde docela působivé, což nemůže radovat, ale radovat se. Tato metoda však má řadu minusů, například injekci nátěru přes injekční stříkačku nebo jeho samo míchání s rozpouštědlem.
Dokončete nátěr v aerosolovém válci je jedním ze složek, které poskytuje prodej nátěrových hmot pro poměrně vysokou cenu. Pokud se domníváme, že obraz z spreje je nesouhlasněji vhodnější, a je široce používán v případě automobilu, když osoba produkuje auto s vlastními rukama, aby ušetřit na automobilovém servisu, pak vysoké náklady je extrémně negativní moment.
Sprej může obvykle chybí na chvíli, to stojí to docela znatelné, pak vzniká přirozená touha zachránit, bez placení pokaždé, když náklady na nové láhve, a proces injekce, který může být vytvořen nezávisle.
To je docela možné, pokud je nátěrový doplněk v baldachýně vyrobena s vlastními rukama z nakoupeného velkého kontejneru s barevným složením, které stojí mnohem levnější. Chcete-li to udělat, musíte si koupit jeden jednorázový dobrý výrobce, a provádět proces otáčení použité nádrže z aerosolů do nádoby, ve které můžete opakovaně stáhnout barvu.
Druhý možná varianta - Nákup speciálního vybavení pro tankování plechovek aerosolů, které nejsou prodávány všude, a je to poměrně drahé. Třetí je, aby se tankování v příslušné workshopu, kde je takové vybavení, ale tam bude přibližně polovina nákladů na doplněnou barvu a několik lahví může udělat malou slevu.
Jak opakovat existující kontejner
Pro přepracování jednorázové nádoby, takže může být naplněna nátěrem s vlastními rukama, musíte užívat již používaný výběrem modelu s dobrým, tvrdým dnem a tryskami. Samozřejmě, barva nebude doplňovat pod takovým tlakem, jako v továrních podmínkách, ale lze to udělat opakovaně, a téměř nic zaplatit za to, s výjimkou nákladů na malířskou kompozici. A to ušetří téměř poloviční náklady procesu rozprašování procesu. To bude vyžadovat:
- použitý aerosol může;
- bradavka, která může být řezána starou cyklistickou komorou;
- velká lékařská injekční stříkačka;
- tlakoměr tlaku (ne nutně nový);
- strojní nebo cyklistické čerpadlo.
Pro výrobu opakovaně použitelné barvy sprej, tyto věci, které mohou pravděpodobně najít v garáži, nebo na demontáž, docela dost. Pro upevnění aerosolu může, víčko a postřikovač se odstraní z něj, barva je přijímána do injekční stříkačky a injekční stříkačka se vloží do válce, dokud se nezastaví, s lisovaným pojistným ventilem.
Můžete také použít kontejner od deodorant, přidání několika kovových kuliček. Stahování je podobně vyrobeno tak dlouho, dokud úroveň kompozice nedosáhne přibližně 2/3 objemu nádoby. Pak je vložena jízdní bradavka a nádoby se naplní stlačený vzduch.
Na videu: Instalace pro tankování Aerosolových válců.
Požadované podmínky tankování
Tankování aerosolových válců se stlačeným vzduchem se vytváří na tlak přibližně 3-5 atmosfér. Při nižším tlaku se objeví naplněno se objeví nátěrem, s více lze snadno prozkoumat. Pro to potřebujete starý manometr. Po vypuštění vzduchu se odstraní bradavka, vhodná pro tankování aerosolových válců, je uzávěr s postřikovačem instalován na místě.
Kapacita s injikovanou kapalinou a vzduchem otřesy a zkontrolujte intenzitu postřiku na jakýkoliv vhodný povrch. Mnoho motoristů doplňuje plechovky ve speciálně určených položkách, aby šetří čas, a nepředstavují si, že neexistují žádné tajemství, jak opravit barvu může, a můžete ušetřit nejen čas, ale také peníze.