როგორ გავაუმჯობესოთ გაზის ცილინდრიანი შიდა გაზისგან. მთავარი გაზის საწვავის ჩამოტვირთვა გაზის ცილინდრი გაზსადენი

როგორც ექსპერტები ურჩევენ, საწვავის მოხმარების შემცირების მიზნით, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიმუშაოთ, ე.წ. ეკონომიკური ride სტილი. უბრალოდ დააყენა, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა გაუმკლავდეს გაზის pedal, რომ არის, შეუფერხებლად დააჭირეთ ძრავების გამო overclocking და brakeსადაც ბენზინის შესანახი overlaps. ეს ნამდვილად ეხმარება საწვავის მოხმარებას. მაგრამ დანაზოგების პროცენტული მაჩვენებელი არ აღემატება 10% -ს.

ზოგიერთი გაზის სადგურის შეთავაზება უბრალოდ წასვლა უფრო იაფი საწვავის სახეობებს, რომლებიც შეიცავს ეთანოლის უფრო მეტ პროცენტს. მაგრამ ეს გავლენას მოახდენს ძრავის ექსპლუატაციაზე, ისევე როგორც საწვავის სისტემაში. სხვაგვარად, ეს პრობლემა შეიძლება მხოლოდ ინდივიდუალური მანქანის ბრენდების შეხება.

ცოტა ხნის წინ მძღოლები გახდნენ ე.წ. "სუპერ ინსტრუმენტის" გამოყენების ძალიან პოპულარული მეთოდი. მისი პრინციპი არის მაგნიტური რეზონანსის გამო ბენზინის მოლეკულების ყვავილები, ხოლო შემდეგ ბენზინის წვის მცირე ნარჩენებით ხდება. ასე რომ, ექსპერტები კატეგორიულად არ ვურჩევ ამ მეთოდის გამოყენებას, რადგან ეს მხოლოდ ფულით არის მხოლოდ სატუმბი.

ფაქტიურად შესამჩნევი დანაზოგი შესაძლებელია დამატებითი ინსტალაცია გაზის შევსებული აღჭურვილობის მანქანაში. ასეთ ტექნიკურ მოწყობილობის ინსტალაციის ხარჯები შეგიძლიათ გააკეთოთ საშუალოდ $ 700-დან 1000 დოლარამდე, რაც დამოკიდებულია მანქანის ბრენდის მიხედვით. მაგრამ ეს გზა შეიძლება იყოს სასარგებლო მხოლოდ დიდი მანქანა პერსპექტივაშისაპირისპირო შემთხვევაში, GBO ინსტალაცია ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში გადაიხდის. დარწმუნდით, რომ ძრავების ტიპი განიხილოს, რადგან ყველა მოტორს არ აძლევს გაზის ნორმალურად ფუნქციონირებას.

ყველაზე თამამი გზა გადარჩენა - შეგიძლიათ დარეკოთ სახლში გაზის სადგურები. თვალსაზრისით იგი ჰგავს კედლის გაზის ქვაბს, რომელიც ნებისმიერ დროს არის. მას შემდეგ, რაც ბუნებრივი გაზის ღირებულება მოსახლეობისთვის არის დაახლოებით 5 რუბლი და გაითვალისწინოს, რომ 1 კუბური მეტრი გაზი არის 1 ლიტრი ბენზინი, აღმოჩნდება, რომ ასეთი სახის საწვავი savings 5-6 ჯერ.

მაგრამ ეს ყველაფერი უზარმაზარი მინუსია. მთავარი ვარიანტი გაზის საწვავი დაახლოებით 5 ათას ევროს შეადგენს - ეს არის მინიმალური, პლუს, რომ დაამატოთ გაზის დანაჩის აღჭურვილობა, რომელიც ადაპტირებულია ბუნებრივი აირით. გაზის საინექციო კომპრესორის ძალა არ არის მაღალი, ამ საწვავი შეიძლება რამდენიმე საათის განმავლობაში. და თავზე, აუცილებელია მუდმივად განახორციელოს თქვენთან ერთად მაგისტრალური 80 ლიტრი Გაზის ბალონი.

მანქანის საწვავის დაჩქარების მიზნით, მფლობელს შეუძლია მიმღების სადგურის მოწყობა. Რას ნიშნავს? პირველი, სატუმბო გაზის სტაციონარული ცილინდრები, შემდეგ კი შეავსოთ მანქანა პირდაპირ მათგან. ასეთი პროცედურა 20 წუთია.

მაგრამ თუ მძღოლს აქვს პატარა მანქანა, შემდეგ სახლის ბენზინგასამართი სადგურის დამონტაჟება არაპროფესიულია. ეს შეიძლება იყოს უფრო მომგებიანი Gazelles ან Jeeps მფლობელები, რომელშიც ძალიან მაღალი საწვავის მოხმარების თანაფარდობა და შეიძლება იყოს მდე 20 ლიტრი თითო 100 კილომეტრით.

ბენზინის ფასები იზრდება ასეთ ტემპით, რომ მათ არ აქვთ დრო, რომ გვახსოვდეს და უფრო მეტად, მძღოლები ალტერნატიულ საწვავზე ფიქრობენ. სამწუხაროდ, მაგრამ ელექტრო მანქანების მაღალი ღირებულება ჯერ არ დაუშვებს მასზე, იგივე ეხება წყალბადის საწვავს. ახლა ის არის ეფექტური გზა შემნახველი საწვავი არის მანქანის აპარატურა გაზის-ბალონიკური აღჭურვილობით () და ბუნებრივი გაზის (მეთანის) ან თხევადი (პროპანი, ბუტანი), როგორც საწვავი. პროპანი ნავთობის გადამუშავების პროცესშია მიღებული, მაგრამ მეთანი იგივეა, რაც ჩვენ ყველანი ვიყენებთ სამზარეულოსთვის გაზის ღუმელებიიგი მსახურობს მილები ძირითად ბინებსა და კერძო სახლებში. ამავე დროს, თუ ჩვენ შევადარებთ ფასებს 1 კავ. მეთანის მეტრი საწვავის საწინააღმდეგო (დაახლოებით 15 რუბლი) და მოსახლეობისთვის გაზის ფასები (დაახლოებით 4 რუბლი), მაშინ მნიშვნელოვანი განსხვავება ჩანს. აქედან გამომდინარე, ბევრ ადამიანს აქვს გონივრული კითხვა: შესაძლებელია თუ არა მანქანის შევსება GBO ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო გაზის სახლში?

მართლაც, ეს შესაძლებლობა არსებობს, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ უბრალოდ შეგიძლიათ დააკავშიროთ შლანგიდან გაზის მილის მანქანაში და შეავსოთ იგი. ფაქტია, რომ ავტომანქანაზე დამონტაჟებული ცილინდრები, 200 ატმოსფეროს ზეწოლის ქვეშ მყოფი ცილინდრები, შესაბამისად, მისი ინექციისთვის საჭიროა სპეციალური კომპრესორი, რომელსაც შეუძლია გაზის შეკუმშვას საჭირო ზეწოლისთვის და ის ცილინდრებში ემსახურება. ასეთი აღჭურვილობა არსებობს, ჭეშმარიტება ძირითადად იმპორტირებულია და ეს არ არის დაცული - 3000 ევროდან. მაგრამ ხალხურმა ხელოსნებმა ისწავლეს AK-150C სამხედრო კომპრესორის ადაპტირება ამ მიზნებისათვის, რომელიც გამოიყენება ტანკების, თვითმფრინავების, BMP და სხვა სამხედრო ტექნიკით. ავტომობილის სრულად შევსება მეთანთან, რომელიც დამოკიდებულია კომპრესორის ტიპის მიხედვით, საჭირო იქნება 4-დან 10 საათამდე, ამიტომ უმჯობესია ამ პროცედურის წარმოება ღამით. სხვათა შორის, ღამით არის საუკეთესო დრო საწვავისთვის და კიდევ ერთი მიზეზით, რაც იმას ნიშნავს, რაც იმას ნიშნავს, რომ კომპრესორი ქმნის გაზის გზატკეცილზე ნაკლებად შესამჩნევი იქნება, რადგან 100 ლიტრი ცილინდრი მოიცავს დაახლოებით 20 კუბური მეტრი გაზი და გაასწორონ ის აუცილებელია ტუმბოს out მეთანის 1.3 კმ დაბალი წნევის ქსელის მილის დიამეტრის 140 მმ. ეს შეიძლება გამოიწვიოს გაზის სადისტრიბუციო ქვესადგურების დამცავი ავტომატიზაცია და გაზის მიწოდების კომპანიის ტექნიკური შემოწმების სისტემა ადრე თუ გვიან გამოავლენს გაზის რეკონსტრუქციის მიზეზს.

არ არსებობს სპეციალური ნებართვა, რომლითაც მეთიუთან ერთად, მაგრამ ასევე არ ღირს გაზის მუშაკებს კითხვებით - დარწმუნებული ვარ, რომ ისინი ნახავთ, რა უნდა იყვნენ. ნათელია, რომ ბინაში არ მიიღებს ბინაში, ეს შესაძლებელია მხოლოდ გაზსადენის მქონე კერძო სახლში. და რა თქმა უნდა, კომერციული მიზნებისათვის (ანუ, ვისაც ფულის სურს), არავის საშუალებას მოგცემთ გაუშვონ ეს საწვავი. როგორც ვარიანტი - სოფელ მეზობლებთან თანამშრომლობასთან ერთად, კომპრესორთან ერთად შეიძინოს და იმასაც კი, როდესაც ხარჯები ძალიან სწრაფად გადაიხდის. უბრალოდ უნდა გვახსოვდეს უსაფრთხოების ტექნიკა. ხარჯების შესახებ - არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კომპრესორი უამრავ ელექტროენერგიას მოიხმარს, ამიტომ ზრდის საწვავის ღირებულება. თუმცა, ზოგიერთი განსაკუთრებით ადრეული თანამემამულე მოქალაქეებს მოახერხეს გადარჩენა, გადაფარვა და ელექტრო მეტრი და გაზი, მაგრამ ეს სრულიად განსხვავებული თემაა. ჩვენ ვუყურებთ ვიდეოს, როგორ უკრაინაში მუშაობის მთავარი დანადგარები მუშაობენ საყოფაცხოვრებო გაზის გასავლელად. სხვათა შორის, მოსახლეობის გაზის ფასები რუსეთში უფრო დაბალია ...

ცოტა ხნის წინ, ახალი შეთავაზება გამოჩნდა გაზის ბურთი და შევსების ტექნიკის ბაზარზე - მობილური (მთავარი) გაზის საწვავი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საყოფაცხოვრებო გაზის ქსელისგან მანქანის სახლი შეავსოთ. როგორც მოგეხსენებათ, მოსახლეობის საყოფაცხოვრებო გაზის ტარიფები გაზის გაზის ფასზეა. და ეს კი კონტრშეტევებით არის. თუ კონტრაქტი არ არის და თქვენ გადაიხდით სტანდარტის მიხედვით (თუმცა გადაჭარბებული) ტარიფები - შემდგომი და ყველაფერი ნათელია. დიახ, აღმოჩნდება, რომ მანქანას პრაქტიკულად არაფერი შეავსო. სხვათა შორის, დასავლეთში ან ამერიკაში მთავარი გაზის ბენზინგასამართი სადგურები უფრო მეტად პოპულარობა მოიპოვება, თუმცა სამზარეულოში გაზის ფასში განსხვავებაა და საერთოდ არ არის დიდი. კიდევ ერთი რამ არის ...

დანაზოგით, მე ვფიქრობ, რომ ყველას გასაგებია - ყველაზე მოკრძალებული შეფასებით, მინიმუმ 10-ჯერ, იმ პირობით, რომ თქვენ ყველა გულახდილად გადაიხდით სამომხმარებლო გაზის მეტრს.

Გარდა ამისა, საყოფაცხოვრებო ქსელისგან ბუნებრივი აირით ავტომობილის საწვავი, სავარაუდოდ თქვენს სახლში ან ბინაში საშუალებას მისცემს:

გაიმეორეთ, მთავარია ავტომობილის შევსების ხარჯების შემცირება. მეთანის ღირებულება ჯერ კიდევ დაბალია, ვიდრე ბენზინის ღირებულება. უფრო ინტენსიური მანქანა ფუნქციონირებს - უმაღლესი ეკონომიკური ეფექტი.

ვრცელდება ძრავის რესურსი. მეთანის გაზი, ისევე როგორც პროპანი-ბუტანი, არ დაიბანეთ ნავთობის ფილმი ძრავის ცილინდრების კედლებიდან, რომელიც უზრუნველყოფს პისტონის ჯგუფის ნაწილს. გარდა ამისა, Methane, განსხვავებით ბენზინზე, არ შეიცავს სხვადასხვა დანამატები, oxidizing ნავთობის თავად, რომელსაც აქვს დადებითი გავლენა რესურსი და სტაბილურობის მახასიათებლები ძრავის ზეთი. პლუს ეს დაახლოებით კვარტალში, ნაპერწკალი დანამატების რესურსი გაგრძელდება. ძრავების ნაწილის შემცირებისას საავტომობილო წონა 1.5-2 ჯერ გაზრდის და ძრავის ნავთობის მომსახურების 2-2.5-ჯერ.

ბუნებრივი გაზის მაღალი ოქტანური რაოდენობა (104-115) საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ნებისმიერი ძრავები (ზაზი, ლუაზი, ვაზ, გაზი, მოსკოვიჩი, უაზი და ა.შ.), ისევე როგორც უცხოური მანქანების უმრავლესობაში. ეს ასევე ვრცელდება სატვირთო მანქანებზე.

მნიშვნელოვნად შეამცირებს მავნე წვის პროდუქციის ემისიებს ატმოსფეროში. მანქანის საწვავის გაზის გამოყენებისას არ არსებობს მავნე ტოქსიკური ტყვიის ნაერთების ემისიები არომატული ნაერთებიCH, CH- ის ზოგიერთი შემცირების ემისიები მცირდება, გამონაბოლქვის მილის კვამლი სამჯერ შემცირდა. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ხართ "მწვანე", მანქანების სწრაფი გულშემატკივართა, მეთანის HBO დამონტაჟებული, ინსპექტირების გავლისას გარემოსდაცვითი კონტროლის გავლისგან თავისუფლდება.

და ადრეული "მოწყობილობების" გამოყენების მიზანშეწონილობა ავტომობილის საწვავის შემცირების მიზნით უკვე ადრე განიხილებოდა.

შემდეგი, არსებობს ორი ვარიანტი საწვავის ავტო გაზის სახლში:

შეიძინეთ დასრულებული ქარხანა მობილური გაზის საწვავი სადგური. სამწუხაროდ, შიდა ინდუსტრია არ აწარმოებს ასეთ (ნათელია, არავის არ მისცემს ნებართვას), და უცხოური ნიმუშები უკვე საკმაოდ ბევრია. მაგალითად, სერურად აწარმოოს კომპანია "ნეუმანის ესტერი" (გერმანია), მასშინენფაბრიკი (ავსტრია), "ლიტვინი" (საფრანგეთი) და მრავალი სხვა. ერთადერთი, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი მინუს არის ფასი. ეს შევსება სადგურები არ არის იაფი, განსაკუთრებით იმ ადამიანს, ვისაც სურს გადარჩენა, მაგრამ ამით, ნამდვილად არ ოლიგარქი.

გააკეთე თავი. ვარიანტი, ისევ ათი ჯერ იაფია, მაგრამ მოითხოვს სურვილი, დრო და, რაც მთავარია, "სწორი" ხელები, გარდა ამისა, ისინი უნდა გაიზარდოს სწორი ადგილიდან;).

სახელმძღვანელო სასოფლო-სამეურნეო გაზის შევსების მიზნით გაზის შეფუთვის აღჭურვილობის კომპლექტი დამოუკიდებელი წარმოების შესახებ

თავდაპირველად აუცილებელია გასარკვევად: არსებობს გაზის აღჭურვილობა შეკუმშული გაზისა და აღჭურვილობისთვის გათხევადებული გაზისთვის. შეკუმშული გაზის აღჭურვილობა იყენებს ჩვეულებრივი ბუნებრივი გაზის - მეთანი, რომელიც შეიძლება ბინის საყოფაცხოვრებო ან სამრეწველო იყოს გაზის ქსელი. პრობლემა მხოლოდ ამ გაზის მსგავსად, სახლში შევსება.

ჩვეულებრივი გაზსადენით, ბუნებრივი გაზის ზეწოლა შეჯამებულია სახლის ფირფიტაზე, სვეტში ან ქვაბზე. და მაღალი წნევის ცილინდრიდან 200 ბანკომატით. ამიტომ, კომპრესორი საჭიროა, რომელიც საჭირო ღირებულებას გაზის ზეწოლას დააყენებს. ასეთი კომპრესორის დიზაინი გარკვეულწილად განსხვავდება, რომელიც ჩვეულებრივ საყოფაცხოვრებო მოწყობილობებში გამოიყენება.
ჩვეულებრივი ერთ-ერთი დამაკავშირებელი კომპრესორი შეუძლია აღადგინოს ზეწოლა მაქსიმუმ 20 -25 ბანკომატით. და გაზის ცილინდრის საწვავის მიღება აუცილებელია 200 ბანკომატით. ეს მიიღწევა დამატებით კონტურებზე სისტემაში. როგორც ჩანს, რამდენიმე კომპრესორის კომპლექტი, თითოეული, მეორე, საიდანაც ზიანს აყენებს გაზის მაღალ წნევას, წინასწარ შეკუმშული წინა.
ზოგადი საქმეში, მაღალი წნევის კომპრესორი დიაგრამა ასე გამოიყურება.

სქემის აღნიშვნა: შესასვლელთან გაზის 1 ფილტრი. 2 ეტაპი inlet სარქველი. 3 ეტაპი დამთავრების სარქველი. 4 გაგრილების მილის შორის 1 და მე -2 ეტაპზე. 5 Inlet Valve 2 ეტაპი. 6 ეტაპი გამონაბოლქვი სარქველი. 7 გამაგრილებელი მილის მე -2 და მე -3 ეტაპებს შორის. 8 inlet სარქველი 3 ეტაპი. 9 გამოსაბოლქვი სარქველი 3 ეტაპი. გაზის გამომავალი ბოლო ეტაპზე 10 გაგრილების მილები. 11 წნევის შეცვლა. 12 აქტიური ნახშირბადის / მოლეკულური ფილტრი. 13 უსაფრთხოების სარქველი. 14 წნევის სენსორი. 15 გამომავალი იარაღი.

კომპრესორის ფუნქციონირების პრინციპი ავტომატური გაზის საწვავი:

გაზის საყოფაცხოვრებო გაზსადენის გაზის მილსადენიდან (1) საშუალებით (1) მიეწოდება INLET VALVE (2) პირველ რიგში ცილინდრში. კომპრესია და გამოსაბოლქვი სარქველი (3) მილსადენის მეშვეობით გაგრილების რადიატორის მეშვეობით (4) იკვებება მომდევნო წრიული ცილინდრიდან. შემდეგი, გაზის წინასწარ შეკუმშული პირველი მარყუჟის, ის ცხოვრობს კიდევ უფრო მეტი ზეწოლა. ყველა პროცესი მეორდება მესამე წრეში. კონტურების რაოდენობა შეიძლება მოხდეს ხუთამდე. ზემოთ სქემაში, მათი სამი. მაგრამ პრინციპი არ იცვლება.

ბუნებრივი გაზი შეკუმშულია საჭირო ზეწოლისთვის (ეს დაახლოებით 200 ბანკომატით). იგი გადის ზეწოლის გადართვის გზით (11), მოლეკულური ფილტრით გაწმენდილია და უსაფრთხოების სარქვლის საშუალებით მიეწოდება ავტომატური საწვავის ბურთით მაღალი წნევის სარეზერვო ბუშტი. შევსების დრო სრულად იქნება დამოკიდებული სამონტაჟო პროდუქტიულობის შესახებ.

მანქანის საწვავის დასაჩქარებლად, დამატებითი სტაციონარული ცილინდრები შეიძლება გამოყენებულ იქნას. მაშინ, თავისუფალ დროს, კომპრესორი გაზის გაზის გაზის ამ სტაციონარული ცილინდრებში. და როდესაც თქვენ უნდა სწრაფად შეავსოთ მანქანა, თქვენ distill methane პირდაპირ მათგან. ამდენად, თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ 10-15 წუთი დასუფთავების დრო.

თვითნაკეთი მოწყობილობის აღწერა მაცხოვრებლების მიერ ავტომობილის შევსების მიზნით.

როგორც ადრე აღინიშნა, მაღალი წნევის კომპრესორი საჭიროა (მდე 200 კგ / სმ 2). თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ კომპრესორები, როგორიცაა GP4, NG-2, AKG-2, მაგრამ მათ სჭირდებათ ძლიერი ელექტროძრავის, რომელიც არ არის შესაფერისი მრავალი. კარგი ვარიანტი - ეს არის AK 150- ის საჰაერო კომპრესორის გამოყენება. იგი გამოიყენება თანამედროვე ჯავშანტექნიკასა და ავიაციებზე. ეს კომპრესორი საკმაოდ მცირეა, მსუბუქი, მოითხოვს დაბალი დენის ელექტროძრავს 1.5-3 კვტ, რომელიც საშუალებას აძლევს მას დააკავშიროს ბინა ან ავტოფარეხით დენის ქსელში. მთავარი კითხვაა, სადაც უნდა მიიღოს იგი. მაგრამ მერწმუნეთ, ეს არ არის ისეთი რთული ამოცანა, როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით. ხშირად, ისინი შეიძლება დაიწერა, ხოლო მათი რესურსების 10% -ზე მეტი ხარჯვა. ვინ ეძებს - ის ყოველთვის იპოვის (ზოგჯერ ძალიან ფული ან თხევადი ბარტერის :)).

ფიგურაში ნაჩვენებია საწვავი. 2.

საწყისი საყოფაცხოვრებო გაზის ქსელი რეზინის შლანგი (თქვენ შეგიძლიათ გაზის შედუღების მანქანა), გაზი მეშვეობით სარქველი მიეწოდება გაზის ფილტრაციის (7). ადაპტერის (3) მეშვეობით დაკავშირებულ ზეწოლა (2), ემსახურება გაზის ქსელში ზეწოლას, ფილტრაციის გაზი (7) გაწმენდილია უცხოური მინარევებისაგან და კვებავს კომპრესორს (10), სადაც მდე 150 კგ / სმ 2 იზრდება. შემდეგ გაზი შემოდის ტენიანობის გამყოფი (18), მაღალი წნევის გაზის ფილტრი (19), ზეწოლა (20) ტიპი AU-2C ტიპის. ამის შემდეგ, გაზი იკვებება შევსების სარქველს.
150 კგ / სმ 2-ზე ზეწოლის ზრდა, CU Valve 2 გაიხსნა და გაზის დაბრუნება მილის გასწვრივ (23) კომპრესორის შეყვანაზე, NMM 100 ტიპის წნევა გამოიყენება 0-400 მმ წყლის გაზომვის საზღვრებთან . Ხელოვნება.
გაზის ფილტრის ფუნქცია შეიძლება შეასრულოს დიზელის ძრავების თხელი დასუფთავების ახალი საწვავის ფილტრი. ტენიანობის გამყოფი კონდენსატის გათავისუფლებისთვის, ამწე (17) გამოიყენება კომპრესორის გამომავალზე ზეწოლის კონტროლის მიზნით, ზეწოლის ლიანდაგი (22) (0-250) კგ / სმ 2 არის.

ელემენტები 18, 19, 20 (ნახაზი, 2) ყველაზე სასურველია გამოყენება საჰაერო სისტემა სატანკო. პრინციპში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ADU-2 წნევის ავტომატური გარეშე, მაგრამ შემდეგ თქვენ უნდა მუდმივად გააკონტროლონ ზეწოლა გამომავალი ისე, რომ იგი არ აღემატებოდეს მას.

ფიგურაში 4 გვიჩვენებს განლაგების დიაგრამა და ძირითადი კომპრესორი პარამეტრების. კომპრესორს არ გააჩნია საკუთარი დისკის შეკრება და საპოხი სისტემა.
ფიგურაში 3 გვიჩვენებს კომპრესორი დისკის ასამბლეის განსახიერებას.

კომპრესორი Flange (1) შეფერხებულია თირკმლის, სავარჯიშოების (8) დახმარებით (10) საცხოვრებელი (11) მეშვეობით. Plate (12) არის შედუღებული ქვემოთ საბინაო for fastening კომპრესორი ერთად საპოხი კვანძის (ნახაზი, 5). საბინაო (11) (ლეღვი, 3), ტიპის 205-ის ტარების (4) დაჭერით, ყდის (7) სლოტიდან არის დაჭერილი, რომელიც უკავშირდება ჩაკეტვის ბეჭედს (19). ერთის მხრივ, ერთის მხრივ, კომპრესორი (6) არის და მეორეს მხრივ, შახტი დაჭერილია (17), რომლის გასაღები ყდის (7) სლოტებში შედის. . ეს კეთდება იმისათვის, რომ არ გაჭრა slots on shaft (17). შახტის დაჭერის შემდეგ (17), ნაზად ჩხირები ყდის (7) შედუღების.
ამის შემდეგ, საბინაო (11) დახურულია სახურავით (14) ნავთობის გადამზიდავით (13). დაფარავს bolted საფარი (5). მეორე დასასრულს shaft (17), წამყვანი Pulley (15) ერთად გასაღები (16) მოთავსებულია. კომპრესორი საპოხი კვანძის ნაჩვენებია ნახატზე. 2 და ბრინჯი. 5. ბაზა ემსახურება სატანკო (24) (ნახ. 2), რომელიც შეიძლება გაკეთდეს მართკუთხა პროფილის ან შედუღებისგან. ზემოდან სატანკო, დისკის ასამბლეის კომპრესორი დამონტაჟებულია. Hole (13) (ნახაზი 3) უნდა ემთხვეოდეს ხვრელს (11) (ნახ. 5) სატანკო. ზემოდან სატანკო მოსახერხებელ ადგილას, ხვრელი მოჭრილი, რომელსაც შემავსებელი კისრის (3) და საფარი (2) შედუღებამდე (ნახ. 5).
ბოლოში სატანკო, ხვრელი გაბურღული ქვეშ გადინების plug (14) (ნახ. 2). სატანკო კედლის კედელზე, ნავთობის ტუმბოს ხვრელი (1) და ტუმბოს წამყვანი shaft (17) გამხმარი. ნავთობის ტუმბოს თან ერთვის სატანკო კედელს სტილისტებთან ერთად. ხვრელი (4) (ნახ. 5) ემსახურება ნავთობის ტუმბოს მიწოდებას. Shafts (6) და (17) უკავშირდება ფირფიტა (7) და sleeves (8). ტარების დამაგრებისათვის (12), საცხოვრებელი (15) ემსახურება სახურავს (16), ნავთობის სველი (13). სახურავი თან ერთვის ორგანოს ჭანჭიკებს (14). On shaft (17) აყენებს pulley (18) ერთად გასაღები. ნავთობის ტუმბო გამოიყენება Car Gaz-51, 52, 69, მაგრამ ეს უნდა იყოს გააზრებული, რომ ტუმბოები განსხვავდება დრაივის შახტის სიგრძეში.

ნავთობის დონის კონტროლის მიზნით გამოიყენება თვითნებური დიზაინის ნახვა (11). საპოხი სისტემა მუშაობს. ელექტრული საავტომობილო პულლის ბრუნვა ქამრის გადაცემის მეშვეობით გადადის pulley (16) (ფიგურა 2), (18) (ნახ. 5) და shaft (17) მეშვეობით, ყდის (8) და ფირფიტა ( 7) გადადის shaft (6) ტუმბოს წამყვანი (1). ნავთობი შედის ტუმბოში (4) (1) (ნახ. 5), (8) (ნახ. 2) გადის ადაპტერის (3) მეშვეობით, რომელშიც საავტომობილო წნევის სენსორი (4) ბრალია მილის შესახებ მიეწოდება Inlet nozzle (12) ნავთობის მიწოდება კომპრესორი. Fitting (12) ფიგურა. 2 პირობითად განლაგებულია. იგი ხვრელია (3) (ნახ. 3), ძაფის დიამეტრი დამოკიდებულია არსებული მილისგან, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ ავტობუსთა აგრეგატების ჰიდრავლიკური სისტემისგან.

შემდეგი, ნავთობის გადის შეკუმშული არხების გასწვრივ კომპრესორი (ნახ., 3, სურათი 4), შეიკრიბება ბოლოში და ნავთობის სანიაღვრე ხვრელია. 4, ლეღვი. 11 (ბავშვები 11) შემდეგ მიედინება ხვრელი (13) (ნახაზი 3) სატანკო (24) (ნახ. 2) ნავთობის ნაწილი გადის ტარების მეშვეობით (4) (ნახ. 3) და საპოხი მას. (7) (ნახ. 11) შეგიძლიათ გააკეთოთ კომპრესორი დისკის გადაცემა, რომელიც უნდა იყოს შეძენილი. ამის გაკეთება, აუცილებელია აწარმოოს toothed გვირგვინი ზომის ნაჩვენებია ნახატზე. 11 (ბავშვები 7). წნევის სენსორი (4) (ნახ. 2) შეიძლება იყოს დაკავშირებული მანქანის სინათლეზე. იმის ნაცვლად, რომ სენსორი, თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ ზეწოლის ლიანდაგი კონტროლი. გაზის გასახსნელად, რომელიც დგუშის რგოლებში გაჟღენთილია, საქმეში ხრახნიანი ხვრელია საქმეზე (ნახ. 11), (ბავშვები 11), დაჭრილი AA, რომელიც ხრახნიანია (13 ) (13) (13) ნახაზი 2). რეზინის მილის განკუთვნილია იარაღი და ნაჩვენებია ავტოფარეხის სახურავზე, სახლში. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის მოწყობილობის დიზაინი უზრუნველყოფს ოთახის შესაძლო გაზის ემისიების ლოკალიზაციას, სასურველია ოთახის გარეთ.

კომპრესორი დიზაინი საშუალებას გაძლევთ ჩამოტვირთოთ ნებისმიერი ზეწოლის გაზი. მაგრამ აუცილებელია გახსოვდეთ, რომ როდესაც კომპრესორი ფუნქციონირებს ძალიან დაბალი წნევა ან გაზის სრული არარსებობისას, სრულად ღია მთავარ ამწეკთან, განმუხტვისა და კომპრესორი შეიძლება შეიქმნას კომპრესორი შეყვანისას, გაზის ნაცვლად იწყება გაიტანეთ საჰაერო გზით krane ჯირკვლებისა და t, n. ასე რომ, სანამ ცილინდრზე გაზის საწვავის დაწყებამდე უნდა მოხდეს კომპრესორი რამდენიმე წუთის განმავლობაში ატმოსფეროში, სანამ საჰაერო მოხსნა საწვავიდან.

ბუნებრივი აირის მუშაობისთვის მანქანის ხელახლა აღჭურვილობა.

ფიგურაში 1 გამოსახულია სქემა გაზის აპარატურა ბუნებრივი აირისთვის.

პირველი თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ HBO- ს ინსტალაციის მიზანშეწონილობა.

ცილინდრები (5), რომელშიც ბუნებრივი გაზის უკავშირდება მაღალი წნევის მილები (3) ადაპტერების საშუალებით (4), სარქველების ნაცვლად ცილინდრებში. გათიშვისას (6), გაზი იკვებება მოხმარებული სარქველის (9) და შემოდის მაღალი წნევის შემცირების (VD) (11), სადაც გაზის მაღალი წნევა (200 ატმოსფეროს) 10 ბანკომატით შემცირდა . ამ პროცესში, გაზი სწრაფად და მკაცრად გაცივდა, ამიტომ გადაცემათა კოლოფი სწრაფი გაზის ღობეზე შეიძლება გაყინვას, მაშინ გაზი შეწყდება. გაზის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება (12). შემდეგი, გაზის უკვე დაბალი წნევის მილის (14), ელექტრომაგნიტური Valve (15) მეშვეობით დაბალი წნევის reducer (18), სადაც გაზის წნევის მცირდება კიდევ ერთხელ და იგზავნება მასშტაბით Tee (20) მანქანაში Carburetor (22) ძრავის დატვირთვის პროპორციული (დამოკიდებულია გაზის პედლებიანი პრესის მიხედვით). გაზი (15) ან ბენზინის სარქვლის (23) ან ბენზინის სარქვლის (23) შესახებ თარგმანის თარგმნა, შესაძლებელია საწვავის ტიპის გადართვა. ბენზინი შემოდის Carburetor (22) საწვავის ტუმბოს მეშვეობით (24), სარქველი (23). გაზის ძრავის დასაწყებად, დაწყებული სარქველი გამოიყენება (19).
ფიგურაში 1 გვიჩვენებს გამარტივებული EM Valve კონტროლის Circuit. ვენტილების 15, 19, 23, Reducer-გამათბობელი 12, დაბალი წნევის მილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაკრებიდან თხევადი გაზისთვის. ყველა ეს შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის ნაწილში მათი რეგულარული ადგილებში. ეს შეიძლება გაკეთდეს ტექნიკის ინსტალაციის სემინარზე თხევადი გაზის შესახებ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს კვანძები, კომპლექტი, შეცვალონ, შეამოწმეთ. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს ყველაფერი და დამოუკიდებლად, მაგრამ მაინც დაგჭირდებათ დოკუმენტების რეგისტრაცია გაზის მონტაჟი მანქანაში, და მათ შეუძლიათ მხოლოდ მათ სემინარი, რომელსაც აქვს ლიცენზია. დიახ, და სათანადოდ შეცვალოს გაზის აღჭურვილობა, რომელიც ძალიან დამოკიდებულია, როგორც ძრავის thrust და მოხმარება, სასურველია, რომ კვალიფიციური სამაგისტრო შესაბამისი აღჭურვილობა შესრულდება.

კალონი ვერ ყიდულობს. სტანდარტული მანქანა არ იმუშავებს, რადგან ის განკუთვნილია მცირე წნევა (16 ბანკომატით) და ძალიან მცირეა. აქედან გამომდინარე, უნდა შეიცვალოს მაღალი წნევის ცილინდრიანი (ნახ .7) 200 (150) ATM და დაამატეთ მაღალი წნევის შემცირება (11) (ფიგურა 1), რათა შეამციროს ზეწოლა 200 (150) ბანკომატით 10 ბანკომატით. ამისათვის, საავიაციო ჟანგბადის გადაცემათა კოლოფები კარგად არის შესაფერისი, რომელიც არ არის გაყინვა, ან სატვირთო ავტომანქანა გამაცხელებელით.
ასევე, ამ მიზნით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩვეულებრივი ჟანგბადის გადამამუშავებელი გაზის შედუღების სამუშაოების გამოყენება. მაგრამ ეს უნდა შეიცვალოს პატარა. აუცილებელია შეცვალოს საფარი დიდი დიამეტრით თემა, ზედა იარაღი და უსაფრთხოების სარქველი ერთად იარაღი საწყისი სატვირთო. ფაქტია, რომ ჟანგბადის გადამამუშავებელი არ არის ადაპტირებული გაზის ამოღება, როდესაც უსაფრთხოების სარქველი გამოიწვია ან მემბრანის შესვენებისას. უსაფრთხოების სარქველის და სახურავი იარაღი (13), რეზინის მილის (10) არის ნახმარი (ნახ. 1) და სხეულის გამოშვება.
გარდა ამისა, ჟანგბადის reducer, აუცილებელია შეიძინოს თხევადი გამაცხელებელი (12) (ფიგურა 1) ერთად bracket. ამ გზით, შეგიძლიათ შეამციროთ სისტემა. უნდა აღინიშნოს, რომ ზემოთ აღნიშნული ეხება DCP-1-65 ტიპის ჟანგბადის შემცირებას. ასევე არსებობს ECO-25-2- ის ახალი ტიპის გადამისამართება, რომელსაც სახურავი არ შეესაბამება ტვირთის გადაცემას.

პროგრამული უზრუნველყოფის შემწეობა დამონტაჟებულია მანქანის ძრავის ნაწილში. თხევადი გამაცხელებელი დამონტაჟებულია შლანგის rupture, რომელიც მიდის ღუმელში. სპილენძის მილის მოწყობილობიდან თხევადი გაზი, რომელიც მიდის მაგისტრალზე, უნდა შეიცვალოს ფოლადის უწყვეტი მილის მაღალი ზეწოლისგან სატვირთო მანქანების შეკუმშული გაზის მიწოდება. დოქტორი გადაცემის ოპერაციის კონტროლი ხორციელდება ზეწოლის ლიანდაგზე (16) (0-25 კგ / სმ 2), რომელიც დამონტაჟებულია სიჩქარის წნევის სენსორზე.
ცილინდრებში დამონტაჟებული გაზისა და ზეწოლის კონტროლის ოდენობის განსაზღვრა, საბოლოო ცილინდრზე (0-250 კგ / სმ 2) (0-250 კგ / სმ 2) დამონტაჟებულია (ნახ. 1) (7) (7) 7) (ნახ. 1). ემსახურება ზეწოლას სახლის საწვავი მოწყობილობიდან, ან შევსების სადგურზე - Agnks. ეს იყენებს სატვირთო ავტომობილის შევსებას. Cylinders- სთან დაკავშირება, DV გადაცემათა კოლოფების დაკავშირება, Tees- ს შეუძლია გამოიყენოს მხოლოდ ფოლადის უწყვეტი მილები (3) მაღალი წნევის 10 მმ და შიდა 6 მმ-ის გარე დიამეტრით.
ვიბრაციისა და დამახინჯების თავიდან ასაცილებლად, გაზსადენების მოკლე ნაწილები, რგოლების სახით 100 მმ დიამეტრით. გარდა ამისა, ცილინდრები უნდა იყოს დამონტაჟებული საერთო ჩარჩოში რეზინის ლენტით. მთელი პაკეტი უნდა იყოს შეკუმშული სტილისტების მიერ ცილინდრების თავიდან ასაცილებლად. თითოეული ბრენდის მანქანა არის განლაგება ვარიანტი.
ფიგურაში 9 გვიჩვენებს ერთ-ერთს შესაძლო პარამეტრები. გარდა ამისა, ცილინდრების პაკეტის დიზაინი დამოკიდებულია ცილინდრების ტიპზე, მათი რიცხვი, რომელიც საბოლოოდ განსაზღვრავს გარბენს.

გარბენი დამოკიდებულია ცილინდრებში გაზის ოდენობაზე, რომლის განმარტებით, ის ფაქტი, რომ იმავე მოცულობაში ჰაერის სხვადასხვა ტემპერატურაზე იგივე მოცულობა მოიცავს სხვადასხვა გაზს. ორიენტაციისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამარტივებული გარდამავალი კოეფიციენტი:
ა) ცილინდრის მოცულობის 150 კგ / სმ 2 ლიტრზე ზეწოლისას, 0.3 ლიტრ ბენზინის ექვივალენტი.
ბ) ცილინდრების 200 კგ / სმ 2 - ცილინდრიანი მოცულობის ზეწოლისას ცილინდრიანი მოცულობის 0.4 ლიტრი ბენზინზე.

ანუ, თუ საშუალო მანქანის მოხმარება არის 9 ლიტრი ბენზინი 100 კმ-ზე და ცილინდრების საერთო მოცულობა - 50 ლ (მაგალითად), გარბენი იქნება:
ა) 150 კგ / სმ 2 ცილინდრების ზეწოლის ქვეშ; 50 * 0.3 \u003d 15 ლიტრი ბენზინი (15 * 100): 9 \u003d 167 კმ

ახლა იცის, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ტიპი და ცილინდრების რაოდენობა დამოკიდებულია გარბენი. ეს არ უნდა გამოეყო დიდი გარბენი, რადგან წონა იზრდება, ტვირთის ნაწილების მოცულობა მცირდება. უმჯობესია, ცილინდრების ძირითადი კომპლექტი 80-100 კმ-ზე და ექსტრა გრძელვადიანი მოგზაურობისთვის.
კერძოდ, სამგზავრო მანქანებისთვის, ჩვენი ინდუსტრიის მაღალი წნევის ცილინდრები არ გაათავისუფლებენ. ამიტომ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ისინი სხვადასხვა სფეროში ტექნოლოგია,
ფიგურაში 7 აჩვენებს VD ცილინდრების ყველაზე გავრცელებულ ტიპის ზომას. ჩვენი საჭიროებების, ჟანგბადის ცილინდრები არასტანდარტული შემცირებული ზომა შეიძლება ჩანს. Ballons საწყისი Scuba Diving კარგად შესაფერისი. Fiberglass ცილინდრები წარმოიქმნა, Naviva Steel Wire, საწყისი კომპოზიტური მასალები. ისინი ძალიან ფილტვები და ძლიერი და იდეალურია ჩვენი საჭიროებების გათვალისწინებით, მაგრამ დეფიციტი.
ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალი წნევის თვითმფრინავი ან სატანკო ცილინდრები. უკიდურეს შემთხვევაში, აუცილებელი ზომის ცილინდრი შეიძლება გაკეთდეს ჩვეულებრივი ჟანგბადისგან, რომელიც ახდენს შუა ნაწილს. ამის შემდეგ, ცილინდრს ეყრდნობა Argon-Arc შედუღების, transludes გამა დეფექტოსკოპი, ექვემდებარება ჰიდრავლიკური ტესტირება სპეციალიზებულ ორგანიზაციაში. ხელნაკეთობათა პირობებში, კატეგორიულად აკრძალულია.
სარქვლის ცილინდრების, ადაპტერების დამონტაჟების შემდეგ, შევსების ერთეული მოთავსებულია ყუთში (4) (ფიგურა 9) რბილი კალის, რომელშიც იარაღი (3) და ფანჯარა (2) არის დაქირავებული შენარჩუნება, რომელიც დამონტაჟებულია ბეჭედი. დიზაინი შეიძლება აღებული იყოს ცილინდრებიდან თხევადი გაზისთვის. რეზინის მილის ნაჭერი ყიდულობს და სხეულის საშუალებით ფანჯარაში გავაგრძელებთ ბენზინის სატანკო ან სხვა ადგილს.

საშუალოდ, გაზის ცილინდრების შევსება 1-1.5 საათს გრძელდება. შეამციროს დროს საწვავი, შეგიძლიათ გადაიღოთ ორი კომპრესორი. სატვირთო მანქანების მფლობელები შეიძლება გამოყენებულ იქნას 4 კომპრესორით. ფიგურაში 10 გვიჩვენებს პრინციპული ელექტრო ჩართვა 3-ფაზის ელექტროძრავის ჩართვა ერთი ფაზის ქსელში.

სავალდებულო ძრავის ძაბვა იკვებება წრიული ამომრთველი Q1, MP Magnetic Starter. როდესაც "დაწყება" ღილაკი დაჭერილია, P1 სარელეო გამოიწვია, რომელიც მისი კონტაქტები P1.2 იძლევა ძაბვის დეპუტატს Starter Coil და აკავშირებს ბალიშები ერთობლივი საწარმო P1,1. ამავდროულად, შემქმნელის ნამუშევრები და აკავშირებს CP- ს CP- ს ძრავასა და სამუშაო კაპიტალს. ამავდროულად, დეპუტატის ბლოკ-კონტაქტები 1.1 შემქმნელის და შემქმნელის ბლოკირება ხდება. ღილაკზე "დაწყების" ღილაკზე გათავისუფლებისას, ერთობლივი საწარმო გამორთულია. ღილაკზე "Stop" ღილაკზე დაჭერით, როდესაც RT ძრავების ძრავის თერმული დაცვა ამოიწურება, წრიული ხსნის, შემქმნელის გამორთულია, ძრავა და დიაგრამა ბრუნდება თავდაპირველ პოზიციაზე. ძრავის გრაგნილების დამაკავშირებელი სამკუთხედის CP \u003d 4800 (IHOM / U), სადაც IHOM არის რეიტინგული დღევანდელი ძრავა, U არის ძაბვის ქსელში. SP \u003d (2-3) Wed.

ავტოფარეხში მანქანის შენახვისას მილის მოთავსება იარაღით, რომელიც ნაჩვენებია ავტოფარეხის სახურავზე. ამ ვერსიით, თქვენ სრულად გარანტირებული იქნება ნებისმიერი გაზის გადის. ცილინდრების გამოყენებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მათი სამუშაო ზეწოლა, მოცულობა, ტექნიკური მდგომარეობა. გარე ზედაპირზე არ უნდა ჰქონდეს dents, ბზარები, ღრმა ნაკაწრები და კოროზიის კვალი. მითითებულია VD- ის ჯარების მახლობლად:
- მომდევნო გამოცდის ტესტი და თარიღი;
- სითბოს მკურნალობის ტიპი (N - ნორმალიზაცია, W - quenching ერთად შვებულებაში);
- საოპერაციო წნევა;
- ტესტი ჰიდრავლიკური წნევა (P225);
- წონა არის ფაქტობრივი, შტამპი ქარხანა,

გაზსადენების დამაკავშირებელი, სპეციალური გადამყვანები გამოიყენება (ნახ. 8), რომლებიც სარქველის ნაცვლად ბუშტშია, რომლებიც საყრდენი სულიკით სარგებლობენ. ბრუნვა Torque -45-50 კგ / მ (450-500) NM. ეს შეიძლება იყოს მონიტორინგი სპეციალური დინამომეტრიული გასაღებით, რომელიც შეიძლება იყოს ავტომობილის სარემონტო სადგურებზე. სრულად ბრალია სარქველი ან ადაპტერი თავისი ხრახნიანი ნაწილის შესახებ, 2-5 თემა უნდა დარჩეს. კონუსური ძაფის ზომა (ნახ. 8) დამოკიდებულია ცილინდრების სახეებზე.

მაღალი წნევის მილები გააჩნია nipple nipple ნაერთი, რომელიც, როდესაც გამკაცრება Cape Nut, ეკისრება კონუსური ზედაპირზე იარაღი და deforming, ბეჭდების კავშირი ადგილი. თუ თქვენ შეიძინა ძველი მილები, აუცილებელია მოჭრილი ბოლომდე მილის ერთად nipples და, დააყენა ახალი nipple, unwinding მას sudial და გამკაცრდეს Cape Nut. მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნიანი კავშირების გამკაცრება, შევსების სარქველის ხსნის, შევსების მოწყობილობა უკავშირდება და საჰაერო შევსებულია ნახევარი საოპერაციო ზეწოლა, შეამოწმეთ კავშირები და ხარვეზების არარსებობისას არის სრული საოპერაციო ზეწოლა.

ჰაერის გავლა უნდა იყოს აღმოფხვრილი სრული ზეწოლის შემდეგ. თუ არ არსებობს უღელტეხილი, თქვენ გახსენით შევსების სარქველი და გაათავისუფლეთ მთლიანად ჰაერის სისტემა და გაზის ცილინდრში. ამის შემდეგ, გახსენით ხარჯების სარქველი და გაზის DV გადაცემის გაზის დაშვება, შეამოწმეთ მისი ოპერაცია.
ამის გაკეთება, გამოყენებით იარაღი (13) (ნახტომი 1), გაზის ზეწოლა 10 კგ / სმ 2-ის განყოფილებაში, მას შემდეგ, რაც დაბალი წნევის სისტემა აფეთქდა ჰაერის მთლიანად ამოღებისას, ძრავა იწყება გაზი და შეამოწმეთ ზეწოლა DSD გადაცემათა კოლოფის შემცველობის გამო. იქნებ ცოტა შემოდგომა. ყველა სამუშაო უნდა ჩატარდეს ოთახის გარეთ. ამის შემდეგ, გადამოწმებული გადარიცხვის სარქველი შემოწმებულია. ამისათვის გლუვი იარაღი (13) არის დაწნული (ლეღვის, 1) და შეუფერხებლად გაზრდის ზეწოლას გადაცემის გამომავალი, სანამ სარქველი არ არის გამოწვეული. ეს უნდა იმუშაოს 15-17 კგ / სმ 2-ზე ზეწოლის ქვეშ.

თუ Valve მუშაობს სხვადასხვა ზეწოლის, აუცილებელია გაათავისუფლოს საკეტი თხილის სარქველი და შეცვალოს გამოიწვია. ამის შემდეგ, ტესტირება The Tbilise მთავარი სარქველი. ამისათვის სრულიად unscrew იარაღი (13), ხოლო გაზი არ უნდა მოხვდება დაბალი წნევის ქოხი. თუ ზეწოლა ნელა იზრდება, მაშინ სარქველი სავარძელი მერყეობს კოლოფში ან გაივლის სემინარს. თუ ყველაფერი წესრიგშია, გააკეთე საცდელი გამგზავრება და შეამოწმეთ დაბალი წნევის შემცირება.
როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს, კარგად აღწერილი ინსტრუქციის სახელმძღვანელო გაზის აპარატზე თხევადი გაზის შესახებ და არ არის აუცილებელი აღწერისთვის აღწერისთვის, უნდა გაითვალისწინოს, რომ გიბერბერისგან დაბალი წნევის შემცირებისას გამოყენებისას, თქვენი მანქანა შეიძლება ოდნავ დინამიზმის დაკარგვა. იმისათვის, რომ არ მოხდეს ეს, თქვენ შეგიძლიათ საბურღი თვითმფრინავები 1-2 ათეული, მაგრამ შემდეგ გარბენი და ეფექტურობა შემცირდება. ასე რომ გამოსავალი არის თქვენი.

უსაფრთხოების წესები ავტომობილისა და საწვავი მოწყობილობის მუშაობისას.

აუცილებელია იმის ცოდნა, რომ ბუნებრივი გაზი უფრო მსუბუქია, ვიდრე ჰაერი და აძლიერებს, განსხვავებით ლიქიფიცირებული, რომელიც გაბრწყინებულია ადგილზე, ავსებს ყველა სლოტს, სარდაფებს. აქედან გამომდინარე, ოპერაციის დროს აუცილებელია ეს ფუნქცია.

თითოეული გამგზავრებამდე და ავტოფარეხზე დაბრუნებამდე შენახვა და სარემონტო უნდა იყოს ტესტირება გაზის სისტემა. გაზის უღელტეხილის გამოვლენის ყველაზე ხელმისაწვდომი გზები სუნი და დაიბანეთ საპონი Solution. როდესაც სუნი გაზი გამოჩნდება მართვისას, აუცილებელია შეცდომის აღმოფხვრა. თუ არ შეიძლება აღმოფხვრას malfunction, აუცილებელია გაათავისუფლოს გაზის ცილინდრები შევიდა ატმოსფეროში (არარსებობის მიმდებარე ადამიანი, ღია ცეცხლი, სხვა მანქანები).

კვეთის გაყინვისას და ზამთარში ძრავის დაწყებისას აუცილებელია გამოყენება Ცხელი წყალი, ღია ცეცხლი ვრცელდება კატეგორიულად აკრძალულია! როდესაც sunbathating, გაზი აუცილებელია გადაფარვის სარქველი, გამორთეთ შევსება სისტემა. აუცილებელია კარბონის ცეცხლის ჩაქრობის ხელში. ამავდროულად, საჭიროა წყლის ცილინდრების წყალში, რათა მათ ზეწოლა თავიდან აიცილონ.

სამ წელიწადში ერთხელ აუცილებელია მაღალი წნევის ცილინდრების შემოწმება ჰიდრავლიკური ტესტებით, წელიწადში ერთხელ უნდა შემოწმდეს. ცილინდრების ზედაპირზე მკაცრად აკრძალულია სტრუქტურული ელემენტების დამონტაჟება. როდესაც მანქანა საწვავია, აუცილებელია გააკონტროლოს გაზის ზეწოლა კომპრესორი, ცილინდრების ტემპერატურაზე, ზეწოლის სისტემაში. მანქანაში საწვავის დროს არ უნდა იყოს ხალხი.

როდესაც გაზის უღელტეხილზე გამოვლინდა, გაზის სადგური უნდა შესრულდეს შემდეგი პირობებით: მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც ხარჯების სარქველი დახურულია, როდესაც შევსება, შევსების შლანგის მახლობლად არ დადგება თხილის გამკაცრება ზეწოლის საწვავის დროს ლითონის ობიექტები საწვავის სისტემის დეტალებით. გათიშეთ მითითების შლანგი მხოლოდ შევსების სარქვლის დახურვის შემდეგ. როდესაც საოპერაციო ზეწოლა ხდება ცილინდრებში, აუცილებელია კომპრესორი ძრავის გამორთვა, შეავსოთ შევსების სარქველი, დახურეთ სარქველი კომპრესორი შეყვანის დროს.

დასასრულს მინდა ვთქვა, რომ ამოცანა იყო გამარტივებული, ხელმისაწვდომი და ამავე დროს უსაფრთხო და ეფექტური დიზაინი საწვავის მოწყობილობის, რომელიც შეიძლება შეგროვდეს საკმაოდ მოკლე დროში და მიღების მორალური და მატერიალური სიამოვნება მათი მუშაობა . ამავდროულად, სტატია არის შემეცნებითი და საიტი არ არის პასუხისმგებელი მასალების გამოყენების შესაძლო შედეგებზე.

აშშ-ს მიერ შემუშავებული დოკუმენტაციის შეძენის ღირებულება თითქმის ძალიან სწრაფად იხდის. შენი შვილები, შვილიშვილები არ დააზარალებს ხელმძღვანელს, სადაც ფულის აღება მანქანიდან.

ბუნებრივი აირის ძრავის თარგმნა ასეთი უპირატესობებია:

ძრავის ნაწილების ფუნქციონირება მცირდება, საავტომობილო არის 1.5-2 ჯერ;

ძრავის საპოხი მასალების სიცოცხლე 2-2.5-ჯერ გაიზარდა;

დეტონაცია სრულიად არ არის, შოკის დატვირთვები ცილინდრიანი-პისტონის ჯგუფის დეტალებზე მცირდება;

ბუნებრივი გაზის მაღალი გაზი (104-115) მაღალი ოქტანური რაოდენობა საშუალებას მისცემს გამოიყენოს ნებისმიერი ძრავებისთვის (ზაზი, ლუაზი, ვაზა, გაზი, მოსკვიჩი, უაზი და ა.შ.). ისევე როგორც უცხოურ მანქანებში ძრავებში. ეს ასევე ვრცელდება სატვირთო მანქანებზე.

დოკუმენტაცია მოიცავს შემდეგს:

საწვავის მოწყობილობის აღწერა, გაზის მონტაჟი, კავშირი სქემა, განთავსება, გამოყენების წესი, რეგულირება, დებულებები, ადაპტერების, ფიტინგები, სადაც კვანძების შეძენა, გამოიყენეთ პარამეტრები და სხვა მრავალი სხვა.

საზღვარგარეთ, ამ ტიპის მცირე ზომის შევსების დანადგარები წარმოიქმნება სერიული კომპანია "Maschinefabrik (Austria)," Neman Esser "(გერმანია),

- "ლიტვინი" (საფრანგეთი) და მრავალი სხვა.

1. შესვლის.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბუნებრივი აირის შეიძლება იყოს მშვენიერი საწვავი თქვენი მანქანა. შევსების სადგურების ქსელი - AGNX შეიქმნა. აუცილებელია გასარკვევად: არსებობს გაზის აპარატურა შეკუმშული გაზისა და აღჭურვილობისთვის გათხევადებული გაზისთვის. შეკუმშული გაზის აღჭურვილობა იყენებს ჩვეულებრივი ბუნებრივი აირის - მეთანი, რომელიც შეიძლება იქნას ბინის ან სამრეწველო გაზის ქსელისგან. პრობლემა ის არის, თუ როგორ არის ეს გაზის შევსება მანქანაში სახლში და შემდეგ გამოიყენოთ. როგორ გავაკეთოთ ეს - ვისწავლოთ ქვემოთ.

2. ავტომობილის ხელახალი აღჭურვილობა ბუნებრივი აირით მუშაობისთვის:

ფიგურაში 1 გვიჩვენებს ბუნებრივი აირის გაზის აპარატურის სქემას. ბუნებრივი გაზი ინახება ცილინდრებში (5), რომლებიც უკავშირდება მაღალი წნევის მილები (3) ადაპტერების საშუალებით (4) მეშვეობით, რომლებიც ბურთით დაფარვის ნაცვლად სარქველიდან (6), გაზი იკვებება მოხმარებული სარქველი (9) და შემოდის მაღალი წნევის გადაცემათა კოლოფი (9). ამ პროცესში, გაზი მკაცრად გაცივდა და კოლოფი გაზის დიდი შერჩევა შესაძლებელია გაზის გაყინვას, გაზი შეწყდება. რომ ეს არ მოხდება, გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება (12). შემდგომი გაზის დაბალი წნევის მილის (14) მეშვეობით ელექტრომაგნიტური Valve (15) მოდის დაბალი წნევის Gear (18), სადაც გაზის წნევის მცირდება კიდევ ერთხელ და მოდის მეშვეობით Tee (20) Carburetor (22) პროპორციულად ძრავის დატვირთვის (ამაჩქარებლის პედლებიანი პოზიციების მიხედვით). P1- ის ძაბვის გადაცემის EM გაზის Valve (15) ან ბენზინის Valve (23), ჩვენ შეგვიძლია გადავიდეთ საწვავის ტიპის წასვლაზე. ბენზინი შემოდის Carburetor (22) საწვავის ტუმბოს მეშვეობით (24), სარქველი (23). გაზის ძრავის დასაწყებად, დაწყებული სარქველი გამოიყენება (19). ფიგურაში 1 გვიჩვენებს გამარტივებული EM Valve კონტროლის Circuit. ვენტილების 15. 19, 23, შემცირებული გამაცხელებელი 12, დაბალი წნევის მილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლიქიფიცირებული აირისთვის აღჭურვილობის კომპლექტიდან. ყველა ეს შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის ნაწილში მათი რეგულარული ადგილებში. ეს შეიძლება გაკეთდეს სემინარზე მოწყობილობის დამონტაჟებისათვის.

აქ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს კვანძები. დააინსტალირეთ, შეცვალეთ, შეამოწმეთ. ბოლონი ყიდულობს არ საჭიროებს მას
ეს ბევრად უფრო იაფია. ჩვენი საჭიროებების გათვალისწინებით, ის არ შეესაბამება, რადგან ის განკუთვნილია მცირე ზომის ზეწოლისთვის (16 ბანკომატით) და ძალიან მცირეა. აქედან გამომდინარე, უნდა შეიცვალოს მაღალი წნევის ცილინდრიანი (ნახ .7) 200 (150) ATM და დაამატეთ მაღალი წნევის შემცირება (11) (ფიგურა 1), რათა შეამციროს ზეწოლა 200 (150) ბანკომატით 10 ბანკომატით. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საავიაციო ჟანგბადის გადაცემათა კოლოფი, რომლებიც არ გაყინვას, ან სატვირთო ავტომანქანა გამათბობელს გამაცხელებთ. ექსტრემალურ შემთხვევაში, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გაზის შედუღების სამუშაოების ჩვეულებრივი ჟანგბადის გადამისამართება. მაგრამ ეს უნდა იყოს ადაპტირებული
ჩვენი საოპერაციო პირობები. ამისათვის აუცილებელია შეცვალოს საფარი დიდი დიამეტრით თემა, იარაღი და უსაფრთხოების სარქველი ტვირთის გადაცემათა კოლოფით. ფაქტია, რომ ჟანგბადის გადამამუშავებელი არ არის ადაპტირებული გაზის ამოღება, როდესაც უსაფრთხოების სარქველი გამოიწვია ან მემბრანის შესვენებისას. უსაფრთხოების სარქველის და სახურავი იარაღი (13), რეზინის მილის (10) არის ნახმარი (ნახ. 1) და სხეულის გამოშვება. გარდა ამისა, ჟანგბადის reducer, აუცილებელია შეიძინოს თხევადი გამაცხელებელი (12) (ფიგურა 1) ერთად bracket. Ასე რომ თქვენ
Ფულის დაზოგვა. უნდა აღინიშნოს, რომ ზემოთ აღნიშნული ეხება DCP-1-65 ტიპის ჟანგბადის შემცირებას. ასევე არსებობს ECO-25-2- ის ახალი ტიპის გადამისამართება, რომელსაც სახურავი არ შეესაბამება ტვირთის გადაცემას.

პროგრამული უზრუნველყოფის შემწეობა დამონტაჟებულია საავტომობილო ნაწილში. თხევადი გამაცხელებელი უნდა იყოს შლანგი შლანგი, რომელიც ღუმელში მიდის. სპილენძის მილის მოწყობილობიდან თხევადი გაზი, რომელიც მიდის მაგისტრალზე, უნდა შეიცვალოს ფოლადის უწყვეტი მილის მაღალი ზეწოლისგან სატვირთო მანქანების შეკუმშული გაზის მიწოდება. PD Reducer- ის ოპერაციის კონტროლი ხდება წნევის ლიანდაგის გამოყენებით (16) (0-25 კგ / სმ 2), რომელიც გადაფარავს გადაცემის სენსორების ადგილს. ცილინდრებში მყოფი გაზისა და ზეწოლის კონტროლის ოდენობის განსაზღვრა, საბოლოო ცილინდრიდან (1) (1) (0) 1) (0-250 კგ / სმ "(0-250 კგ / სმ" (0-250 კგ / სმ "დაინსტალირებულია.

შევსების სარქველი, (7) (ნახაზი 1) ემსახურება მაღალი წნევის ცილინდრებს საწვავი მოწყობილობიდან, რომელიც აღწერილია H1, ან შევსების სადგურზე - Agnx. ამის გაკეთება, შეიძინეთ შევსების იარაღი ტვირთის მანქანა. სიმართლე. თქვენ არ შეხვდებით იქ, მაგრამ ყოველთვის შეგიძლიათ ეთანხმებით. მნიშვნელოვანია, თუ შორეულ მოგზაურობას მიდიხარ. Cylinders- ს შორის დაკავშირება, დოქტორი გადაცემათა კოლოფების დაკავშირება, Tees შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მაღალი წნევის ფოლადის Seamless Tube (3) 10 მმ და შიდა 6 მმ. ვიბრაციისა და დამახინჯების თავიდან ასაცილებლად, გაზსადენების მოკლე ნაწილები, რგოლების სახით 100 მმ დიამეტრით.

გარდა ამისა, ცილინდრები უნდა იყოს დამონტაჟებული იმავე ჩარჩოში რეზინის ლენტით. მთელი პაკეტი უნდა იყოს შეკუმშული სტილისტების მიერ ცილინდრების თავიდან ასაცილებლად. თითოეული ბრენდის მანქანა არის განლაგება ვარიანტი. ფიგურაში 9 გვიჩვენებს ერთ-ერთ შესაძლო ვარიანტს. გარდა ამისა, ცილინდრების პაკეტის დიზაინი დამოკიდებულია ცილინდრების ტიპზე, მათი რიცხვი, რომელიც საბოლოოდ განსაზღვრავს გარბენს. გარბენი დამოკიდებულია ცილინდრებში გაზის ოდენობაზე, რომლის განმარტებით, ის ფაქტი, რომ იმავე მოცულობაში ჰაერის სხვადასხვა ტემპერატურაზე იგივე მოცულობა მოიცავს სხვადასხვა გაზს. ჩვენი
საჭიროებები შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამარტივებული გარდამავალი კოეფიციენტის მიერ:

ა) 150 კგ / სმ ცილინდრების ზეწოლის ქვეშ "- ცილინდრიანი მოცულობის 1 ლიტრი, 0.3 ლიტრი ბენზინის ექვივალენტი.
ბ) 200 კგ / სმ ცილინდრების ზეწოლის დროს "- ცილინდრიანი მოცულობის 1 ლიტრი 0.4 ლიტრ ბენზინზე.

ახლა, საშუალოდ მოხმარებით, ავტომობილი არის 9 ლიტრი ბენზინზე 100 კმ-ზე და ცილინდრების საერთო მოცულობა - 50 ლ (მაგალითად) გარბენი იქნება:
ა) 150 კგ / სმ ცილინდრების ზეწოლის ქვეშ "";
50 * 0.3 \u003d 15 ლიტრი ბენზინი (15 * 100): 9 \u003d 167 კმ

ნახაზი. 3 წამყვანი კომპრესორი კვანძის

საოპერაციო წნევა:

სრულად ბრალია სარქველი ან ადაპტერი თავისი ხრახნიანი ნაწილის შესახებ, 2-5 თემა უნდა დარჩეს. კონუსური ძაფის ზომა (ნახ. ე) დამოკიდებულია ცილინდრების სახეებზე. მაღალი წნევის მილები არ არის მხარდაჭერილი nipple ნაერთი, რომელიც, როდესაც გამკაცრება Cape Nut, ეკისრება კონუსური ზედაპირზე იარაღი და. დეკომინგი, ბეჭდების კავშირი. თუ ძველი მილები შეიძინა, აუცილებელია მილის დასასრულის გაჭრა და ახალი შპრიცზე დააყენა, უშუალო მასთან ერთად და კეიპის თხილის გამკაცრდეს.

მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნიანი კავშირების გამკაცრება, შევსების სარქველის ხსნის, შევსების მოწყობილობა უკავშირდება და საჰაერო შევსებულია ნახევარი საოპერაციო ზეწოლა, შეამოწმეთ კავშირები და ხარვეზების არარსებობისას არის სრული საოპერაციო ზეწოლა. ჰაერის გავლა უნდა იყოს აღმოფხვრილი სრული ზეწოლის შემდეგ. თუ არ არსებობს უღელტეხილი, თქვენ გახსენით შევსების სარქველი და გაათავისუფლეთ მთლიანად ჰაერის სისტემა და გაზის ცილინდრში. ამის შემდეგ, გახსენით სამკერვალო სარქველი და გაზის გაზის გაზი, შეამოწმეთ მისი ოპერაცია, ამისათვის, იარაღის დახმარებით (13) (ნახ. 1), 10 კგ / სმ-ის გამომუშავებისას გაზის წნევა "არის აფეთქების შემდეგ, მას შემდეგ, რაც, დაბალი წნევის სისტემა ააფეთქა სრული ამოღების საჰაერო, ძრავა იწყება გაზის და შეამოწმეთ ზეწოლა DV გადაცემათა გამო. ეს შეიძლება დაეცემა ცოტა. ყველა სამუშაო უნდა ჩატარდეს ოთახის გარეთ. ამის შემდეგ, გადამოწმებული გადაცემის სარემონტო სარემონტო შემოწმება. ამის გაკეთება, seamless fitting (13) დაწნული (ნახ. 1) შეუფერხებლად გაზრდის ზეწოლას გადაცემის გამომავალი სანამ სარქველი არ არის. მან უნდა იმუშაოს 15-17 კგ / სმ -1-ის ზეწოლა, თუ სარქველი მუშაობს სხვადასხვა ზეწოლისას, აუცილებელია დაბლოკვის თხილის გასათავისუფლებლად სარქველზე და შეცვალოს. ამის შემდეგ, ძირითადი სარქვლის სიწმინდე შემოწმდება. Ამ მთლიანად Outlet (13) Twisted, ხოლო გაზი არ უნდა მოხვდება დაბალი წნევის გზატკეცილზე. თუ ზეწოლა ნელა იზრდება, მაშინ შესწორებული შეცვალეთ სარქველი ადგილს ან ქირავდება სემინარზე. თუ ყველაფერი წესრიგშია, გააკეთე საცდელი გამგზავრება და შეამოწმეთ დაბალი წნევის შემცირება. როგორ გავაკეთოთ ეს კარგად არის აღწერილი ინსტრუქციის სახელმძღვანელო გაზის აპარატურა თხევადი გაზის შესახებ და არ არის აუცილებელი აღწერისთვის.

უნდა გაითვალისწინოთ, რომ დაბალი წნევის გადაცემის გამოყენებისას გიბერიდან თხევადი გაზისგან, თქვენი მანქანა შეიძლება ოდნავ დაკარგოს დინამიზმი. იმისათვის, რომ არ მოხდეს ეს, თქვენ შეგიძლიათ საბურღი თვითმფრინავები 1-2 ათეული, მაგრამ შემდეგ გარბენი და ეფექტურობა შემცირდება. ასე რომ გამოსავალი არის თქვენი.

კერძოდ, სამგზავრო მანქანებისთვის, ჩვენი ინდუსტრიის მაღალი წნევის ცილინდრები არ გაათავისუფლებენ. ამიტომ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ისინი სხვადასხვა სფეროების ტექნოლოგია. ფიგურა 7 აჩვენებს VD ცილინდრების ყველაზე გავრცელებულ ტიპის ზომებს. ჩვენი საჭიროებების, ჟანგბადის ცილინდრები არასტანდარტული შემცირებული ზომა შეიძლება ჩანს. Ballons საწყისი Scuba Diving კარგად შესაფერისი. Fiberglass ცილინდრები მზადდება. ისინი ძალიან ფილტვები და ძლიერი და იდეალურია ჩვენი საჭიროებების გათვალისწინებით, მაგრამ დეფიციტი.

ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალი წნევის თვითმფრინავი ან სატანკო ცილინდრები. უკიდურეს შემთხვევაში, აუცილებელი ზომის ცილინდრი შეიძლება გაკეთდეს ჩვეულებრივი ჟანგბადისგან, რომელიც ახდენს შუა ნაწილს. ამის შემდეგ, ცილინდრი არგონ-რკალის შედუღებით მოხარშული, გამა-ის სპეციალიზებული ორგანიზაცია ნაჩვენებია. ხელნაკეთობათა პირობებში, კატეგორიულად აკრძალულია.
სარქვლის ცილინდრების, ადაპტერების დამონტაჟების შემდეგ, შევსების ერთეული მოთავსებულია ყუთში (4) (ფიგურა 9) რბილი კალის, რომელშიც იარაღი (3) და ფანჯარა (2) არის დაქირავებული შენარჩუნება, რომელიც დამონტაჟებულია ბეჭედი. დიზაინი შეიძლება აღებული იყოს ცილინდრებიდან თხევადი გაზისთვის. რეზინის მილის ნაჭერი არის იარაღი და საზღვრებს სცილდება ფანჯრის მეშვეობით ბენზინის სატანკო ან სხვა ადგილას. ავტოფარეხში მანქანის შენახვისას მილის მოთავსება იარაღით, რომელიც ნაჩვენებია ავტოფარეხის სახურავზე. ამ ვერსიით, თქვენ სრულად გარანტირებული იქნება ნებისმიერი გაზის გადის. ცილინდრების გამოყენებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მათი სამუშაო ზეწოლა, მოცულობა, ტექნიკური მდგომარეობა. გარე ზედაპირზე არ უნდა ჰქონდეს dents, ბზარები, ღრმა ნაკაწრები და კოროზიის კვალი. მითითებულია VD- ის ჯარების მახლობლად:

მომდევნო ტესტის გამოცდის თარიღი და თარიღი;

სითბოს მკურნალობის ტიპი (n არის ნორმალიზაცია, w - quenching ერთად შვებულებაში);

საოპერაციო წნევა:

საცდელი ჰიდრავლიკური წნევა (P225);

წონა ფაქტობრივად, ქარხნის შტამპი.

გაზსადენების დამაკავშირებელი, სპეციალური გადამყვანები გამოიყენება (ნახ. 8), რომლებიც სარქველის ნაცვლად ბუშტშია, რომლებიც საყრდენი სულიკით სარგებლობენ. ადაპტერის ბრუნვის შემცირება - 45-50 კგ / მ (450-500) NM. ეს შეიძლება იყოს მონიტორინგი სპეციალური დინამომეტრიული გასაღებით, რომელიც შეიძლება იყოს ავტომობილის სარემონტო სადგურებზე. სრულად ბრალია სარქველი ან ადაპტერი თავისი ხრახნიანი ნაწილის შესახებ, 2-5 თემა უნდა დარჩეს. კონუსური ძაფის ზომა (ნახ. ე) დამოკიდებულია ცილინდრების სახეებზე. მაღალი წნევის მილები აქვს საბაზისო nipple ნაერთი, რომელიც, როდესაც კაფე თხილის გამკაცრებისას, ეყრდნობა იარაღის კონუსურ ზედაპირს და, დეფორმირებას, ბეჭდებს კავშირის ადგილას. თუ ძველი მილები შეიძინა, აუცილებელია მილის დასასრულის გაჭრა და ახალი შპრიცზე დააყენა, უშუალო მასთან ერთად და კეიპის თხილის გამკაცრდეს. მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნიანი კავშირების გამკაცრება, შევსების სარქველის ხსნის, შევსების მოწყობილობა უკავშირდება და საჰაერო შევსებულია ნახევარი საოპერაციო ზეწოლა, შეამოწმეთ კავშირები და ხარვეზების არარსებობისას არის სრული საოპერაციო ზეწოლა. ჰაერის გავლა უნდა იყოს აღმოფხვრილი სრული ზეწოლის შემდეგ. თუ არ არსებობს უღელტეხილი, თქვენ გახსენით შევსების სარქველი და გაათავისუფლეთ მთლიანად ჰაერის სისტემა და გაზის ცილინდრში.

ამის შემდეგ, გახსენით სამკერვალო სარქველი და გაზის გაზის გაზი, შეამოწმეთ მისი ოპერაცია, ამისათვის, იარაღის დახმარებით (13) (ნახ. 1), 10 კგ / სმ-ის გამომუშავებისას გაზის წნევა "არის აფეთქების შემდეგ, მას შემდეგ, რაც, დაბალი წნევის სისტემა ააფეთქა სრული ამოღების საჰაერო, ძრავა იწყება გაზის და შეამოწმეთ ზეწოლა DV გადაცემათა გამო. ეს შეიძლება დაეცემა ცოტა. ყველა სამუშაო უნდა ჩატარდეს ოთახის გარეთ. ამის შემდეგ, გადამოწმებული გადაცემის სარემონტო სარემონტო შემოწმება. ამის გაკეთება, seamless fitting (13) დაწნული (ნახ. 1) შეუფერხებლად გაზრდის ზეწოლას გადაცემის გამომავალი სანამ სარქველი არ არის. მან უნდა იმუშაოს 15-17 კგ / სმ -1-ის ზეწოლა, თუ სარქველი მუშაობს სხვადასხვა ზეწოლისას, აუცილებელია დაბლოკვის თხილის გასათავისუფლებლად სარქველზე და შეცვალოს. ამის შემდეგ, ძირითადი სარქვლის სიწმინდე შემოწმდება. Ამ მთლიანად Outlet (13) Twisted, ხოლო გაზი არ უნდა მოხვდება დაბალი წნევის გზატკეცილზე. თუ ზეწოლა ნელა იზრდება, მაშინ შესწორებული შეცვალეთ სარქველი ადგილს ან ქირავდება სემინარზე. თუ ყველაფერი წესრიგშია, გააკეთე საცდელი გამგზავრება და შეამოწმეთ დაბალი წნევის შემცირება. როგორ უნდა გავაკეთოთ კარგად აღწერილი სასწავლო ინსტრუქციით გაზის აპარატურის ფუნქციონირების შესახებ ლიქიფიცირებული გაზი და არ არის აუცილებელი აღწერისთვის, რომ ეს უნდა იყოს გარეგნულად / რომლითაც შესაძლებელი იქნება Gibber- ის დაბალი წნევის გადაცემების გამოყენებით, თქვენი მანქანა შეიძლება ოდნავ დაკარგავს დინამიზმს. იმისათვის, რომ არ მოხდეს ეს, თქვენ შეგიძლიათ საბურღი თვითმფრინავები 1-2 ათეული, მაგრამ შემდეგ გარბენი და ეფექტურობა შემცირდება. ასე რომ გამოსავალი არის თქვენი.

საწვავის მოწყობილობის აღწერა:

ახლა მთავარია - როგორ შეავსოთ მანქანის ცილინდრები ბუნებრივი აირით. ეს მოითხოვს მაღალი წნევის კომპრესორი (200 კგ / სმ-მდე). ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ კომპრესორები, როგორიცაა GP4, NG-2, AKG-2, მაგრამ მათ სჭირდებათ ძლიერი ელექტროძრავის, რომელიც არ არის შესაფერისი ჩვენთვის. ოპტიმალური ვარიანტი - ეს არის AK 150с Airlines- ის გამოყენება. იგი გამოიყენება თანამედროვე ჯავშანტექნიკასა და ავიაციებში. საკმარისად მცირე, მსუბუქი, მოითხოვს დაბალი დენის ელექტრო საავტომობილო 1.5-3 კვტ. რა ნებართვა უნდა დააკავშიროთ მას ბინაში ან ავტოფარეხით დენის ქსელში.

ფიგურაში ნაჩვენებია საწვავი. 2.

გაზის ქსელიდან რეზინის შლანგიდან (გაზის შედუღების აპარატიდან) გაზის ფილტრის საშუალებით (7). Adapter- ის მეშვეობით (3) დაკავშირებული Manometer (2) ემსახურება გაზის ქსელში ზეწოლას. ფილტრაციის გაზი (7) გაწმენდილია extraneous მინარევებისაგან და კვებავს კომპრესორს (10), სადაც 150 კგ / სმ 2 იზრდება. შემდეგი, გაზი ყელში ტენიანობის გამყოფი (18), მაღალი წნევის გაზის ფილტრი (19), AU-2C ტიპის ავტომატური წნევა (20). ამის შემდეგ, გაზი იკვებება შევსების სარქველს. 150 კგ / სმ 2-ზე ზეწოლის გაზრდით, ADU 2 Valve ხსნის და გაზის ბრუნდება მილის გასწვრივ (23) კომპრესორი შეყვანისთვის.

NML 100 ტიპის წნევა გამოიყენება გაზომვის საზღვრებთან 0-400 მმ წყალი. Ხელოვნება. გაზის ფუნქცია შეუძლია შეასრულოს
ახალი საწვავის ფილტრი წვრილად გაწმენდილია საწვავის დიზელის ძრავები. ტენიანობის გამყოფი კონდენსატის გათავისუფლებისთვის ამწე (17). კომპრესორის განყოფილებაში ზეწოლის კონტროლი, წნევის ლიანდაგი (22) (0-250) კგ / სმ 2 მსახურობს. ელემენტები 18, 19, 20 (ნახაზი 2) გამოიყენება სატანკო საჰაერო სისტემისგან. პრინციპში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ADU-2 წნევის ავტომატური გარეშე, მაგრამ შემდეგ თქვენ უნდა მუდმივად გააკონტროლონ ზეწოლა გამომავალი ისე, რომ არ აღემატება მას.

ლეღვის კომპრესორი
ნახაზი. 4. კომპრესორი შეზეთვის კვანძის
ფიგურაში 4 გვიჩვენებს განლაგების დიაგრამა და ძირითადი კომპრესორი პარამეტრების. კომპრესორს არ გააჩნია საკუთარი დისკის შეკრება და საპოხი სისტემა.
ფიგურაში 3 გვიჩვენებს კომპრესორი დისკზე ასამბლეის განსახიერებას.

კომპრესორი Flange (1) არის fastened დახმარებით კალის, spills ერთად თხილი (8) მეშვეობით gasket (10) საცხოვრებელი (11). Plate (12) არის შედუღებული ქვემოთ საბინაო for fastening კომპრესორი ერთად საპოხი კვანძის (ნახ. 5).

ფიგურა
O - fastening
O - Oil Bay
ნავთობის მოცილება
n \u003d 2000 rpm
Rr \u003d 150 კგ / სმ 2
Urb \u003d 2.4m3
Rmasl \u003d 0.5 - 2 კგ / სმ 2

საბინაო (11) (ნახაზი 3), ტიპის 205-ის ტარების (4) დაჭერით. ტარების, ყდის (7) სლოტიდან დაჭერით, რომელიც უკავშირდება საკეტი ბეჭდით (19). ერთის მხრივ, ერთის მხრივ, კომპრესორი (6) არის და მეორეს მხრივ, შახტი დაჭერილია (17), რომლის გასაღები ყდის (7) . ეს კეთდება იმისათვის, რომ არ გაჭრა slots on shaft (17). შახტის დაჭერის შემდეგ (17), ნაზად ჩხირები ყდის (7) შედუღების. ამის შემდეგ, საბინაო (11) დახურულია სახურავით (14) ნავთობის გადამზიდავით (13). დაფარავს bolted საფარი (5). მეორე დასასრულს shaft (17), წამყვანი Pulley (15) ერთად გასაღები (16) მოთავსებულია.

კომპრესორი საპოხი კვანძის ნაჩვენებია ნახატზე. 2 და ბრინჯი. 5. ბაზა ემსახურება სატანკო (24) (ნახ. 2), რომელიც შეიძლება გაკეთდეს მართკუთხა პროფილის ან შედუღებისგან. ზემოდან სატანკო, დისკის ასამბლეის კომპრესორი დამონტაჟებულია. Hole (13) (ნახაზი 3) უნდა ემთხვეოდეს ხვრელს (11) (ნახ. 5) სატანკო. ზემოდან სატანკო მოსახერხებელ ადგილას, ხვრელი მოჭრილი, რომელსაც შემავსებელი კისრის (3) და საფარი (2) შედუღებამდე (ნახ. 5). ბოლოში სატანკო, ხვრელი გაბურღული ქვეშ გადინების plug (14) (ნახ. 2). სატანკო კედლის კედელზე, ნავთობის ტუმბოს ხვრელი (1) და ტუმბოს წამყვანი shaft (17) გამხმარი. ნავთობის ტუმბოს თან ერთვის სატანკო კედელს სტილისტებთან ერთად. ხვრელი (4) (ნახ. 5) ემსახურება ნავთობის ტუმბოს მიწოდებას.

Shafts (6) და (17) უკავშირდება ფირფიტა (7) და sleeves (8). (12), საბინაო (15)
სახურავი (16), ჯირკვალი (13). სახურავი თან ერთვის ორგანოს ჭანჭიკებს (14). Shaft (17) აყენებს pulley (18) ერთად
ხმალი. ნავთობის ტუმბო გამოიყენება მანქანის გაზიდან - 51, 52, 69, მაგრამ ეს უნდა გაითვალისწინოს, რომ ტუმბოები განსხვავდება
სიგრძის დისკის shaft. ნავთობის დონის კონტროლის მიზნით, ნახვის ფანჯარაში (11) თვითნებური, დიზაინი ემსახურება.

საპოხი სისტემა მუშაობს. ელექტრული საავტომობილო პულლის ბრუნვა ქამრის გადაცემის მეშვეობით გადადის pulley (16) (ფიგურა 2), (18) (ნახ. 5) და shaft (17) მეშვეობით, ყდის (8) და ფირფიტა ( 7) გადადის shaft (6) ტუმბოს წამყვანი (1). ნავთობი შედის ტუმბოში (4) (1) (ნახ. 5), (8) (ნახ. 2) გადის ადაპტერის (3) მეშვეობით, რომელშიც საავტომობილო წნევის სენსორი (4) ბრალია მილის შესახებ მიეწოდება Inlet nozzle (12) ნავთობის მიწოდება კომპრესორი. Fitting (12) ფიგურა. 2 პირობითად განლაგებულია. ეს არის ხრახნიანი ხვრელი (3) (ნახ. 3). თემის დიამეტრი დამოკიდებულია არსებული მილის შესახებ, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ საავტომობილო აგრეგატების ჰიდრავლიკური სისტემისგან. შემდეგი, ნავთობის გადის შეკუმშული არხების გასწვრივ კომპრესორი (ნახ., 3, სურათი 4), შეიკრიბება ბოლოში და ნავთობის სანიაღვრე ხვრელია. 4, ლეღვი. 11 (ბავშვები 11) შემდეგ მიედინება ხვრელი (13) (ნახაზი 3) სატანკო (24) (ნახ. 2), ნავთობის ნაწილი გადის ტარების მეშვეობით (4) (ნახ. 3) და საპოხი მასალებს.

როგორ დამოუკიდებლად გადავიტანოთ მანქანა სახლში გასასვლელად

დღეს ჩვენ ვსაუბრობთ იმაზე, თუ როგორ დამოუკიდებლად შევსება ავტოსადგომები ბუნებრივი აირით ჩვეულებრივი სამზარეულო ღუმელიდან. ჩვენ ასევე განვიხილავთ ტექნიკას, ტექნოლოგიებს, ინსტრუქციებს, კომპრესორების და ტუმბოების ნახატებს და აღწერილობას მეთანის ან პროპანისთვის, რათა შეავსოთ მანქანა ვიზუალური ფოტოებით. ჩვენ ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მინი კონტროლირებადი ბენზინგასამართი სადგური სახლში

მისი დაბალი ღირებულება და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა, ბუნებრივი გაზი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში. თუმცა, სამომხმარებლო გაზსადენის ძირითადი გაზსადენით, ბუნებრივი გაზის გაცილებით მეტი შუალედური ეტაპია.

ეჭვების გარეშე, ბუნებრივი აირის მანქანა ეკონომიკურად უფრო მომგებიანია. და უფრო ძლიერი და ნაყარი ძრავა, სწრაფად HBO იხდის და უფრო მნიშვნელოვანი დანაზოგი. On Agzs გაზის არის pumped შევიდა მანქანა შევსების ბურთით. კომპრესორის მოქმედი ზეწოლა 1.6 მპა (16 ბანკომატით). მანქანის ცილინდრში გაზის წნევა დამოკიდებულია ტემპერატურაზე გარემოებელი და მერყეობს ფართოდ.

ამრიგად, ჰაერის ტემპერატურაზე 0 ° C ცილინდრში ზეწოლაა 0.3 მპა (3 ბანკომატით) და 20 o ტემპერატურაზე, მისი ღირებულებით, ის იზრდება 1.2 მპა (12 ბანკომატით). Agzs- ის სატრანსპორტო საშუალებების გარდა, ცილინდრები მზადდება მოსახლეობისათვის ლიქიფიცირებული გაზის გამოყენებისათვის შიდა მიზნებისათვის და მცირე და საშუალო ზომის საწარმოებში.

წინა მასალებში, ჩვენ გამოვრიცხავთ საწვავის ხარჯების შემცირებას და დაასკვნა, რომ ნებისმიერ პირობებში, ერთი კილომეტრიანი გარბენი საშუალოდ ორჯერ მცირდება. ახლა წარმოიდგინეთ, რომ ხარჯები შეიძლება შემცირდეს არა ორი, მაგრამ 6-10-ჯერ. ფიქრობთ, რომ ეს არარეალურია? სინამდვილეში, ეს შესაძლებელია. როგორ გვეტყვით. თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ მანქანის სახლი საყოფაცხოვრებო გაზის ქსელში. როგორც მოგეხსენებათ, მოსახლეობის საყოფაცხოვრებო გაზის ტარიფები გაზის გაზის ფასზეა. და ეს კი კონტრშეტევებით არის.

თუ კონტრაქტი არ არის და თქვენ გადაიხდით სტანდარტის მიხედვით (თუმცა გადაჭარბებული) ტარიფები - შემდგომი და ყველაფერი ნათელია. დიახ, აღმოჩნდება, რომ მანქანას პრაქტიკულად არაფერი შეავსო. სხვათა შორის, დასავლეთში ან ამერიკაში, ასეთი სახლის გაზის შევსება სულ უფრო მეტად იძენს პოპულარობას, მიუხედავად იმისა, რომ სამზარეულოში გაზის ფასის განსხვავებაა და საერთოდ არ არის დიდი. კიდევ ერთი რამ არის ... ვისაუბროთ კილომეტრიანი კილომეტრით ბენზინზე და მეთანზე (ენერგეტიკული ინტენსივობის მიხედვით 1 კუბური მეტრი მეტანი \u003d 1 ლიტრი ბენზინი), ჩვენ მივიღეთ ღირებულება სპეციალიზებული შევსების კომპლექსებზე.

გარდა ამისა, ავტომობილის საწვავი ბუნებრივი აირით საყოფაცხოვრებო ქსელში, რომელიც შეჯამებულია თქვენს სახლში ან ბინაში,

მნიშვნელოვნად შეამცირებს მავნე წვის პროდუქციის ემისიებს ატმოსფეროში. ავტომანქანის საწვავის გამოყენებისას, არ არსებობს მავნე ტოქსიკური ტყვიის ნაერთების ემისიები, CO- ს ემისიები, აზოტის ოქსიდების ემისიები შემცირდა, გამონაბოლქვი მილის კვამლი სამჯერ შემცირდა. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ხართ "მწვანე", მანქანების სწრაფი გულშემატკივართა, მეთანის HBO დამონტაჟებული, ინსპექტირების გავლისას გარემოსდაცვითი კონტროლის გავლისგან თავისუფლდება.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ქარხნის მობილური გაზის საწვავის სადგური. სამწუხაროდ, შიდა ინდუსტრია არ აწარმოებს ასეთ (ნათელია, არავის არ მისცემს ნებართვას), და უცხოური ნიმუშები უკვე საკმაოდ ბევრია. მაგალითად, სერურად აწარმოოს კომპანია "ნეუმანის ესტერი" (გერმანია), მასშინენფაბრიკი (ავსტრია), "ლიტვინი" (საფრანგეთი) და მრავალი სხვა. ერთადერთი, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი მინუს არის ფასი. დავდგეთ ეს შევსება სადგურები არ არის იაფი, განსაკუთრებით იმ პირისთვის, ვისაც სურს გადარჩენა. სინამდვილეში ყველაფერი აღმოჩნდა ბანალური მარტივი. ნებისმიერ მსურველს შეუძლია შეიძინოს სპეციალური მაღალი წნევის ტუმბო, რომელიც აკავშირებს დაბალი წნევის საყოფაცხოვრებო გაზსადენას და ავსებს აღჭურვილი HBO (გაზის მეთანის) მანქანას.

ამავდროულად, მესაკუთრის სპეციალური ნებართვა ან უსაფრთხოების მოთხოვნები არ არის საჭირო. ჩვენ ხაზს ვუსვამთ - განსაკუთრებული! და შემდეგ - მხოლოდ ზღაპარი. თქვენ დააკავშირებთ სპეციალური მაღალი წნევის შლანგი მანქანის დამტენი იარაღი, და ... დაველოდოთ ცოტა ხნით, ვიდრე ბრენდირებული საწვავი კომპლექსით.

Რამდენი? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენი შერჩეული ტუმბოს შესრულებაზე. მაგალითად, 3 კუბური მეტრი / საათის ტევადობის ყველაზე სუსტი 5-6 საათის განმავლობაში 5-6 საათის განმავლობაში გაატარებს და 10 კუბური მეტრი / საათის საშუალო მოცულობა მხოლოდ ერთი და ნახევარი საათის განმავლობაში გაატარებს. ვსაუბრობთ ხანგრძლივი? და თქვენ ითვლიან რამდენი დრო თქვენი მანქანა არის მოჩვენებითი სახლის გარეშე ბიზნესის გარეშე. ამ დროს, მას კარგად შეუძლია. თქვენ ძილი, მანქანა არის შევსება. როდესაც საზღვრის ზეწოლა მიაღწევს, სისტემა ავტომატურად გამორთულია. დილით თქვენ გექნებათ მანქანა სავსე ცილინდრები. ყველაფერი მშვენიერია, განსაკუთრებით მაშინ, მას შემდეგ, რაც საწვავზე არ დაიხარჯა გადასახადები თქვენს ჯიბეში და არა ბენზინგასამართი სადგურის სადგურზე.

საყოფაცხოვრებო გაზის კომპრესორები სატრანსპორტო საშუალებების საწვავი, გაზის ცილინდრები სახლში ბუნებრივი გაზის დაბალი წნევის ქსელიდან

1. ტიპი: ტიპექსპრესორები; - გამაგრილებელი ჰაერი; -პროდუქტიულობა: 2 NM3 / H; შესასვლელთან გაზის მეურნეობა: 0.017-0.035 გაზის განყოფილება: 200 ბარი

2. სულ მახასიათებლები XF-2 / 0.017-0.035-200 ბუნებრივი აირის Supercharger კომპრესორი საწვავისთვის, 20MPA წნევის ცილინდრებისთვის. დროის საწვავი 5-6 საათი, მცირე ზომის, დაბალი წონა, შესანიშნავი შესრულება, უსაფრთხოება, ეფექტურობა და გამძლეობა.

3. მთავარი სპეციფიკაციები გადაადგილება: 14 მმ სიჩქარე როტაცია: 1000 რევოლუცია წუთში ნაბიჯები

4 შეყვანის ტემპერატურა: Ambient Temperature +10 ° პირველი ეტაპი შეკუმშვის: ზეწოლა: 0.39 MPA შეკუმშვის მეორე ეტაპი: 1.9 MPA მესამე შეკუმშვის სცენა: ზეწოლა: 6.5 MPA მეოთხე კომპრესიის სცენა: ზეწოლა: 20 MPA დენის ძრავა 1.1 KW ძაბვა: 200-240 V სიხშირე: 50 Hz რეიტინგული მიმდინარე: 6.6 ხმაურის დონე: 55 DB წონა: 105 კგ განზომილებები: 810 * 660 * 640 მმ

ყველაფერი კარგად არის და ლამაზი, მაგრამ ჩვენ ჯერ კიდევ spoonfully spoonful ამ ლამაზი ბარელზე თაფლი. ყველა თვალსაჩინო pluses გამოყენებით სახლში შევსების სადგური, minuses არანაკლებ.

პირველი - HBO- ის ინსტალაციის ღირებულება.

მეორე - გაზის კომპრესორის ღირებულება.

მესამე - მაღალი წნევის ცილინდრების წონა და ზომა.

მეოთხე არ არის მეთანის შევსების საკმაოდ ფრჩხილების ქსელი (თქვენ უნდა წავიდეთ არა მხოლოდ სახლის მახლობლად).

მაგრამ, არსებობს მოქალაქეების კატეგორია, ვისთვისაც ეს მინუსი არ არის კრიტიკული. Ისინი იყენებენ ავტომობილი არა მხოლოდ თქვენი ბარიერების სხეულის გადაადგილებისთვის სახლში მუშაობა და უკან, ისინი მიიღებენ მას. მათთვის, ვისაც მანქანებს აქვს უზარმაზარი წლიური გარბენი, მეთანისა და გაზის შევსების სადგურის დამონტაჟება სრულიად შესაბამისი გამოსავალია.

ერთად payback განხილული, მაგრამ ზომა ცილინდრები შენახვის მეთანის, ყველაფერი ასე არ არის მარტივი. სამგზავრო პატარა მანქანებში გამოყენება, ისინი არ არიან შესაფერისი. დიდი წონა და ზომა უბრალოდ არ დაუშვებს მათ, რომ იყოს უმტკივნეულოდ დანერგვა მანქანების დიზაინში. სავარაუდოდ, HBO On Methane არის შესანიშნავი ალტერნატივა უზარმაზარი პიკაპის და ამერიკული ჯიპები. იქ, სხეულში, რამდენიმე სამი დიდი, equelitararian ცილინდრები არ იღებს ბევრი სივრცე.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ასეთი კომპრესორი. ვარიანტი, კიდევ ათი ჯერ იაფია, მაგრამ მოითხოვს სურვილი, დრო და, რაც მთავარია, "სწორი" ხელები, გარდა ამისა, ისინი უნდა გაიზარდოს სწორი ადგილიდან.

გარდა ამისა, სტატიას, ვინც დაინტერესდა მეორე გზით. პირველი, განსაკუთრებით ახსნა-განმარტებას არ სჭირდება.
გიდი ქალი დამოუკიდებელი წარმოება გაზის-ბურთით აღჭურვილობის კომპლექტი საყოფაცხოვრებო გაზის საშუალებით ავტომობილის შევსების მიზნით

თავდაპირველად აუცილებელია გასარკვევად: არსებობს გაზის აღჭურვილობა შეკუმშული გაზისა და აღჭურვილობისთვის გათხევადებული გაზისთვის. შეკუმშული გაზის აღჭურვილობა იყენებს ჩვეულებრივი ბუნებრივი გაზი - მეთანი, რომელიც შეიძლება იქნას მიღებული საყოფაცხოვრებო ან სამრეწველო გაზის ქსელისგან. პრობლემა მხოლოდ ამ გაზის მსგავსად, სახლში შევსება.

ჩვეულებრივი ერთ-ერთი დამაკავშირებელი კომპრესორი შეუძლია აღადგინოს ზეწოლა მაქსიმუმ 20 -25 ბანკომატით. და გაზის ცილინდრის საწვავის მიღება აუცილებელია 200 ბანკომატით. ეს მიიღწევა დამატებით კონტურებზე სისტემაში. როგორც ჩანს, რამდენიმე კომპრესორის კომპლექტი, თითოეული, მეორე, საიდანაც ზიანს აყენებს გაზის მაღალ წნევას, წინასწარ შეკუმშული წინა.
ზოგადი საქმეში, მაღალი წნევის კომპრესორი დიაგრამა ასე გამოიყურება.

კომპრესორის ფუნქციონირების პრინციპი ავტომატური გაზის საწვავი:

როგორც ადრე აღინიშნა, მაღალი წნევის კომპრესორი საჭიროა (მდე 200 კგ / სმ 2). თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ კომპრესორები, როგორიცაა GP4, NG-2, AKG-2, მაგრამ მათ სჭირდებათ ძლიერი ელექტროძრავის, რომელიც არ არის შესაფერისი მრავალი. კარგი ვარიანტია AK 150С Airlines- ის გამოყენება. იგი გამოიყენება თანამედროვე ჯავშანტექნიკასა და ავიაციებში. ეს კომპრესორი საკმაოდ მცირეა, მსუბუქი, მოითხოვს დაბალი დენის ელექტროძრავს 1.5-3 კვტ, რომელიც საშუალებას აძლევს მას დააკავშიროს ბინა ან ავტოფარეხით დენის ქსელში. მთავარი კითხვაა, სადაც უნდა მიიღოს იგი. მაგრამ მერწმუნეთ, ეს არ არის ისეთი რთული ამოცანა, როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით. ხშირად, ისინი შეიძლება დაიწერა, ხოლო მათი რესურსების 10% -ზე მეტი ხარჯვა. ვინ ეძებს - ის ყოველთვის იპოვის (ზოგჯერ ძალიან ფულს ან თხევადი ბარტერს

150 კგ / სმ 2-ზე ზეწოლის ზრდა, CU Valve 2 გაიხსნა და გაზის დაბრუნება მილის გასწვრივ (23) კომპრესორის შეყვანაზე, NMM 100 ტიპის წნევა გამოიყენება 0-400 მმ წყლის გაზომვის საზღვრებთან . Ხელოვნება.
გაზის ფილტრის ფუნქცია შეიძლება შეასრულოს დიზელის ძრავების თხელი დასუფთავების ახალი საწვავის ფილტრი. ტენიანობის გამყოფი კონდენსატის გათავისუფლებისთვის, ამწე (17) გამოიყენება კომპრესორის გამომავალზე ზეწოლის კონტროლის მიზნით, ზეწოლის ლიანდაგი (22) (0-250) კგ / სმ 2 არის.

ამის შემდეგ, საბინაო (11) დახურულია სახურავით (14) ნავთობის გადამზიდავით (13). დაფარავს bolted საფარი (5). მეორე დასასრულს shaft (17), წამყვანი Pulley (15) ერთად გასაღები (16) მოთავსებულია. კომპრესორი საპოხი კვანძის ნაჩვენებია ნახატზე. 2 და ბრინჯი. 5. ბაზა ემსახურება სატანკო (24) (ნახ. 2), რომელიც შეიძლება გაკეთდეს მართკუთხა პროფილის ან შედუღებისგან. ზემოდან სატანკო, დისკის ასამბლეის კომპრესორი დამონტაჟებულია. Hole (13) (ნახაზი 3) უნდა ემთხვეოდეს ხვრელს (11) (ნახ. 5) სატანკო. ზემოდან სატანკო მოსახერხებელ ადგილას, ხვრელი მოჭრილი, რომელსაც შემავსებელი კისრის (3) და საფარი (2) შედუღებამდე (ნახ. 5).

ბოლოში სატანკო, ხვრელი გაბურღული ქვეშ გადინების plug (14) (ნახ. 2). სატანკო კედლის კედელზე, ნავთობის ტუმბოს ხვრელი (1) და ტუმბოს წამყვანი shaft (17) გამხმარი. ნავთობის ტუმბოს თან ერთვის სატანკო კედელს სტილისტებთან ერთად.

ხვრელი (4) (ნახ. 5) ემსახურება ნავთობის ტუმბოს მიწოდებას. Shafts (6) და (17) უკავშირდება ფირფიტა (7) და sleeves (8). ტარების დამაგრებისათვის (12), საცხოვრებელი (15) ემსახურება სახურავს (16), ნავთობის სველი (13). სახურავი თან ერთვის ორგანოს ჭანჭიკებს (14). On shaft (17) აყენებს pulley (18) ერთად გასაღები. ნავთობის ტუმბო გამოიყენება Car Gaz-51, 52, 69, მაგრამ ეს უნდა იყოს გააზრებული, რომ ტუმბოები განსხვავდება დრაივის შახტის სიგრძეში.

იმის ნაცვლად, რომ სენსორი, თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ ზეწოლის ლიანდაგი კონტროლი. გაზის გასახსნელად, რომელიც დგუშის რგოლებში გაჟღენთილია, საქმეში ხრახნიანი ხვრელია საქმეზე (ნახ. 11), (ბავშვები 11), დაჭრილი AA, რომელიც ხრახნიანია (13 ) (13) (13) ნახაზი 2). რეზინის მილის განკუთვნილია იარაღი და ნაჩვენებია ავტოფარეხის სახურავზე, სახლში. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის მოწყობილობის დიზაინი უზრუნველყოფს ოთახის შესაძლო გაზის ემისიების ლოკალიზაციას, სასურველია ოთახის გარეთ.

საშუალოდ, გაზის ცილინდრების შევსება 1-1.5 საათს გრძელდება. შეამციროს დროს საწვავი, შეგიძლიათ გადაიღოთ ორი კომპრესორი. სატვირთო მანქანების მფლობელები შეიძლება გამოყენებულ იქნას 4 კომპრესორით. ფიგურაში 10 გვიჩვენებს ფუნდამენტური ელექტრული ჩართვა 3-ფაზის ელექტრული საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების ერთ-ერთ ფაზის ქსელში.

ძაბვის ძრავა იკვებება წრიული breaker Q1, დეპუტატის მაგნიტური შემქმნელის მეშვეობით. როდესაც "დაწყება" ღილაკი დაჭერილია, P1 სარელეო გამოიწვია, რომელიც მისი კონტაქტები P1.2 იძლევა ძაბვის დეპუტატს Starter Coil და აკავშირებს ბალიშები ერთობლივი საწარმო P1,1. ამავდროულად, შემქმნელის ნამუშევრები და აკავშირებს CP- ს CP- ს ძრავასა და სამუშაო კაპიტალს. ამავდროულად, დეპუტატის ბლოკ-კონტაქტები 1.1 შემქმნელის და შემქმნელის ბლოკირება ხდება.

ღილაკზე "დაწყების" ღილაკზე გათავისუფლებისას, ერთობლივი საწარმო გამორთულია. ღილაკზე "Stop" ღილაკზე დაჭერით, როდესაც RT ძრავების ძრავის თერმული დაცვა ამოიწურება, წრიული ხსნის, შემქმნელის გამორთულია, ძრავა და დიაგრამა ბრუნდება თავდაპირველ პოზიციაზე. ძრავის გრაგნილების დამაკავშირებელი სამკუთხედის CP \u003d 4800 (IHOM / U), სადაც IHOM არის რეიტინგული დღევანდელი ძრავა, U არის ძაბვის ქსელში. SP \u003d (2-3) Wed.

სანამ ყოველი ტოვებს და ავტოფარეხში დაბრუნებას, შენარჩუნებისა და შეკეთების შემდეგ აუცილებელია გაზის სისტემის ქამრების შემოწმება. გაზის უღელტეხილის აღმოჩენის ყველაზე ხელმისაწვდომი გზაა სუნი და სულელი. როდესაც სუნი გაზი გამოჩნდება მართვისას, აუცილებელია შეცდომის აღმოფხვრა. თუ არ შეიძლება აღმოფხვრას malfunction, აუცილებელია გაათავისუფლოს გაზის ცილინდრები შევიდა ატმოსფეროში (არარსებობის მიმდებარე ადამიანი, ღია ცეცხლი, სხვა მანქანები).

ზამთრის ყუთში გაყინვა და ძრავების დაწყებისას აუცილებელია ცხელი წყლით თბილი გამოყენება, ღია ცეცხლი ვრცელდება კატეგორიულად აკრძალულია! როდესაც sunbathating, გაზი აუცილებელია გადაფარვის სარქველი, გამორთეთ შევსება სისტემა. აუცილებელია კარბონის ცეცხლის ჩაქრობის ხელში. ამავდროულად, საჭიროა წყლის ცილინდრების წყალში, რათა მათ ზეწოლა თავიდან აიცილონ.

და ბოლოს, ჩვენ გაახარებს eologists და საზოგადოება Greenpeace. In ძრავის გაშვებული მეთანის, გაცილებით ნაკლებად ტოქსიკურობის გამონაბოლქვი აირების. სამჯერ მეტი ტოქსიკური ნახშირბადის მონოქსიდის ოდენობა მცირდება (ნახშირბადის მონოქსიდი), 1.6-ჯერ - კარცინოგენური ნახშირწყალბადების შინაარსი, რომელიც შედგება გაურკვეველი საწვავის ნაწილაკებისგან. გაზის ოპერაციის დროს აზოტის ოქსიდის არა და NO2 დიოქსიდის კონცენტრაცია 1.2-ჯერ შემცირდა.

რა დასკვნები შემიძლია ამის გაკეთება? თანამედროვე მანქანების გადაცემა მეთანში, თუმცა ძვირადღირებული, მაგრამ მარტივი ოპერაცია. ამავდროულად, გაზის დაბალი ღირებულების გამო, ხარჯები სწრაფად გადაიხდის. თუ თქვენ გაითვალისწინებთ სახლში საწვავის საწვავის ინსტალაციის შესაძლებლობას, მაშინ ეს არის ბაზარზე არსებული ბაზრის ყველაზე ეკონომიკურად ხელსაყრელი ვარიანტი.