Autobesitzer sind oft mit einem Problem konfrontiert batterieabgabe. Wenn dies von einhundert, Auto-Shops und Tankstellen fällt, können Sie ein Batterieladegerät unabhängig von den verfügbaren Teilen erstellen. Überlegen Sie, wie ein Ladegerät für einen Autobatterie mit Ihren eigenen Händen hergestellt wird, und besitzt minimale Kenntnisse von elektrisch montagearbeit.
Ein solches Gerät ist besser, um nur in kritischen Situationen zu bewerben. Wenn Sie jedoch mit der Elektrotechnik vertraut sind, haben die Regeln der elektrischen und der Brandschutzsicherheit die Fähigkeiten von Elektrizitäts- und Installationsarbeiten, das hausgemachte Ladegerät kann den Fabrikblock ersetzen.
Ursachen und Anzeichen von Entladung ACB
Während des Betriebs der Batterie während des Betriebs des Motors befindet sich ein dauerhafter Empfänger des AKB vom Automobilgenerator. Sie können den Ladevorgang überprüfen, indem Sie das Multimeter an die Batterieklemmen anschließen, wenn der Motor läuft, und messen Sie die Ladespannung der Autobatterie. Die Ladung gilt als normal, wenn die Spannung an den Klemmen 13,5 bis 14,5 Volt beträgt.
Für eine vollständige Anklage müssen Sie mindestens 30 Kilometer oder etwa eine halbe Stunde im Stadtrhythmus der Stadt fahren.
Die Spannung einer normalerweise geladenen Batterie während des Parkplatzes sollte mindestens 12,5 Volt betragen. Für den Fall, dass die Spannung weniger als 11,5 Volt beträgt, kann der Motormotor während des Starts nicht gestartet werden. Gründe für die Entladung der Batterie:
- AKB hat einen erheblichen Verschleiß ( mehr als 5 Jahre Betrieb);
- falscher Betrieb der Batterie, was zu Sulfatplatten führt;
- längerer Parkplatz fahrzeug, besonders in der kalten Saison;
- urban Rhythmus der Bewegung des Autos mit häufigen Haltestellen, wenn der Akku nicht Zeit zum Aufladen selbst hat;
- unsichtbare elektrische Geräte des Autos während des Parkens;
- schäden an Verdrahtungs- und Autogeräten;
- lecks für elektrische Kappen.
Viele Autobesitzer in einem Satz an Bord-Tools haben keine Mittel zum Messen der Spannung des AKB ( voltmeter, Multimeter, Sonde, Scanner). In diesem Fall können Sie von indirekten Anzeichen der Entladung der Batterie geführt werden:
- stumpfen Glühlampen auf dem Armaturenbrett, wenn die Zündung eingeschaltet ist;
- mangel an Starterrotation beim Starten des Motors;
- laute Klicks in den Anlasserbereich, bewegen Sie das Licht auf dem Armaturenbrett beim Start;
- das vollständige Fehlen einer Autoreaktion, um die Zündung einzuschalten.
Wenn die aufgelisteten Funktionen zunächst erscheinen, ist es erforderlich, die Klemmen des AKB, falls erforderlich, reinigen und festzuklemmen. In der kalten Jahreszeit können Sie versuchen, eine Batterie für eine Weile in einen warmen Raum zu legen und es zu wärmen.
Sie können versuchen, Autos von einem anderen Auto zu "separieren". Wenn diese Methoden nicht helfen oder unmöglich sind, müssen Sie das Ladegerät verwenden.
Universal-Ladegerät mit deinen eigenen Händen. Video:
Betriebsprinzip
Die meisten Geräte werden mit dauerhaften oder Pulsströmen aufgeladen. Wie viele Ampere müssen einen Autobatterie aufladen? Der Ladungsstrom wird gleich einem Zehntel der Batteriekapazität ausgewählt. Mit einer Kapazität von 100 A * H beträgt der Ladestrom der Autobatterie 10 Ampere. AKB muss etwa 10 Stunden bis zu einer vollständigen Anklage berechnen.
Laden der Batterie Auto Große Ströme können zum Sulfatprozess führen. Um dies zu vermeiden, ist es besser, Batterieladung mit kleinen Strömen, aber länger zu erstellen.
Impulsgeräte reduzieren die Wirkung von Sulfat erheblich. Einige Impulslader verfügen über einen Entlüftungsmodus, mit dem Sie die Leistung des AKB wiederherstellen können. Es besteht in einer konsistenten Ladeentladung durch gepulste Ströme gemäß einem speziellen Algorithmus.
Nach dem Laden der Batterie können Sie kein Reload zulassen. Es kann zum Sieden von Elektrolyten, Sulfatplatten führen. Es ist notwendig, dass das Gerät ein eigenes Steuerungssystem, eine Messung von Parametern und Notstillstand aufweist.
Ab den 2000er Jahren begannen Autos, spezielle Typen zu installieren wiederaufladbare Batterien: AGM und Gel. Das Laden der Automobilbatterie von solchen Typen unterscheidet sich von dem üblichen Modus.
In der Regel ist er dreistufig. Bis zu einem bestimmten Niveau ist die Ladung ein langer Strom. Dann nimmt der Strom ab. Die endgültige Ladung tritt noch weniger Impulsströme auf.
Einen Autobatterie zu Hause aufladen
In der Praxis eines Fahrers gibt es oft eine Situation, wenn, wann ein Auto am Abend in der Nähe des Hauses, morgens, findet, dass der Akku entlassen wird. Was kann in einer solchen Situation erfolgen, wenn es kein Lötkolben zur Verfügung gibt, keine Angaben, und Sie müssen anfangen?
In der Regel bleibt ein kleiner Behälter auf der Batterie, es ist einfach notwendig, ein bisschen ein bisschen, so dass die Ladung ausreicht, um den Motor zu starten. In diesem Fall kann eine Stromversorgung aus einigen Haushalts- oder Bürogeräten helfen, wie ein Laptop.
Aufladen von der Laptop-Stromversorgung
Spannung, die eine Laptop-Stromversorgung erzeugt, normalerweise 19 Volt, aktuell bis zu 10 Ampere. Dies reicht aus, um den Akku aufzuladen. Es ist jedoch unmöglich, die Stromversorgung direkt an den Akku anzuschließen. Es ist notwendig in der Ladekreis der Serien, um einschränkendes Widerstand einzuschließen. So können Sie eine elektrische Autoflasche nehmen, besser zum Beleuchten der Kabine. Es kann an der nächstgelegenen Tankstelle erworben werden.
Normalerweise ist der durchschnittliche Pin-Anschluss positiv. Glühbirne ist mit ihm verbunden. Der zweite Ausgang der Birne ist angeschlossen + ACB.
Das negative Anschluss verbindet sich mit dem negativen Ausgang der Stromversorgung. Bei der Stromversorgung gibt es in der Regel ein Gleitpunkt, der die Polarität des Verbinders zeigt. Ladeuhrpaare wie diese Methode, um den Motor zu starten.
Schema eines einfachen Ladegeräts für einen Autobatterie.
Haushaltsnetz
Eine extremere Lademethode - direkt aus dem Haushaltsnetzwerk. Es wird nur in einer kritischen Situation mit maximalen elektrischen Sicherheitsmaßnahmen verwendet. Dazu wird die Beleuchtungslampe benötigt ( keine Energieeinsparung).
Sie können stattdessen einen elektrischen Stich verwenden. Es ist auch notwendig, eine Gleichrichterdiode zu erwerben. Eine solche Diode kann von einer fehlerhaften Energiesparlampe "ausleihen" sein. Zu diesem Zeitpunkt ist die an der Wohnung gelieferte Spannung besser zu dreetieren. Das Schema wird in der Figur dargestellt.
Der Ladungsstrom bei der Leistung einer 100-Watt-Lampe beträgt ungefähr 0,5 A. pro Nacht lädt der Akku nur wenige Amps wieder auf, aber es reicht aus, um zu beginnen. Wenn Sie drei Lampen parallel herstellen, lädt der Akku dreimal mehr an. Wenn anstelle der Glühbirne den elektrischen Ofen verbinden ( auf der niedrigsten Macht), wird die Zeit der Ladung erheblich verringert, aber es ist sehr gefährlich. Darüber hinaus kann eine Diode durchbrechen, dann ist die Batterie möglich. Ladungsmethoden von 220 v sind gefährlich.
Laden für Autobatterien tun es selbst. Video:
Hausgemachtes Ladegerät für Autobatterie
Bevor Sie ein Ladegerät für einen Autobatterie erstellen, sollten Sie Ihre Erfahrungen bewerten. elektrische Arbeit, Kenntnis der elektrotechnischen Engineering, basierend darauf, fahren Sie mit der Auswahl des Ladegerätes für den Autobatterie fort.
Sie können in der Garage sehen, vielleicht gibt es alte Geräte oder Blöcke. Das Gerät eignet sich für die Stromversorgung vom alten Computer. Es hat fast alles:
- 220 V-Anschluss;
- stromschalter;
- elektroscheme;
- lüfter;
- verbindungsabschlüsse.
Spannungen hier sind Standard: +5 V, -12 V und +12 Volt. Um den Akku aufzuladen, ist es besser, den +12-Volt-Draht, 2 Ampere zu verwenden. Die Ausgangsspannung muss auf +14,5 - +15,0 Volt erhöht werden. Dies ist in der Regel möglich, indem Sie die Widerstandsraten in der Rückkopplungsschaltung ändern ( ungefähr 1 Killoma.).
Einschränkender Widerstand kann nicht gesetzt werden, elektronische Schaltung Self passt den Ladungsstrom innerhalb von 2 Ampere an. Es ist einfach zu berechnen, dass für die gesamte Ladung der Batterie 50 a * h etwa einen Tag erforderlich ist. Aussehen Geräte.
Sie können einen Netzwerktransformator auf dem Flohmarkt mit einer sekundären Wickelspannung von 15 bis 30 Volt auswählen oder kaufen. Solche in alten Fernsehern verwendet.
Transformatorgeräte
Das einfachste Diagramm des Geräts mit einem Transformator.
Sein Nachteil ist, dass der Strom in der Ausgangskette und den damit verbundenen hohen Leistungsverlusten und Heizwiderständen einschränkt ist. Daher werden Kondensatoren verwendet, um den Strom einzustellen.
Theoretisch, nachdem Sie die Bewertung des Kondensators berechnet haben, können Sie den Leistungstransformator nicht wie im Diagramm gezeigt verwenden.
Beim Kauf von Kondensatoren sollten Sie die entsprechende Bewertung mit einer Spannung von 400 V und mehr auswählen.
In der Praxis wurde mit Stromsteuergeräten eine größere Verwendung erzielt.
Sie können die Systeme von Puls hausgemachtem Ladegerät für den Autobatterie auswählen. Sie sind komplexere Schaltungen, erfordern bestimmte Fähigkeiten beim Installieren. Wenn Sie keine besonderen Fähigkeiten haben, ist es daher besser, einen Fabrikblock zu kaufen.
Pulslader
Pulslader haben eine Reihe von Vorteilen:
Das Wirkungsgrund der Aktion von Impulsgeräten basiert auf der Umwandlung einer Wechselspannung des elektrischen Stromsystems des Haushalts in konstant mit der VD8-Diodenanordnung. Dann wird die konstante Spannung in Hochfrequenzimpulse und Amplitude umgewandelt. Der Impuls-Transformator T1 wandelt das Signal wieder in eine konstante Spannung, die die Batterie anhebt.
Da die Umkehrtransformation bei hoher Frequenz durchgeführt wird, sind die Transformatorabmessungen deutlich geringer. Feedback zur Steuerung der Ladeparameter wird vom U1-Optocon bereitgestellt.
Trotz der scheinbaren Komplexität des Geräts arbeitet der Block an der korrekten Baugruppe ohne zusätzliche Anpassung an. Ein solches Gerät bietet einen Ladungsstrom bis zu 10 Ampere.
Beim Laden der Batterie mit einem selbstgemachten Gerät ist es notwendig:
- das Gerät und die Batterie befinden sich auf einer tok-leitfähigen Oberfläche;
- erfüllen den elektrischen Sicherheitsanforderungen ( tragen Sie Handschuhe, Gummi-Teppich, Werkzeug mit elektrischer Isolierbeschichtung auf);
- lassen Sie das aktivierte Ladegerät nicht ohne Steuerung, überwachen Sie die Spannung und Temperatur der Batterie, den Ladestrom.
Hallo UV. Blog-Reader "mein Labor des Radio-Pitner".
Im heutigen Artikel werden wir über ein langes "logous" sprechen, aber sehr nützliches Schema Thyristor-Phasenimpuls-Leistungsregler, den wir als Ladegerät für Bleibatterien verwenden.
Beginnen wir mit der Tatsache, dass das Ladegerät auf CU202 eine Reihe von Vorteilen hat:
- Fähigkeit, den Ladungsstrom bis zu 10 Amp standzuhalten
- Aktueller Ladungsimpuls, der nach vielen Radio-Amateuren das Leben der Batterie verlängern hilft
- Das Schema wird mit nicht mangelhaften, kostengünstigen Teilen gesammelt, was es in der Preiskategorie sehr erschwinglich macht.
- Und das letzte Plus ist die einfache Wiederholung, die es ermöglicht, es zu wiederholen, sowohl ein Neuankömmling im Funktechnik als auch auf den Eigentümer des Autos, kein Wissen im Funktechnik, das ein hochwertiges und einfaches Aufladen erfordert.
Im Laufe der Zeit habe ich ein modifiziertes Schema mit automatischer Batterieabschaltung ausprobiert, ich empfehle zu lesen
Zu einem Zeitpunkt sammelte ich dieses Diagramm in 40 Minuten zusammen mit der Rückseite des Boards und der Vorbereitung der Komponenten des Schemas ab. Nun, genügend Geschichten, schauen wir uns das Schema an.
Schema des Thyristor-Ladegeräts auf KU202
Liste der in der Abbildung verwendeten Komponenten
C1 \u003d 0,47-1 μF 63V
R1 \u003d 6,8k - 0,25W
R2 \u003d 300 - 0,25 W
R3 \u003d 3,6k - 0,25 W
R4 \u003d 110 - 0,25 W
R5 \u003d 15K - 0,25 W
R6 \u003d 50 - 0,25 W
R7 \u003d 150 - 2W
FU1 \u003d 10A.
VD1 \u003d Strom 10a, es ist wünschenswert, die Brücke mit einem Rand zu nehmen. Nun, auf 15-25A und umgekehrter Spannung nicht niedriger als 50 V
VD2 \u003d jede Impulsdiode auf der umgekehrten Spannung nicht unter 50V
VS1 \u003d KU202, T-160, T-250
VT1 \u003d KT361A, KT3107, KT502
VT2 \u003d KT315A, KT3102, KT503
Wie bereits erwähnt, ist das Schema ein Thyristor-Phase-Impuls-Leistungsregler mit einem elektronischen Ladestromregler.
Die Steuerung der Thyristorelektrode erfolgt mit einer Kette auf VT1- und VT2-Transistoren. Der Steuerstrom läuft durch den VD2, der erforderlich ist, um den Kreislauf aus den Rücksprungen des Thyristorstroms zu schützen.
Der R5-Widerstand definiert den Batterieladestrom, der 1/10 von der Batteriekapazität sein sollte. Beispielsweise sollte die Batteriekapazität von 55A mit einem Strom 5,5A aufgeladen werden. Daher ist es am Ausgang vor den Anschlüssen des Ladegeräts wünschenswert, einen Amperemeter zu setzen, um den Ladestrom zu steuern.
In Bezug auf die Leistung, für dieses Schema wählen wir einen Transformator mit einer variablen Spannung von 18-22V, vorzugsweise ohne Macht ohne Aktien, da wir einen Thyristor in der Kontrolle verwenden. Wenn die Spannung mehr R7 auf 200 m erhöht.
Vergessen Sie auch nicht, dass die Diodenbrücke und der Steuerungsthyristor durch eine wärmeleitende Paste auf Heizkörper angelegt werden müssen. Wenn Sie einfache Dioden wie D242-D245, KD203 verwenden, müssen Sie daran denken, dass sie vom Kühlerkörper aus dem Kühler isoliert werden müssen.
Wir setzen die Sicherung in die Strömungen, die Sie benötigen, wenn Sie nicht auf den Batterie über 6a aufladen möchten, dann ist die Sicherung 6,3a mit dem Kopf.
Um Ihren Akku und das Ladegerät zu schützen, empfehle ich, meine zu schützen, oder schützen Sie zusätzlich zum Schutz vor Kuchen das Ladegerät vor dem Anschluss von toten Batterien mit einer Spannung von weniger als 10,5 V.
Grundsätzlich wurde das Schema des Ladegeräts auf KU202 in Betracht gezogen.
Druckzahlung des Thyristor-Ladegeräts auf KU202
Montiert von Sergey.
Viel Glück für Sie mit Wiederholung und Warten auf Ihre Fragen in den Kommentaren
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Wir sprachen wiederholt über alle Arten von Ladegeräten für Autobatterien auf gepulster Basis, heute auch keine Ausnahme. Und wir berücksichtigen das Design des IIP, der eine Ausgangsleistung von 350-600 Watt aufweisen kann, dies ist jedoch nicht die Grenze, da die Leistung auf 1300-1500 Watt auf Wunsch angehoben werden kann, daher auf einer Basis, die Sie bauen können Ein Inbetriebnahmegerät, da bei einer Spannung 12 -14-Volt von der 1500-Watt-Einheit auf 120 Ampere-Strom entfernt werden kann! Aber natürlich
Das Design zog meine Aufmerksamkeit vor einem Monat an, als ein Artikel auf einem der Standorte stieß. Die Stromreglerschaltung schien ziemlich einfach zu sein, also entschied ich mich, dieses Schema für mein Design zu verwenden, das besonders einfach ist und keine Anpassung erfordert. Das Schema soll Power-In-Säure-Batterien mit einer Kapazität von 40-100A / h aufladen, eine gepulste Basis ist implementiert. Der Hauptteil unseres Ladegeräts ist ein Netzwerk pulsblock Stromversorgung mit Macht
Die meisten beschlossen, mehrere Ladegeräte für Autobatterien zu erstellen, die auf dem lokalen Markt verkaufen würden. Es gab ziemlich schöne Industriegebäude, es lohnt sich nur, eine gute Füllung und alles zu machen. Dann traf ich dann auf Reihen von Problemen, die von der Stromversorgung reichen, wobei die Ausgangsspannungssteuereinheit endete. Ich ging und kaufte den alten guten elektronischen Transformator der Art von Tagger (chinesische Marke) mit 105 Watt und begann mit der Änderung.
Ein ziemlich einfaches automatisches Ladegerät kann auf dem LM317-Chip implementiert werden, der einen linearen Spannungsstabilisator mit einstellbarer Ausgangsspannung darstellt. Der Mikroschirmen kann auch als Stromstabilisator arbeiten.
Ein hochwertiges Batterieladegerät auf dem Markt kann für 50 US-Dollar erworben werden, und heute werde ich Ihnen den einfachsten Weg, ein solches Ladegerät mit minimalen Aufwendungen herzustellen. geldEs ist einfach und somit ein Novize-Radio-Amateur.
Die Gestaltung des einfachsten Ladegeräts für Automobilbatterien kann in einer halben Stunde mit minimalen Kosten umgesetzt werden, wobei das Verfahren des Zusammenbauens eines solchen Ladegeräts nachstehend beschrieben wird.
Der Artikel diskutiert die Einfachheit für das Schaltungslösungsladegerät (Speicher) für Batterien von verschiedenen KlassenVorgesehen für Stromnetze von Autos, Motorrädern, Laternen usw. Der Speicher ist einfach zu bedienen, erfordert keine Anpassungen im Batterieladungsprozess, er hat keine Angst vor Kurzschlüssen, einfach und billig bei der Herstellung.
In letzter Zeit gab es im Internet ein Diagramm eines leistungsstarken Ladegeräts für Automobilbatterien mit einem Strom bis 20A. Tatsächlich ist dies eine leistungsstarke einstellbare Netzteileinheit, die nur auf zwei Transistoren zusammengebaut ist. Der Hauptvorteil des Schemas ist die Mindestanzahl der verwendeten Komponenten, aber die Komponenten selbst sind recht nicht billig, wir sprechen über Transistoren.
Natürlich hat jeder im Auto auf den Zigarettenanzünder für alle Arten von Geräten Navigator, Telefon usw. Das Zigarettenanzünder ist natürlich nicht ohne Dimensional und noch mehr, also ist es ein (oder eher das Nest des Zigarettenanzünders), und wenn es auch eine Raucherperson gibt, sollte das Zigarettenanzünder irgendwo eingesetzt werden, und wenn Sie eine Verbindung herstellen müssen etwas zum Laden, dann ist die Verwendung des Zigarettenanzünders einfach unmöglich, Sie können den Anschluss aller Arten von Tees mit der Sockel als Zigarettenanzünder lösen, aber es ist so
Vor kurzem beträgt die Idee, ein Autoladegerät auf der Grundlage eines billigen chinesischen BP mit einem Preis zu sammeln, 5-10 US-Dollar. In Electronics-Shops können Sie jetzt solche Blöcke finden, für die lED-Bänder. Da solche Bänder um 12 Volt angetrieben werden, ist die Ausgangsspannung der Stromversorgung ebenfalls innerhalb von 12 Volt
Einführung des Designs eines einfachen DC-DC-Konverters, mit dem Sie berechnen können handy, Tablet-Computer oder ein anderes tragbares Gerät von 12 Volt Automotive Onboard-Netzwerk. Das Herzstück des Schemas ist der speziell für solche Zwecke, die speziell für solche Zwecke entwickelte Spezialchipe von 34063API ist.
Nach dem Artikel des Ladegeräts, vom elektronischen Transformator, stammten viele Briefe vom elektronischen Transformator zu meiner E-Mail-Adresse, mit einer Anfrage zur Erklärung und Erzählen des elektronischen Transformatorschemas, und um nicht an jeden zu schreiben Benutzer separat, entschied ich mich, diesen Artikel zu drucken, wo ich von den wichtigsten Knoten erfahren, die Sie benötigen, dass es entfernt wird, um die Ausgangsleistung des elektronischen Transformators zu erhöhen.
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Heute werden wir uns 3 ansehen einfache Regelungen Ladegeräte, mit denen Sie eine Vielzahl von Batterien aufladen können.
Die ersten 2 Schemata arbeiten im linearen Modus, und der lineare Modus bedeutet in erster Linie starke Erwärmung. Das Ladegerät ist jedoch stationär und nicht tragbar, so dass die Effizienz ein entscheidender Faktor ist, so dass der einzige Minus der gezeigten Schemata ist, dass sie einen großen Kühlkörper benötigen, und ansonsten ist alles in Ordnung. Solche Systeme wurden immer angewendet und werden angewendet, da sie unbestreitbare Vorteile haben: Einfachheit, geringe Kosten, nicht "schüchtern" an das Netzwerk (wie bei Impulsschemata) und hohe Wiederholgenauigkeit.
Betrachten Sie das erste System:
Dieses Schema besteht aus einem Paar Widerstände (mit Hilfe der Ladungsspannung oder der Ausgangsspannung der Schaltung als Ganzes) und der Stromsensor, der den maximalen Ausgangsstrom der Schaltung einstellt.
Wenn Sie ein Universal-Ladegerät benötigen, sieht das System so aus:
Die Drehung des Schnellwiderstands kann eine beliebige Spannung an der Leistung von 3 bis 30 V eingestellt werden. In der Theorie ist es theoretisch, 37 V möglich, aber in diesem Fall muss der Eingang an 40V eingereicht werden, den der Autor (aka Kasyan) nicht tut empfehlen. Der maximale Ausgangsstrom hängt vom Widerstand des Stromsensors ab und kann nicht höher als 1,5A sein. Der Ausgangsstrom des Schemas kann entsprechend der angegebenen Formel berechnet werden:
Wobei 1,25 die Spannung der Trägerquelle des LM317-Mikroschirmens ist, Rs - der Widerstand des Stromsensors. Um den maximalen Strom von 1,5A zu erhalten, sollte der Widerstand dieses Widerstands 0,8 Ohm betragen, jedoch in der Schaltung 0,2 Ohm.
Tatsache ist, dass der maximale Strom am Ausgang des Chips auch ohne Widerstand auf den angegebenen Wert beschränkt ist, der Widerstand in einem größeren Umfang für die Versicherung ist, und der Widerstand wird reduziert, um Verluste zu minimieren. Je mehr Widerstand ist, desto größer ist die Spannung, um darauf zu fallen, und dies führt zu einer starken Erwärmung des Widerstands.
Der Chip ist notwendigerweise auf einem massiven Kühler installiert, es wird keine stabilisierte Spannung an den Eingang auf 30-35 V angelegt, es ist etwas kleiner als die maximal zulässige Eingangsspannung für den LM317-Mikrozeilen. Es muss daran erinnert werden, dass der LM317-Chip maximal 15-20W Leistung dürfen kann, um dies zu berücksichtigen. Es ist auch notwendig, die Tatsache zu berücksichtigen, dass die maximale Ausgangsspannung der Schaltung 2-3 Volt weniger eingegeben wird.
Die Ladevorrichtung erfolgt mit stabiler Spannung, und der Strom kann nicht größer sein als der Schwellenwert. Dieses Schema kann auch zum Laden von Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden. Mit kurzen Verschlüssen am Steckdose wird nichts schreckliches nicht passieren, nur das Stromgrenze und, wenn die Kühlung des Chips gut ist, und der Unterschied in der Ein- und Ausgangsspannung ist klein, kann das Schema in diesem Modus endlos funktionieren eine lange Zeit.
Alle auf einer kleinen Leiterplatte gesammelt.
Sie auch leiterplatten Für die 2. nachfolgenden Schemata können Sie zusammen mit dem allgemeinen Archiv des Projekts zusammen sein.
Zweites Schema. Es ist eine leistungsstarke stabilisierte Stromquelle mit einem maximalen Ausgangsstrom bis 10A, auf der Grundlage der ersten Option aufgebaut.
Es unterscheidet sich von dem ersten Schema dadurch, dass hier die Direktleitung des zusätzlichen Leistungstransistors hinzugefügt wird.
Der maximale Ausgangsstrom der Schaltung hängt vom Widerstand der Stromsensoren und dem Reservoirstrom des verwendeten Transistors ab. In diesem Fall ist der Strom auf 7a begrenzt.
Die Ausgangsspannung der Schaltung wird im Bereich von 3 bis 30 V eingestellt, wodurch es möglich ist, fast alle Batterien aufzuladen. Stellen Sie die Ausgangsspannung mit demselben Schnellwiderstand ein.
Diese Option eignet sich hervorragend zum Laden von Automobilbatterien, wobei der maximale Ladungsstrom mit den auf der Schaltung angegebenen Komponenten 10a beträgt.
Jetzt schauen wir uns das Prinzip des Betriebs des Schemas an. Bei niedrigen Stromwerten ist der Leistungstransistor geschlossen. Mit einer Erhöhung des Ausgangsstroms reicht der Spannungsabfall des angegebenen Widerstands aus und der Transistor beginnt zu öffnen, und der gesamte Strom strömt über den Transistor offen.
Natürlich wird aufgrund der linearen Betriebsart das Schema erhitzt, der Leistungstransistor und die Stromsensoren sind sehr schwierig. Der Transistor mit dem LM317-Mikroschirmen wird in ein totales massives eingeschraubt aluminiumheizkörper. Isolierensubstrate der Kühlkörper brauchen nicht, da sie üblich sind.
Es ist sehr wünschenswert und sogar notwendigerweise die Verwendung eines zusätzlichen Lüfters, wenn das Schema auf hohen Strömen betrieben wird.
Um die Batterien aufzuladen, müssen Sie die Drehung des getrimmten Widerstands die Spannung der Ladung und alle einstellen. Der maximale Ladestrom ist auf 10-Ampere begrenzt, da die Batterieladung fällt. Das Kurzschlussdiagramm hat keine Angst, der Strom wird auf CW beschränkt. Wie im Fall des ersten Schemas, wenn es eine gute Kühlung gibt, kann das Gerät eine solche Betriebsart länger tolerieren.
Nun, jetzt mehrere Tests:
Da wir die Stabilisierung sehen, funktioniert es, also ist alles in Ordnung. Und schlussendlich drittes Schema:
Es repräsentiert das System automatisches Herunterfahren. Batterie mit voller Ladung, das heißt, es ist kein vollständiges Ladegerät. Das ursprüngliche Schema wurde einer gewissen Veränderung unterzogen, und die Gebühr wurde während des Tests verfeinert.
Betrachten Sie das Schema.
Wie wir sehen, ist es einfach, es enthält nur 1 Transistor, ein elektromagnetisches Relais und ein kleiner. Der Autor an der Platine hat auch eine Diodenbrücke am Eingang und den primitiven Umkehrschutz, diese Knoten werden nicht in das Diagramm gezogen.
Eine konstante Spannung vom Ladegerät oder einer beliebigen anderen Stromquelle wird dem Schaltungseingang zugeführt.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Ladungsstrom den zulässigen Strom durch die Relaiskontakte und den Sicherungsreaktionsstrom nicht überschreiten sollte.
Wenn die Stromversorgung an den Schaltungseingang angelegt wird, lädt der Akku auf. Das Diagramm hat einen Spannungsteiler, der von der Spannung direkt an der Batterie überwacht wird.
Wie geladen wächst die Spannung an der Batterie. Sobald es der Spannung des Schemas gleich ist, der durch Drehen des Trimmwiderstands eingestellt werden kann, funktioniert die Stabilisierung, wodurch das Signal an den Transistorboden mit niedrigem Leistungspflicht fördert wird und es funktioniert.
Da die elektromagnetische Relaisspule mit der Kollektorkette des Transistors verbunden ist, funktioniert auch der letztere und die angegebenen Kontakte öffnen, und die weitere Stromversorgung der Batterie wird gleichzeitig angehalten, und die zweite LED funktioniert, Benachrichtigung, dass das Ladevorgang abgeschlossen ist.
Häufig müssen Autobesitzer ein solches Phänomen als Unmöglichkeit des Startens des Motors aufgrund der Entladung der Batterie auftreten. Um das Problem zu lösen, müssen Sie das Laden von AKB verwenden, was viel Geld kostet. Um kein Geld für den Kauf eines neuen Ladegeräts für einen Autobatterie auszugeben, können Sie es mit Ihren eigenen Händen schaffen. Es ist nur wichtig, einen Transformator mit den erforderlichen Eigenschaften zu finden. Für die Herstellung eines selbstgemachten Geräts ist es nicht notwendig, ein Elektriker zu sein, und der gesamte Prozess insgesamt dauert nicht mehr als ein paar Stunden.
Merkmale des Funktionierens von Batterien
Nicht alle Fahrer wissen, dass Blei-Säure-Akkumulatoren in Autos verwendet werden. Eine solche ACB zeichnet sich durch ihre Ausdauer aus, daher können sie bis zu 5 Jahre dienen.
Um Bleibatterien aufzuladen, wird ein Strom eingesetzt, der 10% der Gesamtkapazität der Batterie beträgt. Dies bedeutet, dass zum Laden der Batterie die Kapazität von 55 A / H, erforderlich ist tok aufladen In 5.5 A. Wenn Sie einen sehr langen Strom haben, kann es zu einem kochenden Elektrolyten führen, der wiederum die Lebensdauer des Geräts verringert. Ein kleiner Ladestrom verlängert die Lebensdauer der Batterie nicht, kann jedoch nicht negativ die Integrität des Geräts widerspiegeln.
Das ist interessant! Wenn der Strom 25 eingereicht wird und der Batterieaufladen auftritt, können Sie also nach 5-10 Minuten nach dem Anschließen des Speichers mit einem solchen Anteil den Motor starten. Ein solcher hoher Strom wird mit modernen Wechselrichterladevorrichtungen gegeben, nur er betrifft die Akkulaufzeit negativ.
Beim Laden der Batterie fließt der Ladestrom den Arbeiter zurück. Die Spannung für jede Bank sollte nicht höher als 2,7 V sein. In der Batterie an 12 V 6-Dosen, die nicht miteinander verbunden sind. Je nach Batteriespannung, der Anzahl der Dosen sowie der erforderlichen Spannung für jede Dose. Wenn die Spannung größer ist, führt dies zum Prozess der Zersetzung von Elektrolyten und Platten, was zum Ausfall der Batterie beiträgt. Um das Auftreten des Elektrolytsiedels zu beseitigen, ist die Spannung auf 0,1 V begrenzt.
Die Batterie gilt als entladen, wenn die Geräte beim Anschließen eines Voltmeters oder eines Multimeters die Spannung von 11,9-12.1 V anzeigt. Eine solche Batterie sollte sofort aufgeladen werden. Der aufgeladene Akku hat eine Spannung an den Klemmen 12.5-12.7 V.
Beispiel für Spannung an den Klemmen der aufgeladenen Batterie
Der Ladungsprozess ist die Wiederherstellung der verbrauchten Kapazität. Ladebatterien können auf zwei Arten ausgeführt werden:
- D.c.. In diesem Fall wird der Ladestrom reguliert, dessen Wert 10% des Tanks der Vorrichtung beträgt. Die Ladezeit beträgt 10 Stunden. Die Ladungsspannung wird in der gesamten Ladungsdauer von 13,8 V auf 12,8 variiert. Das Fehlen einer solchen Methode ist, dass es notwendig ist, den Ladevorgang zu steuern und das Ladegerät auszuschalten, bis der Elektrolyt kocht. Diese Methode ist sanft für ACB und wirkt sich neutral auf ihre Lebensdauer aus. Transformatorenladevorrichtungen werden verwendet, um ein solches Verfahren zu implementieren.
- Konstanter Druck. Gleichzeitig variiert die Spannung von 14,4 V und der Strom variiert von großen Werten bis zum kleineren automatisch. Darüber hinaus hängt diese Stromänderung von einem solchen Parameter der Zeit ab. Je länger der Akku lädt, desto niedriger wird der aktuelle Wert. Das Reload der Batterie kann nicht in der Lage sein, nicht in der Lage zu sein, es sei denn, Sie vergessen, das Gerät auszuschalten und einige Tage zu verlassen. Der Vorteil dieses Verfahrens ist, dass nach 5-7 Stunden die Batterie um 90-95% berechnet wird. AKB kann auch unbeaufsichtigt bleiben, sodass diese Methode beliebt ist. Es sind jedoch nur wenige der Autobesitzer bekannt, dass eine solche Lademethode "extra" ist. Wenn es verwendet wird, wird die Lebensdauer der Batterie erheblich reduziert. Außerdem wird desto öfter, der auf diese Weise leistet, desto schneller wird das Gerät entladen.
Jetzt kann selbst ein unerfahrener Fahrer verstehen, dass, wenn sich nicht neigen muss, wenn sich nicht mit dem Laden der Batterie beeilen ist, besser die erste Variante (von dem aktuellen) Vorzug ergeben. Mit beschleunigter Ladungswiederherstellung wird der Service des Geräts reduziert, sodass die Wahrscheinlichkeit, was in naher Zukunft kaufen muss neue batterie. Basierend auf dem Vorstehenden wird das Material als Optionen für die Herstellung von Ladungs- und Spannungslager betrachtet. Für die Herstellung können Sie alle Reservoir-Geräte verwenden, die weiter gesprochen werden.
Ladenbedingungen
Bevor Sie das Verfahren zur Herstellung von selbst gemachtem Charger für AKB durchführen, müssen Sie auf folgende Anforderungen achten:
- Sicherstellung einer stabilen Spannung von 14,4 V.
- Autonomie des Geräts. Dies bedeutet, dass das hausgemachte Gerät nicht die Überwachung erfordern sollte, da die Batterie nachts belastet wird.
- Sicherstellung der Trennung des Ladegeräts, während der Ladestrom oder der Spannung erhöht wird.
- Rührschutz. Wenn das Gerät falsch an die Batterie angeschlossen ist, sollte der Schutz aktiviert werden. Um die Kette umzusetzen, ist die Sicherung enthalten.
Die Zündung ist ein gefährlicher Prozess, wodurch die Batterie explodieren oder kochen kann. Wenn der Akku arbeitet und nur leicht entladen ist, wann falsche Verbindung Das Ladegerät erhöht den Ladungsstrom oben nominal. Wenn die Batterie abgegeben wird, wird eine Erhöhung der Spannung oberhalb des angegebenen Werts beobachtet und als Folge - der Elektrolyt kocht.
Optionen für selbstgemachtes Ladegerät für AKB
Bevor Sie mit der Entwicklung eines Ladegeräts für die Batterie fortfahren, ist es wichtig zu verstehen, dass ein solches Gerät selbst hergestellt ist und die Akkulaufzeit nachteilig beeinträchtigt. Manchmal benötigten solche Geräte jedoch einfach, da Sie ermöglichen, dass Sie mit dem Kauf von Werksgeräten maßgeblich Geld sparen können. Betrachten Sie, was Sie die aufgeladenen Geräte mit Ihren eigenen Händen für Batterien erstellen können, und wie Sie es tun können.
Ladelbirne und Halbleiterdiode
Diese Lademethode ist mit solchen Versionen relevant, wenn Sie ein Auto an einem Sax-Akku zu Hause starten müssen. Um dies zu tun, benötigen Sie die Komponenten zum Zusammenbauen des Geräts und der Quelle der Spannung 220 V (Buchse). Das Schema des selbstgemachten Ladegeräts für den Autobatterie enthält folgende Elemente:
- Glühlampe. Die übliche Glühbirne, die noch als "Lampe von Ilyich" bezeichnet wird. Die Lampenleistung beeinflusst die Batterieladungsrate, so dass je mehr dieser Indikator der Motor den Motor starten kann. Die optimale Option ist eine 100-150 W-Lampe.
- Halbleiterdiode. Elektronikelement, der Hauptzweck nur eine Möglichkeit ist. Die Notwendigkeit dieses Elements in der Ladedesign besteht darin, eine Wechselspannung in Konstante umzuwandeln. Darüber hinaus gibt es eine leistungsstarke Diode für solche Zwecke, die einer großen Belastung standhalten können. Sie können eine Diode als Inlandsproduktion verwenden und importiert werden. Um eine solche Diode nicht zu kaufen, kann es in alten Empfängern oder Leistungsblöcken gefunden werden.
- Stecke zum Anschluss in eine Steckdose.
- Drähte mit Klemmen (Krokodilen) zum Anschluss an Batterien.
Es ist wichtig! Bevor Sie ein solches Schema zusammenbauen, müssen Sie verstehen, dass es immer ein Risiko für das Leben gibt, sodass Sie äußerst aufmerksam und vorsichtig sein sollten.
Schaltbild des Ladegeräts von der Glühbirne und der Diode an der Batterie
Fügen Sie den Stecker in den Auslass ein, nachdem das gesamte Schema erfasst wird, und die Kontakte werden gemessen. Um das Auftreten von Kurzschlussstrom zu vermeiden, dreht sich die Kette ein leistungsschalter Bei 10 A. Beim Montieren des Schemas ist es wichtig, die Polarität zu berücksichtigen. Die Glühbirne und die Halbleiterdiode müssen in der Batterie plus Anschlusskette enthalten sein. Bei Verwendung einer Glühbirne bei 100 W wird ein Ladestrom von 0,17 A pro Batterie empfangen. Um den Akku bei 2 A aufzuladen, muss es 10 Stunden lang aufgeladen werden. Je größer die Kraft der Glühlampe, desto höher ist der Ladestromwert.
Um dieses Gerät aufzuladen, macht die vollständige Batterie nicht sinnvoll, sondern in Abwesenheit eines Fabrikzooms - ziemlich real.
Ladegerät für Batteriegleichrichter
Diese Option bezieht sich auch auf die Kategorie der einfachen hausgemachten Ladegeräte. Dies umfasst zwei Hauptelemente - einen Spannungswandler und einen Gleichrichter. Es gibt drei Arten von Gleichrichtern, die das Gerät auf folgende Weise aufladen:
- d.c;
- wechselstrom;
- asymmetrischer Strom.
Die Gleichrichter der ersten Option laden die Batterie mit einem außergewöhnlich konstanten Strom auf, der mit variabler Spannungswellen gereinigt wird. Wechselstrom-Gleichrichter füllen die pulsierende variable Spannung an den Batterieklemmen. Asymmetrische Gleichrichter haben eine positive Komponente, und einzelne Polyoe-Gleichrichter werden als Hauptgestaltungselemente verwendet. Dieses System hat das beste Ergebnis im Vergleich zu direkten und wechselnden Stromgleichrichtern. Es ist sein Design und wird weiter betrachtet.
Um ein qualitatives Gerät zum Laden der Batterie zu sammeln, benötigen Sie einen Gleichrichter und einen aktuellen Verstärker. Der Gleichrichter besteht aus den folgenden Elementen:
- sicherung;
- leistungsstarke Diode;
- stabilitron 1N754A oder D814A;
- schalter;
- variabler Widerstand.
Elektrisches Schema des asymmetrischen Gleichrichters
Um eine Schaltung zu sammeln, müssen Sie eine Sicherung verwenden, die auf dem maximalen Strom in 1 A berechnet wird. Der Transformator kann aus dem alten TV genommen werden, deren Leistung 150 W nicht überschreiten sollte, und die Ausgangsspannung ist 21 V. Als Widerstand benötigen Sie ein mächtiges Element der MLT-Marke 2. Die Gleichrichterdiode muss für den Strom mindestens 5 und damit ausgelegt sein optimale Option - Dies sind Modelle vom Typ D305 oder D243. Die Verstärkung des Verstärkers umfasst einen Regler an zwei Transistoren der KT825-Serie und 818. Bei der Installation sind die Transistoren an Heizkörpern montiert, um die Kühlung zu verbessern.
Die Montage eines solchen Schemas erfolgt durch Anbringung, d. H. Auf der alten Platine, die von den Spuren gelöscht wurden, werden alle Elemente angeordnet und mit Hilfe von Drähten verbunden. Sein Vorteil ist, dass der Ausgangsstrom eingestellt wird, um den Akku aufzuladen. Der Nachteil des Schemas ist die Notwendigkeit, die notwendigen Elemente zu finden, sowie ordnungsgemäß ordnen.
Das einfachste Analogon des obigen Schemas ist eine vereinfachte Version, die auf dem folgenden Foto dargestellt ist.
Vereinfachtes Gleichrichterdiagramm mit Transformator
Es wird vorgeschlagen, ein vereinfachtes Schema mit einem Transformator und Gleichrichter zu verwenden. Darüber hinaus benötigen Sie eine Glühbirne bei 12 V und 40 W (Automotive). Es ist nicht einmal ein Newcomer, um ein Schema zu sammeln, aber es ist wichtig, auf die Tatsache zu lenken, dass die Gleichrichterdiode und das Licht in der Kette angeordnet sein sollten, die dem Minus-Anschluss des AKB zugeführt wird. Der Nachteil eines solchen Schemas ist die Herstellung des pulsierenden Stroms. Um die Wellen zu glätten, sowie starke Beats reduzieren, wird empfohlen, das unten angegebene System zu verwenden.
Ein Diagramm mit einer Diodenbrücke und einem Glättungskondensator verringert Wellen und verringert das Schlagen
Stromladegerät Computer-Stromversorgung: Schritt-für-Schritt-Anweisungen
In letzter Zeit ist diese Option beliebt automobilaufladung.das kann unabhängig voneinander mit der Computerstromversorgung erfolgen.
Zunächst benötigen Sie eine Arbeitseinheit. Für solche Zwecke ist auch ein Block mit einer Leistung von 200 W geeignet. Es ergibt eine Spannung von 12 V. Es reicht nicht aus, um die Batterie aufzuladen, daher ist es wichtig, diesen Wert auf 14,4 V zu erhöhen. Schritt-für-Schritt-Anweisungen zur Herstellung der Batterie von der Stromversorgung vom Computer als folgt:
- Anfangs fallen alle zusätzlichen Drähte aus, die aus der Stromversorgung kommen. Lass nur einen grünen Draht. Sein Ende muss an Minus-Kontakte gelötet werden, in denen schwarze Drähte stammen. Diese Manipulation erfolgt, damit der Block in das Netzwerk eingeschaltet ist, das Gerät sofort gestartet.
Das Ende des grünen Drahtes muss an Minus-Kontakte gelötet werden, wo schwarze Drähte waren
- Drähte, die sich mit den Batterieklemmen herstellen, müssen Sie an den Ausgangskontakten des Minus und der Plus-Stromversorgung löten. Plus kommt an den Ort der Rendite von gelben Drähten und minus an den Ort des Blackhouse.
- Im nächsten Schritt ist es notwendig, den Betriebsmodus der Breiten- und Imulsionsmodulation (PWM) zu rekonstruieren. Denn dies entspricht dem TL494- oder TA7500-Mikrocontroller. Für die Rekonstruktion wird das untere extreme linke Bein des Mikrocontrollers benötigt. Um zu erreichen, müssen Sie den Vorstand drehen.
Der PWM-Mikrocontroller TL494 antwortet
- Mit dem unteren Ausgang des Mikrocontrollers sind drei Widerstände angeschlossen. Wir sind an einem Widerstand interessiert, der mit dem Ausgang des Blocks 12 V verbunden ist. Es wird in dem Foto unter dem Punkt festgestellt. Dieses Element sollte fallen gelassen werden, wonach der Widerstandswert gemessen wird.
Der durch den lila Punkt bezeichnete Widerstand muss fallen gelassen werden
- Der Widerstand hat einen Widerstand von etwa 40 com. Es wird durch einen Widerstand mit einem anderen Wert des Widerstands ersetzt. Um die Menge zu klären erforderlich Widerstand, Es ist anfangs erforderlich, an den Kontakten des Fernwiderstandslots den Regler (variabler Widerstand).
Regler, der an den Ort des Fernwiderstands gelötet ist
- Nun sollte das Gerät in das Netzwerk einbezogen werden, das zuvor mit dem Multimeter der Ausgangsklemmen verbunden ist. Die Ausgangsspannung variiert mit dem Regler. Sie müssen einen Spannungswert von 14,4 V erhalten.
Die Ausgangsspannung wird durch einen variablen Widerstand reguliert
- Sobald der Spannungswert erreicht ist, sollte ein variabler Widerstand fallen gelassen und dann den resultierenden Widerstand messen. Für das oben beschriebene Beispiel ist der Wert 120,8 com.
Der resultierende Widerstand sollte 120,8 sein com
- Basierend auf dem resultierenden Widerstandswert ist es erforderlich, einen ähnlichen Widerstand zu wählen, danach ist es notwendig, ihn an den Ort des alten zu gießen. Wenn Sie einen Widerstand eines solchen Widerstandswerts finden, können Sie es aus zwei Elementen auswählen.
Ein konsequentes Entlassung von Widerständen fasst ihren Widerstand zusammen
- Danach wird die Leistung des Geräts überprüft. An Will können Sie einen Voltmeter an der Netzteileinheit installieren (Sie können auch Amperometer), wodurch der Spannungs- und Ladestrom steuert wird.
Allgemeine Ansicht des Ladegeräts von der Computer-Stromversorgung
Das ist interessant! Der gesammelte Speicher hat eine Funktion des Schutzes gegen einen Kurzschlussstrom sowie von Überlastung, jedoch schützt jedoch nicht vor Kuchen, sodass Sie mit der entsprechenden Farbe (rot und schwarz) gelötet werden sollten, um nicht zu verwirren.
Bei der Verbindung mit den britischen Terminals wird ein Strom etwa 5-6 A geliefert, was der optimale Wert für die Geräte mit einer Kapazität von 55-60a / h ist. Das untenstehende Video zeigt, wie Sie einen Speicher für die Batterie von einer Computerstromversorgung mit Spannungs- und Stromregler erstellen.
Was gibt es sonst noch Optionen für AKB?
Betrachten Sie weitere Optionen für Selbstladungsbatterien.
Verwendung einer Ladung von einem Laptop für ACB
Einer der einfachsten und schnelle Wege Revitalisierung der Buschbatterie. Um das AKB-Wiederbelebungsschema zu implementieren, müssen Sie mit dem Laden eines Laptops berechnen:
- Ladegerät von einem beliebigen Laptop. Die Parameter der Ladegeräte sind 19 V und Strom von etwa 5 A.
- 20 W Halogenlampe.
- Kabel mit Clips verbinden.
Gehen Sie zur Implementierung des Systems. Die Glühbirne wird verwendet, um den Strom auf den optimalen Wert zu begrenzen. Anstelle einer Glühbirne können Sie einen Widerstand verwenden.
Das Laden eines Laptops ist auch möglich, um für die "Wiederbelebung" einer Autobatterie zu verwenden
Es ist nicht viel schwierig, ein solches Schema zu sammeln. Wenn die Ladung vom Laptop nicht geplant ist, für einen Zweck verwendet zu werden, kann der Stecker abgeschnitten werden, und verbinden sich dann mit den Drähten der Klammern. Zuvor sollte die Polarität mit Hilfe eines Multimeters bestimmt werden. Die Glühbirne ist in der Kette enthalten, die zum Plus-Anschluss der Batterie geht. Der Minus-Terminal von der Batterie ist direkt verbunden. Erst nachdem Sie das Gerät an den Akku anschließen, können Sie die Spannung an die Stromversorgung zuführen.
Kuchen mit eigenen Händen von einer Mikrowelle oder ähnlichen Instrumenten
Mit einem Transformatorblock, der in der Mikrowelle verfügbar ist, können Sie einen Speicher für die Batterie erstellen.
Nachfolgend wird Schritt für Schritt Anweisungen zur Herstellung eines selbstgemachten Ladegeräts von der Transformatoreinheit von der Mikrowelle dargestellt.
Das Diagramm des Verbindens der Transformatoreinheit, einer Diodenbrücke und des Kondensators an der Automobilbatterie
Die Vorrichtungsmontage kann auf jeder Basis durchgeführt werden. Es ist wichtig, dass alle Strukturelemente zuverlässig geschützt sind. Bei Bedarf kann das Schema mit einem Schalter sowie einem Voltmeter ergänzt werden.
Bestracial-Formatoren-Ladegerät.
Wenn die Suchen nach dem Transformator an einem Sackgasse beginnen, können Sie das einfachste Schema ohne Senkung von Geräten verwenden. Nachfolgend finden Sie ein Schema, mit dem Sie den Speicher für die Batterie implementieren können, ohne Spannungswandler zu verwenden.
Elektrisches Diagramm ohne Spannungstransformator
Die Rolle von Transformatoren führt Kondensatoren aus, die auf der Spannung von 250 V berechnet werden. Das Diagramm sollte mindestens 4 Kondensator enthalten, um sie parallel zu platzieren. Parallele Kondensatoren in der Kette schalten den Widerstand und die LED ein. Die Rolle des Widerstands besteht in der Absorption von Restspannung nach dem Trennen des Firmtils aus dem Netzwerk.
Die Kette umfasst auch eine Diodenbrücke, die mit Strömungen bis 6A zusammenarbeitet. Die Brücke ist nach Kondensatoren eingeschaltet, und die Drähte, die an der Batterie zum Laden laufen, sind mit seinen Schlussfolgerungen verbunden.
So laden Sie den Akku vom hausgemachten Gerät auf
Es ist separat zu verstehen, wie man den Akku mit einem selbstgemachten Ladegerät ordnungsgemäß aufladen kann. Dies wird empfohlen, den folgenden Empfehlungen einzuhalten:
- Einhaltung der Polarität. Es ist besser, die Polarität des selbstgemachten Geräts durch einen Multimeter zu überprüfen als "BITE-Ellbogen", da die Ursache des Ausfalls der Batterie der Fehler mit Drähten war.
- Überprüfen Sie den Akku nicht mit Kontakten. Diese Methode tötet das Gerät nur "tötet" und wiederbelehnt es nicht, wie in vielen Quellen angegeben.
- Schalten Sie das Gerät an das 220-V-Netzwerk aus, das nur nach dem Anschluss der Klemmen an den Akku angeschlossen ist. In gleicher Weise ist das Gerät ausgeschaltet.
- Einhaltung der Sicherheit, da die Arbeit nicht nur mit Strom, sondern auch mit Akkumulationssäure durchgeführt wird.
- Der Aufladen des Akkus muss überwacht werden. Die geringste Fehlfunktion kann schwerwiegende Folgen verursachen.
Basierend auf den obigen Empfehlungen ist das zu geschlossen, dass hausgemachte Geräte Obwohl sie akzeptabel sind, aber trotzdem können sie die Fabrik nicht ersetzen. Es ist nicht sicher, hausgemachtes Laden zu machen, insbesondere wenn Sie nicht sicher sind, dass Sie es richtig tun können. Das Material präsentiert die einfachsten Systeme für die Implementierung von Ladegeräten für Automobilbatterien, was in der Farm immer nützlich ist.