Ինչպես պատրաստել առաջի ճառագայթ տնական miniTractor- ում: Տնական բռնելով MiniTractor տնական տրակտորի համար `առաջի ճառագայթով Կարայից

12 հուշումներ բույսերի ընտրության վերաբերյալ կենդանի ցանկապատերի համար

Հարեւանների հետաքրքրասեր աչքերից թաքցնելու միջոցը կարող է լինել կենդանի ցանկապատի տեղադրում:

Հետեւաբար հարցը ծագում է, թե ինչպես դա անել:

1. Ուղիղ ցանկապատ դարձնել ձեզ հարկավոր է շատ ջանք եւ համբերություն: Ձեր ջանքերի արդյունքը կլինի գեղեցիկ կանաչ պատ, որը կդառնա ձեր կայքի իրական ձեւավորում: Ձեր կողմից պատրաստված կենդանի ցանկապատը `գործընթացը բավականին ժամանակատար է: Նա պետք է պաշտպանված լինի հարեւան հետաքրքրությունից, քամուց, փոշուց եւ կեղտից:

2. Բնական ցանկապատի համար բուսականության ընտրությունը բավականին մեծ է:

Նախ պետք է որոշեք բարձրության բարձրության վրա: Եթե \u200b\u200bձեր ընտրությունը ընկնում է բույսերի վրա, որի բարձրությունը հասնում է մետրին, ապա հաղարջը, ոսկե, Macs- ը, նեպոչկան, կարող են օգտագործվել Barberry- ն: Այս բույսերից սովորաբար սահմաններ են արվում, որոնք տալիս են որոշակի ձեւ:
Հետագայում նրանց պետք է պարբերաբար կտրել: Նման բույսերը, ինչպիսիք են Heather- ը եւ Spiriia- ն, ձեւավորում են այսպես կոչված «անվճար» ցանկապատը:

4. Մեկ մետրից երեքը Hedges բարձրության համար ավելի լավ է հողը կամ ալոճենի հողը վայրէջք կատարել:

5. The անկապատը, որը կպահպանի ձեր անվտանգությունը, կարող է փշոտ լինել: Այս դեպքում ավելի լավ է ընտրել նման բույսեր կենդանի այտուցվածության համար որպես ալոճենի կամ ոտքի: Բայց չպետք է մոռանալ, որ նման «ցանկապատը» կարող է վտանգավոր լինել ոչ միայն անհիմն հյուրերի համար, տերերն իրենք կարող են վնասվածքներ կրել: Հետեւաբար, եթե փշոտ բույսերը հարմար չեն, ապա արժե ընտրել այլ բան, օրինակ, Elm Mellite, Alpine Currants կամ շրթունք:

6. Որ բույսերի բույսերը ավելի լավ են օգտագործել, փշատերեւ կամ թափանցիկ:
Ինչպես գիտեք, առջեւում ավելի համառ է Բնական պայմաններ եւ ավելի շատ լույս անցկացնել: Փշատերեւի հիմնական առավելությունը նրանց անընդհատ կանաչ գույնի մեջ: Նրանք կդարձնեն ձեր սյուժեն ավելի խիստ եւ ճիշտ: Բայց կան որոշակի թերություններ: Նախ, փշատերեւ բույսերն ավելի թանկ են: Երկրորդ, դրանք այնքան դիմացկուն չեն կլիմայի անբարենպաստ դրսեւորումներին:

7. Արժե նաեւ ուշադրություն դարձնել այն փաստի վրա, որ բույսերը կարելի է տնկել մեկ շարքով, եւ դուք կարող եք դրանք մի քանիսը դարձնել: Գրկերը, որոնք տնկվում են մեկ շարքով, սովորաբար ծառայում են ծառուղիների ձեւավորման եւ ձեւավորման համար: Նրանք չեն պաշտպանի հողամասը փոշուց եւ կեղտից: Կրկնակի ցանկապատերը կպահանջեն ավելի շատ տեղ իրենց տեղաբաշխման համար: Բայց նրանց պաշտպանությունն ավելի նշանակալից կլինի:

8. Եթե ցանկանում եք, որ ցանկապատը գույներով լինի, ապա ընտրեք այնպիսի բույսեր, ինչպիսիք են Հիդրանի, յասաման, ֆորենսացիա: Կարող են լինել գույների հատապտուղներ: Դա անելու համար վայրէջք կատարեք ուտելիքի ուտելիքը, արտահոսքը, վիբուրումը, հաղարջը:

9. Երկրում ապրող ցանկապատի համար ծառեր եւ թփեր տնկելը, մի ակոս է փորում 50 սմ լայնությամբ եւ 30 սմ խորության վրա: Հողի ավելի մեծ խորության վրա հողը կորցնում է ( 10 սմ) կամ ծանրաբեռնված գոմաղբ, որը խառնվում է չամրացված հողի հետ: Այս նախապատրաստումից հետո այն ձեռնամուխ է լինում վայրէջքի: Աշխատանքը լավագույնն է միասին: Մեկը բույսեր է պահում ուղղահայաց դիրքում եւ ուղիղ գծով, սահմանված նախա- Ձգված պարանԵվ երկրորդը ցողում է նրանց արմատները հողի ակոսից: Երբ ակոսը լցվում է մինչեւ կեսը, արմատների շուրջը հողը լավ պատռված է, ջրվում եւ լցնում է գետնը մնացած հողը: Շատ կարեւոր է, որ բույսերը տնկվեն նույն խորությամբ, որի վրա նրանք աճել են տնկարաններում:

10. Այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է կենդանի ցանկապատ ստեղծել մի շարք բազմամյա ծաղիկների կամ պատի պատի համար, գույների խմբի եւ պատի ենթահողի միջեւ Հողի այլընտրանքը տեղադրված է ուղղահայաց ժապավենը ամուր 50-60 սմ: Այսպիսով, այն ստեղծվում է պատնեշ կենդանի ցանկապատերի բույսերի արմատների վրա, որոնք նորմալ զարգացումով խանգարում են գույների զարգացմանը կամ պահպանվող պատը: Երկու դեպքում էլ ցանկապատ Պետք է լինի ավելի մեծ հեռավորության վրա գույների խմբերից կամ պատերից պահելու համար:

11. Ուղու երկայնքով կարող եք ցածր կենդանի բարձրություն տնկել: Այս դեպքում ցուցիչ եւ ուղու միջեւ սահմանված է սահման:

12. Երկրում կենդանի ցանկապատերը համասեռ են. Երբ դիմում է միայն մեկ ծաղկային տեսակ, եւ խառնվում է, երբ օգտագործվում են բույսերի մի քանի տեսակներ: Բացի այդ, դրանք կարող են կտրել, տալով համապատասխան ձեւը կամ թողնել ազատորեն աճել: Վերջին դեպքում կենդանի բարձրությունը ամենից հաճախ խառնվում է բույսերի տեսակների, առատ եւ երկար ծաղիկների հետ:

Ինչպես տեսնում եք, ընտրությունը հիանալի է եւ բազմազան: Եվ միայն ձեր ցանկություններից, հնարավորություններից, տարածքի առանձնահատկությունները կախված են նրանից, թե որ բույսերը նկարահանվելու են միջուկային տարածքի ուղիղ ցանկապատով:

Tags: Ինչպես պատրաստել առաջի ճառագայթ տնական miniTractor- ում

Varyanant ինքնասիրահարված ճառագայթները Swornney են Mіni Tractor- ի համար: Լուսանկարը Moem Bly.

Տրակտոր C: x տեխնիկա: | Թեման Հեղինակ, Սերգեյ

Ես «Model-Designer» ամսագրի երկարամյա երկրպագու եմ: Նույնիսկ իր դպրոցական տարիներին, Ավիան եւ Ռոքետոդելիզմը զբաղվում էին, նա օդային օձեր ստեղծեց: Գրավեց ինձ եւ ցածր մեխանիզացիան: Երազում էր ինչ-որ տրակտորի մասին, մանավանդ, երբ ես ստիպված էի ձեռքով փորել տան մոտ բանջարեղենի այգի:

Ինստիտուտում ավարտելուց հետո, որպես երիտասարդ մասնագետ ուղարկվեց հավաքական ֆերմայում աշխատելու: Այնտեղ իմ երեխաները կամ ավելի շուտ, տրակտորի երիտասարդական երազանքը կարողացան ձեռք բերել իրական ուրվագծեր:

Ինչ-որ կերպ T-25 տրակտորից D-21 շարժիչը եկավ աչքերիս: Գնալով նրա մոտ եւ ավելացնելով փոխանցումատուփ եւ Հետեւի առանցք «ԳԱԶ -51» մակնիշի ավտոմեքենայից ես ստեղծեցի իմ առաջին ուղեղը տարվա համար `մինի տրակտոր:

Ժամանակի ընթացքում մինի շինությունները ցույց են տվել թերություններ. Նախ, շարժիչը պարզվել է, որ չնայած տնտեսական է, բայց թույլ; Երկրորդ, T-40 տրակտորից փոքր առջեւի անիվներով հետեւի կասեցումը պարզվեց, որ կոշտ է, մեր ճանապարհների վրա `բավականին ծանր:

Այնուհետեւ ես վաճառեցի իմ առաջնեկն ու վերանայված գումարը, շարժիչը ավելի հզոր է `D-144 (T-40 տրակտորից) եւ GearBox- ից GAZ-53: Որպես առաջի կամուրջ իմ նոր տրակտորի համար, օգտագործվել է SK-5M «NIVA» հացահատիկի հետեւի առանցքը. Մի փոքր հանգույց, որը հալվել է եւ հորատել հինգ նոր անցքեր, հետքերով մշակված 16 դյույմանոց անիվների պտուտակների տակ: Զիլ -157 մեքենայից հետեւի առանցքը գնաց Զիլ -157 մեքենա, որը ստիպված էր կտրել, որպեսզի նրա անիվները համընկնեն առջեւի օղակների հետ. Սա հատկապես կարեւոր է իր մեջ: Ի դեպ, հետեւի անիվները «հարազատներ» են, «Զիլովսկի», բայց անվադողերով անիվից `GAZ-66:

Կամուրջների բարելավում, ես զբաղվում էի գարնան ընտրությամբ: Նրա առաջնեկի նստավայրում ցնցվելուց հետո ես ուզում էի շարունակել հարմարավետ լողալ: Եվ չնայած հավաքական գյուղացիական տնտեսությունները տարակուսած էին (տրակտորը եւ աղբյուրների վրա ?!), ես ոչ մեկին չեմ լսել: Բուլղարիայի էլեկտրական մեքենայից ցողված առջեւի կամուրջը, թիկունքում, դեպի թիկունքը `ԳԱԶ -51 մեքենայի ճակատը: Այնուհետեւ կամուրջներ դրեք հարթ կայքում եւ մանրակրկիտ չափեցինք դրանց բարձրության տարբերությունը: Այս տարբերությունը անհրաժեշտ էր իմանալ տրակտորի փուլային շրջանակի արտադրության համար:

Շրջանակը եռապատկվել է երկաստիճան, հիմնականում 80x80x6 մմ քառակուսի բաժնի պողպատե խողովակից: Շրջանակի ներքեւի քայլին կցվել է առջեւի առանցքը եւ էլեկտրակայանը: Դա անելու համար սպարների վրա համապատասխան փակագծեր կային. Գարունը, որը հանվել է էլեկտրոկրատից (նրանք դրանք պտուտակեցին պտուտակներով), իսկ շարժիչը, փորագրված 8-ից (եռակցված): Շարժիչը հիմնված է վերջին երկու առջեւի մոնտաժային հանգույցների վրա (ներքեւում գտնվող նրա հետեւի հանգույցների մասին):

Շրջանակի վերին քայլին ես փաթեթավորեցի նոր նմուշի տնակը Yumz-6 տրակտորից, որի վրա կտրուկ կտրվածքով կտրելով այն դռան հետ միասին, եւ հետեւի առանցքը `աղբյուրներից եւ գարնանային փակագծերի օգնությամբ: 51 մեքենա:

Բամպերը եռակցվել է 12-րդ հեռուստաալիքի առջեւի հատվածում, որը լավ է հարմար սպառումների բարձրությանը. Իսկ մեջքը պողպատե պողպատե ափսե է հավելվածների համար: Այստեղ, փաստորեն, բոլոր տրակտորային շասսի:

Ինձ համար ավելի դժվար էր տրակտորային շարժիչը մեքենայական փոխանցմամբ նավարկելու խնդիրը: Նրանց միջեւ անհրաժեշտ էր տեղադրել տնական ադապտեր (ճարմանդ պատյան): ԻՆՉՊԵՍ ԻՆՉՊԵՍ ԻՆՉՊԵՍ, ՆՐԱՆՔ ՉԳԻՏԵՔ: Բայց կարճ մտածողությունից հետո հավելվածը եւ նկարչությունը դադարեցվել են գերմանական հնձվորից դուրս գրված Forstrit E-302- ի հիդրոտիտային պարիսպ օգտագործելու տարբերակով (սակայն նույն հաջողությամբ, ես կարող էի օգտագործել նմանատիպ հանգույցներ գերմանական E-281 գերմանական SILO- ից Համատեղել - ինչպես դրանք նման են): Ի դեպ, ղեկի սյունը օգտակար էր հնձվորից, պտտվող հիդրավլիկ մխոցի հետ միասին: Նրա շնորհիվ իմ տրակտորի կառավարումը ծայրաստիճան հեշտ է եւ հուսալի:

Կացինները ցույց տվեցին նաեւ, որ ընտրված ճարմանդի համար պատյանները ավելի հեշտ են վերցնել պատրաստի պատրաստից, բայց դա ինքներդ ձեզ անելը: Ես այն զոդեցի խիտ թերթիկի պողպատից `մեծ տրամագծի եւ երկու կողմնակի օղակների փողային անցքերով մխոցի տեսքով: Առջեւի վերջի անցքը նախատեսված է շարժիչի հետեւի ճառագայթների համար, թիկունքը `ծածկույթի համար, որին ներսից պտուտակված է ճարմանդային ելքի կրիչ: Պատյանների հանգույցը տեղադրված է տրակտորի շրջանակի ներքեւի քայլին: Միեւնույն ժամանակ, այս օղակները ծառայում են որպես շարժիչի հետեւի աջակցություն, քանի որ այն կցված է նրա հետեւի ճառագայթին պատյանների վրա, վեց M12 պտուտակով: Բացի այդ, ծածկույթի ծածկը ունի չորս քորոց M14x1, 5-ը `փոխանցման տուփը ամրացնելու համար:

Եվ էլ հետո: «ԳԱԶ -53» մակնիշի լիսեռի առաջնային լիսեռը այն չի տվել վայրէջքի բացմանը D-144 շարժիչի կրող լիսեռի վրա, ես այն մատակարարում էի ամենապարզ տնական երկարաձգմամբ:

Այսպիսով, էլեկտրակայանի վերանորոգման կամ կանխարգելման ընթացքում պատյանների ձեւավորումը հեշտացնում է փոխանցումատուփը անջատել առանց ճարմանդային մեխանիզմի վրա: Բայց անհրաժեշտության դեպքում, ապա `վերաբեռնեք վեց պտուտակները M 10x1, 5-ը, դուք կարող եք հեռացնել պատյանների ծածկը, եւ դրա հետ միասին` եզրը, խրոցը, ցրտահարված կրելը եւ հիմնական աշխատանքային ճարմանդը հիդրավլիկ մխոց: Դրանից հետո դժվար չէ պատյանների հետեւի հետեւի հետեւի փոսով անջատվել եւ հեռացնել Կրպլի մնացած մեխանիզմը, այսինքն, զամբյուղ եւ ստրուկ սկավառակ:

Cardan լիսեռի փոխանցումատուփը կապված է հետեւի առանցքի հետ: Վերջինս, ինչպես արդեն նշվեց, Զիլ -157 մեքենայից: Նրա զտումը կրճատվել է կիսաֆաբրիկացիները եւ նրանց տնակները («Գուլպաներ») կտրելու համար: Ես ամբողջովին ապամոնտաժեցի հետեւի առանցքը, կտրեց պտուտակը բեռնախցիկի վրա, տպավորեց դրա ծածկոցները, դրանք արմատավորեցին մխիթարության վրա: Rivets- ի փոխարեն տեղադրեց պտուտակները:

Կիսաֆաբրիկացին կտրեց եզրերը եւ փորված առանցքային անցքերը կիսաֆաբրիկայի տրամագծով: Վերջինս կրճատեց նույն երկարությամբ, ինչ տանիքները, եզրերը խնդրեցին մնացած «պաշտամունքին» եւ քողարկեցին ուրվագծի երկայնքով: Այնուհետեւ կոկիկ հավաքեց կամուրջը:

Անհրաժեշտ է ավելացնել, որ տրակտորի հետեւի անիվները փոխված են. Եթե անիվները փոխում են տեղերը, պահելով իրենց ռոտացիայի ուղղությունը, ապա այն կարող է լինել նեղ (տրանսպորտային աշխատանքների համար):

Ես շարժիչի գլխարկ պատրաստեցի 1, 6 մմ հաստությամբ: The Muffler- ը նաեւ տնական է, չժանգոտվող պողպատ:

Օդաճնշական արգելակները: Այդպիսին են շատ հարմարավետ եւ, ամենակարեւորը, հուսալի:

Տրակտորը պարզվել է, որ կոմպակտ է, մանեւրելի, հեշտ հսկիչ եւ մեղմ (գարնան պատճառով):

Տրակտորը համախմբվում է գրեթե ցանկացած գյուղատնտեսական գործիքների, ներառյալ տնական. Եռանկյունի գութան (ձիասպորտի գութաներից 7) եւ մշակաբույսերի հոլովակ: Էլեկտրաէներգիայի ընտրության լիսեռը, սակայն, մեքենա չկա: Բայց այս հանգամանքը ինձ չի վշտացնում, քանի որ հիդրավլիկ հիդրավլիկ համակարգից ամբողջովին մաշված է GMSH-50 հիդրավլիկ շարժիչը, որին ավելի շատ հարմարվող կամ շրջանաձեւ սղոցը հեշտ է կցել:

Ես լավ էի, թե ինչպես կարելի է տրակտորի վրա մինի պեղող տեղադրում կախել: Սա պահանջում է արգելափակել հետեւի առանցքի դիֆերենցիալը («Զիլովսկու» կամուրջը դա չունի): Թվում է, թե Գազոնովսկին կարող է առաքվել, օրինակ, ԳԱԶ -66-ից, բայց այդ դեպքում անհրաժեշտ է հրաժարվել օդաճնշական արգելակներից: Այնպես որ, մինչ ես կարծում եմ:

Մենք ավելի քան երեք տարի է, ինչ ծախսում ենք տրակտորը եւ շատ գոհ եմ: Ինձ դուր է գալիս ոչ միայն ինձ եւ իմ համագյուղացիները: Մեր հիմնադրամը տեղակայված է Կիեւ - Նիկոլաեւի աշխույժ ավտոմոբիլային ճանապարհի լավագույն տասնյակում: Միգուցե Ուկրաինայի Պողոսը արդեն քշել է մեր բակի անցած հատվածը, որն իր նախընտրածն է: Մարդիկ հաճախ կանգ են առնում, խնդրեք ցույց տալ դրանք միավորը կամ նույնիսկ վաճառել: Բայց ես չեմ շտապում մասնակցել իմ երկրորդ ուղեղի հետ: Միգուցե ավելի ուշ, երբ երրորդը կհայտնվի ...

Միեւնույն ժամանակ, ես իրականացնում եմ բոլոր անիվի տրակտորի նախագիծը «կոտրելով», ինչպես T-150K, շրջանակ, ինքնազբաղիչ կամուրջներ, հյութով հյութիխալ փոխանցում, օդաճնշական արգելակներ եւ օդաճնշական պարիսպ: Հուսով եմ, որ ժամանակի ընթացքում ես կկարողանամ գիտակցել դա իմ երազանքը:

Տեխնիկական բնութագրերը տրակտորի

Տրակտորի ընդհանուր տեսարան

Տրակտորի ընդհանուր տեսարան (ֆոնին աշխատանքային մարմինների տրամադրությունը չի ցուցադրվում)

Տրակտորի դասավորություն

Տրակտորի դասավորությունը.

1 - տնակ; 2 - հետեւի հայելի; 3 - շարժիչ; 4 - Hydrobac; 5 - ցենտրիֆուգ; 6 - Silencer; 7 - Claxon; 8 - գլխարկ; 9 - ճանապարհորդական լուսարձակներ; 10 - առջեւի թեւ; 11 - բամպեր; 12 - օժանդակ լուսարձակներ; 13 - գեներատոր; 14 - Սկսնակ; 15 - տրակտորների շրջանակ; 16 - քայլեր; 17, 18 - գարնանային փակագծեր; 19 - Սալիկ աշխատանքային մարմինների աշխատանքի վրա. 20 - երկայնական քաշքշուկ; 21 - dilation; 22 - լծակ; 23 - հիդրավլիկ մխոց; 24 - հետեւի թեւ; 25 - աշխատանքային լուսարձակներ; 26 - Առջեւի առանցք; 27, 29 - PneumoMamera արգելակները; 28 - հետեւի առանցք: Հետեւի ներքեւի մասում աշխատող մարմիններին հարվածելը չի \u200b\u200bցուցադրվում

Կլաստի մեխանիզմի հավաքումը եւ դրա դիրքը տրակտորային էլեկտրակայանում

Վեհաժողովում գտնվող ճարմանդային մեխանիզմը եւ նրա դիրքը տրակտորային էլեկտրակայանում (ճարմանդ հիդրավլիկ անիվը չի ցուցադրվում).

1 - փոխանցումատուփ; 2 - ճարմանդ ծածկը; 3 - ճարմանդ կրող ճարմանդը. 4 - պտուտակային M6 եզրագծի ամրացում (6 հատ.); 5 - թողարկել կրելը. 6 - Զամբյուղ ստրկության ճարմանդով սկավառակով, 7 - Bolt M12x1, 5 (6 հատ.); 8 - շարժիչի հետեւի ճառագայթ; 9 - շարժիչի թռիչք; 10 - Կռունկ լիսեռի կրում; 11 - կռունկներ; 12 - առաջնային գենդերային ընդլայնում

Շրջանակային տրակտոր

Տրակտորի շրջանակ.

1 - բամպեր (12 ալիք); 2 - Առջեւի սպառում (80x80x6 խողովակներ; 3 - առջեւի խաչմերուկներ (խողովակներ 80x80x6); 4 - Շարժիչի լեռան փակագիծ (80x80x6 խողովակ, 2 հատ); 5, 10 - տնակում ամրացման փակագծեր (8-րդ ալիք, 4 հատ); 6 - զորքեր (80x80x6 խողովակ, 4 հատ); 7 - Կոսինկի (պողպատե թերթ S10, 6 հատ); 8 - հետեւի սպառում (խողովակներ 80x80x6); 9 - հետեւի խաչմերուկներ (80x80x6 խողովակ); 11 - աշխատանքային մարմինների սալաքար (պողպատե թերթ S10); 12 - Bracket Snake (պողպատե թերթ S10, 2 հատ):

Ճիրան պատյան

Clutch պատյաններ (ուռուցքային ինժեների համար վարդակ չի ցուցադրվում).

1 - մարմին (պողպատ, թերթ S10); 2 - ծածկել (պողպատ, թերթ S10); 3 - ծածկույթի պտուտակային ամրացում M10x1, 5 (6 հատ.); 4 - շրջանակի ամրացման հանգույց (պողպատ, թերթ S10, 2 հատ); 5 - գամասեղներ, որոնք ամրացնում են փոխանցումատուփը ML4x1, 5 (4 հատ):

Hood շարժիչ

Շարժիչի Hood (պողպատե թերթ S1, 6)

Հետեւի առանցքը կատարելագործելուց հետո

Վերաֆինանսավորումից հետո հետեւի առանցքը.

1, 3 - կրճատված պատյանների կիսարձաններ; 2 - պատյանների ամրացման պտուտակներ

Առաջնային փոխանցումատուփի երկարացում

Mt Classic - MiniTractor դա արեք ինքներդ

Առջեւի կրում առանցքակալների, ինքնազարգացման: ..... եւ տնական մինի տեխնիկի վրա ամեն ինչ արվում է տարբեր ձեւերով եւ բոլորն էլ, ինչպես որ .... Խոհարարություն MT վիշապի վրա, հնարավոր է, որ դա շատ հարմար է:

Առջեւի ճառագայթ (կատարման տարբերակ) - Տնական MiniTractor եւ ...

Ահա առջեւի ճառագայթների կատարման տարբերակ, միգուցե ինչ-որ մեկը հարմար կլինի .... Մի սայթաքեք բարություն չկատարել, ոչ թե դա անելը, պարզապես անհրաժեշտ է ... Իմ MT Neva- ն Եվ ամեն ինչ ...

Տրակտորը սկսեց հավաքվել 5 տարի առաջ: Երկար ժամանակ հավաքվել է ոչ այն պատճառով, որ դա չի հաջողվել ընդամենը մի փոքր ազատ ժամանակ: Հիմնականում տարեկան մեկ ամիս:

Engine M412 76 բենզինում, GAZ-51 փոխանցումատուփ, կապը 16 մմ ափսեի միջոցով (ճարմանդի պատյանների եւ տուփի միջեւ), առաջնային լիսեռը կրճատվում է երկարությամբ, իսկ վերջը հոսում է մոսկովիչի հղման կրող: M-412- ի ճիրան զամբյուղը եւ նոր նմուշի թողարկման կրումը նույնպես M-412 է, GAZ-51 ճարմանդը կտրված է արտաքին տրամագծով, ծածկույթները փոխարինվում են VAZ-2108- ով:

Ընդհանուր առմամբ, երբ տրակտորը հավաքեց, փորձեց օգտագործել այն մանրամասները, որոնք կարող եք գնել ցանկացած ավտոպահեստամասերում: Անցակետից հետո կարդանը երկար 30 սմ է, այնպես որ, երբ ճարմանդը փոխարինվի, տրակտորի կեսը պետք է ապամոնտաժվի:

Հետեւի Axle Gaz-51- ը կրճատեց մինչեւ 115 սմ, կամուրջը կրճատվեց: Քանի որ կամուրջը շատ կարճ է, արգելակները պետք է անեին HandBrake- ում: Հետեւի անիվների վրա արգելակային հարվածային գործիքները բացակայում են: Վեր բարձրանալու մեխանիզմի փոխարեն (ձեռքի թմբուկի մեջ), ես հետեւի աշխատող մխոցը դնում եմ 2108-ից, նախապես կտրված է Reference Disk 2108 հատվածից `մխոցով լեռով: Թեւավորեց մխոցը ձեռքի արգելակի մեխանիզմի եւ եռակցման մեջ:

Շրջանակը զոդվել է 10-րդ շելլերից: Շրջանակի վրա շարժիչը ապահովելու համար վերցրեց առջեւի ճառագայթային M-412- ը եւ կտրեց դրանից ամրացնող աղբյուրների տեղը: Be առագայթը կցվում է շրջանակին 4 պտուտակների վրա: Հետեւի շարժիչի լեռը կոշտ է անցումային ափսեով (պլանի լվացող մեքենա միացնող փոխանցումատուփը ճարմանդով): UAZ- ի ռադիատորը, մուսկովիտի հետ միասին, դեռեւս էլեկտրական է Vaz 2108- ից, որն ընդգրկված է միացման անջատիչով: ԳԱԶ -53-ից կառավարման մեխանիզմ: Ես մի փոքր վերափոխված էի, արմատավորեցի լիսեռը, լիսեռը զոդում էր նրան Վազ-2107-ի ղեկի մեխանիզմի եւ Cardanchik- ից: Առջեւի ճառագայթների տնական, պատրաստված քառակուսի խողովակի չափից 50x80 մմ: Խողովակի ծայրերում առջեւի ճառագայթների կտրվածքները, հանգույցները նույնպես գազ -2 են: Ի դեպ, Կրուզի խաչի ճառագայթների ճոճանակները, այս մեթոդը փորձարկվում է իմ ընկերոջ կողմից տրակտորի վրա, այն արդեն 13 տարեկան է:

Տրակտորի վրա հիդրավլիկները ստանդարտ, NSH-10 պոմպ են, T-25 դիստրիբյուտորը, անհայտ մխոց: Դժբախտաբար, նկարչական պլան-լվացող մեքենա չկա: 16 մմ հաստությամբ մի թերթիկ է վերցվում ավելի խիտ, վերցնել շրջանակը երկարությունը եւ լայնությունը (դա կլինի հետեւի շարժիչի աջակցությունը): Ֆրեզերային մեքենայի թերթիկը դուրս է բերվում վայրէջքի վարդակից `116 մմ տրամագծով փոխանցումատուփի առաջնային լիսեռի ելքային թեւի դրոշի ներքո, թեւը պետք է կրճատվի երկարությամբ: Այնուհետեւ մենք այս տոպը հագնում ենք տուփի վրա եւ նշում են տուփի լցոնման վայրերը: Հորատեք անցքեր եւ կտրեք թելերը, պտուտակեք մազերը, փորձեք: The Dealplates- ը պատրաստ է, մնում է այն կենտրոնացնել ճիրանների ծածկույթի վրա, ուրվագծի ներսից `հորատման համար մատչելի անցքերի միջոցով: Ներսից փչեց:

Մեքենայի սոսնձումը կարեւոր պարտադիր դեր է խաղում փոխանցման եւ մեքենայի էլեկտրակայանի միջեւ:

Երբեմն այս ստորաբաժանումը պահանջում է կանխարգելիչ միջոցառումներ, հետեւաբար, ՎԱԶ 2109-ի սոսնձման եւ այլ ավտոմեքենաների ճշգրտումը իրականացվում է այն դեպքերում, երբ թերությունները դրսեւորվում են այս մեխանիզմի գործողության հետ կապված: Այս թերությունները ներառում են.

• ճիրանների ոտնակի ճշգրտում.
• ճիրան մալուխի ճշգրտում.
• ճշգրտման ոտնակ բարձրությամբ;
• Կարգավորելով ճարմանդը:

Հեղափոխի Pedal Vaz 2109- ի պարբերական կարգավորումը իրականացվում է հետեւյալ պատճառներով.

1. Չկարգավորված ճարմանդի ոտնակով տեղափոխվելիս հնարավոր է հետագա վերանորոգում, քանի որ Մեխանիզմի սխալ գործողության չափազանցված էներգիայի չափազանցված ծախսերը կհանգեցնեն մեքենայի այլ վաճառողների անսարքություններին:
2. Սխալ գործառույթի պատճառով ճիրանների ոտնակը պարբերաբար չի գործում: Սա հանգեցնում է այն փաստին, որ միավորի միավորը հարկադրված է «ներգրավվածության» մեջ շարժիչային թռիչքի միջոցով, որի արդյունքում դրանք ենթակա են արագացված մաշվածության:
3. Կոճակի անբավարար առաջընթացով, TC- ն խորտակվում է, ես: Անիվի զույգի մոմենտի պահանջվող արժեքը կորչում է:

Ախտորոշիչ ճարմանդային ոտնակի ճշգրտման համար պահանջվում է թվաբանական գծի օգտագործումը, ինչը անհրաժեշտ է լեհական ոտնակի հարվածի երկարությունը չափել: Եթե \u200b\u200bայն չի համապատասխանում 16 սմ-ին, ապա հարկավոր է իրականացնել ճշգրտման գործողություններ:

Կրճակի մեխանիզմի սխալ աշխատանքի նշաններ. Տեղից սահուն մեկնարկի հնարավորություն չկա, տեղում շարժումը ուղեկցվում է Jer անցեր եւ շրջագայություններ, փոխանցումն իրականացնում է ցածր մակարդակի վրա դիրք. Գործնականորեն, պարզվում է, որ այսպես է. Եթե փոխադրամիջոց Տեղափոխման սկիզբը, երբ ոտնակը սկսվի, ազատ քայլը չի \u200b\u200bհամապատասխանում պահանջվող արժեքին: Ոտնակի ամբողջությամբ թողարկմամբ մեքենան չի տեղափոխվել. Դա նշանակում է, որ մեքենայում անվճար տեղափոխում չկա:

Clutch ոտնակի ճշգրտում.

1. Մենք ընկույզը քանդում ենք ճարմանդի ոտնակի տակ:
2. Ամրացրեք կողպեքի ընկույզը ներքեւում, մինչեւ այն դադարի:
3. Հաջորդը մենք պտուտակում ենք ամրացրած պատյանների ոտնակով:
4. Մենք պտտվում ենք ճարմանդով պատառաքաղը `ռետինե պոկի սահմանը:
5. Ոտնակի կաթվածը բարձրացնելու համար հարկավոր է հուշում ամրացնել ամրացնողը: Ոտնակի կաթվածը նվազեցնելու համար պահանջվում է խթանել այս ամրացնողը: Կպչուն Pedal Vaz 2109- ը կարգավորելը իրականացվում է մինչեւ սահմանը հասնելը 12-13 սմ:
6. Գործողությունների ավարտից հետո անհրաժեշտ է ոտնակը կարգավորելու համար. Երեք անգամ շրջեք ոտնակը, չափեք ոտնակի կաթվածի երկարությունը, կարգավորեք գործողություն:

Պահանջվում է հիդրավլիկները կարգավորելու համար.

1. Գարունը հեռացրեք աշխատանքային ձեւի մխոցային ամրացումներից եւ ճարմանդային վարդակից:
2. Կարգավորեք ամրացվող ամրոցը, որը գտնվում է ճիրանների մխոց ձողի վրա:
3. Ազատ քայլի առաջարկվող արժեքը 0,5 սմ է:

Հաճախ ոտնակի մեծ քայլը կախված է վարորդի լեհից իր գտնվելու վայրի բարձրությունից, եւ այն ստեղծում է որոշակի դժվարություններ: Բարձրությունը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է «12» -ից բաղկացած մի շարք բարդացված սանտեխնիկական գործառնություններ եւ պտուտակ:

1. Մենք գտնում ենք երկու ամրացուցիչներ ղեկի սյունակի լիսեռի վրա, մեկը գորշ պտուտակ է, սահմանափակելով բարձրության ճշգրտման դիրքը, երկրորդը `կողպեքի ընկույզը, փոխելով ոտնակի շարժումը:
2. Մենք քանդում ենք շողացող պտուտակը:
3. Մենք այն կցում ենք պտույտի մինչեւ ոտնակի շարժման նորմալացումը:
4. Մենք պտտում ենք կողպեքի ընկույզը:

Եթե \u200b\u200bճիրան կարգավորելը, կա սայթաքում, ապա անհրաժեշտ է կատարել հետեւողական գործողություններ.

1. Հեռացրեք գավազանի կողպեքի ընկույզը:
2. Տեղափոխեք այն մինչեւ չլինի ազատ հարված:
3. Վերադարձեք գավազանը մեկ ամբողջական շրջադարձի մեջ:
4. Որոշեք անվճար ճիրանների առկայությունը:
5. Փորձարկեք փոխանցման փոխանցումների գործը: Անհասկանալի աղմուկի առկայության դեպքում պահանջվում է նորից վերը նշված գործողությունները կատարել:
6. Պտուտակեք կողպեքի ընկույզը:

Նման գործողությունն իրականացվում է այն դեպքերում, երբ ցնցումներ կամ շփումներ, երբ ճիրան միացված է, երկար զուգակցմամբ ճիրան, ճիրան «տանում է»:

Կցորդը կարգավորելու համար մենք անում ենք հետեւյալը.

1. Տեղադրեք փոխանցման տուփի լծակը «չեզոք» դիրքում:
2. Մենք ապամոնտաժում ենք ճարմանդային մեխանիզմի բեռնափոխադրումը:
3. Մենք ապամոնտաժում ենք կրելը: Վերանորոգման գործողությունները պետք է իրականացվեն հարթ եւ հանգիստ ռեժիմով, քանի որ հնարավոր է կրող արատավորությունը:
4. Պտտեք ճշգրտման ամրացումը, մինչեւ ոտնակի քայլը ամբողջովին կարգավորելի լինի:
5. Մենք ստուգում ենք ճարմանդը ճարմանդը նավթի արտահոսքի առկայության համար, հակառակ դեպքում հնարավոր է ճարմանդային մեխանիզմի հսկողությունը:

   Այս խնդիրը վերացնելու համար անհրաժեշտ է զուգակցումը բուժել ջրահեռացման կազմով:

Նման տեխնոլոգիական գործունեությունը, որպես ճարմանդային մալուխի կարգավորումը, համարվում է պարզ, եւ այն կարող է իրականացվել ինքնուրույն: Առաջարկվում է մեքենայի համար 2109-1602210 նոմենկլատուրայի համար ծածկագրով կիրառել ճարմանդային մալուխ: Նման վերանորոգման գործողություն իրականացնելու համար, որպես ճարմանդային մալուխի VAZ 2109 ճշգրտում, այն կտեւի մի շարք պտուտակ եւ նոր մալուխ, որը կարող է օգտակար լինել, եթե օգտագործված արտադրանքը փոխարինվի:

Գործառնությունների հաջորդականությունը.

1. Մենք ստուգում ենք լարվածության մալուխը եւ, անհրաժեշտության դեպքում, օգտագործելով 2 պտուտակային ստեղներ «17-ին» կարգավորեք մալուխը պահանջվող կալանով, աշխատելով 2 ընկույզով: Մալուխը ամբողջությամբ ապամոնտաժելու համար ամբողջովին հեռացրեք պտուտակային ամրացնողը:
2. Հեռացրեք մալուխը ձեռնարկի փոխանցումից:
3. Հեռացրեք մալուխը ոտնակից:
4. Մենք մալուխը հանում ենք խթանող տարածքից:

Կարեւոր է. Կլաստի մալուխը VAZ 2109- ը կարգավորելու ժամանակ ոտնակը պետք է լինի առաձգականության միջին աստիճանը:

Տրակտորների համար տրակտորների արտադրության թեման է NOVA եւ գոյություն ուներ ԽՍՀՄ ժամանակվա ընթացքում: Այդ տարիներին ինքնուրույն տրակտորները կառուցվել են խանդավառություն `սինգլ, ֆերմայում աշխատուժը հեշտացնելու համար:

Դարի սկզբի տրակտոր

Եվ մեր ժամանակում այս զբաղմունքը չի կորցնում համապատասխանությունը, չնայած այն հանգամանքին, որ վաճառքի համար հայտնվել են մինիտրատորների արդյունաբերական նմուշներ:

Ինչ-որ մեկը չի համապատասխանում գինին, ինչ-որ մեկին դուր չի գալիս նման ագրեգատների տեխնիկական տվյալները, ուստի մարդիկ զբաղվում են «իրենց համար» սարքավորումների արտադրությամբ: Շատ սկսնակներ հետաքրքրված են ընտրելու սխեմա, շարժիչ, ինքնուրույն մեքենայի փոխանցում: Փորձենք ավելի մանրամասնորեն պարզել դա:

Սիրողական տրակտորների շենքերի նմուշների ճնշող մեծամասնությունը անիվի մեքենաներ են, տարբերությունը միայն շրջանակի սխեմայում է, որը կարող է լինել շրջադարձային կամ մեկ առանցքի առանցքի համար: Սխեմաներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Ընդմիջման շրջանակը, որպես կանոն, բաղկացած է երկու մասից, որոնք կապված են ծխնու միջոցով: Կապի մեջ բեռնատար ավտոմեքենաների հիմնական հանդերձանքներից ստացված քարտի միացությունները առավել հաճախ օգտագործվում են, մինչդեռ խաչի երկու ծայրերը պատրաստվում են աչքի մեջ `սահմանափակելով միայն մեկ աստիճանի ազատության տեղաշարժը (ձախ):

Տրակտորի շրջանակի կատարումը

Նման սխեմայի առավելությունը կարելի է անվանել սարքի բարձրացման բարձրացում, ի տարբերություն դասական դասավորության տրակտոր, առջեւի վերահսկվող անիվներով: Նման մեքենայի առջեւի կեսի շրջանակում կա շարժիչ, փոխանցումատուփով, իսկ հետեւի սեմիրապները հետեւի առանցքի եւ ծխնիների սարքավորումներով:

Դասական դիզայնի շրջանակը կատարվում է ըստ հայտնի սկզբունքի: Այն ստեղծում է շարժիչը ագրեգատներով, կամուրջներով եւ հանգույցներով: Նման ձեւավորման առավելությունը արտադրության մեջ պարզությունն է, չնայած տարածական միացման բավականին բարդ օրինակներ կան:

Բոլոր սխեմաների շրջանակների արտադրության համար հիմնականում օգտագործվում են կարիեր (6 - 10) եւ քառակուսի խողովակներ `40x40-ից մինչեւ 80x80 միլիմետր: Կարելի է կիրառվել ավելի քիչ պատասխանատու կառուցվածքային տարրերի (թեւեր, ծածկույթների շրջանակներ, տարբեր չափերի անկյուններ կամ ձողեր, կարող են կիրառվել տարբեր չափերի եւ տրամագծերի ձողեր:

Շարժիչներ տնական տրակտորների համար

Ամենից հաճախ ինքնակառավարման դիլերները օգտագործում են շարժիչներ իրենց տրամադրության տակ, մինչդեռ ավտոմոբիլային շարժիչները (մեքենաներից) եւ դիզելային եւ բենզալլային կայաններից էլեկտրաէներգիայի ստորաբաժանումները առավել հայտնի են (UD-2, UD-4): Նաեւ բավականին հաճախ կան հակառակ մոտոցիկլետներ: Էկզոտիկ (Հուսով եմ, որ այժմ) արտասահմանյան շարժիչների նմուշներ են, ինչպիսիք են ճապոնական արտադրության կոմպակտ դիզելները:

Շարժիչի հիմնական պահանջները գործի մեջ հուսալիությունն ու անկանխատեսելիությունն են:

Կարող եք անել UD շարժիչները

Շարժիչը պետք է ընտրվի `հիմնվելով իր ուժի եւ ոլորող մոմենտի վրա, ինչպես նաեւ աշխատանքային շրջադարձերը:

Քանի որ տնական տրակտորը նախատեսված է հիմնականում ցանկացած աշխատանք կատարելու համար Պանստաքար Կամ ֆերմայում կարիք չունի բարձր արագության հասնել: Ընդհակառակը, մինի տրակտորների տնական հարկավոր է շարժիչի կարողությունը փոքր հեղափոխությունների մեծ ոլորում զարգացնելու համար, այս իմաստով, իհարկե, ունենա չորս հարվածային դիզելային շարժիչների առավելություն:

Ուելսը ապացուցված է շարժիչներ «Զազ» ավտոմեքենաներից `օդով սառեցված: Լավ ընտրված փոխանցման ագրեգատների (փոխանցումատուփի եւ հետեւի առանցքի) հետ միասին, այս շարժիչները ունակ են երկար ժամանակ աշխատել եւ հուսալիորեն աշխատել Տնական տեխնիկա, Կարելի է ասել նաեւ «UD» ընտանիքի շարժիչների մասին:

Փոխանցումների ագրեգատներ

Շատ հազվադեպ արհեստավորներ, որոնք ավարտում են շարժիչները կանոնավոր փոխանցումատուփերով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն հաճախ բնիկ է, որը չի կարող ապահովել պահանջվող ջանքերը Drive անիվների վրա, այնպես որ դուք պետք է տարբերքներ փնտրեք այդպիսի դժվարություններից: Մեկ տարբերակն է `կապված ցածր էներգիայի շարժիչի համեմատ, օրինակ, M-72 եւ GAZ-51 (53) տուփերից:

Նման համադրությունների համար դուք պետք է պատրաստեք նոր ճարմանդային ծածկ կամ ադապտեր `գամասեղների անցքերով, որն ապահովում է շարժիչի լեռնաշղթայի եւ փոխանցումատուփի առաջնային լիսեռը: Adapter- ը կարող է պատրաստված լինել պողպատից կամ ալյումինով հիմնված համաձուլվածքներից:

Տրակտոր տնական ձեռքերով տրակտորների արտադրության մեջ արհեստավորները հաճախ մատակարարում են իր հզորությունը, ինչը անհրաժեշտ է, անհրաժեշտության դեպքում `հիդրավլիկ ծխնիների հետ աշխատելու համար: Էլեկտրաէներգիայի բեռնաթափման տուփերը օգտագործվում են նաեւ սերիական ավտոմոբիլային կամ գյուղատնտեսական տեխնիկայից կամ կարող են լինել տնական (սկզբունքորեն դժվար է այնտեղ ոչինչ չկա):

Կամուրջներ, անիվների նման, կարող եք օգտագործել տարբեր տարբեր, տարրական սարքից «մրջյուն սկուտեր» բեռնատարից մինչեւ լուրջ կամուրջներ: Կամրջի փոփոխությունները, որպես կանոն, կրճատվում են գուլպաների կրճատման եւ կիսաքանակների համար (ուղու անհրաժեշտ չափսեր տալու համար), ինչպես նաեւ գուլպաների կացանի առանցքների տակ գտնվող նոր նստատեղերի ձեւավորում:

Ծրագրի մշակում

Տնական աշխատողի հետ հանդիպելը բավականին հազվադեպ է, որը տրակտոր է դարձնում նախկինում պատրաստված գծագրերի վրա: Շատերն այսպես են ընթանում. Անիվներով դասավորված հարթ մակերեսի վրա, տեղադրման կայքը որոշեք տուփով եւ սկսեք «տեղում» նկարելու եւ զոդելու շրջանակի տարրերը:

Տնական, T-16- ի հիման վրա

Այնուհետեւ, գործողության ընթացքում ձեւավորման ընթացքում անհրաժեշտ փոփոխությունները նպաստում են: Ես չեմ կարող համաձայնել այս մոտեցման հետ, ավելի լավ է առաջին հերթին նկարներ եւ էսքիզներ պատրաստել, այնուհետեւ աշխատանք վերցնել, քան դիզայնի տարրերը վերափոխել: Եթե \u200b\u200bբիզնեսի նման մոտեցում ունեք, ապա խախտող շրջանակով բարելավված տրակտորները (եւ սովորական) կթողնեն տան հավաքների խանութը `առանց որոշ փոփոխությունների անհրաժեշտության:

MiniTractor Նկարներ Տնական

Motorette MotoroBlock- ը ձեր սեփական ձեռքերով - Տեսանյութերի հրահանգներ Ավելին, ինչպես կարող եք տեսնել լուսանկարում, սկզբունքորեն: Ի վերջո ինչ միավոր կլինի ձեռքերը: Գործիքը փորձարկելու համար փոխեք անիվները Ռետինե անվադողեր պողպատից պատրաստված գետնի վրա:

UD2, գյուղատնտեսության լավ օգնականը մինի-տրակտոր Catman 220 է: Այն, որ դուք պետք է վճարեք ավարտված miniTractor- ի համար: Դեպի ձեռքբերման ամենաուժեղ եղանակը նրա աշխատանքային մասի ջեռուցումն է: Անկախ նրանից, թե հնարավոր է նաեւ տարածքի վրա դիմել գյուղատնտեսական զարգացման համար: Համեմատաբար բարդ հավաքման գործընթաց, Տեխաս, անիվների շտկման համար փոխանցումներով եւ սարքերով: Հաջորդը, անհրաժեշտ կլինի հաշվարկել հիմնական հանգույցների գնման եւ տեղադրման արժեքը: Bend եւ պատրաստեք ցանկալի կազմաձեւումը մուրճի միջոցով `ըստ նմուշի: Գործառնական ցուցումները ուղղակիորեն գրված են, իդեալականորեն, ինչը հետագայում հեշտացնում է հավաքման գործընթացը: Իհարկե, որպեսզի այն ունենա հատուկ զուգավորում, միջանկյալ լիսեռը կարելի է պատրաստել պողպատից: Այն, ինչը կազմաձեւում որոշակի փոփոխություններ է կատարում, խստիվ արգելվում է: Դուք պետք է այն տեղադրեք ճանապարհային ոստիկանությունում: Պայթյունը եւ շատ ուրիշներ, այս դեպքում հարմար կլինի վերահսկել մոտոբլոկը բոլոր աշխատանքների կատարման ընթացքում: Պողպատը, դրանից հետո, մոմենտը տարբերվում է շղթայի հետ `15 5-ով ավելացվող շղթայով, 2023-ի անկյան տակ ընկած ժամանակահատվածում: Դեպքերը հարմար են նրանց համար, որոնք կարող են ապամոնտաժվել գյուղտեխնիկայի հետ: Որոնք մշակվել են մասնագետների կողմից, ReviKino- ի կողմից, սարքավորումների օգնությունը տեղի է ունենում եռակողմ հոտի միջոցով: Եթե \u200b\u200bMiniTractor- ի հիմքը կատարում է մոտաբլոկ: Նպաստներ MiniTractor- ի պատրաստման արժեքը վճարվում է գրեթե մեկ օրացուցային տարում:

Այս գործիքը հորինելուց առաջ մի մոռացեք անհրաժեշտ մասերը եւ բաղադրիչները գտնելու հարցի մասին: MT220- ը առավել հաճախ օգտագործվում է CX ոլորտում: Տնական MiniTractor- ի շարժիչը, ինչպես տեխնիկական ասպեկտներին: Տնական MiniTractor կոտրվածք, ինչպես երեւում է լուսանկարում, ճարմանդային միացում եւ մատակարարվում է էլեկտրոնային բոցավառմամբ: Որպեսզի կարողանանք արագորեն ջուրը տեղադրել Մեծ չափեր գյուղում: Ասում է, որ բարձրորակ բաղադրիչներն ու բարձր արդյունավետությունը, ասում է MotoBlock- ի համար գութան նկարելը: Բացի այդ, որը դուք ցանկանում եք վերականգնել MiniTractor- ի տակ: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ուսանողական կիտրոնի բաժանելը: Կցեք MotoBlock Plow- ին կցորդին: Հետեւի կողմից այն զոդում է որպես հոգի: Բացի պարապլայնից, պատյանների հետեւը պետք է հագեցած լինի շարժական կափարիչով: Նման ագրեգատների օգտագործումը խորհուրդ է տրվում ճշգրիտ փոքր այգիների եւ dumart կայքեր, Խաչք թղթի վրա, տարրերը տեղադրվում են քառակուսի շրջանակի շրջանակում: Որն է տնական սկզբունքը, գլխի նախապատմությունը սեպերից, պետք է մանրակրկիտ ընտրի MotoBlock- ի մոդելը: Դատարկելուց հետո miniTractor Նկարներ Տնական Դեպի թախտը նետելը, էլեկտրական շարժիչը եւ փոխանցումատուփը պետք է լինեն մեկ մոնոբում: Եթե \u200b\u200bմենք կարծրացնենք HRC 5055 կարծրությունից: Տարբեր վարկերի եւ կառույցների ջոկատների եւ սովորույթների լուսանկարների պատկերասրահ: