Welcher Motoblock ist besser zu wählen? Wir studieren Unternehmen und Eigenschaften. Getriebe für Motoblock: Arten und Selbstaufbau hausgemacht mit Schneckengetriebe

Das Design moderner Motorkonstruktoren beinhaltet das Vorhandensein nur der Hauptteile, mit denen der Motoblock so einfach wie möglich ist.

Und wenn es nicht solche Details wie Schneidgeräte oder Pflüge auftritt, ist das Getriebe am Motor-Kultivator ein Thema, das für die Diskussion im Kreis von Benutzern von Motorgrubierern interessant ist.

Besitzer werden oft fragen, welchen Öl in ein Motorblockgetriebe eingießen, oder sogar, wie Sie einen Getriebe selbst herstellen können. Aufmerksamkeit, die an Aspekte der Verwendung eines Motorblockgetriebes gezahlt wird, nicht mehr auf eine Sekunde lang nicht mehr.

1 Was ist ein Getriebe (Regler, Konverter)?

Das Getriebe ist ein Mechanismus, der verwendet wird, um das Drehmoment mit anschließender Getriebe in die Wellen der Maschine umzuwandeln. Die Mittel zur Steuerung dieses Prozesses sind mechanische Übertragungen. Tatsächlich ist das Getriebe der Teil des Motosblocks, von der Qualität der Ausführung, deren davon abhängt, wie lange es Ihnen dauert.

2 Motorblockgetriebe Tun Sie es selbst

Enthusiasten-Landwirte werden gefragt: Wie kann ich es selbst machen? Die Frage ist relevant, da ein ähnliches Wunder aus den im Haushalt verfügbaren Materialien und Teilen ist, manchmal einfacher und billiger als der vom Hersteller in der Fabrik gesammelte Regulierungsbehörde.

In der Tat sind in der "Erfindung" des Umrichters keine Ultraschallmanipulationen vorhanden, und ein auf dem Motorblock hergestellte Werkzeug tut es selbst, es dient immer ordnungsgemäß, erstes Invoor, sie sollten einige Werkzeuge bekommen:

• schraubendreher (direkter und schräger Typ);
• hacksaw (für Metall);
• zangen oder Passatien;
• schraubstock;
• in einigen anderen Werkzeugen und Verbrauchsmaterialien, deren Anwesenheit oder ein anderes Weg während des Montageprozesses erforderlich ist.

Montage oder vielmehr, die Herstellung des Umrichters beginnt mit dem Kochen des Gehäuses. Es kann aus Metallplatten bestehen. Manchmal wird der Körper aus der Uralwelle verwendet, gefolgt von seiner Raffinesse.

Hinter den Gängen können Sie sich an die Kettensäge "Freundschaft" (4) wenden. In einer der Wellen wird das Protokoll abgeschnitten und das Loch des gewünschten Durchmessers wird gebohrt, während die zweite Welle auf der gegenüberliegenden Seite des zukünftigen Getriebes installiert ist, und mit IT-Lagern, Clipping. Die Abtriebswelle muss mit Riemenscheibe kupfer sein.

2.1 Öl in Motoblock-Reduzierer

Wie jeder Mechanismus ist das Schmiermittel einzeln mit einem Getriebe gefüllt. Seine Qualität beeinflusst direkt die Arbeit des Kultivators. Abhängig von den Nutzungsbedingungen Es sollte einzeln gewählt werden Aber zum Glück sparen universelle Marken, wie Motul, beim Kauf, den der Benutzer nicht irrtümlich ist.

2.2 Preise.

Natürlich sind nicht alle Menschen voller Begeisterung, um zu Hause einen Umrichter zu bauen. Für diejenigen, die das Getriebe kaufen, werden daher profitabler als unabhängiges Design, es gibt Online-Shops, die diese Mechanismen verkaufen.

Der Durchschnittspreis von ihnen beträgt 12 bis 15.000 Rubel.

Es gibt jedoch auch viel teurere Modelle. Es ist wichtig, wie Preise gebaut werden. Und vor allem der Preis hängt von der Anzahl der Funktionen ab, mit dem der Konverter ausgestattet ist. Es ist unmöglich, die Qualität seiner Montage zu umgehen - sie wirkt sich auch stark auf die Kosten aus. Und auch die Leistung und die Fähigkeit, die Rückseite zu verwenden.

Das allgemeine Charakteristiken Reduzierer, aber sie sind viel mehr. Was er folgt, dass das Getriebe auf dem Motoblock ein komplexer Mechanismus ist, an dem sich der Fall nicht falsch sein soll.

Es mag scheinen, dass der Motorblock-Reduktor komplex ist technisches Gerät Und es ist nur bei werkseitigen Bedingungen möglich. Viele unserer Landwirte verfügen jedoch über hausgemachte Getriebe auf der Faserplatte. Der wichtigste Teil des Aggregats ist das Laufwerk. Wenn es erforderlich ist, ein Getriebe zu kaufen, müssen Sie wissen, dass seine weitere Arbeit und sogar Funktionalität von der Qualität dieses Knotens abhängt.

Das Getriebe sendet entsprechend umwandelt Drehmoment, Leiter, für die mechanische Getriebe sind. Machen Sie das Gerät buchstäblich aus dem Druckpunkt, Sie müssen nur den Betriebsprinzip der Struktur verstehen.

Arten von Getriebe

Es gibt Wurm- und Kettengeräte. Die Unterschiede zwischen ihnen sind klein, aber wichtig genug. Der Unterschied in den Eigenschaften, die mit zwei verschiedenen Typen inhärent sind: Effizienz; Winkelgeschwindigkeit; Anzahl der Gänge; Die Anzahl der Wellen und die Beziehung zwischen den Getrieben.

Auf relativ günstigen Motorblöcken werden oft installiert unwürdigende vereinfachte Montagegetriebe. Die Lebensdauer in diesem Fall ist deutlich reduziert, und zusätzliche Möglichkeiten sind ausgeschlossen:

• instandsetzung;
• versammlung;
• demontage;
• ersatzdetails.

Es heißt, dies handelt sich um eine geringe Qualität des Materials des Getriebes, dass die meisten Teile nicht schuldig sein werden. Das Schema wird eine Vorstellung von dem Prinzip seiner Arbeit und Fristen ergeben.

Auf teuren Motoblocks installierte Getriebe komplizierter im Design und weitere Baueneinstrahlung zulassen. Die Wartung kann gut erfolgen, indem alle Mängel im Gerät korrigiert werden.

Reparatur wird durchgeführt, um die Lebensdauer fortzusetzen. Fehlerhafte Teile werden empfohlen, um teurer zu ersetzen. Die Lebensdauer der Lebensdauer verlängern wird und rechtzeitige Schmierung.

In den meisten Fällen reduzierer konvertiert GeschwindigkeitenDas heißt, die Winkelgeschwindigkeit ist schnell und effizient in niedrig umgewandelt. An der Eingangswelle gibt es eine hohe Winkeldrehzahl an der Ausgabe - bereits niedrig.

Um unvorhergesehene Ausfälle zu verhindern, erforderlich regelmäßige Qualitätswartung. Bei der Umsatzänderung wird das Getriebe als Getriebe bezeichnet. Wenn das Stufensystem nicht verwendet wird, wird das Gerät vom Variator aufgerufen.

Das Design des Getriebes ist nicht besonders kompliziert, und es ist durchaus möglich, sich selbst zu sammeln. Zunächst ist die Leistungsberechnung mit dem Nennwert erfüllt: (pn); pn \u003d re (HP) x FS, die den Winkel des konischen Zahnrads korrekt bestimmen wird.

In demselben Prinzip die Anzahl der möglichen Umdrehungen wird berechnet. pro Minute und Berechnung des Drehmoments. Das mit Ihren eigene Hände hergestellte Gerät muss die Arbeitsbedingungen bestimmen, darunter die radiale oder axiale Belastung der Wellen an ihren Enden. Die Arbeit ist optimal mit der richtigen Auswahl an Temperatur und Schmierung.

Die Baugruppe erfolgt nach diesen Aktionen oben. Sie können den werkseitigen Fall annehmen. Sein Durchmesser wird aufgefordert, was das Gehäuse am Lager für die Welle sein sollte. Habe hier einen guten Qualitätsbohrer und einen Bremssattel. Als nächstes werden zwei Lager unter der Welle eingenommen.

Stahlflansch auf dem vorderen Teil installiert. Innerhalb gibt es Flanschlager und Unterlegscheibe. Der Flansch ist mit Schrauben an dem Generator befestigt. Die Stahlschlüssel mit einem vorderen Gang und angetriebenen Zahnradkissen werden im Voraus ausgewählt.

Zu einem Rotationsgenerator verbinden Sie KnotenVerbindung mit dem Transfermechanismus. Es hat eine Riemenscheibe, die eine Klinorübertragung bietet. Es ist an der Sklavenwelle mit einer Mutter mit einer Federscheibe befestigt.

Die Hauptelemente des Getriebes

In der Automotive werden die Winkelgetriebe häufig verwendet, da diese Einheiten einen effizienten Betrieb gewährleisten. Das Winkelgetriebe liefert ein Andocken des Getriebes mit dem Motor. Sie können das fertige Produkt abschließen. Unter den Hauptelementen des Getriebes sind:

In der Getriebe ist es ziemlich einfach, es herauszufinden, und schaut auf das Getriebe, der der Sender zwischen Rädern und einem Motor ist. Die Richtung ändert sich im MotoBlock. Die Übertragung wird aufgerufen kupplungsgetriebe. Es wird häufig in schweren Motoblocks verwendet.

Hausgemachtes Gerät erfordert keine Konjugation mit dem MotorDa die Berechnung unter bestimmten Aufgaben erfolgt, ist aufgrund der fertigen technischen Lösung keine Einschränkung.

Der Prozess der Herstellung von Getriebe

Berechnen Sie zunächst die Parameter des Kraftwerks. Die Anzahl der Kurbelwellenvolutionen finden Sie in technische Eigenschaftenoh.

Dies ist der erste Wert, der erforderlich ist, um die Berechnung auszuführen. Der Wert ist nicht permanent, wobei der "Gas" die Anzahl der Umdrehungen erhöht. Grundwert: leerlauf + 10%.

Als nächstes produziert berechnung der Querachsenachsen. Wenn Sie die Größe der Räder kennen, ist es möglich, die Größe der Zündung für die Drehung zu berechnen. Die Anzahl der Achsenumschläge wird berechnet, um eine angenehme Geschwindigkeit bereitzustellen - 3-5 km / h, was die zweite Größe für das Design ist.

Zum Beispiel beträgt die Leerlaufgeschwindigkeit + 10% 600 U / min. Der erforderliche Umsatz der Achse des Rads 3 km / h ist 200 U / min. So, die Übertragungsbeziehungen müssen 3: 1 betragen. Die Achsendrehzahl wird dreimal in Bezug auf die Geschwindigkeit der Motorwelle reduziert, und das Drehmoment steigt jeweils dreimal an. Arten von Getrieben:

• Gänge - Verwenden Sie das Verhältnis der Anzahl der Zahnsklave und des Vorderrads. Das Gerät arbeitet an dem Prinzip - Dampf im Getriebe. Es ist egal, was die Zahnräder bilden, die Zähne können gerade oder schräg sein. Der konische Zahnrad wird verwendet, wenn ein Eckminderer für den Motoblock benötigt wird. Alles hängt von der Stelle des Motors ab. Wenn zwischen dem Motor flach und mit Rädern eine Ausrichtung vorgesehen ist, ist der Winkel nicht erforderlich.
• Wurmwurm ist erforderlich, um ein großes Übersetzungsverhältnis zu schaffen, wenn ein großer Unterschied zwischen dem Umsatz der Antriebsachse und dem Motor liegt. Dieses Design ist in der Fertigung und in der Wartung komplizierter. Die Lösung ist optimal, wenn die Motorwelle senkrecht zur Achse des Rades ist.
• Kettengetriebe arbeiten an dem Fahrradprinzip, aber im Gegenteil. Die Führung ist kleinerer Asteris. Die Zuverlässigkeit der Konstruktion bestimmt die Qualität der Metallzahnräder und der Festigkeit der Kette. Ein einfacher Satz aus der Fahrradlast darf nicht standhalten, so dauerhafter wird - Motorrad.
• Die Gürtelgeräte bei der Herstellung der einfachsten. Sie sind die unzuverlässige und schwachste. Das große Drehmoment wird nicht übertragen, da die Gurte rutschen. Die Stoßlast auf dem Motor wird jedoch reduziert - das Design ist mehr auf die Antriebswelle sparsamer, der Ruck geglättet. Spindelung wird durch die Installation eines Zahnriemens beseitigt. In diesem Fall müssen Sie beispielsweise ein Paar Getriebescheiben finden, beispielsweise vom GRM-Automobilsystem.
• Kombiniertes System. Eine Vorrichtung mit einem Ketten- und Zahnradgetriebe kann in einem Fall hergestellt werden, obwohl die Berechnungen in diesem Fall komplexer sind. Es besteht jedoch die Möglichkeit, ein riesiges Drehmoment bei niedriger Motorleistung zu übertragen.

Vergessen Sie bei der Auswahl einer Art von Design nicht die folgenden Regeln:

• verzerrt nicht zwischen dem Sklaven und dem führenden Teil;
• die Buchsen können nicht verwendet werden, nur Lager.

Jedes Gerät, mit Ausnahme des Gürtels, muss daher ständig geschmiert werden, daher muss es in der Box sein. Das hermetische Gehäuse schützt vor Schmutz und Staub, der während der Feldarbeit unvermeidlich getroffen wird. Flips sind an den Wellen installiert.

Als Beispiel können Sie Fabrikprodukte für sowjetische landwirtschaftliche Maschinen einnehmen. Die Kettenübertragung zum Schmiermittel ist nicht so empfindlich, aber die Kette ist erforderlich sauber und schmieren.

Verfeinerung des fertigen Designs

Sie können den Körper der angemessenen Größe auf der Deponie der alten Technologie auswählen, den Lagern des Lochs für die Wellen bohren und das Gerät sammeln, ist nicht schlechter als die Fabrik! Praxis zeigt, dass die Auswahl fertige Strukturen Mit kleinen Modifikationen viel effizienter.

Beispiel Wir dienen einem hausgemachten Block basierend auf der Motorradmaschine "IZH" Das Getriebe "Native" wird mit der Möglichkeit der Umschaltgeschwindigkeit verwendet. Es gibt nicht genügend Standard-Getriebe-Verhältnis, sondern ein kleiner Stern auf der Abtriebswelle des Getriebes mit einem großen Stern von den Antriebsrädern, sorgt für eine gute Abnahme der Anzahl der Umdrehungen.

Auf der Welle, die im Podium für Lager installiert ist, hofft ein paar kleine Sterne, dass mit Hilfe eines zweiten Kettenübertragung Drehmoment zu Rädern. Die Bleiachse wiederum hat einen Stern mit großem Durchmesser. Infolgedessen stellte sich ein Design mit einem 2-Gang-Hang von Umdrehungen und einem großen Drehmoment heraus.

Verwendet motorradgetriebe, Können Sie die notwendige Bewegungsgeschwindigkeit fast ohne Verwendung des Gasgriffs auswählen. Fast immer funktioniert der Motor im Leerlauf, so dass seine Ressource verlängert wird.

Nicht weniger beliebter neuer Reduzierer vom Mütze viel" Es ist nicht erforderlich, die Räderplattform vollständig zu verwenden, die Installation reicht für Ihre Rindsbrücke aus. Durch Anlegen eines Getriebes von der ausgewählten Engine, erhalten Sie das optimale Verhältnis von Geschwindigkeit und Leistung.

Machen Sie ein Getriebegetriebe mit eigenen Händen - die Aufgabe ist kompliziert und gleichzeitig interessant. Dies ist einer der wichtigen Mechanismen, ohne die die Arbeit von Gartengeräten mit dem Motoblock undenkbar ist. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Drehung der Antriebswelle zu reduzieren, und gleichzeitig das Drehmoment zum Antrieb erhöhen oder verringern.

Sie können einen Sendemechanismus auf Ihrem Motorblock in einem spezialisierten Laden kaufen, aber es ist kluger, das Getriebe mit Ihren eigenen Händen zu sammeln, wobei alle Motorspezifikationen berücksichtigt werden. Es wird sein die beste OptionDa bei der Konstruktion eines Mechanismus eine individuelle Berechnung unter dem spezifischen Kraftwerk erfolgt, was die Aufgabe vereinfacht, sie mit dem Motor zu verbinden.

Erste Schritte, um Getriebe herzustellen, ist es notwendig, zu klären, welche Art von Mechanismus für Ihren Motorblock bevorzugt ist. Es hängt nicht nur von der Kraft des Motors ab, sondern auch von der Regelung seiner Position sowie von der Komplexität der Aufgaben.

Arten von Getriebe

Die Gestaltung eines Umwandlungsgeräts für den Motoblock (Getriebe) besteht aus einem Satz der Übertragung der Bewegung von Wellen oder Gängen mit unterschiedlichem Durchmesser, das in einem dauerhaften Fall eingeschlossen ist.

Transformiergeräte sind in verschiedene Arten von Übertragungsart unterteilt:

• kette;
• gürtel;
• ausrüstung;
• wurm (Gangwurm);
• kombinierte Systeme.

Für Getriebe mit Kettenypen wird das Rotationsgetriebe mit einer Kette und mehreren Sternchen bereitgestellt, die auf Rotationswellen installiert sind. Das Prinzip der Arbeit des Riemenmechanismus ist ähnlich der Kette, aber anstelle von Sternen und Ketten werden Riemenscheiben und Gürtel verwendet.

Innerhalb des Getriebegehäuses werden Wellen mit Gängen, die auf der Grundlage von geraden oder schrägen Zähnen aufweisen, platziert. Die Zahnräder übertragen die Drehung von dem Motor zum beweglichen Teilen. Konische Zahnräder werden in Winkelmechanismen für schwere Motoblocks verwendet.

Arten von Mechanismen

Durch Arbeit und Aktion sind alle Transformationsmechanismen für Motoblocks in mehrere Typen unterteilt:

• eckig;
• senkung;
• umkehrung S. hintere Geschwindigkeit (umgekehrter Rückwärtsminderung);

Um die Rotationsenergie von dem vertikalen Antrieb in die horizontale Ebene umzuleiten, wird ein Winkelgetriebe mit einem konischen Getriebe (konischgetriebe) verwendet.

Reduzieren der Anzahl der Umdrehungen und einer Erhöhung der Leistung des Antriebsmechanismus liefern verringerte Getriebezahnräder oder. Sie gelten als die zuverlässigste für den Betrieb einer Diesel- oder Benzinmotor-kühlten Luftkühlung. Dies ermöglicht, dass sie für besonders schwere Arbeit verwendet werden können - zum Beispiel zum Pflügen schwerer Böden oder Erntekartoffeln mit Kartoffeln.

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So erstellen Sie ein hausgemachtes Motorblock-Getriebe

Um ein Umwandlungsgerät auf einem MotoBlock unabhängig zu erstellen, müssen Sie die folgenden Tools überlegen:

• bremssattel und Metalllinie;
• eine Reihe von Schraubendrehern in verschiedenen Größen, einschließlich schräg;
• passatia und Nipper;
• auf Metall sah;
• elektrode mit einem Satz Metallbohrer;
• schraubstock;
• hämmer - groß und klein;
• gummidichtung.

Wenn Sie sich entscheiden, das Getriebe für Ihren Motoblock unabhängig zu montieren, stellen Sie sicher, dass Sie eine ungefähre Berechnung erstellen. Dies wird dazu beitragen, mindestens ein Übersetzungsverhältnis und einen Typ des Umwandlungsgeräts zu bestimmen, das Sie benötigen.

Mit Hilfe von vorläufigen Berechnungen können Sie auch die Abmessungen des zukünftigen Getriebes bewerten.

Um die richtige Berechnung vorzunehmen, entscheiden Sie sich für die Parameter Ihres Motors. Für Berechnungen müssen Sie mehrere Daten klären:

1. Die Anzahl der Motorkurbelwelle. Dieser Wert ist jedoch nicht dauerhaft: Es lohnt sich "Gas hinzufügen", und es wird erheblich ansteigen. Daher basieren die Berechnungen auf der Basis - die Menge der Leerlaufwindungen plus 10%.
2. Die berechnete Anzahl von Umdrehungen für die Achse der Suspension. Es wird unter Berücksichtigung des Durchmessers der Räder berechnet, um das ELZE für eine vollständige Kurve zu bestimmen. Basierend auf diesem ist es möglich, zu berechnen, in welcher Geschwindigkeit die Achse drehen sollte, um die angenehmste Bewegungsgeschwindigkeit des Motoblocks zu gewährleisten. Es ist ein Durchschnitt von 3 bis 5 km / h.

Betrachten Sie ein einfaches Beispiel: Die Motorleistung im Leerlauf unter Berücksichtigung der Erhöhung um 10% beträgt 600 Umdrehungen / min, und die Drehgeschwindigkeit von 200 U / min ist erforderlich, um eine Geschwindigkeit von 3 km / h bereitzustellen. Folglich beträgt das berechnete Getriebeverhältnis des Getriebes 3: 1. Mit anderen Worten, um die Drehzahl der Achsenrotation dreimal zu reduzieren, um die Geschwindigkeit von 3 km pro Stunde sicherzustellen, erhöht sich das Drehmoment dreimal.

Schritt-für-Schritt-Anweisungen zum Montieren von Kettenzahnrad

Wenn Sie bestimmte Fähigkeiten haben, können Sie ein Getriebe für jeden Typ mit eigenen Händen herstellen, aber der einfachste Weg, einen kleinen Mechanismus mit einer Kettenübertragung zu sammeln, ist am einfachsten. Materialien dafür sind einfacher zu finden, sie sind in der Arbeit zuverlässig.

Um einen hausgemachten Kettenmechanismus, einen Bestand der folgenden Ersatzteile und Materialien zu machen:

• sternchen mit einer notwendigen Anzahl von Zähnen;
• sklavenwelle;
• zylindrische und exzentrische Lager;
• schutzhülle;
• befestigungselemente zum Verbinden von Teilen des Gehäuses;
• ketten mit einer notwendigen Anzahl von Links.

Beim Montieren des Getriebes jedes Designs können Sie die Lager der Hülsen nicht ersetzen. Verdoppelt sich zwischen den führenden und angetriebenen Teilen nicht erlaubt.

Als Schutzabdeckung können Sie den alten Getriebekörper der entsprechenden Größe verwenden, in IT-Befestigungslöcher gebohrt werden.

• Die Herstellung eines selbstgemachten Getriebes für den Motoblock beginnt mit der Fixierung am Auslass des Motors des führenden Kettenrads. Um es zu beheben, können Sie einen Schlüssel oder einen Flansch verwenden. Je nach Konstruktion der Abtriebswelle kann auch ein Punktschweißen angewendet werden.
• Die Sklavenwelle sollte an der Maschine eingeschaltet sein. Ein Sternchen darauf ist auf dieselbe Weise wie auf der führenden Welle fixiert.
• Eine zuverlässigere Weise besteht darin, eine Welle von zwei Halbachsen herzustellen, an denen sich Flansche herausgezogen werden. Der Sklaven-Asterisk ist zwischen ihnen fixiert, wobei die gesamte Struktur mit Bolzen tumpentiert wird. In dieser Ausführungsform wird die zweite Stufe-Asterisk genauiger und zuverlässiger befestigt.
• Um den Getriebemechanismus vor Schmutz und mechanischer Beschädigung zu schützen, wird er in ein Schutzgehäuse angeordnet, das auch als Tank dient, der flüssiges Schmiermittel für bewegliche Teile enthält.
• In dem Schutzgehäuse (Kurbelgehäuse) werden Nester zur Installation von Trägerlagern gebohrt. Die Sklavenwelle ist an zylindrischen Lagern installiert, und der Moderator - an den Exzentern. Ändern, aufgrund ihrer konstruktive Funktionen, Position in der Anpflanzungsbuchse in einem Radius von 15 °, das Exzenterlager ändert die Position der Antriebswelle, wodurch die Spannung der Kette eingestellt wird.

Es ist notwendig, dass der Zahn eines Sternchens, der an der Sklavenwelle befestigt ist, in Schmieröl eingetaucht wurde. Wenn sich der Wellen dreht, tritt ein gleichmäßige Schmierung aller Knoten des Kettengetriebes auf.

• Um die Dichtheit des Kurbelgehäuses entlang der Linie des Verbinders und an den Orten der Lagerorte sicherzustellen, werden die Drüsen und Dichtungsdichtungen installiert. Wenn Standarddichtungen nicht geeignet sind, können Sie ein spezielles kleinbeständiges Dichtungsmittel verwenden.

Wenn die Berechnungsnummernberechnung korrekt vorgenommen wird, wird das getriebe, sauber montiert, unter Berücksichtigung aller Designmerkmale Ihres Motoblocks einen ununterbrochenen Betrieb der Mechanismen nicht schlechter als seine industriellen Analoga.

Die Idee, ein hausgemachtes Motorstein-Getriebe aus dem Magazin "Modell-Designer-Magazin zu machen, das Design des Geräts, das Design des Geräts, wurde gemäß den folgenden Anforderungen recycelt: aus dem Getriebedesign, um die Kettenübertragung zu beseitigen , um einen möglichst niedrigen wie möglichen Schwerpunkt sicherzustellen. Da das notwendige Getriebe abwesend war, wurde aus Getriebeteilen an dem Elektronenmotor "Elektronenelektron" gemacht.

MotoBlock: 1 - Motor; 2 - Gehäuse; 3 - Gastank; 4 - Zündspule; 5 - Schalter; 6 - Die Stiftfixierung des Neigungswinkels des Arbeitskörpers (auf der Draufsicht ist nicht gezeigt); 7 - Bolzen M16; 8 - Achsen Befestigung des Arbeitskörpers; 9 ist ein Arbeiter (Pflug); 10 - Halter; 11 - Rahmen; 12 - fuhr mit Kontrollgülen; 13 - Rad mit Primer.

Machen Sie hausgemachter Getriebegetriebe

Um ein hausgemachter Motorblock-Getriebe aus dem Motor in 150 m auszunehmen: Carter, Getriebe, Kettenkettenketten sowie eine zusätzliche Welle KP. Carter muss in zwei Hälften geschnitten und den Kickstarter daraus entfernen, dem Mechanismus der Schaltgeschwindigkeiten und einer Kurbelkammer. An der Quelle des Kickstarters müssen Sie den Stecker installieren und mit Argon-Schweißen brauen.

In der linken Hälfte des Kurbelgehäuses setzen wir den Lagerton des rechten Laufrads des Motosblocks ein. Als Trance wird ein Ersatzkurbelgehäuse desselben Motors verwendet.

Als linke Abdeckung wird auch ein Motorkurbelgehäuse in-150 m verwendet, der durch eine Detaildaluruminum-Hülse ergänzt wird. Die Hülse wird in die Kurbelkammer gedrückt und hat ein Loch, das dem Durchmesser des Motors der Motorabtriebswellenschaft entspricht.

Chassis MotoBlock.

• 1 - Right Rad;
• 2 - Linkes Rad;
• 3 - Erste Getriebe;
• 4 - Moderator;
• 5 Gang;
• 6 - Bleiausrüstung;
• 7 - Ärmel;
• 8 - Verriegelungsschraube;
• 9 - Körper der Antriebswelle;
• 10 - Boxflansch;
• 11 - Mutter und Bolzen M8;
• 12 - Schlitzhülse;
• 13 - Welle;
• 14 - M14 Nüsse;
• 15 - Waschmaschine;
• 16 - Dichtung;
• 17,18 - Lager;
• 19 - Motor.

Führendes MotoBlock-Tal.

• 1.2 - Cantilever Wellenteile (von Sekundärwellen der Getriebe B-150 m);
• 3 - Zahnrad (vom ersten Übertragungsgetriebe in-150m);
• 4 - Vorderseite der Welle (Stange D22 mm);
• 5 - Schneidbehälter.

Der Motor und das Getriebe sind relativ zueinander durch die Schraube M10 fixiert.

So erstellen Sie eine selbst hergestellte Faserplatte mit einem Getriebe von Ameise

Der Kettenminderer mit zwei Schritten verringert sich, um die Drehzahl zu verringern und das Drehmoment zu erhöhen, das von der Abtriebswelle der Leistungseinheit des Motorblocks an den Rädern oder Schneidgeräten übertragen wird.

Kettenzahnradzeichnung.

1 - Fall von Schweller Nr. 20); 2 - Abdeckung von der Kunst. Blatt S5); 3 - ölbeständige Dichtung) 4 - der führende Hub der zweiten Stufe (z \u003d 11, t \u003d 19.05); 5-Taste; 6 - Lager 206 (2 Stück); 7- Kompensationshülse; 8 - Welle; 9 - Mutter M22x1.5 mit Federscheibe; 10 - Dichtung; 11 Präsentationshülse mit einer Schlüsselnut; 12-exzentrisches Lagergehäuse (STZ, 2 Stück); 13 - Schraube M8 mit Federscheibe (30 Stück);

14 - angetriebener Sternchen der zweiten Stufe (z \u003d 25, t \u003d 19.05); 15- Lager 3008 (2 Stück); 16 - Lagerkoffer; 17 - Dichtungshülse; 18 - linke Hälfte; 19-Röhre des Ablauflochs des Öls (Schraube M10); 20 - Boden des Gehäuses von der Art. S4-Blatt); 21 - Stecker der Füllöffnung von Öl (Schraube ML0); 22,23 - Selns (2 Stück); 24 - rechte Hälfte; 25 - Befestigungsschrauben M6 (8 Stück); 26 - Bolzen M8; 27 - Kette t \u003d 19,05; 28 - das führende Sternchen der ersten Stufe (z \u003d 57, t \u003d 12,7); 29 - Remotehülse

Die erste Stufe des Getriebes umfasst zwei Sterne mit 17 bzw. 57 Zähne mit einem Abstand von 12,75 mm. Das führende Kettenrad mit 17 Zähnen sitzt auf der Auslaßwelle des Netzteils, angetrieben am äußeren Flansch der Primärwelle der zweiten Stufe.

Die zweite Stufe des Getriebes wird verbessert und mit einem führenden Sternchen für 11 Zähne und einem Sklavenstaster für 25 durchgeführt, der Zähneabstand ist 19,05 mm. Da während des Betriebs des Motorblocks die zweite Stufe nahe an angetriebenem Boden angeordnet ist, ist es vor Staub mit einem geschlossenen Kurbelgehäuse geschützt, der direkt durch Schweißen mit Querträgen verbunden ist, die Lautsprecher mit Spars Carter, durch Schweißen durch Stahlabstandshalter verbunden sind .

Zwischen dem Kurbelgehäuse und der Sonde zur Zuverlässigkeit ist geschweißt. Carter mit zwei Kanälen Nr. 2 mit Fachböden, die entlang einer Länge von bis zu 35 mm reduziert werden. In den unteren Teilen der Wände der Kanäle wurde die Form einer halben Kammer anstelle einer Schnittregale aus einem Stahlblech von 4 mm geschweißt, der entlang der Wände der Kanäle in der Form von a gekrümmt ist Zylinderboden. Von oben ist das Kurbelgehäuse mit einem Deckel mit einer Dichtung aus ölbeständiger Technik geschlossen.

In beiden Wänden werden zwei gröbale Löcher d \u003d 100 mm unter dem Gehäuse der Lager gemacht. Es gibt sogar sechs andere Gewindelöcher mit M8-Einfädellöchern gleichmäßig um jeden von ihnen, wobei die Zuordnung die Gehäuse mit dem Kurbelgehäuse befestigen soll. An den unteren Lager der Gehäuse sind Halbachsen gewöhnlich, in den Oberlagern der exzentrischen Gehäusewelle. Durch das Drehen der Achse um mindestens 15 ° Schritt, wird die Spannung der zweiten Stufe des Getriebes eingestellt.

Die zweite Stufe des Getriebes ist in zwei Kugellagern 206 installiert. Mittels zweier Distanzhülsen ist das führende Kettenrad genau in der Mitte zwischen den Innenwänden des Kurbelgehäuses fest befestigt und mittels eines prismatischen Schlüssels mit der Welle verbunden. Ein groß angetriebener Sternchen, der mit sechs Bolzen M8 zwischen den angebotenen Flanschen der Halbachsen fixiert ist, sitzt auf dem Zentrierboss der rechten Halbachse. Der untere Teil des großen Kettenrads und der Teil der Kette ist ständig in das Öl eingetaucht.

Die Bewegungskette an der Motorlaufmaschine toleriert das Öl in den oberen Teil des Kurbelgehäuses - somit wird das Schmiermittel der verblassten Teile der zweiten Stufe organisiert. Um den Ölleck zu vermeiden, sind in den Lagergehäusen Steckdichtungen vorgesehen. Eine einzelne Welle, die in zwei Kugellagern 308 montiert ist, ist durch eine starre Flanschverbindung der Halbachse gebildet.

Hausgemachtes Getriebe für Motoblock-Foto-Sammlung

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Reduzierer ist ein komplexer Mechanismus, ein integraler Bestandteil des Motoblocks, des Kultivators und anderer Ausrüstung für den Garten. Der Motorblock-Reduktier besteht aus Zahnrädern, einem Zahnrad oder einem Wurm, der die Welle des Arbeitsmechanismus dreht.Das Design des Motorblockgetriebes besteht aus einem Gehäuse, in dem die Wellen, Getrieberäder und Mechanismen, die die Bewegung sendern, befinden.

Was sind die Getriebe für schwere Maschinen?

Je nach den Merkmalen der Arbeit des Motoblocks und deren Funktionen rauten die Hersteller die Technik mit unterschiedlichen Modellen aus, die sich in Form und Design unterscheiden können.

Die häufigsten Optionen:

• wurm;
• kette;
• ausrüstung.

Wenn Sie eine Klassifizierung durch die Anzahl der Getriebe annehmen, kann das Gerät einfach oder mehrstufig sein.

Der Motorblock-Reduktier ist eine der wichtigsten Komponenten, die für eine lange Lebensdauer und Qualität der Gartengeräte verantwortlich ist, und nicht nur Kultivierer und Motoblocks, sondern auch andere Einheiten.

Merkmale eines Schneckengeräts

Cut-Typ-Motoblock-Reduzierer hat unterscheidungsmerkmal. - Das Vorhandensein eines Schneckengetriebes und einer speziellen Schraube. Die Exklusivität dieser Schraube besteht darin, dass die Form des Gewindeprofils trapezförmig ist. Um eine solche Schraube herzustellen, verwenden Sie Materialien, die durch erhöhte Festigkeit auszeichnet.

Bei der Vielzahl von Modellen solcher Schrauben sind ein-, zwei- und vierstüner Optionen am beliebtesten. Die Score hängt von der Anzahl der Fadenkanäle an der Schraube ab. Auf ihrem Weg aussehen Das Wurmrad ähnelt einem klassischen Produkt, aber seine Schnitzerei ist unter den Merkmalen der Formen der Schneckenschraube benachbart.

Wurmgetriebe kann aus hergestellt werden verschiedene Materialien. Beispielsweise wird häufig eine Gusseisenlegierung oder ein kostengünstiger Stahl verwendet, um einen Kern herzustellen. Die Verwendung von kostengünstigen Materialien ermöglicht die Reduzierung der Kosten des Produkts. Wie für die Zähne wird das Antifriktionsmetall meistens für ihre Produktion verwendet.

Das Hauptmerkmal des Schneckengeräts ist der hohe Effizienz. Dies erklärt, dass ein solcher Motorblock-Reduktor in der Technik verwendet wird, deren Hauptaufgabe, deren Hauptaufgabe ein hohes Drehmoment und eine geringe Winkelgeschwindigkeit erreichen soll. Dies ist aufgrund des Designs des Geräts möglich: Das Drehmoment wird vom Motor zur Schraube übertragen, wodurch der Prozess des Drehens der Ausgangswelle gestartet wird. Ein solches Prinzip der Arbeit hat einen Reduzierer eines Kultivators.

Hauptvorteile:

• relativ geräuscharm;
• es gibt nur zwei Elemente (Rad + Schraube) bieten ein großes Getriebeverhältnis;
• glatter Bewegung;
• einstufiges Wurmzahnrad hat die Wirkung des Selbstversorgers.

Damit das Gerät so längerer wie möglich dient, wird es im Prozess seiner Montage dringend empfohlen, hohe Genauigkeit einzuhalten. Besondere Aufmerksamkeit Es lohnt sich, den Mechanismus zu zahlen und anzupassen. Die Installation von speziellen Geräten hilft, eine effektive Entfernung von überschüssiger Wärme zu erreichen.

Bevor Sie ein Gerät kaufen, lernen viele Käufer zunächst mit seinem kinematischen Schema vertraut. Das kinematische Diagramm des Getriebes zeigt die Merkmale ihres Designs im Detail und ermöglicht es Ihnen, die Feinheiten seiner Arbeit besser herauszufinden. Dank der Studie des Kinematischen Systems können Sie verstehen, ob Sie das Getriebe selbst reparieren können oder nicht. Für das Wurmgerät ist es einfach in der Demontage und Reparatur.

Ketten- und Getriebemerkmale

Der Kettenminderer ist ein sehr beliebtes Gerät unter vielen Benutzern. Seine ausgeprägten Merkmale machen es einfach und bequem zu verwenden, und vor allem zuverlässig.

Hauptvorteile:

• umgekehrte Funktion;
• verlässlichkeit;
• einfache Operation.

Das Kettengetriebe kann anders sein, aber in den meisten Fällen ist es zusammenklappbar, dh eine verschraubte Verbindung. Dies trägt zur einfachsten visuellen Diagnostik des Zustands der Gänge und der Ketten sowie die leichtere regelmäßige Schmierung bei.

Der häufigste Zusammenbruch des Kettengetriebes des Motosblocks ist die Kettenpause oder das Dehnen. Ein solcher Zusammenbruch ist ziemlich einfach, um einen regulären Benutzer zu beseitigen. Fähigkeit, das Gerät zu Hause zu reparieren - ein unbestreitbarer Vorteil. Kettenprodukt.

Das Kettenzahnrad-Diagramm ist ziemlich einfach. Ein solches Getriebe auf dem MotoBlock besteht aus einer Kette und zwei Sternen - unterer und oben. Der angetriebene Sternchen (unterer) befindet sich auf der Arbeitswelle, so dass der Mechanismus angetrieben wird. Aufgrund des Übersetzungsverhältnisses auf den Sternchen ist es möglich, den Anstrengungsaufwand auf den Schneider zu erhöhen. In diesem Fall unterliegt der Körper des Produkts subtiler, dadurch wird die maximale Offenbarungsrate erreicht.

Das Getriebegetriebe ist ein Gerät, das hauptsächlich in schweren Motoblocks installiert ist. Unterscheidet sich einfaches Design. Sein Getriebe dient als Energiesender von dem Motor mit den Rädern.

Hauptvorteile:

• benutzerfreundlichkeit;
• hohe Zuverlässigkeit.

Der Nachteil kann als Komplexität des Dienstes bezeichnet werden. Getriebe an dem Motor - die beste Wahl Für schwere professionelle Gartengeräte. Manchmal wird ein solcher Motorblock-Reduktor bei leistungsstarken Kultivierern gefunden. In diesem Fall kostet die Grubber mit einem solchen Gerät mehr als die mit erschwinglichen Wurmmodellen ausgestatteten.

Der Motor für einen Motorblock mit einer Getriebevorrichtung dauert am längsten von der Wurmoption.

Lass uns zusammenfassen

Reduzierer auf einem Motorblock ist ein integraler Bestandteil des koordinierten und effizienten Betriebs des Mechanismus. Dieses kleine Element funktioniert wichtige Funktion und erhöht die Effizienz des Motors. Je nach Art von Motoblocks und ihrem Zweck (professionell oder inländisch) können sie mit verschiedenen Getrieben ausgestattet werden. Mit der Ausrüstung ordnungsgemäß arbeiten und regelmäßige technische Inspektionen durchführen, bieten Sie produktive Arbeiten mit Ihrer landwirtschaftlichen Maschinerie an. Kaufen Sie einen Reduzierer für den Kultivator speziell für den Zweck, und die Technik wird Ihnen seit vielen Jahren dienen.