Ինչպես պատրաստել գերբեռնված մեքենայի համար տնակում: Հավաքելով մինի-անցուղին ձեր սեփական ձեռքերով, փայտե եւ մետաղական: Մետաղական կոնստրուկցիաների ակնարկ: Car Mini Estakada

Տրանսպորտը պարբերաբար պետք է ստուգի շասսիը: Դա անելու համար հարմար է օգտագործել անցուղին: Դիզայնը, որն օգտագործվում է հարյուրի համար:

Եթե \u200b\u200bմեքենայի սեփականատերը չի ցանկանում միջոցներ ծախսել մեքենայի մեխանիկի ծառայությունների համար, կարող է ստուգել իրենց սեփական ուժերը `բարձրացնելով այն անցուղու օգնությամբ:

Այս մեթոդը արժանի է դիտորդական փոսի արժանի մրցակցությանը մեքենայի հատակին մուտք ունենալու հարմարության մեջ: Հիասթափության տեղադրում անձամբ կօգնի պահպանել միջոցները:

Որոշ տեսակներ

Ըստ սարքի տեսակի, ճանապարհային տրանսպորտի վերամբարձ երկու տեսակ կա.

1. Լրիվ չափի:
2. Mini Estakada.
3. Բջջային - դիզայնը մանրամասն քննարկվում է այս հոդվածում, այն փլուզվող անցուղն է, ունենալով փոքր հարթություններ: Այն գտնվում է առանց որեւէ խնդիրների ավտոտնակում եւ, անհրաժեշտության դեպքում, արագորեն տեղադրված է: Նախագծված է ստուգել ուղեւորափոխադրումները:

Սարքը ներառում է.

• Չորս հանդերձում է աջակցում.
• երկու զույգ թագավոր կողպեքով, որպեսզի մեքենան չփախչի.
• Ժամանման համար թեքված թակարդի երկու զույգ.
• Բավական քանակությամբ կոշտություն ճառագայթներ միմյանց համար մասերը ամրացնելու համար:

Կառուցեք պողպատի կառուցում:

Նախնական աշխատանքի փուլերը

Մենք սկսում ենք ստեղծել սխեմայից եւ ընտրել շինարարության տեսակը (ստացիոնար կամ դյուրակիր) եւ այն նյութը, որից կատարվելու են աշխատանք:

Ընդհանուր չափսեր.

• Բարձրություն - մինչեւ մեկ մետր;
• Լայնությունը `մոտ երկու մետր;
• Ստուգման երկարությունը մեկ մետր է.
• Հորիզոնական պլատֆորմի երկարությունը երրորդ մետր է:

Թռիչքը երկու սիմետրիկ համակցված կառույց է: Նկարչության կողքից այն ուղղանկյուն trapezium է: Հանգստավայրերի շարքում անպայմանորեն ամրագրված են, որպեսզի դիմակայեն տեղաշարժը իր մեքենայում մրցավազքի ընթացքում:

Պողպատե դիզայնը տեղադրված է, օգտագործելով.

• Բուլղարական;
• Ընկույզ, պտուտակներ:
• Եռակցման սարք;

Որպես շրջանակ կիրառեք կցամասեր եւ քառասուն միլիոներորդ անկյուն: Հավաքածուն ձեւավորումը նկարվում է վերեւում:

Պողպատե շինարարություն

Ձեռնարկի ձեռքից ամենատարածվածը մետաղից պատրաստված մինի Զատիկ է:

Նման լուծումը առանձնանում է որոշ առավելություններով.

• բարձր շարժունակություն;
• Տեղադրման հեշտությունը `հատուկ հմտություններ չի պահանջում.
• Անվտանգություն եւ ամրություն:

Չնայած, ձեռքի պատրաստված ձեռքը ունակ է լսել ավելի քան տասնյակ տարի, ժամանակի ընթացքում յուրաքանչյուր դիզայն երկարաձգվում է: Եթե \u200b\u200bորակապես պահպանում եք, զարգացրեք կոռոզիայից, ծառայության կյանքը զգալիորեն կաճի:

Հիասթափության եռակցումը հետեւյալն է.

• Անկյունը պատրաստված է, եւ երկու ուղղանկյուն տրապիզո է տեղադրված.
• Միավորել դրանք միմյանց հետ մի անկյունով.
• Կողմերի անկյունի մնացորդներն ու կտրումը կազմում են կոշտության ժապավեններ.
• Պատրաստեք ամրապնդումը եւ եռացրեք դեպի հորիզոնական հիմքը եւ թեքված ինքնաթիռի վրա.
• Մետաղի համար խոզանակով մաքրված, բացված մետաղի ներկով եւ լաքով ծածկով:

Տեխնիկան կրկնվում է մի զույգ թագավորի սիմետրիկ մասի համար: Հիմնական պլատֆորմի վրա դուք կարող եք գործարկել կողմնակի սահմանափակիչը, որպեսզի թույլատրված նշանը տեղափոխել անհնար է:

Հարմար է այն պահպանել ուղղահայաց դիրքում:

Տնային տնտեսությունների լանդշաֆտը կարելի է համարել ամբողջական, եթե «ամբողջական հավաքածուի» համար ինքնահարդարված կլինի ավտոմեքենաների վերանորոգմամբ: Շրջանցի գլխապտույտ կառույցները ազդում են միապաշտպանության եւ ամենապարզ մետաղական շարժակազմը օգտագործելու հնարավորությունից: Դուք երազում եք ձեր ձեռքերով գերբեռնեք: Ինչը կարող է լինել ավելի հետաքրքիր:

«Անձնական ավտոկայանատեղի» ծառայություններ

Գրեթե յուրաքանչյուր տան տեր երազում է տեսնել ձեր սեփականը Գինը Գրավիչ, գործնական եւ ֆունկցիոնալ: Եվ եթե տնային տնտեսությունը նույնպես կրքոտ մեքենայի խանդավառ է, ապա առանց գերավճարների, որը նախատեսված է կայքում մեքենաների վերանորոգման համար, պարզապես չի կարող անել:

Նույնիսկ եթե դուք չեք նախատեսում ինքնուրույն ծառայել մեքենան, պարբերական ստուգման ժամանակը կօգնի ճանաչել խնդիրները եւ կապվել ձեր մասնագիտական \u200b\u200bսեմինարի հետ: Մեքենա մուտք ունենալու համար հատուկ վերելակները օգտագործում են դիտորդական փոսը եւ անցուղին: Այնուամենայնիվ, հարգելի հատուկ սարքավորումներ եւ բոլոր կանոնների համար սարքավորվող դիտորդական փոսը զուտ սպասարկման կենտրոնների զուտ նախնական է, ինչը պահանջում է էական նյութական ծախսեր:

Ընդհակառակը, մեքենայի համար գերավճարը կարող է տեղադրվել կայքի ցանկացած վայրում, գործնականում կողքին կարտոֆիլի մահճակալների կողքին եւ նկատել ձեր սեփական ձեռքերով: Մեքենաների համար մարտկոց պատրաստելը կարող է օգտագործվել ուղեւորափոխադրումների համար: Նման գերազանցման օգտագործման տարածքը եւ օգտագործման համար կարելի է ընդլայնել եւ օգտագործել «անձնական մեքենայի ծառայության» ծառայությունները օրվա եւ տարվա ցանկացած պահի:

Էսաբադի ձեւավորում

Կառուցողականորեն տարբերակել տիեզերքի հետեւյալ տեսակները.
Մասնակի մեքենայի ժամանման համար
Ամբողջական չափի անցում:

Բնականաբար, կախված գերակշռության ձեւավորման չափերից եւ բեռը դիմակայելու ունակությունից, վերամբարձ այս տեսակները օգտագործվում են ավտոմեքենաների որոշակի ծանրության համար: Միակ պայմանը կներկայացվի անցուղու չափը ձեր մատչելի մեքենայի կամ երկուսի համար:
Շրջանցի դասական դիզայնը (գործնականում վարորդական հրահանգիչի խոսքերից) ունի աշխատանքային մասի որոշակի բարձրություն, լայնություն եւ երկարություն, սահմանափակված է փեղկով, ինչպես նաեւ ուղու կողմերում:

estacade Նախատեսված է մասնակի մեքենայի ժամանման համար

Մեքենայի մասնակի ժամանման (Portable եւ Mini) մահակ է թեթեւ շարժական դիզայնը, որը բաղկացած է առանձին մասերից առանձին մասերից: Դյուրակիր եւ մինի անցուղին տեղադրված են առանց հիմնադրման: Հետագա տրանսպորտային միջոցների զննման այս գերտաքացման ստուգումը հնարավոր է առջեւի կամ հետեւի անիվներով:

Մեքենաների համար նման գերավճարը պարզապես տեղադրված է, ինչպես նաեւ հեշտությամբ հանվում, թույլ տալով ձեզ պահպանել տարածքը կայքում: Այնուամենայնիվ, դիզայնի հաջող մրցավազքի համար վարորդը կպահանջվի եւ հմտություն:
Շրջանցի հիմնական պարամետրերը.
Բարձրությունը `1 մ-ից ոչ պակաս:
Լայնությունը `2.5 մ:
Skosa երկարությունը `4,2 մ:
Կառուցվածքային դյուրակիր կամ մինի թռիչքը բաղկացած է չորս մասից:

Ծուղակը հեշտությամբ հավաքվում եւ ապամոնտաժվում է, ինչպես նաեւ տեղափոխվում է պահանջվող տեղ, ուստի քմահաճ մեքենայի հանկարծակի ախտորոշման համար այդպիսի գերբնակեցուցիչ է, հատկապես «դաշտային պայմանների» մեջ: Գործնականում երբեմն անհրաժեշտ է երկու հատապատել մեքենայի առջեւի կամ հետեւի մասի բարձրությունը բարձրացնելու համար (մաքսազերծում, գումարած բարձրության բարձրությունը):

Այսպես է արվածը, որը պատրաստվել է մասնակի մուտքի համար:

Ամբողջ չափի էսացադ

Իհարկե, լիարժեք մարտկոցը ավելի հարմար եւ հուսալի կառույց է, որի շինարարության համար անհրաժեշտ է աշխատանքային տարածքը: Բայց ապագայում լրիվ չափի ընտրությունը ավելին է, քան իր շինարարության արժեքը:

Ամբողջ չափի անցուղու հիմնական պարամետրերը նման են դյուրակիր եւ մինի առանցքի պարամետրերին.
Բարձրություն - 1 մ կամ ավելին
Լայնությունը մինչեւ 2,5 մ:
Աշխատանքային մասի երկարությունը `4-6 մ:
Երկու կողմերից բեւլերի երկարությունը 4,2 մ է:
Անմիջապես տեղեկացնենք, որ մարդատար ավտոմեքենաների համար լիարժեք չափի չափերը մշտական \u200b\u200bարժեք չեն:

Հետեւաբար, գերակշիռը լրիվ չափսեր է, հաշվի առնելով ուժի ֆոնդը եւ լրացուցիչ նպաստները, որոնք ապագայում լավ ծառայություններ կխաղան: Բացի այդ, լիարժեք չափի անցուղին կարող է հաջողությամբ օգտագործվել որպես օբյեկտի օբյեկտի, դիտորդական փոսը վերազինելը:

Ինչպես պատրաստել մեքենայի գերբնակարան, ինքներդ դա արեք

Դուք տեսականորեն կարող եք մարտկոց պատրաստել ցանկացած ընկերուհու մեքենայի համար: Օգտագործվում են տախտակներ, աղյուսներ եւ անվադողեր: Բայց նման ժամանակավոր միջոցները կարող են արդարացվել միայն ծայրահեղ դեպքերում:

Հետեւաբար, հիմնական կրող տարրերի եւ հետքերով, ջախջախիչը օգտագործում է մետաղական գլանափաթեթներ, որոնք ունակ են դիմակայել ամենօրյա ծանրաբեռնվածությամբ: Սա մետաղական ալիք է, անկյուններ եւ պրոֆիլի խողովակ: Այս տեսակի մետաղական շարժակազմը դիմակայում են զգալի ճկման բեռներին:

Ինչպես կատարել մինի անցում

Մինի անցուղու արտադրության համար կպահանջվեն հետեւյալ նյութերը.
Պողպատե անկյուն, հաստություն, ոչ պակաս, քան 10 մմ
Մետաղական բար:
Եվ նաեւ էլեկտրոդներ եռակցման եւ եռակցման մեքենայի համար: Մինի-անցուղու օժանդակության ձեւը ընտրվում է «trapezium» - ով, 15-20 սմ բազա, քան վերին մասը: Ժամանումի սանդուղքը պատրաստված է պողպատե անկյուններից, որոնք հավասարաչափ զոդում են գավազանի կտորների երկու կողմերում:

Գավազանի մակերեսը գերադասելի է ընտրել ծալքավորը, որպեսզի տրանսպորտային միջոցների անիվները չկրկցեն անցուղին իջեցնելիս:

Ծայրամասի կրող տարրերը, որոնք կցված են սանդուղքին, պետք է ունենան 45-50 սմ լայնություն: Ավտոմեքենաների ամրագրումն իրականացվում է հատուկ միջնապատերով, որոնք բացառում են մեքենայի ինքնաբուխ համագումարը: Եռակցումից հետո անցուղու դիզայնը ներկված է հակակոռուպցիոն ներկով:

Այս տեսանյութում ներկայացված է ավտոմեքենաների վերանորոգման մինի անցում:

Ինչպես կատարել լիարժեք չափի անցում

Սկզբում այն \u200b\u200bընտրվում է հարթակի սյուժեի վրա, որտեղ հողի այտուցվածություն չկա, ստորերկրյա ջրերը եւ հողերը չունեն ջրի հագեցած շերտ: Պանդոկները պատրաստվում են անցուղու հիմքի տակ `սյուներ կամ պողպատե խողովակներ, տրամագիծ մինչեւ 10 սմ:

Ամբողջ չափի անցուղու հիմքի խողովակների քանակը հաշվարկվում է նախնական աշխատանքային էսքիզով: Փոսեր տեղադրված խողովակներով ցեմենտով: Առանցքային հզորությունը բարձրացնելու համար ալիքը եռակցվում է տեղադրված խողովակներին կամ սյուներին:
Այն առաջարկվում է որպես հետքերի համար կրիչ տարրեր օգտագործել նաեւ մետաղական արտադրանք (ալիք, անկյուններ եւ պրոֆիլի խողովակ): Այնուհետեւ արտադրվում է շարժակազմի ինքնաթիռը. Ամրապնդող եւ կտրտած ձողերը եռակցվում են երկու կողմերում գտնվող կրող տարրերով:

Շարժվող ինքնաթիռի լայնությունը պետք է լինի առնվազն 0,5 մ: Արդյունքում եռակցված շինարարությունը տեղադրված է պահանջվող բարձրության հատուկ աջակցության վրա (1 մետր): Ժամանում եւ աստիճաններով կայքի արտադրության համար օգտագործվում է L 50 անկյունը, ամրացված է ամրապնդմամբ: Հետքերի ծայրերը նախընտրելի են պաշտպանել անկյունը, կանխելով մեքենայի մեռումը:

Յուրաքանչյուր վարորդի իդեալականորեն պետք է ունենա անցուղ: Այս շինարարությունը անհրաժեշտ է, քանի որ մեքենան միշտ չէ, որ շարժման միջոց է, - որոշ դեպքերում դա կարող է վերանորոգում պահանջել: Այսինքն, վարորդը պետք է շատ տարբեր գործողություններ անի. Գնալ հատակին, ստուգեք մեքենայի հատակը եւ այլն: Տվյալներ կատարելիս աշխատանքը պետք է լինի մեքենայի տակ, ինչը շատ հարմար չէ: Առաջադրանքը պարզեցնելու համար արժե մտածել մայրուղու կառուցման մասին:

Ինչպես կատարել անցուղ

Ինքնուրույն վերանորոգման համար նման կարեւոր շինարարություն կառուցելու համար նախ պետք է ստանաք անհրաժեշտ ապրանքներ. Հատուկ կամուրջներ, նրանց համար աջակցում են: Կներկայացվեն նաեւ աղյուսներ, քուներ, ցեմենտ: Գաղտնիք չէ, որ էստասկադը նման ձեւավորում է, որը կարող է լինել տարբեր տեսակի:

Նախ, հաշվի առեք դյուրակիր տեսակների գործարկումը: Կառուցելը հեշտ է. Անհրաժեշտ է գտնել ավելորդ (հնարավոր է հին) կամուրջներ անցնելու համար (երկու կտոր անհրաժեշտություն): Բարձրության մեջ այս հենարանները պետք է լինեն մոտ 50 սմ: Կամրջի երկարությունը սովորաբար հավասար է հաշվիչին (կամ մի փոքր ավելին): Նրանց պետք կլինի երկուս: Երկրորդ երկարությունը պետք է լինի 40 սմ: Այս մասերը միացված են ծխնիների միջոցով, դրանք ներկայացված են մատի փորվածքով: Այս մեթոդը կատարյալ է շրջանցվող գործնական եւ ամուր դիզայն կազմակերպելու համար, որը, անհրաժեշտության դեպքում, շատ հեշտ է ապամոնտաժել: Երբ մեքենայի վերանորոգման աշխատանքներն ամբողջությամբ կատարվում են, այն կարելի է հեշտությամբ մի կողմ դնել:

Փնտրել փոսը - այլընտրանք անցուղին

Մենք խոսում ենք ստանդարտ, հայտնի մեթոդի մասին, ավտոմեքենաների վերանորոգման համար մայրուղային կազմակերպման համար: Պատրաստեք փոս, որի չափը համապատասխանում է մոտավորապես (նաեւ հաշվի առնել լայնության լրացուցիչ հեռավորությունը, որպեսզի աշխատանքային պայմանները հարմար լինեն): Եթե \u200b\u200bպարզապես ասում եք. Գրպանի երկարությունը ամբողջովին կախված է մեքենայի չափերից: Դրա պատերն ու ներքեւը անպայմանորեն պատված են բետոնե լուծույթով: Սա ապահովում է խոնավությունից, կեղտից պաշտպանություն: Գործողության ընթացքում խնդիրներից խուսափելու համար կարող են օգտագործվել նաեւ ժամանակակից ջրամեկուսիչ նյութեր:

Դիտորդական փոսը նախագծելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել, \u200b\u200bթե ինչպես են դրանք տեղակայված: Եթե \u200b\u200bնրանք դեռ այնտեղ են, ավելի լավ է հրաժարվել փոսի շինարարությունից `գործնական անցած կառույցները շատ են եւ առանց դրա: Փոսի պատերը ամրապնդելու համար անհրաժեշտ է հիշել. Հակառակ դեպքում ցնցվելը միշտ կարող է պատահել: Փոշը մուտք ունենալու համար հարմար է մեքենայի հատակը ստուգելու համար, պետք է կառուցվի սանդուղք: Երբ աշխատանքը չի իրականացվում, ամեն ինչ փակված է սալաքարով (կամ մի քանի այլ նյութ):

Աղյուսի կառուցվածքների օգնությամբ

Նման գերծանրքաշային դիզայնը դիզայն է, որի արտադրության համար օգտագործվում են ամենատարածված աղյուսները: Դրանք կապված են Arcuate Unionior տեղադրման հետ, որի լայնությունը եւ երկարությունը պետք է համապատասխանեն մեքենայի պարամետրերին: Հետո ցեմենտը ցամաքեց տեղի ունեցածը: Կա մեկ մինուս, որը պետք է հաշվի առնել. Որոշ ժամանակ անց ցեմենտը կարող է սկսվել քանդվել: Այս երեւույթը ավելի լավ է կանխել: Այնուամենայնիվ, մեքենայի համար այս գերակայությունը բավականին տեղին է ինչ-որ տեղ պարտեզում կամ տարածքում Քոթեջի սյուժե - Միեւնույն է, լավագույն լուծումը սովորաբար այնտեղ չի գտնվել: Տան բակում դուք կարող եք կառուցել այլ բան, աղյուսի տարբերակը դժվար թե տեղին լինի:

Շենքը անցնում է քունից

Ինքնուրույն Պարզ ընտրանքներ Մենք ավելի բարձր համարեցինք: Ժամանակն է լուրջ գործակալ նկարագրելու համար `անցուղին քունից: Այս դիզայնը բնութագրվում է բարձր ամրությամբ: Դրա կառուցման համար ձեզ հարկավոր է միայն մեկ բան `Rails երկաթուղով: Այս նյութը նախքան շինարարությունը պարտադիր է կրեոզոտով փորագրվել `հատուկ նյութ, որը անհրաժեշտ է կանխել տարբեր բացասական երեւույթներ. Սնկերի տեսքը, փտած գործընթացների զարգացումը: Մեքենայի իմպրեսացիայի շնորհիվ ավտոմեքենան շատ ավելի երկար կծառայի:

Այսպիսով, շինարարությունը պահպանելու համար հարկավոր է ունենալ մի քանի քնելու: Դրանք սովորաբար հետաձգվում են նախապես պատրաստված ցանկացած բարձրության վրա կամ ուղղակիորեն դարձնում տարրերից: Կարեւոր է, որ երկարությունը ինչ-որ տեղ 500 սմ է, լայնությամբ `առնվազն 260 սմ: Շենքերի մեջ պետք է միանգամից մի քանի մարդ լինի - Առանձնացված տարրեր Բավականաչափ ծանր: Ամբողջ դիզայնի քաշը շատ ավելին կլինի. Դա միայնակ չի աշխատի:

Էստակադայի տեսակները

Բոլոր ավտո էսաբադները կարելի է բաժանել երկու մեծ կատեգորիայի `միայն մեքենայի որոշ մասի բարձրացման եւ ամբողջական մուտքի համար: Ամեն ինչ կախված է բեռին դիմակայելու ունակությունից, դիզայնի ընդհանուր չափից: Երկարակյաց թռիչքը մի սարք է, որտեղ կամանամերը օգտագործվում է որպես փոխադրողի տարրեր, մետաղի նման տեսակները հնարավորություն են տալիս դիմակայել շատ մեծ ճկման բեռների: Կառուցելուց առաջ որոշվում է բոլոր փոխադրողի տարրերի չափը: Դիզայնի կառուցումից առաջ կարեւոր է նաեւ անվտանգության որոշակի մարժա դարձնել:

Եթե \u200b\u200bմեքենայի համար դիտող փոս չունեք, կարող եք այն փոխարինել ձեր սեփական ձեռքով ավտոտնակում կամ ձեր Dacha- ում, գերազանցել: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր կլինի զույգ քնելու եւ մի քանի հաստ տախտակների կամ մի փոքր ջարդոնների, եռակցման մեքենա եւ բուլղար: Իհարկե, ավտոտնակում գտնվող փոսը ավելի հարմար է, բայց տարբեր պատճառներով դուք չեք կարող այն սարքել յուրաքանչյուր ավտոտնակում: Միջամտությունը գուցե ստորգետնյա հաղորդակցությունների հարեւանությամբ կամ Ստորերկրյա ջրերԵվ հետո, եթե ցանկանում եք անձնական մեքենա վերականգնել, ապա ելքը ձեզ համար կառուցված է ձեր սեփական ձեռքերով:

Էստակադայի տեսակները

Կախված չափից, ավտոմեքենաների գերակայությունը երկու տեսակի է.

1. Մեկ մեքենայի կամուրջ մուտք ունենալու համար:
2. Մտնել ամբողջ մեքենան:

Մինի էստակադա Առաջին կատեգորիան սովորաբար փլուզվում է եւ պահանջում է փոքր քանակությամբ նյութեր, որպեսզի այն ձեր ձեռքերով պատրաստվի: Նա բջջային է, բայց ոչ այնքան հարմար է մեքենայի վերականգնման համար իրենց ձեռքերով, որպես լիարժեք չափի: Մինի անցուղու անհարմարությունն այն է, որ դրա փոքր բարձրության պատճառով մեքենայի իր ձեռքերով մեքենայի վերանորոգման իրականացումը հնարավոր է ոչ ամբողջ աճով:

Սարքեր, որոնք միաժամանակ մուտք են գործում առջեւի եւ մեքենայի հետեւի մասում, կա երկու տեսակ.

• Տեղադրում, նույն տեղում: Նրանց վերանորոգման կայքի մուտքը լավագույն դեպքում տեղի է ունենում մոտ 30 ° K հորիզոնական անկյունում:
• Գտնվում է լանջին: Նրանց մուտքը տեղի է ունենում առանց բարձրացնելու (հորիզոնական):

Նրանք, ովքեր ցանկանում են մինի անցում կատարել իրենց ձեռքերով մեքենան վերանորոգելու համար Պարզ դիզայնԿրկնել, թե որ գծագրերը պետք չեն:

Այսպիսով, ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի համար ամենապարզ մինի-թռիչքը կատարելու համար հարկավոր է երկու զույգ քնապռան դնել զույգ կողային մակերեսների մեջ միմյանց եւ միմյանց հետ համատեղել պողպատե փակագծերով: Անջատեք դրանց փակագծերը ներքեւ եւ յուրաքանչյուր զույգի մեկ ծայրը կտրեք մոտ 30 ° անկյունում `հորիզոնական` դրանց մուտքագրման հարմարության համար: Զույգը զուգահեռ դրեք միմյանց հետ, ըստ ձեր մեքենայի գավաթի լայնության, կտրեք մեկ ուղղությամբ: Դյուրակիր մինի Զատիկը պատրաստ է: Նման կառույցի բարձրությունը կարգավորվում է թեւի ուղղանկյուն ծայրերում կտրող տախտակների հաստությունը ծածկելով: Որպեսզի մեքենան չի գլորում անցուղուց, պատրաստեք կոշիկի տախտակների հատումից եւ դրանք անիվների տակ դնել վերանորոգման ժամանակ: Որպեսզի հաստատություն չընկնեք դրա մուտքի մոտ, վերջում կցեք երկու կտրող տախտակ, որպեսզի նրանք մի փոքր մնան:

Մեքենայի տակ աշխատել այդպիսի անցուղու վրա, համոզվեք, որ ստացեք մի կտոր հաստ զգացմունք կամ գոնե հին բամբակյա վերմակ: Առողջություն մի թողեք բետոնե հատակին:

Նրանք, ովքեր ասում են, որ մեքենան կարող է եւ մեքենան բարձրացնել այդպիսի բարձրության վրա, ես դեմ կլինեմ, որ եթե դրա համար ճարպեր դնեք դրա համար, ապա դա շատ ավելի անվտանգ է, քան ջոկի վրա:

Ամբողջ չափի շինարարություն

Նրանք, ովքեր չեն ցանկանում դիմանալ անհարմարությանը իրենց մեքենաները վերականգնելիս, մենք առաջարկում ենք մեր ձեռքերը լիարժեք տարբերակ դարձնել: Դրա համար ավելի հեշտ կլինեք մուտք գործել այն, եթե այն կառուցեք լանջին: Այո, եւ տախտակները ավելի քիչ կթողնեն: Այսպիսով, իմաստ ունի հետեւել դրա համար լանջին: Իհարկե, անցուղին ավելի լավ է պատրաստված մետաղից. Այն ավելի ուժեղ է, յուղը կլանում է եւ ժանգը այնքան արագ չէ, որքան ծառը պտտվում է: Բայց եթե առկա է ծառ ունեք, ապա նյութի ընտրությունը ակնհայտ է, այլ ոչ թե վարձավճարը գնելու համար:

Մետաղական տեղադրում

Որպես աջակցություն, դուք կարող եք օգտագործել երկու պողպատե խողովակներ առնվազն 150 մմ տրամագծով: Դրանք պետք է բացվեն գետնին դրա սառեցման մակարդակից ցածր, հակառակ դեպքում ձմռան սկզբին անցուղու բարձրությունը կավելանա, եւ գարնանը այն կրճատվում է: Տեղադրվելուց հետո փոսերը պետք է արվեն կոտրված աղյուսների վրա, եւ ավելի լավ է բետոնե: Եթե \u200b\u200bձեր տարածքում հողի նախապատվության խորությունը փոքր է, ապա արգելափակում է հենարանները գոնե մետրեր: Երկրի մակերեւույթի վերեւում գտնվող աջակցության բարձրությունը կախված է ձեր աճից, բայց պետք է լինի ոչ պակաս, քան 1,5 մետր:

Այն պետք է տեղադրվի մոտ 5 մետր հեռավորության վրա, նախատեսված մուտքից դեպի մայրուղի, եւ միմյանց հեռավորության վրա, որը հավասար է ձեր մեքենայի գավաթին: Վերեւից մինչեւ կողոսկրերի սատարումը ներքեւից ներքեւ դրեք մոտ 150 մմ լայնությամբ հատված, այն պետք է լինի 50 սմ ավելին, քան ձեր մեքենայի լայնությունը: Բարի գալուստ ալիք `աջակցելու համար: Դրանից հետո կառուցվածքի կողմնակի կայունության համար միացրեք խաչի աջակցությունը երկու անկյունով: Չորս անկյուններով կողոսկրներով առնվազն 7,5 սմ երկարությամբ պառկած կողոսկրների զուգահեռ միմյանց կողոսկրներին զուգահեռ, եւ յուրաքանչյուր զույգի միջեւ տարածությունը լրացնում է ամրապնդման հատվածները 50 սմ երկարությամբ եւ դիտում են նրանց անկյուն. Արդյունքում ստացված սանդուղքը դրեց այնպես, որ բոլորի մի կողմը լիներ Մատելիքի եզրին, իսկ մյուսը, գետնին: Ստուգեք նրանց հորիզոնականները մակարդակով: Եւ նաեւ հիմք դրեց գետնին պառկած եզրերի կենտրոնների լայնությունը, Որը պետք է հավասար լինի ձեր մեքենան թագավորին: Զոդել նրանց շուլորի մեջ, եւ նրանց դադարում է կանխել փոխադրամիջոցՈղջույններ վերցրու, թռիչքը զոդեցիր պողպատից քո ձեռքերով:

Փայտե կառույցների առանձնահատկությունները

• Խողովակի փոխարեն, որպես աջակցություն, փայտանյութի հատվածների երկու հատվածներ օգտագործվում են առնվազն 15 × 15 սմ խաչմերուկում:
• Աջակցությունների մասերը թակվում են գետնին, ամրության համար անհրաժեշտ է յուղազերծել կրեոզով կամ գոնե աշխատանքի մեջ:
• Յուրաքանչյուր սանդուղք պետք է հավաքվի երկու տախտակներից, որոնցից 5 սմ հաստությունը դրանցից մեկը լայնությունից 10-ից 15 սմ է, որը դրված է եզրին: Մոտ 40 սմ-ի մյուս մեկ լայնությունը պլաֆհին վերեւում դնում է գագաթին եւ մեխում է հարյուր կամ ամրացրեք պտուտակներով:
• Յուրաքանչյուր բարում անհրաժեշտ է կատարել 5 սմ եւ խորության մեկ իջեցման լայնություն `եզրին տեղադրված տախտակների լայնության համաձայն: Պարտականությունները անում են իրենց մեջ ստորին տախտակները տեղադրելու համար: Անհրաժեշտ է աջակցել հենարաններին, այն վերեւից մինչեւ ծայրերը չեն, բայց կտրվածքից դուրս եկող սանդուղքի տախտակների դիմաց:
• Դադարները կարող են իրականացվել պտուտակները երկու կտրվածքների աջակցությամբ, որպեսզի նրանք դուրս գան թակարդների վրա:
• Ծայրերից սայթաքելու հավանականությունը նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում կողիկներ պատրաստել: Ընտրանքներից մեկը սանդուղքի վերին տախտակի վերջում կցված է մոտ 2 սմ-ով եւ 10 սմ լայնությամբ: Ուղղեք ավելի լավ ինքնուրույն փոթորիկներ հարթ գլխարկներով `50 մմ երկարությամբ:
• Ստորեւ բերված են աջակցության ձեւավորման կողային կայունության համար, անհրաժեշտ է խաչաձեւ ուտող պատրաստել երկու տախտակով:

Էստակադան անփոխարինելի գործիք է ուղեւորատար մեքենայի ստուգման եւ վերանորոգման համար: Փոքր մինի դիզայնը տանը արտադրվում է իրենց ձեռքերով: Կարեւոր է համապատասխանել բոլոր չափսերը եւ կենտրոնանալ ձեր մեքենայի չափերի վրա:

Մինի-անցուղին տեղադրելու անհրաժեշտությունը: Սարք

Ժամանակակից մեքենան տեխնիկապես բարդ սարք է, որը պահանջում է պարբերական պահպանում, բաղադրիչների եւ ծախսվող նյութերի փոխարինում, փոքր վերանորոգում: Շատ անփորձ վարորդներ նախընտրում են մեքենայի ընթացիկ ստուգումը կատարել բացառապես հարյուրից հարյուր եւ վճարել իրենց գրպանից նույնիսկ նավթը փոխարինելու համար:

Ավելի փորձառու վարորդներ աշխատանքի մեծ մասը կատարում են իրենց ձեռքերով: Դա անելու համար տնային թռիչքը հաճախ տեղադրվում է ավտոտնակում `դիզայնը, որի միջոցով կարող եք ուսումնասիրել մեքենայի հատակը:

Առջեւները երկու տեսակ են.

Առաջին մոտարկումում անցուղու գործառույթը նման է դիտորդական փոսին: Այն ապահովում է մուտքը մեքենայի հատակին: Սակայն Բարձր մակարդակ Groundwater- ը, որը տեղի է ունենում ավտոտնակների կառուցման վայրում, անիրագործելի է ավտոտնակի շինարարության համար. Այն անընդհատ լցվելու է ջրով, որը կպահանջի լրացուցիչ սարքավորումներ Դրենաժային համակարգԵվ մեքենայի մետաղական մասերում բարձրացված խոնավության պատճառով կոռոզիոն կհայտնվի:

Լրիվ չափի անցուղին մոնոլիտ դիզայն է, որը կարելի է գտնել վերանորոգման գնումների մեքենայի մեջ եւ վերածնված արահետների երկայնքով: Այն տեղադրելու համար շատ տեղ է պահանջում. Ապրանքի երկարությունը մոտ վեց մետր է գետնին գումարած ստուգումից: Նման տարբերակի կառուցումը իր անձնական ավտոտնակում արդարացված է, եթե շենքը նախատեսված է երկու մեքենայի համար, որոնցից մեկը դատարկ է:

Mini-OverPass- ը փոքր դյուրակիր դիզայն է, որը նախատեսված է մասնակի բեռների մեկնելու համար: Այն հիմնված է երկու անկախ մասի վրա, որոնք կապված չեն միմյանց հետ: Ավտոմեքենան անցնում է պատրաստված վայրէջքի վրա `հետեւի կամ առջեւի անիվներով, մի փոքր բարձրացված հատակից կամ երկրից վեր բարձրանալով եւ թույլ է տալիս մեքենայի սեփականատիրոջը անցկացնել առաջնային ստուգում կամ կոսմետիկ վերանորոգում:

Mini-Overpass- ի առավելությունը սահմանափակ տարածքում օգտագործման հնարավորությունն է: Աշխատելուց հետո այն կարող է հեռացվել դեպի կողմը: Հիմնական բեռները հետեւյալն են.

1. Ռելիեֆի վարձույթի համար անհրաժեշտ է զարդերի ճշգրտություն: Հակառակ դեպքում հնարավոր է շրջանցել մեքենային ձեւավորումը կամ վնասը:
2. Դիզայնի տարրերը տեղադրված են այն վայրերում, որտեղ հնարավոր է տարբեր ուղղություններով ցրվել անիվների թեթեւակի ցնցումներից տարբեր ուղղություններով:

Ընդհանուր պահանջներ

Ստանդարտ անցուղու արտադրության մեջ անհրաժեշտ է համապատասխանել մի շարք պահանջներ: Սա կօգնի ապահովել մեքենայի հետ հարմար եւ անվտանգ գործողություն:

• Լրիվ վերանորոգման շինարարության բարձրությունը մոտ մեկ մետր է: Սա թույլ է տալիս հեշտությամբ բարձրանալ մեքենայի տակ, ապահովել բնական լույսի բավարար ներհոսք `շասսիին ստուգելու համար, իրականացնում են անհրաժեշտ մանիպուլյացիաները պահեստամասերով եւ գործիքներով: Մխիթարքի անցումը մասնակի անցակետով մոտ կես մետր է. Այն չի նշանակում մանրամասնորեն առաքել մեքենան:
• Դիզայնի լայնությունը ուղղակիորեն կախված է մեքենայի տեսակից եւ չափերից: Դիզայնը հաշվարկելիս չպետք է հետ վերցնեք չափը միլիմետր, ապա անհրաժեշտ է փոքր նպաստ պատրաստել: Մեքենան պետք է հեշտությամբ վարվի հարթակով:
• Մինի-անցուղին օգտագործվում են մարդատար ավտոմեքենաների ստուգման եւ վերանորոգման համար: Գրենական դիզայնի համար նախատեսվում է անվտանգության լրացուցիչ լուսանցք: Դրա շնորհիվ արտադրանքը ժամանակի հետ չի դեֆորմացվում: Դրա վրա այն կարող է գլորվել եւ բավականաչափ ծանր տրանսպորտ:

Նյութի ընտրություն

Կան բազմաթիվ եղանակներ, որոնք պետք է ունենան գերբեռնված կամ մինի-անցք, ձեր սեփական ձեռքերով մեքենաները վերանորոգելու համար:

Աղյուսի դիզայն

Brick Overpack - Գրենական դիզայն, որն ավելի հաճախ օգտագործվում է գյուղական վայրերում կամ քաղաքից դուրս: Շինարարությունն իրականացվում է մեթոդով Աղյուսի որմնադրություն ցեմենտի հավանգի վրա: Դիզայնի լայնությունը համապատասխանում է մեքենայի անիվների միջեւ հեռավորությանը:

Այս մեթոդը ունի մի շարք թերություններ.

1. Անհրաժեշտ է առանձնացնել կոմպոզիցիաների հողամասը: Եթե \u200b\u200bհետագայում հեռարձակվի, ապա դրա ապամոնտաժումը կպահանջի զգալի ուժ եւ ժամանակ:
2. Որոշ ժամանակ անց գերբեռնվածության ազդեցության տակ աղյուսը կարող է փլուզվել, ինչը կարող է անհրաժեշտ լինել ապամոնտաժել:

Estakade Sleepers- ից

Շինարարությունը հիմնված է մի քանի երկաթուղու քնելու վրա: Խառը մեկը մյուսի վրա, քնելու «սլայդների» ոճով ձեւավորում է երկու հիմք: Այլընտրանքային կուտակված գորշեր, որոնք ժամանում են: Որպեսզի էստասկադը քնելուց հետո, այն չի շրջում գործողությունների ընթացքում, այն ուշադիր կցվում է փակագծերով:

Այս դիզայնը ունի նաեւ որոշակի թերություններ:

1. Առօրյա կյանքում քնածներն այնքան հաճախ չեն հայտնաբերվում, եւ ոչ բոլոր մեքենայի սեփականատերն ունի մի քանի ավելորդ:
2. Միայն այս տեղադրումը տեղադրելու եւ ապամոնտաժելու համար անհնար է: Քնածները չափազանց ծանր են:
3. Պահանջվում է երկաթուղային քնելու պահեստավորում:

Երկաթուղային քունից անցուղուց անցնելու օգտագործումը արդարացված է երկրում կամ ԱքսեսուարԵրբ դիզայնը դրսում մնացել է ամբողջ տարվա ընթացքում: Փոթորինգից պաշտպանվելու համար արտադրանքը փորագրված է կրեոզոտով:

Մետաղ

Ամենից հաճախ անցուղին պատրաստված է մետաղից եւ Փայտե տախտակներ, Մետաղական փայլի առավելությունները.

1. Շարժունություն: Desired անկության դեպքում դիզայնը կարելի է փլուզվել եւ հավաքվել միայն վերանորոգում սկսելուց առաջ: Դրա շնորհիվ տեղը պահվում է:
2. Հեշտ դիզայն: Դուք կարող եք հավաքել մետաղական կորուստ ձեր սեփական ձեռքերով `օգտագործելով առնվազն գործիքներ:
3. Երկարակեցություն: Պատշաճ խնամքի եւ ժամանակին ստուգմամբ մետաղական էլաչադը կարող է ծառայել մոտ տաս տարի եւ ավելի:

Կան որոշ թերություններ: Մետաղը սկզբում ենթարկվում է կոռոզիայից, հետեւաբար, աշխատանքից առաջ, նյութը պետք է բուժվի հատուկ իմպրեսացիայով:

Փայտե անցուղու հիմնական առավելություններից կարելի է նշել հավաքների պարզությունը եւ նյութերի ցածր գինը: Դա հեշտ է տեղադրել, եւ անհրաժեշտության դեպքում կարող եք արագ ապամոնտաժել եւ հեռացնել: Ձեզ հարկավոր չէ բարդ մասնագիտացված սարքավորումներ, բավականին սովորական ատաղձագործական գործիքներ, որոնք գտնվում են յուրաքանչյուր տանը: Փայտե կառուցվածքի թերությունների շարքում կարելի է նշել փոքր դիմացկունությունը, թույլ դիմադրությունը փտած եւ միջատներին: Մասնակիորեն այդ խնդիրները կարող են լուծվել `վերամշակվելով հակասեպտիկայով, հակադրողներին եւ միջատասպաններին:

Գործիքներ եւ նյութեր

Փայտե կամ մետաղական փայլի անկախ արտադրությունը պահանջում է որոշակի նյութեր եւ գործիքներ: Անհրաժեշտ չէ բարդ մասնագիտացված սարքավորումներ ձեռք բերել, բավական է գնել կենցաղային էներգիայի գործիքներ, որոնք վաճառվում են յուրաքանչյուր խանութում:

Ինչ է անհրաժեշտ մետաղական անցուղու կառուցման համար

Պայմանական մետաղի երթեւեկության արտադրության համար կպահանջվեն հետեւյալ նյութերն ու գործիքները.

1. Մետաղական շարժակազմ:
2. Եռակցման մեքենա `մի շարք էլեկտրոդներով:
3. Բուլղարական, հագեցած մի քանի կտրող շրջանակներով:
4. Կցամասեր:
5. Ամրակման միջոցներ. Հեղույսներ, ընկույզներ:
6. Վերջնական դիզայնի համար մետաղական ներկ:

Նյութեր եւ գործիքներ փայտե վերազինման համար

Ամենապարզ դյուրակիր փայտե անցուղու արտադրության համար կպահանջվի նվազագույն նյութերի եւ գործիքների.

1. Տախտակներ `45-50 միլիմետր հաստությամբ: Եթե \u200b\u200bավելի շատ նուրբ տախտակներ են օգտագործվում, անցուղու կենտրոնում տեղադրվում են լրացուցիչ ուղղահայաց հենարաններ:
2. Երկու փայտե բարձիկներ:
3. Երկու կտոր գորշ:
4. Պտուտակներ (150-Ka), եղունգներ (300-Ka), պտուտակահան, մուրճ, փայտի վրա:

Պատրաստում աշխատանքի եւ նկարը կազմելու համար

Շրջանառությունը կատարելուց առաջ անհրաժեշտ է իրականացնել մի շարք չափիչ աշխատանքներ: Մինի թռիչքը բաղկացած է երկու անկախ կայանքներից: Նրանցից յուրաքանչյուրի լայնությունը համապատասխանում է մեքենայի անիվին `փոքր մարժայով: Կարգավորումների միջեւ եղած բացը հավասար է մեքենայի անիվների միջեւ հեռավորության վրա: Նույն փուլում պատրաստվում են գործիքներ, նյութեր եւ աշխատանքի վայր:

Բոլոր չափերը մոտավորապես հաշվարկվում են ավտոմեքենաների յուրաքանչյուր մոդելի համար:

Մետաղական ձեւավորում ձեր սեփական ձեռքերով

Եթե \u200b\u200bմետաղի կորուստը նախատեսվում է օգտագործել մի քանի վայրերում, կամ դա անհրաժեշտ է միայն դրվագիկորեն, դիզայնը կարող է կատարվել փլուզվող տարբերակում: Սա ձեզ հնարավորություն կտա արագ հավաքել այն անհրաժեշտության դեպքում կես ժամ:

Մետաղական անցուղային ժողովը տեղի է ունենում հետեւյալ կերպ.

Ավարտված դիզայնը զրկված է մետաղական խոզանակից, մանրուքներից եւ ներկված:

Ավարտված դիզայնը նման կլինի այսպես:

Փայտե մինի-անց

Երկու զույգից դուրս եկող ամենապարզ փայտե դարաշրջանը Փայտե Բրուշով Բաժին 20-20 սմ: Բարերը նոկաուտի են ենթարկվում զուգահեռ, կտրեք սայթաքման անկյունի տակ: Բարելավված անցուղին պատրաստ է:

Փայտանյութի առաջատար հեղուկացումը հավաքվում է բերքի տախտակներից, որոնք նոկաուտի են ենթարկում լայն «վահան բուրգ»: Կողմերից մեկի վրա ձեւավորվում է մեքենայի ժամանման փուլ:

Mini-Overpass- ի մեկ այլ տարբերակ հավաքվում է չորս 50 մմ տախտակներից, երկու բարձիկներից, ծածկված եւ ամրացումներից:

Նման դիզայնը օգտագործվում է ուղեւորատար ավտոմեքենաների վերանորոգման համար: Ծանր տրանսպորտային միջոցների համար արժե տեղադրել ստացիոնար ցողուն:

Տեսանյութ, մետաղե շինարարության հավաքում

Մենակ `մինի-անցուղին կարող է ունենալ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր: Շատ կարեւոր է ստուգել կառույցի ուժը նախքան մեքենայով մեքենա վարելը եւ սկսեք Վերանորոգման աշխատանքներ.

Garage OverPass- ը շատ տարածված հարմարանք է: Շատ ավտովարորդներ պարբերաբար իրականացնում են տեխնիկական զննում եւ վերականգնում անձնական մեքենա:

Եթե \u200b\u200bտեսողական մարմնի հսկողությունը կամ մեքենայի որոշ հատվածներ կարող են իրականացվել առանց անցուղին, ապա ախտորոշել դրա տակ գտնվող ներքեւի եւ հանգույցների վիճակը շատ դժվար է: Ինչպես է արտադրվում ավտոտնակի անցուղին, պատմում է հոդվածը:

Ձեր մեքենայի բարձրորակ եւ հարմարավետ վերանորոգման եւ պահպանման համար անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով կազմակերպել աշխատատեղ, հատկապես ապահովել դրա անվտանգությունը մարդու համար: Դրա համար ձեռք են բերվում ամենատարածված, ճկուն կամ այլ սարքեր:

Մեքենան վերականգնելու դիտորդական փոսը կատարվում է ինքնուրույն ավտոտնակում կամ պարզապես այն սյուժեի վրա, որը կարող է լինել.

• Ամառային զանգվածում:
• Տնային տնտեսության կայքում:

Նման ձեւավորում կառուցելիս ամրապնդվի Հողի հողատարածք, Ձեզ հարկավոր է սարքի ներքին շերտը `աղյուսը դնելու կամ տախտակների կորուստը կատարելու համար:

Հուշում. Աշխատանքի հարմարության համար վարորդը իջնում \u200b\u200bէ փոսին, պետք է դրվի եւ կցեք պարագծերը:

Այն օգնում է բարելավել ավտոտնակում տեղադրված աշխատանքի եւ ինքնազարգացած մայրուղիների կատարողականը դիտորդական փոսի բացակայության դեպքում: Նման ձեւավորումները կարող են ունենալ տարբեր տեսակներ, կազմաձեւում եւ հիմք:

Հաճախակի անցումը, ամենից հաճախ `հողի վերեւում բարձրանալով հատուկ սարք, ծառայելով մեքենայի պարբերական զննման համար եւ, անհրաժեշտության դեպքում, վերանորոգում: Սարքի նշանակումը նույնն է, ինչ դիտորդական փոսը:

Տնական անցուղին ցանկացած ավտոտնակի անհրաժեշտ հատկանիշ է: Շատ հաճախ կան հանգամանքներ, երբ փոսը վերազինելու հնարավորություն չկա:

Սա կարող է լինել.

• Ստորերկրյա ջրերի մոտակայքում:
• Հողի անբարենպաստ հատկությունները:

Այս դեպքում Auto Estabs- ի արտադրությունը կօգնի ձեզ հեշտությամբ գտնել մի անախորժական:

Դիզայնի առավելությունները, սովորական դիտորդական փոսի համեմատ, հետեւյալն են.

• Աշխատանքի համար ավելի մեծ տարածքի առկայություն:
• Շատ լույս:
• Ավելի հարմարավետ.
• Ոչ խոնավություն:
• Խավար չկա:
• Bridge- ը ավտոմեքենայի համար չի հեղափոխվում հեքիաթ եւ ստորերկրյա ջրեր:
• Աշխատանք կատարելիս պետք չէ երկար ժամանակ հողի մեջ լինել:

Ավտոտնակի համար կարող եք օգտագործել թռիչքի տարբերակները.

• Դյուրակիր
• Դիտորդական փոս ունենալով:
• Պատրաստված է աղյուսներից:
• Կառուցված է քնելուց:

Կառույցների արտադրության համար ընտրված.

• Փայտ:
• Մետաղ

Հուշում. Ինքնուրույն ցողածածկի հիմնական առանձնահատկությունն է ամուր հիմքի առկայությունը, որը թույլ է տալիս առավելագույնի հասցնել մեքենայի աշնան հավանականությունը: Դրա արտադրության համար պետք է ընտրվի միայն բարձրորակ բարձրորակ նյութեր:

Ավտոտնակում անցուղին կարող է տեղակայվել.

• Անկյունում.
• Պատի մոտ, Մեկ դիզայնը պետք է ընկնի առջեւում, ինչը կանխելու է մեքենայի գլանափաթեթը:
• Էստակադեն կարող է լինել մեքենայի չմշակված հոգատարության մի տեսակ շարունակությունը պարապետիցԻնչ է պահանջում դրա երկարության աճ:

Առանձնահատկություններ են տեղակայված դարպասի համար

Ելնելով թվարկված առավելությունների հիման վրա, մեքենաների խանդավառությունները հաճախ սովորական դիտման փոսերը նախընտրում են օգտագործել ինքնուրույն թռիչք, ինչը թույլ է տալիս հարմարավետորեն լուծել բազմաթիվ խնդիրներ եւ վերացնել մեքենայում առաջացած տրոհումը:

Նախագծերը կարող են արտադրվել տարբեր բարդության հիմքերով.

• Հատուկ սարքավորումներ եւ զոդման հմտությունների առկայություն պահանջում են եռակցված արտադրանքներ:
• Ավելի պարզ սարք կոչվում է «սանդուղք», որը երկուսն է Փոքր աստիճաններ Փայտից: Մեքենան դեմ է նրանց դեմ իր անիվներով, փորձաքննության կողմն աճում է որոշակի բարձրության: Նման անցուղին կարող եք կատարել վերանորոգման աշխատանքներ:

Շինությունն այնքան էլ դժվար չէ դա անել: Դա անելու համար հարկավոր է պատրաստել տախտակներ `յուրաքանչյուր կողմի համար 100 միլիմետրով մոտ 50 միլիմետր եւ քառակուսի սալիկների հաստությամբ:

Նման սարքերի օպտիմալ բարձրությունը 15 սանտիմետր է, ինչը բավարար է վերանորոգման աշխատանքներ կատարելու համար: Դյուրակիր ցողունը թույլ է տալիս բոլոր վարորդների մանիպուլյացիաները կատարել ամբողջովին անվտանգ:

Ավտոմեքենան պատրաստված ինքնաթիռը ժամանելուց հետո տեղակայված է հորիզոնական դիրքում, ինչը հնարավորություն է տալիս ապահովել նման ձեւավորման կայունությունը:

Հուշում. Եթե գերծանրքաշային անձի վրա վարորդ եք գտնում, ապա պետք է առաջադիմեք. Մեքենան դրեք arman րամատակարարման վրա եւ շեշտը դնի անիվների վրա, ինչը կանխելու է շարժումը:

Ինչպես պատրաստել ամբարձիչ տարբեր նյութերից

Գյուղական վայրերում կամ տնակում անցկացվող հաղորդակցական ժամանակի համար հարմար է աղյուսի որմնադրության ձեւավորումը c եմենտի հավանգ, Դիզայնը ունի լայնության տրապիզոնի միջոց, որը հավասար է մեքենայի անիվների միջեւ հեռավորության վրա:

Նման տհաճության թերություններ.

• Մեզ պետք է դավադրություն դրա կառուցման համար:
• Ժամանակի ընթացքում աղյուսը կփլուզվի:
• Կայքը հրապարակելու համար հարկավոր է ապամոնտաժել այն կառուցվածքը, որը կպահանջի զգալի ջանքերի եւ ժամանակի ծախսերի սեփականատիրոջը:

Երկաթուղային էստակադա

Շրջանառությունը կարող է հավաքվել երկաթուղային քունից:

Այս դեպքում քնած քնելու երկու հիմք միմյանց վրա դրված են սլայդի տեսքով, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում: Ժամանման համար փակված ճարմանդներ:

Դիզայնի հուսալիության համար այն ամրացված է փակագծերով:

Նման տհաճության թերություններ.

• Ոչ բոլորն ունեն թեւի պահանջվող պաշար:
• Քնածները բավականաչափ ծանր են, ինչը թույլ չի տալիս հավաքել եւ ապամոնտաժել նման ձեւավորումը մեկ անձի:
• Վերանորոգման աշխատանքների ավարտից հետո այն շատ տեղ կպահանջվի պահեստավորման համար:

Այս դիզայնը տեղում կառուցելիս դրանք կարող են մնալ տակ Բաց երկինք, Փայտե քունը սովորաբար ներծծվում է կրծկալով, որը պաշտպանում է ծառը փտածից:

Մետաղական անցուղին օգտագործում է ավելի մեծ ժողովրդականություն:

Ինչպես պատրաստել մետաղի գերբնակարան

Մետաղական շրջանցում - համընդհանուր: Այն կարող է օգտագործվել քաղաքային ավտոտնակներում:

Դիզայնի արտադրության համար ձեզ հարկավոր է.

• Մետաղների վարձույթ:
• Եռակցման սարք.
• Ցանկացած կցամասեր:
• Բուլղար, կտրող շրջանակների մի շարք:
• Ապարատ
• Մետաղական ներկ

Եթե \u200b\u200bցանկանում եք, մայրուղին կարելի է անել փլուզվող, ինչը թույլ կտա այն արագ հավաքել այն:

Հրահանգը հետեւյալն է.

• Չորս բազային դարակաշարերը հավաքվում են մոտ 50 սանտիմետր բարձրությամբ: Կայունություն ապահովելու համար կողմերը պետք է հավաքվեն տրապիզի տեսքով եւ դրանք միացվեն նույն երկարությամբ, 63x5 հատման անկյունով: Կամուրջները կարող են իրականացվել 40x4 անկյան տակ եւ ամրացնելով 12 միլիմետր տրամագծով: Կամուրջները սովորական մետաղական սանդուղք են:
• Երկու կամուրջ մեքենայի ժամանման եւ վերանորոգման ընթացքում մեքենա տեղադրելու երկու կամուրջ է արվում: Վերջինիս նվազագույն երկարությունը հաշվարկվում է տրանսպորտային միջոցների անիվների կենտրոնների միջեւ հեռավորության վրա, եւ դրանում ավելացվում է փոքր նպաստ:
• Բոլոր տարրերը պտուտակված են, ինչը թույլ է տալիս արագ հավաքել կամ ապամոնտաժել դիզայնը:

Եթե \u200b\u200bավտոտնակում շատ քիչ տեղեր լինեն, կարող եք մինի թռիչք կատարել, ինչը թույլ է տալիս մեքենան մասամբ բարձրացնել, եւ դրա գինը նվազագույն է: Mini-Overpass- ի տարրական տարբերակի արտադրության համար կարող եք օգտագործել ծառ կամ մետաղ:

Աշխատել, ձեզ հարկավոր կլինի.

• 50 միլիմետր հաստությամբ տախտակ:
• Փայտե ռելսեր, 100x100 միլիմետր խաչմերուկով: Մեքենայի բարձրացումը կախված է խաչմերուկի չափից:

Դիզայնի հավաքման կարգը.

• Վերեւի գագաթին խորոված է, որը կատարում է անիվների շարժումը տեղափոխելու դերը:
• Մյուս կողմից, երկուսը կցվում են Փայտե Բրոկ: Մի քիչ մեջտեղում, մյուսը `տախտակի եզրին:

Նման սարքերը պետք է առնվազն երկու կտոր, իսկ չորս տարրերին անհրաժեշտ է չորս տարր, ամբողջ մեքենան բարձրացնելու համար: Շրջանցի շահագործման սկզբունքը հետեւյալն է.

Դիզայնը մեքենայի անիվի տակ տեղադրելիս այն ապավինելու է գետնին երկու կետով.

• Խորհրդի եւ բարի առջեւի մասը, ավելի մոտ է կեսին:
• Խորհրդում մեքենայի անիվը ստուգելուց հետո ծանրության կենտրոնը կփչանա Խորհրդի ավարտին, դրա առջեւի եզրը կբարձրանա, իսկ մեջքը կիջնի:
• Նույն խաչմերուկի բարերի արտադրությունը կդարձնի տախտակի հորիզոնական դիրքը:

Հուշում. Խորհրդի երկարությունը պետք է ընտրվի այնպիսին, որ մեքենայի հատակին հարվածը բացառված է:

• Անիվներ, որոնք մնացել են երկրի վրա, հատուկ կանգառի բարձիկներ:

Որոնք են անցուղու տեսակները, ինչպես դրանք դարձնել, մանրամասնորեն ցույց է տալիս տեսանյութը:

Շատ մեքենաների կառուցողական հատկություններ եւ դրանց Տեխնիկական պայմաններ Ենթադրվում է, որ պարբերաբար իրականացնում է տարբեր հանգույցների եւ համակարգերի կանխարգելիչ ստուգում եւ նորոգում: Ինչ կարող եք անել, դա պարզապես մեքենա է եւ ինչպես ցանկացած տեխնիկա, այն պահանջում է խնամք եւ խնամք: Այնուամենայնիվ, եթե որոշ դեպքերում կարող եք վերագտնել վերանորոգման աշխատանքներ, գլխարկը բարձրացնելով, ապա կասեցման եւ շասսի ցանկացած ստուգում իրական տանջանք է դառնում: Մշտապես հետապնդում եք ձեր չորս անիվի ընկերոջը մեքենայի սպասարկման մեջ, բավականին զգալի է, եւ դա անհրաժեշտ չէ, քանի որ շատ աշխատանքներ կարող են կատարվել ձեր սեփական ձեռքերով: Հետեւաբար, մեքենայի շրջանցման սարքը առաջնային խնդիր է ցանկացած մեքենայի սեփականատիրոջ համար, հոգալով իր մեքենայի անխափան աշխատանքը:

Հաղորդման պահանջներ

Աշխատանքի մեջ անվտանգությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար թռիչքն ավելի լավ է անել հետեւյալ պահանջների հետ.

• Ավտոմեքենաների վերանորոգման բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 1 մետր: Հակառակ դեպքում, դրա համար անհրաժեշտ կլինի շատ դժվար լինել, շասսի ստուգման լույսերը բավարար չեն լինի, եւ դրանց մասերով եւ ստեղներով մանիպուլյացիայի ազատ տեղ չի լինի:
• Լայնությունը կախված է մեքենայի տեսակից (բեռներ, ուղեւոր), բայց չպետք է լինի նվազագույն, սանտիմետր սանտիմետր: Անհրաժեշտ է հաշվարկել, որպեսզի մեքենան առանց խնդիրների կարող է զանգահարել նման հարթակ:
• Ավելի մեծ հուսալիության համար անհրաժեշտ է անվտանգության սահմանափակում ապահովել մայրուղի կառուցման ընթացքում: Սա կօգնի ոչ միայն խուսափել դիզայնի դեֆորմացիայից, բայց անհրաժեշտության դեպքում ավելի շատ ծանր փոխադրումներ գլորեք դրա վրա:

Մեքենաների համար տարածելու տեսակները

Սկզբունքորեն, դրանց կայքում անցուղին հասնելու ընդամենը երկու տարբերակ կա: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր կողմերն ու արտադրությունը:

Մինի արեւելքԴա դյուրակիր դիզայն է մասնակի մեկնելու համար: Այն բաղկացած է երկու առանձին մասից, որոնք միմյանց հետ չեն պատրաստում: Նման հարթակի վրա մեքենան կարող է քշել առջեւի կամ հետեւի անիվների մեջ, ինչը սեփականատիրոջը թույլ տալով արտադրել վերանորոգման աշխատանքներ:

Plus - Այս թռիչքը կարող է օգտագործվել նույնիսկ ազատ տարածության առավել ծանր պակասի եւ կողքից հեռացնելու համար վերանորոգելուց հետո: Minus - մուտքի համար անհրաժեշտ է զարդերի ճշգրտություն, եւ իրերը պետք է տեղադրվեն միայն այն վայրերում, որտեղ նրանք չեն դիպչի անիվներին անիվների վրա:

Ամբողջ չափի էսացադԱյն շատ ավելի հարմար է եւ ավելի հուսալի, բայց դա անվճար տեղ է զբաղեցնում դրա կառուցման համար: Բայց նա կծառայի տասնյակ տարիներ, մեծ գումարներ խնայելով իր սեփականատիրոջը, քանի որ վերանորոգման աշխատանքներ կարելի է անել տանը: Plus այս դիզայնը հուսալիություն է, ուժ եւ ամրություն: Մինուսը ազատ տարածք հատկացնելու եւ մի փոքր մեծ քանակությամբ նյութեր հատկացնելու անհրաժեշտությունն է:

Mini Estakada համար մեքենայի համար դա արեք

Ձեր ձեռքերով մինի անցնելու համար ձեզ հարկավոր է.

1. Պողպատե անկյուն `առնվազն 10 մմ հաստությամբ;
2. Մետաղական բար;
3. Էլեկտրոդներ եռակցման համար;
4. Եռակցման սարք;
5. Ներկեք պատրաստի մետաղական կառուցվածքը կոռոզիայից պաշտպանելու համար:

Առանցքային տարրեր, «կրունկներ», որոնց վրա սանդուղքը կցված կլինի ժամանման համար, պետք է ունենա մոտ 40-45 սմ լայնություն: Աջակցումը եռակցվում է տրապիզիի տեսքով, որտեղ ներքեւը, հիմքը ունի 10-15 սմ լայնություն, քան վերեւից: Դա անհրաժեշտ է կառուցվածքի կայունությունը փոխանցելու համար: Ժամանումի սանդուղքը պատրաստված է անկյունային երկու կտորից, լայնակի եռակցված գավազանով, թույլ տալով, որ անիվները չեն սահում, երբ դիզայնը հանվի:

Մեքենան ցանկալի դիրքում շտկելու համար հարկավոր է պատրաստել եւ հատուկ միջնապատեր, որոնք օգտագործվում են գերակշռող ելքի մեքենան անցից: Աշխատանքի ավարտից հետո ամբողջ դիզայնը ներկված է:

Ամբողջ չափի մեքենայի վերանորոգման գերբնակեցում

Նույնիսկ կայանի ընտրության փուլում անհրաժեշտ է որոշել ուղեւորատար ավտոմեքենաների անցուղու չափերը: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ մեքենայի լայնությունը եւ կայքի պահանջվող երկարությունը ոչ մշտական \u200b\u200bարժեքն է, չկա մեկ չափս եւ չի կարող լինել: Այսօր դուք կարող եք ունենալ մի փոքր փոքր մեքենա, վաղը հսկայական ջիպ կամ փոքր բեռնատար է: Հետեւաբար, մայրուղին պետք է արվի ուժի եւ նպաստների լավ լուսանցքով:

Հողի նախապատմության տակ գտնվող պողպատե խողովակների (6 կտոր) կառույցների կառուցվածքների առաջին փուլում ծիծաղում են հողի այգու նախնական խորության վրա: Եթե \u200b\u200bավելի քիչ եք կորցնում, ռիսկը չափազանց մեծ է, որ դիզայնը կհանգեցնի ուղղության հենց առաջին գարնանային հալեցման: Բեւեռի տակ գտնվող փոսը չի քնում հողը, բայց թափվում է ցեմենտով:

Հակված մասը (ստուգում) իրականացվում է մետաղական անկյունից `պողպատե բարով լայնակի եռակցմամբ: Գավազանի միջեւ հեռավորությունը մոտ 10 սմ է:

Հորիզոնական ինքնաթիռը կատարվում է նույն ձեւով, միայն մայրուղի ավարտին անհրաժեշտ է ստեղծել սահմանափակիչ, որը կփակվի մեքենան անվերահսկելի համագումարից:

Որպես կանոն, թեքված մասի երկարությունը կազմում է մինչեւ 4 մետր, իսկ հորիզոնական ինքնաթիռը մինչեւ 3 մետր է: Սա բավարար է ցանկացած ապրանքանիշի եւ դիզայնի մեքենան վերանորոգելու համար:

Ինչպես տեսնում եք, ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի համար մարտկոց պատրաստելու հարցը լուծվում է բավականին պարզ:

Սա պահանջում է ամենապարզ հմտություններ եռակցման մեքենայի եւ որոշ ազատ ժամանակ աշխատելու մեջ: Բայց արդյունքը կգերազանցի բոլոր սպասումները եւ հնարավոր կլինի ոչ միայն վերականգնել ձեր մեքենան, թե որքան եք ուզում, այլեւ լվացեք այն բոլոր կողմերից:

Վարորդների մեծամասնությունը նախընտրում է վերականգնել եւ հարմարեցնել իրենց տրանսպորտը իրենք. Դրա համար որոշ բան է փրկելու եւ մյուսների համար `հոբբի: Բայց ոչ բոլոր ավտոտնակները հագեցած են դիտորդական փոսով, եւ չափազանց անհարմար է բարձրանալ գլխարկի տակ եւ նույնիսկ վտանգավոր:

Նման իրավիճակներում անցուղին փրկում է, որը կարելի է պատրաստել ավտոտնակում իրենց ձեռքերով: Հաջորդը, հաշվի առեք կառույցների տեսակները եւ պատմեք, թե ինչպես ինքնուրույն կառուցել տարբեր նյութեր:

Եթե \u200b\u200bդիտորդական փոս չկա, եւ անհրաժեշտ է մեքենայի տակ բարձրանալ, ավտոտնակում անցուղին պարզապես անհրաժեշտություն է դառնում: Estacade- ը մի սարք է, որը թույլ է տալիս բարձրացնել մեքենան `վերանորոգման աշխատանքների հարմարավետ վերանորոգման համար:

Ավտոտնակի անցուղի չափերը:

Ընդհանուր հատկացնել երկու տեսակ.

1. Գրենական պիտույքներ:
   Նման թռիչքը, սովորաբար, կարելի է նկատել մեքենայի վերանորոգման խանութի տարածքում: Այն մեծ երկաթե կառույց է, որն ունակ է մեքենան բարձրացնել գետնի մակարդակից մոտ մեկ մետր բարձրության վրա: Ավտոտնակում հեշտ է կրկնել, միակ բանը `շատ տեղ է պահանջվում:
2. Mini-Flyakada.
   Այս տեսակետը հարմար է փոքր ավտոտնակների տերերի համար: Հաշվի առնելով նրա ժողովրդականությունը, դրանք սարքի շատ տատանումներ ունեն. Միակողմանի բուրգ, ուղղանկյուն trapezium, խցանման եւ ճոճվող աթոռ: Կառուցեք դրանք բավականին հեշտությամբ, եւ լրացուցիչ առավելություն է ձեր կարիքները համապատասխանող դիզայն ընտրելու ունակությունը:

Ներկայացնում է ավտոտնակի գերբեռնվածություն

Ավտոտնակների համար տնական բարձրացնող համակարգերը ժողովրդականություն են վայելել որպես դիտորդական փոսի այլընտրանք:

Դիզայնը ունի նաեւ մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք դրա հետ ավելի հարմարավետ են աշխատում.

• Աշխատանքային տարածքի լավ լուսավորություն;
• Աշխատանքային տարածքի տարածքի աճ;
• Պարտադիր չէ, որ հողի մեջ լրացուցիչ կեղտոտ լինի եւ շփվեք հումքի հետ.
• Կառույցը ջրհեղեղի կամ հալման ջրհեղեղը չի:

Ինչպես պատրաստել ավտոտնակի գերավճար:

Ավտոտնակում երթեւեկությունը կարող է պատրաստվել ցանկացած ընկերուհուց, լինի դա աղյուս, քնելու, փայտ կամ մետաղ: Վերելակների մեծ մասը կարող է պահվել ավտոտնակների տարածքում, հասնելով անհրաժեշտության պատճառով, ինչը թույլ է տալիս բակում տարբերակել դրանցից:

Տնական Auto Estabad- ն ունի իր որոշ թերություններ.

1. Ժամանումի ընթացքում դուք պետք է լինեք կոկիկ, անզգույշ շարժումները կարող են առաջացնել մեքենայի մասերի դեֆորմացիան:
2. Auto Estabada- ն պետք է լինի հարթ մակերեւույթի վրա, որպեսզի այն չի քայլում եւ չի շրջում:

Ինչպես պատրաստել ամբարձիչ տարբեր նյութերից

Արդեն ասվել է, որ մեքենայի համար կարող եք բարձրացնել մեքենայի համար:

Դա անելու համար հաշվի առեք որոշ նրբություններ.

• Ամբողջ չափի անցուղու բարձրությունը 1 մետր է, դա բավարար է վերանորոգման հարմարավետ աշխատանքի համար.
• Կառույցի կառուցման առանձնահատկությունների պատճառով մինի-անցուղու բարձրությունը չպետք է գերազանցի 0, 5 մետրը.
• Կառուցվածքի լայնությունը կախված է ինքնուրույն մեքենայի չափերից, բայց կառուցվածք ստեղծելիս պետք է թույլ տրվի մեքենան ազատորեն քշել.
• mini-Overpass- ը կարող է օգտագործվել միայն մարդատար ավտոմեքենաների մանիպուլյացիաների համար: Գրենական դիզայնը ակնհայտորեն մշակվում է ավելի ամուր, որպեսզի խուսափեք դեֆորմացիայից եւ ավելի մեծ տրանսպորտային միջոցների հետ աշխատանք իրականացնել:

Վարորդների մեծ մասը նախընտրում էր մինի-անցը փայտից, քնելուց կամ մետաղից: Լրացուցիչ մանրամասներ, որոնք օգտագործվում են տրանսպորտային միջոցը մասամբ բարձրացնելու համար:

Երկաթուղային էստակադա

Շրջանցի նկարում:

Դիզայնը ստեղծվում է սահիկի մեջ ծալովի քնապսակի միջոցով, եւ մեքենայի նստատեղի համար նախատեսված գորգերը խրված են: Կառույցի հուսալիության համար նրա բոլոր մասերը ամրացվում են փակագծերով:

Բայց այս տեսակը Տնական սարքեր Կան թերություններ.

• Լիալները կշռում են շատ, եւ, հետեւաբար, վերելակը հավաքելը եւ ապամոնտաժելը ինքնուրույն չի աշխատի.
• Պահանջում է շատ պահեստային տարածք;
• Անհրաժեշտ է մեծ քանակությամբ նյութեր:

Բայց եթե դիզայնը տեղադրված է կայքում, այն կարող է հենց այնտեղ մնալ: Երբ պահվում է բաց երկնքում, քունը կրտսեր է կրում, որպեսզի կանխեն փտածումը, եւ այն պարբերաբար գործում է տարիների ընթացքում:

Փայտից արտարժույթ

Եթե \u200b\u200bավտոտնակում տեղը կարող է ամբողջովին փոքր լինել ավտոտնակում, որը միայն մասամբ կբարձրացնի մեքենան: Եթե \u200b\u200bցանկանում եք, կարող եք այն պատրաստել ծառից: Այն նաեւ տնտեսագիտական \u200b\u200bտեսակ է `մեքենան բարձրացնելու համար:

Ծառի խաբեություն:

Ստեղծելու համար անհրաժեշտ է.

1. Տախտակներ 5 սանտիմետր հաստությամբ:
2. 10x10 սանտիմետր խաչմերուկով փայտե ռելսեր: Հատկանշական է, որ խաչմերուկից է, որ բարձրությունը կախված է նրանից, թե որից կբարձրանան մեքենան:

Համագումարի սկզբունքը բավականին պարզ է: Խորհրդի վերեւում կցված է փայտանյութը, որը հետո կկատարի անիվի սահմանափակիչի դերը: Հակադարձ կողմում ամրագրված են երկու ճառագայթ. Մեկը ավելի մոտ է սահմանափակիչին, երկրորդը `մեկ այլ եզրին: Յուրաքանչյուր մանրուք պետք է երկու կտոր:

Այն աշխատում է որպես համակարգ հետեւյալ կերպ: Մեքենայի անիվների տակ տախտակը `սահմանափակիչով, հանգստանում է ազատ եզրով: Ապրանքը ինքնին հանգստանում է ճառագայթով, որը ամրագրված է մյուս կողմից: Երբ մեքենան հայտնվում է, անիվները կփոխանցեն ծանրության կենտրոնը, իսկ վերջը `սահմանափակիչով` երկրորդ ճառագայթով:

Նույն խաչմերուկով բարերի օգտագործման շնորհիվ խորհուրդը հորիզոնական դիրք է գրավելու: Այն կմնա միայն ստորգետնյա բարձիկների վրա մնացած անիվների ամրագրումը, որպեսզի մեքենան չփախչի:

Ինչպես պատրաստել մետաղի գերբնակարան

Ավտոտնակի համար մետաղական ձեւավորումն ավելի մեծ ժողովրդականություն է, քան փայտից պատրաստված անցուղին: Դա պայմանավորված է նրանց բազմակողմանիությամբ, քանի որ նման շենքերը հարմարավետորեն օգտագործվում են ցանկացած ավտոտնակում:

Չափերով անցնելու սխեման:

Նման դիզայնի համար ձեզ հարկավոր է.

• եռակցման սարք;
• Բուլղար եւ շրջանակներ նրան
• Արմատ;
• Մետաղական վարձույթ;
• ապարատ;
• Ներկ մետաղի համար:

Ավելի լավ է թիմի դիզայնը դիզայնը դարձնել, այն տեղում է սենյակում: Մետաղից պատրաստված մինի-անցուղու արտադրության սկզբունքը պարզ է: Նախ պետք է չորս դարակաշարեր պատրաստեք բազայի համար, մոտ 50 սանտիմետր բարձրություն:

Կայունության համար ոտքերը եռակցվում են տրապիզի ձեւով. Նրանք պետք է համատեղվեն ճառագայթների հետ `63x5 սանտիմետր հավասար հոսքի տարածքի հետ: Ժամանման կամուրջները կատարվում են սանդուղքի տեսքով: Այդ նպատակով օգտագործվում է 40x4 սանտիմետր եւ զարմացում 12 միլիմետր տրամագծով:

Արդյունք

Մարտկոց պատրաստեք ավտոտնակում իմ ձեռքերով, բավականին պարզ է: Կառույցների բազմազանության պատճառով հնարավոր է ունենալ նմանատիպ սարք, համեստ բյուջեի շրջանակներում, միաժամանակ չկորցնելով թանկարժեք կառույցների որակը:

Իմանալով, թե ինչպես կարելի է անցնել անցուղին Պարզ նյութեր, Մեքենայի պահպանումը `այն օգտագործելիս պարզեցնում է իր սեփականատիրոջ կյանքը: Եվ ինչն է ձեզ ավելի շատ դուր գալիս `դիտորդական փոս կամ ավտո էսաբադա: Գրեք մեկնաբանություններում:

Շրջանառությունը փոխարինում է դիտորդական փոսը: Դրա ներկայությունը թույլ է տալիս ինքնուրույն ստուգել եւ մեքենայի փոքր վերանորոգում:

Կախված մեքենայի տեսակից ինքնին, նրա տեսքը որոշում է Ելեկադայի դրա չափը եւ չափերը: Կարող եք կատարել ինչպես ստացիոնար, այնպես էլ փլուզելի: Ինչպես պատրաստել գերավճար մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով `հեշտ պարզելու համար:

Ստեղծման գործընթաց

1. Նախ պետք է որոշեք անցուղու տեսակը: Եթե \u200b\u200bավտոտնակի կամ Dacha տարածքի չափը թույլ է տալիս ձեզ գրագործաբար դարձնել:

2. Փլուզվող տարբերակը հարմար է այն վարորդների համար, որոնք սահմանափակվում են որոշակի պարամետրերով:

3. Մեքենայի ամբողջական ստուգումը հասանելի է միայն ստացիոնար շրջանցման վրա:

4. Մասնակի կարելի է իրականացնել փլուզվող ցողունով:

5. Մեքենաներ վաճառելուց առաջ ստուգումը դեռ ավելի լավ է վստահել մասնագետներին, օրինակ, դրանից:

Գրենական փայլը պատրաստված է աղյուսներից, փայտից, մետաղական խողովակներից: Նա կարող է բարձրանալ մետր գետնին:

Գրենական պիտույքներ ստեղծելու համար անհրաժեշտ կլինի այնպիսի գործիքներ, ինչպիսիք են.

• եռակցման սարք;
• Բուլղարական;
• ամրացումներ;
• Ներկ

Հիմնական քայլեր

1. Շրջանառությունը կարող է կատարվել խողովակների միջոցով, որոնք պետք է սայթաքել գետնին: Այն կստացվի 4 կամ 6 սյուն:
2. Անկյունները տեղադրվում են խողովակների վերեւում:
3. Նրանց միջեւ զոդման մեքենայով տեղադրված են կցամասերից:
4. Ստուգումը թեքված է:
5. Անիվների տեղերը պետք է լինեն սահմանափակումներ, որոնք թույլ չեն տա, որ մեքենան ինքնուրույն շարժվի դրանից:
6. Մետաղական ձեւավորում Անհրաժեշտ է ծածկել հակակոռուպցիոն ներկը, որպեսզի ոչինչ չխանգարի:

Եթե \u200b\u200bնման դիզայնի տեղ չկա, այսինքն, իմաստ ունի սովորել, թե ինչպես կարելի է պարզ գերբնակեցնել մեքենաների համար:

Փոքր փլուզվող կառույցների համար կան մի քանի տարբերակներ.

• Միակողմանի բուրգ;
• «Rocking»;
• տորթ;
• Քունից:

Առաջին տեսակը պատրաստված է տախտակներից եւ բարերից այնպես, որ մի ծայրը ինքնաթիռ է, իսկ մյուսը `սանդուղք: Տախտակները կտրված են հավասար մասերի մոտ 30 սմ երկարությամբ: Բարերը կտրված են մասերի Տարբեր երկարություններԴրանց վերեւում կցվում են տախտակներին: Երկու բուրգերի միջեւ ամրացվում են մետաղական կտորներով, որպեսզի ճանապարհորդեն:

«Rocking» - ը կկարողանա գրեթե ցանկացած վարորդի: Դրա համար ձեզ հարկավոր կլինի երկու տախտակ, որոնց վրա տեղադրվում են ձողերը եզրին եւ ավելի մոտ են մեջտեղում, բայց տեղաշարժով դեպի եզր: Երբ մեքենան ուղեւորվում է դիզայնի, նրա ծանրության կենտրոնը տեղաշարժվում է, եւ պարզվում է, որ բարձրացվում է:

Ինչպես պատրաստել ինքնաբերաբար հիմնված քնի համար. Դա շատ պարզ է, բավական է երկու քունը դնել, որոնք շարունակվում են միմյանց, դրանք տեղակայված են տախտակների վրա, որոնք հարթակ են:

Դուք կարող եք կառուցել այս շինարարությունը ձեր սեփական ձեռքերով գրեթե բոլոր միջոցներից:

Տախտակները կարող են շրջանցվել ցանկացած վայրում, այնպես որ հարցն այն է, թե ինչպես կարելի է ինքներդ ձեզ անցնել մեքենայի համար, չպետք է դժվարություններ առաջացնի:

Ամենաընդունելի տարբերակը կլինի. Խորհրդի վրա ցանկալի բարձրության հատման հատակի կտորը դասավորելու համար, որպեսզի մեկ այլ տախտակ ամրացնի, ամեն ինչ ամրագրված է. Դիզայնի կեսը պատրաստ է: Երկրորդ խաղակեսը նույնպես արվում է:

Կան անցուղ եւ աղյուսներ, բայց դրանք հնարավոր չէ տեղափոխել տեղից, այնպես որ նրանք վերաբերում են ստացիոնարին:

Բոլոր չափերը պետք է համապատասխանի հատուկ մեքենայի: Լավագույնն է, եթե վճարման լայնության մեջ մի փոքր գերազանցելու է անիվի չափը: Սա կբացառի «Միշայի» ռիսկը եւ մեքենայի վնասը: Անհրաժեշտ է պահպանել կանգառները մեքենայի համար, որպեսզի այն չի շարժվում պալետով:

Մարտկոց պատրաստեք ձեր ձեռքերով մեքենաները վերանորոգելու համար դժվար չէ, եթե կա ազատ ժամանակ եւ նվազագույն տեխնիկական հմտություններ: Բոլոր չափումները պետք է իրականացվեն ուշադիր, որպեսզի անցուղին տեղավորվի հատուկ մեքենայի տակ: