Ավտոտնակում բետոնի պայմանավորվածության առանձնահատկությունն այն է, որ շահագործման ընթացքում կլինի մեծ բեռ: Նման հատակը պետք է լինի ամուր, գործնական, տնտեսական եւ հնարավորինս երկար, պահպանելու իր սկզբնական հատկությունները:
Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի մեծ մասը օգտագործում են ավտոտնակներ ոչ միայն իրենց մեքենաները հոգալու համար, այլեւ որպես սեմինարի տակ գտնվող տարածք: Այստեղ նրանք նաեւ պահում են սարքավորումներ եւ գործիքներ, որոնք տան մեջ չեն պահվում: Հետեւաբար, շատ դեպքերում, տանտերերը ընտրվում են ավտոտնակի մեջ գտնվող բետոնով, ինչպես Լավագույն տարբերակԻ վերջո, այս դեպքում օգտագործված նյութերի երկարակեցությունը երաշխավորում է նման երկար սպասարկման կյանք:
Պահանջներ, ավտոտնակում հատակին
Այսպիսով, գործողության գործընթացում ավտոտնակում հատակը խնդիրներ չստեղծեց Վերանորոգման աշխատանքներ Ավտոմեքենայի հետ այն պետք է համապատասխանի հետեւյալ պահանջներին.
- Սեռի ուժն ու հուսալիությունը մեխանիկական վնասի համեմատությամբ: Գրեթե ամեն օր դրա մակերեսը ենթարկվում է հղկող շփման, ազդեցության եւ բարձր բեռների, քանի որ տրանսպորտային միջոցը ունի զգալի քաշ: Հետեւաբար, ավտոտնակի մեջ սխալված հարկված հատակը կարող է վերամբարձ ավարտական \u200b\u200bշերտը դարձնել գործողության համար:
Դիմադրություն վառելիքի եւ քսայուղերի խառնուրդների եւ քիմիական ռեակտիվների հետեւանքներին: Թե լամինատը, եւ լինոլեումը արագորեն կվերացնեն իրենց գործողությունների ներքո: - Հրդեհի անվտանգություն: Հիմնվելով այս պահանջի հիման վրա, կարելի է պնդել, որ փայտե հատակները հնարավոր չէ ավտոտնակների մեջ դնել իրենց աճող դյուրավառության պատճառով:
- Հագեք դիմադրություն: Այն սենյակը, որտեղ գտնվում է մեքենան, ինտենսիվորեն շահագործվում է:
- Խոնավության դիմադրություն: Ավտոտնակներում ջեռուցումը տեղի է ունենում հազվադեպ, հանգեցնելով պատերի եւ առաստաղի համընկնման կոնդենսատի ձեւավորմանը: Մեջ Ձմեռային ժամանակ Տարին մեքենայի խմիչքների եւ անիվներից, ձյունը, որը հալվում է: Հետեւաբար, հատակի ծածկող նյութը պետք է լինի խոնավության դիմացկուն:
Վերոնշյալ պահանջներից ելնելով, ավտոտնակում բետոնե հատակը կարելի է անվանել լավագույն լուծում:
Վստահելի հիմք ավտոտնակում բացօթյա ծածկույթի համար
Ավտոտնակում հատակների հիմնական խնդիրը կապված է այն փաստի հետ, որ այն գտնվում է հողի մոտակայքում, որը պարունակում է մեծ քանակությամբ խոնավություն: Այս հատկությունը կարողանում է խոշոր խնդիրներ տրամադրել մեքենայի սեփականատիրոջը եւ նշանակալի նյութական վնաս պատճառել: Ավտոտնակում հատակի բետոնե փողկապը պատրաստված է պատրաստված բազայի վրա: Հիմքի բետոնապատում ավտոտնակում եւ տեղադրում Բացօթյա ծածկույթ Կատարվում է, ըստ այսպես կոչված «տորթի» սկզբունքի, որը համարվում է առավել օպտիմալ տարբերակ:
Հողի վրա ուղղությամբ շերտերի հաջորդականությունը այսպես է թվում.
- Mound մանրախիճից (կոպիճ): Կատարում է մի տեսակի ջրահեռացման գործառույթ, որը նպաստում է ավելորդ հեղուկի հեռացմանը եւ կանխում դրա ներթափանցումը բետոնի մեջ:
- Փափուկ կավ կամ ավազ: Այս շերտը պատասխանատու է բետոնից խոնավությունը հեռացնելու եւ մանրախիճ փոխանցելու համար:
- Ամրացնելով բետոնի խառնուրդի մի շերտ:
- Ջրամեկուսացում: Նրա շնորհիվ ստորերկրյա ջրերը չեն ներթափանցում կառուցվածքի հատակը: Մեկնարկային շերտը պատրաստված է մաստիկից, իսկ հիմնականը, երկու շերտով:
- Մեկուսացված նյութ:
- Բետոնով կցված է գումարած ամրապնդում:
- Ինքնահավասարեցման ծածկույթ հատակին: Այս շերտը թափվում է ավտոտնակի վարպետի խնդրանքով, եւ դա անհրաժեշտ չէ անել, բայց դա էապես կբարձրացնի ցուցադրվող որակը `հիմնվելով բետոնի հիման վրա: Ի դեպ, ողջամտորեն պատրաստված բազան թույլ է տալիս լցնել էժան ձեւակերպումներ:
Groating րամեկուսիչ նյութերի տեսակները ավտոտնակի հատակին
Water րամեկուսացման պայմանավորվածության մեջ օգտագործված նյութերը ենթակա են. Մի օգտագործեք թաղանթ կամ կինոնկարներ, քանի որ դրանք չունեն անհրաժեշտ առաձգականություն, եւ նրանք չեն կարողանում հաղթահարել գարնանը եւ աշնանը քանակությամբ Ստորերկրյա ջրեր.
Վերը նկարագրված տորթի ջրամեկուսիչ շերտի համար նյութերի լավագույն ընտրությունը էժան է Գլորված ծածկույթներՍպառողի լավ հատկանիշներով: Սենյակում ջրամեկուսացման արհեստավարժ կատարված աշխատանքները կպաշտպանեն այն խոնավությունից, կանխելու բորբոսից եւ սնկերի տարածման տեսքը եւ դրանով իսկ դրանք չեն թույլատրվի փլուզվել:
Ավտոտնակի կառուցվածքում հատակի հատակի մեկուսացման մի քանի տեսակներ կան.
- հակակառուցված, որը պաշտպանում է ստորերկրյա ջրերից մտնելը.
- Անվճար - կանխում է ջրհեղեղի չորացման եւ անձրեւի վնասակար հետեւանքները.
- Հակաօղթարային - կանխարգելման ձեւավորում `մազանոթային խոնավության բացասական ազդեցությունից:
Ավտոտնակում ջրամեկուսացում ստեղծելուց բացի, դուք պետք է ստեղծեք օդափոխության արդյունավետ համակարգ:
Բետոնե բետոնե շոշափված շինարարություն ավտոտնակի շենքում
Երբ հատակը ցուցադրվում է ավտոտնակում իրենց ձեռքերով, բոլոր գործողությունները կատարվում են փուլերով:
Նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքների անցկացում
Դուք պետք է հեռացնեք նախկին հատակը: Հին հիմունքներով նոր ցուցադրվող նոր ցուցադրման տեղադրում չպետք է կատարվի:
Որակական արդյունքը կարող է հասնել, միայն փոխարինել նախկինում գործող «տորթի» բոլոր շերտերը: Շինարարության մեջ դիտորդական փոսի առկայությամբ մնացորդները օգտագործեցին ջրամեկուսացում, պատի ծածկույթ եւ հին հատակի ձեւավորում: Սենյակում ցածր մակարդակը պետք է մաքրվի առավելագույնի հողին:
Բարձեր դնել ավազից եւ մանրախիճից
Հեղուկը մաքրվում է SERA- ից եւ տարբեր բեկորներից, հողը խճճված է եւ հավասարեցնում: Sandy-Gravel բարձի օգտագործման համար.
- rubbank (մանրախիճ);
- Յուղոտ կավ (կարող եք ավազ):
Մանրախիճ ընտրելիս փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել միջին խմբակցության մեկ տրամաչափի նյութ: Փաստն այն է, որ մեծ կամ փոքր չափի մեծ մասի նյութի օգտագործումը հանգեցնում է ավարտի մակերեսի որակի նվազմանը: «Բարձ» լցնել եւ հավասարեցնել, կենտրոնանալ մակարդակի վրա: Խռոված շերտի իդեալական հաստությունը պետք է լինի 4-5 սանտիմետր, իսկ նվազագույն -2 սանտիմետրը:
Ավարդի վրա հատակը հավասարեցնելուց առաջ գետի ավազի մի շերտ լցվում է 10-12 սանտիմետր բարձրությամբ: Կարող եք օգտագործել փափուկ կավ: Այնուհետեւ մանրախիճ ավազի բարձը մանրակրկիտորեն խճճված է: Գումարի երկու շերտերը պետք է ունենան մոտ 15 սանտիմետր բարձրություն: Ներկայացումը կատարելուց հետո ստուգեք մակարդակի օգտագործմամբ տեղադրելու որակը:
Դիտորդական փոսի ավտոտնակում կառուցվածքի ներկայությամբ, մանրախիճի եւ ավազի բարձը դրեց ոչ միայն սենյակի հատակին, այլեւ նկուղի ներքեւում: Աշխատել, որ դա հարմար է կատարել, պատերի պարագծի երկայնքով կան շերտերի մակարդակներով կամ սահմանում է հաղորդագրություններ:
Ավազի ամրացում
Նախքան հատակի փողկապը ավտոտնակում պատրաստելը, մասնագետները խորհուրդ են տալիս համամասնորեն ծածկել ավազի եւ մանրախիճի բարձը 1,5 սանտիմետր ցեմենտի շերտով `ավազի ավելացումով 1: 4 կամ 1: 3 համամասնություններով: Հաջորդը, այն գործի մեջ, դուք պետք է ընդմիջում կատարեք մոտ մեկ օր, որպեսզի բետոնը ամբողջովին չորանա:
Water րամեկուսացման եւ ժապավենի վրա ժապավենի վրա կպչելու ելքը
Դիտորդական փոսը եւ հատակի հիմքը ծածկված են վերջին շերտով: Բիտումային մաստիկ, Մասամբ գրավելով թեթեւակի եւ պատի վրա: Այս վայրերից առաջ, որտեղ հորիզոնական մակերեսներով սենյակի պատերը միանում են, դրանք նմուշառվում են ինքնասոսնձվող ռետինե ժապավենով `անջրանցիկ հատկություններով:
Հիմնական ջրամեկուսացման շերտերը դնելը
Որպեսզի սենյակը պաշտպանեք ստորերկրյա ջրերի ապակառուցողական գործողություններից եւ Տարբեր տեսակներ Տեղումներ, նախքան փրփրվող ավտոտնակում ցողելը, անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան ջրամեկուսացման գլորված նյութը:
Այս աշխատանքի համար համապատասխան կլինի.
- hydokhotloxole;
- Բիտումի ռեգերոիդ;
- Պոլիէթիլենային ֆիլմ, որն ունի 13 միլիմետր հաստություն:
Գլորված ջրամեկուսիչ նյութը տեղադրվում է սահուն, թույլ չտալով ալիք եւ ծալքեր: Կտավի հատվածները դրեցին 15-20 սանտիմետր ներթափանցող եւ դրանք սոսնձեցին պատերին `անջրանցիկ ժապավենի օգնությամբ: Water րամեկուսացում ստեղծելիս նյութը տեղադրված է փոսի ներքեւի մասում եւ կառուցվածքի հատակին, որպեսզի այն անցնի պատերին մոտ 10-12 սանտիմետր հեռավորության վրա:
Water րամեկուսիչ շերտերը պետք է լինեն ոչ պակաս, քան երկուսը: Այս դեպքում թույլատրվում է համադրություն Տարբեր նյութեր, Օրինակ, պոլիէթիլենային ֆիլմը դրվում է, երկու անգամ ծալվում է, եւ դրա վերեւում `ռետինո: Կասկածի դեպքում, դուք կարող եք լրացուցիչ տեղադրել մեկ այլ ջրամեկուսացման նյութեր: Սենյակում նման միջոցների արդյունքում կլինի բարենպաստ միկրոկլիմալ, եւ գործիքներն ու իրերը չեն տուժի խոնավությունից եւ քայքայիչ գործընթացներից:
Mal երմամեկուսիչ շերտի տեղադրում
Պահանջվող իրադարձությունը, նախքան ավտոտնակում ցուցադրվող պատրաստելը, մեկուսացման հիմքում է: Վերցրեք շինանյութեր ջերմամեկուսացման համար, հաշվի առնելով այս տարածաշրջանում կլիմայի եւ գործառույթների կամ սենյակում ջեռուցման համակարգի բացակայություն: Որակավորորեն կատարված նախազգուշացման աշխատանքը թույլ կտա ձեզ լինել ավտոտնակում Հարմարավետ պայմաններ ցանկացած մրցաշրջանում: Կարող եք օգտագործել կամ minvatu կամ ապակյա ջրեր կամ փրփուր: Ներառեք նաեւ արտահանվող պոլիստիրոլային փրփուր:
Մեկուսացումը տեղադրված է 7-10 սանտիմետր հաստությամբ շերտով, եթե նյութը պետք է մի քանի անգամ ծալվի, եւ ցուցաբերած ջերմաստիճանի բացը ամրացվի: Mal երմամեկուսացումը պետք է իրականացվի բոլոր մակերեսների վրա, առանց բացառության ավտոտնակի կառուցվածքի ներսում: Այն գոտին, որտեղ մուտքը տեղակայված է, խորհուրդ է տրվում այս համար ավելի շատ նյութեր տաքացնել, ավելի շատ նյութեր գլորվում են այնտեղ:
Բետոնի ամրացում
Կան մի շարք առաջարկություններ, ինչպես պատրաստել սրահի ավտոտնակում: Որպեսզի այն չի ճեղքում եւ չի բռնում, բացօթյա հիմունքներով եւ դիտորդական փոսում առկա մակերեւույթների համաձայն, տեղադրված է մետաղական ձողերից 8-9 միլիմետր տրամագիծը, որը կազմում է 15-ից 20 սանտիմետր ,
Երբ Screed- ը կատարվում է ավտոտնակում ձեր սեփական ձեռքերով, մենք չպետք է մոռանանք, որ գոտին, որտեղ մեքենան կլինի եւ ծանր տեխնիկա կամ այլ իրեր, լրացուցիչ ամրապնդում է մեկ այլ շերտ: Թույլատրվում է բջիջներով մետաղական ցանց դնել: Մեծ չափը, Արդյունքում, ծածկույթը կդառնա ավելի դիմացկուն, քանի որ այն պաշտպանված կլինի թերությունների տեսքից:
Ամրապնդումը ամրագրված է այնպես, որ տեղակայված է դադարեցված վիճակում աշխատանքը սկսելուց առաջ, բարձրացրեք բազայի մակարդակի վրա 4-5 սանտիմետր: Սա սովորական է օգտագործել մետաղական կամ պլաստիկ պահուստավորում: Grid- ի եզրին եւ սենյակի պատերի միջեւ եղած հեռավորությունը դիմակայվում է 5 սանտիմետր հեռավորության վրա:
Լցնելով դիտորդական փոսում
Հուսալի ծածկույթը պատրաստված է մանրախիճով մանրախիճ պարունակող լուծույթից, 5: 1: 3-ի համամասնությամբ մանրախիճ եւ գետի ավազ: Դիտորդական փոսում գտնվող ավտոտնակում ցուցադրվող հաստությունը պետք է լինի 10-12 սանտիմետր, եւ անհրաժեշտ չէ իր մակերեսը կատարյալ հավասարեցնել:
Մայակկովի տեղադրում
Որպեսզի ավտոտնակում ցողված շոշափելը սահուն ծածկելը, դուք պետք է օգտագործեք փարոսներ մետաղական պրոֆիլից կամ խողովակներից, որոնք ունեն 2,5-3 սանտիմետր (կարդա. "): Դրանք ամրագրված են հատակի ծածկով `օգտագործելով հաստ հունցման բետոնե խառնուրդը: Ուղեցույցները տեղադրվում են 1,5-2 մետր ընդմիջումներով մյուսից: Փարիզները բուժվում են մեքենայական յուղով, որպեսզի ավելի հեշտ լինի դրանք հեռացնել աշխատանքն ավարտելուց հետո:
Բետոնի լուծման պատրաստում
Այդ նպատակով սովորաբար վերցվում են ցեմենտի 1 կտոր ավազի եւ ջրի դիմաց հավասար քանակությամբ ½ եմենտի ծավալը հավասար քանակությամբ: Որոշ դեպքերում ավելացվում է մի փոքր փոքր մանրախիճ: Այժմ արդեն կան պատրաստի շինանյութեր `մի կտոր եւ հատուկ պլաստիկացնող նյութեր ստեղծելու համար, որոնք ապահովում են ամուր եւ ամուր ծածկույթ: Լուծման միասնական խառնուրդը ապահովում է ցածր արագությամբ խառնիչի օգտագործումը:
Փողկապ
Այն պետք է արվի միաժամանակ ավտոտնակի հատակի ամբողջ մակերեսի ամբողջ տարածքում: Լուծումը պետք է տարածվի, կենտրոնանալով փարոսների վրա: Աշխատանքը սկսվում է երկար անկյունից, օգտագործեք կանոնը թափելու համար: Ավտոտնակում ցուցադրվող հատակի պահանջվող հաստությունը 6-7 սանտիմետր է:
Վերեւի շերտի ճեղքումը կանխելու համար դրա մակերեսը պետք է խոնավացվի ոչ պակաս, քան յուրաքանչյուր 10-12 ժամվա ընթացքում: Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել. Բետոնե ծածկույթ, շաղ տալ թաց սղոցով եւ ժամանակ առ ժամանակ շաղ տալ ջրով: Երկու օրվա ընթացքում փարոսները նրբորեն հանվում են, եւ դրանց դատարկությունը լցվում է կոնկրետ լուծմամբ: Մենք չպետք է մոռանանք 5-միլիմետր փոխհատուցման բացթողումներ պատերի եւ ցուցադրվողների միջեւ թողնելու անհրաժեշտության մասին:
Դա անելու համար կարող եք օգտագործել (ընտրելու համար).
- պոլիստիրոլ;
- Պլաստիկ պրոֆիլ;
- dilatation ժապավեն:
50 միլիմետր հեռավորության վրա դիտորդական փոսի պարագծի երկայնքով գծվում է մետաղական անկյուն, իսկ դրա պատերը լցվում են բետոնով `կազմելով ձեւաթուղթը կամ կազմելով ծածկված աղյուս: Որոշ դեպքերում ցուցադրվում է 1-2% լանջի տակ Ավտոտնակի դռներ կամ թափոնների ցանց:
Հատակի օգտագործման համար.
- սալիկ;
- Հաստ ռետին;
- Պոլիմերային շերտ;
- Ներկ
Ավտոտնակում գտնվող բետոնի հաստությունը բավականին մեծ է, ուստի այն չորանում է մոտ մեկ ամիս, եւ միայն այն ժամանակ ավարտի ավարտը կուտակվում է:
Փորձագետները խորհուրդ են տալիս չօգտագործել հատակները ավտոտնակի կառուցվածքում, բացարձակապես հարթ են, եւ դրանք մի փոքր կոպիտ դարձնելու համար չի թույլատրվում սոսնձումը եւ ավտոմոբիլային անիվների հսկողությունը:
Ավտոտնակում ամենատարածված սեռական ծածկույթը բետոնե հատակի ավտոտնակը հատուկ սենյակ է, որում մեքենան ոչ միայն պահվում է, այլեւ դրա վերանորոգումը եւ Պահպանում, Car Lubers- ը ձգտում է ավտոտնակը վերազինել հատուկ դարակներով `գործիքն ու նյութը պահելու համար, որն աշխատում է հարմարավետություն: Ինչ է այս սենյակը հարմարավետ, գործնական եւ հարմար է շահագործման համար: Սկզբնապես անհրաժեշտ է հոգ տանել, որ բետոնե հատակը պատրաստված է ավտոտնակում, որի լրացումը թույլ կտա հետագա կատարելագործել եւ աշխատել:
Ավտոտնակում բետոնե հատակով լցված փուլեր
Հատակի բետոնի ընկնելը խստիվ արգելվում է, եթե ստորերկրյա ջրերը բարձր են, եւ հատակը մեծ լանջի տակ է: Ընդհանրապես, ձեր ձեռքերով տեղադրումը չմտածելը չի \u200b\u200bանհանգստացնում, եւ դրա համար հարկավոր է կատարել աշխատանքի փուլը: Փորձագետներին խորհուրդ չի տրվում ներգրավվել բետոնի լրացումով, եթե չկա նվազագույն հմտությունների հիմք:
Ավտոտնակում հատակի բետոնը լրացնելը ներառում է մի քանի փուլեր, որոնք պետք է ճշգրիտ լինեն
Բողոքի փուլերը ներառում են.
- Հիմնադրամի պատրաստում;
- Չամրացված հողը հեռացնելը.
- Խորացման ստեղծում;
- Խիտ մանրախիճ բարձեր;
- Գետի ավազի մի շերտ տեղադրելը.
- Ջրամեկուսացում դնելը.
- Բետոնի հետ ամրապնդում դնելը.
- Մեկուսացման եւ հետագա ցուցադրման տեղադրում:
Եթե \u200b\u200bնախատեսվում է տարեցտարի օգտագործման ավտոտնակի օգտագործման եւ ջեռուցման անցկացման համար, ապա հարկավոր է ջերմամեկուսացում դնել: Սա հարմար պոլիստիրոլ կամ ցանկացած այլ ծակոտկեն նյութեր է: Բետոնով ցուցադրվող բետոնը թափվում է միայն այն բանից հետո, երբ բոլոր նախնական աշխատանքները կատարվում են, եւ փարոսները ցուցադրվում են: Համոզվեք, որ հաշվի առեք ավտոտնակի առանձնահատկությունները, եւ եթե մեքենայի լվացումը կկատարվի, ապա նպատակին պետք է կազմակերպել ավելի կտրուկ լանջ: Հաճախ ավտոտնակում ճիշտը վերազինում է հատուկ ակոսներ, որպեսզի ջուրը փողոց դուրս գա եւ հատուկ մերժված գլխարկներում:
Ավտոտնակում հատակը կազմակերպելու մասնագետների առաջարկություններ
Հատակը լրացնելու օպտիմալ տարբերակը գարունն է կամ աշունը: Ձմռանը խստիվ արգելվում է բոլոր աշխատանքներն իրականացնել բետոնի հետ, քանի որ այն չի սառեցնում, բայց սառեցնում է: Ամռանը նույնպես չկա ամենահարմարը, քանի որ չափազանց ուժեղ գոլորշիացումով կարող են առաջանալ ճաքեր, որոնք, բնականաբար, կփչացնեն ծածկույթի տեսակը եւ դրա որակը: Կատարեք ճիշտ հատակը բետոնապատումը ավտոտնակում հեշտ չէ, բայց դա հնարավոր է, եւ դրա համար բավարար չէ, որ ցուցադրվողը պարզապես լրացվի:
Նրբություններ.
- Հատակի ընդունելի սեռ.
- Ջերմաստիճանը, որի ընթացքում կարող է իրականացվել աշխատանք;
- Անհրաժեշտ է իրավասու դարձնել նյութերի հաշվարկը:
Հատակը ավտոտնակում բետոնելու համար ձեզ հարկավոր է բետոնի հատուկ ապրանքանիշ `M400 կամ M500: Լուծումը հունցել, հարկավոր է ավազ եւ չորացնել եւ ջուր: Եթե \u200b\u200bբետոնն օգտագործվում է ներմուծված, ապա ավելի լավ է այն առաքել նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներից հետո:
Ներկայացումը պետք է իրականացվի կնիքով, որը կվերացնի փուչիկների ձեւավորումը:
Միայն այն դեպքում, եթե հատակը հնարավորինս ճիշտ է դրվում, հնարավոր է երկար ժամանակ, առանց անհանգստանալու ծածկույթի ծառայության եւ իր գործառնական հատկությունների համար: Ոմանք շտապում են բացառել նման պահը, քանի որ ավտոտնակում ջերմամեկուսիչ շերտը դնելը, այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է ցանկացած դեպքում, եւ հատկապես, եթե այն տաքացվում է: Extruded Polystyrene- ը հիանալի հարմար է որպես ամենահարմար մեկուսացում: Նա ի վիճակի չէ կլանել խոնավությունը եւ չի բորբոսում:
Direced- ի ամրապնդման պատճառով դրա ուժն իրականացվում է, քանի որ մեխանիկական ազդեցությամբ, ամրապնդումը կվերցնի բեռը ինքնին: Ինչ վերաբերում է լանջին, եկեք մի փոքր սկաա ասենք դռների կողքին, որպեսզի ջուրը կամ անիվների վրա ձյուն թափելը (երբ հալեցումը) չի կուտակել ներսից: Հենց որ բետոնը ամբողջովին սառչի, դուք պետք է վերամշակեք վերին շերտը, կոշտությունն ու ուժը բարձրացնելու համար հավելանյութեր քսեք: Այս խառնուրդը կարելի է ձեռք բերել ցանկացած խանութում `շենքի եւ հարդարման նյութերի վաճառքի համար: Դրանք կոչվում են Topping համակարգեր, եւ դրանց կազմի մեջ կա պլաստիկացնող, գունանյութ եւ համախառն:
Ինչպես պատրաստել բարձրորակ բետոնե հատակը ավտոտնակում
Նախապատրաստական \u200b\u200bփուլում վերին զանգվածի հողի հեռացումը պահանջվում է մի մակարդակի վրա, որը խիտ է եւ չի կարող վաճառվել Bayonet թիակով: Այն պետք է ուշադիր ենթարկվի եւ կավը թափվի, որպեսզի մակերեսը հարթ եւ հարթ լինի:
Եթե \u200b\u200bդուք իրավասու եք ցուցումներին, կարող եք ինքներդ ձեզ տանել բետոնե հատակը ավտոտնակում
Paul paul բետոնից.
- Պետք է հետեւել հրահանգներին.
- Խստիվ արգելվում է շեղվել տեխնոլոգիայից.
- Անհրաժեշտ է դիմակայել մահվան շրջանին `կտավի ընդունումը եւ ճաքերի ձեւավորումը վերացնելու համար:
Այնուհետեւ մանրախիճ բարձը կուտակվում է, որի հաստությունը պետք է լինի 30-80 սմ, այն նաեւ խստացված եւ գլորվում է: Այնուհետեւ ավազը `10 սմ հաստությամբ: Որպեսզի շեղվի յուրաքանչյուր շերտի թույլատրելի հաստությունից, հատուկ նշաններ պետք է արվեն խրտվիլակի փոսի վրա: Այնպես որ, շատ ավելի հեշտ կլինի նավարկելը: Որպեսզի հետագա գործողության դեպքում սենյակի ներսում գետնից խոնավության ներթափանցում չկար, անհրաժեշտ է ջրամեկուսացման շերտ դնել, որի համար հնարավոր է օգտագործել պոլիէթիլենային ֆիլմ կամ հիդրոհոտլոքսոլ:
Սարքն իրականացվում է Allen- ի հետ 10-15 սմ պատերին: Մեկուսացումը ամրագրված է կեռով կամ եղունգներով:
Id անցի ամրապնդումը շատ կարեւոր է, դա թույլ կտա ձեզ տեղադրել մեքենան եւ միեւնույն ժամանակ պահպանել ծածկույթի ամբողջականությունը առանց ամսագրերի: Բետոնը կարող է խառնվել միայնակ կամ լցնել պատրաստի, հատուկ պատվիրված կազմը: Հատակի վերջնական լրացումը բետոնե կազմով պետք է իրականացվի բացառապես տեխնոլոգիայով, որպեսզի փնջերը հավասարեցնեն հատակի մակարդակը: Վերեւի շերտը պետք է լցվի 40 սմ հաստությամբ, եթե բազայի ներքին հիմքը 150 սմ է: Հաջորդը, այն չորանում է, եւ կազմը կրկին կիրառվում է: Հենց նա է, ով կանգնած է եւ ծածկույթի դեկոր:
Բետոնի որ ապրանքանիշը անհրաժեշտ է ավտոտնակում հատակին
Նախքան բետոն թափելը, անհրաժեշտ է ճիշտ ընտրություն Խառնուրդներ եւ իրավասու պատրաստում: Հաշվարկները իրականացնելու համար չափազանց դժվար չէ: Որպես կանոն, օգտագործվում է աշխատանքային խառնուրդ, որը ներառում է ցեմենտ եւ ավազ որոշակի համամասնություններում: Որոշելուց առաջ, թե որ համամասնություններ ընտրելու համար հարկավոր է իմանալ, թե ինչով է ցեմենտը լցվելու հատակին:
Ծանոթանալով Տարբեր նամականիշներ Բետոն եւ առավելագույնը վերցնել Օպտիմալ տարբերակ կարող է լինել մասնագիտացված խանութներում
Օրինակ, եթե,
- Նախատեսվում է ընտրել Portland ցեմենտ M400 M400, ապա պետք է ընտրեք հարաբերակցությունը 1-3 համամասնությամբ.
- M500 - 1-4 մասնաբաժինը հարմար է.
- M600 - 1-5:
Միանգամայն հնարավոր է փոփոխություններ մտցնել կառուցվածքում, կախված նրանից, թե որ պայմաններն են լինելու սենյակում: Լուծելիս, թե ինչ բետոն պետք է օգտագործվի ավտոտնակում հատակը կարգավորելու համար, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք ավազաբլիթոնի խառնուրդին, որը չորացվում է եւ արտադրվում է ժամանակակից տեխնոլոգիաների համաձայն:
Կազմը պետք է ավելացվի պլաստիկացնող եւ ֆիբովոլոկին, որի պատճառով հնարավոր է կատարել հարթ եւ ամուր ծածկույթ առանց թերությունների:
Ավտոտնակում հատակին բետոնի ծավալը կարող է լինել ավազի, կոպիճների, ջրի, ցեմենտի համամասնությամբ 2-4-1-1: Water ուրը պետք է լինի մաքուր, միջին խմբակցության ավազը, եւ միայն մեծ, ժայռի, խմբակցության 20-40-ի մանրացված քարը, եւ ցեմենտը հարմար է M300 / M400 ապրանքանիշերի համար: M300- ը շատ հազվադեպ է օգտագործվում:
Բետոնի հատակի սարք ավտոտնակում (տեսանյութ)
Ավտոտնակում հատակին կոմպոզիցիան հնարավոր է, առանց մասնագետների դիմելու, եթե իրավասու է ընտրել նյութերը, ստուգել եւ չխաթարել աշխատանքի քայլերը: Անհրաժեշտ է հիշել, որ բետոնե հատակը շատ երկար ժամանակ կիջնի, եւ կտրականապես արգելված է այն օգտագործել մինչեւ ամբողջական ամրապնդումը, քանի որ ծածկույթի եւ դրա հավասարության ամբողջականությունը կխանգարի:
Ավտոտնակ - Ողջույնի ձեռքբերում ավտոմոբիլային: Այս տեղը օգտագործելու համար հարմար էր, դուք պետք է հոգ տանել ավարտի եւ մեքենայի տեղադրման հիմքի մասին: Հատակին `ավտոտնակի բետոնում ամենալավ ելքն է, քանի որ մակերեւույթի վրա հնարավոր է տարբեր ազդեցություն:
Հատակը զգում է մեխանիկական բեռներ, պետք է դիմակայի մեծ զանգվածի, չվնասված, երբ ծանր գործիքը ընկնում է, երբ փոխվում է հատկությունները:
Արժեքի գնահատում եւ աշխատասիրություն
Ավտոտնակում բետոնե հատակի լրացումը գրավիչ է թվում տարբեր չափանիշների համար: Նրանց մեջ:
- comment ուցադրման ցանկացած հնարավորություն օգտագործելու ունակություն, ծախսերը նվազեցնելու համար: 400 ապրանքանիշը համարվում է օպտիմալ, բայց լրացումը մատչելի է, եւ լուծումը 300-ի օգտագործման դեպքում, եթե ավտոտնակը տաքացվում է, կամ ամռանը եւ ձմեռային ժամանակահատվածում ջերմաստիճանի զգալի տատանումներ չկա:
- Եթե \u200b\u200bավտոտնակի բետոնում հատակը լցնում է համընկնման սալերի վրա. Ծածկույթը ստեղծելու այս տարբերակը հնարավորություն կտա արագ եւ նվազագույն ներդրումներով կատարելագործել աշխատանքը.
- screed Cement Cement Brand 500- ի համար օգտագործումը խորհուրդ չի տրվում, եթե ավտոտնակը սառեցնում է: Այս բազմազանությունը Այն ունի երկու թույլ կողմ. Խոնարհության ազդեցության տակ աստիճանաբար փլուզվել է եւ ունի տեղումների քանակի քանակի համեստ ռեսուրս;
- Հատակը ավտոտնակի բետոնում լրացնելը անպայման իրականացվում է պատրաստված բազայի վրա:
Նախքան որոշումներ կայացնելը `ցուցադրվող բոլոր գործոնները, որոնք կազդի ծածկույթի վրա, պետք է ուշադիր ուսումնասիրվեն: Դրանք ներառում են ստորերկրյա ջրեր, շարժվող եւ կլեպ հողեր, մակերեսային խորության հիմքը:
Հատուկ խնդիրները չեզոքացնելու համար անհրաժեշտ է գործողություններ ձեռնարկել, կախված ստեղծված իրավիճակի պայմաններից: Այնուամենայնիվ, ստանդարտ ձեւը, որով բետոնե հատակը կարող է թափվել ավտոտնակում, հարմար է օգտվողների մեծամասնության համար:
Հիմնադրամի պատրաստում
Հողի վրա խոնավության ազդեցությունը չեզոքացնելու համար `ջրի ուղղահայաց մազանոթ շարժման արդյունքում ապահովել բազայի կայունությունը, ապահովել ջերմաստիճանի խոնավացումը եւ հողի վրա բեռի միատեսակ բաշխումը ձեռք բերել, դուք պետք է ստեղծեք բազմաշերտ բարձ , Սրա համար:
- Վերացրեք գետինը մոտ 30 սմ խորության վրա: Դա չի կարելի անել, եթե հատակի բարձրացումը անբարոյական է, օրինակ, ավտոտնակի համար նախատեսված է թեքահարթակների օգտագործումը.
- Թրթռացող ափսեների օգնությամբ հողի մակերեսը մանրակրկիտ տրամվայ է: Այս գործընթացի սկիզբից առաջ ծառերի արմատները պետք է հեռացվեն.
- Ձախողումը պատրաստված է բարձի առաջին շերտից: Դրա համար մանրախիճը օգտագործվում է միջին եւ նուրբ խմբակցություն: Vibroplitta- ն ամաչում է;
- Վերջնական շերտը ավազ է: Դրա հաստությունը կարող է հասնել 100 մմ, առաջարկվող նվազագույնը 50 մմ է: Ավազը սատարելուց հետո դրա մակերեսը մանրակրկիտորեն հավասարեցված է, ինտենսիվորեն թափված ջրով, ճահիճը իրականացվում է վիբրոպլիտով:
Գործիքը պարտադիր չէ գնել: Թրթռացող բույսերը կարող են վարձակալվել, բայց դրա օգտագործումը չափազանց առաջարկվում է: Հիմնադրամի ուշադիր պատրաստումը մաս է կազմում այն \u200b\u200bհարցի, թե ինչպես կարելի է շտկել հատակը ավտոտնակի բետոնի մեջ:
Նշում
Հարցի պատասխանը, թե ինչպես կարելի է հավասարեցնել բետոնե հատակը ավտոտնակում, տարբերվում է բնակելի կամ հանրային տարածքների ընտրանքներից: Անհրաժեշտ է մակերեսի պարտադիր լանջ ստեղծել ջրահեռացման գոտու ուղղությամբ կամ պարզապես դեպի դարպասը: Իմանալով, թե ինչպես լցնել հատակը ավտոտնակի բետոնի մեջ, կողմնակալությամբ, կարող եք հասնել չորության, բորբոսների պակասի եւ այլ խնդիրների:
Հիմքի թափված ջրի չորացումը աշխատանքներն իրականացվում են, եւ կեղտ չի լինի: The երմ սեզոնում այն \u200b\u200bթողնում է 1-ից 2 օր: Ավտոտնակում բետոնե հատակին նշելը հետեւյալն է.
- Լազերային մակարդակի օգնությամբ պատերին նշվում են մակարդակի հետագծերը.
- Անկյուններում, ինչպես նաեւ գլխարկների պայմանավորվածության, դիտորդական փոս եւ այլ առարկաներ - ոսպնյակներ են քշվում: Անհրաժեշտ է դա անել հնարավորինս մոտ պատին, որպեսզի նրանք չխանգարեն ջրամեկուսացման ոճավորմանը.
- 2% -ով նորմալացված լանջին հասնելու համար, կավերի բարձրությունը տարբերվում է: Մակերեւույթի ամենացածր կետում, ըստ պլանի, նրանց բարձրությունը պետք է համապատասխանի լազերային մակարդակի մակարդակի նշանին եւ լինի բազայից վերեւում `50-70 մմ: Ամենաբարձր կետում գտնվող գագաթների բարձրությունը հաշվարկվում է ըստ կանոնների. 15-20 մմ ավելացվում է հեռավորությունների վրա: Օրինակ, 6 մ հեռավորության վրա ավտոտնակի պայմաններում, գագաթների հատակից հեռավոր գագաթները ավելի բարձր կլինեն 12 սմ-ով.
- Անկյունի գագաթների միջեւ խաչը ձգվելու է շարանը: Այն կծառայի որպես մի տեսակ փարոս մակերեւույթի մակարդակի համար:
Եթե \u200b\u200bվերամշակված տարածքի կազմաձեւը բարդ է, նկուղում կան գլխարկներ, դիտորդական փոսը, կարող եք լրացուցիչ գագաթներ վարել: Անհրաժեշտ է ուշադիր հաշվարկել դրանց բարձրությունը `կախված հղման կետից ամենացածր մակարդակով հեռացումից: Լրացուցիչ վագոնների միջեւ կա նաեւ թել:
Նշումը կատարելուց հետո, եւ փարոսները ձգվում են թելերից, պարզվում է ավելի պարզ, ինչպես շտկել հատակը ավտոտնակի բետոնի մեջ: Հետեւյալ աշխատանքների արտադրությունից առաջ փարոսները հանվում են:
Water րամեկուսացում եւ մեկուսացում
Ուտելուց մի պատասխան, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակի բետոնե հատակը պատրաստել, ջրամեկուսացում ստեղծելն է: Ձմեռային ժամանակահատվածում գտնվելու օբյեկտի վրա, մեկուսացումը պահանջվում է ցուցադրման տակ: Դա չի արվում ավտոտնակի սառեցումը կանխելու համար, բայց բետոնի վրա ջերմաստիճանի անկման ավելի ցածր ազդեցության համար: Աշխատանքներն իրականացվում են հետեւյալ կերպ.
- Գլորված ջրամեկուսը տարածվում է հիմքի վրա: Դրա տեսակը կախված է սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից, ընդունելի արդյունքների հասնում են նույնիսկ էժան վազող կամ պերգամին կիրառելիս: Խիտ հաստ պոլիէթիլենային ֆիլմը նույնպես ընդունելի է.
- Ստիլինգը պատրաստված է թերապիայի միջոցով, յուրաքանչյուր հաջորդ խումբը գտնում է նախորդ 10-15 սմ;
- Կարծիների կարագը կատարվում է բետոնե գլորված նյութով աշխատելու կանոնների համաձայն: Լայն ժապավեն է օգտագործվում պոլիէթիլենային ֆիլմի համար, բիտումի պարունակող ջրամեկուսիչները վերամշակվում են առաջախառնամի գոտում Fusion- ի շինարարական վարսահարդարման միջոցով.
- water րամեկուսացումը պետք է լինի պատերին 10-15 սմ-ով, որը նման է ելքի բարձրության վրա, պատրաստված է գլխարկի կամ դիտորդական փոսի ուրվագծի տարածքում:
Բռնկված ավտոտնակների մեջ մեկուսացումը հարմար է նկարչի աշխատանքի համար: Կարող է օգտագործվել փրփուր, Հանքային wat կամ վառարան: Բարձրության չափը բարձրացնելու համար `մեկուսացումը ծածկված է պոլիէթիլենային ֆիլմից ջրամեկուսացման մեկ այլ շերտով:
Եթե \u200b\u200bՁեզ անհրաժեշտ է լավագույն արդյունքը. Օգտագործեք միակողմանի թափանցելի թաղանթ, որը պետք է սկսիից գոլորշի անցնի մեկուսից մինչեւ ցուցադրիչ: Բայց նման որոշումն ընդհանուր առմամբ ավելի թանկ է:
Ամրացում
Երբեմն հարցվում է, թե ինչպես կարելի է առանց ամրապնդման բետոնե հատակ պատրաստել ավտոտնակում: Պատասխանը հնչում է պարզ. Ստանդարտ տեխնիկա, մի խիտ շերտ: Բայց դա անարդյունավետ է ծախսերի եւ աշխատուժի ինտենսիվության համատեքստում: Մենք ստիպված կլինենք ծախսել հսկայական քանակությամբ լուծում, խոնավացնելով խոնավացրեք կոշիկները սրճաղացով: Հետեւաբար, գերադասելի է երկաթբետոնե ցուցադրումը:
Rabita- ն կարող է օգտագործվել ցուցադրվող ցուցադրման համար: Բայց լավ արդյունքների եւ հարմարության համար անհրաժեշտ կլինի այն ձգվել, ջրամեկուսացման փոխհատուցման բացը, որը անհարմար է ավազի եւ մանրախիճ բարձի հիման վրա:
Ամրապնդվում է ցուցադրվող մետաղական ցանցով, որի բջիջների չափը 50 մմ է: Այն տեղադրվում է ջրամեկուսացման գագաթին եւ տեղադրվում է փոխհատուցման բացով, որը կազմում է ապագա բետոնե ծածկույթի ընդհանուր հաստության առնվազն 30% -ը:
Լուծման պատրաստում
Դուք կարող եք լրացնել ցրված ցեմենտ-ավազոտ խառնուրդով: Պատրաստելը բավականաչափ պարզ է: Դրա համար 400-րդ դասարանի 400-րդ Cement եմենտը խառնվում է մաղած շինարարության ավազի հետ `1: 3 (ցեմենտի ավազ) հարաբերակցությամբ: Օրինակ, ավելի ցածր ապրանքանիշի կիրառման դեպքում, 300 - ավազի քանակը կրճատվում է 1: 4 եւ նույնիսկ 1: 5 համամասնությամբ: Լուծման պլաստիկացուցիչը կրաքարի կաթն է, որը պետք է լինի ցեմենտի քանակի մոտ 10% -ը:
Շատերը լուծում են արմատապես բծախնդրորեն ավարտելու հարցը: Ավտոտնակի բետոնե փողկապը տեղադրված է Կերամիկական սալիկԵթե \u200b\u200bմշտական \u200b\u200bանկման գործիքի վտանգ չկա: Լավ արդյունքներ ցույց են տալիս, սակայն լուծման արժեքը բարձր է: Ռացիոնալ օգտագործող ռետինե ափսեներ:
Բոլորը կարող են ֆանտազիզացնել եւ իրականացնել գաղափարներ, քանի որ արդեն կա ամուր եւ ամուր հատակ, ավարտի ծածկույթի խնդիրն է միայն փոշու քանակը նվազեցնել եւ հիմքի կյանքը երկարացնել:
3 / 5 ( 2 քվեներ)
Dream անկացած սեփականատիրոջ մասին փոխադրամիջոցԲազմաբնակարան շենքում կամ մասնավոր տանը ապրելը ներկայությունն է Սեփական ավտոտնակորը դուք կարող եք գնել կամ կառուցել ձեզ հատուկ նախագծով: Մտածելով ձեր սեփական մեքենայի համար սենյակ կառուցելու մասին, ապահովեք ավտոտնակի հատակի անհրաժեշտ որակը:
Դուք, իհարկե, կարող եք փորձել ձեռք բերել երկաթբետոնե սալաքար եւ տեղադրել այն մեքենայի կռունկով: Նման պատրաստի արտադրանքը կարող է օգտագործվել ավտոտնակի հատակին: Այնուամենայնիվ, սա ծախսատար իրադարձություն է: Խորհուրդ ենք տալիս ինքնուրույն թափել հատակը ավտոտնակով բետոնով, առաջնորդվելով հոդվածում տրված առաջարկություններով:
Բետոնե հատակները գտնվում են տարբեր նպատակների տարածքում. Ավտոտնակներից մինչեւ առեւտրային եւ արդյունաբերական օբյեկտներ
Բետոնե հիմքի առավելությունները
Բետոն - Լավագույն նյութ Ավտոտնակի հիմքը լրացնելու համար: Այն շատ ցուցանիշներով գերազանցում է փայտե ծածկույթը, խճճված հողը, որը սեղմում է մանրախիճը եւ ունի հետեւյալ դրական բնութագրերը.
- զգալի ուժ;
- դիմացկուն է ագրեսիվ կոմպոզիցիաների, բենզինի, նավթի, քիմիական պատրաստուկների հետեւանքներին.
- գործառնական շրջանի ավելացում.
- մաքրության պահպանման հեշտություն.
- դիմադրություն հղկող գործոններին.
- Դիմացկուն է խոնավությանը:
Իմանալով, թե կոնկրետ ինչ ապրանքանիշն է հեղուկը լցնելու սենյակում, մեքենան պահելու համար, կարող եք շենքում բարձրորակ հիմք ստեղծել ձեր մեքենան կայանելու համար:
Ընտրելով բետոն
Բետոնը համընդհանուր կազմ է, որը նախատեսված է: Սահմանված է, թե որ բետոնի ապրանքանիշը այս նպատակների համար լավագույնս հարմար է, կենտրոնացեք ուժի ցուցանիշի վրա, որը որոշում է ինքնուրույն ապրանքանիշը եւ բետոնի դասակարգումը:
Բետոնը համարվում է շինարարության առավել բազմակողմանի նյութը:
Հատակը լրացնելու օպտիմալ տարբերակը բետոնի օգտագործումը նշված M100, M150 կամ M200, որն ունի անհրաժեշտ ուժ:
Դիտարկենք տարբեր ապրանքանիշերի ավելի մանրամասն բետոնե կոմպոզիցիաներ.
- M100 խառնուրդը իրեն ապացուցեց որպես հիմնադրամի տեղադրման լավ նախադրյալ, ամրապնդման աշխատանքների կատարումը: Այն օգտագործվում է նաեւ մեկուսացված հիմքը լրացնելու համար, մայթերի մակերեսը ձեւավորելու, ինչպես նաեւ սահմաններ դնելով:
- Concrete M150- ը հարմար է ավտոմոբիլային կայանատեղի լրացնելու համար եւ օգտագործվում է սուսերամարտի կառուցման համար: Լուծումը հանրաճանաչ է, քանի որ այն բնութագրվում է ցածր գնով եւ թույլ է տալիս ավտոտնակներում հիմքերը, որտեղ պահվում են ուղեւորատար մեքենաներ, որոնք հատակների վրա չեն ստեղծում:
- M200- ի լուծումը միջին ուժով օպտիմալ տարբերակն է `հատակը լցնելու համար: Նման բազան առանձնանում է գործունեության երկար ժամանակահատվածով, կարող է դիմակայել բեռին տրանսպորտային միջոցներից շատերի մեծ մասից:
- M250 ապրանքանիշի կազմը բարձրացել է մթնոլորտային գործոնների հետեւանքներին, չի ենթարկվում տեղումների ազդեցության, սերտորեն կազմակերպված ջրատարների ազդեցության: Այն օգտագործվում է ծանր տրանսպորտային միջոցների կայքերի ձեւավորման մեջ, կարող է ընկալել էական ջանքեր:
- Գործառնական բնութագրերի ավելացում, M300 լուծում է տիրապետում, ինչը ենթակա չէ ջերմաստիճանի կաթիլների եւ Բարձր խոնավություն, Քայքայիչ դիմադրություն, զգալի բեռներ ընկալելու ունակությունը թույլ է տալիս այն կիրառել ճանապարհներ լուսաբանելու համար, եւ եթե ունեք ֆինանսական հնարավորություններ, շատ ծանր տեխնիկայի կառուցման համար:
Բետոնի հատակը բազայի այն տեսակն է, որը կարողանում է դիմակայել բարձր բեռներին եւ օպտիմալ հարմար է ավտոտնակի պայմանավորվածության համար:
- Բետոնե խառնուրդներ M350, M400 տնտեսական տեսանկյունից, նպատակահարմար է օգտագործել ավտոտնակի հատակը ձեւավորելիս: Նրանք ունեն չափազանց մեծ ուժ, որոնք մեծ մարժայով գերազանցում են մեքենայի զանգվածը:
Որոշելու համար, թե որ կազմը անհրաժեշտ է կոնկրետ աշխատանքներ կատարելու համար, անհրաժեշտ է բավարարել տրանսպորտային միջոցի զանգվածը եւ լրացուցիչ սարքավորումների ծանրությունը, որը կտեղադրվի սենյակում:
Փորձագետի կարծիք. Բետոն `ավտոտնակի հատակին
Ամենից հաճախ M150 եւ M200 ապրանքանիշը օգտագործվում է ավտոտնակում բետոնը լրացնելու համար: M200 ապրանքանիշի բետոնը միջին ուժ ունի: Եթե \u200b\u200bծանր տրանսպորտային միջոցների համար անհրաժեշտ է հատակ, ավելի լավ է օգտագործել բետոնե M250 եւ M300: Բետոնե ավելի բարձր ապրանքանիշեր ունեն լավագույն կատարումը, բայց հատակին բետոնի համար բետոնի համար բաղադրիչների գնման համար ավելի շատ գումար ծախսելը իմաստ չունի:
Դմիտրի Օրլով
Լրացման գործընթացը
Տեխնոլոգիական գործընթացը ներառում է աշխատանքի հետեւյալ քայլերը.
- Նախապատրաստական \u200b\u200bգործողություններ `ցուցադրվող հիմքի ձեւավորման համար.
- Ամրապնդման շրջանակի հավաքում եւ տեղադրում.
- հատակին օգտագործվող խառնուրդի պատրաստում.
- Փարիզների տեղադրում;
- Բետոնե կազմը լցնելը.
- Հիմքի պլանավորում;
- Մակերեսը հոգալով:
Ավելի մանրամասն հաշվի առեք աշխատանքի բոլոր փուլերը, մենք կհասկանանք, թե ինչպես են թափվում տարածքների որակական հիմքերը, որոնք նախատեսված են տրանսպորտային միջոցներ պահելու համար:
Ավտոտնակում հատակը լրացնելուց առաջ բետոնը պետք է հագեցած լինի որակական հիմքերով, որի համար իրականացվում են մի շարք նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ:
Աշխատանքի պատրաստման աշխատանքներ
Որակալիորեն պատրաստված հիմնադրամը ազդում է բետոնե աշխատանքների վերջնական արդյունքի վրա: Դրա պատրաստումը նախատեսում է հողի պատրաստման մի շարք գործողություններ: Դարձրեք դրանք հետեւյալ հաջորդականությամբ.
- Հեռացրեք հատակի ծածկույթի մնացորդները:
- Կատարեք հողում ընդմիջում 25-30 սանտիմետրով, համապատասխանելով բայոնետի թիակի չափին:
- Լրացրեք խոռոչը ավազոտ ռետինե կազմով կամ խառնուրդով, որը հիմնված է մանրախիճի վրա `մինչեւ 10 սանտիմետր հաստությամբ:
- Կնքեք, պլանավորեք զանգված, ինչը կանխելու է դրա նեղացումը:
- Տեղադրեք ջրամեկուսիչ ծածկույթը ռետինոիդ, հիդրոիդոզոլի կամ պոլիէթիլենային ֆիլմի շերտերով, որն ունի 0.2 միլիմետր հաստություն, որը տեղակայված է 10 սանտիմետրով համընկնմամբ:
- He երմացրեք հիմքը, ջրամեկուսիչ նյութը դնելով սալիկի տիպի մեկուսացում, որն ունի մինչեւ 10 սանտիմետր հաստություն: Այս նպատակների համար պոլիստիրոլային փրփուրը, որը ձեռք է բերվել արտանետմամբ, լավ է հարմար:
Ամրապնդման շրջանակի արտադրություն եւ տեղադրում
Ավտոտնակի հատակը պետք է լինի դիմացկուն եւ դիմացկուն մեխանիկական վնասի նկատմամբ, որոնք անխուսափելի են մեքենայի ակտիվ շահագործմամբ: Հետեւաբար, նյութի ընտրությունը ակնհայտ է. Միայն բետոնը բավականաչափ ուժեղ կլինի հուսալի հիմունքներով եւ հետագայում կիրառելով պաշտպանիչ կամ դեկորատիվ ծածկույթներ: Պատշաճ կերպով լցնել բետոնե հատակը ավտոտնակում ձեր ձեռքերով այնքան հեշտ չէ, որքան թվում է առաջին հայացքից, բայց բավականին իրագործելի:
Շինարարության հիմունքներ
Բետոնը, նյութի նման, ունի մի շարք առավելություններ եւ մինուսներ: Հիմնական գումարածը իր դիմացկունության մեջ է. Այն հրակայուն է ջրի ազդեցության տակ եւ նրա համար չափազանց դժվար է մեխանիկական վնաս պատճառելը: Մյուս կողմից, բետոնը լուրջ մինուս ունի. Այն հեշտ է եւ արագ կլանում բոլոր տեսակի յուղեր, որոնցում փոշին ապագայում է, վերածվում է կեղտի: Այս մինուս չեզոքացնելու համար օգտագործվում են տարբեր պաշտպանիչ ծածկույթներ, որոնք թույլ են տալիս խուսափել համառ աղտոտումից:
Պատշաճ է վերցնել հատակը ավտոտնակում `գործընթաց, որը պահանջում է որոշակի գիտելիքներ եւ հմտություններ այս ոլորտում: Իրենց կարողությունների նկատմամբ վստահության բացակայության դեպքում ավելի լավ է հրավիրել մասնագետ, որը կօգնի հաշվարկների եւ ճիշտ կազմակերպության իրականացմանը: Հատակի երկարաժամկետ կտրվածքով Անհրաժեշտ է ճիշտ կատարել բոլոր աշխատանքները, որոնք առավել հաճախ բաժանվում են հետեւյալ քայլերի.
Հատակին ճիշտը ճիշտ որոշելու համար դուք նախ պետք է պատրաստվեք:
Նախնական աշխատանքներ
Հատակին նախապատրաստական \u200b\u200bհաշվարկների իրականացումը պահանջվում է միասին առաջնորդվել բոլոր նրբություններին համապատասխան. Այն վայրը, որտեղ ավտոտնակը տեղակայվելու է, հողի վիճակը եւ նյութերի ճիշտ ընտրությունը եւ բնութագրերը: Այս ամենը լավագույնս հրահանգել մասնագետինՈրը կկատարի այդպիսի աշխատանքը շատ ավելի լավ, քան նախկինում, ով նախկինում բիզնես ուներ բիզնես: Պետք է հաշվի առնել նաեւ, որ անհրաժեշտ կլինի ավտոտնակից ջրի հեռացում կազմակերպել այնպես, որ դրա գործողության գործընթացում այն \u200b\u200bչի առաջանում:
Առաջին հերթին պետք է տեղադրվի զրոյական հարկի մակարդակը: Դա կարելի է անել լազերային, ջրի մակարդակի կամ մակարդակի օգտագործմամբ: Հարմարավետ գործողության համար ամենալավն այն է, որ այն դառնա դարպասի մակարդակում: Եթե \u200b\u200bդա անհնար է, պետք է զարգանա ջրահեռացման համակարգը: Accurate շգրիտ նշման համար հարկ է նշել հատակի զրոյական մակարդակը բոլոր պատերին:
Հաջորդը պետք է հաշվարկի բետոնե շերտի հաստությունը եւ կնքման բարձը `կախված մեքենայի ծանրությունից: Տոնների համար քաշ ունեցող մեքենայի համար հատակին պետք է լինի մոտ 10 սմ, բարձերը 15 սմ են: Այս ցուցանիշը ավելի մեծ քաշ ունի:
Բացի այդ, պահանջվում է ամեն ինչ գնել Անհրաժեշտ նյութեր բավարար քանակությամբ եւ ավելի լավ է 10% փոքր լուսանցքով `չնախատեսված դեպքերի համար եւ Հնարավոր խնդիրներ, Դեպի Նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ Այն չպետք է թեթեւորեն լուծվի, քանի որ այս փուլում կատարված սխալները կարող են բացասաբար անդրադառնալ շինարարության ամբողջ ընթացքի վրա կամ փչացնել ավարտված սեռի աշխատանքը:
Աշխատանքի մեջ պահանջվող հիմնական նյութերը.
Լրացուցիչ հավելանյութերը հաճախ օգտագործվում են բետոնի բնութագրերը բարելավելու համար, ինչը թույլ է տալիս մեծացնել հատակի ուժը, նվազեցնել դրա արժեքը կամ նվազեցնել վերջնական ցրտահարության վերջնաժամկետը: Բետոնի ավանդական կազմի հավելումները ընտրվում են `կախված պահանջվող փոփոխություններից:
Կատլովանայի պատրաստում
Նախ պետք է հեռացնել վերին շերտ Հողը որոշակի բարձրության վրա: Դա կախված է ցանկալի հատակային հատկություններից: Եթե \u200b\u200bպարզապես պլանավորված է բետոնե հատակը, հողը հանվում է 25 սմ բարձրությամբ, եթե դիտորդական փոսի կազմակերպում պահանջվի, ապա մեծությունը կարգավորվում է, կախված մեքենայի սեփականատիրոջ անհատական \u200b\u200bցանկություններից:
Դիտորդական փոսի ստեղծումը կախված է այս ոլորտում ստորերկրյա ջրերի եւ խորությունների առկայությունից: Եթե \u200b\u200bայս արժեքը երկու մետրից պակաս է, ավելի լավ է անել սովորական բետոնի հատակին:
Պահանջվող հողը հեռացնելուց հետո մնացած վերականգնումը մանրակրկիտ շեղվում է մինչեւ խիտ մակերեսի ձեւավորում:
Հատված բարձեր
Կնքման բարձ ստեղծելու համար հիմնականում օգտագործվում են այնպիսի նյութեր, ինչպիսիք են ավազը եւ մանրացված քարը: Մանրախիճ այս դեպքում կիրառվում է շատ ավելի քիչ հաճախ, քանի որ կլորացված ձեւի պատճառով շատ ավելի դժվար է բավարար խտության հասնելը: Ավազը պետք է լինի բարձրորակ եւ ուշադիր խորտակվում:
1: 2 նյութերի հարաբերակցությունը, այսինքն, ավազը պետք է լինի երկու անգամ ավելի քիչ, քան բետոնը: Եթե \u200b\u200bնախնական հաշվարկները պարզվել են, որ սխալ են, եւ բարձը ձեռք է բերվում պահանջվող մակարդակից բարձր, արժե վերադառնալ փոսի բեմը եւ հեռացնել հողի լրացուցիչ քանակը: Որպեսզի դա տեղի չի ունեցել, արժե պատերին նկատել ոչ միայն հատակի զրոյական բարձրությունը, այլեւ բարձի բարձրությունը:
Կնքման բարձը անհրաժեշտ է `հողի հետագա նեղությունից եւ բետոնե շերտի ոչնչացման համար: Եթե \u200b\u200bդիտորդական փոսի ձեւավորում կա, ապա բետոնապատը տեղադրվում է ներքեւի մասում, լուծելու գործընթացը, որը համընկնում է ավազի եւ աղբի գործընթացին: Screed- ը թափելուց հետո կարող եք սկսել փոսի պատերի տեղադրում:
Դուք կարող եք բարձը հավասարեցնել ձեր ինքնուրույն, բայց նորմալ խտության հասնելու համար ավելի լավ է օգտագործել vibroplatform- ը: Այն կարող է վարձակալվել որոշ շինարարական ընկերություններում:
Այս դեպքում կապահովվի շերտի բարձր խտություն, որը զգալիորեն կավելացնի հատակի օգտագործումը: Արժե նաեւ տրամադրել դամպեր բացի առկայություն, որն անհրաժեշտ է, եթե Ավտոտնակի շենքը վերջերս կառուցվի եւ ժամանակ չուներ սեղմիչով: Իր կազմակերպության համար ամենից հաճախ օգտագործվում է փրփուրը: Որոշ դեպքերում, կնքման բարձերի վերեւում լրացուցիչ տեղադրում են ջրամեկուսացման մի շերտ:
Ամրապնդող ափսե
Բարձր բեռների արդյունքում հատակից արագ ճեղքվելուց խուսափելու համար բետոնե սալաքարերը նախապես ամրացված են: Դրա համար օգտագործվում են 6-10 մմ տրամագծով ձողեր, որոնք ցանցի մեջ են ընկնում մոտ 15 սմ հատվածի չափով: ԱՐՏ թերթերը տեղակայված են միմյանց վրա եւ ամրացնում են մետաղալարով:
Հատակի ճեղքից խուսափելու համար ամրապնդումը պետք է լինի բետոնի մեջ առնվազն 3 սմ խորության վրա: Դա անելու համար օգտագործեք հատուկ պահուստներ, քանի որ այն չպետք է դիպչի մեկուսացման կամ բարձի:
Բետոն թափելով
Սա աշխատանքի հիմնական փուլն է, որը պահանջում է մանրակրկիտ մոտեցում, քանի որ կլրացրեք հատակը ավտոտնակում, որպեսզի այն նույնիսկ լինի եւ ունենա միատեսակ շերտի հաստություն, դժվար է անել առանց բավարար հմտությունների: Այդ նպատակով կիրառվում է փարոսային համակարգ, որն օգտագործում է երկար շերտեր, որոնք հավասար են զրոյի հատակի մակարդակներով: Դրանց միջեւ հեռավորությունը պետք է լինի մոտ 30 սմ:
Եթե \u200b\u200bավտոտնակում հատակը լցնումն իրականացվում է ինքնուրույն, ապա կպահանջվի հատուկ սարքավորումների վարձույթ.
- Բետոնի խառնիչ (2 հատ);
- Բետոնե սարք;
- Ընկղմվող թրթռիչ:
Պատրաստի խառնուրդի ստացողը թույլ է տալիս լուծում գտնել սենյակի կենտրոնը, որը հեշտացնում է դրա բաշխումը, եւ ընկղմվող թրթռիչը հավասարեցնում է բետոնե շերտը եւ հեռացնում ներսից բռնել օդը:
Քանի որ բետոնի շերտի մեծ հաստությունը պահանջում է լուծման համապատասխան քանակություն (մոտ 2,5 խորանարդ մետր), այնուհետեւ մեկ օրվա ընթացքում իր սեփական հունցելով, ամենայն հավանականությամբ, շատ խնդիրներ կբերի: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր է մի քանի մարդու օգնությունը:
Եթե \u200b\u200bծանոթություններ չկան, պատրաստ են օգնել լրացման հարցում, եւ միջոցները սահմանափակ են, ավելի լավ է օգտագործել պատրաստի լուծում, որը չի պահանջում խառնուրդ: Դա ավելի էժան կլինի, քան աշխատողների թիմերը `հունցել եւ ջարդել բետոնը:
Պաշտպանիչ ծածկույթի կիրառում
Քանի որ հարկը բետոնի միջոցով հատակը լրացնելու համար `մի գործընթաց, որը դա կրկնելու ցանկություն չի առաջացնում, ապա արժե ընդլայնել հատակի երկարակեցությունը` կիրառելով հատուկ ծածկույթ: Դա կխուսափի կեղտի կուտակումից, որի արդյունքում նավթերը մտնում են այն:
Հետեւյալ նյութերը առավել հաճախ օգտագործվում են որպես վերջնական ծածկույթ.
Cor իշտ եւ ջանասիրաբար դրված հատակը ավտոտնակում կարող են ծառայել ոչ մեկ տասնյակ տարի, առանց գործառույթների կորցնելու եւ առանց ճեղքելու: Դա անելու համար անհրաժեշտ է մոտենալ իր արտադրության գործընթացին, որպեսզի մտածի բոլոր հնարավոր նրբությունները, ներառյալ դիտորդական փոսի կազմակերպումը: Այս դեպքում ավտոտնակը կարող է կառուցվել փոքր քանակությամբ եւ անձամբ համոզվել դրա կառուցման մեջ: