Sammelschienenträger des flexiblen Sammelschienentyps SHOSK 110 sind für die Isolierung und Befestigung von Sammelschienendrähten in Schaltanlagen von Kraftwerken und Umspannwerken für Nennspannungen bis 110 kV bestimmt. Als Isolatoren in Sammelschienenträgern kommen Stabisolatoren mit fest vergossenem Silikonschutzmantel vom Typ OSK 110 zum Einsatz. Die Sammelschienenträger von Sammelschienenträgern bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Durch den Einsatz von Sammelschienenhaltern vom Typ SHOSK können Sie Fehler bei der Auswahl geeigneter Isolatoren und Sammelschienenhalter vermeiden. Die in den Abbildungen dargestellten Anschlussmaße der Sammelschienenträger sind zur Vereinheitlichung empfohlen und können bei Bedarf auf Anfrage geändert werden.
HAUPTMERKMALE DER FLEXIBLEN BUS-BUSHALTER FÜR SPANNUNG 110 kV
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Parametername |
Bedeutung |
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Nennspannung, kV |
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Höchste Betriebsspannung, kV |
126 |
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Volle Blitzstoßprüfspannung für Sammelschienenträger der Verschmutzungsgrade 2 bzw. 3, kV |
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Testen Sie die kurzzeitige Wechselspannung im trockenen Zustand, kV |
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Testen Sie die kurzzeitige Wechselspannung bei Regen, kV |
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Funkstörpegel, dB, nicht mehr |
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Normalisierte mechanische Zerstörungskraft beim Biegen in Höhe des Obergurts, kN, nicht weniger als: |
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| Mechanische Zerstörungskraft beim Komprimieren, kN, nicht weniger | 140 |
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Zulässige Drahtspannung, kN |
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Maximale Masse fester Leitungen oder Gerätekomponenten unter Berücksichtigung der Eisverhältnisse, je nach Bedingung zur Gewährleistung der Erdbebensicherheit 9 Punkte, kg * |
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Verschmutzungsgrad nach GOST 9920 |
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Erdbebensicherheit bei Nenn- und Maximallasten aus dem Gewicht von Drähten und Gerätekomponenten auf der MSK-64-Skala, Punkte, nicht weniger * |
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Zulässige Windgeschwindigkeit ohne Eis, m/s |
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Zulässige Windgeschwindigkeit bei Eisverhältnissen mit einer Wandstärke von 20 mm, m/s |
Notiz: *) Ausführlichere Informationen zur Erdbebensicherheit von Sammelschienenträgern für verschiedene Massen fester Elemente der Elektroinstallation finden Sie unter
ANSCHLUSSABMESSUNGEN DER BUSHALTER FÜR FLEXIBLEN BUS-BUS FÜR 110 kV
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Bezeichnung Sammelschiene für flexible Sammelschiene |
Menge |
Drahtquerschnitt, mm 2, Marken: |
Kabeldurchmesser, |
N Seite, |
Kriechstrecke, mm, nicht weniger |
№
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A, |
Wechselstrom, |
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SHOSK 110-1-4-2 UHL1 |
150; |
70/72; |
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SHOSK 110-1-4-3 UHL1 |
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SHOSK 110-2-4-2 UHL1 |
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SHOSK 110-2-4-3 UHL1 |
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SHOSK 110-1-5-2 UHL1 |
350; |
185/128; |
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SHOSK 110-1-5-3 UHL1 |
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SHOSK 110-2-5-2 UHL1 |
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SHOSK 110-2-5-3 UHL1 |
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SHOSK 110-1-6-2 UHL1 |
550; |
500/26; |
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SHOSK 110-1-6-3 UHL1 |
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SHOSK 110-2-6-2 UHL1 |
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SHOSK 110-2-6-3 UHL1 |
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Sammelschienenträger werden gemäß TU 3494-026-54276425-2014 hergestellt
Nach Absprache mit dem Kunden ist es möglich, Sammelschienenträger für drei Drähte, für Drähte mit anderen Durchmessern und für jeden Abstand zwischen den Drähten in der Phase herzustellen.
STO 56947007-29.060.10.005-2008
STANDARD DER ORGANISATION VON JSC FGC UES
Leitfaden für die Gestaltung starrer Sammelschienen für Freiluftschaltanlagen und Innenschaltanlagen 110-500 kV
Datum der Einführung: 25.06.2007
Vorwort
Die Ziele und Grundsätze der Normung in der Russischen Föderation sind im Bundesgesetz vom 27. Dezember 2002 N 184-FZ „Über technische Vorschriften“ festgelegt, und die Regeln für die Anwendung des Organisationsstandards sind GOST R 1.4-2004 „Normung in der Russischen Föderation“. . Standards von Organisationen. Grundlegende Bestimmungen.“
Informationen zum Guidance Document
1 ENTWICKELT: LLC Wissenschafts- und Produktionsvereinigung „Technoservice-Electro“
2. DARSTELLER: A.P. Dolin; M.A. Kozinova
3. EINGEFÜHRT: Abteilung für aktuelle Planung der technischen Wartung, Reparatur und Diagnose von Geräten, Direktion für technische Regulierung und Ökologie der JSC FGC UES
4. GENEHMIGT UND IN KRAFT GESETZT: im Auftrag von JSC FGC UES vom 25. Juni 2007 N 176
5. EINGEFÜHRT: ZUM ERSTEN MAL
1. Einleitung
1. Einleitung
Anwendungsgebiet
Der Leitfaden ist für die Konstruktion starrer Sammelschienen für Freiluftschaltanlagen und geschlossene Schaltanlagen 110–500 kV bestimmt und definiert den Anwendungsbereich sowie die Anforderungen an die Hauptelemente und Baugruppen: Sammelschienen, Abzweige, isolierende (Sammelschienen-)Halterungen , Sammelschienenhalter, Temperaturverformungskompensatoren.
Das Leitliniendokument wird für die Verwendung durch Designorganisationen, Produktionsbetriebe, Prüfzentren sowie Betreiber- und Installationsunternehmen empfohlen.
Normative Verweisungen
Dieses Leitliniendokument nimmt normative Verweise auf die folgenden Standards:
, 7. Aufl.
Regeln für Elektroinstallationen, 6. Aufl.
GOST 10434-82. Geschweißter Kontakt elektrisch. Einstufung. Allgemeine technische Anforderungen.
GOST 14782-86. Schweißverbindungen. Ultraschallmethoden.
GOST 15150-69. Maschinen, Instrumente und andere technische Produkte. Versionen für verschiedene Klimaregionen. Kategorien, Betriebs-, Lager- und Transportbedingungen im Hinblick auf die Auswirkungen klimatischer Umweltfaktoren.
GOST 1516.2-97. Elektrische Geräte und elektrische Anlagen mit Wechselstrom für eine Spannung von 3 kV und höher. Allgemeine Methoden zur Prüfung der elektrischen Isolationsfestigkeit.
GOST 16962.1-89
GOST 16962.2-90. Elektrische Produkte. Prüfverfahren zur Beständigkeit gegen mechanische äußere Einflüsse.
GOST 17441-84. Elektrische Kontaktverbindungen. Abnahme- und Testmethoden.
GOST 17516.1-90. Elektrische Produkte. Allgemeine Anforderungen an die Beständigkeit gegen mechanische äußere Einflüsse.
GOST 18482-79. Aus Aluminium und Aluminiumlegierungen gepresste Rohre. Technische Bedingungen.
GOST R 50254-92 *. Kurzschlüsse in Elektroinstallationen. Methoden zur Berechnung der elektrodynamischen und thermischen Auswirkungen von Kurzschlussströmen.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. Es gilt GOST R 52736-2007, im Folgenden im Text. - Hinweis des Datenbankherstellers.
GOST R 51155-98. Linearbeschläge. Abnahmeregeln und Prüfmethoden.
GOST 6996-66. Schweißverbindungen. Methoden zur Bestimmung mechanischer Eigenschaften.
GOST 8024-90. Geräte und elektrische Geräte mit Wechselstrom für Spannungen über 1000 V. Heizungsnormen für Dauerbetrieb und Prüfverfahren.
SNiP 2.01.07-85. Belastungen und Stöße.
SNiP 23-01-99. Bauklimatologie.
RD 34.45-51.300-97. Umfang und Normen für die Prüfung elektrischer Geräte.
Begriffe und Definitionen
Die folgenden Begriffe und Definitionen werden in diesem Leitfaden verwendet:
Harter Reifen- Sammelschiene von Freiluftschaltanlagen und geschlossenen Schaltanlagen, hergestellt aus starren Sammelschienen, meist aus Rohren aus Aluminiumlegierung.
Freiluftschaltanlage (ZRU) mit starrer Sammelschiene- Schaltanlagen, bei denen die Sammelschienen und/oder Sammelschienen der zellinternen Verbindungen aus starren Sammelschienen bestehen.
2 Anwendungsbereich starrer Stromschienen
2.1 Starre Sammelschienen können in Freiluftschaltanlagen aller Spannungen verwendet werden. Die Wahl des Typs der Freiluftschaltanlage und der geschlossenen Sammelschiene der Schaltanlage (starr oder flexibel) richtet sich nach den technischen und wirtschaftlichen Anforderungen und hängt von den Parametern der Elektroinstallation ab: Spannung, Betriebsstrom, Kurzschlussstrom (Kurzschluss), elektrischer Anschlussplan , Anforderungen an die Gestaltung von Freiluftschaltanlagen sowie zu erwartende klimatische Einflüsse .
2.3 Konstruktiv kann eine Kombination aus flexiblen und starren Leitern, beispielsweise starren Stromschienen und flexiblen Intrazellenverbindungen, gerechtfertigt sein.
3 Technische Anforderungen an starre Stromschienenelemente
3.1 Zu den starren Sammelschienen zählen starre Sammelschienen, Sammelschienenhalter, thermische Verformungskompensatoren, Abzweige oder Abzweige, Isolatoren oder Isolierstützen, Gebäudestrukturen und andere Bauteile.
3.2 Alle Elemente der starren Sammelschiene müssen Folgendes erfüllen:
- die Höhe der Nennspannung der elektrischen Anlage;
- festgestellter Überspannungspegel;
- der höchste Betriebsstrom;
- maximale Ströme von ein-, zwei- und dreiphasigen Kurzschlüssen (Kurzschlüssen);
- Umweltbedingungen, ;*
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*Hier und unten finden Sie einen Link zur Liste der verwendeten Referenzen.
- erwarteter maximaler Winddruck;
- die zu erwartenden größten Glasurablagerungen;
- maximale und minimale Lufttemperaturen;
- das höchste (Sommer-)Niveau der Sonneneinstrahlung;
- Grad der Luftverschmutzung;
- akzeptabler Grad an Funkstörungen und keine allgemeine Korona.
3.3 Starrreifen müssen ästhetischen und psychologischen Gesichtspunkten genügen. Insbesondere dürfen die Reifen keine nennenswerten Verformungen durch ihr Eigengewicht (einschließlich des Gewichts der Äste) sowie durch ihr Eigengewicht und das Gewicht vereister Ablagerungen aufweisen, was zu einer negativen Reaktion des Bedienpersonals führen würde.
Anhaltende Windresonanzschwingungen von Reifen (quer zur Luftströmung), die durch Wirbelablösung bei relativ geringen Windgeschwindigkeiten verursacht werden, müssen wirksam unterdrückt werden (auch in Fällen, in denen solche Schwingungen aufgrund der mechanischen Festigkeitsbedingungen keine Gefahr für die Reifenstruktur darstellen).
3.4 Hohe technische und wirtschaftliche Kennzahlen von Freiluftschaltanlagen mit starren Sammelschienen können durch den Einsatz folgender Lösungen erreicht werden:
- Industriebusstrukturen mit hoher Fabrikbereitschaft, einschließlich modularer Komplettstationen (Schaltanlagen), schnell installierter Module usw.;
- Anordnungen von Freiluftschaltanlagen, die es ermöglichen, die belegte Fläche sowie den Materialverbrauch durch die Verwendung von Strukturen mit starren Sammelschienen in Kombination mit anderen fortschrittlichen Geräten (isolierte Gasleistungsschalter, Strom- und Halbstrom-Trennschalter, kombiniertes Gerät) zu reduzieren Transformatoren usw.);
- Metallkonstruktionen von Stützen und Portalen aus korrosionsbeständigen Stählen oder Stählen mit zuverlässiger Korrosionsschutzbeschichtung sowie leichte Pfosten und Stützen aus vorgespanntem Stahlbeton;
- Verkürzung der Bauzeit für Freiluftschaltanlagen, Reduzierung des Volumens oder völliger Verzicht auf Schweißarbeiten am Installationsort, niedriges Sammelschienenprofil usw.;
- Einfache Diagnoseprüfung, die einen zuverlässigen Betrieb der Sammelschiene gewährleistet.
4 Auswahl von Material, Abschnittsform, Spannweite der Stromschienen, Abzweige und zellinternen Verbindungen
4.1 In einer Freiluftschaltanlage oder geschlossenen Schaltanlage (im Folgenden: RU) mit einer Spannung von 110-500 kV wird empfohlen, starre Rohrsammelschienen (Ringschienensammelschienen) zu verwenden, die hinsichtlich Koronabedingungen, Funkstörungen und Material optimal sind Verbrauch, Kühlung, Wind und elektrodynamischer Widerstand.
Der Einsatz flacher und räumlicher Stromschienenträger (aus Rohren mit relativ kleinem Durchmesser) ist vor allem bei der Erstellung von weitspannigen Tragwerken möglich. Der Einsatz solcher Bauwerke erfordert eine gesonderte Machbarkeitsstudie.
4.2 Als Material für starre Sammelschienen ab RU 110 kV sollten Aluminiumlegierungen verwendet werden, die eine hohe Festigkeit und gute elektrische Leitfähigkeit aufweisen. Diese Anforderungen werden hauptsächlich von der Legierung 1915T sowie AVT1 (und ihren ausländischen Analoga) erfüllt.
4.3 Sammelschienen sowie zellinterne Verbindungen der unteren Ebene können starr ausgeführt werden. Zellinterne Verbindungen der oberen Etage werden in der Regel mit flexiblen (Stahl-Aluminium-)Drähten hergestellt. Auch einzelne Abschnitte von Sammelschienen und zelleninterne Verbindungen der unteren Ebene können flexibel sein. Die Frage der Wahl des Reifentyps wird in erster Linie von konstruktiven Überlegungen sowie technischen und wirtschaftlichen Indikatoren bestimmt.
Es ist zu berücksichtigen, dass die zulässigen Abstände zwischen Phasen sowie zwischen spannungsführenden Teilen und geerdeten Betriebsmitteln bei Schaltanlagen mit starren Leitern deutlich geringer sind als bei flexiblen. Dabei werden die Abstände zwischen den Leitern zellinterner Verbindungen in der Regel durch den Abstand zwischen den Phasen der Schalter bestimmt. Daher wird die Wahl des Leitertyps hier durch Designüberlegungen, einfache Installation und Konstruktion unter Berücksichtigung technischer und wirtschaftlicher Indikatoren bestimmt.
4.4 Starre Rohrsammelschienen in der Freiluftschaltanlage müssen in den Endteilen Stopfen haben, die das Nisten von Vögeln verhindern. Es empfiehlt sich, Löcher in den Reifenstopfen für die Luftzirkulation oder Abflusslöcher in der Unterseite der Reifen an den Stellen vorzusehen, an denen sie durch ihr Eigengewicht und das Gewicht der Äste am stärksten nachgeben, um das Kondenswasser abzuleiten.
4.5 Die Spannweite von Sammelschienen (der Abstand zwischen benachbarten Isolierträgern) wird in der Regel gleich dem Zellabstand gewählt. Es dürfen Spannen verwendet werden, die ein Vielfaches des Zellenabstands betragen oder der Hälfte (oder weniger) des Zellenabstands entsprechen.
4.6 Die längste Spannweite (Abstand zwischen den Stützen) wird durch Entwurfsüberlegungen und technische und wirtschaftliche Indikatoren bestimmt, wobei die Festigkeit von Sammelschienen, isolierenden Stützen, die Größe mechanischer Belastungen und das Vorhandensein starrer und flexibler Abzweige berücksichtigt werden. Sie wird durch die zulässige Einfederung des Reifens aus seinem Eigengewicht sowie aus seinem Eigengewicht unter Berücksichtigung des Eisgewichts begrenzt (Ziffer 9.11 dieses Leitfadens).
Die Länge des gesamten (oder geschweißten) Abschnitts des Reifens wird normalerweise gleich der Spannweite angenommen (Abb. 1, a). Es dürfen ganze (oder geschweißte) Reifen verwendet werden, deren Länge zwei oder mehr Spannweiten entspricht (Abb. 1, b, c). Es ist gerechtfertigt, solche Busse als Intrazellenverbindungen zu nutzen.
Abb.1 Busaufbauten mit ein-, zwei- und mehrspurigen Endlosreifen
Abb. 1 Sammelschienenstrukturen mit ein-, zwei- und mehrfeldrigen durchgehenden Sammelschienen: 1 - Isolatoren; 2 - Reifen; 3 - Bushalter; - Wärmeausdehnungskompensatoren
4.7 Die Höhe der Sammelschienen richtet sich nach den Anforderungen und wird unter Berücksichtigung des Durchgangs von Reparaturmechanismen, der Höhe der elektrischen Feldstärke in einer Höhe gleich der Körpergröße einer Person, den Parametern der verwendeten Ausrüstung und den Merkmalen ausgewählt der elektrische Anschlussplan und die Geräteanordnung sowie die Aufgabe, das Gesamtprofil (Höhe) der Freiluftschaltanlage zu reduzieren.
4.8 Sammelschienen können direkt auf Stützisolatoren, Messwandlern oder elektrischen Geräten (Abb. 1, Abb. 2, a), auf auf Isolatoren montierten Verlängerungen (Abb. 2, b, c) oder starren Sammelschienen der unteren Ebene montiert werden.
Abb.2 Möglichkeiten der Montage von Stromschienen auf Stützisolatoren: Direktmontage auf Isolierstützen; Montage an vertikalen Pfosten; Befestigung an V-förmigen Verlängerungen. Stützen, Isolatoren, Reifen, Verlängerungen
Abb.2 Möglichkeiten zur Montage von Sammelschienen auf Stützisolatoren: A- direkte Montage auf isolierenden Trägern; B- Montage an vertikalen Pfosten; V- Befestigung an V-förmigen Verlängerungen. 1 – Stützen, 2 – Isolatoren, 3 – Reifen, 4 – Verlängerungen
4.9 Das Material und das Profil von Verlängerungen ähneln im Allgemeinen denen von Reifen. Erweiterungen können in Form von vertikalen Pfosten, V-förmigen und anderen Strukturen erfolgen, die in der Ebene der Achsen der Isolatoren jeder Phase liegen (Abb. 2, b, c, Abb. 3, a) oder in Form von geneigte Pfosten (Abb. 3, b, c ). Je nach Designüberlegungen können Erweiterungen in einer, zwei oder drei Phasen durchgeführt werden.
Abb.3 Sammelschienen an vertikalen und geneigten Verlängerungen
Abb.3 Sammelschienen auf vertikalen a) und geneigten b), c) Verlängerungen: 1 - Isolator, 2 - Sammelschiene; 3 - Zweig; 4 - Trennschalter.
Es ist zu berücksichtigen, dass die Installation von Stromschienen auf Verlängerungen zu einer Erhöhung der Biegemomente an den Isolierträgern unter elektrodynamischen und Windeinflüssen sowie zu einem zusätzlichen Verbrauch von Stromschienenmaterial führt.
4.10 Abzweige von starren rohrförmigen Sammelschienen sowie Verbindungen einzelner Sammelschienenabschnitte müssen durch Schweißen, Crimpen (für flexible Ableitungen) oder zertifizierte werkseitig hergestellte Crimpverbinder hergestellt werden. Abnehmbare Anschlüsse (einschließlich Sammelschienenhalter – Kompensatoren) müssen für die diagnostische Wärmebildüberwachung mithilfe von Thermografiegeräten vom Boden aus zugänglich sein. Schweißverbindungen müssen im Werk hergestellt werden. In Ausnahmefällen können diese Arbeiten am Aufstellungsort unter Aufsicht von Vertretern des Herstellers durchgeführt werden.
4.11 Bei der Herstellung von Schweißverbindungen an Reifen aus Aluminiumlegierungen ist zu berücksichtigen, dass durch das Glühen die Festigkeit des Materials abnimmt (Abschnitt 9.14). Es wird nicht empfohlen, Schweißverbindungen im Abschnitt des Reifens mit dem höchsten Biegemoment (mechanische Beanspruchung) unter statischen und dynamischen Belastungen herzustellen.
4.12 Die Abstände zwischen den starren Sammelschienen von Schaltanlagen ab 110 kV sowie zwischen spannungsführenden Teilen und geerdeten Geräten müssen den Anforderungen unter Berücksichtigung der möglichen größten Abweichungen von Leitern und Isolierstützen bei der höchsten Auslegungswindgeschwindigkeit und nach dem Abschalten entsprechen zwei- und dreiphasige Kurzschlüsse.
4.13 Zur Befestigung starrer Sammelschienen werden Stützisolatoren und Isolierstützen aus Porzellan und Polymer verwendet.
Ausnahmsweise ist die Verwendung von Sammelschienenbefestigungen an abgehängten Isolatorgirlanden an Portalen zulässig (Abb. 4). Diese Lösung ermöglicht es, den Abstand zwischen den Phasen im Vergleich zu flexiblen Sammelschienen (Drähten) zu verringern. Allerdings ist die Lösung mit starren Sammelschienen auf hängenden Isolatorgirlanden in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht den herkömmlichen Lösungen mit flexiblen Leitern unterlegen.
Abb.4 Befestigung starrer Stromschienen an Hängeisolatoren
Abb.4 Befestigung starrer Stromschienen an Hängeisolatoren
4.14 Reifen müssen die Bedingungen der Erwärmung im Betriebsmodus (Belastbarkeit), des thermischen, elektrodynamischen und Windwiderstands sowie die Bedingungen der Prüfung auf Korona und Verstimmung durch stabile Resonanzschwingungen erfüllen (Absatz 4.6, Abschnitt 8 dieses Leitfadens).
5 Entwurf von Dämpfungsvorrichtungen und -methoden zur Unterdrückung von Windresonanzschwingungen
5.1 Rohrschienen in Freiluftschaltanlagen unterliegen Wirbelanregungen (Windresonanzen, Äolische Schwingungen), die mit Schwingungen quer zur Luftströmung einhergehen. Solche Vibrationen führen zu Ermüdungsschäden, vor allem an Kontaktverbindungen, zur Schwächung von Schraubenkonstruktionen sowie zu negativen psychologischen Auswirkungen auf das Bedienpersonal.
5.2 Um Windresonanzschwingungen zu bekämpfen, sollten technische Lösungen eingesetzt werden, die für eine erhöhte Energiedissipation sorgen, wenn der Reifen in der vertikalen Ebene (quer zum Luftstrom) schwingt.
5.3 Die Reduzierung der Schwingungsamplitude und die Erhöhung der Effizienz der Verstimmung bei stabilen Windschwingungen wird durch die Reduzierung des Reifendurchmessers und die Reduzierung der Eigenschwingungsfrequenz (z. B. durch Anbringen zusätzlicher Gewichte am Reifen) erleichtert.
5.4 Zur Verstimmung von Resonanzen ist es möglich, spezielle Elemente an den Reifen anzubringen (z. B. Spoiler), die die synchrone Wirbelablösung entlang der Reifenlänge verhindern.
Der Einsatz von Abfangvorrichtungen ist erst nach vollständiger Erprobung (Probebetrieb einzelner Felder) zulässig, da deren falsche Platzierung zu Wirbelanregungen führen kann.
Der Reifen (Reifenabschnitt) mit montierten Spoilern muss gemäß den Anforderungen des Abschnitts 4.13 auf Korona- und Funkstörungen geprüft werden.
5.5 Ausreichende Energiedissipation und wirksame Unterdrückung stabiler Resonanzschwingungen gewährleisten:
- ein im Reifen installierter Draht, ein Kabel oder eine Stange;
- Strukturdämpfung an den Reifenmontagepunkten (in den Reifenhaltern).
Es empfiehlt sich, speziell entwickelte Reifenhalter zu verwenden, die den Energieverlust bei Reifenvibrationen erhöhen.
5.6 Es ist zulässig, die Wirksamkeit der angenommenen Konstruktionslösungen zur Unterdrückung stabiler Resonanzschwingungen (aufgrund ausreichender Energiedissipation) anhand der experimentellen Bestimmung der Dämpfungsabnahmen bei Schwingungen des Reifens in der vertikalen Ebene (mit einer Schwingungsamplitude von 1 to) zu überprüfen 5 Reifendurchmesser) und Berechnungsergebnisse gemäß den Anweisungen in S. 2.6 GOST R 50254-92. Die Berechnung sollte ohne Berücksichtigung von Eisablagerungen durchgeführt werden, da das Vorhandensein von Eis aufgrund einer Massenzunahme dazu beiträgt, die Amplitude der Resonanzschwingungen zu verringern.
5.7 Reicht die Energieableitung nicht aus, um Windresonanzschwingungen der Reifen zu unterdrücken, sollte die Länge des im Reifen verlegten Kabels auf einen Wert erhöht werden, der der Spannweite entspricht, es sollten Reifenhalter anderer Bauart verwendet werden, die dafür sorgen Bei höherer Reibung im tragenden Bereich des Reifens sollten Reifen mit höherem Gewicht verwendet werden oder die Empfehlungen der Abschnitte 5.3 und 5.4 dieses Leitfadens.
6 Design von zellinternen Verbindungen und Verzweigungen
6.1 Untere zellinterne Verbindungen und Abzweigungen können mit starren Rohren oder Stahl-Aluminium-Drähten hergestellt werden. Die Wahl der Leiter wird in erster Linie durch konstruktive sowie technische und wirtschaftliche Überlegungen unter Berücksichtigung der einfachen Installation bestimmt. Es empfiehlt sich, die oberen Zellanschlüsse flexibel auszugestalten. Die Verwendung von starren Leitern ist unter Berücksichtigung der Empfehlungen der Abschnitte 4.11 und 4.14 dieses Leitfadens zulässig.
6.2 Anforderungen an starre Leiter von zellinternen Verbindungen sind in den Abschnitten 4 und 5 dieses Leitfadens festgelegt; flexible Leiter werden gemäß den Anforderungen der aktuellen Regulierungsdokumente ausgewählt.
6.3 Starre Abzweige von Sammelschienen werden L-förmig (oben, unten), gewölbt und andere hergestellt (Abb. 5).
Abb.5 Optionen für starre Zweige: L-förmige Spitze; L-förmige Oberseite in zwei Richtungen; gewölbte Oberseite; L-förmiger Boden; Isolator; Reifen; Zweig; Trennschalter
Abb.5 Optionen für starre Zweige: a - L-förmiges Oberteil; b - L-förmige Oberseite in zwei Richtungen; c – gewölbte Oberseite; g - L-förmiger unterer Teil; 1 - Isolator; 2 - Reifen; 3 - Zweig; 4 - Trennschalter
6.4 Verbindungen zwischen Sammelschienen und starren Abzweigen sollten mit zertifizierten, werkseitig hergestellten Crimp-Befestigungselementen oder durch Schweißen, das beim Hersteller durchgeführt wird, hergestellt werden. Für den Einbau in Form kompletter Einheiten werden Elemente mit Schweißverbindungen verwendet.
In Ausnahmefällen ist es zulässig, Schweißarbeiten am Aufstellungsort unter Aufsicht von Vertretern des Herstellers durchzuführen.
Es empfiehlt sich, die Schweißverbindungen bereits beim Hersteller herzustellen und als komplette Abzweigeinheiten zu verwenden.
6.5 Abzweige von Sammelschienen mit flexiblen Leitern können mit werkseitig an starren Sammelschienen angeschweißten Pressklemmen oder mit speziellen zertifizierten, werkseitig hergestellten Crimp-Befestigungselementen hergestellt werden, wie in Abb. 6.
Abb. 6 Ein Beispiel für einen flexiblen Leiterabzweig von einer Sammelschiene, hergestellt mit einer werkseitig hergestellten Crimpverbindung
Abb. 6 Ein Beispiel für einen flexiblen Leiterabzweig von einer Sammelschiene, hergestellt mit einer werkseitig hergestellten Crimpverbindung.
6.6 Der Anschluss starrer rohrförmiger Sammelschienen an die Flachanschlüsse von Geräten kann durch durch Schweißen mit der Sammelschiene verbundene Adapter oder durch werkseitig hergestellte Adapter-Sammelschienenhalter erfolgen, die für den erforderlichen elektrischen Kontakt sorgen (Abb. 7) und ggf. Kompensation von Temperaturverformungen der starren Stromschiene. Elektrische Geräte dürfen keiner zusätzlichen Belastung durch thermische Verformung der Reifen ausgesetzt sein.
Abb.7 Möglichkeit zum Anschluss einer Rohrsammelschiene an das Gerät
Abb.7 Möglichkeit zum Anschluss einer Rohrsammelschiene an das Gerät
6.7 Die Spannweite der zellinternen Verbindungen der unteren Ebene ist in der Regel kleiner als die Spannweite der Sammelschiene. In diesem Fall erfahren starre zellinterne Verbindungen geringere resultierende Belastungen (elektrodynamisch, Wind, Eis, aus ihrem Eigengewicht) als Stromschienen. Daher dürfen als Material für zellinterne Verbindungen weniger starke Aluminiumlegierungen als bei Sammelschienen, aber mit höherer elektrischer Leitfähigkeit (AVT1, AD33 usw. statt 1915T) verwendet werden, wenn durch die Verwendung unterschiedlicher Legierungen der Materialverbrauch gesenkt wird der Sammelschiene und erfüllt alle anderen Anforderungen.
6.8 Die Spannweite der Sammelschienen der unteren Ebene der zellinternen Verbindungen wird durch die Abstände zwischen Geräten, anderer Zellausrüstung und Designüberlegungen bestimmt.
7 Aufbau thermischer Dehnungskompensatoren und Sammelschienenhalter
7.1 Thermische Verformungen (Dehnung und Stauchung) von Reifen dürfen nicht zu zusätzlichen Kräften auf Isolierstützen, Apparaten, Messwandlern und anderen Geräten sowie zu zusätzlichen mechanischen Belastungen im Reifenmaterial führen.
7.2 Die freie Längsbewegung der Reifen über den gesamten möglichen Temperaturbereich wird durch thermische Verformungskompensatoren gewährleistet. Eine Kompensation der Wärmeausdehnung aufgrund von Verformungen an Wendepunkten ist nicht zulässig.
7.3 Die niedrigste Reifentemperatur entspricht der minimalen Lufttemperatur in dem Bereich, in dem sich die Außenschaltanlage befindet. Die höchste Bustemperatur tritt bei einem Kurzschluss mit dem höchsten erwarteten Strom und der höchsten Dauer auf. Mit einer Marge kann die höchste Reifentemperatur gleich der zulässigen Reifentemperatur bei einem Kurzschluss von 200 °C angenommen werden (Ziffer 9.9 dieses Leitfadens).
7.4 Wärmeverformungskompensatoren werden in den Stützabschnitten des Reifens eingebaut und können als eine Einheit mit einem Reifenhalter hergestellt werden.
7.5 Der Ausgleich der Wärmeausdehnung von Sammelschienen erfolgt durch flexible Verbindungen, die vorzugsweise aus Stahl-Aluminium- oder Aluminiumdrähten bestehen. Die Anzahl der Drähte muss mindestens zwei betragen. Der Gesamtquerschnitt der Drähte wird durch ihre Gesamtbelastbarkeit und ihren Wärmewiderstand bestimmt.
7.6 Flexible Verbindungen (Drähte) von thermischen Verformungskompensatoren können direkt an Sammelschienen oder an werkseitig hergestellten Crimp-Sammelschienenhaltern befestigt werden (Abb. 8). Im letzteren Fall sind Längsbewegungen der Reifen durch die Möglichkeit der Bewegung einzelner Elemente der Bushalter gewährleistet.
Abb. 8 Beispiele für Temperaturkompensatoren mit unterschiedlichen Befestigungsarten flexibler Verbindungen: an Sammelschienen; an Businhaber
Abb. 8 Beispiele für Temperaturkompensatoren mit unterschiedlichen Befestigungsarten flexibler Verbindungen: a) an Reifen; b) an den Reifenhaltern
7.7 Bei der Reifenmontage werden zwei Arten von Bushaltern verwendet:
1) Bereitstellung einer festen Befestigung des Reifens (Verhinderung seiner Längsbewegung);
2) Reifen mit freier Befestigung (mit freier Längsbewegung).
7.8 Ein durchgehender (massiver, geschweißter) Abschnitt eines Reifens darf nur eine feste Befestigungseinheit haben.
Wenn ein durchgehender Abschnitt eines Reifens gleich der Länge der Spannweite ist (Abb. 1, a), wird auf einer Stütze (Isolator) der Spannweite eine feste Befestigungseinheit und auf der anderen eine freie Befestigungseinheit montiert Unterstützung.
7.9 An den festen Befestigungspunkten geteilter Busse (Abb. 1, a) übernehmen flexible Leiter die Funktion der elektrischen Kommunikation, an freien Befestigungspunkten fungieren sie darüber hinaus als Temperaturverformungskompensatoren.
7.10 Die flexiblen Verbindungen der Kompensatoren erfüllen neben dem Hauptzweck (Ziffer 7.9) auch die Funktion von Abschirmungen in der Reifenmontageeinheit. Die Wirksamkeit der Abschirmung wird gemäß den Anweisungen in Abschnitt 9.4 dieses Leitfadens überprüft.
Bei fehlenden flexiblen Verbindungen sowie bei unbefriedigenden Testergebnissen an der Krone mit flexiblen Verbindungen ist die Installation einer separaten elektrostatischen Abschirmung erforderlich.
7.11 Reifenhalter (Temperaturverformungskompensatoren) in freien Reifenbefestigungseinheiten müssen die Längsbewegung des Reifens bei vereisten Bedingungen gewährleisten.
7.12 Es sollten Sammelschienenhalter bevorzugt werden, die eine möglichst arbeitsintensive Installation der Sammelschiene ermöglichen (einschließlich der Eliminierung oder Minimierung des Umfangs von Schweißarbeiten und Crimpen flexibler Strukturelemente). Diese Anforderungen werden am besten durch Crimp-Bushalter erfüllt, die in freien Befestigungseinheiten über Teverfügen (Abb. 8, b).
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Starre Bus-neue komplette Produktion von LLC „T-ENERGY“ ist für die Erfüllung der elektrischen Verbindung zwischen Ihnen-so-Volt-US ap-pa-ra-ta-mi offen-geschlossen (OSU) und geschlossen-geschlossen (ZRU) bestimmt ) Verteilung -de-li-tel-nyh Geräte 35-500 kV. Ein starrer Bus kann zusammen mit einem flexiblen verwendet werden, beispielsweise in Form von starren Stromschienen mit flexiblen Innenanschlüssen.
Satz starrer Busse für Nennströme von 630 A bis 4000 A, ebenso wie für Typ-Po-Outs und für nicht netzgebundene Stromkreise von Rassegeräten.
In Kombination mit hart-neuen Fehlern werden einzigartige verwendet, aus Sicht der Zuverlässigkeit sind verbundene Tel-Elemente Shi-aber-Halten-mit flexiblen Verbindungen. Shi-no-der-zha-te-li dient der Wiederherstellung von Me-ha-no-che-Bemühungen und arbeitet in den Knoten von Co- Einzelne, flexible Verbindungen werden verwendet, um zuverlässige elektrische Verbindungen zwischen -ve-du- herzustellen. schi-mi-part-sti-mi. Li-Typ-Busse mit flexiblen Anschlüssen werden zur Verbindung von Bussen untereinander und zur Verbindung mit Geräten verwendet. Zur besseren Anpassung an die Bedingungen der gegenseitigen Verteilung der Reifen, insbesondere -aber-die-Struktur-tion von Hochspannungsap-pa-ra-tov und anderen Designs-ra-bo-ta-aber mehreren Mo-di-fi- ka-tions shi -aber-behalte-ja-te-lei. In 220-kV-Verteilungsgeräten werden flexible Busverbindungen angeschlossen - Press-ki.
Teh-ni-che-skie ha-rak-te-ri-sti-ki bis 110 kV
| 6(10) kV | OZhK 35 kV | OZhK 110 kV | |
| 6 (10) | 35 | 110 | |
| 7,2 (12) | 40,5 | 126 | |
| Nennstrom, A | bis zu 2500, 3150, 4000 | 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150, 4000 |
|
| 3 | 3 | ||
| bis zu 50 | bis zu 50 | ||
| <0,1 сек), кА | bis 128 | bis 128 | |
| 32 | 32 | ||
| 20 | 20 | ||
| Ka-te-go-ria-Platzierung | 1 | 1,3 | |
| U, HL, UHL | U, HL, UHL | ||
| 16 | 16 | ||
| bis 9 | bis 9 | ||
Tekh-ni-che-skie ha-rak-te-ri-sti-ki 220 - 500 kV
| On-name-no-va-nie pa-ra-met-ra | OZhK 220 kV | OZhK 330 kV | OZhK 500 kV |
| Nennspannung, kV | 220 | 330 | 500 |
| Höchste Arbeitsspannung, kV | 252 | 363 | 525 |
| Nennstrom, A | 1000, 1600, 2000, 2500, 3150 | 1600, 2500, 3150 | |
| Zeit für Ter-Mi-Che-Stabilität, Sek. | 3 | 3 | |
| Nenn-Kurzzeitstrom-Wärmewiderstand (3 Sek.), kA | bis zu 50 | bis 63 | |
| Der höchste Strom des elektrischen Widerstands (Schockwert).<0,1 сек), кА | bis 128 | bis 160 | |
| Maximale Winddruckgeschwindigkeit, m/s | 32 | 36 | |
| Bis zur Dicke des Eises an den Wänden, mm | 20 | 25 | |
| Ka-te-go-ria-Platzierung | 1,3 | 1 | |
| Cli-ma-ti-che-use- und ka-te-go-ria-Platzierung gemäß GOST 15 150 | U, HL, UHL | U, HL, UHL | |
| Max.-kleiner Winddruck bei ho-lo-le-de, m/s | 16 | 16 | |
| Die Seismizität des Bezirks in Punkten auf der MSK-64-Skala | bis 9 | bis 9 | |
„Die SVEL-Gruppe führt den Bau von Block-Umspannwerken (KTPB) für die Spannungsklassen 35, 110, 220 kV (TU 3412-001-63920658-2009) durch und übernimmt dabei die Funktionen eines Generalunternehmers (schlüsselfertig).
KTPB sind für den Empfang, die Umwandlung und die Verteilung von elektrischer Energie aus dreiphasigem Wechselstrom mit einer Industriefrequenz von 50 Hz bestimmt, die in der Russischen Föderation und im Ausland zur Stromversorgung von Industrieanlagen in der Öl- und Gasindustrie sowie im Bergbau und im Maschinenbau eingesetzt werden kann Unternehmen, Schienenverkehr, städtische und kommunale Verbraucher, landwirtschaftliche Gebiete und große Bauprojekte.
Typische Versionen von KTPB wurden auf der Grundlage des Albums „Typische schematische Diagramme von elektrischen Verteilungsgeräten mit einer Spannung von 6-750 kV, Umspannwerken und Anweisungen zu ihrer Verwendung“ Nr. 14198tm-t1, Institut „ENERGOSETPROEKT“, Moskau – 1993, entwickelt .
KTPB sind für die Installation im Freien in einer Höhe von nicht mehr als 1000 m über dem Meeresspiegel und für den Betrieb unter Bedingungen konzipiert, die den UHL- und KHL-Versionen der Platzierungskategorie 1 gemäß GOST 15150 entsprechen.
Modulare Komplett-Umspannwerke für Spannungsklasse 35; 110; 220 kV, entwickelt von Spezialisten der SVEL-Gruppe (OKP-Code 34 1200), sind moderne Layoutlösungen, die den Regeln für den Bau elektrischer Anlagen (PUE) sowie den Anforderungen und Empfehlungen von JSC FGC UES entsprechen.
Die Hauptparameter und Eigenschaften des KTPB entsprechen den in der Tabelle „Technische Parameter des KTPB“ angegebenen Werten.
Dieser Katalog enthält eine Beschreibung, Hauptmerkmale, Diagramme und andere technische Informationen zum KTPB als Ganzes und den in der Umspannstation enthaltenen Komponenten.
Produktbezeichnung:
Beispiel für die Bezeichnung einer Unterstation:
KTPB – 110 – 4N – 16 – UHL1
KTPB – Kompletter Umspannwerksblock;
110 - Nennspannung = 110 kV;
4H – Diagramm der elektrischen Anschlüsse der Schaltanlage;
16 - Transformatorleistung = 16000 kVA;
UHL1 – Klimamodifikation UHL, Platzierungskategorie 1 gemäß GOST 15150.
Technische Parameter von KTPB
| NEIN. | Parametername | Charakteristisch | Notiz | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Freiluftschaltanlage 220 kV | Freiluftschaltanlage 110 kV | Freiluftschaltanlage 35 kV | Seite 6(10) kV | |||
| 1 | Nennspannung, kV | 220 | 110 | 35 | - | - |
| höher | 220 | 110 | 35 | - | - | |
| Durchschnitt | 35, 110 | 35 | - | - | - | |
| minderwertig | 6, 10, 35 | 6, 10 | 6, 10 | - | - | |
| 2 | Leistung des Leistungstransformators, kVA | Bis zu 125000* | Bis zu 63000* | Bis zu 16000* | - | *Akzeptiert gemäß den Anforderungen des Projekts auf dem PS |
| 3 | Nennstrom, A | |||||
| Schaltzellen für den Außenbereich | 1000, 2000 | 630, 1000, 2000 | 630, 1000 | - | Nach Schemata: 110-12…13; 220-7…14. | |
| Schaltanlagen-Eingangsschränke | - | - | - | 630, 1000, 1600, 2500, 3150 | Siehe Katalog „Komplette Schaltanlagen“ | |
| Leitungs- und Brückenschaltungen | maximal 1000 | maximal 630 | maximal 630 | - | - | |
| Leistungstransformatorschaltungen | 630 | 630 | 630 | - | - | |
| Sammelschienen | 1000, 2000 | 1000, 2000 | 630, 1000 | - | - | |
| 4 | Durch Kurzschlussstrom (Amplitude), kA | 65, 81* | 65, 81* | 26 | 51, 81* | *Für Freiluftschaltzellen und Sammelschienen mit In=2000A |
| 5 | Wärmewiderstandsstrom für 3 Sekunden, kA | 25, 31,5 | 25, 31,5 | 10 | - | - |
| 6 | Klimaänderungs- und Platzierungskategorie | U - HL Unterkunftskategorie 1 | GOST 15150 | |||
| 7 | Windabwärtsbereich | I - V | PUE (Hrsg. 7) | |||
| 8 | Vereiste Gegend | I - VII | PUE (Hrsg. 7) | |||
| 9 | Grad der Luftverschmutzung | I - IV | GOST 28856 | |||
| 10 | Seismizität der Baustelle, Punkte | 7 — 9* | Gemäß der MSK-64-Skala; *Verstärkte Konstruktion der tragenden Metallkonstruktionen | |||
| 11 | Durchschnittliche Lebensdauer von KTPB, Jahre | 30 | - | |||
Design
Vollständigkeit
KTPB kann Folgendes umfassen:
- Leistungstransformatoren (Spartransformatoren);
- offene Verteilergeräte (im Folgenden Freiluftschaltanlage genannt) 220, 110, 35, 6(10) kV;
- starre und flexible Reifen;
- Kabelkonstruktionen;
- sekundäre Schaltschränke;
- Kontakt- und Spannbeschläge;
- komplette Verteilergeräte für die Außenaufstellung von Schaltanlagen (10) 6 kV;
- allgemeiner Umspannwerkskontrollpunkt (SCU);
- Portale;
- Lichtmasten und Beleuchtung;
- Erdung;
- Fundamente;
- Blitzschutz (Blitzableiter usw.);
- PS-Zaun.
Der komplette KTPB-Satz kann entsprechend den individuellen Anforderungen des Projekts und des Kunden geändert werden und muss sich im Fragebogen für die Umspannstation widerspiegeln.
Leistungstransformatoren
Die bei KTPB installierten Leistungstransformatoren, die vom Unternehmen SverdlovElectro Group (SVEL Power Transformers) entwickelt und hergestellt werden, werden für Energieanlagen, elektrifizierte Transportmittel und Umspannwerke von Industrieunternehmen mit einer Leistung von bis zu 250 MVA für Spannungsklassen bis zu 220 kV (Typen) eingesetzt TDN, TRDN , TDTN) gemäß der Nomenklatur von GOST 12965-85. Es können auch Leistungstransformatoren in- und ausländischer Hersteller verwendet werden.
Verbraucher von Stromrichtertransformatoren sind Anlagen zur Elektrolyse von Nichteisenmetallen und chemischen Produkten, elektrische Antriebe von Walzwerken und Lichtbogenöfen in der Metallurgie, elektrifizierte Eisenbahn- und Industrietransporte sowie spezielle elektrophysikalische Forschungseinrichtungen. Transformatoren erfüllen alle Anforderungen von GOST 16772-77.
Offene Schaltanlage (Offene Schaltanlage)
ORU 6 (10), 35, 110, 220, als Teil von KTPB, sind Schaltanlagen, die tragende Metallkonstruktionen mit darauf installierten Hochspannungsgeräten, starre Sammelschienen, flexible Sammelschienenelemente, Kabelkonstruktionen, sekundäre Schaltschränke und Erdungselemente umfassen . Tragende Metallkonstruktionen für Hochspannungsanlagen werden in Block- und Blockmodulbauweise hergestellt (TU 5264-002-63920658-2009 „Metallkonstruktionen für blockartige komplette Umspannwerke für die Spannung 6(10) – 220 kV).
Die tragenden Metallkonstruktionen sind nach dem GOST R-System zertifiziert, die Qualität und Tragfähigkeit der Metallkonstruktionen werden durch Berechnungen und Prüfberichte bestätigt:
Prüfbericht Nr. 19-10 vom 16.03.2010 des Stavan-Test Test Center des Ural Institute of Metals OJSC, reg. Nein. ROSS RU. 0001.22EF05 vom 28.05.2007
Prüfbericht Nr. 15.04.10 vom 04.05.2010 des UralNIIAS-Testzentrums des OJSC Ural Research Institute of Architecture and Construction, reg. Nr. ROSS RU.0001.22SL07 vom 04.12.2009
Freiluftschaltanlage 110 kV (Schema 110-4N)
- Stützblöcke.
- Hochspannungsgeräte, einschließlich HF-Kommunikationsgeräte.
- Die Reifen sind hart.
- Kontakt- und Spannbeschläge.
- Kabelkonstruktionen.
- Sekundärschaltschränke.
- Stützisolatoren.
- Portale.
- Erdungs- und Blitzschutzelemente.
- Serviceseiten
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Abbildung 1 – Aufbau der von der SVEL-Gruppe entwickelten 110-kV-Außenschaltanlage
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Figur 2 - Ein Beispiel für den Aufbau einer 110-kV-Außenschaltanlage (Schema 110-4N), entwickelt von der SVEL-Gruppe
Tragende Metallkonstruktionen sind je nach Ausführung für seismische Belastungen ausgelegt, die der Seismizität der Baustelle bis einschließlich 9 Punkte auf der MSK-Skala - 64 entsprechen. Metallkonstruktionen verfügen über eine Korrosionsschutzbeschichtung zum Schutz vor äußeren Einflussquellen , hergestellt durch Heiß- oder Kaltverzinkung oder Farbbeschichtung.
Die Außenschaltanlage ist mit Hochspannungsgeräten aus in- und ausländischer Produktion ausgestattet, die von JSC FGC UES zertifiziert sind und in den elektrischen Anschlussplänen der Hauptstromkreise angegeben sind (siehe Abschnitt „Hauptanschlusspläne“). Geräte mit Hochspannungsausrüstung 110, 220 kV werden zerlegt auf die Baustelle geliefert. Geräte mit Ausrüstung für eine Spannungsklasse von 35 kV können sowohl im zerlegten Zustand als auch im montierten Zustand mit hoher Werksbereitschaft geliefert werden (tragende Metallkonstruktionen, Hochspannungsgeräte, Sammelschienenelemente, sekundäre Schaltschränke, sekundäre Schaltkreise (Rohrleitungen)). , Kabelrinnen usw. ).
Unter Berücksichtigung der individuellen Anforderungen des Projekts können Metallkonstruktionen für jede Art von Hochspannungsanlagen im In- und Ausland hergestellt werden. Blöcke mit Ausrüstung, die als Hauptlösung beim Bau und Umbau von 6(10)-220-kV-Schaltanlagen verwendet werden, sind einfach zu installieren, was durch die Verwendung von Schraubverbindungen anstelle von Schweißverbindungen vor Ort erklärt wird.
Für Blöcke mit Geräten, die in Freiluftschaltanlagen verschiedener Spannungsklassen enthalten sind, wurde eine breite Produktpalette von „Blöcken“ entwickelt (siehe unten), die ständig aktualisiert wird.
Jeder Standardblock verfügt über ein Symbol, das Informationen über die Zusammensetzung und relative Position der auf der Metallstruktur platzierten Geräte, die Höhe eines solchen Blocks und die Phasenabstände der Geräte enthält. Die Verwendung einer solchen Bezeichnung ist praktisch, um das erforderliche Design des Blocks auszuwählen und einen Auftrag für seine Produktion korrekt zu erteilen, ohne Zeit für eine zusätzliche Genehmigung zu verschwenden.
Eine Metallkonstruktion mit installierten Hochspannungsgeräten hat folgende Bezeichnung:
Abkürzungen in den Namen von Hochspannungsgeräten:
VZ – Hochfrequenz-Störsender
VK - Schalter
ZZ - Erdungselektrode
Kurzschluss - Kurzschluss
KM - Kabelkupplung
KS - Koppelkondensator
OD - Trennzeichen
OI – Stützisolator
SHO - Reifenunterstützung
Überspannungsableiter – Überspannungsunterdrücker
Überspannungsableiter – neutraler Überspannungsschutz
PR - Sicherung
RZ - Trennschalter
SI - Impulszähler
TN - Spannungswandler
CT – Stromwandler
TSN – Hilfstransformator
FP - Verbindungsfilter
Beispiel für Blockbezeichnung:
B. 110. VK - 25 / 14,5 - UHL1
B - Stützblock,
VK - Schalter,
25 - Höhe der tragenden Metallkonstruktion 25 dm = 2500 mm.,
14,5 - Abstand zwischen den Phasen im Schalter 14,5 dm = 1450 mm.,
UHL1 – Klimamodifikation UHL, Einstufungskategorie 1.
Abbildung 3 – Trennblock B.220.R3.2(1)-25.8/35.7-UHL1
Abbildung 4 – Trennschalterblock, Stromwandler, Stützisolatoren B.220.R3.2/TT/OI-25/35.7-UHL1
Abbildung 5 – Block aus Koppelkondensatoren B.220.VL-25.8/35-UHL1 und Schalterblock B.220.VK-18/23-UHL1
Abbildung 6 – Schalterblock B.220.VK-25.8/35.7-UHL1
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Abbildung 7 – Schalterblock B.110.VK-0.7/14.6-UHL1 und Trennschalterblock B.110.R3.2(1)-25/20-UHL1
Abbildung 8 – Schalterblock B.110.VK.-22.3/17.5-UHL1 und Stützisolatorblock B.110.OI-24.5/20-UHL1
Abbildung 9 – VL-Empfangseinheit B.110.VL-24.6/26-UHL1 und Stromwandlereinheit B.110.TT-21/20-UHL1
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Abbildung 10 – Neutralleiter-Erdungsblock B.110.3N-32/00-UHL1 und Spannungswandlerblock B.110.TN-22/20-UHL1
Abbildung 11 – Block aus Koppelkondensatoren B.110.KS-24.6/20-UHL1 und Block aus Überspannungsableitern B.110.OPN-26.6/20 UHL1
Abbildung 12 – Schaltblock mit Überspannungsableiter (für einen Leistungstransformator mit zwei Wicklungen) B.035.VK/R3.2/OPN-14/10-UHL1 und Schaltblock mit Überspannungsableiter (für Dreiwicklungs-Leistungstransformator) B.035.VK/TT/RZ/OPN-14/10-UHL1
Abbildung 13 – Spannungswandlereinheit B.035.TN/R3.1/PR/OI-20/10-UHL1 und Spannungssteuereinheit B.035.TN/R3.1/PR/OI-20/10-UHL1 (kompakt). )
Abbildung 14 – Trennblock B.035.Р3.2.(1)-21/10-УХЛ1 und Stützisolatorblock B.035.ОI-35/10-УХЛ1
Abbildung 15 – Stützisolatorenblock B.010.ОИ-23/05-УХЛ1
Eine Metallkonstruktion mit installierten Hochspannungsgeräten hat folgende Bezeichnung:
Ein Beispiel für eine Bezeichnung für einen blockmodularen Aufbau:
KBM. 110. VK/ RZ/ TT – UHL1
KBM - blockmodulares Design,
110 - Nennspannung 110 kV,
VK / RZ / TT - Schalter / Trennschalter / Stromwandler,
UHL1 – Klimamodifikation UHL, Einstufungskategorie 1
Sammelschiene ist starr
Die von Spezialisten der SVEL-Gruppe entwickelte starre Sammelschiene ist für die Übertragung und Verteilung elektrischer Energie zwischen Hochspannungsgeräten als Teil sowohl offener (OSU) als auch geschlossener KTPB-Schaltanlagen vorgesehen. Die starre Sammelschiene wird gemäß der technischen Spezifikation 0ET.538.002 TU „Starre Sammelschiene für offene Schaltanlagen für Spannungsklassen 6 (10) – 220 kV“ hergestellt. Der Einsatz starrer Sammelschienen ermöglicht den Verzicht auf Sammelschienenportale, die Installation von Fundamenten dafür und die Verlegung flexibler Sammelschienen; dies führt zu einer Reduzierung der Grundstückszuteilung der Schaltanlage, einer Reduzierung des Bau- und Installationsaufwands und Einsparungen bei Materialien.
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Abbildung 16 – Starre Sammelschiene nach Schema 110-4N
Bezeichnung starrer Reifen:
Harte Busparameter
Struktursteife Stromschienen werden aus den folgenden Elementen und Baugruppen hergestellt:
- Schlauch- und Flachreifen aus Aluminiumlegierung 1915.T, die bei guter elektrischer Leitfähigkeit eine relativ hohe Festigkeit aufweist;
- Sammelschienen-Befestigungseinheiten, die in Form von Stahlbügeln mit rundem oder flachem Querschnitt hergestellt werden und auf der Trägerplatte angebracht sind. Befestigungseinheiten ermöglichen eine starre Befestigung des Reifens (Konsole) oder eine freie Befestigung, die eine Längsbewegung des Reifens bei thermischen Verformungen ermöglicht (Scharnier);
- Tebestehen aus Aluminiumdraht der Güteklasse A gemäß GOST 839-80. Der Drahtquerschnitt wird basierend auf dem Nennstromwert ausgewählt. Kompensatoren übernehmen auch die Rolle stromführender flexibler Verbindungen zwischen Bussen.
Reifenmontagepunkte:
110-kV-Busbefestigungseinheit.
Die horizontale Sammelschiene wird mit Rundstahlklammern mit Gewinde an der Trägersammelschienenplatte befestigt.
Abbildung 17 – 110-kV-Bus-Befestigungseinheit
220-kV-Busbefestigungseinheit.
Horizontale Stromschienen werden mit gebogenen Stahlblechhalterungen befestigt
Abbildung 18 – 220-kV-Bus-Befestigungseinheit
Die starre Sammelschiene ist für Nennströme von 1000 A bis 2000 A ausgelegt.
Die Außenfläche der Reifen kann mit einer Lackschicht lackiert werden oder die Farbmarkierung erfolgt mit Markierungsringen, die aus Schrumpfschläuchen bestehen. Farbe entsprechend der Phaseneinteilung gemäß PUE.
Die Sammelschiene ist für die Installation im Freien in einer Höhe von nicht mehr als 1000 m über dem Meeresspiegel und für den Betrieb unter Bedingungen ausgelegt, die den UHL- und KHL-Versionen der Platzierungskategorie 1 gemäß GOST 15150 entsprechen.
Derzeit werden starre Stromschienen mit gegossenen Stromschienenhaltern entwickelt.
Abbildung 19 – Ausführungen von gegossenen Sammelschienenhaltern
Abbildung 20 – Starre Sammelschiene auf gegossenen Sammelschienenhaltern
Vorteile von Sammelschienen mit gegossenen Sammelschienenhaltern
- Erhöhte mechanische Zuverlässigkeit
Die Verwendung von Schraubverbindungen anstelle von Schweißverbindungen bei der Montage von Reifen vermeidet die Gefahr des Ausglühens des Metalls und einer Verringerung der mechanischen Festigkeit von Reifen in Bereichen mit Schweißnähten.
- Hohe Betriebssicherheit der elektrischen Kontakte
Da alle in den Sammelschienen-Verbindungsknoten auftretenden mechanischen Kräfte durch gegossene Sammelschienenhalter aufgenommen werden, ist der negative Einfluss solcher Kräfte auf den Zustand der elektrischen Kontakte in flexiblen Verbindungen ausgeschlossen.
- Ausgleich von Wärmeausdehnungen und Fundamentabweichungen
Gussreifenhalter bieten die Möglichkeit der freien Bewegung der Reifen bei Temperaturänderungen in der Länge sowie bei geringfügigen Abweichungen der Fundamente, die während des Baus und Betriebs entstehen.
- Hohe Geschwindigkeit und einfache Montage und Demontage der Sammelschiene
Die Sammelschiene weist einen hohen Grad der Werksbereitschaft auf. Die Verwendung von gegossenen Sammelschienenhaltern und Schraubverbindungen ermöglicht eine schnelle Montage und ohne den Einsatz von Schweißgeräten sowie einen schnellen Reifenwechsel.
- Dauerhafte farbliche Kennzeichnung (Markierung) der Phasen
Die Phasenmarkierung erfolgt mithilfe von Hochspannungs-Schrumpfschläuchen der Firma WOER™. Diese Farbbeschichtung bietet einen breiten Betriebstemperaturbereich, Feuchtigkeitsbeständigkeit, eine lange Lebensdauer bei gleichzeitiger Beibehaltung der Farbeigenschaften und Vielseitigkeit (die Markierung ist auf Wunsch des Kunden auf jedem Abschnitt des Reifens beliebiger Länge möglich). Diese Farbbezeichnung entspricht den Anforderungen des PUE.
- Hohe Dämpfungseigenschaften
Durch den Einsatz von Gussreifenträgern ist es möglich, die Amplitude der Windresonanzschwingungen eines starren Reifensystems durch die Dissipation der Schwingungsenergie über eine große Reibfläche in den Gussreifenträgern deutlich zu reduzieren oder ganz zu dämpfen (sie wirken als Dämpfer). .
Kontakt- und Spannbeschläge
Kontakt- und Spannarmaturen dienen dem elektrischen Anschluss von Hochspannungsgeräten. Die von der SVEL-Gruppe hergestellten Umspannwerke verwenden zertifizierte Kontaktspannungsarmaturen (linear, koppelnd, stützend, spannend, schützend, verbindend), die während der gesamten Lebensdauer keiner Wartung, Reparatur oder Austausch bedürfen.
Enthält die folgenden Komponenten:
- leitfähige flexible Verbindungen: Aluminium- oder Stahl-Aluminium-Drähte gemäß GOST 839-80. Die Art des Kabels, der Querschnitt und die Anzahl der Kabel in einer Phase werden auf der Grundlage der Konstruktionsdokumentation für das Umspannwerk in Abhängigkeit von den Nennströmen und den Anforderungen des PUE bestimmt;
- Kontaktklemmen: Standardzertifizierte Produkte, die zum Anschluss flexibler Verbindungen an die Kontaktklemmen von Hochspannungsgeräten verwendet werden. Ausgewählt in Abhängigkeit vom Drahtquerschnitt sowie der Art und dem Material der Kontaktplatten des Geräts;
- Spann- und Stützelemente: Standardklemmen für die Verlegung flexibler Verbindungen innerhalb der Freiluftschaltanlage gemäß den Anforderungen der Elektroordnung sowie für den Anschluss an Stromleitungen.
Kabelkonstruktionen
- Die Verteilung der Strom- und Steuerkabel erfolgt über hängende Kabelkonstruktionen (Trays) im In- und Ausland. Hängende Tabletts werden direkt auf tragenden Metallkonstruktionen montiert. Kabel werden über Abstiege in terrestrische Kabeltrassen abgesenkt. Durch den Einsatz hängender Kabelrinnen kann auf die Verlegung von Erdkabeltrassen entlang der Freiluftschaltanlage verzichtet werden, was der Umspannstation Installationszeit und Kosten spart.
- Die Verlegung der Sekundärkabel von Geräten zu Kabelrinnen und von Rinnen zu Klemmenschränken erfolgt in Metallschläuchen oder in Kunststoffwellrohren.
- Die Notwendigkeit, Freileitungskonstruktionen in die Lieferung einzubeziehen, wird im Umspannwerksfragebogen festgelegt.
- Der Standort der Kabeltrasse wird vom Planungsunternehmen festgelegt.
Komplette Schaltanlagen (KRU) 10 (6) kV
Als Verteilungspunkte von KTBM werden 10 (6) kV-Schaltanlagen verwendet, die von Spezialisten der SVEL-Gruppe entwickelt wurden. KRU - SVEL ist mit separaten Schränken ausgestattet, in denen jeweils die Ausrüstung für einen Anschluss an die Sammelschienen untergebracht ist.
Die entwickelte Schaltanlage hat eine Reihe von Vorteilen:
- die Möglichkeit, jede Art von Ausrüstung in Zellen zu installieren;
- das Design der Schaltanlage - SVEL besteht aus Blöcken, was die schnelle Umsetzung von Kundenwünschen ermöglicht (es reicht aus, den Block zu wechseln);
- kleine Abmessungen, die durch maximale Nutzung des Innenraums erreicht werden;
- die Konstruktion weist keine Schweißverbindungen, Schraub- oder Nietverbindungen auf, was die Verwendung von verzinkten Blechen in allen Elementen der Schaltanlage ermöglicht – SVEL;
- Durch die doppelte Beschichtung von Metallkonstruktionen mit Metallpulverbeschichtung können Sie das Auftreten von Korrosion für 25 bis 30 Jahre vermeiden.
Ausführlichere technische Informationen zu Schaltanlagen finden Sie im Katalog „Komplette Schaltanlagen der Serie KRU – SVEL“.
Allgemeine Leitstelle für Umspannwerke
Allgemeine Umspannwerkskontrollpunkte (SCP) sind für den unterbrechungsfreien Betrieb der Übertragung und Verteilung von Elektrizität konzipiert und werden verwendet. Das Kontrollzentrum ist ein modulares Gebäude, in dem Umspannwerksausrüstung für Hilfsrelaisschutzschaltungen, Automatisierung und Steuerung, Hochfrequenzkommunikationsausrüstung und Telemechanik untergebracht sind.
Das Kontrollzentrum besteht aus separaten Funktionsblöcken, die zusammengefügt und in einem separaten Raum zusammengefasst werden. In diesem Raum sind Niederspannungs-Komplettgeräte (LVDs) für den Hilfsbedarf von Wechsel- und Gleichstrom, Relaisschutz, Automatisierungs-, Steuer- und Alarmgeräte installiert. Der Punkt bietet alles, was für den normalen Betrieb notwendig ist: elektrische Heizung, Beleuchtung, Belüftung sowie die Versorgung mit Kabeln und internen Kommunikationsleitungen.
Die Anzahl der Blöcke im Steuereinheitsmodul, die Anordnung der Nebenräume und die Art der Steuertafeln werden von der Planungsorganisation individuell für eine bestimmte Anlage gemäß den empfohlenen Anordnungen festgelegt.
Zur OPU-Ausstattung gehören in der Regel:
- Differentialschutzplatten für Leistungstransformatoren;
- Automatische Schalttafeln für Leistungstransformatoren unter Last;
- Bedienfelder für Sektionalschalter;
- Schutzplatten für Hochspannungsleitungen;
- Spannungsschutzplatten;
- Eingabe und Verteilung des Eigenbedarfs des Umspannwerks;
- Betriebsstrom-Schaltschrank;
- Kit für unterbrechungsfreie Betriebsstromversorgung;
- Zentrales Alarmsystem;
- HF-Kommunikationspanels;
- Fernbedienungspanel;
- Klemmenschränke.
Zum Anschluss externer Steuerleitungen sind Zwischenklemmenschränke vorgesehen, die in jeder Reihe des NKU RZiA installiert werden.
Der Kontrollraum wird durch Leuchten mit Leuchtstofflampen beleuchtet. Die Beheizung erfolgt durch Elektroheizungen entlang der Wände und im Boden der Boxen. Heizungssteuerung – manuell oder automatisch.
Der Kontrollraum ist mit natürlicher Zuluft durch spezielle Lamellenfenster und Zwangsabsaugung mittels Ventilator ausgestattet. Es besteht die Möglichkeit, im Kontrollraum Klimaanlagen zu installieren.
Portale
Die Portale werden auf der Grundlage der Standardalben „Einheitliche Stahlbeton- und Stahlportale offener Schaltanlagen 35-150 kV“ Nr. 3.407.2-162 und „Einheitliche Stahlbeton- und Stahlportale offener Schaltanlagen 220-330 kV“ Nr. 3.407 entworfen und hergestellt .9-149, entwickelt von Severo – Westlicher Zweig des ENERGOSETPROEKT-Instituts; Portale können auch nach individuellen Kundenanforderungen hergestellt werden.
Portale können durch Feuerverzinkung gemäß GOST 9.307 oder durch Kaltverzinkung (Grundierung TsINOL TU-2313-012-12288779-99, dann ALPOL TU-2313-014-12288779-99) beschichtet werden.
Derzeit werden verschraubte Portale entwickelt.
Lichtmasten und Beleuchtung
Zur technologischen Beleuchtung von KTPB werden Beleuchtungsanlagen mit zwei gegenläufig entlang der Zellen gerichteten Lampen mit einer Leistung von jeweils 1000 W eingesetzt. Beleuchtungsanlagen werden in der Regel in einer Höhe von etwa 7 Metern ab Planungsebene an den tragenden Metallkonstruktionen der Aufnahmeblöcke der Stützisolatoren befestigt. Das Design der Installationen ermöglicht die Wartung der Leuchten direkt vom Boden aus.
Auch für die Beleuchtung von KTPB werden Flutlichtmasten verwendet, die gemäß dem Standardalbum „Flutlichtmasten und freistehende Blitzableiter“ Nr. 3.407.9-172 hergestellt werden, das von der Nordwestabteilung des ENERGOSETPROEKT-Instituts entwickelt wurde.
Erdung
Die Erdung von Metallkonstruktionen mit Hochspannungsgeräten, Leistungstransformatorgehäusen, Schaltschränken und anderen Metallteilen erfolgt mit einem 4x40 GOST 103-76-Stahlband, dessen eines Ende mit Erdungsbolzen am Gerät und das andere Ende befestigt ist an Trägern oder Rahmen für elektrische Geräte der tragenden Metallkonstruktion angeschweißt. Die tragende Metallkonstruktion wird durch Schweißen direkt an der Erdungsschleife des Umspannwerks geerdet. Das Erdungsband ist lokal schwarz abgedeckt. Die Erdungsschleife des Umspannwerks wird von der Planungsorganisation berechnet.
Stiftungen
KTPB-Elemente können auf verschiedenen Fundamenttypen installiert werden. Die Art der Fundamente sowie deren Standort werden von der Planungsorganisation auf der Grundlage ingenieurtechnischer und geologischer Untersuchungen festgelegt.
Folgende Fundamentarten kommen zum Einsatz:
- versenkt;
- Halbeinbau;
- seicht;
- monolithischer Säulenpfahl; Pfahl (USO-Gestelle, Schraubpfähle, Bohrpfähle, Rammpfähle);
- Einzelbett;
- Doppelbank.
Bei der Installation von tragenden Metallkonstruktionen auf Pfahlgründungen und -betten werden Übergangselemente (Gitter) verwendet, an denen die Trägerplatten der Metallkonstruktionsgestelle angeschraubt werden.
Bei der Installation auf anderen Fundamenttypen werden die Stützpfosten von Metallkonstruktionen direkt auf den Ankerbolzen der Fundamente montiert. Die Trägerplatten der Regale haben Löcher Ø35 mm für einen M30-Ankerbolzen, 400 x 400 mm im Quadrat.
Je nach individuellen Projektanforderungen besteht die Möglichkeit, tragende Metallkonstruktionen auf Fundamenten zu installieren.
Blitzschutz
Die Funktion des äußeren Blitzschutzes der Anlage übernehmen Stab- und Seilblitzableiter (Blitzschutzkabel), die Schutz vor direkten Blitzeinschlägen bieten. Blitzableiter werden an Busportalen mit 35–220 kV installiert und Stromleitungen unterstützen 35–220 kV.
Das nach dem Prinzip eines Blitzschutzgitters organisierte äußere Blitzschutzsystem wird individuell für jedes konkrete Bauwerk konzipiert.
Fechten
KTPB-Zäune werden gemäß unserer eigenen Konstruktionsdokumentation hergestellt. Der Zaun besteht aus Gitterplatten (Schilden), die direkt auf der Baustelle durch Schweißen an Gestellen aus Stahlrohr montiert werden. Entlang der gesamten oberen Kontur des KTPB-Zauns wurde ein Stacheldrahtzaun OKS 54/10 gemäß TU-1470-001-39919268-2004 installiert.
Registrierung des Fragebogens
- Der Fragebogen wird in der vorgeschriebenen Form ausgefüllt. Eine Änderung der Form, Größe und des Inhalts des Fragebogens ist nicht gestattet. Die Form des Fragebogens für KTPB finden Sie auf den Seiten 40-41 dieses Katalogs. Fragebogenformulare für Schalt- und Steuergeräte werden entsprechend den Katalogen für diese Produkttypen ausgefüllt.
- Der durch die Unterschrift und das Siegel des Kunden beglaubigte Fragebogen wird in 1 (einer) Kopie an den Hersteller gesendet.
- Alle Spalten des Fragebogens müssen ausgefüllt sein; wenn in den Spalten keine Daten vorhanden sind, muss ein Bindestrich hinzugefügt werden.
- Im Abschnitt „Installierte Ausrüstung“ müssen der Typ und die vollständigen Eigenschaften der Ausrüstung angegeben werden, die in der Spalte „Zusätzliche“ aufgeführt sind. „Anforderungen“ Bedingungen, die sich auf die Vollständigkeit und Gestaltung der im KTPB enthaltenen Produkte auswirken.
- Im Abschnitt „Anforderungen an starre Sammelschienen“ müssen die Werte der thermischen und elektrodynamischen Widerstandsströme sowie der zulässige Langzeitstrom starrer Sammelschienen angegeben werden. Außerdem ist die Angabe der Ausführung der starren Sammelschiene (geschweißte Ausführung oder auf Guss-Sammelschienenhalter) und der Markierungsmöglichkeit (Markierungsringe oder durchgehende Beschichtung) erforderlich.
- Im Abschnitt „Klimatische Bedingungen der Baustelle“ müssen alle Spalten mit Ausnahme der Spalte „Zusätzlich“ ausgefüllt werden. Anforderungen". Die Konstruktion und das Material der tragenden Metallkonstruktionen sowie die Konstruktion und der Durchmesser der Reifen in starren Stromschienen hängen von der korrekten Fertigstellung dieses Abschnitts ab.
- Im Abschnitt „Zusätzliche Anforderungen“ müssen Sie die Art und Höhe des Fundaments aus der Planungsebene (+0,000) angeben und bei der Bestellung von Seilseilkonstruktionen die entsprechenden Felder ausfüllen.
- Im Abschnitt „Lieferinhalt“ sind die Blockbezeichnungen entsprechend der oben angegebenen Bezeichnung angegeben (siehe Abschnitt Freiluftschaltanlagen). Geben Sie bei der Bestellung von Portalen und Flutlichtmasten deren vollständige Bezeichnung gemäß den Standardalben für diese Produkte an (siehe Abschnitt Portale).
- Dem Fragebogen müssen ein Übersichtsdiagramm, ein Plan und Abschnitte des Umspannwerks sowie ein Feld mit Fundamenten und Stützen beigefügt sein.
Gültig vom 22.12.2015 bis 21.12.2018.
Erhielt von RosAtom eine Lizenz zur Entwicklung von Ausrüstung für eine Kernanlage. Lizenzbedingungen:
Ausrüstung für eine Kernanlage der Sicherheitsklassen 2 und 3
— komplette Blocktransformatorstationen der KTPB-Serie für Spannungen von 35, 110, 220 kV;
— komplette Umspannwerke der Serien KTP und KTPN (BM) mit einer Leistung von 25 kVA bis 2500 kVA;
— komplette Umspannwerke der Serie KRUN (BM) für Spannungen von 6 kV bis 35 kV;
— komplette Verteilergeräte der KRU-Serie für Spannungen ab
6 kV bis 35 kV;
— komplette Niederspannungsverteilungs-, Steuer- und Schutzgeräte vom Typ NKU.Gültig vom 07.04.2016 bis 07.04.2026.
Verkürzung der Projektentwicklungszeit
- Nutzung von Katalogen für Standardprodukte.
Bequemer Bestellvorgang
- Die Verwendung von Symbolen für die Hauptkomponenten des KTPB, wodurch das Bestellgenehmigungsverfahren verkürzt wird.
Vielseitigkeit
- Die Vielseitigkeit der Blöcke ermöglicht die Installation jeder Art von Hochspannungsgeräten unter Berücksichtigung der individuellen Anforderungen des Projekts.
Umbau bestehender Schaltanlagen
- Die Blöcke sind für jede Art von Ausrüstung geeignet.
- Starre Sammelschienen können auf einer Vielzahl von Stützisolatoren und Trennschaltern montiert werden.
- Entwicklung des Layouts von Freiluftschaltanlagen unter Berücksichtigung individueller Projektanforderungen.
Reduzierte Lieferzeiten
- Verfügbarkeit der entwickelten Designdokumentation.
Reduzierte Installationszeit
- Die Verwendung von Schraubverbindungen anstelle von Schweißverbindungen, sowohl in Blöcken mit Geräten als auch in starren Sammelschienen.
- Durchführen der Steuerungsmontage im Herstellerwerk, was wiederum Folgendes ermöglicht: Eliminieren Unvollständigkeit der Lieferung an die Website; Überprüfen Sie die Montage der Produkte.
- Durch den Einsatz starrer Sammelschienen können Sie auf Busportale, die Installation von Fundamenten dafür und die Verlegung flexibler Verbindungen verzichten.
Reduzierung der Fläche der Vertriebseinrichtungen
- Durch die Verwendung starrer Sammelschienen sind keine Busportale mehr erforderlich, was letztendlich die Abstände zwischen den Zellen verringert.
- Durch die Verwendung eines blockmodularen Designs können Sie die Anzahl der Fundamente im Vergleich zu reduzieren Blockstrukturen.
- Durch den Einsatz von abgehängten Kabelkonstruktionen entfällt der Aufwand für zusätzliche Arbeiten Verlegung von Erdkabelkonstruktionen.
- Durch die Platzierung der sekundären Schaltschränke direkt auf der tragenden Metallstruktur der Blöcke entfällt der Aufwand für die Installation separater Fundamente.
- Dadurch entfallen die Kosten für die Installation separater Fundamente.
Starre Sammelschienen sind für die Herstellung von mehrfeldrigen Sammelschienen und elektrischen Verbindungen zwischen Hochspannungsgeräten in Schaltanlagen konzipiert.
Starre Sammelschienen mit hoher Fabrikbereitschaft können im Vergleich zu flexiblen Sammelschienen den Metallverbrauch der Schaltanlage um 30–50 %, den Verbrauch von Stahlbeton um 10–20 %, den Umfang der Bau- und Installationsarbeiten sowie die Arbeitskosten um bis zu 25 % reduzieren. , abhängig von den elektrischen Anschlussplänen der Freiluftschaltanlage und den spezifischen Gegebenheiten der Geländekonstruktion.
Schaltanlagen mit starren Sammelschienen erfordern keine Portalkonstruktion, liegen tief über dem Boden und eignen sich gut für Montage und vorbeugende Inspektionen.
Design
Starre Sammelschienensätze für offene Schaltanlagen mit 110, 220, 330, 500 und 750 kV wurden von CJSC ZETO zusammen mit dem Nizhegorodskenergosetproekt Institute, CJSC NPO Technoservice-Electro, Scientific and Technical Center „EDS“, OJSC Scientific and Technical Center of Electric Power entwickelt Maschinenbau.
Die Sammelschiene ist ein System aus starren Reifen. Der Aufbau jeder Sammelschienenphase besteht aus mehreren einfeldrigen Sammelschienen, deren Enden auf Stützisolatoren ruhen.
Zur Befestigung der Sammelschiene sind Isolierkonstruktionen für 110, 220, 330 vorgesehen. 500 und 750 kV, hergestellt auf Porzellanisolatoren sowie auf Polymerisolatoren (110 kV). Einfeldige Intrazellen-Kommunikationsbusse werden an den Kontaktklemmen von Hochspannungs-Außenschaltgeräten befestigt.
Die Sammelschienen für Außenschaltanlagen bestehen aus extrudierten rohrförmigen Sammelschienen aus der Aluminiumlegierung 1915T, die eine hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und gute Schweißbarkeit aufweist. Die elektrische Verbindung der Stromschienen untereinander erfolgt über Crimp-Stromkompensatoren. Der Anschluss von Klemmen zum Crimpen von flexiblen Ableitungen und Abzweigen an Sammelschienen erfolgt bauseits über Schraubverbindungen.
Die Konstruktion der Sammelschiene gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei dynamischen Belastungen durch Kurzschlüsse.
Bei starren Sammelschienensätzen in Freiluftschaltanlagen kommen Trennschalter der Bauart Stromabnehmer, Halbstromabnehmer und Horizontaldreher der Baureihen RPV, RPG und RG zum Einsatz. Die relative Anordnung der Geräte und Gebäudestrukturen der Freiluftschaltanlage berücksichtigt die Möglichkeit der Erweiterung der Freiluftschaltanlage sowohl innerhalb des ursprünglich angenommenen Schemas als auch beim Übergang zu einem komplexeren Schema.
Im Lieferumfang enthalten: Rohrschienen, Stützisolatoren, Stromkompensatoren, Sammelschienenhalter, Halter für zellinterne Verbindungen, Klemmen zum Anschluss flexibler Abflüsse. Darüber hinaus werden auf Wunsch Metallkonstruktionen zur Unterstützung der Isolierung geliefert.
Technische Eigenschaften
| Parameter | ORU-110 | ORU-220 | ORU-330 | ORU-500 | ORU-750 |
| Nennspannung (linear), kV | 110 | 220 | 330 | 500 | 750 |
| Höchste Betriebsspannung, kV | 126 | 252 | 363 | 525 | 787 |
| Bemessungsstrom der Sammelschiene und Stromkompensatoren, A | 2000 | 2000 | 3150 | 3150 | 3150 |
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Maximal zulässiger Strom einer Leitung, flexibler Auslöser, A* für Draht AC-120/19 für Draht AC-150/24 für Draht AC-185/29 für Draht AC-240/32 für Draht AC-300/39 für Draht AC-400/51(AS-400/64) für Draht AS-500/26 (AS-500/127,AS-500/64) |
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B(Thermostrom), kA |
63 | ||||
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Der höchste Spitzenwert des Bemessungskurzzeitstroms, dem die Sammelschiene standhält (elektrodynamischer Stehstrom), kA |
160 | ||||
| Stromflusszeit des thermischen Widerstands, s: | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |