მითხარი გთხოვთ, იქნებ ვინმეს წინაშე ... პროექტში "ასფალტის ბეტონის გაშუქების აღდგენა" საერთო ფართი საიზოლაციო, ისევე როგორც: 1) გაანადგურა ქვის გაჟღენთილი ბიტუმი - 30cm 2) ასფალტის - 12 სმ ტექნიკით, წერია, რომ ბიტუმის მოცულობა განისაზღვრება პროექტის მიხედვით, მაგრამ ეს მოცულობა არ არის რეგისტრირებული პროექტში. კონტრაქტორი თავის კუბურ ნანგრევებში თითქმის 150 კგ ბიტუმს იყენებს! შემიძლია გამოვიყენო ეს ბიტუმი ყველა (როგორც მომხმარებელს) და თუ კი, - როგორ გამოვთვალოთ მოცულობა?
და რატომ არ გაქვთ შეკითხვა ნანგრევების ბაზის სისქის შესახებ და თავად საფარი? მე ნამდვილად არ შემიძლია ვთქვა ნანგრევების საფარის ბრძანებებზე და utems ასფალტის ბეტონის საფარის სისქე 5cm პირველი ფენა და 4 სმ მეორე. როგორც ჩანს, ასეთ კონტრაქტორთან ერთად თქვენ უნდა გაეცნოთ SNIP- ს.
დარწმუნებულია ... რა არის ის ფაქტი, რომ ახლა ვაკეთებ ... ფაქტია, რომ პროექტი თავად და იგივე კონტრაქტორი ... მე არ მითხრა SNIP ნომერი?
SNIP 2.05.02-85, SNIP 3.06.03-85.
ავადმყოფი!
Snip წაკითხული, მაგრამ ჯერ კიდევ არ მესმის ... ჩემი მოცულობა - 2710 მ 2 ბაზის ბაზის 30 სმ სისქის, აღმოჩნდება ძალიან დიდი ბიტუმიანი ნაკადის სიჩქარე (30L 1M2) და იქნებ როგორ უნდა უარი თქვას ბიტუმი? ის დაარღვევს ყველა პროდუქციის ტექნოლოგიას ასფალტის ბეტონის საფარით? იქნება რაიმე პრობლემა?
თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ დაიბანოთ ნანგრევები ბიტუმი - 30 ლიტრი 1M2. ბიტუმის ემულსიების შეცვლის გზით თქვენ შეგიძლიათ ბიტუმიანი ბიტუმი. რა არის საჭირო გაჟღენთილი shuck. ბიტუმიანი ბაზა? შენ ხარ შენ? ბიტუმი, როგორც წესი, გამოიყენება როგორც მწიფდება მასალა ერთად ნაკადის განაკვეთი მდე 3l თითო მ 2. გზებზე 3-4 კატეგორიაში ჩვენ ვიღებთ მოხმარებას 0.9T 1000 მ 2-ზე. რა არის რაციონალური პროექტი გაჟღენთილი?
მე მაქვს საინჟინრო ქსელების მოწყობილობა (გათბობის, წყლის მილის, საკანალიზაციო), რომელიც მოიცავს ქალაქის ჩაშენებულ ნაწილში სავაჭრო ცენტრის მშენებლობას ... პროექტში არ არის დასაბუთება, მხოლოდ აღინიშნება: Disassembly და ასფალტის ბეტონის საფარი ა) ასფალტის 12 სმ ბ) გაანადგურა ქვის გაჟღენთილი ბიტუმი - 30 სმ ეს ყველაფერი ... როგორ უნდა იყოს?
პატიოსნად, მე არ ვარ დიდი სპეციალისტი საგზაო მშენებლობისა და ტექნოლოგიის ამ შემთხვევაში მე ვიცი ზედაპირულად (სხვა სპეციალიზაცია). აქედან გამომდინარე, ეს იყო მიზეზი, როგორც ტალღის. არავის არ გეტყვით ფორუმზე. ეს მხოლოდ გითხრათ დიზაინერმა, რომელმაც დაინახა და შეისწავლა დიზაინს - გეოლოგიის საწყისი მონაცემები ნებისმიერი Bzyak ტიპის "ნიადაგის მექანიკის ანალიზით". შეცვალეთ პროექტი სერიოზული გადაწყვეტილება და მე ვფიქრობ, რომ ეს არ არის პასუხისმგებლობა. ასევე არის გაანადგურა ბიტუმიანი პროექტი, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა შეასრულოს. თუმცა, თუ თქვენ, როგორც თქვენ, როგორც მომხმარებელს, ეჭვქვეშ დააყენებს ამ პროექტის გადაწყვეტის სისწორეს, უნდა იყოს, მე ვფიქრობ, დაუკავშირდით მესამე ორგანიზაციას, რომელსაც აქვს ლიცენზია ამ საკითხზე აზრის შექმნისთვის. და შემდეგ, როგორც მომხმარებელს მიიღოს გადაწყვეტილება - შეცვალოს პროექტი თუ არა. დილერი. ბიტუმიანი ნაკადის შესახებ. იმისათვის, რომ შეამოწმოთ - ბევრი ან ცოტა, მე შევეცადე დაეყრდნო ფასი 27-06-024-6 + 27-06-024-7. ჩვენ ვხედავთ, რომ 1000 მ 2 30 სმ სისქით, ჩვენ ვსაუბრობთ 8.24th + 22 * \u200b\u200b1.03th \u003d 30.9 ტონაზე. ასე რომ, 1 მ 2 - 31 კგ. ასე რომ, ქვედა მონაცემები სწორია (თქვენ დაწერეთ 30 კგ)? თუ თანხა 1 მ 3-ით გამოვთვალოთ, მაშინ ჩვენ მივიღებთ (იხ. იგივე განაკვეთები): 30.9 ტ / (12,8 + 91.8 + 22 * \u200b\u200b10,2 ) \u003d 94 კგ. შენი კონტრაქტორი დაწერა 150 კგ. გამოდის, ცოტა, კონტრაქტორი აღფრთოვანებული იყო. მე ვთხოვ განმარტებებს - იქნებ გარკვეული არგუმენტები, რომლებიც არ არის ზედაპირზე. ეს არის ზედაპირის მომზადება ასფალტის დასაფარავად. სხვა ტექნოლოგიური პროცესი. თხელი jets არიან clutch "mesh - და ეს არის ის, რომ sprupping ნანგრევებიდან მეორეა, მაგრამ აუცილებელია ან არ არის საჭირო, რომ დაიმსხვრა ეს გაანადგურა ქვა - ეს არის ის, თუ როგორ დავწერე ზემოთ, კითხვაზე პროექტორები.
ბიტუმის მოხმარების დასადგენად უფრო ადვილი იქნებოდა (მინიმუმ მაქსიმალური მნიშვნელობა). Bitumen- ის მოხმარება Spray 2.5-1.7 \u003d 0.8T / m3
ასე რომ 150 კგ - OK)))
არა, ჯერ კიდევ არსებობს bzyaks გარდა ნანგრევები (თუ მე არ ცდება, ქვიშა, ცარცი, დანამატები და ა.შ.) გამოიყურება ავადმყოფი. ანუ, მე ვფიქრობ, რომ აუცილებელია ცდუნება. მიუხედავად იმისა, რომ აზრის კარგია, იქნებ უფრო მჭიდროდ უნდა გამოიყურებოდეს.
და თუ ეს სერიოზულია - თქვენ არ გჭირდებათ ნანგრევებიდან 15-20 სმ / ბეტონის - 8-10 სმ, მაშინაც კი, თუ ეს მართავს
და რამდენად იწონის 1 ლ. ბიტუმი?
აღდგენის საგზაო ტანსაცმლის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს არსებულ ერთს. რას დაიშალა? გაანადგურა ქვის გაჟღენთილი ბიტუმი გააძლიეროს გზის ტანსაცმელი, და თქვენ არ სუსტი. T.30 სმ ბაზის, როგორც წესი, 2 ფენაში მოწყობილია. მნიშვნელობა impregnate ზედა და ქვედა ფენების ბიტუმი? 14 წლის განმავლობაში, გზის მშენებლობაში, ეს არ იყო ასეთი რამ, და ასეთი ბიტუმიანი ნაკადით ... თუ პროექტი პროექტში არ არის გათვალისწინებული, შესაძლებელია 27-06-024 განაცხადის მოთხოვნით -6 + 27-06-024-7 ბიტუმიანი ანგარიშვალდებული მოხმარება
სამწუხაროდ, მე არ შემიძლია ადრე. აქ არის ფრაგმენტი გზის ზედაპირზე, საიდანაც შემდეგნაირად, რომ ნანგრევების სისქე 0.2. არ არსებობს ბიტუმი რესურსი.
ბიჭები, ყველას გული გმადლობთ დახმარებისთვის!
რა თქმა უნდა, თქვენ არ გაქვთ გამოსავალი ასფალტის ამ შეფასებით))) და იმ შემთხვევაში, თუ: არ არის ე.წ. "შავი crusp", ეს არის ის, ისე გაჟღენთილი ასეთი გულშემატკივარი ბიტუმი, მაგრამ ეს არ არის ძალიან მაგარი გამოყენება თქვენს ბაზაზე! 20 სმ ნანგრევებიდან, მაშინ ჩამოსხმის ბიტუმი 0.8 კგ-ზე მ 2, შემდეგ ასფალტის (ფოროვანი) 5-6 სმ, შემდეგ კი 0.3 კგ თითო მ 2 ასფალტის დაბალი ფენის გასწვრივ, ზედა მკვრივი ფენის (ბ -II) 4-5 სმ სისქის. ეს დიზაინიც კი სატვირთო მანქანებს გაუძლებს! Წარმატებები
ეს არის ფრაგმენტი "disassembly და აღდგენის ასფალტის ბეტონის საფარი" შემდეგი
ტექნოლოგიური ბარათის ნომერი 2
დაახლოებით 200 მეტრის ფონდის ნანგრევების საჭიროება განისაზღვრება ფორმულა
Q U \u003d B H. K. K П 200,
სადაც Q Uch არის ნანგრევებიანი მოცულობა, მ 3;
b - ბაზის სიგანე, მ;
h - მკვრივი ორგანოში ბაზის პირობითი სისქე მიღებულია 2 სმ-ით ნაკლები პროექტის მიხედვით;
K Y - სარეზერვო კოეფიციენტი ნანგრევებისთვის (1.25 - 1.30);
K P P - ნანგრევების დაკარგვის კოეფიციენტი ტრანსპორტირებისა და ჩაშვების დროს (1.03).
Q sh \u003d 9.77 * 0.16 * 1,3 * 1.03 * 200 \u003d 418,6m 3
ცხრილი 9.
| პროცესი არ არის | გასაჩივრების ნომერი | წარმოების სტანდარტების წყაროები | გაზომვის ერთეული | შეცვლის მოცულობა | შესრულება ცვლა | მოითხოვს მანქანებს invigay | COEF. მანქანების გამოყენება | ოთახის მუშაკები | ||
| გაანგარიშებით | მიღება | |||||||||
| ანაზღაურება | სასმელი სამუშაოები გაანადგურა ქვის fr. 40 - 70mm KAMAZ-5320 ნაგავსაყრელის სატვირთო ავტომანქანა 6.31 კილომეტრიანი სატვირთო ავტომატური სატვირთო ავტომობილის დისტრიბუტორი DS-54 ბეჭედი ბაზის ბეჭედი DU-98 Vibrating Rink 5 Passes 1 Trace პირველი ჩამოსხმის ბიტუმი რიცხვი 5.75l / m Autogudronator SD -203 სატრანსპორტო გამანადგურებელი მასალა FR. 20-40 A / S ZIL-MMZ-4508-03 გამანადგურებელი მასალის დისტრიბუცია Stone Trifle DS-49 დალუქვა ბეჭედი თვითმმართველობის ძროხული ვიბრაციის Rolk du-98 4 Passages of 1 კვალი მეორე ჩამოსხმის Bitumen თანხა 3,45L / M AutoGudar 203 გამანადგურებელი მასალის ტრანსპორტირება FR. 10-20 A / S ZIL-MMZ-4508-03 ქვის წვრილმანი მასალის დისტრიბუციის დისტრიბუციის დისტრიბუცია DS-49 დალუქვა თვითმმართველობის ძრავიანი ვიბრაციის Rolk du-98 4 Passages of 1 კვალი სამი ჩამოსხმის ბიტუმი ოდენობით 2.3 ლ / M AutoGudaronator SD -203 ტრანსპორტირება კლინიკა FR. 5-10 A / S ZIL-MMZ-4508-03 Proppant მასალის გავრცელება ქვის წვრილმანი DS-49 ბეჭედი თვითმმართველობის ძრავიანი ვიბრაციის Rolk du-98 3 Passages of 1 კვალი | მ 3 მ 2 მ 2 მ 3 მ 3 მ 3 მ 3 მ 3 მ 3 მ 2 მ 3 მ 3 მ 2 | 418,6 10,7 20,4 20,4 6,4 20,4 20,4 4,3 18,5 18,5 | 34,7 40,6 40,6 40,6 | 12,05 6,9 0,41 0,31 0,5 0,23 0,34 0,18 0,5 0,23 0,34 0,12 0,46 0,21 0,25 | 1,01 0,99 0,41 0,31 0,5 0,23 0,34 0,18 0,5 0,23 0,34 0,12 0,46 0,21 0,25 | 2bl. Machinist 4 შესვენებები - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - 1 machinist 4 სპექტრი. - ერთი |
რაზმის შემადგენლობა
ცხრილი 10.
| ავტომროლა | პროფესია და სამუშაოს შესრულება | საჭიროა მანქანა-ძვრები | მანქანა საჭიროებს | იტვირთება თანაფარდობა | მუშების რაოდენობა |
| დამპყრობაზე | |||||
| Kamaz-5320 ნაგავსაყრელი სატვირთო | მექანიკოსი IV გამონადენი | 12.05 | 1.01 | ||
| DC-54 დისტრიბუტორი | მექანიკოსი IV გამონადენი | 6,9 | 0,99 | ||
| Rink du-98 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 1,34 | 0,34 | ||
| Autogudontator SD-203 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,61 | 0,20 | ||
| \\ Zil-mmz - 4508-03 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 1,46 | 0,49 | ||
| DC-49 დისტრიბუტორი | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,67 | 0,22 | ||
| Ryar მრავალფეროვნება | |||||
| სულ: | 23,03 |
ტექნოლოგიური ბარათის ნომერი 3 Porous Hot / s ასფალტის ბეტონის ნარევი
ცხრილი 11.
| გამოთვლა | დასუფთავების ზედაპირზე დაფარვის საფარი მტვერი და ტალახი პოლიომერული მანქანა KO-304 (ZIL). | m² | 6872,73 | 0,25 | 0,25 | წყლის კატა. -დან | ||||
| გამოთვლა | ბიტუმოვანი ემულსიური Autogudronator DS-142B (Kamaz) გასახდელი და ჩამოსხმა მატერიალური შევსების მაჩვენებლით 0.0008 მ 3 / მ 2 | m² | 24391,6 | 0,07 | 0,07 | წყლის კატა. -დან | ||||
| გატეხილი სამუშაოები | მ. | 2 მონა 2-ჯერ. | ||||||||
| გამოთვლა | ტრანსპორტირება / S A / B ნარევები ქვედა ფენის საფარი Car Dump Trucks Kamaz 55111 მანძილი 2.49 კმ. | ³. | 472,73 | 43,09 | 10,97 | 1,0 | წყლის კატა. -დან | |||
| გამოთვლა | ნარევი 7 სმ ასფალტის Paver DS-126A- ს სისქით. | ³. | 132,664 | 472,73 | 0,28 | 0,28 | Machinist 6 ჯერ. და 7 მონა | |||
| გამოთვლა | პოდკასტი ქვედა ფენის საფარი მსუბუქი გლუვი Rollers du-73 4 Passages of 1 სიმღერა. | ³. | 132,664 | 0,21 | 0,21 | Machinist 5 ჯერ. | ||||
| გამოთვლა | დალუქვა ქვედა საფარი ფენის მძიმე Rollers Bomag BW 184 AD-2 18 გადის 1 სიმღერა. | ³. | 132,664 | 196,27 | 0,68 | 0,68 | Machinist 6 ჯერ. |
1 - დასუფთავების ზედაპირზე ბაზის საფარი მტვერი და ჭუჭყიანი ერთად პოლიმერის მანქანა KO-304 (ZIL):
Sweep სიგანე - 2.0 მ;
სამუშაო სიჩქარე - v \u003d 20 კმ / სთ.
ამ მანქანების შესრულება გამოითვლება ფორმულით:
ბ.=0,75; T.=0,7;
ნ. - ერთი კვალი (2);
t p. - მომდევნო კვალი (0.10 საათი) გადასვლაზე გატარებული დრო;
ლ pr. - გავლის სიგრძე (200 მ);
მაგრამ - სიმღერის სიგანე გადაფარვის (0.20 მ).
დასუფთავების ადგილის განსაზღვრა:
I.- ნანგრევების ფენის სიგანე, მ;
ლ. - ნაკადის სიჩქარე, M / Shift.
სად
t f.
თვითმ საიტი
2 - Autogudaronator- ის მიერ ბიტუმიანი ემულსიის ტრანსპორტირება და ჩამოსხმა AutoGudaronator- ის მიერ DS-142B (Kamaz) შევსებისას მატერიალური შევსებისას 0.0008 მ 3 / მ 2:
ჩვენ განვსაზღვრავთ Autogudaronator DS-142B- ს (Kamaz) შესრულებას:
q ა. - ლიფტინგის მოცულობა, მ 3;
ლ.
t n.
t p.
ვ.- ჩამოსხმის მაჩვენებელი, მ 3 / მ 2;
ბ.
T.
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
3
4 - სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატვირთო მანქანების მიერ საფარის ქვედა ფენისთვის ტრანსპორტირება Car Dump Trucks 55111- ის მიერ 2.49 კმ-ის მანძილიდან:
განსაზღვრავს კამაზის 55111 შესრულებას:
q ა.
ლ. - ნიადაგის დისტანციური ტრანსპორტირება, კმ;
ρ - სიმჭიდროვე A / B, T / M 3;
υ - ავტომობილის სიჩქარე ჭუჭყიანი გზის, კმ / სთ;
t n. - მანქანის დატვირთვის დრო, H;
t p. - მანქანის გადმოტვირთვის დრო, თ;
ბ. - შიდა დროის გამოყენების კოეფიციენტი (0.75);
T. - ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი ტექნიკური მუშაობისგან (0.7).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
5 - ნარევი 7 სმ ასფალტის Paver DS-126A- ს სისქით:
ასფალტარტერის სპექტაკლი: 130t / h \u003d 130 · 8 / 2.2 \u003d 472.73 მ 3 / ცვლა.
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
6 - პოდკასტი ქვედა ფენის საფარი მსუბუქი გლუვი Rollers du-73 4 Passages ერთი კვალი:
Შესრულება:
ბ.=0,75; T.=0,75;
ნ. - ერთი კვალი (4);
t p.
ლ pr. - გავლის სიგრძე (200 მ);
მაგრამ
ბ.
სი
ვ. - სამუშაო სიჩქარე, (8 კმ / სთ).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
7 - ქვედა საფარი ფენის დალუქვა მძიმე როლიკებით Bomagbw 184 AD-2 18 გადის ერთი კვალი:
Შესრულება:
ბ.=0,75; T.=0,75;
ნ. - ერთი კვალი (18);
t p. - მეზობელი კვალი (0.005 საათი) გადასვლაზე გატარებული დრო;
ლ pr. - გავლის სიგრძე (200 მ);
მაგრამ - ბილიკის სიგანე (0.20 მ);
ბ. - Seal სიგანე ერთი უღელტეხილზე, მ;
სი - ფენის სისქე;
ვ. - სამუშაო სიჩქარე, (11 კმ / სთ).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
რაზმის შემადგენლობა
ცხრილი 12.
| ავტომროლა | პროფესია და სამუშაოს შესრულება | საჭიროა მანქანა-ძვრები | მანქანა საჭიროებს | იტვირთება თანაფარდობა | მუშების რაოდენობა |
| დამპყრობაზე | |||||
| პოლივნე მანქანა KO-304 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,25 | 0,25 | ||
| AutoGudaronator DS-142B | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,07 | 0,07 | ||
| \\ Kamaz 55111 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 10,97 | 0,99 | ||
| DS-126A ასფალტის Paver | 0,28 | 0,28 | |||
| RINK DU-73 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,21 | 0,21 | ||
| Skating ჰალსტუხი BOMAG BW 184. | მძღოლი V გამონადენი | 0,68 | 0,68 | ||
| მთელი | 12,46 |
ტექნოლოგიური ბარათის ნომერი 4
მკვრივი ცხელი მ / წმ ასფალტის ბეტონის ნარევის საფარი ფენის მოწყობილობა
ასფალტის ნარევი ტრანსპორტირება MAZ-510 ნაგავსაყრელის სატვირთო მანქანას, რომელთა შესრულება განისაზღვრება ფორმულით:
სად თ. - სამუშაო გადაადგილების ხანგრძლივობა, საათში; თ.\u003d 8 საათი
კ. - დროის ინტრა-დღიანი გამოყენების კოეფიციენტი; კ.=0,85
გ. - მანქანების ტარების მოცულობა; გ.\u003d 7 თ.
ლ. - სატრანსპორტო დიაპაზონი, კმ; ლ.\u003d 4.6 კმ
ვ. - საშუალო სიჩქარე, კმ / სთ; ვ.\u003d 20 კმ / სთ
თ. - მოჩვენებითი დრო დატვირთვის ქვეშ, თ.\u003d 0.2 საათი
N \u003d 72.1 ტ / ცვლა
ცხრილი 13.
| პროცესი არ არის | გასაჩივრების ნომერი | წარმოების სტანდარტების წყაროები | პროცესების აღწერა და ტექნოლოგიური თანმიმდევრობა. გამოყენებითი მანქანები. | გაზომვის ერთეული | შეცვლის მოცულობა | შესრულება ცვლა | მოითხოვს მანქანებს invigay | COEF. მანქანების გამოყენება | ოთახის მუშაკები | |
| გაანგარიშებით | მიღება | |||||||||
| E-17-5 tab. 2 გვ. 3 გაანგარიშება § E17-6 E17-7 გვ. 26 E17-7 გვ. 29 | Bitumen Emulsion of Bitumen Emulsion ერთად 0.5 ლ 1M 2 Autoguderonator DS-82-1 ტრანსპორტირება ჯარიმა ნარევი ნარევი A / SMAZ-510 საშუალოდ 4.6 კმ ერთად გადმოტვირთვის ასფალტ Bunker. SC-1 SC-1 Subcast- ის ფენით ჯარიმა წვრილმანი ნარევი SC-1 SC-1 Subcast- ის ფენით, როდესაც 5 გადის 1 ბილიკი DU-50 (6T) Roller Roller ერთად DU-42A Roller მასით 10 ტონა 20 ტონა 20 aisles, 1 კვალი ხარისხის კონტროლი | T t m 2 მ 2 მ 2 | 0,7 | 17,3 72,1 | 0,04 5,96 3,5 0,54 1,2 | 0,04 0.99 0,88 0,54 1,2 | Machinist v p.-1 pom. ბადაგი. IV P.-1 Mash.IV P.-1 Mashvi P.-1 A / Concreteers v P.-1 IV R.-1 III R.-2 Mash V P.-1 Mashvi P.-1 2 |
გათვლები ტექნოლოგიური რუკაზე
1. ბიტუმის ემულსიების შევსება 0.5 ლ-მდე 1 მ 2 ავტოგასამართლოს DS-82-1:
როდესაც 0.5 ლიტრი 2 ბოთლი 2, მატერიალური მოცულობა 700 ლ \u003d 0.7 ტ
N \u003d 8 * 1/0,46 \u003d 17.3ò / ცვლა
m \u003d 0.7 / 17.3 \u003d 0.04 მანქანები
2. n \u003d 72.1 ტ / ცვლა
m \u003d 430 / 72.1 \u003d 5.96 მანქანები
3. ჯარიმა ნარევი დისტრიბუცია 10-ის ფენით ნარევით
N \u003d 8 * 100/2 \u003d 400 მ 2 / ცვლა
m \u003d 1400/400 \u003d 3.5 მანქანა
4. Podcast როდესაც გაშვებული Stacker-5 გადის 1 კვალი Roller
N \u003d 8 * 100 / 0.31 \u003d 2580 მ 2 / ცვლა
m \u003d 1400/2580 \u003d 0.54 მანქანები
5. Roller DU-42A- ს მეტი 10 ტონა მეტი 20 ტონა 1 კვალი:
N \u003d 8 * 100 / 0.72 \u003d 1111 მ 2 / ცვლა
m \u003d 1400/1111 \u003d 1.2 მანქანა
6. მუშაობის კონტროლი
რაზმის შემადგენლობა
ცხრილი 14.
| ავტომროლა | პროფესია და სამუშაოს შესრულება | საჭიროა მანქანა-ძვრები | მანქანა საჭიროებს | იტვირთება თანაფარდობა | მუშების რაოდენობა |
| დამპყრობაზე | |||||
| AutoGuDronator DS-82-1 | მძღოლი V გამონადენი | 0,04 | 0,04 | ||
| POM. Mashinista IV გამონადენი | |||||
| Avtosmosmosma Maz-510 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 5,96 | 0,99 | ||
| DS-1 ასფალტის Paver | Machinist vi p.-1 | 3,5 | 0,88 | ||
| Rink du-50 (6t) | მძღოლი V გამონადენი | 0,54 | 0,54 | ||
| Du-42A rink (6t) | Machinist vi გამონადენი | 1,2 | 1,2 | ||
| მთელი | 11,24 |
ტექნოლოგიური რუკა № 5Na გაძლიერება Obolin და დაგეგმვის სამუშაოები
ცხრილი 15.
| Skid Bridge of Outpaling. H \u003d 7 სმ. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | გატეხილი სამუშაოები | მ. | 2 მონა 2-ჯერ. | |||||||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | გამოთვლა | Maz 5516 ნაგავსაყრელის სატრანსპორტო საშუალების სატრანსპორტო საშუალებები 4.14 კილომეტრია. | ³. | 66,78 | 51,81 | 1,29 | 0,65 | წყლის კატა. -დან | ||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | E17-1 | ნიადაგის გაშვება და პროფილირება DZ-99 ავტომობილების დისკზე მთელი სიგანე. | m² | 5333,33 | 0,16 | 0,16 | Machinist 6 ჯერ. | |||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | E17-11 | ნიადაგის ბეჭედი ერთად Du-31A თვითმმართველობის ძრავიანი როლიკებით პნევმატური საბურავები 6 aisles on ერთი კვალი. | m² | 6153,85 | 0,14 | 0,14 | Machinist 6 ჯერ. | |||||||||||||||||||||||
| Primash- ის შემწვარი. H \u003d 5 სმ. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | გატეხილი სამუშაოები | მ. | 2 მონა 2-ჯერ. | |||||||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | გამოთვლა | Transportry MAZ 5516 MAZ 5516 მანქანის ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანების მანძილზე 4.14 კმ. | ³. | 44,1 | 52,62 | 0,84 | 0,84 | წყლის კატა. -დან | ||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | E17-1 | პრაიმერის გაშვება და პროფილაქტიკა DZ-99- ის ავტომობილების დისკზე მთელ სიგანეზე. | m² | 5333,33 | 0,11 | 0,11 | Machinist 6 ჯერ. | |||||||||||||||||||||||
| ᲛᲔ. | E17-11 | Primer თვითმმართველობის ძრავიანი როლიკური Roller DU-31A პნევმატური საბურავების შესახებ 6 პასაჟის შემდეგ. | m² | 6153,85 | 0,1 | 0,1 | Machinist 6 ჯერ. | |||||||||||||||||||||||
| დაგეგმვის მუშაობა. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| II. | გატეხილი სამუშაოები | მ. | 2 მონა 2-ჯერ. | |||||||||||||||||||||||||||
| II. | E2-1-39 | DZ-99- ის საავტომობილო სატრანსპორტო განლაგების განლაგება 1 სიმღერის 2 წრიდან 2 წრიდან. | m² | 33333,3 | 0,14 | 0,14 | Machinist 6 ჯერ. | |||||||||||||||||||||||
| II. | E2-1-5 | მცენარეული ფენის ფერდობების საფარი 0.4 მ სისქით DZ-9 Bulldozer- ის გამოყენებით 20 მ-მდე დაშორებით. | m² | 6153,85 | 0,78 | 0,78 | Machinist 6 ჯერ. | |||||||||||||||||||||||
1 - გატეხილი ოპერაციები: 200 მ სიგრძის ხელში ჩაგდება 2 სამუშაო 2-კატეგორიით.
2 - მანქანის ნაგავსაყრელის სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირება 5516 დაშორებით 4.14 კმ მანძილზე (Quarry არის PC 15 + 00 გზის მანძილზე 1.5 კმ):
q ა. - მანქანის ნაგავსაყრელი სატვირთო, ტ;
ლ. - ნიადაგის დისტანციური ტრანსპორტირება, კმ;
ρ - ნიადაგის სიმჭიდროვე, ტ / მ 3;
υ - ავტომობილის სიჩქარე ჭუჭყიანი გზის, კმ / სთ;
t n. - მანქანის დატვირთვის დრო, H;
t p. - მანქანის გადმოტვირთვის დრო, თ;
ბ. - შიდა დროის გამოყენების კოეფიციენტი (0.75);
T. - ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი ტექნიკური მუშაობისგან (0.7).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
3 - DZ-99 საავტომობილო დისკზე ნიადაგის გაშვება და პროფილირება სიგანეზე:
P I.- ზედაპირის სიგანე, მ;
ლ. - ნაკადის სიჩქარე, M / Shift.
სად
თ.
ნ.
N bp - დროის ნორმის ნორმები.
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
4 - ნიადაგის ბეჭედი Du-31A თვითმმართველობის ძრავიანი როლიკებით პნევმატური საბურავები 6 aisles on ერთი კვალი:
I.- ქვიშის ფენის სიგანე, მ;
ლ. - ნაკადის სიჩქარე, M / Shift.
თ. - Shift ხანგრძლივობა, H;
ნ. - მუშაობის ერთეული, რომლის მიხედვითაც განისაზღვრა გათვლილი;
N bp - დროის ნორმის ნორმები.
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
5 - გატეხილი ოპერაციები: 200 მ სიგრძის ხელში ჩაგდება 2 სამუშაო 2-კატეგორიით.
6 - Brainchance MAZ 5516 ნაგავსაყრელის ტრანსპორტირება 4.14 კმ (Quarry მდებარეობს PC 15 + 00 გზის მანძილზე 1.5 კმ):
განსაზღვრავს MAZ 5516- ის შესრულებას:
q ა. - მანქანის ნაგავსაყრელი სატვირთო, ტ;
ლ. - ნიადაგის დისტანციური ტრანსპორტირება, კმ;
ρ - პრიმისის სიმჭიდროვე, ტ / მ 3;
υ - ავტომობილის სიჩქარე ჭუჭყიანი გზის, კმ / სთ;
t n. - მანქანის დატვირთვის დრო, H;
t p. - მანქანის გადმოტვირთვის დრო, თ;
ბ. - შიდა დროის გამოყენების კოეფიციენტი (0.75);
T. - ტრანსფორმაციის კოეფიციენტი ტექნიკური მუშაობისგან (0.7).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
7 - მთლიანი სიგანე DZ-99- ის საავტომობილო დრაივის დონიდან და პროფილირბა:
ზედაპირის ფართობი განისაზღვრება ფორმულით:
P I.- ზედაპირის სიგანე, მ;
ლ. - ნაკადის სიჩქარე, M / Shift.
განსაზღვრავს DZ-99 მაღალჩინოსნობის შესრულებას:
სად
თ. - Shift ხანგრძლივობა, H;
ნ. - მუშაობის ერთეული, რომლის მიხედვითაც განისაზღვრა გათვლილი;
N bp - დროის ნორმის ნორმები.
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
8 - დალუქვა პრაიმერის თვითგამორკვეული DU-31A Roller პნევმატური საბურავები 6 aisles on ერთი კვალი:
განსაზღვრავს ბეჭედი ფართობი:
I.- ქვიშის ფენის სიგანე, მ;
ლ. - ნაკადის სიჩქარე, M / Shift.
განსაზღვრეთ ბრენდის ბრენდი DU-31A- ის შესრულება:
თ. - Shift ხანგრძლივობა, H;
ნ. - მუშაობის ერთეული, რომლის მიხედვითაც განისაზღვრა გათვლილი;
N bp - დროის ნორმის ნორმები.
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
9 - გატეხილი ოპერაციები: 200 მ სიგრძის ხელში ჩაგდება 2 სამუშაო 2-კატეგორიით.
10 - DZ-99 ავტომობილების საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების ფერდობების განლაგება 2 წრიული პასაჟისთვის ერთი კვალი:
ჩვენ განვსაზღვრავთ DZ-99- ის ავტომატური ბრენდის შესრულებას:
თ. - Shift ხანგრძლივობა, H;
ნ. - მუშაობის ერთეული, რომლის მიხედვითაც განისაზღვრა გათვლილი;
N bp - დროის ნორმის ნორმები.
ლ სვიზა \u003d 6 მ (ჩვეულებრივი მიღებულია).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
.
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
11 - ბოსტნეულის ფენის სანაპიროზე მწვერვალების მწვერვალები 0.4 მ სისქით DZ-9 Bulldozer- ის გამოყენებით 20 მ-მდე დაშორებით
ჩვენ განვსაზღვრავთ DZ-9 ბრენდის პროდუქტიულობას:
სად
თ. - Shift ხანგრძლივობა, H;
ნ. - მუშაობის ერთეული, რომლის მიხედვითაც განისაზღვრა გათვლილი;
N bp - დროის ნორმის ნორმები.
მრგვალი მაგიდის ზედაპირის ფართობი განისაზღვრება ფორმულით:
ლ სვიზა \u003d 6 მ (ჩვეულებრივი მიღებულია).
განსაზღვრავს მანქანების რაოდენობას / Shift- ის ფორმულას:
.
განსაზღვრავს მანქანების გამოყენების კოეფიციენტი:
სად
t f. - მანქანების / ცვლის ფაქტობრივი რაოდენობა;
თვითმ საიტი - დანადგარები / ცვლა.
რაზმის შემადგენლობა
ცხრილი 16.
რაზმის საბოლოო შემადგენლობა
ცხრილი 17.
| ავტომროლა | პროფესია და სამუშაოს შესრულება | საჭიროა მანქანა-ძვრები | მანქანა საჭიროებს | იტვირთება თანაფარდობა | მუშების რაოდენობა | ||
| Kamaz-5320 ნაგავსაყრელი სატვირთო | მექანიკოსი IV გამონადენი | 25,6 | 0,98 | ||||
| A / Grader DZ-99 | VIP ძებნა მძღოლი | 0,53 | 0,53 | ||||
| პოლიმომენი MD 433-03 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,6 | 0,6 | ||||
| გლუვი საკუთრებაში არსებული RINK-96 | მძღოლი V გამონადენი | 1,2 | 1,2 | ||||
| Kamaz-5320 ნაგავსაყრელი სატვირთო | მექანიკოსი IV გამონადენი | 12.05 | 1.01 | ||||
| DC-54 დისტრიბუტორი | მექანიკოსი IV გამონადენი | 6,9 | 0,99 | ||||
| Rink du-98 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 1,34 | 0,34 | ||||
| Autogudontator SD-203 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,61 | 0,20 | ||||
| \\ Zil-mmz - 4508-03 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 1,46 | 0,49 | ||||
| DC-49 დისტრიბუტორი | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,67 | 0,22 | ||||
| Ryar მრავალფეროვნება | |||||||
| პოლივნე მანქანა KO-304 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,25 | 0,25 | ||||
| AutoGudaronator DS-142B | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,07 | 0,07 | ||||
| \\ Kamaz 55111 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 10,97 | 0,99 | ||||
| DS-126A ასფალტის Paver | Machinist vi p.-1 და 7 მუშები | 0,28 | 0,28 | ||||
| RINK DU-73 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,21 | 0,21 | ||||
| Skating ჰალსტუხი BOMAG BW 184. | მძღოლი V გამონადენი | 0,68 | 0,68 | ||||
| პოლივნე მანქანა KO-304 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,25 | 0,25 | ||||
| AutoGudaronator DS-142B | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,07 | 0,07 | ||||
| \\ Kamaz 55111 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 10,97 | 0,99 | ||||
| DS-126A ასფალტის Paver | Machinist vi p.-1 და 7 მუშები | 0,28 | 0,28 | ||||
| RINK DU-73 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 0,21 | 0,21 | ||||
| Skating ჰალსტუხი BOMAG BW 184. | მძღოლი V გამონადენი | 0,68 | 0,68 | ||||
| AutoGuDronator DS-82-1 | მძღოლი V გამონადენი | 0,04 | 0,04 | ||||
| POM. Mashinista IV გამონადენი | |||||||
| Avtosmosmosma Maz-510 | მექანიკოსი IV გამონადენი | 5,96 | 0,99 | ||||
| DS-1 ასფალტის Paver | Machinist vi p.-1 | 3,5 | 0,88 | ||||
| ასფალტის კონვერტორი V P.-1 IV R.-1 III R.-2 | |||||||
| Rink du-50 (6t) | მძღოლი V გამონადენი | 0,54 | 0,54 | ||||
| Du-42A rink (6t) | Machinist vi გამონადენი | 1,2 | 1,2 | ||||
| MAZ 5516. | წყლის კატა. -დან | 2,13 | 0,71 | ||||
| Vologreer DZ-99 | Machinist 6 ჯერ | 0,41 | 0,14 | ||||
| RINK DU-31A | Machinist 6 ჯერ | 0,24 | 0,12 | ||||
| ბულდოზერი DZ-9 | Machinist 6 ჯერ | 0,78 | 0,78 | ||||
| მთელი | 62,75 | ||||||
DSM- ის ტრანსპორტირებისთვის მანქანის ნაგავსაყრელის რაოდენობის განსაზღვრა
ცხრილი 18.
| კმ | კენჭისყრის დიაპაზონი | Შესრულება | ანაზღაურება | \\ მ |
| შუა ქვიშა (1490) | ||||
| 9,5 | 40,32 | 1490/40,32 | ||
| 8,5 | 43,90 | 1490/43,90 | ||
| 7,5 | 48,50 | 1490/48,50 | ||
| 6,5 | 49,20 | 1490/49,20 | ||
| 5,5 | 50,13 | 1490/50,13 | ||
| 4,5 | 51,20 | 1490/51,20 | ||
| 4,5 | 51,20 | 1490/51,20 | ||
| 5,5 | 50,13 | 1490/50,13 | ||
| 6,5 | 49,20 | 1490/49,20 | ||
| 7,5 | 48,50 | 1490/48,50 | ||
| გაანადგურა ქვა (488) | ||||
| 8,5 | 35,65 | 488/35,65 | ||
| 7,5 | 37,12 | 488/37,12 | ||
| 6,5 | 39,51 | 488/39,51 | ||
| 5,5 | 43,91 | 488/43,91 | ||
| 4,5 | 52,16 | 488/52,16 | ||
| 4,5 | 52,16 | 488/52,16 | ||
| 5,5 | 43,91 | 488/43,91 | ||
| 6,5 | 39,51 | 488/39,51 | ||
| 7,5 | 37,12 | 488/37,12 | ||
| 8,5 | 35,65 | 488/35,65 | ||
| K \\ s ასფალტის ბეტონი (170,6) | ||||
| 7,5 | 28,72 | 170,6/28,72 | ||
| 6,5 | 31,06 | 170,6/31,06 | ||
| 5,5 | 33,54 | 170,6/33,54 | ||
| 4,5 | 36,56 | 170,6/36,56 | ||
| 4,5 | 36,56 | 170,6/36,56 | ||
| 5,5 | 33,54 | 170,6/33,54 | ||
| 6,5 | 31,06 | 170,6/31,06 | ||
| 7,5 | 28,72 | 170,6/28,72 | ||
| 8,5 | 26.46 | 170,6/26,46 | ||
| 9,5 | 24.15 | 170,6/24,15 | ||
| M / S ასფალტის ბეტონი (128) | ||||
| 7,5 | 24,01 | 128/24,01 | ||
| 6,5 | 26,23 | 128/26,23 | ||
| 5,5 | 29,02 | 128/29,02 | ||
| 4,5 | 35,03 | 128/35,03 | ||
| 4,5 | 35,03 | 128/35,03 | ||
| 5,5 | 29,02 | 128/29,02 | ||
| 6,5 | 26,23 | 128/26,23 | ||
| 7,5 | 24,01 | 128/24,01 | ||
| 8,5 | 23,81 | 128/23,81 | ||
| 9,5 | 22,64 | 128/22,64 |
ნაწილი 6. დაგეგმვა, დასრულების და გაძლიერების მუშაობა.
თოკების დაგეგმვა და გაძლიერება უნდა მოხდეს საგზაო ტანსაცმლის აპარატის შემდეგ. ამავდროულად, ყველა დროებითი შესასვლელი და კონგრესი უნდა აღმოიფხვრას.
არხები და Cuvettes უნდა გაძლიერდეს, რადგან ისინი მოწყობილობები.
მაღალი embankments და ღრმა recesses (მათ შორის სადრენაჟე მოწყობილობის) ფერდობების დაგეგმვა და გაძლიერება დაუყოვნებლივ უნდა გაკეთდეს მათი ინდივიდუალური ნაწილის მშენებლობის შემდეგ.
მცენარეული ნიადაგის ფენის ასვლასთან ერთად ფერდობების გაძლიერებისას საჭიროა მკვრივი თიხის ნიადაგებში განვითარებული გონიერები, რომლებიც არღვევენ მცენარეთა ნიადაგს 10-15 სმ სიღრმეზე.
ჰიდროპოსოვის მრავალწლიანი ბალახები უნდა წარმოიშვას ფერდობებზე ან გარე ზედაპირზე.
პერფირებულ დიზაინებთან ფერდობების გაძლიერებისას მათი ინსტალაცია უნდა იქნას მიღებული ჯიუტი ბეტონის ბერმას აპარატის შემდეგ. ინსტალაციის დასასრულს აუცილებელია ბოსტნეულის საფუძვლების მქონე უჯრედების შევსება (მწვანილის შემდგომი სათესი), ქვის მასალები ან ნიადაგი, რომელიც დამუშავებულია ბაინდერებთან.
GeoTextiles- ის გამოყენებით ფერდობების გაძლიერება უნდა შესრულდეს თანმიმდევრობით: GeoTextiles of rolls of Rolls of Rolls ზემოდან ქვედა ქვემოთ ფერდობზე გადაფარავს ტანსაცმელი 10-20 სმ და აფიქსირებს ფარგლებში ოქსიდი; Sweeping ბოსტნეულის ნიადაგის მწვანილი სათესი; სადრენაჟე ფენის აპარატი და ფერდობებზე დატბორილი ტერიტორიების კომბინირებული შეფერხების დამონტაჟება.
GeoTextiles- ის გამოყენებისას, ამ ბრძანებით უნდა განხორციელდეს: გაძლიერებული ფერდობის ზედაპირის განლაგება; Geotextile ტილოების ჩამოყალიბება მისი კიდეების pin ან ფხვნილი ქვიშის როლიკებით; მორწყვა ბილიკები, მაგალითად, ბიტუმოვანი ემულსია; ქვიშა.
მიმდებარე ასაწყობი ან მონოლითური ბეტონის კონკრეტული ელემენტების ერთობლივი გეოტექსტეიტი უნდა განხორციელდეს ელემენტის ზედაპირის ზედაპირზე ან geotextile ცხელი ბიტუმი.
დატბორილი ფერდობების გაძლიერებისას, კონუსები, ასაწყობი ფირფიტების კაშხლები, საპირისპირო ფილტრის მასალას ან გათეთროთ. ფირფიტები უნდა ჩაიწეროს ქვემოთ. ზამთარში, მომზადებული ფერდობზე ზედაპირზე უნდა გაიწმინდოს თოვლი და ყინული.
მოქნილი ფილტრის დაფუძნებული ფერდობებით დაფუძნებული ბლოკებისგან მოქნილი ფილტრის დაფუძნებული ბეტონის დაფუძნებით, ისინი ერთმანეთისკენ უნდა ჩაიწეროს. იმ შემთხვევაში, როდესაც პროექტი ითვალისწინებს აფიქსირებს ბლოკებს წამყვანი piles, ჩამოყალიბების ბლოკები ზემოდან ქვემოდან. მიმდებარე ბლოკებს შორის კლირენსი არ უნდა აღემატებოდეს 15 მმ.
ცემენტის ბეტონის ეშმაკების გაღრმავებისას, პნევმონი-ლემის მეთოდი წინასწარ არის ლითონის ქსელის წინასწარ ჩამოყალიბება და მას წამყვანები კონსოლიდაცია. Sprinkle უნდა აღინიშნოს upwards შემდგომი ზრუნვა ცემენტის ბეტონის.
როდესაც მოწყობილობა, Rooks უნდა აღმოფხვრას დეფორმაციები დედამიწის ტილოების მთელი ნავთობის არეში, shove ნიადაგის დონის დონის, გეგმა და კომპაქტური.
მონოლითური და კოლექტიური ცემენტის ბეტონის, ასფალტის ბეტონის, ბიტუმბერული ნარევი, შავი გაანადგურა ქვის, რუბლის (ხრეშის), ამ ბაზებისა და საიზოლაციო მოწყობილობის მოწყობილობის მოწყობილობის მოწყობილობის მოწყობილობის მსგავსი მოწყობილობის მსგავსად საგზაო ტანსაცმლის ეს წესების შესაბამისი მონაკვეთები.
მონოლითური ბეტონის სადრენაჟე ქაღალდი უნდა იყოს მოწყობილი მექანიზებული გზით მანქანების დანართების გამოყენებით, რათა გაძლიერდეს ზოლები. უჯრედის ზღვარზე არ უნდა აღემატებოდეს გრძივი Junction- ის ადგილმდებარეობის საფარის ზღვარზე.
დეფორმაციის seams დროს მოწყობილობის უჯრა უნდა დაჭრილი ახლად გაფორმებული კონკრეტული ლითონის სარკინიგზო, მას უფლება აქვს მოწყობა seams მყარი ბეტონის მიერ ერთი ზომის Rush.
ნაწილი 7. საგზაო მოწყობა
დიზაინის გადაწყვეტილებები საგზაო გზები უნდა უზრუნველყოს: ორგანიზებული, უსაფრთხო, კომფორტული და კომფორტული მოძრაობის ავტო ავტომობილი სავარაუდო სიჩქარით; მოძრაობის ერთგვაროვანი პირობები; მძღოლების ვიზუალური ორიენტაციის პრინციპთან შესაბამისობა; მოსახერხებელი და უსაფრთხო მოწყობა Adjoins და გზაჯვარედინების; სატრანსპორტო საშუალების ზედაპირთან ავტომობილის საბურავების საჭირო clutch; გზების საჭირო მოწყობა, დამცავი გზის ობიექტების ჩათვლით; საგზაო და საავტომობილო მანქანების საჭირო შენობები და ნაგებობები და ა.შ.
გეგმის შემუშავებისას, გრძივი და ტრანსსასაზღვრო გზის პროფილები სტანდარტების მიხედვით, აუცილებელია დიზაინის გადაწყვეტილებების შეფასებისას სიჩქარის, საგზაო უსაფრთხოების და გამტარუნარიანობის თვალსაზრისით, მათ შორის არასასურველი პერიოდის ჩათვლით.
გზების შემუშავებისას აუცილებელია საგზაო ნიშნების მოწყობის სქემების შემუშავება მათი მონტაჟისა და გზის მარკირების სქემის, მათ შორის ჰორიზონტალური გზების, კაპიტალისა და მსუბუქი გზების გზებისათვის. მარკირება უნდა იყოს კომბინირებული გზის ნიშნების დამონტაჟებით (განსაკუთრებით გრძელვადიანი თოვლის საფარით). ორგანიზაციის ტექნიკური საშუალებების განთავსების სქემების განვითარებისას გზა GOST 23457-86 უნდა იქნას გამოყენებული.
უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, გზების რეკლამის დამონტაჟება არ არის დაშვებული.
დაზუსტებული საიზოლაციო რეკომენდებულია გამოყენებულ იქნას საცალფეხო გადასასვლელები (ტიპი "ზებრა"), ავტობუსის გაჩერება, გარდამავალი მაღალსიჩქარიანი ზოლები, დამატებითი ზოლები გაქცევაზე, მანქანის გაჩერების ზოლები, გვირაბებისა და გადატვირთვისას, სარკინიგზო ფილმებში, პატარა ხიდები და სხვა ადგილები, სადაც დაბრკოლებები ცუდად ჩანს გზის ზედაპირზე.
საავტომობილო გზებზე სტაციონარული ელექტრული განათება უნდა იყოს გათვალისწინებული ტერიტორიებზე დასახლებები, თუ არსებობს არსებული ელექტრო სადისტრიბუციო ქსელების გამოყენების შესაძლებლობა - ასევე დიდი ხიდების, ავტობუსის გაჩერების, გზების I და II კატეგორიების გადაკვეთაზე და რკინიგზებთან ერთად, გადაკვეთის კვანძების ყველა დამაკავშირებელ ფილიალზე და მათ შორის მიდგომების დროს 250 მ, ბეჭედი- in- ხაზი და საავტომობილო გზების საწარმოო საწარმოებისათვის ან მათი საიტების შესაბამისი ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლით.
თუ მიმდებარე განათების მანძილზე მანძილი 250 მ-ზე ნაკლებია, რეკომენდირებულია გზის უწყვეტი განათების მოწყობა, განათების და არალეტალური საიტების მონაცვლეობით.
გარეთ დასახლებები, გზების გზების გაშუქების საშუალო სიკაშკაშე, მათ შორის დიდი და საშუალო ზომის ხიდები, უნდა იყოს 0.8 კ / მ 2 I კატეგორიის გზებზე, 0.6 CD / მ 2 II კატეგორიის გზებზე და დამაკავშირებელი ფილიალები ტრანსპორტირებისას - 0.4 KD / M 2.
მინიმალური გზის საფარის მაქსიმალური სიკაშკაშის თანაფარდობა არ უნდა აღემატებოდეს 3: 1 კატეგორიის კატეგორიაში, 5: 1 დარჩენილი კატეგორიების გზებზე.
გარე განათების პარამეტრების სიბრმავე არ უნდა აღემატებოდეს 150.
საშუალო ჰორიზონტალური განათება სამგზავრო სიგრძის მდე 60 მ-მდე მუქი და ხიდები უნდა იყოს 15 LC- ები და მაქსიმალური განათების თანაფარდობა საშუალოდ - არა უმეტეს 3: 1.
დასახლებების ფარგლებში საგზაო სექციების განათება უნდა შესრულდეს SNIP II-4-79- ის მოთხოვნების შესაბამისად და საგზაო გვირაბების გაშუქების შესაბამისად - SNIP II-44-78- ის მოთხოვნების შესაბამისად.
საავტომობილო და რკინიგზის გადაკვეთების განათების დანადგარები ერთ დონეზე უნდა შეესაბამებოდეს სარკინიგზო ტრანსპორტში შრომის უსაფრთხოების სტანდარტების რეგულირებადი სისტემის სტანდარტებს.
გზებზე ნათურების მხარდაჭერა უნდა, როგორც წესი, დედამიწის ტილოების აღჭურვილობით მდებარეობს.
დაშვებულია ღობეების დამონტაჟებით მინიმუმ 5 მეტრის სიგანეების გამიჯვნის ზოლზე მხარდაჭერა.
მსუბუქი და მსუბუქი სიგნალიზაციის მოწყობილობები, რომლებიც მდებარეობენ ხიდების მეშვეობით გადაზიდვის წყალსატევების მეშვეობით არ უნდა ჩაერიოს მართლმსაჯულების, ორიენტაციისთვის და გაუარესდება გადაზიდვის განათების სინათლის ხილვადობა.
გზების გზების გაშუქების ჩართვა უნდა შესრულდეს 15-20 ლარამდე ბუნებრივი განათების დონის შემცირებით და გამორთვა - როდესაც ის 10 ლარს იზრდება.
ღამით, აუცილებელია მაგისტრალების გაფართოებულ ადგილებში (300 მ-ზე მეტი გრძელი) გაფართოებული ტერიტორიების გარე განათების შემცირება და ავტომობილისა და სარკინიგზო გზების გზების ხიდების, გვირაბებისა და საავტომობილო გზების გადაკვეთაზე, ნათურების ნახევარზე მეტი გამორთვა . ამავდროულად, მას უფლება აქვს გამორთოთ ორი ნათურები, ისევე როგორც ფილიალის მიმდებარე, მიმდებარე, გრძივი პროფილის მიმართულებით 300 მ-ზე, საცალფეხო გადაკვეთაზე, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის შეჩერება, 100 მ-ზე ნაკლები რადიუსის თვალსაზრისით მრუდი.
განათების საგზაო დანადგარების ელექტროენერგიის მიწოდება უნდა განხორციელდეს უახლოეს სამრეწველო საწარმოების უახლოეს დასახლებებში ან ქსელების ელექტრული სადისტრიბუციო ქსელებისგან.
რკინიგზის მოძრაობის ელექტროენერგიის მიწოდება უნდა იყოს, როგორც წესი, რკინიგზის ელექტრული ქსელებისგან, თუ რკინიგზის სიმღერის ეს სფეროები აღჭურვილია გრძივი ელექტროგადამცემი ხაზებით ან ელექტროკლუკის ხაზებით.
გარე განათების ქსელის მენეჯმენტი უნდა უზრუნველყოფილი იყოს ცენტრალურ დისტანციურად ან გამოიყენოთ უახლოეს დასახლებებში ან წარმოების საწარმოების გარე განათების კონტროლის კონტროლის შესაძლებლობები.
ნაწილი 8. საოპერაციო ხარისხის კონტროლის ღონისძიებების კომპლექტი
მიიღოს და ჩამოყალიბდეს ნარევი
მსგავსი ინფორმაცია.
ბიტუმის გამოყენების ყველაზე პოპულარული მიმართულება, რომელიც გაანადგურა ქვაბით გაჟღენთილი, არის ასფალტის საფარი მოწყობილობა. ამ ტექნოლოგიის კიდევ ერთი განსახიერება არის ფონდის წყალგაუმტარი მოწყობილობა.
ბიტუმიანი ორი ძირითადი ტიპია: ბუნებრივი ხასიათის და ხელოვნურად შექმნილი ნავთობით.
საჭიროების შემთხვევაში, ასეთი მასალები, როგორიცაა ბიტუმიანი და გაანადგურა ქვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას საჭიროების შემთხვევაში. თანმიმდევრულობა (ნავთობის გადამამუშავებელი პროდუქტი) განსხვავებულია, თხევადი და მყარი. დანარჩენი ნიუანსები მისი გამოყენების და აუცილებელი მოხმარების გაჟონვის ნანგრევებიდან გამოიყურება შემდგომი.
ბიტუმიანი ფიზიკურ-მექანიკური თვისებების ცხრილი.
კითხვაზე, თუ რომელი ხარჯზე საჭიროა ნანგრევების გაჟონვის განხორციელება, გაირკვეს, თუ რა ბიტუმია. ეს პროდუქტი არის მყარი ან სახელის მსგავსი თანმიმდევრულობის ნივთიერება. არის მილების ტიპები NFI? განათავსეთ ბმული ტიპების NSPH მილები
იგი შედგება ნახშირწყალბადების სხვადასხვა კომპლექსური ნარევებისა და მისი წარმოებულებისგან. ყველაზე ხშირად ეს არის ჰიდროკარბონის ნაერთი ნაცრისფერი, აზოტისა და ჟანგბადისგან. შეუძლებელია ყველა მისი კომპონენტის იდენტიფიცირება.
- ეს სახელი ლათინურ ენაზე "მთის ფისოვან" აღნიშნავს.
იყიდება ბიტუმი, ამორფული დიზაინი დამახასიათებელია, მათ არ აქვთ გარკვეული დნობის დნობის ხარისხი.
- მჟავა, ტუტე, მარილის გადაწყვეტილებების წინააღმდეგობა კიდევ ერთხელ დადასტურებულია. მაგრამ ორგანული გამხსნელები, როგორიცაა ბენზინი, ტურპენტინი, აცეტონი და სხვები, საკმაოდ კარგად ასრულებენ მათ ფუნქციას, როდესაც ბიტუმი;
- მაშინაც კი, თვისებები მოიცავს ასეთ მაჩვენებელს, როგორც ჰიდროფობიურობა. განსხვავებულად ლაპარაკი, ისინი არ ექვემდებარებიან წყალს, არ გაივლიან, რადგან მათ აქვთ მკვრივი სტრუქტურა და ნულოვანი ფორიანობა.
ბიტუმი ემულსიების მომზადების სქემა.
ეს არის ამ თვისებებთან დაკავშირებით, რომ ისინი წყლისა და მდგრადია დაბალ ტემპერატურაზე. ამ თვისებების წყალობით, ბიტუმი საკმაოდ პოპულარული მასალაა მშენებლობის პროცესში (გადახურვა, წყალგაუმტარი) და გზის საავტომობილო გზები (ნანგრევებიდან). ასეთი გაჟღენთილი უპირატესობის მიღება, თქვენ უზრუნველყოფთ ფონდის საიმედო წყალსაწინააღმდეგო.
გამოირჩევა ორი ძირითადი ტიპის მათი წარმოშობის მიხედვით:
- ბუნებრივი ბუნება;
- ხელოვნურად შექმნილი პეტროლეუმი.
ბუნებრივი ბიტუმი შეიცავს საწვავის ნამარხებში. მათი წარმოება ხორციელდება ყველაზე ხშირად კარიერაში (ან shaft), როკის ბიტუმის მოპოვების შემდგომი პროცესი ხორციელდება ორგანული გამხსნელი ან შედუღების მეთოდის გამოყენებით.
ხელოვნური ანალოგური (ტექნიკური) მზადდება ნავთობის გადამუშავების ნარჩენი პროდუქტების, ქვანახშირის მრეწველობისა და ფიქალის ნარჩენი პროდუქტებისგან, რომელსაც აქვს ბუნებრივი წარმოშობის ბიტუმიანი კომპოზიციების მსგავსება.
დანიშვნა დაყოფილია მშენებლობის, გადახურვისა და გზის სამიზნეებისთვის.
მახასიათებლები
პერსონაჟის დიზაინი მაგიდა
ყველა სახეობას აქვს სპეციალური ეტიკეტირება, რომელსაც აქვს შემდეგი დეკოდირება:
- მაგალითად, BNC - ნავთობის გადახურვა. მარკირების პირველი ნომერი მიუთითებს ტემპერატურულ რეჟიმში, რომლის დროსაც ბიტუმი არბილდა, მეორე კი შეღწევისაა. ეს არის სიღრმე, რომელზეც ბიტუმი სპეციალური ნემსით აღწევს, 25 გრადუსამდე ტემპერატურის რეჟიმში და 100 გრ-ს დატვირთვის ხარისხს (მიუთითებს მილიმეტრიის მეათეზე);
- ამგვარი მშენებლობა არის მყარი ნივთიერება, რომელშიც სროლების ტემპერატურა 220-დან 240 გრადუსამდე მერყეობს და თვით-ანთების ტემპერატურა 368 გრადუსია. ნავთობის დისტილაციის ჟანგვის პროცესში ასეთი ბიტუმი (ისევე როგორც მისი ნარევები);
- სამშენებლო ბიტუმის გამოყენება (BN50 / 50; BN70 / 30, BN90 / 10) განსაკუთრებით მოთხოვნით მოთხოვნილია წყალგამძლეობის მშენებლობაში;
- Bitume სახურავი აქვს outbreak ტემპერატურა მინიმუმ 240 გრადუსი, და თვითმმართველობის ანთება ტემპერატურა არის 300 გრადუსი. წარმოებული იგივე მეთოდით, როგორც მშენებლობა. მისი გამოყენება, ტიტულის მიხედვით - სხვადასხვა გადახურვის მასალები: პერგამენტი, რეზინისტი და სხვები.
ასევე არსებობს სახე, როგორც მოდიფიცირებული. ეს განსხვავდება ჩვეულებრივი გაუმჯობესებისგან, სპეციალიზებული დანამატების (პოლიმერები), თვისებებით.
ახლა მოდით განვიხილოთ ასეთი მაჩვენებელი, როგორც მოხმარება.
შეფასების შეფასების მაგიდა ნანგრევები და ბიტუმია.
როდესაც ის იყენებს ბიტუმი, მისი მოხმარება იქნება დამოკიდებული. მაგალითად, როდესაც წყალგაუმტარი მოწყობილობა, თქვენ უნდა თბილი მას თხევადი თანმიმდევრულობა. განაცხადის რეკომენდებული ფენა 1.5-დან 2.5 მილიმეტრიდან არის, ნაკადის მაჩვენებელი 1-დან 1.5 კილოგრამამდე იქნება.
- ბიტუმის გამოყენებით გზის ზედაპირის შესრულებისას, ეს არის ჩამოსხმის (BND90 / 130) შესრულებულია 150 გრადუსზე გათბობის ტემპერატურაზე, Autoglyronator- ის მთელ სიგანეზე.
ფენის ზედაპირზე არის წინასწარ გაწმენდილი ჭუჭყისა და მტვრისგან. ნივთიერების მოხმარება შეესაბამება შემდეგ კოეფიციენტს, 1-დან 1.1 ლ / კვ.მ. მ. მოხმარება, 1.5-დან 2 ლ / კვ.მ.
- მოხმარების შემცირების მიზნით, ასფალტის ბეტონის საიზოლაციო, რომელსაც გააქტიურებული ფხვნილი გააქტიურებული ფხვნილი აქვს. ამ შემთხვევაში, ბიტუმიანი ნაკადის წვეთები დაახლოებით 25% -ით.
ბიტუმის კომპონენტის გადარჩენის გარდა, ასეთი ხარისხით არის მნიშვნელოვანი შემცირება, როგორც პლასტიურობა, და ეს გარემოება პირდაპირ ხელს უწყობს დეფორმაციის ცვლილებების შედეგად მიღებული საფარის მდგრადობის ზრდას.
ასფალტის ბეტონის საიზოლაციო მოწყობილობა
ასფალტის ბეტონის საიზოლაციო მოწყობილობის სქემა.
ნებისმიერი ასფალტის საფარი მზადდება ცხელი ბიტუმის ნარევი, ნანგრევებიდან (ხრეში), ქვიშა და მინერალური ფხვნილი. ოპერაციების ტექნოლოგიური პროცედურა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- პრაიმერის ნარევი, რომლის ფენა 1 მმ ბეტონის ზედაპირზეა;
- ასფალტის ბეტონის ხასიათის ნარევი (შეიძლება იყოს ხისტი ან მსახიობი) და მისი შემდგომი ბეჭედი.
ასფალტის ბეტონის გამოყენებისას საფარი მოწყობილობა მოითხოვს მყარი თანმიმდევრულობისა და შემდგომი ბეჭდის ნარევი მექანიკურ მოედანზე. ასფალტის ბეტონის სახელმძღვანელო მეთოდით ნებადართულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მომავალი სამუშაოების რაოდენობა არ არის ძალიან დიდი ან ბეჭედი ხელმისაწვდომი იქნება სივრცეში მექანიკური მოედანზე.
გლუვი მაგიდა გზის ბიტუმი ზედაპირზე ნანგრევებიდან.
ასფალტის ბეტონის, კერძოდ, მისი მსახიობები მოთავსებულია საფარი მოწყობილობაზე არა უმეტეს ორ მეტრზე, რომელსაც აქვს შეზღუდვა რელსები, რომლებიც ასრულებენ ასფალტის სამუშაოების შესრულებისას, რაც საშუალებას მისცემს არ აღემატებოდეს მოხმარებას მასალა.
- აუცილებელია ნარევების გასწორება წესით. აუცილებელია გადაადგილება მას Beacons (Slats), გამოყენებით შემდგომი ბეჭედი ერთად როლიკებით აღჭურვილი ელექტრო გამაცხელებელი და მასით 70 კგ;
- მსახიობის ბუნების ასფალტის ბეტონის ჩამორჩენილების დასასრული მიზანშეწონილია როლიკების გავლენის ქვეშ მყოფი მობილობის აღმოფხვრის შემთხვევაში;
- თითოეული დალუქვის ფენა, კერძოდ, მისი მაქსიმალური სისქე 25 მმ-ზე მეტი არ არის. ზოგჯერ მძიმე- to-reach ადგილებში დალუქვის ნარევი იყენებს ლილვაკებს;
- თუ ასფალტის საფარის მოწყობილობაზე მუშაობის შემთხვევაში შესვენება იყო, მაშინ ადრე, შეკუმშული საიტი, გაცხელებულია. Seams ექვემდებარება ფრთხილად rambling, სახელმწიფო, როდესაც ისინი inconspicuous. განყოფილებები ქორწინებით (ბზარები, ნიჟარები) ექვემდებარება ჭრის და ცხელი ნარევით.
რაც შეეხება იმ შემთხვევებს, როდესაც დაფქული ქვისთვის გამოიყენება საფარი მოწყობილობისთვის, მაშინ ის მოითხოვს ბუნებრივი წარმოშობის იგივე ნაწილების გამოყენებას.
ნანგრევები, კერძოდ, მისი ზომა უნდა პასუხობდეს 25-დან 75 მილიმეტრიან. მთავარია, არ არის კორუმპირებული ფენის სისქის 0.7%. საწყის ეტაპზე, ნანგრევები (მისი ფენა) დამუშავებულია 15-დან 25 მილიმეტრიანი ზომის გამოყენებით, ან კენჭი არაუმეტეს 15 მმ-ზე.
- გაანადგურა ქვის ფენა 80-დან 200 მმ-მდე. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ თითოეული ფენა უნდა იყოს დაევალათ, რის შემდეგაც შესაძლებელია როლიკებით განახორციელოს. ტამპერზე მოქმედება, გაანადგურა ქვა წყლით უნდა იყოს დამუშავებული. მას შემდეგ, რაც მობილობის ნანგრევები მთლიანად გაქრა, და სიმღერები როლიკებით გახდა inconspicuous, შეგიძლიათ დასრულების ბეჭედი.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ნანგრევები, უფრო სწორად მისი ფენა, დაფარულია დანა, მაშინ პატარა კენჭი, და ქვიშა არ აღემატება 5 მილიმეტრიან. ზემოაღნიშნული მასალების გამოყენებით, ზედაპირზე წყალი წყლით არის დაფარული და როლიკებით განახორციელოს 12 ტონა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თუ მოედანზე გავლის შემდეგ არ დარჩება კვალი, შეგიძლიათ შეავსოთ ბეჭედი.
მსგავსი გზა დამზადებულია ბათუმის სახით გაჟღენთილი ნანგრევებით. სანამ დაიწყებთ გაჟღენთვას, გაანადგურა ქვა უნდა იყოს მშრალი. თუ ეს სველია, თქვენ უნდა მშრალი. მატერიალური მოხმარება არ იცვლება, მაგრამ ტექნოლოგიაზე შესაძლებელია.
ყველაზე ხშირად, BN11 Bitumen ბრენდი გამოიყენება გაჟღენთვაზე. გაჟღენთვა ხორციელდება ცხელი ბიტუმის სამმაგი დაღვრაზე ერთიანი ფენით დაქირავებული ქვისთვის (მთელ ტერიტორიაზე).
- ბიტუმი, როდესაც spilling უნდა ჰქონდეს ტემპერატურა 150 დან 170 გრადუსი. მიერ racing პირველად, აუცილებელია დაუყოვნებლივ მიიღოს sprinkle ერთად blade. ბიტუმის მეორე და მესამე ფენის შემდეგ, პატარა ქვები მიმოფანტულია 1 კუბური მეტრის კოეფიციენტის შესაბამისად 100 კვადრატულ მეტრზე. არ დაივიწყოთ ქვის ერთგვაროვანი განაწილება ნანგრევების ნაწილს შორის;
- ამ გზით შესრულებული საფარი (გაჟღენთებით) აქვს კარგი ძალა, უხეშობა და მარტივად მოძრაობის ინტენსივობა 1000 მანქანაზე დღეში.
როგორც მინუსი, შეგიძლიათ აღინიშნოს, რომ ბიტუმის კომპონენტის მაღალი მოხმარება და ყოველთვის არ არის ნანგრევების ნაწილების შემკვეთის ერთგვაროვანი განაწილება. თუ ბიტუმს იყენებთ დიდი რაოდენობით, მაშინ შესაძლებელია ცვლასა და უბიძგოს გამოჩენა.
და არასაკმარისი თანხა გავლენას ახდენს ნანგრევათა კავშირის ხარისხზე და შედეგად, გზის ზედაპირის სწრაფ განადგურებას ხელს უწყობს. ამიტომ, მიზანშეწონილია ექსპერტების მიერ რეკომენდებული ექსპერტების შესრულება.
სტანდარტული მოთხოვნები
ცხრილი ნანგრევები და ბიტუმი მოთხოვნები.
როგორც უკვე ცნობილია, ასეთი კომპონენტი, როგორიცაა გაანადგურა ქვა, რომელიც გამოიყენება გზის ზედაპირზე. იგი მიღებულია გამანადგურებელი როკის შედეგად. მოწყობილობის მეთოდის მიხედვით და გზის ზედაპირის ტიპი, ერთი ან სხვა ნანგრევებიანი ბრენდი არჩეულია.
მინდა აღვნიშნო, რომ გზის ზედაპირის შესრულებისას გაჟღენთილი, ფირფიტის ფორმის მარცვლეული შეიძლება შეიცავდეს გაანადგურეს, არ აღემატება 35% -ს.
რაც შეეხება სავალდებულო მასალებს, გზის საფარით შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგი პარამეტრები:
- ბლანტი გზის ზეთი GOST 22245-76- ის შესაბამისად;
- თხევადი გზის ნავთობის ბიტუმი, რომელსაც აქვს ნელი და საშუალო გასქელება (GOST 11955-74);
- გზის ნახშირის სამიზნე, რომელიც შეესაბამება GOST 4641-74;
- სხვა ორგანული ბაინდერები.
ბრენდისა და სახეობების შერჩევა პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი საფარი უნდა გაკეთდეს, ფენის მიზანი, სამუშაოს შესრულების მეთოდი და სხვა მნიშვნელოვანი ფაქტორები.
გაჟღენთილი ნანგრევები
თუ თქვენ გეგმავთ სახლის აშენებას სარდაფით და სოციალური სართულითქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ waterproofing მოწყობილობის გარეშე. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ეტაპი მშენებლობაში.
თუ თქვენ იზრუნებს ხარისხის წყალგაუმტარი მოწყობილობის, მაშინ მომავალში თქვენ თავიდან აცილება პრობლემები მაღალი დონე მიწისქვეშა წყლები და ფონდის არაადეკვატური ძალა.
აქედან გამომდინარე, გამოიყენეთ ჩვენი რჩევა და სამშენებლო ეტაპზე წყალგაუმტარი ფენის მოწყობილობის მოვლა. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ გაზრდის სიცოცხლეს თქვენი სტრუქტურა და მოშორება dampness სახლის შენობაში.
რა მოხმარება არის ყველაზე შესაფერისი, ზემოთ აღნიშნული. შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ წყალგაუმტარი მუშაობის ტექნოლოგიური თანმიმდევრობით.
- დამატებითი ფუნდამენტური დაცვა ხორციელდება ბიტუმის გამოყენებით. ისინი ხორციელდება ფონდის ფენისთვის განკუთვნილი ნანგრევების მიერ. პირველ რიგში, აუცილებელია მომავალი სარდაფში მომზადებული ორმოს ნანგრევები;
- ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან უფრო დიდი დაფქული ქვის გამოყენებით. დარჩენილი ცარიელი სივრცის შევსება ხორციელდება ნანგრევების მცირე ნაწილების დამატებით;
- სავალდებულო ეფექტი ფონდის მოწყობილობაზე არის კომპაქტური ნანგრევები, რადგან მისი სიმაღლის შედეგად უნდა იყოს დაახლოებით 40 მილიმეტრი. ახლა შესაძლებელია spray.
ფენა ცხელი ბიტუმივით გადმოიყვანეს, რის შედეგადაც კიდევ უფრო საიმედო ბეჭედი. ყველა სიცარიელე, რომელიც არ არის სავსე პატარა ქვებით, აუცილებელია სავალდებულო ნივთიერების დაასხით.
ასეთი სპრეი უზრუნველყოფს საიმედო დაცვას ტენიანობისგან. ნანგრევების გაჟღენთების დასრულების შემდეგ უნდა შეავსოთ ბეტონის ნაზავი.